Experienced wars part 1 wot. Ano ang sinabi ng mga Aleman tungkol sa mga tangke ng Sobyet (8 larawan). Masyadong madalas na pagbabago
Pangalawa Digmaang Pandaigdig ipinakita sa mundo ang isang malaking bilang ng iba't ibang mga tangke, ang ilan sa kanila ay pumasok magpakailanman, na lumilikha ng isang tunay na makasaysayang at kultural na code, pamilyar sa halos bawat tao. Mga tangke tulad ng Sobyet katamtamang tangke Ang T-34, ang German heavy tank na "Tiger" o ang American medium tank na "Sherman" ay malawak na kilala ngayon, madalas silang makikita sa mga dokumentaryo, pelikula o basahin ang tungkol sa kanila sa mga libro. Kasabay nito, bago at sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang isang malaking bilang ng mga tangke ay nilikha, na nanatili, tulad ng, sa likod ng mga eksena, bagaman sila ay nagpakilala ng mga halimbawa ng pag-unlad ng gusali ng tangke. iba't-ibang bansa kahit na hindi palaging matagumpay.
Simulan natin ang aming serye ng mga artikulo tungkol sa hindi kilalang mga tangke noong panahong iyon kasama ang mabigat na tangke ng Sobyet na KV-85, na inilabas noong 1943 sa isang maliit na serye ng 148 na sasakyang panlaban. Masasabi nating ang tangke na ito ay nilikha nang nagmamadali, bilang tugon sa paglitaw ng bagong Aleman mabibigat na tangke"Tigre". Sa kabila ng medyo maliit na serye, ang mga tanke ng KV-85 ay aktibong ginamit sa mga operasyong pangkombat noong 1943-1944, hanggang sa kumpletong pag-alis mula sa mga yunit ng Red Army. Ang lahat ng mga tangke na ipinadala sa harap ay hindi na mababawi na nawala sa labanan o naalis dahil sa nakamamatay na pagkasira at mga malfunctions. Isang ganap na tunay na KV-85 lamang ang nakaligtas hanggang ngayon.
Ang pangalan ng tangke ng KV-85 ay medyo nagbibigay-kaalaman, mayroon kaming isang bersyon ng mabigat na tangke ng Sobyet na "Klim Voroshilov" na may isang bagong pangunahing armament - isang 85-mm tank gun. Ang mabigat na tangke na ito ay nilikha ng mga espesyalista mula sa Design Bureau of Experimental Plant No. 100 noong Mayo-Hulyo 1943. Noong Agosto 8, 1943, isang bago makinang panlaban ay pinagtibay ng Red Army, pagkatapos nito ang tangke ay inilagay sa mass production sa ChKZ - ang Chelyabinsk Kirov Plant. Ang paggawa ng modelong ito ay isinasagawa sa Chelyabinsk hanggang Oktubre 1943, nang mapalitan ito sa linya ng pagpupulong ng isang mas advanced na mabigat na tangke na IS-1, na, sa pamamagitan ng paraan, ay ginawa sa isang mas maliit na serye - 107 tank lamang.
KV-85 ay ang sagot sa hitsura sa larangan ng digmaan ng bago mga tangke ng Aleman"Tigre" at "Panther". Sa tag-araw ng 1943, ang KV-1 at KV-1 ay hindi na ginagamit, pangunahin dahil sa kanilang mahinang armament, ang 76-mm tank gun ay hindi na makayanan ang mga bagong tangke ng Aleman. Hindi niya napasok ang "Tiger" sa noo, posible na kumpiyansa na tamaan ang isang mabigat na tangke ng Aleman lamang sa mga gilid ng katawan ng barko o popa at mula sa napakaikling distansya - 200 metro, habang ang "Tiger" ay madaling mabaril ang mga tanke ng KV. sa lahat ng distansya ng labanan ng tangke ng mga taong iyon. Kasabay nito, hindi dapat isipin na ang ideya na magbigay ng mga tangke ng Sobyet na may mas malakas na baril ay lumitaw lamang noong 1943. Bago pa man magsimula ang digmaan noong 1939, ang mga unang pagtatangka ay ginawa upang braso ang mga tangke na may mas malakas na baril na 85-95 mm na kalibre, gayunpaman, sa pagsiklab ng digmaan, ang naturang gawain ay pansamantalang nahinto, at ang mga baril mismo sa oras na iyon. tila sobrang lakas. Ang katotohanan na ang halaga ng 85-mm na baril at mga shell para sa kanila ay mas mataas kaysa sa karaniwang 76-mm na mga baril ay gumanap din ng isang papel.
Gayunpaman, noong 1943, ang isyu ng muling pag-equip ng mga sasakyang armored ng Sobyet ay sa wakas ay overdue, na nangangailangan ng mga kagyat na desisyon mula sa mga designer. Ang katotohanan na ang pangangailangan ng hukbo para sa mga bagong tangke ay napakalaki ay napatunayan ng katotohanan na ang KV-85 ay pinagtibay ng Pulang Hukbo noong Agosto 8, 1943, kahit na bago matapos ang buong ikot ng mga pagsubok nito. Pagkatapos noong Agosto, ang tangke ay inilagay sa mass production. Ang prototype ng tangke ay itinayo sa Pilot Plant No. 100 gamit ang chassis ng KV-1s tank at ang turret mula sa hindi natapos na IS-85, ang natitirang mga tangke ay ginawa ng ChKZ. Sa pag-assemble ng mga unang sasakyang panlaban, ginamit ang naipon na backlog ng mga armored hull para sa KV-1s tank, kaya ang mga cutout ay ginawa sa turret box para sa pinahabang turret na strap ng balikat, at ang mga butas para sa ball mount ng course machine gun ay may na hinangin. Para sa mga tangke ng kasunod na serye, ang lahat ng kinakailangang pagbabago ay ginawa sa disenyo ng armored hull.
Kasabay nito, ang mabigat na tangke ng KV-85 ay unang isinasaalang-alang bilang isang transisyonal na modelo sa pagitan ng tangke ng KV-1 at ng bagong tangke ng IS-1. Mula sa una, ganap niyang hiniram ang chassis at karamihan mga detalye ng armored hull, mula sa pangalawa - isang tore na may bagong baril. Ang mga pagbabago ay nag-aalala lamang sa mga nakabaluti na bahagi ng kahon ng turret - sa tangke ng KV-85 ay ginawa silang muli upang mapaunlakan ang isang bago at mas malaking turret na may mga strap ng balikat - 1800 mm kumpara sa mabigat na tangke ng KV-1s. Ang KV-85 ay may klasikong layout, na karaniwan para sa lahat ng serial Soviet medium at heavy tank ng mga taong iyon. Ang katawan ng tangke ay sunud-sunod na hinati mula bow hanggang popa sa control compartment, fighting compartment at engine-transmission compartment (MTO). Ang driver ng tangke ay matatagpuan sa control compartment, at ang iba pang tatlong miyembro ng crew sa fighting compartment, na pinagsama ang turret at ang gitnang bahagi ng armored hull. Dito, sa fighting compartment, mayroong mga bala at baril, pati na rin ang bahagi ng mga tangke ng gasolina. Ang transmission at engine - ang sikat na diesel V-2K - ay matatagpuan sa popa ng tangke sa MTO.
Bilang isang transitional tank, pinagsama ng KV-85 ang parehong mga pakinabang ng isang bago, mas maluwang na turret na may 85-mm na kanyon ng IS-1 tank, at ang mga disadvantages ng undercarriage ng KV-1s tank. Bilang karagdagan, mula sa huling KV-85, minana din nito ang hindi sapat na armor ng hull para sa ikalawang kalahati ng 1943 (ang pinakamalaking armor sa noo - 75 mm, gilid - 60 mm), na naging posible upang magbigay ng katanggap-tanggap na proteksyon lamang mula sa apoy. mga baril ng Aleman kalibre hanggang 75 mm. Kasabay nito, ang pinakakaraniwang Aleman baril na anti-tank Ang Pak 40 ay sapat na upang matagumpay na labanan ang bagong tangke ng Sobyet, bagaman sa pagtaas ng distansya at sa ilang mga anggulo ng heading, ang KV-85 armor ay sapat na upang maprotektahan laban sa mga shell nito. Kasabay nito, ang long-barreled na 75-mm Panther gun o anumang 88-mm na baril ay madaling tumagos sa armor ng KV-85 hull sa anumang distansya at sa anumang punto. Ngunit ang turret na hiniram mula sa IS-1 tank, kumpara sa karaniwang KV-1s turret, ay nagbigay ng mas maaasahang proteksyon laban sa mga artillery shell (gun mantlet - 100 mm, turret sides - 100 mm), na nagdaragdag din ng kaginhawahan ng mga crew ng tangke.
Ang pangunahing bentahe ng bagong KV-85, na nakikilala ito sa lahat ng mga tangke ng Sobyet noong panahong iyon, ay ang bagong 85-mm D-5T na baril (bago ang paglunsad ng IS-1 tank noong Nobyembre 1943). Dati nang nasubok sa SU-85 self-propelled artillery mounts, ang D-5T tank gun ay talagang epektibong paraan ng pakikipaglaban kahit na sa mga bagong German tank, na tinitiyak ang kanilang pagkasira sa layo na hanggang 1000 metro. Para sa paghahambing, ang 76-mm ZIS-5 na kanyon, na na-install sa mga tanke ng KV-1, ay halos ganap na walang silbi laban sa frontal armor ng mabigat na tanke ng Tiger at halos hindi natamaan ito sa gilid sa mga distansya na higit sa 300 metro. Bukod dito, ang pagtaas ng kalibre ng baril sa 85 mm ay may positibong epekto sa lakas ng high-explosive fragmentation ammunition. Ito ay lalong mahalaga, dahil ang mga tanke ng KV-85 sa Pulang Hukbo ay ginamit bilang mga mabibigat na tangke ng tagumpay. Sa kabilang banda, magsanay paggamit ng labanan nagpakita ng pangangailangan para sa karagdagang pagtaas sa kalibre ng mga mabibigat na tangke para sa kumpiyansa na pagkasira ng mga makapangyarihang bunker at bunker ng kaaway.
Ang pag-install ng bago, mas malakas na baril sa tangke ay nangangailangan ng pagbabago sa rack ng mga bala, ang karga ng bala ng tangke ay nabawasan sa 70 mga shell. Kasabay nito, sa halip na isang frontal machine gun na matatagpuan sa isang ball mount sa kanan ng mechanical driver, isang fixed course machine gun ang na-install sa mga tanke ng KV-85. Ang mekanikal na driver mismo ay nagsagawa ng hindi direktang sunog mula sa machine gun na ito, na naging posible na bawasan ang crew ng tangke sa apat na tao, hindi kasama ang gunner-radio operator mula sa crew. Kasabay nito, lumipat ang radyo sa isang lugar sa tabi ng kumander ng tangke.
Ang KV-85 ay naging unang Sobyet serial tank, na maaaring labanan ang mga bagong German armored vehicle sa mga distansyang hanggang isang kilometro kasama. Ang katotohanang ito ay pinahahalagahan ng parehong mga pinuno ng Sobyet at ng mga tanker mismo. Sa kabila ng katotohanan na ang enerhiya ng muzzle ng 85-mm D-5T na baril sa 300 t m ay mas mataas kaysa sa Panther KwK 42 na baril (205 t m) at hindi gaanong mas mababa sa baril ng Tiger tank KwK 36 (368). t m), ang kalidad ng pagmamanupaktura ng Soviet armor-piercing ammunition ay mas mababa kaysa sa German shells, samakatuwid, sa mga tuntunin ng armor penetration, ang D-5T ay mas mababa sa parehong mga baril sa itaas. Ang mga konklusyon ng utos ng Sobyet mula sa paggamit ng labanan ng bagong 85-mm tank gun ay pinaghalo: ang pagiging epektibo ng D-5T na baril ay hindi nag-aalinlangan, ngunit kasama nito, ang kakulangan nito ay nabanggit para sa pag-armas ng mabibigat na tangke, na kung saan ay dapat na malampasan ang mga katulad na sasakyang panglaban ng kaaway sa indicator na ito. Bilang resulta, sa kalaunan ay napagpasyahan na armasan ang T-34 medium tank na may 85-mm na kanyon, at ang mga bagong mabibigat na tangke ay tatanggap ng mas malakas na 100-mm o 122-mm na baril.
Sa kabila ng katotohanan na pinapayagan pa rin ng KV-85 hull ang paglalagay ng mas malakas mga sistema ng artilerya, ang potensyal ng modernisasyon nito ay ganap na naubos. Naunawaan ito ng mga taga-disenyo ng halaman No. 100 at ChKZ kahit na may kaugnayan sa tangke ng KV-1. Pangunahing nababahala ito sa imposibilidad ng pagpapalakas ng sandata ng tangke at pagpapabuti ng pangkat ng paghahatid ng makina nito. Para sa kadahilanang ito, sa liwanag ng nakaplanong maagang paglulunsad ng mga bagong tangke ng pamilyang IS, ang mabigat na tangke na KV-85 mula pa sa simula ay itinuturing na isang pansamantalang solusyon sa mga problema. Bagaman ang proseso ng paggawa ng tanke ng KV-1s (at pagkatapos ay ang KV-85) ay mahusay na naitatag sa mga negosyo ng Sobyet, ang harap ay nangangailangan ng mga bagong tanke na may mas malakas na sandata at armas.
Sa organisasyon, ang mga tanke ng KV-85 ay pumasok sa serbisyo kasama ang OGvTTP - hiwalay na mga guwardiya na mabibigat na regiment ng tangke. Ang mga tangke ay nagpunta sa harap nang literal mula sa pabrika; nagsimula silang dumating sa mga yunit noong Setyembre 1943. Ang bawat naturang regiment ay mayroong 21 mabibigat na tangke sa komposisyon nito - 4 na kumpanya ng 5 mga sasakyang pangkombat bawat isa, kasama ang isang tangke ng komandante ng regiment. Bilang karagdagan sa mga tangke, ang bawat rehimyento ay may ilang hindi armored support at support vehicle sa komposisyon nito - mga trak, jeep at motorsiklo, ang regular na lakas ng regiment - 214 katao. Ang kakulangan ng mabibigat na self-propelled na baril na SU-152 sa mga front unit ay humantong sa katotohanan na sa ilang mga kaso ang mga tanke ng KV-85 ay maaaring regular na ipasok sa hiwalay na mabibigat na self-propelled artillery regiments (OTSAP), kung saan pinalitan nila ang nawawalang sarili. -tinutulak na baril.
Sa parehong oras, sa huling bahagi ng 1943 - unang bahagi ng 1944 (na may ilang pagkaantala na kinakailangan upang makabuo ng mga bagong yunit at ipadala ang mga ito sa harap), ang mga mabibigat na tangke na KV-85 ay pumasok sa labanan kasama ang kaaway, sila ay pangunahing ginagamit sa timog na direksyon ng harap. Medyo mababa sa kanilang mga katangian at kakayahan sa mga bagong mabibigat na tangke ng Aleman, ang mga labanan na kinasasangkutan ng KV-85 ay nagpatuloy na may iba't ibang tagumpay, at ang resulta ng paghaharap sa kaaway ay higit na tinutukoy ng pagsasanay ng mga crew ng tanke. Kasabay nito, ang pangunahing layunin ng KV-85 sa harap ay hindi tank duels, ngunit isang pambihirang tagumpay na inihanda nang maaga ang mga linya ng depensa ng kaaway, kung saan ang pangunahing panganib ay hindi ang mga nakabaluti na sasakyan ng kaaway, ngunit ang kanyang mga anti-tank na armas, engineering. at mga mine-explosive barrier. Sa kabila ng hindi sapat na sandata para sa pagtatapos ng 1943, ginampanan ng mga tanke ng KV-85 ang kanilang gawain, kahit na sa halaga ng mga nasasalat na pagkalugi. Ang masinsinang paggamit sa harap at isang maliit na dami ng serial production ay humantong sa katotohanan na sa taglagas ng 1944 walang mga tanke ng KV-85 na natitira sa mga yunit ng labanan. Ito ay sanhi ng deadweight loss at ang write-off ng mga sira na makina. Walang binanggit tungkol sa paggamit ng labanan ng mga tanke ng KV-85 pagkatapos ng taglagas ng 1944 na nakaligtas hanggang sa araw na ito.
Ang mga katangian ng pagganap ng KV-85:
Pangkalahatang sukat: haba ng katawan - 6900 mm, lapad - 3250 mm, taas - 2830 mm.
Timbang ng labanan - 46 tonelada.
Ang power plant ay isang V-2K diesel 12-cylinder engine na may HP 600 power.
Pinakamataas na bilis - 42 km / h (sa highway), 10-15 km / h sa magaspang na lupain.
Power reserve - 330 km (sa highway), 180 km (cross country).
Armament - 85 mm D-5T cannon at 3x7.62 mm DT-29 machine gun.
Mga bala - 70 shell.
Crew - 4 na tao.
Mga mapagkukunan ng impormasyon:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv85.htm
http://tanki-v-boju.ru/tank-kv-85
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/tyagelie-tanki/117-kv-85
Mga materyales mula sa open source
Ang terminong "tangke" sa diksyunaryo ni Ozhegov ay ipinaliwanag bilang "isang armored self-propelled combat vehicle na may malalakas na sinusubaybayang armas." Ngunit ang gayong kahulugan ay hindi isang dogma, walang pinag-isang pamantayan ng tangke sa mundo. Ang bawat bansa sa pagmamanupaktura ay lumilikha at lumikha ng mga tangke na isinasaalang-alang ang sarili nitong mga pangangailangan, ang mga katangian ng iminungkahing digmaan, ang paraan ng paparating na mga labanan at ang sarili nitong mga kakayahan sa produksyon. Ang USSR ay walang pagbubukod sa bagay na ito.
Ang kasaysayan ng pag-unlad ng mga tangke ng USSR at Russia sa pamamagitan ng mga modelo
Kasaysayan ng imbensyon
Ang primacy ng paggamit ng mga tangke ay pag-aari ng British, ang kanilang paggamit ay pinilit ang mga pinuno ng militar ng lahat ng mga bansa na muling isaalang-alang ang konsepto ng digma. Ang paggamit ng Pranses ng kanilang light tank na "Renault" FT17 ay natukoy ang klasikong paggamit ng mga tangke para sa paglutas ng mga taktikal na problema, at ang tangke mismo ay naging sagisag ng mga canon ng pagtatayo ng tangke.
Bagaman ang mga laurel ng unang paggamit ay hindi napunta sa mga Ruso, ang mismong pag-imbento ng tangke, sa klasikal na kahulugan nito, ay pag-aari ng ating mga kababayan. Noong 1915 V.D. Si Mendeleev (anak ng isang sikat na siyentipiko) ay nagdirekta sa proyekto ng isang nakabaluti self-propelled na makina sa dalawang track na may mga armas na artilerya patungo sa teknikal na departamento ng hukbo ng Russia. Ngunit para sa hindi kilalang mga kadahilanan, ang mga bagay ay hindi lumampas kaysa sa gawaing disenyo.
Ang mismong ideya ng paglalagay ng steam engine sa isang caterpillar propeller ay hindi bago; ito ay unang ipinatupad noong 1878 ng Russian designer na si Fedor Blinov. Ang imbensyon ay tinawag na: "Isang kariton na may walang katapusang paglipad para sa transportasyon ng mga kalakal." Ang "kotse" na ito ang unang gumamit ng track turning device. Ang pag-imbento ng caterpillar mover, sa pamamagitan ng paraan, ay kabilang din sa kapitan ng kawani ng Russia na si D. Zagryazhsky. Kung saan ang isang kaukulang patent ay inilabas noong 1937.
Ang unang sinusubaybayang sasakyang panlaban sa mundo ay Ruso din. Noong Mayo 1915, sinubukan ang isang nakabaluti na sasakyan na D.I. malapit sa Riga. Porokhovshchikov sa ilalim ng pangalang "All-terrain vehicle". Mayroon siyang armored hull, isang malawak na uod at isang machine gun sa isang umiikot na turret. Ang mga pagsubok ay kinilala bilang napaka-matagumpay, ngunit dahil sa papalapit na mga Aleman, ang mga karagdagang pagsubok ay kailangang ipagpaliban, at pagkaraan ng ilang sandali ay ganap na silang nakalimutan.
Sa parehong taon, 1915, isang makina na dinisenyo ng pinuno ng eksperimentong laboratoryo ng departamento ng militar, si kapitan Lebedenko, ay nasubok. Ang 40-toneladang yunit ay isang artilerya na karwahe na pinalaki sa isang napakalaking sukat, na hinimok ng dalawang makina ng Maybach mula sa isang pinabagsak na airship. Ang mga gulong sa harap ay may diameter na 9 metro. Tulad ng naisip ng mga tagalikha, ang isang makina na may ganitong disenyo ay dapat na madaling madaig ang mga kanal at trench, ngunit sa panahon ng mga pagsubok ay natigil ito kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng paggalaw. Kung saan ito nakatayo nang maraming taon hanggang sa ito ay pinutol sa scrap metal.
ang una mundo Russia tapos wala ang kanilang mga tangke. Noong Digmaang Sibil, ginamit ang mga tangke mula sa ibang mga bansa. Sa panahon ng labanan, ang bahagi ng mga tangke ay dumaan sa mga kamay ng Pulang Hukbo, kung saan ang mga mandirigma ng mga manggagawa at magsasaka ay pumasok sa labanan. Noong 1918, sa labanan kasama ang mga tropang Pranses-Griyego malapit sa nayon ng Berezovskaya, maraming mga tangke ng Reno-FT ang nakuha. Ipinadala sila sa Moscow upang lumahok sa parada. Ang nagniningas na pananalita tungkol sa pangangailangang magtayo ng sarili nating mga tangke, na ibinigay ni Lenin, ay naglatag ng pundasyon para sa pagtatayo ng tangke ng Sobyet. Nagpasya kaming maglabas, o sa halip, ganap na kopyahin, ang 15 Reno-FT tank na tinatawag na Tank M (maliit). Noong Agosto 31, 1920, ang unang kopya ay umalis sa mga workshop ng halaman ng Krasnoye Sormovo sa Nizhny Tagil. Ang araw na ito ay itinuturing na kaarawan ng pagtatayo ng tangke ng Sobyet.
Naunawaan ng batang estado na ang mga tangke ay napakahalaga para sa pakikipagdigma, lalo na't ang mga kaaway na papalapit sa mga hangganan ay armado na ng ganitong uri ng kagamitang militar. Dahil sa partikular na mahal na presyo ng produksyon, ang tangke ng M ay hindi inilunsad sa serye, kaya kailangan ng isa pang opsyon. Ayon sa ideya na umiral noon sa Pulang Hukbo, ang tangke ay dapat na suportahan ang impanterya sa panahon ng pag-atake, iyon ay, ang bilis ng tangke ay hindi dapat mas mataas kaysa sa impanterya, ang bigat ay dapat pahintulutan itong makalusot sa linya ng depensa, at ang mga armas ay dapat na matagumpay na sugpuin ang mga punto ng pagpapaputok. Ang pagpili sa pagitan ng kanilang sariling mga pag-unlad at mga panukala upang kopyahin ang mga yari na sample, pinili nila ang opsyon na nagpapahintulot sa kanila na magsimulang gumawa ng mga tangke sa pinakamaikling posibleng panahon - pagkopya.
Noong 1925, isang tangke ang inilunsad sa serial production, ang Fiat-3000 ang prototype nito. Kahit na hindi lubos na matagumpay, ang MS-1 ay naging isang tangke na naglatag ng pundasyon para sa pagtatayo ng tangke ng Sobyet. Sa produksyon nito, ang produksyon mismo ay binuo, ang pagkakaugnay-ugnay ng gawain ng iba't ibang mga departamento at pabrika.
Hanggang sa simula ng 30s, ilan sa kanilang mga modelo na T-19, T-20, T-24 ay binuo, ngunit dahil sa kakulangan ng mga espesyal na pakinabang sa T-18, at dahil sa kanilang mataas na gastos sa produksyon, ginawa nila hindi pumunta sa serye.
Mga tangke 30-40 taon - isang sakit ng imitasyon
Ang pakikilahok sa salungatan sa KFZhD ay nagpakita ng pagkakaiba sa pagitan ng mga tangke ng unang henerasyon para sa pabago-bagong pag-unlad ng labanan, ang mga tangke ay halos hindi nagpakita ng kanilang sarili sa anumang paraan, ang pangunahing gawain ay ginawa ng mga kabalyerya. Kailangan namin ng mas mabilis at mas maaasahang kotse.
Upang piliin ang susunod na modelo ng produksyon, pumunta sila sa nasira na landas at bumili ng mga sample sa ibang bansa. Ang English Vickers Mk - 6 tons ay mass-produce sa amin bilang T-26, at ang Carden-Loyd Mk VI tankette ay ang T-27.
Ang T-27, sa una ay nakakaakit sa paggawa na may mura nito, ay hindi ginawa sa loob ng mahabang panahon. Noong 1933, batay sa mga wedges, tinanggap sila para sa hukbo
lumulutang na tangke na T-37A, na may mga sandata sa isang umiikot na turret, at noong 1936 - T-38. Noong 1940, lumikha sila ng isang katulad na lumulutang na T-40, ang USSR ay hindi gumawa ng higit pang mga lumulutang na tangke hanggang sa 50s.
Ang isa pang sample ay binili sa USA. Sa batayan ng modelong J.W. Christie, isang buong serye ng mga high-speed tank (BT) ang itinayo, ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay ang kumbinasyon ng dalawang gulong at sinusubaybayan na mga propeller. Ang mga gulong ay ginamit sa paggalaw sa panahon ng martsa ng BT, at ang mga higad ay ginamit sa pagsasagawa ng mga labanan. Ang ganitong sapilitang panukala ay kailangan dahil sa mahinang kakayahan sa pagpapatakbo ng mga riles, 1000 km lamang.
Ang mga tanke ng BT, na nakabuo ng medyo mataas na bilis sa mga kalsada, ay ganap na angkop sa nabagong konsepto ng militar ng Red Army: isang pambihirang tagumpay sa depensa at isang mabilis na pag-deploy ng isang malalim na pag-atake sa pamamagitan ng nagresultang puwang. Ang tatlong-tower na T-28 ay direktang binuo para sa pambihirang tagumpay, ang prototype kung saan ay ang English Vickers 16-tonelada. Ang isa pang breakthrough tank ay dapat na ang T-35, katulad ng English five-turreted Independent heavy tank.
Noong dekada bago ang digmaan, maraming mga kagiliw-giliw na disenyo ng tangke ang nilikha na hindi napunta sa serye. Halimbawa, batay sa T-26
semi-closed self-propelled gun AT-1 (tangke ng artilerya). Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, muli nilang maaalala ang mga makinang ito na walang bubong ng cabin.
Mga tangke ng ikalawang mundo
Pakikilahok sa digmaang sibil sa Spain at sa mga labanan sa Khalkhin Gol ay ipinakita kung gaano kataas ang pagsabog ng isang makina ng gasolina at ang kakulangan ng bulletproof booking laban sa mga umuusbong noon. anti-tank artilerya. Ang pagpapakilala ng mga solusyon sa mga problemang ito ay nagbigay-daan sa aming mga taga-disenyo, na may sakit na imitasyon, na lumikha sa bisperas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ng isang tunay na magandang tangke at KV.
Sa mga unang araw ng digmaan, napakaraming tanke ang nawala, kinailangan ng oras upang maitatag ang paggawa ng walang kapantay na T-34 at KV sa mga lumikas na pabrika lamang, at ang harap ay lubhang nangangailangan ng mga tangke. Nagpasya ang gobyerno na punan ang angkop na lugar na ito ng mura at mabilis na gawin magaan na mga tangke T-60 at T-70. Naturally, ang kahinaan ng naturang mga tangke ay napakataas, ngunit nagbigay sila ng oras upang i-deploy ang produksyon ng mga tangke ng Victory. Tinawag sila ng mga Aleman na "indestructible locusts".
Sa labanan sa ilalim ng riles. Art. Sa kauna-unahang pagkakataon sa Prokhorovka, ang mga tangke ay kumilos bilang "pagsemento" ng mga depensa, bago iyon ay ginamit lamang sila bilang isang sandata sa pag-atake. Sa prinsipyo, hanggang sa kasalukuyan, wala nang mga bagong ideya sa paggamit ng mga tangke.
Sa pagsasalita tungkol sa mga tangke ng WWII, imposibleng hindi banggitin ang mga tagasira ng tangke (SU-76, SU-122, atbp.) o bilang sila ay tinatawag na "self-propelled na baril" sa mga tropa. Ang isang medyo maliit na umiikot na turret ay hindi pinapayagan ang paggamit ng ilang makapangyarihang mga baril at, pinaka-mahalaga, mga howitzer sa mga tangke, para dito sila ay na-install sa mga base ng mga umiiral na tangke nang walang paggamit ng mga turrets. Sa katunayan, ang mga tagasira ng tangke ng Sobyet sa panahon ng digmaan, maliban sa mga armas, ay hindi naiiba sa anumang paraan mula sa kanilang mga prototype, hindi katulad ng parehong mga Aleman.
modernong mga tangke
Pagkatapos ng digmaan, nagpatuloy sila sa paggawa ng magaan, katamtaman at mabibigat na tangke, ngunit sa pagtatapos ng 50s, ang lahat ng mga pangunahing tagagawa ng tangke ay nakatuon sa paggawa ng pangunahing tangke. Salamat sa mga bagong teknolohiya sa paggawa ng armor, mas malakas na makina at armas, ang pangangailangan na hatiin ang mga tangke sa mga uri ay nawala nang mag-isa. Ang angkop na lugar ng mga light tank ay inookupahan ng mga armored personnel carrier at infantry fighting vehicle, kaya ang PT-76 ay naging isang armored personnel carrier.
Ang unang post-war bulk tank isang bagong modelo ang armado ng 100-mm na baril, at ang pagbabago nito para magamit sa mga radioactive zone. Ang modelong ito ay naging pinakasikat sa mga modernong mga tangke, mahigit 30,000 sa mga makinang ito ang nasa serbisyo ng mahigit 30 bansa.
Matapos ang paglitaw ng mga tangke na may 105 mm na baril sa mga potensyal na kaaway, napagpasyahan na i-upgrade ang T-55 sa isang 115 mm na baril. Ang unang tangke sa mundo na may 155mm smoothbore gun ay pinangalanang .
Ang ninuno ng mga klasikong pangunahing tangke ay ang . Ito ay ganap na pinagsama ang mga kakayahan ng mabibigat (125mm na baril) at katamtamang mga tangke (high mobility).
Hindi kailanman naglaro ng mga tangke. Ilang taon na ang nakalilipas, sa isang alon ng hype, gumugol ako ng isang dosenang laban sa World of Tanks Blitz sa iOS, ngunit tinanggal ang app makalipas ang isang linggo.
Kumpleto Mundo ng mga tangke Nagpasya akong i-install ito dahil sa espesyal na mode ng football na inilabas noong 2018 World Cup. Nagsagawa ako ng mga hamon sa football sa loob ng ilang linggo, at sa katapusan ng Hunyo gusto kong ganap na alisin ang laro mula sa computer.
Huminto ang ilang milyong nakuhang barya at libu-libong libreng puntos ng karanasan. Hindi masamang bagahe para sa isang baguhan na tanker, nagpasya akong subukan ang mga regular na laban.
Sinimulan kong tingnan ang mga istatistika ng mga manlalaro at medyo nagulat. Kadalasan may mga account na may 60-70 thousand fights. Isipin mo na lang: 70 libong laban sa loob ng 8 taon ang pagkakaroon ng mga tangke ay tungkol sa 25 laban kada araw! Araw-araw na walang pahinga sa loob ng walong taon!
Hindi ako masyadong naakit, literal sa isang buwan naramdaman ko ang lahat ng problema ng laro sa kasalukuyang anyo nito. Narito ang nangungunang apat na reklamo ng manlalaro tungkol sa WOT ngayon:
1. Sikat na random
tinatawag na VBR (mahusay na Belarusian random) huwag pansinin lamang ang mga bagong walang karanasan na mga manlalaro. Nauunawaan ng lahat na dapat mayroong elemento ng sorpresa sa laro, at sa una ay kukuha ka ng maraming nangyayari para sa purong pagkakataon.
Sa karanasan, naiintindihan mo na ang papel ng randomness ay maaaring maging masyadong malaki sa ilang mga laban, at pagkatapos ng ilang libong away, magsisimula kang maghinala sa kanya ng bias.
Halos lahat ng mga tagapagpahiwatig ng laro, kapag kinakalkula sa server, ay kinakalkula gamit ang mga random na variable, ngunit ang pattern ng pagbagsak ng ilang mga halaga ay halos hindi matatawag na random. Ang mga ganitong laro ay matagal nang ginagamit upang "i-equalize" lamang ang mga manlalaro upang maging ang pinaka-walang kakayahan ay manalo.
naglabas ng ilang magandang laban- makakuha ng ricochets at non-penetration, mabilis na pinagsama sa ilang sunod-sunod na round - narito ang isang hit para sa iyo sa anumang shot.
Random na nagpapakita ng sarili sa lahat ng bagay: sa katumpakan, sa posibilidad ng paglusob o pag-rebound, at sa pinsalang nagawa. Ang mga indikasyon ay maaaring lumihis ng 25% mula sa normal na halaga, parehong pataas at pababa. Kaya ang dalawang magkasunod na laro ay maaaring mag-iba nang malaki sa mga tuntunin ng interes sa laro at swerte ng manlalaro. Ito ay kapansin-pansin na may kailangang gawin tungkol dito.
Sa isang laro, target mo ang kalaban, hinahanap mo mga vulnerable na puntos, naghihintay ka para sa buong impormasyon at marinig ang nakakainis na "hindi nakalusot", at sa kabilang banda ay nag-shoot ka ng halos random, kapag ang bilog ng impormasyon ay ilang beses na mas malaki kaysa sa tangke ng kaaway, na regular na nakakakuha ng mga frags.
Ideya para sa Wargaming: Sa totoong buhay, hindi ito nangyayari. Pinaikot ang higit pang pagkalat ng mga parameter para sa FBG. Gumawa ng mga may sira na shell na hindi sumasabog, kusang pagkasira ng mga kagamitan sa labas ng asul at sabotahe ang mga utos ng kumander ng crew.
Hindi ako laban sa randomness sa laro, ngunit napakarami sa kanila sa WOT. Tingnan kung gaano kadalas maaaring bumunot ang isang tanke ng laban sa tatlo o apat na kalaban, kung gaano kadalas ang kalaban ay may 5-10 hit point na natitira pagkatapos ng isang shot para sigurado, kung gaano karaming mga hit ang nangyari sa huling segundo bago ang tangke ay nagtatago sa takip o lumabas. ng liwanag.
Ang pangkalahatang istatistika ng mga manlalaro ay malinaw na naglalarawan ng sitwasyon. Karamihan sa mga tanker ay may pagitan ng 40 at 60% na panalo. Ang pinaka walang karanasan ay namamahala upang manalo ng apat na laban sa sampu, at ang mga naglalaro ng ilang taon ay hindi makakagawa ng mas mababa sa apat na pagkatalo sa sampung laban.
Konklusyon: ang mga naglalaro para sa kasiyahan maaga o huli ay abandunahin ang laro dahil sa malaking impluwensya random.
2. Masyadong madalas na pagbabago
Ang walong taon ay isang napakahabang panahon para sa naturang proyekto. Ang mga developer ay mahusay na mga tao na hindi pinapayagan ang proyekto na mamatay at regular na pukawin ang interes ng mga gumagamit sa mga tangke.
Sa kasamaang palad, kung minsan ang mga paraan ng impluwensya ay masyadong radikal.
Mahusay ang inobasyon sa laro, ngunit bakit hawakan ang isang bagay na matagal nang gumagana.
Mga konsepto "upnuli" at "nerfed" kaya matatag na ipinasok ang bokabularyo ng mga manlalaro ng WOT na hindi isang solong pag-uusap sa pagitan ng mga tanker ay kumpleto kung wala sila. Halos bawat buwan ina-update ang laro, na nagdadala ng mga bago at bagong pag-edit.
Lumilitaw ang mga bagong mapa - ito ay mabuti, ang mga bagong tangke ay dinala - mahusay din. Pero kailan magsimulang pag-isipang muli ang mga parameter ng teknolohiya, na ilang taon nang nasa laro - ito ay lubhang nakakabigo.
Ang manlalaro ay dumaan sa isang tiyak na sangay sa loob ng maraming buwan, tiniis ang lahat ng mga paghihirap ng hindi komportable na mga tangke, naipon ang mahalagang karanasan at mga barya. Bilang resulta, binili ko ang inaasam na kotse, at ito ay "nerfed" (nabawasan ang pagganap) sa susunod na patch.
Anong gagawin? Ilang buwan ng paglalaro sa kanal? Nagbebenta ng tangke sa kalahating presyo, dumura sa oras, karanasan at pera?
Ang mga developer ng laro ay nag-aalok na maghintay lamang. Marahil sa loob ng ilang buwan (o taon) ang tangke ay makikilala na masyadong mahina at ito ay "maa-upgrade" (nadagdagang mga parameter).
Sa madaling salita, ang isang manlalaro ay dapat magkaroon sa kanyang hangar hindi isa, ngunit 5, 7 o 10 nangungunang mga tangke upang maglaro hindi sa gusto niya, ngunit sa isa na kasalukuyang "nakayuko".
Ideya para sa Wargaming: oras na para gumawa ng tank horoscope. Ang Jupiter ay nasa konstelasyon ng Orion - ang pagtagos ng mga tangke ng Aleman ay lumala ng 8% hanggang sa susunod na kabilugan ng buwan.
Mayroon ding mga test server sa WOT, kung saan ito tumatakbo bagong teknolohiya, aktibong mag-imbita ng mga manlalaro na subukan ang iba't ibang mga pagbabago ng mga tangke bago ilagay ang mga ito sa pampublikong display. Bakit imposibleng matagumpay na magkasya ang mga bagong modelo sa umiiral na sistema nang hindi binabalanse ang mga lumang tangke?
Ang parehong bagay ay regular na nangyayari sa mga bagong tangke. Sa una ay napakahusay nila, upang ang mga manlalaro ay gustong bumili ng bagong produkto, at pagkatapos ng ilang buwan, kapag ang bawat pangalawang tao ay nakakakuha ng kotse, ang pagganap nito ay lumalala.
Nangyayari pa rin minsan "nakatagong nerf" mga tangke. Iniwan ng mga developer ang lahat ng ipinapakitang indicator sa lugar, ngunit binago ang ilang mga parameter "sa ilalim ng hood" na nakakaapekto sa balanse.
Kaya, halimbawa, maaari nilang baguhin ang koepisyent ng paglaban sa lupa para sa isang tangke. Kasabay nito, ang kapangyarihan sa mga parameter ay nananatiling pareho, ngunit magsisimula itong mapabilis o magkakaiba.
Kahit na ang mga premium na tangke (na binili gamit ang totoong pera) ay bumababa sa paglipas ng panahon mag-udyok sa mga manlalaro na bumili ng bago. Kung ang isang tao ay nagbibigay ng isang pares ng libong rubles para sa mahusay na kagamitan, pagkatapos ng anim na buwan ang kanyang tangke ay naging isang karaniwang karaniwang kotse.
Konklusyon: karamihan sa mga manlalaro ay walang pagnanais na sundin ang bawat pagbabago sa laro at suriin ang kanilang hangar pagkatapos ng susunod na patch.
3. Matakaw na ekonomiya sa laro
Ang mga nakaranasang manlalaro ay nagsimulang madalas na magreklamo tungkol sa kakulangan ng pilak. Ito ang pinakamadaling makuhang pera, ngunit ito ay palaging mahirap makuha.
Sa isang buwan ng paglalaro, halos na-upgrade ko ang isa sa pinakasimple at pinakasikat na sangay ng mga heavy tank ng Soviet. Ang pinakamahirap na bagay ay ang makaipon ng eksaktong pilak. Kahit na ang karanasan na hindi mo mabibili para sa anumang pera kahit papaano ay tumulo sa alkansya, ngunit ang mga barya ay hindi nais na maipon.
Sa mga paunang antas, ang manlalaro ay mapagbigay na ipinakita ng pilak, ang pag-aayos ng kagamitan ay mura, ang mga shell ay mura, palaging may sapat na kagamitan. Sa bawat susunod na antas ng teknolohiya, ang mga presyo para sa mga tangke at mga bahagi ay lumalaki nang malaki, ang pag-aayos ay nagiging mas mahal, at ang mga bala ay nagiging ganap na ginto.
Sa teorya, tumataas ang pinsalang idinulot ng manlalaro, na dapat magresulta sa mas maraming coin na nakuha, ngunit hindi iyon ang nangyari. Dito pumapasok ang sikat na random.
Kahit na ang mahuhusay na manlalaro sa mahuhusay na sasakyan ay madalas na nahaharap sa sunud-sunod na nakakainis na mga miss, ricochets at non-penetrations, at pagkatapos ng lahat, sulit ang bawat projectile fired. hindi bababa sa 1000 barya. Limang shot "sa gatas" at kahit na sa kaso ng tagumpay ang player ay maaaring maging negatibo.
Kung, sa parehong oras, ang kagamitan ay kailangan ding ayusin, pagkatapos ay tatlong sunud-sunod na hindi matagumpay na laban ang tumama sa badyet nang husto.
Ideya para sa Wargaming: bakit hindi pa naipasok sa laro ang panggatong at pagkain para sa crew? Ito ay isang garantisadong pumping ng mga barya pagkatapos ng bawat labanan!
Ang mga may karanasang marketer ay matalinong pinaghiwa-hiwalay ang target na pagbomba ng mga pondo sa maliliit na micro-transaction. Nagmamalaki na nagpapakita 50K pilak sa screen pagkatapos ng labanan ay naging 3-5 thousand pagkatapos ng pagkumpuni ng kagamitan, muling pagdadagdag ng mga bala at pagbili ng kagamitan.
Bilang resulta, kung maglaro ka nang walang pamumuhunan, ito ay magiging napakahirap sa mga huling antas. Ang pera ay hindi magiging sapat sa bawat ngayon at pagkatapos, maaari kang makakuha ng karanasan sa medyo mabilis na pagbili ng susunod na tangke, ngunit ito ay tumagal ng dalawa hanggang tatlong beses na mas mahaba upang makatipid ng mga barya.
Maaaring kailanganin mo pang ibenta ang dating paboritong tangke na nakasanayan mo. Bilang kapalit, makakatanggap ka ng stock blank, na kakailanganin mong i-bomba muli, at ang "consumables" para dito ay doble ang halaga.
Konklusyon: Ang mga regular na regalo, mga gantimpala para sa mga simpleng gawain at lahat ng uri ng mga promosyon ay hindi malulutas ang problema. Kailangang pag-isipang muli ng mga developer ang ekonomiya ng laro, naging masyadong sakim para sa mga manlalaro. Walang pamumuhunan sa mataas na antas napakahirap laruin.
4. "Zadrotstvo" sa mga huling antas
Mula sa aking sariling karanasan, masasabi kong nakaranas ako ng pinakamataas na interes at kasiyahan kapag naglalaro ng mga tangke ng 6-7 na antas. Ang mga tangke ay nagmamaneho nang matalino at mabilis, bumaril sa moderately tumpak at madalas, nagdadala ng maraming pera at regular.
Ang presyo ng mga pagkakamali ay tumataas nang maraming beses, ang panganib ay halos hindi makatwiran. Mas madaling kumuha ng paunang natukoy na posisyon at subukang barilin ang mga kalaban kaysa manguna sa pag-atake ng sarili mong koponan.
Bilang isang resulta, ang mga skirmish sa mga tangke ng mga huling antas ay nagiging isang mapurol na "nerd". Sampung tao ang nagtitipon sa isang makitid na daanan sa gitna ng mapa, nagtago sa mga sulok at subukang mabilis na sumandal upang makagawa ng isang shot.
Kasabay nito, kailangan mo ring i-target ang mga miniature na hatch, tower at iba pa mga kahinaan mga kalaban. Ganito ang takbo ng walo sa sampung laban sa naturang kagamitan.
Ang hangar ng World of Tanks ay may daan-daang sasakyang panlaban, bawat isa ay may sariling "karakter" at kakayahan sa pakikipaglaban. Ngunit hindi lahat ng higit sa apat na raang tangke sa laro ay maaaring magyabang ng kumportableng gameplay at natitirang mga pakinabang. inayos ng site ang pagsusuri ng pinakamasamang sasakyan sa World of Tanks, na nag-aalok sa iyo ng listahan ng limang pinakamatapat na kandidato.
AMX 40 - Hindi pagkakaunawaan ng Pranses
"Sabon na pinggan", "Bun", "Duckling", "Kalbo". Ang mga tagahanga ng World of Tanks ay hindi nagtitipid sa mapanuksong mga palayaw para sa French Tier IV AMX 40 light tank. Mabagal, na may kasuklam-suklam na baril, ang AMX 40 ay magiging isang tunay na bangungot para sa mga bagitong manlalaro. Lalo na sa stock condition. Sa mga pakikipaglaban sa mga kaklase sa antas IV at sa kondisyon na ang lahat ng kinakailangang mga module ay ganap na na-upgrade, ang AMX 40 ay hindi masyadong masama. Maliban kung, siyempre, binibigyang pansin mo ang hindi kapani-paniwalang kabagalan ng tangke at ang medyo mahina na 75 mm SA32 na baril na may mahinang pagpuntirya, katumpakan, at pagtagos ng sandata. Ngunit mas madalas kaysa sa hindi, ang French na "magaan" (20 tonelada ng timbang at kasuklam-suklam na dynamics ay nagsasabi kung hindi man) ang tangke ay nakikipaglaban sa mga tanke ng Tier V-VI. At pagkatapos ay malalaman ng manlalaro sa AMX 40 ang lalim ng pagdurusa at sakit. Ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng maling posisyon o magkamali, dahil ang iyong sasakyan ay mapupunta sa hangar. Ang Frenchman ay isang paboritong target para sa mga artilerya at mga tagasira ng tangke na may mahusay na baril, isang masarap na biktima para sa mga maneuverable at mabilis na mga tanke.
Ano ang "maluwalhati" AMX 40:
Mahinang dynamics at acceleration, ang maximum na bilis na 50 km / h ay nakuha mula sa burol, ngunit nahuhulog sa isang patag na ibabaw.
Mababang bilis ng pag-reload, pag-ikot ng turret at pagpuntirya ng baril.
Mahina ang pagtagos ng tuktok na baril, mahinang pagganap ng unang dalawang baril.
Ang pagpindot sa mga tanke ng Tier VI sa 8 kaso sa 10 ay nagtatapos sa kahiya-hiyang pagkasira ng tangke sa mga unang minuto ng labanan.
Mga tip sa taktika sa labanan:
Ang paglalaro sa tuktok ng koponan ay isang pagkakataon para sa AMX 40 na ipakita kung ilang mga lakas ang mayroon ang kotse. Maaaring durugin ng "Frenchman" ang mga direksyon, gamit ang makapal na baluti at isang tahimik na galaw. Sa ibaba ng listahan, kumilos nang maingat hangga't maaari, piliin ang mga "karton" na tangke o sasakyan na kapareho mo ng antas bilang mga target.
M3 Lee - ang awkward na pamatay ng nerbiyos
Anong medium na tangke ang may limang tripulante, walang turret, mababang bilis, at isang matangkad na awkward na katawan ng barko? Tama, ang American Tier IV M3 Lee. Ito ay isang bakal na kahon na puno ng mga problema at kapintasan. Hindi lahat ng manlalaro ay makakayanan ang bilang ng mga laban na dapat gawin upang magsaliksik ng susunod na sasakyan sa sangay. Mabagal, malamya dahil sa kakulangan ng turret, at may masamang baril, ang M3 Lee ay hindi ang pinaka-kaaya-ayang tangke na laruin. Bukod dito, para sa karamihan ng mga tanker, ang kotse ay nangunguna sa listahan ng mga pinaka hindi komportable at mahinang teknolohiya sa WOT.
Pangunahing kawalan:
Ang mataas na katawan ng barko ay nagbibigay-daan sa mga kaaway na tutokan ng apoy ang iyong tangke nang walang parusa.
Ang sandata ay hindi sapat na makapangyarihan sa mga laban sa mga kalaban ng mas mataas na antas.
Ang pinakamabagal na bilis sa mga Tier IV na medium tank.
Ang kasaganaan ng mga tripulante ay nagpapabagal sa kanilang pumping.
Ang baril sa kanang bahagi ng katawan ay ginagawa itong ganap na umalis sa takip (kung ang tangke ay gumagalaw sa kaliwa).
Mga tip sa taktika sa labanan:
Subukang ipasa ang tangke na ito sa lalong madaling panahon, at kalimutan ang tungkol sa kanya na parang kakila-kilabot na panaginip. Ngunit seryoso, sa tuktok ng koponan, ang M3 Lee ay may kakayahang lumaban. Ito ay sapat na upang kumilos nang maingat, sa estilo ng mga tank destroyer. Sa ilalim ng listahan, walang pagpipilian ang mga manlalaro kundi subukang barilin ang mga gilid at kaliitan ng mga sasakyan ng kaaway, barilin ang kanilang mga track o magpaputok ng mga land mine.
Churchill Gun Carrier - British limousine na walang armor
Sa pagtingin sa British Tier VI tank destroyer na Churchill Gun Carrier, magsisimula kang maghinala sa mga designer mula sa baybayin ng Foggy Albion ng labis na pagmamahal sa luxury at Rubensian forms. Ang napakalaking, malamya na sasakyan ay isang paboritong target para sa mga gunner sa anumang labanan. Ang malaking sukat, mabagal na pagpuntirya at malawak na pagpapakalat ng mga baril ay nagpapahirap sa Churchill GC na gumana sa paboritong paraan ng lahat ng mga tank destroyer - pagpapaputok mula sa mga palumpong sa malalayong distansya. Idinaragdag namin sa lahat ng mga "charm" na ito ang mahinang view at frontal booking. Ang lohikal na resulta ay ang pangkalahatang pag-ayaw ng mga tanker para sa mahirap kontrolin na sasakyan at isang lugar sa aming listahan ng mga pinakamasamang tank sa laro.
Recap natin ang cons:
Malaking cabin at mababang-set na baril.
Mahinang baluti sa tamang mga anggulo.
Masamang traverse angle.
Mabagal na bilis at nakakatakot na dinamika.
Hindi proporsyonal ang haba ng katawan.
Ang panganib ng pinsala sa dalawang tripulante (gunner at driver) na may direktang tama sa noo ng AP shell.
Mababang visibility na 400 metro at kaunting karanasan dahil sa pagbaril sa "ilaw" ng ibang tao.
Mga tip sa taktika sa labanan:
Sapat na mabilis na pumutok ang nangungunang baril, kaya hindi kasalanan na samantalahin ang bentahe na ito ng Churchill GC. Ang paglalaro sa mga palumpong sa likod ng mga palumpong at isang punong nahulog mula sa itaas para sa pagiging maaasahan ay ang tanging pagkakataon mo. Hindi ka dapat manatili sa iyong base, ang isang magaan o katamtamang tangke na masisira sa iyong likuran ay sisira sa iyo sa isang minuto, kung hindi mas kaunti. Ang pag-upo sa likod ng takip at paglalaro ng "swing" ay hindi rin para sa iyo. Subukang hulihin ang iyong kalaban sa uod at barilin ang walang magawang kalaban gamit ang mabilis na pag-reload ng baril.
Mayroong ilang mga tangke sa World of Tanks na maaaring ihambing sa A-44 sa mga tuntunin ng posibilidad na masunog sa gitna ng isang labanan mula sa isang frontal shot. Medium tank turret Antas VII na matatagpuan sa likod, ang mga anggulo ng elevation ay kabilang sa mga pinakamasama sa laro. Upang matagumpay na mabaril o mabaril, ang mga may-ari ng A-44 ay kailangang umiwas at mag-improvise sa bawat labanan. Magandang tool para sa nangungunang configuration Ang ZiS-6 na may kalibre na 106 millimeters ay may magandang isang beses na pinsala, ngunit hindi nakalulugod sa katumpakan, mahabang pag-reload at paghahalo. Upang putukan ang kalaban, kailangan mong magmaneho pabalik mula sa takip at subukang barilin ang kalaban.
Kaya ang kahinaan:
Ang paghahatid at makina ay matatagpuan sa harap, na nangangahulugang ang A-44 ay madalas na magmaneho nang ang makina ay natumba. At huwag na nating pag-usapan ang tungkol sa sunog, madalas na nasusunog ang tangke.
Ang likurang lokasyon ng tore, mahirap para sa mga walang karanasan na mga manlalaro.
Ang kawalan ng mga vertical na pagpuntirya ng mga anggulo, ang baril ay hindi bumababa.
Mahinang turret armor.
Mahina ang katumpakan ng baril at mahabang oras ng pag-reload.
Malaking pagkalat kapag pinipihit ang turret o nagpapaputok sa paggalaw.
Mga tip sa taktika sa labanan:
Subukang saliksikin ang lahat ng kinakailangang module sa tangke sa lalong madaling panahon (engine, suspension at ZiS-6 gun). Kung wala ang mga ito, mas magdurusa ang A-44. Ang paglalaro ng sasakyan na may turret sa likod ng tangke ay nangangailangan ng isang tiyak na antas ng karanasan at kasanayan, kaya magiging mahirap para sa mga nagsisimula na makayanan ang isang kapritsoso na sasakyan. Kapag naglalaro mula sa likod ng takip, subukang lumipat sa likuran at huwag ilantad ang mahina na pasulong na bahagi kasama ang makina sa apoy ng kaaway.
JagdPz.IV - Katamtaman ng Aleman
Ang teknolohiya ng tangke ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nararapat na itinuturing na pinakamahusay sa mundo. Ngunit sa isang tank simulator, ang pahayag na ito ay maaari at dapat pagtalunan. Ang Tier VI tank destroyer na JagdPz.IV ay isa sa mga pinakakontrobersyal at mahirap na sasakyan sa sangay ng sasakyang anti-tank ng Aleman. Mayroon itong baril na matatagpuan din sa mga nauna nitong sina Hetzer at StuG III. Ang mabilis na bilis ng pagpuntirya at medyo mahusay na katumpakan ang tanging mga plus ng baril. Ang penetration para sa Tier VI ay pilay na, at ang isang beses na pinsala ay talagang masama, isa sa pinakamasama sa mga kakumpitensya ng German PT. Ang mahinang makina ay hindi nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng mahusay na bilis o maniobra sa lugar, na ipagtanggol ang iyong sarili laban sa gumagalaw na magaan o katamtamang mga tangke. Ang kotse ay masama dahil wala itong natitirang mga pakinabang o mga tampok na maaaring gawing mga kalamangan na ito. Ang JagdPz.IV ay hindi ang pinakamasamang tank destroyer sa laro, ito ay... wala. Kung mas mabilis kang dumaan dito at magsaliksik sa susunod na tangke ng sangay, mas mabuti.
Tingnan natin ang mga kahinaan nang mas detalyado:
Mababang pagtagos ng baluti.
Pinakamasamang antas ng pagsusuri.
Madalas na nasusunog ang makina kapag natamaan sa noo o stern.
Ang isang malaking masa ay negatibong nakakaapekto sa acceleration at kakayahang magamit.
Mababang pinsala sa bawat shot.
Mga tip sa taktika sa labanan:
Ang pakikipaglaban sa mga taktika laban sa pagiging karaniwan ng Aleman ay isang klasikong tungkulin ng PT. Occupy vantage point hindi malayo sa iyong sariling base (mas mabuti sa mga bushes para sa pagbabalatkayo) at mahuli ang mga solong target. Ang pagiging nasa ibaba ng listahan ng koponan, hindi kailanman sandalan, lumipat sa isang disenteng distansya mula sa mga kaalyado, nagpaputok mula sa ikatlong linya. Ang rate ng apoy ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabaril ang mga track ng kaaway at tulungan ang mga kasamahan sa koponan sa lahat ng posibleng paraan. Sa mga mapa ng lungsod, pinakamahusay na sumulong nang dahan-dahan, kasunod ng mabagal at mabigat na armored na mga TT.
Walang alinlangan, marami pang masamang tangke sa World of Tanks. Ang listahan ng mga kandidato para sa pamagat ng pinakamasamang kotse ay mapupunan, na nangangahulugang babalik tayo sa paksang ito muli. Sundin ang mga update sa aming portal at good luck sa mga laban!
Libre ba ang War Chronicles mode?
Oo, tulad ng lahat ng iba pang mga mode sa laro.
Ang War Chronicles ay isang mode para sa mga solo player?
Sa mode na ito, maaari kang maglaro nang mag-isa at kasama ang isang kaibigan.
Ano ang mangyayari kung anyayahan ko ang isang kaibigan na dumaraan sa ibang bahagi ng kuwento upang gumanap sa akin ng War Chronicles?
Ang kumander ng platoon na nagpapadala ng imbitasyon ay maaaring magkonekta ng isang bagong manlalaro sa alinman sa mga kabanata kung saan siya nag-uutos.
Maaari ko bang gamitin ang Crew Change Coupons pagkatapos ng isang paggamit?
Maaari ko bang i-customize ang tangke na aking nilalaro gamit ang iba't ibang kagamitan, pagbabalatkayo at/o mga emblema?
Oo, ang iyong mga tanke sa War Chronicles ay maaaring mabago nang isang beses kapag na-unlock mo ang pag-customize sa mode (nangyayari ito habang sumusulong ka sa War Chronicles).
Magiging aktibo ba ang mga laban sa War Chronicles araw-araw na bonus x2 na karanasan para sa unang tagumpay sa tangke?
Oo, ang iyong mga tanke sa War Chronicles ay makakakuha ng x2 na karanasan at ang bonus na ito ay maa-activate kapag nakumpleto mo ang kabanata. Matapos i-unlock ang hard difficulty mode, ang kundisyong ito ay matutupad din para sa iba pang mga tanke (hindi lamang sa mga nakatalaga sa "War Chronicles").
Gagamitin ba sa multiplayer ang crew na ginamit sa War Chronicles?
Oo! Ang mga tangke mula sa "War Chronicles" ay nakatali sa mode na ito ng laro, ngunit ibang kuwento ang crew. Magagamit mo ito sa isang multiplayer na laro sa pamamagitan ng paglakip nito sa anumang tangke mula sa sangay nang libre (pagkatapos nito, isang regular na bayad ang sisingilin para sa muling pagtatalaga ng crew). Sa pamamagitan ng paraan, ang bawat crew sa "Military Chronicles" ay binibigyan ng isang pumped "Sixth Sense" na kasanayan.
Mayroon bang anumang mga limitasyon sa oras para sa bawat kabanata?
Ang mga laban sa War Chronicles ay maaaring tumagal nang mas matagal kaysa sa mga online na laban. Ngunit maaaring mayroon ding mga time frame dahil sa takbo ng mga kaganapan ng labanan, kapag, halimbawa, kailangan mong kumpletuhin ang ilang layunin sa loob ng isang tiyak na panahon.
Maaapektuhan ba ng pagkumpleto ng mga kabanata ng kampanya ng War Chronicles ang aking mga istatistika?
Ang "War Chronicles" ay hindi makakaapekto sa iyong mga personal na istatistika.
Maaari ko bang i-replay ang mga kabanata?
Maaari ba akong gumastos ng ginto at pilak sa War Chronicles?
Maaari ko bang i-access ang tech tree sa War Chronicles para magsaliksik at bumili ng mga bagong sasakyan?
Oo, pagkatapos i-unlock ang hard mode.