ลักษณะทางเทคนิคของรถถัง t 72 b3 อาวุธในประเทศและอุปกรณ์ทางทหาร เกี่ยวกับความยากลำบากในการทำงานของผู้บัญชาการ
T-72B3- รถถังต่อสู้หลักของตระกูล T-72 ของรัสเซีย การดัดแปลงได้รับการพัฒนาเพื่อเป็นทางเลือกราคาถูกแทน T-90A จนกระทั่งกองทัพรัสเซียได้รับรถถังรุ่นใหม่ มันเป็นการปรับปรุงรถถัง T-72B ให้ทันสมัยค่อนข้างง่าย
อุปกรณ์เฝ้าระวังและสื่อสาร
รถถังดังกล่าวติดตั้งระบบเล็งหลายช่อง Sosna-U ที่พัฒนาโดยบริษัท Peleng ของบริษัทเบลารุส VSUO ออกจากสายตา TPD-K1 ของคอมเพล็กซ์ 1A40 จากรถถัง T-72B การมองเห็นของผู้บัญชาการรถถังคือ TKN-3MK ซึ่งเป็นการปรับปรุงการมองเห็นของ TKN-3 ของโซเวียตให้ทันสมัยพร้อมระบบ "Double" และเครื่องเพิ่มความคมชัดรุ่นที่ 2 ระบบสื่อสารประกอบด้วยสถานีวิทยุ VHF R-168-25U-2 “Akveduk” ประกอบด้วยตัวรับส่งสัญญาณ 2 ตัว ให้การสื่อสารทางวิทยุแบบเปิด ปิดบัง หรือเป็นความลับ ผลิตโดยโรงงานวิทยุ Ryazan ตั้งแต่ปี 2548
แชสซีส์และเครื่องยนต์
รางรถไฟแบบดั้งเดิมสำหรับตระกูล T-72 ได้ถูกแทนที่ด้วยรางใหม่ที่มีบานพับแบบขนานเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพและเพิ่มอายุการใช้งาน ถังนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหลายเชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยของเหลวรูปตัววี 12 สูบ V-84-1 สี่จังหวะที่มีกำลัง 840 แรงม้า กับ. ด้วยกำลังเฉพาะ 18.88 แรงม้า s./t. ได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่
อาวุธยุทโธปกรณ์
ปืนเป็นปืนลำกล้องเรียบ 125 มม. 2A46M-5 ปืนได้รับการปรับปรุงกระสุนปืนย่อยประเภท "ตะกั่ว" แท่นยึดปืนกลต่อต้านอากาศยานสูญเสียการควบคุมระยะไกลและถูกเปลี่ยนไปใช้โหมดแมนนวล
การประเมินโครงการ
โดยรวมแล้ว นวัตกรรมเพียงอย่างเดียวคือการมองเห็น Sosna-U ของเบลารุสและระบบการสื่อสารดิจิทัลที่ทันสมัย ที่เหลือทั้งหมดมีอายุ 30 ปีจากรุ่นพื้นฐาน ไม่มีตัวรับสัญญาณ GLONASS สำหรับลูกเรือในการระบุตำแหน่งของรถถัง แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ V-92S2 ใหม่ (1,000 แรงม้า) มีเครื่องยนต์ V-84-1 ที่มีกำลัง 840 แรงม้า กับ. หลังจากการปรับปรุงครั้งใหญ่ จากข้อมูลของ GABTU การติดตั้งเครื่องยนต์เก่าในรถถังเกิดขึ้นเนื่องจากการสรุปสัญญากับ Uralvagonzavod ล่าช้า แทนที่จะเป็นการป้องกันแบบไดนามิก Relikt ที่ทันสมัย มี Kontakt-5 แบบเก่า T-72M1 ซึ่งมีไว้สำหรับแอลจีเรียในราคาเดียวกันนั้นมีการติดตั้งที่ดีกว่ามาก ใน เวอร์ชันรัสเซียความทันสมัยของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังตามหลังรถถังสมัยใหม่อยู่มาก
ในอนาคตสามารถติดตั้งระบบควบคุม Kalina ซึ่งติดตั้งบนรถถัง T-90SM และเครื่องยนต์ V-93 ที่มีกำลัง 1,130 แรงม้า
ข้อมูลจำเพาะ
วีดีโอ
รถถังอัพเกรด T-72B3
รถถังที่ทันสมัย T-72B3
ในปี 2011 กระทรวงกลาโหมรัสเซียตัดสินใจหยุดซื้อรถถังใหม่ของตระกูล T-90 กระทรวงกลาโหมเดียวกันตัดสินใจว่า T-80 และการดัดแปลงจะไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และเงินทุนทั้งหมดจะถูกใช้ไปกับการยกเครื่องและปรับปรุง T-72 ที่มีอยู่ให้ทันสมัย UKBTM พัฒนา 15 ตัวเลือกสำหรับการปรับปรุง T-72 ให้ทันสมัย โครงการ T-72B3 ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นแนวทางในการจัดงบประมาณในการปรับปรุงกองรถถัง T-72B ที่มีอยู่ให้ทันสมัย
การปรับปรุงรถถัง T-72 ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกไปเป็นรุ่น T-72B3 กำลังดำเนินการโดย Uralvagonzavod ใน Nizhny Tagil ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า T-72B3 มีความสามารถในการแข่งขันด้วยเงื่อนไขที่เท่าเทียมกับยานพาหนะต่างประเทศที่ดีที่สุดในการแข่งขันทวิภาคี ซึ่งรวมถึง M1A2 จากคูเวตและ Type 96-99 ของจีน ใน ถังนี้งานค้างของการพัฒนาที่ได้รับระหว่างการสร้าง T-72B2 และ T-90SM ถูกนำมาใช้
สัญญาเพื่อปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยได้ลงนามในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2555 ด้วยมูลค่า 6 พันล้านรูเบิล (150 ล้านดอลลาร์) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงที่ใหญ่กว่าซึ่งน่าจะทำให้กำลังการผลิตของ Uralvagonzavod ไม่ว่างเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี การจัดหาเงินทุนของข้อตกลงจะมีมูลค่ามากกว่าหกพันล้านรูเบิล นอกจากเงินทุนเหล่านี้แล้ว บริษัทยังจะได้รับเงินอีก 6.2 พันล้านรูเบิลเพื่อปรับปรุงการผลิตให้ทันสมัย
T-72B3 เป็นการยกเครื่องครั้งใหญ่ด้วยการปรับงบประมาณให้ทันสมัยจากยานพาหนะที่ผลิตก่อนหน้านี้ อุปกรณ์ดังกล่าวถูกกำหนดโดยกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย (การตัดสินใจทำโดย Vladimir Popovkin เมื่อเขาเป็นหัวหน้าฝ่ายอาวุธยุทโธปกรณ์และ Nikolai Makarov อดีตหัวหน้าเสนาธิการทั่วไป) ค่าใช้จ่ายในการปรับปรุง T-72B3 ให้ทันสมัยคือ 52 ล้านรูเบิล ในจำนวนนี้ประมาณ 30 ล้านรูเบิล ไปยกเครื่องรถถังครั้งใหญ่ - ยานพาหนะถูกถอดประกอบทั้งหมดตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้าสมัยด้วยชิ้นส่วนใหม่ เงินที่เหลือใช้ไปกับการปรับปรุงให้ทันสมัย - การซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่และคอมเพล็กซ์อื่น ๆ ที่ลูกค้าเลือก
ในระหว่างการดัดแปลง รถถังได้รับ ระบบใหม่การควบคุมการยิง รวมถึง เหนือสิ่งอื่นใด การมองเห็นพลปืนหลายช่องสัญญาณตลอดทั้งวัน ด้วยความช่วยเหลือ รถถังสามารถตรวจจับและจดจำเป้าหมายได้ในระยะไกลสูงสุด 5 กิโลเมตรตลอดเวลาของวัน นอกจากนี้ ยานพาหนะยังติดตั้งคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธแบบดิจิทัลพร้อมชุดเซ็นเซอร์สำหรับสภาพอากาศและภูมิประเทศ ทำให้กระบวนการเตรียมช็อตเป็นไปโดยอัตโนมัติและปรับปรุงความแม่นยำในการยิงอย่างมาก ระบบอาวุธนำวิถีใหม่รับประกันความเป็นไปได้สูงที่จะทำลายเป้าหมายด้วยขีปนาวุธจากการหยุดนิ่งและเคลื่อนที่ในระยะไกลสูงสุดห้ากิโลเมตร และการเปิดตัวระบบติดตามเป้าหมายอัตโนมัติทำให้การทำงานของมือปืนง่ายขึ้นเมื่อทำการยิงขณะเคลื่อนที่และเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ นอกจากนี้รถถังที่ได้รับการปรับปรุงยังได้รับการป้องกันแบบไดนามิกและการสื่อสารดิจิทัลที่ทันสมัยยิ่งขึ้น
รถถังได้รับปืนใหญ่ 125 มม. 2A46M-5 ใหม่, สถานีวิทยุ VHF ใหม่ R-168-25U-2 "Akveduk", อุปกรณ์ดับเพลิง (FPO) ใหม่ และการมองเห็นมือปืนหลายช่อง (PNM) "Sosna" -ยู". การมองเห็นมี 4 ช่อง: ออปติคัล การถ่ายภาพความร้อน ช่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และช่องควบคุมขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง (ATGM) Sosna-U PNM ได้รับการติดตั้งแทนอุปกรณ์นำทางด้วยสายตามาตรฐาน 1K-13-49 สายตาของพลปืน 1A40-1 เก่าถูกทิ้งไว้ที่เดิมเป็นอะไหล่ ผู้บังคับบัญชาได้รับอุปกรณ์ TKN-3MK พร้อมระบบ "Double" ซึ่งทำให้ผู้บังคับบัญชาสามารถยิงได้ รถถัง T-72B3 ติดตั้งระบบป้องกันแบบไดนามิก (EDP) "Kontakt-5" ในตัว ไม่ใช่ EAP "Relikt" ใหม่ซึ่งปกป้องรถถังจากกระสุนตีคู่สมัยใหม่ รถถังไม่ได้รับการติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยาน (ZPU) แบบปิด - ยังคงมี ZPU แบบเปิดพร้อมการควบคุมแบบแมนนวล
เพื่อปรับปรุงลักษณะไดนามิกด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของถังจึงมีการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบซึ่งมีกำลังเพิ่มขึ้นมากกว่า 30% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์พื้นฐาน แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ V-92S2 ขนาด 1,000 แรงม้าซึ่งติดตั้งบน T-90A (Object 188A) และบน T-72BA (Object 184A) ที่ทันสมัย T-72B3 ก็ถูกทิ้งไว้พร้อมกับ V-84-1 ที่ซ่อมแซมใหม่ด้วย กำลัง 840 แรงม้า ประสิทธิภาพการขับขี่ของรถถัง T-72B3 ยังคงอยู่ในระดับเดียวกับของ T-72B ดังนั้นลักษณะการเคลื่อนที่จึงไม่เพิ่มขึ้น ถังไม่ได้ติดตั้งเครื่องรับ GLONASS/GPS
ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องครั้งใหญ่ด้วยความทันสมัยของ T-72B3 คือ 52 ล้านรูเบิล ในจำนวนนี้ประมาณ 30 ล้านรูเบิล ใช้ในการซ่อมแซมรถถังและเครื่องยนต์ดีเซล V-84-1 ครั้งใหญ่ ราคาซื้อ T-90A อยู่ที่ 70 ล้านรูเบิล (2552) มากถึง 118 ล้านรูเบิล (2554)
รถถัง T-72B3 ได้รับการยอมรับเข้าประจำการแล้ว กองทัพรัสเซียตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 19 ตุลาคม 2555
ใน Alabino ในเดือนสิงหาคม 2556 ที่สนามฝึกของศูนย์ฝึกอบรม Taman Division มีการสาธิตการดัดแปลงล่าสุดของ "เจ็ดสิบสอง" - รถถัง T-72B3 ซึ่งโดดเด่นภายนอกด้วยสายตาของมือปืนหลายช่องล่าสุด "Sosna-U ” และการไม่มีสปอตไลต์ IR “Luna” ของ L-4A ถัดจากส่วนครอบปืน เมื่อเปรียบเทียบกับ T-72B3 ของซีรีย์แรก ป้อมปืนแทนที่สปอตไลท์ IR L-4A “Luna” นั้นถูกปิดด้วยบล็อก VDZ “Kontakt-5”
ที่งานนิทรรศการอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทหารและกระสุนนานาชาติ IX ของรัสเซีย Arms Expo (RAE 2013) ซึ่งเริ่มทำงานในวันนี้ที่ Nizhny Tagil, OJSC Research and Production Corporation Uralvagonzavod OJSC NPK KBM ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์สองรายการของตนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการ เป็นครั้งแรกที่มีการสาธิตตัวอย่างเต็มรูปแบบของคอมเพล็กซ์ที่ได้รับการดัดแปลงของการป้องกันอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะ "Arena-E" บนรถถัง T-72B3 ที่ทันสมัย ภาคการป้องกันแอซิมัทของคอมเพล็กซ์ได้ขยายเป็นแบบวงกลม หากการดัดแปลงก่อนหน้านี้กระทบกับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังและระเบิดต่อต้านรถถัง ตัวใหม่ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายกระสุนปืนใหญ่สะสมอีกด้วย แทนที่จะเป็นสถานีเรดาร์แบบบล็อกเดียวซึ่งเป็นคุณลักษณะในการเปิดโปง Arena-E ใหม่ได้ติดตั้งเรดาร์หลายโมดูลที่กระจายไปตามรูปร่างของหอคอย จำนวนกระสุนป้องกันลดลง มวลรวมของคอมเพล็กซ์ลดลงมากกว่าหนึ่งเท่าครึ่ง
ภายในสิ้นปี 2556 ยานพาหนะประมาณ 270 คันถูกโอนไปยังเขตทหารตะวันตก รถถัง T-72B3 ที่ทันสมัยประมาณ 30 คันเข้าประจำการพร้อมกับการจัดตั้งอาวุธรวมอามูร์ของเขตทหารตะวันออกในปี 2013 ในปี 2558 ณ เทคโนโลยีใหม่หน่วยทหารอามูร์ทั้งหมดจะถูกโอน
ในงานนิทรรศการ MILEX-2014 ที่จัดขึ้นที่เมืองมินสค์ บริษัทวิจัยและการผลิต Uralvagonzavod ได้นำเสนอตัวอย่างเต็มรูปแบบของรถถัง T-72 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และการพัฒนาทางการทหารอื่นๆ ในวันแรกของนิทรรศการ Mikhail Myasnikovich นายกรัฐมนตรีแห่งสาธารณรัฐเบลารุสได้เยี่ยมชมบูธ UVZ ประเด็นหลักที่เขาให้ความสนใจในงานนิทรรศการ UVZ คือตัวอย่างเต็มรูปแบบของรถถัง T-72 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย เบลารุสมีความสนใจในเวอร์ชันของการปรับปรุงรถถังหลัก T-72 ให้ทันสมัยที่เสนอโดยรัสเซีย ที่ปรึกษาประกาศเรื่องนี้ในงานนิทรรศการอาวุธนานาชาติ ครั้งที่ 7 “Milex-2014″ (MILEX-2014) ผู้อำนวยการทั่วไป NPK "อูราลวากอนซาวอด" อเล็กเซย์ มาลอฟ “เราได้พูดคุยกันในหัวข้อนี้มาหลายปีแล้ว และในที่สุดวันนี้เราก็ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับตัวเลือกที่ชาวเบลารุสต้องการเห็นบนรถถังของพวกเขา” Maslov กล่าว “ทุกสิ่งที่ทำในหอคอยนั้นเหมาะสมกับพวกเขา พวกเขาจะกังวลเกี่ยวกับส่วนที่เหลือ”
ที่ปรึกษาอธิบายว่าสำหรับตอนนี้กระทรวงกลาโหมของเบลารุสจะทิ้งเครื่องยนต์และแชสซีมาตรฐานไว้กับรถถังที่ทันสมัย เนื่องจาก "พวกเขามีรางรถไฟและเงินทุนซ่อมแซมอื่นๆ อยู่จำนวนหนึ่ง" การปรับปรุงให้ทันสมัยจะดำเนินการที่โรงงานในเบลารุส โดยจะมีการจัดหาชุดปรับปรุงให้ทันสมัยและอุปกรณ์เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องจากรัสเซียโดยเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือทางเทคนิคทางการทหาร
MILEX 2014 – นิทรรศการอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารระดับนานาชาติครั้งที่ 7
บริษัทวิจัยและการผลิต Uralvagonzavod ทำหน้าที่เป็นผู้สนับสนุนทั่วไปของ World Tank Biathlon Championship ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2014 ที่สนามฝึกซ้อมใน Alabino ที่งาน International Tank Biathlon ปี 2014 ที่เมือง Alabino ทีมรัสเซียได้แข่งขันในรถถัง "รถแข่ง" ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ T-72B3M (หรือเรียกอีกอย่างว่า T-72B4) ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V-93 อันทรงพลังที่มีกำลัง 1,130 แรงม้า ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกและ เกียร์อัตโนมัติ พลังเฉพาะของรุ่นนี้ (มวลของรถถังน้อยกว่ามวลของ T-90A เกือบ 5 ตัน) เกินกว่ารถถังอื่นที่เข้าร่วมการแข่งขัน ด้วยน้ำหนักถัง 44.5 ตัน กำลังจำเพาะ 25.39 แรงม้า/ตัน เครื่องยนต์นี้ยังได้รับการติดตั้งบนรถถังส่งออก T-90SM ที่มีน้ำหนัก 46.5 ตัน นอกจากนี้ รถถังยังติดตั้งปืน 2A46M5 ที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งมี ลักษณะที่ดีที่สุดกว่าปืนที่ติดตั้งบน T-72B รุ่นก่อนๆ
ในเดือนพฤศจิกายน 2014 โรงงาน Omsktransmash เสร็จสิ้นก่อนกำหนดตามคำสั่งป้องกันของรัฐในปี 2014 สำหรับการยกเครื่องและปรับปรุงรถถัง T-72B3 ที่ได้รับจากกองทัพให้ทันสมัย ตามคำกล่าวของ Igor Lobov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Omsktransmash ภูมิศาสตร์ของเสบียงของรถหุ้มเกราะที่ได้รับการซ่อมแซมและทันสมัยได้ขยายตัวในปี 2014 - T-72B3 ถูกส่งไปยังหน่วยทหารของเขตทหารทั้งหมดของประเทศ ที่สุดยานพาหนะถูกส่งไปยังภูมิภาคโนฟโกรอดและตะวันออกไกล
เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2014 รถไฟอีกขบวนหนึ่งซึ่งมีรถถัง T-72B3 ที่ทันสมัยจำนวน 29 คันมาถึงกลุ่มปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ของเขตทหารทางใต้ซึ่งประจำการอยู่ในสาธารณรัฐเชเชน ตอนนี้หน่วยรถถังทั้งหมดในเชชเนียได้รับการติดตั้งยานรบใหม่ทั้งหมดแล้ว นอกจากอุปกรณ์แล้ว ตัวแทนของผู้ผลิตจาก Omsk ก็มาถึงขบวนและช่วยให้ทีมงานรถถังคุ้นเคยกับคุณสมบัติการปฏิบัติงานของรถถังใหม่
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2557 Uralvagonzavod เสร็จสิ้นคำสั่งการป้องกันประเทศปี พ.ศ. 2557 ก่อนกำหนด และได้ปรับปรุงรถถัง T-72 จำนวน 140 คันสำหรับคำสั่งป้องกัน พ.ศ. 2558 รถหุ้มเกราะนี้ผ่านการทดสอบทุกประเภทและได้รับการยอมรับจากตัวแทนทางทหารของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย “หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย รถถังมีความคล่องตัวมากขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์ทรงพลังใหม่และรางตีนตะขาบ สายตาที่ทันสมัยทำให้สามารถสังเกตการณ์และยิงในเวลากลางคืนในระยะทางไกลได้ เช่นเดียวกับการยิงขีปนาวุธนำวิถีในระยะไกลสูงสุด 5 กิโลเมตร นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งเครื่องส่งรับวิทยุที่ทรงพลังและเชื่อถือได้มากขึ้น ทำให้สามารถสื่อสารทางวิทยุได้ในระยะไกลยิ่งขึ้นและมีคุณภาพดีขึ้น” Alexey Gryaznov รองหัวหน้าสำนักงานผู้แทนกองทัพที่ 47 กล่าว
ในปี 2558 ภายใต้กรอบของคำสั่งป้องกันประเทศปี 2558 รถถัง T-72B3 ที่ทันสมัยมากกว่า 70 คันจะเข้าประจำการด้วยรูปแบบปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ของเขตทหารตะวันออก (EMD) ใหม่ อุปกรณ์ทางทหารกำลังแทนที่รถถัง T-72B1 ที่ล้าสมัย การส่งมอบจะดำเนินการโดยตรงจากผู้ผลิต
เมื่อต้นปี 2558 รถถัง T-72B3 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยจำนวน 15 คันที่ผลิตโดย บริษัท Uralvagonzavod ได้รับการจัดหาให้เป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งกลาโหมของรัฐให้กับกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ Yurga ของเขตทหารกลางซึ่งประจำการอยู่ในภูมิภาค Kemerovo
กองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ซึ่งประจำการอยู่ใน Yurga กลายเป็นหน่วยแรกของเขตการทหารกลางที่ได้รับการติดตั้งรถถัง T-72B3 ที่ทันสมัยล้ำลึกใหม่ทั้งหมด ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2558 ยานพาหนะมากกว่า 20 คันที่ผลิตโดย บริษัท Uralvagonzavod ถูกส่งทางรถไฟไปยังสถานีขนถ่าย
ในเดือนมีนาคม 2558 กองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ซึ่งประจำการอยู่ใน Yurga กลายเป็นหน่วยแรกของเขตการทหารกลางที่ได้รับการติดตั้งรถถัง T-72B3 ที่ทันสมัยล้ำลึกใหม่ทั้งหมด กองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ Zvenigorod-Berlin ของหน่วย Order of Kutuzov และ Suvorov ระดับ II ได้ประจำการในเมือง Yurga ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 1993
NPK Uralvagonzavod (UVZ) ตั้งใจที่จะเริ่มการผลิตการดัดแปลงหลักใหม่ รถถังต่อสู้(MBT) T-72B3 หัวหน้านักออกแบบ UVZ Andrey Terlikov ได้ประกาศสิ่งนี้ที่ฟอรัม Army-2015 “ชุดการป้องกันเพิ่มเติมได้เตรียมไว้สำหรับการดัดแปลง T-72B3 ใหม่” Terlikov แจ้ง “เราวางแผนที่จะนำการปรับเปลี่ยนนี้ไปสู่การผลิตจำนวนมากในอนาคตอันใกล้นี้”
จากข้อมูลของ Terlikov การดัดแปลงใหม่ของ T-72B3 ได้รับเครื่องยนต์ดีเซลถัง V2F ที่มีกำลัง 1,130 แรงม้า “คนขับรถรับ. คอมเพล็กซ์อัตโนมัติการควบคุมซึ่งแจ้งเตือนเกี่ยวกับความเสียหายและอุบัติเหตุอย่างอิสระและ ที่ทำงานผู้บังคับบัญชามีอุปกรณ์มองเห็นแบบพาโนรามา” ตัวแทนของ Uralvagonzavod กล่าวเสริม
“การปรับเปลี่ยนนี้ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าดีที่สุด” เขาเน้นย้ำ
รถถัง T-72B3 จำนวน 18 คันได้รับเลือกให้เข้าร่วมในการแสดงยุทโธปกรณ์ทางทหารที่น่าตื่นเต้นที่สุด “Tank Biathlon-2015” ซึ่งในปี 2557-2558 ได้รับการยกเครื่องและปรับปรุงตามแผนที่โรงงานออมสค์ มี 12 คนที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการแข่งขัน และ 6 คนเป็นตัวสำรอง ลูกเรือรถถังที่เก่งที่สุดจาก 13 ประเทศทั่วโลกกำลังต่อสู้เพื่ออันดับหนึ่งในสภาวะที่ยากลำบากและใกล้เคียงกับการรบ จากผลการจับสลาก ทีม Russian Tank Biathlon ได้เข้าสู่สนามแข่งครั้งที่สองด้วยรถถังสีแดง โปรแกรมการแข่งขันในปีนี้ประกอบด้วยระยะต่างๆ ดังต่อไปนี้: การแข่งขันประเภทบุคคล การวิ่งระยะสั้น การไล่ตาม และการวิ่งผลัด
Uralvagonzavod (UVZ) เสร็จสิ้นก่อนกำหนดสัญญาสำหรับการปรับปรุงรถถัง T-72B3 ให้ทันสมัยเพื่อผลประโยชน์ของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย แนวโน้มนี้จะดำเนินต่อไปในปี 2559-2560 Vyacheslav Khalitov รองผู้อำนวยการทั่วไปฝ่ายอุปกรณ์พิเศษของ UVZ กล่าว ในวันอังคาร “สัญญากำลังดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ ไม่มีความล้มเหลวใดๆ และเรากำลังสิ้นสุดปี 2015 นี้ด้วยการส่งมอบรถถัง T-72B3 ให้กับกองทัพรัสเซียก่อนกำหนด โครงการปรับปรุง T-72 ให้ทันสมัยจะดำเนินต่อไปในปี 2559-2560” เขากล่าว
ในเดือนมกราคม 2559 บริษัทวิจัยและผลิต Uralvagonzavod ตั้งชื่อตาม F.E. Dzerzhinsky โพสต์ข้อมูลในทะเบียนการจัดซื้อ (ลิงก์ซื้อหมายเลข 31603190542) เกี่ยวกับการสรุปข้อตกลงกับ Omsktransmash JSC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างบูรณาการของบริษัท สำหรับการยกเครื่องรถถัง T-72B พร้อมการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็น T-72B3 ระดับ. การซ่อมแซมจะดำเนินการเพื่อประโยชน์ของ กระทรวงรัสเซียการป้องกัน Uralvagonzavod เป็นหัวหน้าผู้รับเหมาในสัญญาของรัฐเพื่อปรับปรุงรถถัง T-72B ให้ทันสมัย
ตามเงื่อนไขของข้อตกลง รถถัง 32 คันควรได้รับการซ่อมแซมภายในสิ้นปี 2558 และมีการวางแผนการปรับปรุงให้ทันสมัยให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2559 ในขณะเดียวกันจะใช้ราคาซ่อมที่ได้รับอนุมัติภายใต้คำสั่งป้องกันประเทศสำหรับปี 2558 ถึง 12 หน่วย และราคาปี 2559 ใช้กับส่วนที่เหลือ มูลค่าสัญญาคือ RUB 2,525,984,345.88 (ต้นทุนการทำงานเฉลี่ยในหนึ่งถังคือ 78.9 ล้านรูเบิล)
เมื่อต้นเดือนมีนาคม 2559 บริษัท วิจัยและการผลิต JSC Uralvagonzavod ซึ่งตั้งชื่อตาม F.E. ปรากฏบนเว็บไซต์การจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาล Dzerzhinsky" ข้อมูลเกี่ยวกับความตั้งใจที่จะสรุปสัญญา "การสนับสนุนของผู้เขียนและการให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคในระหว่างการยกเครื่องและปรับปรุงรถถังประเภท T-72B จำนวน 154 คัน (T-72B, T-72B1, T-72BA) ไปยัง T-72BZ ชนิดที่มีการป้องกันเพิ่มเติม” ราคาสัญญาเริ่มต้น (สูงสุด) คือ 32.262 ล้านรูเบิล สัญญามีผลจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2560 การซื้อจะต้องทำจากซัพพลายเออร์เพียงรายเดียว โดยดำเนินการที่ Nizhny Tagil
งานจะต้องดำเนินการในช่วงปี 2558-2560 เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการตามสัญญาของรัฐหมายเลข 1517187321301030119015402/R/3/2/234-2015-DGOZ ตามข้อกำหนดทางเทคนิค (TT) หมายเลข 3/6/1-2558 ลงวันที่ 19/01/2558 ., ขึ้นอยู่กับ เงื่อนไขการอ้างอิง(TZ) ลงวันที่ 25/08/2558 การยกเครื่องและปรับปรุงรถถังประเภท T-72B ให้ทันสมัยเป็นประเภท T-72BZ พร้อมการป้องกันเพิ่มเติมดำเนินการตามเอกสารการออกแบบและการซ่อมแซม AEL.184.SD-R7 พร้อมส่วนเพิ่มเติม (สำหรับ T -72B/ รถถัง B1) และ AEL.184.SD-R8 (สำหรับรถถัง T-72BA)
มีการระบุว่าบนพื้นฐานของข้อกำหนดทางเทคนิคและข้อกำหนดทางเทคนิค ผู้รับเหมาเริ่มปฏิบัติงานจริงตั้งแต่วันที่ 10/01/2015
การซื้อจะต้องทำจากซัพพลายเออร์รายเดียวซึ่งเห็นได้ชัดว่าคือ Omsktransmash JSC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างบูรณาการของบริษัทนี้ โดยดำเนินงานในการยกเครื่องรถถังประเภท T-72B พร้อมการปรับปรุงให้ทันสมัยถึงระดับ T-72B3
ลักษณะเฉพาะ
น้ำหนัก 46
ความยาว มม.:
- มีปืนเดินหน้า 9530
- ตัวเรือน 6860
ความกว้างมม. 3770
ความสูงของหลังคาทาวเวอร์ mm 2226
ระยะห่างจากพื้นดิน mm 490
พ. ตี แรงดันดิน, กก./ซม.2 0.9
พื้นที่ฉายภาพ, ตร.ม.:
- หน้าผาก 6
- ออนบอร์ด 12.0
อุปสรรคที่ต้องเอาชนะ:
- เพิ่มขึ้น ดีกรี 30
- ฟอร์ด ม. 1.2 (พร้อม OPVT -5)
เครื่องยนต์:
- ประเภท ดีเซล 4 จังหวะ หลายเชื้อเพลิง รูปตัว V V-84-1 (หรือ V-93 หรือ V-92S2F)
- สูงสุด กำลัง, แรงม้า 840 (หรือ 1130 หรือ 1130)
- ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
- ประเภทเชื้อเพลิง DL, DZ, DA, T-1, TS-1, T-2, A-66 และ A-72
- ระบบสตาร์ทเตอร์และระบบสตาร์ทด้วยลมอัด (อุปกรณ์เสริม)
การส่งกำลัง: กลไก, ดาวเคราะห์
- กล่องเกียร์เข้า 1
- กล่องเกียร์ออนบอร์ด 2
- ไดรฟ์สุดท้าย 2
ไดรฟ์เกียร์:
- ประเภทไฮดรอลิก
ระบบขับเคลื่อน: สายพานหนอนผีเสื้อพร้อมตัวเชื่อมเฉียงและล้อขับเคลื่อนพร้อมความสามารถในการทำความสะอาดที่ดีขึ้น
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง ลิตร 1200+400
กำลังเฉพาะ hp/t 18.3
ความเร็วสูงสุด กม./ชม. 60
กำลังสำรอง 500 กม
การป้องกันเกราะ: ที่ระดับรถถัง T-72B, การป้องกันแบบไดนามิกในตัว (EDP) "Kontakt-5",
หน้าจอด้านข้างของตัวถังพร้อมโมดูลการป้องกันแบบไดนามิกในตัวประเภท "Relic"
และจอฉายโครงตาข่ายของตัวเรือน MTO
ระบบยิงลูกระเบิดควัน 8 x 902A
ใช้ระเบิดมือ 3D7 หรือ 3D17
เวลาตั้งม่าน, s, ไม่เกิน 3
ลูกเรือผู้คน 3
อาวุธ
ปืนเจาะเรียบ 125 มม. 2A46M-5 (หรือ 2A46M-5-01)
ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 12.7 มม. 6P50 "Kord"
ตัวโหลดอัตโนมัติให้การจัดวางและการบรรจุปืนใหญ่และกระสุนนำ
ตัวกันโคลงอาวุธ Biplane พร้อมตัวขับเคลื่อนระบบเครื่องกลไฟฟ้าในระนาบแนวนอนและตัวขับเคลื่อนขนาดเล็กแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกในระนาบแนวตั้ง
สายตาหลัก: สายตาพลปืนหลายช่อง Sosna-U, ช่อง:
- ออปติคอล;
- การถ่ายภาพความร้อน
- ช่องเรนจ์ไฟเลเซอร์
- ช่องควบคุมขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง (ATGM)
สายตาพลปืนสำรอง: 1A40-1 (หรือ 1A40-4)
สายตาผู้บังคับการ: TKN-3MK พร้อมระบบ "คู่"
การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ
วิทยุสื่อสาร: สถานีวิทยุ VHF R-168-25U-2 “ท่อระบายน้ำ”
ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ AVSKU ที่ซับซ้อน
ระบบแสดงผลสำหรับคนขับ
กล้องมองหลังทีวี
คำสั่งของเขตการทหารตะวันตก (WMD) ได้เตรียมรายงานไปยัง Sergei Shoigu และ Main Armored Directorate (GABTU) ของกระทรวงกลาโหมพร้อมคำร้องขอให้ปฏิเสธการซื้อรถถัง T-72B-3 ที่ทันสมัย แหล่งข่าวในเขตทหารตะวันตกบอกกับ Izvestia ว่าเอกสารดังกล่าวสรุปผลการปฏิบัติการทางทหารของยานพาหนะเหล่านี้ รวมถึงระหว่างการฝึกซ้อมและระหว่างการฝึกการต่อสู้รายวัน
ผลลัพธ์ของการปฏิบัติการทางทหารได้ถูกสื่อสารไปยังหัวหน้า GABTU นายพล Alexander Shevchenko แล้ว และรายงานปัจจุบันได้รับการเสริมด้วยเหตุผลโดยละเอียดสำหรับการละทิ้ง T-72B-3 เราหวังว่ากระทรวงจะดำเนินการและชอบ T-90A ใหม่มากกว่า” เขากล่าว
การดัดแปลง T-72B-3 จะมาแทนที่รถถัง T-80 คนแรกที่ได้รับคือกองพลปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์แยกที่ 138 ในหมู่บ้าน Kamenka เขตเลนินกราดและเกือบจะในทันทีที่ค้นพบข้อบกพร่องระหว่างการใช้งานปฏิบัติการโดยเฉพาะระหว่างการยิง
คู่สนทนาในเขตทหารตะวันตกกล่าวว่า T-72B-3 ไม่ได้ปรับราคาให้เหมาะสมโดยคำนึงถึง อุปกรณ์เพิ่มเติม 52 ล้านรูเบิลซึ่งกองพลน้อยหวังว่าจะเห็นเครื่องจักรที่ทรงพลังและล้ำหน้ากว่านี้ รถถังสามารถต่อสู้กับศัตรูที่เกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ได้ แต่รถหุ้มเกราะสมัยใหม่ รวมถึงการดัดแปลง T-72 แบบจอร์เจียน ซึ่งได้รับการปรับปรุงโดยชาวอิสราเอลให้สมบูรณ์แบบ จะทำลายมันให้เป็นชิ้นๆ เจ้าหน้าที่เชื่อ
ในบรรดานวัตกรรมทั้งหมดในรถถังนั้น มีเพียงการมองเห็น Sosna-U ที่ดีของเบลารุสและระบบการสื่อสารดิจิทัลที่ทันสมัยเท่านั้นที่ปรากฏ ทุกอย่างอื่นมาจากโมเดลพื้นฐานนั่นคือเมื่อ 30 ปีที่แล้วเขากล่าวเสริม
ตามที่เขาพูด รถถัง "ใหม่" ไม่มีตัวรับสัญญาณ GLONASS/GPS ซึ่งพลรถถังสามารถใช้เพื่อระบุตำแหน่งของตนในสภาวะที่มองไม่เห็น (รถถังมีทัศนวิสัยที่จำกัดมาก) นอกจากนี้ยังไม่มีระบบติดตามเป้าหมายอัตโนมัติซึ่งจำเป็นในทางปฏิบัติในสภาวะสมัยใหม่ ซึ่งจะทำให้ยานพาหนะหรือรถถังของศัตรูอยู่ในสายตาโดยอัตโนมัติแม้ในขณะเคลื่อนที่ นอกจากนี้ถังยังมีเซ็นเซอร์สภาพอากาศ เซ็นเซอร์การสึกหรอของถังน้ำมัน และกลไกสำคัญอื่นๆ อีกด้วย
โดยเฉพาะแทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ V-92S2 ใหม่ที่มีกำลัง 1,000 แรงม้า มีเครื่องยนต์ V-84 เก่าที่ "สร้างใหม่" ที่มี 840 แรงม้า และแทนที่จะเป็นคอมเพล็กซ์การป้องกันไดนามิก "Relikt" ที่ทันสมัยก็มี "Kontakt-5" รุ่นเก่าซึ่งไม่ได้ป้องกันกระสุนตีคู่
ตัวแทนของ Uralvagonzavod อธิบายกับ Izvestia ว่ากองทัพเลือกรูปแบบนี้เอง ซึ่งตอนนี้พวกเขาไม่พอใจ
เรามีตัวเลือกในการปรับปรุงให้ทันสมัยมากกว่า 15 แบบ คุณสามารถเปลี่ยนแปลงได้เกือบทุกอย่าง ตั้งแต่แชสซีไปจนถึงอาวุธและการป้องกัน กองทัพรัสเซียไม่ได้เลือกทุกสิ่ง ไม่ว่าพวกเขาจะเลือกอะไร เราก็ติดตั้ง การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นโดย Vladimir Popovkin เมื่อเขาเป็นหัวหน้าฝ่ายอาวุธยุทโธปกรณ์ และ Nikolai Makarov อดีตหัวหน้าเสนาธิการทั่วไป อธิบายตัวแทนของผู้ผลิตรถถังเพียงรายเดียว
เขาตั้งข้อสังเกตว่าผู้นำของกระทรวงกลาโหมในขณะนั้นพิจารณาว่าอุปกรณ์ที่เลือกนั้นเหมาะสมที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ ตอนนี้กลายเป็นว่าเจ้าหน้าที่ไม่พอใจกับเรื่องนี้
ตัวแทน UVZ เน้นย้ำว่าจาก 52 ล้านรูเบิลมีค่าใช้จ่ายในการปรับปรุง T-72B-3 ให้ทันสมัย มีการใช้เงินประมาณ 30 ล้านในการซ่อมแซมรถถังครั้งใหญ่ - ยานพาหนะถูกแยกชิ้นส่วนทั้งหมดตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดและแทนที่ชิ้นส่วนที่ล้าสมัยด้วย ใหม่ เงินที่เหลือใช้ไปกับการปรับปรุงให้ทันสมัย - การซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่และคอมเพล็กซ์อื่น ๆ ที่ลูกค้าเลือก
ตัวเลือกการปรับปรุงใหม่ที่หลากหลายทำให้ T-72 เกือบจะเหมือนกับ T-90 และดียิ่งขึ้นในบางประเด็น อย่างไรก็ตามต้นทุนของการปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นเทียบได้กับการก่อสร้าง T-90 ใหม่ ในขณะเดียวกัน อายุการใช้งานที่เหลือและศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยของเครื่องจักรใหม่นั้นมากกว่าเครื่องจักรที่ซ่อมแซมแล้วมาก
เมื่อสองปีที่แล้วเราโน้มน้าวกองทัพว่าถ้าพวกเขาต้องการคุณภาพสูง ถังใหม่จากนั้นพวกเขาก็ต้องซื้อ T-90 และไม่ปรับปรุง T-72 อายุ 20-30 ปีให้ทันสมัย แต่ไม่มีใครฟังเรา พวกเขาคิดว่าเรากำลังพยายามขายรถถังเก่าด้วยเงินใหม่ แต่ฉันขอย้ำว่า T-90 นั้นเป็นรถถังที่แตกต่าง การนำ T-72 ไปสู่ระดับนั้นไม่ได้ถูกกว่ามากนักตามวัตถุประสงค์ เหตุผล” ตัวแทน UVZ อธิบาย
ในปี 2014 เราจะสามารถเริ่มการผลิตจำนวนมากได้ หวังว่าผู้นำคนใหม่ของกระทรวงกลาโหมจะพิจารณาการตัดสินใจของรุ่นก่อนอีกครั้ง เราพร้อมที่จะปฏิบัติตามคำสั่งของกองทัพทั้งในด้านการผลิตและการปรับปรุงให้ทันสมัย” ตัวแทนของ UVZ กล่าว
จากข้อมูลของ GABTU การจัดหา T-72B-3 พร้อมเครื่องยนต์ใหม่หยุดชะงักเนื่องจากการสรุปสัญญากับ Uralvagonzavod ล่าช้า ดังนั้นในตอนนี้เขตต่างๆ จึงได้รับรถถังที่มีเครื่องยนต์เก่า
กองทหารต้องประหลาดใจที่รุ่น T-72M1 ซึ่งมีไว้สำหรับแอลจีเรียในราคา 50 ล้านนั้นติดตั้งระบบติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์ดิจิตอลสำหรับการแก้ไขและสภาพอากาศ, รีโมท การติดตั้งต่อต้านอากาศยานและเครื่องปรับอากาศ ในรุ่นรัสเซีย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "อยู่ในระดับของศตวรรษที่ผ่านมา"
T-72 "Ural" เป็นรถถังต่อสู้หลักของโซเวียตรุ่นที่สองที่ได้รับความนิยมมากที่สุด นำมาใช้ในกองทัพโซเวียตเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2516
ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมโดยย่อเกี่ยวกับคุณสมบัติของการดัดแปลงรถถัง T-72 ของรัสเซียซึ่งผลิตโดย UralVagonZavod ซึ่งจัดทำขึ้นในฟอรัม pikabu.ru โดยบล็อกเกอร์ zhuravkofff ซึ่งขอบคุณมากสำหรับเขา
ตัวย่อที่ใช้: NKDZ (ชุดป้องกันแบบไดนามิกที่แนบมา), VDZ (การป้องกันแบบไดนามิกในตัว), VLD (รายละเอียดด้านหน้าด้านบน), NLD (รายละเอียดด้านหน้าด้านล่าง), TPN (สายตารถถังกลางคืน), OPTV (อุปกรณ์ขับขี่รถถังคู่)
ที-72เอ
T-72B (รุ่น 1984), T-72B
เข้ารับการบริการในปี พ.ศ. 2527
(T-72B รุ่น 1989)
T-72BM (ภาพโดย V. Kuzmin, )
RMS อนุกรม()
นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น:
T-72B3 เป็นการยกเครื่องครั้งใหญ่ด้วยการปรับงบประมาณให้ทันสมัยจากยานพาหนะที่ผลิตก่อนหน้านี้
ใน Alabino ที่สนามฝึกของแผนก Taman มีการสาธิตการดัดแปลงล่าสุดของ "เจ็ดสิบสอง" - รถถัง T-72B3 ซึ่งโดดเด่นภายนอกด้วยการมองเห็นมือปืนหลายช่องล่าสุด "Sosna-U" และการไม่มี สปอตไลต์อินฟราเรด L-4A “Luna” ถัดจากส่วนปกคลุมปืน เมื่อเปรียบเทียบกับ T-72B3 ของซีรีย์แรก ป้อมปืนแทนที่สปอตไลท์ IR L-4A “Luna” นั้นถูกปิดด้วยบล็อก VDZ “Kontakt-5”
รถถังได้รับปืนใหญ่ 125 มม. 2A46M-5 ใหม่, สถานีวิทยุ VHF ใหม่ R-168-25U-2 "Akveduk", อุปกรณ์ดับเพลิง (FPO) ใหม่ และการมองเห็นมือปืนหลายช่อง (PNM) "Sosna" -ยู". การมองเห็นมี 4 ช่อง: ออปติคัล การถ่ายภาพความร้อน ช่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และช่องควบคุมขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง (ATGM) Sosna-U PNM ได้รับการติดตั้งแทนอุปกรณ์นำทางด้วยสายตามาตรฐาน 1K-13-49 สายตาของพลปืน 1A40-1 เก่าถูกทิ้งไว้ที่เดิมเป็นอะไหล่
ตำแหน่งการติดตั้ง Sosna-U PNM ในรถถัง T-72B3
()
ผู้บังคับบัญชาได้รับอุปกรณ์ TKN-3MK พร้อมระบบ "Double" ซึ่งทำให้ผู้บังคับบัญชาสามารถยิงได้ รถถัง T-72B3 ติดตั้ง Kontakt-5 ERA ในตัว แทนที่จะเป็น Relikt ERA ใหม่ ซึ่งปกป้องรถถังจากกระสุนตีคู่สมัยใหม่ รถถังไม่ได้รับการติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยาน (ZPU) แบบปิด - ยังคงมี ZPU แบบเปิดพร้อมการควบคุมแบบแมนนวล แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ V-92S2 ขนาด 1,000 แรงม้าซึ่งติดตั้งบน T-90A (Object 188A) และบน T-72BA (Object 184A) ที่ทันสมัย T-72B3 ก็ถูกทิ้งไว้พร้อมกับ V-84-1 ที่ซ่อมแซมใหม่ด้วย กำลัง 840 แรงม้า ดังนั้นลักษณะการเคลื่อนที่จึงไม่เพิ่มขึ้น ถังไม่ได้ติดตั้งเครื่องรับ GLONASS/GPS
T-72B3 ที่สนามฝึกใน Alabino สิงหาคม 2556 (
ระบบควบคุมอัคคีภัยแบบดิจิทัล การป้องกันแบบไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง "Relikt" และพลังของเทอร์โบดีเซล 1,000 แรงม้าใหม่ - รถถัง T-72B3 สองโหลที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดย Uralvagonzavod Research and Production Corporation (UVZ) ได้ถูกบรรทุกลงบนชานชาลาทางรถไฟและพร้อมแล้ว เพื่อส่งไปยังกองทหาร
แหล่งข่าวในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารรายงานเรื่องนี้กับ RIA Novosti คำว่า "ความทันสมัย" ในกรณีนี้ไม่ได้หมายความเพียงแค่การซ่อมแซมความสวยงามเท่านั้น แต่ยังเป็นอุปกรณ์ใหม่ของยานเกราะรบพร้อมระบบและหน่วยรุ่นใหม่อีกด้วย รถถังที่มีเกียรติได้รับการสอนให้ "มองเห็น" ได้ดีขึ้น เคลื่อนที่เร็วขึ้น และยิงได้แม่นยำยิ่งขึ้น เกี่ยวกับความโดดเด่นของ T-72B3 จากตระกูล T-72 และเหตุใดจึงมีความเสี่ยงน้อยลงต่อรถถังของ NATO อยู่ในวัสดุของ RIA Novosti
ราคาถูกและมี "Relict"
ในขั้นต้นการดัดแปลง B3 นั้นเกิดขึ้นโดยกระทรวงกลาโหมซึ่งมีราคาไม่แพงและ วิธีที่รวดเร็ว“รีเฟรช” กองเรือที่ให้บริการได้ยาวนานเจ็ดสิบวินาที พัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970 พวกเขาไม่ได้ตั้งใจที่จะเปลี่ยนแปลงรถมากนักโดยวางแผนที่จะจำกัดตัวเองให้เปลี่ยนส่วนประกอบที่ล้าสมัยที่สุดด้วยชิ้นส่วนที่ทันสมัย เป็นผลให้พวกเขาถูกพาตัวออกไปและ "เขย่า" รถถังอย่างจริงจังทำให้ความสามารถในการรบของมันเกือบจะถึงระดับของ T-90S อย่างไรก็ตาม UVZ ไม่แนะนำให้เปรียบเทียบรถยนต์เหล่านี้ - เป็นรุ่นที่แตกต่างกัน
ก่อนหน้านี้สื่อได้รายงานไปแล้วว่า Uralvagonzavod ได้รับคำสั่งจากรัฐเพื่อปรับปรุงรถถัง 150 T-72B ให้ทันสมัยเป็นระดับ T-72B3 ซึ่งมีมูลค่ามากกว่า 2.5 พันล้านรูเบิลและมีแผนที่จะลงทุน 17 ล้านรูเบิลในแต่ละรถถัง รถถังที่ทันสมัยจะถูกส่งไปยังกองทหารเป็นชุด
ข้อได้เปรียบหลักของรถถังตระกูล T-72 "Ural" คือความน่าเชื่อถือและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมแม้ในสภาวะการทำงานที่ยากลำบากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นความร้อน น้ำค้างแข็ง ฝุ่นหรือ ความชื้นสูงอากาศ. แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำลาย T-72 ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงจึงส่งผลกระทบต่อการปรับเปลี่ยนการออกแบบพื้นฐานไม่มากนัก แต่รวมถึงระบบควบคุมและการป้องกันอัคคีภัยด้วย
รถถังที่ได้รับการปรับปรุงได้รับการปกป้องทุกด้านอย่างน่าเชื่อถือ ซึ่งเพิ่มความอยู่รอดและประสิทธิภาพ รวมไปถึงการต่อสู้ด้วยการใช้อาวุธต่อต้านรถถังจำนวนมหาศาล หน้าจอขัดแตะออนบอร์ดและโมดูลป้องกันแบบไดนามิก Relikt เมื่อเปิดเกราะหลายชั้น ยานพาหนะต่อสู้เข้าไปในป้อมปราการเคลื่อนที่ที่ทนทานต่อการโจมตีจากการสะสมและที่สำคัญที่สุดคือกระสุนเจาะเกราะย่อย
“ ต้องขอบคุณ Relikt การปกป้อง T-72B3 จากกระสุนปืนย่อยเจาะเกราะได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ” ผู้เชี่ยวชาญทางทหารกล่าว บรรณาธิการบริหารนิตยสาร "คลังแสงแห่งปิตุภูมิ" พันเอก Viktor Murakhovsky - ความจริงก็คือการป้องกันแบบไดนามิกรุ่นก่อนหน้านั้นทำงานกับกระสุนสะสมเป็นหลัก แต่ไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอกับกระสุนจลนศาสตร์ ถ้าเราพูดถึงรูปแบบรถถังของ NATO จุดเน้นหลักในการต่อสู้กับเป้าหมายที่หุ้มเกราะหนาคือกระสุนลำกล้องย่อย"
ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่า T-72B3 ยังสามารถติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟคล้ายกับ Arena-E ส่งออก แต่อุปกรณ์ดังกล่าวทำให้ยานพาหนะมีราคาแพงกว่า ดังนั้นกระทรวงกลาโหมจึงยังไม่ได้สั่งทำโดยยึดตามต้นทุนที่เหมาะสมที่สุด -เกณฑ์ประสิทธิผล
กระบอกและเปลือกหอยใหม่
ความสามารถในการรบของรถถังได้รับการขยายอย่างมีนัยสำคัญโดยการเปลี่ยนอาวุธหลัก - ปืนใหญ่ T-72B3 ติดตั้งปืนเจาะเรียบขนาด 125 มม. ที่สามารถยิงกระสุนย่อยลำกล้องย่อยเจาะเกราะ Svinets และ Svinets-1 ใหม่ได้
“องค์ประกอบสำคัญของการปรับปรุงให้ทันสมัยในรุ่น T-72B3 คือการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในอำนาจการยิง โดยสาเหตุหลักมาจากการปรับปรุงระบบควบคุมการยิงอย่างรุนแรง” Murakhovsky กล่าวกับ RIA Novosti “กล้องส่องทางไกล Sosna-U ทุกสภาพอากาศได้รับการติดตั้งแล้ว ซึ่งทำให้มั่นใจว่าปืนถูกเล็งในระยะไกลสุดทั้งกลางวันและกลางคืน"
รถถังได้รับการสอนให้โจมตีเป้าหมายได้แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธแบบดิจิทัล เซ็นเซอร์สำหรับสภาพการยิง และระบบติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ คอมพิวเตอร์เป็นมินิคอมพิวเตอร์ที่คำนวณวิถีกระสุนปืนโดยคำนึงถึงการแก้ไขการเคลื่อนที่ของเป้าหมายและความเร็วของรถถังเองโดยคำนึงถึงอุณหภูมิของอากาศประจุและพารามิเตอร์อื่น ๆ อีกมากมาย ในความเป็นจริงมือปืนมี "ผู้ช่วย" อิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อถือได้ในการกำจัดของเขาซึ่งทำให้เวลาในการเล็งลดลงหลายครั้ง ในเวลากลางคืน อุปกรณ์นำทางจะทำงานผ่านช่องถ่ายภาพความร้อนของจุดสังเกตหลัก
อาวุธฝ่าวงล้อม
เมื่อติดตั้งรถแล้ว Urals ก็ไม่ลืมเรื่องแชสซี ทหารผ่านศึกที่หุ้มเกราะรอดชีวิตจาก "การปลูกถ่ายหัวใจ" ได้เป็นอย่างดี และตอนนี้เครื่องยนต์ V-92S2F จาก T-90 ส่งเสียงคำรามอยู่ข้างใน สร้าง "ม้า" ได้ 1,130 ตัว เทียบกับ 780 ตัวสำหรับ B-46 รุ่นเก่าซึ่งติดตั้งมาพร้อมกับเวอร์ชันก่อนๆ ที-72 เครื่องยนต์ดีเซล "กินทุกอย่าง" ใหม่พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะลดความร้อนของร่างกายจากระบบไอเสียและลดการมองเห็นของถังในช่วงอินฟราเรด เนื่องจากกำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก รถถังจึงมีไดนามิก คล่องตัว และรวดเร็วมากขึ้น
“รถถังไม่ได้ต่อสู้กับรถถัง มีหน่วยต่อต้านรถถังสำหรับสิ่งนี้ และหน้าที่ของรถถังคือการเจาะทะลุแนวป้องกันของศัตรู ไม่ใช่ด้วยตัวเอง แต่ต้องร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับทหารราบ ปืนใหญ่ และภายใต้การปกปิดของกองทัพ” ระบบป้องกันทางอากาศ ขบวนรถหุ้มเกราะช่วยให้สามารถพัฒนาความสำเร็จทางยุทธวิธีได้อย่างรวดเร็วในการเข้าโจมตีปีกและด้านหลังของศัตรู ทำลายกองบัญชาการ สนามบิน และศูนย์สื่อสารของเขา” มูราคอฟสกี้ กล่าว
เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงเกินไปและกลืนฝุ่น ผู้ออกแบบได้จัดเตรียมระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงและฟอกอากาศที่มาจากภายนอก เนื่องจากสภาพภูมิศาสตร์นี้ การใช้การต่อสู้เครื่องจักรได้รับการขยายอย่างมาก: ตอนนี้จะไม่หยุดทำงานแม้แต่ในศูนย์กลางของพายุทรายท่ามกลางความร้อนจัด +50 องศาเซลเซียส
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง T-72B3 รุ่นล่าสุดและเวอร์ชันพื้นฐานคือกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งคล้ายกับที่ติดตั้งบน T-90MS นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับผู้ขับขี่พร้อมจอแสดงผลดิจิตอลและกล้องมองหลังซึ่งเตือนการทำงานผิดปกติหรือความเสียหายต่อแชสซีด้วยตัวมันเอง
ผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดิน พันเอกนายพล Oleg Salyukov ได้ประกาศก่อนหน้านี้ว่าในที่สุดหน่วยทหารทั้งหมดจะเปลี่ยนไปใช้รถถัง T-72B3, T-80U และ T-90A ที่ทันสมัยในที่สุด ความพร้อมอย่างต่อเนื่อง- ภายในปี 2020 มีการวางแผนที่จะจัดหารถถังสมัยใหม่ 71 เปอร์เซ็นต์ในกองทัพ โดยรวมแล้วตามข้อมูลในปี 2559 รัสเซียมีรถถังประจำการ 2,700 คันและมากกว่า 10,000 คันอยู่ในคลัง