เกราะหน้า t 90 รถถังมีน้ำหนักเท่าไหร่ เปรียบเทียบอุปกรณ์ทางทหาร
รถถัง T-90AM Proryv และรุ่นส่งออก T-90SM เป็นการดัดแปลงล่าสุดของ T-90A งานเพื่อปรับปรุงเริ่มขึ้นในปี 2547 เป็นครั้งแรกที่มีการนำเสนอต้นแบบของรถถัง T-90AM เมื่อต้นเดือนกันยายน 2554 ที่ Nizhny Tagil ที่สนามฝึกทหาร Staratel การจัดแสดงยุทโธปกรณ์ใหม่ทางทหารจัดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการนานาชาติ XIII REA-2011
รายละเอียดการเพิ่มประสิทธิภาพ
T-90AM ซึ่งขณะนี้มีเฉพาะในเท่านั้น โครงร่างทั่วไปถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง T-90 ผู้พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่คือ Uralvagonzavod วัตถุประสงค์หลักของการปรับปรุงยานพาหนะให้ทันสมัยกลายเป็นป้อมปืนเก่าซึ่งถูกแทนที่ด้วยโมดูลการรบล่าสุดด้วยระบบควบคุมการยิง Kalina ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมที่บูรณาการในระดับยุทธวิธี นอกจากนี้ T-90AM (รูปถ่ายนำเสนอในบทความ) ยังติดตั้งปืนใหญ่ 2A46M-5 ที่ทันสมัย ตัวโหลดอัตโนมัติใหม่และ T05BV-1 UDP ที่ควบคุมจากระยะไกล นอกจากนี้เรายังแทนที่ Kontakt-V ด้วยอุปกรณ์ตรวจจับระยะไกล Relikt
นักพัฒนาให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเพิ่มความสามารถของผู้บังคับบัญชาในการควบคุมการยิงและค้นหาเป้าหมายอย่างมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันโดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของวัน นับเป็นครั้งแรกที่รถถัง T-90AM ของรัสเซียได้รับการติดตั้งระบบควบคุมพวงมาลัยและระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ ทำให้สามารถสลับไปใช้โหมดแมนนวลได้ทันทีที่จำเป็น
ยานพาหนะ T-90AM มีกระสุนพร้อมกลุ่มจัดเก็บสองกลุ่ม - กลุ่มหนึ่งอยู่ด้านนอกและอีกกลุ่มอยู่ด้านใน ในกรณีนี้ 22 นัดจะอยู่ที่ส่วนล่างของตัวถังใน AZ และส่วนที่เหลือรวมถึงค่าใช้จ่ายสำหรับกระสุนเหล่านั้นอยู่ในกล่องหุ้มเกราะพิเศษซึ่งตั้งอยู่ที่ท้ายป้อมปืน ผู้เชี่ยวชาญดูแลการปรับปรุงความคล่องตัวและความคล่องตัวของรถถัง T-90AM (SM) เพื่อจุดประสงค์นี้ จึงมีการติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนแบบรวมล่าสุด รวมถึงกล้องโทรทัศน์สำหรับมองด้านหลังของพื้นที่
รถถัง T-90AM Proryv ใหม่มีน้ำหนัก 48 ตันซึ่งมากกว่ารุ่นพื้นฐานหนึ่งตันครึ่ง แต่ในขณะเดียวกันก็น้อยกว่ารถถังเยอรมันหรืออเมริกาอย่างมาก เครื่องนี้ติดตั้งหน่วยกำลัง monoblock B-93 ที่มีกำลัง 1130 แรงม้า pp. พัฒนาบนพื้นฐานของ V-92S2F2 มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนฝาครอบป้องกันนิวตรอนด้วยวัสดุทนไฟป้องกันการแตกตัวที่เชื่อถือได้มากขึ้นเช่น Kivlar และปรับปรุงระบบดับเพลิง
เมื่อสรุปผลลัพธ์ของการปรับปรุงให้ทันสมัย เราสามารถพูดได้ว่าความคล่องตัวและความปลอดภัยของรถถัง T-90AM ได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่ขนาดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเลย ดังนั้นจึงยังคงอยู่ในประเภทยานรบที่มีน้ำหนักมากถึง 50 ตัน
เปรียบเทียบอุปกรณ์ทางทหาร
ไม่มีความลับที่หลายคนกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของรถถังรัสเซียรุ่นล่าสุดเมื่อเปรียบเทียบกับอะนาล็อกต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น ลองใช้ M1 Abrams ของอเมริกากัน แต่เพื่อที่จะเปรียบเทียบยานรบสองคัน คุณควรรู้ว่าสถานการณ์ที่พวกเขาเผชิญหน้ากันในสนามรบนั้นไม่มีอยู่จริงในยุคของเรา
ในสภาพการต่อสู้สมัยใหม่ เพื่อความอยู่รอด ลูกเรือรถถังจะต้องต่อสู้กับศัตรูที่หลากหลาย ตั้งแต่ทหารราบที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านรถถังไปจนถึงเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ แต่ถึงกระนั้นผู้เชี่ยวชาญก็ยังพยายามเปรียบเทียบคลาสเดียวกันกันอย่างต่อเนื่อง ในเวลาเดียวกันบางคนเชื่อว่าการเปรียบเทียบรถถังตามทฤษฎีนั้นเป็นไปไม่ได้ในหลักการเนื่องจากเป็นของจริงด้วยซ้ำ การต่อสู้จะไม่ให้คำตอบสุดท้ายกับคำถามที่ว่าใครดีกว่ากัน ที่นี่จำเป็นต้องคำนึงถึงเกณฑ์อื่นๆ มากมาย เช่น กลยุทธ์การใช้งาน การบำรุงรักษายานพาหนะ ระดับการฝึกลูกเรือ ปฏิสัมพันธ์ของหน่วยทหารต่างๆ เป็นต้น ทั้งหมดนี้มีผลกระทบที่ยิ่งใหญ่กว่ามาก มูลค่าที่สูงขึ้นมากกว่าคุณสมบัติทางเทคนิคของรถถังเอง
เปรียบเทียบ T-90 และ Abrams
ก่อนที่คุณจะเริ่มเปรียบเทียบคุณสมบัติทางเทคนิคของยานรบเหล่านี้จำเป็นต้องคำนึงว่ารถถัง T-90 ได้รับการพัฒนาเมื่อ 20 ปีที่แล้วและตั้งแต่นั้นมาก็มีการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง โดยธรรมชาติแล้วทุกคน ตัวอย่างใหม่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากครั้งก่อนทั้งในด้านโครงสร้างและในแง่ของประสิทธิภาพการต่อสู้ สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับรถถัง Abrams ซึ่งเข้าประจำการกับกองทัพอเมริกันในปี 1980 ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะเปรียบเทียบพารามิเตอร์ทั้งหมดอย่างพิถีพิถันเกินไปสำหรับการดัดแปลงเฉพาะที่เปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกัน
ลักษณะทางเทคนิคและพารามิเตอร์อื่น ๆ รถถังรัสเซียแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปรียบเทียบ T-90AM กับ M1A2 Abrams เนื่องจากระดับความลับสูงสุดที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ทางทหารนี้ เป็นที่ทราบกันเพียงว่าเกราะของป้อมปืนในส่วนหน้านั้นทำในลักษณะเดียวกัน - มีการติดตั้งแพ็คเกจของแผ่นสะท้อนแสงที่เรียกว่าในกระเป๋าบนเกราะส่วนหน้า
การใช้อุปกรณ์ในสภาวะการต่อสู้
รถถัง American Abrams ถูกใช้ไปแล้วในปฏิบัติการพายุทะเลทรายของกองทัพอิรัก สำหรับรถถังรัสเซียนั้น การมีส่วนร่วมในการสู้รบยังไม่ได้รับการบันทึกไว้ แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่ารถถัง T-90 ได้รับการทดสอบแล้วในช่วงบริษัทเชเชนที่หนึ่งและสองทั้งในเชชเนียและดาเกสถาน คนอื่นอ้างว่ารถยนต์เหล่านี้ถูกพบเห็นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2551 บนดินแดนเซาท์ออสซีเชียระหว่างความขัดแย้งระหว่างจอร์เจีย - ออสเซเชียน
ตัวอย่างเช่น สื่อบางแห่งรายงานว่าพบเห็น T-90 ระหว่างการถอนทหารรัสเซียออกจาก Gori (จอร์เจีย) แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานโดยตรงเกี่ยวกับข้อเท็จจริงนี้ นอกจากนี้ รถถัง T-90 ซึ่งมีคุณลักษณะที่จะเปรียบเทียบกับ American Abrams ด้านล่างนี้ มีลักษณะคล้ายกับ T-72B ซึ่งมีการป้องกันแบบไดนามิกของ Kontakt ซึ่งอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการระบุตัวตนได้
ในตอนนี้ ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะระบุได้อย่างแน่ชัดว่ารถถัง T-90AM จะทำงานอย่างไรในสภาวะการรบจริง เนื่องจากยังไม่ได้ถูกใช้งานที่ไหนเลย
การเปรียบเทียบการออกแบบ
ควรสังเกตว่าประเทศสหรัฐอเมริกาและ สหภาพโซเวียตและต่อมารัสเซียมีแนวทางในการออกแบบอุปกรณ์ทางทหารที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เห็นได้ชัดว่ารถถัง American M1 มีขนาดใหญ่กว่า T-90 มาก เป็นไปได้ที่จะบรรลุการลดขนาดของยานพาหนะโดยการกำจัดตัวโหลดซึ่งต้องการความสูงประมาณ 1.7 ม. จากความสูงของห้องต่อสู้เพื่อปฏิบัติหน้าที่ ผลที่ตามมาคือการยกเลิกข้อจำกัดในการลดระดับของถัง นอกจากนี้ รูปแบบที่หนาแน่นมากขึ้นยังทำให้สามารถสร้างยานพาหนะที่ได้รับการปกป้องได้อย่างน่าเชื่อถือด้วยน้ำหนักที่ค่อนข้างต่ำและเงาที่ต่ำ รวมถึงพื้นที่หน้าตัดและตามยาวขนาดเล็ก
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวคือปริมาตรที่สงวนไว้ของ Abrams คือ 19 และ T-90 คือ 11 ลูกบาศก์เมตร ม. แต่เลย์เอาต์ที่หนาแน่นกว่าก็มีข้อเสียเช่นกัน พวกเขาเป็นลูกเรือรถถังที่คับแคบและมีความยากในการแลกเปลี่ยนซึ่งกันและกันหากจำเป็น
การเปรียบเทียบการป้องกัน
หลายคนอาจคิดว่าถ้า Abrams หนักกว่านี้มาก เกราะของมันจะหนาขึ้นและเชื่อถือได้มากกว่า สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด การลดปริมาตรภายในของเกราะช่วยลดน้ำหนักของเกราะบนรถถัง T-90 ซึ่งให้การป้องกันภายนอกในระดับที่ต้องการ เนื่องจากขนาดของการฉายภาพด้านหน้าของยานพาหนะรัสเซียนั้นมีขนาดเพียง 5 ตารางเมตรและของ Abrams - 6 จึงมีความเสี่ยงน้อยลงเนื่องจากความน่าจะเป็นของการชนในส่วนนี้ของอุปกรณ์โดยเฉพาะนั้นสูงมาก .
รถถังรัสเซียติดตั้ง "แผ่นสะท้อนแสง" ที่ทำจากเหล็ก และ Abrams เริ่มต้นด้วยการดัดแปลงบางอย่างด้วยวัสดุนี้ มีความหนาแน่นสูง (19.03 g/cm³) จึงมีแผ่นที่ค่อนข้างเล็ก ความหนาทำให้มั่นใจได้ถึงการทำลายล้างของไอพ่นสะสมอย่างแท้จริง
นอกเหนือจากรถถังแบบดั้งเดิมแล้ว รถถัง T-90 ยังมีการป้องกันแบบไดนามิกที่ซับซ้อนอีกด้วย กรณีนี้ไม่ได้เกิดจากการดัดแปลง Abrams ส่วนใหญ่ "Kontakt-5" คือการป้องกันแบบไดนามิกสำหรับรถถังรัสเซียที่ใช้งานได้กับทั้งการชาร์จแบบเจาะเกราะและอาวุธสะสม คอมเพล็กซ์นี้ส่งแรงกระตุ้นด้านข้างที่แข็งแกร่ง ซึ่งช่วยให้คุณสามารถทำลายหรืออย่างน้อยก็ทำให้แกน BPOS ไม่เสถียรก่อนที่การกระแทกกับเกราะหลักจะเริ่มขึ้น
ตามที่ผู้ผลิตชาวรัสเซียระบุว่าเกราะด้านหน้าของรถถัง T-90A สามารถทนต่อการถูกโจมตีจาก BOPS ที่ใช้บ่อยที่สุดในตะวันตกได้อย่างง่ายดาย เพื่อจุดประสงค์นี้ จึงมีการดำเนินการสาธิตการทดลองพิเศษ รถถัง T-90 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะได้รับการทดสอบย้อนกลับไปในปี 1995 ที่สนามฝึก Kubinka ถูกยานพาหนะอื่นยิงใส่ กระสุนสะสมของรัสเซีย 6 นัดถูกยิงจากระยะประมาณ 200 ม. จากการปลอกกระสุนปรากฎว่าเกราะด้านหน้าผ่านการทดสอบได้สำเร็จและรถถังก็สามารถไปถึงหอสังเกตการณ์ได้อย่างอิสระ
ในทางกลับกัน เจ้าหน้าที่อเมริกันระบุว่าเกราะด้านหน้าของพาหนะ M1A1 ของพวกเขาสามารถต้านทานไฟที่ทหารอิรักยิงจากรถถัง T-72 ได้สำเร็จ จริงอยู่ สิ่งเหล่านี้เป็น BOPS ที่ล้าสมัย ซึ่งถูกถอดออกจากการให้บริการในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ศตวรรษที่ผ่านมา
เปรียบเทียบอาวุธและกระสุน
ดังที่คุณทราบอาวุธหลักของอุปกรณ์ทางทหารนี้คือปืนใหญ่ รถถังรัสเซียมีปืนรถถังเรียบ 125 มม. 2A46M/2A46M5 Abrams ติดตั้งปืนใหญ่มาตรฐาน NATO 120 มม. M256 อย่างที่คุณเห็น มีความสามารถที่แตกต่างกันบ้าง แต่ถึงอย่างไรก็ตาม ปืนทั้งสองก็มีคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่าประสิทธิภาพของการยิงรถถังโดยตรงนั้นขึ้นอยู่กับกระสุนที่ใช้
รถถัง T-90 Proryv ของรัสเซียยังสามารถยิงโดยใช้กระสุนสี่ประเภท: การกระจายตัวของระเบิดสูง, ลำกล้องย่อยเจาะเกราะ, กระสุนสะสม และขีปนาวุธนำวิถี Abrams มีชุดมาตรฐานที่ประกอบด้วยกระสุนเพียงสองประเภท: ลำกล้องย่อยแบบสะสมและแบบเจาะเกราะ
ในการต่อสู้กับอุปกรณ์ของศัตรู พวกเขาใช้ BOPS ZBM-44 และ ZBM-32 ที่ค่อนข้างล้าสมัยเป็นหลัก ซึ่งมีแกนทำจากโลหะผสมทังสเตนและยูเรเนียม ไม่นานมานี้ กระสุนขั้นสูงได้รับการพัฒนามากขึ้นซึ่งสามารถต้านทานเกราะด้านหน้าของรถถังตะวันตกที่ดีที่สุดได้ หนึ่งในนั้นคือ ZBM-48 "Lead"
กระสุนหลักของ Abrams ถือเป็นกระสุน M829A3 พร้อมด้วยกระสุนเจาะเกราะซึ่งเข้าประจำการในปี 2546
เปรียบเทียบโรงไฟฟ้า
ต้องบอกทันทีว่ารถทั้งสองคันมีพื้นฐานที่แตกต่างกัน รถถัง T-90A และ T-90SA มีเครื่องยนต์ดีเซล 1,000 แรงม้า ในขณะที่ Abrams มีเครื่องยนต์ 1,500 แรงม้าที่ผลิตในหน่วยเดียวพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติแบบไฮโดรเมคานิกส์ กำลังเครื่องยนต์เฉพาะของ T-90 และ Abrams คือ 21 และ 24 แรงม้า ตามลำดับ ส./ที รถรัสเซียมีระยะทางที่ไกลกว่า (550 กม.) มากกว่ารถอเมริกัน (350 กม.) อย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อเปรียบเทียบกับกังหันก๊าซที่ไม่เพียงพอ
โรงไฟฟ้า T-90 มีข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือมีความน่าเชื่อถือสูงและไม่โอ้อวด ตัวอย่างเช่น การทดสอบรถยนต์ในทะเลทรายธาร์ของอินเดีย ซึ่งไม่มีการบันทึกว่าเครื่องยนต์ขัดข้องเลยแม้แต่ครั้งเดียว เกี่ยวกับ รถถังอเมริกา M1A1 ซึ่งเข้าร่วมในปฏิบัติการ Desert Storm จากนั้นในสามวันที่พวกมันเคลื่อนที่ผ่านผืนทราย จากทั้งหมด 58 ยูนิต มี 16 ยูนิตที่ล้มเหลว และทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์เสียหาย หากเราเปรียบเทียบความเข้มของแรงงาน การซ่อมบำรุงมอเตอร์ของเครื่องเหล่านี้ทีมช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจะต้องใช้มอเตอร์เหล่านี้ในการเปลี่ยน: รัสเซีย - 6 และอเมริกัน - เพียง 2 ชั่วโมง
ข้อเสียของการส่งผ่านของรถยนต์รัสเซียคือความเร็วถอยหลังค่อนข้างต่ำ - เพียง 4.8 กม./ชม. ในขณะที่สำหรับรถยนต์อเมริกันจะถึง 30 กม./ชม. เนื่องจากการติดตั้งระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติก ความจริงก็คือรถถัง T-90 ที่ผลิตจำนวนมากนั้นติดตั้งระบบส่งกำลังแบบกลไกตามการออกแบบกลไกการหมุนที่ล้าสมัยไปแล้วโดยมอบหมายหน้าที่รับผิดชอบในการเหยียบกระปุกเกียร์บนเรือ Abrams ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติก รวมถึงกลไกการหมุนด้วยระบบควบคุมอัตโนมัติแบบดิจิทัล
คะแนนโดยรวม
จากข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคและคุณสมบัติอื่น ๆ ของรถถัง T-90 และ Abrams เราสามารถสรุปได้ว่าข้อได้เปรียบหลักของรถถังรัสเซียเมื่อเปรียบเทียบกับรถถังอเมริกาคือ:
- การป้องกันที่ดีรวมถึงระบบไดนามิก "หน้าสัมผัส" รวมถึง KOEP "Shtora-1"
- ความพร้อมใช้งานในการยิงใส่เป้าหมายด้วยขีปนาวุธนำวิถีที่ระยะสูงสุด 5,000 ม.
- กระสุนหลายประเภทมากขึ้นซึ่งรวมถึงกระสุน HE (รวมถึงกระสุนที่มีชิ้นส่วนโจมตีสำเร็จรูปและการระเบิดจากระยะไกล)
- อัตราการยิงที่ดีเยี่ยมซึ่งคงไว้ตลอดการรบมั่นใจได้ด้วยการใช้ A3
- ความลึกที่เหมาะสมสำหรับการเอาชนะอุปสรรคทางน้ำ ระยะการยิงที่ดี และความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม
- ไม่โอ้อวดและความน่าเชื่อถือสูงระหว่างการใช้งาน
Abrams ก็มีข้อดีเช่นกัน นี้:
- การป้องกันที่ทนทาน
- ระบบอัตโนมัติของเครื่องมือการจัดการการต่อสู้ซึ่งให้ข้อมูลที่หลากหลายแบบเรียลไทม์
- การแยกลูกเรือที่เชื่อถือได้ออกจากตำแหน่งของกระสุน
- ความคล่องตัวที่ดี
- ความหนาแน่นของพลังงานในระดับสูง
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
ในปี 2012 บทความของ V. Stepanov ซึ่งเป็นดุษฎีบัณฑิตสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิคและผู้อำนวยการทั่วไปของ OJSC VNIItransmash ได้รับการตีพิมพ์ในสื่อ พูดคุยเกี่ยวกับการวิเคราะห์วิธีการประเมินเปรียบเทียบคุณสมบัติทางเทคนิคของรถถัง และก่อนอื่น นี่คือการประมาณระดับเทคนิคการทหาร (MTL) ของยานรบที่ดีที่สุด รวมถึง T-90A และ T-90MS ของรัสเซีย รวมถึง M1A2 และ M1A2 SEP
VTU ได้รับการคำนวณตามตัวบ่งชี้หลายประการ ได้แก่ ความปลอดภัย ความสามารถในการปฏิบัติงาน อำนาจการยิงและความคล่องตัว จากนั้นยานพาหนะทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นพร้อมกับรถถังอ้างอิงบางตัว เขาเลือก T-90A ซึ่งหมายความว่า VTU = 1.0 ข้อมูลของรถถังอเมริกา M1A2 และ M1A2 SEP อยู่ที่ประมาณ 1.0 และ 1.32 ตามลำดับ ตัวบ่งชี้ VTU ของรถถัง T-90MS Tagil ใหม่ถูกกำหนดเป็น 1.42 การคำนวณที่ดำเนินการอาจมีข้อผิดพลาดเล็กน้อยไม่เกิน 10% จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่ามีความใกล้ชิดอย่างแท้จริงระหว่างระดับของอะนาล็อกต่างประเทศที่ดีที่สุดกับ T-90A ของรัสเซียและรุ่นที่ทันสมัย - รถถัง T-90AM
T-90M เป็นรถถังกลางหรือรถถังหลักที่จะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากและเข้าประจำการกับกองทัพรัสเซียในเร็วๆ นี้ ยานพาหนะดังกล่าวได้รับการสาธิตต่อสาธารณชนแล้วระหว่างการทดสอบในเดือนกันยายน 2017
แน่นอนว่ารถถังใหม่แทบจะเรียกได้ว่าเป็นอุปกรณ์ทางทหารที่เป็นอิสระและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่เรากำลังพูดถึงความทันสมัยของรถถัง T-90 และการดัดแปลง อย่างไรก็ตาม ผู้ออกแบบได้ทำการเปลี่ยนแปลงร้ายแรงหลายประการกับโครงร่างปกติของยานพาหนะ ดังนั้น T-90M จึงสามารถอ้างสิทธิ์ในชื่อบุคคลได้เป็นอย่างดี มาดูคุณสมบัติการออกแบบและความสามารถในการรบของอุปกรณ์นี้กันดีกว่า
ประวัติโครงการ
วันที่สร้างยานพาหนะนี้ถือได้ว่าเป็นปี 1989 เมื่อภายใต้การนำของหัวหน้าวิศวกร Vladimir Potkin การทดสอบรถถัง T-90 ใหม่ครั้งแรกและประสบความสำเร็จอย่างมากเกิดขึ้น รถรุ่นนี้เข้าสู่การผลิตในปี 1992 และในระหว่างการผลิต รถถังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง
หากเราพูดถึง T-90M โดยเฉพาะ รถคันนี้ปรากฏขึ้นโดยเป็นผลมาจากโครงการ "การพัฒนา" ซึ่งดำเนินการโดยสำนักออกแบบวิศวกรรมการขนส่งอูราลในปี 2548 ในส่วนหนึ่งของโครงการนี้ โมดูลการรบแบบรวมศูนย์ได้รับการพัฒนาชื่อรหัสว่า "Breakthrough-2" และต่อมาถูกนำเสนอที่สถานที่ทดสอบในฐานะรถถัง T-90S ที่ทันสมัย
อย่างไรก็ตาม กิจกรรมของ UKBTM ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ณ จุดนี้ และโครงการ Breakthrough-3 ได้เปิดตัวขึ้น โดยมีเป้าหมายคือการสร้างยานเกราะรบที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่า German Leopards และ American Abrams ต้นแบบถูกสร้างขึ้นในเวิร์คช็อปของ Uralvagonzavod และแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่านักออกแบบของสำนักออกแบบสามารถรับมือกับงานนี้ได้ อย่างไรก็ตาม บริษัทเดียวกันนี้ผลิตยานรบระดับ Armata ดังนั้นงานสร้าง T-90M จึงดำเนินการควบคู่กันไป
มีอะไรใหม่
โดยทั่วไปแล้ว รูปลักษณ์ที่คุ้นเคยของ T-90 เปลี่ยนไปเล็กน้อย: รูปแบบทั่วไปได้รับการเก็บรักษาไว้ ป้อมปืนและตัวถังได้รับการออกแบบใหม่เล็กน้อย อย่างไรก็ตามวิศวกรไม่ได้ปรับรูปแบบใหม่ แต่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการต่อสู้เครื่องจักรและการยศาสตร์การผลิต ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงให้ทันสมัย ระบบควบคุมการยิง การควบคุมคำสั่ง อุปกรณ์นำทางและค้นหา และองค์ประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มประสิทธิภาพและพลังการรบได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ได้แก่ การจัดโครงสร้างช่องการต่อสู้ใหม่ ขณะนี้ลูกเรือมีพื้นที่ว่างมากขึ้นและมีการติดตั้งที่นั่งที่สะดวกสบาย นอกจากนี้รถถังยังได้รับระบบโหลดอัตโนมัติอีกด้วย โดยทั่วไป นี่เป็นข้อกำหนดมาตรฐานโดยสมบูรณ์สำหรับยานรบสมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม Leopards และ Abrams ไม่มีปืนบรรจุกระสุนอัตโนมัติ ดังนั้นสิ่งเหล่านี้จึงด้อยกว่ารถถังรัสเซียอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของอัตราการยิงและอำนาจการยิง
แยกจากกันเราสามารถเน้นเศรษฐศาสตร์การผลิตได้ โครงการ Breakthrough-3 ได้รับการวางแผนที่จะดำเนินการโดยไม่ต้องสร้างเครื่องจักรใหม่ โดยเฉพาะส่วนประกอบและกลไกหลักของ T-90 จะถูกใช้เป็นฐาน ดังนั้นพัสดุ เทคโนโลยีใหม่สำหรับหน่วยภาคพื้นดินจะดำเนินการโดยการติดตั้งยานพาหนะเก่าใหม่
คุณสมบัติการออกแบบ
พิจารณาลักษณะของส่วนประกอบหลัก
การควบคุมทีม
ตัวถังติดตั้งระบบ BIUS ในตัว - การควบคุมข้อมูลออนบอร์ด เป็นผลให้มีการตรวจสอบและวินิจฉัยส่วนประกอบหลักอย่างต่อเนื่องและการกระทำที่ผิดพลาดของไดรเวอร์จะถูกบล็อก ด้วย BIUS อายุการใช้งานของส่วนประกอบหลักและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก และโอกาสที่จะพังก็ลดลง
นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบควบคุมระดับทางยุทธวิธีที่นี่ ซึ่งรวมอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดไว้ในเครือข่ายมัลติเพล็กซ์เดียว เป็นผลให้การโต้ตอบของระบบออนบอร์ดทั้งหมดง่ายขึ้น: การโหลด การตั้งค่าม่านควัน การวางแนวภูมิประเทศ การจดจำสัญญาณ "เพื่อนหรือศัตรู" อุปกรณ์วิทยุให้การสื่อสารแบบซ่อนเร้นโดยมีผลกระทบในการป้องกันสัญญาณรบกวน นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันการเปลี่ยนความถี่ที่ตั้งโปรแกรมได้
ความคล่องตัวและความคล่องตัว
ไดนามิกของ T-90M อยู่ที่ ระดับสูง- มีการติดตั้งใหม่ที่นี่ จุดไฟ V-92S2F ความจุ 1,130 ลิตร กับ. มีความจำเป็นต้องชี้แจงในที่นี้ว่ารถถังรัสเซียมีประสิทธิภาพเหนือกว่าอะนาล็อกของตะวันตกทั้งหมดในแง่ของไดนามิกและความคล่องแคล่วแม้ว่าจะสูญเสียในแง่ของความเร็วก็ตาม
ห้องคนขับมีจอ LCD ข้อมูลซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของเครื่องยนต์และส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง การเปลี่ยนความเร็วอัตโนมัติสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าระหว่างการเดินป่าระยะไกลได้อย่างมาก
การป้องกัน
คุณลักษณะสำคัญของการป้องกันคือการจัดวางที่เก็บกระสุนไว้ด้านนอกห้องต่อสู้ ซึ่งจะเพิ่มระดับความปลอดภัยของลูกเรือในกรณีที่กระสุนระเบิด นอกจากนี้ ข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยของรถถังรุ่นก่อนๆ ยังถูกนำมาพิจารณาด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนยื่นด้านหน้าของป้อมปืนและด้านข้างถูกปกคลุมไปด้วยชุดป้องกันแบบไดนามิกระดับ Relic ห้องเครื่องและปริมณฑลของป้อมปืนได้รับการปกป้องด้วยตะแกรงตาข่ายเพิ่มเติม ด้านในของห้องต่อสู้ถูกหุ้มด้วยซับในป้องกันการแตกกระจายโดยใช้ด้ายอะรามิด ควรสังเกตว่าการป้องกันแบบไดนามิกนั้นสร้างขึ้นบนหลักการแบบโมดูลาร์ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบแต่ละส่วนได้หลากหลายขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับมอบหมาย
อาวุธยุทโธปกรณ์
T-90M ได้รับปืนเจาะเรียบ 125 มม. 2A46M-4 เป็นอาวุธหลัก อาวุธเพิ่มเติมได้แก่ ระบบขีปนาวุธ“สะท้อน” ด้วยระยะการปะทะเป้าหมายสูงสุด 5 กิโลเมตร จุดปืนกลโคแอกเชียล
อาวุธดังกล่าวถูกควบคุมโดยระบบควบคุมการยิง Kalina ที่มีประสิทธิภาพสูง ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัย ได้แก่ การมองเห็นแบบพาโนรามาของผู้บังคับการ - ความแปลกใหม่อย่างแท้จริงสำหรับรถถังรัสเซีย นอกจากนี้ระบบควบคุมการยิงยังทำงานร่วมกับตัวบ่งชี้เป้าหมายอัตโนมัติซึ่งช่วยให้การต่อสู้ในโหมด "Hunter-Killer" ง่ายขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ
คุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของพาหนะที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ยังคงถูกเก็บเป็นความลับและไม่ถูกเปิดเผย อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์ต่อไปนี้เป็นที่ทราบได้อย่างน่าเชื่อถือ:
- น้ำหนักลด – 50,000 กก.
- ระยะห่างจากพื้น 450 มม.
- กำลังดีเซล – 1,130 แรงม้า กับ.
- ปืนหลักคือ 125 มม.
- ปืนกลโคแอกเซียล – PKTM ขนาดลำกล้อง 7.62 มม.
- NSV สำหรับปราบปรามจุดยิงและเป้าหมายทางอากาศ - 12.7 มม.
- ระยะการล่องเรือ – 550 กิโลเมตร บนทางหลวง
- ลูกเรือ – 3 คน
ตามข้อมูลเบื้องต้น กระทรวงกลาโหมรัสเซียได้ลงนามในสัญญาการจัดหา T-90M ประมาณ 400 หน่วยแก่กองทัพแล้ว สันนิษฐานว่ายานพาหนะเหล่านี้ควรสนับสนุนประสิทธิภาพการต่อสู้ของกองทัพจนกว่ารถถัง Armata ที่มีแนวโน้มมากกว่าจะปรากฏในปริมาณที่เพียงพอ
ในเมืองปาดิโคโว ภูมิภาคมอสโก นี่เป็นสถานที่เดียวที่สามารถชม T-90 เป็นนิทรรศการในพิพิธภัณฑ์ได้
พี่น้องของเราที่เหลือมีระดับความพร้อมรบที่แตกต่างกัน การรับราชการทหารและส่วนใหญ่พวกเขาทำสิ่งนี้ไปไกลกว่ารัสเซีย
จากจำนวนรถถังที่ผลิตได้ค่อนข้างดี T-90/T-90A ผลิตได้ประมาณ 625 คัน T-90S/T-90SA - ประมาณ 1,500 คัน รวมทั้งหมด 550 คัน (หลักๆ คือ T-90 และ T-90A) อยู่ในรัสเซีย โดยมีพื้นที่จัดเก็บประมาณ 200 แห่ง ส่วนที่เหลือกระจัดกระจายทั่วโลก และเนื่องจากความสำเร็จในการใช้งานในซีเรีย จึงได้ข้อสรุปสัญญาสำหรับยานพาหนะมากกว่า 500 คันสำหรับอียิปต์และคูเวต
อย่างไรก็ตาม ยังคงมีการถกเถียงเกี่ยวกับการมีอยู่ของ T-90 บางคนคิดว่ามันเป็นการก้าวไปข้างหน้า บ้างก็เป็นเพียงการปรับปรุง T-72B ให้ทันสมัยอีกครั้งหนึ่ง
ในความเป็นจริง (ตามความคิดเห็นหนึ่งใช่) T-90 นั้นเป็นความต่อเนื่องของตระกูล T-72 และ T-80 ถูกต้องเพราะมีบางสิ่งที่มาจาก T-80 เช่น ระบบควบคุมอัคคีภัย (FCS) 1A45 Irtysh ซึ่งรวมเข้ากับตัวโหลดอัตโนมัติของรถถังได้สำเร็จ
งานเกี่ยวกับยานพาหนะเริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา และรถถังเข้าประจำการในปี 1992 ในรัสเซียแล้ว
หากคุณมองใกล้ ๆ ความจริงแล้ว T-90 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงพิเศษใด ๆ เมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐาน แน่นอนว่ามีการปรับปรุงและอัพเกรดมากมายในรถถัง T-90 เช่น ระบบควบคุมการยิงและการป้องกันได้รับการปรับปรุง เกราะกลายเป็นหลายชั้นและมีการป้องกันแบบไดนามิกในตัว
รถถังยังได้รับการติดตั้งระบบปราบปรามอิเล็กทรอนิกส์ด้วยแสง (KOEP) ล่าสุด “Shtora” ซึ่งปกป้องยานพาหนะจากอาวุธต่อต้านรถถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีหัวนำทางด้วยเลเซอร์ ไม่สามารถพูดได้ว่ารถถังใหม่มีความก้าวหน้าในแบบของตัวเอง ข้อกำหนดทางเทคนิคแต่การป้องกันและอำนาจการยิงของยานพาหนะเพิ่มขึ้น
ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่า T-90 เป็นความทันสมัยที่ล้ำลึกของ T-72B แต่ลึกซึ้งมากจนมีสิทธิ์ในชื่อของตัวเอง หลังจากการเสียชีวิตของ Vladimir Ivanovich Potkin หัวหน้าผู้ออกแบบรถถังในปี 2010 โดยการตัดสินใจของรัฐบาล สหพันธรัฐรัสเซีย T-90 ได้รับการตั้งชื่อทางวาจาว่า "วลาดิเมียร์"
T-90 มีรูปแบบคลาสสิก: ห้องควบคุมอยู่ที่หัวรถถัง ห้องต่อสู้อยู่ตรงกลางของรถ เครื่องยนต์และระบบเกียร์อยู่ที่ด้านหลังของรถถัง
ลูกเรือของรถถังประกอบด้วยสามคน คนขับอยู่ในห้องควบคุม และผู้บังคับบัญชาและมือปืนอยู่ในป้อมปืน ทางด้านซ้ายและขวาของปืน
อาวุธหลักของ T-90 คือปืนลำกล้องเรียบ 125 มม. ปืนติดตั้งระบบกันโคลงที่ทำงานในระนาบสองลำมีระบบบันทึกการเสียรูปของลำกล้องและระบบสูบก๊าซผงออกมา อัตราการยิงของปืนอยู่ที่ 8 นัดต่อนาที
นอกจากนี้ T-90 ยังติดอาวุธด้วยปืนกลร่วมแกน 7.62 มม. และปืนกล Utes 12.7 มม. บนป้อมปืนเป็นอาวุธป้องกันภัยทางอากาศ
บรรจุกระสุนของรถถังคือ 42 นัดและรวมด้วย ประเภทต่างๆกระสุน:
กระสุนปืนย่อยเจาะเกราะ 3BM42;
กระสุนเจาะเกราะสะสม3БК29М;
กระสุนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูงพร้อมฟิวส์ระยะไกลแบบอิเล็กทรอนิกส์
เอทีจีเอ็ม 9M119.
ระยะการยิงของขีปนาวุธต่อต้านรถถังอยู่ในช่วง 100 ถึง 5,000 เมตร
ระบบควบคุมอัคคีภัย ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสถานการณ์ เช่น ระยะการยิง ทิศทางและความเร็วลม อุณหภูมิอากาศ ตำแหน่งถัง จะถูกนำมาพิจารณาและประมวลผลโดยโปรเซสเซอร์ พลปืนเพียงแค่ต้องเล็งไปที่เป้าหมายแล้วยิง รถถังดังกล่าวติดตั้งกล้องส่องกลางคืน Buran-PA และระบบเล็งผู้บังคับการรถถัง Agat-S
T-90 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 12 สูบสี่จังหวะ ในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ขั้นสูงกว่าด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งเพิ่มกำลังจาก 840 แรงม้า มากถึง 1,000 แรงม้า เครื่องยนต์ให้ความคล่องตัวและความคล่องตัวของรถถังมากขึ้น T-90 เรียกว่า "รถถังบินรัสเซีย" เพื่ออะไร การส่งผ่านของดาวเคราะห์ T-90 มีเกียร์เดินหน้า 7 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์
การออกแบบของ T-90 ใช้แชสซีของรถถัง T-72 ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะเพิ่มอะไรเข้าไป ผ่านการทดสอบหลายปีและความขัดแย้ง
รถถัง T-90 ได้รับการปกป้องด้วยเกราะหลายชั้น พร้อมระบบป้องกันแบบไดนามิกในตัว KOEP “Shtora” ซึ่งปกป้องยานพาหนะจากอาวุธต่อต้านรถถังด้วยระบบนำทางกึ่งอัตโนมัติหรือการกลับบ้านด้วยเลเซอร์ เซ็นเซอร์รังสีเลเซอร์ช่วยให้รับสัญญาณได้ภายในรัศมี 360° ข้อมูลได้รับการประมวลผลอย่างรวดเร็ว และระเบิดละอองลอยถูกยิงไปในทิศทางที่ต้องการ เพื่อปิดกั้นลำแสงเลเซอร์ ใช้กับถังด้วย ระบบที่ทันสมัยเครื่องดับเพลิง
อ่อนแอและ จุดที่เปราะบางการป้องกันถัง T-90 ถือเป็นตำแหน่งของระบบเชื้อเพลิง ถังเชื้อเพลิงตั้งอยู่บางส่วนในห้องสู้รบและไม่ได้แยกออกจากลูกเรือแต่อย่างใด ปัญหาอีกประการหนึ่งของการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะนี้คือการวางกระสุนไว้ในห้องสู้รบ ขณะเดียวกันก็ไม่ได้แยกจากลูกเรือด้วย รับประกันว่าการระเบิดจะนำไปสู่การทำลายรถถังที่ทดสอบในซีเรีย
เพื่อความสะดวก ข้างในถังไม่แคบ แต่มีของวางทุกตารางเดซิเมตร บล็อก แผงที่มีปุ่มและสวิตช์สลับ ก๊อก พูดตามตรงครัวเรือนค่อนข้างยุ่ง
หากเราคำนึงถึงความจริงที่ว่าการดัดแปลงล่าสุดของ T-90AM/SM นั้นได้รับการติดตั้งระบบควบคุมการยิง Kalina ที่ทันสมัย ซึ่งรวมถึงการมองเห็นของพลปืนแบบหลายสเปกตรัม การมองเห็นแบบพาโนรามาของผู้บังคับการด้วยคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธแบบดิจิทัล และชุดของเงื่อนไขการยิง เซ็นเซอร์ ฉันคิดว่ายังมีปุ่มและตัวผลักที่เกี่ยวข้องกันมากกว่านี้อีก
Kalina ประกอบด้วยศูนย์ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ (PTK) สำหรับการโต้ตอบระหว่างกองพันรถถัง/ปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ ช่วยให้คุณสามารถรวมการต่อสู้และยานพาหนะที่ได้รับมอบหมายของหน่วยไว้ในเครือข่ายข้อมูลเดียว แลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของยานรบใด ๆ ของกองพันและกองกำลังที่ได้รับมอบหมาย การวางกำลังของศัตรู รับและส่งข้อมูลไปยังที่สูงขึ้น ระดับคำสั่ง
คุณสามารถระบุความแตกต่างระหว่าง T-90S/T-90MS และ T-90 ทั่วไปได้เป็นเวลานาน แต่ในความคิดของฉัน รถถังเหล่านี้เป็นรถถังคนละรุ่นกัน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย ความเป็นอิสระมากมาย
สามารถเปรียบเทียบ T-90MS และ T-72B3 ได้สมจริงแค่ไหน... ฉันคิดว่าผู้เชี่ยวชาญควรทำเรื่องนี้ เราแสดงให้เห็นเพียงตัวอย่างของรุ่น T-90 พื้นฐานว่ามีศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยและ การพัฒนาต่อไปรถถังก็มี
ลักษณะการทำงานหลักของรถถัง T-90
ลูกเรือ: 3 คน
น้ำหนักถัง t: 46.5
กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า: 800/1000 ลิตร กับ. (ดีเซล)
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิงถังหลัก/ถังติดตั้ง ลิตร: 1200/400
ระยะการล่องเรือบนถังหลัก/ถังติดตั้ง กม.: 550/200
ความเร็วทางหลวง กม./ชม.: 60
ความเร็วบนพื้นที่เพาะปลูก กม./ชม.: 50
การเอาชนะอุปสรรค:
- มุมเงย : 30 องศา
- สิ่งกีดขวาง, ม.: 0.8
- คูน้ำ ม.: 2.8
- ฟอร์ด ม.: 1.2 (1.8)
อาวุธยุทโธปกรณ์
ปืนสมูทบอร์ 2A46M-2 ลำกล้อง 125 มม
ระยะการยิง, กม.: 5
กระสุน ชิ้น: 42 (22 นัดในตัวโหลดอัตโนมัติ)
อัตราการยิง รอบ/นาที: 8
ประเภทของกระสุน: BPS, BKS, OFS, UR
ปืนกล PTKM 7.62 มม. พร้อมปืนใหญ่ 2,000 นัด
ปืนกลหนัก KORD 12.7 มม. 300 นัด
กองทัพสมัยใหม่ไม่สามารถดำรงอยู่ได้หากปราศจากการอัพเดทอุปกรณ์และอาวุธทางทหารอย่างต่อเนื่อง ข้อความนี้ยังใช้กับยานเกราะหนักด้วย แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าในอนาคตอันใกล้นี้รถถังจะหายไปจากสนามรบโดยสิ้นเชิง ในขณะนี้บางครั้งพวกเขามีบทบาทสำคัญในการเผชิญหน้าด้วยอาวุธ ตัวอย่างที่ชัดเจนคือสงครามในอิรัก เมื่อเป็นเพราะอำนาจการยิงและความคล่องตัวของหน่วยรถถังที่กองทัพสหรัฐฯ สามารถรุกคืบอย่างรวดเร็วจากชายแดนของประเทศไปยังเมืองหลวงได้
รัสเซียมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในการพัฒนาอวกาศ แต่กองทัพจะต่อต้านอะไรในการเผชิญหน้าภาคพื้นดินได้? บ่อยครั้งในสื่อต่าง ๆ คุณจะพบข้อความสำคัญว่ารถถัง T-90 ในรูปแบบปัจจุบันไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับยานเกราะรบสมัยใหม่ ชาวเยอรมันเชื่อว่า Leopard สมัยใหม่ของพวกเขาดีที่สุดในโลก และในการเผชิญหน้า T-90 ของรัสเซียนั้นไม่เท่าเทียมกัน และไม่ใช่คู่แข่งอย่างแน่นอน น่าเสียดายที่ไม่เพียงแต่ชาวเยอรมันอ้างว่ารถถังของเราล้าสมัยทั้งในด้านศีลธรรมและทางเทคนิค Alexander Postnikov ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพภาคพื้นดินรัสเซียก็ระบุเช่นกัน ในแถลงการณ์เมื่อต้นเดือนมีนาคมเขาเป็นอย่างมาก ในลักษณะดูหมิ่นพูดเกี่ยวกับข้อมูลทางเทคนิคของรถถังซึ่งไม่มีอะไรทันสมัย และในความเป็นจริงมันเป็นเพียงการดัดแปลงของโซเวียต T-72 อีกครั้งซึ่งสร้างขึ้นในปี 1973 แน่นอนคำพูดดังกล่าวและแม้แต่จากปากของเจ้าหน้าที่ระดับสูงก็ให้เหตุผลในการคิด: T-90 นั้นดีหรือไม่เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ทางทหารที่คล้ายกันรุ่นต่างประเทศ? หากต้องการทราบคำตอบ มาดูข้อมูลพื้นฐานของ T-90 และ German Leopard ซึ่งเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลักกัน
การป้องกันถัง
ที-90มีการป้องกันเกราะขีปนาวุธที่แตกต่างอย่างมาก วัสดุหลักที่ใช้ทำตัวถังเป็นเหล็กเกราะ เพื่อป้องกันส่วนหน้าของป้อมปืน เช่นเดียวกับแผ่นส่วนหน้าของตัวถัง จึงมีการใช้เกราะคอมโพสิตหลายชั้น รูปร่าง กองพลติดอาวุธยานพาหนะและโครงร่างของรถยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเลยเมื่อเทียบกับ T-72 แต่ความปลอดภัยก็เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนเนื่องจากการใช้เกราะคอมโพสิตที่ทันสมัย รายละเอียดการจองที่แน่นอนยังคงเป็นความลับ ความต้านทานของเกราะต่อไฟจากขีปนาวุธเจาะเกราะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางย่อยโดยคำนึงถึงการป้องกันไดนามิกที่ทันสมัยในตัวนั้นประมาณว่าเทียบเท่ากับเหล็กเกราะ 800-830 มม. ความต้านทานเกราะของตัวถังและป้อมปืนเมื่อยิงด้วยกระสุนสะสมอยู่ที่ประมาณ 1150-1350 มม. ข้อมูลที่ระบุอ้างถึง ระดับสูงสุดเกราะคือส่วนหน้าของตัวถังและป้อมปืน แต่รถถังก็มีโซนที่อ่อนแอลงเช่นกัน: พื้นที่ของอุปกรณ์ดูของคนขับและช่างเครื่องตลอดจนส่วนของป้อมปืนที่ด้านข้างของเกราะปืน นอกเหนือจากเกราะแบบดั้งเดิมและการป้องกันแบบไดนามิกแล้ว รถถังยังติดตั้งระบบการป้องกันแบบแอคทีฟ ซึ่งประกอบด้วยระบบปราบปรามด้วยแสงไฟฟ้า Shtora-1 ที่ทันสมัย วัตถุประสงค์หลักของคอมเพล็กซ์คือการป้องกันความเสียหายจากขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ประกอบด้วยสถานีปราบปรามด้วยแสงไฟฟ้าและระบบติดตั้งม่านพรางภายนอก
"เสือดาว"ต่างจาก T-90 ตรงที่มีระดับการป้องกันต่ำกว่ามาก ประการแรก นี่เป็นเพราะความต้องการของผู้นำกองทัพในการรักษาน้ำหนักรวมไว้ที่ 50 ตัน การเพิ่มระดับการป้องกันทำได้โดยการใช้โครงสร้างเชื่อมที่ทันสมัยของป้อมปืนและตัวถังโดยใช้เกราะหลายชั้น เช่นเดียวกับชุดของการออกแบบและโครงร่างที่ได้รับการปรับปรุง โดยการลดระดับเกราะของตัวถังและหลังคาป้อมปืน รวมถึงด้านข้าง ความหนาของเกราะบนชิ้นส่วนด้านหน้าก็เพิ่มขึ้น แผ่นส่วนหน้าด้านบนของตัวถังมีมุมเอียงที่สำคัญ (81°) ป้อมปืนทำเป็นรูปลิ่ม เกราะด้านหน้ามีความหนาเทียบเท่ากับแผ่นเกราะประมาณ 1,000 มม. เมื่อยิงด้วยกระสุนสะสม และ 700 มม. เมื่อยิงด้วยกระสุนย่อยเจาะเกราะ ตัวถังมีความเร็วสูง คอมเพล็กซ์อัตโนมัติองค์กรพัฒนาเอกชนเครื่องยิงลูกระเบิดควันซึ่งมีการทาสีด้วยสีย้อมพิเศษ ข้อดีประการหนึ่งที่ได้รับการยอมรับคือการปกป้องลูกเรือในระดับสูงเมื่อเกราะเสียหาย เนื่องจากกระสุนและเชื้อเพลิงถูกแยกออกจากลูกเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ ชั้นวางการต่อสู้มีแผ่นพับที่ปล่อยพลังงานการระเบิดออกไปด้านนอก องค์ประกอบจำนวนหนึ่งที่ใช้ในการออกแบบยังทำหน้าที่เป็นการป้องกันเพิ่มเติมอีกด้วย ถังเชื้อเพลิงตั้งอยู่ด้านหน้า ซึ่งเป็นส่วนที่ได้รับการปกป้องมากที่สุดของบังโคลน ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะชนช่างคนขับเมื่อยิงจากด้านข้าง ด้านข้างของตัวถังได้รับการปกป้องเพิ่มเติมด้วยแผ่นยางและเสริมด้วยแผ่นเกราะ
อาวุธยุทโธปกรณ์
อาวุธหลักของ T-90 ของรัสเซียเป็นปืนใหญ่ 2A46M เจาะเรียบขนาด 125 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 48 คาลิเบอร์ / 6000 มม. ซึ่งตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของป้อมปืนในที่ยึดโคแอกเชียลพร้อมปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่บนทรันเนียนและทรงตัวในระนาบขนานสองลำ โดยระบบ 2E42-4 “จัสมิน” ปืนติดตั้งตัวโหลดอัตโนมัติและมีความสามารถในการยิงอาวุธนำวิถี เมื่อทำการยิงกระสุนเจาะเกราะแบบสะสมและกระสุนย่อยจะสูงสุด ระยะการมองเห็นคือ 4,000 ม., กระสุนขีปนาวุธนำวิถี - 5,000 ม., กระสุนกระจายตัวแรงระเบิดสูง - สูงถึง 10,000 ม. นอกเหนือจากอาวุธปืนใหญ่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายแล้ว รถถังยังมีความสามารถในการยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังของระบบ 9M119M ขีปนาวุธถูกยิงโดยใช้ปืนหลัก ขีปนาวุธถูกนำทางด้วยลำแสงเลเซอร์ในโหมดแมนนวลหรือกึ่งอัตโนมัติ ระบบอาวุธนำวิถีช่วยให้การยิงมีความเป็นไปได้ที่จะโจมตีเป้าหมายที่อยู่ใกล้เป้าหมายด้วยการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. หรือเป้าหมายที่อยู่นิ่งที่ระยะ 100 ถึง 5,000 ม. ในตำแหน่งคงที่ของรถถังหรือกำลังเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. เพื่อดำเนินการยิงแบบกำหนดเป้าหมายในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดีและในเวลากลางคืน รถถังจะใช้ระบบเล็ง Essa ซึ่งรวมเข้ากับกล้องถ่ายภาพความร้อน Catherine-FC ระบบการมองเห็นประกอบด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อนซึ่งมีความเสถียรในระนาบสองระนาบ เมื่อใช้กล้อง ผู้บังคับการรถถังและมือปืนสามารถตรวจสอบภูมิประเทศได้อย่างต่อเนื่องจากหน้าจอที่แยกจากกัน ตลอดจนควบคุมอาวุธได้อย่างแม่นยำโดยใช้ระบบควบคุมการยิงมาตรฐาน
หลัก อาวุธของเสือดาวเป็นปืนลำกล้องเรียบขนาด 120 มม. ความยาวลำกล้องปืน 5520 มม. ระยะการยิงเล็ง: ในตำแหน่งคงที่ - 3,500 ม. ขณะเคลื่อนที่ - 2,500 ม. ภาพหลักคือ EMES-12 ซึ่งพัฒนาโดย Zeiss สำหรับรถถังรุ่นนี้โดยเฉพาะ การมองเห็นประกอบด้วยเครื่องวัดระยะแบบเลเซอร์และสามมิติในตัว การผสมผสานระหว่างเรนจ์ไฟนเดอร์ที่แตกต่างกันสองตัวช่วยให้คุณเพิ่มความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในการวัดระยะทางไปยังเป้าหมาย ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เสริม มือปืนสามารถใช้กล้องส่องทางไกลแบบตาข้างเดียว - TZF-1A ผู้บังคับการรถถังมีระยะการมองเห็นแบบพาโนรามาของรุ่น PERI-R-12 ซึ่งมีแนวการมองเห็นที่มั่นคง ผู้บัญชาการรถถังมีความสามารถในการบังคับทิศทางปืนได้อย่างอิสระซึ่งใช้กลไกในการซิงโครไนซ์แกนของกระบอกปืนและแกนแสงของการมองเห็น สำหรับการสังเกตในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดีและในเวลากลางคืนจะใช้อุปกรณ์สังเกตการณ์ที่มีเครื่องขยายสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์แบบออปติคอลและอุปกรณ์สังเกตการณ์ IR กลางคืนแบบแอคทีฟ ระบบควบคุมการยิงด้วยคอมพิวเตอร์ FLER-H สร้างข้อมูลการยิงโดยคำนึงถึงระยะห่างถึงเป้าหมาย สภาพบรรยากาศ ตำแหน่งเชิงพื้นที่ของรถถัง และประเภทของกระสุน เพื่อการเล็งที่แม่นยำ พลปืนเพียงต้องเลือกเป้าหมายและวางเครื่องหมายไว้บนนั้น ในการตรวจจับเป้าหมายที่พรางตัว จะใช้เซ็นเซอร์พิเศษที่ทำปฏิกิริยากับการแผ่รังสีความร้อนของพวกมัน
หน่วยกำลัง
บน ที-90เครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลัง 840 แรงม้า (ในการดัดแปลงบางอย่างกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 1,000 แรงม้า) ติดตั้ง B-84MS ระบายความร้อนด้วยของเหลว เครื่องยนต์ดีเซลเหล่านี้มีหลายเชื้อเพลิงอย่างแท้จริง และสามารถทำงานได้ไม่เพียงแต่กับน้ำมันดีเซลเท่านั้น แต่ยังใช้กับน้ำมันก๊าดและน้ำมันเบนซินได้โดยไม่สูญเสียกำลังอีกด้วย เครื่องสะสม V-84MS ติดตั้งเครื่องสูบลมแบบพิเศษที่ช่วยให้ก๊าซไอเสียผสมกับอากาศ ซึ่งไม่เพียงแต่ปรับปรุงสภาพอุณหภูมิเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ของตัวสะสม แต่ยังช่วยลดการมองเห็นความร้อนของถังอีกด้วย
พาวเวอร์พอยท์ "เสือดาว"รวมกันเป็นโครงสร้างเดียว เครื่องยนต์ในห้องเครื่องถูกวางไว้ตามตัวถังและฉากกั้นที่กันไฟถูกวางไว้ระหว่างห้องนั้นกับห้องต่อสู้ ถังนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ 12 สูบรูปตัววีหลายเชื้อเพลิง MB 873 กำลัง 1,500 แรงม้า
บรรทัดล่าง
คุณลักษณะที่ระบุไว้ข้างต้นทำให้สามารถเปรียบเทียบได้เล็กน้อยระหว่าง German Leopard ที่โฆษณาอย่างกว้างขวางกับ T-90 ของรัสเซีย เห็นได้ชัดว่ารถถังของเราเหนือกว่ารถถังหลักมากในแง่ของการป้องกันและอาวุธยุทโธปกรณ์ รถถังเยอรมัน- สิ่งเดียวที่ T-90 สูญเสียคือในโรงไฟฟ้า นี่เป็นเพราะไม่เพียงแต่ความได้เปรียบด้านพลังงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระยะเวลาที่ต้องใช้ในการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วย ดังนั้นเมื่อซ่อม T-90 ช่างจะใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมงในการดำเนินการเปลี่ยนใหม่ แต่ในรถถังเยอรมัน 15 นาทีก็เพียงพอแล้วสำหรับการซ่อมแซม
ข้อดีของรถถังรัสเซียนั้นชัดเจนและเนื่องจาก T-90 สามารถยิงแบบเล็งเป้าได้ที่ระยะ 5,000 ม. และเสือดาวเพียง 3,000 ม. มีข้อสงสัยเล็กน้อยว่ารถถังเยอรมันจะสามารถเข้าใกล้ได้ รัสเซียในสนามรบ ในแง่การค้า T-90 ก็ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นด้วยราคาเพียงครึ่งหนึ่งของ Leopard
T-90 Vladimir เป็นรถถังหลักของรัสเซีย ผลิตในช่วงเปลี่ยนผ่านของยุค 80-90 และแสดงถึงการปรับปรุง T-72B ให้ทันสมัยอย่างจริงจัง เดิมเรียกว่า "T-72B ปรับปรุง" และเปลี่ยนชื่อในปี 1992 เมื่อหัวหน้าผู้ออกแบบเสียชีวิต รถถังคันนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "วลาดิเมียร์"
ระหว่างปี พ.ศ. 2544-2553 T-90 เป็นรถถังหลักใหม่ที่ขายดีที่สุดในโลก
ราคาซื้อ T-90 ภายใต้สัญญาการจัดหากองทัพรัสเซียในปี 2553 อยู่ที่ 70 ล้านรูเบิล ในปีต่อมามันมีราคาแพงกว่า 48 ล้าน ตั้งแต่ปลายปี 2554 กองทัพรัสเซียได้หยุดการจัดซื้อรถถัง
1. ภาพถ่าย
2.วิดีโอ
3. ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์และการผลิต
งานเกี่ยวกับการพัฒนา Object 188 (“T-72B ปรับปรุง”) ได้ดำเนินการพร้อมกันกับคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ถังทดลองวัตถุ 187 วัตถุทั้งหมดนี้ถูกสร้างขึ้นตามโปรแกรมเพื่อนำ T-72B ไปสู่ระดับของ T-80U/UD เกราะของ T-72B ถูกนำมาถึงระดับนี้ในปี 1989 แต่ไม่มีระบบควบคุมการยิงอัตโนมัติ ระบบการมองเห็น 1A40-1 ซึ่งมีข้อดีคือความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายถึงแม้จะเป็นเช่นนี้ แต่ก็ล้าสมัยไปแล้วในเวลานั้น เป็นผลให้มีการติดตั้งระบบควบคุมอัคคีภัย 1A45 Irtysh ซึ่งได้รับการพิสูจน์ตัวเองแล้วใน T-80UD และ T-80U ได้รับการแก้ไขให้ทำงานพร้อมกันกับตัวโหลดอัตโนมัติ T-72 หลังจากนั้นจึงได้รับการแต่งตั้งให้เป็น 1A455T
เมื่อต้นปี 1989 “Object 188” ผ่านการทดสอบของรัฐ ซึ่งส่งผลให้มีความน่าเชื่อถือสูง ในฤดูใบไม้ผลิปี 2534 กระทรวงกลาโหมและกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหมแนะนำให้กองทัพสหภาพโซเวียตนำมาใช้ หลังจากนั้นก็มีการตัดสินใจรื้อ Object 187 แต่ความยากลำบากที่ตามมาในชีวิตของรัฐและข้อสรุปหลังจากการใช้ T-72 ใน Desert Storm ทำให้ไม่สามารถตัดสินใจขั้นสุดท้ายได้
ฝ่ายบริหารของสำนักออกแบบ UVZ ตัดสินใจทำให้ "Object 188" มีความปลอดภัยมากขึ้น ในการทำเช่นนี้ รถถังได้รับการเสริมด้วยคอมเพล็กซ์ปราบปรามอิเล็กทรอนิกส์แบบออปติคอล Shtora-1 TShU-1 Shtora-1 และยังได้รับการทดสอบใหม่อีกด้วย ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2535 ชุดการติดตั้ง "Object 188" ชุดแรกได้รับการทดสอบและอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมาตามคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ได้รับการยอมรับเข้าสู่กองทัพ ก็ยังได้รับอนุญาตให้ส่งออกได้ ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย บอริส เยลต์ซิน ตั้งชื่อรถถังว่า T-90
การผลิตต่อเนื่องของ T-90 เริ่มขึ้นในปีเดียวกัน ในอีกหกปีข้างหน้ามีการผลิต 120 คัน หลังจากนั้น เนื่องจากเงินทุนสำหรับกองทัพลดลง การผลิตรถถังจึงหยุดลงและกลับมาดำเนินการต่อเมื่อมีการเซ็นสัญญาการจัดหากับอินเดียในต้นปี พ.ศ. 2544
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ภายในปี 2012 จำนวนรถถัง T-90 ทั้งหมดและการดัดแปลงที่ผลิตสำหรับกองทัพรัสเซียอยู่ที่ 500 คัน
ตามข้อมูลดังกล่าว ในปี 2012 จำนวน T-90 ทั้งหมดและการดัดแปลงมีอย่างน้อย 1,335 รถถัง ตัวเลขนี้ไม่รวมถึงรถถังที่ผลิตในอินเดียภายใต้ใบอนุญาต
4. ลักษณะการปฏิบัติงาน
4.1 ขนาด
- ความยาวตัวเรือน มม.: 6860
- ความยาวรวมปืนไปข้างหน้า mm: 9530
- ความกว้างตัวเรือน มม.: 3780
- ความสูง มม. : 2230 (บนหลังคาหอคอย)
- ฐาน มม.: 4270
- ราง มม.: 2790
- ระยะห่างจากพื้นดิน มม.: T-90A (SA): 404..467; T-90(S): 426..492.
4.2 การจอง
- ประเภทของเกราะ: ต้านทานกระสุนปืนรวมกัน (พร้อมไส้ในรูปแบบของเม็ดมีดที่ทำจากเหล็กความแข็งสูงและวัสดุอื่น ๆ รวมถึงแผ่นเพลทขนานระนาบ)
- การป้องกันแบบแอคทีฟ: KOEP Shtora-1/1M
- การป้องกันแบบไดนามิก: T-90SM: “ของที่ระลึก”; T-90(A,C): “ติดต่อ-5”
4.3 อาวุธยุทโธปกรณ์
- ลำกล้องและยี่ห้อปืน: 125 มม. ที-90เอ(เอ็ม): 2A46M-5; ที-90(เอส):2A46M
- ประเภทปืน: สมูทบอร์
- ความยาวลำกล้อง คาลิเปอร์ 51
- กระสุนปืน: T-90SM: 40 (22 ใน AZ); T-90(S): 43 (22 ใน AZ); T-90A(SA): 42 (22 ใน AZ)
- มุม VN องศา: -5..+16
- มุม GN องศา: 360
- ระยะการยิง, กม.: ATGM: 5.0
- สถานที่ท่องเที่ยว: มือปืน (กลางคืน): Buran-PA, M หรือ "ESSA"; พลปืน (วัน): 1G46; ผู้บังคับการ (กลางวัน/กลางคืน): T01-KO4
- ปืนกล: 1 × 7.62 มม. PKT; 1 × 12.7 มม. NSVT หรือ Kord
- อาวุธอื่นๆ: Reflex-M.
4.4 การเคลื่อนย้าย
- ประเภทเครื่องยนต์: V-84MS หรือ V-92S2
- กำลังเครื่องยนต์, ลิตร หน้า: T-90A(SA):1000; ที-90(เอส):840
- ความเร็วทางหลวง กม./ชม.: 60
- ความเร็วบนพื้นขรุขระ กม./ชม.: 35-45
- ระยะการล่องเรือบนทางหลวง km: 550 (700 พร้อมถังภายนอก)
- ระยะล่องเรือบนพื้นที่ขรุขระ กม.: 345..520
- กำลังเฉพาะ l. วินาที/ที: T-90SM: 24; ที-90(เอส): 18.6; ที-90เอ(เอสเอ): 21.5
- ประเภทระบบกันสะเทือน: ทอร์ชั่นบาร์แบบเดี่ยว
- แรงดันดินเฉพาะ กก./ซม.²: T-90A(SA): 0.97; ที-90(ส): 0.938
- ความสามารถในการปีนเขา องศา: 30
- กำแพงที่ต้องเอาชนะ m: 0.85
- คลองที่ต้องเอาชนะ m: 2.6..2.8
- ความสามารถในการลุย m: 1.2 (1.8 พร้อมการเตรียมการเบื้องต้น 5.0 พร้อม OPVT)
4.5 พารามิเตอร์อื่นๆ
- น้ำหนักการต่อสู้ t: 46.5
- รูปแบบเค้าโครง: คลาสสิค
- ลูกเรือคน: 3
5. การออกแบบ
T-90 เป็นรถถังที่มีรูปแบบคลาสสิก ห้องควบคุมอยู่ที่ส่วนหน้า ห้องต่อสู้อยู่ตรงกลาง และห้องเกียร์เครื่องยนต์อยู่ที่ส่วนท้ายเรือ ลูกเรือประกอบด้วยพลปืน พลขับ และผู้บังคับบัญชา
6. การปรับเปลี่ยน
- T-90MS - ในชุดป้องกัน "Cape"
- T-90 - การดัดแปลงการผลิตครั้งแรก
- T-90S เป็นรุ่นหนึ่งของ T-90 เพื่อการส่งออก การปรับเปลี่ยนนี้ปราศจากสปอตไลต์ OTSHU Shtora ซึ่งถูกยึดโดยหน่วยป้องกันแบบไดนามิกเพิ่มเติมในตัว
- T-90K - เวอร์ชันคำสั่งของ T-90 ติดตั้งระบบนำทาง (THA-4-3) และอุปกรณ์สื่อสาร (สถานีวิทยุ R-163-50K)
- T-90SK - เวอร์ชันคำสั่งของ T-90S มีการติดตั้งอุปกรณ์นำทางและการสื่อสารเพิ่มเติม
- T-90A – ดัดแปลง T-90 มีการปรับปรุงอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อน ติดตั้งเครื่องยนต์ V-92S2 เปลี่ยนป้อมปืนแบบเชื่อม และระบบ PPO ใหม่
- T-90AK - เวอร์ชันคำสั่งของ T-90A อุปกรณ์นำทางและการสื่อสารเพิ่มเติม มีการติดตั้งระบบการจัดการการรบทางยุทธวิธี และการป้องกันถังเชื้อเพลิงได้รับการอัพเกรด
- T-90SA - เวอร์ชันของ T-90A เพื่อการส่งออก ระบบตรวจจับรังสีเลเซอร์ได้รับการปรับปรุง และติดตั้งระบบระบายความร้อนสำหรับอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน ระบบใหม่ป.ป.ช. การปรับเปลี่ยนนี้ไม่มีสปอตไลท์ม่าน OTSHU;
- T-90SKA - เวอร์ชันคำสั่งของ T-90SA มีการติดตั้งอุปกรณ์นำทางและการสื่อสารเพิ่มเติม และติดตั้งระบบการจัดการการรบทางยุทธวิธี T-BMS
- T-90A – T-90A ที่ทันสมัย ตัวโหลดอัตโนมัติได้รับการปรับปรุง ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับความร้อนรุ่นที่สอง "Essa" และปริมาตรถังเพิ่มขึ้น 100 ลิตร
- T-90AM – ดัดแปลง T-90A พร้อมรีโมทคอนโทรล ปืนต่อต้านอากาศยาน"UDP T05BV-1" ปืน 2A46M-5 ที่ทันสมัย และตัวโหลดอัตโนมัติใหม่ ป้อมปืนที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วยโมดูลการต่อสู้ด้วยระบบควบคุมการยิง Kalina พร้อมข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมระดับยุทธวิธีในตัว ติดตั้งการป้องกันแบบไดนามิก "Relic" แล้ว มีการติดตั้งโรงไฟฟ้าและระบบโมโนบล็อก V-92S2F การสลับอัตโนมัติเกียร์ที่มีความสามารถในการเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา การควบคุมทำได้โดยใช้พวงมาลัย
- T-90SM - เวอร์ชันของ T-90AM เพื่อการส่งออก
7. ยานพาหนะที่มีพื้นฐานมาจาก T-90
- BMR-3M - รถเก็บทุ่นระเบิดหุ้มเกราะ
- BREM-1M - รถซ่อมและกู้คืนรถหุ้มเกราะ
- TOS-1A "โซลต์เซเปก" - MLRS
- IMR-3M - ยานพาหนะเคลียร์สิ่งกีดขวางทางวิศวกรรม
- MTU-90 - เครื่องวางสะพาน
- "เฟรม" - เครื่องต่อสู้รองรับรถถัง
- E300 - แชสซีแบบติดตามสากล
8. ในการให้บริการ
- อาเซอร์ไบจาน: มีการสรุปข้อตกลงสำหรับการซื้อสามกองพันของ 94 T-90S นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับรถถังรุ่นเดียวกันอีก 94 คัน ตามคำร้องขอของอาเซอร์ไบจาน ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการเสริมด้วยระบบปราบปรามอิเล็กทรอนิกส์แบบออปติคอล Shtora-1
- แอลจีเรีย: 185 T-90SA นอกจากนี้ยังมีการสั่งซื้อการดัดแปลงแบบเดียวกันจำนวน 120 หน่วย
- อินเดีย: 780 T-90S/SA จำนวนนี้รวมถึงรถถังที่ผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียและชุดอุปกรณ์รถถังที่ประกอบในอินเดีย
- รัสเซีย: มากกว่า 500 T-90 และ T-90A มีการจัดเก็บประมาณ 200 ยูนิต
- เติร์กเมนิสถาน: 10 T-90SA สั่งไปแล้วอีก 30 เครื่อง
- ยูกันดา: 44 T-90SA
9. การใช้การต่อสู้
ไม่มีข้อมูลในแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของ T-90 ในการสู้รบ กระทรวงกลาโหมรัสเซียไม่ได้แถลงใดๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ มีเพียง Uralvagonzavod เท่านั้นที่เก็บใบรับรองที่ระบุว่าหนึ่งในรถถังจำลองปี 1992 เป็นของหนึ่งในหน่วยในความขัดแย้งเชเชน แต่ไม่ได้บอกว่าเขามีส่วนร่วมในการสู้รบ