Sau vov. Ang pinakakakila-kilabot na Sobyet na self-propelled na baril ng digmaan. "Shtugi" pumasok sa labanan
Ang anti-tank na self-propelled na artilerya noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay lubhang kailangan. Kadalasan sila ay mas mura kaysa sa mga tangke, na binuo nang mas mabilis, ngunit sa parehong oras sila ay mahusay na armado at maaaring harapin ang anumang tangke ng kaaway sa larangan ng digmaan. Ang pinakamatagumpay na anti-tank na self-propelled na baril ng malaking digmaan ay itinuturing na Soviet SU-100 at ang German Jagdpanther. Ngunit alin ang mas mahusay?
Mobility
SU-100
Ang SU-100 ay nilagyan ng V-2-34 diesel engine na may kapasidad na 500 hp. na may., na nagpapahintulot sa mga self-propelled na baril na tumitimbang ng 31.6 tonelada na maabot ang bilis na hanggang 50 km / h, at sa isang kalsada ng bansa - mga 20 km / h. Ang pagkonsumo ng gasolina ay halos 180 litro bawat 100 km.
Isinasaalang-alang na 400 litro lamang ng diesel fuel ang inilagay sa mga panloob na tangke, ang Su-100 ay nilagyan ng apat na panlabas na karagdagang cylindrical na tangke ng gasolina na may kapasidad na 95 litro. Sa kanila, ang reserba ng kuryente ay tumaas sa 310 km.
Ang SU-100 ay nilagyan ng limang bilis na manual transmission na may pare-parehong mesh gear. Ang isang simple at maaasahang undercarriage ay ganap na hiniram mula sa tangke ng T-34-85.
Jagdpanther
Ang Jagdpanther ay medyo madaling patakbuhin: ang driver ay may semi-awtomatikong gearbox na may preselection. Pitong bilis pasulong at isang pabaliktad. Ang self-propelled na baril ay kinokontrol gamit ang mga lever.
Ang lakas ng 12-silindro na V-shaped na makina na "Maybach" HL230P30 ay 700 hp. Ito ay sapat na upang mapabilis ang 46-toneladang Jagdpanther sa 46 km / h sa highway at 24 km / h off-road.
Ang cruising range sa highway ay 210 km lamang. Ang Gasoline OZ 74 (octane number 74) ay ibinuhos sa anim na tangke - isang kabuuang 700 litro. Ang gasolina ay ibinibigay sa mga carburetor gamit ang isang "Solex" na bomba, bukod pa rito ay mayroong isang manu-manong bomba. 42 litro ng langis ang ibinuhos sa isang tuyong makina, 32 litro ang ibinuhos kapag pinapalitan ang langis.
Ang chassis ng Jagdpanther ay ganap na hiniram mula sa medium tank na PzKpfw V "Panther", nagbigay ito ng self-propelled na baril na may makinis na biyahe at mas pare-parehong presyon sa lupa. Sa kabilang banda, ang pag-aayos ng naturang chassis ay isang tunay na bangungot: upang palitan ang isang roller lamang mula sa panloob na hilera, kinakailangan upang lansagin mula 1/3 hanggang kalahati ng lahat ng mga panlabas na roller.
proteksyon ng baluti
Armored felling Su-100 binuo mula sa pinagsama na mga plato ng armor, ang kapal ng frontal na bahagi ay 75 mm. Ito ay nasa isang anggulo ng 50 degrees. Ang kapal ng gilid at mahigpit na sandata ay umabot sa 45 mm, at ang bubong - 20 mm. Ang gun mantlet ay protektado ng 110 mm armor. Ang baluti ng kupola ng kumander sa isang bilog ay 45 mm. Ang frontal plate ay pinahina ng isang malaking hatch ng driver.
Ang katawan ng mga self-propelled na baril ay ginawa bilang isang solong yunit na may cabin at binuo sa pamamagitan ng hinang mula sa mga pinagsamang armor plate. Ang ibaba ay binubuo ng apat na mga sheet na konektado sa pamamagitan ng welded seams, reinforced overlay.
Tampok ng disenyoJagdpanther ay binubuo sa katotohanan na ang cabin ay isang solong yunit na may katawan ng barko, at hindi nakakabit dito gamit ang mga bolts o hinang. Ang frontal armor ng mga self-propelled na baril ay may mahusay na geometry at halos hindi magagapi.
Ang front sheet na may kapal na 80 mm ay inilagay sa isang anggulo ng 55 degrees. Bahagyang nabawasan lamang ang resistensya ng projectile sa pamamagitan ng pagkakaroon ng hiwa sa device sa pagtingin ng driver at ang pagkakayakap ng course machine gun. Ang kapal ng side armor ng cabin ay 50 mm, at ang stern - 40 mm. Ang mga gilid at likuran ng katawan ng barko ay protektado ng 40 mm na baluti, at ang bubong ay natatakpan ng 25 mm na armor plate.
Dapat pansinin na ang mga dingding ng katawan ng barko at ang cabin ay may iba't ibang mga anggulo ng pagkahilig, na nag-ambag sa pagpapakalat. kinetic energy mga shell. Bukod pa rito, ang mga welds ay pinalakas ng mga dila at grooves. Ang katawan ng barko ay binuo mula sa pinagsama na bakal na heterogenous na mga plato, at ang masa nito ay 17 tonelada.
Armament
SU-100 Nilagyan ito ng 100-mm D-10S rifled gun ng modelong 1944. Ang paunang bilis ng armor-piercing projectile ay 897 m/s. Ang pagbaril ay isinagawa gamit ang isang teleskopiko na paningin TSh-19, na may apat na beses na pagtaas at isang larangan ng view na 16 degrees.
Ang pag-load ng bala ng SU-100 ay hindi naglalaman ng mga sub-caliber na shell (lumabas sila noong 1966), tanging mga naka-armor-piercing. Mula sa 1000 metro, ang SU-100 na baril ay tumusok sa 135 mm armor plate, mula 500 m - 155 mm. Ang paggabay ng baril ay maaaring isagawa sa patayong eroplano sa saklaw mula -3 hanggang +20 degrees at sa pahalang na ± 8 degrees.
Para sa pagtatanggol sa sarili, ang mga tripulante ay nilagyan ng 7.62-mm PPSh-41 submachine guns, 1420 rounds ng mga bala, pati na rin ang 4 na anti-tank at 24 na fragmentation grenades. Ang karga ng bala ng baril ay 33 unitary shots.
Jagdpanther ay armado ng isang long-barreled na 88 mm Pak 43/3 L/71 na kanyon. Ang horizontal pointing angle ng baril ay +11°, ang elevation angle ay +14°, ang declination ay 8°. Sa pag-load ng bala, na binubuo ng 57 unitary shell, mayroong tatlong uri ng mga bala: high-explosive fragmentation, armor-piercing at armor-piercing sub-caliber.
Ang mga armor-piercing shell na PzGr39 / 1 na tumitimbang ng 10.2 kg ay may paunang bilis na 1000 m / s at may butas na armor na 185 mm ang kapal mula sa layo na 500 m, mula 1000 m - 165 mm, mula 2000 m - 132 mm. Sub-caliber PzGr. Mas mababa ang timbang ng 40/43 - 7.5 kg at may mas mataas na paunang bilis - 1130 m / s. Tinusok nila ang sandata na 153 mm ang kapal mula sa layo na 2000 m, 193 mm mula sa 1000 m, at 217 mm sa layo na 500 metro.
Ang rate ng sunog ng baril ay 6-8 rounds bawat minuto, at ang pagbaril ay isinagawa gamit ang mga teleskopiko na tanawin na SflZF5, at kalaunan - WZF1 / 4. Ang huli ay ang pinaka-advance at nagkaroon ng 10x magnification sa isang anggulo ng view na 7 degrees.
Para sa pagtatanggol laban sa infantry, isang 7.92-mm MG-34 machine gun na nilagyan ng optical sight ang na-install sa front plate, bilang karagdagan, ang mga self-propelled na baril ay armado ng Nahverteidungswaffe melee grenade launcher. Sa mga bala ng huli ay may mga fragmentation, usok, signal o lighting grenades. Ang grenade launcher ay mayroong circular firing sector at maaaring magpaputok sa layo na hanggang 100 m. Bilang karagdagan, ang mga tripulante ay may dalawang MP-40 submachine gun na may 384 na mga bala.
Sistema ng pamatay ng apoy
Ang mga self-propelled gunner ay madalas na nasusunog, kaya hindi maaaring balewalain ang fire extinguishing system. Sa pagtatapon ng mga tauhan Su-100 mayroong mga tetrachlorine fire extinguisher, na magagamit lamang sa mga gas mask. Ang katotohanan ay kapag ang carbon tetrachloride ay tumama sa mainit na ibabaw, isang kemikal na reaksyon ang naganap, bilang isang resulta kung saan ang nakakalason na sangkap na phosgene ay nabuo.
Jagdpanther maaaring ipagmalaki ang isang awtomatikong sistema ng pamatay ng apoy, na nagpapatakbo tulad ng sumusunod: kapag ang temperatura sa loob ng kotse ay lumampas sa threshold na 120 degrees, binaha ng unang fire extinguisher ang fuel pump at mga carburetor na may pinaghalong SV na apoy. Pinuno ng pangalawa ang pabahay ng engine ng parehong timpla. Ang crew ng ACS ay may tatlong maliliit na hand-held fire extinguisher.
kinalabasan
Summing up, napansin namin na ang Jagdpanther ay higit na mataas sa SU-100 sa mga tuntunin ng kaginhawaan ng crew, kalidad ng mga tanawin, pagkarga ng bala at pagtagos ng sandata.
Kasabay nito, ang Aleman na self-propelled na baril ay mas mababa sa kadaliang mapakilos at paggawa, pati na rin ang pagiging maaasahan - karamihan sa mga sakit ng tangke ng PzKpfw V "Panther" ay naipasa sa mga self-propelled na baril.
Sa panahon ng digmaan, halos 400 Jagdpanthers lamang ang ginawa, habang ang SU-100, na isinasaalang-alang ang produksyon pagkatapos ng digmaan, ay 4976 na mga yunit. Dahil sa pagiging simple at pagiging maaasahan nito, ang mga SU-100 ay nakikipaglaban pa rin. Halimbawa, hindi pa katagal, ang mga self-propelled na baril na ito ay nakita sa Yemen, habang Mga baril na self-propelled ng Aleman makikita lang sa museo.
Ang self-propelled na anti-aircraft gun ay nilikha batay sa SU-76M na self-propelled na baril at inilagay sa serbisyo noong 1944. Mayroon itong bukas na turret na may pabilog na pag-ikot, nilagyan ng rangefinder at istasyon ng radyo. Isang kabuuang 75 mga kotse ang ginawa. TTX ZSU: haba - 4.9 m; lapad - 2.7 m; taas - 2.1 m; clearance - 315 mm; timbang - 10.5 - 12.2 tonelada; booking - 10-45 mm; uri ng engine - dalawang 6-silindro, carburetor "GAZ-202"; lakas ng makina - 140 hp; tiyak na kapangyarihan - 11.7 hp / t; bilis ng paggalaw sa highway - 42 km / h; reserba ng kuryente - 330 km; armament - 37-mm baril 61-K mod. 1939; bala - 320 shot; crew - 4 na tao.
Ang self-propelled na anti-aircraft gun ay nilikha noong 1941 sa batayan ng STZ-3 tractor, na pinahiran ng mga armor plate na may naka-install na mga sandata ng kanyon at machine gun. Ang baril ay may limitadong mga anggulo ng pagpapaputok - upang itutok ito sa target, kinakailangan upang i-deploy ang buong traktor. Sa kabuuan, humigit-kumulang 100 mga kotse ang ginawa. TTX ZSU: haba - 4.2 m; lapad - 1.9 m; taas - 2.4 t; timbang - 7 tonelada; booking - 5-25 mm; uri ng engine - apat na silindro, kerosene; lakas ng makina - 52 hp; bilis ng paggalaw sa highway - 20 km; reserba ng kuryente - 120 km; pangunahing armament - 45-mm tank gun 20-K; karagdagang armament - 7.62 mm DP machine gun; crew - 2 - 4 na tao.
Ang open-type na ACS ay nilikha sa pamamagitan ng pag-install baril na anti-tank"ZIS-2" sa artillery tractor T-20 "Komsomolets" at inilagay sa serbisyo sa pagtatapos ng 1941. Para sa higit na katatagan kapag nagpapaputok, ang makina ay nilagyan ng folding coulter. Sa bubong ng cabin, ang isang mounting bracket para sa baril ay naka-mount sa isang nakatago na posisyon. Isang kabuuang 101 mga kotse ang ginawa. TTX ACS: haba - 3.5 m; lapad - 1.9 m; taas - 2.2 m; timbang - 4 tonelada; booking - 7-10 mm; uri ng engine - 6 na silindro na karburetor; kapangyarihan - 50 hp; tiyak na kapangyarihan - 12 hp / t; bilis sa highway - 60 km / h; reserba ng kuryente - 250 km; pangunahing armament - 57-mm na baril na ZiS-2; karagdagang - 7.62 mm DT machine gun; crew - 4 - 5 tao.
Ang pilot plant ay binuo noong 1941 sa chassis ng KV-1 tank na may dalawang uri ng artilerya na armas. Ang self-propelled unit ay binuo bilang isang artillery tank escort vehicle na may mataas na rate ng sunog ng pangunahing armas. Ito ay kabilang sa uri ng ganap na nakapaloob na mga self-propelled na baril at isang pagbabago ng tangke ng KV-1, na naiiba mula dito higit sa lahat sa kawalan ng umiikot na turret, naka-install na mga armas, bala, proteksyon ng sandata, laki ng crew at mas mababang taas ng sasakyan. Ang unang bersyon ay may tatlong baril nang sabay-sabay: isang 76.2 mm F-34 at dalawang 45 mm 20-K na baril. Ang pangalawang bersyon ng pag-install ay nilagyan ng dalawang magkaparehong ZiS-5 na baril. Sa kabuuan, isang kopya ang inilabas. TTX self-propelled na baril: haba - 6.7 m; lapad - 3.2 m; taas - 2.5 m; clearance - 440 mm; timbang - 47.5 tonelada; lapad ng track - 700 mm; booking - 30-100 mm; uri ng engine - 12 silindro diesel; kapangyarihan - 600 hp; tiyak na kapangyarihan - 13 hp / t; bilis sa highway - 34 km / h; reserba ng kuryente - 225 km; crew - 6 na tao. Armament ng unang variant: pangunahing armament - isang 76-mm na baril na F-34, dalawang 45-mm na baril 20-K; bala - 93 shot para sa 76-mm na baril at 200 shot para sa 45-mm na baril; rate ng sunog ng mga built-in na baril - 12 round bawat minuto; karagdagang armament - dalawang pangunahing at isang ekstrang 7.62 mm DT machine gun; bala - 3,591 cartridge. Armament ng pangalawang variant: 2 baril 76.2 mm ZIS-5; rate ng sunog - 15 shot sa isang gulp; bala - 150 round bawat minuto; karagdagang armament - tatlong 7.62 mm DT machine gun; bala - 2,646 rounds; 30 F-1 granada.
Ang mga self-propelled na baril ay ginawa noong 1933-1935. sa pamamagitan ng pag-mount ng 76.2-mm na kanyon ng 1927 na modelo sa isang pedestal installation sa chassis ng mga trak na may 6x4 Morland (SU-12) at GAZ-AAA (SU-12-1) na pag-aayos ng gulong. Sa 99 na mga sasakyan na ginawa, sa simula ng digmaan, 3 installation ang nasa serbisyo. TTX self-propelled na baril: haba - 5.6 m; lapad - 1.9 m; taas - 2.3 m; timbang - 3.7 tonelada; kapal ng kalasag - 4 mm; uri ng engine - carburetor, kapangyarihan - 50 hp; bilis sa highway - 60 km / h; reserba ng kuryente - 370 km; rate ng apoy - 10 - 12 round bawat minuto; bala - 36 shot; crew - 4 na tao.
Ang mga self-propelled na baril ay ginawa noong 1935-1937. batay sa chassis ng three-axle truck na YAG-10 (6x4) at 76 mm baril na anti-sasakyang panghimpapawid 3-K na modelo 1931. Para sa katatagan, apat na "jack-type" na coulter ang inilagay sa mga gilid ng platform. Ang katawan ay protektado ng mga hubog na nakabaluti na gilid, na nakatiklop palabas sa isang posisyon ng labanan. Isang kabuuang 61 mga pag-install ang ginawa. TTX ACS: haba - 7 m; lapad - 2.5 m; taas - 2.6 m; clearance - 420 mm; timbang - 10.6 tonelada; bilis ng paggalaw sa highway - 42 km / h; reserba ng kuryente - 275 km; uri ng engine - carburetor "Hercules-YXC", kapangyarihan - 94 hp; bala - 48 shot; rate ng apoy - 20 round bawat minuto; saklaw ng pagpapaputok - 14.3 km; pagtagos ng sandata - 85 mm; crew - 5 tao.
Ang pag-install ay ang pinaka magaan at pinasimple na bersyon ng SU-76 na self-propelled na baril. Ito ay binuo noong 1944. Bukas ang bubong ng deckhouse. Isang kabuuang 3 kotse ang ginawa. TTX ACS: haba - 5 m; lapad - 2.2 m; taas - 1.6 m; clearance - 290 mm; timbang - 4.2 tonelada; booking - 6-10 mm; uri ng engine - in-line na 4-silindro na pinalamig ng likido na karburetor; lakas ng makina - 50 hp; tiyak na kapangyarihan - 11.9 hp / t; bilis sa highway - 41 km / h; reserba ng kuryente - 220 km; armament - 76.2 mm na baril na ZIS-3; bala - 30 shot; crew - 3 tao.
Ang pag-install ay ginawa noong 1943-1945. sa dalawang bersyon: SU-76 (na may GAZ-202 engine) at SU-76M (na may GAZ-203 engine). Bukas ang bubong ng cabin. Isang kabuuang 14,292 na sasakyan ang ginawa. TTX ACS: haba - 5 m; lapad - 2.7 m; taas - 2.2 m; clearance - 300 mm; timbang - 11.2 tonelada; booking - 7 - 35 mm; uri ng engine - dalawang kambal na in-line na 6-silindro na likidong pinalamig na mga carburetor; lakas ng makina - 140/170 hp; tiyak na kapangyarihan - 12.5 hp / t; bilis sa highway - 44 km / h; reserba ng kuryente - 250 km; armament - 76.2 mm na baril na ZIS-3; bala - 60 shot; saklaw ng pagpapaputok - 13 km; crew - 4 na tao.
Ang assault gun ay itinayo noong 1943 batay sa pagkakahuli mga tangke ng Aleman"Pz Kpfw III" at mga self-propelled na baril na "StuG III". Isang kabuuang 201 sasakyan ang ginawa, kung saan 20 ay mga command vehicle na nilagyan ng turret na may entrance hatch at isang high-powered na istasyon ng radyo. TTX ACS: haba - 6.3 m; lapad - 2.9 m; taas - 2.4 t; clearance - 350 mm; timbang - 22.5 tonelada; booking - 10-60 mm; uri ng engine - hugis-V na 12-silindro na pinalamig ng likidong carburetor; lakas ng makina - 265 hp; tiyak na kapangyarihan - 11.8 hp / t; bilis ng paggalaw sa highway - 50 km / h; reserba ng kuryente - 180 km; armament - 76.2-mm na kanyon na "S-1"; rate ng apoy - 5 - 6 na round bawat minuto; bala - 98 shot; crew - 4 na tao.
Ang tank destroyer ay ginawa sa T-34 chassis at sa cabin ng self-propelled na baril na SU-122. Pinagtibay noong 1943. Ang isang pagbabago ng pag-install ng SU-85M ay kilala, na sa katunayan ay ang SU-100 na may 85-mm na kanyon (315 piraso ang ginawa). Ang pag-install ay inilaan pangunahin para sa direktang sunog mula sa mga maikling paghinto. Ang mga tripulante, baril at mga bala ay inilagay sa harap sa armored cabin, na pinagsama ang fighting compartment at ang control compartment. May kabuuang 2,652 sasakyan ang naitayo. TTX self-propelled na baril: haba - 8.2 m; lapad - 3 m; taas - 2.5 m; clearance - 400 mm; timbang - 29.2 tonelada; booking - 20-60 mm; uri ng makina - diesel; kapangyarihan - 500 hp; bilis sa highway - 55 km / h; reserba ng kuryente - 400 km; armament - 85-mm na baril - D-5T; bala - 48 shot; rate ng apoy - 6-7 round bawat minuto; pagtagos ng sandata sa layo na 500 m - 140 mm; crew - 4 na tao.
Ang tank destroyer ay nilikha batay sa tangke ng T-34-85 at inilagay sa serbisyo noong 1944. Ang mga self-propelled na baril ay kabilang sa uri ng closed self-propelled na baril. Sa bubong ng cabin sa itaas ng upuan ng commander, isang fixed commander's cupola ang na-install na may limang viewing slots para sa all-round visibility. Ang bentilasyon ng fighting compartment ay isinasagawa sa tulong ng dalawang tagahanga na naka-install sa bubong ng cabin. Sa kabuuan, 2320 na sasakyan ang ginawa sa panahon ng digmaan. TTX ACS: haba - 9.5 m; lapad - 3 m; taas - 2.2 m; clearance - 400 mm; timbang - 31.6 tonelada; booking - 20-110 mm; uri ng engine - V-shaped 12-silindro diesel engine "V-2-34"; lakas ng makina - 520 hp; tiyak na kapangyarihan - 16.4 hp / t; bilis ng paggalaw sa highway - 50 km / h; reserba ng kuryente - 310 km; armament - 100-mm na kanyon na "D-10S"; direktang saklaw ng sunog - 4.6 km, maximum - 15.4 km; bala - 33 shot; pagtagos ng sandata sa layo na 1000 m - 135 mm; crew - 4 na tao.
Ang self-propelled assault gun ay ginawa noong 1942-1943. bilang ang pinaka-pinasimpleng disenyo ng tangke ng T-34. Ang baril ay naka-mount sa isang pedestal na nakakabit sa ilalim ng sasakyan. Ang ganap na armored hull ay nahahati sa dalawang bahagi. Ang mga pag-install na nakuha ng Wehrmacht ay nagsilbi sa ilalim ng pagtatalaga na "StuG SU-122 (r)". Isang kabuuang 638 mga kotse ang ginawa. TTX ACS: haba - 7 m; lapad - 3 m; taas - 2.2 m; clearance - 400 mm; timbang - 29.6 tonelada; booking - 15-45 mm; uri ng engine - diesel "V-2-34", lakas ng engine - 500 hp; tiyak na kapangyarihan - 16.8 hp / t; bilis sa highway - 55 km / h; reserba ng kuryente - 600 km; armament - 122-mm howitzer M-30S; bala - 40 shot; pagtagos ng sandata sa layo na 1000 m - 160 mm; rate ng apoy - 203 round bawat minuto; crew - 5 tao.
Ang self-propelled howitzer ay ginawa noong 1939 sa chassis ng T-26 tank sa pamamagitan ng pag-dismantling ng turret at lantarang pag-install ng 122-mm howitzer mod. 1910/30 Sa simula ng digmaan, 28 sasakyan ang nasa serbisyo. TTX ACS: haba - 4.8 m; lapad - 2.4 m; taas - 2.6 m; clearance - 380 mm; timbang - 10.5 tonelada; uri ng engine - karburetor, kapangyarihan - 90 hp; booking - 6 - 15 mm; bilis sa highway - 30 km / h; reserba ng kuryente - 170 km; bala - 8 shot; crew - 5 tao.
Ang pag-install ay nilikha batay sa tangke ng IS at inilagay sa serbisyo noong 1944. Ang isang pagbabago ng mga self-propelled na baril ay kilala - ISU-122S na may D-25T na baril. Ang mga self-propelled na baril ay may armored hull, na nahahati sa dalawang bahagi. Ang mga tripulante, baril at mga bala ay inilagay sa harap sa armored cabin, na pinagsama ang fighting compartment at ang control compartment. Ang makina at transmisyon ay na-install sa hulihan ng kotse. Mula noong katapusan ng 1944, isang anti-aircraft heavy machine gun ang na-install sa mga self-propelled na baril. May kabuuang 1,735 na sasakyan ang naitayo. TTX self-propelled na baril: haba - 9.9 m; lapad - 3.1 m; taas - 2.5 m; clearance - 470 mm; timbang - 46 tonelada; booking - 20-100 mm; uri ng engine - 12 silindro diesel; lakas ng makina - 520 hp; tiyak na kapangyarihan - 11.3 hp / t; bilis ng paggalaw sa highway - 35 km / h; reserba ng kuryente - 220 km; pangunahing armament - 121.9 mm na baril A-19C; rate ng apoy - 2 round bawat minuto; rate ng sunog D-25T - 3-4; taas ng linya ng apoy - 1.8 m; bala - 30 shot; karagdagang armament - 12.7 mm DShK machine gun; bala - 250 rounds; direktang saklaw ng sunog - 5 km, maximum na saklaw- 14.3 km; crew - 5 tao.
Ang pag-install ay nilikha batay sa tangke ng IS-1/2 at inilagay sa serbisyo noong 1943. Mula sa simula ng 1945, isang anti-aircraft heavy-caliber machine gun ang na-install sa mga self-propelled na baril. Ginamit ang self-propelled gun bilang heavy assault gun, tank destroyer at bilang self-propelled howitzer. Sa kabuuan, 1,885 na sasakyan ang ginawa noong digmaan. TTX ACS: haba - 9 m; lapad - 3.1 m; taas - 2.9 m; clearance - 470 mm; timbang - 46 tonelada; booking - 20 - 100 mm; uri ng engine - 4-stroke 12-silindro diesel V-2-IS; lakas ng makina - 520 hp; tiyak na kapangyarihan - 11.3 hp / t; bilis ng paggalaw sa highway - 40 km / h; reserba ng kuryente - 350 - 500 km; pangunahing armament - 152.4-mm howitzer-gun "ML-20S"; bala - 21 shot; pagtagos ng sandata sa layo na 1000 m -123 mm; direktang saklaw ng sunog - 3.8 km; maximum - 13 km; taas ng linya ng apoy - 1.8 m; karagdagang armament - 12.7 mm DShK machine gun, bala - 250 rounds; crew - 5 tao.
Ang self-propelled assault gun ay ginawa noong 1942-1944. batay sa mabigat na tangke ng KV-1. Sa panahon ng pag-aayos, maaaring maglagay ng 12.7-mm DShK anti-aircraft machine gun turret sa mga self-propelled na baril. Isang kabuuang 671 mga kotse ang ginawa. TTX ACS: haba - 9 m; lapad - 3.3 m; taas - 2.5 m; clearance - 440 mm; timbang - 45.5 tonelada; booking - 20-65 mm; uri ng engine - V-shaped 12-silindro diesel V-2K; kapangyarihan - 600 l. kasama.; tiyak na kapangyarihan - 13.2 hp / t; bilis sa highway - 43 km / h; reserba ng kuryente - 330 km; armament - 152.4 mm ML-20S gun-howitzer; bala - 20 shot; rate ng apoy - 1 - 2 round bawat minuto; direktang saklaw ng sunog - 3.8 km; maximum - 13 km; crew - 5 tao.
Ang self-propelled artillery ay nagsimulang malawakang gamitin ng Red Army na medyo huli na - sa pagtatapos lamang ng 1942. Gayunpaman, ang mga makina na ginawa ng mga taga-disenyo ng Sobyet ay gumawa ng isang malaking kontribusyon sa pangkalahatang tagumpay. Nang walang pagbubukod, ang lahat ng mga self-propelled na baril ng Sobyet noong panahon ng digmaan ay maaaring maiugnay sa mga kakila-kilabot na sasakyan na kapaki-pakinabang sa iba't ibang paraan sa larangan ng digmaan. Mula sa isang maliit, ngunit hindi gaanong epektibong SU-76, hanggang sa isang halimaw tulad ng ISU-152, na madaling matamaan ang isang pillbox o sirain ang isang bahay kung saan nanirahan ang mga Nazi.
Magaan na self-propelled na baril SU-76
Ang self-propelled gun na ito ay binuo noong 1942 ng mga design bureaus ng plant No. 38 sa lungsod ng Kirov, ang makina ay nilikha batay sa T-70 light tank na mahusay na pinagkadalubhasaan ng industriya. Sa kabuuan, mula 1942 hanggang sa katapusan ng digmaan, higit sa 14 libong mga makina ng ganitong uri ang ginawa. Salamat dito, ang SU-76 ay ang pinaka-napakalaking Sobyet na self-propelled mount ng artilerya panahon ng Dakila Digmaang Makabayan, at ang dami ng paglabas nito ay pangalawa lamang sa pagpapalabas ng tangke ng T-34. Ang katanyagan at pagkalat ng makina ay dahil sa pagiging simple at kagalingan nito.
Ang isang malaking papel ay ginampanan ng katotohanan na ang isang napakahusay na ZIS-3 divisional na baril ng 76.2 mm na kalibre ay napili bilang isang sandata para sa pag-armas ng self-propelled na baril na ito. Ang baril ay napatunayang mahusay sa panahon ng mga taon ng digmaan at nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kakayahang magamit nito. Mahirap mag-isip ng mas magandang sandata para suportahan ang infantry. Kapag gumagamit ng mga sub-caliber shell, ipinakita rin ng baril ang mga katangian nitong anti-tank, gayunpaman, ang mga tanke tulad ng Tiger at Panther ay inirerekomenda pa rin na sirain sa pamamagitan ng pagpapaputok sa kanilang mga tagiliran. Laban sa karamihan ng mga sample ng German armored vehicle, ang armor penetration ng ZIS-3 gun ay nanatiling sapat hanggang sa katapusan ng digmaan, kahit na ang 100-mm armor ay nanatiling isang hindi malulutas na hadlang para sa baril.
Ang kalamangan, at sa ilang mga kaso ang kawalan ng makina, ay ang bukas na pagbagsak nito. Sa isang banda, tinulungan niya ang mga tripulante ng mga self-propelled na baril na makipag-ugnayan nang mas malapit sa kanilang infantry, lalo na sa labanan sa kalye, at nagbigay din ng pinakamahusay na pagsusuri sa larangan ng digmaan. Sa kabilang banda, ang mga tauhan ng SPG ay mahina sa putok ng kaaway at maaaring tamaan ng mga shrapnel. Sa pangkalahatan, ang mga self-propelled na baril ay nakikilala sa pamamagitan ng isang minimum na antas ng booking, na hindi tinatablan ng bala. Gayunpaman, ang SU-76 ay napakapopular pa rin sa mga yunit. Ang pagkakaroon ng kadaliang kumilos ng isang magaan na tangke, ang self-propelled na baril ay may mas seryosong sandata.
Hindi ang pinakamalakas na sandata, manipis na baluti, isang kompartimento ng pakikipaglaban na bukas mula sa itaas - lahat ng ito, sa paradoxically, ay hindi naging matagumpay ang self-propelled na baril. Sa kanyang agarang gawain sa larangan ng digmaan, ang SU-76 ay ganap na nakayanan. Ginamit ito para sa infantry fire support, na kumikilos bilang isang light assault gun at anti-tank na self-propelled na baril. Nagawa niyang palitan ang mga light tank ng direktang suporta sa infantry. Halos 25 taon pagkatapos ng Tagumpay sa Dakilang Digmaang Patriotiko, sinabi ni Marshal ng Unyong Sobyet K.K. Rokossovsky: "Ang aming mga sundalo ay lalo na umibig sa SU-76 na self-propelled na baril. Ang mga mobile, magaan na sasakyang ito ay may oras saanman upang tumulong at suportahan ang mga yunit ng infantry gamit ang kanilang mga apoy at mga uod, at ang mga infantrymen naman, ay ginawa ang lahat upang protektahan ang mga sasakyang ito.
Mga baril na self-propelled na anti-tank SU-85 at SU-100
Ang isang hiwalay na lugar sa lahat ng mga self-propelled na baril ng Sobyet ay inookupahan ng SU-85 at SU-100, na nilikha batay sa tangke ng masa sa panahon ng digmaan - ang medium tank T-34. Tulad ng madali mong mahulaan, sila ay naiiba lalo na sa kalibre ng kanilang mga baril at, nang naaayon, sa kanilang mga kakayahan sa anti-tank. Kapansin-pansin na ang parehong self-propelled na baril ay nanatili sa serbisyo. iba't ibang bansa pagkatapos ng World War II.
Ang SU-85 ay isang katamtamang timbang na Soviet self-propelled artillery mount na kabilang sa klase ng tank destroyer. Ang pangunahing gawain nito sa larangan ng digmaan ay upang labanan ang mga nakabaluti na sasakyan ng kaaway. Ang sasakyang panlaban ay binuo sa Design Bureau ng UZTM (Ural Heavy Engineering Plant, Uralmash) noong Mayo-Hulyo 1943. Ang seryeng produksyon ng mga bagong anti-tank na self-propelled na baril ay inilunsad noong Hulyo-Agosto 1943. Ang 85-mm D-5S-85 na kanyon, na may mahusay na mga kakayahan sa anti-tank, ay pinili bilang pangunahing baril para sa bagong self-propelled na baril. Sa katunayan, ito ay ang SU-85 na naging unang Sobyet na self-propelled na baril na maaaring labanan ang mga tangke ng Aleman sa pantay na termino. Mula sa layo na higit sa isang kilometro, ang mga tripulante ng SU-85 ay madaling hindi paganahin ang anuman katamtamang tangke kaaway. Ang frontal armor ng "Tiger" kapag gumagamit ng armor-piercing shell ay maaaring tumagos mula sa layo na hanggang 500 metro, ang paggamit ng mga sub-caliber na bala ay ginawang mas madali ang gawaing ito.
Kasama ng mahusay na firepower, nagawang mapanatili ng SU-85 ang bilis at kakayahang magamit ng "progenitor" nito - ang medium tank T-34 at ang mga ito. magandang performance ang mobility ay nailigtas ng higit sa isang beses ng mga tauhan ng anti-tank na self-propelled na baril na ito sa labanan. At sa ilalim ng sunog ng kaaway, ang SU-85 na self-propelled na mga baril ay nakadama ng higit na kumpiyansa kaysa sa SU-76 na may bukas na cabin. Bilang karagdagan, ang kanyang frontal armor, na matatagpuan sa mga makatwirang anggulo ng pagkahilig, ay hindi na bulletproof at maaaring tumama.
Sa kabuuan, 2329 ang naturang mga makina ay ginawa noong 1943-1944. Sa kabila ng medyo maliit na bilang, ito ay ang SU-85 na self-propelled na mga baril, mula 1943 hanggang sa pagtatapos ng mga labanan sa Europa, na ang batayan ng Soviet self-propelled artillery unit na armado ng mga medium-weight na sasakyan. Ang SU-100, na pumalit dito, ay naipakita lamang sa mga labanan noong Enero 1945. Samakatuwid, ang SU-85 na self-propelled na mga baril at ang kanilang mga tauhan ang nagdala sa kanilang mga balikat ng halos buong pasanin ng anti-tank at pag-atake na gawain ng medium na self-propelled na artilerya sa panahon ng digmaan.
Sa pagdating ng mga bagong uri ng mga nakabaluti na sasakyan sa mga Germans, tulad ng mabigat na tangke na "King Tiger" at self-propelled na baril na "Ferdinand", ang tanong ng pagtaas ng mga kakayahan sa anti-tank ng mga self-propelled na baril ng Sobyet ay naging talamak. Ang mga taga-disenyo ng Uralmash ay tumugon sa isang bagong hamon at sa kalagitnaan ng 1944 ay ipinakita ang pinakamahusay na tank destroyer ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig - mga self-propelled na baril na SU-100. Ginamit ng self-propelled gun ang base ng T-34-85 tank at pumasok sa serial production noong Agosto 1944. Sa kabuuan, para sa panahon mula 1944 hanggang 1956, 4976 ang mga naturang self-propelled na pag-install ng artilerya ay ginawa, habang sa USSR ang produksyon ay tumigil noong 1948, ngunit nagpatuloy sa ilalim ng lisensya sa Czechoslovakia.
Ang pangunahing pagkakaiba at ang pangunahing highlight ng mga self-propelled na baril ay ang kanyon nito - isang 100-mm D-10S na baril, na may kumpiyansa na makakalaban kahit na ang pinakamabigat at mahusay na nakabaluti na mga tangke ng Aleman. Hindi nagkataon pinakamagandang oras Ang SU-100 ay bumagsak sa panahon ng depensang operasyon ng Balaton, nang ang German large-scale tank offensive, na pinangalanang "Winter Awakening", ay nagtapos sa malaking pagkalugi ng mga nakabaluti na sasakyan at naging, sa katunayan, ang sementeryo ng Panzerwaffe. Gayundin, ang self-propelled na baril ay nakikilala sa pamamagitan ng pinakamahusay na booking. Ang kapal ng sloping frontal armor nito ay umabot sa 75 mm. Ang self-propelled na baril ay nakadama ng tiwala hindi lamang sa paglaban sa mga tangke ng kaaway, kundi pati na rin sa mga labanan sa lunsod. Kadalasan, ang isang putok na may mataas na paputok na projectile mula sa 100-mm na baril ay sapat na para literal na "pumutok" ang nakitang putukan ng kaaway.
Ang pagiging natatangi at pambihirang kakayahan sa pakikipaglaban ng SU-100 ay kinumpirma ng katotohanan na ito ay nasa serbisyo sa Soviet Army sa loob ng ilang dekada pagkatapos ng digmaan, na pana-panahong ina-upgrade. Bilang karagdagan, ang mga self-propelled na baril ay ibinibigay sa mga kaalyado ng Unyong Sobyet, aktibong lumahok sa mga lokal na salungatan pagkatapos ng digmaan, kabilang ang mga digmaang Arab-Israeli. Ang self-propelled na baril ay nanatili sa serbisyo kasama ng mga hukbo ng ilang mga bansa hanggang sa katapusan ng ika-20 siglo, at sa ilang mga bansa, tulad ng Algeria, Morocco at Cuba, sila ay nanatili sa serbisyo noong 2012.
Mabibigat na self-propelled na baril na SU-152 at ISU-152
Ang mabibigat na artilerya na self-propelled ng Sobyet na SU-152 at ISU-152 ay gumawa din ng malaking kontribusyon sa tagumpay. Ang pagiging epektibo ng mga makinang ito ay pinakamahusay na ipinahiwatig ng kanilang mga palayaw - "Deerslayer" at "Can Opener", na ibinigay sa mga makapangyarihang kambal na ito sa hukbo. Ang SU-152 ay nilikha batay sa mabigat na tangke ng KV-1S at armado ng isang 152 mm ML-20S howitzer gun. Ang self-propelled na baril ay binuo ng mga taga-disenyo ng ChKZ (Chelyabinsk Kirov Plant), ang pagtatayo ng unang prototype ay nakumpleto noong Enero 24, 1943, at sa susunod na buwan nagsimula ang mass production ng makina. Kapansin-pansin na 670 lamang sa mga self-propelled na baril na ito ang natipon, dahil ang tangke ng KV-1S, batay sa kung saan ito itinayo, ay hindi na ipinagpatuloy. Noong Disyembre 1943, ang sasakyang ito ay pinalitan sa linya ng pagpupulong ng ISU-152, na katumbas sa mga tuntunin ng armament, ngunit mas mahusay na nakabaluti na self-propelled na baril batay sa mabigat na tangke ng IS.
Ang SU-152 na self-propelled na baril ay ginawa ang debut ng labanan sa sikat na labanan ng Kursk, kung saan agad itong nagpakita ng sarili bilang isang karapat-dapat na kalaban ng mga bagong tangke ng Aleman. Ang mga kakayahan ng self-propelled na baril ay sapat na upang harapin ang bagong brood ng German "cats". Ang paggamit ng 152-mm howitzer-gun ML-20S ay ipinapalagay ang paggamit ng lahat ng mga shell na binuo para dito. Ngunit sa katotohanan, ang mga tripulante ng mga sasakyan ay nakayanan lamang ng dalawa - ang high-explosive fragmentation at concrete-piercing shell. Ang direktang pagtama sa tangke ng kaaway ng mga concrete-piercing shell ay sapat na para magdulot ng matinding pinsala at mawalan ng kakayahan. Sa ilang mga kaso, ang mga shell ay nabasag lamang ang baluti ng mga tangke, pinunit ang turret mula sa strap ng balikat, at pinatay ang mga tripulante. At kung minsan ang direktang pagtama ng 152-mm projectile ay humantong sa pagpapasabog ng mga bala, na naging sanhi ng mga tangke ng kaaway sa mga nasusunog na sulo.
Ang mga high-explosive fragmentation shell ay epektibo rin laban sa mga German armored vehicle. Kahit na hindi nabasag ang sandata, nasira nila ang mga tanawin at kagamitan sa pagmamasid, ang baril, ang undercarriage ng sasakyan. Bukod dito, upang maalis sa aksyon ang tangke ng kaaway, kung minsan sapat na upang isara ang puwang ng isang high-explosive fragmentation projectile. Ang mga tripulante ng Major Sankovsky, kumander ng isa sa mga SU-152 na baterya sa Labanan ng Kursk, ay hindi pinagana ang 10 mga tangke ng kaaway sa isang araw (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ito ang tagumpay ng buong baterya), kung saan ang major ay iginawad. ang pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet.
Siyempre, sa papel na ginagampanan ng mga tagasira ng tangke, ang SU-152 ay hindi ginamit mula sa isang magandang buhay, ngunit sa kapasidad na ito, ang self-propelled na baril ay napatunayang isang kahanga-hangang makina. Sa pangkalahatan, ang SU-152 ay isang mahusay na halimbawa ng versatility. Maaari itong magamit bilang isang assault gun, tank destroyer at self-propelled howitzer. Totoo, ang paggamit ng sasakyan bilang isang tank destroyer ay kumplikado sa mababang rate ng apoy, ngunit ang epekto ng pagtama sa target ay madaling maitawid ang pagkukulang na ito. Ang napakalaking kapangyarihan ng 152-mm howitzer-gun ay kailangang-kailangan sa pagsugpo sa mga pillbox at pagpapaputok ng mga Germans. Kahit na ang konkretong dingding o kisame ay nakatiis sa epekto ng projectile, ang mga tao sa loob ay nakatanggap ng malubhang kalog, ang kanilang mga eardrum ay napunit.
Ang ISU-152 heavy self-propelled artillery mount ay pinalitan ang SU-152; ito ay nilikha ng design bureau ng Pilot Plant No. 100 noong Hunyo-Oktubre 1943 at inilagay sa serbisyo noong Nobyembre 6 ng parehong taon. Ang paglabas ng mga bagong self-propelled na baril ay inilunsad sa ChKZ, kung saan pinalitan lamang nito ang SU-152. Ang paggawa ng mga self-propelled na baril ay nagpatuloy hanggang 1946, kung saan 3242 na sasakyan ng ganitong uri ang naitayo. Ang self-propelled na baril ay malawakang ginamit sa huling yugto digmaan at gayundin, tulad ng hinalinhan nitong SU-152, ay maaaring gamitin sa lahat ng aspeto ng paggamit ng self-propelled artilerya. Ang mga sasakyang ito ay inalis mula sa armament ng Soviet Army noong 1970s lamang, na nagpapahiwatig din ng kanilang mahusay na potensyal na labanan.
Ang ISU-152 na self-propelled na baril ay naging kailangang-kailangan sa panahon ng mga labanan sa lunsod, na literal na pinapantayan ang mga gusali ng kaaway at mga punto ng pagpapaputok sa lupa. Ipinakita niya ang kanyang sarili nang napakahusay sa panahon ng mga pag-atake sa Budapest, Konigsberg at Berlin. Ang magandang baluti ay nagpapahintulot sa mga self-propelled na baril na umabante sa isang direktang distansya ng pagbaril at tumama sa mga punto ng pagpapaputok ng Aleman ng direktang putok. Para sa conventional towed artillery, ito ay kinakatawan mortal na panganib dahil sa napakalaking machine-gun at nakatutok na sniper fire.
Mga mapagkukunan ng impormasyon:
http://rg.ru/2015/04/24/samohodka-site.html
http://armor.kiev.ua
http://pro-tank.ru
http://www.opoccuu.com
Kaugnay ng paglitaw ng mga tangke na may higit at mas malakas na sandata sa kaaway, napagpasyahan na lumikha ng isang mas malakas na self-propelled artillery mount batay sa tangke ng T-34 kaysa sa SU-85. Noong 1944, ang naturang pag-install ay inilagay sa serbisyo sa ilalim ng pangalang "SU-100". Upang likhain ito, ginamit ang makina, paghahatid, tsasis at maraming bahagi ng tangke ng T-34-85. Ang armament ay binubuo ng isang 100 mm D-10S na kanyon na naka-mount sa isang wheelhouse na kapareho ng disenyo ng SU-85 wheelhouse. Ang pagkakaiba lamang ay ang pag-install sa SU-100 sa kanan, sa harap, ng isang commander's cupola na may mga observation device para sa larangan ng digmaan. Ang pagpili ng baril para sa pag-armas ng self-propelled na baril ay napatunayang napakatagumpay: perpektong pinagsama nito ang bilis ng apoy, mataas na bilis ng muzzle, saklaw at katumpakan. Ito ay perpekto para sa pakikipaglaban sa mga tangke ng kaaway: ang armor-piercing projectile nito ay tumusok sa 160-mm makapal na baluti mula sa layo na 1000 metro. Pagkatapos ng digmaan, ang baril na ito ay na-install sa mga bagong T-54 tank.
Tulad ng SU-85, ang SU-100 ay nilagyan ng panoramic tank at artillery sights, isang 9R o 9RS radio station, at isang TPU-3-BisF tank intercom. Ang SU-100 na self-propelled unit ay ginawa mula 1944 hanggang 1947, sa panahon ng Great Patriotic War 2495 na mga yunit ng ganitong uri ang ginawa.
Ano ang ipinaglaban ng mga dayuhan? Paano lumitaw ang unang pag-install ng anti-tank? bakit marami pang German na uri ng tank destroyer kaysa ibang mga estado? Ito ay simple ... Ang mga Germans ay dumating sa PT.
SAU Sturmgeschutz III
Ang Sturmgeschutz (StuG III) ay orihinal na ipinaglihi bilang isang motorized field gun upang suportahan ang infantry. Gayunpaman, sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, napatunayang siya ay isang mahusay na tagasira ng tangke.
Ang ideya ng mga self-propelled na baril ay binuo ni Oberst Erich von Manstein, na bago ang digmaan ay nagsilbi sa pangunahing punong-tanggapan ng Wehrmacht. Sa isang memorandum noong 1935, iminungkahi niya ang pagbuo ng isang bagong nakabaluti na sandata "na maaaring magamit kapwa para sa mga nakakasakit at nagtatanggol na mga operasyon, na sumusuporta sa infantry sa mga kritikal na sandali."
Minaliit ang Armored Tank
Ang ideyang ito ay resulta ng karanasang natamo noong Unang Digmaang Pandaigdig, nang ang mga Aleman, ay nagulat sa paglitaw ng mga nakabaluti na sasakyan ng kaaway. Ang pagsira sa kanilang mga depensa, ay walang kapangyarihan sa pakikipaglaban sa mga bagong makina. Upang hadlangan ang pagsulong ng mga nakabaluti na sasakyan, kinailangan nilang gumamit ng mga baril na hinihila ng kabayo. Bagama't kaakit-akit ang ideya ni von Manstein, hindi ito nagkakaisa. Si Heneral Guderian, ang lumikha ng bagong Panzerwaffe (nakabaluti pwersa), ay mahigpit na tumutol sa kanya. Natatakot siyang mawalan ng kapasidad sa produksyon para makagawa ng armored infantry support tank.
Sa bisperas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang industriya ng militar ng Aleman ay tumatakbo sa buong kapasidad. Naging talamak ang sitwasyon nang ang mga tagasuporta ng SPG ay inakusahan ng "pinabilis ang pagbaba ng armored army." Ngunit pagkatapos ng mga unang laban noong 1939-1940, ang mga singil na ito ay mabilis na ibinaba. Napatunayan ng ilang self-propelled na baril ang kanilang halaga.
Malinaw na benepisyo
Sa paglipas ng mga buwan, ang ideya ng isang bagong makina ay nakabalangkas, at walang sinuman ang sumalungat sa pagbuo ng isang bagong sandata. Sa mga unang guhit, ang disenyo ay nilagyan ng front at side armor, wala itong proteksyon sa bubong at likuran. Ang crew ay hindi protektado ng anumang bagay. Nalutas namin ang problemang ito sa pinaka-radikal na paraan: nagtayo kami ng isang ganap na armored hull. Bilang batayan, kinuha ng mga inhinyero ang tangke ng Panzer III, na nasa produksyon na. Ito ay 5 toneladang mas magaan kaysa sa Panzer IV tank at samakatuwid ay mas komportableng magmaneho. Ang maikling 75 mm L/24 na kanyon, na matatagpuan sa isang nakapirming casemate, ay hindi inilaan para sa pakikipaglaban sa mga tangke ng kaaway, ngunit maaaring magpaputok ng mga high-explosive shell. Ang kawalan ng turret ay naging posible upang gawing compact at mababa ang armored tank. Ang isang hindi gaanong malaki at hindi gaanong marangya na tangke ay mas mahirap na tamaan ng mga shell. Ang pagbawas sa timbang na nauugnay sa kawalan ng isang turret ay naging posible upang madagdagan ang sandata. Sa huli, nang walang turret, ang halaga ng paggawa ng tangke ay nabawasan, at bukod pa, maraming bahagi ng negosyo ang ginagawa na. Ang bagong sasakyan ay naging 25% na mas mura kaysa sa isang tanke ng Panzer III na may turret.
Muli, ang mga takot ni Guderian, na nagpahayag ng labis na gastos para sa paggawa ng isang bagong nakabaluti na tangke, ay naging walang batayan. Bukod dito, nang alisin ang Panzer III sa produksyon sa pagtatapos ng 1943, ang natitirang kagamitan (kagamitan at kasangkapan) at mga ekstrang bahagi ay madaling gamitin, at ang presyo ng mga self-propelled na baril ay mas bumaba. Parehong pang-ekonomiya at taktikal na punto sa pagtingin, ang bagong makina ay ganap na angkop para sa paglutas ng mga gawain. Ngunit ang lahat ay nakadepende sa mga combat zone kung saan ito ginamit. Upang mabaril, ang kotse ay dapat na nakahanay sa target. Upang masundan ang target, ang kotse ay kailangang umikot sa sarili nitong axis. Hindi ito problema sa malalaking bukas na lugar ng pakikipaglaban sa Eastern Front, ngunit sa magaspang na lupain o sa mga lunsod o bayan ay nawala ang mga pakinabang ng tangke, ang kakayahang magamit nito ay limitado sa makitid na mga lugar ng lupa o mga lansangan. Bilang karagdagan, kung ang kanyang mga track ay nasira, hindi siya maaaring lumiko, at naging walang pagtatanggol.
Mga kabit ng maikling baril
Noong Hunyo 1936, ang mga espesyalista mula sa Heereswaffenament ay humiling kay Daimler-Benz na bumuo ng base ng casemate, habang si Krupp ay gumagawa ng baril na kapareho ng sa unang henerasyon ng tangke ng Panzer IV. Pagkatapos ng pagsubok ng limang kopya ng eksperimentong serye noong Pebrero 1940, nagsimula ang mass production ng modelong A (50 kopya).
Ang batayan ng tanke ng Panzer III Ausf E o F ay hinimok ng isang Maybach HL 120 TRM 12-cylinder engine na may 300 hp. at bilis na 3 thousand rpm. Ang mga track ay binubuo ng 6 na gulong, isang drive wheel sa harap at isang mabigat na likuran. Tatlong upper track roller ang nagbigay ng tensyon para sa mga track. Ang crew ay binubuo lamang ng apat na tao. Ang driver at machine gunner ay nasa harap, ang gunner at loader ay nasa likuran, sa fighting compartment. Pinoprotektahan sila sa harap ng 50 mm na baluti, na 20 mm higit pa kaysa sa Panzer III. Ang pangunahing sandata ay isang 37 L / 24 75 mm na kanyon na may 44 na round.
Sa larangan, ang mga self-propelled na baril ay ganap na nakayanan ang kanilang gawain, at napagpasyahan na dagdagan ang mga volume ng produksyon. Ang batayan para sa 320 Sturmgeschutz III Ausf B ay ang Panzer III Ausf H na may binagong gearbox at iba't ibang track drive wheels. Ang mga bersyon C at D, na ginawa mula Marso 1941, ay nakatanggap ng batayan ng Panzer III Ausf G tank na may ilang mga pagbabago. Ang StuG III Ausf E (284 na kopya hanggang Pebrero 1942) ay may karagdagang sandata para sa seksyon ng radyo at sa likurang machine gun.
mahabang baril
Kahit na ang StuG III ay epektibo laban sa infantry at malambot na mga target sa Eastern Front, ginamit din ito sa pag-atake sa mga armored vehicle. Ang armament nito ay naiwan ng marami na naisin, ang mga shell ay walang mga kakayahan sa pagbubutas ng sandata, ang kanilang bilis ng muzzle ay masyadong mababa. Upang mapataas ang kapangyarihan nito, ang Model 366 StuG Ausf F ay nilagyan ng 75mm L/43 high velocity cannon. Matapos ang gayong modernisasyon, ang Sturmgeschutz ay halos hindi matatawag na isang self-propelled na baril, naging isang tank destroyer, ang direktang suporta sa infantry ay naging pangalawang gawain.
Ang batayan ng StuG Ausf F ay kapareho ng sa Panzer III Ausf J-M. Ang modelo ay ginawa noong Marso-Setyembre 1942. Bilang karagdagan sa armament nito, ang makina ay may mga smoke exhausters sa itaas na bahagi ng katawan ng barko at front armor na 80 mm ang kapal. Mula Hunyo 1942, ang ilang StuG Ausf Fs ay nilagyan ng mahabang bariles na StuK 40 L/48 na kanyon, na nagpaputok ng Panzergranat-Patrone 39 at maaaring tumagos sa 96 mm makapal na baluti mula sa layo na 500 m at sa isang anggulo na 30 degrees. Ang StuG III Ausf F / 8 ay halos pareho, ngunit mas pinasimple at may mas malawak na sandata sa likuran.
Mula Disyembre 1942 hanggang sa katapusan ng digmaan, ang umaatakeng tropa ay nakatanggap ng 7,720 StuG Ausf Gs, ang pinakamarami. Ang mas mataas at mas malawak na katawan ng barko ay natapos sa tore ng isang tank commander. Naging karaniwan ang mga proteksiyon sa gilid ng Schurtzen, at ang ilang mga nakabaluti na sasakyan ay nilagyan ng mas bilog na mantlet ng baril. Ang mga makinang Sturmgeschutz III ay nagsilbi sa lahat ng larangan at itinuturing na mapanganib na mga sandata. Noong 1943, hindi nila pinagana ang 13,000 tangke ng kaaway. Isang brigada lamang ang nagpatumba ng 1,000 tangke sa loob ng 15 buwan ng pakikipaglaban sa Eastern Front. Ang ilang mga yunit ng Sobyet ay nakatanggap pa nga ng mga utos na huwag makisali sa Sturmgeschutz.
Panzerjager I
Sa simula ng 1939, ang Germany ay bumuo ng isang bagong uri ng armored tank - ang tank destroyer number 1, o Panzerjager I. Ang sandata ay nagpapatunay ng pagiging epektibo nito, na sinusundan ng isang buong serye ng mga katulad na sasakyan.
Sa panahon ng mga digmaan, ang natural na batas ay gumaganap. Kapag ang kalaban ay nagsimulang gumamit ng sandata na pumapalit sa isa pa, ang hindi gaanong may pakinabang ay sumusubok naman na bumuo ng sandata na makakalaban sa bantang ito. Ang prosesong ito ay nagpapatuloy hanggang ang isa sa mga kalaban ay manalo sa huling tagumpay. Noong 1918, ang Alemanya ay walang oras upang labanan ang mga nakabaluti na tangke ng mga bansang Entente, na napakalaking dinala sa labanan, at nanalo ang mga Allies, sa kabila ng katotohanan na ang kanilang mga tangke ay malayo sa perpekto. Gayunpaman, mabilis na tumugon ang mga Aleman, na binuo ang unang mga armas na anti-tank. Hindi nito maitaboy ang malalakas na nakabaluti na pag-atake sa Western Front, dahil ginawa ito sa hindi sapat na dami. Ang karanasang natamo ay bale-wala, at pagkatapos malaking digmaan Sinimulan ng Reichswehr na subukan ang buong arsenal ng mga anti-tank na armas. Ipinagbawal ng Treaty of Versailles ang Germany na gumawa ng "mga tanke, armored vehicle at iba pang katulad na device", ngunit ang mga anti-tank na armas ay mga depensibong armas at hindi sumailalim sa mga pagbabawal na ito. Mula noong 1920s, ang pagbuo ng 37 mm anti-tank gun sa Germany ay puspusan na.
Hybrid armored tank
Noong 1939, nang magpasya ang Wehrmacht na simulan ang pagbuo ng mga pang-eksperimentong sasakyan batay sa disenyo ng Panzerkampfwagen I Ausf B, lumitaw ang mga unang tank destroyer. Ang ideya ng naturang makina ay kawili-wili. Ang tank destroyer ay matipid at madaling gawin, dahil wala itong swivel heavy turret. Ang armored tank ay mahirap masubaybayan at madaling i-camouflage. Batay sa mga pagsasaalang-alang na ito, ang unang 47 mm na anti-tank na baril ay inilagay sa Panzer I, na naging tank destroyer ng Panzerjager I. Ang katawan ng orihinal na tangke ay pinanatili kasama ang makina at kinematic chain, habang ang armored tank ay nawala nito. toresilya. Sa halip, ang tuktok ng katawan ng barko ay nakatanggap ng 47 mm Skoda cannon, na nilagyan ng front armor plate, ngunit walang running gear. Ito ay dapat na magbigay ng kasangkapan sa armored tank na may mas epektibong 50 mm na kanyon, ngunit sa oras na iyon ay hindi pa ito handa. Ang merkado ay nahahati sa pagitan ng dalawang tagagawa: Alkett, Berlin, nagtipon ng 132 Panzerjager I na nilagyan ng limang proteksiyon na plato, ang pabrika ng Czech na Skoda (nakuha ng mga Aleman noong 1938) ay kumuha ng produksyon ng 70 iba pang mga destroyer ng tangke, na nakikilala ng pitong proteksiyon na plato.
Ang kapal ng reserbasyon ay 14.5 mm, ang proteksyon ay puro simboliko at hindi makatiis ng mga pag-shot at mga fragment ng shell. Ang Czech na sandata ay itinuturing na mahusay, ngunit ang lateral deflection angle nito ay napakaliit (15 degrees sa kanan at kaliwa). Gayunpaman, ang armored tank ay angkop para sa pagsubaybay sa mga target.
Sa aksyon
Ang Panzerjager I ay pumasok sa mga unit ng tank destroyer at unang ginamit noong Labanan ng France noong Mayo 1940. Nang sumunod na taon, isang batalyon ng Panzerjager ang ipinadala sa Hilagang Aprika kasama ang Afrika Korps, pagkatapos ang ilan sa mga tangke ay nakibahagi sa mga labanan sa Eastern Front. Maya-maya, nang magsimulang gumamit ang mga pwersa ng Allied ng higit at mas epektibong mga tangke, ang Panzerjager I ay hindi na ginagamit. Ang baba nito firepower at ang manipis na baluti ay ginawa ang kotse na madaling biktima ng kaaway. Bilang karagdagan, ang isang masyadong magaan na katawan ay hindi pinapayagan ang paggawa ng mga kinakailangang pagbabago sa disenyo.
Ang pagtigil sa paggawa ng armored vehicle na ito ay hindi nangangahulugan ng pagtatapos ng produksyon ng mga tank destroyer sa pangkalahatan. Ang pagbuo ng mura at mapanirang armas na ito ay nagpatuloy sa buong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Marder I anti-tank gun
Ang Marder I PT ay ang sagot sa mabigat na Russian T-34 tank. Ang mga anti-tank na sandata na ginamit ng Wehrmacht ay hindi epektibo laban sa mahusay na disenyo ng baluti. Mga tangke ng Sobyet.
Sa panahon ng kampanyang Ruso, ang tangke ng Soviet T034 ay naging lalong halata at mabigat na panganib. Ang mga baril na anti-tank ng Aleman na 37 mm at 50 mm na kalibre ay napatunayang masyadong mahina. Ang utos ng Aleman ay kailangang gumawa ng isang mabilis na desisyon upang maiwasan ang mabibigat na pagkatalo sa lakas ng labanan. Ang pagkaapurahan ng isyu ay hindi pinahintulutan ang paghihintay para sa pagbuo ng isang bago, mas epektibong sandata; ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga umiiral na armas, iangkop ang mga ito upang malutas ang problema na lumitaw. Ang mga makinang ito ay hindi perpekto, ang kanilang pinakamahalagang bentahe ay ang posibilidad ng mabilis na produksyon.
Mabilis na Tagumpay
Ang tank destroyer na Marder I ang opisyal na pangalan ng Sd. Kfz. 135 - naging pansamantalang solusyon sa problema. Ang mga pag-install ay itinayo nang mabilis, hindi nila natugunan ang lahat ng mga kinakailangan, ngunit sa kabuuan ay nakayanan nila ang gawain. Noong 1941, nagpasya ang Army Ordnance Department na gamitin ang chassis ng mga nahuli na kagamitan ng kaaway upang tipunin ang Marder I. Ang mga pangunahing gastos ay para sa produksyon ng katawan ng barko. Kabilang sa mga sasakyang ginamit sa ganitong paraan ay ang humigit-kumulang 400 Lorraine artillery tractors na nahuli ng mga Germans noong isang pag-atake sa France. Ayon sa mga handbook, ang mga ito ay "maliit na suplay ng mga sasakyan na may front engine at transport superstructure sa likuran." Bilang karagdagan, ginamit ang tsasis ng mga tangke ng Pransya na Hotchkiss H35 at H39, at sa pinakabagong mga modelo– naka-install na Panzer II D chassis.
Malakas at maaasahan ang mga track at suspension ng Lorraine tractors. Ang tractor chassis ay naging batayan para sa paggawa ng Marder I. Ang katawan ng barko ay isang superstructure na protektado ng 12 mm na armor lamang. Sa una, ang mga pag-install ay nilagyan ng nakuhang Ruso baril na anti-tank Pak 36(r) sa 76.2mm binago para sa 75mm round. Kasunod nito, ang Pak 40/1 L / 46 na mga anti-tank na baril na 75 mm na kalibre ay na-install. Sinakop ng baril na ito ang puwang na orihinal na nakalaan para sa kompartimento ng transportasyon. Ang taas ng baril ng baril ay 2.20 m, ang anggulo ng pagpapalihis ng baril ay 50 degrees.
Ang crew ng apat ay protektado ng superstructure at baril na kalasag. Gayunpaman, ang baluti ay mahina sa mga indibidwal na projectiles ng sandata at magaan na pagsabog sa larangan ng digmaan. Ang mas makapal na sandata ay hindi dapat - ang bigat nito ay lalampas sa 8 tonelada, ang tangke ay magiging masyadong mabigat para sa isang 70 hp engine. Ang chassis ng Lorraine tractor ay nagsilbing base din para sa Sd. Kfz.135/1 nilagyan ng 18/40 caliber light howitzer 100 mm o heavy 13 caliber 150 mm howitzer.
Akomodasyon
185 Ang mga instalasyon ng Marder I ay ginawa, at sila ay pangunahing bahagi ng mga sumasakop na pwersa sa France. Ang ilan sa kanila ay nasa serbisyo kasama ang mga yunit ng anti-tank ng mga dibisyon ng infantry sa Eastern Front, ngunit noong 1943 ang mga pag-install na ito ay bumalik sa France. Kahit na ang Marder I ay napatunayang epektibo, ang mga yunit ng militar ay dumanas ng matinding pagkalugi dahil sa kahinaan ng armor, na madaling napasok ng anumang baril na anti-tank ng kaaway, kahit na kasing liit ng kalibre ng 36 mm, na nilagyan ng maraming mga light armored na sasakyang Amerikano. . Ang pagkukulang na ito ay lalong malinaw na ipinakita sa France noong 1944 sa mga pakikipaglaban sa pagpapalaya ng mga tropang Anglo-Amerikano.
Sa pagtatapos ng digmaan, anim na operational na Marder Is lamang ang nakaligtas.
Semovente 75/18 at 105/25 self-propelled artillery mounts
Ang Italian Semovente self-propelled artillery mounts ay katulad sa kanilang mga katangian sa German Sturmgeschutz III na self-propelled na baril. Ang parehong mga armas ng Aleman at Italyano ay karaniwang matagumpay na mga pag-unlad. Hindi kataka-taka, pagkatapos ng pagsuko ng Italya noong Setyembre 1943, kinuha ng mga tropang Aleman ang ilan sa mga sandatang ito.
Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, gumawa ang Italy, bukod sa iba pang mga bagay, ng mga kapansin-pansing armas, gaya ng mga baril na self-propelled ng Semovente. Dahil sa kakulangan ng mga mapagkukunan sa bansa at dahil sa hindi napapanahong mga linya ng produksyon, ang industriya ng militar ng Italya ay hindi nakapagbigay ng isang hukbo para sa isang mahabang digmaan, na labis na nagpalungkot kay Mussolini, na nangarap ng pangingibabaw ng Italyano sa buong Mediterranean. Gayunpaman, sa kabila ng maraming mga paghihigpit, ang mga inhinyero ng Italyano ay nakabuo ng ilang mga uri ng epektibong armas, ngunit ang produksyon - hindi maayos na organisado at nagdurusa mula sa patuloy na mga kakulangan - ay hindi maaaring gumana ng maayos sa panahon ng digmaang pandaigdig na kumonsumo ng toneladang armas. Ilang development lamang ang tinanggap para sa mass production.
Semovente 75/18
Sa simula ng digmaan, ang artillery colonel na si Sergio Berlese, na humanga sa Sturmgeschutz na ginamit noong kampanya ng Pransya, ay iminungkahi na simulan ang paggawa ng mga katulad na armas. Ang ideya ay sumasalamin sa utos, at noong Pebrero 1941, ang Semovente 75/18 na self-propelled na baril (ibig sabihin ay "self-propelled"), na katulad ng German counterpart, ay lumitaw. Ang modelo ay nilikha batay sa M13/40 medium tank (isang pinabuting bersyon na kilala bilang M14/42) at armado ng 75 mm na kanyon. Ang access sa welded cabin ay sa pamamagitan ng tuktok na hatch sa tuktok na armor. Ang kotse ay nilagyan ng Fiat Diesel engine. Ang mga tripulante ay binubuo ng isang driver, gunner at kumander ng mga self-propelled na baril, na matatagpuan sa harap na bahagi, sa armored wheelhouse ng mga self-propelled na baril. Ang isang karagdagang armas - isang 8 mm Breda anti-aircraft machine gun - ay inilagay sa isang espesyal na suporta, ngunit ang gunner ay kailangang umalis sa wheelhouse upang magpaputok. Ayon sa doktrina ng militar ng Italyano, ang Semovente 75/18 ay pangunahing ginamit para sa motorized artillery support, na kinabibilangan ng mga self-propelled na baril mismo, na mayroong howitzer. Ngunit sa lalong madaling panahon, sa panahon ng kampanya sa Hilagang Aprika, lumabas na ang self-propelled na howitzer na ito na may nakabaluti na cabin na nagpoprotekta nang maayos sa mga tripulante ay may kakayahang labanan ang mga tangke ng kaaway, na naging isang tank destroyer. Sa kabuuan, hindi bababa sa 765 na makina ng 75/18 na pagbabago ang ginawa.
Ang mga kaalyado ay tumugon sa pagbuo ng self-propelled na baril na ito gamit ang isang mas malakas na uri ng armas, at ang Semovente ay nawala ang kanilang bisa. Gayunpaman, pagkatapos ng pagsuko ng Italya sa pagtatapos ng tag-araw ng 1943, isang malaking bilang ng mga nakabaluti na sasakyan na ito, na tinawag na Sturmgeschutz M42 (i), ay nasa serbisyo kasama ang Wehrmacht.
Semovente 105/25
Sa mga buwan na nakikipaglaban ang mga tropang Italyano kasama ng mga tropang Aleman sa Eastern Front, naging malinaw na ang Semovente 75/18 ay kulang sa tibay sa pakikipag-ugnayan sa maraming mabibigat na tangke ng Sobyet. Para sa katumbas na paglaban sa kaaway, ang mga yunit ng Italyano ay nangangailangan ng isang tank destroyer na may mas mabisang sandata. Sinimulan ng Fiat-Ansaldo ang pagbuo ng 105/25. Tinaguriang "bassotto" (nangangahulugang "dachshund") ng mga tropa, ang sasakyang ito ay pinarangalan sa paglipas ng panahon bilang isa sa mga pinakamahusay na tangke ng Italyano. Mula sa hinalinhan nito, napanatili ng 105/25 na modelo ang mababang silhouette, compactness at magaan na timbang. Ang tsasis ng tangke ng M14 / 42 ay pinalawak, ang isang makina ng gasolina at isang mas malakas na 105 mm na baril ay na-install, pati na rin ang pinahusay na sandata.
Ang Wehrmacht ay hindi nabigo, na nakuha karamihan ng 90 Semovente 105/25 na ginawa ng mga Italyano. Ang sandata na nahulog sa mga kamay ng mga Aleman, ayon sa nomenclature ng mga tropa ng tangke, ay nakatanggap ng pangalang Sturmgeschutz M43 (i).
Marder II, improvised tank destroyer
Ang Marder II ay itinayo batay sa tangke ng Panzer II. Dalawang bersyon ang binuo, ang soy equipment depende sa lokasyon ng operasyon. Sa kabila ng bukas na cabin sa likuran, ang tangke ay medyo epektibo.
Sa simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga tangke ng Aleman ay lumitaw bilang isang napaka-epektibong sandata, na may kakayahang gumawa ng mga pambihirang tagumpay at nakapaligid na mga yunit. Ang mga dibisyon ng Panzer, na nagpapatakbo kasabay ng assault air force, ay talagang nagpakita ng kanilang mga sarili noong 1939-1940 blitzkrieg. Gayunpaman, sa Operation Barbarossa, ang pagkuha ng Soviet Russia, ang mga tangke ng Aleman ay nasa isang malaking sorpresa. Matapos ang ilang matagumpay na opensiba, ang ilang mga yunit ay humarap sa napakabisang Soviet T-34 medium na tangke at ang mahirap i-qualify na KV-1 heavy tank. Noong Hunyo 1941, ang mga sasakyang ito ay hindi pa naging banta, dahil ang mga ito ay minamaneho ng mga tripulante na hindi sinanay o sila ay kumilos nang mali. Gayunpaman, sa punong tanggapan ng Aleman, ang mga makinang ito ay nagdulot ng pagkamangha at pag-aalala. Sa labanan, ang T-34 ay nakahihigit sa Panzer. Sa mas matinding pangangailangan, ang hukbong Aleman ay nangangailangan ng mga tank destroyer na angkop para sa paghuli at pagsira sa mga medium Soviet armored vehicle. Ito ay kinakailangan upang gumanti nang mabilis, halos walang oras para sa paglikha, pag-unlad at pagtatapos ng isang bagong tank destroyer. Sa panahong ito, ang Marder II ay nagiging pansamantalang hindi mapagkakatiwalaang opsyon. Upang makabili ng oras, ang desisyon ay ginawa na gamitin ang umiiral nang batayan: upang bumuo ng isang tangke sa modelo ng isang epektibong German anti-tank gun o isang dating nakuhang baril ng Sobyet. Ang solusyon na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na tumugon, bumuo ng isang anti-tank na sasakyan sa rekord ng oras, na binabawasan ang oras ng pagsubok. Bagaman ang serye ng Marder ay walang mga bahid, ang tangke na ito ay pinagkadalubhasaan ng industriya ng Aleman, at ginawa ito hanggang 1944.
Unang bersyon
Ang unang bersyon ng SD. Kfz. 131 ay batay sa disenyo ng tangke ng Panzer II. Pinalaya iba't ibang modelo: A, B, C at F. Kasama sa Armament ang kakila-kilabot na 75mm Pak 40/2 L/46 na kanyon, isang sandata na may kakayahang sakupin ang kaaway sa mahabang hanay. Ang kanyon ng Pak ay nakalagay sa isang bukas na kompartimento ng pakikipaglaban sa likurang tuktok. Ang mga gilid at harap ay natatakpan ng baluti na 10 mm lamang ang kapal. Ang sakong ng Achilles ng Marder ay ang tatlong miyembro ng tripulante ay nalantad sa pagputok, at sa gayon ay naging lubhang mahina ang tangke. Mula 1942 hanggang 1943, nagtayo ang FAMO, MAN at Daimler-Benz ng 53 tangke ng Marder II. 65 iba pa ang ilalabas noong 1943-1944, hanggang sa ang paggawa ng Panzer, kung saan itinayo ang Marder II, ay hindi na ipinagpatuloy.
Pangalawang bersyon
Marder SD. Kfz. Ang 132 ay itinayo batay sa mga modelo ng tangke ng Panzer II na D at F. Ang Marder D2 ay itinayo batay sa tangke ng flamethrower ng Flammpanzer II Flamingo. Sa parehong mga kaso, ang tangke ay nilagyan ng isang Soviet 76.2 mm na kanyon, maraming mga kopya nito ay nakuha mula 1941 at 1942. Para sa paggamit ng makinang ito, isang espesyal na bala ang binuo. Minsan ang mga German ay pumili ng isang bersyon ng Type 296(r) Model 7 na baril na walang muzzle brake. Upang mapaunlakan ang kanyon, ang itaas na bahagi ng fighting compartment ay itinayong muli.
Humigit-kumulang 200 Marder Sd machine ang na-assemble. Kfz. 132
SAU Sturmhaubitze 42
Sa una, ang self-propelled artillery mounts ay binuo bilang mga taktikal na howitzer, ngunit noong panahon ng digmaan ang kanilang orihinal na papel ay nagbago, sila ay naging self-propelled anti-tank guns (PT SAU). Sa Sturmhaubitze 42, sinubukan ng Wehrmacht na buhayin muli ang ideya ng isang assault howitzer. Ang makina bilang tulad ay naging isang matagumpay na pag-unlad, ngunit sa panahon ng mga pangunahing labanan sa tangke sa Eastern Front sa pagtatapos ng 1942, ang mga pagkukulang ng modelo ay mabilis na nahayag.
Sa kanyang aklat na "German self-propelled artillery installations 1935-1945" ("Die deutschen Sturmgeschutze 1935-1945") Inilalarawan ni Wolfgang Fleischer ang bentahe ng SPG tulad ng sumusunod: "Ang SPG ay isang tipikal na mga sandata ng Aleman. Kahit na ito ay binuo sa ikalawang kalahati ng 1930s, ito ay matagumpay na ginamit sa buong World War II. Ang katotohanan na ang mga sandatang ito ay kinopya ng ibang mga bansa ay nagpapatunay sa mga merito ng ganitong uri ng armas at ang kaginhawahan ng taktikal na paggamit nito. Gayunpaman, pagkatapos ng 1945, ang mga self-propelled na baril ay ganap na nawala sa mga arsenal.
Para sa magandang dahilan, maaari nating ipagpalagay na ang mga self-propelled na baril ay isang tipikal na sandata ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na tumigil sa paggamit pagkatapos ng salungatan. Ang pangunahing halimbawa ng ganitong uri ng sandata ay ang Sturmhaubitze 42.
Assault artilerya
Ang militar ay nangangailangan ng isang nagtatanggol na sandata na maaaring, kung kinakailangan, ay tumulong sa impanterya. Ang artilerya ng pag-atake, sa pakikipagtulungan sa infantry, ay dapat na sirain ang mga bulsa ng paglaban at dugout na may direktang sunog. Ang pagpili ng gayong mga taktika ay nagpapahiwatig ng ilang teknikal na katangian: baluti na nagpoprotekta laban sa mga projectiles sa larangan ng digmaan; mahusay na kakayahan sa lahat ng lupain; pangunahing baril na angkop para sa "malambot na mga target"; mababang silweta, upang hindi makita mula sa malayo at upang kumilos bilang bahagi ng hukbong impanterya. Upang mabawasan ang mga gastos, gusto ni Heneral Erich von Manstein na gamitin ang chassis at suspension ng mga serial tank.
Ngunit sa lalong madaling panahon ay naging malinaw na sa Eastern Front ang mga puwersa ng tangke ng Sobyet, anuman ang kanilang sinabi tungkol sa kanilang kalidad, ay higit na mataas sa numero kaysa sa mga Aleman. Ang Sturmgeschutz III na self-propelled na baril na may StuK 40 L / 43 75 mm na baril ay naging matagumpay na anti-tank gun. Ang makina ay inalis ng isang turret, ngunit ang kawalan na ito ay nabayaran ng katotohanan na ang mga self-propelled na baril ay mas madaling magkaila.
Ang mga pabrika ay nagpatuloy sa paggawa ng mga Sturmgeschutz tank destroyer, sa kabila ng katotohanan na hindi nila natugunan ang mga pangangailangan ng mga puwersa ng tangke ng Aleman. Tutol si Heneral Guderian sa pagbuo ng naturang mga armas.
Balik sa pinanggalingan
Ang Sturmhaubitze 42 assault howitzer, ayon sa mataas na utos, ay idinisenyo upang baguhin ang takbo at bumalik sa paggamit ng mga self-propelled na baril. Ang proyekto ay nagsimulang isaalang-alang sa pagtatapos ng 1941. Dapat itong umalis sa chassis at fighting compartment ng Sturmgeschutz III (una ang StuG III Ausf F chassis, kalaunan ang Ausf G) at lagyan ang mount ng 105 mm L/28 na kanyon. Noong Mayo 1942, handa na ang isang eksperimentong modelo. Ang mga pagsubok ay nangangako, ang sandata ay gumawa ng isang impresyon kay Hitler na hiniling niya na pabilisin ang produksyon. Kaya ang Wehrmacht ay nakatanggap ng bagong sinusubaybayang self-propelled na baril. Ang isang 105 mm howitzer ay maaaring tumama sa mga target na 10-12 km ang layo. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang bilang ng mga bala ay hindi lalampas sa 36 na shell, ngunit ginamit ng apat na tripulante ang lahat ng paraan upang madagdagan ang bilang ng mga shell sa board.
Sa harap, ang StuH 42 105 mm howitzer ay gumawa ng kamangha-manghang. Ang artilerya na baril, na nilikha batay sa isang maginoo na 10.5 cm FH18 howitzer, ay nilagyan ng isang malakas na muzzle brake, ngunit kalaunan ay inabandona ito upang makatipid ng bakal. Hanggang 1945, humigit-kumulang 1,200 yunit ang lumabas sa mga linya ng pagpupulong.
Sturmgeschutz IV na self-propelled na baril
Ang mga self-propelled na baril ay binuo batay sa Panzer IV chassis na may wheelhouse mula sa Sturmgeschutz III na naka-install dito. Mahigit sa 1,000 Sturmgeschutz IV ang umalis sa mga sahig ng pabrika. Ang mga maaasahan at matibay na self-propelled na baril na ito ay gumagana hanggang sa katapusan ng digmaan.
Ang Sturmgeschutz IV ay tinawag na "kamao ng artilerya ng labanan". Ang makina ay inilaan upang magbigay ng suporta sa impanterya sa larangan ng digmaan, at ito ay ganap na nakayanan ang gawaing ito. Sa panahon ng labanan sa Eastern Front, lumabas na hindi magiging epektibo ang anti-tank defense kung walang paggamit ng self-propelled artillery mounts.
Ang isang problema ay iniulat mula sa pangunahing punong-tanggapan ng Eastern Front: "Ang numerical superiority ng mga armored forces ng Russia, na nilagyan ng pinakabagong mga sasakyan, ay hindi mapigilan ng isang maliit na bilang ng mga hindi sapat na epektibong anti-tank artillery installation, at ito ay humantong sa sakuna. ." Hindi maitaboy ng mga Aleman ang pag-atake ng mga tangke ng Sobyet, ang mga yunit ng infantry ay nakaranas ng mga paghihirap sa larangan ng digmaan at sa mga pag-atake sa paghihiganti. Iyon ang dahilan kung bakit kailangan nila ng isang tangke na maaaring mabilis at epektibong makitungo sa mga armored vehicle ng kaaway.
Kakila-kilabot na "pulang avalanche"
Ang German infantry ay mayroon nang mga baril na self-propelled na Sturmgeschutz III. Gayunpaman, sa simula ng 1943, ang utos ng Sobyet ay may mas mahusay na kontrol sa sitwasyon. Ang mga armored unit ng Aleman ay dumanas ng matinding pagkalugi at bihirang makabawi sa kanila, at ang mga dibisyon ng Pulang Hukbo ay napunan buwan-buwan. bagong teknolohiya. Noong 1943 lamang, ang mga pabrika ng Sobyet ay gumawa ng 1,600 mabigat at katamtamang tangke. Kung hindi mapigilan ng hukbong Aleman ang pagguho ng mga tangke ng Sobyet, haharapin ng mga Aleman ang isang napipintong sakuna. Self-propelled installation Ang StuG III at IV ay napatunayang isang seryosong sandata laban sa mga tangke ng T-34 at KV-1. Ang Sturmgeschutz ay hindi teknikal na nakahihigit sa mga tangke ng kaaway, at ang bilang ng mga self-propelled na baril ay napakalimitado (lalo na ang StuG IV), ngunit ang pinahusay na sistema ng komunikasyon ay napatunayang mahusay sa larangan ng digmaan.
Mga bagong self-propelled na baril
Ang industriya ng Aleman ay hindi nakayanan ang lumalaking pangangailangan ng hukbong-dagat, hukbong-dagat at hukbong panghimpapawid, at hindi makapagbigay sa lahat ng hiniling na bilang ng mga baril. Upang makakuha ng balanse, kinakailangan na bumuo ng isang pamamaraan na ang mga merito ay magbabayad para sa kakulangan ng dami. Sturmgeschutz IV, na ipinaglihi bilang isang tank destroyer, gayunpaman ay nanatiling isang self-propelled artillery mount para sa infantry support. Pinalitan ng modelo ang Sturmgeschutz III at inaprubahan ni Hitler. Ang unang makina ay iminungkahi ni Krupp at nilagyan ng cabin ng nakaraang modelo. Ang unang sasakyang ginawa para sa layunin ay ang StuG III F sa isang Panzer IV chassis, ngunit hindi nakumpleto ang pagbuo nito dahil sa pagiging masyadong mabigat. Ang iba pang mga proyekto (Jagdpanzer IV) ay lumitaw bago lumitaw ang ideya ng pag-install ng isang StuG III wheelhouse sa isang Panzer IV hull. Sinimulan ng British firm na Alkett ang paggawa ng bagong tangke noong Pebrero ng 1943. Noong Nobyembre, ang planta ay nasira nang husto at kinailangan na maghanap ng iba pang pasilidad sa produksyon. Sa pagtatapos ng taon, nagsimula ang paggawa ng mga self-propelled na baril sa kumpanya na "Krupp". Sa pagkakataong ito ang cabin ng StuG III G ay napili, isang makabuluhang pagbabago ay ang pagdaragdag ng isang tunay na istasyon ng timon. Ang 75 mm L / 48 na kanyon (tulad ng sa StuG III) ay nanatili bilang isang sandata, ngunit ang StuG IV ay mas mababa kaysa sa nakaraang cabin na tumitimbang ng 900 kg.
1108 na sasakyan lamang ang ginawa. Ito ay isang maliit na bilang (sa kabila ng katotohanan na higit sa 9000 Sturmgeschutz III ang na-assemble), kaya ang mga front-line na unit ay hindi maaaring ganap na nilagyan ng epektibong armored vehicle na ito.
SD. Kfz. 4/1 - half-track rocket launcher
Jet mortar - isang pagbabago ng multifunctional chassis ng isang half-tracked na sasakyan.
Ang karaniwang half-track na sasakyan na ito ng hukbong Aleman ay itinuturing ng mga Allies bilang pinakamahusay sa kategorya nito. Ito ay nakahihigit sa katapat na Amerikano, na nasa serbisyo sa mga Amerikano at British. Matibay at mahusay. Bagaman mahirap mapanatili, mahusay siyang gumanap sa masungit na lupain. Gayunpaman, si Sd. Kfz. Ang 4/1 ay nagkaroon ng malaking disbentaha - mahal na produksyon, na nangangailangan ng sopistikadong kagamitan. Sa madaling salita, ang jet mortar na ito ay hindi angkop para sa mass production. Sa kabila ng pagpapasimple ng mga proseso ng produksyon sa panahon ng digmaan, ang mga nakabaluti na half-tracked na sasakyan ay palaging kulang para sa mga motorized na tropa.
Ang kawalan ng kakayahan ng industriya ng Aleman na magbigay ng sapat na Sd. Kfz. 250 at ang iba't ibang pagbabago nito ay nagdulot ng malaking problema nang harapin ng mga German sa Eastern Front ang parehong kaaway na hinarap ng mga sundalo ni Napoleon 140 taon na ang nakalilipas - "General Zim". Ang mga sasakyang may gulong ay hindi makagalaw sa niyebe at putik. Tanging ang mga sinusubaybayan at kalahating sinusubaybayan na mga sasakyan ang nagawang sumulong, ngunit ang mga sasakyang ito ay idinisenyo para sa mga operasyong pangkombat, hindi logistik. Ang isang solusyon ay kailangang mahanap nang mabilis.
Isang simpleng solusyon
Ito ay kinakailangan upang mapilit na makahanap ng isang base para sa paglikha ng isang off-road na modelo na hindi masyadong mahirap gawin. Nagpasya ang mga taga-disenyo ng Aleman na simulan ang pagbuo ng isang matipid na half-track na sasakyan, gamit ang mga bahagi mula sa isang umiiral na sasakyan. Ito ay naging sapat na upang alisin ang rear axle at palitan ito ng isang caterpillar undercarriage. Upang higit pang mabawasan ang mga gastos, ginamit ang undercarriage ng British Cardin-Lloyd tankettes, na nakuha sa malaking bilang sa panahon ng pag-atake sa France, ay ginamit. Mula 1942 hanggang 1945, humigit-kumulang 22,500 kalahating sinusubaybayang sasakyan ang natipon. Ang isang malaking bilang ng mga taga-disenyo ay kasangkot sa paggawa ng isang natatanging makina, na nakatanggap ng pangalang "Maultier" (Mule). Ang pangalan ay sumasalamin sa gawain sa transportasyon na ginawa ng diskarteng ito.
Karamihan sa mga sasakyan ay pinanatili ang kahoy na taksi at katawan ng orihinal na mga trak (Opel Blitz), ang ilan sa kanila ay nilagyan ng mga nakabaluti na superstructure para sa pagdadala ng iba't ibang mga armas, ang iba ay nilagyan ng 20 mm Flak cannon para sa air defense.
Panzerwerfer 42
Binubuo ni Opel ang Panzerwerfer 42 (at 43) na self-propelled rocket launcher sa Maultier chassis. Ang baril na tinatawag na Nebelwerfer (literal na "fog thrower") ay binubuo ng sampung bariles, na matatagpuan sa dalawang hanay nang isa sa itaas ng isa; ang baril ay maaaring umikot ng 360 degrees. Ang hanay ng mga projectiles ay umabot sa 6.7 km, 20 150 mm caliber rockets ay inilagay sa board. Ayon sa ilang mga pagtatantya ng eksperto, ang mga pag-install na ito ay mas mababa sa kapangyarihan sa sikat na Katyusha.
Magkagayon man, ang mga rocket launcher ay may malakas na epekto sa psyche. Tinawag sila ng mga tropang Allied na Moaning Minnie (raring mini), at ang mga Ruso - "donkey", dahil sa tunog ng mga missile, katulad ng sigaw ng isang asno. Kahit na ang armored personnel carrier ay nilagyan ng isang MG-34 at MG-42 machine gun, gayunpaman, ang Sd. Kfz. Ang 4/1 ay lubhang mahina, at ang mabigat at hindi epektibong sandata ay nagbawas sa mobility ng sasakyan.
Sa kabuuan, humigit-kumulang 300 rocket launcher ang ginawa.
T18 "Hellket" - ang pinakamabilis na tank destroyer
Ang high-speed, low-hulled M18 Hellcat, na may malaking firepower, ay isa sa mga pinaka-epektibong tank destroyer ng World War II. Sa kabila ng katotohanan na mahina ang proteksyon ng sandata ng sasakyan, nagawa nitong malampasan kahit na ang mga mabibigat na tangke na may mahusay na sandata.
Ang tank destroyer ay direktang binuo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Kabilang sa mga pakinabang ng makina, binanggit ng diksyunaryo ng militar ang mga sumusunod: "Ang paggawa ng mga tank destroyer ay mas mura kaysa sa paggawa ng mga klasikong tangke, dahil wala silang mga turrets. Bilang karagdagan, ang isang mababang katawan ng barko ay mas madaling i-camouflage, at dahil ang laki ng sasakyan ay mas maliit, hindi madali para sa kaaway na tamaan ito. Ang paglalarawang ito ay pangunahing sinadya para sa mga self-propelled na baril at tank destroyer ng Aleman, ngunit maaari rin itong ilapat sa mahusay na American tank destroyer na T18.
Mula sa pananaw ng militar ng Amerika na lumahok sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, para sa maximum na pagiging epektibo, ang mga sandatang anti-tank sa labanan ay dapat gamitin nang mahigpit para sa kanilang nilalayon na layunin at para sa isang limitadong panahon. Siya ay kumilos bilang isang mabilis na kumikilos na puwersa at dapat lamang magpaputok sa mga tangke ng kaaway. Sa isang sorpresang pag-atake sa mga tangke ng Aleman gamit ang mga taktika ng "hit and run" (attack-withdrawal), ang bilis at bilis ay pinakamahalaga. Hindi tulad ng mga German tank destroyer, ang American tank ay nilagyan ng turret, ngunit ito ay bukas upang ang mga tripulante ay may magandang visibility para sa mabilis na pagtugon sa kaso ng isang banggaan sa kaaway.
Ang unang American tracked tank destroyer, ang M10 Wolverine (Wolverine), ay nilagyan ng 76.2 mm M7 na kanyon. Dahil sa hindi sapat na sandata, ang kotse na ito ay halos hindi matatawag na isang hindi nagkakamali na pag-unlad. Bilang karagdagan, ang makabuluhang sukat ng makina, kahit na mas magaan kaysa sa M4 Sherman, kung saan hiniram ang disenyo ng chassis, ay naging masyadong kapansin-pansin ang M10.
Pag-unlad at paglikha
Noong Disyembre 1941, ang US Artillery Corps ay naglabas ng mga tuntunin ng sanggunian para sa pagbuo ng isang mabilis na tank destroyer na nilagyan ng Christie suspension, isang Wright Continental engine at isang 37 mm na kanyon. Sa panahon ng pag-unlad at pagkatapos ng mga unang laban sa Hilagang Africa Ang kagustuhan ay ibinigay sa British 57 mm gun at torsion bar suspension. Ang mga karagdagang pagsusuri ay nagpakita na ang 57 mm na kanyon ay luma na, at ang huling pagpipilian ay nahulog sa 75 mm na kanyon at pagkatapos ay ang 76 mm. Matapos ang pagbuo ng prototype, isang eksperimentong serye ang ginawa noong Hulyo 1943, ang mga unang kopya ay natipon sa planta ng Buick. Pagsapit ng Oktubre 1944, mahigit 2500 kopya ng sasakyang panlaban ang naipon na.
Hindi tulad ng iba pang higit na pinag-isa mga tangke ng Amerikano, M18 ay ganap na natatangi, kasama ang tsasis. Mayroong mga riles sa kompartimento ng engine, kung saan posible na alisin ang buong bloke ng engine, idiskonekta ang gearbox mula dito at mag-install ng bago sa loob lamang ng isang oras. Ang "Hellket" ay umabot sa bilis na 80 km / h dahil sa maximum na pagbawas sa timbang ng katawan ng barko at magaan na sandata. Upang mabayaran ang hindi sapat na kapal ng baluti, ito ay nakakabit sa isang anggulo, na binabawasan ang panganib ng pinsala mula sa mga projectiles, dahil ito ay naging dumudulas. Salamat sa bukas na turret, ang tank commander, driver, loader, gunner at radio operator ay may magandang visibility, ngunit hindi maganda ang proteksyon. Ang M18 ay maaari lamang umasa sa kakayahang magmaniobra at bilis nito sa pakikipaglaban na may mas mahusay na armado ngunit mas mabagal na kaaway.
Nasa operasyon
Ang ulat ng labanan ng isa sa mga dibisyon ng tangke ng Aleman ay nagsasabi tungkol sa pakikipagpulong sa T18: "Ang 76 mm M18 na baril ay hindi ganap na nagpapakita ng mga kakayahan nito. Noong Agosto 1944 lamang, ang 630th American tank destroyer battalion ay na-disable ang 53 German mabigat na tangke, 15 jet gun, habang 17 piraso lamang ng kagamitan ang nawala. Sa kabila ng katotohanan na ang 76 mm na kanyon sa huli ay hindi nakayanan ang Tiger at maging ang Panther, ang M18 ay maaaring kumilos nang napakabilis na nagdulot ito ng isang tunay na banta sa kaaway. Sa panahon ng operasyon ng Ardennes, ang mga Amerikanong paratrooper, na suportado ng apat na M18, ay nagawang harangan ang 2nd Panzer Division, pinutol ito mula sa depot ng gasolina at ganap na inaalis ito ng kakayahang lumipat. Ang mga American tank destroyer ay hindi pinagana ang 24 na German tank.
Ang manlalaban ay "Elepante"
Tank destroyer "Elephant" - isang pinahusay na bersyon ng nakaraang modelo na "Ferdinand". Sa kabila ng katotohanan na nalutas ng mga inhinyero ang ilang mga problema (kakulangan ng isang suntukan na sandata), ang Elephant ay nagmana ng marami sa mga pagkukulang ng Ferdinand. Gayunpaman, ang laki at pagiging epektibo ng pangunahing baril ay humanga sa kaaway.
Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang industriya ng militar ng Aleman ay nakatuon sa magagamit na mga armas. Gayunpaman, ang pag-unlad ng teknolohiya sa mga kalaban na bansa sa kalaunan ay pinilit ang Alemanya na bumuo ng bagong teknolohiya. Ang Reich ay nakaranas ng kakulangan ng mga estratehikong materyales, mga espesyal na bakal, at mga bihasang manggagawa, at samakatuwid ito ay kinakailangan upang gamitin o muling i-orient ang ilang mga teknolohikal na linya at nasubok na mga uri ng mga armas. Ito ay kung paano nilikha ang Elefant.
Mula sa "Ferdinand" hanggang "Elephant"
Hindi naabot ni "Ferdinand" ang inaasahan ng militar. Ang tank destroyer na ito, batay sa chassis ng Tiger (P), ay tumitimbang ng 65 tonelada, mayroong isang hybrid na gasolina-electric na makina at nilagyan ng pinakamahusay na anti-tank gun sa panahon nito - ang Pak 43 L / 71 88 mm na kanyon. Opisyal, ang kotse ay tinawag na "Tiger (P)" (Sd. Kfx. 184) "Ferdinand". Sa kabuuan, 90 Tiger (P) chassis ang ginamit para sa produksyon nito.
Sa Labanan ng Kursk noong Hulyo 1943, ang mga Ferdinand ay gumana bilang bahagi ng 653rd heavy battalion at sinira ang 320 tank, hindi binibilang ang mga self-propelled na baril. Ang ika-654 na mabibigat na batalyon ay umabot sa humigit-kumulang 500 tanke ng Sobyet. Ang pagkawala ng mga kagamitang militar ng parehong batalyon ay umabot sa 50%, dahil, salungat sa mga inaasahan, ang mga Ferdinand ay hindi sapat na mapaglalangan. At bukod pa, ang kakulangan ng mga machine gun para sa malapit na labanan ay naging napaka-bulnerable ng Ferdinand kapag ito ay inatake ng infantry. Ang isang simpleng minahan ay madaling hindi paganahin ang napakalaking makina na ito.
48 Ang mga Ferdinand, na magagamit noong Labanan sa Kursk, ay agad na ipinadala sa mga pabrika ng Nibelungen Werke sa St. Valentine para sa refinement at muling kagamitan. Malaking pagbabago ang ginawa: isang commander's cupola at isang corps machine gun ang idinagdag. Pagkatapos ng mga pagbabagong ito, pinalitan ang pangalan ng kotse at naging kilala bilang "Elephant".
Application sa harap
Ang mas mahusay na "Elephant" ay tumaba habang umuusad ang pagbabago, na negatibong nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng mga mekanismo nito. Ang mga taktikal na gawain sa labanan ay nilinaw. Ang makina ay naging mas mahusay na inangkop upang magsagawa ng mga independiyenteng hindi inaasahang gawain at pagkilos na posible kapag umaalis sa isang ambush at madalas na pagbabago ng mga posisyon. Mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ng makapal na sandata ang mga tripulante, at ginawang posible ng baril na harapin ang anumang tangke ng kaaway mula sa layo na 2000 m. Pinatunayan ng Elefant ang sarili nang maayos sa panahon ng kampanyang Italyano. Gayunpaman, nilimitahan ng timbang nito ang paggamit nito sa mga sumusunod na kaso: habang naglalakbay sa mga lungsod; hindi sapat na mobile machine ay hindi makaakyat sa mga matarik na dalisdis; bilang karagdagan, dahil sa bigat ng "Elephant" ay hindi makagalaw sa ilang mga istruktura ng engineering.
Bagama't ang 200 mm armor ay mahusay na protektado mula sa mga projectile ng kaaway, ang sasakyan ay nanatiling mahina sa mga minahan at pag-atake ng hangin. Kung napansin ng kaaway ang "Elephant", kung gayon ang tangke ay hindi na maaaring mabilis na mawala sa paningin dahil sa mababang bilis, bukod pa rito, ang de-koryenteng motor ay madalas na nabigo, o ang napinsalang uod ay hindi kumikilos sa tangke. Huwag kalimutan ang tungkol sa napakalaking pagkonsumo ng gasolina (1000 litro bawat 100 km sa magaspang na lupain!) At ang kakulangan ng mga kagamitan sa pag-aayos na maaaring tumagal ng gayong halimaw sa hila. Ang isang malaking bilang ng mga "Elepante" ay inabandona ng mga tripulante dahil sa mekanikal na pinsala, o dahil sa kakulangan ng gasolina. Gayunpaman, ang mga "Elepante" ay nanatili sa serbisyo hanggang sa pagsuko ng Alemanya noong 1945. Ang mga huling Elepante ay nakakita ng aksyon sa timog ng Berlin, na nagtatanggol sa kabisera sa Zossen, hindi kalayuan sa General Headquarters ng Supreme High Command.
Jagdpanther
Ang Jagdpanzer ay inilagay sa produksyon sa German Jagdpanzer V series noong 1944 na may opisyal na pangalan na Sd. Kfz. 173. Para sa mahusay nitong armament at mataas na kadaliang kumilos, kinilala ang makinang ito bilang hindi maunahan sa kategorya nito. Hindi sinasadyang tinawag siya ng mga Allies na "heavy tank destroyer"
Kapag pinag-uusapan ng mga tao ang tungkol sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig na mga tagasira ng tangke na uri ng Jagdpanther, ang ibig nilang sabihin ay isang tangke na may mababang superstructure na partikular na idinisenyo upang labanan ang iba pang mga tangke. Hindi tulad ng labanan, ang naturang tangke ay walang katangian na umiikot na nagtatanggol na tore. Sa bagay na ito, ang kanyang tagabaril ay maaaring paikutin ang baril ng ilang degree nang pahalang at patayo. Dahil ang turretless tank destroyer ay kailangang ipakita sa kaaway nang harapan, ang harap na bahagi nito ay protektado ng malakas na baluti, habang ang mga gilid at likurang bahagi ay manipis at magaan. Pinapayagan nito ang mga taga-disenyo na makabuluhang makatipid sa timbang, upang ang makina na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng higit na kadaliang kumilos. Ang mga katangiang ito ay naging posible upang bumuo ng isang espesyal na taktika ng labanan para sa Jagdpanther. Well camouflaged, gumawa siya ng isang sorpresang pag-atake sa tangke ng labanan ng kaaway, gamit ang kanyang baril na pinagkalooban ng napakalaking matalim na kapangyarihan. Nang makatagpo siya ng napakalakas na baril mula sa mga tagapagtanggol, mabilis siyang umatras. Pagkatapos, nananatili sa pagtambang, naghihintay siya ng maginhawang sandali para sa susunod na suntok.
Ang kasaysayan ng pag-unlad ng "Jagdpanther"
Matapos ang labanan sa Kursk noong tag-araw ng 1943, kasama ang pinakamalaking labanan sa tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nang ang mga hukbong Aleman at Sobyet ay nagdusa ng malaking pagkalugi sa maikling panahon, ang Mataas na Utos ng German Ground Forces ay masinsinang nakikibahagi sa pagsusuri sa mga dahilan ng estratehikong pagkatalo. Ang mga maninira ng tangke na nasa serbisyo, tulad ng Nashhorn at Ferdinand / Elephant, ay hindi nakayanan ang kanilang gawain, o sadyang masyadong mahina sa kaaway. May pangangailangan na lumikha ng isang bagong modelo, at mapilit. Noong 1942, tinitingnan ng German Army Ordnance Office ang isyu ng paglikha ng tank destroyer, at kasabay nito, ipinakilala ni Krupp ang isang full-scale na modelong kahoy na may tumaas na ground clearance, malawak na mga track at pinahusay na periscope para sa driver. . Ang karagdagang pag-unlad ay ipinagkatiwala sa Daimler-Benz.
Chassis "Tiger", na may kaugnayan sa mga espesyal na pangangailangan sa bilis ng bagong tank destroyer, hindi magamit dahil sa bulkiness nito. Samakatuwid, muling napagpasyahan na gamitin ang nasubok nang Panther G chassis. Ang makina nito, na may kapasidad na 700 hp. Ang Maybach HL ay humawak ng 45.5 tonelada ng sarili nitong timbang nang maayos.
Ang onboard na baril ay inilagay sa isang inclined solid superstructure, na may hugis ng isang pyramid. Napatunayang mabisa rin ito bilang depensa. Nakamit ito dahil sa vertical lengthening ng upper side walls ng Panther undercarriage sa harap na bahagi nito. Ang bubong ay may pasulong na slope na 5 degrees, na nakaapekto sa pagbaba ng onboard na baril ng baril. Sa isang tuloy-tuloy na frontal sheet, na may slope na 35 degrees, isang gun embrasure ang matatagpuan.
Armament, proteksyon ng sandata at tauhan
Ang Jagdpanther ay armado ng mahusay na itinatag na 8.8 cm Pak 43 L/71 anti-tank gun mula sa Royal Tiger at isang MG forward machine gun. Ang onboard na baril, na inilagay na may bahagyang offset sa kanan ng longitudinal axis ng tangke, ay may, na may kaugnayan sa paraan ng pagtatayo ng casemate, tulad ng nabanggit na sa simula, isang napakalimitadong anggulo ng pagpuntirya sa sahig: hanggang 11 degrees. sa magkabilang panig, pati na rin ang +14 gr. at, nang naaayon, -8 gr. patayo. Ang kapal ng superstructure armor ay sobrang solid: ang Jagdpanther ay may 80 mm frontal armor, ay protektado ng 50 mm armor sa mga gilid at 40 mm sa likuran.
Ang crew ay binubuo ng limang tao. Ang kaliwang harap sa hatch ng inspeksyon ay ang upuan ng driver. Sa kanyang kanan, sa kabilang panig ng baril, may isang radio operator na nagsilbi rin sa MG 34 course machine gun. isang surveillance device na protektado ng isang espesyal na shutter. Ang ikalima, loader, ay matatagpuan sa likuran ng superstructure.
"Jagdpanther" sa mga laban
Sa simula pa lang, ang mga bagong tank fighter, mula sa punto ng view ng kahusayan ng kanilang pagpapakilala sa mga pormasyon ng labanan, ay nahaharap sa matinding paghihirap. Sa natitirang 15 buwan hanggang sa katapusan ng digmaan, isang kabuuang 382 (ayon sa iba pang mga pinagkukunan 384) mga sasakyan ang umalis sa mga gusali ng pabrika, iyon ay, napakakaunti upang mapagpasyang maimpluwensyahan ang kurso ng mga labanan. "Ang Jagdpanther2 ay pangunahing ginamit sa Western Front, tulad ng, halimbawa, sa matagumpay na opensiba noong Disyembre 1944 sa Ardennes, kung saan lumahok ang 51 naturang tank destroyer. Doon ay ipinakita niya ang kanyang mga kakayahan sa pinakamahusay na posibleng paraan, madalas sa loob ng ilang oras na huminto sa opensibong martsa ng buong hanay ng tangke ng kaaway. Sa pagsasaalang-alang na ito, hindi nakakagulat na, sa kabila ng mahabang proseso ng pag-commissioning at ang maliit na bilang ng mga sasakyan na ginawa, ang Jagdpanther ay kinilala. ang pinakamahusay na manlalaban tank ng World War II. Kinilala rin ito ng mga tropang Allied, na nagsalita tungkol sa kanya nang may paggalang. Nararapat siya dahil sa napakalaking lakas ng pagtagos ng kanyang side gun, ang Pak-43 armored gun, at hindi kapani-paniwalang kadaliang kumilos.
Murang tank destroyer na Chariotir
Ang British tank destroyer na ito, na binuo noong unang bahagi ng 1950s, ay naging mabilis na tugon sa pagbabanta ng tangke ng Sobyet. Ang Charioteer ay nilagyan ng chassis ng sikat na Cromwell tank at isang malakas na anti-tank gun. Ang modelo ay naging matagumpay, ngunit sa kabila nito, ang tangke ay ginawa sa maliit na dami.
Pagkatapos ng 1945, ang tensyon sa pagitan ng Kanluran at Silangan ay lalong tumaas. Ang mga Amerikano ay nagkaroon bomba atomika, at ang USSR ay nangunguna sa Estados Unidos sa larangan ng mga nakabaluti na sasakyan, ang hukbong Sobyet ay higit na mataas sa bilang ng mga Amerikano pwersa ng tangke. Sa rehiyong ito Uniong Sobyet malayong maunlad sa teknolohiya. Ang mga tangke ng Kanluran ay higit na mababa sa T-54 na binuo noong 1947, ang workhorse ng mga mekanisadong yunit ng Sobyet. Noong taglagas ng 1945, nakita ng invulnerable IS-3 ang liwanag, na nilagyan ng sloping turret na may 255 mm makapal na baluti.
Ang mga pwersa ng NATO (isang organisasyon na nilikha noong 1949) ay agarang nangangailangan ng mga bagong tangke upang kontrahin ang alon ng bagong teknolohiya ng Sobyet, na anumang sandali ay maaaring bumagsak Kanlurang Europa. Ngunit ang pagbuo at paggawa ng isang bagong tangke ay tumatagal ng oras. Ang Charioteer ay isa sa mga makina na binuo sa isang kapritso sa isang maigting na kapaligiran sa politika.
Pag-unlad
Ang Chariotir (na nangangahulugang "charioteer", iyon ay, ang nagmaneho ng kariton noong unang panahon) ay nilikha batay sa tangke ng Cromwell. Matapos ang pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Britain ay may daan-daang 27-toneladang tangke, na nakabuo ng mataas na bilis, ngunit nilagyan ng isang lumang 75-mm na baril. Upang mabawasan ang mga gastos at makakuha ng oras, napagpasyahan na mag-install ng bagong turret na may malakas na anti-tank gun sa chassis ng Cromwell tank. Umiral na ang sandata. Ito ay ang 84mm Centurion na kanyon, na kasisimula pa lamang gawin. Ito ay nananatiling lamang upang lumikha ng isang tore. Ang bagong turret ay kasya lamang ng dalawang tao, ngunit maaari itong magdala ng mas maraming bala kaysa sa kasya sa tore ng Centurion. Ang mga resulta ng pagsubok ay nangangako - ang Chariotir ay tumimbang ng 10 toneladang mas mababa kaysa sa Centurion, ngunit mas masama ang nakabaluti. Di-nagtagal, ipinagkatiwala kay Robinson at Kershaw ang conversion ng Cromwell chassis para sa tank destroyer.
Disenyo
Halos walang ginawang pagbabago sa chassis at hull ng Cromwell tank, limang roller at track na walang rotary roller ang nanatili sa lugar. Ang makina ng Rolls-Royce Meteor ay medyo malakas pa rin. Ang pangunahing pagkakaiba ay sa tore, na naging mas mataas at kumuha ng isang katangian na hugis na trapezoidal. Ang FV 4101 Chariotir (ang opisyal na pangalan ng tangke) ay nilagyan ng mas mahusay na sandata kumpara sa tangke ng Cromwell (57 mm sa harap at 30 mm sa mga gilid), ngunit ang kapal na ito ay hindi sapat upang mapaglabanan ang bagong henerasyon ng mga tanke ng Sobyet. Sa kabila ng bahagyang pagtaas ng timbang kumpara sa Cromwell, napanatili ng Chariotir ang mahusay na kadaliang kumilos ng hinalinhan nito.
Ang fighting compartment ay kayang tumanggap ng 2-3 tao at 50 shell. Ang 20-pounder Ordnance QF (na pumalit sa 17-pounder ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig) ay batay sa 88-mm na baril ng Aleman, kung saan pinagtibay nito ang haba na 66.7 kalibre. Ang baril ay nagpaputok ng mga armor-piercing projectiles na may ballistic na ulo (1020 m / s) at hugis-arrow na projectiles na may kakayahang bilis ng hanggang 1350 m / s. Isang kabuuang 442 na kopya ng tangke ng Chariotir ang ginawa. Pumasok sila sa mga regiment ng tanke ng mga dibisyon ng infantry. Noong kalagitnaan ng 1950s, ang mga tangke ay pumasok sa serbisyo sa mga dayuhang hukbo ng tangke.
- Opisyal o alternatibong pagpuksa: ano ang pipiliin Legal na suporta para sa pagpuksa ng isang kumpanya - ang presyo ng aming mga serbisyo ay mas mababa kaysa sa posibleng pagkalugi
- Sino ang maaaring maging miyembro ng liquidation commission Liquidator o liquidation commission ano ang pinagkaiba
- Bankruptcy secured creditors – ang mga pribilehiyo ba ay palaging mabuti?
- Ang trabaho ng contract manager ay ligal na babayaran Ang empleyado ay tumanggi sa iminungkahing kumbinasyon