Krievijas un ārvalstu starpkontinentālās ballistiskās raķetes uz sauszemes (vērtējums). Starpkontinentālās ballistiskās raķetes: nosaukumi, raksturojums Maksimālais Krievijas ballistiskās raķetes darbības rādiuss
Raķešu ieroči ir dominējošais virziens visu vadošo spēku militārajā aizsardzībā, tāpēc ir tik svarīgi zināt: ICBM - kas tie ir? Šodien starpkontinentāls ballistiskās raķetes ir visspēcīgākais līdzeklis, lai novērstu kodoluzbrukuma draudus.
ICBM - kas tas ir?
Vadāmajai starpkontinentālajai ballistiskajai raķetei ir zeme-zeme klase un lidojuma diapazons ir vairāk nekā 5500 km. Tās aprīkojums ir kodolgalviņas, kas paredzētas potenciālā ienaidnieka ārkārtīgi svarīgu stratēģisku objektu iznīcināšanai citos kontinentos. Pamatojoties uz iespējamām palaišanas metodēm, šāda veida raķetes iedala raķetes, kas palaistas no:
- zemes stacijas – šī bāzēšanas metode pašlaik tiek uzskatīta par novecojušu un nav izmantota kopš 1960. gada);
- stacionārā raktuves raķešu palaidējs(tvertne). Visaugstāk aizsargātais palaišanas komplekss no kodolsprādziena un citiem kaitīgiem faktoriem;
- mobilas pārnēsājamas vienības, kuru pamatā ir riteņu šasija. Šo un turpmākās bāzes ir visgrūtāk atklāt, taču tām ir izmēra ierobežojumi pašām raķetēm;
- dzelzceļa iekārtas;
- zemūdenes.
ICBM lidojuma augstums
Viens no svarīgākajiem raksturlielumiem mērķa trāpīšanas precizitātei ir starpkontinentālās ballistiskās raķetes lidojuma augstums. Raķetes palaišana tiek veikta stingri vertikālā stāvoklī, lai paātrinātu izkļūšanu no blīviem atmosfēras slāņiem. Tālāk notiek slīpums ieprogrammētā mērķa virzienā. Pārvietojoties pa noteiktu trajektoriju, raķete savā augstākajā punktā var sasniegt 1000 km vai vairāk augstumu.
![](https://i2.wp.com/kak-bog.ru/sites/default/files/article_images/avinar/10/03/2017_-_1049/all/mezhkontinentalnaya_ballisticheskaya_raketa.jpg)
ICBM lidojuma ātrums
Ienaidnieka mērķa trāpīšanas precizitāte lielā mērā ir atkarīga no sākotnējā posmā pareizi iestatītā ātruma palaišanas laikā. Augstākajā lidojuma punktā ICBM ir mazākais ātrums, kad tas novirzās uz mērķi, ātrums palielinās. Lielākā daļa raķete iet cauri inercei, bet tajos atmosfēras slāņos, kur praktiski nav gaisa pretestības. Nolaižoties, lai sazinātos ar mērķi, starpkontinentālās ballistiskās raķetes ātrums var būt aptuveni 6 km sekundē.
ICBM testēšana
Pirmā valsts, kas sāka veidot ballistisko raķeti, bija Vācija, taču nav ticamu datu par iespējamiem izmēģinājumiem, darbs tika apturēts rasējumu izstrādes un skiču izstrādes stadijā. Pēc tam starpkontinentālās ballistiskās raķetes testi tika veikti šādā hronoloģiskā secībā:
- ASV uzsāka MBA prototipu 1948. gadā.
- 1957. gadā PSRS veiksmīgi palaida divpakāpju raķeti Semerka.
- Amerikas Savienotās Valstis palaida atlantu 1958. gadā, un vēlāk tas kļuva par pirmo ICBM, kas tika nodots ekspluatācijā valstī.
- 1962. gadā PSRS palaida raķeti no tvertnes.
- Amerikas Savienotās Valstis izturēja testus 1962. gadā, un pirmā cietā kurināmā raķete tika nodota ekspluatācijā.
- PSRS 1970. gadā izturēja pārbaudes un tika uzņemta štatā. bruņojums: raķete ar trim vairākām kaujas galviņām.
- ASV kopš 1970. gada pieņemts valsts reģistrācijai. Minuteman ieroči, vienīgie, kas palaisti no zemes bāzes.
- PSRS 1976. gadā pieņēma valsts sastāvā. ieroču pirmās mobilās palaišanas raķetes.
- 1976. gadā PSRS pieņēma pirmās raķetes, kas tika palaistas no dzelzceļa iekārtām.
- 1988. gadā PSRS izturēja testu un pieņēma vairāku tonnu smagu un jaudīgāko ICBM ieroču vēsturē.
- Krievijā 2009. gadā notika Voevoda ICBM jaunākās modifikācijas apmācības palaišana.
- Indija pārbaudīja ICBM 2012. gadā.
- Krievija 2013. gadā veica jauna ICBM prototipa izmēģinājuma palaišanu no mobilās palaišanas iekārtas.
- 2017. gadā ASV izmēģināja uz zemes bāzēto Minuteman 3.
- 2017. gadā Ziemeļkoreja pirmo reizi izmēģināja starpkontinentālo ballistisko raķeti.
![](https://i1.wp.com/kak-bog.ru/sites/default/files/article_images/avinar/10/03/2017_-_1049/all/vysota_poleta_mezhkontinentalnoy_ballisticheskoy_rakety.jpg)
Labākie ICBM pasaulē
Starpkontinentālās ballistikas iekārtas ir sadalītas pēc vairākiem parametriem, kas ir svarīgi, lai veiksmīgi sasniegtu mērķi:
- Labākā no mobilajām instalācijām ir “Topol M”. Valsts – Krievija, palaists 1994. gadā, cietais kurināmais, monobloks.
- Visdaudzsološākais turpmākai modernizācijai ir Yars RS-24. Valsts: Krievija, palaists 2007. gadā, cietais kurināmais.
- Visspēcīgākais ICBM ir Sātans. Valsts - PSRS, palaists 1970. gadā, divpakāpju, cietais kurināmais.
- Labākais no liela attāluma ir Trident II D5 SLBM. Valsts: ASV, palaists 1987. gadā, trīs posmu.
- Ātrākais ir Minuteman LGM-30G. Valsts: ASV, palaists 1966. gadā.
Starpkontinentālā ballistiskā raķete "Sātans"
Starpkontinentālā ballistiskā raķete Voyevoda ir visspēcīgākais kodolierocis pasaulē. Rietumos, NATO valstīs, viņu sauc par "sātanu". Krievijā tiek izmantotas divas šīs raķetes tehniskās modifikācijas. Jaunākā attīstība var izraisīt cīnās(uzvarēt noteiktu mērķi) visos iespējamos apstākļos, tostarp kodolsprādziena (vai atkārtotu sprādzienu) apstākļos.
ICBM, ko tas nozīmē vispārīgās īpašības. Piemēram, “Voevoda” jaudas ziņā ir pārāka par nesen klajā nākušo amerikāņu “Minuteman”:
- 200 m – sitiena kļūda;
- 500 kv. km – bojājuma rādiuss;
- nav inficēti ar radariem lidojuma laikā radīto “viltus mērķu” dēļ;
- Pasaulē nav nevienas pretraķešu aizsardzības sistēmas, kas spētu iznīcināt raķetes kodolgalvu.
![](https://i0.wp.com/kak-bog.ru/sites/default/files/article_images/avinar/10/03/2017_-_1050/all/mezhkontinentalnye_ballisticheskie_rakety_mir.jpg)
Starpkontinentālā ballistiskā raķete "Bulava"
"Bulava" ICBM ir jaunākais Krievijas zinātnieku un inženieru sasniegums. Tehniskās specifikācijas norāda:
- cietais kurināmais (tiek izmantota 5. paaudzes degviela);
- trīspakāpju;
- astro-radioinerciālā vadības sistēma;
- palaišana no zemūdenēm, “kustībā”;
- trieciena rādiuss 8 tūkstoši km;
- svars palaišanas brīdī 36,8 tonnas;
- iztur sitienus no jebkura lāzerieroča;
- testi nav pabeigti;
- atpūta specifikācijas klasificēts.
![](https://i1.wp.com/kak-bog.ru/sites/default/files/article_images/avinar/10/03/2017_-_1051/all/mbr_eto.jpg)
Pasaules starpkontinentālās raķetes
Ātruma un trieciena rādītāji ir atkarīgi no tā, kā lido starpkontinentālā ballistiskā raķete (kustības amplitūda). Papildus Krievijai un ASV ir vairākas citas pasaules lielvaras, kas bruņotas ar ICBM, tās ir Francija un Ķīna:
- Ķīna (DF-5A) – lidojuma attālums 13 000 km, divpakāpju, šķidrā degviela.
- Ķīna (DF-31A) – lidojuma attālums 11 200 km, cietais kurināmais, trīspakāpju.
- Francija (M51) – lidojuma diapazons 10 000 km, cietais degviela, palaists no zemūdenēm.
Jebkuras valsts militārā politika balstās uz aizsardzību valsts robežas, valsts suverenitāte un nacionālā drošība. Tāpēc ir vērts uzdot jautājumu: ICBM - ko tas varētu nozīmēt efektīvai Krievijas Federācijas robežu aizsardzībai? Krievijas militārā doktrīna paredz tiesības uz atbildi, ja to piemēro tās agresijai. Šajā sakarā ekspluatācijā esošās ballistiskās raķetes ir visefektīvākais līdzeklis ārvalstu agresijas atturēšanai.
Ballistiskās raķetes ir bijušas un paliek uzticams Krievijas nacionālās drošības vairogs. Vairogs, gatavs, ja nepieciešams, pārvērsties par zobenu.
R-36M "Sātans"
Izstrādātājs: Yuzhnoye Design Bureau
Garums: 33,65 m
Diametrs: 3 m
Sākuma svars: 208 300 kg
Lidojuma diapazons: 16000 km
Trešās paaudzes padomju stratēģisko raķešu sistēma ar smago divpakāpju šķidro dzinēju, ampulizētu starpkontinentālo ballistisko raķeti 15A14 izvietošanai paaugstinātas drošības tipa OS tvertnē 15P714.
Amerikāņi padomju stratēģisko raķešu sistēmu sauca par "sātanu". Kad raķete pirmo reizi tika izmēģināta 1973. gadā, tā bija visspēcīgākā ballistiskā sistēma, kas jebkad ir izstrādāta. Neviena pretraķešu aizsardzības sistēma nebija spējīga pretoties SS-18, kuras iznīcināšanas rādiuss bija pat 16 tūkstoši metru. Pēc R-36M izveides Padomju Savienībai nebija jāuztraucas par “bruņošanās sacensību”. Tomēr 80. gados “Sātans” tika pārveidots, un 1988. gadā tas nonāca padomju armijā. jauna versija SS-18 - R-36M2 “Voevoda”, pret kuru mūsdienu amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēmas neko nevar darīt.
RT-2PM2. "Topol M"
Garums: 22,7 m
Diametrs: 1,86 m
Sākuma svars: 47,1 t
Lidojuma diapazons: 11000 km
Raķete RT-2PM2 ir veidota kā trīspakāpju raķete ar jaudīgu jaukta cietā kurināmā spēkstaciju un stiklplasta korpusu. Raķetes testēšana sākās 1994. gadā. Pirmā palaišana tika veikta no tvertņu palaišanas iekārtas Plesetskas kosmodromā 1994. gada 20. decembrī. 1997. gadā pēc četrām veiksmīgām palaišanām sākās šo raķešu masveida ražošana. Aktu par starpkontinentālās ballistiskās raķetes Topol-M nodošanu ekspluatācijā Krievijas Federācijas Stratēģisko raķešu spēkos Valsts komisija apstiprināja 2000. gada 28. aprīlī. 2012. gada beigās kaujas pienākumos bija 60 uz tvertnēm bāzētas un 18 mobilās raķetes Topol-M. Visas uz tvertnēm bāzētās raķetes pilda kaujas pienākumus Tamanas raķešu divīzijā (Svetlija, Saratovas apgabals).
PC-24 "Yars"
Izstrādātājs: MIT
Garums: 23 m
Diametrs: 2 m
Lidojuma diapazons: 11000 km
Pirmā raķetes palaišana notika 2007. gadā. Atšķirībā no Topol-M, tam ir vairākas kaujas galviņas. Papildus kaujas galviņām Yars ir arī raķešu aizsardzības iespiešanās iespēju komplekts, kas apgrūtina ienaidnieka atklāšanu un pārtveršanu. Šī inovācija padara RS-24 par visveiksmīgāko kaujas raķeti globālās izvietošanas kontekstā Amerikāņu sistēma PRO.
SRK UR-100N UTTH ar 15A35 raķeti
Izstrādātājs: Centrālais mašīnbūves projektēšanas birojs
Garums: 24,3 m
Diametrs: 2,5 m
Sākuma svars: 105,6 t
Lidojuma diapazons: 10000 km
Trešās paaudzes starpkontinentālā ballistiskā šķidruma raķete 15A30 (UR-100N) ar daudzkārtēju neatkarīgi mērķējamu reentry vehicle (MIRV) tika izstrādāta Centrālajā mašīnbūves projektēšanas birojā V.N. Čelomeja vadībā. Baikonuras poligonā tika veikti 15A30 ICBM lidojuma dizaina testi (valsts komisijas priekšsēdētājs - ģenerālleitnants E. B. Volkovs). Pirmā 15A30 ICBM palaišana notika 1973. gada 9. aprīlī. Saskaņā ar oficiālajiem datiem 2009. gada jūlijā Krievijas Federācijas Stratēģisko raķešu spēkos bija 70 izvietoti 15A35 ICBM: 1. 60. raķešu divīzija (Tatiščevo), 41 UR-100N UTTH 2. 28. gvardes raķešu divīzija (Kozelsk). -100 N UTTH.
15 Zh60 "Labi darīts"
Izstrādātājs: Yuzhnoye Design Bureau
Garums: 22,6 m
Diametrs: 2,4 m
Sākuma svars: 104,5 t
Lidojuma diapazons: 10000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - stratēģiskās raķešu sistēmas ar cietā kurināmā trīspakāpju starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm 15Zh61 un 15Zh60, attiecīgi uz mobilā dzelzceļa un stacionārām tvertnēm. Tā bija RT-23 kompleksa tālāka attīstība. Tie tika nodoti ekspluatācijā 1987. gadā. Aerodinamiskās stūres atrodas uz apvalka ārējās virsmas, kas ļauj vadīt raķeti ripojot pirmās un otrās pakāpes darbības laikā. Pēc garāmbraukšanas blīvi slāņi atmosfērā, korpuss ir atiestatīts.
R-30 "Bulava"
Izstrādātājs: MIT
Garums: 11,5 m
Diametrs: 2 m
Sākuma svars: 36,8 tonnas.
Lidojuma diapazons: 9300 km
Krievijas cietā kurināmā ballistiskā raķete D-30, kas paredzēta izvietošanai uz projekta 955 zemūdenēm. Pirmā Bulava palaišana notika 2005. Pašmāju autori bieži kritizē izstrādāto raķešu sistēmu Bulava par diezgan lielu neveiksmīgo izmēģinājumu daļu. Pēc kritiķu domām, Bulava parādījās Krievijas banālās vēlmes ietaupīt naudu dēļ: valsts vēlme samazināt izstrādes izmaksas, apvienojot Bulava ar ražotajām sauszemes raķetēm. tā ražošana ir lētāka nekā parasti.
X-101/X-102
Izstrādātājs: MKB "Raduga"
Garums: 7,45 m
Diametrs: 742 mm
Spārnu platums: 3 m
Sākuma svars: 2200-2400
Lidojuma diapazons: 5000-5500 km
Jaunās paaudzes stratēģiskā spārnotā raķete. Tā korpuss ir zemu spārnu lidmašīna, taču tam ir saplacināts šķērsgriezums un sānu virsmas. Kaujas galviņa raķetes, kas sver 400 kg, var trāpīt uzreiz 2 mērķos 100 km attālumā viena no otras. Pirmais mērķis tiks trāpīts ar munīciju, kas nolaižas ar izpletni, bet otrais tieši, trāpot ar raķeti. Lidojuma diapazonā no 5000 km apļveida iespējamā novirze (CPD) ir tikai 5-6 metri un 10 000 attālumā. km tas nepārsniedz 10 m.
...tur satiku vairākas žurkas - stāsta, ka šī caurule iet arvien dziļāk un tur, tālu lejā, iziet citā visumā, kur vienās zaļās drēbēs dzīvo tikai vīriešu kārtas dievi. Viņi veic sarežģītas manipulācijas apkārt milzīgi elki stāvot milzu raktuvēs.
Viktors Pelevins "Vientuļnieks un sešpirksti"
Starpkontinentālās ballistiskās raķetes ir ieroči, kas nekad agrāk nav izmantoti. Pagājušā gadsimta piecdesmito gadu beigās tas tika izveidots tieši tāpēc, lai iznīcinātu ļoti vilinošo domu par lietošanu kodolpotenciāls. Un tā veiksmīgi izpildīja savu paradoksālo miera uzturēšanas misiju, neļaujot lielvarām cīnīties vienai ar otru līdz nāvei.
No idejas līdz metālam
Pagājušā gadsimta sākumā dizaineri pievērsa uzmanību raķešu dzinēja priekšrocībām: ar zemu pašmasu tam bija milzīga jauda. Galu galā degvielas un oksidētāja iekļūšanas ātrums sadegšanas kamerā bija praktiski neierobežots. Tvertnes var iztukšot stundas vai minūtes laikā. Tas var notikt uzreiz, bet tas būs sprādziens.
Kas notiek, ja vienā minūtē sadedzināsiet visu degvielu? Ierīce uzreiz iegūs milzīgu ātrumu un, jau tā bezspēcīga un nekontrolējama, lidos pa ballistisko līkni. Kā nomests akmens.
Pirmie ideju praktiski īstenot mēģināja vācieši Otrā pasaules kara beigās. V-2 jau ietilpa ballistiskās raķetes definīcijā, jo tā visu degvielu iztērēja paātrinājumam tūlīt pēc palaišanas. Izkļuvusi no atmosfēras, raķete ar inerci lidoja vēl 250 kilometrus, turklāt tik ātri, ka nebija iespējas to pārtvert.
Neraugoties uz revolucionāro ideju, “brīnieroča” izmantošanas rezultāts bija zem jebkādas kritikas: Fau britiem nodarīja tikai morālu kaitējumu. Un, acīmredzot, maza, jo no visiem sabiedrotajiem tieši briti neinteresēja vācu raķete. ASV un PSRS viņi cieši paņēma trofeju, taču sākumā viņi nelika lielas cerības uz šo tehnoloģiju. Fašistu “cigārs” šķita ārkārtīgi bezjēdzīgs.
Arī pašiem vāciešiem bija skaidrs, ka ir iespējams radikāli palielināt raķetes darbības rādiusu, padarot to daudzpakāpju, bet saistībā ar šo ideju. tehniskas problēmas bija pārāk lieli. Padomju dizaineriem bija jāatrisina sarežģīta problēma un neveiksmīga ģeogrāfiskais stāvoklis PSRS. Galu galā pirmajos gados aukstais karš Amerika palika nepieejama padomju bumbvedējiem, savukārt tās lidmašīnas no bāzēm Eiropā un Āzijā varēja viegli iekļūt Savienības teritorijā. Valstij bija nepieciešami īpaši liela darbības rādiusa ieroči, kas spēj izmest kodolgalviņas uz ārzemēm.
"R" nozīmē raķeti
Pirmās padomju starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM) - R-7 - ieguva daudz lielāku slavu kā Sojuz nesējraķetes. Un tā nav nejaušība. Tajos izmantotais oksidētājs – šķidrais skābeklis – nodrošina maksimālu dzinēja jaudu. Bet ar to posmus var aizpildīt tikai tieši pirms starta. Raķetes sagatavošana palaišanai aizņēma divas stundas (īstenībā vairāk nekā dienu), pēc tam vairs nebija atgriešanās. Raķetei bija jāpaceļas dažu dienu laikā.
Neatkarīgi no tā, ko viņi saka no augstām tribīnēm, šādus ICBM varēja izmantot tikai plānotajam preventīvajam triecienam. Patiešām, ienaidnieka uzbrukuma gadījumā būtu par vēlu sākt gatavoties palaišanai.
Tāpēc, pirmkārt, dizaineri rūpējās par stratēģisko produktu veiktspējas īpašību uzlabošanu. Un līdz 60. gadu vidum problēma tika atrisināta. Jaunās raķetes, "izmantojot stabilas sastāvdaļas", tika glabātas gadiem ilgi, pēc tam dažu minūšu laikā tika sagatavotas palaišanai. Tas veicināja zināmu starptautiskās spriedzes samazināšanos. “Stabilās” raķetes varēja izmantot, lai pārliecinātos, ka karš jau noteikti ir sācies.
Turpmākie uzlabojumi tika veikti divos virzienos: palielinājās raķešu izturība (ievietojot tās silosos) un uzlabojās to precizitāte. Agrīnie paraugi šajā ziņā maz atšķīrās no V-2, tikai pusi no laika trāpot tik lielam mērķim kā Londona.
Tiesa, padomju kaujas lādiņa izmantošana ar 20 megatonnu (atbilst tūkstoš Hirosimas) kaujas lādiņu Londonai nebūtu palīdzējusi. Taču šāds iznīcinošais spēks bija nepārprotami pārmērīgs. Tāpat kā parasto lādiņu izmantošanas gadījumā: vairāki salīdzinoši nelieli sprādzieni izpostīja lielāku teritoriju nekā viens “episks”.
Galvenais ICBM attīstības virziens 70.–80. gados bija vieglo raķešu mobilo palaišanas iekārtu izveide un smago silo raķešu aprīkošana ar vairākām kaujas galviņām. “Daudzu lidmašīnu” raķetēm kaujas galviņas pēc atdalīšanas nebija vērstas pret konkrētiem objektiem, un šādu ieroču mērķis palika iedarboties uz “zonas mērķiem” (piemēram, veselām rūpnieciskajām zonām). Monobloku ICBM tika izstrādāti, lai sasniegtu palaišanas tvertnes, galveno mītni un citus "punktveida mērķus". Bet vēlāk smago raķešu kaujas galviņas saņēma individuālus norādījumus, nekādā veidā pārstājot būt zemākas par atsevišķām.
Ja tikai nebūtu kara
Kā piegādes līdzeklis kodollādiņi ballistiskās raķetes ir spiestas konkurēt ar stratēģiskajiem bumbvedējiem un kodolzemūdenēm. Lidmašīna var pacelt par vienu pakāpi lielāku svaru un, atšķirībā no raķetes, spēj lidot, lai iegūtu vairāk. Zemūdenes ir pievilcīgas to mobilitātes un slepenības dēļ.
Bet cik nozīmīgas ir šīs priekšrocības? Atšķirībā no aviācijas raķetes ir pastāvīgā gatavībā. Tos ir arī daudz grūtāk pārtvert. Zemūdeņu pārākums slepenībā ir acīmredzams tikai tad, ja salīdzina ar raķetēm, kuru pamatā ir tvertnes. Pašgājēja nesējraķete var labāk paslēpties savā dzimtajā mežā nekā milzīga laiva svešā jūrā. Arī PSRS izstrādātās dzelzceļa raķetes ir ļoti problemātiski atklāt no kosmosa – raķešu bruņuvilciens pēc izskata neatšķiras no parasta kravas vilciena.
Tas viss ļauj mums secināt, ka raķetes ir neaizstājamas kā preventīvs līdzeklis un, iespējams, pārvietos pārējās "triādes" sastāvdaļas. Abi ICBM veidi - smagie un vieglie - veiksmīgi papildina viens otru. Turpmāku uzlabojumu izredzes galvenokārt ir saistītas ar ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmas izlaušanas iespējamības palielināšanos. To galvenokārt var panākt, ieviešot manevrēšanas kaujas galviņas.
Mums, miermīlīgiem pilsoņiem, galvenais ir tas, lai šausmīgie Armagedona šķēpi vienmēr paliktu tikai atbaidīšanas līdzeklis un nekad nepaceltos debesīs. Tie ir kaut kā mīļāki gadījumos.
Mūsdienās attīstītās valstis ir izstrādājušas tālvadības lādiņu līniju - pretgaisa, kuģu, sauszemes un pat palaistos no zemūdenes. Tie ir paredzēti dažādu uzdevumu veikšanai. Daudzas valstis izmanto starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM) kā galveno kodolatturēšanas līdzekli.
Līdzīgi ieroči ir pieejami Krievijā, Amerikas Savienotajās Valstīs, Lielbritānijā, Francijā un Ķīnā. Nav zināms, vai Izraēlai ir īpaši liela darbības rādiusa ballistiskie lādiņi. Taču, pēc ekspertu domām, valstij ir visas iespējas, lai radītu šāda veida raķetes.
Informācija par to, kuras ballistiskās raķetes tiek izmantotas valstīs visā pasaulē, to apraksti un taktiskie un tehniskie parametri ir ietverti rakstā.
Iepazīšanās
ICBM ir vadāmas zeme-zeme starpkontinentālās ballistiskās raķetes. Šādiem ieročiem ir paredzēti kodolgalviņas, ar kuru palīdzību tiek iznīcināti stratēģiski svarīgi ienaidnieka mērķi, kas atrodas citos kontinentos. Minimālais diapazons ir vismaz 5500 tūkstoši metru.
ICBM ir paredzēta vertikālā pacelšanās. Pēc palaišanas un blīvu atmosfēras slāņu pārvarēšanas ballistiskā raķete vienmērīgi pagriežas un nokrīt noteiktā kursā. Šāds šāviņš var trāpīt mērķim, kas atrodas vismaz 6 tūkstošu km attālumā.
“Balistiskās” raķetes ieguva savu nosaukumu, jo spēja tās vadīt ir pieejama tikai plkst sākuma stadija lidojums. Šis attālums ir 400 tūkstoši metru, šķērsojot šo nelielo laukumu, ICBM lido kā standarta artilērijas šāviņi. Tas virzās uz mērķi ar ātrumu 16 tūkstoši km/h.
ICBM projektēšanas sākums
PSRS darbs pie pirmo ballistisko raķešu radīšanas sākās pagājušā gadsimta 30. gados. Padomju zinātnieki plānoja izstrādāt raķeti, izmantojot šķidro degvielu kosmosa izpētei. Taču tajos gados šo uzdevumu izpildīt tehniski nebija iespējams. Situāciju vēl vairāk pasliktināja fakts, ka vadošie raķešu speciālisti tika pakļauti represijām.
Līdzīgi darbi tika veikti Vācijā. Pirms Hitlera nākšanas pie varas vācu zinātnieki izstrādāja šķidrās degvielas raķetes. Kopš 1929. gada pētījumi ir ieguvuši tīri militāru raksturu. 1933. gadā vācu zinātnieki samontēja pirmo ICBM, kas tehniskajā dokumentācijā ir norādīts kā “Agregat-1” vai A-1. Nacisti izveidoja vairākas slepenas armijas raķešu vietas, lai uzlabotu un pārbaudītu ICBM.
Līdz 1938. gadam vāciešiem izdevās pabeigt šķidrās degvielas raķetes A-3 būvniecību un palaist to. Vēlāk tā dizains tika izmantots, lai uzlabotu raķeti, kas ir uzskaitīta kā A-4. Viņa iestājās lidojuma testos 1942. gadā. Pirmā palaišana bija neveiksmīga. Otrā izmēģinājuma laikā A-4 eksplodēja. Raķete izturēja lidojuma testus tikai ar trešo mēģinājumu, pēc tam to pārdēvēja par V-2 un pieņēma Vērmahts.
Par FAU-2
Šim ICBM bija raksturīga vienpakāpes konstrukcija, proti, tajā bija viena raķete. Sistēmai tika nodrošināts reaktīvais dzinējs, kurā tika izmantots etilspirts un šķidrais skābeklis. Raķetes korpuss bija no ārpuses apšūts rāmis, kura iekšpusē atradās tvertnes ar degvielu un oksidētāju.
ICBM bija aprīkoti ar īpašu cauruļvadu, pa kuru degviela tika piegādāta sadegšanas kamerai, izmantojot turbo sūkņa bloku. Aizdedze tika veikta ar īpašu palaišanas degvielu. Sadegšanas kamerā bija speciālas caurules, pa kurām tika laista spirts, lai atdzesētu dzinēju.
V-2 izmantoja autonomu programmatūras žiroskopiskās vadības sistēmu, kas sastāv no žiroskopa, žirovertika, pastiprināšanas-pārveidotāja blokiem un stūres iekārtām, kas savienotas ar raķešu stūrēm. Vadības sistēma sastāvēja no četrām grafīta gāzes stūrēm un četrām gaisa stūrēm. Viņi bija atbildīgi par raķetes korpusa stabilizēšanu tās atkārtotas ieiešanas atmosfērā laikā. ICBM bija neatdalāma kaujas galviņa. Svars sprādzienbīstams bija 910 kg.
Par A-4 kaujas izmantošanu
Drīz Vācijas rūpniecība sāka V-2 raķešu masveida ražošanu. Nepilnīgas žiroskopiskās vadības sistēmas dēļ ICBM nevarēja reaģēt uz paralēlu nojaukšanu. Turklāt integrators, ierīce, kas nosaka, kurā brīdī motors izslēdzas, strādāja ar kļūdām. Tā rezultātā Vācijas ICBM bija zema sitienu precizitāte. Tāpēc vācu dizaineri izvēlējās Londonu kā lielas teritorijas mērķi raķešu kaujas izmēģinājumiem.
Pilsētā tika izšautas 4320 ballistikas vienības. Tikai 1050 gabali sasniedza mērķi. Pārējie eksplodēja lidojuma laikā vai nokrita ārpus pilsētas. Tomēr kļuva skaidrs, ka ICBM ir jauni un ļoti spēcīgs ierocis. Pēc ekspertu domām, ja vācu raķetēm būtu pietiekama tehniskā uzticamība, Londona būtu pilnībā iznīcināta.
Par R-36M
SS-18 "Sātans" (aka "Voevoda") ir viena no spēcīgākajām starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm Krievijā. Tā darbības rādiuss ir 16 tūkstoši km. Darbs pie šī ICBM sākās 1986. gadā. Pirmā palaišana gandrīz beidzās ar traģēdiju. Tad raķete, atstājot šahtu, iekrita stobrā.
Vairākus gadus pēc konstrukcijas modifikācijām raķete tika nodota ekspluatācijā. Turpmākie testi tika veikti ar dažādu kaujas aprīkojumu. Raķetē tiek izmantotas vairākas un monobloka kaujas galviņas. Lai aizsargātu ICBM no ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmām, dizaineri paredzēja iespēju izlaist mānekļus.
Šis ballistiskais modelis tiek uzskatīts par daudzpakāpju. Tās darbībai tiek izmantotas augstas viršanas temperatūras degvielas sastāvdaļas. Raķete ir daudzfunkcionāla. Ierīcei ir automātiskais komplekss vadība. Atšķirībā no citām ballistiskajām raķetēm Voyevoda var palaist no tvertnes, izmantojot javas palaišanu. Kopumā tika veikti 43 Sātana palaišanas gadījumi. No tiem tikai 36 bija veiksmīgi.
Tomēr, pēc ekspertu domām, Voevoda ir viens no uzticamākajiem ICBM pasaulē. Eksperti liecina, ka šī ICBM Krievijas dienestā atradīsies līdz 2022. gadam, pēc tam tās vietu ieņems modernākā raķete Sarmat.
Par taktiskajām un tehniskajām īpašībām
- Ballistiskā raķete Voevoda pieder smago ICBM klasei.
- Svars - 183 tonnas.
- Raķešu divīzijas izšautā kopējā salva jauda atbilst 13 tūkst. atombumbas.
- Sitiena precizitātes rādītājs ir 1300 m.
- Ballistiskās raķetes ātrums ir 7,9 km/sek.
- Ar kaujas galviņu, kas sver 4 tonnas, ICBM spēj pārvarēt 16 tūkstošu metru attālumu, ja masa ir 6 tonnas, tad ballistiskās raķetes lidojuma augstums būs ierobežots un būs 10200 m.
Par R-29RMU2 "Sineva"
Šī trešās paaudzes Krievijas ballistiskā raķete ir pazīstama kā SS-N-23 Skiff saskaņā ar NATO klasifikāciju. Šīs ICBM atrašanās vieta bija zemūdene.
"Sineva" ir trīspakāpju raķete ar šķidro reaktīvo dzinēju. Sitot mērķī, tika atzīmēta augsta precizitāte. Raķete ir aprīkota ar desmit kaujas galviņām. Vadība tiek veikta, izmantojot Krievijas sistēma GLONASS. Raķetes maksimālais darbības rādiuss nepārsniedz 11550 m. Tā darbojas kopš 2007. gada. Jādomā, ka Sineva tiks nomainīta 2030. gadā.
"Topol M"
Tiek uzskatīta par pirmo Krievijas ballistisko raķeti, ko pēc sabrukuma izstrādājuši Maskavas Siltumtehnikas institūta darbinieki. Padomju savienība. 1994. gads bija gads, kad tika veikti pirmie testi. Kopš 2000. gada tas ir paredzēts lidojumam līdz 11 tūkstošiem km. Iepazīstina ar Krievijas ballistiskās raķetes Topol uzlabotu versiju. ICBM pamatā ir tvertnes. Var ievietot arī īpašās mobilajās palaišanas ierīcēs. Sver 47,2 tonnas Raķete ir izgatavota pēc ekspertu domām, jaudīgs starojums, augstas enerģijas lāzeri, elektromagnētiskie impulsi un pat kodolsprādziens nespēja ietekmēt šīs raķetes darbību.
Pateicoties papildu dzinēju klātbūtnei konstrukcijā, Topol-M spēj veiksmīgi manevrēt. ICBM ir aprīkots ar trīspakāpju raķešu dzinējiem, ko darbina ar cieto kurināmo. Topol-M maksimālais ātrums ir 73 200 m/sek.
Par krievu ceturtās paaudzes raķeti
Kopš 1975. gada Stratēģisko raķešu spēki ir bruņoti ar starpkontinentālo ballistisko raķeti UR-100N. NATO klasifikācijā šis modelis ir norādīts kā SS-19 Stiletto. Šī ICBM darbības rādiuss ir 10 tūkstoši km. Aprīkots ar sešām kaujas galviņām. Mērķauditorijas atlase tiek veikta, izmantojot īpašu inerciālo sistēmu. UR-100N ir divpakāpju tvertnē bāzēta lidmašīna.
Spēka bloks darbojas ar šķidro raķešu degvielu. Jādomā, ka šo ICBM Krievijas stratēģisko raķešu spēki izmantos līdz 2030. gadam.
Par RSM-56
Šo Krievijas ballistiskās raķetes modeli sauc arī par "Bulava". NATO valstīs ICBM ir pazīstams ar koda apzīmējumu SS-NX-32. Tā ir jauna starpkontinentālā raķete, kurai to plānots bāzēt uz Borei klases zemūdenes. Maksimālais diapazons ir 10 tūkstoši km. Viena raķete ir aprīkota ar desmit noņemamām kodolgalviņām.
Sver 1150 kg. ICBM ir trīspakāpju. Darbojas ar šķidro (1. un 2. pakāpe) un cieto (3.) degvielu. Kopš 2013. gada viņš dienējis Krievijas flotē.
Par ķīniešu paraugiem
Kopš 1983. gada Ķīna ir bruņota ar starpkontinentālo ballistisko raķeti DF-5A (Dong Feng). NATO klasifikācijā šis ICBM ir norādīts kā CSS-4. Lidojuma diapazons ir 13 tūkstoši km. Radīts, lai “strādātu” tikai ASV kontinentā.
Raķete ir aprīkota ar sešām kaujas galviņām, kas katra sver 600 kg. Mērķēšana tiek veikta, izmantojot īpašu inerciālo sistēmu un borta datorus. ICBM ir aprīkots ar divpakāpju dzinējiem, kas darbojas ar šķidro degvielu.
2006. gadā Ķīnas kodolinženieri izveidoja jaunu trīspakāpju starpkontinentālās ballistiskās raķetes DF-31A modeli. Tā darbības rādiuss nepārsniedz 11 200 km. Saskaņā ar NATO klasifikāciju tas ir uzskaitīts kā CSS-9 Mod-2. Tas var būt balstīts gan uz zemūdenēm, gan uz īpašām palaišanas ierīcēm. Raķetes palaišanas svars ir 42 tonnas. Tā izmanto cietā kurināmā dzinējus.
Par Amerikā ražotajiem ICBM
UGM-133A Trident II ASV flote izmanto kopš 1990. gada. Šis modelis ir starpkontinentāla ballistiskā raķete, kas spēj pārvarēt 11 300 km attālumu. Tas izmanto trīs cietus raķešu dzinējus. Zemūdenes kļuva par bāzi. Pirmā pārbaude notika 1987. gadā. Visā laika posmā raķete tika palaista 156 reizes. Četri starti beidzās neveiksmīgi. Viena ballistiskā vienība var pārvadāt astoņas kaujas galviņas. Paredzams, ka raķete darbosies līdz 2042. gadam.
Amerikas Savienotajās Valstīs LGM-30G Minuteman III ICBM tiek izmantots kopš 1970. gada, un tā paredzamais attālums ir no 6 līdz 10 tūkstošiem km. Šī ir vecākā starpkontinentālā ballistiskā raķete. Tas pirmo reizi sākās 1961. gadā. Vēlāk amerikāņu dizaineri radīja raķetes modifikāciju, kas tika palaista 1964. gadā. 1968. gadā tika izlaista trešā modifikācija LGM-30G. Bāzēšana un palaišana tiek veikta no raktuves. ICBM masa ir 34 473 kg. Raķetei ir trīs cietās degvielas dzinēji. Ballistiskā vienība virzās uz mērķi ar ātrumu 24 140 km/h.
Par franču M51
Šo starpkontinentālās ballistiskās raķetes modeli Francijas Jūras spēki izmanto kopš 2010. gada. ICBM var arī izvietot un palaist no zemūdenes. M51 tika izveidots, lai aizstātu novecojušo M45 modeli. Jaunās raķetes darbības rādiuss svārstās no 8 līdz 10 tūkstošiem km. M51 masa ir 50 tonnas.
Aprīkots ar cietās degvielas raķešu motoru. Viena starpkontinentālā ballistiskā vienība ir aprīkota ar sešām kaujas galviņām.
1960. gada 20. janvārī PSRS tika nodota ekspluatācijā pasaulē pirmā starpkontinentālā ballistiskā raķete R-7. Uz šīs raķetes bāzes tika izveidota vesela vidējas klases nesējraķešu saime, kas deva lielu ieguldījumu kosmosa izpētē. Tas bija R-7, kas ar pirmo kosmonautu orbītā palaida kosmosa kuģi Vostok - Jurijs Gagarins. Mēs nolēmām runāt par piecām leģendārām padomju ballistiskajām raķetēm.
Divpakāpju starpkontinentālajai ballistiskajai raķetei R-7, ko mīļi sauca par “septiņiem”, bija noņemama kaujas galviņa, kas sver 3 tonnas. Raķete tika izstrādāta 1956.–1957. gadā OKB-1 netālu no Maskavas Sergeja Pavloviča Koroļeva vadībā. Tā kļuva par pirmo starpkontinentālo ballistisko raķeti pasaulē. R-7 tika nodots ekspluatācijā 1960. gada 20. janvārī. Tā lidojuma attālums bija 8 tūkstoši km. Vēlāk tika pieņemta R-7A modifikācija, kuras darbības rādiuss tika palielināts līdz 11 tūkstošiem km. R-7 izmantoja šķidro divkomponentu degvielu: šķidro skābekli kā oksidētāju un T-1 petroleju kā degvielu. Raķetes izmēģinājumi sākās 1957. gadā. Pirmie trīs palaišanas gadījumi bija neveiksmīgi. Ceturtais mēģinājums bija veiksmīgs. R-7 bija kodoltermiskā kaujas lādiņa. Mešanas svars bija 5400–3700 kg.
Video
R-16
1962. gadā PSRS pieņēma raķeti R-16. Tās modifikācija kļuva par pirmo padomju raķeti, ko varēja palaist no tvertnes palaišanas iekārtas. Salīdzinājumam, raktuvēs tika glabāti arī amerikāņu SM-65 Atlas, taču tie nevarēja palaist no raktuves: pirms palaišanas tie pacēlās virspusē. R-16 ir arī pirmā padomju divpakāpju starpkontinentālā ballistiskā raķete, kurā tiek izmantotas augstas viršanas degvielu sastāvdaļas ar autonomu vadības sistēmu. Raķete tika nodota ekspluatācijā 1962. gadā. Nepieciešamību izstrādāt šo raķeti noteica pirmās padomju ICBM R-7 zemās taktiskās, tehniskās un darbības īpašības. Sākotnēji R-16 bija paredzēts palaist tikai no zemes palaišanas ierīcēm. R-16 bija aprīkots ar divu veidu noņemamu monobloku kaujas galviņu, kas atšķiras ar kodoltermiskā lādiņa jaudu (apmēram 3 Mt un 6 Mt). Maksimālais lidojuma diapazons bija atkarīgs no kaujas galviņas masas un attiecīgi jaudas, sākot no 11 tūkstošiem līdz 13 tūkstošiem km. Pirmā raķetes palaišana beidzās ar avāriju. 1960. gada 24. oktobrī Baikonuras izmēģinājumu poligonā plānotās pirmās raķetes R-16 izmēģinājuma palaišanas laikā pirmspalaišanas darba stadijā, aptuveni 15 minūtes pirms palaišanas, notika nesankcionēta otrās pakāpes dzinēju iedarbināšana sakarā ar priekšlaicīgas dzinēju iedarbināšanas komandas nodošana no pašreizējā izplatītāja, ko izraisīja rupjš raķetes sagatavošanas procedūras pārkāpums. Raķete uzsprāga palaišanas platformā. Gāja bojā 74 cilvēki, tostarp Stratēģisko raķešu spēku komandieris maršals M. Nedelins. Vēlāk R-16 kļuva par bāzes raķeti grupas izveidei starpkontinentālās raķetes Stratēģiskie raķešu spēki.
RT-2 kļuva par pirmo padomju sērijveida starpkontinentālo ballistisko raķeti ar cieto dzinēju. Tas tika nodots ekspluatācijā 1968. gadā. Šīs raķetes darbības rādiuss bija 9400–9800 km. Mešanas svars - 600 kg. RT-2 izcēlās ar īso sagatavošanās laiku palaišanai - 3–5 minūtes. P-16 tas aizņēma 30 minūtes. Pirmie lidojuma testi tika veikti no Kapustin Yar izmēģinājumu poligona. Bija 7 veiksmīgi palaišanas gadījumi. Otrajā testēšanas posmā, kas notika no 1966. gada 3. oktobra līdz 1968. gada 4. novembrim Plesetskas izmēģinājumu poligonā, 16 no 25 palaišanas reizēm bija veiksmīgi. Raķete darbojās līdz 1994. gadam.
RT-2 raķete Motovilikha muzejā, Permā
R-36
R-36 bija lieljaudas raķete, kas spēj nest kodoltermisko lādiņu un iekļūt spēcīgā pretraķešu aizsardzības sistēmā. R-36 bija trīs kaujas galviņas ar 2,3 Mt katra. Raķete tika nodota ekspluatācijā 1967. gadā. 1979. gadā tas tika izņemts no ekspluatācijas. Raķete tika palaista no tvertnes palaišanas iekārtas. Testēšanas laikā tika veikti 85 palaišanas gadījumi, no kuriem 14 atteices, no kurām 7 radās pirmajos 10 palaijumos. Kopumā tika veikti 146 visu raķetes modifikāciju palaišanas gadījumi. R-36M - kompleksa tālāka attīstība. Šī raķete ir pazīstama arī kā "sātans". Tā bija pasaulē jaudīgākā kaujas raķešu sistēma. Tas bija ievērojami pārāks par savu priekšgājēju R-36: šaušanas precizitātē - 3 reizes, kaujas gatavībā - 4 reizes, palaišanas drošībā - 15–30 reizes. Raķetes darbības rādiuss bija līdz 16 tūkstošiem km. Mešanas svars - 7300 kg.
Video
"Temp-2S"
"Temp-2S" ir pirmā PSRS mobilā raķešu sistēma. Mobilās palaišanas ierīces pamatā bija sešu asu MAZ-547A riteņu šasija. Komplekss bija paredzēts, lai uzbruktu labi aizsargātām pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības sistēmām un svarīgai militārai un rūpnieciskai infrastruktūrai, kas atrodas dziļi ienaidnieka teritorijā. Temp-2S kompleksa lidojuma izmēģinājumi sākās ar pirmo raķetes palaišanu 1972. gada 14. martā Pleseckas izmēģinājumu poligonā. Lidojuma izstrādes posms 1972. gadā negāja ļoti gludi: 3 no 5 palaišanas reizēm bija neveiksmīgi. Kopumā lidojuma testēšanas laikā tika veikti 30 palaišanas gadījumi, no kuriem 7 bija avārijas palaišana. Kopīgās lidojuma pārbaudes pēdējā posmā 1974. gada beigās tika veikta divu raķešu palaišana, un pēdējā izmēģinājuma palaišana tika veikta 1974. gada 29. decembrī. Mobilā uz zemes bāzētā raķešu sistēma Temp-2S tika nodota ekspluatācijā 1975. gada decembrī. Raķetes darbības rādiuss bija 10,5 tūkstoši km. Raķete varētu pārvadāt 0,65–1,5 Mt kodoltermisko kaujas lādiņu. Tālāka attīstība raķešu komplekss"Temp-2S" kļuva par "Topol" kompleksu.
- Salāti ar etiķi un kāpostiem - garšas svētki uz jūsu galda!
- Žāvētas šitaki sēnes. Šitaki sēņu receptes. Šitaki sēņu lietošana: apcep, vāra, žāvē
- Tunča salāti: recepte un gatavošanas padomi, sastāvs un kaloriju saturs Kā pagatavot diētiskos salātus ar tunci
- Receptes dzērveņu želejas pagatavošanai no svaigām un saldētām ogām