क्या आपको गर्म पिछली सीटों की आवश्यकता है? क्या गर्म सीटें स्वयं बनाना संभव है? बिल्ट-इन किट और अपनी कार के लिए ऐसी गर्म सीटें कैसे चुनें
निर्माता आमतौर पर टॉप-स्पेक कारों पर आगे की सीटों के लिए हीटिंग सिस्टम स्थापित करते हैं। मूल संस्करण ऐसा कोई फ़ंक्शन प्रदान नहीं करते हैं, हालाँकि शर्तों में समशीतोष्ण जलवायुवह काफी डिमांड में है. बजट कार के मालिक के पास अपने हाथों से गर्म सीटें बनाने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।
उन्नत कार उत्साही 3 लोकप्रिय विकल्पों का अभ्यास करते हैं:
- केप या कवर के रूप में तैयार हीटर खरीदें और लगाएं;
- मानक तकियों के अंदर स्थापित एक इंस्टॉलेशन किट खरीदें;
- खरोंच से अपने स्वयं के हीटिंग तत्व बनाएं और उन्हें अपनी कार पर स्थापित करें।
हीटिंग कंबल का उपयोग करना
आगे की सीटों के हीटिंग को शीघ्रता से व्यवस्थित करने का सबसे सरल तरीका अंतर्निहित तत्वों के साथ एक विशेष कवर खरीदना है। उत्पाद को मोटे कपड़े से सिल दिया जाता है और सिरों पर धातु के हुक के साथ लोचदार स्ट्रेचर से सुसज्जित किया जाता है। पैड को सीट से जोड़ने के लिए बाद वाले की आवश्यकता होती है।
कार एक्सेसरी के फायदे स्पष्ट हैं - इंस्टॉलेशन और कनेक्शन में आसानी (हीटिंग सर्किट सिगरेट लाइटर सॉकेट से संचालित होता है), स्प्रिंग्स पर हुक किए गए स्ट्रेचर का उपयोग करके त्वरित इंस्टॉलेशन की संभावना। लेकिन केप के बहुत अधिक नुकसान हैं:
- स्पष्ट रूप से अप्रस्तुत उपस्थिति;
- अपने फोन को चार्ज करने या किसी अन्य गैजेट को बिजली से कनेक्ट करने के लिए, सिगरेट लाइटर सॉकेट से हीटर प्लग को हटाना होगा;
- दो कुर्सियों में से केवल एक ही गर्म होती है;
- गर्म पिछली सीटें उपलब्ध नहीं हैं।
ओवरले के कम महत्वपूर्ण नुकसान भी हैं जो असुविधा का कारण बनते हैं। इलास्टिक बैंड द्वारा अपनी जगह पर रखी गई सहायक वस्तु, कुर्सी के कुशन पर घूमती रहती है और लगातार पूरी क्षमता से काम करती है। तापमान नियंत्रण वाले उदाहरणों की कीमत अधिक होती है और वे अक्सर विफल हो जाते हैं।
कार कवर वाला विकल्प, जहां हीटिंग तत्वों को सिल दिया जाता है, अधिक सुविधाजनक और विश्वसनीय है, लेकिन महंगा है। उत्पादों की सामग्री असली चमड़ा, विभिन्न कपड़े और तथाकथित इको-चमड़ा है। कवर आगे और पीछे की सीटों को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, थर्मोस्टैट से सुसज्जित हैं और सिगरेट लाइटर से अलग से ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जुड़े हुए हैं।
काफी लागत के अलावा, कवर के रूप में हीटर में दूसरी खामी है - स्थापना की जटिलता। किसी विशेष कार सेवा केंद्र के विशेषज्ञों को उत्पादों के तनाव और विद्युत कनेक्शन का काम सौंपना बेहतर है।
फ़ैक्टरी तत्वों की स्थापना
लगभग किसी भी कार के लिए आप हीटिंग इंस्टॉलेशन किट खरीद सकते हैं, जिसमें निम्नलिखित भाग शामिल हैं:
- सीटों और बैकरेस्ट के लिए हीटिंग तत्व;
- कनेक्टर्स के साथ तारों को जोड़ना;
- पावर बटन;
- तापमान नियामक.
किट 2 प्रकार की होती हैं: मूल, एक विशिष्ट कार मॉडल के लिए डिज़ाइन की गई, और सार्वभौमिक। बाद वाले को तकिए के आकार के अनुसार चुना जाता है।
ऐसी सीट हीटिंग को स्वयं स्थापित करने के लिए, कार से सीटों को पूरी तरह से हटाने की सिफारिश की जाती है। फिर इन निर्देशों का पालन करें:
- सुविधा के लिए, सोफे को पीछे से अलग करते हुए 2 भागों में बाँट लें।
- बाहरी ट्रिम को सावधानीपूर्वक हटाएं (बंधन की विधि कार के निर्माण पर निर्भर करती है)।
- हीटिंग तत्वों को फोम इन्सर्ट के ऊपर रखें और किट निर्देशों में दिए गए ग्लूइंग या किसी अन्य तरीके से सुरक्षित करें।
- असबाब को फैलाएं और सुरक्षित करें, कुर्सी को इकट्ठा करें और इसे वापस केबिन में रखें। तारों को नीचे की ओर ले जाएं और उन्हें फर्श के नीचे उस बिंदु तक बिछा दें जहां बटन लगे हैं।
- केंद्र कंसोल के खाली स्थान में बटन ब्लॉक डालें। अतिरिक्त फ़्यूज़ स्थापित करके हीटरों को ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करें।
उत्पादों के मूल सेट को स्वयं स्थापित करना आसान है - बटन प्लग के साथ मानक सॉकेट में फिट होने के लिए बनाए जाते हैं, और हीटिंग इंसर्ट सीटों के आकार में पूरी तरह से फिट होते हैं। आपको यूनिवर्सल सेट के हिस्सों के साथ छेड़छाड़ करनी होगी - बटन ब्लॉक को चुनकर प्लास्टिक पैनल में एम्बेड करना होगा आरामदायक स्थान. हीटर के उभरे हुए किनारों को साइड सपोर्ट तत्वों के नीचे छिपा दिया गया है।
टिप्पणी। कुछ कारों में सोफे के असबाब को हटाना आवश्यक नहीं है। डिज़ाइन आपको पीछे की ओर से क्लैडिंग के नीचे हीटर डालने की अनुमति देता है।
ऐसी किटों के कई फायदे एक खामी से ढके हुए हैं - गुणवत्ता वाले उत्पादों की बहुत सस्ती कीमत नहीं। विभिन्न कारों के सोफे पर फिट होने वाली सस्ती चीनी प्रतियां जल्दी ही विफल हो जाती हैं, जैसा कि कार उत्साही लोगों की कई समीक्षाओं से पता चलता है।
हीटर के स्व-उत्पादन के लिए सामग्री
गर्म कार सीटें पाने का सबसे सस्ता तरीका इसे स्वयं बनाना है। उत्पादन के लिए आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:
- हीटिंग तार;
- हीट सिकुड़न इन्सुलेटिंग ट्यूब;
- मोटा कपड़ा;
- जोड़ने वाले तार;
- सिगरेट लाइटर सॉकेट के लिए फ़्यूज़ ब्लॉक, बटन या प्लग।
मुख्य प्रश्न यह है कि हीटर बनाने के लिए किस तार का उपयोग किया जाए। सबसे आसान विकल्प रेडीमेड हीटिंग केबल खरीदना है, लेकिन ऐसा समाधान वित्तीय लागतों से जुड़ा है। निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग करके स्वयं तत्व बनाना सस्ता है:
- क्रोमियम-निकल मिश्र धातु से बना पतला उच्च प्रतिरोध तार (आम बोलचाल में - नाइक्रोम);
- LAN तार - इंटरनेट से कनेक्ट करने के लिए उपयोग की जाने वाली एक केबल (दूसरा नाम ट्विस्टेड पेयर है);
- किसी अन्य केबल से पतले तांबे के तार।
होममेड हीटिंग के लिए कंडक्टर की लंबाई अनुभाग के प्रतिरोध से निर्धारित होती है। 40 डब्ल्यू के प्रत्येक अंतर्निहित तत्व की शक्ति के आधार पर, हम 12 वोल्ट की आपूर्ति वोल्टेज पर लगभग 4 ओम का आवश्यक प्रतिरोध प्राप्त करते हैं। मल्टीमीटर के पहले क्लैंप को तार के अंत से कनेक्ट करें, और हीटिंग सर्किट की लंबाई निर्धारित करने के लिए दूसरे का उपयोग करें: संपर्क को तब तक हिलाएं जब तक कि डिस्प्ले 4 ओम का मान न दिखाए।
सलाह। यदि कंडक्टर इन्सुलेशन से ढका हुआ है, तो गणना करें प्रतिरोधकताप्रति 1 मीटर लंबाई, पूरे क्षेत्र को मापना और रीडिंग को फुटेज से विभाजित करना। फिर एक टेप माप से आवश्यक मात्रा में केबल को टैप करें।
यदि आपको आवश्यक प्रतिरोध बनाने के लिए तार के टुकड़ों को एक साथ जोड़ने की आवश्यकता है, तो तांबे के तारों के सिरों को सोल्डरिंग द्वारा जोड़ दें। नाइक्रोम तार को एक टुकड़े में चुनना होगा, क्योंकि इसे केवल वेल्डिंग द्वारा ही जोड़ा जा सकता है।
होममेड हीटिंग स्थापित करने के निर्देश
हीटिंग तत्वों को स्वयं स्थापित करने के लिए, कार से सीटें निकालना और ट्रिम को पहले से हटा देना बेहतर है। बटन लगाने और तारों को जोड़ने के लिए सेंटर कंसोल के हिस्से को भी अलग करें। असेंबली इस क्रम में की जाती है:
- एक मोटा कपड़ा लें और उसे सीट कुशन के आकार में काट लें।
- पहले से मापे गए तार के टुकड़े को कपड़े के ऊपर साँप के आकार में या ज़िगज़ैग में रखें। एक समान मोड़ने के लिए, कंडक्टर को बोर्ड में लगी 2 कीलों पर कस दें।
- इम्प्रोवाइज्ड हीटर को कपड़े के दूसरे टुकड़े से ढकें और परीक्षण उद्देश्यों के लिए इसे 12 वी पावर स्रोत से कनेक्ट करें। यदि तत्व बहुत ठंडा है, तो सर्किट की लंबाई कम करें, यदि यह बहुत गर्म है, तो इसे लंबा करें।
- हीटिंग तार को कपड़े के ऊपर और नीचे से सीवे, सिरों को बाहर लाएं। उनमें कनेक्टिंग तारों को मिलाएं और उन्हें हीट सिकुड़न ट्यूबिंग से इंसुलेट करें।
- हीटर को ट्रिम के नीचे रखें, कुर्सियों को इकट्ठा करें और उन्हें जगह पर सेट करें।
गर्म सीटों को सिगरेट लाइटर से जोड़ना सबसे सरल उपाय है, क्योंकि यह विद्युत सर्किट पहले से ही फ़्यूज़ द्वारा संरक्षित है। प्लग द्वारा सॉकेट पर कब्जा करने से बचने के लिए, तारों को अंदर से लाएं और उन्हें संपर्कों से जोड़ दें। बटन और थर्मोस्टेट को कंसोल पर किसी भी खाली जगह पर रखें, वायरिंग को कालीन के नीचे रखें।
घर में बने हीटर निश्चित रूप से सस्ते हैं। लेकिन ऑपरेशन के कई वर्षों में वे कैसा प्रदर्शन करेंगे यह अज्ञात है। इसीलिए सबसे बढ़िया विकल्प– उच्च गुणवत्ता वाले फ़ैक्टरी उत्पादों का उपयोग करें, हालाँकि इसमें वित्तीय लागत शामिल है।
हमारे देश में सर्दियाँ बहुत अधिक ठंढी हो सकती हैं। कार में बहुत ठंड हो सकती है. यहां तक कि स्टोव चालू करने से भी कोई मदद नहीं मिलती है। इस कारण से, महंगी कार ब्रांड गर्म सीटों के साथ उपलब्ध हैं। बजट मॉडल में यह फ़ंक्शन नहीं है। हालाँकि, ऐसे वाहनों के मालिक स्वयं सिस्टम स्थापित कर सकते हैं।
अधिकतर, हीटिंग केवल आगे की सीटों पर ही प्रदान की जाती है। ड्राइवर के पीछे के यात्रियों के लिए, ठंड के मौसम में कार में सवारी करना असुविधाजनक हो सकता है। इसलिए, ऐसी कई प्रणालियाँ हैं जिनका उपयोग किया जा सकता है गर्म पीछे की सीटें. इन्हें स्वयं स्थापित करना आसान है.
किस्मों
यात्री कार, जीप या गर्म पिछली सीटों के साथ क्रॉसओवरआजकल अक्सर पाया जा सकता है। ऐसे में ऐसे वाहनों के मालिक चुन सकते हैं विभिन्न प्रकारबिजली की व्यवस्था। ऐसे उत्पादों के अंदर हीटिंग तार चलते हैं।
कारों के लिए विशेष उत्पादों के बाज़ार में कवर, हीटेड कवर, साथ ही अंतर्निर्मित सिस्टम भी शामिल हैं। पहले दो प्रकार के उत्पादों की विशेषता कम लागत और स्थापना में आसानी है। हालाँकि, ये किस्में कुछ नुकसानों से रहित नहीं हैं।
कई ड्राइवर एम्बेडेड सिस्टम स्थापित करना पसंद करते हैं। उनकी स्थापना अधिक जटिल है. हालाँकि, लगभग हर कोई इसे अपने दम पर कर सकता है। ऑटो मरम्मत की दुकानों में ऐसी प्रक्रिया काफी महंगी होगी। सीट कवरिंग की सतह के नीचे हीटिंग तार स्थापित करने की जटिलता के बावजूद, यह विकल्प सबसे पसंदीदा में से एक है।
हीटिंग प्रकार का चयन करना
ओवरहेड कवर और गर्म केप काफी सस्ते हैं। आप 500 रूबल की कीमत पर समान उत्पाद खरीद सकते हैं। हालाँकि, आपको उनके संचालन से जुड़ी कई बारीकियों को तुरंत समझना चाहिए।
सबसे पहले, विशेषज्ञों का कहना है कि इस तरह के केप की गुणवत्ता मुख्य रूप से अंतर्निर्मित तारों से कमतर होती है। हालाँकि, इस उत्पाद का तापन स्थापित मानकों के अनुरूप नहीं हो सकता है। कुछ निर्माता ऐसे सीट कवर बनाते हैं जो 40ºC तक गर्म होते हैं। यह पुरुष के प्रजनन कार्य पर नकारात्मक प्रभाव डालता है।
ओवरहेड कवर का उपयोग करने में एक और कमी है। ऐसे उत्पाद सिगरेट लाइटर के माध्यम से नेटवर्क से जुड़े होते हैं। जैसा कि आप जानते हैं, वह कार में अकेला है। इसलिए, ऐसा उत्पाद मानता है कि कवर का उपयोग केवल ड्राइवर की सीट के लिए किया जा सकता है। ऐसे में पीछे की सीटों को गर्म करना संभव नहीं होगा। स्प्लिटर का उपयोग करते समय, आप फ़्यूज़ के विफल होने की उम्मीद कर सकते हैं। इससे बहुत अधिक धारा प्रवाहित होगी। इसलिए, पीछे की सीटों के लिए अंतर्निर्मित सिस्टम बेहतर हैं।
कीमत
बिक्री पर पीछे की सीटों को गर्म करने के लिए सभी अंतर्निर्मित प्रणालियों को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। सबसे महंगे उत्पाद जर्मनी में बने उत्पाद हैं। इस श्रेणी में सबसे प्रसिद्ध प्रणाली वीको है। 2 सीटों के लिए अंतर्निर्मित हीटिंग के एक सेट की लागत लगभग 16 हजार रूबल है।
घरेलू उत्पादों को मध्य-मूल्य श्रेणी में शामिल किया गया। सिस्टम की सबसे अधिक मांग है गर्म सीटें "एमिलीया","टेप्लोडोम", "ऑटोथर्म", आदि। ऐसी किट 2 सीटों के लिए लगभग 4 हजार रूबल की कीमत पर खरीदी जा सकती हैं।
सबसे सस्ते उत्पाद चीन में बनाये जाते हैं। इसी तरह के उत्पादों को 3 हजार रूबल तक की कीमत पर खरीदा जा सकता है। 2 सीटों के लिए. ऐसे उत्पाद हैं जिनकी लागत 1.5 हजार रूबल से अधिक नहीं है। प्रति सेट। प्रस्तुत उत्पादों की गुणवत्ता में काफी भिन्नता होती है। एक योग्य विकल्प चुनने के लिए, आपको विशेषज्ञ समीक्षाओं पर विचार करने की आवश्यकता है।
सीट हीटिंग सिस्टम कैसे चुनें?
बाज़ार में कई अंतर्निर्मित हीटिंग सिस्टम मौजूद हैं। वे गुणवत्ता और लागत में भिन्न हैं। सबसे महंगी और उच्च गुणवत्ता वाली विद्युत प्रणालियाँ जर्मनी में बनाई जाती हैं। ये सार्वभौमिक उत्पाद हैं जिनका उपयोग लगभग किसी भी ब्रांड की कार की सीटों को गर्म करने के लिए किया जा सकता है। यहां बिजली के तारों की सुरक्षा का स्तर बहुत ऊंचा है। निर्दिष्ट सेवा जीवन के भीतर विफलता की संभावना नहीं है।
घरेलू निर्माता विशेष उत्पादों के बाजार में कई किस्में पेश करते हैं। समान प्रणालियाँ. खरीदारों के बीच सबसे ज्यादा मांग है गर्म सीटें "एमिलीया".
विशेषज्ञों का कहना है कि रूसी निर्मित उत्पाद गुणवत्ता में जर्मन उत्पादों से कमतर नहीं हैं। लेकिन लागत घरेलू सिस्टमपरिमाण का एक क्रम छोटा होगा।
चीनी सीट हीटिंग उत्पाद सबसे कम महंगे हैं। उनके पास निम्न सुरक्षा वर्ग है। तार आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। वे ऑपरेशन के पहले वर्ष में विफल हो सकते हैं। इसके परिणामस्वरूप सिस्टम अधिक गर्म हो सकता है और आग भी लग सकती है। ऐसे सिस्टम खरीदने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
स्थापना की तैयारी
सर्वोत्तम एंबेडेड सिस्टम विकल्प चुनते समय, आपको सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता है गर्म पिछली सीटों के लिए निर्देश,जो उत्पाद के साथ आता है। निर्माता सीमा इंगित करता है अनिवार्य जरूरतेंजिसे इंस्टॉलर को पूरा करना होगा।
इसके बाद, आपको अपनी कार का निरीक्षण करना होगा। कई आधुनिक वाहन मॉडलों में अंतर्निर्मित हीटिंग सिस्टम नहीं होता है। हालाँकि, निर्माताओं का मानना है कि मालिक स्वयं ऐसा उत्पाद स्थापित करना चाहेगा। इसलिए, कार में कनेक्शन के लिए सभी आवश्यक टर्मिनल और तार हो सकते हैं। इससे इंस्टॉलेशन बहुत आसान हो जाएगा.
इसके बाद, आपको हीटिंग स्थापित करने के लिए आवश्यक सामग्री की मात्रा निर्धारित करने की आवश्यकता है। आपको तार, टेप, बिजली का टेप, एक चाकू, पेचकस और कैंची तैयार करने की आवश्यकता है। सरौता और गोंद लेने की भी सिफारिश की जाती है। इसके बाद, आप इंस्टॉलेशन शुरू कर सकते हैं।
बटन का स्थान चयन करना
मदद से पीछे की सीट हीटिंग बटनआप सिस्टम पावर को चालू और बंद कर सकते हैं। बटन को उपयोगकर्ताओं के लिए सुविधाजनक स्थान पर स्थापित किया जा सकता है।
अक्सर, ऐसा नियंत्रण तत्व पिछली सीटों के आर्मरेस्ट पर स्थापित किया जाता है। यह बहुत आरामदायक है। हालाँकि, कुछ कार मॉडलों में पीछे की सीट पर आर्मरेस्ट नहीं होते हैं। इसलिए कार मालिक इन्हें खुद खरीद सकता है। ऐसे उत्पाद बिक्री के लिए उपलब्ध हैं जिनमें हीटिंग सिस्टम बटन स्थापित करने के लिए छेद पहले ही किए जा चुके हैं। रेगुलर आर्मरेस्ट में आपको सीट खुद बनानी होगी।
कुछ मामलों में, ड्राइवर के लिए बटन को डैशबोर्ड पर रखना अधिक सुविधाजनक होता है। इस मामले में, उसके लिए सिस्टम को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करना, यदि आवश्यक हो तो इसे चालू और बंद करना सुविधाजनक होगा।
तारों
इसमें वायरिंग की स्थापना शामिल है। संचार के स्थान पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए। उन्हें यात्रियों और ड्राइवर के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। भी एक बड़ी संख्या कीभद्दे तार इंटीरियर की शक्ल खराब कर सकते हैं।
संचार अवश्य स्थापित किया जाना चाहिए ताकि उन्हें विभिन्न संरचनात्मक तत्वों के नीचे छिपाया जा सके। यदि वे आपके पैरों के नीचे उलझ जाते हैं, तो तार आसानी से फट सकता है। यह असुरक्षित है. न केवल सिस्टम काम करना बंद कर देगा और समय पर मरम्मत की आवश्यकता होगी, बल्कि बिजली का झटका लगने की भी संभावना है।
केबिन में बड़ी संख्या में तार चालक की वाहन को नियंत्रित करने की क्षमता में बाधा उत्पन्न कर सकते हैं। इसलिए, सभी संचार यथासंभव छिपे होने चाहिए।
वायरिंग को नेटवर्क से जोड़ना
अंतर्निर्मित गर्म पिछली सीटेंउचित कनेक्शन की आवश्यकता है. इस प्रक्रिया को शुरू करने से पहले, आपको निर्माता के निर्देशों को दोबारा पढ़ना होगा। यह स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि तारों को नेटवर्क से ठीक से कैसे जोड़ा जाए।
कई ड्राइवर सिस्टम को सिगरेट लाइटर से जोड़ने की गंभीर गलती करते हैं। इस मामले में, गर्म सीटों को संचालित करना असंभव होगा। फ़्यूज़ को ऐसे भार के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इसलिए, यह जल्दी ही विफल हो जाएगा.
तारों को सीधे बैटरी से जोड़ना सबसे अच्छा है वाहन. इस मामले में, कुल भार की सही गणना करना आवश्यक है जो सर्दियों में सिस्टम में निर्धारित किया जाएगा। कुछ मामलों में, आपको हीटिंग के पक्ष में कुछ अन्य प्रणालियों (उदाहरण के लिए, संगीत) का त्याग करना होगा।
निराकरण प्रक्रिया
पहाड़ चढ़ना गर्म पिछली सीटें,पीछे की सीटों को हटाना होगा। यह काफी श्रम-गहन प्रक्रिया है. जिन लोगों ने पहले कभी ऐसा ऑपरेशन नहीं किया है उन्हें कुछ कठिनाइयों का अनुभव हो सकता है। हीटिंग स्थापना के इस चरण में आमतौर पर बहुत समय लगता है।
जब पीछे की सीटों को इंटीरियर से हटा दिया जाता है, तो आपको उनमें से असबाब को सावधानीपूर्वक हटाने की आवश्यकता होगी। यह बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए. अन्यथा, सामग्री क्षतिग्रस्त हो सकती है. इस मामले में, आपको नए कुर्सी कवर खरीदने की आवश्यकता होगी।
इसके बाद, आप सिस्टम इंस्टॉल करना शुरू कर सकते हैं। विशेषज्ञ हीटिंग के ऐसे प्रकार चुनने की सलाह देते हैं जो तब चालू नहीं होते जब कुर्सी पर कोई नहीं बैठा हो। यह आपको संचालन करने की अनुमति देता है विद्युत व्यवस्थाकार अधिक समीचीन है.
इंस्टालेशन
सभी तैयारी कार्य पूरा होने के बाद, आप शुरू कर सकते हैं गर्म पिछली सीटों की स्थापना।तार पीछे और सीट पर स्थित होंगे। निर्माता अक्सर डिलीवरी पैकेज में गोंद या टेप शामिल करता है। इनकी मदद से आप सिस्टम को सतह पर ठीक कर सकते हैं। कुछ हीटिंग उत्पादों में एक चिपकने वाला आधार होता है। इस मामले में, इंस्टॉलेशन और भी आसान है।
तारों की स्थापना गर्म कमरे में की जाती है। यदि आप इस अनुशंसा की उपेक्षा करते हैं, तो आप उम्मीद कर सकते हैं कि गोंद आधार को चटाई का आवश्यक आसंजन प्रदान करने में सक्षम नहीं होगा।
हीटिंग तत्वों को सतह पर सुरक्षित रूप से तय करने के बाद, सीटों पर असबाब लगाना आवश्यक है। इसके बाद कार के इंटीरियर में दोबारा सीटें लगाई जाती हैं। आपको सिस्टम की कार्यक्षमता की जांच करनी होगी. जब सभी तार जुड़े हों, तो आपको हीटिंग चालू करने की आवश्यकता है। विशेषज्ञ नेटवर्क में फ़्यूज़ शामिल करने की सलाह देते हैं। इससे सिस्टम की परिचालन सुरक्षा बढ़ जाती है।
संचालन की विशेषताएं
प्रायः समायोजित किया जा सकता है। इस प्रयोजन के लिए, सिस्टम में एक थर्मोस्टेट है। जब सीट निर्धारित तापमान पर पहुंच जाती है तो यह बिजली की आपूर्ति बंद कर देती है। इसके अलावा, कुछ उत्पाद केवल पीछे या केवल सीट को गर्म करने की सुविधा प्रदान करते हैं। निर्माता तारों की स्थिति का परीक्षण करने के लिए एक फ़ंक्शन भी प्रदान कर सकता है। यदि वे टूटते हैं, तो सेंसर ड्राइवर को खराबी के बारे में संकेत देता है।
सुविधाओं पर विचार करने के बाद गर्म पिछली सीटें,ऐसा सिस्टम आप स्वयं स्थापित कर सकते हैं।
नीचे प्लग के माध्यम से 12 वी सॉकेट से जुड़े कई मॉडल हैं। कभी-कभी घरेलू लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए अन्य विकल्प भी होते हैं: ऐसे मामलों में मानक सीटों की गहराई में घुसना आवश्यक है ताकि बाहर से कुछ भी ध्यान देने योग्य न हो। लेकिन उनके बारे में अलग से बातचीत फिर कभी.
ऐसे कैप्स का उपयोग करते समय याद रखने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यात्रा के बाद सॉकेट से प्लग को अनप्लग करना न भूलें। तथ्य यह है कि सभी मशीनों पर सॉकेट डी-एनर्जेटिक नहीं होते हैं, और इसलिए फ़िलेट और शरीर के अन्य हिस्सों का चालू हीटर बैटरी को काफी विश्वसनीय रूप से खत्म कर देगा। मैं आग के बारे में सोचना भी नहीं चाहता।
यह दिलचस्प है कि कानून के दृष्टिकोण से, यदि वांछित हो तो ऐसे उत्पादों को आसानी से निषिद्ध के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। दरअसल, वे, किसी भी गैजेट की तरह, कार के डिज़ाइन द्वारा प्रदान नहीं किए जाते हैं, और इसलिए उनके उपयोग की सारी जिम्मेदारी कार के मालिक की होती है। इसमें एक ठोस बात है: यदि एक विदेशी गलीचा, उदाहरण के लिए, पैडल ब्लॉक के नीचे छिपने में सक्षम है, तो चीनी केप में इतनी ही संख्या क्यों नहीं हो सकती? यह स्पष्ट है कि व्यवहार में कोई भी इस पर अड़ा नहीं रहेगा, लेकिन आपको स्वयं के प्रति ईमानदार रहने की आवश्यकता है, और इसलिए, स्थापित करते समय, गड़बड़ न करने का प्रयास करें। कहीं पर चिपका हुआ तार एक दिन बुरा मजाक बना सकता है।
हालाँकि, और भी कई दिलचस्प सवाल हैं। और सबसे सरल बात इस तरह लगती है: क्या ऐसा तापन उपयोगी है या हानिकारक?
आइए सकारात्मकता से शुरुआत करें: बेशक उपयोगी! यदि केवल इसलिए कि बर्फीली कुर्सी पर लेटना बहुत सुखद नहीं है। और अनुभवी लोगों का कहना है कि इस तरह के हाइपोथर्मिया से किडनी और आस-पास स्थित अन्य अंगों की बीमारी हो सकती है। इसके अलावा, वही अनुभवी लोग जानते हैं: गर्म सीटें रेडिकुलिटिस और ओस्टियोचोन्ड्रोसिस जैसी बुरी चीजों से लड़ती हैं। और जो पुरुष रात में बिस्तर से उठ जाते हैं क्योंकि उन्हें "प्यास लगी" या "टीवी बंद नहीं किया" वे इस तरफ से भी हीटिंग की सराहना करेंगे। और आर्थ्रोसिस, इंटरकोस्टल न्यूराल्जिया आदि भी हैं।
दूसरे शब्दों में, क्या आप इसे गर्म कर रहे हैं? नहीं हमेशा नहीं. मैं किसी को डराना नहीं चाहता, लेकिन अगर आपको किसी ट्यूमर का संदेह है, तो सीट हीटिंग के बारे में भूल जाना बेहतर है - खासकर उन लोगों के लिए जो लंबे समय तक गाड़ी चलाते हैं। अलावा, गर्म जगहकभी-कभी उकसाता है सूजन प्रक्रियाएँ, जिससे शिथिल शरीर लड़ना बंद कर देता है। और लिम्फोस्टेसिस और सूजन जैसे अप्रिय शब्द भी - ब्र्र... सामान्य तौर पर, अपने डॉक्टर से परामर्श लें। यदि कोई है, तो अवश्य।
हालाँकि, आप चीजों को सरल तरीके से कर सकते हैं और करना भी चाहिए। जमी हुई कार में बैठते समय, आपको सीट को तब तक गर्म करने की आवश्यकता होती है आरामदायक तापमान, फिर हीटिंग बंद कर दें: इस समय तक केबिन पहले से ही गर्म है। मुझे लगता है कि यह सलाह काम करेगी स्वस्थ लोग, और बीमार.
वास्तविक वर्तमान खपत लगभग 3 ए है। डिज़ाइन सुविधाओं के बीच, हम दाएं और बाएं पर सममित कनेक्टर्स पर ध्यान देते हैं: प्लग को दोनों तरफ से जोड़ा जा सकता है। पुश-बटन रिमोट कंट्रोल आपको दो हीटिंग मोड में से एक का चयन करने की अनुमति देता है। केवल मनोरंजन के लिए, हमने इसे अधिक गर्म होने के लिए परीक्षण किया: 56°C तक पहुंचने के बाद, डिवाइस बंद हो गया। हालाँकि, यदि आप निर्देशों पर विश्वास करते हैं, तो टाइमर आधे घंटे तक काम कर सकता था। सामान्य तौर पर, अचूक सुरक्षा होती है।
कीमत - 2700 रूबल। ईमानदारी से कहूं तो थोड़ा महंगा है।
हमें विवरण नहीं दिया गया - अफसोस... हालाँकि, सब कुछ स्पष्ट है: दो मोड का सहज स्लाइड स्विच कोई प्रश्न नहीं उठाता है। 39 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने के बाद, करंट शुरुआती 2.9 ए से घटकर 1.6 ए हो गया। 42 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने के बाद, डिवाइस बंद हो गया: सुरक्षा सक्रिय हो गई। लागत - 1700 रूबल।
किसी भी नियंत्रण से रहित उत्पादों का अपना आकर्षण होता है: इसे अपने नेटवर्क में प्लग करें और इसका उपयोग करें। यह केप इस प्रकार बनाया गया है: यहां कोई बटन नहीं हैं - सब कुछ नाशपाती के गोले जितना सरल है। वर्तमान खपत 3.6 ए है, लेकिन जल्द ही यह गिरकर 3.2 ए हो गई। स्वचालित शटडाउन सीमा जो हमने दर्ज की वह लगभग 49 डिग्री सेल्सियस है। कीमत दूसरों की तुलना में कम है: लगभग 800 रूबल से।
मैं वर्तमान खपत से तुरंत आश्चर्यचकित हो गया: जितना कि 4.3 ए। साथ ही, सुरक्षा सीमा सबसे कम है: 36 डिग्री सेल्सियस। मुझे तार की सीलिंग पसंद नहीं आई, खासकर जब से एक सुरक्षात्मक प्लेट तुरंत गिर गई, जिससे तेज पेंच उजागर हो गए। हालाँकि, कीमत सबसे निषेधात्मक नहीं है: 1000 रूबल।
विवरण के अनुसार, केप में "कार्बन ताप तत्व" होता है - मैं डेवलपर्स को उद्धृत करता हूं। हमें यह मान लेना चाहिए कि हम कार्बन फाइबर हीटर के बारे में बात कर रहे हैं - यह जल्दी से गर्म हो जाता है, लोचदार विरूपण के लिए प्रतिरोधी है और अपनी उच्च तापीय चालकता के लिए प्रसिद्ध है। इसके अलावा, कार्बन कंडक्टर ऑक्सीकरण नहीं करते हैं। वर्तमान खपत सामान्य है, लगभग 3 ए। जब 47°C तक गर्म किया जाता है, तो एक "कट-ऑफ" चालू हो जाता है, जिससे आगे हीटिंग रुक जाती है। मूल्य - 1350 रूबल।
किसी कारण से, तीन ताप स्तरों की घोषणा की गई है, हालाँकि हमने केवल दो ही देखे हैं। वर्तमान खपत हमारे नमूने में सबसे अधिक है - 4.8 ए। यह ऑन-बोर्ड नेटवर्क के लिए घातक नहीं है, लेकिन यह अभी भी थोड़ा अजीब है: दूसरों के पास स्पष्ट रूप से कम है। एक और आश्चर्य की बात यह थी कि अंतर्निहित सुरक्षा पहले से ही 32°C पर काम करती थी। कीमत - 1500 रूबल.
यह मज़ेदार उत्पाद अपने उभरे हुए रोलर्स के साथ स्पर्श करने पर कुरकुरा जाता है। हमें यह मान लेना चाहिए कि यह विवरण में उल्लिखित बांस का कोयला है। 600 एमपीए की तन्यता ताकत भी वहां इंगित की गई है - यह संभवतः गर्म केप के लिए महत्वपूर्ण है। लेकिन केप कुछ असामान्य तरीके से बनाया गया है - पिछली शताब्दी का एक अजीब प्लग, कनेक्टर बाहर की ओर हैं। लेकिन एक अनोखा कार्य है: सुचारू तापमान नियंत्रण! 50 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने पर, हीटिंग बंद हो गई, लेकिन आधे मिनट बाद यह फिर से चालू हो गई। कीमत - 2500 रूबल।
प्रस्तुत किए गए केप में से आपको कौन सा केप पसंद करना चाहिए? मैं अपनी व्यक्तिगत राय छिपाऊंगा, क्योंकि मैं आमतौर पर ऐसे उत्पादों का विरोध करता हूं। हालाँकि, अगर मुझे कुछ खरीदने की ज़रूरत है, तो मैं सबसे सरल खरीदूँगा - जैसे फैंटम PH2040। दूसरों की तुलना में कीमत बस सुखद है, कोई अनावश्यक घंटियाँ और सीटियाँ नहीं हैं, और यदि आप इससे थक जाते हैं, तो आपको इसे फेंकने में कोई आपत्ति नहीं है। आप इससे सहमत हैं या नहीं यह मालिक का मामला है।
सामान्य तौर पर, आपके लिए अच्छा स्वास्थ्य और मंगलमय यात्रा!
गर्म पिछली सीटें लाडा एक्सरे
मैंने थर्मोस्टेट के साथ रेनॉल्ट के तत्वों पर फैसला किया, हमारे पास आगे की सीटों पर भी वही हैं।
नीचे के कुशन को अलग करने में कुछ भी जटिल नहीं है, हम सरौता लेते हैं और व्यवस्थित रूप से और धीरे-धीरे उन छल्लों को खोलते हैं जो फ्रेम को कवर करते हैं।
जब आवरण हटा दिया गया, तो हीटिंग तत्वों की फिटिंग शुरू हो गई। यह पता चला कि हमारा पिछला सोफा आगे की सीटों से छोटा है। इसलिए, निचला हीटिंग तत्व साथ में नहीं खड़ा होता है (ट्रिम को बन्धन के लिए फिटिंग इसे खड़े होने से रोकती है), लेकिन सीट के पार।
इसे दोबारा आज़माने और हीटिंग को थोड़ा कम करने के बाद, मैंने इसे सीट कुशन से चिपका दिया। फिर सीट में छोटे-छोटे पंक्चर बनाए गए और उनमें हीटिंग तार डाल दिए गए।
सीट असबाब के माध्यम से हीटिंग को दिखाई देने से रोकने के लिए, उस पर मोटा कपड़ा बिछाया गया था।
फिर, उसी बन्धन के छल्ले (कोई प्लास्टिक संबंधों का उपयोग करता है) का उपयोग करके, आवरण को जगह में स्थापित किया गया था।
पीठ के साथ यह अधिक सरल नहीं है; आवरण को क्लैप्स के साथ बांधा जाता है। छल्ले केवल फिटिंग के अंदर से जुड़े होते हैं। सामान्य तौर पर, हम सीट ट्रिम भी हटाते हैं, उस पर प्रयास करते हैं और हीटिंग संलग्न करते हैं।
मैं तारों को उस तरफ से बाहर ले आया जहां सीट शरीर से जुड़ी हुई थी; तारों को थोड़ा बढ़ाना पड़ा क्योंकि वे पर्याप्त लंबे नहीं थे। इसके बाद, ट्रिम को वापस स्थापित किया गया।
फिर सीटों को कार में वापस ले जाया गया और कनेक्शन शुरू हो गया।
मैंने शुरू में लिखा था कि मैं यथासंभव कम सामूहिक फार्म चाहता था। इसलिए, हीटिंग के लिए एक नई वायरिंग हार्नेस का निर्माण किया गया और उसे मुख्य वायरिंग के साथ बिछाया गया।
कनेक्शन के लिए तार हीटरों को फ़्यूज़ बॉक्स तक बढ़ाया गया था और वहां से जोड़ा गया था। ऐसा करने के लिए, मुझे ब्लॉक को स्वयं हटाना पड़ा, उपयुक्त टर्मिनल ढूंढना पड़ा जिन्हें इसमें डाला जा सके और फ़्यूज़ स्थापित किया जा सके। मैंने इसे सामने वाले हीटरों से नहीं जोड़ा, क्योंकि... इसमें संदेह था कि चालू होने पर वायरिंग ठीक रहेगी या नहीं। सभी तापन. मैंने दरवाजों में हीटिंग चालू और बंद करने के लिए बटन लगाने का निर्णय लिया
ऐसा करने के लिए, मध्य दरवाजे के खंभों में तार खींचे गए। पिछले दरवाजे में वायरिंग के लिए एक कनेक्टर है और टर्मिनल के लिए सिर्फ दो खाली जगह हैं। मैंने इस कनेक्टर के लिए टर्मिनलों का चयन किया और उन्हें स्थापित किया।
फिर वायरिंग बनाकर दरवाजे में लगाई गई।
बटनों का उपयोग मेगन 3 से किया गया था, क्योंकि वे एक माउंट के साथ आते हैं.
क्रमांक 255007234आर.
क्योंकि बटन बैकलिट नहीं हैं, मुझे उन्हें थोड़ा संशोधित करना पड़ा (मुझे उनका वर्णन करने का कोई मतलब नहीं दिखता; संशोधन के बाद ड्राइव जानकारी से भरी है, वे बैकलिट हो गए)।
बंद गरम करना।
सभी कनेक्शन बनने के बाद परीक्षण किए गए। हीटिंग पूरी तरह से काम करता है, यह गर्म हो जाता है और थर्मोस्टेट उसी तरह बंद हो जाता है जैसे आगे की सीटों पर होता है।
में सर्दी का समयहर साल, कोई भी खुद को गर्म चाय के मग के साथ गर्म कंबल में लपेटना चाहेगा। लेकिन यह अवसर हमेशा सभी को नहीं मिलता है, क्योंकि ऐसे भी दिन होते हैं जब आपको काम पर, स्टोर पर और कई अन्य स्थानों पर जाने की आवश्यकता होती है। इस मामले में, गर्म सीटों जैसे विकल्प के लिए धन्यवाद बनाने का एक अनूठा अवसर है।
गर्म सीटों के सकारात्मक पहलू
गर्म कार सीटों का मुख्य लाभ, शायद, अपूरणीय आराम है, जिसे कोई भी अस्वीकार नहीं करेगा। यह कल्पना करना कठिन है कि कोई रात भर ठंड में भीगी हुई कार की सीटों पर बैठने को तैयार होगा। पहले से गर्म कार में बैठना कहीं अधिक सुखद है, और गर्म सीटों वाली कार में चढ़ना और भी अधिक सुखद है।
गर्म सीटों का उन लोगों पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है जो उन बीमारियों से पीड़ित हैं जिनके लिए हीटिंग की सिफारिश की जाती है। ऐसी सीटों के लिए धन्यवाद, एक निश्चित फिजियोथेरेप्यूटिक प्रभाव प्राप्त होता है। अक्सर, गर्म सीटें मोच, रेडिकुलिटिस, गठिया या इंटरकोस्टल न्यूराल्जिया के लिए उपचारात्मक प्रभाव डालती हैं।
गर्म कार सीट विकल्प कुछ बीमारियों के जोखिम को काफी कम कर देता है। आख़िरकार, सर्दियों में बैठने से आपके स्वास्थ्य को बहुत परेशानी हो सकती है; महिलाओं और पुरुषों दोनों के जननांगों में सर्दी हो सकती है, जो बहुत अप्रिय है। जब गर्म कार सीटों का उपयोग किया जाता है, तो हाइपोथर्मिया से सीधे संबंधित बीमारियों के बढ़ने या होने का जोखिम काफी कम हो जाता है।
गर्म सीटों के नकारात्मक पहलू
वर्तमान में, यूरोप में उत्पादित आधी से अधिक कारें पहले से ही गर्म सीटों से सुसज्जित हैं। पहली नज़र में, ऐसा लग सकता है कि कार में यह काफी सुविधाजनक कार्य है, लेकिन इस उपकरण का उपयोग अभी भी अत्यधिक सावधानी के साथ किया जाना चाहिए।
दरअसल, गर्म सीट में बहुत सारे नकारात्मक पहलू होते हैं, जो आपके स्वास्थ्य को गंभीर रूप से खराब कर सकते हैं।
वैज्ञानिकों ने साबित कर दिया है कि गर्म सीटें जैसे उपकरण पुरुषों के लिए अधिक खतरनाक हैं। अगर गलत तरीके से इस्तेमाल किया जाए तो पुरुष बांझपन का शिकार हो सकता है। यदि कोई व्यक्ति 38 डिग्री सेल्सियस तक गर्म कार की सीट पर काफी लंबा समय बिताता है तो बांझपन विकसित हो सकता है।
महिलाओं को गर्म सीटों से भी थोड़ा सावधान रहना चाहिए। आख़िरकार, यह उपांगों की सूजन का कारण बन सकता है, जिससे जीवन बहुत कठिन हो जाता है।
लोग जिनके पास है घातक ट्यूमर, या कम से कम कैंसर का संदेह है, तो ज़्यादा गरम करना बिल्कुल अवांछनीय है, क्योंकि ज़्यादा गरम करने से सौम्य ट्यूमर तीव्र गति से विकसित हो सकते हैं।
किसी भी परिस्थिति में आपको हमेशा चालू रहने वाली गर्म कार सीटों पर नहीं बैठना चाहिए। आखिरकार, एक बार जब आप गर्म सीट के आदी हो जाते हैं और कार से बाहर निकलते हैं, तो आपको शरीर में तेज ठंडक महसूस हो सकती है, जो विभिन्न प्रकार की बीमारियों की उपस्थिति को भड़का सकती है। बीमारियाँ मामूली हो सकती हैं, जैसे सर्दी, या रेडिकुलिटिस जैसी काफी गंभीर।
गर्म सीटों को स्थापित करना काफी आसान है। लेकिन स्थापित करते समय मुख्य नियम सटीकता और अनुभव है। ऐसे मामले में कोई गलती नहीं हो सकती है, क्योंकि स्थापना के साथ किया जाता है, और एक अनुभवहीन व्यक्ति, कम से कम, असबाब को बर्बाद कर सकता है। पहला कदम फ्रेम पर मौजूद सभी चीजों को हटाना है। फिर हीटिंग तत्व बिछाए जाते हैं। इस मामले में, हीटिंग तत्वों को टेफ्लॉन-लेपित तारों, साथ ही एक नाइक्रोम सर्पिल द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। हीटिंग तत्वों को सीट के पीछे और फोम रबर कुशन पर रखा जाता है। हीटिंग तत्व सही ढंग से स्थापित होने पर ही सीटें गर्म होंगी।
जब कार की सीटें अपनी जगह पर हों, तो आपको बिजली को ठीक से कनेक्ट करने, तारों को छिपाने और बटन को हटाने की जरूरत है, जो गर्म सीटों को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार होगा। एक बार जब कार की सीटें हीटिंग तत्वों से सुसज्जित हो जाती हैं, तो आपको गंभीर ठंढ के बारे में चिंता करने या डरने की कोई ज़रूरत नहीं है।
केवल गर्म सीटों जैसे विकल्प से ही आप हमेशा के लिए भूल सकते हैं कि असुविधा क्या होती है। और किसी भी स्थिति में आपको यह नहीं भूलना चाहिए कि इस विकल्प का सही ढंग से उपयोग किया जाना चाहिए। केवल धन्यवाद सही उपयोग, आप अपने शरीर के लिए बहुत सारे सकारात्मक लाभ निकाल सकते हैं।
वीडियो आपको दिखाएगा कि गर्म सीटें कैसे स्थापित करें
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