Ano ang ilalagay sa pz 4. Medium German tank Tiger Panzerkampfwagen IV. Kasaysayan at detalyadong paglalarawan. Pinakabagong pinasimpleng modelo
Noong Enero 11, 1934, sa isang pulong ng Wehrmacht's Armaments Department, ang mga pangunahing prinsipyo para sa pag-aarmas ng mga dibisyon ng tangke ay naaprubahan. Di-nagtagal pagkatapos nito, ipinanganak ang isang prototype ng hinaharap na tangke ng PzKpfw IV, na, para sa pagiging lihim, ay tinawag na kahulugan ng isang "medium tractor" na pamilyar sa amin - ang Mittleren Tractor. Nang mawala ang pangangailangan para sa pagsasabwatan at ang sasakyang panlaban ay nagsimulang lantarang tinawag na tangke ng kumander ng batalyon - Batail-lonfuhrerswagen (BW).
Ang pangalan na ito ay tumagal hanggang sa pagpapakilala ng isang pinag-isang sistema ng pagtatalaga para sa mga tangke ng Aleman, nang ang BW sa wakas ay naging isang medium na tangke na PzKpfw IV. Ang mga medium tank ay dapat na magsilbi upang suportahan ang infantry. Ang bigat ng makina ay hindi lalampas sa 24 tonelada, dapat na armado ito ng isang short-barreled na 75-mm na kanyon. Napagpasyahan na humiram ng pangkalahatang scheme ng layout, ang kapal ng mga armor plate, ang prinsipyo ng paglalagay ng crew at iba pang mga katangian mula sa nakaraang tangke, ang PzKpfw III. Ang trabaho sa paglikha ng isang bagong tangke ay nagsimula noong 1934. Ang kumpanya ng Rheinmetall-Borsig ang unang nagpakita ng isang modelo ng plywood ng hinaharap na makina, at sa sumunod na taon ay lumitaw ang isang tunay na prototype, na itinalagang VK 2001 / Rh.
Ang prototype ay gawa sa mild weldable steel at may timbang na humigit-kumulang 18 tonelada. Wala siyang oras na umalis sa mga dingding ng tagagawa, dahil agad siyang ipinadala para sa pagsubok sa Kummersdorf. (Sa Kummersdorf unang nakilala ni Adolf Hitler ang mga tangke ng Wehrmacht. Sa study tour na ito, nagpakita si Hitler ng malaking interes sa motorisasyon ng hukbo at sa paglikha ng mga armored forces. Si Guderian, Chief of Staff ng Armored Forces Directorate, ay nag-ayos ng demonstrasyon mga pagsubok ng mga puwersang de-motor para sa Reich Chancellor. Ipinakita kay Hitler ang isang motorsiklo at mga platun na anti-tank , pati na rin ang mga platun ng magaan at mabibigat na armored na sasakyan. Ayon kay Guderian, labis na nasiyahan ang Fuhrer sa pagbisita.)
Mga tangke na PzKpfw IV at PzKpfw III sa "Tankfest" sa Bovington
Binuo din ng Daimler-Benz, Krupp at MAN ang kanilang mga prototype ng bagong tangke. Nagprisinta si Krupp sasakyang panlaban, halos katulad ng prototype ng sasakyan ng platoon commander na dati nilang iminungkahi at tinanggihan. Matapos ang mga pagsubok, pinili ng teknikal na departamento ng mga tropa ng tangke ang variant ng VK 2001 / K para sa mass production, na iminungkahi ni Krupp, na gumagawa ng mga menor de edad na pagbabago sa disenyo nito. Noong 1936, ang unang prototype ng 7.5 cm na Geschiitz-Panzerwagen (VsKfz 618) na tangke ay itinayo, isang nakabaluti na sasakyan na may 75 mm na baril (pang-eksperimentong modelo 618).
Ang unang order ay 35 sasakyan, na ginawa ng mga pabrika ng Friedrich Krupp AG na pag-aalala sa Essen mula Oktubre 1936 hanggang Marso 1937. Sa gayon nagsimula ang paggawa ng pinaka-napakalaking tangke ng Aleman, na nanatili sa serbisyo kasama ang mga nakabaluti na pwersa ng Third Reich hanggang sa katapusan ng digmaan. Ang katamtamang tangke na PzKpfw IV ay may utang na loob sa mataas na katangian ng labanan sa mga taga-disenyo, na mahusay na nakayanan ang gawain ng pagpapalakas ng sandata at firepower ng tangke nang hindi gumagawa ng mga makabuluhang pagbabago sa pangunahing disenyo.
MGA PAGBABAGO NG PzKpfw IV TANK
Tank PzKpfw IV Ausf A naging modelo para sa paglikha ng lahat ng kasunod na pagbabago. Ang armament ng bagong tangke ay binubuo ng 75mm KwK 37 L/24 cannon coaxial na may turret machine gun at isang forward machine gun na matatagpuan sa hull. Bilang isang planta ng kuryente, ginamit ang isang 12-silindro na likidong pinalamig na Maybach HL 108TR carburetor engine, na nakabuo ng lakas na 250 hp. Ang katawan ng barko ay naglalaman din ng karagdagang makina na nagpapagana ng electric generator na nagbibigay ng kapangyarihan sa electric drive ng turret. Ang bigat ng labanan ng tangke ay 17.3 tonelada, ang kapal ng frontal armor ay umabot sa 20 mm.
Isang katangian ng tangke ng Pz IV Ausf A ay isang cylindrical commander's cupola na may walong viewing slots na natatakpan ng armored glass blocks.
German medium tank PzKpfw IV Ausf A
Ang undercarriage para sa isang gilid ay binubuo ng walong mga gulong ng kalsada, na magkakabit sa mga pares sa apat na bogies, na sinuspinde sa quarter-elliptical leaf spring. Apat na maliliit na gulong sa kalsada ang ibinigay sa itaas. Drive wheel - lokasyon sa harap. Ang idler wheel (sloth) ay may track tensioning mechanism. Dapat pansinin na ang disenyo ng undercarriage ng PzKpfw IV Ausf A na tangke ay halos hindi sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago sa hinaharap. Tank PzKpfw IV Ausf A - ang una tangke ng produksyon ng ganitong uri.
Ang mga katangian ng pagganap ng medium tank PzKpfw IV Ausf A (SdKfz 161)
Petsa ng paglikha ....................... 1935 (lumabas ang unang tangke noong 1937)
Timbang ng labanan (t) .........................18.4
Mga sukat (m):
haba.........................5.0
lapad.........................2.9
taas.........................2.65
Armament: ............ pangunahing 1 x 75 mm KwK 37 L / 24 na kanyon, pantulong na 2 x 7.92 mm MG 13 machine gun
Ammunition-main .............................. 122 shot
Pagpapareserba (mm): ..................... maximum 15 minimum 5
Uri ng makina..............Maybach HL 108 TR (3000 rpm)
Pinakamataas na lakas (hp) ................250
Crew...................5 tao
Pinakamataas na bilis (km/h) .................32
Cruising range (km) ............... 150
Susunod na pagbabago ng tangke: PzKpfw IV Ausf B- nagtatampok ng pinahusay na Maybach HL 120TRM engine na may 300 hp. sa 3000 rpm at isang bagong anim na bilis na gearbox ZFSSG 76 sa halip na isang limang bilis na SSG 75. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng PzKpfw FV Ausf B ay ang paggamit ng isang tuwid na hull plate sa halip na ang sirang isa sa hinalinhan nito. Kasabay nito, ang kursong machine gun ay na-dismantle. Sa lugar nito ay ang aparato sa panonood ng isang radio operator, na maaaring magpaputok mula sa mga personal na armas sa pamamagitan ng butas. Ang frontal armor ay tumaas sa 30 mm, dahil sa kung saan ang bigat ng labanan ay tumaas sa 17.7 tonelada. Ang turret ng kumander ay pinalitan din, na ang mga puwang ng panonood ay sarado na may naaalis na mga takip. Ang order para sa bagong "fours" (tinatawag pa ring 2 / BW) ay 45 na mga kotse, gayunpaman, dahil sa kakulangan ng mga kinakailangang bahagi at materyales, ang Krupp ay nakagawa lamang ng 42.
German medium tank PzKpfw IV Ausf B
mga tangke PzKpfw IV na bersyon ng Ausf C lumitaw noong 1938 at napakaliit ng pagkakaiba sa mga sasakyang Ausf B. Sa panlabas, ang mga tangke na ito ay magkatulad na maaaring napakahirap na makilala ang mga ito. Karagdagang pagkakahawig sa nakaraang bersyon nakakabit ng isang tuwid na frontal plate na walang MG machine gun, sa halip na lumitaw ang isang karagdagang aparato sa pagtingin. Ang mga menor de edad na pagbabago ay nakakaapekto sa pagpapakilala ng isang nakabaluti na pambalot para sa MG-34 machine gun barrel, pati na rin ang pag-install ng isang espesyal na bumper sa ilalim ng baril, na nakabaluktot sa antena kapag lumiko ang turret, na pinipigilan itong masira. Sa kabuuan, humigit-kumulang 140 unit ng 19-toneladang Ausf C tank ang ginawa.
German medium tank PzKpfw IV Ausf C
Mga tangke ng susunod na modelo - PzKpfw IVD- nakatanggap ng pinahusay na disenyo ng mask ng baril. Ang kasanayan ng paggamit ng mga tangke ay nagpilit sa amin na bumalik sa orihinal na disenyo ng isang sirang frontal plate (tulad ng sa mga tangke ng PzKpfw IV Ausf A). Ang pag-install ng front machine gun ay protektado ng isang square armor casing, at ang side at aft armor ay tumaas mula 15 hanggang 20 mm. Matapos masuri ang mga bagong tangke, lumitaw ang sumusunod na entry sa pabilog ng militar (No. 685 ng Setyembre 27, 1939): "PzKpfw IV (na may 75-mm na kanyon) SdKfz 161 mula sa sandaling ito ay ipinahayag na angkop para sa matagumpay na paggamit at militar mga pormasyon" "" .
German medium tank PzKpfw IV Ausf D
Isang kabuuan ng 222 Ausf D tank ang ginawa, kung saan pumasok ang Germany sa Pangalawa Digmaang Pandaigdig. Sa panahon ng kampanya sa Poland, ilang "apat" ang walang kabuluhang bumalik mula sa mga larangan ng digmaan sa kanilang tinubuang-bayan para sa pag-aayos at pagpapahusay. Ito ay lumabas na ang kapal ng sandata ng mga bagong tangke ay hindi sapat upang matiyak ang kanilang kaligtasan, kaya ang mga karagdagang plate ng armor ay agarang kailangan upang maprotektahan ang pinakamahalagang mga node. Nakakapagtataka na ang mga ulat ng katalinuhan ng militar ng Britanya noong panahong iyon ay naglalaman ng pag-aakalang ang pagpapalakas ng sandata ng labanan ng mga tangke ay madalas na naganap "ilegal", nang walang naaangkop na utos mula sa itaas, at kung minsan kahit na sa kabila nito. Kaya, sa pagkakasunud-sunod ng utos ng militar ng Aleman na naharang ng British, ang hindi awtorisadong pag-welding ng karagdagang mga plato ng sandata sa mga hull ng mga tangke ng Aleman ay mahigpit na ipinagbabawal. Ipinaliwanag ng utos na "ang handicraft* na pangkabit ng mga armor plate ay hindi tumataas, ngunit binabawasan ang proteksyon ng tangke, kaya inutusan ng utos ng Wehrmacht ang mga kumander na mahigpit na sundin ang mga tagubilin na namamahala sa gawain upang palakasin ang proteksyon ng sandata ng mga sasakyang pang-labanan.
German medium tank PzKpfw IV Ausf E
Hindi nagtagal ay ipinanganak ang pinakahihintay na "apat". PzKpfw IV Ausf E, sa disenyo kung saan ang lahat ng naunang natukoy na mga pagkukulang ng PzKpfw IV Ausf D ay isinasaalang-alang. Una sa lahat, ito ay tumutukoy sa pagpapalakas ng proteksyon ng sandata. Ngayon ang 30 mm frontal armor ng hull ay protektado ng karagdagang 30 mm na mga plato, at ang mga gilid ay natatakpan ng 20 mm na mga sheet. Ang lahat ng mga pagbabagong ito ay humantong sa ang katunayan na ang bigat ng labanan ay tumaas sa 21 tonelada. Bilang karagdagan, ang isang bagong turret ng kumander ay lumitaw sa mga tangke ng Pz-4 Ausf E, na ngayon ay halos hindi lumampas sa turret. Nakatanggap ang course machine gun ng Kugelblende 30 ball mount. Ang isang kahon para sa mga ekstrang bahagi at kagamitan ay naka-mount sa likurang dingding ng turret. Gumamit ang undercarriage ng mga bagong pinasimple na gulong sa pagmamaneho at mas malawak na mga track ng bagong uri na may lapad na 400 mm sa halip na mga luma, na may lapad na 360 mm.
German medium tank PzKpfw IV Ausf F1
Tank ang susunod na opsyon. PzKpfw IV Ausf F1. Ang mga tangke na ito ay may one-piece frontal plate na 50 mm ang kapal at 30 mm ang mga gilid. Ang noo ng tore ay nakatanggap din ng 50 mm na sandata. Ang tangke na ito ang huling modelo na armado ng isang short-barreled na 75-mm na kanyon na may mababang bilis ng muzzle.
German medium tank PzKpfw IV Ausf F2
Di-nagtagal, personal na iniutos ni Hitler na ang hindi epektibong baril na ito ay palitan ng isang mahabang bariles na 75-mm KwK 40 L / 43 - ito ay kung paano ipinanganak ang medium tank PzKpfw IV F2. Ang bagong sandata ay nangangailangan ng mga pagbabago sa disenyo ng combat compartment ng turret upang mapaunlakan ang tumaas na karga ng bala. 32 shot sa 87 ay inilagay na ngayon sa tore. Ang paunang bilis ng isang conventional armor-piercing projectile ay tumaas na ngayon sa 740 m/s (laban sa 385 m/s para sa nakaraang baril), at tumaas ang armor penetration ng 48 mm at umabot sa 89 mm laban sa dating 41 mm (isang armor-piercing projectile sa layo na 460 metro sa isang anggulo ng pagpupulong na 30 °) . Ang bagong malakas na baril ay agad at magpakailanman ay nagbago ng papel at lugar ng bagong tangke sa mga armored force ng Aleman. Bilang karagdagan, ang PzKpfw IV ay nakatanggap ng bagong Turmzielfernrohr TZF Sf na paningin at ibang hugis na maskara ng kanyon. Mula ngayon, ang PzKpfw III medium tank ay nawawala sa background, na kontento sa papel ng isang support tank at infantry escort, at ang PzKpfw IV matagal na panahon nagiging pangunahing "assault" tank ng Wehrmacht. Bilang karagdagan sa Krupp-Gruson AG, dalawa pang negosyo ang sumali sa produksyon ng mga tangke ng PzKpfw IV: VOMAG at Nibelungenwerke. Ang hitsura sa entablado ng teatro ng mga operasyon ng modernized na "apat" na Pz IV ay makabuluhang kumplikado sa posisyon ng mga kaalyado, dahil pinahintulutan ng bagong baril ang tangke ng Aleman na matagumpay na labanan ang karamihan sa mga nakabaluti na sasakyan ng USSR at mga bansang miyembro ng koalisyon. . Sa kabuuan, para sa panahon hanggang Marso 1942, 1,300 "apat" ng mga unang Ausf (mula A hanggang F2) ang ginawa.
Ang PzKpfw IV ay tinatawag na pangunahing tangke ng Wehrmacht. Mahigit sa 8,500 "fours" ang naging batayan ng mga puwersa ng tangke ng Wehrmacht, ang pangunahing puwersang tumatama.
Ang susunod na malakihang bersyon ay ang tangke PzKpfw IV Ausf G. Mula Mayo 1942 hanggang Hunyo 1943, nilikha ang mga ito nang higit pa kaysa sa mga makina ng mga nakaraang pagbabago, higit sa 1600 mga yunit.
German medium tank PzKpfw IV Ausf G
Ang pinakaunang Pz IV Ausf G ay halos hindi naiiba sa PzKpfw IV F2, gayunpaman, sa panahon ng proseso ng produksyon, maraming pagbabago ang ginawa sa pangunahing disenyo. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa pag-install ng isang 75-mm na baril na KwK 40 L / 48 na may dalawang silid na muzzle brake. Ang upgraded na bersyon ng KwK 40 tank gun ay may muzzle velocity na 750 m/s. Ang bagong modelo ng "apat" na tangke ay nilagyan ng karagdagang proteksiyon na 5-mm na mga screen upang protektahan ang turret at mga gilid ng katawan ng barko, na nakatanggap ng palayaw na palayaw na "apron" sa mga tropa. Ang tangke ng Pz Kpfw IV Aufs G, na ginawa mula noong Marso 1943, ay armado ng isang 75-mm na kanyon na may haba ng bariles na L / 48 sa halip na ang nauna na may haba ng bariles na 43 kalibre. Isang kabuuang 1700 makina ng pagbabagong ito ang ginawa. Sa kabila ng pinahusay na armament, ang PZ-4 ay hindi pa rin maaaring makipagkumpitensya sa Russian T-34s.
Dahil sa mahinang proteksyon sa armor, masyado silang mahina. Sa larawang ito makikita mo kung paano ginagamit ng tangke ng Pz Kpfw IV Ausf G ang mga sandbag bilang karagdagang proteksyon. Siyempre, ang mga naturang hakbang ay hindi maaaring makabuluhang mapabuti ang sitwasyon.
Ang Tank ang naging pinaka-napakalaking serye PzKpfw IV Ausf N, higit sa 4,000 mga yunit ang ginawa, kabilang ang iba't ibang mga self-propelled na baril na nilikha sa T-4 ("apat") na chassis.
German medium tank PzKpfw IV Ausf H
Ang tangke na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pinakamakapangyarihang frontal armor (hanggang sa 80 mm), ang pagpapakilala ng 5 mm side screen para sa hull at turret, ang MG-34 -Fliegerbeschussgerat 41/42 anti-aircraft machine gun na naka-mount sa turret ng commander, isang bago, pinahusay na ZF SSG 77 gearbox at menor de edad na pagbabago sa transmission. Ang bigat ng labanan ng modification na ito na Pz IV ay umabot sa 25 tonelada. Ang huling bersyon ng "apat" ay ang tangke PzKpfw IV J, na patuloy na ginawa hanggang Marso 1945. Mula Hunyo 1944 hanggang Marso 1945, mahigit 1,700 sa mga makinang ito ang ginawa. Ang mga tangke ng ganitong uri ay nilagyan ng mga tangke ng gasolina na may mataas na kapasidad, na naging posible upang madagdagan ang saklaw ng cruising sa 320 km. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang pinakabagong "apat" ay makabuluhang pinasimple kumpara sa mga nakaraang modelo.
PAGLALARAWAN NG DISENYO NG TANK PzKpfw IV
TOWER AND HULL OF TANK Pz IV
Ang katawan ng barko at turret ng tangke ng Pz-4 ay hinangin. Sa bawat gilid ng tore para sa paglapag at pagbaba ng mga tripulante ay may mga evacuation hatches.
Tank Pz IV na may proteksyon laban sa pinagsama-samang projectiles na naka-install dito
Ang tore ay nilagyan ng commander's cupola na may limang viewing slots na nilagyan ng armored glass blocks - triplex at protective armor cover, na ibinaba at itinaas gamit ang isang maliit na pingga na matatagpuan sa ilalim ng bawat slot.
Sa loob ng tangke ng Pz IV Ausf G. Ang larawan ay kinuha mula sa gilid ng kanang hatch (loader).
Ang sahig ng tore ay umiikot kasama nito. Ang armament ay binubuo ng isang 75-mm (short-barreled KwK 37 o long-barreled KwK 40) na kanyon at isang coaxial turret machine gun, pati na rin ang isang MG machine gun na naka-mount sa frontal armor ng hull sa isang ball mount at nilayon. para sa gunner-radio operator. Ang iskema ng armamentong ito ay tipikal para sa lahat ng mga pagbabago ng "fours" maliban sa mga tangke ng bersyon C.
Sa loob ng tangke ng Pz IV Ausf G. Ang larawan ay kinuha mula sa gilid ng kaliwang hatch (gunner).
Ang layout ng tangke PzKpfw IV- classic, na may naka-mount na transmission sa harap. Sa loob ng tangke ng tangke ay hinati ng dalawang bulkheads sa tatlong compartments. Sa likurang bahagi ay ang kompartimento ng makina.
Tulad ng sa iba pang mga tangke ng Aleman, ang isang cardan shaft ay inilipat mula sa makina patungo sa gearbox at mga gulong ng pagmamaneho, na dumaan sa ilalim ng sahig ng turret. Ang isang auxiliary engine para sa mekanismo ng pag-ikot ng turret ay matatagpuan sa tabi ng motor. Dahil dito, ang tore ay inilipat sa kaliwa kasama ang axis ng simetrya ng tangke ng 52 mm. Sa sahig ng central fighting compartment, sa ilalim ng sahig ng tore, tatlong tangke ng gasolina na may kabuuang kapasidad na 477 litro ang na-install. Ang turret ng fighting compartment ay naglalaman ng natitirang tatlong tripulante (kumander, gunner at loader), mga armas (cannon at coaxial machine gun), pagmamasid at pagpuntirya ng mga aparato, vertical at horizontal guidance mechanism. Ang driver at gunner-radio operator, na nagpaputok mula sa isang machine gun na naka-mount sa isang ball bearing, ay matatagpuan sa front compartment ng hull, sa magkabilang panig ng gearbox.
German medium tank PzKpfw IV Ausf A. View ng driver's seat.
Ang kapal ng sandata ng tangke na PzKpfw IV patuloy na nadaragdagan. Ang frontal armor ng T-4 ay hinangin mula sa rolled armor plates na may surface carburizing at kadalasan ay mas makapal at mas malakas kaysa sa side armor. Ang karagdagang proteksyon sa tulong ng mga armor plate ay hindi ginamit hanggang sa ang paglikha ng Ausf D tank. Upang maprotektahan ang tangke mula sa mga bala at pinagsama-samang projectiles, isang zimmerite coating ay inilapat sa ibaba at gilid na ibabaw ng katawan ng barko at sa gilid na ibabaw ng turret Ang pagsubok sa British ng T-4 Ausf G gamit ang Brinell method ay nagbigay ng mga sumusunod na resulta: front end plate sa isang inclined plane (outer surface) - 460-490 HB; front vertical plate (panlabas na ibabaw) - 500-520 HB; loobang bahagi-250-260 HB; noo ng tore (panlabas na ibabaw) - 490-51 0 HB; gilid ng katawan ng barko (panlabas na ibabaw) - 500-520 HB; panloob na ibabaw - 270-280 HB; gilid ng tore (panlabas na ibabaw) -340-360 HB. Tulad ng nabanggit sa itaas, sa "apat" pinakabagong bersyon ang mga karagdagang nakabaluti na "screen" ay ginamit, na ginawa mula sa mga sheet ng bakal, 114 x 99 cm ang laki at naka-mount sa mga gilid ng katawan ng barko at turret, sa layo na 38 cm mula sa katawan ng barko. Ang tore ay protektado ng mga armor plate na 6 mm ang kapal, na naayos sa likuran at gilid, at sa loob proteksiyon na screen may mga hatches na matatagpuan eksakto sa harap ng mga hatches ng tower.
ARMAMENT NG TANK.
Sa mga tangke ng PzKpfw IV Ausf A - F1, isang short-barreled na 75-mm KwK 37 L / 24 na baril na may haba ng bariles na 24 calibers, isang vertical shutter at isang paunang bilis ng projectile na hindi hihigit sa 385 m / s. Ang mga PzKpfw III Ausf N tank at StuG III assault gun ay nilagyan ng eksaktong parehong mga baril. Kasama sa bala ng baril ang halos lahat ng uri ng shell: armor-piercing tracer, armor-piercing tracer sub-caliber, cumulative, high-explosive fragmentation at usok.
Tingnan ang double-leaf evacuation hatch sa turret ng Pz IV tank
Upang maisagawa ang pag-ikot ng baril sa inireseta na 32 ° (mula sa - 110 hanggang + 21, 15 buong rebolusyon ang kinakailangan. Sa mga tangke ng Pz IV, parehong electric drive at manual drive para sa pag-ikot ng turret ay ginamit. Ang electric Ang drive ay pinalakas ng isang generator na hinimok ng isang two-cylinder two-stroke water-cooled engine. Para sa magaspang Para sa layuning ito, ang anggulo ng pahalang na apoy ng turret gun ng tangke, na katumbas ng 360 °, ay nahahati sa labindalawang dibisyon, at ang Ang dibisyon na naaayon sa tradisyonal na posisyon ng numero 12 sa watch dial ay nagpahiwatig ng direksyon ng paggalaw ng tangke.
Tingnan ang popa ng tangke PZ IV
Salamat sa device na ito, maaaring matukoy ng komandante ang tinatayang lokasyon ng target at magbigay ng naaangkop na mga tagubilin sa gunner. Nilagyan ang driver's seat ng turret position indicator (na may dalawang ilaw) sa lahat ng modelo ng PzKpfw IV tank (maliban sa Ausf J). Salamat sa device na ito, alam ng driver ang lokasyon ng turret at tank gun. Ito ay lalong mahalaga kapag nagmamaneho sa kagubatan at sa mga pamayanan. Ang baril ay naka-mount kasama ng isang coaxial machine gun at isang TZF 5v telescopic sight (sa mga tangke ng maagang pagbabago); TZF 5f at TZF 5f/l (sa mga tangke na nagsisimula sa PzKpfw IV Ausf E). Ang machine gun ay pinalakas ng isang flexible metal tape, ang tagabaril ay nagpaputok gamit ang isang espesyal na foot pedal. Ang teleskopiko na 2.5-tiklop na paningin ay binigyan ng mga kaliskis ng tatlong hanay (para sa pangunahing baril at machine gun).
Tingnan ang frontal na bahagi ng Pz IV tank turret
Ang MG-34 course machine gun ay nilagyan ng telescopic sight ng KZF 2. Ang buong karga ng bala ay binubuo ng 80-87 (depende sa pagbabago) artillery round at 2700 rounds para sa dalawang 7.92-mm machine gun. Simula sa pagbabago ng Ausf F2, ang short-barreled na baril ay pinalitan ng isang mas malakas na long-barreled na 75-mm KwK 40 L / 43 na kanyon, at ang pinakabagong mga pagbabago (nagsisimula sa Ausf H) ay tumatanggap ng isang pinabuting L / 48 na baril na may isang bariles ang haba ng 48 calibers. Ang mga short-barreled na baril ay may single-chamber muzzle brake, ang mga long-barreled na baril ay kailangang nilagyan ng dalawang silid. Ang pagtaas sa haba ng bariles ay nangangailangan ng counterweight. Upang gawin ito, ang pinakabagong mga pagbabago sa Pz-4 ay binigyan ng isang heavy pressure spring na naka-install sa isang cylinder na nakakabit sa harap ng rotary floor ng turret.
Engine at transmission
Ang mga unang bersyon ng PzKpfw IV ay nilagyan ng parehong makina tulad ng mga tangke ng serye ng PzKpfw III, ang 12-silindro na Maybach HL 108 TR na may lakas na 250 hp, na nangangailangan ng gasolina na may octane rating na 74. Kasunod nito, sila ay nagsimulang gumamit ng pinahusay na Maybach HL 120 TR at HL 120 TRM engine na may 300 hp Ang makina sa kabuuan ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na pagiging maaasahan at paglaban sa mga labis na temperatura, ngunit hindi ito nalalapat sa mga kondisyon ng init ng Africa at maalinsangan na mga rehiyon ng timog Russia. Upang maiwasang kumulo ang makina, ang driver ay kailangang magmaneho ng tangke nang may lahat ng posibleng pag-iingat. Sa mga kondisyon ng taglamig, ginamit ang isang espesyal na pag-install, na naging posible na mag-bomba ng pinainit na likido (ethylene glycol) mula sa isang tumatakbong tangke patungo sa isang tangke na kailangang simulan. Hindi tulad ng mga tangke ng PzKpfw III, ang makina ng T-4 ay matatagpuan sa asymmetrically, sa kanang bahagi ng katawan ng barko. Ang mga maliliit na caterpillar ng T-4 tank ay binubuo ng 101 o 99 na mga link (nagsisimula sa F1) na may lapad (mga opsyon) ng PzKpfw IV Ausf A-E 360 mm, at sa Ausf F-J - 400 mm, ang kanilang kabuuang timbang ay umabot sa 1300 kg rear guide wheel na naka-mount sa isang sira-sira na ehe. Pinigilan ng mekanismo ng ratchet ang ehe mula sa pagtalikod at ang track mula sa sagging.
PAG-AYOS NG MGA TRACK.
Ang bawat tripulante ng tangke ng Pz IV ay mayroong pang-industriyang sinturon na kapareho ng lapad ng mga riles. Ang mga gilid ng sinturon ay butas-butas upang ang mga butas ay tumugma sa mga ngipin ng drive wheel. Kung nabigo ang uod, ang isang sinturon ay nakakabit sa nasirang lugar, dumaan sa mga roller ng suporta at nakakabit sa mga ngipin ng drive wheel. Pagkatapos nito, nagsimula ang makina at paghahatid. Umikot ang drive wheel at hinila ang uod gamit ang sinturon pasulong hanggang sa hindi kumapit sa gulong ang higad. Ang sinumang nakahugot ng isang mabigat na mahabang uod sa "makalumang paraan" - na may isang piraso ng lubid o mga daliri, ay magpapahalaga sa pagiging isang kaligtasan ng simpleng pamamaraan na ito para sa mga tripulante.
BATTLE CHRONICLE OF TANKS Pz IV
Sinimulan ng "apat" ang kanilang landas sa labanan sa Poland, kung saan, sa kabila ng maliit na bilang, agad silang naging isang kapansin-pansing puwersa ng welga. Sa bisperas ng pagsalakay sa Poland, mayroong halos dalawang beses na mas maraming "apat" sa mga tropang Wehrmacht kaysa sa "triple" - 211 laban sa 98. Ang mga katangian ng pakikipaglaban ng "apat" ay agad na nakakuha ng atensyon ni Heinz Guderian, na mula ngayon on ay patuloy na igigiit sa pagtaas ng kanilang produksyon. Sa 217 na tangke na nawala ng Germany noong 30-araw na digmaan sa Poland, mayroon lamang 19 na "apat". Upang mas mahusay na isipin ang yugto ng Polish ng landas ng labanan ng PzKpfw IV, buksan natin ang mga dokumento. Dito nais kong ipakilala sa mga mambabasa ang kasaysayan ng 35th Tank Regiment, na nakibahagi sa pananakop ng Warsaw. Ipinakita ko sa iyong pansin ang mga sipi mula sa kabanata sa pag-atake sa kabisera ng Poland, na isinulat ni Hans Schaufler.
“Ito ang ikasiyam na araw ng digmaan. Kakapasok ko pa lang sa headquarters ng brigade bilang liaison officer. Kami ay nasa maliit na suburb ng Okhota, na nasa kalsada ng Rawa-Russkaya-Warsaw. Ang isa pang pag-atake sa mga kabisera ng Poland ay darating. Naka-full alert ang tropa. Ang mga tangke ay nakahanay sa isang haligi, sa likod - infantry at sappers. Hinihintay namin ang pag-usad ng order. Naalala ko ang kakaibang katahimikan na naghari sa tropa. Walang narinig na putok ng rifle o machine-gun. Paminsan-minsan lang ang katahimikan ay nabasag ng dagundong ng isang reconnaissance aircraft na lumilipad sa ibabaw ng convoy. Nakaupo ako sa command tank sa tabi ni Heneral von Hartlieb. Sa totoo lang, medyo masikip sa tangke. Ang brigade adjutant, si Kapitan von Harling, ay maingat na pinag-aralan ang topographic na mapa na may inilapat na sitwasyon. Parehong kumapit ang mga radio operator sa kanilang mga radyo. Ang isa ay nakinig sa mensahe ng punong-tanggapan ng dibisyon, ang pangalawa ay pinanatili ang kanyang kamay sa susi upang agad na simulan ang pagpapadala ng mga order sa mga bahagi. Dumagundong ng malakas ang makina. Biglang isang sipol ang pumutol sa katahimikan, na nalunod ng malakas na pagsabog sa sumunod na segundo. Una itong sumabog sa kanan, pagkatapos ay sa kaliwa ng aming sasakyan, pagkatapos ay sa likuran. Ang artilerya ay naglaro. Ang mga unang daing at iyak ng mga sugatan ay narinig. Ang lahat ay gaya ng dati - ipinapadala sa amin ng mga Polish gunner ang kanilang tradisyonal na "hello".
Sa wakas ay natanggap ang utos na pumunta sa opensiba. Ang mga makina ay umuungal, at ang mga tangke ay lumipat sa Warsaw. Mabilis na narating namin ang mga suburb ng kabisera ng Poland. Nakaupo ako sa tangke, narinig ko ang huni ng mga putok ng machine gun, ang mga pagsabog ng mga hand grenade at ang kalampag ng mga bala sa armored side ng aming sasakyan. Ang aming mga radio operator ay nakatanggap ng sunod-sunod na mensahe. "Ipasa - sa barikada sa kalye *," ipinadala din niya mula sa punong-tanggapan ng ika-35 na rehimen. "Anti-tank gun - limang tangke ang nawasak - isang mined barikada sa unahan," iniulat ng mga kapitbahay. "Utos sa regiment! Lumiko sa timog!" rumbled bass ng heneral. Kinailangan niyang sumigaw sa impyernong dagundong sa labas.
"Magbigay ng mensahe sa headquarters ng dibisyon," utos ko sa mga operator ng radyo. -Halika sa labas ng Warsaw. Ang mga lansangan ay nakabarkada at minahan. Lumiko pakanan*. Pagkaraan ng ilang oras, isang maikling mensahe ang dumating mula sa punong-tanggapan ng rehimyento: -Nakuha na ang mga barikada *.
At muli ang tunog ng mga bala at malalakas na pagsabog sa kaliwa't kanan ng tangke namin... Naramdaman kong may tumulak sa akin sa likod. "Ang mga posisyon ng kaaway ay tatlong daang metro sa unahan," sigaw ng heneral. - Lumiko kami sa kanan! * Isang kakila-kilabot na kalansing ng mga uod sa isang cobblestone pavement - at kami ay nagmaneho papunta sa isang desyerto na parisukat. - Mas mabilis, sumpain ito! Mas mabilis pa!* - galit na galit na sigaw ng heneral. Tama siya, hindi ka maaaring magtagal - ang mga Poles ay bumaril nang tumpak. "Naranasan namin ang mabigat na pagbaril," ulat mula sa ika-36 na rehimen. * 3rd regiment! sagot agad ng general. "Humiling kaagad ng artilerya!" Maririnig mo ang tambol ng mga bato at mga fragment ng shell sa armor. Lalong lumalakas ang mga hampas. Biglang, isang napakalaking pagsabog ang narinig ko sa malapit, at ibinagsak ko ang aking ulo sa radyo sa isang indayog. Ang tangke ay nagtatapon, nagtatapon sa gilid. Mga stall ng motor.
Sa takip ng manhole ay nakikita ko ang isang nakasisilaw na dilaw na apoy.
Tangke ng PzKpfw IV
Sa kompartimento ng pakikipaglaban, ang lahat ay nakabaligtad, mga maskara ng gas, mga pamatay ng apoy, mga mangkok sa kamping, iba pang mga bagay na nakakalat sa lahat ng dako ... Ilang segundo ng kakila-kilabot na pagkahilo. Pagkatapos ang lahat ay nanginginig sa kanilang sarili, tumingin sa isa't isa nang may pagkabalisa, mabilis na nararamdaman ang kanilang sarili. Salamat sa Diyos, buhay at mabuti! Ini-on ng driver ang pangatlong gear, naghihintay kami ng mahinang hininga para sa isang pamilyar na tunog at humihinga nang maluwag kapag ang tangke ay masunurin na umaalis. Totoo, mayroong isang kahina-hinalang pag-tap mula sa tamang landas, ngunit napakasaya naming isaalang-alang ang gayong mga bagay. Gayunpaman, tulad ng nangyari, ang aming mga problema ay malayong matapos. Bago kami magkaroon ng oras upang magmaneho ng ilang metro, isang bagong malakas na tulak ang yumanig sa tangke at inihagis ito sa kanan. Mula sa bawat bahay, mula sa bawat bintana, pinaulanan kami ng matinding putok ng machine-gun. Mula sa mga rooftop at attics, hinagisan kami ng mga pole ng mga hand grenade at mga nagbabagang bote ng condensed na gasolina. Marahil ay may isang daang beses na mas maraming mga kaaway kaysa sa aming nalampasan, ngunit hindi kami bumalik.
Matigas ang ulo namin na nagpatuloy sa direksyon sa timog at hindi mapigilan ng isang barikada ng mga nakabaligtad na mga tram, baluktot na barbed wire at mga riles na hinukay sa lupa. Paminsan-minsan ang aming mga tangke ay nababaril mula sa mga anti-tank na baril. "Diyos ko, siguraduhin mong hindi nila matumba ang tangke natin!"- Tahimik kaming nanalangin, lubos na alam na anumang sapilitang paghinto ay ang huling sa aming buhay. Samantala, ang tunog ng higad ay naging mas malakas at mas nananakot. Sa wakas ay pumasok kami sa isang uri ng halamanan at nagtago sa likod ng mga puno. Sa oras na ito, ang ilang mga yunit ng aming regiment ay pinamamahalaang makapasok sa labas ng Warsaw, ngunit ang karagdagang pagsulong ay naging mas at mas mahirap. Ang mga nakakadismaya na mensahe ay patuloy na dumarating sa radyo: "Ang opensiba ay napigilan ng malakas na putok ng artilerya ng kaaway - ang tangke ay pinasabog ng isang minahan - ang tangke ay tinamaan ng isang anti-tank na baril - ang suporta sa artilerya ay agarang kinakailangan".
Hindi rin kami nakahinga sa ilalim ng canopy ng mga puno ng prutas. Mabilis na umayos ang mga mamamaril na Polish at nagpakawala ng mabangis na apoy sa amin. Bawat segundo ay nagiging mas nakakatakot ang sitwasyon. Sinubukan naming umalis sa kanlungan, na naging mapanganib, ngunit pagkatapos ay lumabas na ang nasirang uod ay ganap na wala sa ayos. Sa kabila ng aming pinakamahusay na pagsisikap, hindi kami makagalaw. Ang sitwasyon ay tila walang pag-asa. Ito ay kinakailangan upang ayusin ang uod sa lugar. Ang ating heneral ay hindi man lang pansamantalang umalis sa command of the operation, dinidiktahan niya ang mensahe nang mensahe, utos nang utos. Nakaupo kaming walang ginagawa ... Nang tumahimik sandali ang mga baril ng Polish, nagpasya kaming samantalahin ang maikling pahingang ito upang siyasatin ang nasirang undercarriage. Gayunpaman, sa sandaling binuksan namin ang takip ng hatch, muling nagpatuloy ang apoy. Ang mga pole ay nanirahan sa isang lugar na napakalapit at, na nananatiling hindi nakikita sa amin, ginawa ang aming sasakyan sa isang mahusay na target. Matapos ang ilang hindi matagumpay na pagtatangka, gayunpaman ay nakalabas kami sa tangke at, nagtatago sa matinik na mga brambles, sa wakas ay nagawang suriin ang pinsala. Ang mga resulta ng inspeksyon ay ang pinaka nakakadismaya. Ang inclined frontal plate na nabaluktot ng pagsabog ay naging pinakamaliit sa lahat ng pinsala. Ang undercarriage ay nasa pinakakalungkot na estado. Ilang mga seksyon ng mga riles ang nahulog, at ang mga maliliit na bahagi ng metal ay nalito sa daan, ang iba ay nanatili sa parol. Nasira hindi lamang ang mga riles mismo, kundi maging ang mga gulong ng kalsada. Sa sobrang kahirapan, kahit papaano ay hinigpitan namin ang mga maluwag na bahagi, inalis ang mga track, ikinabit ang mga napunit na mga track gamit ang mga bagong daliri ... Ito ay malinaw na kahit na may pinaka-kanais-nais na kinalabasan, ang mga hakbang na ito ay magbibigay sa amin ng pagkakataon na pumunta ng isa pang ilang kilometro, ngunit walang ibang magagawa sa gayong mga kondisyon ang imposible. Kinailangan kong umakyat muli sa tangke.
Mas malala pang balita ang naghihintay sa amin doon. Mula sa punong-tanggapan ng dibisyon ay nag-ulat na ang suporta sa hangin ay imposible, at ang artilerya ay hindi nakayanan ang mga nakatataas na pwersa ng kaaway. Kaya naman inutusan kaming bumalik kaagad.
Pinangunahan ng heneral ang pag-urong ng kanyang mga yunit. Tank pagkatapos ng tangke, platun nang platun, ang atin ay umatras, at pinaulanan sila ng mga pole ng mabangis na putok ng kanilang mga baril. Sa ilang mga sektor, ang pagsulong ay napakahirap na sa loob ng ilang panahon ay nakalimutan natin ang kaawa-awang kalagayan ng ating tangke. Sa wakas, nang ang huling tangke ay nakalabas sa mga suburb na naging impiyerno, oras na para isipin ang iyong sarili. Pagkatapos makipag-usap, nagpasya silang umatras sa kaparehong rutang kanilang pinasukan. Sa una ay tahimik ang lahat, ngunit sa katahimikang ito ay may naramdamang nakatagong panganib. Ang nakakatakot na katahimikan ay kumilos sa mga nerbiyos na mas malakas kaysa sa pamilyar na mga tunog ng kanyon. Walang sinuman sa amin ang nag-alinlangan na ang mga Polo ay nagtatago nang hindi nagkataon, na sila ay naghihintay ng isang maginhawang sandali upang kami ay matapos. Dahan-dahang sumulong, naramdaman namin sa aming balat ang napopoot na mga tingin ng isang hindi nakikitang kaaway na nakadirekta sa amin ... Sa wakas, narating namin ang lugar kung saan kami nakatanggap ng unang pinsala. Ilang daang metro ang layo ay nakalagay ang highway na patungo sa lokasyon ng dibisyon. Ngunit isa pang barikada ang humarang sa daan patungo sa highway - abandonado at tahimik, tulad ng lahat ng paligid. Maingat naming nalampasan ang huling balakid, pumasok sa highway at tinawid ang aming sarili.
At pagkatapos ay isang kakila-kilabot na suntok ang tumama sa mahinang protektadong stern ng aming tangke. Sinundan ito ng isa at isa pa ... Apat na suntok lang. Ang pinakamasamang bagay ay nangyari - napunta kami sa ilalim ng target na apoy ng isang anti-tank gun. Umaatungal ang makina, ang tangke ay gumawa ng desperadong pagtatangka na makatakas mula sa paghihimay, ngunit sa sumunod na segundo ay natapon kami ng isang malakas na pagsabog. Natigil ang makina.
Ang unang naisip ay - tapos na ang lahat, sisirain tayo ng mga Polo sa susunod na pagbaril. Anong gagawin? Tumalon mula sa tangke, sumugod sa lupa. Naghihintay kami kung ano ang mangyayari ... Isang minuto ang lumipas, pagkatapos ay isa pa ... Ngunit sa ilang kadahilanan ay walang shot at hindi. Anong problema? At biglang tumingin kami - mayroong isang haligi ng itim na usok sa itaas ng popa ng tangke. Ang una kong naisip ay nasusunog ang makina. Ngunit saan nanggagaling ang kakaibang tunog ng pagsipol? Tumingin kami ng malapitan at hindi makapaniwala sa aming mga mata - lumalabas na isang shell na pinaputok mula sa barikada ang tumama sa mga smoke bomb na matatagpuan sa hulihan ng aming sasakyan, at ang simoy ng hangin ay nagbuga ng usok sa kalangitan. Naligtas kami sa katotohanan na ang isang itim na ulap ng usok ay nakasabit sa itaas lamang ng barikada at nagpasya ang mga Pole na ang tangke ay nasusunog.
Animated tank PzKpfw IV
* Ang punong-tanggapan ng brigada - ang punong-tanggapan ng dibisyon * - sinubukan ng heneral na makipag-ugnayan, ngunit tahimik ang radyo. Ang aming tangke ay mukhang kakila-kilabot - itim, gusot, na may sira-sirang popa. Ang uod na sa wakas ay lumipad ay nakahiga sa malapit ... Gaano man kahirap ito, kailangan mong harapin ang katotohanan - kailangan mong umalis sa kotse at subukang makarating sa iyong mga tao sa paglalakad. Naglabas kami ng mga machine gun, kumuha ng mga walkie-talkie at mga folder na may mga dokumento at tiningnan ang naputol na tangke sa huling pagkakataon. Ang puso ko ay lumubog sa sakit... Ayon sa mga tagubilin, ang nawasak na tangke ay dapat na pasabugin upang hindi ito makuha ng kalaban, ngunit walang sinuman sa amin ang makapagpasya tungkol dito ... Sa halip, tinakpan namin ang kotse na may mga sanga. sa abot ng aming makakaya. Ang bawat isa ay umaasa sa kanilang mga puso na, kung ang mga pangyayari ay paborable, kami ay malapit nang bumalik at hilahin ang sasakyan sa aming...
Hanggang ngayon, naaalala ko nang may kakila-kilabot ang daan pabalik ... Tinakpan ang isa't isa ng apoy, maikling gitling, lumipat kami sa bahay-bahay, mula sa hardin hanggang sa hardin ... Nang sa wakas ay nakarating na kami sa aming sarili sa gabi, agad kaming nahulog. at nakatulog.
Gayunpaman, hindi ako nakakuha ng sapat na tulog. Pagkaraan ng ilang oras, iminulat ko ang aking mga mata sa takot at nanlamig, naalala na inabandona namin ang aming tangke ... Nakita ko kung paano ito nakatayo, walang pagtatanggol, na may bukas na toresilya, direkta sa tapat ng barikada ng Poland ... Nang ako ay nagising. muli mula sa pagkakatulog, pagkatapos ay narinig ko ang paos na boses ng tsuper sa itaas ko: “Kasama ka ba namin?” Hindi ko naintindihan paggising ko at nagtanong: "Saan?" "I found a repair vehicle," matipid niyang paliwanag. Agad akong tumayo, at pumunta kami upang iligtas ang aming tangke. Matagal bago sabihin kung paano kami nakarating doon, kung paano namin pinag-abala ang sarili namin sa resuscitation ng aming naputol na sasakyan. Ang pangunahing bagay ay na sa gabing iyon ay nagawa pa rin naming isagawa ang "apat" ng aming kumander (Malamang na nagkakamali ang may-akda ng mga memoir kapag tinawag niya ang kanyang tangke na "apat". Ang katotohanan ay nagsimula ang mga tangke ng Pz. Kpfw. IV. upang i-convert ang mga sasakyan ng commander mula pa noong 1944. Malamang, pinag-uusapan natin ang tungkol sa command tank batay sa bersyon ng Pz.Kpfw.III D.)
Nang sinubukan kaming patigilin ng mga nagising na mga Polo sa apoy, natapos na namin ang gawain, kaya mabilis kaming umakyat sa tore at umalis. Ang aming mga puso ay napuno ng kagalakan... Kahit na ang aming tangke ay natamaan at malubhang nasira, hindi pa rin namin ito maipaubaya sa kagalakan ng matagumpay na kalaban! Ang isang buwang kampanya sa mga kondisyon ng masamang mga kalsada sa Poland at maluwag na marshy na lupa ay may pinaka hindi kanais-nais na epekto sa kondisyon ng mga tangke ng Aleman. Ang mga kotse ay nangangailangan ng agarang pagkumpuni at pagpapanumbalik. Ang pangyayaring ito, bukod sa iba pa, ay nakaimpluwensya sa pagpapaliban ng pagsalakay ng Nazi sa Kanlurang Europa. Natuto ang utos ng Wehrmacht mula sa karanasan ng digmaan sa Poland at gumawa ng mga makabuluhang pagbabago sa umiiral na pamamaraan para sa pag-aayos ng pagkumpuni at pagpapanatili ng mga sasakyang pang-labanan. Tungkol sa kahusayan bagong sistema Ang pag-aayos at pagpapanumbalik ng mga tangke ng Wehrmacht ay maaaring hatulan mula sa isang artikulo sa pahayagan na inilathala sa isa sa mga pahayagan ng Aleman at muling na-print sa England noong Mayo 1941. Ang artikulo ay tinawag na "Ang Lihim ng Combat Power ng German Tanks" at naglalaman ng isang detalyadong listahan ng mga hakbang. upang ayusin ang maayos na operasyon ng serbisyo sa pagkumpuni at pagpapanumbalik, na kasama sa bawat dibisyon ng tangke.
"Ang sikreto ng tagumpay ng mga tangke ng Aleman ay higit na tinutukoy ng hindi nagkakamali na organisadong sistema ng paglisan at pagkumpuni ng mga nasirang tangke, na ginagawang posible na isagawa ang lahat ng kinakailangang operasyon sa pinakamaikling posibleng panahon. Ang mas maraming distansya na kailangang takpan ng mga tangke sa panahon ng martsa, mas mahalaga ang hindi nagkakamali na pag-debug na mekanismo para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga nabigong sasakyan.
1. Ang bawat batalyon ng tangke ay mayroong espesyal na platun sa pagkukumpuni at pagpapanumbalik para sa emerhensiyang tulong sa kaso ng maliit na pinsala. Ang platun na ito, bilang ang pinakamaliit na yunit ng pag-aayos, ay matatagpuan malapit sa front line. Ang platun ay binubuo ng mga mekanika ng pagkumpuni ng makina, mekanika ng radyo at iba pang mga espesyalista. Ang platoon ay may magagamit na mga light truck para sa transportasyon ng mga kinakailangang ekstrang bahagi at kasangkapan, pati na rin ang isang espesyal na armored recovery vehicle, na na-convert mula sa isang tangke, upang dalhin ang mga bahaging ito sa nabigong tangke. Ang isang platun ay pinamumunuan ng isang opisyal na, kung kinakailangan, ay maaaring tumawag para sa tulong mula sa ilang mga naturang platun at ipadala silang lahat nang sama-sama sa lugar kung saan kinakailangan ang tulong na pang-emerhensiya.
Dapat itong bigyang-diin na ang kahusayan ng repair at restoration platoon ay direktang nakasalalay sa pagkakaroon ng mga kinakailangang ekstrang bahagi, kasangkapan at naaangkop na mga sasakyan. Dahil sa mga kondisyon ng labanan, ang oras ay katumbas ng bigat nito sa ginto, ang punong mekaniko ng isang platoon sa pag-aayos ay palaging may supply ng mga pangunahing sangkap, asembliya at piyesa. Ito ay nagpapahintulot sa kanya, nang hindi nawawala ang isang segundo, na maging unang pumunta sa nasirang tangke at makapagtrabaho, habang ang natitirang suplay ng mga kinakailangang materyales ay dinadala ng trak. Kung ang pinsala na natanggap ng tangke ay napakalubha na hindi ito maaayos sa lugar, o nangangailangan ng mahabang panahon ang pag-aayos, ibabalik ang makina sa pabrika.
2. Ang bawat rehimyento ng tangke ay mayroong isang kumpanya sa pagkukumpuni at pagpapanumbalik, na mayroong lahat ng kinakailangang kagamitan at kasangkapan. Sa mga mobile workshop ng kumpanya ng pag-aayos, ang mga bihasang manggagawa ay nagsagawa ng pag-charge ng baterya, welding work at kumplikadong pag-aayos ng engine. Ang mga workshop ay nilagyan ng mga espesyal na crane, milling, drilling at grinding machine, pati na rin ang mga espesyal na tool para sa metalwork, carpentry, painting at lata. Ang bawat kumpanya ng pagkumpuni at pagpapanumbalik ay may kasamang dalawang platun sa pagkukumpuni, kung saan ang isa ay maaaring italaga sa isang partikular na batalyon ng rehimyento. Sa pagsasagawa, ang parehong mga platun ay patuloy na gumagalaw sa paligid ng rehimyento, na tinitiyak ang pagpapatuloy ng ikot ng pagbawi. Ang bawat platun ay may sariling trak para sa paghahatid ng mga ekstrang bahagi. Bilang karagdagan, ang isang kumpanya sa pag-aayos at pagbawi ay kinakailangang kasama ang isang platun ng mga sasakyang pang-emergency na repair at pagbawi na naghahatid ng mga nabigong tangke sa isang repair shop o sa isang lugar ng koleksyon, kung saan ipinadala ang isang platun ng pagkumpuni ng tangke o ang buong kumpanya. Bilang karagdagan, kasama rin sa kumpanya ang isang platun ng pagkumpuni ng mga armas at mga workshop para sa pagkukumpuni ng mga istasyon ng radyo.
Sa pagsasagawa, ang parehong mga platun ay patuloy na gumagalaw sa paligid ng rehimyento, na tinitiyak ang pagpapatuloy ng ikot ng pagbawi. Ang bawat platun ay may sariling trak para sa paghahatid ng mga ekstrang bahagi. Bilang karagdagan, ang isang kumpanya sa pag-aayos at pagbawi ay kinakailangang kasama ang isang platun ng mga sasakyang pang-emergency na repair at pagbawi na naghahatid ng mga nabigong tangke sa isang repair shop o sa isang lugar ng koleksyon, kung saan ipinadala ang isang platun ng pagkumpuni ng tangke o ang buong kumpanya. Bilang karagdagan, kasama rin sa kumpanya ang isang platun ng pagkumpuni ng mga armas at mga workshop para sa pagkukumpuni ng mga istasyon ng radyo.
3. Kung sakaling mayroong mga repair shop na may mahusay na kagamitan sa likod ng mga linya sa harapan o sa teritoryong inookupahan natin, kadalasang ginagamit ng mga tropa ang mga ito upang makatipid sa transportasyon at mabawasan ang trapiko sa tren. Sa ganitong mga kaso, ang lahat ng kinakailangang mga ekstrang bahagi at kagamitan ay iniutos mula sa Alemanya, at ang isang kawani ng mataas na kwalipikadong mga manggagawa at mekaniko ay inisyu rin.
Masasabi nang buong katiyakan na kung walang pinag-isipan at mahusay na gumaganang pamamaraan para sa gawain ng mga yunit ng pagkukumpuni, ang ating magigiting na mga tanker ay hindi makakalampas ng ganoon kalawak na mga distansya at manalo ng napakatalino na mga tagumpay sa isang tunay na digmaan* .
Bago ang pagsalakay sa Kanlurang Europa, ang "apat" ay isang absolutong minorya pa rin ng mga tanke ng Panzerwaffe - 278 lamang sa 2574 na sasakyang panlaban. Ang mga German ay tinutulan ng higit sa 3,000 Allied vehicles, karamihan sa mga ito ay French. Bukod dito, maraming mga tangke ng Pransya sa oras na iyon ay makabuluhang nalampasan kahit na ang "apat" na minamahal ng Guderian kapwa sa mga tuntunin ng proteksyon ng sandata at kahusayan ng armas. Gayunpaman, ang mga Aleman ay may hindi maikakaila na kalamangan sa diskarte. Sa aking opinyon, ang kakanyahan ng "blitzkrieg" ay pinakamahusay na ipinahayag sa isang maikling parirala ni Heinz Guderian: "Huwag pakiramdam gamit ang iyong mga daliri, ngunit matalo gamit ang iyong kamao!" Salamat sa napakatalino na pagpapatupad ng "blitzkrieg" na diskarte, madaling nanalo ang Alemanya sa kampanyang Pranses, kung saan matagumpay na gumana ang tsinelas ng PzKpfw IV. Sa oras na ito na nagawa ng mga tangke ng Aleman na lumikha para sa kanilang sarili ng isang kakila-kilabot na kaluwalhatian, maraming beses na mas malaki kaysa sa mga tunay na kakayahan ng mga hindi maayos na armado at hindi sapat na nakabaluti na mga sasakyan. Napakaraming tangke ng PzKpfw IV sa Rommel's Afrika Korps, ngunit sa Africa sila ay itinalaga ng isang auxiliary infantry support role nang napakatagal.
Noong Pebrero 1941, sa isang pagsusuri ng German press, na regular na inilathala sa British press, isang espesyal na seleksyon ang nai-publish na nakatuon sa mga bagong tangke ng PzKpfw IV. Ang mga artikulo ay nagpapahiwatig na ang bawat batalyon ng tangke ng Wehrmacht ay may isang kumpanya ng sampu. Mga tangke ng PzKpfw IV, na ginagamit, una, bilang isang assault artillery gun, at pangalawa, bilang mahalagang elemento mabilis na pagsulong ng mga haligi ng tangke. Ang unang layunin ng mga tangke ng PzKpfw IV ay ipinaliwanag nang simple. Sa abot ng artilerya sa larangan hindi agad na masuportahan ang armored forces sa isang direksyon o iba pa, kinuha ng PzKpfw IV ang papel nito gamit ang malakas nitong 75-mm na kanyon. Ang iba pang mga pakinabang ng paggamit ng "apat" ay nagmula sa katotohanan na ang 75-mm na baril nito ay may maximum na saklaw Ang pagbaril ng higit sa 8100 m ay maaaring magdikta sa oras at lugar ng labanan, at ang bilis at kakayahang magamit ng Tayka ay ginawa itong isang lubhang mapanganib na sandata.
Ang mga artikulo, sa partikular, ay naglalaman ng mga halimbawa kung paano ginamit ang anim na tangke ng PzKpfw IV bilang pagbuo ng artilerya laban sa sumusulong na hanay ng Allied, kung paano ginamit ang mga ito bilang mga sandata para sa kontra-baterya na labanan, at kumilos din mula sa isang ambus kung saan ang mga tangke ng British ay naroroon. naakit ng ilang German armored vehicle. Bilang karagdagan, ginamit din ang mga PzKpfw IV sa mga operasyong depensiba, isang halimbawa nito ay maaaring ang susunod na yugto ng kampanyang Aprikano. Noong Hunyo 16, 1941, pinalibutan ng mga Aleman ang mga tropang British sa lugar ng Capuzzo. Naunahan ito ng hindi matagumpay na pagtatangka ng mga British na makapasok sa Tobruk at mabawi ang kuta na kinubkob ng mga tropa ni Rommel. Noong Hunyo 15, pinaikot nila ang bulubundukin sa timog-silangan ng Halfaya pass at sumulong pahilaga sa Ridot ta Capuzzo halos hanggang sa Bardia. Narito kung paano ito naaalala ng isang direktang kalahok sa mga kaganapan mula sa panig ng Britanya:
"Ang mga nakabaluti na sasakyan ay nakaunat sa isang malawak na harapan. Gumalaw sila ng dalawa o tatlo, at kung makatagpo sila ng malubhang pagtutol, agad silang tumalikod. Ang mga sasakyan ay sinundan ng infantry sa mga trak. Ito ang simula ng isang buong sukat na pag-atake. Ang mga tauhan ng tangke ay nagpaputok upang pumatay, ang katumpakan ng apoy ay 80-90%. Inilagay nila ang kanilang mga tangke upang tumingin sila sa harap at gilid sa aming mga posisyon. Pinahintulutan nito ang mga German na epektibong tamaan ang aming mga baril, habang nananatiling hindi gumagalaw. Sa paglipat, bihira silang magpaputok. Sa ilang mga kaso, ang mga tangke ng PzKpfw IV ay biglang nagpaputok mula sa kanilang mga baril, at hindi sila bumaril sa anumang partikular na target, ngunit simpleng, lumilikha ng isang pader ng apoy sa kurso ng kanilang paggalaw sa mga saklaw na 2000-3600 m. Lahat ng ito ay ginawa. para takutin ang ating mga tagapagtanggol. Sa totoo lang, medyo nagtagumpay sila.”
Ang unang sagupaan sa pagitan ng mga tropang Amerikano at Aleman sa Tunisia ay naganap noong Nobyembre 26, 1942, nang ang mga tropa ng 190th tank battalion ng African Corps sa lugar ngMater ay nakipag-ugnayan sa ika-2 batalyon ng ika-13 na regiment. ng 1st tank division. Ang mga German sa lugar na ito ay may humigit-kumulang tatlong PzKpfw III tank at hindi bababa sa anim na bagong PzKpfw IV tank na may mahabang baril na 75-mm KwK 40 na baril. Ganito inilarawan ang episode na ito sa aklat na Old Ironsides.
“Habang ang mga pwersa ng kaaway ay nagtitipon mula sa hilaga, ang Waters battalion ay hindi nag-aksaya ng oras sa walang kabuluhan. Sa pamamagitan ng paghuhukay ng malalalim na linya ng depensa, pagbabalatkayo sa kanilang mga tangke, at paggawa ng iba pang kinakailangang gawain, hindi lamang sila nagkaroon ng oras upang maghanda para sa isang pagpupulong sa kaaway, ngunit kahit na nag-ukit ng dagdag na araw ng pahinga para sa kanilang sarili. Kinabukasan, lumitaw ang pinuno ng kolum ng Aleman. Naghanda ang kumpanya ni Siglin na sumugod patungo sa kalaban. Isang platun ng mga assault gun sa ilalim ng utos ni Tenyente Ray Wasker ang sumulong upang harangin at wasakin ang kalaban. Tatlong 75-mm howitzer sa chassis ng half-track armored personnel carrier, na matatagpuan sa gilid ng isang siksik na olive grove, pinapasok ang mga German sa halos 900 m at nagbukas ng mabilis na putok. Gayunpaman, hindi ganoon kadali ang pagtama sa mga tangke ng kaaway. Mabilis na umatras ang mga Aleman at, halos ganap na nakatago ng mga ulap ng buhangin at alikabok, ay tumugon sa mga volley ng kanilang malalakas na baril. Ang mga shell ay sumasabog nang napakalapit sa aming mga posisyon, ngunit sa ngayon ay hindi sila nagdulot ng anumang malubhang pinsala.
Di-nagtagal ay nakatanggap si Wasker ng utos mula sa komandante ng batalyon na magsunog ng mga bombang usok at bawiin ang kanyang sariling mga baril. artilerya mounts sa ligtas na distansya. Sa oras na ito, ang kumpanya ni Siglin, na binubuo ng 12 light tank na M3 "General Stuart", ay sumalakay sa kanlurang bahagi ng kaaway. Ang unang platun ay pinamamahalaang makapasok sa pinakamalapit sa mga posisyon ng kaaway, ngunit ang mga tropang Italo-German ay hindi nawalan ng ulo, mabilis na natagpuan ang target at ibinaba ang buong lakas ng kanilang mga baril dito. Sa loob ng ilang minuto, nawalan ng anim na tangke ang Kompanya A, ngunit sa kabila nito, nagawa pa rin nitong itulak pabalik ang mga sasakyan ng kaaway, na inilagay ang mga ito sa likod ng mga posisyon ng Kompanya B. Ito ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa labanan. Ang kumpanya B ay pinakawalan ng putok ng mga baril nito mga kahinaan Ang mga tangke ng Aleman at, nang hindi hinahayaan ang kaaway na mamulat, ay hindi pinagana ang anim na PzKpfw IV, isang PzKpfw III. Ang natitirang mga tangke ay umatras sa gulo (Upang madama ng mambabasa ang kalubhaan ng sitwasyon kung saan natagpuan ng mga Amerikano ang kanilang sarili, makatuwirang ihambing ang mga pangunahing katangian ng pagganap magaan na tangke M 3 "Stuart": bigat ng labanan - 12.4 tonelada; crew - 4 na tao; booking - mula 10 hanggang 45 mm; armament - 1 x 37 mm tank gun; 5 x 7.62 mm machine gun; engine "Continental" W 670-9A, 7-silindro, carburetor na may kapasidad na 250 litro. MAY; bilis - 48 km / h; cruising range (sa highway) - 113 km.).
Sa patas, dapat tandaan na ang mga Amerikano ay hindi palaging nagwagi mula sa mga tunggalian sa mga puwersa ng tangke ng Aleman. Mas madalas, ang mga pangyayari ay nabuo sa kabaligtaran na paraan, at ang mga Amerikano ay kailangang magdusa ng malubhang pagkalugi sa mga kagamitang militar at sa mga tao. Gayunpaman, sa kasong ito, talagang nanalo sila ng isang nakakumbinsi na tagumpay.
Sa kabila ng katotohanan na sa bisperas ng pagsalakay sa Russia, ang Alemanya ay makabuluhang nadagdagan ang paggawa ng mga tangke ng PzKpfw IV, hindi pa rin sila umabot ng higit sa isang ikaanim ng lahat ng mga sasakyang panlaban sa Wehrmacht (439 sa 3332). Totoo, sa oras na iyon ang bilang ng mga hindi na ginagamit na light tank na PzKpfw I at PzKpfw II ay makabuluhang nabawasan (salamat sa mga aksyon ng Red Army) at karamihan ang Panzerwaffe ay nagsimulang bumuo ng Czech LT-38 (PzKpfw 38 (1) at German na "troikas". Sa gayong mga puwersa, sinimulan ng mga Aleman na ipatupad ang plano ng Barbarossa. Ilang superiority Uniong Sobyet sa mga kagamitang militar, ang mga strategist ng OKW ay hindi masyadong nalilito, wala silang duda na ang mga sasakyang Aleman ay mabilis na makayanan ang napakalaking armada ng mga hindi na ginagamit na tangke ng Russia. Sa una, ito ay naging ganoon, ngunit ang hitsura sa entablado ng teatro ng mga operasyon ng bagong Soviet medium tank T-34 at ang mabigat na KV-1, ay radikal na nagbago ng sitwasyon. Bago ang paglikha ng "Panthers" at "Tigers" hindi isa tangke ng aleman hindi makayanan ang kumpetisyon sa mga kahanga-hangang tangke na ito. Sa malapitan, literal na binaril nila ang mahinang nakabaluti na mga sasakyang Aleman. Medyo nagbago ang sitwasyon sa paglitaw noong 1942 ng isang bagong "apat" na armado ng isang long-barreled na 75-mm KwK 40 na kanyon. Ngayon gusto kong ipakilala sa iyo ang isang sipi mula sa mga memoir ng isang dating tankman ng 24th tank regiment, "na naglalarawan lamang ng tunggalian ng bagong" apat "na may tangke ng Sobyet noong tag-araw ng 1942 malapit sa Voronezh.
"May mga madugong labanan sa kalye para sa Voronezh. Maging sa gabi ng ikalawang araw, ang magigiting na tagapagtanggol ng lungsod ay hindi inilapag ang kanilang mga armas. Sa hindi inaasahang pagkakataon, ang mga tangke ng Sobyet, na siyang pangunahing puwersa ng depensa, ay nagtangkang lusutan ang singsing ng mga tropa na nagsara sa paligid ng lungsod. Isang matinding labanan sa tangke ang naganap. Pagkatapos ay binanggit ng may-akda ang isang detalyadong
Ang ulat ni Sarhento Freyer: "Noong Hulyo 7, 1942, sa aking PzKpfw IV, armado ng isang mahabang baril na baril, pumwesto ako sa isang mahalagang estratehikong sangang-daan ng Voronezh. Well disguised, nagtago kami sa isang masukal na hardin malapit sa isa sa mga bahay. Itinago ng isang kahoy na bakod ang aming tangke sa gilid ng kalye. Nakatanggap kami ng mga utos upang suportahan ang pagsulong ng aming mga light combat vehicle na may apoy, na nagpoprotekta sa mga ito mula sa mga tangke ng kaaway at mga anti-tank na baril. Sa una ang lahat ay medyo kalmado, maliban sa ilang mga pag-aaway sa mga nakakalat na grupo ng mga Ruso, gayunpaman, ang labanan sa lungsod ay nagpapanatili sa amin sa patuloy na pag-igting.
Mainit ang araw, ngunit pagkatapos ng paglubog ng araw ay tila lalong uminit. Bandang alas-otso ng gabi, isang Russian T-34 medium tank ang lumitaw sa aming kaliwa, malinaw na balak tumawid sa intersection na binabantayan namin. Dahil ang T-34 ay sinundan ng hindi bababa sa 30 iba pang mga tangke, hindi namin pinapayagan ang gayong maniobra. Kinailangan kong magpaputok. Sa una ay nasa panig namin ang swerte, sa mga unang putok ay nagawa naming patumbahin ang tatlong tangke ng Russia. Ngunit pagkatapos ay ang aming gunner, ang non-commissioned officer na si Fisher, ay nag-radyo: "Naka-jam ang baril!" dito dapat linawin na ang aming paningin sa harap ay ganap na bago, at madalas na may mga problema dito, na binubuo sa katotohanan na pagkatapos ng pagbaril sa bawat segundo o ikatlong projectile, isang walang laman na manggas ang natigil sa pigi. Sa oras na ito, isa pang tangke ng Russia ang mabangis na nagbuhos ng apoy sa buong espasyo sa paligid nito. Ang aming loader, si Corporal Groll, ay malubhang nasugatan sa ulo. Hinila namin siya palabas ng tangke at inihiga siya sa lupa, at kinuha ng operator ng radyo ang bakanteng lugar ng loader. Kinuha ng gunner ang naubos na cartridge case at ipinagpatuloy ang pagpapaputok... Ilang beses pa, kinailangan namin ni NCO Schmidt na lagnat na pumitas sa bariles na may artilerya na banner sa ilalim ng putok ng kaaway upang mabunot ang mga naka-stuck na cartridge case. Naputol ang kahoy na bakod dahil sa apoy ng mga tangke ng Russia, ngunit hindi pa rin napinsala ang aming tangke.
Sa kabuuan, natumba namin ang 11 sasakyan ng kaaway, at isang beses lang nakapasok ang mga Ruso, sa sandaling muling na-jam ang aming baril. Halos 20 minuto ang lumipas mula sa simula ng labanan bago nagawang magpaputok sa amin ng kalaban mula sa kanilang mga baril. Sa papababang takip-silim, ang mga pagsabog ng shell at umaatungal na apoy ay nagbigay sa tanawin ng isang uri ng nakakatakot, supernatural na hitsura... Tila, ito ay tiyak na sa pamamagitan ng apoy na ito sila natagpuan sa amin. Tinulungan nila kaming makarating sa lokasyon ng rehimyento na nakatalaga sa katimugang labas ng Voronezh. Naaalala ko na, sa kabila ng pagod, hindi ako makatulog dahil sa nakakapagod na init at pagkabalat ... Kinabukasan, nabanggit ni Colonel Rigel ang aming mga merito sa pagkakasunud-sunod para sa rehimyento:
"Iginawad ng Fuhrer at ng Supreme High Command ang Sarhento ng 4th Platoon Freyer ng Knight's Cross. Sa labanan malapit sa Voronezh, si Sergeant Freyer, ang kumander ng tangke ng PzKpfw IV, ay nawasak ang 9 medium na T-34 na tangke ng Russia at dalawang T- 60 light tank. Nangyari ito sa sandaling sinubukan ng isang hanay ng 30 tanke ng Russia na pumasok sa sentro ng lungsod. ang kalaban upang lapitan at pinaputukan siya mula sa kanyang tangke.Bilang resulta, ang hanay ng tangke ng Russia ay nakakalat at Pansamantala, ang aming infantry, pagkatapos ng mabibigat na madugong labanan, ay nagawang sakupin ang lungsod.
Sa harap ng buong rehimyento, gusto kong ako ang unang bumati kay Sergeant Freyer sa kanyang mataas na parangal. Ipinagmamalaki ng buong 24th Panzer Regiment ang ating Knight's Cross holder at nais siyang patuloy na tagumpay sa mga darating na laban. Gusto ko ring kunin ang pagkakataong ito upang magpahayag ng espesyal na pasasalamat sa iba pang magigiting na crew ng tangke:
Ang non-commissioned officer ng Gunner na si Fischer
Sa driver, non-commissioned officer na si Schmidt
Nagcha-charge kay Corporal Groll
Ang operator ng radyo na si corporal Muller
at iparating ang aking paghanga sa kanilang mga ginawa noong Hulyo 7, 1942. Ang iyong gawa ay mapupunta sa ginintuang talaan ng kaluwalhatian ng ating magiting na rehimen.
katamtamang tangke Pz Kpfw IV
at mga pagbabago nito
Ang pinaka-napakalaking tangke ng III Reich. Ginawa mula Oktubre 1937 hanggang sa katapusan ng digmaan. Isang kabuuang 8,519 na tangke ang ginawa Pz Kpfw IV Ausf A, B, C, D, E, F1, F2, G, H, J, kung saan - 1100 na may isang short-barreled na baril 7.5cm KwK37 L / 24, 7,419 tank - na may mahabang baril na baril na 7.5cm KwK40 L / 43 o L / 48).
Pz IV Ausf A Pz IV Ausf B Pz IV Ausf C
Pz IV Ausf D Pz IV Ausf E
Pz IV Ausf F1 Pz IV Ausf F2
Pz IV Ausf G Pz IV Ausf H
Pz IV Ausf J
Crew - 5 tao.
Engine - "Maybach" HL 120TR o TRM (Ausf A - HL 108TR).
Ang Maybach HL 120TR 12-cylinder carburetor engine (3000 rpm) ay may lakas na 300 hp. kasama. at pinapayagan ang tangke na bumuo ng isang maximum na bilis sa highway hanggang sa 40 - 42 km / h.
Ang lahat ng tangke ng Pz Kpfw IV ay mayroong tank gun na may kalibre na 75 mm (7.5 cm sa terminolohiya ng Aleman). Sa serye mula sa pagbabago A hanggang F1, ang mga short-barreled na 7.5cm KwK37 L / 24 na baril na may paunang armor-piercing projectile velocity na 385 m / s ay na-install, na walang kapangyarihan laban sa armor ng Soviet T-34 at KV tank, bilang pati na rin laban sa karamihan ng mga tangke ng Ingles at Amerikano. Mula Marso 1942, ang mga huling sasakyang F (175 na sasakyan na itinalagang F2), gayundin ang lahat ng tangke ng G, H at J, ay armado ng mahabang baril na 7.5cm KwK40 L/43 o L/48 na baril. (Ang KwK 40 L / 48 na kanyon ay na-install sa mga bahagi ng G-series na mga sasakyan, at pagkatapos ay sa H at J modifications.) Ang mga tangke ng Pz Kpfw IV, armado ng mga kanyon ng KwK40 na may armor-piercing projectile muzzle velocity na 770 m / s, nakatanggap ng higit na kahusayan sa apoy sa T-34 sa loob ng ilang panahon (ika-2 kalahati ng 1942 - 1943)
mga tangke Ang mga Pz Kpfw IV ay armado rin ng dalawang MG 34 machine gun. Sa modifications B at C, walang radio operator machine gun; sa halip na ito - isang slot sa pagtingin at isang pistol embrasure.
Ang lahat ng mga tangke ay may FuG 5 na radyo.
Medium support tank Pz Kpfw IV Ausf A(Sd Kfz 161)
35 tangke ang ginawa mula Oktubre 1937 hanggang Marso 1938 ni Krupp-Guson.
Timbang ng labanan - 18.4 tonelada. Haba - 5.6 m. Lapad - 2.9 m. Taas - 2.65 m.
Armor 15 mm.
Engine - "Maybach" HL 108TR. Bilis - 31 km / h. Power reserve - 150 km.
Paggamit ng labanan: nakipaglaban sila sa Poland, Norway, France; ay inalis sa serbisyo noong tagsibol ng 1941.
Katamtamang tangke ng suporta Pz Kpfw IV Ausf B, Ausf C(Sd Kfz 161)
42 Pz Kpfw IV Ausf B tank ay ginawa (mula Abril hanggang Setyembre 1938) at 134 Pz Kpfw IV Ausf C tank (mula Setyembre 1938 hanggang Agosto 1939).
Pz Kpfw IV Ausf B
Pz Kpfw IV Ausf C
Nag-install ng ibang engine, isang bagong 6-speed gearbox. Tumaas ang bilis hanggang 40 km/h. Ang kapal ng frontal armor ay nadagdagan sa 30 mm. Isang bagong commander's cupola ang na-install. Sa pagbabago ng Ausf C, binago ang pag-install ng motor at napabuti ang turret swivel ring.
Timbang ng labanan - 18.8 tonelada (Ausf B) at 19 tonelada (Ausf C). Haba - 5.92 m. Lapad - 2.83 m. Taas - 2.68 m.
Armor: noo ng katawan ng barko at toresilya - 30 mm, gilid at popa - 15 mm.
Sa mga pagbabago B at C, walang radio operator machine gun; sa halip na ito - isang slot sa pagtingin at isang pistol embrasure.
Paggamit ng labanan: mga tangke na Pz Kpfw IV Ausf B, Ausf C ay nakipaglaban sa Poland, France, Balkans at Eastern Front. Si Pz Kpfw IV Ausf C ay nanatili sa serbisyo hanggang 1943. Ang Pz Kpfw IV Ausf B ay unti-unting nawala sa serbisyo sa pagtatapos ng 1944.
Katamtamang tangke ng suporta Pz Kpfw IV Ausf D(Sd Kfz 161)
229 tank na ginawa mula Oktubre 1939 hanggang Mayo 1941
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng pagbabago ng Ausf D ay ang pagtaas sa kapal ng armor ng mga gilid at stern hanggang 20 mm.
Timbang ng labanan - 20 tonelada. Haba - 5.92 m. Lapad - 2.84 m. Taas - 2.68 m.
Armor: noo ng katawan ng barko at toresilya - 30 mm, gilid at popa - 20 mm.
Bilis - 40 km / h. Power reserve - 200 km.
Paggamit ng labanan: nakipaglaban sa France, Balkans, Hilagang Africa at sa Eastern Front hanggang sa simula ng 1944.
Katamtamang tangke ng suporta Pz Kpfw IV Ausf E(Sd Kfz 161)
223 tank na ginawa mula Setyembre 1940 hanggang Abril 1941
Sa Nadagdagan ng Ausf E ang kapal ng frontal armor ng hull sa 50 mm; isang bagong uri ng kupola ng kumander ang lumitaw. Ang mga armor plate ay ginamit sa noo ng superstructure (30 mm) at sa mga gilid ng hull at superstructure (20 mm).
Timbang ng labanan - 21 tonelada. Haba - 5.92 m. Lapad - 2.84 m. Taas - 2.68 m.
Armor: noo ng katawan ng barko - 50 mm, noo ng superstructure at turret - 30 mm, gilid at popa - 20 mm.
Paggamit ng labanan: tank Pz Kpfw IV Ausf E nakibahagi sa mga labanan sa Balkans, North Africa at sa Eastern Front.
Katamtamang tangke ng suporta Pz Kpfw IV Ausf F1(Sd Kfz 161)
462 na mga tangke ang ginawa mula Abril 1941 hanggang Marso 1942, kung saan 25 na sasakyan ang na-convert sa Ausf F2.
Sa Ang baluti ng Pz Kpfw IV Ausf F ay muling nadagdagan: ang noo ng katawan ng barko at turret ay hanggang 50 mm, ang mga gilid ng turret at katawan ng barko ay hanggang 30 mm. Ang mga solong pinto sa mga gilid ng turret ay pinalitan ng mga dobleng pinto, ang lapad ng track ay tumaas mula 360 hanggang 400 mm. Ang mga tangke ng mga pagbabago Pz Kpfw IV Ausf F, G, H ay ginawa sa mga pabrika ng tatlong kumpanya: Krupp-Gruson, Fomag, at Nibelungenwerke.
Timbang ng labanan - 22.3 tonelada. Haba - 5.92 m. Lapad - 2.84 m. Taas - 2.68 m.
Bilis - 42 km / h. Power reserve - 200 km.
Paggamit ng labanan: mga tangke na Pz Kpfw IV Ausf F1 ay nakipaglaban sa lahat ng sektor ng Eastern Front noong 1941-44, lumahok sa. Pumasok sila sa serbisyo sa at.
katamtamang tangke Pz Kpfw IV Ausf F2(Sd Kfz 161/1)
Ginawa mula Marso hanggang Hulyo 1942. 175 tank at 25 sasakyan ang na-convert mula sa Pz Kpfw IV Ausf F1.
Simula sa modelong ito, lahat ng kasunod na modelo ay nilagyan ng mahabang baril na baril na 7.5cm KwK 40 L/43 (48). Ang karga ng bala ng baril ay nadagdagan mula 80 hanggang 87 na round.
Timbang ng labanan - 23 tonelada. Haba - 5.92 m. Lapad - 2.84 m. Taas - 2.68 m.
Armor: noo ng katawan ng barko, superstructure at turret - 50 mm, gilid - 30 mm, feed - 20 mm.
Bilis - 40 km / h. Power reserve - 200 km.
Pumasok sila sa serbisyo kasama ang mga bagong regiment ng tangke at mga dibisyong de-motor, pati na rin upang mapunan ang mga pagkalugi. Noong tag-araw ng 1942, ang mga tanke ng Pz Kpfw IV Ausf F2 ay maaaring makatiis sa mga T-34 at KV ng Sobyet, na tumutugma sa huli sa mga tuntunin ng lakas ng putok, at nalampasan ang mga tangke ng British at Amerikano noong panahong iyon.
katamtamang tangke Pz Kpfw IV Ausf G(Sd Kfz 161/2)
1687 sasakyan ang ginawa mula Mayo 1942 hanggang Hulyo 1943.
Isang bagong gun muzzle brake ang ipinakilala. Ang mga smoke grenade launcher ay inilagay sa mga gilid ng tore. Binawasan ang bilang ng mga viewing slot sa tower. Humigit-kumulang 700 Pz Kpfw IV Ausf G tank ang nakatanggap ng karagdagang 30 mm na frontal armor. Sa pinakabagong mga makina, ang mga nakabaluti na screen na gawa sa manipis na bakal (5 mm) ay na-install sa mga gilid ng katawan ng barko at sa paligid ng turret. Ang mga tangke ng mga pagbabago Pz Kpfw IV Ausf F, G, H ay ginawa sa mga pabrika ng tatlong kumpanya: Krupp-Gruson, Fomag at Nibelungenwerke.
Timbang ng labanan - 23.5 tonelada. Haba - 6.62 m. Lapad - 2.88 m. Taas - 2.68 m.
Armor: noo ng katawan ng barko, superstructure at turret - 50 mm, gilid - 30 mm, feed - 20 mm.
Bilis - 40 km / h. Power reserve - 210 km.
katamtamang tangke Pz Kpfw IV Ausf N(Sd Kfz 161/2)
3774 na sasakyan ang ginawa mula Abril 1943 hanggang Hulyo 1944.
Ang serye ng pagbabago ng Ausf H - ang pinaka-napakalaking - nakatanggap ng 80 mm frontal hull armor (ang kapal ng turret armor ay nanatiling pareho - 50 mm); Ang proteksyon ng sandata ng bubong ng turret ay tumaas mula 10 hanggang 15 mm. Ang isang panlabas na air filter ay na-install. Ang antena ng istasyon ng radyo ay inilipat sa likuran ng katawan ng barko. Ang isang mount para sa isang anti-aircraft machine gun ay naka-mount sa kupola ng kumander. Ang 5-mm side screen ay na-install sa hull at turret, na pinoprotektahan ang mga ito mula sa pinagsama-samang projectiles. Ang ilan sa mga tangke ay may non-rubberized (bakal) support rollers. Ang mga tanke ng Ausf H modification ay ginawa sa mga pabrika ng tatlong kumpanya: Nibelungenwerke, Krupp-Gruson (Magdeburg) at Fomag sa Plauen. Isang kabuuang 3,774 Pz Kpfw IV Ausf H at isa pang 121 chassis para sa self-propelled at assault guns ang ginawa.
Timbang ng labanan - 25 tonelada. Haba - 7.02 m. Lapad - 2.88 m. Taas - 2.68 m.
Bilis - 38 km / h. Power reserve - 210 km.
katamtamang tangke Pz Kpfw IV Ausf J(Sd Kfz 161/2)
1758 na mga kotse ang ginawa mula Hunyo 1944 hanggang Marso 1945 sa planta ng Nibelungenwerke.
Ang electrical traverse ng turret ay pinalitan ng dual mechanical traverse. Isang karagdagang tangke ng gasolina ang na-install sa bakanteng upuan. Ang hanay ng cruising ay tumaas sa 320 km. Para sa malapit na labanan, isang mortar ang inilagay sa bubong ng tore, nagpaputok ng fragmentation o usok na granada upang talunin ang mga sundalo ng kaaway na umakyat sa tangke. Ang mga viewing slot at mga butas ng pistol sa mga gilid na pinto at sa likod ng toresilya ay inalis.
Timbang ng labanan - 25 tonelada. Haba - 7.02 m. Lapad - 2.88 m. Taas - 2.68 m.
Armor: noo ng katawan ng barko at superstructure - 80 mm, noo ng tore - 50 mm, gilid - 30 mm, feed - 20 mm.
Bilis - 38 km / h. Power reserve - 320 km.
Labanan ang paggamit ng mga medium tank Pz Kpfw IV
Bago ang pagsalakay sa France, ang mga tropa ay mayroong 280 tank Pz Kpfw IV Ausf A, B, C, D.
Bago ang simula Operation Barbarossa Ang Germany ay mayroong 3,582 na tangke na handa sa labanan. Ang 17 dibisyon ng tangke na inilagay laban sa Unyong Sobyet ay kasama ang 438 Pz IV Ausf B, C, D, E, F na mga tangke. Mga tangke ng Sobyet Ang KV at T-34 ay may kalamangan sa German Pz Kpfw IV. Ang mga shell ng KV at T-34 na mga tanke ay tumusok sa armor ng Pz Kpfw IV sa malaking distansya. Tinusok din nila ang baluti ng Pz Kpfw IV 45-mm Soviet mga baril na anti-tank at 45-mm na baril ng T-26 at BT light tank. At ang short-barreled German tank gun ay epektibo lamang na makitungo magaan na mga tangke. Samakatuwid, noong 1941, 348 Pz Kpfw IV ang nawasak sa Eastern Front.
Tank Pz Kpfw IV Ausf F1 ng 5th Panzer Division noong Nobyembre 1941 malapit sa Moscow
Sa Hunyo 1942 taon sa Eastern Front, mayroong 208 tank Pz Kpfw IV Ausf B, C, D, E, F1 at mga 170 Pz Kpfw IV Ausf F2 at Ausf G tank na may mahabang baril na baril.
Noong 1942 Pz Kpfw IV tank battalion ay bubuuin ng apat na kumpanya ng tangke ng 22 Pz Kpfw IV kasama ang walong tangke sa punong-tanggapan ng kumpanya ng rehimyento.
Tank Pz Kpfw IV Ausf C at mga panzergrenadier
Spring 1943
Pangkalahatang-ideya ng tangke ng gabay sa video na Pz.Kpfw. IV Mundo ng mga Tank
Pz.Kpfw. IV tank, na isang kinatawan sa laro at nasa level 5 ng development. Para sa Pz.Kpfw. Ang IV na gabay ay hindi ang pangunahing pangunahing tagubilin para sa paggamit, ang gabay ay nagsisilbing magbigay ng pangunahing impormasyon at maliliit na rekomendasyon, kung hindi, dapat kang kumilos batay sa kasalukuyang sitwasyon. Ang modelong ito ay may napakagandang reputasyon sa mga manlalaro at may mga prototype sa totoong buhay. Ang tangke na ito ay nakibahagi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig at nagpakita ng magandang potensyal na labanan. Tulad ng para sa laro, hindi ka dapat magkaroon ng anumang mga problema upang ganap na mai-upgrade ito, at pagkatapos ng ilang mga laban posible na ipagpatuloy ang pag-unlad, na ipinakita din ng VK 36.01 H. Ang pinakamahusay na pagpipilian magkakaroon ng pagpapatuloy ng sangay na may VK 36.01 H, dahil ang pamamaraan na ipinakita dito ay lubos na nangangako.
Para sa Pz.Kpfw. Ang pagsusuri sa IV ay nagbibigay-kaalaman at nagbibigay-daan sa iyong pag-aralan ang mga kalakasan at kahinaan ng makinang ito. Ang kagamitan ay may mahusay na cross-country na kakayahan at armament, may mga error sa mga tuntunin ng booking. Para sa potensyal na sunog nito, ang makinang ito ay gumagamit ng 75 mm na baril na may penetration rate na 110 mm at pinsala na 110 HP. Ang rate ng sunog sa sitwasyong ito ay umaabot sa 15 rounds kada minuto.
Ang maximum na bilis ay 48 km / h, ang timbang ay umabot sa 28 tonelada, at ang makina ay may lakas na 440 hp. Dapat tandaan na ang pagsusuri ay may limitasyon na 350 metro.
Ang sandata ng tangke ay:
- Hull: noo - 80 mm, gilid - 30, karma - 20 mm.
- Tore: noo - 50, gilid - 30 mm, likod ng tore - 30 mm.
Kung wala karagdagang mga module, Mga sasakyang panlaban ay magiging isang madaling target na sirain sa ilang shot:
- Rammer - pinapabuti ang pag-reload ng baril;
- Coated optics - pinapayagan ang view indicator na i-scan ang lugar nang mas mahusay;
- Pinahusay na bentilasyon - nagpapabuti sa pagganap ng mga kasanayan sa crew.
- repair kit;
- pang-apula ng apoy;
- kit para sa pangunang lunas.
Crew.
Huwag kalimutan ang tungkol sa mga tripulante, na halos ang sistema ng pagpapaandar ng sasakyang panlaban.
- Commander: Eagle Eye, Combat Brotherhood, Repair;
- Driver-mechanic: repair, bb, smooth running;
- Gunner: makinis na turret turn, bb, repair;
- Operator ng radyo: pagkumpuni, bb, interception ng radyo;
- Loader: repair, bb, desperado.
Pz.Kpfw. IV Mundo ng mga Tank
Mga mahihinang spot
Ngunit ano ang tungkol sa mga kahinaan ng Pz.Kpfw 4, ito ay medyo mahina sa bagay na ito. Ang mga projection nito ay napakadaling natagos ng isang medium na sandata ng mga katulad na antas. Batay sa rating ng armor, ang tore ang dapat na priority para sa pag-atake, dahil ito ang may pinakamababang rating ng armor. Ngunit kung isasaalang-alang ang frontal projection ng katawan ng barko, maaari mong ligtas na mag-shoot sa mga hugis-parihaba na panel, mas tiyak sa mga lugar kung saan matatagpuan ang mga mask ng machine gun. Tulad ng para sa iba pang mga projection, medyo simple ang mga ito at halos palaging pinapayagan ang kanilang sarili na makaligtaan ang kritikal na pinsala.
Paghahambing ng teknolohiya.
Ngunit sa mga tuntunin ng paghahambing ng potensyal na labanan, ang aming German steel monster ay nasa pangalawang linya ng rating, kasama ang kapwa nito Pz.Kpfw. III/IV. Ang nangungunang posisyon ay kabilang sa, ang ikatlong linya ay napunta sa American at M7. Pero isinara ng Chinese ang rating.
Pz.Kpfw. IV anong baril ang ilalagay
Mga taktika sa labanan.
Ngunit tulad ng kadalasang nangyayari, ang mga teknikal na tagapagpahiwatig ay malayo sa pagiging pangunahing determinant ng taktikal na aplikasyon ng teknolohiya. Pz.Kpfw. Ang IV ay mahusay para sa pagpapakilala ng sniper fire at pagsuporta sa mga kaalyado. Huwag subukang gumawa ng mga himala sa tangke na ito, hindi pa rin sila gagana, pinakamahusay na maglaro nang maingat gamit ang pagpaplano. Sa pamamagitan ng pagtulong sa iyong mga kaalyado, masisiguro mo hindi lamang ang tagumpay ng koponan, ngunit kumita din ng magandang pera.
". Mabigat, na may malakas na baluti at isang nakamamatay na 88 mm na kanyon, ang tangke na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng perpektong, tunay na kagandahang Gothic. Gayunpaman, ang pinakamahalagang papel sa kasaysayan ng World War II ay ginampanan ng isang ganap na naiibang makina - Panzerkampfwagen IV (o PzKpfw IV, pati na rin ang Pz.IV). Sa historiography ng Russia, karaniwang tinatawag itong T IV.
Ang Panzerkampfwagen IV ay ang pinakamalakas na tangke ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang landas ng labanan ng makina na ito ay nagsimula noong 1938 sa Czechoslovakia, pagkatapos ay mayroong Poland, France, Balkans at Scandinavia. Noong 1941, ang tangke ng PzKpfw IV ang tanging karapat-dapat na kalaban ng mga T-34 at KV ng Sobyet. Paradox: bagaman, ayon sa mga pangunahing katangian, ang T IV ay makabuluhang mas mababa sa Tiger, ngunit ang partikular na sasakyan na ito ay maaaring tawaging simbolo ng blitzkrieg, ang mga pangunahing tagumpay ng mga armas ng Aleman ay nauugnay dito.
Ang mga talambuhay ng sasakyan na ito ay maaari lamang inggit: ang tangke na ito ay nakipaglaban sa mga buhangin ng Africa, sa mga niyebe ng Stalingrad, at naghahanda na makarating sa England. Ang aktibong pag-unlad ng T IV medium tank ay nagsimula kaagad pagkatapos na ang mga Nazi ay dumating sa kapangyarihan, at ang T IV ay kinuha ang huling labanan nito noong 1967 bilang bahagi ng hukbong Syrian, na tinataboy ang mga pag-atake ng mga tangke ng Israel sa kaitaasan ng Dutch.
Medyo kasaysayan
Pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, ginawa ng mga Kaalyado ang lahat upang matiyak na ang Alemanya ay hindi na muling magiging isang malakas na kapangyarihang militar. Siya ay ipinagbabawal hindi lamang magkaroon ng mga tangke, ngunit kahit na makisali sa trabaho sa lugar na ito.
Gayunpaman, hindi mapigilan ng mga paghihigpit na ito ang militar ng Aleman na magtrabaho sa mga teoretikal na aspeto ng paggamit ng mga armored forces. Ang konsepto ng blitzkrieg, na binuo ni Alfred von Schlieffen sa simula ng ika-20 siglo, ay pinal at dinagdagan ng maraming mahuhusay na opisyal ng Aleman. Ang mga tangke ay hindi lamang natagpuan ang kanilang lugar dito, sila ay naging isa sa mga pangunahing elemento nito.
Sa kabila ng mga paghihigpit na ipinataw sa Alemanya ng Treaty of Versailles, Praktikal na trabaho sa paglikha ng mga bagong modelo ng mga tangke ay nagpatuloy. Nagkaroon din ng trabaho istraktura ng organisasyon mga dibisyon ng tangke. Ang lahat ng ito ay naganap sa isang kapaligiran ng mahigpit na lihim. Matapos mamuno ang mga Nasyonalista, tinalikuran ng Alemanya ang mga pagbabawal at mabilis na nagsimulang lumikha ng isang bagong hukbo.
Ang unang mga tangke ng Aleman na inilagay sa serial production ay ang Pz.Kpfw.I at Pz.Kpfw.II na mga magaan na sasakyan. Ang "Edinichka", sa katunayan, ay isang sasakyan sa pagsasanay, at ang Pz.Kpfw.II ay inilaan para sa reconnaissance at armado ng isang 20-mm na kanyon. Ang Pz.Kpfw.III ay itinuturing na isang medium tank; ito ay armado ng 37 mm na baril at tatlong machine gun.
Ang desisyon na bumuo ng isang bagong tangke (Panzerkampfwagen IV), na armado ng isang short-barreled na 75 mm na baril, ay ginawa noong 1934. Ang pangunahing gawain ng sasakyan ay ang direktang suporta ng mga yunit ng infantry, ang tangke na ito ay dapat na sugpuin ang mga puntos ng pagpapaputok ng kaaway (pangunahin ang anti-tank artilerya). Sa mga tuntunin ng disenyo at layout nito, higit na inulit ng bagong sasakyan ang Pz.Kpfw.III.
Noong Enero 1934, tatlong kumpanya ang sabay-sabay na nakatanggap ng mga tuntunin ng sanggunian para sa pagbuo ng tangke: AG Krupp, MAN at Rheinmetall. Sa sandaling iyon, sinusubukan pa rin ng Germany na huwag i-advertise ang trabaho sa mga uri ng armas na ipinagbabawal ng mga kasunduan sa Versailles. Samakatuwid, ang kotse ay binigyan ng pangalang Bataillonsführerwagen o B.W., na isinasalin bilang "battalion commander's car."
Ang proyektong binuo ni AG Krupp, VK 2001(K), ay kinilala bilang ang pinakamahusay. Ang militar ay hindi nasiyahan sa suspensyon ng tagsibol, hiniling nila na palitan ito ng isang mas advanced na isa - isang torsion bar, na nagbibigay ng tangke ng mas maayos na biyahe. Gayunpaman, nagawa ng mga taga-disenyo na igiit ang kanilang sarili. Ang hukbo ng Aleman ay lubhang nangangailangan ng isang tangke, at maaaring tumagal ng maraming oras upang bumuo ng isang bagong suspensyon, napagpasyahan na iwanan ang suspensyon nang pareho, ngunit seryosong baguhin ito.
Paggawa at pagbabago ng tangke
Noong 1936, nagsimula ang mass production ng mga bagong makina. Ang unang pagbabago ng tangke ay ang Panzerkampfwagen IV Ausf. A. Ang mga unang sample ng tangke na ito ay may anti-bullet armor (15-20 mm) at mahinang proteksyon para sa mga surveillance device. Pagbabago ng Panzerkampfwagen IV Ausf. A ay matatawag na pre-production. Matapos ilabas ang ilang dosenang tangke ng PzKpfw IV Ausf. Agad na nakatanggap si A, AG Krupp ng isang order para sa paggawa ng isang pinahusay na Panzerkampfwagen IV Ausf. AT.
May ibang hugis ang Model B, wala itong course machine gun, at pinahusay ang mga device sa pagtingin (lalo na ang kupola ng kumander). Ang front armor ng tangke ay nadagdagan sa 30 mm. PzKpfw IV Ausf. Nakatanggap si B ng mas malakas na makina, isang bagong gearbox, at nabawasan ang pagkarga ng mga bala nito. Ang masa ng tangke ay tumaas sa 17.7 tonelada, habang ang bilis nito, salamat sa bagong planta ng kuryente, ay tumaas sa 40 km / h. May kabuuang 42 Ausf tank ang umalis sa assembly line. AT.
Ang unang pagbabago ng T IV, na maaaring tawaging tunay na napakalaking, ay ang Panzerkampfwagen IV Ausf. S. Siya ay lumitaw noong 1938. Sa panlabas, ang kotse na ito ay naiiba nang kaunti sa nakaraang modelo, isang bagong makina ang na-install dito, ang ilang higit pang mga menor de edad na pagbabago ay ginawa. Sa kabuuan, humigit-kumulang 140 Ausf. SA.
Noong 1939, nagsimula ang paggawa ng sumusunod na modelo ng tangke: Pz.Kpfw.IV Ausf. D. Ang pangunahing pagkakaiba nito ay ang hitsura ng panlabas na maskara ng tore. Sa pagbabagong ito, ang kapal ng side armor ay nadagdagan (20 mm), at marami pang mga pagpapabuti ang ginawa din. Panzerkampfwagen IV Ausf. Ang D ay ang huling modelo ng tangke sa panahon ng kapayapaan, bago magsimula ang digmaan, nagawa ng mga Germans na gumawa ng 45 Ausf.D tank.
Noong Setyembre 1, 1939, ang hukbo ng Aleman ay may 211 na yunit ng tangke ng T-IV ng iba't ibang mga pagbabago. Ang mga sasakyang ito ay gumanap nang mahusay sa panahon ng kampanya ng Poland at naging pangunahing mga tangke ng hukbong Aleman. Ipinakita iyon ng karanasan sa pakikipaglaban mahinang punto T-IV ang kanyang body armor. Polish mga baril na anti-tank madali nilang tinusok ang parehong baluti ng mga light tank at mas mabibigat na "fours".
Isinasaalang-alang ang karanasang natamo sa mga unang taon ng digmaan, isang bagong pagbabago ng makina ang binuo - Panzerkampfwagen IV Ausf. E. Sa modelong ito pangharap na baluti ay pinalakas ng mga hinged plate na 30 mm ang kapal, at ang side plate - 20 mm. Ang tangke ay nakatanggap ng isang commander's turret ng isang bagong disenyo, ang hugis ng turret ay binago. Ang mga menor de edad na pagbabago ay ginawa sa undercarriage ng tangke, ang disenyo ng mga hatch at mga aparato sa pagtingin ay napabuti. Ang masa ng makina ay tumaas sa 21 tonelada.
Ang pag-install ng mga hinged armor screen ay hindi makatwiran at maaari lamang ituring bilang isang kinakailangang panukala at isang paraan upang mapabuti ang proteksyon ng mga unang modelo ng T-IV. Samakatuwid, ang paglikha ng isang bagong pagbabago, ang disenyo kung saan ay isasaalang-alang ang lahat ng mga komento, ay isang oras lamang.
Noong 1941, nagsimula ang paggawa ng modelo ng Panzerkampfwagen IV Ausf.F, kung saan ang mga hinged screen ay pinalitan ng integral armor. Ang kapal ng frontal armor ay 50 mm, at ang mga gilid - 30 mm. Bilang resulta ng mga pagbabagong ito, ang bigat ng makina ay tumaas sa 22.3 tonelada, na humantong sa isang makabuluhang pagtaas sa tiyak na pagkarga sa lupa.
Upang maalis ang problemang ito, ang mga taga-disenyo ay kailangang dagdagan ang lapad ng mga track at gumawa ng mga pagbabago sa undercarriage ng tangke.
Sa una, ang T-IV ay hindi angkop para sa pagsira sa mga armored vehicle ng kaaway, ang "apat" ay itinuturing na isang infantry fire support tank. Bagaman, ang mga bala ng tangke ay may kasamang armor-piercing shell, na nagpapahintulot nitong labanan ang mga armored vehicle ng kaaway na nilagyan ng bulletproof armor.
Gayunpaman, ang mga unang engkwentro ng mga tanke ng Aleman kasama ang T-34 at KV, na may malakas na anti-shell armor, ay nagulat sa mga tanker ng Aleman. Ang "Apat" ay naging ganap na hindi epektibo laban sa mga higanteng nakabaluti ng Sobyet. Ang unang wake-up call, na nagpakita ng kawalang-kabuluhan ng paggamit ng T-IV laban sa malalakas na mabibigat na tangke, ay ang mga pakikipaglaban sa tangke ng Ingles"Matilda" noong 1940-41
Kahit na noon, naging malinaw na ang PzKpfw IV ay dapat na nilagyan ng isa pang sandata na mas angkop para sa pagsira ng mga tangke.
Sa una, ipinanganak ang ideya na mag-install ng isang 50-mm na baril na may haba na 42 calibers sa T-IV, ngunit ang karanasan ng mga unang laban sa Eastern Front ay nagpakita na ang baril na ito ay makabuluhang mas mababa sa 76-mm ng Sobyet. baril, na naka-install sa KV at T-34. Ang kabuuang superyoridad ng mga nakabaluti na sasakyan ng Sobyet sa mga tangke ng Wehrmacht ay isang napaka hindi kasiya-siyang pagtuklas para sa mga sundalong Aleman at mga opisyal.
Noong Nobyembre 1941, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng isang bagong 75-mm na baril para sa T-IV. Ang mga sasakyang may bagong baril ay nakatanggap ng pagdadaglat na Panzerkampfwagen IV Ausf.F2. Gayunpaman, ang proteksyon ng sandata ng mga sasakyang ito ay mas mababa pa rin sa mga tangke ng Sobyet.
Ang problemang ito ang gustong lutasin ng mga taga-disenyo ng Aleman sa pamamagitan ng pagbuo ng bagong pagbabago ng tangke sa pagtatapos ng 1942: Pz.Kpfw.IV Ausf.G. Sa harap na bahagi ng tangke na ito, na-install ang karagdagang mga screen ng armor na 30 mm ang kapal. Isang 75-mm na kanyon na may haba na 48 kalibre ang inilagay sa ilan sa mga makinang ito.
Ang Ausf.H ang naging pinaka-mass-produced na modelo ng T-IV; una itong gumulong sa linya ng pagpupulong noong tagsibol ng 1943. Ang pagbabagong ito ay halos hindi naiiba sa Pz.Kpfw.IV Ausf.G. Isang bagong transmisyon ang na-install dito at ang bubong ng tore ay lumapot.
Paglalarawan ng disenyo Pz.VI
Ang tangke ng T-IV ay ginawa ayon sa klasikal na pamamaraan, na may planta ng kuryente na matatagpuan sa likuran ng katawan ng barko, at ang control compartment sa harap.
Ang katawan ng tangke ay hinangin, ang slope ng mga armor plate ay hindi gaanong makatwiran kaysa sa T-34, ngunit nagbibigay ito ng mas maraming panloob na espasyo para sa sasakyan. Ang tangke ay may tatlong compartment na pinaghihiwalay ng mga bulkhead: isang control compartment, isang combat compartment at isang power compartment.
Sa departamento ng pamamahala mayroong isang lugar para sa isang driver at isang gunner-radio operator. Naglalaman din ito ng isang transmission, mga instrumento at mga kontrol, isang walkie-talkie at isang course machine gun (hindi sa lahat ng mga modelo).
Sa kompartimento ng pakikipaglaban, na matatagpuan sa gitna ng tangke, mayroong tatlong miyembro ng crew: kumander, gunner at loader. Ang isang kanyon at isang machine gun, pagmamasid at pagpuntirya ng mga aparato, pati na rin ang mga bala ay na-install sa tore. Ang kupola ng kumander ay nagbigay ng mahusay na visibility para sa mga tripulante. Ang tore ay pinaikot ng isang electric drive. Ang gunner ay may teleskopikong paningin.
Sa hulihan ng tangke ay ang planta ng kuryente. Ang T-IV ay nilagyan ng 12-cylinder water-cooled carburetor engine ng iba't ibang mga modelo, na binuo ng kumpanya ng Maybach.
Ang "Apat" ay may malaking bilang ng mga hatches, na ginawang mas madali ang buhay para sa mga tripulante at teknikal na tauhan, ngunit nabawasan ang seguridad ng kotse.
Suspensyon - tagsibol, ang chassis ay binubuo ng 8 goma na pinahiran ng mga gulong sa kalsada at 4 na suportang roller at isang gulong sa pagmamaneho.
Paggamit ng labanan
Ang unang seryosong kampanya kung saan nakibahagi ang Pz.IV ay ang digmaan laban sa Poland. Ang mga maagang pagbabago ng tangke ay may mahinang sandata at naging madaling biktima ng mga Polish na gunner. Sa panahon ng labanang ito, nawala ang mga Germans ng 76 Pz.IV units, 19 sa mga ito ay hindi na mababawi.
Sa pakikipaglaban sa France, ang mga kalaban ng "apat" ay hindi lamang mga anti-tank na baril, kundi pati na rin mga tangke. Ang French Somua S35 at ang English Matildas ay nagpakita ng kanilang sarili na karapat-dapat.
Sa hukbo ng Aleman, ang pag-uuri ng tangke ay batay sa kalibre ng baril, kaya ang Pz.IV ay itinuturing na isang mabigat na tangke. Gayunpaman, sa pagsiklab ng digmaan sa Eastern Front, nakita ng mga Aleman kung ano ang isang tunay na mabigat na tangke. Ang USSR ay nagkaroon din ng napakalaking kalamangan sa bilang ng mga sasakyang pangkombat: sa simula ng digmaan, mayroong higit sa 500 KV tank sa mga kanlurang distrito. Ang short-barreled gun na Pz.IV ay hindi maaaring magdulot ng anumang pinsala sa mga higanteng ito kahit na sa malapitan.
Dapat pansinin na ang utos ng Aleman ay napakabilis na gumawa ng mga konklusyon at nagsimulang baguhin ang "apat". Sa simula ng 1942, ang mga pagbabago ng Pz.IV na may mahabang baril ay nagsimulang lumitaw sa Eastern Front. Nadagdagan din ang proteksyon ng armor ng sasakyan. Ang lahat ng ito ay naging posible para sa mga tanker ng Aleman na labanan ang T-34 at KV sa pantay na katayuan. Isinasaalang-alang ang pinakamahusay na ergonomya ng mga sasakyang Aleman, mahusay na mga tanawin, ang Pz.IV ay naging isang mapanganib na kalaban.
Matapos maglagay ng mahabang baril na baril (48 kalibre) sa T-IV, ito katangian ng labanan nadagdagan pa. Pagkatapos nito, maaaring tamaan ng tangke ng Aleman ang parehong mga sasakyang Sobyet at Amerikano nang hindi pumapasok sa hanay ng kanilang mga baril.
Dapat pansinin ang bilis kung saan ginawa ang mga pagbabago sa disenyo ng Pz.IV. Kung kukuha tayo ng "tatlumpu't apat" ng Sobyet, kung gayon marami sa mga pagkukulang nito ang nahayag kahit na sa yugto ng pagsubok sa pabrika. Kinailangan ang pamumuno ng USSR ng ilang taon ng digmaan at malaking pagkalugi upang simulan ang modernisasyon ng T-34.
Deutsch tangke T-IV ay maaaring tawaging isang napakabalanse at maraming nalalaman na makina. Sa mga susunod na mabibigat na sasakyang Aleman, may malinaw na pagkiling sa seguridad. "Apat" ang matatawag natatanging makina sa mga tuntunin ng reserba para sa modernisasyon na nakasama dito.
Hindi masasabi na ang Pz.IV ay isang perpektong tangke. Mayroon siyang mga bahid, ang pangunahing kung saan ay maaaring tawaging hindi sapat na lakas ng makina at isang hindi napapanahong suspensyon. Ang planta ng kuryente ay malinaw na hindi tumugma sa masa ng mga susunod na modelo. Ang paggamit ng isang matibay na leaf spring suspension ay nagbawas sa kadaliang mapakilos ng sasakyan at sa kakayahang tumawid sa bansa. Ang pag-install ng isang mahabang baril ay makabuluhang nadagdagan ang mga katangian ng labanan ng tangke, ngunit lumikha ito ng karagdagang pagkarga sa mga front roller ng tangke, na humantong sa makabuluhang pag-alog ng sasakyan.
Ang pagsangkap sa Pz.IV ng mga anti-cumulative na screen ay hindi rin isang napakahusay na desisyon. Ang pinagsama-samang bala ay bihirang ginamit, ang mga screen ay nagpapataas lamang ng bigat ng sasakyan, ang mga sukat nito at pinalala ang visibility ng crew. Napakamahal din ng ideya na pinturahan ang mga tangke gamit ang zimmerite, isang espesyal na anti-magnetic na pintura laban sa mga magnetic mine.
Gayunpaman, itinuturing ng maraming istoryador na ang pagsisimula ng paggawa ng mabibigat na tangke ng Panther at Tiger ay ang pinakamalaking maling kalkulasyon ng pamunuan ng Aleman. Halos sa buong digmaan, ang Alemanya ay limitado sa mga mapagkukunan. Ang "Tiger" ay isang mahusay na tangke: malakas, komportable, na may nakamamatay na sandata. Ngunit napakamahal din. Bilang karagdagan, ang parehong "Tiger" at "Panther" ay nagawang mapupuksa ang maraming mga sakit na "pagkabata" na likas sa anumang bagong teknolohiya hanggang sa katapusan ng digmaan.
May isang opinyon na kung ang mga mapagkukunan na ginugol sa paggawa ng "Panthers" ay ginamit upang makabuo ng karagdagang "apat", kung gayon ito ay lilikha ng higit pang mga problema para sa mga bansa ng anti-Hitler na koalisyon.
Mga pagtutukoy
Video tungkol sa tangke ng Panzerkampfwagen IV
Kung mayroon kang anumang mga katanungan - iwanan ang mga ito sa mga komento sa ibaba ng artikulo. Kami o ang aming mga bisita ay magiging masaya na sagutin ang mga ito.
Ang desisyon na bumuo ng medium tank (tinatawag ding artillery support tank) na may short-barreled na baril ay ginawa noong Enero 1934. Nang sumunod na taon, ipinakita ng Krupp-Gruson, MAN at Rheinmetall-Borsig ang kanilang mga prototype para sa pagsubok. Nagustuhan ng pangkat ng hukbo ang proyekto ng Krupp. Ang mga makina ng pagbabago A ay ginawa noong 1937, mga pagbabago B (ang tinatawag na mga batch ng pag-install) - noong 1938. Sa susunod na taon, 134 na tangke ng C.
Ang bigat ng labanan ng mga tangke ay 18.4 - 19 tonelada, ang kapal ng sandata ay hanggang sa 30 milimetro, ang maximum na bilis sa highway ay 40 km / h, ang saklaw ng cruising ay 200 kilometro. Ang turret ay nilagyan ng 75 mm na haba ng L / 24 na baril (24 kalibre) at isang coaxial machine gun. Ang isa pa ay matatagpuan sa kanan sa frontal sheet ng katawan ng barko sa isang ball mount. Sa mga tuntunin ng disenyo at layout, ang tangke ay karaniwang inuulit ang medium na Pz Kpfw III.
Pz.Kpfw.IV Ausf.B o Ausf.C habang nag-eehersisyo. Nobyembre 1943
Mga tangke ng German medium na PzKpfw IV Ausf H sa panahon ng ehersisyo upang isagawa ang pakikipag-ugnayan ng mga tripulante. Alemanya, Hunyo 1944
Noong Setyembre 1, 1939, ang Wehrmacht ay mayroong 211 Pz Kpfw IV na tangke. Ang tangke ay napatunayang mahusay sa panahon ng kampanyang Polish, at kasama ang Pz Kpfw III medium tank, ito ay naaprubahan bilang pangunahing isa. Nagsimula ang mass production nito noong Oktubre ng parehong taon. Nasa ika-40 taon na, 278 piraso ang ginawa. mga pagbabago D at E.
Sa mga dibisyon ng tangke ng Aleman noong panahon ng pagsalakay ng Pransya, mayroong humigit-kumulang 280 Pz Kpfw IV na mga tangke sa Western Theater. Ang operasyon sa mga kondisyon ng labanan ay nagpakita na ang proteksyon ng armor ay hindi sapat. Bilang isang resulta, ang kapal ng mga sheet ng frontal na bahagi ay nadagdagan sa 60 mm, ang mga gilid - hanggang 40 mm, ang turret - hanggang 50 mm. Bilang resulta, ang bigat ng labanan ng mga pagbabago E at F, na ginawa noong 40-41, ay tumaas sa 22 tonelada. Upang mapanatili ang tiyak na presyon sa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon, ang lapad ng mga track ay bahagyang nadagdagan - hanggang sa 400 milimetro mula sa 380.
Ang "fours" ng Aleman ay natalo sa mga labanan sa mga tanke ng KB at T-34 na gawa ng Sobyet dahil sa hindi sapat na mga katangian ng armas. Simula sa tagsibol ng 1942, nagsimulang mai-install ang 75-mm long-barreled na baril (L / 43) sa Pz Kpfw IV. Ang paunang bilis ng sub-caliber projectile ay 920 metro bawat segundo. Ito ay kung paano lumitaw ang Sd Kfz 161/1 (modification F2), na nalampasan kahit ang T-34-76 sa armament. Ang Modification G ay ginawa noong 1942-1943, H - mula ika-43 at J - mula Hunyo 44 (lahat ng mga pagbabago ay na-code bilang Sd Kfz 161/2). Ang huling dalawang pagbabago ay ang pinakaperpekto. Ang kapal ng mga frontal armor plate ay nadagdagan sa 80 millimeters. Ang lakas ng baril ay tumaas: ang haba ng bariles ay 48 kalibre. Ang timbang ay tumaas sa 25 libong kg. Ang Ausf J sa isang gasolinahan ay maaaring lumipat sa highway sa layo na hanggang 320 kilometro. Mula noong 1943, ang 5-mm na mga screen ay naging mandatory sa lahat ng mga tangke, na nagpoprotekta sa mga gilid at turret sa likod at sa gilid mula sa mga bala mula sa mga anti-tank rifles at pinagsama-samang projectiles.
Pz.Kpfw.IV Ausf.E. Yugoslavia, 1941
Pz.Kpfw.IV Ausf.F. Finland, 1941
Ang welded hull ng tangke ay simple sa disenyo, bagaman hindi ito naiiba sa makatwirang slope ng mga armor plate. Ang isang malaking bilang ng mga hatches ay pinadali ang pag-access sa iba't ibang mga mekanismo at pagtitipon, ngunit sa parehong oras ay nabawasan ang lakas ng katawan ng barko. Hinati ng mga partisyon ang interior sa tatlong compartments. Sinakop ng control compartment ang front compartment, kung saan makikita ang mga gearbox: onboard at general. Ang driver at radio operator ay matatagpuan sa parehong kompartimento, parehong may sariling mga aparato sa pagmamasid. Ang multifaceted turret at ang gitnang compartment ay itinalaga sa fighting compartment. Ang pangunahing armament, rack ng bala at iba pang mga tripulante ay matatagpuan sa loob nito: loader, gunner at commander. Ang bentilasyon ay napabuti ng mga hatch sa mga gilid ng toresilya, ngunit binawasan nila ang paglaban ng projectile ng tangke.
Ang kupola ng kumander ay may limang kagamitan sa panonood na may mga nakabaluti na shutter. May mga viewing slot din sa mga side hatches ng tore at sa magkabilang gilid ng gun mantlet. Ang gunner ay may teleskopikong paningin. Ang tore ay umiikot nang manu-mano o sa tulong ng isang de-koryenteng motor, ang patayong pagpuntirya ng baril ay isinasagawa lamang nang manu-mano. Kasama sa mga bala ang usok at high-explosive fragmentation grenades, cumulative, sub-caliber at armor-piercing shell.
Sa kompartimento ng makina (sa likod ng katawan ng barko) ay mayroong 12-silindro na pinalamig ng tubig na carburetor engine. Kasama sa undercarriage ang walong gulong ng kalsada na pinahiran ng goma na maliit ang diyametro, na pinagdugtong sa dalawa. Ang mga bukal ng dahon ay nababanat na mga elemento ng suspensyon.
Pz.Kpfw.IV Ausf.F2. France, Hulyo 1942
Pz.Kpfw.IV Ausf.H na may mga side screen at zimmerite coating. USSR, Hulyo 1944
Ang medium tank na Pz Kpfw IV ay napatunayang isang madaling hawakan at maaasahang sasakyan. Gayunpaman, ang kakayahan nitong cross-country, lalo na para sa sobrang timbang na mga tangke ng mga pinakabagong release, ay medyo mahirap. Sa mga tuntunin ng proteksyon ng sandata at armament, nalampasan nito ang lahat ng mga katulad na ginawa sa mga bansa sa Kanluran, maliban sa ilang mga pagbabago ng English Komets at American M4s.
Mga teknikal na katangian ng medium tank Pz Kpfw IV (Ausf D/Ausf F2/Ausf J):
Taon ng isyu - 1939 / 1942 / 1944;
Timbang ng labanan - 20000 kg / 23000 kg / 25000 kg;
Crew - 5 tao;
Haba ng katawan - 5920 mm / 5930 mm / 5930 mm;
Haba na may pasulong na baril - 5920 mm / 6630 mm / 7020 mm;
Lapad - 2840 mm / 2840 mm / 2880 mm;
Taas - 2680 mm;
BOOKING:
Kapal ng mga armor plate (anggulo ng pagkahilig sa patayo):
Ang pangharap na bahagi ng katawan - 30 mm (12 degrees) / 50 mm (12 degrees) / 80 mm (15 degrees);
Mga gilid ng katawan ng barko - 20 mm / 30 mm / 30 mm;
Ang frontal na bahagi ng tore - 30 mm (10 degrees) / 50 mm (11 degrees) / 50 mm (10 degrees);
Ang ilalim at bubong ng katawan ng barko - 10 at 12 mm / 10 at 12 mm / 10 at 16 mm;
Armas:
Brand ng baril - KwK37/KwK40/KwK40;
Kalibre - 75 mm
Haba ng bariles - 24 klb. / 43 klb. / 48 klb.;
Mga bala - 80 shot / 87 shots / 87 shots;
Ang bilang ng mga machine gun - 2;
Kalibre ng machine gun - 7.92 mm;
Mga bala - 2700 rounds / 3000 rounds / 3150 rounds
MOBILITY:
Uri at tatak ng makina - "Maybach" HL120TRM;
Ang lakas ng makina - 300 litro. s./300 l. s./272 l. kasama.;
Pinakamataas na bilis sa highway - 40 km / h / 40 km / h / 38 km / h;
Supply ng gasolina - 470 l / 470 l / 680 l;
Power reserve sa highway - 200 km / 200 km / 320 km;
Ang average na presyon sa lupa ay 0.75 kg/cm2/0.84 kg/cm2; 0.89 kg/cm2.
Sa pagtambang
Infantry ng Aleman malapit sa tangke ng PzKpfw IV. rehiyon ng Vyazma. Oktubre 1941
- Opisyal o alternatibong pagpuksa: ano ang pipiliin Legal na suporta para sa pagpuksa ng isang kumpanya - ang presyo ng aming mga serbisyo ay mas mababa kaysa sa posibleng pagkalugi
- Sino ang maaaring maging miyembro ng liquidation commission Liquidator o liquidation commission ano ang pinagkaiba
- Bankruptcy secured creditors – ang mga pribilehiyo ba ay palaging mabuti?
- Ang trabaho ng contract manager ay ligal na babayaran Ang empleyado ay tumanggi sa iminungkahing kumbinasyon