Gdzie mogę przekazać stare opony samochodowe? Utylizacja zużytych opon i zużytej gumy. Jak zorganizować zbiórkę opon w swoim mieście?
A czy ktoś zastanawiał się, gdzie postawić stare opony, które już nie są potrzebne i nie mają z czego korzystać? Dziś kwestia ekologii jest bardzo dotkliwa, a taki materiał jak guma rozkłada się przez kilkaset lat, co powoduje nieodwracalne szkody dla naszej planety. Co więc zrobić ze starymi kołami i jak rozwiązać ten problem?
Gdzie postawić stare opony?
Zanim odpowiesz główne pytanie tego artykułu, warto zrozumieć, czym jest guma, dlaczego warto pomyśleć o tym, jak można ją poddać recyklingowi i jak może zaszkodzić.
Aby samochód mógł się poruszać i jeździć po drodze, potrzebuje kół, których głównym elementem są opony samochodowe, które składają się z kilku części:
- ściana boczna;
- nadepnąć;
- warstwa poduszki;
- część boczna;
- rama.
Głównymi materiałami używanymi do produkcji kół są guma i kord (specjalna tkanina lub metal, składający się z mocnych wątków podłużnych i poprzecznych).
Co roku miłośnicy motoryzacji, warsztaty samochodowe i stacje obsługi stają przed problemem, gdzie oddać stare opony za pieniądze lub za darmo, by nie szkodzić naturze. Przecież każdy wie, że guma rozkłada się przez ponad 100 lat, a wysypiska opon zajmują ogromne powierzchnie. Jeśli guma jest spalana, to podczas spalania uwalnia toksyczne substancje, które dostają się do powietrza, którym oddychają ludzie, powstaje błędne koło.
Nie tak dawno ludzie zaczęli się zastanawiać, czy można dać oponom drugie życie i co można z nich zrobić. W końcu są fabryki do przetwarzania papieru, metalu, starych niepotrzebnych ubrań i plastiku.
Odbiór starych opon
W każdym duże miasto dziś istnieją punkty odbioru opon samochodowych, które następnie są transportowane na specjalnie utworzone składowisko odpadów lub do przetworzenia.
Na przykład w Moskwie takich miejsc jest nie więcej niż 10, ponieważ ten obszar recyklingu dopiero się rozwija. Możesz je zabrać na adres: Beregovoy proezd, 3 do firmy Auto Legion lub do ulicy Yuzhnoportovaya, 7 do firmy Shinservis. Jest też kilka punktów w innych miastach milionerów.
Jeśli w Europie możesz przywieźć opony samochodowe i otrzymać zapłatę, to w Rosji nie będziesz w stanie znaleźć odpowiedzi na pytanie, gdzie oddać stare opony za pieniądze, lub otrzymasz minimalną kwotę 100 rubli. na jedno koło.
Nie tak dawno zaczęli wprowadzać innowacje w recyklingu, a państwo nie ustanowiło jeszcze zasady na poziomie legislacyjnym, że każdy kierowca musi oddać opony po ich zużyciu, a punkty zbiórki gumy nie pracują nad stała podstawa.
Metody utylizacji
Jak możesz w przyszłości wykorzystać stare koła, jeśli nie stworzysz z nich klombu? Istnieje kilka sposobów na pozbycie się starych opon, a najpopularniejszym z nich jest kruszenie gumy i zamienianie jej na okruchy. Konwersję można przeprowadzić na dwa sposoby: pierwszy to użycie wysoka temperatura, drugi - przy pomocy kriotechnologii, której istotą jest stworzenie drobnoziarnistego pudru z zachowaniem skład chemiczny materiał.
Surowiec po przetworzeniu może być wykorzystany np. do produkcji materiały dachowe lub na dywaniki samochodowe. Istnieje wiele opcji, ale wiele nie zostało jeszcze wdrożonych, co ma zły wpływ na środowisko.
Co zrobic nastepnie
Po recyklingu starych opon uzyskuje się okruchy gumy, które wykorzystywane są w kilku rodzajach produkcji:
- asfalt gumowany;
- podłogi, np. w salach gimnastycznych lub na placach zabaw;
- tereny do biegania i spacerów;
- materiały budowlane.
Przypadki użycia w gospodarstwie
Chyba każdy wyobraża sobie, jak wyglądają kwietniki ze starych opon. To kreatywne podejście do dekoracji ogrodu, a koła możesz dostać za darmo.
Ale jeśli nie są używane do tworzenia pięknego ogrodu, w gospodarstwie jest więcej opcji do wykorzystania:
- na przykład możesz zrobić minibasen dla dzieci, a nawet dla dorosłych z gumy, w zależności od rozmiaru koła. Lub użyj go jako beczki, w której będzie przechowywana woda, ponieważ guma jest trwałym i elastycznym materiałem, który wytrzymuje wiele lat;
- drugą opcją jest stworzenie niezwykłej huśtawki, wielu widziało takie próbki więcej niż raz;
- ktoś nawet tworzy niezwykłe krzesło i nie pyta, gdzie umieścić stare opony, ale po prostu używa wyobraźni, chroniąc w ten sposób przyrodę.
Możesz wymienić opcje używania opon samochodowych przez długi czas: kwietniki, stolik, huśtawki, tafty, fotel, dekoracja wnętrz i wiele innych.
Czy można stworzyć zakład przetwórczy?
Według naukowców co roku ponad 3 miliardy opon jest wyrzucanych jako towary używane. Na tej podstawie możemy stwierdzić, że zakład recyklingu opon to bardzo obiecujący biznes, który ponadto pomoże chronić środowisko.
W dzisiejszej Rosji są tylko dwa zakłady, ich wydajność wynosi 40 tysięcy ton rocznie i oczywiście to wcale nie wystarczy.
Główną zaletą takiego biznesu jest to, że materiał można otrzymać całkowicie za darmo, a powstałą okruchy gumy można odsprzedać do dalszej produkcji. Nisza tego biznesu jest bezpłatna i prawie nie ma konkurentów. Ale dlaczego nikt nie stara się zarabiać w tym kierunku?
Wady biznesowe:
- duża inwestycja początkowa;
- konieczne jest dobranie surowców o tym samym składzie chemicznym.
Trudności wynikają nie tylko z tego, ale także z tego, że trzeba znaleźć duży pokój, który zostanie usunięty z części mieszkalnej. Musisz oficjalnie zarejestrować swoją działalność i zebrać niezbędny pakiet dokumentów, w tym uzyskać wniosek ze służby sanitarno-epidemiologicznej. Kolejnym etapem jest zakup sprzętu i dobór personelu, a według wstępnego biznesplanu ta działalność może zwrócić się w 8 miesięcy.
Ale jakie są zagrożenia:
- przerwy w dostawach surowców;
- problemy ze sprzedażą materiału;
- awaria wyposażenia technicznego.
Kilkakrotnie powiedziano, że guma jest materiałem, którego rozkład i wyrządzanie szkód trwa dziesiątki lat. środowisko. Ale nie wszyscy wiedzą, że aby zdobyć jedną oponę, trzeba wydać ponad 30 litrów benzyny.
Co jeszcze jest w tym produkcie?
- Każdego roku ponad 5 ton opon staje się bezużytecznych, a tylko 20% podlega recyklingowi.
- Ale jeśli poddasz recyklingowi jedną tonę opon, możesz uzyskać pół tony materiału, z którego można następnie zrobić nowe koła.
- Władze Federacji Rosyjskiej nie dbają jeszcze o tworzenie wielu punktów zbiórki i budowanie zakładów recyklingu, w wyniku czego opony trafiają na regularne wysypiska śmieci, co prowadzi do zanieczyszczenia środowiska.
Po przeczytaniu materiału być może wielu nie będzie już miało pytania, gdzie umieścić stare opony. Każdy pomyśli o tym, jak ocalić przyrodę i naszą planetę przed katastrofą ekologiczną, a zużyte koła zawiezie do punktów zrzutu, w których opony samochodowe mogą zyskać drugie życie.
W stolicy nie można oddać za darmo tych, którzy odsłużyli swój czas opony samochodowe. Dla całej Moskwy istnieje tylko jeden punkt odbioru zużytych opon, który nie obsługuje swoich klientów za darmo. Można też zostawić stare felgi za pieniądze w sklepie z oponami, ale nie każdy zakład zapewnia taką usługę.
Próba cywilnego przekazania zużytych opon samochodowych doprowadziła do dziennikarzy księstwa moskiewskiego Władimira Kuzniecowa. Powiedział MN, że w metropolii nie da się tego zrobić za darmo. „Szczerze chciałem oddać stare opony do recyklingu, ale okazało się to dużym problemem” – przyznał Władimir Kuzniecow, właściciel Nissana. Najpierw kierowca zwrócił się do sklepu z oponami znajdującego się w jego okolicy, ale oni odmówili przyjęcia tam opon. W drugim montażu opon - też. W trzecim okazało się, że za każdego trzeba zapłacić 280 rubli.
Teoretycznie opony można oddać do fabryk, które je poddają recyklingowi. W Moskwie zajmuje się tym Zakład Budowy Maszyn Tushino (TMZ). Jednak tam "MN" powiedziano, że przyjmują opony tylko w dużych ilościach, po kilkadziesiąt ton każda.
W Moskwie jest tylko jeden punkt odbioru opon, znajduje się on w pasażu Ostapovsky, dom 10, w Tekstilshchiki. Za jedną oponę samochodu osobowego zabierają tam około 130 rubli. Michaił Winogradow, zastępca dyrektora ds. obsługi specjalnej bazy MGUP Promotchody, do której należy ten punkt, powiedział, że instytucja mimowolnie pobiera opłatę od klientów na pokrycie kosztów transportu, ponieważ zakłady przetwórcze, do których następnie wysyłane są opony, przyjmują w najlepszym razie opony za darmo. „Dopóki rynek gumy nie jest rozwinięty, nikt nie chce go kupować. Opony można teraz nazwać odpadami, a nie materiałami do recyklingu ”- skarżył się Winogradow.
Co ciekawe, w tym samym czasie na stronie TMZ ukazała się całość, która powstaje z okruchów gumy pozyskiwanej przez obróbkę opon - są to płytki chodnikowe, schodowe i podłogowe, wykładziny włazów kanalizacyjnych, przejazdów tramwajowych i kolejowych. Do asfaltu dodaje się również okruchy gumy, służy do wykonywania powłok na boiska sportowe, progi zwalniające itp.
Winogradow zauważył, że głównymi klientami punktu zbiórki są teraz firmy transportowe, które przywożą opony w dużych ilościach, ale - rzadcy goście. „Kierowcy wolą wyrzucać opony do śmietników” – uważa zastępca dyrektora. Wyjaśnił, że Promotchody czyści również pojemniki na odpady wielkogabarytowe. Bardzo często wśród innych śmieci znajdują się stare opony. „Opon nie można wywozić na zwykłe wysypiska, więc musimy je zbierać i utylizować na własny koszt” – podsumował Michaił Winogradow.
Słowa zastępcy dyrektora bazy specjalnej potwierdził także Władimir Kuzniecow. „Woziłem je w kabinie przez tydzień - śmierdzące, gumowe, martwe opony. Pomyślałem o przyspawaniu ich na dachu, może na znak protestu, a potem wrzuciłem je do kosza na Odpady z gospodarstw domowych", powiedział.
W międzyczasie wywóz opon do zwykłych pojemników na śmieci - wykroczenie administracyjne, który podlega karze grzywny dla osób fizycznych w wysokości 5 tysięcy rubli, dla osób prawnych - w wysokości 20 tysięcy rubli.
Aleksey Kiselev, szef programu toksycznego w Greenpeace Rosja, powiedział, że recykling gumy to kosztowny proces, który z reguły się nie opłaca. „To nie jest zbyt sprawiedliwe, że ciężar spada na osobę prywatną” – uważa Kiselev. Zaznaczył, że w Unii Europejskiej kierowcy wypożyczają opony zupełnie za darmo. Producenci płacą tam za wywóz opon. Być może taka zasada zostanie wkrótce wprowadzona w Rosji. W październiku 2011 r. Duma Państwowa przeprowadziła pierwsze czytanie poprawek do ustawy federalnej „O odpadach produkcyjnych i konsumpcyjnych”, które przewidują finansowanie przemysłu przetwórczego kosztem producentów towarów.
Gwarantujemy, że wszystkie stare opony zostaną dostarczone do zakładu recyklingu opon.
Kto płaci?
Płacisz za transport starych opon do zakładu recyklingu. Zgadzam się, że nie jest racjonalne prowadzenie własnych 4 kół do Czechowa lub do miasta Raduzhny przez 180 km do fabryki. Jednocześnie opony należą do niebezpieczne odpady i podlegają obowiązkowemu recyklingowi, zakopywanie opon na wysypisku jest zabronione.
Gdzie są przetwarzane?
Zakład przetwórstwa opon w miastach Czechow i Radużny. W Rosji rocznie produkuje się 1 200 000 (milion dwieście tysięcy) ton starych opon. Jak dużo to? Działka? Spróbujmy sobie wyobrazić.
Jaka jest cena?
Promień | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R22 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Samochody | 13:50 | R14:50 | 15:50 | R16: 60 | R17:70 | 18:70 | R19:80 | R20: 80 | R21: 90 | R22: 100 |
SUV-y i UPV | R15: 60 | R16:70 | R17:80 | R18:90 | R19: 100 | R20: 100 | R21: 100 | R22: 100 | ||
Minibusy | R13:70 | R14:70 | R15:70 | R16:80 | R17:80 | R18:80 | R19:80 | R20: 80 | R21:80 | R22: 80 |
Pickupy i pojazdy użytkowe | R15:90 | R16:90 | R17:90 | R18: 100 | R19: 100 | R20: 100 | R21: 100 | R22: 100 | ||
Koszt w ₽ |
Na zdjęciu około tysiąca ton opon (to około 10 tysięcy sztuk kół pasażerskich). A teraz wyobraź sobie, że w Moskwie zarejestrowanych jest około 3 milionów samochodów osobowych - a to nieco ponad 12 milionów sztuk. koła pasażera. Tych. jak na zdjęciu jest 1200 takich stosów. I jest też transport ładunków! Czy warto pozwalać na powstawanie takich „krajobrazów”? Ty wybierasz. Ekologia nie jest już kwestią przyszłości, to problem teraźniejszości!
List z podziękowaniami
Gorzka prawda
Około 10% tego wolumenu trafia do fabryk. A wszystko inne leży na wysypiskach, w ziemi, przy garażach iw ogóle wszędzie tam, gdzie sięgają długie ramiona i napęd na cztery koła właściciela auta.
Rozumiemy, że temat „płacenie 50 rubli za oponę” wygląda dziwnie w porównaniu do „po prostu wyrzuć to do kosza”. Ale wyrzucanie go do kosza jest zabronione! Oczywiście prędzej czy później nastąpi recykling shareware jak w Europie (kiedy cena recyklingu jest wliczona bezpośrednio w oponę). Ale to jest później. A opony w Twoim aucie są już zużyte, a 200 rubli za cztery koła to bardzo rozsądna kwota, jaką zapłacisz za transport opon do zakładu recyklingu.
Opony-33 recyklingu opon! Tyres-33, firma dbająca nie tylko o samochody, ale także o środowisko. Chcemy, aby ten świat, przynajmniej trochę, był czystszy. Rozpoczęliśmy współpracę z różnymi fabrykami zajmującymi się przetwarzaniem i utylizacją opon samochodowych. Przyjmujemy stare opony autobusowe w Moskwie i wysyłamy je do przetworzenia, do fabryk. Opony możesz przekazać u nas w Tyres-33. Dbamy o środowisko! W Tyres-33 recykling starych opon odbywa się na podstawie prawo federalne„O odpadach produkcyjnych i konsumpcyjnych”. Opony-33 akceptuje:
Odkupienie, szybka ocena opon samochodowych przez WhatsApp
Jeśli Twoje opony nadal są sprawne, prześlij zdjęcia opon, a my szybko odpowiemy, czy je kupimy i za jaką cenę!
Koszt recyklingu opon osobowych i kolcowanych
Płacisz za transport starych opon do zakładu recyklingu. Zużyte opony z kolcami to osobny przypadek. Technologicznie trudniej go zutylizować, dlatego fabryki traktują takie opony, delikatnie mówiąc, z ostrożnością. A koszt recyklingu jest droższy, ponieważ częściowo wykorzystuje się tu również pracę ręczną.
Rozmiar dysku | By R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | od R19 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
zwykłe opony | 50 rubli. | 50 rubli. | 70 rubli. | 70 rubli. | 70 rubli. | 70 rubli. | 100 rubli. |
Opony z kolcami | 75 rubli. | 75 rubli. | 100 rubli. | 100 rubli. | 100 rubli. | 100 rubli. | 150 rubli. |
Annino