Basistarief verplichte autoverzekering. OSAGO: berekeningsmethodiek, coëfficiënten, tarieven en betalingen Rosgosstrakh-basistarief voor OSAGO
Slimme verzekering
De prijs van de verplichte aansprakelijkheidsverzekering voor motorrijtuigen is gestegen, maar niet in Ingosstrakh!
Hoe snel solliciteren elektronisch beleid?
In overeenstemming met de laatste wijzigingen in de wetgeving op het gebied van OSAGO het is de bedoeling om het basistarief te verhogen, waarvan de finale beleidsprijs. Nu het gemiddelde tarief in Moskou is vastgesteld op 4.118 roebel, zal het geplande maximum op het niveau van 4.942 roebel liggen. Binnen deze corridor bepaalt de verzekeraar eens per kwartaal zelfstandig haar prijsbeleid. Dit mechanisme is bedoeld om enerzijds vergoedingen en betalingen door verzekeringsmaatschappijen te reguleren en anderzijds te geven aan de eindconsument de mogelijkheid om te kiezen welk bedrijf en tegen welke prijs verzekering kopen. Vandaag heeft het bedrijf het geaccepteerd OSAGO basistarief op het niveau van het gemiddelde voor Moskou - 4.118 roebel.
Uitbreiding van de verplichte motot 500.000 en 1.000.000 roebel.
Bij registratie van een MTPL-polis raden wij iedere bestuurder aan aankoopverlenging (DSAGO). Als u een ervaren bestuurder bent en nog nooit de oorzaak van een ongeval bent geweest, moet u niet vergeten dat u zelfs met een kleine overtreding van de regels een ongeval kunt veroorzaken waarbij meerdere dure auto's betrokken zijn. Uitbreiding van OSAGO Het wordt aanbevolen om aan te schaffen voor chauffeurs met weinig ervaring.
OSAGO in Ingosstrakh is betrouwbaar!
Miljoenen mensen vertrouwen ons jaar na jaar de veiligheid van hun leven en eigendommen toe. Wij zijn onze klanten dankbaar voor hun vertrouwen! De ervaring en kwalificaties van onze specialisten op alle niveaus van het bedrijf stellen ons in staat diensten van hoge kwaliteit te leveren tegen redelijke prijzen. Wij proberen het graag voor u uit en hopen op een lange en warme samenwerking.
We vertrekken morgenochtend - we hebben beleid nodig.
Vertrekt u 's ochtends, maar is uw polis verlopen of gewoon kwijt? Om te voorkomen dat u in een onaangename situatie terechtkomt met een verkeerspolitieagent, is het toch beter om een polis af te sluiten. Houd daar rekening mee bij het inschrijven OSAGO-beleid U dient een geldige Diagnosekaart (APK-bon) in handen te hebben.
Vijf redenen om je in te schrijven OSAGO in INGOSSTRAKH:
OSAGO-beleidscontrole uitgevoerd bij levering door te bellen naar het bedrijf;
Mogelijkheid om een verlenging (DSAGO) aan te vragen voor 500.000 en 1.000.000 roebel;
Het bedrijf beschikt over een uitgebreid netwerk van verkoopkantoren (meer dan 60 kantoren in Moskou en de regio Moskou), waar u snel wijzigingen in het beleid kunt aanbrengen (een bestuurder toevoegen, een kentekenplaat toevoegen, enz.);
Het bedrijf selecteert verzekeringsagenten zorgvuldig
75 jaar geschiedenis
INGOSSTRAKH
GESCHIEDENIS VAN HET BEDRIJF
75 jaar geschiedenis
INGOSSTRAKH
GESCHIEDENIS VAN HET BEDRIJF
Internationale activiteit het belangrijkste werkgebied van Ingosstrakh, sinds het bedrijf in 1947 werd opgericht om de belangen van Sovjet Unie in het buitenland.
In 1997 fuseerden bedrijven met deelname van Ingosstrakh-kapitaal tot de transnationale groep Ingosstrakh (TNG Ingosstrakh). TNG werd opgericht voor de coördinatie van verzekerings- en herverzekeringspolissen, de gezamenlijke opleiding van personeel, de uitwisseling van ervaringen, enz.
In de loop van haar bestaan is TNG getransformeerd in een gemeenschap van verzekeringsmaatschappijen die nauw met elkaar verbonden zijn door industriële en commerciële banden, terwijl de leidende rol van Ingosstrakh behouden blijft. MSG INGO is ontstaan op basis van TNG.
De ondertekening van het contract en de overeenkomst over de oprichting van de INGO MSG vond plaats op 27 augustus 2004 in Helsinki. INGO Group is kwalitatief anders, veel meer hoog niveau integratie van bedrijven. De groep omvat verzekeringsmaatschappijen, evenals bedrijven die ondersteunende diensten verlenen voor verzekeringen en herverzekeringen, waarvan de controlerende belangen worden beheerd door Ingosstrakh.
Vraag nu een terugbelverzoek aan! Onze operators nemen binnenkort contact met u op.
Wij adviseren u over de verzekeringen waarin u geïnteresseerd bent, berekenen de kosten van de polis en sturen alles op Vereiste documenten naar uw e-mail.
Waar letten wij op bij het kiezen van een verzekeraar? Uiteraard op basis van haar “leeftijd”, ervaring, lage tarieven en baanstabiliteit. Ongetwijfeld kan slechts één bedrijf op dergelijke kwaliteiten bogen: Ingosstrakh. De geschiedenis van haar activiteiten gaat terug tot het verre 1947. Zeggen dat de organisatie zich snel ontwikkelde en groeide, zou een understatement zijn. Tegenwoordig heeft de verzekeringsmaatschappij Ingosstrakh vertegenwoordigingen in Europa, Azië en Amerika. Het maatschappelijk kapitaal bedraagt ruim 28 miljard roebel.
Statistieken
Wat bevestigt de betrouwbaarheid van het bedrijf? Ongetwijfeld de resultaten van haar werk. Uiteraard is er in de loop van 68 jaar een aanzienlijk ‘track record’ opgebouwd. laat ons nadenken maximale afmetingen verzekeringsuitkeringen die ooit door het bedrijf zijn betaald:
- 150 miljoen roebel (1999) – crash van de SU-30-jager;
- 179 miljoen roebel (2009) – brand in het Snow Queen-magazijn;
- 180 miljoen roebel (2011) - compensatie voor schade veroorzaakt door een brand in het gebouw Werktuigbouwkunde en Hydrauliek;
- 800 miljoen roebel (2011) – An-148 crasht tijdens een trainingsvlucht;
- 1 miljard roebel (2009 en 2012) – betalingen voor verzekerde gebeurtenissen die verband houden met het verlies van ruimtevaartuigen;
- 2 miljard roebel (2006) - compensatie voor verliezen als gevolg van een brand op het grondgebied van een bedrijf dat medicijnen distribueert;
- 7,5 miljard roebel (2012) – de grootste betaling in de geschiedenis van de Russische verzekeringen. Volledige vernietiging van het ruimteschip Express - AM4.
Welke soorten verzekeringen worden er aangeboden?
De verzekeringsmaatschappij Ingosstrakh biedt een groot aantal programma's, zodat u de optie kunt vinden die voor u relevant is. Hier kan je:
- zorg voor uw eigen gezondheid, de toekomst van uw kinderen en ouders. Spaarprogramma's, vrijwillig ziektekostenverzekering of een ongevallenverzekering - de keuze is aan u;
- bescherm uw eigen eigendommen tegen schade, en bescherm uzelf tegen burgerlijke aansprakelijkheid jegens derden als gevolg van veroorzaakte schade;
- Geef uzelf het vertrouwen dat u uw verplichtingen kunt nakomen. Met de verzekerde hypothecaire lening u zult geen misverstanden krijgen met de bank;
- verzeker uw auto tegen problemen op de weg (OSAGO, DSAGO, CASCO), bescherm uw boot of jacht tegen schade en koop zelfs een groene kaart.
Afzonderlijk is het de moeite waard om de verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor chauffeurs te vermelden. Dit geldt voor schade veroorzaakt aan eigendommen van derden, maar ook aan hun leven en gezondheid. Er zijn bepaalde beperkingen op de betalingsbedragen. Ze worden allemaal door het bedrijf geïnstalleerd in overeenstemming met de wetten Russische Federatie. U moet ook weten dat de MTPL-verzekering geen schade aan uw auto dekt. Om dit te doen, moet u een CASCO-polis aanschaffen.
Hoe de site berekenen?
Als u geïnteresseerd bent in de prijs van de polis, hoeft u niet naar het kantoor. Het volstaat om in te loggen op de website van Ingosstrakh, binnen enkele minuten zelf de verplichte mote berekenen en de nodige informatie te verkrijgen zonder uw huis te verlaten. Alles wordt door het systeem berekend, waardoor de kans op fouten tot nul wordt herleid. Jij hebt nodig:
- aangeven wie de eigenaar is van de auto: een particulier of een rechtspersoon;
- selecteer het type voertuig en zijn vermogen;
- bepaal het type verzekeringscontract en selecteer de gebruiksperiode van de auto;
- geef het aantal chauffeurs en hun rijervaring aan;
- voer de regio in waarin dit voertuig zal worden gebruikt.
Met de Ingosstrakh OSAGO-calculator kunt u in realtime de volledige kosten van een verzekeringspolis achterhalen. Deze functie bespaart u tijd en elimineert de reiskosten van en naar het bedrijfskantoor.
Is het mogelijk om jezelf te verzekeren?
Zoals u weet is tijd de duurste hulpbron van dit moment. Het is niet verrassend dat de mogelijkheden van technologie in onze tijd grenzeloos zijn. Was het voorheen onmogelijk om je voor te stellen dat je een verzekering zou afsluiten zonder een voorafgaand gesprek met een agent, nu is dit helemaal niet nodig. Alles gebeurt eenvoudig via uw eigen computer en toegang tot het World Wide Web.
Nu is het nog eenvoudiger geworden om een website in Ingosstrakh te ontwerpen. Je hoeft alleen maar comfortabel in je eigen stoel te zitten en een half uur persoonlijke tijd te besteden aan eenvoudige manipulaties. Het proces bestaat uit de volgende stappen:
- registratie op de site;
- het invullen van een elektronische aanvraag. Voer uw persoonlijke gegevens en informatie over uw auto in;
- verzekeringspremies op afstand betalen. Om een verplichte mobij Ingosstrakh online te kopen, is het voldoende om geld voor te hebben bankpas of op een bekende betaalsysteem(WebMoney, Yandex-geld, enz.);
- verkrijgen van een beleid. U kunt het uitprinten op een printer, of bestellen op het kantoor van het bedrijf en het ontvangen door zelf een exemplaar op te halen.
Als we het bovenstaande samenvatten, kunnen we met vertrouwen zeggen dat verzekeringen bij Ingosstrakh een van de meest betrouwbare zijn. Dit wordt in de eerste plaats bevestigd door de duur van zijn werk (meer dan 67 jaar) op de Russische en mondiale verzekeringsmarkten, het bedrag aan betalingen en het interne kapitaal van het bedrijf.
Met onze OSAGO Ingosstrakh-calculator kunt u de kosten van uw polis online berekenen verplichte verzekering burgerlijke aansprakelijkheid.
Om de kosten van een Ingosstrakh OSAGO-polis te berekenen, moet u een formulier invullen met informatie over uw stad, auto en alle bestuurders die een auto mogen besturen. De kosten van de verplichte moin Ingosstrakh zijn afhankelijk van deze gegevens.
Regels voor de berekening van een verplichte verzekering burgerlijke aansprakelijkheid
De Ingosstrakh OSAGO-calculator gebruikt de officiële coëfficiënten en tarieven van het bedrijf Ingosstrakh.
Voordelen van onze online OSAGO-calculator Ingosstrakh
- Exacte Ingosstrakh OSAGO-tarieven voor 2020.
- Directe berekening van de verplichteng
- Het eenvoudigste formulier om in te vullen
- De mogelijkheid om de kosten van een Ingosstrakh OSAGO-polis van andere verzekeringsmaatschappijen te vergelijken en de goedkoopste en beste optie te kiezen.
De kosten van een verplichte moin Ingosstrakh zijn afhankelijk van:
- Voertuigcategorieën
- Een natuurlijke of rechtspersoon is eigenaar van een voertuig
- Steden waar het voertuig is geregistreerd
- Leeftijd en ervaring van de chauffeur
- Auto kracht
- Periode van autobezit
- Beschikbaarheid van een verzekeringsclaim
Benodigde documenten voor het sluiten van een MTPL-overeenkomst met Ingosstrakh
- Aanvraag tot het sluiten van een verplichte verzekeringsovereenkomst
- Paspoort of ander identificatiedocument
- Voertuigregistratiedocument
- Diagnostische kaart
Volledige naam van het bedrijf: Insurance Public Joint Stock Company "Ingosstrakh"
Ingosstrakh is een van de grootste verzekeringsmaatschappijen in Rusland en vertegenwoordigt wijde selectie dienstverlening aan rechtspersonen en particulieren. Het bedrijf is lid van 91 professionele gemeenschappen, waaronder lid van de All-Russische Unie van Verzekeraars (VSU). Consequent opgenomen in de Top 10 verzekeraars van de Russische Federatie. Behoort tot de categorie van systeemrelevante Russische verzekeringsmaatschappijen.
Internationale activiteiten zijn historisch gezien het belangrijkste werkterrein van Ingosstrakh geweest, sinds het bedrijf in 1947 werd opgericht om de belangen van de Sovjet-Unie in het buitenland te vertegenwoordigen. International Insurance Group (IIG) INGO werd in 2004 opgericht. De groep omvat verzekeringsmaatschappijen, evenals bedrijven die ondersteunende diensten verlenen voor verzekeringen en herverzekeringen, waarvan de controlerende belangen worden beheerd door Ingosstrakh. Het strategische doel van de groep is het creëren van een diep geïntegreerde verzekeringsgemeenschap met als doel de samenwerking op het gebied van verzekerings- en herverzekeringsactiviteiten uit te breiden. Dit maakt het mogelijk om de klanten van elk bedrijf een betrouwbare financiële bescherming van hun belangen te bieden.
Jaar van oprichting: 1947
Manager: Directeur- Volkov Michail Yurievich
OSAGO-hervorming vanaf 2019 - wat biedt de Centrale Bank?
Het nieuwe document, ontwikkeld door de centrale bank, stelt de volgende innovaties voor voor de verplichte motorrijtuigenverzekering:
- Hervorming van de bonus-malusverhouding(KBM). Nu wordt het voor een jaar berekend. Nu wordt het berekend op de einddatum van de paal. Als een bestuurder meerdere KBM-waarden in de RSS-database had, wordt met de introductie van nieuwe regels elke bestuurder de kleinste KBM geselecteerd.
- Het veiligstellen van uw verzekeringsgeschiedenis voor iedere bestuurder. Zelfs nadat de verzekeringsgeschiedenis is onderbroken, worden de gegevens van de bestuurder niet gereset.
- Uitbreiding van het tariefbereik van de basistarieven. De onder- en bovengrens zullen met 20% veranderen. Nu minimum bod zal 2746 roebel zijn, en het maximum is 4942 roebel.
- Het zal ook worden geïntroduceerd 50 gradatiestappen om de verzekeringstariefcoëfficiënt te berekenen, afhankelijk van de leeftijd en ervaring van de bestuurder. Nu zijn het er nog maar 4.
En dus meer over de verplichte WA-verzekering en het basistarief...
Elk klein detail met betrekking tot de ‘motorburger’ wordt vrij streng gecontroleerd en gecontroleerd door overheidsinstanties. De berekeningsgrondslag is het basistarief, ook wel tarief genoemd.
Ze komen niet uit de lucht vallen: elk tarief heeft een wetgevend niveau, waardoor het verlagen/verhogen van prijzen voor individuele organisaties onmogelijk is. De kosten van een eindverzekering zijn echter afhankelijk van bepaalde indicatoren.
Uitleg van het begrip “basisrente”
Er is een basistarief dat geldt voor elk type transport in de Russische Federatie. Dit is een cijfer dat niet afhankelijk is van de woonregio, het automerk, de rijervaring en andere omstandigheden.
Het enige waar het van afhangt is dit is het type voertuig.
Het basistarief voor de verplichte WA-verzekering motorrijtuigen voor een vrachtwagen wijkt dus af van het basistarief voor personenauto's.
Actuele tarieven 2017 voor particulieren
Niet iedere bestuurder houdt de wijzigingen in de voorwaarden van het motorrijbewijs in de gaten individuen. En niet elke autobezitter houdt rekening met het belang van deze veranderingen, zonder te denken dat kleine verzekeringsmaatschappijen soms op zoek zijn naar manieren om te misleiden.
Slechts twee keer tijdens zijn hele bestaan is het MTPL-tarief gewijzigd: in 2014 en 2017.
In 2014 werd de basis beschouwd als 1980 roebel, en extra coëfficiënten hebben de uiteindelijke kosten meer dan verdubbeld. Dat wil zeggen dat de toeslagen groter waren dan de basisgrondslag. Vandaag kost het contract met de verzekeringsorganisatie hoe duurder het is chauffeurs die in regio’s wonen met een hoog aantal ongevallen. De hoogste kansen zijn in Moskou en de laagste in Volgograd.
De belangrijkste stijging van het inzetbedrag vond plaats in 2017. Het basistarief werd verhoogd en bedroeg van 3432 roebel tot 4118 roebel. Het verschil met voorgaande jaren is behoorlijk groot, maar dat bleek niet voor niets: de bandbreedte van uitkeringen voor verzekeringsclaims is ook aanzienlijk toegenomen.
De meeste verzekeraars kiezen ervoor maximale waarde als basis voor de verplichte autoverzekering. Dit heeft in 2018 geleid tot een stijging van de gemiddelde verzekeringskosten voor particulieren met bijna 30%. Gezien de maximale uitkeringen voor verzekerde gebeurtenissen groter is dan 400 duizend roebel zijn de innovaties volkomen terecht.
Actuele tarieven 2017 voor rechtspersonen
De omvang van het eindverzekeringspakket voor particulieren en rechtspersonen. In 2018 bedraagt de basisindicator voor een rechtspersoon nog geen 4 duizend. Hieronder ziet u de basistarieven voor 2018 verschillende soorten vervoer.
Video over de overtreding van de verzekeringsmaatschappij bij het afsluiten van een MTPL-verzekering:
Actuele tarieven in 2018
Tabel met huidige tarieven van de MTPL-basis voor 2018
Nee. | Categorie | Basistarief in roebels | |
Minimum | Maximaal | ||
1 | Doel A, M | 867 | 1579 |
2 | Doel B, BE voor rechtspersonen/particulieren/taxichauffeurs | 2573/3432/5138 | 3087/4118/6166 |
3 | Doel C, CE gewicht minder dan 16 ton/meer dan 16 ton | 3509/5284 | 4211/6341 |
4 | Doel D, DE Passagiers t/m 16 jaar/ouder dan 16 jaar/voor regulier vervoer langs een traject met tussenstops | 2808/3509/5138 | 3370/4211/6166 |
5 | Doel van TB (trolleybussen) | 2808 | 3370 |
6 | Doel TM (trams) | 1751 | 2101 |
7 | Tractoren, zelfrijdende voertuigen op wielen | 1124 | 1579 |
Afhankelijkheid van de inzetgrootte van de regio
Voor Russische regio's zijn speciale stijgende coëfficiënten vastgesteld. Dit zijn coëfficiënten waarvan de omvang afhangt van het aantal ongevallen over een bepaalde periode deze regio. Hoe hoger de coëfficiënt, hoe hoger de uiteindelijke kosten van de MTPL-verzekering (het basisbedrag wordt vermenigvuldigd met de coëfficiënten).
Actuele regionale tarieven voor 2018 in de tabel:
Regio | Coëfficiënt |
Moskou | 2 |
Sint Petersburg | 1,8 |
Jekaterinenburg | 1,8 |
Adygea | 1,3 |
Naltsjik | 1 |
Elista | 1,3 |
Krim | 0,6 |
Kazan | 2 |
Perm | 2 |
Vladivostok | 1,4 |
Chabarovsk | 1,7 |
Belangrijk: elke stad heeft zijn eigen individuele indicator. De indicatoren worden jaarlijks geactualiseerd en zijn gebaseerd op het aantal incidenten in deze stad.
Hoe groter het aantal ongevallen in de stad, hoe hoger de coëfficiënt wordt vastgesteld. Er zijn verschillende van dergelijke coëfficiënten, die allemaal van invloed zijn op de kosten van het uiteindelijke MTPL-pakket. De uiteindelijke kosten worden beïnvloed door:
- ervaring van chauffeur;
- voertuigcategorie;
- motorkracht;
- regio;
- looptijd motorrijbewijs;
- leeftijd van de bestuurder enzovoort.
De invloed van de leeftijd en ervaring van de bestuurder op de uitkomst
Deze coëfficiënt is rechtstreeks afhankelijk van de leeftijd van de bestuurder zelf en zijn rijervaring. De minimumpremie geldt voor een verzekeringnemer die ouder is dan 22 jaar en minimaal 36 maanden rijervaring heeft. Bestuurders jonger dan 22 jaar zonder rijervaring (na de rijschool) betalen het maximum.
Het is belangrijk om te begrijpen dat als meerdere bestuurders het recht hebben om achter het stuur te kruipen, de maximale coëfficiënt wordt genomen en voor een onbeperkt aantal mensen die de auto kunnen gebruiken, deze gelijk is aan 1.
Welke invloed heeft de voertuigcapaciteit op het basistarief van de verplichteng?
Dit cijfer neemt toe afhankelijk van het vermogen van de auto. De minimumdrempel is 0,6, het maximum is 1,6 punten.
Berekening van het totaalbedrag stap voor stap
Alle officiële gegevens voor berekeningen zijn eenvoudig te vinden in het publieke domein. Op basis van individuele coëfficiënten kunt u zelfstandig het geschatte bedrag berekenen dat u voor de verplichte momoet betalen. De voorgestelde tabellen bevatten de meest actuele cijfers.
Interessant filmpje Zie hieronder voor de berekening van de verplichte WA-verzekering:
Hier is een voorbeeld van een dergelijke berekening:
- Laten we aannemen dat bestuurder S. 30 jaar oud is, waarvan hij al 4 jaar rijdt, en zijn voertuig heeft geregistreerd in de Republiek Tatarstan, bijvoorbeeld in Kazan. We weten dat de coëfficiënt in dit geval 2 is.
- De auto van de eigenaar is een Lada Kalina, het motorvermogen is 90 pk
- De bestuurder heeft het rijbereik niet beperkt en daarom wordt er een coëfficiënt van 1,8 toegevoegd.
- S.’s leeftijd als chauffeur – 1 punt meer.
- De laatste verzekering eindigde met 6 klassen, er waren geen grote ongevallen of ernstige overtredingen. Dienovereenkomstig zal dit beleid een 7e klasse hebben, wat een stijging van 0,8 punten betekent.
- Als de chauffeur besluit het vorige contract bij de organisatie eerder dan gepland te beëindigen, zou zijn klasse niet toenemen als hij een nieuwe verzekering zou afsluiten.
Dat zijn wij al te weten gekomen het grootste deel van verzekeringsmaatschappijen gebruiken de basis maximaal, daarom Als basis nemen we 4.118 roebel. We vermenigvuldigen de basis met alle coëfficiënten die we krijgen 13.045 roebel.
Als de verzekeringsorganisatie de bestuurder, die gedurende de hele periode van zijn rijervaring niet bij ernstige gevallen betrokken was geweest, halverwege had tegemoetgekomen door een basis van 3.432 roebel te verstrekken, zou het uiteindelijke bedrag 10.872 roebel zijn geweest. Het verschil is merkbaar: 2.173 roebel.
Er is nog een coëfficiënt die verzekeringsorganisaties het recht hebben toe te passen voor degenen die proberen te besparen op verzekeringen door valse informatie over zichzelf en hun voertuig te verstrekken of die in het verleden hebben geprobeerd een ongeval te vervalsen om verzekeringsgeld te ontvangen - 1.5.
Conclusie
Bij goede verzekeringsorganisaties zijn de eindberekeningen doorgaans transparant en zijn alle tabellen voor iedere bestuurder vrij beschikbaar. De bestuurder kan zelf invloed uitoefenen op de uiteindelijke prijs van de verplichteng, zonder de regels te overtreden en deelname aan een ongeval te vermijden. Wat is OSAGO en je kunt leren van de video
Elke automobilist moet weten dat het gebruik van minimumcoëfficiënten die niet overeenkomen met de regio hoogstwaarschijnlijk een manier van winst is voor gewetenloze 'fly-by-night'-verzekeringsmaatschappijen.
Strikt verplicht voor alle eigenaren, zonder uitzondering Voertuig. Als u dit beleid niet naleeft, wordt er een boete opgelegd.
Beste lezers! In het artikel wordt gesproken over typische manieren om juridische problemen op te lossen, maar elk geval is individueel. Als je wilt weten hoe precies uw probleem oplossen- contacteer een adviseur:
AANVRAGEN EN OPROEPEN WORDEN 24/7 en 7 dagen per week AANVAARD.
Het is snel en GRATIS!
Tegelijkertijd verandert het basistarief, volgens welke de kosten van dit beleid veranderen, jaarlijks - en het is anders voor particulieren en rechtspersonen.
Wat het is
Allereerst is het belangrijk om bekend te raken met wat een verplichte moprecies is.
Sinds 2003 is bij decreet van de president van de Russische Federatie vastgelegd dat alle burgers van het land, zonder uitzondering, verplicht zijn een verplichte moaf te sluiten. Het verzekeringsproces wordt rechtstreeks in speciale bedrijven uitgevoerd.
Het belangrijkste verschil tussen MTPL en andere soorten verzekeringen die in de Russische Federatie worden toegepast, is het verplichte karakter ervan. Tegelijkertijd worden de kosten vrij strikt gereguleerd door federale wetgeving.
Het basistarief wordt gebruikt om de minimale kosten van de polis vast te stellen. Dit wordt ook wel het basistarief genoemd.
Met het basisbedrag wordt bedoeld een bepaald bedrag dat wordt vastgesteld om de prijs van de verplichte motorrijtuigenverzekering te bepalen.
Het type kostenwaarde van deze indicator wordt voornamelijk beïnvloed door:
- het type voertuig zelf;
- juridische status van de poliskoper.
Tegelijkertijd zijn er een aantal verschillende functies gerelateerd aan het basistarief.
Als de chauffeur zelfstandig de kosten van zijn eigen MTPL-beleid voor controle wil berekenen, moet hij ze zeker allemaal afhandelen.
Hiermee kunt u zelfstandig toezicht houden op de naleving van wettelijke voorschriften door de verzekeraar.
Waar hangt het van af
De hoogte van het basisbedrag voor de verplichte motorrijtuigenverzekering is afhankelijk van een groot aantal verschillende factoren.
Allereerst omvatten deze het volgende:
- type voertuig;
- inflatiepercentage;
- kosten van reserveonderdelen voor specifieke typen auto's;
- situatie op het gebied van het buitenlands beleid;
- polissen van verzekeringsmaatschappijen;
- federale wetgeving.
Het hoofddoel van het basistarief voor de verplichte mois het reguleren van de hoogte van de verzekeringspremie die rechtstreeks aan de verzekeringsmaatschappij wordt aangerekend.
Het is via de verzekeringspremies dat in het geval van een verzekerde gebeurtenis in de toekomst betalingen uit hoofde van de verplichte mozullen worden gedaan.
Aangezien het bedrag van de verzekeringsuitkering de terugbetaling van de kosten voor de compensatie van schade impliceert, hangt de hoogte van het tarief samen met het type voertuig, evenals met de kosten van de diensten.
Een belangrijke factor is de inflatie. Omdat het ieder jaar iets anders is, zal de stijging van het basisbedrag ook in verschillende jaren anders zijn.
Verzekeringsuitkeringen omvatten het betalen voor autoreparaties. De kosten van onderdelen, evenals de werkzaamheden om het voertuig te herstellen, worden bepaald door de inflatie.
Dienovereenkomstig wordt de hoogte van het basisbedrag rechtstreeks beïnvloed door de stijging van de kosten van bepaalde werken en onderdelen.
Ook de inflatie wordt beïnvloed een groot aantal van een verscheidenheid aan factoren. Dit is het overheidsbeleid ten aanzien van de levering van auto-onderdelen uit het buitenland, evenals de positie van de verzekeringsmaatschappijen zelf.
Omdat er ook bepaalde wijzigingen worden aangenomen waarbij rekening wordt gehouden met de belangen van deze bedrijven. Er zijn veel verschillende nuances die rechtstreeks verband houden met de verhoging van het basistarief voor dit soort verzekeringen.
Er bestaat een bepaalde tariefcorridor waarbinnen de kosten van een MTPL-beleid kunnen worden vastgesteld. Er moet aan worden herinnerd dat de verzekeringsmaatschappij niet het recht heeft om de grenzen van deze corridor te schenden.
En niet alleen meer, maar ook minder. Het toezicht op en de controle op de naleving van de wetgeving op dit gebied wordt uitgevoerd door de Centrale Bank van de Russische Federatie, evenals door de RSA.
Als zich moeilijkheden of controversiële situaties voordoen, kunt u deze het beste via de rechtbank oplossen. Omdat deze instantie over het maximale aantal instrumenten beschikt om dergelijke situaties op te lossen.
Wanneer is het voor het laatst gewijzigd?
Het minimale basisbedrag van de verplichte autoverzekering voor bedrijven en particulieren verschilt behoorlijk. Van jaar tot jaar verandert de waarde van deze indicator behoorlijk aanzienlijk.
U kunt rechtstreeks uit officiële bronnen kennis maken met de laatste informatie over deze kwestie. Publicaties vinden plaats op bronnen waar wijzigingen in de huidige federale wetten worden geplaatst.
Voor individuen
Vooral veranderingen in de kosten van de verplichte movoor particulieren zijn relevant. Niet alle chauffeurs volgen veranderingen in het basistarief.
Anders zouden de kosten van het beleid in het nieuwe jaar niet zo'n sterke verrassing veroorzaken.
Gedurende de gehele looptijd van dit programma zijn er maar liefst twee keer wijzigingen aangebracht in de basistarieven voor het MTPL-beleid. De eerste keer was in 2014, de tweede keer in 2020.
Tot 2014 bedroeg het basistarief voor particulieren 1.980 roebel.
Maar het is belangrijk om te onthouden dat door het gebruik van verschillende typen (regionaal en andere) de uiteindelijke kosten van het beleid aanzienlijk hoger worden.
De belangrijkste factor is het aantal ongevallen tijdens het rijden in een bepaalde regio. Het is de hoogste van het land in Moskou. De kleinste bevindt zich in Volgograd.
Daarom zal het goedkoper zijn om beleid te kopen in regio's met een lage regionale coëfficiënt. In oktober 2014 is de basistariefcorridor aanzienlijk uitgebreid. Het begon te variëren van 2.440 tot 2.574 roebel.
Tegelijkertijd kozen de meeste verzekeringsmaatschappijen voor de maximumdrempel. Wat leidde tot een aanzienlijke stijging van de kosten van het beleid: gemiddeld steeg de prijs voor deze dienst in het hele land met maar liefst 30%.
De grootste stijging van het tarief voor particulieren vond plaats in 2020. Het basistarief hiervoor was van 3.432 tot 4.118 roebel. Maar dergelijke stijgingen hebben behoorlijk ernstige redenen.
Allereerst moet u er rekening mee houden dat de maximale uitkeringslimiet naar aanleiding van een verzekerde gebeurtenis is verhoogd van 120 duizend roebel tot 400 duizend roebel.
In overeenstemming met deze amendementen zijn wijzigingen in de wetgeving inzake de verplichte moaangenomen.
Voor rechtspersonen
Het belangrijkste verschil tussen het basisbedrag voor rechtspersonen en dezelfde indicator voor particulieren zijn juist de lagere kosten. Voor 2020 is het een prijsklasse van 2.573 tot 3.087 roebel.
Binnen deze indicator worden de kosten van het MTPL-beleid voor elke auto berekend.
U kunt zich opnieuw vertrouwd maken met alle wijzigingen met betrekking tot basistarieven voor rechtspersonen op officiële bronnen - waar alle teksten met betrekking tot wijzigingen in federale wetten worden gepubliceerd.
Basistarieven voor de verplichteng
Een van de meest belangrijke punten is de wijziging van het basistarief voor de verplichte motorrijtuigenverzekering, afhankelijk van de regio. Omdat er een speciale regionale coëfficiënt wordt vastgesteld waarmee de kostenindicator van het basistarief voor de verplichte motorrijtuigenverzekering wordt vermenigvuldigd.
Bovendien verschilt het in verschillende steden behoorlijk aanzienlijk. Voordat de bestuurder een polis aanvraagt, moet hij zich zeker op de hoogte stellen van de laatste informatie hierover. Hiermee kunt u zelfstandig de kosten van de verplichte autoverzekering voorspellen.
Basistarieven voor rechtspersonen en particulieren verschillen. Bovendien zijn de verschillen behoorlijk groot.
Op dit moment worden voor rechtspersonen de volgende waarden vastgesteld:
Transportcategorie | Tarief voor 2015, duizend roebel. | Tarief voor 2020, duizend roebel |
B, BE | 2.9-3 | 2.5-3 |
B, BE | 3.6-3.8 | 5.1-6.1 |
C, CE tot 16 t. | 2.4-2.6 | 3.5-4.2 |
C, CE minder dan 16 t. | 3.9-4.2 | 5.2-6.3 |
D, DE aantal passagiersstoelen niet meer dan 16 | 1.9-2.1 | 2.8-3.3 |
D, DE aantal passagiersstoelen meer dan 16 | 2.4-2.6 | 3.5-4.2 |
D, DE indien gebruikt voor reguliere vluchten | 3.6-3.8 | 5.1-6.1 |
Voor trolleybussen | 1.9-2.1 | 2.8-3.3 |
Voor trams | 1.2-1.3 | 1.7-2.1 |
Voor tractoren, zelfrijdende voertuigen verschillende types | 1.4-1.5 | 1.1-1.5 |
Er moet aan worden herinnerd dat in verschillende regio's en bij verschillende verzekeringsmaatschappijen de kosten van het beleid aanzienlijk kunnen verschillen.
Bovendien grootste invloed De kosten van een verplichte moworden beïnvloed door de gekozen verzekeringsmaatschappij. Daarom is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de keuze van de instelling waar de juiste verzekering wordt aangeschaft.
Vaak zijn er diverse speciale acties, waarbinnen u een behoorlijke korting op uw polis kunt krijgen.
Tegelijkertijd moet u niet op lage prijzen jagen en contact opnemen met weinig bekende Verzekeringsmaatschappijen. Omdat er vervolgens moeilijkheden kunnen ontstaan bij het verkrijgen van een uitkering in geval van een verzekerde gebeurtenis.
Het is ook belangrijk om aankoopbeleid van niet-officiële vertegenwoordigingskantoren van het bedrijf te vermijden. Er zijn nogal wat oplichters actief op dit gebied. Daarom zou de optimale oplossing zijn om gebruik te maken van de diensten van vertrouwde instellingen.
Per regio van de Russische Federatie
Er zijn speciale coëfficiënten vastgesteld voor de regio's van de Russische Federatie, door het basistarief te vermenigvuldigen waarmee het mogelijk zal zijn om de kosten van het MTPL-beleid te verkrijgen.
Momenteel zijn dergelijke coëfficiënten vastgesteld voor alle onderwerpen van de federatie. Informatie over deze kwestie is open en wordt gepresenteerd op officiële websites.
Voor 2020 zijn de volgende coëfficiënten vastgesteld:
Naam van de regio | De waarde van de coëfficiënt voor alle voertuigen (behalve tractoren en zelfrijdende voertuigen) |
Adygea | 1.3 |
Naltsjik | 1 |
Elista | 1.3 |
Krim | 0.6 |
Saha Republiek | 0.6 |
Kazan | 2 |
Naberezjnye Tsjelny | 1.7 |
Tsjetsjenië | 0.6 |
Perm | 2 |
Vladivostok | 1.4 |
Chabarovsk | 1.7 |
Volgograd | 1.3 |
Elke regio heeft zijn eigen persoonlijke coëfficiënt. De waarde ervan wordt geselecteerd op basis van de statistieken van verkeersongevallen die binnen 1 jaar plaatsvinden.
Hoe belangrijker deze indicator is, hoe hoger de coëfficiënt wordt vastgesteld. Hoe kleiner het is, hoe lager deze coëfficiënt zal zijn.
Er zijn ook andere factoren die op de een of andere manier van invloed zijn op de hoogte van het basisbedrag, evenals op de coëfficiënt.
Door verzekeringsmaatschappijen
Met OSAGO-verzekeringsmaatschappijen met een laag basistarief kunt u een aanzienlijk bedrag besparen. Tegelijkertijd worden de gunstigste verzekeringsvoorwaarden doorgaans aangeboden door grote, gerenommeerde instellingen.
De belangrijkste reden hiervoor is juist het feit dat het mogelijk is om bepaalde kortingen te geven zonder uw eigen inkomen in gevaar te brengen.
Op dit moment gelden de volgende indicatoren voor de basistarieven en de kosten van een MTPL-polis:
Bedrijfsnaam | Basistarief, duizend roebel. | Betalingsniveau eind 2014, % |
"VSK" | 4.1 | 61 |
"Ingosstrakh" | 3.4 | 59 |
"Overeenkomst" | 4.1 | 66 |
"Alfa Strachovanie" | 4.1 | 74 |
"UralSIB" | 4.1 | 60 |
"Sogaz" | 4.1 | 30 |
"MSK" | 4.1 | 38 |
"Renaissance" | 3.4 | 68 |
"Reso" | 3.6 | 47 |
"Rosgosstrakh" | 4.1 | 51 |
De optimale oplossing zou zijn om de grootste bedrijven te kiezen. Dit minimaliseert de kans op eventuele problemen die zich voordoen in het geval van een verzekerde gebeurtenis en de noodzaak om passende betalingen te ontvangen.
Er zijn nogal wat verschillende nuances. Het is ook de moeite waard om vooraf beoordelingen van echte bedrijfsklanten te bekijken voordat u een MTPL-polis aanschaft.
Voor vrachtwagens
Het basistarief voor verschillende types vervoer. Inclusief voor vracht. Bovendien is de waarde van het basistarief van de verplichte movoor verschillende soorten vrachtwagens is ook anders. En behoorlijk aanzienlijk.
De belangrijkste parameter op basis waarvan het berekeningsproces wordt uitgevoerd, is het laadvermogen van een bepaald voertuig.
Op dit moment zijn voor dit type voertuigen de volgende tarieven vastgesteld, afhankelijk van de maximaal vervoerde lading:
Daarom moet u, voordat u een vrachtwagen met een bepaald laadvermogen aanschaft, rekening houden met de kosten van het MTPL-beleid. Omdat het verschil iets minder is dan 2 keer de basiskosten.
Het registratieproces impliceert de aanwezigheid van een bepaalde lijst met documenten. Op dit moment zijn er een aantal verschillende kenmerken verbonden aan het berekenen van de kosten van een MTPL-polis.
Op wetgevingsniveau is een gespecialiseerde formule voor het maken van berekeningen vastgesteld.
Op een motorfiets
Het basistarief voor een motorfiets wijkt, net als de uitrusting, aanzienlijk af van het basistarief voor auto's/vrachtwagens. En in aanzienlijk mindere mate.
In dit geval wordt het tarief voor motorfietsen vastgesteld ongeacht het draagvermogen of het aantal zitplaatsen. Het is hetzelfde voor alle voertuigen die tot categorie “A” behoren.
Dit zijn niet alleen motorfietsen, maar ook bromfietsen, sommige soorten ATV's en meer.
Voor 2020 is de volgende corridor van basistarieven voor de verplichte motorrijtuigenverzekering vastgesteld:
Het is het beste om alle nuances van tevoren te achterhalen. Het proces voor het berekenen van de kosten van de verplichte motorrijtuigenverzekering voor een motorfiets en andere uitrusting van categorie “A” is standaard.
Het belangrijkste verschil met deze procedure is echter dat het basisbedrag standaard wordt vastgesteld voor rechtspersonen en particulieren. In 2020 deden zich bepaalde problemen voor bij het afsluiten van een verplichte motorrijtuigenverzekering voor een motorfiets.
- Vrouwelijke naam Marina - betekenis: beschrijving van de naam
- Meisjesnaam Marina: geheim, betekenis van de naam in de orthodoxie, decodering, kenmerken, lot, afkomst, compatibiliteit met mannelijke namen, nationaliteit
- Droominterpretatie: waarom droom je van scheren in een droom?
- “Droomboek De familieleden van de man droomden ervan waarom de familieleden van de man in een droom dromen