Larawan ZSU 23 4 bilang bahagi ng baterya. "Shilka" - anti-aircraft self-propelled artillery mount (10 larawan). Paglalarawan ng disenyo ng ZSU "Shilka"
Kaugnay ng pagpapatibay ng anti-aircraft kanyon- sistema ng misil 2K22 "Tunguska" noong 1982, ang serial construction ng self-propelled anti-aircraft gun ZSU-23-4 "Shilka" ay hindi na ipinagpatuloy. Sa oras na ito, ang mga tropa ay may katulad na kagamitan ng ilang mga pagbabago, ang pinakabago kung saan ay ang ZSU-23-4M3. Ayon sa magagamit na data, sa paglipas ng panahon karamihan ng natitira sa mga tropa na "Shilok" ay na-upgrade sa estado ng "M3" at nasa form na ito ay nagpatuloy sa paglilingkod hanggang sa pag-decommissioning.
Ang proyekto ng modernisasyon ng ZSU-23-4M3 ay nilikha noong huling bahagi ng dekada sitenta, na may kaukulang epekto sa mga nakamit na katangian. Ang hitsura ng bagong Tunguska complex, sa turn, ay humantong sa isang kumpletong paghinto sa pagbuo ng Shilka project. Gayunpaman, pagkaraan ng ilang oras, lumitaw ang mga bagong opsyon para sa pag-upgrade ng mga lumang anti-aircraft na self-propelled na baril. Mula noong katapusan ng dekada nobenta, nagsimula ang trabaho sa paggawa ng makabago ng pamamaraan na ito sa pamamagitan ng paggamit ng mga bagong kagamitan. Ang dalawang bagong proyekto ay maaaring makabuluhang taasan ang potensyal na labanan ng mga hindi na ginagamit na kagamitan at pahabain ang buhay ng serbisyo nito.
ZSU-23-4M4
Sa ikalawang kalahati ng dekada nobenta, iminungkahi ng Ulyanovsk Mechanical Plant ang isang orihinal na konsepto para sa pagbuo ng mga hindi na ginagamit na sistema ng pamilyang Shilka. Dahil sa ilang mga pagpapabuti sa disenyo at pag-install ng mga bagong kagamitan, pinlano na makabuluhang mapabuti ang mga katangian ng mga sasakyang pang-labanan, na tinitiyak ang posibilidad ng kanilang paggamit sa mga modernong armadong salungatan. Bilang karagdagan, ang pag-update ng on-board na kagamitan ng mga self-propelled na baril ay naging posible upang madagdagan ang kanilang kakayahang mapanatili sa pamamagitan ng paggamit ng isang modernong base ng elemento.
Ang bagong proyekto para sa paggawa ng makabago ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na self-propelled na baril ay nakatanggap ng pagtatalaga na naaayon sa dating ginamit na nomenclature - ZSU-23-4M4 o Shilka-M4. Ang pangunahing bahagi ng gawain sa paglikha ng proyektong ito ay kinuha ng Ulyanovsk Mechanical Plant. Kinailangan niyang bumuo ng isang na-update na kumplikado ng mga elektronikong kagamitan, pati na rin ang master ang produksyon nito. Bilang karagdagan, ang Belarusian enterprise Minotor-Service ay kasangkot sa proyekto, na dapat na gawing moderno ang base chassis at mga yunit nito.
Bilang bahagi ng modernisasyon sa ilalim ng proyektong ZSU-23-4M4, ang umiiral na kagamitan ay pinagkaitan ng karamihan sa mga umiiral na kagamitan, sa halip na iminungkahing mag-install ng bago. Sa partikular, sa halip na isang analog computing device, iminungkahi na gumamit ng digital computing system. Bilang karagdagan, nalalapat ito bagong sistema kontrol ng sunog. Gayundin sa proyekto mayroong ilang iba pang mga pagpapabuti. Ang paggamit ng mga bagong kagamitan ay naging posible upang makabuluhang mapabuti ang mga katangian ng sasakyang panlaban, pati na rin bawasan ang dami na kinakailangan para sa pag-deploy nito. Kaya, ang radar-instrument complex ng lumang Shilok ay matatagpuan sa pitong cabinet. Sa proyekto ng M4, limang cabinet lamang ang inilalaan para sa kagamitang ito.
Sa kurso ng modernisasyon, ang Shilka-M4 na self-propelled na baril ay nagpapanatili ng mga pangunahing prinsipyo ng gawaing labanan. Tulad ng mga nakaraang makina ng pamilya, dapat subaybayan ng bagong ZSU-23-4M4 ang sitwasyon at pag-atake sa mga target gamit ang radar fire control system. Ang target detection radar antenna ay matatagpuan pa rin sa likurang bahagi ng tore.
Iminumungkahi na isama ang kagamitan para sa pagtanggap ng panlabas na target na pagtatalaga at pag-output ng data sa pamamagitan ng telecode channel sa onboard na electronics. Ang kagamitang ito ay nagbibigay ng magkasanib na operasyon na may baterya command post"Assembly", na nagpapalawak ng mga kakayahan sa labanan ng parehong isang hiwalay na sasakyang panlaban at ang buong pormasyon. Halimbawa, ang posibilidad ng sabay-sabay na pagpapaputok ng isang target ng limang self-propelled na baril ay ibinigay.
Ang isa pang mahalagang pagbabago ng proyekto ng ZSU-23-4M4 ay isang kagamitan sa pagsasanay para sa mga operator ng istasyon ng radar, sa tulong kung saan ang mga tauhan ay maaaring sanayin nang hindi gumagamit ng mga paraan ng third-party.
Ang lahat ng ginamit na mga pagpapabuti ay idinisenyo upang madagdagan pagiging epektibo ng labanan indibidwal na mga makina at baterya. Ang kakayahang makipag-usap sa command post ng baterya at makatanggap ng third-party na target na pagtatalaga ay nagbibigay-daan sa iyo upang isama ang mga anti-aircraft na self-propelled na baril sa pangkalahatang istraktura pagtatanggol sa himpapawid ng militar at, bilang resulta, upang palawakin ang larangan ng impormasyon ng sitwasyon ng hangin. Ang na-update na digital na kagamitan ng sasakyang panlaban ay may mas mataas na pagganap kumpara sa mga electronics ng mga nakaraang modelo, na binabawasan ang oras ng pagtatrabaho, at nagbibigay-daan din sa mas mabilis na pagproseso at pag-atake ng data.
Hindi tulad ng mga nauna nito, ang "Shilka-M4" ay maaaring gumana sa isang mahirap na kapaligiran sa jamming, pati na rin ang epektibong pagtuklas ng mga target na lumilipad sa mababang altitude. Gayundin, ang automation ng complex ay nakapag-iisa na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng meteorolohiko, pagsusuot ng mga baril ng baril at iba pang mga kadahilanan na nakakaapekto sa tilapon ng mga projectiles.
Ang na-upgrade na sasakyang panlaban ay may ilang mga bagong mode ng operasyon. Una sa lahat, kinakailangang tandaan ang posibilidad ng awtomatikong operasyon ng isang pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng kontrol ng isang mas mataas na command post. Sa mode ng pagsasanay ng mga operator ng radar, ang automation ay nagagawang gayahin ang trabaho sa mahirap na mga kondisyon. Sa kasong ito, ang mga screen ay nagpapakita ng impormasyon tungkol sa ilang (hindi hihigit sa lima) mga target. Posible rin na gayahin ang passive at aktibong interference.
Upang makabuluhang mapabuti ang pagganap ng labanan, ang na-update na ZSU-23-4M4 na self-propelled na baril ay tumatanggap ng mga guided missile na armas. Sa likurang bahagi ng tore, iminungkahi na i-mount ang dalawang Sagittarius launcher na may mga mount para sa apat na transportasyon at ilunsad ang mga lalagyan ng Igla missiles. Ang mga launcher ay may sariling vertical guidance drive. Ang patnubay sa azimuth ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-ikot sa buong tore. Ang mga orihinal na elemento ng kagamitan sa lupa ng Igla complex ay hindi ginagamit. Ang kanilang mga pag-andar patungkol sa target na paghahanap at pagkontrol sa sunog ay isinasagawa ng umiiral na kagamitang elektroniko self-propelled na anti-aircraft gun.
Ang proyektong ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" ay nagsasangkot lamang ng modernisasyon ng mga umiiral na kagamitan, dahil mga sasakyang panlaban Ang pamilya Shilka ay matagal nang hindi na ipinagpatuloy. Kasabay nito, gayunpaman, ang proyekto ay nagbibigay ng ilang mga hakbang na naglalayong pahabain ang buhay ng serbisyo ng kagamitan. Kaya, sa proseso ng paggawa ng isang promising na anti-aircraft na self-propelled na baril, pinlano na magsagawa ng isang malaking pag-overhaul sa lahat ng mga sangkap at asembliya na hindi mapapalitan ng mga bago. Bilang karagdagan, ang mga hindi na ginagamit na mga bloke ng kagamitan, atbp. tinanggal at mga bagong naka-install sa kanilang lugar. Ang lahat ng ito ay nagpapahintulot sa iyo na makabuluhang pahabain ang buhay ng makina, na tinitiyak ang karagdagang operasyon nito.
Sa panahon ng pag-upgrade sa "M4" na estado, walang malalaking pagbabago sa pangunahing disenyo ang ginawa, salamat sa kung saan ang na-update na self-propelled na baril ay nagpapanatili ng mga sukat at bigat nito sa antas ng base model. Bilang karagdagan, ang mga nakaraang katangian ng kadaliang mapakilos ay napanatili.
Ang bagong elektronikong kagamitan ay nagpapahintulot sa Shilka-M4 na makakita ng isang target at dalhin ito para sa escort sa mga saklaw na hanggang 10 km. Kapag ang isang sasakyang panlaban ay isinama sa sistema ng pagtatanggol ng hangin ng militar, ang parameter na ito ay tumataas nang malaki. Kapag nagtatrabaho kasama ang isang command post ng baterya at mga paraan ng pagtuklas ng third-party, ang hanay kung saan natukoy ang target ay tataas sa 34 km.
Sa kurso ng modernisasyon, pinapanatili ng ZSU-23-4M4 ang lumang artilerya na armament sa anyo ng isang quadruple 2A7M assault rifle na 23 mm na kalibre. Ang mga baril na ito ay maaaring itutok sa anumang direksyon sa azimuth na may elevation angle na -4° hanggang +85°. Sa paunang bilis ng projectile sa antas na 950-970 m / s, posible ang epektibong pagbaril sa layo na hanggang 2-2.5 km. Abot sa taas - 1.5 km. Mga bala - 2000 shell para sa lahat ng apat na baril. Sa magagamit na mga katangian, ang mga machine gun ay maaaring gamitin upang atakehin ang mga target ng hangin na gumagalaw sa bilis na hanggang 500 m / s.
Kapag gumagamit ng mga guided missiles 9M39 "Igla", ang maximum na saklaw ng target na pagkasira ay tumataas sa 5-5.2 km, taas - hanggang 3-3.5 km. Ang maximum na bilis ng hit target, depende sa anggulo, ay umabot sa 360-400 m / s. Tinamaan ang target gamit ang high-explosive fragmentation warhead. Dalawang launcher ng tower house ang apat na container na may 9M39 missiles. Ayon sa ilang ulat, apat pang missile ang maaaring ihatid sa loob ng sasakyan at ikabit sa mga launcher pagkatapos maubos ang handa nang gamitin na bala.
ZSU-23-4M5
Kasabay ng proyekto ng Shilka-M4, iminungkahi ang isang opsyon sa pag-upgrade sa ilalim ng pagtatalaga ng ZSU-23-4M5. Tulad ng nakaraang proyekto, ito ay nilikha sa loob ng balangkas ng pakikipagtulungan sa pagitan ng mga negosyo ng dalawang estado. Kasabay nito, dahil sa iba't ibang komposisyon ng mga espesyal na kagamitan, ang Minsk NPO Peleng ay kasangkot sa pagbuo ng M5 self-propelled na baril. Ito ay upang bumuo at magbigay ng ilang bagong kagamitan na nilalayon para gamitin bilang bahagi ng sistema ng pagkontrol ng sunog.
Ang proyekto ng modernisasyon ng ZSU-23-4M5 ay batay sa parehong mga ideya tulad ng ZSU-23-4M4, ngunit tumatanggap ng ilang bagong kagamitan. Ang parehong mga sasakyang panlaban ay may parehong mga sistema ng pagkontrol ng sunog, mga armas, atbp. Ang tanging pagkakaiba sa pagitan ng "Shilka-M5" ay ang pagkakaroon ng optical-location channel bilang bahagi ng fire control system. Dahil dito, ang isang tiyak na pagpapalawak ng mga kakayahan sa labanan ng mga self-propelled na baril ay ibinigay, dahil ang optical-location system ay nakapagbibigay ng gawaing panlaban kahit na sa mga kondisyon ng malakas na interference na nakakasagabal sa istasyon ng radar.
Sa proyekto ng Shilka-M5, iminungkahi na magbigay ng kasangkapan sa self-propelled na baril na may karagdagang paningin sa telebisyon at isang laser rangefinder. Ang kagamitang ito ay isinama sa iba pang mga on-board system, upang ang mga tripulante ay may isang kumplikadong mga optical at radar tool na umakma sa isa't isa.
Ang iminungkahing optical-location system ay nagbibigay-daan sa iyo na subaybayan ang sitwasyon, maghanap ng mga target at dalhin ang mga ito para sa pagsubaybay sa anumang oras ng araw nang walang malubhang paghihigpit sa mga kondisyon ng panahon at iba pang mga kadahilanan. Bilang karagdagan, ang mga katangian at pangkalahatang pagiging epektibo ng paningin sa telebisyon ay nadagdagan dahil sa parallel na paggamit ng radar. Bilang resulta, ang isang tanawin sa telebisyon na may rangefinder at istasyon ng radar, na nagdodoble sa isa't isa, ay nagpapataas ng posibilidad na kumuha ng target para sa escort na may karagdagang paghihimay gamit ang mga sandata ng kanyon o rocket.
Ang mga self-propelled na anti-aircraft gun na ZSU-23-4M4 at ZSU-23-4M5 ay may parehong mga sukat at katangian ng kadaliang kumilos. Gayundin, walang mga pagkakaiba sa mga katangian ng hanay at taas ng mga target na tinatamaan, ang kanilang bilis, atbp. Kaya, ang tanging pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang sasakyang panlaban ay ang komposisyon ng mga sistema ng pagkontrol ng sunog. Sa kaso ng proyekto ng M5, iminungkahi ang isang unibersal na kumplikadong may radar at optical channel, na sa ilang mga sitwasyon ay maaaring magbigay ng higit na kahusayan sa gawaing labanan kumpara sa kagamitan ng M4 machine.
Unang nalaman ng pangkalahatang publiko ang tungkol sa mga bagong proyekto ng modernisasyon para sa ZSU-23-4 Shilka noong 1999. Sa eksibisyon ng MAKS sa Zhukovsky, ipinakita ang isang prototype ng Shilka-M4, na sa oras na iyon ay nasubok. Sa hinaharap, ang kotse na ito ay paulit-ulit na ipinakita sa iba pang mga eksibisyon. Bilang karagdagan, sa paglipas ng panahon, isang prototype ng Shilka-M5 ang sumali sa prototype machine ng M4 project.
Dalawang bagong proyekto ang may malaking interes sa mga potensyal na customer, dahil ginagawa nilang posible na i-update ang mga kagamitan na magagamit sa mga tropa sa kaunting gastos, na makabuluhang nagpapabuti sa pagganap nito. Kasabay nito, ang isang napaka-kagiliw-giliw na hitsura ng isang sasakyang pang-labanan ay binubuo ng ilang mga pangunahing bahagi. Una sa lahat, ito ang pinakamataas na posibleng paggamit ng mga orihinal na bahagi na may kaunting pagbabago. Sa kurso ng modernisasyon ayon sa mga bagong proyekto, ang Shilka sa pangunahing pagsasaayos ay dapat sumailalim sa pag-aayos, pati na rin panatilihin ang mga pangunahing elemento ng istruktura, kabilang ang mga armas.
Ang pagpapabuti ng pagganap ay nakakamit sa pamamagitan ng isang kumpletong reworking ng on-board radio-electronic system na may pagpapalit ng lumang analog na kagamitan sa modernong digital na kagamitan. Bilang resulta, lumilitaw ang mga bagong mode ng operasyon, kabilang ang posibilidad ng epektibong paggamit sa isang komplikadong kapaligiran ng interference. Sa wakas, ang mga proyekto ay kinabibilangan ng pagpapakilala ng ilang ganap na bagong kagamitan sa kagamitan ng sasakyang panglaban. Ito ay mga launcher para sa mga guided missiles sa parehong mga bagong proyekto, pati na rin ang isang optical-location system sa proyektong ZSU-23-4M5.
Ang mga iminungkahing proyekto para sa paggawa ng makabago ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na self-propelled na baril na "Shilka" ay partikular na interes sa maraming mga bansa, na armado pa rin ng naturang kagamitan. Hindi lahat ng mga estadong ito ay may pagkakataon na isulat ang umiiral na ZSU-23-4 at palitan ang mga ito ng higit pa bagong teknolohiya. Ang mga panukala ng Ulyanovsk Mechanical Plant, ang kumpanya ng Minotor-Service at ang NPO Peleng, sa turn, ay ginagawang posible na seryosong i-upgrade ang fleet ng mga sasakyan nang walang malalaking gastos na likas sa pagbili ng ganap na bagong mga makina.
Gayunpaman, gaya ng nalalaman, sa ngayon ang mga proyekto ng ZSU-23-4M4 at ZSU-23-4M5 ay hindi lumampas sa pagpapakita ng mga prototype sa mga eksibisyon. Sa kabila ng lahat ng mga pagsisikap ng mga developer, sa ngayon ay walang nagpahayag ng pagnanais na i-upgrade ang kanilang kagamitan sa Shilka-M4 o Shilka-M5 na mga pagbabago. Ang pamamaraan na ito sa ngayon ay umiiral lamang sa anyo ng ilang mga prototype. Kapag ang mga kontrata para sa naturang modernisasyon ng mga anti-aircraft na self-propelled na baril ay lilitaw ay hindi pa ganap na malinaw. Marahil ang aktibong pag-unlad ng combat aviation at aviation weapons, na naobserbahan sa mga nakaraang taon, ay magiging isang insentibo para sa ilang mga estado. Gayunpaman, hindi maitatanggi na ang dalawang kagiliw-giliw na proyekto ay hindi magiging paksa ng mga kontrata para sa paggawa ng makabago ng kagamitan.
Ayon sa mga website:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/
Anti-aircraft self-propelled unit Ang 23-4 Shilka ay binuo noong 1960s upang palitan ang 57mm ZSU-57-2. Kahit na ang 23 mm ZSU 23-4 na baril ay may mas maikling hanay ng pagpapaputok kumpara dito, ito ay mas epektibo dahil sa radar fire control system at ang mataas na rate ng apoy. Matapos pumasok sa serbisyo kasama ang Hukbong Sobyet, ang Shilka ay naihatid sa lahat ng mga bansang tumanggap mga sandata ng Sobyet: Afghanistan, Algeria, Angola, Bulgaria, Cuba, Czechoslovakia, East Germany, Egypt, Ethiopia, Hungary, India, Iran, Iraq, Jordan, Libya, Mozambique, Nigeria, Hilagang Korea, Hilagang Yemen, Peru, Poland, Romania, Somalia, Timog Yemen, Syria, Vietnam at Yugoslavia. Ang 23-4 na self-propelled na anti-aircraft gun ay napatunayang napakahusay sa panahon ng digmaan sa Vietnam at pinatunayan din ang pinakamataas na kahusayan nito noong 1973 digmaan sa Gitnang Silangan. Sa panahon ng digmaang ito, pinilit ng mga missile ng Soviet SA-6 na lumipad ang mga piloto ng Israel sa mababang lugar, kung saan nakatagpo sila ng apoy mula sa ZSU-23-4 at SA 7 na man-portable na anti-aircraft na baril. Sa Soviet Army, ang ZSU 23-4 , na kilala bilang Shilka, ay nasa serbisyo kasama ang 16 na sasakyang pangkombat bawat dibisyon, ang mga instalasyon ay karaniwang pinapatakbo nang magkapares.
Ang chassis ng anti-aircraft self-propelled gun 23-4 ay halos kapareho sa chassis mga rocket launcher CA-6 Gainful SAM, ginagamit din nito ang ilan sa mga bahagi at assemblies ng lumulutang magaan na tangke PT-76 Ang hull ng unit ay ganap na hinangin, ang kapal ng armor ay 10 at 15 mm sa frontal na bahagi, na nagbibigay lamang ng anti-bullet at anti-fragmentation na proteksyon. Ang upuan ng driver ay nasa harap sa kaliwa, ang turret ay matatagpuan sa gitna ng katawan ng barko, ang makina at transmission ay nasa likod. Ang suspensyon - uri ng pamamaluktot, ay binubuo ng 6 na roller ng kalsada na pinahiran ng goma. Ang isang gas turbine na naka-mount sa likuran ng hull ay nagpapagana sa turret at iba pang mga sistema ng halaman kapag naka-off ang makina. Ang commander, gunner, operator / operator ng RYaS ay matatagpuan sa isang malaking flat tower. Ang pangunahing armament ay 4 na awtomatikong anti-aircraft 23-mm na baril na AZP-23, na may rate ng sunog mula 800 hanggang 1000 rounds kada minuto. Ang vertical aiming angle ng mga baril na ito ay mula -4° hanggang +85°, ang tore ay umiikot ng 360°. Sa kaso ng isang emergency, ang baril at turret ay maaaring kontrolin nang manu-mano. Ang gunner-operator ay maaaring pumili ng mode ng pagpapaputok sa mga pagsabog ng 3/5, 5/10 o 50 na round kada minuto, ang pag-install ay may kakayahang magpaputok nang epektibo sa mga target sa hangin at lupa sa layo na hanggang 2500 m. Ang karga ng bala ng bawat baril ay 500 rounds. Kapag nagpapaputok, dalawang pangunahing uri ng mga bala ang ginagamit - mga tracer na nagbabaga sa armor-piercing at mga high-explosive na incendiary tracer. Ang fire control system ng ZSU 23-4 ay may kasamang radar na naka-mount sa likuran ng turret, mga tanawin at isang fire control computer. Ang pag-install ay maaari ring tumama sa mga target sa paglipat, gayunpaman, para sa higit na katatagan ng apoy, ipinapayong magpaputok mula sa isang lugar.
Ang pakikipag-usap tungkol kay Shilka ay parehong madali at mahirap sa parehong oras. Madali, dahil ang "Shilka" sa lahat ng post-war anti-aircraft system ay may pinakamahabang track record. Ngunit ito ay mahirap, dahil walang iba pang tulad na sistema ng pagtatanggol ng hangin, tungkol sa kung saan napakaraming nakunan at isinulat sa dayuhan at domestic press.
Ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa pag-unlad ng "Shilka" at ang mga dayuhang katapat nito ay ang hitsura noong 50s. anti-aircraft missile system na may kakayahang tumama sa mga target ng hangin sa katamtaman at mataas na altitude na may mataas na posibilidad. Pinilit nitong gamitin ang aviation na mababa (hanggang 300 m) at napakababa (hanggang 100 m) na mga altitude kapag umaatake sa mga target sa lupa. Upang makita at mabaril ang isang high-speed na target na matatagpuan sa zone ng apoy sa loob ng 15-30 s, ang mga kalkulasyon ng mga ginamit na air defense system ay walang oras. kailangan ko bagong teknolohiya- mobile at high-speed, na may kakayahang magpaputok mula sa isang lugar at sa paglipat.
Alinsunod sa Dekreto ng Konseho ng mga Ministro ng USSR na may petsang Abril 17, 1957 No. 426-211, nagsimula ang magkatulad na paglikha ng mabilis na sunog na ZSU "Shilka" at "Yenisei" na may mga sistema ng patnubay ng radar. Dapat pansinin na ang kumpetisyon na ito ay naging batayan para sa isang mahusay na resulta ng gawaing pananaliksik at pagpapaunlad, na hindi napapanahon sa ating panahon.
Pormal, ang Shilka at Yenisei installation ay hindi itinuturing na mga kakumpitensya. Ang una ay binuo para sa air defense ng mga motorized rifle regiment, at ang pangalawa - para sa mga regiment at dibisyon ng tanke. Ang kanilang disenyo ay isinagawa ng dalawang independiyenteng grupo ng mga bureaus ng disenyo at negosyo:
- ZSU-23-4 "Shilka" - OKB-40 (Mytishchi Machine-Building Plant), Leningrad Optical and Mechanical Association (LOMO), Design Bureau ng Tula Plant of Radioelements (kasalukuyang Research Institute "Strela"), Central Design at Research Bureau of Sports Small Arms (g . Tula), All-Russian Research Institute "Signal" (Kovrov), Research Automobile Institute at Kaluga Experimental Motor Plant, punong taga-disenyo ng pag-install - N.A. Astrov.;
- ZSU-37-2 "Yenisei" - NII-20, State Design Bureau at Design Bureau-3 ng Ulyanovsk Mechanical Plant, chief designer G.S. Efimov. Para sa mabilis na pagpapatupad ng gawain, ginamit ang mga naunang nilikha na analogue.
Ang kalidad ng mga prototype ay nasuri sa panahon ng paghahambing na mga pagsubok. Ayon sa kanilang mga resulta, ginawa ng komisyon ng estado ang mga sumusunod na konklusyon.
Ang mga radio instrumentation system (RPK) ng parehong ZSU ay nagbibigay ng pagpapaputok araw at gabi sa anumang panahon.
- Ang ZSU "Yenisei" na may bigat na 28 tonelada ay hindi maaaring gamitin sa pag-armas ng mga motorized rifle unit at airborne forces;
- kapag nagpaputok sa MiG-17 at Il-28 na sasakyang panghimpapawid sa taas na 200 at 500 m, ang Shilka ay 2 at 1.5 beses na mas epektibo kaysa sa Yenisei, ayon sa pagkakabanggit;
- ang kadaliang kumilos at ang kakayahang magpaputok sa mga taas at saklaw hanggang sa 3000 m at 4000 m, ayon sa pagkakabanggit, ay ginagawang posible na gamitin ang Yenisei ZSU upang masakop ang mga regiment ng tanke at mga dibisyon ng tangke mula sa mga air strike kapag kumilos sila nang hiwalay mula sa mga pangunahing pwersa;
- Ang ZSU "Shilka" at "Yenisei" ay pinagsama sa iba pang mga uri ng armas. Ang una - na may 23-mm machine gun at mga round para dito, sa sinusubaybayan na base na may SU-85, ang pangalawa - sa RPK modules na may Krug system at sa sinusubaybayan na base na may SU-10OP, na ginagawa. inihanda para sa produksyon.
Ipinakita din ng mga paghahambing na pagsubok na ang ZSU-23-4 ay tumutugma sa mga tuntunin ng halaga ng labanan sa isang baterya ng apat na 57-mm na kanyon ng S-60 complex. Sa pagtatapos ng komisyon ng estado, inirerekumenda na ang parehong mga pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid ay pinagtibay. Gayunpaman, ayon sa Decree of the Council of Ministers noong Setyembre 5, 1962 No. 925-401, ang ZSU-23-4 Shilka ay inilagay sa serbisyo. Matapos ang ilang mga pagpapabuti, ang Ulyanovsk Mechanical Plant ay naglunsad ng mass production at nasa dulo na ng 60s. ang average na taunang produksyon ay humigit-kumulang 300 mga sasakyang panlaban. Ang pag-install ay naging isang karaniwang paraan ng air defense ng motorized rifle at tank regiments.
Para sa matagumpay na solusyon ng set ng gawain, ang koponan ng mga pangunahing developer (N.A. Astrov, V.E. Pikkel, Ya.I. Nazarov at iba pa) ay iginawad sa State Prize ng USSR. Ang mga developer ng Yenisei ZSU ay ginawaran din ng mga parangal ng estado.
At sa hinaharap, ang "Shilka" ay paulit-ulit na nakatanggap ng mataas na marka. Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng ZSU-23 ay ang kakayahang gamitin ito hindi lamang upang labanan ang mga low-flying air target, kundi pati na rin laban sa mga target sa lupa sa lahat ng uri ng mga operasyong pangkombat. Ang Afghanistan, Chechnya, mga digmaan sa ibang mga rehiyon ay nakumpirma ang pagiging epektibo ng ZSU-23-4 sa paglaban sa isang kaaway sa lupa.
Ang ZSU-23-4 "Shilka" ay itinuturing na isang autonomous combat vehicle. Ang mga pangunahing elemento nito ay; quadruple awtomatikong 23 mm baril na anti-sasakyang panghimpapawid AZP-23-4; radio instrument complex (RPK); electrohydraulic power servo drive; mga sistema ng komunikasyon, supply ng kuryente, nabigasyon at iba pang kagamitan. Ang sinusubaybayan na self-propelled base type na GM-575 na may mataas na kakayahan sa cross-country ay nagsisiguro ng mataas na mobility ng anti-aircraft gun, nahahati ito sa tatlong compartments (control, combat at power), na matatagpuan sa bow, middle at stern parts, ayon sa pagkakabanggit . Sa pagitan ng kanilang mga sarili, ang mga kompartamento ay pinaghihiwalay ng mga partisyon, na nagsisilbi ring harap at likurang suporta ng tore.
Mga katangian ng labanan ng ZSU-23-4 "Shilka" at ZSU-37-2 "Yenisei" (ayon sa mga resulta ng mga pagsusulit ng estado)
Bilang isang propulsion engine, ang isang diesel engine ng 8D6 type, model V-6R, ay ginagamit (mula noong 1969, pagkatapos ng mga menor de edad na pagbabago sa disenyo, - V-6R-1). Ang isang anim na silindro, apat na stroke, walang compressor na diesel engine na may likidong sistema ng paglamig ay matatagpuan sa likurang bahagi ng ZSU. Ang isang cylinder displacement na 19.1 o isang compression ratio na 15 ay lumilikha ng maximum power na 280 hp. sa dalas ng 2000 rpm. Ang diesel engine ay pinapagana ng dalawang welded fuel tank (gawa sa aluminyo haluang metal) na may kapasidad na 405 o 110 litro. Ang una ay naka-install sa bow ng katawan ng barko. Ang kabuuang supply ng gasolina ay ginagarantiyahan ang 330 km ng pagtakbo at 2 oras ng pagpapatakbo ng gas turbine engine. Sa mga pagsubok sa dagat sa isang maruming kalsada, ang diesel engine ay nagbigay ng paggalaw sa bilis na 50.2 km / h.
Sa likurang bahagi ng sasakyang pangkombat, naka-install ang isang power mechanical transmission na may isang hakbang na pagbabago sa mga ratio ng gear. Upang maglipat ng mga puwersa sa propulsion unit, ginagamit ang isang multi-disk main dry friction clutch na may mechanical control drive mula sa pedal ng driver. Ang gearbox ay mekanikal, three-way, five-speed, na may mga synchronizer sa II, III, IV at V na mga gear. Ang mga mekanismo ng swing ay planetary, two-stage, na may locking clutches. Ang mga final drive ay single-stage, na may cylindrical gears. Ang caterpillar mover ng makina ay binubuo ng dalawang driving at dalawang guide wheel na may caterpillar tension mechanism, pati na rin ang dalawang caterpillar chain at 12 road wheels.
Ang suspensyon ng kotse ay independiyente, torsion bar at asymmetric. Ang makinis na pagtakbo ay sinisiguro ng mga hydraulic shock absorbers (sa unang harap, ikalima sa kaliwa at ikaanim na kanang gulong ng kalsada) at mga spring stop (sa una, ikatlo, ikaapat, ikalima, ikaanim na kaliwa at una, ikatlo, ikaapat at ikaanim na kanang gulong ng kalsada) . Ang kawastuhan ng desisyon na ito ay nakumpirma ng operasyon sa mga tropa at sa panahon ng labanan.
Ang pangunahing elemento ng ZSU-23-4 ay isang welded turret. Pinagsasama ito sa isang solong kumplikadong paraan ng reconnaissance, kontrol at pagkasira ng mga target sa hangin. Sa labas, isang kanyon ang naka-install sa harap ng tore, isang radar station antenna ang naka-install sa likuran, at isang RPK at combat crew ang inilagay sa loob.
Ang RPK ay idinisenyo para sa round-the-clock combat work ng Shilka sa anumang lagay ng panahon at klima. Ito ay binubuo ng isang gun-guided radar station, isang calculating device (CRP) at isang sighting device.
Ang radar ay nagbibigay ng pagtuklas, pagkuha para sa awtomatikong pagsubaybay at pagpapasiya ng kasalukuyang mga coordinate ng mga target ng hangin sa isang pabilog o sektoral na survey ng airspace sa loob ng 30-80 sa azimuth at 30 sa elevation. Ito ay isang magkakaugnay na istasyon ng pulso sa hanay ng sentimetro ng alon, na pinili para sa maraming mga kadahilanan. Ang hanay na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mas mababang pagkarga sa iba pang kagamitan sa radyo, ang kakayahang makilala at pag-uri-uriin ang mga target ng hangin, pati na rin ang paggamit ng isang antena na may maliit na timbang at mga katangian ng laki. Bilang karagdagan, ang pagkamaramdamin sa sinasadyang panghihimasok ay kapansin-pansing nababawasan.
Sa lakas ng pulso na 100 kW at lapad ng beam na humigit-kumulang 1.5, maaaring awtomatikong subaybayan ng radar ang target mula sa layo na hindi bababa sa 10 km kapag lumilipad sa taas na 100 m. Ang istasyon ay protektado mula sa passive at aktibong interference. Depende sa sitwasyon, ang pagpapasiya ng mga target na coordinate (azimuth, elevation at range) ay awtomatikong isinasagawa, o ang mga angular na coordinate ay nagmumula sa sighting device, at ang saklaw - mula sa radar.
Batay sa kasalukuyang mga coordinate ng target, ang SRP ay bumubuo ng mga control command para sa mga hydraulic actuator na nagdidirekta ng mga baril sa isang pre-empted point. Pagkatapos ay malulutas ng aparato ang problema ng pagtugon sa mga projectiles na may target, at kapag pumasok ito sa apektadong lugar, nagbibigay ito ng senyales upang magbukas ng apoy. Sa panahon ng mga pagsubok ng estado, na may napapanahong target na pagtatalaga, nakita ng Tobol radio-instrument complex ang isang MiG-17 na sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa bilis na 450 m / s sa layo na halos 13 km at awtomatikong sinamahan ito mula sa 9 km sa isang head-on course. .
Ang Amur quadruple gun (apat na 2A7 anti-aircraft gun) ay nilikha batay sa 2A14 machine gun ng ZU-23 towed mount. Nilagyan ng liquid cooling system, pneumatic reloading mechanism, guidance drives at electric trigger na siniguro ang pagpapaputok sa mataas na rate sa maikli at mahaba (hanggang 50 shot) na may break na 10-15 segundo pagkatapos ng bawat 120-150 shot ( para sa bawat bariles). Ang baril ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na pagiging maaasahan ng pagpapatakbo; sa mga pagsubok ng estado pagkatapos ng 14,000 na mga pag-shot, mga pagkabigo at pagkasira ay hindi lalampas sa 0.05% laban sa 0.2-0.3%, na tinutukoy sa taktikal at teknikal na pagtatalaga para sa pag-unlad nito.
Ang pagpapatakbo ng pag-automate ng baril ay batay sa prinsipyo ng paggamit ng mga pulbos na gas at bahagyang pag-urong ng enerhiya. Ang supply ng mga shell - gilid, tape, ay isinasagawa mula sa dalawang espesyal na kahon na may kapasidad na 1000 round bawat isa. Naka-install ang mga ito sa kaliwa at kanan ng baril, na may 480 rounds para sa itaas at 520 para sa lower machine gun.
Ang pag-cocking ng mga gumagalaw na bahagi ng mga machine gun bilang paghahanda para sa pagpapaputok at pag-reload ay isinasagawa ng isang pneumatic reloading system.
Ang mga makina ay naka-mount sa dalawang swinging cradles (itaas at ibaba, dalawa sa bawat isa), naka-mount patayo sa frame isa sa itaas ng isa. Sa isang pahalang na pag-aayos (zero elevation angle), ang distansya sa pagitan ng upper at lower automata ay 320 mm. Ang patnubay at pagpapapanatag ng baril sa azimuth at elevation ay isinasagawa ng mga power drive na may isang karaniwang de-koryenteng motor na may lakas na 6 kW.
Kasama sa bala ng baril ang 23-mm armor-piercing incendiary tracer (BZT) at high-explosive-incendiary fragmentation tracer (OFZT) shell na tumitimbang ng 190 g at 188.5 g, ayon sa pagkakabanggit, kasama ang MG-25 head fuse. Ang kanilang paunang bilis ay umabot sa 980 m / s, ang kisame ng mesa ay 1500 m, ang hanay ng talahanayan ay 2000 m. Sa tape, ang BZT cartridge ay naka-install sa bawat apat na OFZT cartridge.
Ang power supply system (EPS) ay nagbibigay ng lahat ng ZSU-23-4 system na may direktang kasalukuyang 55 V at 27.5 V at alternating current na 220 V, dalas ng 400 Hz. Binubuo ito ng: isang gas turbine engine DG4M-1 na may lakas na 70 hp; generator direktang kasalukuyang upang makabuo ng isang nagpapatatag na boltahe ng 55 V at 27.5 V; DC sa AC tatlong-phase kasalukuyang converter block; apat na rechargeable na baterya na 12-ST-70M upang mabayaran ang mga peak overload, power device at mga consumer ng kuryente kapag hindi gumagana ang generator.
Para sa panlabas na komunikasyon, ang pag-install ay nilagyan ng short-wave radio transceiver R-123 na may frequency modulation. Sa katamtamang magaspang na lupain, na naka-off ang ingay na suppressor at ang kawalan ng interference, nagbibigay ito ng komunikasyon sa layo na hanggang 23 km, na naka-on - hanggang 13 km. Ang panloob na komunikasyon ay isinasagawa ng R-124 tank intercom, na idinisenyo para sa apat na subscriber.
Upang matukoy ang lokasyon sa lupa at gawin ang mga kinakailangang pagbabago sa RPK, ang ZSU-23-4 ay may kagamitan sa nabigasyon ng TNA-2. Ang arithmetic mean error ng mga coordinate na nabuo ng kagamitang ito ay hindi lalampas sa 1% ng traversed
paraan. Sa paggalaw, ang kagamitan sa nabigasyon ay maaaring gumana nang hindi tinukoy ang paunang data sa loob ng 3-3.5 oras.
Para sa pagkilos sa mga kondisyon ng kontaminasyon ng lugar na may mga armas malawakang pagkasira ang pag-install ay nagbibigay para sa proteksyon ng mga tripulante mula sa radioactive dust at mga nakakapinsalang epekto kapaligiran. Isinasagawa ito sa tulong ng sapilitang paglilinis ng hangin at ang paglikha ng labis na presyon sa loob ng tore sa pamamagitan ng isang central blower na may inertial air separation.
Ang pagsasagawa ng gawaing labanan na "Shilka", depende sa kakayahang magamit ng kagamitan, ang sitwasyon at mga panlabas na kondisyon, ay maaaring isagawa sa isa sa apat na mga mode.
Ang unang mode (auto tracking) ay ang pangunahing isa: ang kasalukuyang angular na coordinate at ang hanay sa target ay ipinapadala sa SRP (analog computer) mula sa radar na awtomatikong kasama nito. Ang PSA ay bumubuo ng mga pasulong na coordinate ng target, na kung saan, isinasaalang-alang ang mga kinakailangang pagwawasto, ang pitching at yaw ng ZSU sa kahabaan ng kurso, sa anyo ng mga anggulo ng paggabay, ay ibinibigay sa mga drive ng awtomatikong paggabay ng baril sa isang hinulaang punto. Ang apoy ay binuksan ng komandante o search operator - gunner sa signal na "May data" sa PSA.
Ang pangalawang mode ay ginagamit kapag ang kaaway ay nag-set up ng elektronikong interference na nakakagambala sa normal na operasyon ng sistema ng paggabay, pati na rin kung sakaling magkaroon ng malfunction ng target na auto-tracking channel sa azimuth at elevation. Ang mga angular na coordinate ay nagmumula sa sighting device, kung saan kasama ng operator-gunner ang target, at ang range ay mula sa radar na tumatakbo sa radio range finder mode.
Ginagamit ang pangatlong mode kapag may banta na mawala ang target sa autotracking mode dahil sa jamming o malfunction ng kagamitan. Sa kasong ito, ang hinulaang mga coordinate ay nabuo ayon sa huling naitala na mga halaga ng kasalukuyang mga coordinate ng target at ang rate ng kanilang pagbabago.
Ang ika-apat na mode ay ginagamit sa kaso ng pagkabigo ng radar, PSA o stabilization system. Sa kasong ito, ang target ay pinaputok sa tulong ng isang backup na paningin, at ang baril ay ginagabayan sa isang semi-awtomatikong mode. Ang preemption ay ipinakilala ng operator ng paghahanap sa mga view ring na may integer-doubler.
Sa ibang bansa, palagi silang nagpapakita ng mas mataas na interes kay Shilka. Ang mga dayuhang estado ay bumili ng humigit-kumulang tatlong libong kopya ng "Shilka", sa kasalukuyan sila ay nasa serbisyo kasama ng mga hukbo ng halos 30 bansa sa Gitnang Silangan, Asya at Africa. Ang ZSU-23-4 ay malawakang ginagamit sa labanan at napatunayang napakabisa sa pagsira sa mga target sa hangin at lupa.
Ang ZSU-23-4 ay pinaka-aktibong ginamit sa mga digmaang Arab-Israeli noong 60s, Oktubre 1973 at Abril-Mayo 1974. Bilang isang patakaran, sa mga hukbo ng Syria at Egypt, ang Shilki ay ginamit upang direktang masakop ang mga yunit ng tangke, bilang pati na rin ang mga anti-aircraft missile system (SAM) "Cube" ("Square"), S-75 at S-125. Ang ZSU ay bahagi ng mga dibisyong anti-sasakyang panghimpapawid (zdn) ng mga dibisyon ng tangke, brigada at hiwalay na pinaghalong zdn. Para sa napapanahong pagbubukas ng apoy sa depensa, ang mga yunit ng Shilok ay na-deploy sa layo na 600-1000 m mula sa mga sakop na bagay. Sa opensiba, sila ay matatagpuan sa likod ng mga advanced na yunit sa layo na 400-600 m. Sa martsa, ang ZSU ay ipinamahagi sa kahabaan ng hanay ng mga tropa.
Karaniwang, ang ZSU-23-4 ay nagpapatakbo ng awtonomiya. Ang apoy sa mga eroplano at helicopter ng Israel ay binuksan mula sa hanay na 1500 - 2000 m (na may visual detection ng target). Ang ZSU radar ay halos hindi ginamit sa labanan para sa maraming mga kadahilanan, ang pangunahing kung saan ay ang hindi magandang pagsasanay ng mga crew ng labanan. Ang kakulangan ng sentralisadong target na pagtatalaga at masungit na lupain ay makabuluhang nilimitahan ang kakayahan ng ZSU radar na makakita ng mga target sa isang napapanahong paraan.
Gayunpaman, ang "Shilka" ay napatunayang isang maaasahang sistema ng pagtatanggol sa hangin, na may kakayahang takpan ang mga tropa mula sa mga pag-atake sa pamamagitan ng biglang paglitaw ng mga low-flying air target. Noong Oktubre 1973 lamang, sa 98 na sasakyang panghimpapawid na binaril ng Syrian military air defense system, 11 hit target ang nahulog sa ZSU-23-4. Noong Abril at Mayo 1974, sa 19 na sasakyang panghimpapawid na binaril, lima ang nawasak ni Shilki.
Ayon sa mga dayuhang eksperto sa militar na nagsuri sa mga resulta ng digmaang Middle East noong 1973, sa unang tatlong araw ng labanan, humigit-kumulang 100 sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang nawasak ng mga missilemen ng Syria. Sa kanilang opinyon, ang tagapagpahiwatig na ito ay dahil sa matagumpay na paggamit ng ZSU-23-4, ang siksik na apoy kung saan pinilit ang mga piloto ng Israel na umalis sa mababang mga altitude kung saan ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay nagpapatakbo nang may mahusay na kahusayan.
Mga paghahambing na katangian ng ZSU "Shilka", "Gepard"
(Germany) at "Volcano" (USA)
Shilka |
Cheetah |
Bulkan |
|
Taon ng pag-aampon | |||
Ang laki ng apektadong lugar, km | |||
- ayon sa saklaw | |||
- sa taas | |||
Target na bilis, m/s | |||
- kapag bumaril patungo sa | |||
- kapag bumaril sa pagtugis | |||
Oras ng trabaho, s | |||
Numero x kalibre ng baril, mm | |||
bigat ng projectile, kg | |||
Bilis ng nguso, m/s | |||
Posibilidad ng pagbaril sa paglipat | |||
All-weather operation | |||
Timbang, t | |||
Pagkalkula, mga tao |
Nagpakita rin si Shilka ng medyo mataas na kahusayan sa Lebanon. Mula Mayo 1981 hanggang Hunyo 1982, ang Syrian air defense group na "Feda" ay nagsagawa ng 64 na pagpapaputok at binaril ang 34 na air target - 27 combat aircraft, 3 helicopter at 4 na remote piloted. sasakyang panghimpapawid(UAV). Anim sa kanila ang nawasak ng ZSU-23-4.
Ang koepisyent ng pangkalahatang bisa ng ZSU-23-4 sa mga salungat na militar na ito ay 0.15-0.18 para sa isang pag-install na may pagkonsumo ng 3300 hanggang 5700 na shell bawat shot down na target. Bilang karagdagan, ang "Shilka" ay nagpakita ng mataas na pagiging maaasahan sa pagpapatakbo at mahusay na kakayahan sa cross-country sa bulubunduking disyerto na lupain at ang mainit na klima ng North Africa.
GP" Ang planta ng Arsenal ay nagsagawa ng isang malalim na modernisasyon ng ZSU-23-4 Shilka, na gumagawa ng ilang mga pagbabago sa istruktura at makabuluhang pagpapabuti ng mga kakayahan ng pag-unlad ng Sobyet noong nakaraang siglo.
Ang Ukrainian modernization ng "Shilka" ay pinangalanang ZSU-23-4M-A. Sa bagong pag-install, ang 1RL33M radar ay pinalitan ng isang Rokach-AS multifunctional radar na may isang digital antenna array (CAR), isang bagong optical-location system at isang missile channel ay na-install, isang computing device ay pinalitan ng isang digital computer system, isinama ang mga bagong algorithm ng pagkontrol ng armas ng labanan, pinalitan ang iba pang mga bahagi at mga bloke, pinlano na palitan ang yunit ng gas turbine ng isang mas matipid na yunit ng kuryente.
Ang pangunahing update mula sa buong listahan ay ang binuo ng SE " Magtanim ng "Arsenal" radar na may CAR "Rokach-AS". Nagagawa nitong gumana sa mga mode ng circular review, paghahanap at auto-tracking. Ang radar ay may kumpiyansa na nakakakita at sinasamahan kahit na ang mga UAV na may epektibong scattering surface na humigit-kumulang 0.01 sq.m sa mga distansyang hanggang 7 km. Ang bagong radar ay makabuluhang lumampas sa mga kakayahan ng hinalinhan nito. Kaya, kung ang sektor ng pag-scan ng lumang radar ay 15 degrees, at kapag sinusubaybayan, ang lapad ng pattern ng radiation ay 1 degree, kung gayon sa bagong radar ang survey ng espasyo ay isinasagawa nang sabay-sabay sa sektor ng 18 degrees pareho sa azimuth at sa elevation. Ang tampok na ito ay naging posible upang malutas ang isang mahalagang problema na nauugnay sa pagpapatakbo ng nakaraang full-time na radar - matagal na panahon paghahanap at pagtuklas ng mga target sa pamamagitan ng pagtatalaga ng target at offline.
Ang bagong radar na may CAR ay may kakayahang mabilis na matukoy ang mga target nang independyente at ayon sa panlabas na pagtatalaga ng target. Bilang karagdagan, pinapayagan ka nitong sabay na subaybayan ang ilang mga target na nasa loob ng pattern ng radiation, at sa kaganapan ng paghihimay ng isang target, halos agad na lumipat sa paghahanda sa pagpapaputok sa susunod.
Kung kanina ay sinakop ng 1RL33M radar ang buong perimeter ng tore sa loob ng Shilka, ngayon ang maliit na device na ito ay inilalagay sa itaas sa isang lalagyan. Ang libreng volume na lumitaw sa gitna ng kotse ay hindi lamang lumilikha ng mga komportableng kondisyon para manatili ang mga tripulante, ngunit pinapayagan ka ring mag-install opsyonal na kagamitan, halimbawa, ang life support system ng crew.
Ang mga pang-eksperimentong pagsubok, na isinagawa ng enterprise sa Chernihiv test site, ay nagpakita na ang mga kakayahan ng radar para sa pagsubaybay sa mga target (kabilang ang mga maliliit) ay napakataas.
Mula sa kasaysayan ng isyu:
Ang "Shilka" ay isang self-propelled na anti-aircraft installation, na idinisenyo upang masakop ang mga tropa at pasilidad ng Ground Forces mula sa mga air strike, sirain ang hangin at lupa (ibabaw) na mga target mula sa isang maikling paghinto at sa paglipat. AT panahon ng Sobyet nadagdagan niya ang kahusayan ng mga bahagi pagtatanggol sa hangin Ground Forces, kung saan siya ay bahagi ng mga yunit ng regimental. Ang kakayahang epektibong maabot ang mga target gamit ang isang quadruple na awtomatikong 23-mm na kanyon, na gumagalaw kasama ang mga yunit sa mga pormasyon ng labanan, pati na rin ang pagiging maaasahan at kadalian ng operasyon, ay naging pangunahing bentahe ng pag-install kapag nagsasagawa ng mga misyon ng labanan. Sa loob ng higit sa kalahating siglo ng operasyon sa mga conflict zone at sa mga teritoryo ng 39 na bansa sa buong mundo, kung saan ang pag-install ay inilagay sa serbisyo, napatunayan nito ang sarili nitong matagumpay. Sa kabila ng katandaan nito, ang "Shilka" ay nananatili pa rin sa pagbuo ng labanan, kabilang ang sa Ukraine.
Isang sipi mula sa Domestic armored vehicle. XX siglo: Siyentipikong publikasyon: / Solyankin A.G., Zheltov I.G., Kudryashov K.N. /
Volume 3. Domestic armored vehicles. 1946-1965 - M .: LLC "Publishing House" Zeikhgauz "", 2010. - 672 p.: may sakit.
Nilalayon nitong protektahan ang mga pormasyon ng labanan ng mga tropa, mga haligi sa martsa, mga nakatigil na bagay at mga echelon ng riles mula sa pag-atake. kaaway ng hangin sa mga taas mula 100 hanggang 1500 m. Ito ang unang ZSU sa kasaysayan ng mga domestic anti-aircraft cannon weapons na maaaring epektibong magpaputok sa mga target na anti-aircraft habang gumagalaw, kabilang ang mga low-flying target na may bilis ng flight hanggang 450 m / s . Kung kinakailangan, maaari itong gamitin upang sirain ang mga target sa lupa sa mga saklaw na hanggang 2000 m.
Ang all-weather 23-mm quad self-propelled anti-aircraft gun ay binuo alinsunod sa mga Decrees ng Council of Ministers ng USSR noong Abril 17, 1957, Hunyo 6 at Hulyo 24, 1958. Ang pangunahing kontratista para sa ZSU bilang isang buo ay OKB-40 MMZ ng Moscow (rehiyonal) Economic Council (chief designer N .A. Astrov). Ang pagbuo ng instrumento complex ay isinagawa ng OKB-357 ng Leningrad Economic Council (Chief Designer V.E. Pikkel). Ang Tobol tracking radar ay binuo ng design bureau ng Tula plant No. 668 (chief designer Y.I. Nazarov). Ang nag-develop ng quad 23-mm na awtomatikong anti-aircraft gun na "Amur" ay OKB-575 ng Civil Code ng Konseho ng mga Ministro ng USSR para sa OT (chief designer N.E. Chudakov).
Anti-aircraft self-propelled gun ZSU-23-4.
Timbang ng labanan -19t; crew - 4 na tao; armas: awtomatikong baril - 4x23 mm; proteksyon ng baluti - hindi tinatablan ng bala; kapangyarihan ng diesel - 206 kW (280 hp); maximum na bilis - 50 km / h.
Self-propelled anti-aircraft gun ZSU-23-4 "Shilka" (2A6)
Dahil sa katotohanan na sa panahon ng pag-unlad ng complex ang bigat ng labanan nito ay tumaas mula 14 hanggang 17.6 tonelada, ang punong taga-disenyo na si N.A. Kinailangan ni Astrov na talikuran ang paggamit ng mga unit at assemblies ng SU-85 self-propelled artillery mount sa disenyo ng power plant at chassis at bumuo ng mga espesyal na unit. Noong Agosto 1958, dalawang aktibong mock-up ang ginawa sa MMZ para sa parallel testing ng Amur gun at Tobol instrumentation complex sa mga ito hanggang sa ang factory sample ay ginawa. Ang isang prototype na ZSU-23-4 para sa pagsubok sa pabrika na may simulating load ay ginawa ng MMZ noong Marso 1959. Noong Disyembre 1959, isinagawa ang mga pagsubok sa pabrika prototype na may kanyon na "Amur" sa halagang 2600 km at 5300 na mga pag-shot. Ang baril ay na-install sa turret ng isang prototype na inilaan para sa pagsubok ng estado. Ang bigat ng labanan ng self-propelled unit pagkatapos makumpleto ang instrument complex at ang Amur gun ay tumaas sa 19 tonelada. Ang mga pagsubok ng estado ng complex ay isinagawa mula Agosto 26 hanggang Oktubre 24, 1961. Sa panahon ng mga pagsubok, ang sasakyan ay naglakbay 1490 km at 14194 na mga putok ang nagpaputok. Sa pamamagitan ng isang resolusyon ng Komite Sentral ng CPSU at ng Konseho ng mga Ministro ng USSR noong Setyembre 5, 1962, ang 23-mm quad na self-propelled na anti-aircraft installation ng Shilka complex ay inilagay sa serbisyo. Ang serial production nito ay inayos mula 1964 hanggang 1969. Simula noong 1966, ang GM-575 na sinusubaybayan na sasakyan ay ginawa ng Mytishchi Machine-Building at Minsk Tractor Plants, at ang pangwakas na pagpupulong ng complex ay isinagawa ng Ulyanovsk Mechanical Plant.
Ang ZSU-23-4 self-propelled anti-aircraft gun ay kabilang sa isang saradong uri ng self-propelled na baril na may nasa likod na MTO. Ang isang umiikot na turret ay na-install sa gitnang bahagi ng katawan ng barko, na naglalaman ng isang quadruple automatic 23-mm anti-aircraft gun Α3Π-23 ("Amur") na may mga guidance drive, isang radar-instrument search at guidance system RPK-2 (" Tobol"), mga bala at 3 miyembro ng crew. Ang isang umiikot na turret na may malaking diameter (higit sa 2700 mm) ay naka-mount sa isang ball bearing ng T-54 tank turret (ngunit may mas mataas na katumpakan ng pagmamanupaktura).
Sa fighting compartment sa kaliwa ng baril ay ang lugar ng trabaho ng kumander ng sasakyan, sa kanan - ang saklaw ng operator, at sa pagitan nila - ang search operator-gunner. Ang komandante ay nagsagawa ng pagmamasid sa larangan ng digmaan sa pamamagitan ng mga periscope device na matatagpuan sa umiikot na kupola ng kumander. Sa isang sitwasyon ng labanan, gumamit ang driver ng BM-190 periscope device o dalawang B-1 glass block para sa pagmamasid. Sa labas ng sitwasyon ng labanan, sinuri ng driver ang lugar sa pamamagitan ng kanyang bukas na hatch o sa pamamagitan ng windshield na matatagpuan sa hatch ng armored cover ng driver's hatch.
Ang 23-mm quad automatic anti-aircraft gun Α3P-23 (factory index 2B-U-653, index ayon sa GAU nomenclature - 2A7) ay binuo ng Leningrad OKB-575 batay sa Decree of the Council of Ministers ng USSR noong Pebrero 17, 1959. Binubuo ito ng isang base, isang kama, itaas at ibabang duyan, mga mekanismo ng pagpuntirya at apat na awtomatikong makina na may mga sistema na tinitiyak ang kanilang operasyon. Ang base ng swinging na bahagi ng Α3Π-23 ay dalawang duyan, bawat isa ay may dalawang machine gun na nakakabit dito. Ang parallelism ng mga trunks sa panahon ng pag-swing ng mga duyan ay ibinigay ng isang parallelogram rod na nagkokonekta sa parehong mga duyan. Ang kabuuang masa ng baril ay 4964 kg.
Ang bawat isa sa apat na 23-mm machine gun na 2A7 ay awtomatikong sandata, kung saan ang pagkilos ng automation ay itinayo sa prinsipyo ng paggamit ng enerhiya ng mga pulbos na gas na pinalabas sa pamamagitan ng isang butas sa gilid sa dingding ng bariles. Sa mga tuntunin ng kanilang disenyo, ang lahat ng apat na automata ng baril ay sa panimula ay pareho, ngunit ang kanang automata ay medyo naiiba mula sa mga kaliwa sa disenyo ng mga detalye ng mekanismo ng mite feed at ang mga pipeline para sa pag-draining ng coolant sa hydraulic system. Ang baul ay mahigpit na naayos receiver at kapag pinaputok, ang buong makina ay gumulong pabalik ng 14-18 mm. Ang rollback at rollover braking ay isinagawa ng spring shock absorbers. Ang rolling forward ng makina ay naganap sa ilalim ng pagkilos ng mga return spring ng shock absorbers. Ang shutter ay wedge, na ang wedge ay bumababa pababa. Ang supply ng mga shell ay lateral, ang chambering ay direkta, direkta mula sa link ng maluwag na metal tape. Tuloy-tuloy ang supply ng mga machine gun na may mga shell. Ang rate ng sunog mula sa apat na machine gun ay 3600-4000 rds / min. Fire control - remote, sa tulong ng mga electric trigger. Inihahanda ang makina para sa pagpapaputok (pag-urong ng bolt frame sa likurang posisyon), pag-reload kung sakaling magkaroon ng misfire sa panahon ng pagpapaputok, pagbabalik ng mga gumagalaw na bahagi sa pasulong na posisyon sa panahon ng pagpapaputok at sa dulo nito ay isinagawa gamit ang isang pneumatic reloading mechanism. Ang pagbaba ng bolt carrier (iyon ay, ang pagbubukas ng apoy) ay maaaring isagawa ng alinman sa commander ng pag-install o ng search operator. Ang bilang ng mga machine gun na itinalaga para sa pagpapaputok, pati na rin ang bilang ng mga putok sa pila, ay tinutukoy ng kumander ng pag-install, depende sa likas na katangian ng target. Ang pagkatalo ng mga low-speed target (sasakyang panghimpapawid, helicopter, paratroopers, ground target) ay isinagawa sa mga maikling pagsabog ng 3-5 o 5-10 shot bawat bariles.
Ang pagkatalo ng mga high-speed target (high-speed aircraft, missiles) ay isinagawa sa maikling pagsabog ng 3-5 o 5-10 shots bawat bariles, at, kung kinakailangan, sa mahabang pagsabog ng hanggang 50 shots bawat bariles na may isang break sa pagitan ng mga pagsabog ng 2-3 s. Anuman ang uri ng pila, pagkatapos ng 120-150 shot bawat bariles, isang pahinga ang ginawa ng 10-15 segundo upang palamig ang mga bariles.
Ang paglamig ng mga bariles ng machine gun sa panahon ng pagpapaputok ay isinasagawa ng isang open-type na sistema ng likido na may sapilitang sirkulasyon ng likido. Ang tubig ay ginamit bilang isang coolant sa tag-araw, at KNIFE 65 sa taglamig.
Ang pagpuntirya ng 2A7 na baril ay isinagawa ng mga electro-hydraulic power drive ng uri ng servo. Ang maximum na bilis ng pag-ikot ng turret ay 70 deg/s, ang pinakamababa ay 0.5 deg/s. Sa awtomatikong mode, ang maximum na bilis ng pagpuntirya ng baril sa elevation ay 60 degrees / s, ang pinakamababa - 0.5 degrees / s. Anggulo ng patayong pagpuntirya ng automata - mula 9-(4°±30") hanggang +(85°±30"). Kapag nagpapaputok sa mga target sa lupa, pati na rin sa panahon ng pagpapanatili ng pag-install, ang manu-manong paraan ng pagpuntirya ay pangunahing ginamit.
Self-propelled anti-aircraft gun ZSU-23-4 (starboard view).
Ang mga bala para sa Α3Π-23 na baril ay inilagay sa apat na kahon sa mga side front compartments ng turret at pinaghiwalay mula sa mga tripulante ng isang vertical armored partition ng dalawang kalasag. Binubuo ito ng 2000 shot na may high-explosive fragmentation-incendiary tracer (OFZT) at armor-piercing incendiary tracer (BZT) shell, na nilagyan ng 4 na sinturon. Sa load belt, pagkatapos ng apat na shot na may OFZT shells, sinundan ng shot na may BZT shells. Pagkatapos ng bawat 40 shot sa tape ay mayroong isang shot na may decompressor, na nagbawas sa tansong plating ng bore sa panahon ng pagpapaputok. Ang anti-aircraft installation ay nakakabit sa isang transport-loading vehicle (TZM), kung saan mayroong apat na kahon na may tig-1000 rounds. Ang paunang bilis ng armor-piercing projectile ay 970 m/s, OFZT - 950 m/s.
Ang RPK-2 (1A7) radar instrumentation system, na nilayon upang makontrol ang apoy ng Α3Π-23 na baril, ay matatagpuan sa instrument compartment ng turret at binubuo ng 1RLZZ radar station at ang instrumental na bahagi ng Tobol complex. Ginawang posible ng istasyon ng radar na makita at masubaybayan ang mga target ng hangin, pati na rin ang tumpak na sukatin ang kanilang kasalukuyang mga coordinate.
Ang 1RLZZ radar station ay gumana sa isang pulsed mode sa sentimetro na wavelength range at protektado mula sa aktibo at passive na interference. Ang pagtuklas ng mga target ng hangin ng istasyon ay isinagawa sa isang pabilog o sektor (30-80 °) na paghahanap, pati na rin sa manual control mode. Tiniyak ng istasyon ang target na pagkuha para sa autotracking sa mga saklaw na hindi bababa sa 10 km sa taas ng flight na 2000 m at hindi bababa sa 6 km sa taas ng flight na 50 m. Ang istasyon ay naka-mount sa instrumento ng tore. Ang istasyon ng antena ay matatagpuan sa bubong ng tore. Sa hindi gumaganang posisyon, ang antena ay awtomatikong nakatiklop at naayos.
Ang instrumental na bahagi ng 1A7 complex ay binubuo ng isang aparato sa pagkalkula, isang stabilization system at isang sighting device. Kinakalkula ng aparato sa pagkalkula ang mga coordinate ng pagpupulong ng projectile kasama ang target at binuo ang naaangkop na lead. Tiniyak ng sistema ng pagpapapanatag sa panahon ng paggalaw ng sasakyan ang pagtuklas, pagsubaybay sa target at pagpapaputok dito sa pamamagitan ng pag-stabilize ng linya ng paningin at pag-stabilize ng linya ng apoy sa tulong ng mga hydraulic drive na VN at GN. Ang sighting device ng panoramic type ay may dalawang independiyenteng optical system. Ang optical system ng pangunahing paningin ay nagbigay ng pagmamasid sa target sa panahon ng operasyon ng radar, pati na rin ang pagsukat ng angular coordinates ng target sa kaganapan ng isang pagkabigo sa radar ng auto-tracking system sa angular coordinates. Ang optical system ng backup na paningin ay inilaan para sa pagpuntirya ng baril kapag nagpapaputok sa isang air target na walang radar instrument complex at kapag nagpapaputok sa mga target sa lupa.
Ang taas ng labanan ng pagpapaputok sa mga target ng hangin na lumilipad sa bilis na hanggang 1620 km / h ay nasa saklaw mula 100 m hanggang 1500 m. Pinakamataas na saklaw pagbaril - 2500 m. Ang pagbaril ay ibinigay kaagad kapag ang kotse ay gumagalaw sa bilis na hanggang 25 km / h.
Ang hull at turret ng ZSU ay hinangin mula sa 6 at 8 mm steel armor plates, na nagbigay ng bulletproof na proteksyon. Ang embrasure ng baril sa maximum elevation angle nito ay bahagyang natatakpan ng movable armor plate.
AT planta ng kuryente isang six-cylinder four-stroke V-6R diesel engine na may lakas na 206 kW (280 hp) ang ginamit sa isang liquid ejection cooling system. Ang makina ay matatagpuan sa kabila ng longitudinal axis ng katawan ng makina. Ang kapasidad ng dalawang tangke ng gasolina ay 521 litro. Ang pinagsamang dalawang-yugto na air cleaner ay ginamit sa sistema ng paglilinis ng hangin. Pinagsamang sistema ng pagpainit ng makina (likido at gas) na may sabay-sabay na pag-init ng mga yunit ng paghahatid na may mainit na likido mula sa panimulang pampainit. Sinimulan ang diesel engine gamit ang ST-721 electric starter. Sa mga discharged na baterya, sinimulan ang makina gamit ang air inlet.
Ang mekanikal na paghahatid ay binubuo ng isang input transmission gearbox, isang multi-plate na pangunahing clutch ng dry friction steel sa bakal, isang gearbox, dalawang PMP na may locking clutches at dalawang single-row gear final drive ng isang load na uri. Mula sa input gearbox ng transmission sa pamamagitan ng friction clutch, ang kapangyarihan ng engine ay tinanggal upang himukin ang generator ng power supply system ng makina. Ang mekanikal, limang-bilis, pare-parehong mesh, dalawang-shaft, tatlong-daan na gearbox na may mga inertial synchronizer para sa mas mataas na mga gear ay may pinagsamang sistema ng pagpapadulas. Upang mapabuti ang pagiging maaasahan sa operasyon at pagbutihin ang kinis ng pakikipag-ugnayan, ginamit ang mga helical gear sa disenyo ng gearbox. Ang aparato ng dalawang yugto ng PMP ay katulad ng aparato ng PMP ng tangke ng T-55. Ang tape, lumulutang, na may mga bilateral na servo-action na preno ay may mga ceramic-metal lining na gumagana sa mga kondisyon ng dry friction. Para mas masikip mga tambol ng preno bawat brake band ay ginawa ng tatlong bahagi, na magkakaugnay ng mga bisagra.
Sa undercarriage, ginamit ang mga small-link caterpillar na may closed metal hinge, isang indibidwal na torsion bar suspension, lever-piston hydraulic shock absorbers at balancer travel stop. Ang mga torsion shaft ng una, ikalima, at ikaanim na yunit ng suspensyon ay may 4 mm na mas malaking diameter kaysa sa iba. Ang double-acting hydraulic shock absorbers ay na-install sa una, ikalimang kaliwa at ikaanim na kanang hardpoint. Ang mga gulong ng gabay at mga track roller ay structurally katulad sa kaukulang mga yunit ng caterpillar mover ng PT-76 amphibious tank. Ang mga limitasyon ng tagsibol (mga stop) ng kurso ng mga balanse ay na-install sa una at ikaanim na mga yunit ng suspensyon.
Ang primary power supply system (PSS) ay nagbigay ng kuryente sa lahat ng mga consumer ng ZSU. Ang mga pangunahing elemento ng power supply system ay: isang power unit, isang set ng converter unit, apat na baterya, control at monitoring equipment. Ang batayan ng power unit ay isang single-shaft gas turbine engine na DG4M-1 na may lakas na 52 kW (70 hp) at isang direktang kasalukuyang generator PGS2-14A na may boltahe regulator RN-212. Ang generator sa pamamagitan ng gearbox ng SEP ay nakatanggap ng pag-ikot alinman mula sa gas turbine engine ng SEP (sa posisyon o sa panahon ng paradahan), o mula sa V-6R diesel engine ng self-propelled unit (kapag gumagalaw ang unit). Pinapayagan ng yunit ng gear ang sabay-sabay na operasyon ng parehong mga makina. Ang de-koryenteng on-board network ay two-wire para sa direktang boltahe na may midpoint grounding at tatlong-wire para sa alternating boltahe. Ang boltahe ng mains kapag naka-off ang makina ay 48 V, habang tumatakbo ang makina - 55 V.
Ang panlabas na komunikasyon ay isinagawa sa pamamagitan ng isang short-wave na istasyon ng radyo R-123, panloob - sa pamamagitan ng TPU R-124 para sa apat na subscriber.
Ang makina ay nilagyan ng mga night vision device, kagamitan sa nabigasyon na TNA-2, PAZ system, pinag-isang awtomatikong kagamitan sa paglaban sa sunog ng tatlong beses na aksyon at tatlong manu-manong pamatay ng apoy na OU-2. Ang maximum na bilis ng kotse sa highway ay 50 km / h, at ang cruising range para sa gasolina ay umabot sa 450 km.
Ang base ng ZSU-23-4 self-propelled launcher ay ginamit upang lumikha ng 2P25M self-propelled launcher at ang 1S91M1 self-propelled reconnaissance at guidance system ng 2K12 Kub anti-aircraft missile system.
Ang ZSU-23-4 self-propelled anti-aircraft gun ng iba't ibang mga pagbabago ay na-export sa ibang mga bansa at matagumpay na ginamit sa mga operasyong pangkombat sa Gitnang Silangan, Vietnam, Afghanistan at Persian Gulf.