योग्य परिवहन की उत्तम तकनीकी स्थिति। कारों की तकनीकी स्थिति का निर्धारण। व्यवहार में, घिसाव को आमतौर पर अलग किया जाता है
वाहनों की तकनीकी स्थिति उसके सुरक्षित संचालन का एक महत्वपूर्ण घटक है। सड़क पर कई दुखद घटनाएं कार की खराबी के कारण होती हैं, लेकिन किसी भी आश्चर्य से काफी हद तक बचा जा सकता है यदि आप पहले से ही इसकी तकनीकी स्थिति का ध्यान रखें और तकनीकी निरीक्षण करें। तकनीकी निरीक्षण कार की तकनीकी स्थिति की जांच है वाहन, उनके भागों, वस्तुओं सहित अतिरिक्त उपकरण, अनिवार्य वाहन सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए - वाहनों को सड़क यातायात में भाग लेने के लिए प्रवेश देने के लिए:
- · यात्री कारें;
- · बसें;
- · ट्रक;
- · ट्रेलर.
तकनीकी निरीक्षण पास करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों की सूची:
वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र;
कजाकिस्तान गणराज्य के टैक्स कोड द्वारा स्थापित तरीके से चालू कैलेंडर वर्ष के लिए वाहन कर के भुगतान या इसकी छूट के अधिकार (व्यक्तियों के लिए) की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़।
तकनीकी निरीक्षण के दौरान, निम्नलिखित मापदंडों की जाँच की जाती है:
- · ब्रेक लगाना नियंत्रण;
- · स्टीयरिंग;
- · कांच की दृश्यता;
- · बाहरी प्रकाश उपकरण;
- · पहिए, टायर, सस्पेंशन;
- · निकास गैसों में हानिकारक पदार्थों की सामग्री;
- · चेसिस घटकों और असेंबलियों के फास्टनिंग्स की स्थिति और कार्यप्रणाली;
- · अन्य उपकरणों (सीट बेल्ट, स्पीडोमीटर, प्राथमिक चिकित्सा किट, अग्निशामक यंत्र, आदि) की स्थिति और कार्यप्रणाली।
यदि कार 7 वर्ष से अधिक पुरानी है, तो सालाना तकनीकी निरीक्षण किया जाता है। 3 से 7 वर्ष की आयु वाली कारों का हर दो साल में कम से कम एक बार तकनीकी निरीक्षण किया जाता है। कम से कम 3 साल पुराने वाहनों का हर 36 महीने में तकनीकी निरीक्षण किया जाता है। सार्वजनिक परिवहन(बसें, मिनी बसें, टैक्सियाँ) स्वामित्व के रूप और निर्माण के वर्ष की परवाह किए बिना, वर्ष में 2 बार तकनीकी निरीक्षण से गुजरती हैं।
आज, कार के पंजीकरण के स्थान पर तकनीकी निरीक्षण से गुजरना आवश्यक नहीं है; यह JSC "NatsEkS" की क्षेत्रीय शाखाओं में किया जा सकता है। और यदि वाहन की तकनीकी स्थिति सामान्य है, तो उसका मालिक बिना किसी समस्या के तकनीकी निरीक्षण का प्रमाण पत्र प्राप्त कर सकेगा।
परख कार्यालय की पहचान गुणवत्ता की गारंटी है। आभूषणों की जांच, साथ ही कीमती और अर्ध-कीमती कीमती पत्थर- परख कार्यालय का मुख्य कार्य। परीक्षा का आदेश देने का अर्थ है किसी आभूषण और उसके घटकों - कीमती, अर्ध-कीमती पत्थरों और धातु की प्रामाणिकता के बारे में सबसे पूर्ण और व्यापक जानकारी प्राप्त करना।
- · निदानएक विशेषज्ञ की राय जारी करने के साथ हीरे, मोती, रंगीन कीमती और सजावटी पत्थर;
- · सरकारी नियंत्रण के उद्देश्य से कीमती पत्थरों की पहचान;
- · आयातित और घरेलू उत्पादन की कीमती धातुओं और उनके मिश्र धातुओं से बने आभूषणों और घरेलू वस्तुओं का परीक्षण और ब्रांडिंग;
- · कीमती धातुओं की तकनीकी जांच करना;
- · गहनों का परीक्षण;
- · अभिकर्मकों का उत्पादन;
- · कीमती धातुओं, कीमती और अर्ध-कीमती पत्थरों और उनसे बने उत्पादों के उत्पादन (विकास) में पद्धतिगत और सलाहकार सहायता प्रदान करना;
- · विश्लेषणात्मक उद्देश्यों और बिक्री के लिए प्रयोगशाला स्थितियों में कीमती धातुओं को गलाना और परिष्कृत करना;
- · कीमती धातुओं से बने स्क्रैप और उत्पादों की खरीद और बिक्री।
- · हॉलमार्क के विकास और मान्यता के क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय सहयोग में भागीदारी;
- · कीमती धातुओं और उनसे बने उत्पादों के उत्पादन और तकनीकी जांच के क्षेत्र में उत्पादों, उत्पादन, सेवाओं और गुणवत्ता प्रणालियों के प्रमाणीकरण के लिए निकायों की मान्यता में भागीदारी;
- · विकास में भागीदारी नियामक दस्तावेज़(पद्धतिगत, मार्गदर्शन और सलाह) कीमती धातुओं और उनसे बने उत्पादों की जांच के क्षेत्र में, जिसमें आयात, बिक्री, स्क्रैप कीमती धातुओं से उत्पादों की खरीद के नियम, परख चिह्न के साथ उत्पादों को चिह्नित करने की प्रक्रिया, नुकसान के मानदंड शामिल हैं। उत्पादों के निर्माण के दौरान, कीमती धातुओं के स्क्रैप और कचरे के संग्रह, प्रसंस्करण, भंडारण, लेखांकन और वितरण की प्रक्रिया, नाम कार्ड दर्ज करने और जारी करने की प्रक्रिया।
जेमोलॉजिकल प्रयोगशाला: मान्यता प्राप्त जेमोलॉजिकल प्रयोगशाला नवीनतम जेमोलॉजिकल उपकरणों से सुसज्जित है, जिससे भौतिक और भौतिक आधार पर कम समय में पत्थरों की पहचान की जा सकती है। रासायनिक गुण, साथ ही साथ एक विशेष जेमोलॉजिकल माइक्रोस्कोप का उपयोग करके भी देखा जा सकता है। उच्च योग्य विशेषज्ञ और विशेषज्ञ लेखा परीक्षक कीमती और अर्ध-कीमती पत्थरों की जेमोलॉजिकल जांच करने के लिए तैयार हैं:
- · वीमौखिक रूप से और परामर्श के रूप में;
- · एक संक्षिप्त विशेषज्ञ राय जारी करने के साथ, अध्ययन के तहत वस्तु की तस्वीर के बिना, रैखिक आयामों, ज्यामितीय मापदंडों, वजन और अध्ययन के तहत वस्तु की पहचान की पुष्टि के साथ, इसकी गुणवत्ता और शुद्धता का संकेत;
- · पूर्ण विशेषज्ञ राय जारी करने के साथ, वस्तु की तस्वीर के साथ, रैखिक आयामों, ज्यामितीय मापदंडों, वजन और पहचान की पुष्टि के साथ-साथ अध्ययन के तहत नमूने पर टिप्पणियों के साथ।
- · अन्य प्रकार की सेवाएँ
प्रमाणीकरणकामकाजी परिस्थितियों के आधार पर उत्पादन सुविधाएं कामकाजी परिस्थितियों के आधार पर उत्पादन सुविधाओं का प्रमाणीकरण उत्पादन सुविधाओं का आकलन करने के उपायों का एक पूरा परिसर है: सुरक्षा, हानिकारकता, गंभीरता, उन पर किए गए कार्य की तीव्रता, व्यावसायिक स्वच्छता की स्थिति निर्धारित करने और अनुपालन निर्धारित करने के लिए सुरक्षा और सुरक्षा श्रम के क्षेत्र में मानकों के साथ कामकाजी माहौल, जिसके परिणाम उत्पादन में सुधार के उपायों को विकसित करना, इसे सुरक्षित और कम हानिकारक बनाना संभव बनाते हैं। कामकाजी परिस्थितियों के लिए उत्पादन सुविधाओं का प्रमाणीकरण अपने आप में सुरक्षित कामकाजी परिस्थितियों को सुनिश्चित करने के लिए नियोक्ता की मुख्य जिम्मेदारियों में से एक है, जो हमें नियोक्ता की अन्य जिम्मेदारियों के प्रदर्शन की गुणवत्ता का आकलन करने की अनुमति देता है:
- · इमारतों, संरचनाओं, उपकरणों के संचालन, कार्यान्वयन के दौरान श्रमिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना तकनीकी प्रक्रियाएं, साथ ही उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले उपकरण, कच्चे माल और आपूर्ति;
- · प्रत्येक कार्यस्थल पर श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं और कामकाजी परिस्थितियों का अनुपालन;
- · श्रम सुरक्षा मानकों के साथ श्रमिकों के काम और आराम व्यवस्था का अनुपालन;
- · श्रमिकों के लिए आवश्यक व्यक्तिगत और सामूहिक सुरक्षा उपकरणों का पर्याप्त मात्रा में उपयोग;
- · श्रमिकों को सफाई और कीटाणुनाशक एजेंट उपलब्ध कराना।
कजाकिस्तान गणराज्य के क्षेत्र में संचालित संगठनों की सभी उत्पादन सुविधाएं कामकाजी परिस्थितियों के लिए उत्पादन सुविधाओं के प्रमाणीकरण के अधीन हैं। प्रमाणीकरण का समय कार्य स्थितियों में परिवर्तन के आधार पर संगठन द्वारा स्थापित किया जाता है, लेकिन उत्पादन सुविधाओं के अंतिम प्रमाणीकरण की तारीख से हर 5 साल में कम से कम एक बार राज्य पर्यवेक्षण निकाय के अनुरोध पर असाधारण प्रमाणीकरण किया जा सकता है और यदि इसके कार्यान्वयन की प्रक्रिया का उल्लंघन पाया जाता है तो श्रम सुरक्षा और स्वास्थ्य पर नियंत्रण।
कामकाजी परिस्थितियों के लिए उत्पादन सुविधाओं का प्रमाणीकरण नियोक्ता की देखरेख में कंपनी की अपनी प्रयोगशाला द्वारा किया जा सकता है। और ऐसी प्रयोगशाला की अनुपस्थिति में, विशेष संगठन गतिविधियों के इस सेट को पूरा करने में शामिल होते हैं, और अन्य मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाओं की सेवाओं का उपयोग नागरिक कानून समझौते के अनुसार भी किया जा सकता है।
JSC "NatsEks" की अलग-अलग शाखाएँ विशिष्ट संगठनों की सूची में शामिल हैं जो काम करने की स्थिति के लिए उत्पादन सुविधाओं को प्रमाणित करने के लिए गतिविधियाँ करती हैं जो स्वच्छता-स्वच्छता, स्वच्छता-रासायनिक कार्य कर सकती हैं प्रयोगशाला अनुसंधान, शोर और कंपन के स्तर को मापना, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की ताकत, अन्य का निर्धारण करना भौतिक कारक, कार्य वातावरण कारकों का आकलन करना और कार्यस्थलों का प्रमाणन करना।
मुद्रण सेवाओं की एक श्रृंखला की पेशकश करते हुए, हम उच्च गुणवत्ता वाली मुद्रण, दक्षता, जिम्मेदारी, कार्य में सक्षमता, व्यक्तिगत अनुरोधों की संतुष्टि और उचित मूल्य की गारंटी देते हैं।
हम वादा नहीं करते हैं, लेकिन हम वादा करते हैं, हमें नियमित ग्राहकों से हमारे काम के उच्च मूल्यांकन पर गर्व है: कजाकिस्तान गणराज्य के मंत्रालय, दूतावास, स्वास्थ्य सेवा संगठन, वाणिज्यिक संगठन, शैक्षिक संगठन और मनोरंजन प्रतिष्ठान।
मुद्रण सेवाएँ:
- · पुस्तिकाओं, डाइजेस्ट, सूचना सामग्री, कैलेंडर आदि का विकास;
- · A3 प्रारूप तक लेजर प्रिंटआउट सम्मिलित;
- · रंगीन छवियों की छपाई;
- · प्रस्तुति वीडियो का निर्माण (कोस्टाने);
- · प्लास्टिक और धातु स्प्रिंग्स पर बंधन;
- · प्रतिकृति;
- · ए3 प्रारूप तक की फोटोकॉपी सम्मिलित;
- · A3 प्रारूप तक फ़ॉइलिंग सम्मिलित;
- · ए3 फॉर्मेट तक लेमिनेशन सम्मिलित;
- · ग्राफिक डिज़ाइन का विकास (मुद्रित उत्पाद लेआउट, लोगो);
- · बुकबाइंडिंग कार्य;
- · कापियर सेवाएँ.
- · उत्पादन:
- · लेटरहेड;
- · कैलेंडर;
- · किताबें, ब्रोशर, मैनुअल, नोटबुक;
- · पुस्तिकाएं, फ़्लायर्स, पत्रक;
- · कार्ड, निमंत्रण;
- · प्रमाणपत्र, डिप्लोमा;
- · एक फ़ोल्डर के साथ बधाई पते;
- · प्रमाणपत्र;
- · बिजनेस कार्ड;
- · बैज;
- · स्व-कॉपियर पर खाते;
- · सीडी पर रिकॉर्डिंग और प्रिंटिंग और डीवीडी;
- · वैयक्तिकृत लिफाफे;
- · स्टिकर;
- · मेनू और भी बहुत कुछ...
ऊर्जा बचत का उद्देश्य कानूनी, संगठनात्मक, वैज्ञानिक, उत्पादन, तकनीकी और पर्यावरणीय उपायों का कार्यान्वयन है कुशल उपयोगकजाकिस्तान गणराज्य के ईंधन और ऊर्जा संसाधन और सुरक्षा पर्यावरण, गर्मी और ऊर्जा संसाधनों की खपत को कम करने के उद्देश्य से उपायों का विकास। इमारतों, संरचनाओं, उपकरणों की थर्मल इमेजिंग निगरानी समय पर पता लगाने की अनुमति देती है कमज़ोर स्थानसंरचना, उपकरण, हीटिंग या विद्युत नेटवर्क, आपातकालीन स्थितियों के जोखिम को कम करते हैं। शाखा के विशेषज्ञ यह प्रदान करने में सक्षम होंगे:
- · इमारतों, संरचनाओं, उपकरणों, ऊर्जा नेटवर्क की थर्मल इमेजिंग;
- · ऊर्जा संसाधन रिसाव के तरीकों की पहचान करना;
- · भौतिक और मौद्रिक संदर्भ में वार्षिक ऊर्जा बचत की गणना;
- · ऊर्जा संसाधनों को बचाने और जोखिमों को कम करने के लिए आवश्यक निवारक उपायों पर सिफारिशें।
सदी में सूचना प्रौद्योगिकीऔर समाज के सभी क्षेत्रों का सूचनाकरण, बाजार निर्माण और विकास की स्थितियों में कार्य का सूचना समर्थन सर्वोपरि महत्व का हो जाता है विभिन्न प्रणालियाँप्रबंधन। पश्चिम कजाकिस्तान शाखा के विशेषज्ञ निम्नलिखित के लिए सेवाएं प्रदान करेंगे:
- · डिज़ाइन विकास, सामग्री सामग्री का चयन (प्रस्तुतियाँ, रिपोर्ट, सूचना पत्रक);
- · छोटे-प्रसार वाले मुद्रित उत्पादों (बिजनेस कार्ड, पॉकेट कैलेंडर, डेस्क कैलेंडर, सभी प्रकार की पुस्तिकाएं, ब्रोशर, आदि) का उत्पादन;
- · कजाकिस्तान गणराज्य के राष्ट्रपति के पुरस्कार के लिए सामग्री की तैयारी और छपाई " सर्वोत्तम उत्पादकजाकिस्तान";
- · क्षेत्रीय (रिपब्लिकन) प्रतियोगिता-प्रदर्शनी "कजाकिस्तान का सर्वश्रेष्ठ उत्पाद" के लिए सामग्री की तैयारी;
- · सतत विकास, विश्लेषणात्मक रिपोर्ट और बहुत कुछ पर रिपोर्ट तैयार करना;
- · उद्यमों और संगठनों के लिए प्रस्तुति वीडियो का उत्पादन।
- · हम विभिन्न विषयों और सामग्री के विशेष पाठों का राज्य भाषा में पेशेवर और उच्च गुणवत्ता वाले अनुवाद प्रदान करते हैं। हम काम करते हैं विभिन्न क्षेत्रकजाकिस्तान गणराज्य के राष्ट्रीय मानकों के अनुसार अर्थव्यवस्था। विभिन्न विषयों पर अनुवाद के क्षेत्र में कई वर्षों का अनुभव हमें किसी भी जटिलता के पाठ का अनुवाद करने की अनुमति देता है।
ऐसा होता है: कार की सेवा योग्य स्थिति वह स्थिति है जिसमें वह सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है तकनीकी निर्देशऔर डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण। दोषपूर्ण स्थिति को भी इसमें विभाजित किया जा सकता है: कार की परिचालन स्थिति एक ऐसी स्थिति है जिसमें वह अपने में निर्दिष्ट मापदंडों के साथ कुछ कार्य करने में सक्षम है। तकनीकी निर्देश. किसी वाहन इकाई या हिस्से की सीमित स्थिति एक ऐसी स्थिति है जिसमें उन्हें संचालित करना स्वीकार्य नहीं है।
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व्याख्यान क्रमांक 1
एक कार की तकनीकी स्थिति एक ऐसी स्थिति है जो इसके परिचालन गुणों की समग्रता की विशेषता है जो ऑपरेशन के दौरान बदलती हैं, मापी जाती हैं और मात्रा निर्धारित की जाती हैं।
ऐसा होता है:
- कार की हालत अच्छी है- यह वह स्थिति है जिसमें यह तकनीकी विशिष्टताओं और डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण की सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है।
- ख़राब कारयह एक ऐसी कार है जिसमें ऐसे तंत्र, उपकरण और असेंबली शामिल हैं जो दोषपूर्ण हैं या तकनीकी विशिष्टताओं और डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।
भी दोषपूर्ण स्थितिमें विभाजित किया जा सकता है:
- वाहन की परिचालन स्थितियह एक ऐसी अवस्था है जिसमें यह अपनी तकनीकी विशेषताओं में निर्दिष्ट मापदंडों के साथ कुछ कार्य करने में सक्षम है।
- निष्क्रिय कारयह एक ऐसी कार है जिसका उपयोग पुर्जों के टूटने या इसके उपकरणों या असेंबलियों की खराबी के कारण अपने इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं किया जा सकता है।
- किसी वाहन, इकाई या हिस्से की सीमित स्थितियह एक ऐसी स्थिति है जिसमें उनका आगे शोषण अस्वीकार्य है।
तकनीकी संचालन- ज्ञान की एक शाखा जो उचित लागत पर उपकरणों को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के तरीकों और तरीकों का अध्ययन करती है।
एक शेड्यूल जो माइलेज के आधार पर रखरखाव का समय निर्धारित करता है:
तकनीकी संचालन, व्यावहारिक गतिविधि के एक क्षेत्र के रूप में, उपकरणों को अच्छे कार्य क्रम में बनाए रखने के लिए इंजीनियरिंग, संगठनात्मक और आर्थिक उपायों का एक समूह है।
वाहन की तकनीकी स्थिति की गति को प्रभावित करने वाले कारक:
1. बाहरी (इनमें यातायात नियमों का उल्लंघन, वाहन संचालन, दुर्घटनाएं शामिल हैं);
2. आंतरिक; वे इसमें विभाजित हैं:
- रचनात्मक (डिज़ाइन के दौरान त्रुटियाँ);
- तकनीकी (गलत भाग निर्माण तकनीक या गलत असेंबली तकनीक);
- भौतिक दोष;
ऐसे कारक भी हैं: यादृच्छिक और स्थायी;
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9441. | मशीनों की तकनीकी स्थिति और उसका आकलन | 109.07 केबी | |
जीवन चक्र का एक महत्वपूर्ण चरण संचालन है, जिसमें मशीन का परिवहन, स्थापना और निराकरण, इच्छित उपयोग, रखरखाव, मरम्मत और भंडारण शामिल है। एक उपकरण मशीन की तकनीकी स्थिति उसके गुणों की समग्रता है जो उत्पादन और संचालन के दौरान परिवर्तन के अधीन होती है और तकनीकी दस्तावेज द्वारा स्थापित संकेतों द्वारा एक निश्चित समय पर विशेषता होती है। में सबसे महत्वपूर्ण है जीवन चक्रकिसी भी मशीन के उत्पादन और संचालन के चरण होते हैं जिन पर उसे चलाया जाता है... | |||
18032. | वाहन के चेसिस और ब्रेकिंग सिस्टम के रखरखाव और मरम्मत के लिए एक साइट के विकास के साथ मोटर वाहनों का रखरखाव और वर्तमान मरम्मत | 763.12 केबी | |
पोस्ट कार्य की श्रम तीव्रता के हिस्से का निर्धारण। रखरखाव और मरम्मत कार्य के बाद की श्रम तीव्रता की गणना। पद के स्वरूप एवं कार्य-पद्धति का चयन एवं औचित्य। विकसित डिवाइस के लिए ऑपरेटिंग निर्देश... | |||
16944. | तकनीकी विनियमन और प्रतिस्पर्धात्मकता | 18.64 केबी | |
अनिवार्य आवश्यकताएँ मुख्य रूप से उत्पादों और प्रक्रियाओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए काम करती हैं। यद्यपि सख्त तकनीकी आवश्यकताओं की स्थापना कई निर्माताओं के लिए बाजार को अस्थायी रूप से बंद कर सकती है जो अपने मौजूदा उत्पादन और संगठनात्मक सीमाओं के ढांचे के भीतर इन आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम नहीं हैं, मध्यम अवधि में यह सुनिश्चित करेगा कि निर्माता अधिक उन्नत उत्पादों के साथ और प्रौद्योगिकी इस बाजार में प्रवेश करती है। यदि आवश्यकताएँ अत्यधिक हैं, तो नियामक अधिकारियों की शक्तियाँ बिखर जाती हैं और नियंत्रण... | |||
17470. | तकनीकी विनियमन. मानकीकरण | 44.11 केबी | |
तकनीकी विनियमन - कानूनी विनियमनस्थापना, अनुप्रयोग और निष्पादन के क्षेत्र में संबंध अनिवार्य जरूरतेंउत्पादों, उत्पादन और संचालन की प्रक्रियाओं, भंडारण, परिवहन, बिक्री और निपटान के साथ-साथ उत्पादों के लिए स्वैच्छिक आधार पर आवश्यकताओं को स्थापित करने, लागू करने, उत्पादन और संचालन की प्रक्रियाओं, भंडारण, परिवहन, बिक्री और निपटान, प्रदर्शन के क्षेत्र में अनुरूपता मूल्यांकन के क्षेत्र में कार्य और सेवाओं का प्रावधान और संबंधों का कानूनी विनियमन। | |||
11736. | सर्विस स्टेशनों पर वाहनों का रखरखाव और मरम्मत | 410.93 केबी | |
अन्य प्रकार के वाहनों के विपरीत, सड़क परिवहन अपेक्षाकृत कम दूरी पर माल और यात्रियों के परिवहन के लिए सबसे व्यापक और सुविधाजनक है। इसमें विभिन्न जलवायु और भौगोलिक परिस्थितियों में अधिक गतिशीलता, अच्छी अनुकूलनशीलता और गतिशीलता है। देश की परिवहन व्यवस्था में सड़क परिवहन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सड़क परिवहन का संचालन उद्यमों के सामान्य कामकाज को सुनिश्चित करता है। | |||
15285. | AI-24 इंजन का डिज़ाइन और रखरखाव | 166.53 केबी | |
TG-16M टर्बोजेनरेटर इकाई एक स्वायत्त इकाई है, और इसमें GTD-16M गैस टरबाइन इंजन, एक गियरबॉक्स और एक जनरेटर शामिल है एकदिश धाराजीएस-24ए-जेडएस और सिस्टम जो इंस्टॉलेशन के लॉन्च और संचालन को सुनिश्चित करते हैं। GTD-16M गैस टरबाइन इंजन में एक तरफा एयर इनलेट, एक कुंडलाकार दहन कक्ष, एक एकल-चरण गैस टरबाइन और एक निकास पाइप के साथ एक केन्द्रापसारक कंप्रेसर होता है। | |||
2659. | साइकिल चलाने में रसद सहायता | 395.8 केबी | |
साइकिलिंग दुनिया में सबसे तेजी से विकसित होने वाले खेलों में से एक है, हमारे देश में सबसे लोकप्रिय और व्यापक ग्रीष्मकालीन ओलंपिक खेल है। "साइक्लिंग के सिद्धांत और तरीके" पाठ्यक्रम शुरू करने की आवश्यकता साइकिल चलाने के लिए अनुकूल प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों, साइकिल चालक की गतिविधियों में महारत हासिल करने में आसानी के कारण है। | |||
15973. | कंप्यूटर सिस्टम और कॉम्प्लेक्स का रखरखाव और मरम्मत | 569.38 केबी | |
अभ्यास की शुरुआत में सुरक्षा संबंधी ब्रीफिंग हुई। ब्रीफिंग पूरी करने के बाद, उन्हें इस उद्यम की गतिविधियों से परिचित कराया गया और इसके काम का अध्ययन किया गया, साथ ही प्रशिक्षण सत्रों के दौरान अर्जित ज्ञान को समेकित और गहरा किया गया। | |||
1776. | आवासीय 4-खंड 8-मंजिला इमारत के लिए स्वच्छता उपकरण | 237.51 केबी | |
परिसंचारी जल प्रवाह दरों का निर्धारण। का संक्षिप्त विवरणजल आपूर्ति सुविधा इस परियोजना में 288 निवासियों वाले आवासीय आठ मंजिला चार-खंड भवन के लिए आंतरिक जल आपूर्ति और सीवरेज सिस्टम डिजाइन करना आवश्यक है... | |||
16015. | 681.98 केबी | ||
इस प्रणाली को सामग्री प्रबंधक या वेबसाइट इंजन भी कहा जाता है जो आपको प्रबंधित करने की अनुमति देता है: वेबसाइट सामग्री; ऑनलाइन स्टोर; डेटा की प्रस्तुति; पहुँच; डाक सदस्यताएँ; और इसमें सीएमएस समर्थन फ़ंक्शन हैं। InstntCMS के लिए कई विज़ुअल संपादक हैं: ये मुख्य रूप से आयातित और सबसे आम संपादक हैं। इस तरह, उदाहरण के लिए, आप वीडियो ऑडियो आदि जोड़ने के लिए फ़ंक्शन प्राप्त कर सकते हैं। हालांकि, लेखों के लिए, कंटेंटटेम्पलर लंबे समय से अस्तित्व में है, जो आपको लेखों के लिए डिज़ाइन टेम्पलेट बनाने की अनुमति देता है और बहुत... |
यूडीसी: 656.078
मेर्डज़ानोवा एल.जेड.
पीएच.डी., एसोसिएट प्रोफेसर, कजाकिस्तान गणराज्य के उच्च शिक्षा के राज्य बजटीय शैक्षिक संस्थान केआईपीयू
मेडज़िटोवा एस.आर.
लेखांकन, विश्लेषण और लेखा परीक्षा विभाग में मास्टर के छात्र,
GBOUVO आरके किपु
सड़क परिवहन विकास की स्थिति एवं समस्याएँ
रूसी संघ में
कार्य में रूसी संघ में सड़क परिवहन की स्थिति, संबंधित प्रकार की गतिविधियों के कार्यान्वयन की संरचना और गतिशीलता का अध्ययन किया गया। आर्थिक गतिविधि. लेख अर्थव्यवस्था में संकट की घटनाओं के संदर्भ में इसके विकास की मुख्य समस्याओं का भी विश्लेषण करता है।
मुख्य शब्द: रूसी संघ में सड़क परिवहन की स्थिति, विकास की समस्याएं, मोटर परिवहन।
फिलहाल समस्या का समाधान आर्थिक विकासरूसी संघ हमारे राज्य के लिए सबसे पहले कार्यों में से एक है। एक विशेष स्थान पर परिवहन बुनियादी ढांचे का कब्जा है, जो पहले से ही औसत नागरिक के लिए एक सामान्य विषय बन गया है। रूसी अर्थव्यवस्था के विकास के लिए प्राथमिकता परिवहन की भूमिका को बढ़ाना है, जो देश के नागरिकों की आजीविका सुनिश्चित करता है, विकास राज्य की अर्थव्यवस्था, रक्षा क्षमता को बनाए रखना और देश की उच्च विदेशी आर्थिक संबंधों को प्राप्त करने की संभावना।
रूसी संघ की परिवहन प्रणाली प्रस्तुत की गई है विभिन्न प्रकार केपरिवहन: रेलवे, सड़क, समुद्र, विमानन, आदि।
सड़क परिवहन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कारें राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों के कार्गो कारोबार में सक्रिय भाग लेती हैं, जिससे रूसी संघ और विदेशों में सभी प्रकार के संसाधनों, सामग्रियों, उपभोक्ता वस्तुओं और उपकरणों की डिलीवरी सुनिश्चित होती है। आधुनिक बाजार स्थितियों में उपभोक्ता सहयोग उद्योगों का विकास सीधे परिवहन सेवाओं के अनुकूलन से संबंधित है। सड़क परिवहन की गुणवत्ता मुख्य रूप से इस पर निर्भर करती है:
निर्बाध व्यापार का संगठन और जनसंख्या की जरूरतों को पूरा करना;
व्यापार, खानपान, खरीद और उत्पादन गतिविधियों की लाभप्रदता का स्तर;
व्यापार कारोबार की आवश्यक मात्रा सुनिश्चित करना।
रूसी संघ में मोटर परिवहन सेवाओं के लिए एक काफी विकसित बाजार है, जो विभिन्न प्रकार के स्वामित्व वाले उद्यमों द्वारा प्रदान किया जाता है।
उपभोक्ता सहयोग के मोटर परिवहन उद्यम बाजार में अपना स्थान लेते हैं। और उद्यमों के लिए परिवहन सेवाएँ मुख्य रूप से रेल और सड़क परिवहन द्वारा की जाती हैं; कुछ परिवहन नदी, समुद्री और हवाई परिवहन द्वारा भी किया जाता है।
लगभग 67% परिवहन उन कारों द्वारा किया जाता है जो उपभोक्ता सहयोग के परिवहन संगठनों से संबंधित हैं। आर्थिक संकट हाल के वर्षउपभोक्ता सहयोग के सभी क्षेत्रों के विकास पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा: व्यापार और सार्वजनिक खानपान उद्यमों का कारोबार और औद्योगिक उद्यमों में उत्पादों का उत्पादन कम हो गया। इसका सड़क परिवहन के विकास पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा।
आज इंडस्ट्री में है एक बड़ी संख्या कीऐसी समस्याएं जिनके लिए तत्काल और प्राथमिकता समाधान की आवश्यकता है। सबसे पहले, बुनियादी ढांचे की सुविधाओं की अचल संपत्तियों के उच्च स्तर के मूल्यह्रास का अस्तित्व आपातकालीन स्थितियों की घटना और अंततः अर्थव्यवस्था के अस्थिर कामकाज और देश की राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करता है। बुनियादी ढाँचा क्षेत्र की ख़राब स्थिति के परिणामस्वरूप बुनियादी ढाँचा सेवाओं की निम्न गुणवत्ता होती है। परिवहन बुनियादी ढांचे की खराब गुणवत्ता के कारण अतिरिक्त अनुत्पादक लागत आती है, जो वास्तव में वास्तविक सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि को रोकती है। साथ ही, एक उद्योग के रूप में बुनियादी ढांचा आर्थिक गतिविधियह रूसी अर्थव्यवस्था में काफी महत्वपूर्ण स्थान रखता है, जो सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 15% प्रदान करता है।
हाल के वर्षों में उपभोक्ता सहयोग में वाहनों की संख्या में बड़ी कमी आई है। जिसे संक्षेप में ट्रक कहा जाता है, इससे माल ढुलाई में कमी आई है। पिकअप, बसों और विशेष वाहनों की संख्या में कमी की ओर भी रुझान है।
उपभोक्ता सहयोग के कार्य के संदर्भ में, सबसे अधिक आर्थिक रूप से व्यवहार्य हल्के और मध्यम-ड्यूटी वाहनों का उपयोग है, क्योंकि इस प्रकार के वाहन उपभोक्ता सहयोग के छोटे व्यापार, खरीद और औद्योगिक उद्यमों के लिए परिवहन की इष्टतम मात्रा प्रदान करते हैं। लेकिन ऐसे वाहनों का एकमात्र दोष यह है कि उन्हें बढ़ी हुई वहन क्षमता वाले वाहनों का उपयोग करके छोटे पैमाने पर थोक परिवहन करना पड़ता है। वर्तमान में आने वाले वाहनों में से केवल एक तिहाई हल्के और मध्यम-ड्यूटी वाहन हैं।
सड़क परिवहन के विकास और उपभोक्ता सहयोग में इसके महत्व का अध्ययन करने के बाद, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि:
सड़क परिवहन गतिविधि की एक अपेक्षाकृत युवा शाखा है, जो विभिन्न प्रकार की परिवहन सेवाओं की विशेषता है जो यह उद्यमों और संगठनों को प्रदान करती है;
ग्राहक उद्यमों के लिए परिवहन सेवाओं के कार्यों की पूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, उपभोक्ता सहयोग सड़क परिवहन में विभिन्न प्रकार के रोलिंग स्टॉक हैं जिन्हें अद्यतन करने की आवश्यकता है;
उपभोक्ता सहयोग का सड़क परिवहन एक आशाजनक उद्योग है जिसमें विकास के लिए महत्वपूर्ण भंडार हैं, जो उद्यमों और उपभोक्ता सहयोग संगठनों और अन्य व्यावसायिक संस्थाओं दोनों को सेवाएं प्रदान करता है, और व्यक्तियोंरूसी संघ और विदेशों में परिवहन के लिए।
मोटर परिवहन सेवाओं की क्षमता विकसित करने से अंतरराष्ट्रीय बाजार में रूसी संघ के दीर्घकालिक हितों की रक्षा करने में मदद मिलेगी। अंतर्राष्ट्रीय बाजार में रूसी संघ की मोटर परिवहन सेवाओं की क्षमता विकसित करने की मुख्य दिशाएँ निम्नलिखित होनी चाहिए:
परिवहन गलियारों के विकास में प्राथमिकता निर्देश, पारगमन की मात्रा, स्थानीय और निर्यात-आयात यातायात, विदेशी पर्यटन, सीमा पार से वाहनों की आवाजाही में तेजी।
एक विधायी और नियामक ढांचे का निर्माण जो अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन सेवाओं, ऑटोमोटिव सेवा बिंदुओं की परिचालन स्थितियों, विदेशी आर्थिक संबंधों के लिए परिवहन समर्थन की प्रक्रिया में देश के बुनियादी ढांचे क्षेत्रों में उद्यमों के साथ उनकी बातचीत को नियंत्रित करता है।
जाओ अंतरराष्ट्रीय मानकऔर ऑटोमोटिव सेवा सुविधाओं, परिवहन संचार और वाहनों के उत्पादन के निर्माण में लागू नियम।
ग्राहकों को माल अग्रेषण सेवाओं की शर्तों के तहत वाहनों और उनके चालक दल के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए नए नियमों का विकास।
देश के भीतर और बाहर परिवहन का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करना। इन निर्देशों को ध्यान में रखते हुए, रूसी संघ में परिवहन सेवाओं में सुधार करना संभव है। इसलिए, अध्ययन के परिणामों के बावजूद, इसे स्वीकार करना आवश्यक है नियमोंइसका उद्देश्य परिवहन और अग्रेषण गतिविधियों की सेवा के आयोजन के लिए प्रणाली में सुधार करना, एक एकीकृत प्रणाली बनाना और सड़क मार्ग से माल के निर्यात-आयात परिवहन को विकसित करना है। राष्ट्रीय और सामूहिक हितों के तर्कसंगत समन्वय के आधार पर उद्योग की गतिविधियों की सामान्य आर्थिक प्रकृति की स्थितियों को ध्यान में रखते हुए आर्थिक नीति बनाई जानी चाहिए। उद्यमों और सेवाओं का तकनीकी विकास और आधुनिकीकरण रूसी संघ के विधायी कृत्यों के अनुसार किया जाना चाहिए।
साहित्य:
1. कुटर एम.आई. लिखित लेखांकन: पाठ्यपुस्तक / एम.आई. कूटर. - एम.: वित्त एवं सांख्यिकी, 2015. - पी. 32-99.
2. निकोलेवा जी.ए. व्यापार में लेखांकन / जी.ए. निकोलेवा, एल.पी. ब्लिट्ज़ाउ. - एम.: प्रायर-इज़दत, 2014. - पी. 314-316।
3. मिखाइलोव्स्काया यू.वी. उत्पादों की बिक्री: परिवहन लागत को कैसे ध्यान में रखा जाए? / यू.वी. मिखाइलोव्स्काया // मुख्य लेखाकार। - 2015. - एन 23. - पी. 23-29.
4. चन्नोवा एस.वी. कार की मरम्मत / एस.वी. चन्नोवा // मुख्य लेखाकार। - 2015. - नंबर 15. - एस.
अनुच्छेद 196-एफजेड के अनुच्छेद 20 के प्रावधानों के अनुसार, वाहनों द्वारा परिवहन करने वाले उद्यमियों और कानूनी संस्थाओं को अपने पूर्व-यात्रा निरीक्षण को व्यवस्थित और पूरा करना होगा। इस प्रक्रिया का उद्देश्य दोषपूर्ण रोलिंग स्टॉक को लाइन में प्रवेश करने से रोकना है।
प्री-ट्रिप नियंत्रण वाहनों की तकनीकी स्थिति के निरीक्षक द्वारा किया जाता है, जिसे परिवहन गतिविधियों के विषय द्वारा इस तरह के नियंत्रण को पूरा करने की ज़िम्मेदारी सौंपी जाती है।
एक वाहन तकनीकी स्थिति निरीक्षक को कई आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।
ए) विशेषता में माध्यमिक व्यावसायिक से कम नहीं शिक्षा के डिप्लोमा की उपलब्धता 02.23.03 " रखरखावऔर मोटर वाहनों की मरम्मत", सेवा की अवधि (अनुभव) के लिए कोई आवश्यकता नहीं है।
बी) या तोबढ़े हुए समूह 23.00.00 "भूमि परिवहन के उपकरण और प्रौद्योगिकी" में शामिल विशिष्टताओं में माध्यमिक व्यावसायिक से कम नहीं शिक्षा के डिप्लोमा की उपलब्धता, विशेषता 23.02.03 "मोटर वाहनों के रखरखाव और मरम्मत" के अपवाद के साथ, आवश्यकताओं के साथ कम से कम एक वर्ष के लिए वाहनों की तकनीकी स्थिति और रखरखाव की निगरानी के क्षेत्र में सेवा की अवधि (अनुभव)।
बी) या तोबढ़े हुए समूह 23.00.00 "भूमि परिवहन की इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी" में शामिल नहीं की गई विशिष्टताओं में माध्यमिक व्यावसायिक से कम नहीं शिक्षा के डिप्लोमा की उपलब्धता, और वाहन तकनीकी स्थिति निरीक्षक की योग्यता के साथ एक पेशेवर पुनर्प्रशिक्षण कार्यक्रम के तहत अतिरिक्त व्यावसायिक शिक्षा का डिप्लोमा. कार्य अनुभव की कोई आवश्यकता नहीं है।
वाहनों की तकनीकी स्थिति के निरीक्षक को कर्मचारियों में शामिल किया गया है और निदेशक के आदेश से बर्खास्त कर दिया गया है। स्थानीय दस्तावेज़ उन व्यक्तियों को परिभाषित करते हैं जिन्हें कर्मचारी सीधे रिपोर्ट करता है और जिनकी गतिविधियों को निर्देशित करने का उसे अधिकार है।
गतिविधियों को अंजाम देने के लिए, एक कर्मचारी जानना चाहिए:
- सेवा योग्य वाहनों के लिए डिज़ाइन सुविधाएँ, संरचना, आवश्यकताएँ;
- मशीनों की स्थिति की जाँच के साधन और तरीके;
- पहचाने जाने वाले दोषों के प्रकार;
- कंप्यूटर डायग्नोस्टिक सिस्टम के संचालन के सिद्धांत, उन्हें संभालने की प्रक्रियाएं;
- आपातकालीन स्थितियों के प्रकार, उनकी घटना के कारण और रोकथाम और उन्मूलन के तरीके;
- उद्यम के उत्पादन और आर्थिक गतिविधियों से संबंधित आदेश, विनियम, निर्देश और अन्य नियामक मानक सामग्री;
- कार को लाइन पर छोड़ने की प्रक्रिया;
- वाहनों को मरम्मत के लिए सौंपने और मरम्मत के बाद उन्हें प्राप्त करने की प्रक्रिया;
— आंतरिक श्रम नियम;
- रूसी संघ का श्रम कानून और श्रम सुरक्षा;
- श्रम सुरक्षा, सुरक्षा नियम, यातायात नियम, औद्योगिक स्वच्छता और अग्नि सुरक्षा के नियम और कानून;
— उद्यम में सड़क परिवहन के रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और मरम्मत पर नियम, रूसी संघ के सड़क परिवहन का चार्टर, माल और यात्रियों के परिवहन को नियंत्रित करता है।
जिम्मेदारियोंवाहनों की तकनीकी स्थिति के निरीक्षक:
- लाइन पर वाहनों के परेशानी मुक्त और विश्वसनीय संचालन, रोलिंग स्टॉक की अच्छी स्थिति, शेड्यूल के अनुसार लाइन पर इसकी रिहाई और काम के अंत में लाइन से प्राप्त होने पर दोषों की पहचान सुनिश्चित करता है;
- वाहनों के सही संचालन की निगरानी करता है, लाइन पर वाहनों की स्थिति का तकनीकी पर्यवेक्षण करता है, खराबी के कारणों की पहचान करता है और उन्हें खत्म करने के उपाय करता है;
- मरम्मत के लिए वाहनों के हस्तांतरण का आयोजन करता है और प्रदर्शन किए गए कार्य के नियंत्रण के साथ इसे संचालन में स्वीकार करता है;
- रखरखाव कार्यक्रम के अनुसार वाहन रखरखाव कार्य की गुणवत्ता और समयबद्धता की निगरानी करता है;
- लाइन पर छोड़े जाने से पहले ड्राइवरों को जानकारी देता है;
- लाइन में प्रवेश करने वाले वाहनों का दैनिक तकनीकी निरीक्षण करता है;
- वाहनों की उपस्थिति का निरीक्षण करता है;
- उद्यम में वाहनों पर यातायात सुरक्षा और श्रम सुरक्षा की स्थिति के व्यापक निरीक्षण में भाग लेता है;
- लाइन पर वाहनों को तकनीकी सहायता प्रदान करने में भाग लेता है;
- ईंधन नियंत्रण करता है;
- लाइन छोड़ते समय वाहन चलाने के अधिकार के लिए ड्राइवर के दस्तावेज़ों और कार के दस्तावेज़ों की जाँच करता है।
नियंत्रक का अधिकार है:
- किसी भी विसंगतियों और उल्लंघनों को दूर करने और रोकने के लिए उपाय करना;
- कर्तव्यों के उचित प्रदर्शन, आवश्यक सूची और उपकरणों के प्रावधान के लिए संगठनात्मक और तकनीकी स्थितियों के गठन की मांग करें;
- योग्यता में सुधार;
- गतिविधि की प्रक्रिया में पाई गई सभी विसंगतियों और उल्लंघनों के बारे में प्रबंधन को रिपोर्ट करें और उनके उन्मूलन के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करें;
- उसके कर्तव्यों और अधिकारों को परिभाषित करने वाले दस्तावेज़ों से परिचित हों, वे मानदंड जिनके द्वारा उसके काम की गुणवत्ता का मूल्यांकन किया जाता है;
- तकनीकी खराबी वाले वाहनों को लाइन पर न आने दें;
- रखरखाव और मरम्मत के अधूरे काम वाले वाहनों को स्वीकार न करें;
- उन वाहनों की लाइन पर रिलीज पर रोक लगाएं जो आवधिक निरीक्षण पास नहीं कर पाए हैं या निर्धारित तरीके से पंजीकृत नहीं हैं।
तकनीकी स्थिति नियंत्रक जिम्मेदार है ज़िम्मेदारीपीछे:
- स्थानीय कृत्यों सहित उद्योग के अनुसार उसे सौंपे गए कार्यों को पूरा करने में असामयिक निष्पादन या विफलता;
- उद्यम, व्यावसायिक स्वास्थ्य, सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा और औद्योगिक स्वच्छता के नियमों का अनुपालन न करना;
- व्यापार रहस्यों से संबंधित संगठन के बारे में जानकारी का खुलासा;
- काम में लापरवाही के परिणामस्वरूप आपातकालीन परिणाम;
— आंतरिक नियमों, उद्यम के प्रमुख के कानूनी आदेशों की आवश्यकताओं का अनुपालन करने में विफलता या अनुचित अनुपालन।
वाहनों की तकनीकी स्थिति का यात्रा-पूर्व निरीक्षण करने का समय परिवहन गतिविधि के विषय द्वारा निर्धारित किया जाता है। नियंत्रण बिंदु पर वाहन की जाँच करने का समय चालक द्वारा किए गए प्रारंभिक और अंतिम कार्य (इंजन शुरू करना, कार का निरीक्षण करना, वेसबिल प्राप्त करना, यात्रा के बाद कार को पार्क करना) में शामिल है। सड़क मार्ग से माल के परिवहन के लिए एकीकृत समय मानकों और ड्राइवरों के पारिश्रमिक के लिए टुकड़ा दरों के आधार पर तैयारी और अंतिम समय 18 मिनट है, जिसे यूएसएसआर राज्य श्रम समिति के 13 मार्च, 1987 नंबर 153/6 के संकल्प द्वारा अनुमोदित किया गया है। सलाहकार योजना में लागू)। और चिकित्सीय परीक्षण करने में 5 मिनट तक का समय लगता है। परिवहन के पूर्व-यात्रा नियंत्रण पर 18 मिनट में से कितना खर्च करना है, यह परिवहन गतिविधि के विषय द्वारा निर्धारित किया जाता है। यह देखते हुए कि समय सीमित है, वाहन सत्यापन प्रक्रिया त्वरित और स्पष्ट होनी चाहिए।
वाहन को व्यक्तिगत प्रणालियों, इकाइयों, वाहन के घटकों और ट्रेलर की स्थिति का आकलन करने के बाद लाइन पर छोड़ा जाता है। संकेतकों को विनियमों की आवश्यकताओं का पालन करना होगा। पूरी सूचीखराबी और शर्तें जिनके तहत वाहनों का संचालन निषिद्ध है, 23 अक्टूबर, 1990 के रूसी संघ संख्या 1090 की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित वाहनों के संचालन में प्रवेश के बुनियादी प्रावधानों में दिए गए हैं।
दिए गए मापदंडों की जाँच के तरीके GOST R 51709-2001 “मोटर वाहन” द्वारा विनियमित हैं। तकनीकी स्थिति और सत्यापन विधियों के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ।
यदि वाहन अच्छी स्थिति में पाया गया तो उसे छोड़ दिया जा सकता है। निरीक्षक "तकनीकी स्थिति के पूर्व-यात्रा निरीक्षण में उत्तीर्ण" चिह्न के साथ प्रवेश की पुष्टि करता है, अपना हस्ताक्षर करता है, अपना अंतिम नाम और आद्याक्षर लिखता है। इसके अलावा, वेबिल में यात्रा-पूर्व नियंत्रण की तारीख और समय अवश्य दर्शाया जाना चाहिए।
साथ ही, यात्रा-पूर्व नियंत्रण के परिणामों को रिकॉर्ड करने के लिए नियंत्रण पास करने पर एक निशान एक विशेष जर्नल में दर्ज किया जाना चाहिए।
यदि तकनीकी नियंत्रण बिंदु पर वाहन ख़राब पाया जाता है, तो उसे मरम्मत के लिए मैकेनिक (निरीक्षक) द्वारा भेजा जाता है।
प्री-ट्रिप तकनीकी निरीक्षण पास करने के नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माना प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.31 में प्रदान किया गया है:
- प्रति ड्राइवर - 3,000 रूबल,
— प्रति नियंत्रक — 5,000 रूबल,
- एक कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी के लिए - 30,000 रूबल।
कार्यात्मक कर्तव्यों के निष्पादन के दौरान, तकनीकी स्थिति नियंत्रक निम्नलिखित नियमों द्वारा निर्देशित होना चाहिए:
कोड रूसी संघके बारे में प्रशासनिक अपराधदिनांक 30 दिसंबर 2001 एन 195-एफजेड
वाहन रखरखाव और मरम्मत के आयोजन की मूल बातें
रूस के भीतर परिवहन करते समय सड़क परिवहन के रोलिंग स्टॉक की लाइन और उपकरण पर ड्राइवर के दस्तावेजों की सूची
रूसी संघ की संघीय कर सेवा का पत्र दिनांक 29 मार्च 2006 एन जीआई-6-17-337 "ईंधन खपत मानकों पर" (रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के दिनांक 21 मार्च 2006 एन 4050 के पत्र के साथ) 208)
सड़क परिवहन के रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और मरम्मत पर विनियम (20 सितंबर, 1984 को आरएसएफएसआर के ऑटोमोबाइल परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित)
नागरिकों के स्वामित्व वाले वाहनों के रखरखाव और मरम्मत पर विनियम आरडी 37.009.026-92 (रूसी संघ के उद्योग मंत्रालय के आदेश दिनांक 1 नवंबर 1992 एन 43 द्वारा अनुमोदित)
रखरखाव और मरम्मत पर विनियम
रूसी संघ की सरकार का डिक्री दिनांक 5 दिसंबर 2011 एन 1008 "वाहनों के तकनीकी निरीक्षण पर"
11 अप्रैल 2001 एन 290 के रूसी संघ की सरकार का फरमान "मोटर वाहनों के रखरखाव और मरम्मत के लिए सेवाओं के प्रावधान के नियमों के अनुमोदन पर"
22 सितंबर, 1999 एन 1079 के रूसी संघ की सरकार का फरमान "वाहनों के नियंत्रण से संबंधित गतिविधियों को सुव्यवस्थित करने के उपायों पर" राजमार्ग»
27 अगस्त 1999 एन 973 के रूसी संघ की सरकार का फरमान "टोल आधार पर संघीय राजमार्गों के संचालन के आयोजन के लिए अस्थायी नियमों के अनुमोदन पर"
रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 7 जुलाई 1998 एन 86 "टैकोग्राफ के उपयोग के लिए नियमों के अनुमोदन पर" सड़क परिवहनरूसी संघ में"
रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 22 जून 1998 एन 75 "विशेषज्ञों के लिए योग्यता आवश्यकताओं के अनुमोदन पर" कानूनी संस्थाएंऔर व्यक्तिगत उद्यमीसड़क मार्ग से यात्रियों और माल का परिवहन" (22 जुलाई 1998 एन 1563 को रूसी संघ के न्याय मंत्रालय के साथ पंजीकृत)
चौकियों और रोलिंग स्टॉक निरीक्षण प्रौद्योगिकी के लिए आवश्यकताएँ
6 मार्च 2006 का संघीय कानून एन 35-एफजेड "आतंकवाद का मुकाबला करने पर"
10 दिसंबर 1995 का संघीय कानून एन 196-एफजेड "सुरक्षा पर।" ट्रैफ़िक»
27 दिसंबर 2002 का संघीय कानून एन 184-एफजेड "तकनीकी विनियमन पर"
तकनीकी नियंत्रण क्षेत्र के उपकरण
तकनीकी नियंत्रण क्षेत्र को एक छतरी से सुसज्जित गर्म, बंद, हवादार कमरे में सुसज्जित किया जाना चाहिए। यह पोर्टेबल 12 वी लैंप को जोड़ने के लिए प्रकाश व्यवस्था और सॉकेट के साथ एक निरीक्षण गड्ढा प्रदान करता है।
यह प्वाइंट वाहन निरीक्षण करने वाले कर्मचारी के लिए एक कमरे से सुसज्जित है।
निरीक्षण गड्ढे के आयामों को ONTP मानक 01-91 द्वारा प्रदान किए गए मापदंडों का पालन करना चाहिए।
- हेडलाइट्स की जाँच और समायोजन के लिए उपकरण;
नियंत्रण बिंदु निम्न से सुसज्जित हैं:
- टायर दबाव नापने का यंत्र;
- स्टीयरिंग सिस्टम प्ले की जाँच के लिए एक उपकरण;
— गैस विश्लेषक (डीजल और गैसोलीन इंजन के लिए);
- पहिया संरेखण को नियंत्रित करने के लिए एक शासक;
- धातु उपकरण;
- एक पोर्टेबल लैंप.
के साथ संपर्क में
तकनीकी नियंत्रण
वाहनों की स्थिति
टूलकिट
इरकुत्स्क 2006
वाहनों की तकनीकी स्थिति की निगरानी करना।
कार्यप्रणाली मैनुअल लाइन छोड़ने से पहले और पार्क में लौटने पर उद्यम की चौकी के माध्यम से वाहनों को पारित करने की प्रक्रिया का वर्णन करता है।
मैनुअल ऑटोमोबाइल उद्यमों के प्रबंधकों, ऑटोमोटिव परिवहन विशेषज्ञों के लिए विशेष प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के छात्रों, छात्रों के लिए है शिक्षण संस्थानों"सड़क नियम एवं सुरक्षा" विषय का अध्ययन
द्वारा तैयार:
इरकुत्स्क, एफजीओयू एसपीओ "कैट" की इरकुत्स्क शाखा, 2006।
ग्रन्थसूची - 5 नाम
परिचय
हमारे देश की सड़कों पर यातायात की सघनता हर साल बढ़ती जाती है। यह वाहन बेड़े में वृद्धि और सड़क परिवहन के लिए राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की लगातार बढ़ती जरूरतों के कारण है। वर्तमान में, सड़क परिवहन किया जाता है और भविष्य में न केवल बेहतर राजमार्गों के साथ, बल्कि ऑटोमोबाइल यातायात के लिए अनुकूलित नहीं की गई सड़कों पर भी किया जाता रहेगा। वाहन बेड़े की महत्वपूर्ण वृद्धि को ध्यान में रखते हुए, देश की सड़कों पर विभिन्न स्टीयरिंग स्थितियों के साथ विदेशी निर्मित कारों की उपस्थिति, इससे यातायात की और जटिलताएं हो सकती हैं और सड़क दुर्घटनाओं में वृद्धि हो सकती है यदि उन्हें पैदा करने वाली स्थितियों को समाप्त नहीं किया गया। ये शर्तें हैं:
कई वाहन चालकों का कम अनुशासन;
वाहन चालकों के पेशेवर चयन का अभाव;
चालक प्रशिक्षण की अपर्याप्त गुणवत्ता;
ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने के शैक्षिक और पद्धतिगत साधनों की अपूर्णता;
वाहनों के तकनीकी रखरखाव और वर्तमान मरम्मत की निम्न गुणवत्ता;
लाइन छोड़ते समय और पार्क में लौटते समय ड्राइवरों की निम्न गुणवत्ता या चिकित्सा नियंत्रण की कमी;
वाहनों को लाइन पर छोड़ते समय और उन्हें पार्क में लौटाते समय, आदि पर उचित नियंत्रण का अभाव।
संगठन नियंत्रण गुण
तकनीकी राज्यों परिवहन मतलब
1. सामान्य भाग
वाहनों की तकनीकी स्थिति का गुणवत्ता नियंत्रण है अभिन्न अंगकिसी भी उद्यम की उत्पादन प्रक्रिया जिसकी बैलेंस शीट पर कारें हों। उद्यम की तकनीकी सेवा का मुख्य कार्य रोलिंग स्टॉक को तकनीकी रूप से सुदृढ़ स्थिति में बनाए रखना, मार्गों पर अचानक विफलताओं और खराबी को दूर करना और वाहन चालकों के आत्मविश्वासपूर्ण कार्य को सुविधाजनक बनाना है।
नियंत्रण का अंतिम लक्ष्य वाहन की विफलताओं और खराबी को रोकना है जो यातायात दुर्घटना का कारण बन सकता है या दुर्घटना के परिणाम को प्रभावित कर सकता है। इसलिए, जब रोलिंग स्टॉक को लाइन पर छोड़ा जाता है और उद्यम में वापस लौटाया जाता है, तो उसकी तकनीकी स्थिति की जाँच करने के साथ-साथ वाहन पर सीधे किए गए कार्य की गुणवत्ता की निगरानी पर बहुत ध्यान दिया जाना चाहिए। विशेषज्ञों द्वारा किया गया गुणवत्ता नियंत्रण उद्यम के संबंधित विभागों के प्रमुखों को खराब गुणवत्ता वाले काम और लाइन पर दोषपूर्ण रोलिंग स्टॉक जारी करने की जिम्मेदारी से मुक्त नहीं करता है।
वाहन की विफलताओं और खराबी की समय पर पहचान और उन्मूलन लाइन से लौटते समय रोलिंग स्टॉक की तकनीकी स्थिति की निगरानी की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। इसलिए, नियंत्रण और तकनीकी बिंदु (सीटीपी) पर काम व्यवस्थित किया जाना चाहिए ताकि सभी कारों का समय पर और कुशल तरीके से निरीक्षण किया जा सके।
पोर्टेबल उपकरणों का उपयोग करके, साथ ही वाहनों और इकाइयों की तकनीकी स्थिति का निदान करने के लिए मौजूदा उपकरणों का उपयोग करके निगरानी की जाती है। नैदानिक उपकरणों का उपयोग, कम से कम समय खर्च करके, उत्पादन लाइन पर उत्पादन के लिए वाहनों की तैयारी का निष्पक्ष मूल्यांकन करने की अनुमति देता है।
तकनीकी रूप से दोषपूर्ण वाहनों को मार्गों पर छोड़े जाने की संभावना को बाहर करने के लिए और इस प्रकार मार्गों पर वाहनों की दुर्घटनाओं, वापसी या डाउनटाइम को रोकने के लिए, उनकी तकनीकी स्थिति की नियमित तकनीकी निगरानी आयोजित की जाती है। ऐसा करने के लिए, उद्यमों को एक चेकपॉइंट (सीपी) व्यवस्थित (बनाना) करना चाहिए।
पीटीएस एक बंद गर्म और हवादार कमरे में सुसज्जित है और इसमें एक निरीक्षण खाई (ओवरपास या आधा-ओवरपास), एक नियंत्रण मैकेनिक के लिए एक कमरा और नियंत्रण उपकरणों का एक सेट शामिल है।
उद्यम में लौटने के बाद वाहनों की जाँच करना रोलिंग स्टॉक की तकनीकी स्थिति की दैनिक निगरानी का मुख्य रूप है। कार केटीपी पर पहुंचती है, जहां गुणवत्ता नियंत्रण विभाग (तकनीकी नियंत्रण विभाग) के एक मैकेनिक या एक निरीक्षक द्वारा इसका निरीक्षण किया जाता है, एक तकनीकी पंजीकरण शीट तैयार की जाती है, जिसके बाद कार को रखरखाव, नियमित मरम्मत के बिंदु पर भेजा जाता है। या पार्किंग स्थल पर.
लाइन छोड़ते समय, रोलिंग स्टॉक फिर से ट्रांसफार्मर सबस्टेशन से होकर गुजरता है। साथ ही, अग्निशमन उपकरणों की पूर्णता और उपस्थिति की जाँच की जाती है, उपस्थितिवे कारें जिनकी एक दिन पहले सर्विस की गई थी और वे अच्छे कार्य क्रम में पाई गईं। जिन कारों का रखरखाव और विशेष रूप से नियमित मरम्मत हुई है, उनकी अधिक विस्तार से जाँच की जाती है।
लाइन में प्रवेश करते समय और पार्क में लौटते समय कारों की तकनीकी स्थिति की जाँच करने का दायरा और प्रक्रिया, जिसमें सड़क सुरक्षा की जाँच भी शामिल है, के अनुसार की जाती है तकनीकी मानचित्रजाँच करता है.
यदि निरीक्षण के दौरान नियमों में निर्दिष्ट कोई दोष पाया जाता है तकनीकी संचालनटीसी या यातायात नियम, तो ऐसे वाहनों को लाइन पर नहीं छोड़ा जाना चाहिए, बल्कि खराबी को खत्म करने के लिए रखरखाव और मरम्मत क्षेत्र में भेजा जाना चाहिए।
वर्तमान में, मार्गों पर बसों और मिनीबसों की तकनीकी स्थिति की जाँच करना, जिसका उद्देश्य दुर्घटनाओं को रोकना है, वर्तमान महत्व का है। इस प्रयोजन के लिए, शहर के सबसे व्यस्त मार्गों के अंतिम बस स्टॉप पर एक अनिवार्य तकनीकी निरीक्षण बिंदु स्थापित किया जाना चाहिए।
2. नियंत्रण एवं तकनीकी बिंदु
तकनीकी नियंत्रण बिंदु (सीटीएस) को बेड़े छोड़ने और बेड़े में लौटने वाले रोलिंग स्टॉक की तकनीकी स्थिति, वाहन चालक के यात्रा दस्तावेजों की उपस्थिति और शुद्धता और स्पीडोमीटर रीडिंग की जांच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
1.न्यूनतम आवश्यक उपकरण:
मेज़;
दस्तावेज़ीकरण बोर्ड;
लेखन सामग्री;
उपकरण के लिए पोर्टेबल बॉक्स;
विद्युतीय टोर्च;
गैस विश्लेषक या धूम्रपान मीटर;
वाहन के स्टीयरिंग प्ले की जाँच करने के लिए एक उपकरण;
डीसेलेरोमीटर;
धातु शासक;
पहिया संरेखण और ऊँट कोणों की जाँच के लिए एक उपकरण;
लंबे हैंडल वाला हथौड़ा;
हेडलाइट्स की सही स्थापना की जाँच के लिए एक उपकरण;
टायर दबाव नापने का यंत्र;
कैलीपर्स;
टैकोमीटर;
निरीक्षण खाई (लिफ्ट, ओवरपास या आधा ओवरपास);
क्षैतिज डामर मंच, लंबाई 100 मीटर।
2. चौकी के मूल दस्तावेज़:
गियरबॉक्स मैकेनिक का मैनुअल;
व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा उपायों, अग्नि सुरक्षा, विद्युत सुरक्षा पर निर्देश;
वाहन रखरखाव अनुसूची;
उद्यम में उपलब्ध वाहनों के संचालन के लिए निर्देश (मैनुअल);
ड्राइवर, मैकेनिक, गुणवत्ता नियंत्रण मैकेनिक और अन्य अधिकारियों द्वारा रोलिंग स्टॉक के तकनीकी निरीक्षण के निर्देश;
वाहन चालक के लिए यात्रा दस्तावेज़ के नमूने;
किसी वाहन को लाइन से छोड़ते और वापस करते समय तकनीकी स्थिति निगरानी लॉग।
3. रोलिंग स्टॉक के निरीक्षण के लिए प्रौद्योगिकी
रोलिंग स्टॉक का निरीक्षण करने की प्रक्रिया मौजूदा GOSTs या OSTs द्वारा विनियमित नहीं है। यातायात नियमों में निर्दिष्ट सड़क सुरक्षा को प्रभावित करने वाले दोषों वाले वाहनों का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।
1.इंजन
प्रारंभ करना कठिन है और कम निष्क्रिय गति पर इसका संचालन अस्थिर है। स्थापित मानकों की तुलना में बढ़ी हुई सीओ और सीएच सामग्री या निकास गैस अपारदर्शिता (डीजल इंजन के लिए)।
2.हस्तांतरण
दोषपूर्ण या समायोजन क्लच से बाहर. गियर चालू करने या स्वचालित रूप से बंद करने में कठिनाई।
3.स्टीयरिंग नियंत्रण , सामने पुल
मानकों की तुलना में स्टीयरिंग व्हील में बढ़ा हुआ खेल, कठोर गति और स्टीयरिंग का जाम होना। स्टीयरिंग रॉड जोड़ों में बढ़ा हुआ खेल। व्हील हब बीयरिंग के सामान्य समायोजन का उल्लंघन।
4.ब्रेक प्रणाली
परिचालन दक्षता के स्थापित मानक में कमी, असमान संचालन या जाम होना। सिस्टम से तरल पदार्थ या हवा का रिसना। पार्किंग ब्रेक लीवर लॉकिंग डिवाइस की खराबी। ब्रेक लाइट ख़राब.
5.हवाई जहाज़ के पहिये भाग
स्प्रिंग्स, स्प्रिंग्स और अन्य निलंबन भागों की क्षति या ढीलापन। बेमेल टायर आकार, फ्रेम का क्षतिग्रस्त होना या उनके मोतियों की खराबी, अत्यधिक या असमान टायर ट्रेड घिसाव।
6.केबिन और शरीर
कॉकपिट, ग्लेज़िंग और पूंछ को नुकसान। बॉडी साइड लॉक और कैब दरवाजे की खराबी। डंप ट्रक बॉडी लिफ्टिंग तंत्र की खराबी।
7.कार्यरत जगह चालक
नियंत्रण उपकरणों, विंडशील्ड वाइपर, वॉशर और फ्रंट विंडो हीटर की खराबी, साथ ही इसे नुकसान भी। वेंटिलेशन और हीटिंग की खराबी, ड्राइवर के केबिन और बस के इंटीरियर में गैस प्रदूषण।
8.विद्युत उपकरण
ध्वनि और बाहरी प्रकाश संकेतों की खराबी। उनकी संख्या और स्थापना स्थान का उल्लंघन।
दोषों और शर्तों की एक अधिक विस्तृत सूची जिसके तहत वाहनों का संचालन निषिद्ध है, यातायात नियमों के परिशिष्ट और 1 जनवरी 2001 संख्या 000 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री में दी गई है।
चालक परिवहन सुविधाएँ:
गाड़ी चलाते समय लाइन पर, उपकरण रीडिंग के अनुसार वाहन की तकनीकी स्थिति की निगरानी करता है;
इंजन, चेसिस, ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग के संचालन में विचलन स्थापित करता है;
पार्किंग स्थल में, निरीक्षण द्वारा, टायरों में हवा के दबाव, कपलिंग डिवाइस की स्थिति, ब्रेक सिस्टम में हवा या तरल पदार्थ के रिसाव, प्रकाश और अलार्म सिस्टम के संचालन की निगरानी की जाती है;
यदि खराबी पाई जाती है, तो उन्हें समाप्त करें;
यदि खराबी को दूर करना असंभव है, तो कंपनी को सूचित करें और सड़क सुरक्षा के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के निर्देशों की प्रतीक्षा करें।
नियंत्रण मैकेनिक चेकप्वाइंट:
सड़क परिवहन संचालन के दीर्घकालिक अभ्यास ने लाइन छोड़ने से पहले और पार्क में लौटने पर वाहन का तकनीकी निरीक्षण करने के लिए एक अनुशंसित अनुक्रम स्थापित किया है, जो छूटे हुए नियंत्रण संचालन को समाप्त करने और समय की न्यूनतम बर्बादी सुनिश्चित करता है। नियंत्रण निरीक्षण का दायरा आम तौर पर विभिन्न वाहनों के लिए विशिष्ट होता है और वाहन की तकनीकी संचालन आवश्यकताओं को पूरा करने वाली लाइन पर रोलिंग स्टॉक के प्रावधान की गारंटी देता है।
निरीक्षण की शुरुआत और दिशा कैब के बाईं ओर, बाएँ सामने के पहिये और फिर कार के चारों ओर है।
नियंत्रण संचालन आवश्यकताएँ
1. ड्राइवर के लाइसेंस के पंजीकरण की उपलब्धता और शुद्धता
यात्रा दस्तावेज़, वेबिल, आदि।
प्रलेखन
2. ड्राइवर के केबिन के कालीन की स्थिति, कोई कट आदि नहीं।
3.स्टीयरिंग व्हील प्ले की जाँच अधिक नहीं होनी चाहिए
स्थापित मानक
4. हैंडब्रेक लीवर स्ट्रोक पूर्ण ब्रेकिंग
जब होना चाहिए
लॉकिंग को हिलाना
2-6 दाँत की कुंडी
5. प्राथमिक चिकित्सा किट और संकेतों की उपलब्धता
आपातकालीन रोक, अग्निशमन उपकरण
सिलाई, व्हील चॉक्स, चौड़ा
जैक की एड़ी के नीचे किस तरह की लाइनिंग शुरू हो रही है
हैंडल की चीख
6. सामने की स्थिति और बन्धन की अनुमति नहीं: के माध्यम से-
बायां पहिया, स्टीयरिंग रॉड, स्टीयरिंग बिपॉड - टायर को नुकसान,
नाल तंत्र का टूटना, नाल के धागों का टूटना,
तालिका 1 की निरंतरता
___________________________________________________________
चलने का घिसाव, ध्यान देने योग्य
अभिव्यक्ति में स्वतंत्र खेल
हाँ स्टीयरिंग रॉड्स
7. स्प्रिंग सीढ़ी की सेवाक्षमता और बन्धन की जाँच की जानी चाहिए
फ्रंट सस्पेंशन, तेल रिसाव को सुरक्षित रूप से कड़ा किया जाना चाहिए
इंजन क्रैंककेस, फ्रंट एक्सल, हाइड्रोलिक नट, तेल रिसाव आदि से
द्रवीकृत तरल
8. हेडलाइट्स, सबलाइट्स की सफाई और सेवाक्षमता - साफ होना चाहिए
उपनाम, लाइसेंस प्लेट
9. इंजन क्रैंककेस में तेल का स्तर, ठंडा करना - डिपस्टिक का उपयोग करना, तनाव
तरल पदार्थ, तनाव, ड्राइव बेल्ट देना - दबाकर
बेल्ट पर हाथ की पट्टियाँ
10. दाहिने पहिये की स्थिति और बन्धन की निगरानी - बाएँ पहिये के समान -
सामने के पहिये और फेंडर का
11. दरवाज़ों की स्थिति और बन्धन, स्टॉक दरवाज़ों का उपयोग किया जाना चाहिए
पहिया, दरवाजे के ताले का संचालन और बराबर ताला, कांच
विंडो लिफ्टर, उपस्थिति और स्थिति - कनेक्टर और टिका खोलना आसान है -
कोई रियर व्यू मिरर नहीं हैं, ईंधन की उपस्थिति - खुलना और बंद होना।
ईंधन टैंक में अतिरिक्त पहिया अवश्य होना चाहिए
सुरक्षित रूप से बांधा जाए.
दर्पण बरकरार और साफ हैं
12. दाहिने पिछले हिस्से की स्थिति और बन्धन - अन्य के समान
वे पहिये पहिये
13. साइड लॉकिंग हुक की स्थिति लॉकिंग हुक अवश्य होना चाहिए
पीछे की लाइटें, दिशा संकेतक, बंद
लाइसेंस प्लेट की उपस्थिति और स्थापना
14. पिछले हिस्से की स्थिति और बन्धन - स्प्रिंग सीढ़ी नट,
वज़न क्लैंप और उंगलियां प्रतिक्रियाशील
होना चाहिये
सुरक्षित रूप से कड़ा
15. बाएँ पिछले हिस्से की स्थिति और बन्धन - अन्य के समान
वे पहिये पहिये
16. मफलर की स्थिति इसकी अनुमति नहीं है
दरारें और छेद
17. बाएँ दरवाजे की स्थिति एवं बन्धन - दरवाजा प्रयोग में लाना चाहिए
कैब, रियर-व्यू मिरर, वर्क-लेवल लॉक, ग्लास लिफ्ट
तालिका 1 की निरंतरता
आप लॉक करते हैं और विंडो लिफ्टर और टिका को खोलना आसान है
बंद करें और सुरक्षित रूप से बंद करें
18.क्लच के फ्री प्ले की जाँच करना - पैडल के फ्री प्ले ऑप-
स्विच दबाने से दबाव और ब्रेक निकल जाते हैं
अपना हाथ तब तक दें जब तक
ध्यान देने योग्य प्रतिरोध नहीं बनेगा
विकास, एक ही समय में
पीई के मूल्य को मापकर-
पेडल आंदोलन
19.विभिन्न आवृत्तियों पर आंतरिक दहन इंजन की जाँच करना
वे रोटेशन, सेवाक्षमता जांच
मापन उपकरण
20.ओट्रा में हानिकारक पदार्थों की जांच - मानक से अधिक नहीं होनी चाहिए
देशी अर्थों की कार्यशील गैसें
21. टायर का दबाव मानक से अधिक नहीं होना चाहिए
मूल अर्थ
22. जब कार चल रही हो - चलने में आसानी - ब्रेक लगाने पर सभी पहिये
गियर परिवर्तन, स्टीयरिंग संचालन सुचारू और एक समान होना चाहिए
नियंत्रण और ब्रेक की क्रिया धीमी हो जाती है
वाहन की तकनीकी स्थिति की जाँच करने की प्रक्रिया पूरी करने के बाद, यदि कार तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में है, तो नियंत्रण मैकेनिक वेबिल पर अपना हस्ताक्षर करता है, और कार को लाइन पर भेज देता है। यदि किसी खराबी का पता चलता है, तो उसे ठीक करने के लिए कार को रखरखाव और मरम्मत क्षेत्र में भेजा जाता है, जिसे तकनीकी स्थिति निगरानी लॉग में दर्ज किया जाता है और कार की "रखरखाव और मरम्मत रिकॉर्ड शीट" भरी जाती है।
नियंत्रण मैकेनिक कला के अनुसार वाहनों को परिचालन में लाने के लिए पूरी तरह जिम्मेदार है। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 266 "वाहनों की खराब गुणवत्ता वाली मरम्मत और उन्हें तकनीकी खराबी के साथ परिचालन में लाना", जो काफी गंभीर उपायों का प्रावधान करता है, खासकर अगर दुर्घटना की स्थिति में इसके परिणामस्वरूप गंभीर या मध्यम क्षति हुई हो पीड़ितों के स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचा या भौतिक क्षति हुई।
परिशिष्ट 1
नौकरी का विवरण
नियंत्रण मैकेनिक (मैकेनिकल)
तकनीकी नियंत्रण विभाग)
(ठेठ)
1. सामान्य प्रावधान
गुणवत्ता नियंत्रण मैकेनिक लाइन छोड़ने और उससे लौटने के साथ-साथ रखरखाव और मरम्मत के बाद रोलिंग स्टॉक की तकनीकी स्थिति की निगरानी करता है; उद्यम के निदेशक के आदेश से काम पर नियुक्त किया गया और इससे मुक्त किया गया।
2.जिम्मेदारियाँ
मैकेनिक बाध्य है:
लाइन छोड़ते समय और उससे लौटते समय रोलिंग स्टॉक की तकनीकी स्थिति की निगरानी करें, रिलीज शेड्यूल और सड़क यातायात सुरक्षा और यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय और अन्य नियमों में निर्धारित आवश्यकताओं के अनुसार केवल तकनीकी रूप से मजबूत रोलिंग स्टॉक को जारी करने की अनुमति दें। नियामक दस्तावेज़;
कारों के टैंकों में ईंधन की मात्रा की जाँच करें, वेबिल पर रोलिंग स्टॉक के प्रस्थान और वापसी का वास्तविक समय अंकित करें, और जारी होने पर, अपने हस्ताक्षर के साथ यह भी प्रमाणित करें कि यह अच्छी स्थिति में है;
उद्यम के भीतर रोलिंग स्टॉक के स्थान का रिकॉर्ड रखें;
खराब गुणवत्ता वाले रखरखाव या मरम्मत कार्य के कारण वाहनों को लाइन पर न छोड़े जाने के सभी मामलों को प्रबंधन के ध्यान में लाना;
लाइन पर छोड़े जाने वाले और लाइन से लौटने वाले वाहनों का एक लॉग रखें।
मैकेनिक को लाइन पर रोलिंग स्टॉक के उत्पादन को निलंबित करने का अधिकार है, जिसकी तकनीकी स्थिति और उपस्थिति नियामक दस्तावेजों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है।
4.जिम्मेदारी
यदि तकनीकी रूप से दोषपूर्ण स्थिति में लाइन पर रोलिंग स्टॉक जारी करने से कोई यातायात दुर्घटना होती है, तो मैकेनिक प्रशासनिक और आपराधिक दायित्व वहन करता है।
ग्रन्थसूची
1. और अन्य। एम., परिवहन. 1988.
2. सड़क परिवहन पर पेनेज़्को यातायात। एम., परिवहन, 1976।
3. आदि कार का रख-रखाव। एम., परिवहन, 1982।
4. आदि सड़क परिवहन में यातायात सुरक्षा। एम., परिवहन, 1988।
5.यातायात नियम. एम., स्लाविक बुक", 2006।