Koje module instalirati na objekt 263. Moduli. Dodatni moduli. Karakteristike i kratak opis
Pa, to je. uvodne su manje-više svima poznate: 263 je takav imbecil. Grana ispred nje su svi kaktusi. Mnogi su (sudeći po recenzijama na službenom forumu) pokušali proći, ali nisu mogli izdržati i odustali. U ovom članku pokušat ću govoriti o mašinama ove grane i kako ih preuzeti uz minimalno oštećenje kućnog namještaja.
Grana sovjetskog AT-a na SU-100 grana se na "glavnu" (SU-152, ISU-152, ob.704, ob.268) i "alternativnu" (noviju - SU-100M1, SU-101, SU- 122-54, sveska 263).
Prva grana je manje-više svima poznata - automobili su popularni, ali pomalo glupi. Da to ukratko opišem, ovo su teške, nespretne (do nivoa 9 su i "kartonske") mašine sa ogromnom alfa i penetracijom. Grana je vrlo ugodna za podizanje nivoa (osim, možda, problema s dobivanjem 64K iskustva na BL-10 na ISU).
“Alternativna” grana su dinamična, manevarska (obično bazirana na ST) vozila sa niskim alfa, dobrim DPM-om, prosječnom penetracijom i gotovo sve sa odvratnim nišanskim uglovima (ugao deklinacije pištolja od -4° u ovoj grani se smatra vrlo ugodnim). Općenito, postoji mišljenje da ne biste trebali prvo preuzimati ovu granu PT-a, potrebno vam je iskustvo u igri. Biće lakše i onima koji su nadogradili sovjetski ST (neki od modula iz ST će biti instalirani na ove PT) ili kineski ST (neće toliko „goreti“ od UVN-a).
Još jedna stvar - budući da se grana smatra "kaktusom", većina nerva prolazi, a često naprotiv - automobili polako padaju.
Odmah da rezervišem, po mom mišljenju, izbor grane počinje od trenutka odabira glavnog oružja na SU-100. Činjenica je da se na ovoj mašini mogu igrati oba top guna. D-25 (ovo vozilo ima D-2-5S, što je ista stvar) ima dobru alfu za svoj nivo, D-10 ima nešto veći DPM, preciznost i penetraciju sa podkalibrom (prodiranje AP je isto). I dugo vremena Jahao sam sa D-25 i nisam se mogao prilagoditi ovoj cijevi. Izašao je, spustio se, otkotrljao se... Previše akcija za alfu na 390, koja ne samo da ne pogađa jedan udarac, već ne podnosi ni polovinu teškaša 6. lvl. Ali ovo je famozni „destruktor“ – pa sam se trudio da se naviknem, sve dok u jednom lijepom trenutku nisam odustao i instalirao D-10. I skoro odmah je zaposlio prvog majstora. Tada sam počeo da razmišljam - da li da idem na mašine koje igraju sa alfe, ako je sasvim očigledno da mi je lakše da se igram sa brzinom paljbe...
Zato bih toplo savjetovao onima koji se tek voze na SU-100 da isprobaju obje cijevi. I već na ovoj mašini možete odlučiti da li će vam igra sa malog CD-a odgovarati.
Ok, recimo da smo odlučili da idemo dalje. Dakle, prvi auto koji sretnemo je PT lvl 7, SU-100M1.
Spolja je prilično ružan, sa stražnjim kormilarskim prostorom. Ali nakon što sam pobijedio ovaj auto i ostavio ga u hangaru (i u isto vrijeme dobru posadu na njemu) - mislim da će nakon nerfa recenzije SU-85B ovaj najbolji tenk od onih koje sam probao.
U početku nisam mogao dugo da priđem ovoj grani. Mislio sam da vrhunski top sa prodorom lvl 6 (175/235 je skoro potpuni analog D-10 na SU-100) nije ništa na ovom nivou borbe. S druge strane, mnogi SU-152 voze se sa D-25. A o glupom premium SU-122-44 generalno ćutim.
Ukratko, auto je jedinstven, ali ako ga probate... Šta je cool u lvl 7? E25? U 90% slučajeva u pvp-u, "dlijeto" rastavlja "eeshku". Prerušavanje (ne tabelarno, već empirijsko, osjeti se tokom igre) je prekrasno. Ninja, kakav je. DPM je impresivan (ponovno punjenje, ventil, 100% posada, BoBr - 250 alfa svakih 4,87 sekundi!). Pogled od 360° je "pojačan" cijevi - i automobil počinje dominirati na ovom nivou. Mnoge ljude odvraćaju uglovi (UGN -8°...+8°, UVN -4°...20°), ali oni koji su igrali na SU-85B neće osetiti nikakvu nelagodu. Općenito, ovo je analog "behi" na 7. nivou. Brz (max.50), upravljiv, neupadljiv, sa dobrim preciznim oružjem (0,33) i šik DPM. Da, lvl 9 često ne nosi velike težine. Ali čak ni "beha" ne prodire u sve. Ali to se može nadoknaditi OVTM - ako ga ne možete udariti u čelo, obiđite ga. I ne samo ići u stranu, već promijeniti poziciju/bok tako da se vratiš od pregleda/nevidljivosti. Ako je mapa “tunelska” – a mi trebamo zadržati smjer (na primjer, neprijatelj juri duž prve linije Lassville-a) – ne prodiremo direktno, ali možemo savršeno (sa takvom preciznošću) postaviti na guslama (i nastavite držati - 4,87 sekundi, Karl!) i zatražite fokus. Iskustvo i srebro će pasti za „pomaganje u nanošenju štete“ (što se, inače, uzima u obzir prilikom dobijanja zvjezdica).
Generalno, auto je veoma dobar. Ali morate aktivno djelovati na to. Nemojte "žuriti", već stalno tražite još povoljne pozicije. Svako ko je igrao "ešku" razumeće. Oklop je slab, ali je tu. IN kao poslednje sredstvo možete ući u klinč - niko neće dugo izdržati protiv našeg oružja, a maska ili oklop se mogu boriti protiv nečega.
Ukratko, nakon što sam prošao ovaj auto, bio sam veoma srećan. Pa, prvi auto se pokazao vrlo udobnim. Pa, "ljudi lažu!" isto. Bio sam srećan rano...
SU-101. Glavni je, prema mnogima (i po mom mišljenju, usput), "kaktus" ove igre. Šta je tu strašno? Automobil takođe ima pozitivne aspekte. Ali postoje dvije stvari koje ga čine veoma „zapaljivim za stolice“.
1) UVN. Ugao deklinacije pištolja je -2,3°. Nekako sam se zainteresovao i počeo da tražim automobile sa sličnim uglovima. Iskreno, nisam ga našao - svi u ovoj temi imaju bolje, Kinezi imaju bolje. Šta znače ova minus dva stepena?
Prvo, vrlo je teško pronaći udoban položaj za gađanje, morate se kretati, podešavati itd. U redu, manje-više prihvatljive pozicije se mogu naći i zapamtiti. Ali postoji još jedan trenutak, tipično olakšanje moderne karte- brežuljak/prevoj i žbun na njemu. Nećemo moći stajati u žbunju - da bismo mogli pucati moramo se otkotrljati iz ovog grma na pola puta. A u ovom slučaju, nema smisla stajati u žbunju, osim ako nema svjetla. Trebali biste potpuno zaboraviti na rollback od 15 metara kada vysterel.
Ali to nije sve. Uglovi su toliko loši da u dvoboju, kada se pokvarite, poletite do upucanog neprijatelja da ga uhvatite - najmanja neravnina ili izbočina - i cijev pokazuje prema nebu. Dok pokušavate da puzite da spustite pištolj, oni počinju mirno da vas rastavljaju...
2) Ekonomija. Vrhunska cijev (od T-54), alfa 320, penetracija 219/330 (zlato - kumuli, svako u subjektu će razumjeti prednosti i nedostatke ovoga). Inače, tokom nerf testa prodora oklopa, hteli su da povećaju prodor ove cevi (sic!)))
Evo ga. Jedna bb-shka košta 1230 srebra. 1230 sa alfa 320 i probijanjem od 219. A alfa je mala, a polovina se ne probija. Ali svaki hitac je minus 1200. Dobro, ne prodiremo, naplaćujemo zlato, trudimo se da ne udaramo u ekrane, počinjemo prodirati. Ali zlatna školjka košta 4800 srebra. Na 320 alfa. Ako sretnete SlipperB ili E75 i rastavite ga zlatom (ako probijete sve i prosječna alfa izleti) minus 29K srebra. Pa, 9 hiljada će biti naplaćeno za štetu. Dakle, minus 20 hiljada koštaće vas takav "sastanak". Teško je sada reći neke konkretne brojke, ali ova mašina će vam pojesti nekoliko miliona srebra prilikom pumpanja!
Sada prednosti:
Recenzija - 380.
DPM - (100% posada, BoBr, punjenje goriva, ventil) 320 alfa svakih 5,53 sekunde! Inače, loša ekonomija se nekako može nadoknaditi na isti način kao i sa "dlijetom" - držimo ga na guslama i pustimo da nam saveznici plate pola srebra od nanesene štete. Konvergencija i tačnost (0,35) su prilično dobre.
UGN je malo bolji od onog kod “dlijeta” (9,3 u svakom smjeru). Oklop je mnogo bolji od oklopa ISUkhe od štale od kartona. Maska može izdržati udar gotovo svakog oružja. One. PT je prilično sposoban za tankiranje. Ne namjerno, nego da se borim protiv nečega - kako nice bonus. Mali LT/ST vas uopće neće odvesti u oči.
Brzina i dinamika su isti kao ST.
Mnogi ljudi savjetuju da je igrate u "ST stilu". Problem je sto ST ima kupolu, stabilizaciju, HP i UVN. Čak i T-54 sa takvim pištoljem ima -5°.
O da, ujedno i najmanja količina HP-a na nivou. Općenito, među svim tenkovima, osim artiljerije. 990hp. A ovo je veliki disbalans! Ako se na nivou 9 situacija izjednači, onda ovdje teškaši 8. lvl počinju imati HP na 1500. Dakle, dpm-dpm, ali u pvp sa single-level heavy vrijedi ići samo kada ima značajan pad u HP-u. U drugim slučajevima - samo iz daljine. Kamuflaža je izgleda nominalno dobra, ali na ovim nivoima više ne rješava problem. Oni će vidjeti. Osim potpuno slijepih ili nubova.
Sve u svemu, auto se može igrati. Ako ima srebra i teflonske stolice. I sve bi bilo u redu, ali ovo je jebeni lvl 8! Ovo je nivo na kojem postoje ISU i Borscht. Tako da ispadne tužno...
Prije SU-122-54 moramo steći 150k iskustva.
usput, psihološki savet— nemojte forsirati pumpanje automobila. Treba ga igrati polako, odmjereno, bez žurbe da prođe i zaboravi što je brže moguće. U suprotnom, sve će ispasti obrnuto. Mnogi nisu izdržali i baš u tom trenutku bacili su granu. Moraš se naviknuti na to. I sam sam želio da prođem što je brže moguće - pritisnuo sam “Into Battle” i pokušao odmah potrčati do sjaja/oštećenja kako bih stekao iskustvo. Ali odmah je počeo talas curenja. I šljive, i auto ne vuče... Oh! Jedino što je pomoglo je to što je, izgleda, bila kampanja za lavove. Pokušao sam naprotiv, da igram iz endgamea - „neka se udare glavom, pa ću ja dobiti nedostatke“. Nema koristi. Možda je ovo neka psihološka blokada - ako smatrate da je automobil "prohodan", onda nećete pokušavati da otkrijete njegov puni potencijal. Ali potencijal postoji. I sam sam imao period kada je bilo jako neugodno - usred izjednačavanja, kada sam pokušavao da igram odmereno. I kad sam počeo da brojim koliko je iskustva ostalo za lvl 9 - to je to...
SU-122-54. Odmah ću rezervirati - na grani za pumpanje. Čim odlučite preuzeti granu, nemojte prije toga potrošiti svo svoje besplatno iskustvo. Ni na mašinama, ni na modulima. Vjerujte mi, doći će kritični trenutak kada vam ovo iskustvo očajnički bude potrebno. Ovo je otvaranje vrhunskog svtola na 122-54. Jer kako možeš da se voziš sa vrhunskim SU-101 (219mm, Karl!) među 9. i 10. lvl... Pa da, T-54 ima isto, ali to nije sve... Nivelisanje BL- Na kraju krajeva, 10 na ISU-u je pravi komad torte u poređenju sa ovim smećem. Igra se samo na punom zlatu (sami razumete kakvi su divlji minusi za srebro)! Dakle, cijelo iskustvo je ovdje (64K)!
Još jedna stvar - gornji pištolj će stati na stokovnu šasiju, ali samo osvijetljeni će stati u module. Pa sam prošao kroz gornje cijevi-torzione šipke-nabijač-šasiju.
Sve u svemu, auto je mnogo lepši od SU-101. UVN je već minus 4 stepena. UGN je poput „dlijeta“. Povećanje HP-a je veoma značajno - čak ne apsolutno, već relativno - sada čak možete trgovati i velikim utezima. Ima oklopa, ali je tako... Loše. Ob.704 je mnogo jači u tom pogledu. Ali tenk je. Maska nosi sve (odbila se i od Yapesta i od bbshkija od FV183).
Općenito, vršnjaci će biti impresivniji (704, underwaffle). Ali i ovaj auto može mnogo.
Vrhunska cijev M-62, poput teških topova 9-10 lvl (IS-4, IS-8, ST-1), samo je brža i preciznija (0,35). Proizvodi 440 alfa svakih 7,6 sekundi (bez obroka, ali sa svim ostalim stvarima). Prema DPM-u, hladnija je samo Tortila. Probojnost 258/340 nije posebno impresivna, ali je dovoljna. Teško je protiv pachiderma nivoa 10, ali možete ih ciljati. Ali bolje je doći s druge strane.
Recenzija - 390.
Ali najvažnija karakteristika je dinamika i upravljivost. Ovo je pravi ST (nije uzalud baziran na T-54). 18,6 KS/tona, brzina okretanja 40 stepeni (samo SU-76 je veći kod sovjetskih tenkova, Behi je isti)! S tim je povezana jedna smiješna stvar - samo vrlo brz i upravljiv LT (koji ne gubi brzinu u zavojima) na ravnom polju minimalnog radijusa može okretati automobil. U svim ostalim slučajevima, automatski nišan je stalno usmjeren na trup. U isto vrijeme, mali prljavi varalica puca u naš prednji oklop))
Možete se zabaviti sa LT-om na ovom automobilu. Automobil je rijedak na slučajnom tržištu, mnogi nisu svjesni njegovih karakteristika performansi. Obično je stil LT-a (ili nekih ST-ova) da odaberu trenutak, upadnu u neprijateljsku pozadinu, tamo naprave nered i nestanu. Pa postoji neka vrsta "nespretnog" PT-a 9. lvl - možete ga par puta utovariti u krmu u pokretu. A onda se ovaj PT pokvari i juri da sustigne. I dovraga, ako ga bacite s repa, baci 440 alfa na CD dok je još u pokretu. Ukratko, krijesnice rijetko pobjegnu živi. Ona nema šta da radi u hodnicima - neće suzdržati žurbu (kao 704). Može da pretura po žbunju, ali probijanje 258 na daljinu degradira do tuposti. Nominalno ona ima jednu od njih najbolje maske(ne na nivou, ali općenito među svim PT 7-10), zapravo je bolje ne provjeravati)) Auto je dobar u izvlačenju borbi. Kada preostane umjetnost, postoji nekoliko nedostataka i očekuje se nervozni zastoj. Ovo je njen element - da obleti cijelu mapu, istakne protivnike, pokupi autsajdere, pobjegne da sruši hvatanje, vrati se i sama ustane, itd. Ukratko, tako kreativna, ali apsolutno neuravnotežena mašina. Malo je teško igrati, kao da radiš a ne odmaraš se. Isti efekat je povezan sa pumpanjem kao u prethodnom - ne biste trebali juriti iskustvo od 220K do zapremine 263 (hvala Bogu - zdrav broj) - automobil će se "uvrijediti i osvetiti". Ponovo sam to na sebi provjerio.
O vrhu ću dodati (svezak 263) kasnije. Do sada sam probao samo jednu borbu. Opći savjet u cijeloj temi - NE ŽURITE SA NADOGRADJOM SLJEDEĆEG AUTOMOBILA! Pa, to je to ukratko. Neću više pisati o automobilima (kao potpuni vodiči) - već sam umoran... Ako imate pitanja/dodataka, napišite ih u komentarima.
Zdravo, dragi tankeri! Danas ćemo završiti seriju naših uvodnih vodiča o alternativnom razvoju sovjetskih razarača tenkova. Kao što ste verovatno već pretpostavili, gledaćemo veoma zanimljivu i, na nekim mestima, jedinstvenu Tier 10 mašinu. Upoznajte Objekat 263!
Da biste dobili pristup Ob.263, morate potrošiti 220.000 iskustva stečenog na SU-122-54. Cijena naše "desetke" je 6.100.000 srebra, što je sasvim normalno za ovaj nivo. Što se tiče posade, postoje dva načina da se obuče:
- Zlato. Gotovo uvijek se preporučuje preobuka posade za zlato, jer je to jedini način da se uštedi svo iskustvo stečeno na njoj. Dobra stvar je što Ob.263 ne zahtijeva dodatni članovi posada, u poređenju sa mlađi brat. Stoga će vas takva prekvalifikacija koštati 200 * 5 = 1000 zlata.
- Srebro. Srebrna opcija se koristi ako nemate potrebnu količinu zlata. Moraćete da žrtvujete deo iskustva i platite 20.000 * 5 = 100.000 srebra.
Takođe, ne zaboravite na kamuflažu. Mi smo PT, tako da imamo dodatni bonus za kamuflažu, a primjena kamuflaže će nam je još više povećati. To će koštati 3 * 100.000 = 300.000 kredita za 30 dana.
Oprema
Ob.263 ima odlično brzometno i precizno oružje. Ima najveću štetu po minuti u odnosu na druge razarače tenkova 10. reda. Nedostaci su niska penetracija (i regularna i zlatna), opet, u poređenju sa ostalim 10-kama, i niska alfa.
Motor 1010 hp pruža ovom PT-u odličnu dinamiku i brzinu.
Šasija ima vrlo dobru upravljivost na svim tlima i brzinu okretanja od 32 stepena u sekundi.
Radio ima domet od 730 m. Ovo je sasvim dovoljno za udobnu igru.
Niveliranje
Dobijamo Ob.263 u elitnom stanju, tako da nema potrebe ništa istraživati. Samo igrajte i uživajte.
Prednosti i mane mašine
Pros
- Odlična dinamika, brzina i upravljivost
- Oklop s prednjom projekcijom je jedan od najboljih u igrici
- Pištolj ima najveću štetu u minuti među razaračima tenkova nivoa 10
- Odlična preciznost
- Velika vidljivost - 410 m
- Niska silueta
Cons
- Nedostatak oklopa na bokovima i krmi
- Velike dimenzije
- Mali UVN i UGN
- Otvorena kabina
- Niska alfa i penetracija
- Oružje je podložno čestim oštećenjima
Uravnotežite težinu
Ob.263, kao i sva vrhunska vozila, ulazi u igre nivoa 10, 11 i 12. Ali nas ovo više ne zanima - mi smo uvijek na vrhu.
Profitabilnost
Kao i velika većina desetih nivoa, Ob.263 nije poljoprivredna mašina čak ni sa PA. Generalno, igranje na opremi ovog nivoa zahteva obaveznu upotrebu PA, inače jednostavno nećete moći da igrate udobno.
Taktika
Ob.263, srećom, nije naslijedio kronični karton od svojih prethodnika. Stoga se raspon primjena, posebno pouzdanih aplikacija, proširio tačno dva puta. Ako su nam prije bile kontraindicirane sve vrste bliskih okršaja, sada možemo prilično uspješno pucati čak i na najoklopnije protivnike. Tome doprinose naši odlični frontalni oklop. Naravno, postoje mjesta na koja se može probiti - komandirska kupola, ogrtač (iza kojeg se krije "praznina") i NLD, ali ni jedno vozilo nije bez ranjivosti. Generalno, većina igrača, zbog niske popularnosti Ob.263, ne zna gde da koristi ovu jedinicu. A na srednje velikim udaljenostima malo je vjerovatno da će nam uopće nanijeti štetu, osim možda zahvaljujući FBR-u. Vrijedi spomenuti i odličnu dinamiku i brzinu, što će nam omogućiti ne samo da budemo među prvima koji će zauzeti ključne pozicije, već će nam uvelike pomoći i u „urbanim bitkama“ (brzo rikverc, dinamička rotacija tijela, itd.). Jedino čega se moramo plašiti je umetnost. Otvorena paluba i dugačak trup nisu najviše najbolje sredstvo zaštita od projektila koji lete odozgo. Ali s obzirom na trenutnu realnost, u kojoj nema toliko "braće artiljerije" - za sada živimo i saginjemo se.
Generalno, Ob.263 je vrlo zanimljiv auto, koji ima odličan oklop, dinamiku i oružje. Šta više možete tražiti?
Dodatna oprema
Pogoni i nabijač su obavezni. Što se tiče trećeg slota, postoji dosta opcija. S obzirom da Ob.263 ima odličan prednji oklop, igrači ga vrlo često koriste u bliskoj borbi. U ovom slučaju, kutija s alatima će biti vrlo korisna. U kombinaciji s popravkom, takva kombinacija će vam pružiti gotovo potpunu zaštitu od „držanja na guslama“. Postoji i mogućnost ugradnje stereo cijevi (poboljšavamo dobru vidljivost) ili ventilacije (zajedno sa BB - dobro povećanje svih pokazatelja). Sve opcije će donijeti dobar "profit", a njihova ugradnja ovisi samo o vašim ličnim osjećajima potrebe za ovom ili onom opremom. Cijene su navedene u nastavku:
- "Pojačani pogoni za nišanjenje" - 500.000 srebra
- „Nabijač velikog kalibra“ - 600.000 srebra
- “Stereotube” - 500.000 srebra
- “Poboljšana ventilacija klase 3” - 600.000 srebra
- “Toolbox” - 500.000 srebra
Oprema
- Komplet za popravku
- Komplet prve pomoći
- Aparat za gašenje požara
Standardni set za većinu opreme. Ako sredstva dozvoljavaju, aparat za gašenje požara možete zamijeniti dodatnim obrocima, ali zbog čestih požara ja to ne bih učinio.
Crew Perks
komandante
- Borbeno bratstvo
- Šesto čulo
- Repair
Gunner
- Borbeno bratstvo
- Repair
- Prerušavanje/majstor oružja
Vozač mehaničar
- Borbeno bratstvo
- Repair
- Prerušavanje
Punjenje
- Borbeno bratstvo
- Repair
- Prerušavanje
Punjenje
- Borbeno bratstvo
- Repair
- Prerušavanje
Ob.263 - univerzalni PT. Zato će joj BB, kamuflaža i popravka, sve zajedno, biti od velike koristi. Ima smisla da topnik uzme „majstora oružara“, s obzirom na činjenicu da se naš pištolj može oštetiti nekoliko puta tokom borbe.
Ranjivosti mašine
Vrijedi napomenuti da Ob.263 ima vrlo česta oštećenja na pištolju, zbog posebnosti oklopa u prednjoj projekciji. Prednji položaj motora + fokusiranje neprijatelja na naš NLD = česte vatre. Lokacija modula i članova posade prikazana je na slikama ispod:
Narandžasta - komandant, topnik, punjač
Crvena - motor, rezervoari, menjač
Zelena - područja koja se lako prodiru
Bijela - stalak za municiju
Plava - vozač mehaničar.
Nekoliko videa u kojima glumi Ob.263:
Krajem četrdesetih godina prošlog stoljeća u Sovjetskom Savezu nastao je teški tenk IS-7. Imao je odlično oružje za svoje vrijeme i čvrst oklop. Međutim, brojne okolnosti vezane za pojavu nove oklopne municije i posebnosti putne mreže u zemlji dovele su do zatvaranja projekta. IS-7 nikada nije pušten u upotrebu. U isto vrijeme, šasija teškog IS-7 dobila je niz pozitivnih kritika i neki predstavnici vojnog vrha zemlje nisu žurili da je napuste. A top od 130 mm je bio prilično ukusan zalogaj.
S tim u vezi, 1950. godine dizajneri Leningradske tvornice Kirov dobili su zadatak da naprave tešku samohodnu artiljerijsku jedinicu na bazi tenka IS-7. Projekat je dobio oznaku „Objekat 263“, a za glavnog projektanta idejnog projekta imenovan je V.S. Starovoitov. U početku su stvorene tri verzije novog samohodnog topa, koje se međusobno razlikuju u nekim dizajnerskim nijansama. Tokom rada na “Objektu 263” ove opcije su se često “razmjenjivale” razne nijanse dizajn i kao rezultat toga u programu je ostala samo jedna verzija za koju se predviđala velika budućnost.
Budući da je jedan od glavnih zahtjeva za novi samohodni top bio maksimalno ujedinjenje s tenk IS-7, njegova šasija je posuđena praktički bez promjena. Grupa motora i mjenjača ostali su isti: 12-cilindarski dizel M-50T u obliku slova V sa snagom od 1050 konjskih snaga i mjenjač sa šest brzina. Isto se može reći i za ovjes, valjke i gusjenice. Istovremeno, ukupni izgled trupa je značajno prilagođen. Oklopna kabina samohodnog topa trebala je biti smještena u stražnjem dijelu trupa, pa su motor i prijenos premješteni naprijed. Spremnici za gorivo su se sada nalazili u srednjem dijelu oklopnog trupa. Promjena poravnanja vozila povezana s rekonfiguracijom kompenzirana je povećanjem debljine oklopa. Prije svega, morate primijetiti čelo "Objekta 263". Za razliku od čela tenka IS-7, on nije napravljen po sistemu "štuka nosa", već je bio jednostavna kombinacija ravnih panela. Glavna prednost postavljanja oklopnih panela pod uglom jedan prema drugom je povećanje nivoa zaštite u odnosu na "ravne". Iz tog razloga, predloženo je da se "Objekt 263" opremi prednjim limom debljine 300 milimetara. Bočne stranice trupa u projektu su imale znatno manju debljinu, od 70 do 90 mm. Što se tiče oklopne kabine, ona je takođe imala solidnu zaštitu: prednju ploču od 250 mm i bočne strane od 70 mm. Sa takvim oklopom, Objekat 263 je mogao izdržati vatru iz svih postojećih topova srednjih tenkova i niza ozbiljnijih topova.
Glavno naoružanje samohodnih vozila artiljerijsku instalaciju“Objekat 263” je trebalo da bude top S-70A. U stvari, bilo je dalji razvoj Top S-70, dizajniran za tenk IS-7. Ovaj projekat, kreiran u Centralnom artiljerijskom dizajnerskom birou pod vodstvom V.G. Grabilica se vratila na predrevolucionarni mornarički top B-7 kalibra 130 milimetara. Vrijedi napomenuti da je tijekom nekoliko dubokih modernizacija dizajn topa značajno promijenjen i S-70A nije imao gotovo ništa zajedničko s originalnim B-7 osim kalibra. Top S-70A imao je respektabilnu veličinu, prvenstveno zbog cijevi kalibra 57,2. Osim toga, značajni su bili zatvarač i uređaj za trzaj. Zbog toga se izgled kabine pokazao prilično neobičnim. Zatvarač pištolja skoro je dosegao stražnji zid kabine. Iz tog razloga, potonji je morao biti preklopljen. Pretpostavljalo se da će prije početka bitke posada spustiti ovaj dio i moći raditi bez straha od oštećenja kormilarnice. Osim toga, presavijeni stražnji lim malo je povećao podnu površinu borbenog odjeljka, što bi posadi moglo malo olakšati rad.
Top od 130 mm imao je vrlo visok trzaj. Stoga je u sistem utora morao biti dodat sklopivi potporni uređaj, koji podsjeća na oštricu buldožera. Dostupne fotografije modela “Objekat 263” pokazuju da je u najnižem položaju podupirao spušteni lim krmene palube. Uz bočne strane kabine, na njihovoj unutrašnjoj strani, postavljeni su držači za municiju. Zasebno napunjene sačme bile su postavljene po sedam sa svake strane. Radi praktičnosti, čaure su postavljene u jedan držač, a patrone u drugi. Punjenje pištolja bila je odgovornost dva člana posade: punjača i njegovog pomoćnika.
Ukupno, posada samohodnog topa „Objekat 263“ trebala je da čini pet ljudi: komandir, vozač, topnik i dva punjača. Za direktnu vatru, posada je imala nišan TP-47, a za pucanje sa zatvorenih položaja predloženo je da se samohodni top opremi nišanom TSh-46. Procijenjena brzina paljbe Objekta 263 bila je niska - u minuti posada je mogla ispaliti najviše jedan do jedan i po hitac. Glavni razlog To je bilo zbog specifičnog rasporeda kabine, koji mu nije omogućio da postigne iste performanse kao tenk IS-7 (oko šest metaka). Niska brzina paljbe, prema vojsci i programerima, morala je biti nadoknađena visokim vatrenim karakteristikama pištolja duge cijevi. Dakle, s udaljenosti od dvije hiljade metara, top S-70A, koristeći oklopni projektil BR-482, trebao je probiti do 160-170 milimetara homogenog oklopa (pod kutom udara od 90°).
Početkom 1951. godine bio je gotov idejni projekat novog samohodnog topa koji je predat komisiji Ministarstva odbrane. Vojne vlasti su se upoznale sa radom konstruktora LKZ, nakon čega je počela montaža modela samohodnih topova u punoj veličini. Planirano je da se testiraju neke ideje o izgledu i identifikuju problemi sa izgledom, ergonomijom itd. Samo nekoliko sedmica nakon završetka montaže modela Object 263, iz Moskve je stigla naredba: rad na projektu treba prekinuti. Naravno, top od 130 mm bio je vrlo dobar argument na bojnom polju. Međutim, procijenjena težina nove samohodne artiljerijske jedinice bila je 60 tona. To je bilo 8.000 kilograma manje od nedavno otkazanog projekta IS-7, ali i dalje previše za praktičnu upotrebu u postojećim uslovima. Dizajn samohodnog topa, teoretski, mogao bi biti lakši. Ali samo po cijenu smanjenja nivoa zaštite, što ne bi bilo najrazumnije rješenje. Na osnovu kombinacije prednosti i mana, to je odlučila Glavna oklopna uprava Sovjetska armija ova tehnika nije potrebna. Jedini napravljeni model “Objekta 263” je demontiran, a stvar nikada nije došla do konstrukcije “u metalu”.
Na osnovu materijala sa sajtova:
http://blogtanker.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://gosu-wot.com/
Zdravo, dragi tankeri! Danas ćemo završiti seriju naših uvodnih vodiča o alternativnom razvoju sovjetskih razarača tenkova. Kao što ste verovatno već pretpostavili, gledaćemo veoma zanimljivu i, na nekim mestima, jedinstvenu Tier 10 mašinu. Upoznajte Objekat 263!
Da biste dobili pristup Ob.263, morate potrošiti 220.000 iskustva stečenog na SU-122-54. Cijena naše "desetke" je 6.100.000 srebra, što je sasvim normalno za ovaj nivo. Što se tiče posade, postoje dva načina da se obuče:
- Zlato. Gotovo uvijek se preporučuje preobuka posade za zlato, jer je to jedini način da se uštedi svo iskustvo stečeno na njoj. Dobra stvar je što Ob.263 ne zahtijeva dodatne članove posade u odnosu na svog mlađeg brata. Stoga će vas takva prekvalifikacija koštati 200 * 5 = 1000 zlata.
- Srebro. Srebrna opcija se koristi ako nemate potrebnu količinu zlata. Moraćete da žrtvujete deo iskustva i platite 20.000 * 5 = 100.000 srebra.
Takođe, ne zaboravite na kamuflažu. Mi smo PT, tako da imamo dodatni bonus za kamuflažu, a primjena kamuflaže će nam je još više povećati. To će koštati 3 * 100.000 = 300.000 kredita za 30 dana.
Oprema
Ob.263 ima odlično brzometno i precizno oružje. Ima najveću štetu po minuti u odnosu na druge razarače tenkova 10. reda. Nedostaci su niska penetracija (i regularna i zlatna), opet, u poređenju sa ostalim 10-kama, i niska alfa.
Motor 1010 hp pruža ovom PT-u odličnu dinamiku i brzinu.
Šasija ima vrlo dobru upravljivost na svim tlima i brzinu okretanja od 32 stepena u sekundi.
Radio ima domet od 730 m. Ovo je sasvim dovoljno za udobnu igru.
Niveliranje
Dobijamo Ob.263 u elitnom stanju, tako da nema potrebe ništa istraživati. Samo igrajte i uživajte.
Prednosti i mane mašine
Pros
- Odlična dinamika, brzina i upravljivost
- Oklop s prednjom projekcijom je jedan od najboljih u igrici
- Pištolj ima najveću štetu u minuti među razaračima tenkova nivoa 10
- Odlična preciznost
- Velika vidljivost - 410 m
- Niska silueta
Cons
- Nedostatak oklopa na bokovima i krmi
- Velike dimenzije
- Mali UVN i UGN
- Otvorena kabina
- Niska alfa i penetracija
- Oružje je podložno čestim oštećenjima
Uravnotežite težinu
Ob.263, kao i sva vrhunska vozila, ulazi u igre nivoa 10, 11 i 12. Ali nas ovo više ne zanima - mi smo uvijek na vrhu.
Profitabilnost
Kao i velika većina desetih nivoa, Ob.263 nije poljoprivredna mašina čak ni sa PA. Generalno, igranje na opremi ovog nivoa zahteva obaveznu upotrebu PA, inače jednostavno nećete moći da igrate udobno.
Taktika
Ob.263, srećom, nije naslijedio kronični karton od svojih prethodnika. Stoga se raspon primjena, posebno pouzdanih aplikacija, proširio tačno dva puta. Ako su nam prije bile kontraindicirane sve vrste bliskih okršaja, sada možemo prilično uspješno pucati čak i na najoklopnije protivnike. Ovo je olakšano našim superiornim prednjim oklopom. Naravno, postoje mjesta na koja se može probiti - komandirska kupola, ogrtač (iza kojeg se krije "praznina") i NLD, ali ni jedno vozilo nije bez ranjivosti. Generalno, većina igrača, zbog niske popularnosti Ob.263, ne zna gde da koristi ovu jedinicu. A na srednje velikim udaljenostima malo je vjerovatno da će nam uopće nanijeti štetu, osim možda zahvaljujući FBR-u. Vrijedi spomenuti i odličnu dinamiku i brzinu, što će nam omogućiti ne samo da budemo među prvima koji će zauzeti ključne pozicije, već će nam uvelike pomoći i u „urbanim bitkama“ (brzo rikverc, dinamička rotacija tijela, itd.). Jedino čega se moramo plašiti je umetnost. Otvorena paluba i dugačak trup nisu najbolje sredstvo zaštite od projektila koji lete odozgo. Ali s obzirom na trenutnu realnost, u kojoj nema toliko "braće artiljerije" - za sada živimo i saginjemo se.
Generalno, Ob.263 je vrlo zanimljivo vozilo koje ima odličan oklop, dinamiku i top. Šta više možete tražiti?
Dodatna oprema
Pogoni i nabijač su obavezni. Što se tiče trećeg slota, postoji dosta opcija. S obzirom da Ob.263 ima odličan prednji oklop, igrači ga vrlo često koriste u bliskoj borbi. U ovom slučaju, kutija s alatima će biti vrlo korisna. U kombinaciji s popravkom, takva kombinacija će vam pružiti gotovo potpunu zaštitu od „držanja na guslama“. Postoji i mogućnost ugradnje stereo cijevi (poboljšavamo dobru vidljivost) ili ventilacije (zajedno sa BB - dobro povećanje svih pokazatelja). Sve opcije će donijeti dobar "profit", a njihova ugradnja ovisi samo o vašim ličnim osjećajima potrebe za ovom ili onom opremom. Cijene su navedene u nastavku:
- "Pojačani pogoni za nišanjenje" - 500.000 srebra
- „Nabijač velikog kalibra“ - 600.000 srebra
- “Stereotube” - 500.000 srebra
- “Poboljšana ventilacija klase 3” - 600.000 srebra
- “Toolbox” - 500.000 srebra
Oprema
- Komplet za popravku
- Komplet prve pomoći
- Aparat za gašenje požara
Standardni set za većinu opreme. Ako sredstva dozvoljavaju, aparat za gašenje požara možete zamijeniti dodatnim obrocima, ali zbog čestih požara ja to ne bih učinio.
Crew Perks
komandante
- Borbeno bratstvo
- Šesto čulo
- Repair
Gunner
- Borbeno bratstvo
- Repair
- Prerušavanje/majstor oružja
Vozač mehaničar
- Borbeno bratstvo
- Repair
- Prerušavanje
Punjenje
- Borbeno bratstvo
- Repair
- Prerušavanje
Punjenje
- Borbeno bratstvo
- Repair
- Prerušavanje
Ob.263 - univerzalni PT. Zato će joj BB, kamuflaža i popravka, sve zajedno, biti od velike koristi. Ima smisla da topnik uzme „majstora oružara“, s obzirom na činjenicu da se naš pištolj može oštetiti nekoliko puta tokom borbe.
Ranjivosti mašine
Vrijedi napomenuti da Ob.263 ima vrlo česta oštećenja na pištolju, zbog posebnosti oklopa u prednjoj projekciji. Prednji položaj motora + fokusiranje neprijatelja na naš NLD = česte vatre. Lokacija modula i članova posade prikazana je na slikama ispod:
Narandžasta - komandant, topnik, punjač
Crvena - motor, rezervoari, menjač
Zelena - područja koja se lako prodiru
Bijela - stalak za municiju
Plava - vozač mehaničar.
Nekoliko videa u kojima glumi Ob.263:
29-01-2018, 21:30
Pozdrav svima i dobrodošli na stranicu! Tankeri, danas ćemo pred vama pričati o veoma snažnom i zanimljivom vozilu, sovjetskom razaraču tenkova devetog nivoa Vodič za objekt 263.
Sa izdavanjem ažuriranja 0.9.22 za WoT, možete otvoriti novi sovjetski razarač tenkova 10. nivoa iz ovog vozila.
TTX objekat 263
Kako to obično biva, počećemo s činjenicom da ovaj samohodni protutenkovski top ima prilično standardnu sigurnosnu marginu prema standardima svojih kolega i, što je još važnije, Pregled objekta 263 u početku dobro, ova brojka je 380 metara.
Rezervacija objekta 263
Sa stajališta preživljavanja, možete slobodno identificirati nekoliko potpuno suprotnih strana, odnosno razlikovati rezervu na dobru i lošu.
Ako govorimo o svijetloj strani medalje, u prednjoj projekciji [b]Objekat 263 ima dobre karakteristike debljine oklopa. VLD se nalazi pod povoljnim uglom, zbog čega redukcija ovdje prelazi 350 milimetara (teško je probiti čak i sa zlatom), što se ne može reći za NLD, koji ima debljinu od samo 190 milimetara, tj. uvek ga treba sakriti.
Rez sa čela Razarač tenkova Object 263 WoT je također dobro zaštićen, ali je nagib ove oklopne ploče lošiji, tako da njeno podešavanje doseže otprilike 320-330 milimetara, što je također vrlo ozbiljno, a izdavanjem zakrpe 0.9.17.1 čak je i ranije ranjivi plašt za oružje postao jak i veoma je teško prodreti.
Međutim, u smislu sigurnosti sovjetski tenk Objekat 263 Postoji i tamna strana novčića - to su naše tanke strane, koje će svaki neprijatelj na koji naiđe probiti pod pravim uglom, a čak ni pri okretanju trupa nema garancije da će se neprijateljski projektil zaustaviti.
Usput, silueta ovog tenka prilično nizak, odnosno može se pohvaliti dobrim koeficijentom prikrivenosti, ali s druge strane, tijelo ima WoT objekat 263 veoma dugo, a kormilarnica je otvorena, to jest, ne samo da nam je teško da se potpuno sakrijemo, već se moramo bojati i artiljerije kao vatre.
Što se tiče voznih performansi automobila, Objekt 263 World of Tanks ostaje vrlo mobilni razarač tenkova na nivou devet. Imamo odličnu maksimalnu brzinu, razvijamo je vrlo brzo zahvaljujući odličnoj dinamici, a čak i sa upravljivošću sve je u redu, odnosno nije nimalo lako vrtjeti ovaj uređaj.
Pištolj Objekt 263
Ovdje, sa prelaskom razarača tenkova na nivo 9, pojavila se čak i neka varijabilnost sada imamo 2 alternativna oružja. Stokova, koja ima nižu alfu, ali veću brzinu paljbe, i vrhunsku, koja ima veću jednokratnu štetu, ali nižu stopu paljbe. Uz sve ovo, DPM obojice je približno jednak, tako da nećete osjetiti nelagodu u igri prilikom podizanja nivoa Object 263.
Prednosti i mane Objekta 263
Unatoč činjenici da smo detaljno ispitali karakteristike ovog vozila i dotaknuli se parametara njegovog oružja, u borbi uvijek treba imati na umu prednosti i nedostatke Objekat 263 WoT, pa takve nijanse treba posebno istaknuti radi jasnoće.
Prednosti:
Dobar osnovni pregled;
Impresivan prednji oklop;
Decent camouflage;
Dobre vozne karakteristike;
Dobar prodor oklopnih projektila;
Visoke stope tačnosti.
Protiv:
Slabe strane NLD i kartona;
Vrlo dugo tijelo;
Nije velika jednokratna šteta;
Neudobni vertikalni i horizontalni uglovi ciljanja;
Motor se nalazi odmah iza NLD-a;
Otvorena kabina.
Oprema za objekat 263
I pored svih postojećih nedostataka ove jedinice, koncentrisaćemo se upravo na njeno povećanje snage, to će biti svrsishodnije, a dodatni moduli neće moći nadoknaditi postojeće nedostatke. Dakle, dalje tenk Object 263 oprema reci to ovako:
1. – učinit će već ogromnu štetu po minuti još strašnijom za svakog neprijatelja na koji naiđe.
2. – sa dobrom preciznošću, pa čak i udobnijim, niko neće izbeći mapu ovog sovjetskog oružja.
3. – ovaj modul će vam omogućiti da postignete brže i lakše maksimalni domet pregled, što je takođe važno.
Međutim, za one koji nisu navikli igrati razarače tenkova iz zasjede iz vlastitog pogleda i brinu za svoju sigurnost, možete ga instalirati umjesto treće točke, što će dodatno otežati otkrivanje ovog tenka.
Obuka posade za objekat 263
Drugi najvažniji trenutak Kada igrate na bilo kojem vozilu u World of Tanks, radi se o pravilnom niveliranju posade. Međutim, za Razarač tenkova Objekat 263 pogodnosti uči više nego standardno, to izgleda ovako:
Komandir (radiooperater) – , .
Gunner - , .
Vozački mehaničar – , .
Utovarivač – , .
Utovarivač – , .
Oprema za objekat 263
Prije pritiska na tipku "Bitka!" morate razmisliti o kupovini potrošnog materijala i ako su vam rezerve srebrnih kredita pri kraju, uzmite ih. Inače, ne biste trebali biti pohlepni, mnogo je udobnije i sigurnije za nošenje Oprema objekta 263 iz, a zamjena ovog drugog je opasna, jer se naš motor nalazi naprijed.
Taktike za igranje Object 263
Koliko god čudno zvučalo na prvi pogled, u stvari, ovo je vrlo svestrana mašina koja može pokazati svoje najbolje strane u različitim borbenim situacijama.
Da, za Taktika Objekta 263 borba je optimalna ako stojite na drugoj ili čak trećoj liniji. Skrivajući se u žbunju i izbjegavajući izlaganje svjetlu, vrlo je lako shvatiti gigantski potencijal vašeg preciznog oružja s ogromnom štetom u minuti i odličnim prodorom.
Sa takvom pasivnom igrom Sovjetski tenk Objekat 263 samo treba da izaberete poziciju na kojoj osrednji vertikalni uglovi nišanja neće ometati nišanjenje, ako je potrebno, možete se sakriti od unakrsne vatre i fokusa artiljerije, a treba da budete sakriveni i žbunjem da vas teže detektuju.
Možete igrati aktivnije, jer Objekat 263 WoT tenk ima luksuzan prednji oklop. U takvoj situaciji, jednostavno morate naučiti sakriti svoj ranjivi NLD i ni pod kojim okolnostima pustiti neprijatelja na svoje strane. Možete majstorski tenkirati s frontalnom projekcijom, a ogroman DPM će vam omogućiti da se nosite s gotovo bilo kojim neprijateljem za samo minut.
Ne zaboravi to Razarač tenkova Object 263 World of Tanks ima odličnu pokretljivost. To znači da možemo zauzeti najpovoljnija ključna mjesta među prvima, mijenjati bokove i smjerove napada, brzo se kretati u potrazi za novom povoljnom i sigurnom pozicijom, a također se vratiti u odbranu baze, postoji mnogo opcija.
Ali da vas još jednom podsjetim da je naša zgrada velika, kormilarnica je otvorena i svaka artiljerijska granata koja ovdje pogodi ostaviće samo gomilu crnog starog metala na našem mjestu. Inače tenk Objekat 263 ima ogroman borbeni potencijal i postoji mnogo načina da ga implementirate, pronađite onaj koji vama lično odgovara i rezultat neće dugo trajati.
Pod kojim su izrađeni crteži za tešku sovjetsku artiljerijsku instalaciju. IN pravi život masovna proizvodnja ovog vozila nikada nije započela, ali ovaj model je i dalje prisutan u jednoj od popularnih video igara, World of Tanks.
Istorijska pozadina
Razvoj ovog sovjetskog teškog samohodnog topa izveli su inženjeri Lenjingradske tvornice, od kojih je glavni bio V.S. Ubrzo su nastali prvi crteži i raspored. Međutim, u ovoj fazi svi radovi na automobilu su zaustavljeni.
World of Tanks
"Objekat 263" je sovjetski teški samohodni top desetog nivoa. Cijena istraživanja mašine je 220 hiljada iskustva, a kupovina 6 miliona 100 hiljada srebra.
pištolj
Top koji je postavljen na ovaj samohodni top je S-70A, modificirani S-70 od sovjetskog teškog tenka IS-7. Osnova na kojoj je stvoreno ovo oružje bila je pomorska artiljerijska instalacija kalibra 130 mm.
Ovaj detalj je zaista bio kruna dostignuća sovjetskih vojnih inženjera. Brzina paljbe pištolja je 5,45 metaka u minuti, a preciznost je 0,33, odnosno iznos prosječne štete mogao bi dostići 550 jedinica, a brzina u minuti bila je skoro 3 hiljade, što ovaj model čini drugim najmoćnijim. pištolj nakon Objekta 268.
Međutim, S-70A ostaje najprecizniji od vrhunskih AT topova, čak vam omogućava i pogađanje ciljeva koji se nalaze na udaljenosti ne većoj od dvije stotine metara od nišana. Visoka paljba i dobro nišanjenje, koje ne treba ni poboljšati pojačanim pogonima nišana, svakako su pozitivne kvalitete Samohodne puške. Ali nije bilo bez nedostataka, a glavni je horizontalni ugao nišanja. Toliko je mali da će tanker morati unaprijed konvergirati na tačku na karti gdje bi trebao biti neprijatelj. Prodor "Objekta 263" ostavlja mnogo da se poželi, najniži je među jednostepenim samohodnim topovima, ali je sasvim dovoljan da uništi neprijateljska vozila u ranjivosti.
Upravljivost
Dobra brzina i ugodna dinamika omogućavaju ovom samohodnom pištolju da vozi ravnopravno sa ST-ovima, pa čak i prestigne neke od njih. Iz ovoga proizilazi da vozilo može sigurno biti iza neprijateljskih linija i uzrokovati ozbiljnu štetu dok saveznici odvlače pažnju. Međutim, ne treba odmah žuriti u ambrazuru, kako se ne biste našli sami pred neprijateljem. Ovdje neće pomoći ni upravljivost ni oklop. Protivnici će vrlo brzo poslati "Objekat 263" u hangar. Brzina unatrag može doseći 20 km/h, što lako omogućava artiljeriji da zadaje porazne udarce neprijatelju i odmah se sakrije.
Rezervacija
Sigurnost tenka se može posmatrati sa dvije strane. Iz jednog, izdaleka, samohodne topove je vrlo teško probiti u čelo čak i tenkovima sa odličnim topovima, jer je s takve pozicije gotovo nemoguće pogoditi slabe tačke. Međutim, za protivnike je zadatak znatno pojednostavljen na kratkim udaljenostima, gdje će svi počevši od nivoa 8 vrlo brzo poslati Objekat 263 u hangar, čak i bez uzimanja u obzir otvorene kontrolne sobe.
Stoga, ako se ovo vozilo našlo u blizini neprijateljskih oklopnih vozila, neophodno je da „pokreće tijelo“ kako bi neprijatelju bilo teže pogoditi ranjiva mjesta, a svi njegovi pucnji padaju na plašt, gdje Inventivni sovjetski inženjeri namjeravali su ugraditi 250 mm oklopa.
Prednosti
- Dobar oklop, koji vam omogućava da dobijete puno rikošeta i neprodiranja od neprijatelja bilo kojim oružjem koje se nalazi na ozbiljnoj udaljenosti.
- Odlična brzina pomaže vam da se brzo krećete po karti ako je potrebno i izbjegnete potencijalne opasnosti.
- Velika brzina okretanja, što ima pozitivan učinak na upravljivost artiljerije.
- Čak i najmoćniji neprijatelj laki tenk Ovaj samohodni top neće biti moguće okretati, osim u slučajevima kada se sudar dogodi na potpuno otvorenom prostoru.
- Dobar pregled od 410 metara omogućava vam da se brzo snađete i uništite neprijatelja dok se približava.
- Jedno od najpreciznijih oružja među samohodnim topovima na jednom nivou.
- Visoka stopa štete po minuti omogućava vam da nanesete ozbiljne gubitke vozilima neprijateljskog tima.
- Dobra kamuflaža, koja vam omogućava da igrate mirno čak i iza neprijateljskih linija.
Nedostaci
- Horizontalni i vertikalni uglovi nišanja su prilično osrednji i ne dozvoljavaju brzu promjenu cilja, tako da morate birati statične mete. Prema istim pokazateljima, skoro je nemoguće pucati zbog prepreka.
- Kormilarnica je otvorena, kao i gotovo svaka artiljerijska instalacija, zbog čega često možete primiti "jedan hitac" iz neprijateljskih samohodnih topova.
- Strane na kojima je najlakše prodrijeti u Objekat 263 ostaju vrlo ranjivosti, koje protivnici mogu pogoditi čak i sa ozbiljne udaljenosti.
- Relativno mali maksimalna šteta, što iznosi samo 550 jedinica odjednom, dok PT na jednom nivou u prosjeku prodaju najmanje 850 jedinica.
Dodatna oprema
Ako se više volite sakriti iza pokrivača, trebali biste ga koristiti da pobjegnete od izlaganja svjetlosti. U ovom slučaju, stereo cijev će također pomoći, ne samo da tamo stoji, već i da istakne neprijateljsku opremu za savezničke tenkove.
Ako je vaša omiljena taktika za igranje artiljerije podržavanje savezničkih teških tenkova, onda je vrijedno instalirati obloženu optiku i ojačane pogone kako biste nekako povećali odvratne horizontalne kutove ciljanja, koji su vrlo važni u dinamičnim igrama.
Taktika
Uzimajući u obzir sve navedeno, možemo rezimirati da je “Objekat 263” savršen za podršku timu, ali je bolje da se drži na distanci ili da se ne odaje skrivajući se iza prepreka. Dobra dinamika i upravljivost omogućavaju tenk da se drži savezničkih srednjih vozila i nanosi štetu neprijateljima, a oklop doprinosi svom udjelu u ukupnoj pobjedi tima, o čemu svjedoči bilo koji vodič. “Objekat 263” je uspio da osvoji svoje vjerne fanove, ali da biste uvijek bili u toku, morate pratiti ažuriranja i isprobavati nove taktike.
Pa, to je. uvodne su manje-više svima poznate: 263 je takav imbecil. Grana ispred nje su svi kaktusi. Mnogi su (sudeći po recenzijama na službenom forumu) pokušali proći, ali nisu mogli izdržati i odustali. U ovom članku pokušat ću govoriti o mašinama ove grane i kako ih preuzeti uz minimalno oštećenje kućnog namještaja.
Grana sovjetskog AT-a na SU-100 grana se na "glavnu" (SU-152, ISU-152, ob.704, ob.268) i "alternativnu" (noviju - SU-100M1, SU-101, SU- 122-54, sveska 263).
Prva grana je manje-više svima poznata - automobili su popularni, ali pomalo nezgodni. Da to ukratko opišem, ovo su teške, nespretne (do nivoa 9 su i "kartonske") mašine sa ogromnom alfa i penetracijom. Grana je vrlo ugodna za podizanje nivoa (osim, možda, problema s dobivanjem 64K iskustva na BL-10 na ISU).
“Alternativna” grana su dinamična, manevarska (obično bazirana na ST) vozila sa niskim alfa, dobrim DPM-om, prosječnom penetracijom i gotovo sve sa odvratnim nišanskim uglovima (ugao deklinacije pištolja od -4° u ovoj grani se smatra vrlo ugodnim). Općenito, postoji mišljenje da ne biste trebali prvo preuzimati ovu granu PT-a, potrebno vam je iskustvo u igri. Biće lakše i onima koji su nadogradili sovjetski ST (neki od modula iz ST će biti instalirani na ove PT) ili kineski ST (neće toliko „goreti“ od UVN-a).
Još jedna stvar - budući da se grana smatra "kaktusom", većina nerva prolazi, a često naprotiv - automobili polako padaju.
Odmah da rezervišem, po mom mišljenju, izbor grane počinje od trenutka odabira glavnog oružja na SU-100. Činjenica je da se na ovoj mašini mogu igrati oba top guna. D-25 (ovo vozilo ima D-2-5S, što je ista stvar) ima dobru alfu za svoj nivo, D-10 ima nešto veći DPM, preciznost i penetraciju sa podkalibrom (prodiranje AP je isto). Dugo sam se vozio sa D-25 i nisam se mogao prilagoditi ovoj cijevi. Izašao je, spustio se, otkotrljao se... Previše akcija za alfu na 390, koja ne samo da ne pogađa jedan udarac, već ne podnosi ni polovinu teškaša 6. lvl. Ali ovo je famozni „destruktor“ – pa sam se trudio da se naviknem, sve dok u jednom lijepom trenutku nisam odustao i instalirao D-10. I skoro odmah je zaposlio prvog majstora. Tada sam počeo da razmišljam - da li da idem na mašine koje igraju iz alfe, ako je sasvim očigledno da mi je lakše da igram sa tempom...
Zato bih toplo savjetovao onima koji se tek voze na SU-100 da isprobaju obje cijevi. I već na ovoj mašini možete odlučiti da li će vam igra sa malog CD-a odgovarati.
Ok, recimo da smo odlučili da idemo dalje. Dakle, prvi auto koji sretnemo je PT lvl 7, SU-100M1.
Spolja je prilično ružan, sa stražnjim kormilarskim prostorom. Ali nakon što sam prošao kroz ovo vozilo i ostavio ga u hangaru (i ujedno i dobru posadu na njemu) - mislim da je nakon nerfa recenzije SU-85B ovo najbolji tenk koji sam probao.
U početku nisam mogao dugo da priđem ovoj grani. Mislio sam da vrhunski top sa prodorom lvl 6 (175/235 je skoro potpuni analog D-10 na SU-100) nije ništa na ovom nivou borbe. S druge strane, mnogi SU-152 voze se sa D-25. A o glupom premium SU-122-44 generalno ćutim.
Ukratko, auto je jedinstven, ali ako ga probate... Šta je cool u lvl 7? E25? U 90% slučajeva u pvp-u, "dlijeto" rastavlja "eeshku". Prerušavanje (ne tabelarno, već empirijsko, osjeti se tokom igre) je prekrasno. Ninja, kakav je. DPM je impresivan (ponovno punjenje, ventil, 100% posada, BoBr - 250 alfa svakih 4,87 sekundi!). Pogled od 360° je "pojačan" cijevi - i automobil počinje dominirati na ovom nivou. Mnoge ljude odvraćaju uglovi (UGN -8°...+8°, UVN -4°...20°), ali oni koji su igrali na SU-85B neće osetiti nikakvu nelagodu. Općenito, ovo je analog "behi" na 7. nivou. Brz (max.50), upravljiv, neupadljiv, sa dobrim preciznim oružjem (0,33) i šik DPM. Da, lvl 9 često ne nosi velike težine. Ali čak ni "beha" ne prodire u sve. Ali to se može nadoknaditi OVTM - ako ga ne možete udariti u čelo, obiđite ga. I ne samo ići u stranu, već promijeniti poziciju/bok tako da se vratiš od pregleda/nevidljivosti. Ako je mapa “tunelska” – a mi trebamo zadržati smjer (na primjer, neprijatelj juri duž prve linije Lassville-a) – ne prodiremo direktno, ali možemo savršeno (sa takvom preciznošću) postaviti na guslama (i nastavite držati - 4,87 sekundi, Karl!) i zatražite fokus. Iskustvo i srebro će pasti za „pomaganje u nanošenju štete“ (što se, inače, uzima u obzir prilikom dobijanja zvjezdica).
Generalno, auto je veoma dobar. Ali morate aktivno djelovati na to. Nemojte "žuriti", već stalno tražite povoljnije pozicije. Svako ko je igrao "ešku" razumeće. Oklop je slab, ali je tu. U krajnjem slučaju, možete upasti u klinč - niko neće dugo izdržati protiv našeg oružja, a maska ili oklop se mogu boriti protiv nečega.
Ukratko, nakon što sam prošao ovaj auto, bio sam veoma srećan. Pa, prvi auto se pokazao vrlo udobnim. Pa, "ljudi lažu!" isto. Bio sam srećan rano...
SU-101. Glavni je, prema mnogima (i po mom mišljenju, usput), "kaktus" ove igre. Šta je tu strašno? Automobil takođe ima pozitivne aspekte. Ali postoje dvije stvari koje ga čine veoma „zapaljivim za stolice“.
1) UVN. Ugao deklinacije pištolja je -2,3°. Nekako sam se zainteresovao i počeo da tražim automobile sa sličnim uglovima. Iskreno, nisam našao - svi u ovoj temi su bolji, Kinezi su bolji. Šta znače ova minus dva stepena?
Prvo, vrlo je teško pronaći udoban položaj za gađanje, morate se kretati, podešavati itd. U redu, manje-više prihvatljive pozicije se mogu naći i zapamtiti. Ali postoji još jedna stvar, tipičan reljef modernih mapa - brežuljak/prijevoj sa grmom na njemu. Nećemo moći stajati u žbunju - da bismo mogli pucati moramo se otkotrljati iz ovog grma na pola puta. A u ovom slučaju, nema smisla stajati u žbunju, osim ako nema svjetla. Trebali biste potpuno zaboraviti na rollback od 15 metara kada vysterel.
Ali to nije sve. Uglovi su toliko loši da u dvoboju, kada se pokvarite, poletite do upucanog neprijatelja da ga uhvatite - najmanja neravnina ili izbočina - i cijev pokazuje prema nebu. Dok pokušavate da puzite da spustite pištolj, oni počinju mirno da vas rastavljaju...
2) Ekonomija. Gornja cijev (od T-54), alfa 320, prodor 219/330 (zlato - kumuli, svako u subjektu će razumjeti prednosti i nedostatke ovoga). Inače, tokom nerf testa prodora oklopa, hteli su da povećaju prodor ove cevi (sic!)))
Evo ga. Jedna bb-shka košta 1230 srebra. 1230 sa alfa 320 i probijanjem od 219. A alfa je mala, a polovina se ne probija. Ali svaki hitac je minus 1200. Dobro, ne prodiremo, naplaćujemo zlato, trudimo se da ne udaramo u ekrane, počinjemo prodirati. Ali zlatna školjka košta 4800 srebra. Na 320 alfa. Ako sretnete SlipperB ili E75 i rastavite ga zlatom (ako probijete sve i prosječna alfa izleti) minus 29K srebra. Pa, 9 hiljada će biti naplaćeno za štetu. Dakle, minus 20 hiljada koštaće vas takav "sastanak". Teško je sada reći neke konkretne brojke, ali ova mašina će vam pojesti nekoliko miliona srebra prilikom pumpanja!
Sada prednosti:
Recenzija - 380.
DPM - (100% posada, BoBr, punjenje goriva, ventil) 320 alfa svakih 5,53 sekunde! Inače, loša ekonomija se nekako može nadoknaditi na isti način kao i sa "dlijetom" - držimo ga na guslama i pustimo da nam saveznici plate pola srebra od nanesene štete. Konvergencija i tačnost (0,35) su prilično dobre.
UGN je malo bolji od onog kod “dlijeta” (9,3 u svakom smjeru). Oklop je mnogo bolji od oklopa ISUkhe od štale od kartona. Maska može izdržati udar gotovo svakog oružja. One. PT je prilično sposoban za tankiranje. Ne namjerno, ali boriti se protiv nečega je lijep bonus. Mali LT/ST vas uopće neće odvesti u oči.
Brzina i dinamika su isti kao ST.
Mnogi ljudi savjetuju da je igrate u "ST stilu". Problem je sto ST ima kupolu, stabilizaciju, HP i UVN. Čak i T-54 sa takvim pištoljem ima -5°.
O da, ujedno i najmanja količina HP-a na nivou. Općenito, među svim tenkovima, osim artiljerije. 990hp. A ovo je veliki disbalans! Ako se na nivou 9 situacija izjednači, onda ovdje teškaši 8. lvl počinju imati HP na 1500. Dakle, dpm-dpm, ali u pvp sa single-level heavy vrijedi ići samo kada ima značajan pad u HP-u. U drugim slučajevima - samo iz daljine. Kamuflaža je izgleda nominalno dobra, ali na ovim nivoima više ne rješava problem. Oni će vidjeti. Osim potpuno slijepih ili nubova.
Sve u svemu, auto se može igrati. Ako ima srebra i teflonske stolice. I sve bi bilo u redu, ali ovo je jebeni lvl 8! Ovo je nivo na kojem postoje ISU i Borscht. Tako da ispadne tužno...
Prije SU-122-54 moramo steći 150k iskustva.
Usput, psihološki savjet - ne forsirajte pumpanje automobila. Treba ga igrati polako, odmjereno, bez žurbe da prođe i zaboravi što je brže moguće. U suprotnom, sve će ispasti obrnuto. Mnogi nisu izdržali i baš u tom trenutku bacili su granu. Moraš se naviknuti na to. I sam sam želio da prođem što je brže moguće - pritisnuo sam “Into Battle” i pokušao odmah potrčati do sjaja/oštećenja kako bih stekao iskustvo. Ali odmah je počeo talas curenja. I šljive, i auto ne vuče... Oh! Jedino što je pomoglo je to što je, izgleda, bila kampanja za lavove. Pokušao sam naprotiv, da igram iz endgamea - „neka se udare glavom, pa ću ja dobiti nedostatke“. Nema koristi. Možda je ovo neka psihološka blokada - ako smatrate da je automobil "prohodan", onda nećete pokušavati da otkrijete njegov puni potencijal. Ali potencijal postoji. I sam sam imao period kada je bilo jako neugodno - usred izjednačavanja, kada sam pokušavao da igram odmereno. I kad sam počeo da brojim koliko je iskustva ostalo za lvl 9 - to je to...
SU-122-54. Odmah ću rezervirati - na grani za pumpanje. Čim odlučite preuzeti granu, nemojte prije toga potrošiti svo svoje besplatno iskustvo. Ni na mašinama, ni na modulima. Vjerujte mi, doći će kritični trenutak kada vam ovo iskustvo očajnički bude potrebno. Ovo je otvaranje vrhunskog svtola na 122-54. Jer kako se voziti sa vrhunskim SU-101 (219mm, Karl!) među 9. i 10. lvl... Pa da, T-54 ima isto, ali to nije sve... Nadogradnja BL-10 na ISU je na kraju krajeva, u poređenju sa ovim smećem. Igra se samo na punom zlatu (sami razumete kakvi su divlji minusi za srebro)! Dakle, cijelo iskustvo je ovdje (64K)!
Još jedna stvar - gornji pištolj će stati na stokovnu šasiju, ali samo osvijetljeni će stati u module. Pa sam prošao kroz gornje cijevi-torzione šipke-nabijač-šasiju.
Sve u svemu, auto je mnogo lepši od SU-101. UVN je već minus 4 stepena. UGN je poput „dlijeta“. Povećanje HP-a je veoma značajno - čak ne apsolutno, već relativno - sada čak možete trgovati i velikim utezima. Ima oklopa, ali je tako... Loše. Ob.704 je mnogo jači u tom pogledu. Ali tenk je. Maska nosi sve (odbila se i od Yapesta i od bbshkija od FV183).
Općenito, vršnjaci će biti impresivniji (704, underwaffle). Ali i ovaj auto može mnogo.
Vrhunska cijev M-62, poput teških topova 9-10 lvl (IS-4, IS-8, ST-1), samo je brža i preciznija (0,35). Proizvodi 440 alfa svakih 7,6 sekundi (bez obroka, ali sa svim ostalim stvarima). Prema DPM-u, hladnija je samo Tortila. Probojnost 258/340 nije posebno impresivna, ali je dovoljna. Teško je protiv pachiderma nivoa 10, ali možete ih ciljati. Ali bolje je doći s druge strane.
Recenzija - 390.
Ali najvažnija karakteristika je dinamika i upravljivost. Ovo je pravi ST (nije uzalud baziran na T-54). 18,6 KS/tona, brzina okretanja 40 stepeni (samo SU-76 je veći kod sovjetskih tenkova, Behi je isti)! S tim je povezana jedna smiješna stvar - samo vrlo brz i upravljiv LT (koji ne gubi brzinu u zavojima) na ravnom polju minimalnog radijusa može okretati automobil. U svim ostalim slučajevima, automatski nišan je stalno usmjeren na trup. U isto vrijeme, mali prljavi varalica puca u naš prednji oklop))
Možete se zabaviti sa LT-om na ovom automobilu. Automobil je rijedak na slučajnom tržištu, mnogi nisu svjesni njegovih karakteristika performansi. Obično je stil LT-a (ili nekih ST-ova) da izaberu trenutak, upadnu u pozadinu neprijatelja, tamo naprave nered i nestanu. Pa ima nekakav "nespretni" PT 9. lvl - možete ga par puta utovariti u krmu u pokretu. A onda se ovaj PT pokvari i juri da sustigne. I dovraga, ako ga bacite s repa, baci 440 alfa na CD dok je još u pokretu. Ukratko, krijesnice rijetko pobjegnu živi. Ona nema šta da radi u hodnicima - neće suzdržati žurbu (kao 704). Može da pretura po žbunju, ali probijanje 258 na daljinu degradira do tuposti. Nominalno, ima jednu od najboljih kamuflaža (ne na nivou, ali općenito među svim PT 7-10), u stvari bolje je ne provjeravati)) Vozilo je dobro u izvlačenju borbi. Kada preostane umjetnost, postoji nekoliko nedostataka i očekuje se nervozni zastoj. Ovo je njen element - da obleti cijelu mapu, istakne protivnike, pokupi autsajdere, pobjegne da sruši hvatanje, vrati se i sama ustane, itd. Ukratko, tako kreativna, ali apsolutno neuravnotežena mašina. Malo je teško igrati, kao da radiš a ne odmaraš se. Isti efekat je povezan sa pumpanjem kao u prethodnom - ne biste trebali juriti iskustvo od 220K do volumena 263 (hvala Bogu - zdrav broj) - automobil će se "uvrijediti i osvetiti". Ponovo sam to na sebi provjerio.
O vrhu ću dodati (svezak 263) kasnije. Do sada sam probao samo jednu borbu. Opći savjet u cijeloj temi - NE ŽURITE SA NADOGRADJOM SLJEDEĆEG AUTOMOBILA! Pa, to je to ukratko. Neću više pisati o automobilima (kao potpuni vodiči) - već sam umoran... Ako imate pitanja/dodataka, napišite ih u komentarima.
Krajem četrdesetih godina prošlog stoljeća u Sovjetskom Savezu nastao je teški tenk IS-7. Imao je odlično oružje za svoje vrijeme i čvrst oklop. Međutim, brojne okolnosti vezane za pojavu nove oklopne municije i posebnosti putne mreže u zemlji dovele su do zatvaranja projekta. IS-7 nikada nije pušten u upotrebu. U isto vrijeme, šasija teškog IS-7 dobila je niz pozitivnih kritika i neki predstavnici vojnog vrha zemlje nisu žurili da je napuste. A top od 130 mm je bio prilično ukusan zalogaj.
S tim u vezi, 1950. godine dizajneri Leningradske tvornice Kirov dobili su zadatak da naprave tešku samohodnu artiljerijsku jedinicu na bazi tenka IS-7. Projekat je dobio oznaku „Objekat 263“, a za glavnog projektanta idejnog projekta imenovan je V.S. Starovoitov. U početku su stvorene tri verzije novog samohodnog topa, koje se međusobno razlikuju u nekim dizajnerskim nijansama. Tokom rada na Objektu 263, ove opcije su se često „razmjenjivale“ raznim dizajnerskim nijansama, pa je kao rezultat toga u programu ostala samo jedna verzija za koju se predviđala velika budućnost.
Budući da je jedan od glavnih zahtjeva za novi samohodni top bio maksimalno ujedinjenje s tenk IS-7, njegova šasija je posuđena praktički bez promjena. Grupa motora i mjenjača ostali su isti: 12-cilindarski dizel M-50T u obliku slova V sa snagom od 1050 konjskih snaga i mjenjač sa šest brzina. Isto se može reći i za ovjes, valjke i gusjenice. Istovremeno, ukupni izgled trupa je značajno prilagođen. Oklopna kabina samohodnog topa trebala je biti smještena u stražnjem dijelu trupa, pa su motor i prijenos premješteni naprijed. Spremnici za gorivo su se sada nalazili u srednjem dijelu oklopnog trupa. Promjena poravnanja vozila povezana s rekonfiguracijom kompenzirana je povećanjem debljine oklopa. Prije svega, morate primijetiti čelo "Objekta 263". Za razliku od čela tenka IS-7, on nije napravljen po sistemu "štuka nosa", već je bio jednostavna kombinacija ravnih panela. Glavna prednost postavljanja oklopnih panela pod uglom jedan prema drugom je povećanje nivoa zaštite u odnosu na "ravne". Iz tog razloga, predloženo je da se "Objekt 263" opremi prednjim limom debljine 300 milimetara. Bočne stranice trupa u projektu su imale znatno manju debljinu, od 70 do 90 mm. Što se tiče oklopne kabine, ona je takođe imala solidnu zaštitu: prednju ploču od 250 mm i bočne strane od 70 mm. Sa takvim oklopom, Objekat 263 je mogao izdržati vatru iz svih postojećih topova srednjih tenkova i niza ozbiljnijih topova.
Glavno naoružanje samohodne artiljerijske jedinice Objekat 263 trebalo je da bude top S-70A. Zapravo, to je bio daljnji razvoj topa S-70, namijenjenog za tenk IS-7. Ovaj projekat, kreiran u Centralnom artiljerijskom dizajnerskom birou pod vodstvom V.G. Grabilica se vratila na predrevolucionarni mornarički top B-7 kalibra 130 milimetara. Vrijedi napomenuti da je tijekom nekoliko dubokih modernizacija dizajn topa značajno promijenjen i S-70A nije imao gotovo ništa zajedničko s originalnim B-7 osim kalibra. Top S-70A imao je respektabilnu veličinu, prvenstveno zbog cijevi kalibra 57,2. Osim toga, značajni su bili zatvarač i uređaj za trzaj. Zbog toga se izgled kabine pokazao prilično neobičnim. Zatvarač pištolja skoro je dosegao stražnji zid kabine. Iz tog razloga, potonji je morao biti preklopljen. Pretpostavljalo se da će prije početka bitke posada spustiti ovaj dio i moći raditi bez straha od oštećenja kormilarnice. Osim toga, presavijeni stražnji lim malo je povećao podnu površinu borbenog odjeljka, što bi posadi moglo malo olakšati rad.
Top od 130 mm imao je vrlo visok trzaj. Stoga je u sistem utora morao biti dodat sklopivi potporni uređaj, koji podsjeća na oštricu buldožera. Dostupne fotografije modela “Objekat 263” pokazuju da je u najnižem položaju podupirao spušteni lim krmene palube. Uz bočne strane kabine, na njihovoj unutrašnjoj strani, postavljeni su držači za municiju. Zasebno napunjene sačme bile su postavljene po sedam sa svake strane. Radi praktičnosti, čaure su postavljene u jedan držač, a patrone u drugi. Punjenje pištolja bila je odgovornost dva člana posade: punjača i njegovog pomoćnika.
Ukupno, posada samohodnog topa „Objekat 263“ trebala je da čini pet ljudi: komandir, vozač, topnik i dva punjača. Za direktnu vatru, posada je imala nišan TP-47, a za pucanje sa zatvorenih položaja predloženo je da se samohodni top opremi nišanom TSh-46. Procijenjena brzina paljbe Objekta 263 bila je niska - u minuti posada je mogla ispaliti najviše jedan do jedan i po hitac. Glavni razlog za to bio je specifičan raspored kabine, koji mu nije omogućio da postigne iste performanse kao tenk IS-7 (oko šest metaka). Niska brzina paljbe, prema vojsci i programerima, morala je biti nadoknađena visokim vatrenim karakteristikama pištolja duge cijevi. Dakle, s udaljenosti od dvije hiljade metara, top S-70A, koristeći oklopni projektil BR-482, trebao je probiti do 160-170 milimetara homogenog oklopa (pod kutom udara od 90°).
Početkom 1951. godine bio je gotov idejni projekat novog samohodnog topa koji je predat komisiji Ministarstva odbrane. Vojne vlasti su se upoznale sa radom konstruktora LKZ, nakon čega je počela montaža modela samohodnih topova u punoj veličini. Planirano je da se testiraju neke ideje o izgledu i identifikuju problemi sa izgledom, ergonomijom itd. Samo nekoliko sedmica nakon završetka montaže modela Object 263, iz Moskve je stigla naredba: rad na projektu treba prekinuti. Naravno, top od 130 mm bio je vrlo dobar argument na bojnom polju. Međutim, procijenjena težina nove samohodne artiljerijske jedinice bila je 60 tona. To je bilo 8.000 kilograma manje od nedavno otkazanog projekta IS-7, ali i dalje previše za praktičnu upotrebu u postojećim uslovima. Dizajn samohodnog topa, teoretski, mogao bi biti lakši. Ali samo po cijenu smanjenja nivoa zaštite, što ne bi bilo najrazumnije rješenje. Na osnovu kombinacije prednosti i nedostataka, Glavna oklopna uprava je odlučila da Sovjetskoj armiji takva oprema nije potrebna. Jedini napravljeni model “Objekta 263” je demontiran, a stvar nikada nije došla do konstrukcije “u metalu”.
Na osnovu materijala sa sajtova:
http://blogtanker.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://gosu-wot.com/
Još jedna promjena dolazi u igru i sada će grana sovjetskih razarača tenkova doživjeti promjene. U igru će biti uveden novi TOP: Objekat 268 4. opcija. Ova inovacija pomera sve postojeće mašine sa svojih pozicija. Konkretno, Object 263 je, inače, vrlo zanimljiva mašina, ali sa složenim i trnovitim putem nadogradnje prelazi na nivo 9, zadržavajući gotovo sve svoje borbene karakteristike.
Njegovo mjesto zauzima drugi “papirni projekat” Objekat 268 4. opcija. Koliko će takva zamjena biti ekvivalentna, budući da je uvođenje nove PT jedinice već izazvalo burne rasprave? Pokušajmo sami shvatiti mogućnost igranja ove mašine.
Objekat 268 varijanta 4 karakteristike performansi
Započnimo pregled s osnovnom konfiguracijom. Dakle, programeri su "nagradili" pridošlicu sigurnosnom marginom od 2.100 jedinica, što se smatra dobrim pokazateljem za nivo 10. Snaga motora je 1.000 l. With. sa strukturnom težinom opreme od 50 tona. Kombinacija parametara daje specifičnu snagu od 20 "konja" po toni žive težine.
Zahvaljujući tome, PT može ubrzati do 55 km/h. U principu, ovo je dobar pokazatelj, ali je upravljivost automobila vrlo loša. Gusjenična baza se rotira brzinom od 21 stepen, tako da moramo igrati na nezgrapnom tenu. Osim toga, brzina krstarenja se održava samo u pravoj liniji: svako skretanje, a novi Objekat usporava, kao tramvaj koji je iskočio iz šina.
Programeri su takođe iznenadili radijusom gledanja, izdvajajući samo 370 metara za vrhunski PT, iako za većinu kolega iz razreda ova vrijednost varira unutar 390-400 m. Koeficijent kamuflaže je 24,4%, tako da možete pucati kroz duplo grmlje bez rizika da budete otkriveni.
Pređimo na oružje. Za nasumično savijanje postoji Top 152 mm M-53s sa jednokratnim oštećenjem od 750 jedinica. Napominjemo da su pokazatelji probojnosti oklopa vrijedni poštovanja: 293 mm za oklopni projektil. Pucanjem zlata povećavamo ovu cifru na 360 mm, tako da je možemo baciti na bilo kojeg protivnika, a da se previše ne mučimo sa nišanjenjem ranjivim područjima. Horizontalni uglovi vođenja su 24 stepena(12 u svakom smjeru), što osigurava udoban radijus paljbe iz stacionarnog položaja. Brzina konvergencije je sasvim prihvatljiva: krug se sužava za 2 sekunde.
Međutim, tu se bure meda završava i ostaje ogromna kutlača katrana. Konkretno, na Ob. 268 4 instaliran otvoreno kosi top sa disperzijom 0,45 na sto metara. Ovo direktno ukazuje da ljubitelji pucanja na daljinu očigledno nemaju šta da uhvate sa ovim AT: vozilo je dizajnirano za borbu na kratkim i velikim udaljenostima.
Drugi neprijatan, ali sasvim očekivan trenutak: slab UVN. Cijev se samo spušta 5 stepeni, međutim, s obzirom na stražnju lokaciju kormilarnice, to je bilo za očekivati. I na kraju vrhunac - vrijeme ponovnog punjenja će biti 21,4 sekunde. U tom smislu, sovjetski vrhunski Object je blizu njemačkog Jagdpanzer E 100, koji se puni za 20 sekundi. Međutim, “Njemac” je opremljen preciznijim oružjem, sposobnim da nanese preko 1.000 štete. Shodno tome, u pogledu DPM-a, sovjetski TOP nije bio na nivou.
Kruna evolucije razvojne grane sovjetskih razarača tenkova ima mnogo mrtvih tačaka. Teško je predvidjeti kako će se automobil ponašati u slučajnom okruženju, pa će preliminarne preporuke za ugradnju dodatnih modula biti sljedeće:
- Stabilizacija – preciznost pištolja očigledno treba poboljšati.
- Rammer – fiksiranje brzine ponovnog punjenja.
- Objektiv ili stereo cijev - trebate učiniti nešto sa kratkim radijusom gledanja.
Ako za vas osobno vidljivost ne igra presudnu ulogu, možete eksperimentirati s postavljanjem maskirne mreže ili poboljšanom ventilacijom.
Broj posade ovdje je sličan objektu 263, tako da možete besramno iskoristiti iskustvo svog prethodnika i nadograditi borbene vještine tankera u sljedećem redoslijedu: Ne treba zanemariti borbeni potrošni materijal, tako da u svakoj bitci moraju biti prisutni aparat za gašenje požara, komplet za popravku i pribor za prvu pomoć.
Što se tiče sigurnosti, vrhunski razarač tenkova SSSR-a izgleda dobro. Za razliku od prethodnika, ovdje se pojavila zatvorena kormilarnica, koja će artiljerijske udare učiniti manje bolnim. U prednjoj projekciji trupa imamo deklariranih 250 milimetara oklopa. Istovremeno, oklopne ploče su smještene pod racionalnim kutovima, što povećava koeficijent oklopa VLD-a i prednjeg dijela kormilarnice na 290 mm u normaliziranom obliku. Osim toga, morate uzeti u obzir i masku pištolja, koja povećava zaštitu na 300 mm.
Krma i bokovi imaju debljinu oklopne ploče od 100 mm, tako da se ne preporučuje da se neprijateljima pojavljuju iz ovog ugla. Dodajmo to izgled novi 268 Object ima popriličan rikošet, a udobni UVN-ovi sasvim dozvoljavaju tankovanje u dijamantskoj formaciji.
Kako igrati Object 268 opciju 4?
Za razliku od svog prethodnika, kome je trebalo 9 sekundi da se ponovo napuni i koji je mogao nanijeti oko 3.500 štete u minuti, osjećajući se ugodno u otvorenoj konfrontaciji, Object 268 4 Option izgleda kao neka vrsta miša iz zasjede. Uzimajući u obzir dugo vrijeme punjenja i lošu upravljivost, tenk tenk neće moći sam probiti bok, brišući sve što mu se nađe na putu. Najbolja opcija– ovo je druga linija odbrane, odakle možete polako nanositi štetu pokrivenosti tima.
Alternativno, možete koristiti timski juriš. U ovom slučaju, dajemo udarac (po mogućnosti efikasan) i idemo na dugi CD, trolajući protivnike i pokrivajući naše drugove našim oklopnim trupom.
Ne zaboravite da je Objekat obdaren dobrom brzinom, tako da možete hodati iza neprijateljskih linija radi artiljerije ili se vratiti da branite bazu. Ali ovdje je važno uvijek uzeti u obzir da se kada igrate u solo modu, tenk pretvara u "one-shot" mašinu bez mjesta za greške. Stoga, ako ne pogodite ST ili krijesnicu koja osvaja bazu, morate se pripremiti na činjenicu da će neprijatelj pljunuti na hvatanje i odlučiti napuniti kasicu s drugim fragom.
Vrijedi li preuzeti Object 268 verziju 4?
Preliminarna analiza pokazuje da Opcija Object 268 4 nije potpuna zamjena za svog prethodnika. Međutim, generalno gledano, automobil je sasvim vrijedan pojavljivanja u hangaru igrača. Imajte na umu da date karakteristike nisu konačne i da će ih programeri garantovati "dovršenim". Stoga postoji dobra šansa da sačekamo strukturna poboljšanja i vidimo pravu imbu.
Postoji li dobra alternativna zamjena za 263 Objekat: Opcija Objekt 268 4?
Objekat 263 će biti prebačen na nivo 9, ustupajući mesto novom vrhunskom nivou 10 PT Object 268 4. opciji. Ovo preuređenje će uticati na čitavu razvojnu granu. Posadu novog Objekta čini 5 ljudi, u punom sastavu karakteristike performansi ispred tebe. Važno je shvatiti da podaci nisu konačni i da će se mijenjati.
Objekat 268 je jedna od predloženih modifikacija teškog tenka T-10. Radovi u ovom pravcu su obavljeni 1952. godine. Dizajneri su planirali da pištolj smjeste u stražnji dio, što je zahtijevalo ugradnju fiksne kormilarnice zatvorenog tipa. Međutim, čak je i papirni projekat pokazao da će trup prototipa zahtijevati ozbiljnu preradu, pa je posao prekinut niti jedan za borbu spreman razarač tenkova ovog tipa, izrađen u metalu.
Objekat 268 opcija 4 video