Wet op parkeren en parkeren. Strijdkrachten van de Russische Federatie: bewoners van een appartementencomplex hebben niet het recht om de gastenparkeerplaats op de binnenplaats van het huis te gebruiken voor het permanent parkeren van hun auto's. Waar zijn deze regels voor?

Talrijke vijandschap tussen buren op basis van onjuist en illegaal parkeren verandert de houding van de bewoners van het huis ten opzichte van elkaar volledig. Daarom eindigen deze geschillen vaak in een rechtszaak.

Beste lezers! Het artikel gaat over typische manieren om juridische problemen op te lossen, maar elk geval is individueel. Als je wilt weten hoe? los precies uw probleem op- neem contact op met een adviseur:

AANVRAGEN EN OPROEPEN WORDEN 24/7 en 7 dagen per week AANVAARD.

Het is snel en IS GRATIS!

Maar als de bewoners van hoogbouw op de hoogte waren van de bestaande wetten, dan zouden ze niet lang uitlaatgassen hoeven te verduren, luisteren naar het luide geluid van auto-alarmen die in de vroege ochtend brullen, het geluid van een motor, en uiteindelijk hun zenuwen besteden aan dagelijkse beproevingen.

Wie is verantwoordelijk voor parkeren op straat?

• verbiedt de bouw van georganiseerd of onbevoegd parkeren op een afstand van minder dan 10 meter van de woonwijk, tafel. 7.1.1;
• het is niet toegestaan ​​een vrachtwagen te parkeren binnen een straal van 50 m van het terrein, met uitzondering van bedrijfsauto's;
• mag niet langer dan 5 minuten met draaiende motor in de buurt van het huis blijven;
  het is verboden om het aangelegde terrein bij de woning in te rijden, inclusief de speeltuin, het trottoir in de tuin, het grasveld, het hekwerk. De overtreding dreigt met een boete, waarvan de hoogte afhankelijk is van de regio;
• je kunt geen voertuigen in de tuin achterlaten bij de bocht, het wordt de tweede rij, de stoeprand raken.

Hoe legaal te doen?

Legaal parkeren in de buurt van uw wooncomplex is heel goed mogelijk, hoewel de organisatie ervan behoorlijk veel tijd en geldinvesteringen zal vergen. Financiële investeringen zullen vrij bescheiden zijn als meer dan één voertuigeigenaar bij de investering betrokken is.

En de aanwezigheid van alle benodigde vergunningen zorgt voor een snelle verhuizing van de zaak. Volgens de wet bezitten alle eigenaren van een appartementsgebouw een deel van de grond die aan de woning grenst.

Als er winkels, apotheken of andere organisaties in huis zijn, moeten hun eigenaren worden uitgenodigd voor de vergadering, want zonder hun aanwezigheid zal het moeilijk zijn om een ​​algemeen compromis te bereiken.

Bij het regelen van het parkeren moeten de volgende hoofdpunten in acht worden genomen:

• een flatgebouw moet worden gelegaliseerd, dat wil zeggen dat privé-eigendom (appartement) moet worden geprivatiseerd en dat er landmetingen moeten worden gedaan;
• parkeren dient in overeenstemming te zijn met het wooncomplex (niet meer dan 50 plaatsen), waarin een plaats voor gehandicapten moet worden toegewezen;
• de kwestie van het aantal plaatsen voor gehandicapten wordt beslist door de lokale overheid;
• na het bereiken van een compromis tussen de buren moet een voorlopig parkeerplan opgesteld door de ontwerporganisatie, een kadastrale verklaring en een aanvraag ter overweging worden opgestuurd naar de lokale verbeteringsafdeling, evenals de verkeerspolitie;
• de aanvraag is geschreven in een vrije vorm, wat de noodzaak rechtvaardigt om parkeerplaatsen te organiseren;
• documenten worden in één compleet pakket ingediend. Deze stap is een integraal onderdeel van het proces, omdat hogere autoriteiten moeten voldoen aan de prognose met betrekking tot technische normen;
• De beslissing van het territoriale bestuur kan zowel positief als negatief zijn. Indien goedgekeurd, is definitieve goedkeuring van Rospotrebnadzor samen met technische diensten vereist;
• de kwestie van de noodzaak om een ​​pachtovereenkomst voor grond te sluiten kan ook aan de orde worden gesteld, indien het recht op een deel van de omgeving ontbreekt;
• vergeet niet dat parkeren in de buurt van huis kan worden verboden door de beslissing van de bewoners, daarom zal het aangrenzende gebied vrije ruimte zijn.

vereisten voor verkeersregels

Verkeersregels zijn de fundamentele wet voor de eigenaar van elk type transport en moeten daarom zowel op de weg als op de binnenplaats worden gevolgd.

Tabel 1. Sancties bij niet-naleving van verkeersregels.

Kunst. Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie	Type overtreding	Belastingbedrag
	Het niet naleven van de regels die zijn vastgelegd door borden of markeringen op de rijbaan, waardoor het opschorten of parkeren van voertuigen wordt verboden.	1 500 roebel
	Andere parkeerovertredingen	Straf tot 5.000 roebel. + evacuatie
12.16 p.2	Illegale U-bocht in strijd met de eisen, borden of richtingaanwijzers van de rijbaan	Herstel van 1000 tot 1500 roebel.
12.19 p.2	schorsing of parkeren op plaatsen die zijn bestemd voor het tijdelijk stoppen of parkeren van gehandicapte auto's	Het boetetarief is 5000 roebel. + evacuatie
12.19 uur.3-6	Schorsing of parkeren van een auto op een voetgangersgebied, met uitzondering van een gedwongen vertraging, of een overtreding van het tijdelijk parkeren van een auto op het trottoir, die een belemmering voor de beweging van voetgangers veroorzaakte	Straf van 1.000 roebel. (voor autonome steden 3.000 roebel
12.19 uur 3-5	Andere overtredingen van het stoppen en parkeren van een auto	Waarschuwingsbericht of verzameling van 1.000 roebel (voor de grootste districten, 2.500 roebel)
	Het geluidsniveau of de toxiciteit van de machine overschrijden	Waarschuwing of boete van 500 roebel
deel 1-2	Het niet naleven van de regels die zijn vastgesteld voor het verkeer van auto's in woonwijken	Straf 1500 roebel.

Waar te klagen?

Het rommelen van persoonlijke voertuigen en voetgangersgebieden is een echt probleem van de 21e eeuw, dus advocaten raden aan om schriftelijke aanvragen voor autobezitters bij de verkeerspolitie op te stellen.

Bewoners van de huizen hebben wettelijk recht op de sanitaire inspectie, brandweer, milieuorganisatie en de ingenieursdienst van het gebied.

Sanitaire normen

Regelmatig ontstaan ​​er conflicten door het ontbreken van tenminste een eenduidige positie in de regelgeving en wetten over parkeerregels.

Het leidende document dat richting geeft bij het aanpassen van de normen voor het inrichten van een parkeerplaats in 2020 is de sanitaire norm nr. 2.2 1/2. 1/1. 1200-03.

Volgens dit document moet u:

1. De afstand van de woonwijk tot de parkeerplaats is minimaal 10 meter.
2. Open parkeren voor maximaal 50 auto's is toegestaan ​​onder de voorwaarden van de Dienst voor Sanitair en Epidemiologisch Toezicht voor de verbetering van aangrenzende gebieden, rekening houdend met de totale oppervlakte.

Tabel 2. Bepaling van de afstand van de wanden van constructies tot de parkeerplaats.

Aangewezen structuren	Toegestane afstand in meters voor een bepaald aantal voertuigen
Speeltuin capaciteit	10 en lager	10 -50	50 -100	100-300	300 +
Woongebouwen, inclusief uiteinden van constructies zonder raamopeningen	10++)	15 10++)	25	35	35
Openbare gebouwen	10++)	10++)	15	25	25
Instellingen van medische aard (open, gesloten), recreatieplekken	25	50	+)	+)	+)
Voorschoolse instellingen, middelbare scholen	15	25	25	50	+)
+) de toegestane afstand wordt bepaald door de Staatsgezondheidsinspectie; ++) voor constructies met brandwerendheid type III-IV dient de afstand minimaal 12 meter te zijn.

Regeling

Het regelen van parkeerplaatsen impliceert de aanwezigheid van alle noodzakelijke parafernalia voor de veiligheid van voetgangers en voertuigbezitters.

Horizontale markering omvat het vakkundig aanbrengen van:

• parkeermarkeringen;
• richting pijlen;
• nummering;
• middenlijnen;
• individuele elementen.

Een professionele aanpak en rekening houdend met belangrijke factoren, waaronder kleine details, zal het mogelijk maken om het gemeenschappelijke territorium zo efficiënt mogelijk af te bakenen, terwijl het aantal parkeerplaatsen aanzienlijk toeneemt:

1. Het plaatsen van borden bestaat uit het plaatsen van verkeersborden.

   

2. Installatie van metalen palen.

   

3. Flexibele rubberen palen.

   

   

De wet dat iedere huurder van een hoogbouw een eigen plek voor een auto krijgt, is nog niet aangenomen. Op de hoogste regeringsniveaus wordt hierover gesproken, maar tot nu toe is er nog geen voor ondertekening geschikt wetsvoorstel ontwikkeld. Laten we eens kijken welke normen voor het parkeren van voertuigen in de lokale gebieden in 2017 van kracht zijn en wat de afgevaardigden hebben voorgesteld om in te voeren.

Huidige sanitaire normen

Het belangrijkste document dat tegenwoordig het parkeren in de buurt van een flatgebouw regelt, zijn de huidige sanitaire normen. Volgens hen:

• een parkeervak ​​voor maximaal 10 auto's moet zich op tien meter van het woongebouw bevinden;
• als de parkeerplaats plaats biedt aan maximaal 50 auto's, is het belangrijk om alle regels te volgen die zijn voorzien voor het regelen van het gebied rond het huis.

In het laatste geval kunnen appartementseigenaren in een hoogbouw proberen de omgeving te privatiseren, maar dit proces is erg ingewikkeld. Ze zullen zeker advocaten moeten inhuren en handtekeningen moeten verzamelen om te parkeren. 2/3 van alle eigenaren moet stemmen voor de regeling van de plaatsen voor auto's. Nadat ze alle documenten hebben verzameld, moeten ze contact opnemen met het districtsbestuur. Het toewijzen van land kan vele jaren duren, dus wees geduldig.

Eigenaars van voertuigen moeten onthouden dat sanitaire normen ook een wet zijn die moet worden nageleefd door iedereen die in een hoogbouw woont. Overtredingen van de sanitaire normen door automobilisten kunnen gevolgen hebben als appartementseigenaren een klacht indienen bij de volgende regelgevende diensten:

• brand inspectie;
• district technische dienst;
• sanitaire inspectie;
• ecologische dienst.

In 2017 moeten ontwikkelaars voldoen aan sanitaire normen bij het ontwerpen van woonwijken. Denkt u er alleen over om een ​​appartement te kopen, overweeg dan alleen aanbiedingen met grote parkeerplaatsen en een ondergrondse parkeergarage. In sommige regio's hebben de autoriteiten grote bouwbedrijven aanbevolen om uitgebreide ondergrondse parkeergarages uit te rusten. Het laatste nieuws zegt bijvoorbeeld dat bouwers uit Krasnojarsk dergelijke aanbevelingsbrieven hebben ontvangen. Daarnaast heeft een aantal regio's hun eigen blokontwerpregels ingevoerd waaraan ontwikkelaars moeten voldoen.

Wat zegt de SDA over parkeren op het grondgebied bij een woongebouw?

Elke bestuurder van een voertuig moet zich aan de verkeersregels houden - dit is de belangrijkste wet voor automobilisten, die niet alleen tijdens het rijden moet worden nageleefd, maar ook op parkeerplaatsen in de buurt van een flatgebouw. Deze wet voorziet in de volgende regels en sancties:

1. Een auto met draaiende motor langer dan 5 minuten stilzetten in de buurt van een woongebouw. Alleen parkeren is toegestaan ​​voor het in- en uitstappen van passagiers en voor het manipuleren van vracht. Als u tijdens het koude seizoen de auto 's ochtends lang opwarmt, hebben de buren het recht om een ​​klacht in te dienen bij de verkeerspolitie. De inspecteur kan een boete opleggen van 1.500 roebel of 3.000 (voor grote steden en hoofdsteden).
2. Met hetzelfde bedrag moeten bestuurders van zware voertuigen volgens de aangenomen wijzigingen van de verkeersregels afscheid nemen. Ze kunnen niet in de parkeerzak van de woning worden geplaatst; er zijn speciale parkeerplaatsen voor vrachtwagens en voertuigen met een gewicht van meer dan 3,5 ton.
3. In 2019 is het mogelijk om auto's die op de stoep staan ​​te evacueren. Speciale apparatuur werkt nu in de werven van woongebouwen. De bestuurder zal dubbele verantwoordelijkheid moeten dragen - om te betalen voor de evacuatie van de auto en een boete van 2000 roebel te betalen. In sommige gevallen wordt parkeren op de trottoirs niet onderdrukt, maar alleen in situaties waar twee meter overblijft voor het vrije verkeer van voetgangers.
4. Het exacte bedrag van de boete kan niet worden gezegd voor een andere overtreding - het blokkeren van de doorgang van andere voertuigen, inclusief voertuigen van speciale diensten. Vaak wordt dit een heel probleem voor bewoners van een gebouw met meerdere verdiepingen, omdat de doorgang soms ontoegankelijk is voor brandweerlieden, reddingswerkers of ambulances. Afhankelijk van de situatie kan de inspecteur van de verkeerspolitie verschillende soorten boetes opleggen, op basis van het Administratief Wetboek.
5. Sommige bewoners schermen hun eigen parkeerplaats bij de woning af, zodat andere auto's deze niet kunnen verlaten. De boete hiervoor bereikt 5000 roebel.
6. Van twee tot vijfduizend wordt er geparkeerd bij de afvalcontainers. Het bemoeilijkt het werk van de openbare diensten. Vergeet niet dat u de auto niet in de buurt van vuilnisbakken moet achterlaten, de minimale afstand hiervan moet vijf meter zijn.

Gazonparkeren verdient een speciale vermelding. Als er geen barrières zijn bij de ingang van het grasveld bij uw huis, dan zult u vroeg of laat de auto van de buren aantreffen, die geen parkeerplaats heeft gekregen. De wet verbiedt het achterlaten van auto's op het gazon, maar onthoud dat u in de zomer over de acties van automobilisten moet klagen bij de verkeerspolitie en in de winter bij de sanitaire diensten (als het voertuig recht onder de ramen staat). Dit komt door het feit dat nadat de sneeuw is gevallen, de grenzen van groene ruimten in het gebied bij het huis niet zichtbaar zijn en de verkeerspolitie-inspecteurs in dit geval machteloos zijn. In de gerechtelijke praktijk zijn er veel gevallen waarin nalatige automobilisten konden protesteren tegen een boete voor het parkeren op een grasveld dat in de winter werd uitgedeeld.

Hoe boetes kunnen worden beoordeeld?

Als je degenen die bij je huis parkeren wilt straffen zoals ze willen, bel dan geen openbare organisaties en beschadig andermans eigendommen, volg gewoon deze stappen:

• foto's en video's maken van overtredingen;
• een inspecteur van de verkeerspolitie uitnodigen op de binnenplaats;
• hem op de hoogte stellen van de bekende gegevens en de verzamelde materialen verstrekken.

De verkeerspolitieagent stelt daarom protocollen op en deelt boetes uit aan alle overtreders. Soms voldoen autobezitters niet aan de sanitaire normen, dan is het ook de moeite waard om foto's en video's te maken van verkeerd geparkeerde auto's en contact op te nemen met de relevante diensten.

In sommige gevallen kan de brandweer een boete opleggen, bijvoorbeeld wanneer een stilstaand voertuig de doorgang naar de plaats van de woning waar de brand is ontstaan ​​blokkeerde. Medewerkers van de beheermaatschappij kunnen verkeersinspecteurs informeren over verkeerd geparkeerde auto's. Bijvoorbeeld als de wet op het parkeren bij vuilnisbakken wordt overtreden. In dit geval kunnen medewerkers van het Wetboek van Strafrecht, om toch het huisvuil alsnog in te leveren, een takelwagen bellen.

Waarom zijn de regels er?

De huidige regels zijn opgesteld om de normale werking van een appartementsgebouw te waarborgen. Als je voldoet aan de huidige wet op sanitaire normen en verkeersregels, dan heb je geen conflictsituaties met nutsbedrijven en buren.

Idealiter zou elk huis een parkeerplaats moeten hebben voor 10 tot 50 auto's (afhankelijk van het aantal appartementen en het aantal verdiepingen), maar in werkelijkheid moeten velen die laat werken hun auto overal achterlaten. Mocht je op de een of andere manier geen plek kunnen vinden voor je vervoer, dan kun je het beste contact opnemen met de dichtstbijzijnde betaalde parkeerplaats.

De wet staat bewoners van het huis toe om hekken te plaatsen bij de ingang van het erf. Zo zijn ze beschermd tegen de auto's van bewoners en gasten uit naburige gebouwen die geen plek konden vinden in hun parkeerzak. De aanschaf en het onderhoud van de slagboom is echter niet inbegrepen in de gebruiksvergoeding. De installatie ervan kan worden gedaan na de vergadering van alle eigenaren en het verzamelen van handtekeningen. Toestemming voor de slagboom moet 2/3 van alle eigenaren geven. Geld voor de installatie en het onderhoud van deze apparatuur wordt in gelijke delen verzameld bij alle appartementen in het huis.

Wat willen parlementsleden introduceren?

De nieuwe wet is ontwikkeld door de partij van Sergei Mironov - "Fair Russia". Tot nu toe kan het project nog niet afgerond worden genoemd, omdat de werkingsmechanismen voor huizen die eerder zijn gebouwd en geen uitgestrekt gebied hadden, niet duidelijk zijn. Daarom wordt de nieuwe wet herzien.

Het voorstel van de deputaten is als volgt:

1. De verdeling van parkeerplaatsen moet gerelateerd zijn aan de oppervlakte van het appartement. Als u een standaard eenkamerappartement heeft - 33 vierkante meter, wordt één plaats toegewezen op het aangrenzende grondgebied. Als de oppervlakte van het appartement groter is dan 50 meter, hebben gezinnen twee plaatsen op de parkeerplaats.
2. Bij het ontwerpen is het noodzakelijk om te voorzien in 40 plaatsen voor gasten als duizend mensen in een hoogbouw wonen. Als het aantal bewoners gelijk zou moeten zijn aan tweeduizend, dan zouden er 80 gastplaatsen moeten zijn.

Deze wet is niet perfect, omdat in Rusland grote gezinnen met meerdere auto's in kleine woningen kunnen wonen. Volgens de nieuwe regels zullen ze gedwongen zijn om "extra" auto's in andere gebieden achter te laten. Terwijl sommige van de plaatsen die zijn toegewezen aan bewoners van ruime appartementen leeg kunnen zijn. Deze situatie is beladen met conflicten tussen bewoners van hoogbouw. Tegelijkertijd is het gemakkelijk om een ​​vreedzame oplossing te vinden als je leert onderhandelen met je buren.

Daarnaast hebben de deputaten een wet voorgesteld volgens welke nieuwe regels zullen gelden voor betaald parkeren voor bewoners van nabijgelegen woningen. Vooral 's nachts worden ze gratis en kan iedereen ze gebruiken, inclusief bewoners van nabijgelegen huizen. Vermoedelijk zullen de regionale autoriteiten de uitvoering van de wet regelen en voor controle zullen ze een speciaal register moeten creëren dat rekening houdt met alle parkeerplaatsen in de stad, ook die in de omgeving.

22 reacties

1. Natalia
   3 jaar geleden //
2. Nina V.
   3 jaar geleden //
3. naam
   3 jaar geleden //
4. Vladimir
   3 jaar geleden //
5. Alexander
   3 jaar geleden //
6. Yuraper
   3 jaar geleden //
7. Karish
   3 jaar geleden //
8. Karish
   3 jaar geleden //
9. Karish
   3 jaar geleden //
10. ego
    3 jaar geleden //
11. Tatiana
    3 jaar geleden //
12. Igor
    3 jaar geleden //
13. Alla
    2 jaar geleden

08.11.2019

Is het mogelijk om een ​​auto te parkeren bij de ingang van een woongebouw?

Deze situatie is beladen met conflicten tussen bewoners van hoogbouw. Tegelijkertijd is het gemakkelijk om een ​​vreedzame oplossing te vinden als je leert onderhandelen met je buren. Lees ook: Wat is een appartement met bezwaring Daarnaast hebben deputaten een wet voorgesteld volgens welke nieuwe regels gaan gelden voor betaald parkeren voor bewoners van nabijgelegen woningen.

Vooral 's nachts worden ze gratis en kan iedereen ze gebruiken, inclusief bewoners van nabijgelegen huizen.

Vermoedelijk zullen de regionale autoriteiten de uitvoering van de wet regelen en voor controle zullen ze een speciaal register moeten creëren dat rekening houdt met alle parkeerplaatsen in de stad, ook die in de omgeving.

Het debat over parkeerplaatsen wordt steeds luider. Mensen gebruiken verschillende trucs om een ​​of andere plek in de tuin uit te zetten, de auto zo dicht mogelijk bij hun ingang te zetten, het grasveld of zelfs een speeltuin op te rijden om zichzelf te voorzien van een minimale afstand om hun lichaam in de ruimte te verplaatsen .

Ik hou ook niet van dit alles, dus besloot ik een materiaal voor te bereiden over hoe je automobilisten kunt dwingen hun auto op de juiste manier te plaatsen, en niet zoals Neanderthalers. Voor mijn regio werd het probleem rond 2010 relevant.

Aandacht

Sindsdien zijn er steeds meer auto's, en de ontwikkeling van de auto-infrastructuur blijft in feite ver achter bij het tempo van de motorisering van de bevolking. De meeste werven van het huidige Rusland zullen fysiek niet in staat zijn om de auto's van alle bewoners van de omliggende huizen te huisvesten.

Echte parkeeroorlogen worden losgelaten.

Een auto parkeren in de buurt van het huis: de werking van de wet in 2018

Na een mondeling aanbod om de auto te herschikken, kunnen medewerkers van het bedrijf veilig een takelwagen bellen en de auto naar een auto-inbeslagneming sturen zonder de wet te overtreden. Willekeurig geparkeerde voertuigen maken het voor hulpdiensten moeilijk om zo snel mogelijk te reageren op een oproep.

Het komt voor dat een ambulance die is vertrokken naar een ernstig zieke patiënt, wiens leven afhangt van de efficiëntie van medisch personeel, niet in staat is om obstakels te overwinnen van auto's die op de verkeerde plaatsen zijn opgestapeld.

Auto parkeren voor de ingang

Leg in zo'n situatie overtredingen vast op video/foto en bel de dienstdoende verkeerspolitie. Wat te doen als u de auto op het erf heeft geblokkeerd/afgesloten? Een bestuurder die de doorgang van andere voertuigen heeft geblokkeerd, overtreedt de regels voor het stoppen of parkeren van voertuigen (art.

12.19 h. 4 van het Wetboek van Administratieve Delicten), en dit is een boete van maximaal 2.000 roebel (voor Moskou en St. Petersburg - 3.000 roebel). Om dit soort zaken aan te pakken, maak je een foto van de overtreding en bel je de dienstdoende verkeerspolitie.

Het is niet nodig om de schouder eraf te hakken, toon tolerantie. Parkeren op de stoep in de tuin. Hoe aansprakelijk stellen? Een trottoir is een deel van een straat dat gereserveerd is voor voetgangers.

De huidige regels voor het parkeren van voertuigen op de werven van woongebouwen

Voer hiervoor de volgende stappen uit:

• overtredingen van foto's en videobanden;
• neem contact op met de verkeerspolitieagent om uw werf te bezoeken;
• informeer hem over dit probleem en zorg voor al het foto- en videomateriaal.

Na het opstellen van het protocol zal de inspecteur de bijbehorende boetes opleggen. Soms overtreden automobilisten de sanitaire normen, in dergelijke gevallen is het ook nodig om de geregistreerde overtredingen te fotograferen en te filmen en vervolgens contact op te nemen met bepaalde autoriteiten.

Soms heeft zelfs een brandinspecteur het recht om een ​​boete op te leggen. Dit gebeurt bijvoorbeeld wanneer een parkeerplaats de doorgang naar een brandend huis verstoort. Het onder de aandacht brengen van inspecteurs van informatie over onjuist parkeren kan ook worden uitgevoerd door medewerkers van beheermaatschappijen. Bijvoorbeeld bij overtreding van de wet op het parkeren bij vuilnisbakken.

Basisregels voor parkeren op het erf van woongebouwen in 2017

De wet staat bewoners van het huis toe om hekken te plaatsen bij de ingang van het erf. Zo zijn ze beschermd tegen de auto's van bewoners en gasten uit naburige gebouwen die geen plek konden vinden in hun parkeerzak.

De aanschaf en het onderhoud van de slagboom is echter niet inbegrepen in de gebruiksvergoeding. De installatie ervan kan worden gedaan na de vergadering van alle eigenaren en het verzamelen van handtekeningen. Toestemming voor de slagboom moet 2/3 van alle eigenaren geven. Geld voor de installatie en het onderhoud van deze apparatuur wordt in gelijke delen van alle appartementen in het huis verzameld.

Wat de afgevaardigden willen introduceren De nieuwe wet is ontwikkeld door de partij van Sergei Mironov - "Fair Russia". Tot nu toe kan het project nog niet afgerond worden genoemd, omdat de werkingsmechanismen voor huizen die eerder zijn gebouwd en geen uitgestrekt gebied hadden, niet duidelijk zijn.

Daarom wordt de nieuwe wet herzien.

Parkeren op de binnenplaatsen van woongebouwen in 2017/2018: regels en beperkingen

Een ander belangrijk punt: parkeren voor huurders van een hoogbouw kan alleen gratis zijn en behoren toe aan alle autobezitters - de eigenaren van het huis. Automobilisten moeten begrijpen dat als uw persoonlijke auto niemand hindert, er geen klachten zullen zijn.

Als u zeker weet dat uw auto geen obstakels voor het verkeer vormt, maar de buren zijn nog steeds niet tevreden, praat met hen, u kunt de belangrijkste klachten achterhalen en proberen deze op te lossen. Wellicht zorgt het draaien van uw motor in de ochtend ervoor dat bewoners onvoldoende kunnen slapen.

In dit geval zal de output een nieuwe uitlaat zijn met moderne absoluut stille kenmerken. En de buren op hun beurt zullen u graag ontmoeten.

Het voorstel van de deputaten is als volgt:

1. De verdeling van parkeerplaatsen moet gerelateerd zijn aan de oppervlakte van het appartement. Als u een standaard eenkamerappartement heeft - 33 vierkante meter, wordt één plaats toegewezen op het aangrenzende grondgebied.

   Als de oppervlakte van het appartement groter is dan 50 meter, hebben gezinnen twee plaatsen op de parkeerplaats.

2. Bij het ontwerpen is het noodzakelijk om te voorzien in 40 plaatsen voor gasten als duizend mensen in een hoogbouw wonen. Als het aantal bewoners gelijk zou moeten zijn aan tweeduizend, dan zouden er 80 gastplaatsen moeten zijn.

Deze wet is niet perfect, omdat in Rusland grote gezinnen met meerdere auto's in kleine woningen kunnen wonen.

Volgens de nieuwe regels zullen ze gedwongen zijn om "extra" auto's in andere gebieden achter te laten. Terwijl sommige van de plaatsen die zijn toegewezen aan bewoners van ruime appartementen leeg kunnen zijn.

Is het mogelijk om een ​​auto te parkeren bij de ingang van een woongebouw?

Daarom proberen aannemers zoveel mogelijk land te krijgen bij het ontwerpen van woongebouwen om rekening te houden met alle subtiliteiten. Vrijwel alle woningen van moderne bouw zijn voorzien van parkeergelegenheid in overeenstemming met de wet.

Maar de meeste huizen van het oude gebouw hebben deze parkeerplaatsen niet, omdat ze volgens een standaardproject zijn gebouwd, dus er zijn vaak problemen met het parkeren van auto's in de buurt van deze huizen.

Door contact op te nemen met de bovengenoemde autoriteiten, kunt u gewetenloze eigenaren van voertuigen die verkeerd parkeren beïnvloeden. De normen voor parkeerregels zijn echter niet alleen in deze wet vervat.

Er is nog een belangrijke juridische handeling die bekend is bij elke voertuigeigenaar.

Dergelijke gevallen vallen onder hun bevoegdheid.

• Contact opnemen met de Commissie voor Illegaal Parkeren
• Helaas bestaan ​​speciale commissies tegenwoordig alleen in grote steden (zoals Moskou en St. Petersburg). Waar parkeren in de tuin? Sommige automobilisten zijn nogal frivool over het parkeren van een auto, kiezen een plaats die het best zichtbaar is vanuit het raam of naast de ingang en denken niet eens na over het overtreden van regels, terwijl mogelijke parkeerplaatsen worden voorgeschreven in het reglementaire document. De wet op de verkeersregels bevat specifiek een paragraaf over de regels voor parkeren in de residentiële sector.

Is het mogelijk om bij de ingang van een woongebouw te parkeren?

Ik heb herhaaldelijk gezien hoe mensen klaar zijn om te vechten als gladiatoren, alleen niet om de extra 50 meter te voet te lopen. Waarom het parkeren op de emplacementen volgens de regels moet worden geregeld? Ten eerste belemmeren scheef opgestelde auto's de doorgang van grote voertuigen.

Vuilniswagens die 's ochtends vuilnis buiten zetten (overigens een artikel over de rechten en plichten in de woningbouw en gemeentelijke diensten), vrachtwagens, eigenaren van grote voertuigen - ze hebben allemaal last van overlast. Maar het ergste is dat dicht geparkeerde auto's ambulances en brandweerlieden vaak niet doorlaten.

Gastenparkeren op de binnenplaats van de MKD kan geregeld worden, maar kan niet op een andere manier worden gebruikt, ook niet voor het permanent parkeren van auto's van bewoners. Dit werd opgemerkt door het Hooggerechtshof van de Russische Federatie, gezien de vraag - is het in principe mogelijk om zo'n parkeerplaats onder de ramen van een woongebouw te regelen ().

Het feit is dat de sanitaire wetgeving het toelaat. Dienovereenkomstig is het parkeren voor gasten op de werven toegestaan, maar alle andere, met uitzondering van het parkeren voor gasten, niet.

De burger probeerde deze bepalingen van SanPin aan te vechten omdat:

• in de aangrenzende gebieden zijn zelfs de meest gewone parkeerplaatsen georganiseerd onder het mom van "gasten", en met behulp van zo'n "afdekking" houdt niemand zich natuurlijk aan de voorgeschreven sanitaire pauzes van parkeerplaatsen tot de gevels van de huis, kinder-, sport- en speeltuinen. En aangezien aan deze lacunes niet wordt voldaan, wordt - logischerwijs - niet voldaan aan de hygiënische eisen voor de kwaliteit van de atmosferische lucht en het geluidsniveau in de woonwijk;
• en daarom schendt de aanwezigheid van een parkeerplaats op de binnenplaats van het huis - zelfs met de status van "gast" - de rechten van de bewoners van de dichtstbijzijnde huizen op een gunstige omgeving (artikel 8 van de federale wet van 30 maart, 1999 nr. 52-FZ ""), waarvan de factoren geen schadelijk effect hebben op de mens;
• en schendt ook het recht op een gunstig milieu en de bescherming ervan tegen de negatieve impact veroorzaakt door economische en andere activiteiten (clausule 1, artikel 11 van de federale wet van 10 januari 2002 nr. 7-FZ "");
• ten slotte vermindert het de antiterroristische bescherming van residentiële appartementsgebouwen en de burgers die erin wonen, in verband waarmee de controversiële bepalingen van de SanPin in strijd zijn met de vereisten van de federale wet van 6 maart 2006 nr. 35-FZ "" .

Het Hooggerechtshof van de Russische Federatie heeft de zaak in eerste aanleg in behandeling genomen en de administratieve eiser afgewezen (). In beknopte en korte formuleringen heeft het Hooggerechtshof van de Russische Federatie uitgelegd dat de aangevochten bepalingen van de SanPiN niet in tegenspraak zijn met handelingen van hogere rechtskracht, zijn aangenomen door de Chief State Sanitair Arts van de Russische Federatie binnen hun bevoegdheid, de regels voor het opstellen van en de staatsregistratie van de betwiste handeling werden waargenomen. En hij voegde er niets aan toe over hoe een evenwicht te vinden tussen enerzijds de dorst naar stilte en schone lucht en anderzijds de noodzaak om de auto's van burgers te parkeren.

Deze beslissing was niet bevredigend voor de administratieve eiser, en hij ging in beroep.

Deze keer weigerde het drietal rechters van het Hooggerechtshof van de Russische Federatie de eiser opnieuw om dezelfde redenen: het parkeren van gasten op het aangrenzende grondgebied van de MKD is toegestaan ​​door de sanitaire wetgeving en er is geen tegenstrijdigheid met andere federale wetten.

Deze keer werd echter ook het argument overwogen dat in feite de status van "gast" wordt gegeven aan de meest banale "eigen" parkeerplaats, waar bewoners van het huis van avond tot avond parkeren.

Dus de praktijk van het permanent parkeren van auto's van bewoners - het Hooggerechtshof van de Russische Federatie wees er rechtstreeks op - is op zichzelf een schending van de bepalingen van de sanitaire regels.

Zo kregen de voorstanders van het idee van een "werf zonder auto's" een prachtige troef in handen: met doorzettingsvermogen en volharding, vertrouwend op de rechtspositie van de strijdkrachten van de Russische Federatie, kunnen ze bewijzen dat de zo -de zogenaamde "gast" parkeerplaats wordt constant gebruikt, niet door gasten, maar door inwoners van de stad zelf. Dit gegeven is weer de basis om bewoners (en eventueel het MC MKD) aansprakelijk te stellen voor of. En hoewel dit de sociale spanningen en het risico op lokale 'parkeeroorlogen' dreigt te vergroten, draagt ​​de tactiek van het 'schoonmaken' van auto's bij aan de verbetering van het stedelijk beleid in het algemeen.

Er is geen afzonderlijke verordening over parkeren in de omgeving die de organisatie van parkeren op het grondgebied van appartementsgebouwen regelt. Tot om kennis te nemen van de regelgeving die op dit punt van toepassing is, dient u de wettelijke besluiten te raadplegen.

Huisvestingscode van de Russische Federatie. Deze normatieve wet heeft het statuut van een federale wet en definieert de volgende grondslagen voor het proces van het organiseren van huisparkeren: ten eerste, in Art. 16 van de wet bepaalt dat het perceel waarop een appartementsgebouw is gebouwd eigendom is van bewoners, en dit vereist geen aanvullende resoluties van lokale autoriteiten.

Artikel 16. Soorten woonruimte

1. Woonruimten omvatten: een woongebouw, een deel van een woongebouw, een appartement, een deel van een appartement, een kamer.
2. Een woongebouw is een individueel gedefinieerd gebouw, dat bestaat uit kamers en aanvullende gebouwen die zijn ontworpen om te voldoen aan de huishoudelijke en andere behoeften van burgers die verband houden met hun leven in een dergelijk gebouw.
3. Een appartement is een structureel aparte ruimte in een flatgebouw die directe toegang biedt tot de gemeenschappelijke ruimtes in een dergelijk huis en bestaat uit een of meer kamers, evenals extra ruimten die zijn ontworpen om te voldoen aan de huishoudelijke en andere behoeften van burgers met betrekking tot hun leven in zo'n aparte kamer.
4. Een kamer is een deel van een woongebouw of appartement bestemd voor gebruik als directe verblijfplaats van burgers in een woongebouw of appartement.

De wet bepaalt dat een 2/3e stem van de bewoners nodig is om een ​​beslissing te nemen over de inrichting van een parkeerplaats, en de beslissing die op deze manier wordt genomen is bindend voor alle bewoners van het gebouw.

Op deze manier, het is noodzakelijk om een ​​algemene vergadering van huurders te organiseren om dit onderwerp aan de orde te stellen en, als de beslissing over de organisatie van parkeerplaatsen in de omgeving wordt goedgekeurd, de handtekeningen verzamelen van 2/3 van de bewoners.

Daarna hebben appartementseigenaren het volste recht om barrières te installeren en anderszins het aangrenzende gebied te verbeteren.

Reglement van de Sanitaire en Epidemiologische Dienst 2.2.1/2.1.1.1200-03. Deze bepaling geeft criteria waaraan georganiseerd parkeren moet voldoen: de maximale capaciteit van open parkeerplaatsen in de omgeving mag niet groter zijn dan 50 parkeerplaatsen.

Daarnaast mag de afstand van de gevel van de woning tot de parkeerplaats niet kleiner zijn dan 10 m voor parkeerplaatsen tot 10 plaatsen en 15 m voor parkeerplaatsen tot 50 plaatsen. In de praktijk zijn er vaak geen problemen met de naleving van de bepalingen van deze verordening.

Verkeersregels. De belangrijkste regel voor parkeren in het aangrenzende gebied van een flatgebouw, waarmee rekening moet worden gehouden bij het organiseren van een parkeerplaats, is de eis van verkeersregels die dat de auto niet kan parkeren met draaiende motor in tuinen. Parkeren betekent meer dan vijf minuten stoppen van de auto, niet gerelateerd aan het in- of uitstappen van passagiers. De boete voor een dergelijke overtreding is 1500 duizend roebel.

Rechten van bewoners

Samenvattend de vereisten van de hierboven beschreven wettelijke bepalingen, sommen we de belangrijkste rechten en plichten op van appartementseigenaren met betrekking tot parkeren:

1. De gehele ruimte rondom de woning is eigendom van de huurders.
2. Als 2/3 van de bewoners instemt met de organisatie van de parkeerplaats, hebben ze het volste recht om de omgeving in te richten in overeenstemming met hun visie op de parkeerplaats.

De rechten van huurders moeten worden ondersteund door twee documenten: a) notulen van de vergadering appartementseigenaren met een beslissing over het organiseren van parkeren en de nodige handtekeningen; b) certificaat van de autoriteiten over de grootte en samenstelling van het gebied.

Bij het uitoefenen van hun rechten mogen bewoners sanitaire normen en verkeersregels niet vergeten.

Wat is het verschil tussen parkeren en parkeren?

Als we het hebben over de kenmerken van de wettelijke definitie van de concepten "parkeren in het aangrenzende gebied van een flatgebouw" en "parkeren", dan verwijzen deze termen naar de reikwijdte van verschillende rechtshandelingen. In het bijzonder is parkeren een plaats voor het stallen van auto's en het waarborgen van hun veiligheid (volgens het burgerlijk wetboek van de Russische Federatie).

Aan de andere kant, parkeren dit is de term van verkeersregels, die een plaats aanduidt voor een tijdelijke stop van de auto. In praktische zin betekent een parkeerplaats meestal een omheind terrein bestemd voor langdurige plaatsing van voertuigen tegen betaling op basis van een contract. Tegelijkertijd zijn parkeermedewerkers verantwoordelijk voor de veiligheid van de auto.

In het geval van parkeren ligt de verantwoordelijkheid uitsluitend bij de eigenaar van het voertuig. Over de aangrenzende gebieden gesproken, het is het meest correct om de term "parkeren" te gebruiken.

Spontaan parkeren

Waarin verschilt parkeren van parkeren op eigen terrein? Volgens de hierboven beschreven definities en vereisten van rechtshandelingen kan illegaal parkeren in twee gevallen voorkomen: als het in strijd is met de hygiënische normen of in strijd is met de verkeersregels. Zoals de praktijk laat zien, het meest effectief in dergelijke gevallen schriftelijk indienen bij de verkeerspolitie, een opdracht uit te geven. U kunt ook zelf of met behulp van een beheermaatschappij proberen de overtreders te beïnvloeden.

Bovendien kan men op de emplacementen steeds vaker de vorming van spontaan parkeren in de omgeving waarnemen, die parkeerplaatsen illegaal "vastlegt".

Als de algemene vergadering van bewoners geen besluit heeft genomen over de organisatie van het parkeren en derden barrières, touwen of andere objecten hebben geïnstalleerd die de toegang van appartementseigenaren tot parkeerplaatsen beperken, moet u ze niet alleen verwijderen: het zou legitiemer is om een ​​aanvraag in te dienen bij de verkeerspolitie of het parket.

Opstellen van een aanvraag voor illegaal parkeren

Het maken van een beroepstitel met informatie over de verkeerspolitie-instantie waarbij de aanvraag wordt ingediend, evenals informatie over de aanvrager: volledige naam en contactgegevens. Hoed volgens de regels van zakelijke omzet bevindt zich in de rechterbovenhoek van het blad.

De tekst van het beroepschrift moet in detail de situatie beschrijven: waar illegaal parkeren is geïnstalleerd, wat het inhoudt (hekken, blokkerende objecten, enz.), Staat. kentekenplaten van voertuigen die de wet overtreden. Het is ook de moeite waard om de namen van getuigen te vermelden die het feit van een illegale parkeerplaats kunnen bevestigen.

Vergeet niet aan te geven welke punten van de wet het parkeren overtreedt (hierboven beschreven).

Voeg foto- en videobewijs van het strafbare feit toe aan het beroep.

De aanvraag moet binnen 30 dagen worden beoordeeld, en meestal krijgen overtreders tijdens deze periode een bevel om illegaal parkeren te elimineren. Om herhaling van dergelijke situaties te voorkomen, moet u nadenken over het organiseren van parkeren voor uw eigen bewoners.

Hoe parkeer je in de buurt?

Nadat u de notulen van de bewonersvergadering bij de hand heeft, moet u de toewijzing van territorium voor toekomstig parkeren aanvragen bij de plaatselijke Landcommissie (de naam kan in verschillende steden verschillen). In dit geval gaat het om dat de grond niet in gemeenschappelijk eigendom is van de huurders.

Als de locatie bij de ingebruikname van het huis al was geregistreerd bij de eigenaren van de appartementen en in het kadaster was ingeschreven, hoeft er geen aanvullende aanvraag bij de autoriteiten te worden ingediend.

Een aanvraag bij de Landcommissie bevat standaardinformatie:

• naam en adres van de controlerende instantie, volledige naam en contactgegevens van de aanvrager;
• in de tekst van de aanvraag zelf is het noodzakelijk om het verzoek om de vorming van een perceel te beschrijven waarop het appartementengebouw zich bevindt en het adres van het object;
• Bij de aanvraag dient een kopie van de notulen van de vergadering van huurders te worden gevoegd.

Na schriftelijke toestemming van de commissie moet u contact opnemen met de verkeerspolitie en de afdeling of andere instantie die zich bezighoudt met architectuur in uw plaats. De goedkeuring van deze autoriteiten is niet vereist, de praktijk leert echter dat hun aanwezigheid de oplossing van mogelijke conflicten in de toekomst aanzienlijk zal vergemakkelijken.

Vanwege de optionaliteit hebben deze aanvragen geen goedgekeurd formulier, maar de verplichte informatie is vergelijkbaar met die eerder beschreven (aanvraag bij de Landcommissie).

Hiervoor schakel je het makkelijkst en snelst een gespecialiseerde organisatie in. Na overeenstemming over het project met de bewoners, kunt u direct overgaan tot het regelen van parkeren op de binnenplaats van de woning.

Dit proces hangt volledig af van hoeveel de bewoners bereid zijn te betalen voor de aankoop van een eigen parkeerplaats: je kunt je beperken tot twee slagbomen, maar tegelijkertijd je eigen dekking leggen, beveiliging installeren, enz. - kortom, de wet legt geen beperkingen op aan de voorkeuren van bewoners.

Referentie: In theorie is het organiseren van een parkeerplaats niet moeilijk, in de praktijk duurt dit proces echter vrij lang. Het kan niet zonder het creëren van een initiatiefgroep onder de bewoners, en het is beter als de leden van deze groep voldoende vrije tijd hebben.

Concluderend kunnen we stellen dat, ondanks de aanwezigheid van aanzienlijk papierwerk en "rondrennen" in verschillende gevallen, het eindresultaat van het proces - de aanwezigheid van een eigen parkeerplaats - alle geïnvesteerde moeite en geld rechtvaardigt.