Ang kapangyarihan ng combat complex Shilka. "Shilka" - anti-aircraft self-propelled artillery mount (10 larawan). Motor at tsasis
Kami ay maayos na lumilipat mula sa ZSU-57-2 hanggang sa mahusay (at hindi ako natatakot sa salitang ito) na kahalili. "Shaitan-arbe" - "Shilke".
Maaari mong pag-usapan ang kumplikadong ito nang walang hanggan, ngunit sapat na ang isang maikling parirala: "Sa serbisyo mula noong 1965." At sapat na, sa pangkalahatan.
Kasaysayan ... Ang kasaysayan ng paglikha ay kinopya sa paraang hindi makatotohanang magdagdag ng bago o nakakatuwang, ngunit sa pagsasalita tungkol sa Shilka, hindi maaaring hindi mapansin ng isang tao ang ilang mga katotohanan na pumapasok lamang sa Shilka sa ating kasaysayan ng militar.
Kaya, ang 60s ng huling siglo. Ang mga eroplanong jet ay hindi na naging isang himala, na kumakatawan sa isang napakaseryosong puwersa ng welga. Na may ganap na magkakaibang bilis at kakayahang magamit. Nakatayo din ang mga helicopter sa tornilyo at itinuturing hindi lamang bilang isang sasakyan, kundi pati na rin bilang isang disenteng platform ng armas.
At ang pinakamahalaga, ang mga helicopter ay nagsimulang subukang abutin ang mga eroplano ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at ang mga eroplano ay ganap na nalampasan ang kanilang mga nauna.
At may kailangang gawin tungkol sa lahat ng ito. Lalo na sa antas ng hukbo, "sa mga patlang."
Oo, lumitaw ang mga anti-aircraft missile system. Nakatigil pa rin. Isang promising na bagay, ngunit sa hinaharap. Ngunit ang pangunahing pagkarga ay dinadala pa rin ng mga anti-aircraft gun ng lahat ng laki at kalibre.
Napag-usapan na namin ang tungkol sa ZSU-57-2 at ang mga paghihirap na nakatagpo ng mga kalkulasyon ng mga pag-install kapag nagtatrabaho sa mga mabilis na target na mababa ang paglipad. Mga anti-aircraft complex Ang ZU-23, ZP-37, ZSU-57 ay maaaring tumama sa mga high-speed na target nang hindi sinasadya. Ang mga projectile ng mga pag-install, pagtambulin, nang walang piyus, para sa isang garantisadong pagkatalo, ay kailangang tumama sa mismong target. Kung gaano kataas ang posibilidad ng isang direktang hit, hindi ko mahuhusgahan.
Ang mga bagay ay medyo mas mahusay sa mga baterya ng S-60 na anti-aircraft gun, na maaaring awtomatikong magabayan ayon sa data ng RPK-1 radio instrument complex.
Ngunit sa pangkalahatan, wala nang anumang pag-uusap tungkol sa anumang tumpak na anti-aircraft fire. Ang mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid ay maaaring maglagay ng hadlang sa harap ng sasakyang panghimpapawid, pilitin ang piloto na maghulog ng mga bomba o maglunsad ng mga missile na hindi gaanong katumpakan.
Ang "Shilka" ay isang tagumpay sa larangan ng pagtama ng mga lumilipad na target sa mababang altitude. Plus mobility, na nasuri na ng ZSU-57-2. Ngunit ang pangunahing bagay ay katumpakan.
Ang Pangkalahatang Disenyo na si Nikolai Alexandrovich Astrov ay nagawang lumikha ng isang walang kapantay na makina na napatunayang mahusay sa mga kondisyon ng labanan. At higit sa isang beses.
Ang mga maliliit na amphibious tank na T-38 at T-40, sinusubaybayan ang nakabaluti na traktor na T-20 "Komsomolets", mga light tank na T-30, T-60, T-70, self-propelled na baril na SU-76M. At iba pa, hindi gaanong kilala o hindi kasama sa mga modelo ng serye.
Ano ang ZSU-23-4 "Shilka"?
Marahil ay dapat tayong magsimula sa layunin.
Ang "Shilka" ay inilaan upang protektahan ang mga pormasyon ng labanan ng mga tropa, mga haligi sa martsa, mga nakatigil na bagay at mga echelon ng riles mula sa pag-atake kalaban ng hangin sa mga taas mula 100 hanggang 1500 metro, sa mga saklaw mula 200 hanggang 2500 metro sa target na bilis na hanggang 450 m/s. Ang "Shilka" ay maaaring magpaputok mula sa isang lugar at sa paglipat, nilagyan ng kagamitan na nagbibigay ng isang autonomous na pabilog at paghahanap ng sektor para sa mga target, ang kanilang pagsubaybay, at ang pagbuo ng mga anggulo sa pagturo ng baril.
Ang armament ng complex ay binubuo ng isang 23-mm quad automatic anti-aircraft gun AZP-23 "Amur" at isang sistema ng mga power drive na idinisenyo para sa gabay.
Ang pangalawang bahagi ng complex ay ang RPK-2M radar-instrument complex. Malinaw din ang layunin nito. Patnubay at kontrol sa sunog.
Ang partikular na makinang ito ay na-moderno noong huling bahagi ng dekada 80, batay sa triplex at night sight ng commander.
Isang mahalagang aspeto: Ang "Shilka" ay maaaring gumana sa parehong radar at conventional sighting optical aiming device.
Nagbibigay ang tagahanap ng paghahanap, pagtuklas, awtomatikong pagsubaybay sa target, tinutukoy ang mga coordinate nito. Ngunit noong kalagitnaan ng 1970s, ang mga Amerikano ay nag-imbento at nagsimulang mag-armas ng mga sasakyang panghimpapawid ng mga missile na makakahanap ng tagahanap gamit ang isang radar beam at matamaan ito. Ito ay kung saan ang pagiging simple ay madaling gamitin.
Pangatlong sangkap. Chassis GM-575, kung saan ang lahat, sa katunayan, ay naka-mount.
Ang Shilka crew ay binubuo ng apat na tao: isang ZSU commander, isang search-gunner operator, isang range operator at isang driver.
Ang driver ay ang pinaka-magnanakaw na miyembro ng crew. Ito ay nasa simpleng nakamamanghang luho, kumpara sa iba.
Ang natitira ay nasa tore, kung saan hindi lamang ito masikip at, tulad ng sa isang normal na tangke, mayroong isang bagay upang ilagay ang iyong ulo sa, maaari din (para sa amin) na mag-aplay ng isang kasalukuyang madali at natural. Masyadong malapit.
Mga lugar para sa range operator at gunner-operator. Nangungunang view sa isang nakabitin na kondisyon.
Analog electronics... Mukha kang may pagkamangha. Mula sa bilog na screen ng oscilloscope, tila, tinukoy ng operator ang saklaw ... Wow ...
Natanggap ni Shilka ang binyag nito sa apoy noong tinaguriang "War of Attrition" noong 1967-70 sa pagitan ng Israel at Egypt bilang bahagi ng air defense ng Egypt. At pagkatapos nito, ang complex ay umabot ng dalawang dosenang higit pang mga lokal na digmaan at salungatan. Karamihan sa Middle East.
Ngunit nakatanggap ng espesyal na pagkilala si Shilka sa Afghanistan. At ang karangalan na palayaw na "Shaitan-arba" sa mga Mujahideen. Ang pinakamahusay na paraan ang pagpapatahimik sa isang pananambang na inorganisa sa mga bundok ay ang paggamit ng Shilka. Ang isang mahabang pagsabog ng apat na bariles at ang kasunod na pagbuhos ng matataas na pagsabog na mga shell sa mga nilalayong posisyon ay ang pinakamahusay na paraan na nagligtas ng higit sa isang daang buhay ng ating mga sundalo.
Sa pamamagitan ng paraan, ang fuse ay gumana nang normal kapag ito ay tumama sa isang adobe wall. At ang pagtatangka na magtago sa likod ng mga duvals ng mga nayon ay karaniwang hindi humantong sa anumang mabuti para sa mga dushman ...
Isinasaalang-alang na ang mga partisan ng Afghan ay walang aviation, ganap na natanto ni Shilka ang potensyal nito para sa pagpapaputok sa mga target sa lupa sa mga bundok.
Bukod dito, nilikha ang isang espesyal na "bersyon ng Afghan": isang kumplikadong instrumento ng radyo ang inalis, na ganap na hindi kinakailangan sa mga kundisyong iyon. Dahil sa kanya, ang karga ng bala ay nadagdagan mula 2000 hanggang 4000 na round at isang night sight ang na-install.
Sa pagtatapos ng pananatili ng ating mga tropa sa DRA, ang mga hanay na sinamahan ng Shilka ay bihirang salakayin. Confession din ito.
Maaari din itong ituring na pagkilala na ang Shilka ay nasa serbisyo pa rin sa ating hukbo. Mahigit 30 taon. Oo, malayo ito sa parehong kotse na nagsimula sa karera nito sa Egypt. Ang "Shilka" ay sumailalim (matagumpay) ng higit sa isang malalim na modernisasyon, at ang isa sa mga modernisasyon na ito ay nakatanggap pa ng tamang pangalan, ZSU-23-4M "Biryusa".
39 na bansa, at hindi lamang ang ating "mga tunay na kaibigan", ang nakakuha mula sa Uniong Sobyet ang mga makinang ito.
At ngayon sa serbisyo hukbong Ruso"Shilki" ay nakalista din. Ngunit ang mga ito ay ganap na magkakaibang mga makina, na nagkakahalaga ng isang hiwalay na kuwento.
Halos kasabay ng pagsisimula ng serial production ng ZSU-57-2 noong Abril 17, 1957, pinagtibay ng Council of Ministers ang Decree No. 426-211 sa pagbuo ng bagong rapid-fire ZSU Shilka at Yenisei na may radar guidance system. Ito ay isang uri ng tugon sa pag-aampon ng M42A1 ZSU sa serbisyo sa Estados Unidos.
Sa pormal na paraan, ang "Shilka" at "Yenisei" ay hindi mga kakumpitensya, dahil ang una ay binuo upang magbigay ng air defense para sa mga motorized rifle regiment upang maabot ang mga target sa mga altitude hanggang sa 1500 m, at ang pangalawa para sa air defense ng mga tanke at dibisyon at pinatatakbo sa taas hanggang 3000 m.
Ang ZSU-37-2 "Yenisei" ay gumamit ng 37-mm 500P assault rifle, na binuo sa OKB-16 (chief designer A. E. Nudelman). Ang 500P ay walang mga analogue sa ballistics, at ang mga cartridge nito ay hindi mapapalitan sa iba pang 37-mm na awtomatikong baril ng hukbo at hukbong-dagat, maliban sa Shkval small-scale anti-aircraft gun.
Lalo na para sa Yenisei, ang OKB-43 ay nagdisenyo ng kambal na Angara cannon, na nilagyan ng dalawang 500P belt-fed assault rifles. Ang "Angara" ay may sistema ng likidong paglamig ng mga trunks at servo electro-hydraulic drive, na kalaunan ay binalak na palitan ng mga purong electric. Ang mga guide drive system ay binuo ng Moscow TsNII-173 GKOT - para sa mga power servo guidance drive at ang Kovrov branch ng TsNII-173 (ngayon ay VNII "Signal") - para sa pag-stabilize ng linya ng paningin at linya ng apoy.
Ang patnubay ng Angara ay isinagawa sa tulong ng anti-jamming RPK Baikal, na nilikha sa NII-20 GKRE at nagpapatakbo sa sentimetro na wavelength range - mga 3 cm. ", Ni "Baikal" sa "Yenisei" ay hindi maaaring independiyenteng maghanap para sa isang target ng hangin na may sapat na kahusayan, samakatuwid, kahit na sa utos ng Konseho ng mga Ministro Blg. "Ob" upang kontrolin ang ZSU. Kasama sa Ob ang Neva command vehicle na may Irtysh target designation radar at ang Baikal RPK, na matatagpuan sa Yenisei ZSU. Dapat ay sabay-sabay na kontrolin ng Ob complex ang apoy ng anim hanggang walong ZSU. Gayunpaman, sa kalagitnaan ng 1959, ang trabaho sa Ob ay nahinto - ginawa nitong posible na mapabilis ang pag-unlad ng Krug anti-aircraft missile system.
Ang chassis para sa Yenisei ay idinisenyo sa Uralmash Design Bureau sa ilalim ng pamumuno ni G.S. Efimov, batay sa chassis ng SU-10OP experimental self-propelled gun. Ang produksyon nito ay dapat na i-deploy sa Lipetsk Tractor Plant.
Ang ZSU-37-2 ay may bulletproof armor, na nagbigay ng proteksyon laban sa 7.62 mm B-32 armor-piercing rifle bullet mula sa layo na 400 m sa mga lugar kung saan inilagay ang mga bala.
Upang mapalakas ang onboard network, ang Yenisei ay nilagyan ng isang espesyal na gas turbine engine na binuo ng NAMI, ang paggamit nito ay naging posible upang matiyak ang mabilis na kahandaan para sa labanan kapag mababang temperatura hangin.
Ang mga pagsubok sa ZSU "Shilka" at "Yenisei" ay naganap nang magkatulad, kahit na sa ilalim ng iba't ibang mga programa.
Ang "Yenisei" ay may kill zone sa saklaw at kisame, malapit sa ZSU-57-2, at ayon sa pagtatapos ng Komisyon ng Estado "nagbigay ng takip mga tropa ng tangke sa lahat ng uri ng labanan, dahil ang paraan ng pag-atake ng hangin sa mga tropa ng tangke ay higit sa lahat ay nagpapatakbo sa mga taas hanggang 3000 m. Normal na mode ng pagpapaputok (tangke) - isang tuluy-tuloy na pagsabog ng hanggang sa 150 rounds bawat bariles, pagkatapos ay isang pahinga ng 30 s (paglamig ng hangin) at paulit-ulit ang pag-ikot hanggang sa maubos ang bala.
Sa panahon ng mga pagsusuri, napag-alaman na ang isang ZSU "Yenisei" ay higit na mahusay sa pagiging epektibo nito sa isang anim na baril na baterya ng 57-mm S-60 na baril at isang baterya ng apat na ZSU-57-2.
Sa panahon ng mga pagsubok, ang ZSU "Yenisei" ay nagbigay ng pagbaril sa paggalaw sa buong birhen na lupa sa bilis na 20 - 25 km / h. Kapag nagmamaneho sa isang track ng tangke sa isang lugar ng pagsasanay sa bilis na 8-10 km / h, ang katumpakan ng sunog ay 25% na mas mababa kaysa sa isang standstill. Ang katumpakan ng Angara cannon ay 2-2.5 beses na mas mataas kaysa sa S-68 cannon.
Sa panahon ng mga pagsusulit ng estado, 6266 na mga putok ang nagpaputok mula sa kanyon ng Angara. Kasabay nito, dalawang pagkaantala at apat na pagkasira lamang ang napansin, na nagkakahalaga ng 0.08% ng mga pagkaantala at 0.06% ng mga pagkasira mula sa bilang ng mga putok, na mas kaunti. kaysa sa pinapayagan para sa III. sa panahon ng mga pagsubok, ang SDU (kagamitan para sa proteksyon laban sa passive interference) ay nabigo. Ang chassis ay nagpakita ng mahusay na kadaliang mapakilos.
- target na limitasyon ng bilis - hanggang 660 m/s sa mga altitude na higit sa 300 m at 415 m/s sa altitude na 100 - 300 m;
- ang average na hanay ng pagtuklas ng MiG-17 na sasakyang panghimpapawid sa 30 ° na sektor na walang target na pagtatalaga ay 18 km ( maximum na saklaw MiG-17 escort - 20 km);
- maximum na target na bilis ng pagsubaybay patayo - 40 deg / s, pahalang - 60 deg / s. Oras ng pagsasalin sa kahandaan sa labanan mula sa pre-ready mode 10 - 15 s.
Ayon sa data na nakuha sa panahon ng mga pagsubok, iminungkahi na gamitin ang Yenisei upang protektahan ang Krug at Kub army anti-aircraft missile system, dahil ang epektibong firing zone nito ay humarang sa dead zone ng mga air defense system na ito.
Ang Shilka, na idinisenyo nang kahanay sa Yenisei, ay gumamit ng 2A7 assault rifle, na isang pagbabago ng 2A14 assault rifle ng ZU-23 towed unit.
Ipinapaalala namin sa mambabasa na noong 1955 - 1959 maraming 23-mm na mga pag-install ng towed ang nasubok, ngunit ang kambal na ZU-14 lamang sa isang two-wheel drive, na binuo sa KBP sa ilalim ng pamumuno ni N.M. Afanasyev at P.G. Yakushev, ay pinagtibay. Ang ZU-14 ay opisyal na pinagtibay ng Decree SM No. 313-25 ng Marso 22, 1960 at pinangalanang ZU-23 (GRAU index - 2A13). Pumasok siya sa airborne troops ng Soviet Army, naglilingkod sa mga bansa ng Warsaw Pact at marami umuunlad na mga bansa, lumahok sa maraming mga lokal na digmaan at salungatan. Gayunpaman, ang ZU-23 ay may mga makabuluhang disbentaha: hindi ito maaaring samahan ng mga yunit ng tangke at motorized rifle.
niya, at ang katumpakan ng sunog nito ay nabawasan dahil sa manual na pagpuntirya at kawalan ng PKK.
Kapag lumilikha ng 2A7 machine, isang pambalot na may mga elemento ng paglamig ng likido, isang mekanismo ng pag-reload ng pneumatic at isang electric trigger ay ipinakilala sa disenyo ng 2A14. Kapag nagpapaputok, ang mga bariles ay pinalamig sa pamamagitan ng tumatakbong tubig o antifreeze sa pamamagitan ng mga uka sa kanilang panlabas na ibabaw. Pagkatapos ng pagsabog ng hanggang 50 shot (bawat bariles), kailangan ng pahinga ng 2 - 3 segundo, at pagkatapos ng 120 - 150 shot - 10 - 15 segundo. Pagkatapos ng 3000 shot, kinailangang palitan ang bariles. Sa ZIPe, ang pag-install ay dapat na mayroong 4 na ekstrang bariles. Ang pag-install ng quad ng 2A7 assault rifles ay tinawag na Amur gun (ang pagtatalaga ng hukbo ay AZP-23, ang GRAU index ay 2A10).
Sa panahon ng mga pagsusulit ng estado, 14,194 na mga putok ang nagpaputok mula sa Amur gun at 7 pagkaantala ang natanggap, iyon ay, 0.05% (0.3% ang pinapayagan ayon sa TTT). Ang bilang ng mga breakdown ay 7 din, o 0.05% (ayon sa TTT, 0.2% ang pinapayagan). Ang mga power drive para sa pagturo ng baril ay gumana nang maayos, matatag at mapagkakatiwalaan.
Ang RPK "Tobol" sa kabuuan ay nagtrabaho din ng lubos na kasiya-siya. Ang target - ang MiG-17 na sasakyang panghimpapawid - pagkatapos matanggap ang target na pagtatalaga sa pamamagitan ng radiotelephone, ay nakita sa layo na 12.7 km sa panahon ng paghahanap sa sektor na 30 ° (ayon sa TTT - 15 km). Ang hanay ng awtomatikong target na pagsubaybay ay 9 km para sa diskarte at 15 km para sa pag-alis. Ang RPK ay nagtrabaho sa mga target na lumilipad sa bilis na hanggang 200 m / s, ngunit ayon sa data ng pagsubok, isang pagkalkula ang ginawa na nagpatunay na ang limitasyon ng trabaho nito sa mga tuntunin ng target na bilis ay 450 m / s, iyon ay, sumagot ito III. Ang halaga ng paghahanap sa sektor ng RPK ay inayos mula 27° hanggang 87°.
Sa panahon ng mga pagsubok sa dagat sa isang tuyong kalsada, naabot ang bilis na 50.2 km / h. Kasabay nito, ang supply ng gasolina ay sapat na para sa 330 km at nanatili pa rin para sa 2 oras na operasyon ng gas turbine engine.
Dahil ang "Shilka" ay nilayon na palitan motorized rifle regiment at airborne divisions ng 14.5 mm quad anti-aircraft machine gun mount ZPU-4 at 37 mm na baril 61-K arr. Noong 1939, pagkatapos, batay sa mga resulta ng pagsubok, ang posibilidad na matamaan ang isang target ng F-86 fighter type na lumilipad sa taas na 1000 m ay kinakalkula mula sa mga artilerya na sistema (tingnan ang talahanayan).
Matapos makumpleto ang mga pagsubok ng Shilka at Yenisei, sinuri ng komisyon ng estado ang mga paghahambing na katangian ng parehong ZSU at naglabas ng konklusyon sa kanila:
1) Ang "Shilka" at "Yenisei" ay nilagyan ng radar system at nagbibigay ng pagbaril araw at gabi sa anumang panahon; 2) ang bigat ng Yenisei ay 28 tonelada, na hindi katanggap-tanggap para sa pag-armas ng mga motorized rifle unit at airborne forces; 3) kapag nagpaputok sa MiG-17 at Il-28 na sasakyang panghimpapawid sa taas na 200 at 500 m, ang Shilka ay 2 at 1.5 beses na mas epektibo kaysa sa Yenisei, ayon sa pagkakabanggit; 4) Ang "Yenisei" ay inilaan para sa pagtatanggol sa hangin ng mga regiment ng tangke at mga dibisyon ng tangke para sa mga sumusunod na kadahilanan: - Ang mga yunit ng tangke at mga pormasyon ay pangunahing gumagana sa paghihiwalay mula sa pangunahing pangkat ng mga tropa. Ang "Yenisei" ay nagbibigay ng escort para sa mga tangke sa lahat ng yugto ng labanan, nagbibigay ng epektibong apoy sa mga taas na hanggang 3000 m at umaabot hanggang 4500 m. Ang paggamit ng pag-install na ito ay halos nag-aalis ng tumpak na pambobomba ng mga tangke, na hindi maibibigay ng "Shilka"; - may mga medyo malakas na high-explosive fragmentation at armor-piercing shell. Ang "Yenisei" ay maaaring magsagawa ng mas epektibong pagbaril sa pagtatanggol sa sarili sa mga target sa lupa kapag sumusunod sa mga tropa ng tangke sa mga pormasyon ng labanan; 5) pag-iisa ng bagong ZSU sa mga produkto na nasa mass production: - ayon sa "Shilka" - isang 23-mm machine gun at mga shot para dito ay nasa mass production. Ang sinusubaybayang base SU-85 ay ginawa sa MMZ; - ayon sa "Yenisei" - ang RPK ay pinag-isa sa mga tuntunin ng mga module na may "Krug" system, sa mga tuntunin ng sinusubaybayan na base - kasama ang SU-100P, para sa produksyon kung saan 2 - 3 halaman ang naghahanda.
Tulad ng sa itaas na mga sipi mula sa pagtatapos ng komisyon, pati na rin sa iba pang mga dokumento, walang malinaw na katwiran para sa priyoridad ng Shilka sa Yenisei. Maging ang kanilang mga presyo ay maihahambing.
Inirerekomenda ng komisyon na ang parehong ZSU ay pinagtibay. Ngunit sa pamamagitan ng desisyon ng Konseho ng mga Ministro noong Setyembre 5, 1962 No. 925-401, tanging ang Shilka ang pinagtibay, at noong Setyembre 20 ng parehong taon, iniutos ng GKOT na ihinto ang trabaho sa Yenisei. Ang hindi direktang katibayan ng kaselanan ng sitwasyon ay ang katotohanan na dalawang araw pagkatapos ng pagsasara ng trabaho sa Yenisei, isang utos mula sa Komite ng Estado para sa Proteksyon ng Seguridad ng Estado ng Republika ng Belarus ay lumitaw sa parehong mga bonus sa mga organisasyong nagtatrabaho sa parehong makina.
Ang Tula Machine-Building Plant ay dapat na magsimula ng mass production ng Amur guns para sa Shilka sa simula ng 1963. Gayunpaman, ang mga baril at ang sasakyan ay halos hindi natapos. Ang isang makabuluhang depekto sa disenyo ay ang hindi mapagkakatiwalaang pag-alis ng mga ginugol na cartridge, na naipon sa mga kaso ng kartutso at na-jam ang makina. Mayroon ding mga depekto sa barrel cooling system, sa vertical guidance mechanism, atbp.
Bilang resulta, pumasok si Shilka sa mass production noong 1964 lamang. Sa taong ito ay binalak na gumawa ng 40 mga kotse, ngunit hindi ito posible. Gayunpaman, inilunsad ang mass production ng ZSU-23-4. Sa huling bahagi ng 60s, ang kanilang average na taunang output ay humigit-kumulang 300 mga kotse.
Paglalarawan ng disenyo ng ZSU "Shilka"
Sa welded hull ng GM-575 na sinusubaybayan na sasakyan, mayroong isang control compartment - sa bow, isang combat compartment - sa gitna at isang power compartment - sa stern. Sa pagitan ng mga ito ay may mga partisyon, na nagsisilbing harap at likurang suporta ng tore.
Ang ZSU ay nilagyan ng isang 8D6 type na diesel engine, na binigyan ng pagtatalaga ng V-6R sa pagsasaayos para sa pag-install sa GM-575 ng tagagawa. Sa mga makina na ginawa mula noong 1969, ang V-6R-1 engine ay na-install, na may maliit na pagbabago sa disenyo.
Ang V-6R engine ay isang six-cylinder, four-stroke, non-compressor liquid-cooled diesel engine. Pinakamataas na lakas sa 2000 rpm - 280 hp Ang dami ng gumagana ng mga cylinder ay 19.1 litro, ang ratio ng compression ay 15.0.
Ang GM-575 ay may dalawang welded na aluminum alloy na tangke ng gasolina - ang harap para sa 405 litro at ang hulihan para sa 110 litro. Ang una ay matatagpuan sa isang hiwalay na kompartimento ng busog ng katawan ng barko.
Ang paghahatid ng kuryente ay mekanikal, na may isang hakbang na pagbabago sa mga ratio ng gear, na matatagpuan sa popa. Ang pangunahing friction clutch ay multi-disc, dry friction. Ang pangunahing clutch control drive ay mekanikal, mula sa pedal sa upuan ng driver. Ang gearbox ay mekanikal, three-way, five-speed, na may mga synchronizer sa II, III, IV at V na mga gear.
Ang mga mekanismo ng swing ay planetary, two-stage, na may locking clutches. Ang mga final drive ay single-stage, na may cylindrical gears.
Ang caterpillar mover ng makina ay binubuo ng dalawang driving wheels, dalawang guide wheels na may caterpillar tension mechanism, dalawang caterpillar chain at labindalawang road wheels.
Ang chain ng caterpillar ay metal, na may lantern gearing, na may mga saradong bisagra, mula sa 93 bakal na mga track na magkakaugnay ng mga bakal na pin. Lapad ng track 382 mm, track pitch 128 mm.
Ang mga gulong ng drive ay hinangin, na may naaalis na mga rim, pagkakaayos sa likuran. Ang mga gulong ng gabay ay iisa, na may mga metal na rim. Ang mga track roller ay hinangin, single, na may rubberized rims.
Ang suspensyon ng kotse ay independiyente, torsion bar, asymmetric, na may hydraulic shock absorbers sa unang harap, ikalimang kaliwa at ikaanim na kanang track roller; humihinto ang tagsibol sa una, ikatlo, ikaapat, ikalima, ikaanim na kaliwang gulong ng kalsada at ang una, ikatlo, ikaapat at ikaanim na kanang gulong ng kalsada.
Ang tore ay isang welded na istraktura na may diameter ng strap ng balikat na 1840 mm. Ito ay naayos sa kama na may mga frontal sheet sa harap, sa kaliwa at kanang mga dingding kung saan ang itaas at ibabang mga duyan ng baril ay nakakabit. Kapag ang swinging na bahagi ng baril ay binibigyan ng elevation angle, ang frame embrasure ay bahagyang natatakpan ng movable shield, na ang roller ay dumudulas sa gabay ng lower cradle.
Mayroong tatlong mga hatches sa kanang bahagi ng sheet: ang isa, na may bolted na takip, ay nagsisilbi para sa pag-mount ng mga kagamitan sa tore, ang iba pang dalawa ay sarado na may isang visor at mga air inlet para sa bentilasyon ng mga yunit at ang blower ng sistema ng PAZ. Sa kaliwang bahagi ng tore, ang isang pambalot ay hinangin sa labas, na idinisenyo upang alisin ang singaw mula sa sistema ng paglamig ng mga baril ng baril. Dalawang hatch ang ibinibigay sa likurang sheet ng tore, na idinisenyo upang serbisyuhan ang kagamitan.
Ang turret ay nilagyan ng 23-mm AZP-23 Amur quadruple gun. Siya, kasama ang tore, ay itinalaga ng index 2A10, ang mga awtomatikong baril - 2A7, at ang mga power drive - 2E2. Ang operasyon ng pag-automate ng baril ay batay sa pag-alis ng mga pulbos na gas sa pamamagitan ng isang butas sa gilid sa dingding ng bariles. Ang bariles ay binubuo ng isang pipe, casings ng cooling system, isang gas chamber at isang flame arrester. Ang gate ay wedge, na may pagbaba ng wedge pababa. Ang haba ng makina na may flame arrester ay 2610 mm, ang haba ng bariles na may flame arrester ay 2050 mm (nang walang flame arrester - 1880 mm). Ang haba ng sinulid na bahagi ay 1730 mm. Ang bigat ng isang machine gun ay 85 kg, ang bigat ng buong yunit ng artilerya ay 4964 kg.
Ang supply ng mga cartridge ay lateral, ang chambering ay direkta, direkta mula sa link na may isang skewed cartridge. Ang mga tamang makina ay may tamang tape feed, ang kaliwa ay may kaliwa. Ang tape ay ipinapasok sa mga bintana ng pagtanggap ng mga makina mula sa kahon ng kartutso. Para dito, ginagamit ang enerhiya ng mga pulbos na gas, na nagpapakilos sa mekanismo ng feed sa pamamagitan ng bolt carrier, at bahagyang ang enerhiya ng recoil ng automata. Ang baril ay nilagyan ng dalawang kahon ng 1000 rounds (kung saan 480 ay nasa itaas na makina, at 520 sa ibaba) at isang pneumatic reloading system para sa pag-cocking ng mga gumagalaw na bahagi ng machine gun bilang paghahanda sa pagpapaputok at pag-reload sa kaso ng mga misfire. .
Dalawang awtomatikong makina ang naka-mount sa bawat duyan. Dalawang duyan (itaas at ibaba) ay naka-mount sa kama ng isa sa itaas ng isa sa layo na 320 mm mula sa isa't isa sa isang pahalang na posisyon, ang mas mababang isa ay advanced forward ng 320 mm na may kaugnayan sa itaas na isa. Ang parallelism ng mga trunks ay ibinibigay ng isang parallelogram traction na nagkokonekta sa parehong mga duyan. Ang dalawang sektor na may ngipin ay nakakabit sa ibaba, na nakikipag-ugnayan sa mga gear ng input shaft ng vertical guidance gearbox. Ang Amur gun ay inilagay sa isang base na nakalagay sa isang ball shoulder strap. Ang base ay binubuo ng itaas at mas mababang mga kahon. Naka-attach sa dulo ng itaas na kahon nakabaluti toresilya. Sa loob ng base mayroong dalawang longitudinal beam na nagsisilbing suporta para sa kama. Parehong duyan na may mga machine gun na nakakabit sa mga ito ay umuugoy sa mga trunnion sa bearing ng kama.
Kasama sa bala ng baril ang 23-mm BZT at OFZT shell. Ang BZT armor-piercing shell na tumitimbang ng 190 g ay walang fuse at pampasabog, ngunit naglalaman lamang nagsusunog para sa pagsubaybay. Ang mga fragmentation shell ng OFZT na tumitimbang ng 188.5 g ay may head fuse na MG-25. Ang propellant charge para sa parehong mga shell ay pareho - 77 g ng gunpowder brand 5/7 CFL. Timbang ng cartridge 450 g. Steel sleeve, disposable. Ang ballistic data ng parehong projectiles ay pareho - muzzle velocity 980 m/s, tabular ceiling 1500 m, tabular range 2000 m. Ang feed ng mga awtomatikong makina ay tape, para sa 50 rounds. Apat na OFZT cartridge ang kahalili sa tape - isang BZT cartridge, atbp.
Ang paggabay at pag-stabilize ng AZP-23 na baril ay isinasagawa ng 2E2 guidance actuator. Gumamit ang 2E2 system ng URS (Jenny clutch): para sa pahalang na patnubay - URS No. 5, at para sa vertical na patnubay - URS No. 2.5. Parehong pinapagana ng isang karaniwang de-koryenteng motor na DSO-20 na may lakas na 6 kW.
Depende sa mga panlabas na kondisyon at estado ng kagamitan, ang mga target na anti-sasakyang panghimpapawid ay pinapaputok sa mga sumusunod na mode.
Ang una (pangunahing) ay ang mode ng auto-tracking, ang mga angular na coordinate at range ay tinutukoy ng radar, na awtomatikong sinasamahan ang target kasama nila, na naglalabas ng data sa pagkalkula ng aparato (analogue computer) upang makabuo ng mga advanced na coordinate. Ang pagbubukas ng apoy ay isinasagawa ng signal na "May data" sa aparato ng pagkalkula. Awtomatikong bumubuo ang RPK ng mga full pointing angle, na isinasaalang-alang ang pitching at yaw ng ZSU, at inilalabas ang mga ito sa guidance drive, at ang huli ay awtomatikong ididirekta ang baril sa pre-empted point. Ang pagbaril ay isinasagawa ng commander o search operator - gunner.
Ang pangalawang mode - ang mga angular na coordinate ay nagmumula sa sighting device, at ang range - mula sa radar.
Ang mga angular na kasalukuyang coordinate ng target ay ipinapasok sa aparato ng pagkalkula mula sa aparatong nakikita, na hinihimok ng operator ng paghahanap - ang gunner - semi-awtomatikong, at ang mga halaga ng saklaw ay natanggap mula sa radar. Kaya, ang radar ay gumagana sa radio range finder mode. Ang mode na ito ay pantulong at ginagamit sa pagkakaroon ng interference na nagdudulot ng mga malfunction sa antenna guidance system sa mga tuntunin ng angular coordinates, o, kung sakaling magkaroon ng malfunction sa autotracking channel, sa mga tuntunin ng angular coordinates ng radar. Kung hindi, gumagana ang complex sa parehong paraan tulad ng sa auto-tracking mode.
Ang ikatlong mode - ang mga advanced na coordinate ay nabuo ayon sa "kabisado" na mga halaga ng kasalukuyang mga coordinate X, Y, H at ang mga bahagi ng target na bilis ng Vx, V at Vh, batay sa hypothesis ng isang pare-parehong rectilinear na paggalaw ng target sa anumang eroplano. Ginagamit ang mode kapag may banta ng pagkawala ng target ng radar sa proseso ng awtomatikong pagsubaybay dahil sa interference o malfunctions.
Ang ika-apat na mode ay pagbaril sa tulong ng isang backup na paningin, ang paggabay ay ginaganap sa semi-awtomatikong mode. Ang lead ay ipinakilala ng search operator - ang gunner sa foreshortening rings ng backup sight. Ginagamit ang mode na ito sa kaso ng pagkabigo ng radar, computer at mga sistema ng pagpapapanatag.
Ang radar at instrument complex ay idinisenyo upang kontrolin ang apoy ng AZP-23 na baril at matatagpuan sa kompartamento ng instrumento ng turret. Binubuo ito ng: isang istasyon ng radar, isang aparato sa pagkalkula, mga bloke at mga elemento ng mga system para sa pag-stabilize ng linya ng paningin at linya ng apoy, isang aparato sa paningin. Ang istasyon ng radar ay idinisenyo upang makita ang mga low-flying high-speed target at tumpak na matukoy ang mga coordinate ng napiling target, na maaaring gawin sa dalawang mode: a) angular coordinates at range ay awtomatikong sinusubaybayan; b) ang mga angular na coordinate ay nagmumula sa sighting device, at ang saklaw - mula sa radar.
Ang radar ay gumagana sa hanay ng 1 - 1.5 cm na alon. Ang hanay ay pinili para sa ilang mga kadahilanan. Ang mga nasabing istasyon ay may mga antenna na may maliit na katangian ng timbang at laki. Ang mga radar sa 1-1.5 cm na wavelength na hanay ay hindi gaanong madaling kapitan sa intensyonal na panghihimasok ng kaaway, dahil ang kakayahang gumana sa isang malawak na frequency band ay ginagawang posible upang mapataas ang noise immunity at bilis ng pagproseso ng natanggap na impormasyon sa pamamagitan ng paggamit ng broadband frequency modulation at signal coding. Sa pamamagitan ng pagtaas ng Doppler frequency shifts ng mga sinasalamin na signal na nagmumula sa paglipat at pagmamaniobra ng mga target, sinisiguro ang kanilang pagkilala at pag-uuri. Bilang karagdagan, ang hanay na ito ay hindi gaanong puno ng iba pang kagamitan sa radyo. Sa hinaharap, sabihin natin na ang mga radar na tumatakbo sa hanay na ito ay ginagawang posible upang matukoy ang mga target sa hangin na binuo gamit ang stealth na teknolohiya. Sa pamamagitan ng paraan, ayon sa dayuhang press, sa panahon ng Operation Desert Storm, binaril ng Iraqi Shilka ang isang American F-117A aircraft na binuo gamit ang teknolohiyang ito.
Ang kawalan ng radar ay medyo maikling hanay aksyon, karaniwang hindi hihigit sa 10 - 20 km at depende sa estado ng atmospera, lalo na sa intensity ng pag-ulan - ulan o ulan ng yelo. Upang maprotektahan laban sa passive interference, ang Shilki radar ay gumagamit ng coherent-pulse na paraan ng pagpili ng target. Sa madaling salita, hindi isinasaalang-alang ang mga palaging signal mula sa mga bagay sa terrain at passive interference, at ang mga signal mula sa mga gumagalaw na target ay pumapasok sa PKK. Ang radar ay kinokontrol ng search operator at ng range operator.
Ang sistema ng supply ng kuryente ay idinisenyo upang matustusan ang lahat ng mga mamimili ng ZSU-23-4 na may direktang kasalukuyang 55 V at 27.5 V at alternating current na 220 V, dalas ng 400 Hz.
Ang mga pangunahing elemento ng sistema ng supply ng kuryente ay kinabibilangan ng:
- gas turbine engine ng power supply system type DG4M-1, na idinisenyo upang paikutin ang generator direktang kasalukuyang;
- isang set ng PGS2-14A DC generator na may kagamitan na idinisenyo upang matustusan ang mga consumer ng DC na may stabilized na boltahe na 55 V at 27.5 V;
- isang hanay ng converter block BP-III na may isang bloke ng contactors BK-III, na idinisenyo upang i-convert ang direktang kasalukuyang sa alternating three-phase current;
- apat na 12-ST-70M na baterya na idinisenyo upang mabayaran ang mga peak overload ng DC generator, para paganahin ang mga starter ng DG4M-1 engine at V-6R engine ng makina, pati na rin sa mga power appliances at electrical consumer kapag ang generator ay hindi tumatakbo.
Ang gas turbine engine DG4M-1, ang gearbox ng power supply system at ang PGS2-14A generator ay konektado sa isa't isa sa iisang power unit, na naka-install sa power compartment ng makina sa kanang rear niche at mahigpit naayos sa apat na puntos. Ang na-rate na kapangyarihan ng DG4M-1 engine ay 70 hp. sa 6000 rpm. Tukoy na pagkonsumo ng gasolina hanggang 1050 g/hp ng Ala una. Ang maximum na oras ng pagsisimula ng DG4M-1 engine na may pagtanggap ng rated load, kabilang ang malamig na cranking, ay 2 min. Ang dry weight ng DG4M-1 engine ay 130 kg.
Ang ZSU-23-4 ay nilagyan ng short-wave FM radio transceiver R-123. Ang radius ng pagkilos nito sa katamtamang magaspang na lupain kung saan naka-off ang noise suppressor at ang kawalan ng interference ay hanggang 23 km, at kapag naka-on ang noise suppressor - hanggang 13 km.
Para sa panloob na komunikasyon, ginagamit ang isang tanke intercom R-124 para sa 4 na subscriber.
Ang ZSU-23-4 ay nilagyan ng TNA-2 navigation equipment. Ang arithmetic mean error nito sa pagbuo ng mga coordinate bilang isang porsyento ng distansyang nilakbay ay hindi hihigit sa 1%. Kapag gumagalaw ang ZSU, ang tagal ng pagpapatakbo ng kagamitan nang walang reorientation ay 3 - 3.5 na oras.
Ang crew ay protektado mula sa radioactive dust sa pamamagitan ng paglilinis ng hangin at paglikha ng labis na presyon sa fighting compartment at control compartment. Para dito, ginagamit ang isang central blower na may inertial air separation.
Operasyon, modernisasyon at paggamit ng labanan"Shilki"
Ang ZSU-23-4 "Shilka" ay nagsimulang pumasok sa mga tropa noong 1965 at sa simula ng 70s ganap na pinalitan ang ZSU-57-2. Sa una, sa estado ng tanke ng regiment ay mayroong isang "shilok" na dibisyon, na binubuo ng dalawang baterya ng apat na sasakyan bawat isa. Sa huling bahagi ng 60s, madalas na nangyari na sa dibisyon ang isang baterya ay may ZSU-23-4 at ang isang baterya ay may ZSU-57-2. Nang maglaon, nakatanggap ng pamantayan ang motorized rifle at tank regiments bateryang anti-sasakyang panghimpapawid na binubuo ng dalawang platun. Ang isang platun ay mayroong apat na Shilka ZSU, at ang iba pang apat na Strela-1 na self-propelled air defense system (pagkatapos ay Strela-10 air defense system).
Ang pagpapatakbo ng "Shilka" ay nagpakita na ang RPK-2 ay gumagana nang maayos sa mga kondisyon ng paggamit ng passive interference. Halos walang aktibong panghihimasok kay Shilka sa panahon ng aming mga pagsasanay, dahil walang mga paraan ng pag-countermeasure sa radyo sa mga frequency ng pagpapatakbo nito, kahit noong 70s. Ibinunyag din ang mga makabuluhang pagkukulang ng PKK, na kadalasang kailangang i-reconfigure. Ang kawalang-tatag ng mga de-koryenteng parameter ng mga circuit ay nabanggit. Maaaring kunin ng PKK ang target para sa auto tracking nang hindi lalampas sa 7 - 8 km mula sa ZSU. Sa mas maikling distansya, mahirap itong gawin dahil sa mataas na angular na bilis ng target. Kapag lumipat mula sa detection mode patungo sa auto-tracking mode, minsan ay nawala ang target.
Ang DG4M-1 gas turbine engine ay patuloy na basura, at ang on-board network generator ay pangunahing gumagana mula sa pangunahing makina. Kaugnay nito, ang sistematikong operasyon ng diesel engine sa paradahan sa mababang bilis ay humantong sa pagtatayo nito.
Sa ikalawang kalahati ng 60s, ang ZSU-23-4 ay sumailalim sa dalawang maliit na pag-upgrade, ang pangunahing layunin kung saan ay upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng iba't ibang mga bahagi at pagtitipon, lalo na ang RPK. Ang mga makina ng unang paggawa ng makabago ay nakatanggap ng index na ZSU-23-4V, at ang pangalawa - ZSU-23-4V1. Ang mga pangunahing taktikal at teknikal na katangian ng mga self-propelled na baril ay nanatiling hindi nagbabago.
Noong Oktubre 1967, ang Konseho ng mga Ministro ay naglabas ng isang resolusyon sa isang mas seryosong modernisasyon ng Shilka. Ang pinakamahalagang bahagi nito ay ang muling paggawa ng 2A7 assault rifles at ang 2A10 gun upang mapataas ang pagiging maaasahan at katatagan ng complex, dagdagan ang survivability ng mga bahagi ng baril at bawasan ang oras ng pagpapanatili. Sa proseso ng paggawa ng makabago, ang pneumocharging ng 2A7 automata ay pinalitan ng isang pyrocharging, na naging posible na ibukod ang hindi mapagkakatiwalaang gumaganang compressor at isang bilang ng iba pang mga bahagi mula sa disenyo. Ang welded coolant outlet tube ay pinalitan ng isang flexible pipe - pinataas nito ang mapagkukunan ng bariles mula 3500 hanggang 4500 na mga shot. Noong 1973, ang na-upgrade na ZSU-23-4M ay inilagay sa serbisyo kasama ang 2A7M assault rifle at ang 2A10M na baril. Natanggap ng ZSU-23-4M ang pagtatalaga na "Biryusa", ngunit sa hukbo ay tinawag pa rin itong "Shilka".
Pagkatapos ng susunod na pag-upgrade, natanggap ng pag-install ang ZSU-23-4MZ index (3 - interrogator). Sa kauna-unahang pagkakataon, ang kagamitan sa pagkakakilanlan na "kaibigan o kalaban" ay na-install dito. Nang maglaon, sa panahon ng pag-aayos, ang lahat ng ZSU-23-4M ay dinala sa antas ng ZSU-23-4MZ. Ang produksyon ng ZSU-23-4MZ ay itinigil noong 1982.
Ang Shilka ay malawak na na-export sa mga bansa ng Warsaw Pact, sa Gitnang Silangan at iba pang mga rehiyon. Naging aktibong bahagi sila sa mga digmaang Arab-Israeli, digmaang Iraqi-Iranian (sa magkabilang panig), gayundin sa digmaan sa Persian Gulf noong 1991.
Mayroong iba't ibang mga pananaw tungkol sa pagiging epektibo ng "Shilka" sa paglaban sa mga target sa hangin. Kaya, sa panahon ng digmaan noong 1973, ang "shilki" ay nagkakahalaga ng halos 10% ng lahat ng pagkalugi ng sasakyang panghimpapawid ng Israel (ang iba ay ipinamahagi sa pagitan ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin at sasakyang panghimpapawid). Gayunpaman, ipinakita ng mga nahuli na piloto na ang "shilki" ay literal na lumikha ng dagat ng apoy at ang mga piloto ay likas na umalis sa zone ng apoy ng ZSU at nahulog sa zone ng pagpapatakbo ng air defense system. Sa panahon ng Operation Desert Storm, sinubukan ng mga piloto ng multinational forces na huwag gumana nang hindi kinakailangan sa mga taas na mas mababa sa 1300 m, na natatakot sa apoy ng "shilok".
Ang "Shilki" ay lubos na pinahahalagahan sa Afghanistan ng aming mga opisyal at sundalo. May isang haligi sa kahabaan ng kalsada, at biglang may apoy mula sa isang ambus, subukang ayusin ang isang depensa, lahat ng mga kotse ay binaril na. Ang kaligtasan ay iisa - "Shil-ka". Isang mahabang linya sa kaaway, at isang dagat ng apoy sa kanyang posisyon. Tinawag ng mga Dushman ang aming self-propelled unit na "shaitan-arba". Tinukoy nila kaagad ang simula ng trabaho nito at agad na nagsimulang umalis. Libu-libong mga sundalong Sobyet na "Shilka" ang nagligtas ng buhay.
Sa Afghanistan, ganap na natanto ng ZSU na ito ang kakayahang magpaputok sa mga target sa lupa sa mga bundok. Bukod dito, lumitaw ang isang espesyal na "bersyon ng Afghan" - bilang hindi kinakailangan, ang complex ng instrumento ng radyo ay na-dismantle dito, dahil sa kung saan posible na madagdagan ang pagkarga ng bala mula 2000 hanggang 4000 na round. Naka-install din ang night sight.
Isang kawili-wiling ugnayan. Ang mga haligi na sinamahan ng Shilka ay bihirang inaatake hindi lamang sa mga bundok, kundi pati na rin malapit sa mga pamayanan. Ang ZSU ay mapanganib para sa lakas-tao na nakatago sa likod ng mga adobe duvals - ang projectile fuse ay gumana nang tumama ito sa dingding. Epektibong natamaan din ng "Shilka" ang mga lightly armored target - mga armored personnel carrier, mga sasakyan ...
Kapag pinagtibay ang Shil-ku, parehong naunawaan ng militar at mga kinatawan ng military-industrial complex na ang 23-mm Amur gun ay masyadong mahina. Nalalapat ito pareho sa maikling hanay ng slant, at sa kisame, at sa kahinaan ng high-explosive action ng projectile. Ang mga Amerikano ay nagdagdag ng gasolina sa apoy sa pamamagitan ng pag-advertise ng bagong A-10 attack aircraft, na di-umano'y invulnerable sa 23-mm Shilka shells. Bilang isang resulta, halos sa susunod na araw pagkatapos ng pag-ampon ng ZSU-23-4, ang lahat ng matataas na awtoridad ay nagsimulang makipag-usap tungkol sa modernisasyon nito sa mga tuntunin ng pagtaas ng firepower at, una sa lahat, pagtaas ng epektibong firing ceiling at ang mapanirang epekto ng projectile. .
Mula noong taglagas ng 1962, maraming mga draft na disenyo para sa pag-install ng 30-mm machine gun sa Shilka ay ginawa. Kabilang sa mga ito, ang isang 30-mm NN-30 revolver-type na assault rifle na idinisenyo ng OKB-16 ay isinasaalang-alang, na ginamit sa pag-install ng barko ng AK-230, isang 30-mm AO-18 na anim na bariles na assault rifle mula sa AK-630 mga instalasyon ng barko at isang 30-mm AO-17 double-barreled assault rifle na dinisenyo ng KBP . Bilang karagdagan, ang 57-mm double-barreled AO-16 assault rifle, na espesyal na idinisenyo sa Design Bureau para sa self-propelled na anti-aircraft gun, ay sinubukan.
Noong Marso 26, 1963, isang teknikal na konseho ang ginanap sa Mytishchi malapit sa Moscow sa ilalim ng pamumuno ng N.A. Astrov. Dito, napagpasyahan na dagdagan ang kalibre ng ZSU mula 23 hanggang 30 mm. Nadoble ito (mula 1000 hanggang 2000 m) ay nadagdagan ang zone ng 50% na posibilidad na matamaan ang target at nadagdagan ang hanay ng pagpapaputok mula 2500 hanggang 4000 m. , nadagdagan ng 1.5 beses.
Kapag inihambing ang 30-mm machine gun, ipinahiwatig na ang pagkuha ng mga kaso ng cartridge mula sa HH-30 ay bumababa, at ang pag-alis ng mga kaso ng cartridge mula sa Shilka turret ay napupunta sa gilid, na mangangailangan ng makabuluhang pagbabago sa ZSU . Kapag inihambing ang AO-17 at AO-18, na may parehong ballistics, ang bentahe ng una ay nabanggit, na nangangailangan ng mas kaunting pagbabago ng mga indibidwal na bahagi, na nagbibigay ng mas madaling mga kondisyon sa pagpapatakbo para sa mga drive, habang pinapanatili ang pagpapatuloy ng disenyo sa isang mas malaking lawak, kabilang ang turret ring, pahalang na gearbox, gabay , hydraulic drive, atbp.
Dinisenyo upang protektahan ang mga pormasyon ng labanan ng mga tropa, mga haligi sa martsa, mga nakatigil na bagay at mga echelon ng tren mula sa mga air strike, helicopter, cruise missiles sa mga altitude hanggang 1500 m sa isang slant range na 200 hanggang 2500 m at isang bilis ng paglipad na hanggang 450 m /s. Magagamit din ang ZSU para sirain ang mga mobile at stationary na target sa lupa sa mga saklaw na hanggang 2000 m.
Kasama sa ZSU "Shilka" ang:
Awtomatikong 23mm quad baril na anti-sasakyang panghimpapawid AZP-23-4;
Electro-hydraulic power servo drives;
Radio instrument complex RPK-2M;
Sistema ng suplay ng kuryente;
Sinusubaybayan ang self-propelled;
Kagamitan sa pag-navigate;
Mga aparato sa pagmamasid sa araw at gabi;
Panlabas at panloob na kagamitan sa komunikasyon;
Anti-nuclear defense equipment.
Kasama sa komposisyon ng RPK ang isang gun-guided radar, isang kalkulasyon na aparato at isang sighting device.
Sa anumang lagay ng panahon at visibility, gamit ang radar sa ZSU, ang mga coordinate ng target ay awtomatikong tinutukoy, ayon sa kung saan ang pagkalkula ng aparato ay bumubuo ng paunang data para sa pagpuntirya ng AZP-23-4 gun mount. Ang awtomatikong pagpuntirya ng mga baril ay ibinibigay sa tulong ng mga hydraulic power drive. Ang mga natatanging tampok ng AZP-23-4 cannon machine gun ay ang pagkakaroon ng isang de-koryenteng circuit para sa pagpapaputok at sapilitang interlayer na paglamig ng mga baril ng machine gun.
Ang A3P - 23 -4 assault rifle ay nagbibigay ng rate ng sunog na humigit-kumulang 4000 rounds / min.
Ang pagiging epektibo ng pagpapaputok sa isang sasakyang panghimpapawid na matatagpuan sa loob ng firing zone ay mula 0.05 hanggang 0.25.
Ang ZSU-23-4 ay may kargang bala na 2,000 rounds (shells).
Ang oras para sa paglipat ng ZSU mula sa naglalakbay na posisyon sa posisyon ng labanan ay mga 5 minuto, ang combat crew ay 4 na tao.
Binibigyang-daan ng ZSU ang ilang mga paraan upang itutok ang baril sa target at putukan. Tinutukoy ng mga pamamaraang ito ang limang mode ng combat operation ng ESU. Kapag ang ZSU ay gumagana sa unang tatlong mode, ang baril ay ginagabayan ng mga guidance actuator, na kasama sa automatic guidance mode, ayon sa data na nagmumula sa PKK .
Kapag nagtatrabaho sa ikaapat at ikalimang mode, ang baril ay nakatutok sa kanang ulo (double sight) ng sighting device gamit ang mga guidance actuator na kasama sa semi-awtomatikong guidance mode o (sa ikalimang mode) nang manu-mano gamit ang mga handwheels. Ang mga guide drive sa mga mode na ito ay kinokontrol ng operator ng paghahanap gamit ang T-55M1 radar handle block. Ang ZSU ay may isang bilang ng mga interlock, ang pagpapatakbo nito ay hindi kasama ang posibilidad na i-on ang mga power drive para sa paggabay at pagpapaputok. Ang mga kandado na ito ay ibinibigay upang matiyak ang kaligtasan ng mga tripulante at kanilang mga tropa sa panahon ng operasyong kombat ng ZSU. Ang mga interlock ay itinakda upang ang pagsasama ng mga guidance actuator ay posible lamang kapag ang turret at ang swinging na bahagi ng ARZ ay naka-lock, ang driver's hatch ay sarado at ang link collector hatch cover ay sarado.
Depende sa mga mode ng pagpapatakbo, ang pagbubukas ng apoy ay isinasagawa alinman sa komandante mula sa hawakan ng apoy, o ang operator ng paghahanap mula sa hawakan ng T-55M1 block, o gamit ang trigger pedal.
Matapos ang ZSU-23-4 ay pinagtibay noong 1962, dumaan ito sa ilang mga pag-upgrade.
Ang unang modernisasyon ay naganap noong 1968-1969, bilang isang resulta kung saan ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng pag-install ay tumaas, ang mga kondisyon ng pamumuhay para sa pagkalkula ay napabuti, ang mapagkukunan ng gas turbine unit (GTA) ay nadagdagan mula 300 hanggang 450 na oras. commander's guidance device (CPN). Ang na-upgrade na pag-install ay pinangalanang ZSU-23-4V.
Noong 1970-1971. ang computing instrument ay na-upgrade. Ginawa nitong posible na madagdagan ang katumpakan at kahusayan ng pagbaril, ang pagiging maaasahan ng auto-tracking ng target na may pagtaas sa bilis ng pag-install mula 20 hanggang 40 km / h, upang madagdagan ang mapagkukunan ng GTA mula 450 hanggang 600 oras. Ang pag-install ay pinangalanang ZSU-23-4V1. Noong 1971 - 1972 bilang resulta ng gawaing pag-unlad, ang survivability ng mga bariles ay nadagdagan mula 3000 hanggang 4500 na round, ang pagiging maaasahan ng radar ay napabuti, at ang mapagkukunan ng GTA ay muling nadagdagan mula 600 hanggang 900 na oras. Ang pag-install ay naging kilala bilang ang ZSU-23-4M1.
Noong 1977 - 1978, isang radio interogator ng "kaibigan o kaaway" na sistema ng pagkakakilanlan ng sasakyang panghimpapawid ay na-install sa pag-install. Pagkatapos nito, ang ZSU "Shilka" ay pinangalanang ZSU-23-4MZ.
Noong 1978 - 1979, ang sumusunod na modernisasyon ng Shilka ZSU ay isinagawa upang mas mahusay na magamit ito sa mga bulubunduking kondisyon, lalo na, sa mga pormasyon ng labanan sa Afghanistan. night vision equipment para sa pagpapaputok sa gabi sa mga target sa lupa. Ang pinahusay na instalasyon na tinatawag na ZSU-23-4M2 ay napatunayang epektibo sa mga operasyong pangkombat sa bulubunduking kondisyon ng Afghanistan.
Sa kurso ng karagdagang modernisasyon, ang radar at optical-location na mga fire control system, ang mga kagamitan sa telecode para sa pagpapalitan ng impormasyon sa command post ay ipinapasok sa pag-install. Ang radar at ang pangunahing kagamitan ng pag-install ay inilipat sa isang modernong base ng elemento at pagproseso ng digital na signal, ang mga yunit at mekanismo ng pangunahing self-propelled na baril ay napabuti.
Ang ZSU ay naging isang anti-aircraft missile at gun system.
Ang posibilidad na maabot ang isang target na ZSU ay tumataas (mula 1 0.12 hanggang 0.55 - 0.6), at ang bawat pag-install ay nakakuha ng pagkakataong makatanggap ng target na pagtatalaga sa pamamagitan ng isang telecode communication channel mula sa command post.
Pangunahing katangian:
ZSU-23-4 |
ZSU-23-4M1 |
ZSU-23-4M2 |
|
MiG-17 target detection range, km |
|||
Saklaw ng awtomatikong target na pagsubaybay ng uri ng MiG, km |
|||
Ang pangunahing paraan upang itutok ang mga baril sa isang target |
gamit ang RPK |
gamit ang RPK |
gamit ang isang optical sight at night vision device |
Air target na firing zone, m: |
|||
|
|||
Saklaw ng pagkasira ng mga target sa lupa, m |
|||
Posibilidad ng pagtama ng sasakyang panghimpapawid |
|||
Pinakamataas na bilis ng mga hit target, m/s |
|||
Oras ng reaksyon ng ZSU, s |
|||
Oras ng deployment (clotting), min. |
|||
Posibilidad ng pagpapaputok sa paglipat gamit ang kanyon armament |
|||
Pinakamataas na bilis ng paggalaw ng ZSU, km/h |
|||
Timbang. ZSU, t |
|||
Pagkalkula, pers. |
|||
Taon ng pag-aampon |
Ang mga modelo ng armas na binuo ng mga espesyalista ng Sobyet ay paulit-ulit na naging pinakamahusay sa mundo. Nalalapat din ito sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, kahit na sa loob ng mahabang panahon ang armadong pwersa ng USSR ay walang epektibong self-propelled na anti-aircraft system na hindi nauugnay sa mga missile.
Ang karanasan ng Great Patriotic War at ang pag-unlad ng electronics at teknolohiya ay humantong sa pagsilang ng "Shilka", ZSU - na naging isang alamat kaagad pagkatapos mailagay sa serbisyo.
Kapanganakan ng isang alamat
Pangalawa Digmaang Pandaigdig ay nagpakita ng panganib ng ground attack aircraft. Walang kahit isang hukbo sa mundo ang makapagbibigay ng maaasahang takip para sa mga kagamitan at infantry mula sa mga pag-atake ng mga sasakyang panghimpapawid at dive bombers, lalo na sa mga martsa. Ang hukbong Aleman ang higit na nagdusa. Hindi nakayanan ng mga Oerlikon at FLAK ang napakalaking pagsalakay ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake sa lupa ng Amerika at mga "flying tank" ng Soviet Il-2, lalo na sa pagtatapos ng digmaan.
Upang protektahan ang infantry at mga tangke, nilikha ang Wirbelwind, ("Tornado"), Kugelblitz, ("Ball Lightning") at ilang iba pang mga modelo. Dalawang 30-mm na baril, na nagpaputok ng 850 rounds kada minuto, at isang sistema ng radar ang mga pioneer sa pagbuo ng ZSU, ilang taon nang mas maaga sa kanilang panahon. Siyempre, hindi na sila makakagawa ng isang radikal na pagbabago sa kurso ng digmaan, ngunit ang karanasan ng kanilang paggamit ay naging batayan ng mga pag-unlad pagkatapos ng digmaan sa larangan ng self-propelled na anti-aircraft gun.
Noong 1947, sinimulan ng mga taga-disenyo ng bansa ng mga Sobyet ang aktibong pag-unlad ng isang prototype na ZSU-57-2, ngunit ang makina na ito ay lipas na bago ito ipinanganak. Ang 2 57-mm na baril, na nire-reload ng mga clip, ay may mababang rate ng sunog, at ang kakulangan ng mga radar system ay naging dahilan ng pagkabulag ng disenyo.
Ang bukas na tore ay hindi nagbigay inspirasyon sa kumpiyansa sa mga tuntunin ng proteksyon ng mga tripulante, kaya ang isyu ng modernisasyon ay napakatindi. Ang langis ay idinagdag sa apoy ng mga Amerikano, na malalim na nag-aral ng karanasang Aleman sa mga modelo ng Lightning at lumikha ng kanilang sariling ZSAU M42 gamit ang pinakabagong teknolohiya.
Ang 1957 ay minarkahan ng simula ng trabaho sa paglikha ng mga bagong sistema ng self-propelled na anti-aircraft gun.
May orihinal na dapat dalawa. Ang apat na bariles na "Shilka" ay inilaan upang suportahan ang infantry sa labanan at sa martsa, ang double-barreled na "Yenisei" ay dapat na sumasakop sa mga yunit ng tangke. Nagsimula ang mga pagsusulit sa larangan noong 1960, kung saan walang malinaw na pinuno ang natukoy. Ang "Yenisei" ay may mahabang hanay, pinababa ang mga target sa taas na 3000 metro.
Ang "Shilka" ay dalawang beses na nalampasan ang katunggali sa pagbaril sa mga target sa mababang altitude, ngunit hindi mas mataas sa 1500 metro. Ang mga awtoridad ng hukbo ay nagpasya na ang pangalawang opsyon ay isang priyoridad, at noong 1962 isang utos ang inilabas sa pag-aampon nito.
Disenyo ng pag-install
Ang mga prototype, kahit na sa panahon ng paglikha ng modelo, ay ginawa sa chassis ng self-propelled na baril na ASU-85 at eksperimentong SU-100P. Ang katawan ay hinangin, mahusay na protektado mula sa mga bala at shrapnel. Ang istraktura ay nahahati sa tatlong bahagi.
Ang isang diesel power unit ay matatagpuan sa popa, sa gitna ay ang warhead, at sa head control compartment.
Sa kanang bahagi ng board ay may 3 hugis-parihaba na hatch sa isang hilera. Salamat sa kanila, posible ang pag-access sa mga teknikal na yunit sa kotse, ang kanilang pagkumpuni at pagpapalit. Ang serbisyo ay isinasagawa ng isang crew ng 4 na tao. Bilang karagdagan sa mga karaniwan - ang driver at commander, kabilang dito ang range operator at ang senior radio receiver corps.
Ang turret ng makina ay patag at malawak, sa gitna kung saan mayroong 4 na baril ng AZP-23 na 23 mm na kalibre ng baril, na pinangalanang ayon sa tradisyon ng buong linya ng mga armas - "Kupido". Ang automation ay batay sa prinsipyo ng pag-alis ng mga pulbos na gas. Ang mga bariles ay nilagyan ng isang cooling system at isang flame arrester.
Ang mga cartridge ay pinapakain mula sa gilid, sa isang sinturon na paraan, ang mga pneumatics ay nagbibigay ng pag-cocking ng mga anti-aircraft gun. Ang tore ay mayroong instrument compartment, na may radar equipment na nagbibigay ng paghahanap at pagkuha ng mga target sa loob ng radius na 18 kilometro. Ang patnubay ay ibinibigay sa hydraulic o mechanically. Sa isang minuto, ang makina ay makakapagpaputok ng 3400 shot.
- ang radar ay isinasagawa salamat sa maraming mga aparato;
- tube radar;
- vizier;
- pagkalkula ng instrumento ng uri ng analog;
- mga sistema ng pagpapapanatag.
Ang komunikasyon ay ibinibigay ng istasyon ng radyo ng R-123M, ang TPU-4 intercom ay nagpapatakbo sa loob ng sasakyan. Ang power plant ay isang disbentaha ng buong disenyo. Ang motor ay may hindi sapat na kapangyarihan para sa isang 19-toneladang colossus. Dahil dito, ang "Shilka" ay may mababang kakayahang magamit at bilis.
Ang mga bahid sa paglalagay ng motor ay humantong sa mga problema sa pag-aayos.
Upang baguhin ang ilang node, kinailangang i-disassemble ng mga mekaniko ang kalahati ng power plant at i-drain ang lahat ng mga teknikal na likido. Ang paglipat ay ibinibigay, tulad ng karamihan sa mga sinusubaybayang sasakyan, ng isang pares ng mga gulong sa pagmamaneho at isang pares ng mga gulong ng gabay.
Ang paggalaw ay ginawa sa tulong ng 12 rubber-coated rollers. Independiyente ang pagsususpinde, uri ng pamamaluktot. Ang mga tangke ng gasolina ay mayroong 515 litro ng diesel fuel, na sapat para sa 400 km.
Mga paghahambing na katangian ng "Shilka"
Ang kotse na pinag-uusapan ay hindi ang una sa mundo at malayo sa isa lamang. Ang mga analogue ng Amerikano ay handa nang mas mabilis kaysa sa mga sample ng Sobyet, ngunit ang bilis ay nakakaapekto sa kalidad at katangian ng labanan.
Ang mga kasunod na sample, na may humigit-kumulang na parehong mga katangian tulad ng Shilka, ay hindi pantay sa panahon ng operasyon.
Kunin natin ang Sobyet na "Shilka" at ang direktang katunggali nito na ZSU / M163, na nasa serbisyo kasama ang hukbong Amerikano.
Ayon sa mga katangian, ang parehong mga sasakyan ay may magkatulad na mga parameter, gayunpaman, ang modelo ng Sobyet ay may mas mataas na rate ng apoy at density ng apoy, na lumilikha ng isang fire barrage dahil sa 4 na spaced barrels, na mas malaki sa lugar kaysa sa American counterpart.
Ang katotohanan ng isang maliit na serye ng aparatong Amerikano ay nagsasalita para sa sarili nito, pati na rin ang pag-alis nito mula sa serbisyo at paghahambing na hindi popular sa mga mamimili mula sa ibang mga bansa.
Ang modelo ng Sobyet ay nasa serbisyo pa rin sa 39 na mga bansa sa mundo, kahit na mas advanced na mga modelo ang pumalit dito.
Ang mga halimbawa ng Shilok na nakuha mula sa mga kaalyado ng USSR ay nagsilbing batayan para sa West German analogue ng Leopard, pati na rin ang maraming mga ideya para sa paggawa ng makabago.
Ang partikular na tala ay ang pagiging maaasahan ng mga bahagi ng sasakyang panglaban. Ayon sa pagsusuri ng mga alaala ng operasyon, lalo na sa mga pagsubok sa paghahambing sa larangan, ang mga modelo ng Kanluran ay maaasahan sa operasyon, ngunit ang Shilka ay nasira pa rin nang mas kaunti.
Mga pagbabago sa makina
Ang mga bagong teknolohiya, mahabang buhay ng serbisyo at ilang kaso ng pagkuha ng sample ng mga bansang NATO at ang kanilang mga kaalyado ay nagbigay daan para sa modernisasyon ng makina. Ang pinakasikat at napakalaking mga kotse na humahantong sa pedigree mula sa "Shilka":
- ZSU-23-4V, modernisasyon na nagpapataas ng pagiging maaasahan ng pag-install at nadagdagan ang mapagkukunan ng gas turbine apparatus ng 150 oras;
- ZSU-23-4V1, modernisasyon ng nakaraang makina, na nagpapataas ng katumpakan ng apoy at ang pagiging maaasahan ng target na pagsubaybay sa paglipat;
- ZSU-23-4M1, pinahusay na pagiging maaasahan ng mga bariles, radar at pangkalahatang katatagan ng sasakyan;
- ZSU-23-4M2, modernisasyon para sa pakikipaglaban sa mga bundok ng Afghanistan, ang mga kagamitan para sa paglaban sa sasakyang panghimpapawid ay inalis, ang sandata at bala ay idinagdag;
- ZSU-23-4M3 "Turquoise", na nakatanggap ng sistema ng pagkilala na "kaibigan o kaaway" na tinatawag na "Ray";
- ZSU-23-4M4 "Shilka-M4", isang malalim na modernisasyon, bilang isang resulta kung saan halos lahat ng elektronikong pagpuno ay pinalitan ng mga bagong pag-unlad, ang mga bagong sistema ay idinagdag para sa mas mahusay na paggamit;
- ZSU-23-4M5 "Shilka-M5", na nakatanggap ng bagong electronic fire control system.
Mayroon ding mga upgrade sa makina para sa paglulunsad ng mga guided missiles. Dahil ang "Shilka" ay maaaring bumaril sasakyang panghimpapawid sa mababang altitude, naitama ng mga modelo ng rocket ang tampok na ito.
Ang mga missile na ginamit sa naturang mga modelo ay ang "Cube" at ang mga pagbabago nito.
"Shilka" sa labanan
Sa unang pagkakataon, isang anti-aircraft gun ang nakibahagi sa mga labanan sa Vietnam. Ang bagong sistema ay isang hindi kasiya-siyang sorpresa para sa mga Amerikanong piloto. Ang mataas na density ng apoy at mga bala na sumasabog sa hangin ay naging halos imposibleng makatakas mula sa paghihimay ng Shilok.
Ang mga bagong sistema ay naging aktibong bahagi sa isang serye ng mga digmaang Arab-Israeli. Noong 1973 na tunggalian lamang, binaril ng mga sasakyang Egyptian at Syrian ang 27 IDF Skyhawks. Sa paghahanap ng isang taktikal na solusyon sa problema ng paghihimay ng "Shilka", ang mga piloto ng Israeli ay nagpunta sa mataas na altitude, ngunit doon sila nahulog sa zone ng pagkawasak ng mga missile.
Malaki ang papel ni Shilki sa panahon ng digmaan sa Afghanistan.
Ayon sa charter, ang mga sasakyan ay dapat sumabay sa mga haligi sa layo na humigit-kumulang 400 metro mula sa iba pang mga sasakyan. Ang digmaan sa kabundukan ay gumawa ng sarili nitong mga pagsasaayos sa mga taktika. Walang aviation ang Mozhdheads, kaya hindi nag-alala ang mga crew sa kalangitan. Kapag umaatake sa mga haligi, ginampanan ng Shilka ang papel ng isa sa mga pangunahing deterrent.
Salamat sa ika-4 na 23-mm barrels, ang Shilka ay naging pinakamahusay na katulong sa infantry sa kaso ng hindi inaasahang pag-atake. Ang density at kahusayan ng apoy ay agad na tumawid sa lahat ng mga pagkukulang ng undercarriage. Nanalangin ang infantry sa ZSU. Ang anggulo ng mga bariles ay naging posible na mag-shoot nang halos patayo, at ang malakas na kartutso ay hindi isinasaalang-alang ang mga kuta tulad ng mga pader ng luad sa mga nayon. Ang pagliko ng "Shilka" ay ginawa ang Mujahideen, kasama ang kanlungan, sa homogenous na masa. Para sa mga katangiang ito, ang mga "espiritu" ay binansagan ang Soviet ZSU na "shaitan-arba", na isinalin bilang isang mapahamak na kariton.
Ngunit ang pangunahing gawain ay takip pa rin ng hangin. Ang mga sample ng "Shilok" na nakuha ng mga Amerikano ay komprehensibong pinag-aralan, bilang isang resulta, lumitaw ang mga sasakyang panghimpapawid na may mas kahanga-hangang proteksyon ng sandata. Upang labanan ang mga ito, ang mga taga-disenyo ng Sobyet noong 1980s ay nagsagawa ng malalim na modernisasyon ng ZSU na pinag-uusapan. Ang pagpapalit lamang ng mga baril sa mas makapangyarihan ay hindi sapat; maraming mahahalagang bahagi ng istruktura ang kailangang palitan. Kaya't ipinanganak ang "Tunguska", matapat na naglilingkod sa hukbo hanggang ngayon.
Matapos ang pagdating ng mga bagong makina, hindi nakalimutan si Shilka. 39 na bansa ang naglagay nito sa serbisyo.
Halos walang salungatan sa ikalawang kalahati ng ikadalawampu siglo ang magagawa nang walang paggamit ng makinang ito.
Ito ay nangyari na si "Shilki" ay natagpuan ang kanilang mga sarili sa magkabilang panig ng mga barikada, nakikipaglaban sa isa't isa.
Para sa militar ng Sobyet, ang hitsura ng "Shilok" ay isang tunay na rebolusyon. Ang paglalagay ng mga tradisyunal na baterya ay kadalasang nagdulot ng pangamba at pangamba sa mga opisyal at kalalakihan dahil sa maraming pagkilos na kinakailangan upang mahusay na maprotektahan ang kalangitan. Ginawang posible ng bagong ZSU na protektahan ang airspace sa paglipat, na may kaunting paunang paghahanda. Ang mataas na pagganap, na may kaugnayan kahit na sa pamamagitan ng modernong mga pamantayan, ay ginawa ang kotse na isang alamat, halos kaagad pagkatapos ng kapanganakan.
Video
Kaugnay ng pagpapatibay ng anti-aircraft cannon-rocket complex 2K22 "Tunguska" noong 1982, ang serial construction ng self-propelled anti-aircraft gun ZSU-23-4 "Shilka" ay tumigil. Sa oras na ito, ang mga tropa ay may katulad na kagamitan ng ilang mga pagbabago, ang pinakabago kung saan ay ang ZSU-23-4M3. Ayon sa magagamit na data, sa paglipas ng panahon karamihan ng natitira sa mga tropa na "Shilok" ay na-upgrade sa estado ng "M3" at nasa form na ito ay nagpatuloy sa paglilingkod hanggang sa pag-decommissioning.
Ang proyekto ng modernisasyon ng ZSU-23-4M3 ay nilikha noong huling bahagi ng dekada sitenta, na may kaukulang epekto sa mga nakamit na katangian. Ang hitsura ng bagong Tunguska complex, sa turn, ay humantong sa isang kumpletong paghinto sa pagbuo ng Shilka project. Gayunpaman, pagkaraan ng ilang oras, lumitaw ang mga bagong opsyon para sa pag-upgrade ng mga lumang anti-aircraft na self-propelled na baril. Mula noong katapusan ng dekada nobenta, nagsimula ang trabaho sa paggawa ng makabago ng pamamaraan na ito sa pamamagitan ng paggamit ng mga bagong kagamitan. Ang dalawang bagong proyekto ay maaaring makabuluhang taasan ang potensyal na labanan ng mga hindi na ginagamit na kagamitan at pahabain ang buhay ng serbisyo nito.
ZSU-23-4M4
Sa ikalawang kalahati ng dekada nobenta, iminungkahi ng Ulyanovsk Mechanical Plant ang isang orihinal na konsepto para sa pagbuo ng mga hindi na ginagamit na sistema ng pamilyang Shilka. Dahil sa ilang mga pagpapabuti sa disenyo at pag-install ng mga bagong kagamitan, pinlano na makabuluhang mapabuti ang mga katangian ng mga sasakyang pang-labanan, na tinitiyak ang posibilidad ng kanilang paggamit sa mga modernong armadong salungatan. Bilang karagdagan, ang pag-update ng on-board na kagamitan ng mga self-propelled na baril ay naging posible upang madagdagan ang kanilang kakayahang mapanatili sa pamamagitan ng paggamit ng isang modernong base ng elemento.
Ang bagong proyekto para sa paggawa ng makabago ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na self-propelled na baril ay nakatanggap ng pagtatalaga na naaayon sa dating ginamit na nomenclature - ZSU-23-4M4 o Shilka-M4. Ang pangunahing bahagi ng gawain sa paglikha ng proyektong ito ay kinuha ng Ulyanovsk Mechanical Plant. Kinailangan niyang bumuo ng isang na-update na kumplikado ng mga elektronikong kagamitan, pati na rin ang master ang produksyon nito. Bilang karagdagan, ang Belarusian enterprise Minotor-Service ay kasangkot sa proyekto, na dapat na gawing moderno ang base chassis at mga yunit nito.
Bilang bahagi ng modernisasyon sa ilalim ng proyektong ZSU-23-4M4, ang umiiral na kagamitan ay pinagkaitan ng karamihan sa mga umiiral na kagamitan, sa halip na iminungkahing mag-install ng bago. Sa partikular, sa halip na isang analog computing device, iminungkahi na gumamit ng digital computing system. Bilang karagdagan, nalalapat ito bagong sistema kontrol ng sunog. Gayundin sa proyekto mayroong ilang iba pang mga pagpapabuti. Ang paggamit ng mga bagong kagamitan ay naging posible upang makabuluhang mapabuti ang mga katangian ng sasakyang panlaban, pati na rin bawasan ang dami na kinakailangan para sa paglalagay nito. Kaya, ang radar-instrument complex ng lumang Shilok ay matatagpuan sa pitong cabinet. Sa proyekto ng M4, limang cabinet lamang ang inilalaan para sa kagamitang ito.
Sa kurso ng modernisasyon, ang Shilka-M4 na self-propelled na baril ay nagpapanatili ng mga pangunahing prinsipyo ng gawaing labanan. Tulad ng mga nakaraang makina ng pamilya, dapat subaybayan ng bagong ZSU-23-4M4 ang sitwasyon at pag-atake sa mga target gamit ang radar fire control system. Ang target detection radar antenna ay matatagpuan pa rin sa likurang bahagi ng tore.
Iminumungkahi na isama ang kagamitan para sa pagtanggap ng panlabas na target na pagtatalaga at pag-output ng data sa pamamagitan ng telecode channel sa onboard na electronics. Ang kagamitang ito ay nagbibigay ng magkasanib na operasyon na may baterya command post"Assembly", na nagpapalawak ng mga kakayahan sa labanan ng parehong isang hiwalay na sasakyang panlaban at ang buong pormasyon. Halimbawa, ang posibilidad ng sabay-sabay na pagpapaputok ng isang target ng limang self-propelled na baril ay ibinigay.
Ang isa pang mahalagang pagbabago ng proyekto ng ZSU-23-4M4 ay isang kagamitan sa pagsasanay para sa mga operator ng istasyon ng radar, sa tulong kung saan ang mga tauhan ay maaaring sanayin nang hindi gumagamit ng mga paraan ng third-party.
Ang lahat ng ginamit na mga pagpapabuti ay idinisenyo upang madagdagan pagiging epektibo ng labanan indibidwal na mga makina at baterya. Ang kakayahang makipag-usap sa command post ng baterya at makatanggap ng third-party na target na pagtatalaga ay nagpapahintulot sa iyo na isama ang mga anti-aircraft na self-propelled na baril sa pangkalahatang istraktura pagtatanggol sa hangin ng militar at, bilang isang resulta, palawakin ang larangan ng impormasyon ng sitwasyon ng hangin. Ang na-update na digital na kagamitan ng sasakyang panlaban ay may mas mataas na pagganap kumpara sa mga electronics ng mga nakaraang modelo, na binabawasan ang oras ng pagtatrabaho, at nagbibigay-daan din sa mas mabilis na pagproseso at pag-atake ng data.
Hindi tulad ng mga nauna nito, ang "Shilka-M4" ay maaaring gumana sa isang mahirap na kapaligiran sa jamming, gayundin ang epektibong pagtuklas ng mga target na lumilipad sa mababang altitude. Gayundin, ang automation ng complex ay nakapag-iisa na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng meteorolohiko, pagsusuot ng mga baril ng baril at iba pang mga kadahilanan na nakakaapekto sa tilapon ng mga projectiles.
Ang na-upgrade na sasakyang panlaban ay may ilang mga bagong mode ng operasyon. Una sa lahat, kinakailangang tandaan ang posibilidad ng awtomatikong operasyon ng isang pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng kontrol ng isang mas mataas na command post. Sa mode ng pagsasanay ng mga operator ng radar, ang automation ay nagagawang gayahin ang trabaho sa mahirap na mga kondisyon. Sa kasong ito, ang mga screen ay nagpapakita ng impormasyon tungkol sa ilang (hindi hihigit sa lima) mga target. Posible rin na gayahin ang passive at aktibong interference.
Upang makabuluhang mapabuti ang pagganap ng labanan, ang na-update na ZSU-23-4M4 na self-propelled na baril ay tumatanggap ng mga guided missile na armas. Sa likurang bahagi ng tore, iminungkahi na i-mount ang dalawang Sagittarius launcher na may mga mount para sa apat na transportasyon at ilunsad ang mga lalagyan ng Igla missiles. Ang mga launcher ay may sariling vertical guidance drive. Ang patnubay sa azimuth ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-ikot sa buong tore. Ang mga orihinal na elemento ng kagamitan sa lupa ng Igla complex ay hindi ginagamit. Ang kanilang mga pag-andar na nauugnay sa paghahanap ng target at pagkontrol ng sunog ay ginagawa ng mga magagamit na elektronikong kagamitan ng anti-aircraft self-propelled gun.
Ang proyektong ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" ay nagpapahiwatig lamang ng modernisasyon ng mga umiiral na kagamitan, dahil mga sasakyang panlaban Ang pamilya Shilka ay matagal nang hindi na ipinagpatuloy. Sa parehong oras, gayunpaman, ang proyekto ay nagbibigay ng ilang mga hakbang na naglalayong pahabain ang buhay ng serbisyo ng kagamitan. Kaya, sa kurso ng paggawa ng isang promising na anti-sasakyang panghimpapawid na self-propelled na baril, pinlano na magsagawa ng isang malaking pag-overhaul ng lahat ng mga sangkap at asembliya na hindi mapapalitan ng mga bago. Bilang karagdagan, ang mga hindi na ginagamit na mga bloke ng kagamitan, atbp. tinanggal at mga bagong naka-install sa kanilang lugar. Ang lahat ng ito ay nagpapahintulot sa iyo na makabuluhang pahabain ang buhay ng makina, na tinitiyak ang karagdagang operasyon nito.
Sa panahon ng pag-upgrade sa estado ng M4, walang malalaking pagbabago sa pangunahing disenyo ang ginawa, salamat sa kung saan ang na-update na self-propelled na baril ay nagpapanatili ng mga sukat at bigat nito sa antas ng base model. Bilang karagdagan, ang mga nakaraang katangian ng kadaliang mapakilos ay napanatili.
Ang bagong elektronikong kagamitan ay nagpapahintulot sa Shilka-M4 na makakita ng isang target at dalhin ito para sa escort sa mga saklaw na hanggang 10 km. Kapag ang isang sasakyang panlaban ay isinama sa sistema ng pagtatanggol ng hangin ng militar, ang parameter na ito ay tumataas nang malaki. Kapag nagtatrabaho kasama ang isang command post ng baterya at mga paraan ng pagtuklas ng third-party, ang hanay kung saan natukoy ang target ay tataas sa 34 km.
Sa kurso ng modernisasyon, pinapanatili ng ZSU-23-4M4 ang lumang artilerya na armament sa anyo ng isang quadruple 2A7M assault rifle na 23 mm na kalibre. Ang mga baril na ito ay maaaring itutok sa anumang direksyon sa azimuth na may elevation angle na -4° hanggang +85°. Sa paunang bilis ng projectile sa antas na 950-970 m / s, posible ang epektibong pagbaril sa layo na hanggang 2-2.5 km. Abot sa taas - 1.5 km. Mga bala - 2000 shell para sa lahat ng apat na baril. Sa magagamit na mga katangian, ang mga machine gun ay maaaring gamitin upang atakehin ang mga target ng hangin na gumagalaw sa bilis na hanggang 500 m / s.
Kapag gumagamit ng mga guided missiles 9M39 "Igla", ang maximum na saklaw ng target na pagkasira ay tumataas sa 5-5.2 km, taas - hanggang 3-3.5 km. Ang maximum na bilis ng hit target, depende sa anggulo, ay umabot sa 360-400 m / s. Tinamaan ang target gamit ang high-explosive fragmentation warhead. Dalawang launcher ng tower house ang apat na container na may 9M39 missiles. Ayon sa ilang ulat, apat pang missile ang maaaring ihatid sa loob ng sasakyan at ikabit sa mga launcher pagkatapos maubos ang handa nang gamitin na bala.
ZSU-23-4M5
Kasabay ng proyekto ng Shilka-M4, iminungkahi ang isang opsyon sa pag-upgrade sa ilalim ng pagtatalaga ng ZSU-23-4M5. Tulad ng nakaraang proyekto, ito ay nilikha sa loob ng balangkas ng pakikipagtulungan sa pagitan ng mga negosyo ng dalawang estado. Kasabay nito, dahil sa iba't ibang komposisyon ng mga espesyal na kagamitan, ang Minsk NPO Peleng ay kasangkot sa pagbuo ng M5 self-propelled na baril. Ito ay upang bumuo at magbigay ng ilang bagong kagamitan na nilalayon para gamitin bilang bahagi ng sistema ng pagkontrol ng sunog.
Ang proyekto ng modernisasyon ng ZSU-23-4M5 ay batay sa parehong mga ideya tulad ng ZSU-23-4M4, ngunit tumatanggap ng ilang bagong kagamitan. Ang parehong mga sasakyang panlaban ay may parehong mga sistema ng pagkontrol ng sunog, mga armas, atbp. Ang tanging pagkakaiba sa pagitan ng "Shilka-M5" ay ang pagkakaroon ng optical-location channel bilang bahagi ng fire control system. Dahil dito, ang isang tiyak na pagpapalawak ng mga kakayahan sa labanan ng self-propelled na baril ay ibinigay, dahil ang optical-location system ay nakasisiguro ng operasyon ng labanan kahit na sa mga kondisyon ng malakas na panghihimasok na nakakasagabal sa istasyon ng radar.
Sa proyekto ng Shilka-M5, iminungkahi na magbigay ng kasangkapan sa self-propelled na baril na may karagdagang paningin sa telebisyon at isang laser rangefinder. Ang kagamitang ito ay isinama sa iba pang mga on-board system, upang ang mga tripulante ay may isang kumplikadong mga optical at radar tool na umakma sa isa't isa.
Ang iminungkahing optical-location system ay nagbibigay-daan sa iyo na subaybayan ang sitwasyon, maghanap ng mga target at dalhin ang mga ito para sa pagsubaybay sa anumang oras ng araw nang walang malubhang paghihigpit sa mga kondisyon ng panahon at iba pang mga kadahilanan. Bilang karagdagan, ang mga katangian at pangkalahatang pagiging epektibo ng paningin sa telebisyon ay nadagdagan dahil sa parallel na paggamit ng radar. Bilang resulta, ang isang tanawin sa telebisyon na may rangefinder at istasyon ng radar, na nagdodoble sa isa't isa, ay nagpapataas ng posibilidad na kumuha ng target para sa escort na may karagdagang paghihimay gamit ang mga sandata ng kanyon o rocket.
Anti-aircraft self-propelled units Ang ZSU-23-4M4 at ZSU-23-4M5 ay may parehong mga dimensyon at katangian ng kadaliang kumilos. Gayundin, walang mga pagkakaiba sa mga katangian ng saklaw at taas ng mga target na tinatamaan, ang kanilang bilis, atbp. Kaya, ang tanging pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang sasakyang panlaban ay ang komposisyon ng mga sistema ng pagkontrol ng sunog. Sa kaso ng proyekto ng M5, iminungkahi ang isang unibersal na kumplikadong may radar at optical channel, na sa ilang mga sitwasyon ay maaaring magbigay ng higit na kahusayan sa gawaing labanan kumpara sa kagamitan ng M4 machine.
Unang nalaman ng pangkalahatang publiko ang tungkol sa mga bagong proyekto ng modernisasyon para sa ZSU-23-4 Shilka noong 1999. Sa eksibisyon ng MAKS sa Zhukovsky, ipinakita ang isang prototype ng Shilka-M4, na sa oras na iyon ay nasubok. Sa hinaharap, ang kotse na ito ay paulit-ulit na ipinakita sa iba pang mga eksibisyon. Bilang karagdagan, sa paglipas ng panahon, ang prototype machine ng M4 project ay sinamahan ng prototype"Shilki-M5".
Dalawang bagong proyekto ang may malaking interes sa mga potensyal na customer, dahil ginagawa nilang posible na i-update ang mga kagamitan na magagamit sa mga tropa sa minimal na gastos, na makabuluhang nagpapabuti sa pagganap nito. Kasabay nito, ang isang napaka-kagiliw-giliw na hitsura ng isang sasakyang pang-labanan ay binubuo ng ilang mga pangunahing bahagi. Una sa lahat, ito ang pinakamataas na posibleng paggamit ng mga orihinal na bahagi na may kaunting pagbabago. Sa kurso ng modernisasyon ayon sa mga bagong proyekto, ang Shilka sa pangunahing pagsasaayos ay dapat sumailalim sa pag-aayos, pati na rin panatilihin ang mga pangunahing elemento ng istruktura, kabilang ang mga armas.
Ang pagpapabuti ng pagganap ay nakakamit sa pamamagitan ng kumpletong muling pagdidisenyo ng mga on-board na electronic system na may pagpapalit ng lumang analog na kagamitan sa modernong digital na kagamitan. Bilang resulta, lumilitaw ang mga bagong mode ng operasyon, kabilang ang posibilidad ng epektibong paggamit sa isang komplikadong kapaligiran ng interference. Sa wakas, ang mga proyekto ay kinabibilangan ng pagpapakilala ng ilang ganap na bagong kagamitan sa kagamitan ng sasakyang panglaban. Ito ay mga launcher para sa mga guided missiles sa parehong mga bagong proyekto, pati na rin ang isang optical-location system sa proyektong ZSU-23-4M5.
Ang mga iminungkahing proyekto para sa paggawa ng makabago ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na self-propelled na baril na "Shilka" ay partikular na interes sa maraming mga bansa, na armado pa rin ng naturang kagamitan. Hindi lahat ng mga estadong ito ay may pagkakataon na isulat ang umiiral na ZSU-23-4 at palitan ang mga ito ng mas bagong kagamitan. Ang mga panukala ng Ulyanovsk Mechanical Plant, ang kumpanya ng Minotor-Service at ang NPO Peleng, sa turn, ay ginagawang posible na seryosong i-upgrade ang fleet ng mga sasakyan nang walang malalaking gastos na likas sa pagbili ng ganap na bagong mga makina.
Gayunpaman, gaya ng nalalaman, sa ngayon ang mga proyekto ng ZSU-23-4M4 at ZSU-23-4M5 ay hindi lumampas sa pagpapakita ng mga prototype sa mga eksibisyon. Sa kabila ng lahat ng mga pagsisikap ng mga developer, sa ngayon ay walang nagpahayag ng pagnanais na i-upgrade ang kanilang kagamitan sa Shilka-M4 o Shilka-M5 na mga pagbabago. Ang pamamaraan na ito sa ngayon ay umiiral lamang sa anyo ng ilang mga prototype. Kapag ang mga kontrata para sa naturang modernisasyon ng mga anti-aircraft na self-propelled na baril ay lilitaw ay hindi pa ganap na malinaw. Marahil ang aktibong pag-unlad ng combat aviation at aviation weapons, na naobserbahan sa mga nakaraang taon, ay magiging isang insentibo para sa ilang mga estado. Gayunpaman, hindi maitatanggi na ang dalawang kagiliw-giliw na proyekto ay hindi magiging paksa ng mga kontrata para sa paggawa ng makabago ng kagamitan.
Ayon sa mga website:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/
- Opisyal o alternatibong pagpuksa: ano ang pipiliin Legal na suporta para sa pagpuksa ng isang kumpanya - ang presyo ng aming mga serbisyo ay mas mababa kaysa sa posibleng pagkalugi
- Sino ang maaaring maging miyembro ng liquidation commission Liquidator o liquidation commission ano ang pinagkaiba
- Bankruptcy secured creditor – ang mga pribilehiyo ba ay palaging mabuti?
- Ang trabaho ng contract manager ay ligal na babayaran Ang empleyado ay tumanggi sa iminungkahing kumbinasyon