"Walang katumbas": kung paano lumilikha ang Russia ng mga natatanging sistema ng pagtatanggol sa hangin. Pag-uuri at pag-aari ng labanan ng mga anti-aircraft missile system SAM MD-PS na may mas mataas na lihim ng paggana
Anti-Aircraft Missile Systems ng Air Defense ng Ground Forces
Sergey Petukhov
Igor Shestov
Rostislav Angelsky
Sa loob ng maraming dekada, at lalo na kaugnay ng pagdating ng mga sandatang atomika, isinasaalang-alang ng pamunuan ng ating bansa ang pagpapabuti ng pagtatanggol sa hangin. Sa kasamaang palad, sa kabila ng malaking paggasta sa pagbuo ng mga puwersa at paraan ng pagtatanggol ng hangin, hanggang sa katapusan ng ikalimampu, hindi posible na ihinto ang kahiya-hiyang kasanayan para sa ating Sandatahang Lakas ng mga hindi naparusahan na paglipad ng sasakyang panghimpapawid ng US reconnaissance sa teritoryo ng USSR. Ang kisame ng mga mandirigma ng Sobyet at ang taas na naabot ng mga anti-aircraft artilery na baril ay hindi nagbigay ng posibilidad na tamaan ang U-2 na sasakyang panghimpapawid. Ang tanging pagbubukod ay ang lugar sa paligid ng Moscow, na sakop ng unang domestic anti-aircraft missile na "System-25" (S-25). Noong 1958 lamang, ang unang domestic mobile anti-aircraft missile system (SAM) na "System-75" ay pinagtibay ng Air Defense Forces. Mula sa posisyon ngayon, ang lahat ng maraming pagbabago ng kumplikadong ito (SA-75, S-75, S-75M - pagkatapos nito ay tinutukoy bilang S-75) ay hindi isang anti-aircraft missile system, dahil wala silang sentralisadong sistema. mga pasilidad sa pagkontrol ng labanan. Ang pangunahing taktikal at teknikal na mga katangian ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ay nagbigay ng posibilidad na maharang ang lahat ng sasakyang panghimpapawid noong panahong iyon, na sa lalong madaling panahon ay nakumpirma ng mga kilalang yugto ng pagbagsak ng U-2 na sasakyang panghimpapawid sa teritoryo ng USSR at mga kaalyado nito.
Alinsunod sa mga desisyon ng partido at pamunuan ng estado ng bansa, ang paggawa ng mga anti-aircraft guided missiles (SAM) at kagamitan sa lupa para sa S-75 air defense system ay nagsimulang isagawa sa malaking serye sa pamamagitan ng malawak na pakikipagtulungan ng mga pabrika, na naging posible na mag-deploy ng mga anti-aircraft missile division sa loob ng ilang taon upang masakop ang mga pinakamalaking lungsod ng bansa at ilang iba pang mahahalagang bagay. Ang pag-deploy ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng S-75 ay nagsimula din sa mga teritoryo ng mga bansa ng Warsaw Pact, kung saan isinagawa nila ang mga gawain ng pagsakop sa pinakamahalagang bagay ng mga pangkat ng mga tropang Sobyet na matatagpuan sa labas ng USSR. Ang S-75 complex, na nilikha para sa Air Defense Forces ng bansa, ay pumasok din sa supply ng Air Defense Forces ng Ground Forces.
Sa panahon ng kapayapaan (sa mga taon " malamig na digmaan"Ito ay isang medyo di-makatwirang konsepto) Ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng S-75 ay matagumpay na nalutas ang kanilang mga gawain, na pumipigil sa mga paglipad ng mga sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ng mga bansang NATO. Inakala na sa pagsisimula ng mga labanan ng magkasalungat na panig, ang mga grupo ng mga tropa ay naging mga front. sa isang kanais-nais na kurso ng mga kaganapan, pagdurog sa kaaway, ay magmadali ang mga anti-sasakyang panghimpapawid missile units ay dapat na sundin ang avalanche ng mga tangke, na nagbibigay sa kanila ng takip mula sa air strike.
Ngunit sa paglipat ng sistema ng pagtatanggol sa hangin, maaaring asahan ang mga malubhang problema.
Ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng S-75 ay itinuturing na mobile, ngunit sa katotohanan ito ay kumpara lamang sa malinaw na nakatigil na panganay ng domestic anti-aircraft missile weapons - ang Sistema-25 na may hinukay sa lupa at mga kongkretong istruktura.
Sa ilang mga lawak, ang mobile sa S-75 air defense system ay ang mga yunit ng pagpapaputok nito - mga dibisyon ng anti-aircraft missile (srdn). Ngunit ang kanilang mga bala ay nagbigay lamang ng simula ng labanan. Dagdag pa, ang muling pagdadagdag nito sa mga missile ay ibinigay ng teknikal na dibisyon, kung saan isinagawa ang mga sumusunod:
- pagpupulong ng mga yugto ng pagmartsa ng misayl na may docking ng mga aerodynamic na ibabaw at pag-install ng mga warhead at piyus;
– pagbibigay ng mga booster na may solidong propellant na singil at pag-install ng mga stabilizer sa mga ito;
- docking ng mga yugto ng martsa na may mga booster;
- pagsuri sa kagamitan ng sistema ng pagtatanggol ng misayl;
- paglalagay ng gasolina sa rocket gamit ang naka-compress na hangin at mga bahagi ng propellant.
Matagal bago magsimula ang malawakang praktikal na paggamit ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin sa mga lokal na digmaan, naging malinaw na ang mataas na density ng mga taktikal na aviation raids ng kaaway ay mangangailangan ng pinabilis na paghahanda ng mga missiles upang maglagay muli ng mga bala, upang ang bahagi ng mga missile ng teknikal na dibisyon ay dapat dalhin sa pinakamataas na antas ng kahandaan bago pa man magsimula ang mga labanan.
Sa lahat ng nakalistang operasyon, karamihan ay maaaring naisagawa nang maaga - sana ay may sapat na imbakan sa bahagi. Ngunit ang refueling na may isang oxidizer ay kailangang isagawa na sa mga kondisyon ng labanan - ang rocket ay hindi maaaring tumayo ng mahabang panahon na may nitric acid sa tangke. Bilang karagdagan sa pagiging agresibo patungo sa SAM propulsion system, ang acid ay sadyang mapanganib para sa mga tao - ang refueling ay isinasagawa ng mga crew na nakasuot ng mga kemikal na proteksyon kit. Ang mga damit na ito ay hindi tugma sa lokal na klima at panahon. Sa ating kaisipan, ang madalas na paglabag sa mga panuntunang pangkaligtasan ay humantong sa mga kalunos-lunos na kahihinatnan - pagkalason sa paghinga, pagpasok ng acid sa balat at higit pa sa katawan ng tao.
Ang naka-assemble at refueled missile ay dinala sa anti-aircraft missile division sa isang transport-loading vehicle (TZM) - isang medyo malaki at clumsy na tren sa kalsada na binubuo ng isang trak na traktor na may semi-trailer - kung saan ang mga missile ay paulit-ulit na ipinakita sa mga parada. sa Red Square. Upang i-reload ang rocket papunta sa launcher, kailangan ng maraming dexterity at kasanayan mula sa driver at mula sa mga tauhan ng panimulang baterya.
Sa panahon ng paglipat, ang launcher sa mga rolling docked na gulong ay hinila din ng isang traktor - isang kotse. Kapag nag-deploy, upang matiyak ang katatagan ng launcher (PU) sa paglulunsad ng rocket, kinakailangan na magsagawa ng matrabahong manu-manong operasyon upang ilagay ang launcher sa mga jack at alisin ang paglalakbay ng gulong, at kapag natitiklop ang complex, gawin ang lahat. sa reverse order. Sa panahon ng labanan, ang mga taksi na "D" at "P" na inilagay sa mga katawan ng mga kotse o sa mga trailer na may kagamitan ng complex ay nanatili sa mga gulong, ngunit upang simulan ang pagpapatakbo ng istasyon ng gabay ng misayl, kinakailangan na mag-mount ng malaki- laki ng napakalaking antenna sa bubong ng taksi nito na "P", na isinagawa gamit ang crane ng pambansang pang-ekonomiyang sample. Sa panahon ng pagsasanay, may mga kaso ng pagbaligtad ng kreyn na ito. Ang mga mapagkukunan ng kuryente ay inilagay sa magkahiwalay na mga trailer, upang kapag nag-deploy ng isang anti-aircraft missile division, kinakailangan na mag-stretch, mag-dock sa mga makina at launcher ng maraming mga cable. Ang pamamahala at pagpapalitan ng impormasyon sa pagitan ng mga yunit ay isinagawa din sa pamamagitan ng naka-dock na cable network.
Ang lahat ng mga pasilidad ng complex ay inilagay sa mga gulong, na sineseryoso na limitado ang patency, at sa masamang kondisyon ng panahon, gayundin ang bilis ng paggalaw. Sa ilang mga rehiyon, ginamit ang mga sinusubaybayang traktor sa halip na mga traktora ng sasakyan, halimbawa, ang mga multi-purpose na traktor ng MT-LB ay ginamit upang hilahin ang mga sasakyang naglo-load ng transportasyon, na, gayunpaman, ay hindi nalutas ang problema sa pagtiyak ng kakayahan sa cross-country.
Kaya, ang complex, na binuo para sa Air Defense Forces ng bansa, ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan para sa mga mobile na paraan ng pagsakop sa Ground Forces sa mga kondisyon ng mga maneuverable combat operations.
Sa pagtingin sa hinaharap, tandaan namin na ang mga sumusunod praktikal na gamit Ang S-75 air defense system sa Vietnam at sa Gitnang Silangan ay isinagawa sa mga kondisyong malapit sa paggamit ng mga air defense system ng militar. Upang matiyak ang kaligtasan sa mga kondisyon ng air supremacy ng kaaway, ang madalas na pagbabago ng mga posisyon ay kinakailangan, at ang "ambush" na pagbaril ay malawakang ginamit. Kadalasan, binago ng dibisyon ang posisyon nito kaagad pagkatapos ng pinakaunang paglulunsad ng missile. Kung hindi, na may mataas na antas ng posibilidad, ang isang pagsalakay sa himpapawid ng kaaway ay sinundan ng kawalan ng kakayahan ng mga kagamitan at tauhan. Upang mabuhay, ang mga rocketmen ay kadalasang kinailangan lamang na tanggalin ang mga kable at ihagis ang mga ito sa kaliwang posisyon.
S-75 SAM na may B-750 missile sa Vietnam
At ang mga target para sa mga sistema ng S-75 na ginagamit sa pakikipaglaban sa panahon ng mga lokal na digmaan - mga maneuverable na mandirigma, fighter-bomber, reconnaissance at jammers batay sa mga ito - ay mas pare-pareho sa mga gawaing kinakaharap. pagtatanggol sa himpapawid ng militar. Paglulunsad ng misayl sa madiskarteng
B-52 bombers, na itinuturing na isang tipikal na target para sa air defense forces ng bansa, ay ang pagbubukod sa halip na ang panuntunan.Ang lahat ng mga pangyayari ay nagpatotoo sa mababang pagiging angkop ng S-75 air defense system para sa air defense ng Ground Forces. Bilang karagdagan, sa panahon ng mga lokal na digmaan ay walang malakihang paggalaw ng kanilang mga tropa, na nangangailangan ng takip ng mga maneuverable at mobile air defense system. Samakatuwid, ang martsa sa mga posisyon at ang pag-deploy ng mga complex ay maaaring isagawa sa isang maginhawang oras - sa gabi o sa hindi lumilipad na panahon. Ang kadaliang kumilos at oras ng pag-deploy ay hindi mga tagapagpahiwatig na tumutukoy sa tagumpay ng paggamit ng labanan ng mga complex. Sa sapat na pagbabalatkayo, ang mga teknikal na dibisyon ay hindi maaaring baguhin ang mga posisyon, hindi katulad ng mga anti-aircraft missile division, na nagpapakita ng kanilang mga sarili sa pamamagitan ng radiation mula sa mga missile guidance station at paglulunsad ng mga missiles.
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang gawain ng paglikha ng isang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng militar ay itinakda ng Decree ng Konseho ng mga Ministro ng USSR noong Marso 27, 1956, na naglaan para sa pagbuo ng isang kumplikadong para sa pagsira ng sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa mga taas mula sa 2000 m. hanggang 12000-15000 m sa bilis na hanggang 600 m / s sa isang slant range hanggang 20 km. Hindi tulad ng proseso ng paglikha ng iba pang mga complex, kung saan, bilang isang patakaran, ang mga missilemen ay kumilos bilang magulang na organisasyon, kapag ang pagbuo ng mga domestic air defense system, ang responsibilidad para sa complex sa kabuuan ay itinalaga sa radio engineering organization. Ang pagkakasunud-sunod na ito ay itinatag kahit na sa panahon ng paglikha ng Sistema-25, na binuo sa pamamagitan ng pakikipagtulungan ng mga organisasyon na pinamumunuan ng SB-1 (mula noong 1951 pinalitan ang pangalan ng KB-1), kung saan ang S.L. Si Beria, anak ng kilalang L.P. Beria. Ang tanging alam na pagbubukod ay isang hindi matagumpay na pagtatangka upang lumikha ng Dal complex sa pamamagitan ng isang kooperasyon na pinamumunuan ng rocket-building OKB-301 S.A. Lavochkin.
Ang nangungunang developer ng military air defense system ay ang NII-20, isang organisasyon kung saan ang SB-1 ay nakatayo sa isang pagkakataon. Ang isang rocket na may bigat ng paglulunsad na hindi hihigit sa isang tonelada ay ipinagkatiwala sa punong taga-disenyo ng Sverdlovsk OKB-8, L.V. Lyulyev, na nakabuo ng isang bilang ng mga anti-aircraft gun (KS-1, KS-12, KS-18). , atbp.)
Gayunpaman, ang pagbuo ng isang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng militar na nagsimula sa yugtong ito ay hindi umalis sa yugto ng disenyo, dahil ang mga kinakailangan ng Customer - ang Main Artillery Directorate (GAU) ay nagbago alinsunod sa tumaas na mga kakayahan ng mga armas sa pag-atake ng hangin.
Noong 1957, nagsimula ang pagbuo ng mga taktikal at teknikal na kinakailangan para sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng militar, na nakatanggap ng mga "geometric" na pangalan - "Circle" (mahabang hanay) at "Cube" (medium range). Ang pagsasama ng dalawang uri ng air defense missile system sa anti-aircraft missile armament ng army-front link ng Ground Forces of the Ground Forces ay ang pinakamainam na solusyon ayon sa "cost-effectiveness" na criterion, dahil hindi naaangkop na gumamit ng medyo mahal na long-range missiles upang maabot ang mga target sa mababang altitude at medium range. Sa ilang lawak, ang gayong sistema ng armas ay nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng paglikha sa Estados Unidos, kasama ang pamilya ng Nike ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, ng Hawk low-altitude complex. Sa pagsasaalang-alang sa sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Ground Forces, naisip din na iugnay ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na nilikha sa istruktura ng organisasyon ng mga sakop na hukbo. Ipinapalagay na ang takip ng pinakamahalagang bagay sa harap at antas ng hukbo ay isasagawa sa pamamagitan ng mga pormasyon ng long-range at medium-range na air defense system, at ang bahagi ng air defense system ay isasama sa tank division. maikling hanay. Upang magbigay ng direktang takip para sa mga dibisyon at regimen ng motorized rifle, pinlano itong ayusin mga yunit ng anti-sasakyang panghimpapawid at mga subunit na may rocket at artilerya na paraan ng pagtama ng mga target sa maikling hanay.
Ang pagbuo ng mga tactical at teknikal na kinakailangan (TTT) para sa Krug at Kub air defense system ay isinagawa ng isang maliit na grupo ng mga empleyado ng NII-3 GAU sa ilalim ng pamumuno ng B.V. Orlov, kung saan ginampanan nina A.I. Bakulin at R.D. Kogan ang pangunahing papel. Ang mga pangunahing kinakailangan ay matagumpay na napagkasunduan sa industriya at pinagtibay ng GAU.
Noong 1960, ang mga kinakailangan ay binuo para sa Osa autonomous self-propelled air defense system at ang Strela portable air defense system.
S-125 SAM na may V-600P SAM sa Middle East
Mula sa aklat na Resulta ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Mga konklusyon ng mga natalo may-akda Mga Espesyalista sa Militar ng AlemanAng Armaments Directorate ng Ground Forces Hanggang 1914, ang German War Ministry ay walang ganoong awtoridad na partikular na haharap sa mga isyu. kagamitang pangmilitar at industriya ng militar.Ang mga teknikal na departamento ng iba't ibang sangay ng sandatahang lakas ay independyenteng nakikibahagi sa isa't isa
Mula sa aklat na German Army 1939-1940 ni Thomas NigelOrganisasyon ng Ground Forces Sa panahon ng mobilisasyon noong Agosto 26, 1939, ang mga pwersang panglupa ay nahahati sa dalawang bahagi. Ang field troops (Feldheer) ay dapat sumulong at labanan ang kaaway, habang ang Reserve Army (Ersatzheer) ay nanatili sa Germany. Ang mga tropang field naman,
Mula sa aklat na Technique and weapons 1997 11-12 may-akdaPORTABLE ANTI-Aircraft Missile Systems Ang mga portable anti-aircraft missile system (MANPADS) ay hindi espesyal na idinisenyo para sa Navy. Ngunit ang mga regular na MANPADS ng Soviet Army ay nakahanap ng malawak na aplikasyon sa ating Navy. Nag-armas sila ng maliliit na barko at bangka ng lahat ng klase, submarino,
Mula sa aklat na Technique and weapons 1999 05-06 may-akda Magazine "Technique at armas""STRELA-2" AT "STRELA-3" PORTABLE ANTI-Aircraft Missile Systems Nagsimula ang paggawa ng Strela-2 portable anti-aircraft missile system (MANPADS) alinsunod sa Decree of the Council of Ministers ng USSR na may petsang Agosto 25, 1960 sa trabaho sa "Strela" complex ".Sa oras na ito
Mula sa aklat na Technique and weapons 2003 06 may-akda Magazine "Technique at armas"PORTABLE ANTI-Aircraft Missile Systems "IGLA-1" AT "IGLA"
Mula sa aklat na Technique and weapons 2003 07 may-akda Magazine "Technique at armas"Anti-aircraft missile system ng air defense ng Ground Forces Part I Compiled by: Rostislav
Mula sa librong Tu-16 Rocket bomb strike complex ng Soviet Air Force may-akda Sergeev P.N.Mga anti-aircraft missile system ng Air Defense ng Ground Forces Part II Mga larawan ni A. Razvodov at A.
Mula sa aklat na Dangerous Sky of Afghanistan [Experience in the combat use of Soviet aviation in a local war, 1979–1989] may-akda Zhirokhov Mikhail AlexandrovichPortable anti-aircraft missile system Strela-2 at Strela-3 Chinese "pirated" na kopya ng Strela-2M - Hongying-5B (HN-5B) Sa pagtatapos ng 1950s. ang una, medyo magkasalungat na impormasyon ay natanggap sa USSR na sa Estados Unidos noong 1958 ay nagsimula ang pagbuo ng isang naisusuot na sistema ng pagtatanggol sa hangin na may isang misayl,
Mula sa aklat na Technique and weapons 2013 09 ng may-akdaMga portable na anti-aircraft missile system ng pamilyang "Igla" Kahit na sa kurso ng paglikha ng portable anti-aircraft missile system na "Strela-3", napagpasyahan na kinakailangan na bumuo ng isang mas advanced na air defense system na may mataas na proteksyon ng thermal seeker mula sa optical interference traps,
Mula sa aklat na Artilerya ng Wehrmacht may-akda Kharuk Andrey IvanovichTu-16KS missile carriers (aircraft-missile system) Noong Agosto 1954, isang eksperimentong missile carrier na Tu-16KS, na idinisenyo upang hampasin ang mga barko ng kaaway, ay pumasok sa pagsubok. Sa ilalim ng pakpak nito ay sinuspinde ang dalawang guided cruise missiles ng KS-1 type, kasama sa
Mula sa aklat na Modern Africa Wars and Weapons 2nd Edition may-akda Konovalov Ivan PavlovichSuporta sa himpapawid para sa mga pwersa sa lupa Sa mga operasyong isinagawa ng mga pwersang panglupa, ang suporta sa himpapawid para sa mga operasyong pangkombat ng mga tropa ay inayos at isinagawa sa apat na panahon: - suporta sa abyasyon para sa pagsulong ng mga tropa; - pagsasanay sa abyasyon
Mula sa aklat na Military Special Forces of Russia [Polite people from the GRU] may-akda Putol AlexanderShipborne anti-aircraft missile systems Rostislav Angelsky Minamahal na mga mambabasa, Sa isyung ito ay sinisimulan namin ang isang serye ng mga artikulo sa kasaysayan ng paglikha ng mga domestic naval anti-aircraft missile system. Ang gawaing ito ay pagpapatuloy ng serye ng mga espesyal na isyu
Mula sa aklat ng may-akdaAnti-aircraft artilery ng ground forces Sa simula ng World War II, ang tanging divisional air defense unit ay mga motorized na kumpanya, bawat isa ay may 12 20-mm mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid Flak 30. Ang mga nasabing kumpanya ay naka-attach sa karamihan ng mga dibisyon ng tangke (maliban sa ika-2 at ika-5), lahat
Mula sa aklat ng may-akdaAnti-tank guided missile systems (ATGMs) na ginagamit o ginagamit sa Africa Soviet 149*: Malyutka 150*, Fagot 151*, Konkurs 152*, Kornet 153*, Metis, Russian Metis-M 154* at Khrizantema-S 155*, Shturm 156 * (Shturm-V at Shturm-S); Amerikano: TOW (TOU), TOW II (TOU II) 157* at M47
Mula sa aklat ng may-akdaAir defense missile system na Naihatid sa Africa at Rapier (Rapier) - isang towed anti-aircraft missile system para sa paglaban sa mga low-flying air target na ginawa sa Great Britain. Maraming ground-based air defense system ang ibinibigay sa Africa (halimbawa, French may gulong na misil
Mula sa aklat ng may-akdaMula sa Ground Forces hanggang sa GRU Noong Marso 2011, iniulat ng pahayagang Argumenty Nedeli na nilayon ng Ministri ng Depensa na ibalik ang lahat ng mga yunit at pormasyon ng mga espesyal na pwersa ng hukbo sa GRU. Alalahanin na bilang isang resulta ng mga reporma ng Sandatahang Lakas, sila ay nasasakop sa Ground Forces (SV) ng Russia at ang utos.
Ang mga sandata ng serye ng S-350 50 R6A ay binuo ng mga taga-disenyo ng kilalang alalahanin na Almaz-Antey. Ang paglikha ng mga kagamitan sa militar ay nagsimula noong 2007 sa ilalim ng pamumuno ng punong inhinyero na si Ilya Isakov. Ang nakaplanong pag-aampon ng complex para sa serbisyo ay 2012. Hanggang 2020, ang Ministry of Defense ng Russian Federation ay nagnanais na bumili ng hindi bababa sa 38 set. Para sa layuning ito, ang mga pinagsama para sa pagtatayo ng mga makina ay itinatayo (sa Kirov at Nizhny Novgorod). Ang mga pabrika ay nakatuon sa paggawa ng mga missile system at radar device pinakabagong henerasyon. Isaalang-alang ang mga tampok at parameter ng madiskarteng bagay na ito, na na-export din.
Pangkalahatang Impormasyon
Ang Vityaz air defense system ay nagsimulang mabuo sa isang prototype na bersyon noong unang bahagi ng 90s ng huling siglo. Una itong binanggit ng tagagawa ng Almaz bilang isa sa mga exhibit ng Max-2001 air show. Ang chassis ng KamAZ ay ginamit bilang batayan. Ang bagong sandata ay dapat na palitan ang hindi na ginagamit na analogue ng serye ng S-300. Matagumpay na nakayanan ng mga taga-disenyo ang gawain
Ang pinahusay na domestic ay naglalayong lumikha ng isang multi-level na proteksyon na nagbibigay-daan sa iyo upang ma-secure ang hangin at kalawakan ng estado. Pipigilan nito ang mga strike mula sa mga drone, manned aircraft, cruise at ballistic missiles. Bilang karagdagan, maaari itong tumama sa mga bagay na mababa ang lipad. Ang Vityaz S 350-2017 air defense system ay magiging bahagi ng defense aerospace sector na may tiyak na limitasyon ng mga taktikal na kakayahan laban sa mga missile. Ang kagamitan ay medyo mas maliit kaysa sa katapat na S-400, gayunpaman, ito ay inuri bilang mataas na mobile na kagamitang militar at gumagamit ng parehong mga singil, 9M96E2 brand. Ang pagiging epektibo ng tool na ito ay nasubok sa maraming mga pagsubok kapwa sa Russia at sa ibang bansa.
Mga kakaiba
Bilang karagdagan sa Vityaz air defense system, ang aerospace defense complex ay isasama ang S-400, S-500, S-300E system at isang short-range device na tinatawag na Pantsir.
Kapag nagdidisenyo ng isa na isinasaalang-alang, ang mga pagpapaunlad ay ginamit ayon sa bersyon ng pag-export ng uri ng KM-SAM. Dinisenyo din ito ng Almaz-Antey bureau at nakatutok sa South Korean market. Nagsimula ang aktibong yugto ng pag-unlad matapos manalo ang kumpanya sa isang internasyonal na tender mula sa mga kakumpitensyang Amerikano at Pranses. Aktibo rin sila sa pagbuo ng mga air defense system para sa Seoul.
Ang financing ng gawaing isinagawa ay isinagawa ng customer, na naging posible upang ipagpatuloy ang trabaho sa proyekto sa pinakamainam na mode. Noong panahong iyon, karamihan sa mga kumplikadong halaman ng pagtatanggol sa domestic market ay nakaligtas lamang dahil sa mga order sa pag-export. Ang pakikipagtulungan sa mga Koreano ay naging posible hindi lamang upang magpatuloy sa paggawa ng isang bagong kumplikado, kundi pati na rin upang makakuha ng mahalagang karanasan sa mga tuntunin ng pag-master ng mga modernong teknolohiya. Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang South Korea ay hindi pinaghihigpitan ang pag-access ng mga taga-disenyo ng Russia sa dayuhang base ng mga elemento, na aktibong tumutulong na makabisado ito. Nakatulong ito sa maraming paraan upang lumikha ng katulad na disenyo na mayroong multi-purpose na profile.
Pagtatanghal at appointment
Ang unang prototype ng Vityaz S 350E air defense system, ang mga katangian na ipinakita sa ibaba, ay ipinakita sa publiko sa Obukhov Combine sa St. Petersburg. (19.06.2013). Mula sa sandaling iyon, ang sandata ay napalaya mula sa tabing ng lihim. Ang serial production ay isinasagawa sa AVO Almaz-Antey concern sa North-West region. Ang pangunahing mga producer ay ang planta ng estado sa Obukhov at ang planta ng mga kagamitan sa radyo.
Ang bagong pag-install ay may kakayahang gumana sa self-propelled mode, na pinagsama-sama sa isang nakapirming multifunctional radar. Bilang karagdagan, ang pag-scan ng electronic space at isang command post batay sa pangunahing chassis ay ibinigay. Ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Vityaz S 350 ay idinisenyo upang protektahan ang mga teritoryong panlipunan, pang-industriya, administratibo at militar mula sa malalaking welga na isinasagawa sa pamamagitan ng iba't ibang uri ng pag-atake sa hangin. Nagagawa ng system na itaboy ang isang pag-atake sa isang pabilog na sektor mula sa iba't ibang mga pag-atake, kabilang ang maliit at mas mataas na hanay ng mga missile. Ang autonomous na operasyon ng complex ay nagpapahintulot na lumahok ito sa komposisyon ng mga grupo ng pagtatanggol sa hangin, na may kontrol mula sa mas mataas mga post ng command. Ang pagsasaayos ng labanan ng kagamitan ay ganap na awtomatikong isinasagawa, habang ang full-time na tripulante ay responsable lamang para sa operasyon at kontrol ng armas sa panahon ng mga operasyon ng labanan.
TTX SAM "Vityaz"
Ang mga modernong modelo ng itinuturing na anti-aircraft complex ay naka-mount sa BAZ-69092-012 chassis. Nasa ibaba ang mga taktikal at teknikal na katangian ng kagamitang militar na ito:
- Ang power plant ay isang 470 horsepower na diesel engine.
- Timbang ng curb - 15.8 tonelada.
- Kabuuang timbang pagkatapos ng pag-install - hanggang sa 30 tonelada.
- Ang limitasyon ng anggulo ng elevation ay 30 degrees.
- Ang pagpasa ng ford sa lalim - 1700 mm.
- Ang pagkatalo ng aerodynamic / ballistic na mga target sa parehong oras - 16/12.
- Ang indicator ng kasabay na bilang ng mga induced anti-aircraft guided charges ay 32.
- Ang mga parameter ng apektadong lugar sa mga tuntunin ng maximum na hanay at taas (aerodynamic target) - 60/30 km.
- Mga katulad na katangian para sa mga ballistic na target - 30/25 km.
- Ang panahon ng pagdadala ng sasakyan sa kondisyon ng labanan sa martsa ay hindi hihigit sa 5 minuto.
- Ang crew ng combat crew - 3 tao.
Launcher 50P6E
Ang Vityaz air defense missile system ay nilagyan ng isang launcher, na idinisenyo para sa transportasyon, imbakan, paglulunsad ng mga singil sa anti-sasakyang panghimpapawid at awtomatikong paghahanda bago ang isang gumaganang pagsisimula. Ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pag-andar ng buong makina.
Na-rate na mga parameter ng warhead:
- Ang bilang ng mga missile sa launcher - 12 piraso.
- Ang pagitan sa pagitan ng paglulunsad ng mga anti-aircraft ammunition sa pinakamababa ay 2 segundo.
- Nagcha-charge at naglalabas - 30 minuto.
- Ang maximum na distansya sa command at control point ay 2 kilometro.
- Ang bilang ng mga anti-aircraft guided missiles sa launcher ay 12.
Multifunctional na uri ng radar 50N6E
Ang air defense system (S 350E "Vityaz") ay nilagyan ng multifunctional radar locator. Gumagana ito sa parehong circular at sector mode. Ang elementong ito ay ang pangunahing aparato ng impormasyon ng ganitong uri ng kagamitang militar. Ang pakikilahok sa labanan ng aparato ay isinasagawa sa isang ganap na awtomatikong mode, hindi nangangailangan ng pakikilahok ng isang operator, at kinokontrol nang malayuan mula sa isang command control post.
Mga Pagpipilian:
- Ang pinakamalaking bilang ng mga sinusubaybayang target sa hanay ng lokasyon ng track ay 100.
- Ang bilang ng mga naobserbahang target sa tumpak na mode (hanggang sa maximum) - 8.
- Ang maximum na bilang ng mga escort na anti-aircraft missiles na may kontrol ay 16.
- Ang rate ng pag-ikot ng antenna sa azimuth ay 40 na pag-ikot bawat minuto.
- Ang maximum na distansya sa punto ng pagsasaayos ng labanan ay 2 kilometro.
Combat control point
Ang elementong ito ng Vityaz air defense system ay idinisenyo upang kontrolin ang mga multifunctional na radar at mga istasyon ng paglulunsad. Ang PBU ay nagbibigay ng pagsasama-sama ng parallel S-350 air defense system at ang pangunahing command post.
Mga katangian:
- Ang kabuuang bilang ng mga trail na sinundan ay 200.
- Ang maximum na distansya mula sa combat control point hanggang sa kalapit na complex ay 15 km.
- Ang distansya sa mas mataas na departamento ng command (sa maximum) ay 30 km.
Mga ginabayang missile 9M96E/9M96E2
Ang mga anti-aircraft guided charges ng S-350 Vityaz air defense system, ang mga katangian na ibinigay sa itaas, ay mga modernong bagong henerasyong missiles na isinama pinakamahusay na pagganap ginagamit sa modernong rocket science. Ang elemento ay isang haluang metal ng maximum mataas na kategorya ginagamit sa siyentipikong pananaliksik, hindi tradisyonal na mga proyekto, at iba pang mga solusyon sa disenyo. Kasabay nito, ginagamit ang iba't ibang mga tagumpay sa materyal na engineering at mga makabagong teknolohikal na solusyon. Sa kanilang sarili, ang mga missiles ng S-350 Vityaz air defense system ay naiiba sa kanilang mga propulsion unit, maximum na saklaw ng flight, lethality sa taas at pangkalahatang mga parameter.
Salamat sa pagpapakilala ng mga bagong ideya at paggamit ng pinahusay na makina, ang mga singil na pinag-uusapan ay mas mataas kaysa sa French counterpart na si Aster. Sa katunayan, ang mga rocket ay mga solid-propellant na single-stage na elemento na pinag-isa sa komposisyon ng mga onboard device at iba pang kagamitan, na nagkakaiba lamang sa laki ng mga propulsion unit. Ang mataas na pagganap ay nakakamit sa pamamagitan ng kumbinasyon ng inertial at command guidance. Kasabay nito, mayroong isang epekto ng pagtaas ng kakayahang magamit, na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-set up ng isang sistema ng pag-uwi sa punto ng pagpupulong kasama ang nilalayon na target. Ang mga warhead ay nilagyan ng isang matalinong pagpuno, na ginagawang posible upang matiyak ang maximum na kahusayan sa pagkatalo sa aerodynamic at ballistic analogues ng mga pag-atake sa hangin at kalawakan.
Ang mga nuances ng paglikha ng mga bala
Para sa anumang mga missiles ng Vityaz sa Syria, ginamit ang mga elemento na may "malamig" na patayong paglulunsad. Upang gawin ito, bago magsimula ang sustainer engine, ang mga warhead ay ibinubuhos mula sa gumaganang imbakan hanggang sa taas na hanggang 30 metro, pagkatapos nito ay i-deploy patungo sa target sa pamamagitan ng isang mekanismo ng gas-dynamic.
Ang desisyon na ito ay naging posible upang bawasan ang pinakamababang distansya ng nilalayong pagharang. Bilang karagdagan, ang system ay nagbibigay ng mahusay na kadaliang mapakilos ng singil at pinatataas ang labis na karga ng rocket ng 20 mga yunit. Ang itinuturing na mga bala ay nakatuon sa paghaharap sa iba't ibang mga bagay sa himpapawid at mga puwersa ng kalawakan ng kaaway. Ang complex ay nilagyan ng warhead na tumitimbang ng 24 kg at maliit na laki ng kagamitan, ang timbang nito ay 4 na beses na mas mababa kaysa sa ZUR-48N6, at Pangkalahatang katangian halos sa anumang paraan ay mas mababa sa singil na ito.
Sa halip na karaniwang kagamitan ng uri ng 48N6 na may isang launch missile, ginagawang posible ng bagong complex na ilagay sa launcher ang isang batch charge ng apat na TPK na katugma sa 9M96E2 SAM. Ang patnubay ng mga bala sa target ay isinasagawa gamit ang isang inertial correction system at radio correction na may radar seeker sa dulo ng flight.
Ginagarantiyahan ng pinagsamang sistema ng pamamahala mataas na lebel pagpuntirya, tumutulong upang madagdagan ang mga channel ng "SAM c 350 Vityaz" missiles at matumbok ang mga target, at binabawasan din ang pag-asa ng singil sa paglipad sa panlabas na impluwensya. Bilang karagdagan, ang gayong disenyo ay hindi nangangailangan ng karagdagang pag-iilaw at lokasyon kapag sinusunod ang nilalayon na target.
Ang sistemang "SAM S 350 Vityaz" ay nagbibigay para sa posibilidad ng paggamit ng "advanced" na bahagyang aktibong mga elemento na may kakayahang independiyenteng kalkulahin ang target sa pamamagitan ng mga angular na coordinate. Ang 9M100 short-range rocket charge ay nilagyan ng infrared homing warhead, na ginagawang posible na makuha ang target kaagad pagkatapos mailunsad ang rocket. Hindi lamang nito sinisira ang mga target sa hangin, ngunit sinisira din ang kanilang warhead.
Mga katangian ng anti-aircraft guided missile 9M96E2
Nasa ibaba ang mga parameter ng labanan ng singil na pinag-uusapan:
- Panimulang timbang - 420 kg.
- Ang average na bilis ng flight ay humigit-kumulang 1000 metro bawat segundo.
- Head configuration - aktibong radar modification na may homing.
- Uri ng pickup - inertial na may radio correction.
- Ang anyo ng warhead ay isang high-explosive na bersyon ng fragmentation.
- Ang masa ng pangunahing singil ay 24 kg.
Mga pagbabago at katangian ng pagganap ng mga missile na ginamit
- Aerodynamics scheme - sumusuporta sa katawan na may aerodynamic control (9M100) / pato na may umiikot na mga pakpak (9M96) / analogue na may movable wing assembly (9M96E2).
- Mga mekanismo ng pagpapaandar - RDTT na may kontroladong vector / karaniwang RDTT.
- Gabay at kontrol - inertial system na may radar / seeker.
- Uri ng kontrol - aerodynamics kasama ang engine thrust vectoring at lattice rudders o gas dynamic na kontrol.
- Haba - 2500/4750/5650 mm.
- Wingspan - 480 mm.
- Diameter - 125/240 mm.
- Timbang - 70/333/420 kg.
- Saklaw ng pagkatalo - mula 10 hanggang 40 km.
- Ang limitasyon ng bilis ay 1000 metro bawat segundo.
- Ang isang uri ng combat charge ay isang contact o high-explosive fragmentation fuse.
- Ang load ng transverse type ay 20 units sa taas na 3 thousand meters at 60 units malapit sa lupa.
Sa wakas
Ang Fakel Design Bureau ay nagsimulang magtrabaho sa isang bagong anti-aircraft complex ng 9M96 type noong 80s ng huling siglo. Ang hanay ng misayl ay ibinigay para sa hindi bababa sa 50 kilometro. Ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng S 350 Vityaz, ang mga katangian na tinalakay sa itaas, ay madaling magmaniobra sa pagkakaroon ng mga makabuluhang labis na karga, pati na rin ang paglulunsad ng mga singil na may isang transverse displacement na disenyo, na naging posible upang matiyak ang mataas na katumpakan sa pagpindot sa mga target. Ang isang karagdagang epekto ay ginagarantiyahan ng awtomatikong pag-uwi ng mga warhead. Kasabay nito, dapat itong patakbuhin ang mga complex na ito sa air-to-air na format. Ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Vityaz (ang mga katangian ay nagpapatunay na ito) ay mas maliit sa laki, ngunit hindi mas mababa sa kahusayan. Gumamit sila ng 9M100 missiles. Ang pangunahing gawain na itinalaga sa mga taga-disenyo sa oras na iyon ay ang paglikha ng mga pinag-isang singil, na naging posible upang palakasin hindi lamang ang panloob na depensa, ngunit mahusay din na naibenta para sa pag-export sa ibang mga bansa.
DATA PARA SA 2017 (karaniwang muling pagdadagdag)Complex S-350 / 50R6 / 50R6A "Vityaz"/ ROC "Vityaz-PVO"
Anti-aircraft missile system may air defense / medium-range na anti-aircraft missile system. Ang GSKB ng Almaz-Antey air defense concern ay binuo, ang punong taga-disenyo ay si Ilya Isakov ( ist. - Ang pinakabago...). paunang ang pagbuo ng complex upang palitan ang S-300 air defense system ay sinimulan ng NPO Almaz noong 1991-1993. Ang unang pagbanggit ng Vityaz air defense system project ay tumutukoy sa MAKS-1999 air show, kung saan ipinakita ang mga modelo ng mga sasakyang panlaban ng complex sa chassis ng KAMAZ. Ang mga huling modelo ay ipinakita din sa MAKS-2001. Ang complex ay idinisenyo upang palitan ang S-300P / S-300PM air defense system.
Ang pag-unlad ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Vityaz ay nagsimula noong 2007 na may mga plano na ilagay ito sa serbisyo noong 2012. Kapag lumilikha ng sistema ng pagtatanggol sa hangin, ang mga pag-unlad sa proyekto ng pag-export ng KM-SAM air defense system, na idinisenyo ng Almaz-Antey State Ang Design Bureau para sa South Korea, ay ginamit. Noong 2009-2011 Ang GSKB "Almaz-Antey" ay nagsagawa ng R&D "Vityaz-PVO". Noong 2010, nagsimula ang pagbuo ng dokumentasyon ng disenyo, ang pagkumpleto ng paglikha ng dokumentasyon ng disenyo ay binalak para sa 2011 (orihinal - Ang pinakabagong ...). Noong 2010, nakumpleto ng Almaz-Antey State Design Bureau ang pagbuo ng dokumentasyon ng gumaganang disenyo para sa combat control post at multifunctional radar, gumawa ng prototype ng combat control post, hiwalay na mga natapos na unit ng combat control post (CCU) at multifunctional radar, naka-dock ang kagamitan at mga autonomous na pagsubok ng eksperimentong sample ng PBU (orihinal - Taunang ulat ng GSKB "Almaz-Antey" para sa 2009).
Noong 2011, nakumpleto ng Almaz-Antey Air Defense Concern ang pagbuo ng software at algorithmic na suporta para sa 50N6A multifunctional radar ng 50K6A combat control center ng 50R6 complex, nakumpleto ang kagamitan ng V-100 container mula sa V-1 antenna post , nilagyan ng V-20 chassis mula sa 50N6A radar (Air Defense Concern "Almaz-Antey", source - Annual Report 2011). Noong 2012, ang trabaho ay isinagawa upang gumawa ng isang prototype ng isang multifunctional radar, upang bumuo ng isang prototype ng isang dalubhasang launcher, pati na rin upang ihanda ang 50R6A system para sa mga paunang pagsubok at estado. (pag-aalala sa pagtatanggol ng hangin na "Almaz-Antey", ist. - Taunang ulat 2012).
Noong 2013, ang Almaz-Antey Air Defense Concern
ang mga prototype ng isang dalubhasang launcher at isang multifunctional radar S-350 air defense system ay ginawa (Almaz-Antey Air Defense Concern, Taunang Ulat 2013).
Prototype SAM "Vityaz" 50Р6А sa comp Ang Ave self-propelled firing system 50P6A, isang sasakyan na may multifunctional radar para sa pag-detect ng mga air target na 50N6A at isang combat control center na 50K6A ay unang ipinakita sa publiko sa planta ng Obukhov (St. Petersburg) noong Hunyo 19, 2013. Serial production ng complex ay isasagawa sa North-West Regional Center ng Air Defense Concern Almaz-Antey, lalo na sa State Obukhov Plant at sa Radio Equipment Plant .
Mga pagsubok. Ang pagsubok sa larangan ng isang prototype air defense system ay binalak na magsimula noong 2011, ngunit ayon sa pagtatapos ng 2010, ang paggawa ng isang prototype ay pinlano para sa 2012, at sa 2013 ito ay pinlano na kumpletuhin ang pagsubok nito. Ang deployment ng mga air defense system ay binalak na magsimula sa 2015 (2010 plans). Sa kalagitnaan ng 2013, iniulat na ang mga full-scale na pagsubok ng complex ay inilunsad noong 2014. (ist. - Ang pinakabago...). Bagama't mas maaga noong Hunyo 2013 iniulat na ang mga pagsubok sa sistema ng pagtatanggol sa hangin ay dapat magsimula sa taglagas ng 2013 ().
Noong Enero 2012, lumitaw ang impormasyon sa media na sa 2020 higit sa 30 Vityaz air defense system ang papasok sa serbisyo kasama ang mga puwersa ng pagtatanggol sa hangin ng Russia, na binalak na palitan ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa S-300P / PS. Malamang, dalawang uri ng missiles ang maaaring gamitin sa Vityaz air defense system - short-range (siguro 9M100) at medium-range (siguro 9M96). Ayon sa Commander-in-Chief ng Air Force, Colonel-General Alexander Zelin, ipinapalagay na ang Vityaz air defense system ay lalampas sa mga kakayahan ng S-300P air defense system nang maraming beses sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa labanan. Noong Pebrero 2012, inihayag sa media na ang 38 divisional air defense system ay binalak na ilagay sa serbisyo.
09/11/2013 pinuno ng Almaz-Antey State Design Bureau na si Vitaly Neskrodov
Sinabi sa media na planong kumpletuhin ang mga pagsubok sa S-350 air defense system sa 2014, simulan ang mass production sa 2015 at sa 20 16, upang simulan ang paghahatid ng mga air defense system sa mga tuntunin ng air defense. Ang Vityaz air defense system ay dapat palitan hukbong Ruso ang sikat na S-300PS at S-300PM (PMU).Pag-uuri at pag-aari ng labanan ng mga anti-aircraft missile system
Ang mga anti-aircraft missile weapons ay inuri bilang ground-to-air missiles at idinisenyo upang sirain ang mga paraan ng pag-atake sa hangin ng kaaway gamit ang mga anti-aircraft guided missiles (SAM). Ito ay kinakatawan ng iba't ibang mga sistema.
Ang isang anti-aircraft missile system (anti-aircraft missile system) ay isang kumbinasyon ng isang anti-aircraft missile system (SAM) at nangangahulugan na tinitiyak ang paggamit nito.
Anti-aircraft missile system - isang set ng functionally related combat at teknikal na paraan na idinisenyo upang sirain ang mga air target gamit ang anti-aircraft guided missiles.
Kasama sa air defense missile system ang mga paraan ng pagtuklas, pagkakakilanlan at pagtatalaga ng target, paraan ng flight control ng mga missiles, isa o higit pang launcher (PU) na may mga missiles, teknikal na paraan at mga pinagmumulan ng kuryente.
Ang teknikal na batayan ng air defense system ay ang control system ng missile defense system. Depende sa pinagtibay na sistema ng kontrol, may mga sistema para sa malayuang kontrol ng mga missile, mga homing missiles, pinagsamang kontrol ng mga missiles. Ang bawat sistema ng pagtatanggol ng hangin ay may ilang mga katangian ng labanan, mga tampok, ang kabuuan nito ay maaaring magsilbing mga tampok ng pag-uuri na nagpapahintulot na maiugnay ito sa isang tiyak na uri.
Ang mga katangian ng labanan ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ay kinabibilangan ng lahat-ng-panahon, kaligtasan sa ingay, kadaliang kumilos, kakayahang magamit, pagiging maaasahan, antas ng automation ng mga operasyon ng labanan, atbp.
Vsepogodnost - ang kakayahan ng mga air defense system na sirain ang mga target ng hangin sa lahat ng kondisyon ng panahon. Mayroong all-weather at non-all-weather air defense system. Tinitiyak ng huli ang pagkasira ng mga target sa ilalim ng ilang mga kondisyon ng panahon at oras ng araw.
Interference immunity - isang ari-arian na nagpapahintulot sa air defense system na sirain ang mga target ng hangin sa mga kondisyon ng interference na nilikha ng kaaway upang sugpuin ang mga elektronikong (optical) na paraan.
Ang kadaliang kumilos ay isang ari-arian na nagpapakita ng sarili sa transportability at ang oras ng paglipat mula sa paglalakbay patungo sa labanan at mula sa labanan patungo sa paglalakbay. Ang isang kamag-anak na tagapagpahiwatig ng kadaliang kumilos ay maaaring ang kabuuang oras na kinakailangan upang baguhin ang panimulang posisyon sa ilalim ng mga ibinigay na kundisyon. Ang isang mahalagang bahagi ng kadaliang mapakilos ay kadaliang mapakilos. Ang pinaka-mobile ay ang complex, na may higit na transportability at nangangailangan ng mas kaunting oras upang makumpleto ang maniobra. Ang mga mobile complex ay maaaring self-propelled, hilahin at portable. Ang mga non-mobile air defense system ay tinatawag na nakatigil.
Ang versatility ay isang ari-arian na nagpapakilala sa mga teknikal na kakayahan ng mga air defense system upang sirain ang mga target ng hangin sa isang malawak na hanay ng mga saklaw at taas.
Pagiging maaasahan - ang kakayahang gumana nang normal sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon sa pagpapatakbo.
Ayon sa antas ng automation, ang mga anti-aircraft missile system ay nakikilala bilang awtomatiko, semi-awtomatikong at hindi awtomatiko. Sa mga awtomatikong sistema ng pagtatanggol sa hangin, ang lahat ng mga operasyon para sa pag-detect, pagsubaybay sa mga target at paggabay ng mga missile ay awtomatikong ginagawa nang walang interbensyon ng tao. Sa semi-awtomatikong at di-awtomatikong mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, ang isang tao ay nakikibahagi sa paglutas ng isang bilang ng mga gawain.
Ang mga anti-aircraft missile system ay nakikilala sa bilang ng mga target at missile channel. Ang mga complex na nagbibigay ng sabay-sabay na pagsubaybay at pagpapaputok ng isang target ay tinatawag na single-channel, at maraming mga target ang tinatawag na multi-channel.
Ayon sa saklaw ng pagpapaputok, ang mga complex ay nahahati sa mga long-range air defense system (RD) na may saklaw ng pagpapaputok na higit sa 100 km, medium-range (SD) na may saklaw ng pagpapaputok na 20 hanggang 100 km, short-range ( MD) na may saklaw ng pagpapaputok na 10 hanggang 20 km at short-range ( BD) na may saklaw na hanggang 10 km.
Mga taktikal at teknikal na katangian ng anti-aircraft missile system
Tinutukoy ng mga katangian ng pagganap (TTX) ang mga kakayahan sa labanan ng sistema ng pagtatanggol sa hangin. Kabilang dito ang: ang pagtatalaga ng isang air defense system; saklaw at taas ng pagkasira ng mga target ng hangin; ang posibilidad ng pagsira sa mga target na lumilipad sa iba't ibang bilis; ang posibilidad na matamaan ang mga target ng hangin sa kawalan at pagkakaroon ng interference, kapag nagpapaputok sa mga maneuvering target; bilang ng mga target at missile channel; kaligtasan sa ingay ng ADMS; oras ng pagtatrabaho ng ADMS (oras ng reaksyon); ang oras ng paglipat ng sistema ng pagtatanggol ng hangin mula sa posisyon ng paglalakbay patungo sa posisyon ng labanan at kabaligtaran (ang oras ng pag-deploy at pagbagsak ng sistema ng pagtatanggol ng hangin sa panimulang posisyon); bilis ng paggalaw; bala ng misayl; reserba ng kuryente; masa at pangkalahatang katangian, atbp.
Ang mga katangian ng pagganap ay itinakda sa mga taktikal at teknikal na pagtutukoy para sa paglikha ng isang bagong uri ng sistema ng pagtatanggol ng hangin at tinukoy sa proseso ng mga pagsubok sa larangan. Ang mga halaga ng mga katangian ng pagganap ay dahil sa mga tampok ng disenyo ng mga elemento ng ADMC at ang mga prinsipyo ng kanilang operasyon.
Paghirang ng sistema ng pagtatanggol sa hangin- isang pangkalahatang katangian na nagpapahiwatig ng mga misyon ng labanan na nalutas sa pamamagitan ng ganitong uri ng sistema ng pagtatanggol sa hangin.
Saklaw(pagbaril) - ang hanay kung saan natamaan ang mga target na may posibilidad na hindi mas mababa kaysa sa tinukoy. Mayroong pinakamababa at pinakamataas na hanay.
Talunin ang Taas(pagbaril) - ang taas kung saan natamaan ang mga target na may posibilidad na hindi bababa sa isang ibinigay. Mayroong pinakamababa at pinakamataas na taas.
Ang kakayahang sirain ang mga target na lumilipad sa iba't ibang bilis ay isang katangian na nagpapahiwatig ng pinakamataas na pinahihintulutang halaga ng mga bilis ng paglipad ng mga target na nawasak sa mga ibinigay na hanay ng mga saklaw at taas ng kanilang paglipad. Tinutukoy ng halaga ng target na bilis ng paglipad ang mga halaga ng kinakailangang mga overload ng rocket, mga dynamic na error sa paggabay, at ang posibilidad na matamaan ang target gamit ang isang missile. Sa mataas na target na bilis, ang kinakailangang rocket overloads, dynamic na mga error sa paggabay ay tumataas, at ang posibilidad ng pagtama ay bumababa. Bilang resulta, ang mga halaga ng maximum na saklaw at taas ng target na pagkasira ay nabawasan.
Posibilidad ng target na hit- isang numerical value na nagpapakilala sa posibilidad na matamaan ang isang target sa ilalim ng ibinigay na mga kundisyon ng pagpapaputok. Ipinahayag bilang isang numero sa pagitan ng 0 at 1.
Ang target ay maaaring matamaan sa pamamagitan ng pagpapaputok ng isa o higit pang mga missile, samakatuwid, ang katumbas na hit probabilities P ay isinasaalang-alang. ; at R P .
Target na channel- isang hanay ng mga elemento ng isang air defense system na nagbibigay ng sabay-sabay na pagsubaybay at pagpapaputok ng isang target. May mga single- at multi-channel na air defense system sa mga tuntunin ng layunin. Ang N-channel target complex ay nagbibigay-daan sa iyo na sabay-sabay na magpaputok sa N target. Kasama sa komposisyon ng target na channel ang isang paningin at isang aparato para sa pagtukoy ng mga coordinate ng target.
rocket channel- isang hanay ng mga elemento ng sistema ng pagtatanggol sa hangin, na sabay na nagbibigay ng paghahanda para sa paglulunsad, paglulunsad at paggabay ng isang misil sa target. Ang istraktura ng channel ng misayl ay kinabibilangan ng: isang launcher (launcher), isang aparato para sa paghahanda para sa paglulunsad at paglulunsad ng mga missile, isang paningin at isang aparato para sa pagtukoy ng mga coordinate ng misayl, mga elemento ng aparato para sa pagbuo at pagpapadala ng mga command ng missile control . Ang isang mahalagang bahagi ng channel ng misayl ay ang sistema ng pagtatanggol ng misayl. Ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa serbisyo ay single- at multi-channel. Isinasagawa ang single-channel portable complex. Pinapayagan lamang nila ang isang missile na itutok sa target sa isang pagkakataon. Ang mga multi-channel missile defense system ay nagbibigay ng sabay-sabay na paghihimay ng isa o higit pang mga target na may ilang missile. Ang ganitong mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ay may mahusay na mga kakayahan para sa sunud-sunod na paghihimay ng mga target. Upang makakuha ng isang naibigay na halaga ng posibilidad na masira ang target, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay may 2-3 mga channel ng missile bawat isang target na channel.
Bilang tagapagpahiwatig ng kaligtasan sa ingay, ang mga sumusunod ay ginagamit: ang koepisyent ng kaligtasan sa ingay, ang pinahihintulutang interference power density sa malayong (malapit) na hangganan ng apektadong lugar sa lugar ng jammer, na nagsisiguro ng napapanahong pagtuklas (pagbubukas ) at pagkasira (pagkatalo) ng target, ang hanay ng bukas na zone, ang hanay, simula kung saan ang target ay nakita (ipinahayag) laban sa background ng interference kapag ang jammer ay nag-set up ng interference.
Mga oras ng pagtatrabaho ng air defense system(reaction time) - ang agwat ng oras sa pagitan ng sandaling natukoy ng air target ang air defense system at ang paglulunsad ng unang missile. Ito ay tinutukoy ng oras na ginugol sa paghahanap at pagkuha ng target at paghahanda ng paunang data para sa pagpapaputok. Ang oras ng pagtatrabaho ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ay nakasalalay sa mga tampok ng disenyo at mga katangian ng sistema ng pagtatanggol sa hangin at ang antas ng pagsasanay ng mga tauhan ng labanan. Para sa mga modernong air defense system, ang halaga nito ay mula sa mga unit hanggang sampu-sampung segundo.
Ang oras ng paglipat ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin mula sa paglalakbay patungo sa labanan- ang oras mula sa sandaling ibinigay ang utos upang ilipat ang complex sa isang posisyon ng labanan hanggang sa ang complex ay handa nang magpaputok. Para sa MANPADS, ang oras na ito ay minimal at umaabot ng ilang segundo. Ang oras ng paglipat ng SAM sa posisyon ng labanan ay tinutukoy ng paunang estado ng mga elemento nito, ang mode ng paglipat at ang uri ng supply ng kuryente.
Ang oras ng paglipat ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin mula sa isang posisyon ng labanan patungo sa isang nagmamartsa- ang oras mula sa sandaling ibinigay ang utos upang ilipat ang sistema ng pagtatanggol ng hangin sa posisyon ng pagmamartsa hanggang sa katapusan ng pagbuo ng mga elemento ng sistema ng pagtatanggol sa hangin sa haligi ng pagmamartsa.
Combat kit(bq) - ang bilang ng mga missile na naka-install sa isang air defense system.
Power reserve- ang maximum na distansya na maaaring ilakbay ng isang sasakyang panlaban sa hangin pagkatapos na ubusin ang isang buong paglalagay ng gasolina.
Mga katangian ng masa- limitasyon katangian ng masa mga elemento (mga cabin) ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin at mga missile.
Mga sukat- nililimitahan ang mga panlabas na balangkas ng mga elemento (mga cabin) ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin at mga missile, na tinutukoy ng pinakamalaking lapad, haba at taas.
ZRK apektadong lugar
Ang zone ng pagkawasak ng complex ay isang rehiyon ng espasyo sa loob kung saan ang pagkasira ng isang target ng hangin sa pamamagitan ng isang anti-aircraft guided missile ay sinisiguro sa ilalim ng kinakalkula na mga kondisyon ng pagpapaputok na may isang naibigay na posibilidad. Isinasaalang-alang ang pagiging epektibo ng pagpapaputok, tinutukoy nito ang abot ng complex sa mga tuntunin ng taas, saklaw at parameter ng heading.
Tinantyang mga kondisyon ng pagpapaputok- mga kondisyon kung saan ang pagsasara ng mga anggulo ng posisyon ng ADMC ay katumbas ng zero, ang mga katangian at mga parameter ng paggalaw ng target (ang epektibong mapanimdim na ibabaw, bilis, atbp.) ay hindi lalampas sa tinukoy na mga limitasyon, ang mga kondisyon ng atmospera ay hindi nakakasagabal sa pagmamasid sa target.
Napagtanto ang apektadong lugar- bahagi ng kill zone, na nagsisiguro ng pagkatalo ng isang target ng isang tiyak na uri sa mga partikular na kondisyon ng pagpapaputok na may ibinigay na posibilidad.
zone ng apoy- ang espasyo sa paligid ng sistema ng pagtatanggol ng hangin, kung saan ginagabayan ang misayl patungo sa target.
kanin. 1. Apektadong lugar ng SAM: vertical (a) at horizontal (b) na seksyon
Ang apektadong lugar ay inilalarawan sa isang parametric coordinate system at nailalarawan sa pamamagitan ng posisyon ng malayo, malapit, itaas at ibabang mga hangganan. Ang mga pangunahing katangian nito ay: pahalang (slant) range sa malayo at malapit na mga hangganan d d (D d) at d(D), minimum at maximum na taas H mn at H max , limitahan ang heading angle q max at maximum elevation angle s max . Ang pahalang na hanay sa malayong hangganan ng apektadong lugar at ang anggulo ng heading ng limitasyon ay tumutukoy sa paglilimita ng parameter ng apektadong lugar P pre , ibig sabihin, ang maximum na target na parameter kung saan ang pagkatalo nito ay natiyak na may posibilidad na hindi mas mababa kaysa sa ibinigay na isa. Para sa mga multi-target na ADMC, ang isang katangian na halaga ay ang parameter din ng apektadong lugar na Р stro, hanggang sa kung saan ang bilang ng mga pagpapaputok sa target ay hindi bababa sa zero na parameter ng paggalaw nito. Ang isang tipikal na seksyon ng apektadong lugar sa pamamagitan ng vertical bisector at horizontal planes ay ipinapakita sa figure.
Ang posisyon ng mga hangganan ng apektadong lugar ay tinutukoy ng isang malaking bilang ng mga kadahilanan na may kaugnayan sa mga teknikal na katangian ng mga indibidwal na elemento ng sistema ng pagtatanggol ng hangin at ang control loop sa kabuuan, ang mga kondisyon ng pagpapaputok, ang mga katangian at mga parameter ng paggalaw ng isang target sa hangin. Tinutukoy ng posisyon ng malayong hangganan ng apektadong lugar ang kinakailangang hanay ng SNR.
Ang posisyon ng ipinatupad na malayo at mas mababang mga hangganan ng zone ng pagkawasak ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ay maaari ding depende sa lupain.
SAM launch zone
Upang matugunan ng misayl ang target sa apektadong lugar, ang misayl ay dapat na ilunsad nang maaga, na isinasaalang-alang ang oras ng paglipad ng misayl at ang target sa punto ng pagpupulong.
Missile launch zone - isang rehiyon ng espasyo, kapag ang isang target ay matatagpuan kung saan, sa oras ng paglulunsad ng missile, ang kanilang pagpupulong sa zone ng pagkawasak ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ay natiyak. Upang matukoy ang mga hangganan ng zone ng paglulunsad, kinakailangan na magtabi mula sa bawat punto ng apektadong zone hanggang sa gilid na kabaligtaran ng kurso ng target, isang segment na katumbas ng produkto ng bilis ng target na V. ii para sa oras ng paglipad ng rocket hanggang sa puntong ito. Sa figure, ang pinaka-katangian na mga punto ng launch zone ay ayon sa pagkakabanggit ng mga titik a, 6, c, d, e.
kanin. 2. SAM launch zone (vertical section)
Kapag sinusubaybayan ang isang target na CHP, ang kasalukuyang mga coordinate ng rendezvous point ay karaniwang awtomatikong kinakalkula at ipinapakita sa mga screen ng indicator. Ang misayl ay inilunsad kapag ang tagpuan ay nasa loob ng mga hangganan ng apektadong lugar.
Garantiyang launch zone- isang rehiyon ng kalawakan, kapag ang target ay matatagpuan kung saan, sa oras ng paglulunsad ng misayl, sinisiguro na ito ay nakakatugon sa target sa apektadong lugar, anuman ang uri ng anti-missile maneuver ng target.
Komposisyon at katangian ng mga elemento ng anti-aircraft missile system
Alinsunod sa mga gawaing dapat lutasin, ang mga functional na kinakailangang elemento ng air defense system ay: paraan ng pagtuklas, pagkilala sa sasakyang panghimpapawid at pagtatalaga ng target; Mga kontrol sa paglipad ng SAM; mga launcher at launcher; anti-aircraft guided missiles.
Maaaring gamitin ang mga portable anti-aircraft missile system (MANPADS) upang labanan ang mga low-flying target.
Kapag ginamit bilang bahagi ng SAM (Patriot, S-300) multifunctional radar, kumikilos sila bilang paraan ng pagtuklas, pagkilala, pagsubaybay sa mga aparato para sa sasakyang panghimpapawid at mga missile na nakatutok sa kanila, mga aparato para sa pagpapadala ng mga control command, pati na rin ang mga target na istasyon ng pag-iilaw upang matiyak ang pagpapatakbo ng airborne direction finders.
Mga tool sa pagtuklas
Sa mga anti-aircraft missile system, radar stations, optical at passive direction finder ay maaaring gamitin bilang paraan ng pag-detect ng sasakyang panghimpapawid.
Optical na paraan ng pagtuklas (OSO). Depende sa lokasyon ng pinagmulan ng radiation ng nagliliwanag na enerhiya, ang optical detection ay nahahati sa passive at semi-active. Bilang isang patakaran, sa passive TOs, ang nagliliwanag na enerhiya ay ginagamit, dahil sa pag-init ng balat ng sasakyang panghimpapawid at mga operating engine, o ang liwanag na enerhiya ng Araw, na makikita mula sa sasakyang panghimpapawid. Sa mga semi-aktibong OSO, ang isang optical quantum generator (laser) ay matatagpuan sa ground control station, ang enerhiya nito ay ginagamit upang suriin ang espasyo.
Ang Passive OSO ay isang television-optical sight, na kinabibilangan ng transmitting television camera (PTC), isang synchronizer, mga channel ng komunikasyon, isang video monitoring device (VCU).
Kino-convert ng TV-optical viewfinder ang daloy ng liwanag (nagliliwanag) na enerhiya na nagmumula sa sasakyang panghimpapawid sa mga de-koryenteng signal na ipinapadala sa isang linya ng komunikasyon sa cable at ginagamit sa VKU upang kopyahin ang ipinadalang imahe ng sasakyang panghimpapawid, na nasa larangan ng pagtingin. ng PTK lens.
Sa nagpapadalang tubo ng telebisyon, ang optical na imahe ay na-convert sa isang elektrikal na imahe, habang ang isang potensyal na lunas ay lilitaw sa photomosaic (target) ng tubo, na sumasalamin sa pamamahagi ng liwanag ng lahat ng mga punto ng sasakyang panghimpapawid sa elektrikal na anyo.
Ang pagbabasa ng potensyal na kaluwagan ay nangyayari sa pamamagitan ng electron beam ng transmitting tube, na, sa ilalim ng pagkilos ng field ng deflecting coils, ay gumagalaw nang sabay-sabay sa electron beam ng VCU. Lumilitaw ang isang signal ng video image sa load resistance ng transmitting tube, na pinalalakas ng preamplifier at ipinapadala sa VCU sa pamamagitan ng isang channel ng komunikasyon. Ang signal ng video pagkatapos ng amplification sa amplifier ay pinapakain sa control electrode ng receiving tube (kinescope).
Ang pag-synchronize ng paggalaw ng mga electronic beam ng PTK at VKU ay isinasagawa sa pamamagitan ng pahalang at patayong pag-scan ng mga pulso, na hindi pinaghalo sa signal ng imahe, ngunit ipinadala sa pamamagitan ng isang hiwalay na channel.
Inoobserbahan ng operator sa screen ng kinescope ang mga larawan ng sasakyang panghimpapawid na nasa field of view ng reticle lens, pati na rin ang mga target na marka na tumutugma sa posisyon ng optical axis ng TO sa azimuth (b) at elevation (e ), bilang isang resulta kung saan ang azimuth at anggulo ng elevation ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring matukoy.
Ang mga semi-aktibong OSO (laser sight) sa kanilang istraktura, mga prinsipyo at pag-andar ng konstruksiyon ay halos ganap na katulad ng mga radar. Pinapayagan ka nitong matukoy ang mga angular na coordinate, saklaw at bilis ng target.
Ang isang laser transmitter ay ginagamit bilang isang pinagmumulan ng signal, na na-trigger ng isang synchronizer pulse. Ang laser light signal ay ibinubuga sa kalawakan, na sinasalamin mula sa sasakyang panghimpapawid at natanggap ng teleskopyo.
Mga tool sa pagtuklas ng radar
Ang isang narrow-band na filter na humahadlang sa naaaninag na pulso ay binabawasan ang epekto ng mga extraneous na pinagmumulan ng liwanag sa gawain ng reticle. Ang mga ilaw na pulso na sinasalamin mula sa sasakyang panghimpapawid ay nahuhulog sa isang photosensitive na receiver, ay na-convert sa mga signal ng dalas ng video at ginagamit sa mga yunit para sa pagsukat ng mga angular na coordinate at saklaw, pati na rin para sa pagpapakita sa screen ng indicator.
Sa yunit para sa pagsukat ng mga angular na coordinate, ang mga signal ay nabuo upang kontrolin ang mga drive ng optical system, na nagbibigay ng parehong pangkalahatang-ideya ng espasyo at awtomatikong pagsubaybay ng sasakyang panghimpapawid kasama ang mga angular na coordinate (tuloy-tuloy na pagkakahanay ng axis ng optical system na may direksyon sa sasakyang panghimpapawid).
Ang ibig sabihin ng pagkakakilanlan ng sasakyang panghimpapawid
Nagbibigay-daan sa iyo ang mga tool sa pagkilala na matukoy ang nasyonalidad ng natukoy na sasakyang panghimpapawid at uriin ito bilang "kaibigan o kalaban". Maaari silang pagsamahin at nakapag-iisa. Sa pinagsamang mga device, ang mga signal ng kahilingan at pagtugon ay inilalabas at natatanggap ng mga radar device.
Detection radar antenna "Top-M1" Optical na paraan ng pagtuklas
Radar-optical na paraan ng pagtuklas
Ang isang receiver ng interogation signal ay naka-install sa "nito" na sasakyang panghimpapawid, na tumatanggap ng naka-encode na mga senyales ng interogasyon na ipinadala ng detection (identification) radar. Ang receiver ay nagde-decode ng interogasyon signal at, kung ang signal na ito ay tumutugma sa nakatakdang code, ibibigay ito sa response signal transmitter na naka-install sa board ng "its" aircraft. Ang transmitter ay bumubuo ng isang naka-code na signal at ipinapadala ito sa direksyon ng radar, kung saan ito ay natanggap, na-decode at, pagkatapos ng conversion, ay ipinapakita sa indicator sa anyo ng isang kondisyon na label, na ipinapakita sa tabi ng marka mula sa "nito " sasakyang panghimpapawid. Ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay hindi tumutugon sa signal ng interogasyon ng radar.
Paraan ng pagtatalaga ng target
Ang mga paraan ng pagtatalaga ng target ay idinisenyo upang makatanggap, magproseso at mag-analisa ng impormasyon tungkol sa sitwasyon ng hangin at matukoy ang pagkakasunud-sunod ng paghihimay ng mga nakitang target, pati na rin ang pagpapadala ng data tungkol sa mga ito sa iba pang paraan ng labanan.
Ang impormasyon tungkol sa nakita at natukoy na sasakyang panghimpapawid, bilang panuntunan, ay nagmumula sa radar. Depende sa uri ng terminal device ng target na pagtatalaga, ang pagsusuri ng impormasyon tungkol sa sasakyang panghimpapawid ay awtomatikong isinasagawa (kapag gumagamit ng computer) o manu-mano (ng operator kapag gumagamit ng mga screen ng mga cathode ray tubes). Ang mga resulta ng desisyon ng computer (calculating device) ay maaaring ipakita sa mga espesyal na console, indicator o sa anyo ng mga signal para sa operator na gumawa ng desisyon tungkol sa kanilang karagdagang paggamit, o awtomatikong ipinadala sa iba pang mga air defense system.
Kung ang isang screen ay ginagamit bilang mga terminal device, ang mga marka mula sa nakitang sasakyang panghimpapawid ay ipinapakita bilang mga light mark.
Ang data ng pagtatalaga ng target (mga desisyon sa pagpapaputok ng mga target) ay maaaring ipadala kapwa sa pamamagitan ng mga linya ng cable at mga link sa radyo.
Ang mga paraan ng target na pagtatalaga at pagtuklas ay maaaring magsilbi sa isa at ilang ZRV unit.
Mga kontrol sa paglipad ng SAM
Kapag nakita at natukoy ang isang sasakyang panghimpapawid, sinusuri ng operator ang sitwasyon ng hangin, pati na rin ang pamamaraan para sa pagpapaputok ng mga target. Kasabay nito, ang mga aparato para sa saklaw ng pagsukat, mga angular na coordinate, bilis, pagbuo ng mga control command at pagpapadala ng mga command (command control radio link), isang autopilot at isang missile steering path ay kasangkot sa pagpapatakbo ng mga kontrol sa paglipad ng SAM.
Dinisenyo ang range measuring device para sukatin ang slant range sa aircraft at missiles. Ang pagpapasiya ng hanay ay batay sa tuwid ng pagpapalaganap ng mga electromagnetic wave at ang patuloy na bilis ng mga ito. Ang saklaw ay maaaring masukat sa pamamagitan ng radar at optical na paraan. Para dito, ginagamit ang oras ng pagpapalaganap ng signal mula sa pinagmulan ng radiation patungo sa sasakyang panghimpapawid at likod. Ang oras ay maaaring masukat sa pamamagitan ng pagkaantala ng pulso na makikita mula sa sasakyang panghimpapawid, ang halaga ng pagbabago sa dalas ng transmitter, ang halaga ng pagbabago sa yugto ng signal ng radar. Ang impormasyon tungkol sa saklaw sa target ay ginagamit upang matukoy ang sandali ng paglulunsad ng SAM, pati na rin upang bumuo ng mga control command (para sa mga system na may telecontrol).
Ang aparato para sa pagsukat ng mga angular na coordinate ay idinisenyo upang sukatin ang elevation (e) at azimuth (b) ng aircraft at missiles. Ang pagsukat ay batay sa ari-arian ng rectilinear propagation ng electromagnetic waves.
Ang aparato sa pagsukat ng bilis ay idinisenyo upang sukatin ang radial speed ng sasakyang panghimpapawid. Ang pagsukat ay batay sa epekto ng Doppler, na binubuo sa pagbabago ng dalas ng sinasalamin na signal mula sa mga gumagalaw na bagay.
Ang control command generation device (UFC) ay idinisenyo upang makabuo ng mga electrical signal, ang magnitude at sign nito ay tumutugma sa magnitude at sign ng paglihis ng missile mula sa kinematic trajectory. Ang laki at direksyon ng paglihis ng SAM mula sa kinematic trajectory ay ipinakita sa paglabag sa mga link na tinutukoy ng likas na paggalaw ng target at ang paraan ng pagpuntirya ng SAM dito. Ang sukatan ng paglabag sa koneksyon na ito ay tinatawag na mismatch parameter A(t).
Ang halaga ng mismatch parameter ay sinusukat sa pamamagitan ng ADMC tracking, na, sa batayan ng A(t), ay bumubuo ng kaukulang electrical signal sa anyo ng boltahe o kasalukuyang, na tinatawag na mismatch signal. Ang error signal ay ang pangunahing bahagi sa pagbuo ng control command. Upang mapabuti ang katumpakan ng pagturo ng misayl sa target, ang ilang mga signal ng pagwawasto ay ipinakilala sa control team. Sa mga telecontrol system, kapag nagpapatupad ng three-point method, upang mabawasan ang oras ng paglulunsad ng missile sa meeting point kasama ang target, pati na rin upang mabawasan ang mga error sa pagturo ng missile sa target, isang damping signal at signal. para sa pagpunan ng mga dynamic na error dahil sa paggalaw ng target, ang masa (bigat) ng misayl ay maaaring ipasok sa control command .
Device para sa pagpapadala ng mga control command (command radio control lines). Sa mga telecontrol system, ang paghahatid ng mga control command mula sa punto ng gabay hanggang sa on-board na device ng missile defense system ay isinasagawa sa pamamagitan ng kagamitan na bumubuo ng command radio control link. Ang linyang ito ay nagbibigay ng pagpapadala ng mga rocket flight control command, isang beses na command na nagbabago sa operating mode ng onboard na kagamitan. Ang command radio link ay isang multi-channel na linya ng komunikasyon, ang bilang ng mga channel na tumutugma sa bilang ng mga command na ipinadala habang sabay na kinokontrol ang ilang mga missile.
Ang autopilot ay idinisenyo upang patatagin ang mga angular na paggalaw ng rocket na may kaugnayan sa gitna ng masa. Bilang karagdagan, ang autopilot ay mahalaga bahagi missile flight control system at kinokontrol ang posisyon ng sentro ng masa mismo sa espasyo alinsunod sa mga control command.
mga launcher, launcher
Ang mga launcher (PU) at launcher ay mga espesyal na device na idinisenyo para sa paglalagay, pagpuntirya, paghahanda bago ang paglunsad at paglulunsad ng missile. Binubuo ang PU ng panimulang talahanayan o mga gabay, mga mekanismo ng pagpuntirya, mga kagamitan sa pag-level, kagamitan sa pagsubok at panimulang kagamitan, at mga suplay ng kuryente.
Ang mga launcher ay nakikilala sa pamamagitan ng uri ng paglulunsad ng misayl - na may patayo at hilig na paglulunsad, sa pamamagitan ng kadaliang kumilos - nakatigil, semi-stationary (collapsible), mobile.
Nakatigil na launcher C-25 na may patayong paglulunsad
Portable na anti-aircraft missile system na "Igla"
Launcher ng Blowpipe man-portable anti-aircraft missile system na may tatlong gabay
Ang mga nakatigil na launcher sa anyo ng mga talahanayan ng paglulunsad ay naka-mount sa mga espesyal na kongkretong platform at hindi maaaring ilipat.
Ang mga semi-stationary launcher, kung kinakailangan, ay maaaring i-disassemble at, pagkatapos ng transportasyon, i-install sa ibang posisyon.
Ang mga mobile launcher ay inilalagay sa espesyal mga sasakyan. Ginagamit ang mga ito sa mga mobile air defense system at isinasagawa sa self-propelled, towed, wearable (portable) na mga bersyon. Ang mga self-propelled na launcher ay inilalagay sa sinusubaybayan o may gulong na chassis, na nagbibigay ng mabilis na paglipat mula sa paglalakbay patungo sa posisyon ng labanan at pabalik. Ang mga towed launcher ay naka-install sa caterpillar o wheeled non-self-propelled chassis, na dinadala ng mga traktora.
Ang mga portable launcher ay ginawa sa anyo ng mga launch tube kung saan naka-install ang isang rocket bago ilunsad. Ang launch tube ay maaaring may sighting device para sa pre-targeting at isang trigger mechanism.
Sa bilang ng mga missile sa launcher, nakikilala ang mga solong launcher, twin launcher, atbp.
Anti-aircraft guided missiles
Ang mga anti-aircraft guided missiles ay inuri ayon sa bilang ng mga yugto, aerodynamic scheme, paraan ng paggabay, uri ng warhead.
Karamihan sa mga missile ay maaaring single-at two-stage.
Ayon sa aerodynamic scheme, ang mga missile ay nakikilala, na ginawa ayon sa normal na scheme, ayon sa "rotary wing" scheme, at ayon din sa "duck" scheme.
Ayon sa paraan ng paggabay, ang mga self-guided at remote-controlled na mga missile ay nakikilala. Ang isang homing missile ay isa na mayroong flight control equipment na sakay. Ang mga remote-controlled missiles ay tinatawag na missiles na kinokontrol (guided) ng ground-based na mga kontrol (guidance).
Ayon sa uri ng combat charge, ang mga missile na may conventional at nuclear warheads ay nakikilala.
Self-propelled launcher SAM "Buk" na may hilig na simula
Semi-stationary launcher S-75 SAM na may hilig na paglulunsad
Self-propelled launcher S-300PMU na may patayong paglulunsad
Man-portable air defense system
Ang MANPADS ay idinisenyo upang harapin ang mga mababang target na lumilipad. Ang pagtatayo ng MANPADS ay maaaring batay sa isang passive homing system (Stinger, Strela-2, 3, Igla), isang radio command system (Blowpipe), at isang laser beam guidance system (RBS-70).
Ang MANPADS na may passive homing system ay kinabibilangan ng launcher (launch container), launcher, identification equipment, at anti-aircraft guided missile.
Ang launcher ay isang selyadong fiberglass tube kung saan nakaimbak ang missile. Ang tubo ay selyadong. Sa labas ng pipe ay mga sighting device para sa paghahanda ng paglulunsad ng rocket at ang trigger mechanism.
Ang launcher ("Stinger") ay nagsasama ng isang de-koryenteng baterya para sa pagpapagana ng kagamitan ng parehong mekanismo mismo at ang homing head (bago ilunsad ang misayl), isang nagpapalamig na silindro para sa paglamig ng tatanggap ng thermal radiation ng naghahanap sa panahon ng paghahanda ng missile para sa paglulunsad, isang switching device na nagbibigay ng kinakailangang sequence passage ng mga command at signal, indicator device.
Kasama sa kagamitan sa pagtukoy ang isang identification antenna at isang electronic unit, na kinabibilangan ng isang transceiver, mga logic circuit, isang computing device, at isang power source.
Rocket (FIM-92A) single-stage, solid propellant. Ang homing head ay maaaring gumana sa infrared at ultraviolet range, ang radiation receiver ay pinalamig. Ang pag-align ng axis ng optical system ng GOS na may direksyon sa target sa proseso ng pagsubaybay ay isinasagawa gamit ang isang gyroscopic drive.
Ang isang rocket ay inilunsad mula sa isang lalagyan gamit ang isang launch booster. Ang sustainer engine ay nakabukas kapag ang rocket ay lumayo sa isang distansya na pumipigil sa anti-aircraft gunner na matamaan ng isang jet ng tumatakbong makina.
Kasama sa radio command na MANPADS ang isang transport at launch container, isang guidance unit na may kagamitan sa pagkilala at isang anti-aircraft guided missile. Ang conjugation ng lalagyan na may missile na matatagpuan dito at ang guidance unit ay isinasagawa sa proseso ng paghahanda ng MANPADS para sa paggamit ng labanan.
Dalawang antenna ang inilalagay sa lalagyan: isa - command transmission device, ang isa - kagamitan sa pagkakakilanlan. Sa loob ng lalagyan ay ang rocket mismo.
Ang guidance unit ay may kasamang monocular optical na paningin, na nagbibigay ng pagkuha at pagsubaybay sa target, isang IR device para sa pagsukat ng deviation ng missile mula sa linya ng paningin ng target, isang device para sa pagbuo at pagpapadala ng mga command na gabay, isang software device para sa paghahanda at produksyon ng paglulunsad, isang interrogator para sa kagamitan sa pagkakakilanlan "kaibigan o kalaban". Sa katawan ng bloke mayroong isang controller na ginagamit kapag nagpuntirya ng isang misayl sa isang target.
Pagkatapos ilunsad ang SAM, sinasamahan ito ng operator kasama ang radiation ng tail IR tracer gamit ang optical sight. Ang paglulunsad ng misayl sa linya ng paningin ay isinasagawa nang manu-mano o awtomatiko.
Sa awtomatikong mode, ang paglihis ng misayl mula sa linya ng paningin, na sinusukat ng aparatong IR, ay na-convert sa mga utos ng gabay na ipinadala sa sistema ng pagtatanggol ng misayl. Ang IR na aparato ay naka-off pagkatapos ng 1-2 segundo ng paglipad, pagkatapos kung saan ang misayl ay ginagabayan nang manu-mano sa punto ng pagpupulong, sa kondisyon na ang operator ay nakakamit ang pagkakahanay ng imahe ng target at ang misayl sa larangan ng view ng paningin sa pamamagitan ng pagbabago ng posisyon ng control switch. Ang mga control command ay ipinapadala sa missile defense system, na tinitiyak ang paglipad nito kasama ang kinakailangang tilapon.
Sa mga complex na nagbibigay ng patnubay ng mga missile sa pamamagitan ng laser beam (RBS-70), ang mga laser radiation receiver ay inilalagay sa tail compartment ng mga missiles upang gabayan ang missile patungo sa target, na bumubuo ng mga signal na kumokontrol sa paglipad ng missile. Kasama sa guidance unit ang optical sight, isang device para sa pagbuo ng laser beam na may focus na nagbabago depende sa distansya ng SAM.
Anti-aircraft missile control system Mga sistema ng Telecontrol
Ang mga sistema ng telekontrol ay ang mga kung saan ang paggalaw ng isang misayl ay tinutukoy ng isang ground guidance point na patuloy na sinusubaybayan ang mga parameter ng target at missile trajectory. Depende sa lugar ng pagbuo ng mga utos (signal) para sa pagkontrol sa mga timon ng misayl, ang mga sistemang ito ay nahahati sa beam guidance system at telecontrol command system.
Sa mga sistema ng paggabay ng sinag, ang direksyon ng paggalaw ng misayl ay itinakda gamit ang nakadirekta na radiation ng mga electromagnetic wave (mga radio wave, laser radiation, atbp.). Ang sinag ay modulated sa paraang kapag ang misayl ay lumihis mula sa isang partikular na direksyon, ang mga on-board na device nito ay awtomatikong nakakakita ng mga mismatch na signal at bumubuo ng mga naaangkop na missile control command.
Ang isang halimbawa ng paggamit ng naturang control system na may teleorientation ng isang missile sa isang laser beam (pagkatapos na ito ay ilunsad sa beam na ito) ay ang ADATS multi-purpose missile system na binuo ng Swiss company na Oerlikon kasama ang American Martin Marietta. Ito ay pinaniniwalaan na ang ganitong paraan ng kontrol, kumpara sa command telecontrol system ng unang uri, ay nagbibigay ng mas mataas na katumpakan ng pagturo ng misayl sa target sa mahabang hanay.
Sa command telecontrol system, ang mga missile flight control command ay nabuo sa guidance point at ipinadala sa missile sa pamamagitan ng isang linya ng komunikasyon (telecontrol line). Depende sa paraan ng pagsukat ng mga coordinate ng target at pagtukoy sa posisyon nito na may kaugnayan sa misayl, ang mga command telecontrol system ay nahahati sa mga telecontrol system ng unang uri at telecontrol system ng pangalawang uri. Sa mga sistema ng unang uri, ang pagsukat ng kasalukuyang mga coordinate ng target ay direktang isinasagawa ng ground guidance point, at sa mga system ng pangalawang uri, ng onboard missile coordinator kasama ang kanilang kasunod na paghahatid sa guidance point. Ang pagbuo ng mga command ng missile control sa una at pangalawang kaso ay isinasagawa ng isang ground guidance point.
kanin. 3. Command telecontrol system
Ang pagpapasiya ng kasalukuyang mga coordinate ng target at ang misayl (halimbawa, saklaw, azimuth at elevation) ay isinasagawa ng tracking radar. Sa ilang mga complex, ang gawaing ito ay nalutas ng dalawang radar, ang isa ay kasama ng target (target sighting radar 7), at ang isa pa - isang missile (missile sighting radar 2).
Ang target na sighting ay batay sa prinsipyo ng aktibong radar na may passive na tugon, ibig sabihin, sa pagkuha ng impormasyon tungkol sa kasalukuyang mga coordinate ng target mula sa mga signal ng radyo na makikita mula dito. Ang target na pagsubaybay ay maaaring awtomatiko (AC), manual (PC) o halo-halong. Kadalasan, ang mga target na pasyalan ay may mga device na nagbibigay iba't ibang uri target na pagsubaybay. Ang awtomatikong pagsubaybay ay isinasagawa nang walang pakikilahok ng operator, manu-mano at halo-halong - kasama ang pakikilahok ng operator.
Upang makita ang isang misayl sa naturang mga sistema, bilang panuntunan, ginagamit ang mga linya ng radar na may aktibong tugon. Ang isang transceiver ay naka-install sa board ng misayl, na nagpapalabas ng mga pulso ng pagtugon sa mga pulso ng kahilingan na ipinadala ng punto ng gabay. Ang pamamaraang ito ng pagkita ng misayl ay tinitiyak ang matatag na awtomatikong pagsubaybay nito, kabilang ang kapag nagpapaputok sa malayong distansya.
Ang mga sinusukat na halaga ng mga coordinate ng target at ang misayl ay ibinibigay sa command generation device (UVK), na maaaring isagawa sa batayan ng isang electronic digital computer o sa anyo ng isang analog computing device. Binubuo ang mga utos alinsunod sa napiling paraan ng paggabay at sa tinatanggap na parameter ng mismatch. Ang mga control command na nabuo para sa bawat guidance plane ay naka-encrypt at ang command radio transmitter (RPK) ay inilabas sa board ng missile. Ang mga utos na ito ay natanggap ng onboard na receiver, pinalaki, na-decode, at sa pamamagitan ng autopilot sa anyo ng ilang mga signal na tumutukoy sa magnitude at tanda ng pagpapalihis ng mga timon, ang mga ito ay ibinibigay sa mga timon ng rocket. Bilang resulta ng pag-ikot ng mga timon at paglitaw ng mga anggulo ng pag-atake at pagkadulas, lumilitaw ang mga lateral aerodynamic forces na nagbabago sa direksyon ng paglipad ng rocket.
Ang proseso ng pagkontrol ng misil ay patuloy na isinasagawa hanggang sa matugunan nito ang target.
Matapos ang paglunsad ng misayl sa target na lugar, bilang isang panuntunan, sa tulong ng isang proximity fuse, ang problema sa pagpili ng sandali ng pagsabog ng warhead ng isang anti-aircraft guided missile ay malulutas.
Ang command telecontrol system ng unang uri ay hindi nangangailangan ng pagtaas sa komposisyon at masa ng onboard na kagamitan, at may higit na kakayahang umangkop sa bilang at geometry ng posibleng mga tilapon ng misayl. Ang pangunahing disbentaha ng system ay ang pagtitiwala sa laki ng linear error sa pagturo ng misayl sa target sa saklaw ng pagpapaputok. Kung, halimbawa, ang halaga ng error sa paggabay sa angular ay ipinapalagay na pare-pareho at katumbas ng 1/1000 ng saklaw, kung gayon ang miss ng misayl sa mga saklaw ng pagpapaputok na 20 at 100 km, ayon sa pagkakabanggit, ay magiging 20 at 100 m. Sa huling kaso, upang matumbok ang target, isang pagtaas sa masa ng warhead, at samakatuwid ay ilunsad ang masa ng rocket. Samakatuwid, ang sistema ng telecontrol ng unang uri ay ginagamit upang sirain ang mga target ng misayl sa maikli at katamtamang mga saklaw.
Sa sistema ng telekontrol ng unang uri, ang target at mga channel sa pagsubaybay ng misayl at ang linya ng kontrol ng radyo ay napapailalim sa interference. Ang solusyon sa problema ng pagtaas ng kaligtasan sa ingay ng sistemang ito ay nauugnay ng mga dayuhang eksperto sa paggamit, kabilang sa isang kumplikadong paraan, ng iba't ibang mga saklaw ng dalas at mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga target at missile sighting channel (radar, infrared, visual, atbp. ), pati na rin ang mga istasyon ng radar na may phased antenna array ( FAR).
kanin. 4. Command telecontrol system ng pangalawang uri
Ang target coordinator (radio direction finder) ay naka-install sa board ng missile. Sinusubaybayan nito ang target at tinutukoy ang kasalukuyang mga coordinate nito sa isang gumagalaw na coordinate system na nauugnay sa missile. Ang mga target na coordinate ay ipinapadala sa channel ng komunikasyon patungo sa guidance point. Samakatuwid, ang airborne radio direction finder ay karaniwang may kasamang target na signal na tumatanggap ng antenna (7), isang receiver (2), isang aparato para sa pagtukoy ng mga target na coordinate (3), isang encoder (4), isang signal transmitter (5) na naglalaman ng impormasyon tungkol sa target na mga coordinate, at isang transmitting antenna (6).
Ang mga target na coordinate ay natatanggap ng ground guidance point at ipinapasok sa device para sa pagbuo ng mga control command. Ang kasalukuyang mga coordinate ng anti-aircraft guided missile ay ipinapadala din sa UVK mula sa tracking station (radio sight) ng missile. Tinutukoy ng command generation device ang mismatch na parameter at bumubuo ng mga control command, na, pagkatapos ng naaangkop na mga pagbabago, ay ibinibigay ng command transmission station sa rocket. Upang matanggap ang mga utos na ito, i-convert ang mga ito at mag-ehersisyo sa pamamagitan ng rocket, ang parehong kagamitan ay naka-install sa board nito tulad ng sa mga telecontrol system ng unang uri (7 - command receiver, 8 - autopilot). Ang mga bentahe ng sistema ng telecontrol ng pangalawang uri ay ang pagsasarili ng katumpakan ng paggabay ng misayl mula sa hanay ng pagpapaputok, ang pagtaas ng resolusyon habang lumalapit ang misayl sa target, at ang posibilidad na ma-target ang kinakailangang bilang ng mga missile.
Ang mga disadvantages ng system ay kinabibilangan ng pagtaas sa halaga ng isang anti-aircraft guided missile at ang imposibilidad ng manual target tracking modes.
Ayon sa structural scheme at katangian nito, ang telecontrol system ng pangalawang uri ay malapit sa homing system.
mga sistema ng pag-uwi
Ang Homing ay ang awtomatikong paggabay ng isang missile patungo sa isang target, batay sa paggamit ng enerhiya na nagmumula sa target patungo sa missile.
Ang missile homing head ay awtomatikong nagsasagawa ng target tracking, tinutukoy ang mismatch na parameter at bumubuo ng mga missile control command.
Ayon sa uri ng enerhiya na pinapalabas o sinasalamin ng target, nahahati ang mga homing system sa radar at optical (infrared o thermal, light, laser, atbp.).
Depende sa lokasyon ng pangunahing pinagmumulan ng enerhiya, ang mga sistema ng pag-uwi ay maaaring pasibo, aktibo at semi-aktibo.
Sa passive homing, ang enerhiya na na-radiated o sinasalamin ng target ay nilikha ng mga pinagmumulan ng target mismo o ng natural na irradiator ng target (Sun, Moon). Samakatuwid, ang impormasyon tungkol sa mga coordinate at parameter ng paggalaw ng target ay maaaring makuha nang walang espesyal na target na exposure sa enerhiya ng anumang uri.
Ang aktibong sistema ng pag-uwi ay nailalarawan sa pamamagitan ng katotohanan na ang pinagmumulan ng enerhiya na nag-iilaw sa target ay naka-install sa misayl at ang enerhiya ng pinagmumulan na ito na makikita mula sa target ay ginagamit para sa pag-uwi ng mga missile.
Sa semi-aktibong pag-uwi, ang target ay na-irradiated ng isang pangunahing mapagkukunan ng enerhiya na matatagpuan sa labas ng target at ang misayl (Hawk ADMS).
Ang mga sistema ng pag-uwi ng radar ay naging laganap sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin dahil sa kanilang praktikal na kalayaan sa pagkilos mula sa mga kondisyon ng meteorolohiko at ang posibilidad na gabayan ang isang misayl sa isang target ng anumang uri at sa iba't ibang saklaw. Maaari silang magamit sa kabuuan o lamang sa huling seksyon ng trajectory ng isang anti-aircraft guided missile, ibig sabihin, kasama ng iba pang mga control system (telecontrol system, program control).
Sa mga sistema ng radar, ang paggamit ng passive homing method ay napakalimitado. Ang ganitong pamamaraan ay posible lamang sa mga espesyal na kaso, halimbawa, kapag ang mga missile sa pag-uwi sa isang sasakyang panghimpapawid na may sakay nito ng isang patuloy na nagpapatakbo ng jamming radio transmitter. Samakatuwid, sa mga sistema ng radar homing, ginagamit ang espesyal na pag-iilaw ("pag-iilaw") ng target. Kapag nag-ho-homing ng missile sa buong seksyon ng landas ng paglipad nito sa target, bilang panuntunan, ang mga semi-active homing system ay ginagamit sa mga tuntunin ng mga ratio ng enerhiya at gastos. Ang pangunahing pinagmumulan ng enerhiya (target illumination radar) ay karaniwang matatagpuan sa punto ng paggabay. Sa pinagsamang mga sistema, parehong semi-aktibo at aktibong homing system ang ginagamit. Ang limitasyon sa saklaw ng aktibong sistema ng pag-uwi ay nangyayari dahil sa pinakamataas na kapangyarihan na maaaring makuha sa isang rocket, na isinasaalang-alang ang mga posibleng dimensyon at bigat ng kagamitan sa onboard, kabilang ang homing head antenna.
Kung ang pag-uwi ay hindi magsisimula mula sa sandaling inilunsad ang misayl, kung gayon sa pagtaas ng saklaw ng misayl, ang mga bentahe ng enerhiya ng aktibong pag-uwi ay tumaas kumpara sa semi-aktibong pag-uwi.
Para kalkulahin ang mismatch na parameter at bumuo ng mga control command, dapat na patuloy na subaybayan ng mga tracking system ng homing head ang target. Kasabay nito, posible ang pagbuo ng isang control command kapag sinusubaybayan lamang ang target sa mga angular na coordinate. Gayunpaman, ang naturang pagsubaybay ay hindi nagbibigay ng target na pagpili sa mga tuntunin ng saklaw at bilis, pati na rin ang proteksyon ng homing head receiver mula sa huwad na impormasyon at panghihimasok.
Ang mga paraan ng paghahanap ng direksyon ng pantay na signal ay ginagamit para sa awtomatikong pagsubaybay ng target sa mga angular na coordinate. Ang anggulo ng pagdating ng alon na sinasalamin mula sa target ay natutukoy sa pamamagitan ng paghahambing ng mga signal na natanggap sa dalawa o higit pang hindi tugmang mga pattern ng radiation. Ang paghahambing ay maaaring isagawa nang sabay-sabay o sunud-sunod.
Ang mga tagahanap ng direksyon na may agarang equisignal na direksyon, na gumagamit ng paraan ng sum-difference para sa pagtukoy ng anggulo ng deviation ng target, ay pinaka-malawakang ginagamit. Ang hitsura ng naturang mga device sa paghahanap ng direksyon ay pangunahing dahil sa pangangailangang pahusayin ang katumpakan ng mga awtomatikong target tracking system sa direksyon. Ang ganitong mga tagahanap ng direksyon ay theoretically insensitive sa amplitude fluctuation ng signal na makikita mula sa target.
Sa mga tagahanap ng direksyon na may equisignal na direksyon na nilikha sa pamamagitan ng pana-panahong pagbabago ng pattern ng antenna, at, sa partikular, gamit ang isang scanning beam, ang isang random na pagbabago sa mga amplitude ng signal na makikita mula sa target ay nakikita bilang isang random na pagbabago sa angular na posisyon ng target. .
Ang prinsipyo ng pagpili ng target sa mga tuntunin ng saklaw at bilis ay nakasalalay sa likas na katangian ng radiation, na maaaring pulsed o tuloy-tuloy.
Sa pulsed radiation, ang pagpili ng target ay isinasagawa, bilang panuntunan, sa saklaw sa tulong ng mga strobe pulse na nagbubukas sa receiver ng homing head sa sandaling dumating ang mga signal mula sa target.
kanin. 5. Radar semi-active homing system
Sa patuloy na radiation, medyo madaling piliin ang target ayon sa bilis. Ang Doppler effect ay ginagamit upang subaybayan ang target sa bilis. Ang halaga ng Doppler frequency shift ng signal na makikita mula sa target ay proporsyonal sa relatibong bilis ng paglapit ng misayl sa target sa panahon ng aktibong pag-uwi, at sa bahagi ng radial ng target na bilis na nauugnay sa ground-based irradiation radar at ang kamag-anak na bilis ng misayl sa target sa panahon ng semi-aktibong pag-uwi. Upang ihiwalay ang Doppler shift sa panahon ng semi-active homing sa isang rocket pagkatapos ng target acquisition, kinakailangan upang ihambing ang mga signal na natanggap ng irradiation radar at ang homing head. Ang nakatutok na mga filter ng receiver ng homing head ay pumapasok sa anggulo ng pagbabago ng channel lamang ang mga signal na makikita mula sa target na gumagalaw sa isang tiyak na bilis na may kaugnayan sa misayl.
Tulad ng inilapat sa Hawk-type na anti-aircraft missile system, kabilang dito ang isang target na irradiation (illumination) radar, isang semi-active homing head, isang anti-aircraft guided missile, atbp.
Ang gawain ng target na irradiation (illumination) radar ay ang patuloy na pag-irradiate ng target na may electromagnetic energy. Gumagamit ang istasyon ng radar ng directional radiation ng electromagnetic energy, na nangangailangan ng tuluy-tuloy na pagsubaybay sa target sa mga angular na coordinate. Upang malutas ang iba pang mga problema, ibinibigay din ang target na pagsubaybay sa saklaw at bilis. Kaya, ang ground part ng semi-active homing system ay isang radar station na may tuloy-tuloy na awtomatikong target tracking.
Ang semi-active homing head ay naka-mount sa rocket at may kasamang coordinator at isang aparato sa pagkalkula. Nagbibigay ito ng pagkuha at pagsubaybay sa target sa mga tuntunin ng mga angular na coordinate, saklaw o bilis (o sa lahat ng apat na coordinate), pagtukoy ng hindi tugmang parameter at pagbuo ng mga control command.
Ang isang autopilot ay naka-install sa board ng isang anti-aircraft guided missile, na nalulutas ang parehong mga gawain tulad ng sa command telecontrol system.
Ang komposisyon ng isang anti-aircraft missile system gamit ang isang homing system o isang pinagsamang control system ay kinabibilangan din ng mga kagamitan at kagamitan para sa paghahanda at paglulunsad ng mga missile, pagturo ng isang irradiation radar sa isang target, atbp.
Ang infrared (thermal) homing system para sa mga anti-aircraft missiles ay gumagamit ng wavelength range, kadalasan mula 1 hanggang 5 microns. Ang hanay na ito ay naglalaman ng maximum na thermal radiation ng karamihan sa mga target sa hangin. Ang posibilidad ng paggamit ng passive homing method ay ang pangunahing bentahe ng infrared system. Ang sistema ay ginawang mas simple, at ang pagkilos nito ay nakatago mula sa kaaway. Bago maglunsad ng missile defense system, mas mahirap para sa isang air enemy na tuklasin ang naturang sistema, at pagkatapos maglunsad ng missile, mas mahirap na lumikha ng aktibong interference dito. Ang receiver ng infrared system ay maaaring gawing mas simple sa istruktura kaysa sa receiver ng radar seeker.
Ang kawalan ng sistema ay ang pagtitiwala ng saklaw sa mga kondisyon ng meteorolohiko. Ang mga thermal ray ay malakas na pinahina sa ulan, sa fog, sa mga ulap. Ang saklaw ng naturang sistema ay nakasalalay din sa oryentasyon ng target na nauugnay sa tatanggap ng enerhiya (sa direksyon ng pagtanggap). Ang maningning na pagkilos ng bagay mula sa nozzle ng isang aircraft jet engine ay makabuluhang lumampas sa nagliliwanag na pagkilos ng bagay mula sa fuselage nito.
Ang mga thermal homing head ay malawakang ginagamit sa mga short-range at short-range na anti-aircraft missiles.
Ang mga light homing system ay nakabatay sa katotohanan na karamihan sa mga aerial target ay sumasalamin sa sikat ng araw o liwanag ng buwan na mas malakas kaysa sa kanilang nakapaligid na background. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na pumili ng isang target laban sa isang ibinigay na background at magdirekta ng isang anti-aircraft missile dito sa tulong ng isang naghahanap na tumatanggap ng isang senyas sa nakikitang hanay ng electromagnetic wave spectrum.
Ang mga bentahe ng sistemang ito ay natutukoy sa pamamagitan ng posibilidad ng paggamit ng passive homing method. Ang makabuluhang disbentaha nito ay ang malakas na pag-asa ng saklaw sa mga kondisyon ng meteorolohiko. Sa ilalim ng magandang kondisyon ng meteorolohiko, imposible rin ang light homing sa mga direksyon kung saan pumapasok ang liwanag ng araw at buwan sa field of view ng goniometer ng system.
Pinagsamang kontrol
Ang pinagsamang kontrol ay tumutukoy sa kumbinasyon iba't ibang sistema kontrol kapag nagpuntirya ng misil sa isang target. Sa mga anti-aircraft missile system, ginagamit ito kapag nagpapaputok sa mahabang hanay upang makuha ang kinakailangang katumpakan ng pagpuntirya ng isang misayl sa isang target na may pinapayagang mga halaga ng masa ng mga missile. Posible ang mga sumusunod na magkakasunod na kumbinasyon ng mga control system: telecontrol ng unang uri at homing, telecontrol ng una at pangalawang uri, autonomous system at homing.
Ang paggamit ng pinagsamang kontrol ay ginagawang kinakailangan upang malutas ang mga problema tulad ng pagpapares ng mga trajectory kapag lumilipat mula sa isang paraan ng kontrol patungo sa isa pa, tinitiyak na ang target ay nakukuha ng homing head ng missile habang lumilipad, gamit ang parehong on-board na kagamitan sa iba't ibang yugto ng kontrol, atbp.
Sa sandali ng paglipat sa homing (telecontrol ng pangalawang uri), ang target ay dapat na nasa loob ng pattern ng radiation ng tumatanggap na antenna ng GOS, ang lapad nito ay karaniwang hindi lalampas sa 5-10 °. Bilang karagdagan, ang paggabay sa mga sistema ng pagsubaybay ay dapat isagawa: GOS sa saklaw, sa bilis o sa hanay at bilis, kung ang pagpili ng target ay ibinigay para sa mga ibinigay na coordinate upang mapataas ang resolution at kaligtasan sa ingay ng control system.
Ang patnubay ng GOS sa target ay maaaring isagawa sa mga sumusunod na paraan: sa pamamagitan ng mga utos na ipinadala sa misayl mula sa punto ng patnubay; ang pagsasama ng isang autonomous na awtomatikong paghahanap para sa target ng GOS sa pamamagitan ng mga angular na coordinate, saklaw at dalas; isang kumbinasyon ng paunang patnubay ng utos ng GOS sa target kasama ang kasunod na paghahanap para sa target.
Ang bawat isa sa unang dalawang pamamaraan ay may mga pakinabang at makabuluhang disadvantage nito. Ang gawain ng pagtiyak ng maaasahang patnubay ng naghahanap sa target sa panahon ng paglipad ng misayl patungo sa target ay medyo kumplikado at maaaring mangailangan ng paggamit ng ikatlong paraan. Ang paunang patnubay ng naghahanap ay nagpapahintulot sa iyo na paliitin ang hanay ng paghahanap para sa target.
Sa kumbinasyon ng mga telecontrol system ng una at pangalawang uri, pagkatapos ng pagsisimula ng operasyon ng onboard radio direction finder, ang device para sa pagbuo ng mga command ng ground guidance point ay maaaring makatanggap ng impormasyon nang sabay-sabay mula sa dalawang mapagkukunan: isang target at missile tracking station at isang onboard radio direction finder. Batay sa paghahambing ng mga nabuong utos ayon sa data ng bawat mapagkukunan, tila posible na malutas ang problema ng pagpapares ng mga tilapon, pati na rin upang madagdagan ang katumpakan ng pagturo ng misayl sa target (bawasan ang mga random na bahagi ng mga error sa pamamagitan ng pagpili ng isang pinagmulan, tinitimbang ang mga pagkakaiba-iba ng nabuong mga utos). Ang ganitong paraan ng pagsasama-sama ng mga control system ay tinatawag na binary control.
Ang pinagsamang kontrol ay ginagamit sa mga kaso kung saan ang mga kinakailangang katangian ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ay hindi maaaring makamit gamit lamang ang isang sistema ng kontrol.
Autonomous na mga sistema ng kontrol
Ang mga autonomous control system ay ang mga kung saan ang mga flight control signal ay nabuo sa board ng rocket alinsunod sa isang pre-set na programa (bago ilunsad). Sa panahon ng paglipad ng isang misayl, ang autonomous control system ay hindi tumatanggap ng anumang impormasyon mula sa target at sa control point. Sa ilang mga kaso, ang ganitong sistema ay ginagamit sa unang seksyon ng landas ng paglipad ng rocket upang dalhin ito sa isang partikular na rehiyon ng kalawakan.
Mga elemento ng missile control system
Ang guided missile ay isang unmanned aircraft na may jet engine na idinisenyo upang sirain ang mga target sa hangin. Ang lahat ng onboard na device ay matatagpuan sa rocket airframe.
Glider - ang sumusuportang istraktura ng rocket, na binubuo ng isang katawan, naayos at naitataas na mga aerodynamic na ibabaw. Ang katawan ng airframe ay karaniwang cylindrical na hugis na may conical (spherical, ogive) na ulo.
Ang mga aerodynamic na ibabaw ng airframe ay nagsisilbing lumikha ng mga puwersa ng pag-angat at pagkontrol. Kabilang dito ang mga pakpak, mga stabilizer (mga nakapirming ibabaw), mga timon. Ayon sa magkaparehong pag-aayos ng mga timon at mga nakapirming aerodynamic na ibabaw, ang mga sumusunod na aerodynamic scheme ng mga missile ay nakikilala: normal, "tailless", "duck", "rotary wing".
kanin. b. Layout diagram ng hypothetical guided missile:
1 - katawan ng rocket; 2 - non-contact fuse; 3 - mga timon; apat - warhead; 5 - mga tangke para sa mga bahagi ng gasolina; b - autopilot; 7 - control equipment; 8 - mga pakpak; 9 - mga mapagkukunan ng onboard power supply; 10 - sustainer stage rocket engine; 11 - ilunsad ang yugto ng rocket engine; 12 - mga stabilizer.
kanin. 7. Aerodynamic scheme ng guided missiles:
1 - normal; 2 - "walang buntot"; 3 - "pato"; 4 - "rotary wing".
Ang mga guided missile engine ay nahahati sa dalawang grupo: rocket at air-breathing.
Ang rocket engine ay isang makina na gumagamit ng gasolina na ganap na nakasakay sa rocket. Hindi ito nangangailangan ng paggamit ng oxygen para sa operasyon nito. kapaligiran. Ayon sa uri ng gasolina, ang mga rocket engine ay nahahati sa solid propellant rocket engine (SRM) at liquid propellant rocket engine (LRE). Ang rocket na pulbura at pinaghalong solidong propellant ay ginagamit bilang panggatong sa mga solidong propellant na rocket engine, na ibinubuhos at direktang idinidiin sa silid ng pagkasunog ng makina.
Ang mga air-jet engine (WJ) ay mga makina kung saan ang oxygen na kinuha mula sa nakapaligid na hangin ay nagsisilbing isang oxidizing agent. Bilang isang resulta, ang gasolina lamang ang nakapaloob sa rocket, na ginagawang posible upang madagdagan ang supply ng gasolina. Ang kawalan ng VRD ay ang imposibilidad ng kanilang operasyon sa mga rarefied na layer ng atmospera. Maaari silang magamit sa mga sasakyang panghimpapawid sa mga taas ng paglipad hanggang sa 35-40 km.
Ang autopilot (AP) ay idinisenyo upang patatagin ang mga angular na paggalaw ng rocket na may kaugnayan sa gitna ng masa. Bilang karagdagan, ang AP ay isang mahalagang bahagi ng missile flight control system at kinokontrol ang posisyon ng sentro ng masa mismo sa kalawakan alinsunod sa mga control command. Sa unang kaso, ang autopilot ay gumaganap ng papel ng isang rocket stabilization system, sa pangalawa, ito ay gumaganap ng isang elemento ng control system.
Upang patatagin ang rocket sa longitudinal, azimuth na mga eroplano at kapag gumagalaw kamag-anak sa longitudinal axis ng rocket (roll), tatlong independiyenteng stabilization channel ang ginagamit: sa pitch, heading at roll.
Ang onboard flight control equipment ng rocket ay isang mahalagang bahagi ng control system. Ang istraktura nito ay tinutukoy ng pinagtibay na sistema ng kontrol na ipinatupad sa anti-aircraft at aircraft missile control complex.
Sa mga command telecontrol system, ang mga device ay naka-install sa board ng rocket na bumubuo sa receiving path ng command radio control link (KRU). Kasama sa mga ito ang isang antenna at isang radio signal receiver para sa mga control command, isang command selector, at isang demodulator.
Ang kagamitang panlaban ng anti-aircraft at aircraft missiles ay kumbinasyon ng warhead at fuse.
Ang warhead ay may warhead, isang detonator at isang katawan. Ayon sa prinsipyo ng pagkilos, ang mga warhead ay maaaring fragmentation at high-explosive fragmentation. Ang ilang mga uri ng missiles ay maaari ding nilagyan ng mga nuclear warheads (halimbawa, sa Nike-Hercules air defense system).
Ang mga kapansin-pansing elemento ng warhead ay parehong mga fragment at tapos na mga bagay inilagay sa ibabaw ng kaso. Bilang mga singil sa labanan, pagpapasabog (pagdurog) mga pampasabog(TNT, mga pinaghalong TNT na may RDX, atbp.).
Ang mga missile fuse ay maaaring non-contact at contact. Ang mga proximity fuse, depende sa lokasyon ng pinagmumulan ng enerhiya na ginamit upang ma-trigger ang fuse, ay nahahati sa active, semi-active at passive. Bilang karagdagan, ang mga proximity fuse ay nahahati sa electrostatic, optical, acoustic, radio fuse. Sa mga dayuhang sample ng missiles, mas madalas na ginagamit ang radyo at optical fuse. Sa ilang mga kaso, ang mga optical at radio fuse ay gumagana nang sabay-sabay, na nagpapataas ng pagiging maaasahan ng pagpapahina ng warhead sa mga kondisyon ng elektronikong pagsugpo.
Ang pagpapatakbo ng radio fuse ay batay sa mga prinsipyo ng radar. Samakatuwid, ang naturang fuse ay isang miniature radar na bumubuo ng isang detonation signal sa isang tiyak na posisyon ng target sa fuse antenna beam.
Ayon sa aparato at mga prinsipyo ng pagpapatakbo, ang mga piyus ng radyo ay maaaring pulsed, Doppler at dalas.
kanin. 8. Structural diagram ng pulsed radio fuse
Sa isang pulse fuse, ang transmitter ay bumubuo ng mga high-frequency na pulso ng maikling tagal, na ibinubuga ng antenna sa direksyon ng target. Ang antenna beam ay pinag-ugnay sa espasyo na may lugar ng pagpapalawak ng mga fragment ng warhead. Kapag ang target ay nasa beam, ang mga sinasalamin na signal ay natatanggap ng antena, dumaan sa receiving device at pumasok sa coincidence cascade, kung saan inilalapat ang isang strobe pulse. Kung magkasabay ang mga ito, isang senyales ang ibibigay para paputukin ang detonator ng warhead. Tinutukoy ng tagal ng mga strobe pulse ang hanay ng posibleng mga saklaw ng pagpapaputok ng fuse.
Ang mga piyus ng Doppler ay madalas na gumagana sa tuloy-tuloy na beam mode. Ang mga signal na makikita mula sa target at natanggap ng antenna ay ipapakain sa mixer, kung saan ang Doppler frequency ay nakuha.
Sa ibinigay na mga bilis, ang mga signal ng dalas ng Doppler ay dumadaan sa filter at ipinapadala sa amplifier. Sa isang tiyak na amplitude ng kasalukuyang pagbabagu-bago ng dalas na ito, nabuo ang isang nakakapanghinang signal.
Ang mga contact fuse ay maaaring electric at percussion. Ginagamit ang mga ito sa mga short-range missiles na may mataas na katumpakan ng pagpapaputok, na nagsisiguro ng pagpapasabog ng warhead sa kaganapan ng direktang pagtama ng missile.
Upang madagdagan ang posibilidad na matamaan ang isang target na may mga fragment ng warhead, ang mga hakbang ay isinasagawa upang i-coordinate ang mga lugar ng pagpapatakbo ng fuse at ang pagpapalawak ng mga fragment. Na may mahusay na koordinasyon, ang rehiyon ng pagkapira-piraso, bilang panuntunan, ay nag-tutugma sa espasyo kasama ang rehiyon kung saan matatagpuan ang target.
Ang katotohanan na ang aviation ang naging pangunahing strike force sa dagat ay naging malinaw sa pagtatapos ng World War II. Ngayon ang tagumpay ng anumang mga operasyon ng hukbong-dagat ay nagsimulang mapagpasyahan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng mga mandirigma at sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, na kalaunan ay naging jet at missile-carrying. Ito ay sa panahon ng post-war na ang pamunuan ng ating bansa ay nagsagawa ng mga hindi pa naganap na programa para sa pagpapaunlad ng iba't ibang mga armas, kabilang ang mga anti-aircraft missile system. Nilagyan sila ng parehong mga yunit sa lupa ng mga puwersa ng pagtatanggol sa hangin at mga barko ng Navy. Sa pagdating ng mga anti-ship missiles at modernong aviation, high-precision bomb at unmanned aerial vehicles, ang kaugnayan ng naval air defense system ay tumaas nang maraming beses.
Ang unang shipborne anti-aircraft missiles
Ang kasaysayan ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Russian Navy ay nagsimula pagkatapos ng pagtatapos ng World War II. Ito ay sa apatnapu't limampu ng huling siglo na nagkaroon ng isang panahon kung saan sa panimula ang bagong uri mga armas - guided missiles. Sa unang pagkakataon, ang naturang sandata ay binuo sa pasistang Alemanya, at ginamit ito ng mga armadong pwersa nito sa labanan sa unang pagkakataon. Bilang karagdagan sa "mga sandata ng paghihiganti" - V-1 projectiles at V-2 ballistic missiles, ang mga Aleman ay lumikha ng mga anti-aircraft guided missiles (SAM) na "Wasserfall", "Reintochter", "Entzian", "Schmetterling" na may isang pagpapaputok. hanay ng 18 hanggang 50 km, na ginamit upang maitaboy ang mga pag-atake ng Allied bomber aircraft.
Pagkatapos ng digmaan, ang mga anti-aircraft missile system ay aktibong binuo sa USA at USSR. Bukod dito, sa Estados Unidos, ang mga gawaing ito ay isinagawa sa pinakamalaking sukat, bilang isang resulta kung saan, noong 1953, ang hukbo at air force ng bansang ito ay armado ng Nike Ajax anti-aircraft missile system (SAM) na may isang saklaw ng pagpapaputok na 40 km. Ang fleet ay hindi rin tumabi - isang ship-based Terrier air defense system na may parehong hanay ay binuo at inilagay sa serbisyo para dito.
Ang pag-equip ng mga surface ship na may mga anti-aircraft missiles ay talagang sanhi ng paglitaw sa huling bahagi ng 1940s ng jet aircraft, na, dahil sa mataas na bilis at mataas na altitude, ay naging halos hindi naa-access sa naval anti-aircraft artillery.
Sa Unyong Sobyet, ang pagbuo ng mga anti-aircraft missile system ay itinuturing din na isa sa mga priyoridad na gawain, at mula noong 1952, ang mga air defense unit na nilagyan ng unang domestic S-25 Berkut missile system (sa kanluran ay natanggap ang pagtatalaga ng SA-1 ) ay ipinakalat sa paligid ng Moscow. Ngunit sa pangkalahatan, ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Sobyet, na batay sa mga fighter-interceptor at anti-aircraft artilery, ay hindi mapigilan ang patuloy na paglabag sa hangganan ng American reconnaissance aircraft. Ang sitwasyong ito ay nagpatuloy hanggang sa katapusan ng 1950s, nang ang unang domestic mobile air defense system S-75 "Volkhov" (ayon sa Western classification SA-2) ay inilagay sa serbisyo, ang mga katangian kung saan tinitiyak ang posibilidad ng pagharang ng anumang sasakyang panghimpapawid. ng panahong iyon. Nang maglaon, noong 1961, ang mababang-altitude na S-125 Neva complex na may saklaw na hanggang 20 km ay pinagtibay ng mga pwersang panlaban sa hangin ng Sobyet.
Mula sa mga sistemang ito na nagsisimula ang kasaysayan ng mga domestic naval air defense system, dahil sa ating bansa nagsimula silang likhain nang tumpak batay sa mga kumplikado ng mga puwersa ng pagtatanggol sa hangin at mga puwersa ng lupa. Ang desisyon na ito ay batay sa ideya ng pag-iisa ng mga bala. Kasabay nito, bilang isang panuntunan, ang mga espesyal na sistema ng pagtatanggol ng hangin sa dagat ay nilikha para sa mga barko sa ibang bansa.
Ang unang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Sobyet para sa mga barko sa ibabaw ay ang M-2 Volkhov-M air defense system (SA-N-2), na idinisenyo para sa pag-install sa mga barko ng klase ng cruiser at nilikha batay sa S-75 anti-aircraft. sistema ng misayl ng mga puwersa ng pagtatanggol sa hangin. Ang trabaho sa "sealing" ng complex ay isinagawa sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo na si S.T. Zaitsev, ang punong taga-disenyo na si P.D. Grushin mula sa Fakel Design Bureau ng Minaviaprom ay nakikibahagi sa mga anti-aircraft missiles. Ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ay naging napakahirap: ang sistema ng paggabay sa command ng radyo ay humantong sa malalaking sukat ng poste ng Corvette-Sevan antenna, at ang kahanga-hangang laki ng dalawang yugto ng V-753 missile defense system na may sustainer liquid-propellant. rocket engine (LPRE) ay nangangailangan ng isang launcher ng naaangkop na laki (PU) at bala cellar. Bilang karagdagan, ang mga missiles ay kailangang ma-refuel ng gasolina at oxidizer bago ilunsad, na ang dahilan kung bakit ang pagganap ng sunog ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ay nag-iiwan ng maraming nais, at ang mga bala ay masyadong maliit - 10 mga missile lamang. Ang lahat ng ito ay humantong sa katotohanan na ang M-2 complex na naka-install sa Dzerzhinsky experimental ship ng project 70E ay nanatili sa isang kopya, kahit na opisyal itong inilagay sa serbisyo noong 1962. Sa hinaharap, ang air defense system na ito sa cruiser ay na-mothball at hindi na ginagamit.
SAM M-1 "Wave"
Halos kahanay ng M-2, sa NII-10 ng Ministry of Shipbuilding Industry (NPO Altair), sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo na I.A. C-125. Ang rocket para sa kanya ay pinal ni P.D. Grushin. Prototype Ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay sinubukan sa Bravy destroyer ng proyekto 56K. Ang pagganap ng sunog (kinakalkula) ay 50 segundo. sa pagitan ng mga volley, ang maximum na hanay ng pagpapaputok, depende sa taas ng target, ay umabot sa 12 ... 15 km. Ang complex ay binubuo ng isang two-beam induced stabilized pedestal-type launcher ZiF-101 na may supply at loading system, isang Yatagan control system, 16 V-600 anti-aircraft guided missiles sa dalawang below-deck drums at isang set ng routine control kagamitan. Ang V-600 rocket (code GRAU 4K90) ay dalawang yugto at mayroong panimulang at marching powder engine (RDTT). Ang warhead (warhead) ay binigyan ng isang non-contact fuse at 4500 handa na mga fragment. Ang patnubay ay isinagawa kasama ang sinag ng istasyon ng radar ng Yatagan (radar), na binuo ng NII-10. Ang poste ng antenna ay may limang antenna: dalawang maliliit na missile para sa magaspang na pag-target, isang radio command antenna, at dalawang malalaking target na pagsubaybay at pinong guidance antenna. Ang complex ay single-channel, iyon ay, bago ang pagkatalo ng unang target, ang pagproseso ng mga kasunod na target ay imposible. Bilang karagdagan, nagkaroon ng matinding pagbaba sa katumpakan ng pagturo sa pagtaas ng saklaw sa target. Ngunit sa pangkalahatan, ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ay naging napakahusay para sa oras nito, at pagkatapos na mailagay ito sa serbisyo noong 1962, na-install ito sa mga malalaking anti-submarine na barko (BPK) na ginawa ng masa ng uri ng Komsomolets Ukraine (mga proyekto. 61, 61M, 61MP, 61ME), mga missile cruiser (RKR ) ng Grozny (proyekto 58) at Admiral Zozulya (proyekto 1134), pati na rin sa mga na-upgrade na destroyers ng mga proyektong 56K, 56A at 57A.
Nang maglaon, noong 1965-68, ang M-1 complex ay sumailalim sa modernisasyon, na nakatanggap ng isang bagong V-601 missile na may tumaas na saklaw ng pagpapaputok ng hanggang 22 km, at noong 1976 isa pa, na tinatawag na Volna-P, na may pinahusay na kaligtasan sa ingay. Noong 1980, nang lumitaw ang problema sa pagprotekta sa mga barko mula sa mga low-flying anti-ship missiles, ang complex ay na-moderno muli, na binigyan ng pangalang Volna-N (V-601M missile). Tiniyak ng isang pinahusay na sistema ng kontrol ang pagkatalo ng mga target na mababa ang lipad, gayundin ang mga target sa ibabaw. Kaya, ang M-1 air defense system ay unti-unting naging isang unibersal na kumplikado (UZRK). Ayon sa mga pangunahing katangian at pagiging epektibo ng labanan, ang Volna complex ay katulad ng US Navy Tartar air defense system, medyo natalo sa mga pinakabagong pagbabago nito sa hanay ng pagpapaputok.
Sa kasalukuyan, ang Volna-P complex ay nanatili sa nag-iisang BOD ng proyekto 61 "Sharp-witted" ng Black Sea Fleet, na noong 1987-95 ay na-moderno ayon sa proyekto 01090 kasama ang pag-install ng Uran SCRC at na-reclassify sa TFR .
Narito ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang maliit na digression at sinasabi na sa una naval air defense system sa Soviet Navy ay walang mahigpit na pag-uuri. Ngunit noong 1960s ng huling siglo, malawak na inilunsad ang trabaho sa bansa upang magdisenyo ng iba't ibang sistema ng pagtatanggol ng hangin para sa mga barko sa ibabaw, at bilang resulta, napagpasyahan na uriin ang mga ito ayon sa kanilang saklaw ng pagpapaputok: higit sa 90 km - sila nagsimulang tawaging long-range system (ADMS DD), hanggang 60 km - medium-range air defense system (SD air defense system), mula 20 hanggang 30 km - short-range air defense system (BD air defense system) at ang mga complex na may hanay na hanggang 20 km ay kabilang sa self-defense air defense system (SO air defense systems).
SAM "Osa-M"
Ang unang Soviet naval self-defense air defense system na Osa-M (SA-N-4) ay sinimulan sa pamamagitan ng pag-unlad sa NII-20 noong 1960. At sa una ito ay nilikha sa dalawang bersyon nang sabay-sabay - para sa hukbo ("Wasp") at para sa Navy, at inilaan kapwa upang sirain ang mga target sa hangin at dagat (MTs) sa layo na hanggang 9 km. Si V.P. Efremov ay hinirang na punong taga-disenyo. Sa una, dapat itong magbigay ng kasangkapan sa sistema ng pagtatanggol ng misayl na may ulo ng pag-uwi, ngunit sa oras na iyon ay napakahirap ipatupad ang gayong pamamaraan, at ang rocket mismo ay masyadong mahal, kaya sa huli ay napili ang isang radio command control system. Ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Osa-M ay ganap na pinag-isa sa mga tuntunin ng 9MZZ missile kasama ang Osa combined arms complex, at sa mga tuntunin ng control system - ng 70%. Ang isang solong yugto na may dual-mode solid propellant rocket engine ay ginawa ayon sa "duck" aerodynamic scheme, ang warhead (warhead) ay nilagyan ng radio fuse. Ang isang natatanging tampok ng marine air defense system na ito ay ang paglalagay sa isang poste ng antenna, bilang karagdagan sa mga target na istasyon ng pagsubaybay at paghahatid ng command, pati na rin ang sarili nitong 4R33 airborne target detection radar na may saklaw na 25 ... 50 km (depende sa taas ng CC). Kaya, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay may kakayahang independiyenteng makakita ng mga target at pagkatapos ay sirain ang mga ito, na nagpababa sa oras ng reaksyon. Kasama sa complex ang orihinal na ZiF-122 launcher: sa hindi gumaganang posisyon, dalawang panimulang gabay ay binawi sa isang espesyal na cylindrical cellar ("salamin"), kung saan inilagay din ang pagkarga ng bala. Kapag lumipat sa isang posisyon ng labanan, ang mga gabay sa paglulunsad ay tumaas kasama ng dalawang missile. Ang mga missile ay inilagay sa apat na umiikot na drum, 5 sa bawat isa.
Ang mga pagsubok ng complex ay isinagawa noong 1967 sa proyekto 33 pilot ship na OS-24, na na-convert mula sa Voroshilov light cruiser ng pre-war project 26-bis. Pagkatapos ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Osa-M ay nasubok sa nangungunang barko ng proyekto 1124 - MPK-147 hanggang 1971. Pagkatapos ng maraming pagpipino noong 1973, ang complex ay pinagtibay ng Soviet Navy. Dahil sa mataas na pagganap nito at kadalian ng paggamit, ang Osa-M air defense system ay naging isa sa pinakasikat na shipborne air defense system. Ito ay na-install hindi lamang sa mga malalaking barko sa ibabaw, tulad ng mga sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga cruiser ng uri ng Kyiv (proyekto 1143), malalaking anti-submarino na barko ng uri ng Nikolaev (proyekto 1134B), mga patrol ship (SKR) ng uri ng Vigilant (proyekto 1135 at 1135M), ngunit din sa mga barko ng maliit na displacement, ito ang mga nabanggit na maliit na anti-submarine ships ng project 1124, small missile ships (RTOs) ng project 1234 at isang experimental RTO sa hydrofoils ng project 1240. Bilang karagdagan, ang Ang mga artillery cruiser na Zhdanov at Zhdanov ay nilagyan ng Osa-M complex. "Admiral Senyavin", na-convert sa mga control cruiser sa ilalim ng mga proyekto 68U1 at 68-U2, malalaking landing ship (BDK) ng uri ng Ivan Rogov (proyekto 1174) at pinagsamang Berezina supply ship (proyekto 1833).
Noong 1975, nagsimula ang trabaho sa pag-upgrade ng complex sa antas ng Osa-MA na may pagbaba sa minimum na target na taas ng pakikipag-ugnayan mula 50 hanggang 25 m. mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon: Slava-class missile cruisers (mga proyekto 1164 at 11641), Kirov-class na nuclear mga missile cruiser (proyekto 1144), Menzhinsky-class na mga barko ng bantay sa hangganan (proyekto 11351), proyekto 11661K TFR, proyekto 1124M MPK at mga barko ng misayl na may mga skeg ng proyekto 1239. At noong unang bahagi ng 1980, ang pangalawang modernisasyon ay isinagawa at ang kumplikado, na kung saan natanggap ang pagtatalaga na Osa-MA-2, naging may kakayahang maabot ang mga target na mababa ang paglipad sa taas na 5 m. Ayon sa mga katangian nito, ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Osa-M ay maaaring ihambing sa French ship complex na "Crotale Naval", na binuo noong 1978 at inilagay sa serbisyo makalipas ang isang taon. Ang "Crotale Naval" ay may mas magaan na missile at ginawa sa isang launcher kasama ng isang guidance station, ngunit walang sariling target na detection radar. Kasabay nito, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Osa-M ay makabuluhang mas mababa kaysa sa American Sea Sparrow sa mga tuntunin ng saklaw at pagganap ng sunog at ang multi-channel na English Sea Wolf.
Ngayon ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Osa-MA at Osa-MA-2 ay nananatili sa serbisyo kasama ang mga missile cruisers na Marshal Ustinov, Varyag at Moskva (mga proyekto 1164, 11641), BOD Kerch at Ochakov (proyekto 1134B). ), apat na TFR ng mga proyekto 1135 , 11352 at 1135M, dalawang missile ship ng Bora type (proyekto 1239), labing tatlong RTO ng mga proyekto 1134, 11341 at 11347, dalawang TFR "Gepard" (proyekto 11661K) at dalawampung MPK ng mga proyekto 1124, 1124 at 1124 M.
SAM M-11 "Bagyo"
Noong 1961, kahit na bago ang pagkumpleto ng mga pagsubok ng Volna air defense system, ang pagbuo ng unibersal na M-11 Storm air defense system (SA-N-3) ay sinimulan sa NII-10 MSP sa ilalim ng pamumuno ng pinuno. designer G.N. Volgin, lalo na para sa Navy. Tulad ng mga nakaraang kaso, si P.D. Grushin ang punong taga-disenyo ng rocket. Kapansin-pansin na ito ay nauna sa trabaho na nagsimula noong 1959, nang ang isang air defense system ay nilikha sa ilalim ng pagtatalaga ng M-11 para sa isang dalubhasang air defense ship ng proyekto 1126, ngunit hindi sila nakumpleto. Ang bagong complex ay inilaan upang sirain ang mga high-speed air target sa lahat (kabilang ang ultra-low) na mga altitude sa layo na hanggang 30 km. Kasabay nito, ang mga pangunahing elemento nito ay katulad ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Volna, ngunit may tumaas na mga sukat. Ang pagbaril ay maaaring isagawa sa isang volley ng dalawang missiles, ang tinantyang agwat sa pagitan ng mga paglulunsad ay 50 segundo. Ang two-beam stabilized pedestal-type launcher B-189 ay ginawa gamit ang under-deck ammunition storage at supply device sa anyo ng dalawang tier ng apat na drum na may anim na missiles bawat isa. Kasunod nito, ang mga launcher ng B-187 ng isang katulad na disenyo, ngunit may isang solong tier na imbakan ng mga missile, at ang B-187A na may isang conveyor para sa 40 missiles ay nilikha. Ang single-stage na ZUR V-611 (GRAU index 4K60) ay may solidong propellant rocket engine, isang malakas na fragmentation warhead na tumitimbang ng 150 kg at isang proximity fuse. Kasama sa Thunder radio command fire control system ang 4Р60 antenna post na may dalawang pares ng parabolic target tracking at missile antenna at antenna command transmission. Bilang karagdagan, ang na-upgrade na sistema ng kontrol ng Grom-M, na partikular na nilikha para sa BOD, ay naging posible upang makontrol ang mga missile ng Metel anti-submarine complex.
Ang mga pagsubok ng Shtorm air defense system ay naganap sa OS-24 na pang-eksperimentong barko, pagkatapos nito ay pumasok sa serbisyo noong 1969. Dahil sa malakas na warhead, ang M-11 complex ay epektibong tumama hindi lamang sa mga target ng hangin na may miss na hanggang 40 m, kundi pati na rin ang mga maliliit na barko at bangka sa malapit na zone. Ang isang malakas na control radar ay naging posible upang patuloy na subaybayan ang mga maliliit na target sa napakababang altitude at direktang mga missile sa kanila. Ngunit para sa lahat ng mga merito nito, ang Bagyo ay naging pinakamabigat na sistema ng pagtatanggol sa hangin at maaari lamang ilagay sa mga barko na may displacement na higit sa 5500 tonelada. Nilagyan sila ng Soviet anti-submarine cruisers-helicopter carriers na Moskva at Leningrad (proyekto 1123), sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga cruiser ng uri ng Kyiv (proyekto 1143) at malalaking anti-submarine na barko ng mga proyekto 1134A at 1134B.
Noong 1972, ang modernized na Shtorm-M anti-aircraft missile system ay pinagtibay, na may mas mababang hangganan ng kill zone na mas mababa sa 100 m at maaaring magpaputok sa mga maneuvering ATs, kabilang ang paghabol. Nang maglaon, noong 1980-1986, isa pang pag-upgrade ang naganap sa antas ng Shtorm-N (V-611M missile) na may kakayahang magpaputok sa mga low-flying anti-ship missiles (ASM), ngunit bago ang pagbagsak ng USSR, ito ay naka-install lamang sa ilang BOD project 1134B.
Sa pangkalahatan, ang M-11 "Storm" air defense system ay nasa antas ng kanyang mga dayuhang katapat na binuo sa parehong mga taon - ang American "Terrier" air defense system at ang English "Sea Slag" air defense system, ngunit mas mababa sa ang mga complex na inilagay sa serbisyo noong huling bahagi ng 1960s - unang bahagi ng 1970s, dahil mayroon silang mas mahabang hanay ng pagpapaputok, mas maliit na mga katangian ng timbang at laki at isang semi-aktibong sistema ng paggabay.
Sa ngayon, ang Storm air defense system ay napanatili sa dalawang Black Sea BODs - Kerch at Ochakov (proyekto 1134B), na opisyal pa rin sa serbisyo.
ZRK S-300F "Fort"
Ang unang Soviet multi-channel long-range air defense system, na itinalagang S-300F "Fort" (SA-N-6), ay binuo sa Altair Research Institute (dating NII-10 MSP) mula noong 1969 ayon sa pinagtibay na programa para sa paglikha ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na may saklaw ng pagpapaputok na hanggang 75 km para sa Air Defense Forces at Navy ng USSR. Ang katotohanan ay sa pagtatapos ng 1960s, mas epektibong mga uri ng mga sandatang missile ang lumitaw sa mga nangungunang bansa sa Kanluran at ang pagnanais na madagdagan ang saklaw ng pagpapaputok ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ay sanhi ng pangangailangan na sirain ang anti-ship missile carrier aircraft bago. ginamit nila ang mga sandata na ito, pati na rin ang pagnanais na matiyak ang posibilidad ng kolektibong pagtatanggol sa hangin ng mga barko ng pagbuo. Ang mga bagong anti-ship missiles ay naging high-speed, maneuverable, may mababang radar visibility at tumaas na pinsala sa warhead, kaya ang umiiral na ship-based air defense system ay hindi na makapagbigay ng maaasahang proteksyon, lalo na sa kanilang malawakang paggamit. Bilang isang resulta, bilang karagdagan sa pagtaas ng saklaw ng pagpapaputok, ang gawain ng matinding pagtaas ng pagganap ng sunog ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ay dumating din sa unahan.
Tulad ng nangyari nang higit sa isang beses, ang Fort ship complex ay nilikha batay sa S-300 air defense system ng air defense forces at nagkaroon ng single-stage V-500R missile (index 5V55RM) na higit sa lahat ay pinagsama dito. Ang pag-unlad ng parehong mga complex ay isinasagawa halos magkatulad, na paunang natukoy ang kanilang mga katulad na katangian at layunin: ang pagkasira ng mga high-speed, maneuverable at maliit na laki na mga target (sa partikular, ang Tomahawk at Harpoon anti-ship missiles) sa lahat ng mga saklaw ng altitude mula sa ultra-low (mas mababa sa 25 m) hanggang sa praktikal na kisame ng lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid, ang pagkasira ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng mga anti-ship missiles at jammers. Sa unang pagkakataon sa mundo, nagpatupad ang isang air defense system ng patayong paglulunsad ng mga missile mula sa mga transport at launch container (TPK) na matatagpuan sa mga vertical launch installation (VLA), at isang anti-jamming multi-channel control system, na dapat ay sabay-sabay na sumubaybay ng hanggang 12 at magpaputok ng hanggang 6 na target sa hangin. Bilang karagdagan, ang paggamit ng mga missile ay natiyak din para sa epektibong pagkasira ng mga target sa ibabaw sa loob ng radio horizon, na nakamit sa pamamagitan ng isang malakas na warhead na tumitimbang ng 130 kg. Para sa complex, isang multifunctional radar para sa pag-iilaw at paggabay na may isang phased antenna array (PAR) ay binuo, na, bilang karagdagan sa paggabay sa mga missiles, ay nagbigay din ng isang independiyenteng paghahanap para sa CC (sa 90x90 degree na sektor). Ang isang pinagsamang paraan ng paggabay ng missile ay pinagtibay sa control system: isinagawa ito ayon sa mga utos, para sa pagbuo ng kung saan ang data ay ginamit mula sa radar ng complex, at nasa huling seksyon na - mula sa semi-aktibong onboard na direksyon ng radyo tagahanap ng missile. Dahil sa paggamit ng mga bagong sangkap ng gasolina sa solid propellant rocket engine, posible na lumikha ng isang missile defense system na may mas mababang timbang ng paglulunsad kaysa sa Storm complex, ngunit sa parehong oras, isang halos tatlong beses na mas mataas na saklaw ng pagpapaputok. Salamat sa paggamit ng UVP, ang tinantyang agwat sa pagitan ng mga paglulunsad ng missile ay dinala hanggang 3 segundo. at bawasan ang oras ng paghahanda para sa pagpapaputok. Ang mga TPK na may mga missiles ay inilagay sa under-deck drum-type launcher na may tig-walong missiles. Ayon sa taktikal at teknikal na mga pagtutukoy, upang mabawasan ang bilang ng mga butas sa kubyerta, ang bawat drum ay may isang launch hatch. Pagkatapos ng paglunsad at pag-alis ng rocket, ang drum ay awtomatikong lumiko at dinala ang susunod na rocket sa linya ng pagsisimula. Ang ganitong "umiikot" na pamamaraan ay humantong sa katotohanan na ang UVP ay naging sobrang timbang at nagsimulang sakupin ang isang malaking dami.
Ang mga pagsubok sa Fort complex ay isinagawa sa Azov BOD, na nakumpleto noong 1975 ayon sa proyekto 1134BF. Anim na drum ang inilagay dito bilang bahagi ng B-203 launcher para sa 48 missiles. Sa panahon ng mga pagsubok, ang mga paghihirap ay ipinahayag sa pagbuo ng mga programa ng software at sa pag-aayos ng kagamitan ng kumplikado, ang mga katangian na sa una ay hindi umabot sa mga tinukoy, kaya ang mga pagsubok ay nag-drag. Ito ay humantong sa katotohanan na ang hindi pa natapos na Fort air defense system ay nagsimulang mai-install sa mass-produced missile cruisers ng Kirov type (proyekto 1144) at Slava type (proyekto 1164), at ito ay naayos na sa panahon ng operasyon. Kasabay nito, ang project 1144 nuclear missile launcher ay nakatanggap ng B-203A launcher ng 12 drums (96 missiles), at project 1164 gas turbines ay nakatanggap ng B-204 launcher ng 8 drums (64 missiles). Opisyal, ang Fort air defense system ay inilagay lamang sa serbisyo noong 1983.
Ang ilang mga hindi matagumpay na desisyon sa panahon ng paglikha ng S-300F Fort complex ay humantong sa malalaking sukat at masa ng control system at launcher nito, na naging posible na ilagay lamang ang air defense system na ito sa mga barko na may karaniwang displacement na higit sa 6500 tonelada. Sa Estados Unidos, sa halos parehong oras, ang Aegis multifunctional system ay nilikha gamit ang Standard 2 at pagkatapos ay Standard 3 missiles, kung saan, na may katulad na mga katangian, mas matagumpay na mga solusyon ang inilapat na makabuluhang nadagdagan ang pagkalat, lalo na pagkatapos ng paglitaw noong 1987 UVP Mk41 uri ng pulot-pukyutan. At ngayon ang Aegis ship-based system ay nasa serbisyo sa mga barko mula sa United States, Canada, Germany, Japan, Korea, Netherlands, Spain, Taiwan, Australia at Denmark.
Sa pagtatapos ng 1980s, isang bagong 48N6 rocket na binuo sa Fakel Design Bureau ay binuo para sa Fort complex. Ito ay pinagsama sa S-300PM air defense system at nagkaroon ng firing range na tumaas sa 120 km. Ang mga bagong missile ay nilagyan ng mga atomic missiles ng uri ng Kirov, na nagsisimula sa ikatlong barko ng serye. Totoo, ang control system na magagamit sa kanila ay nagpapahintulot sa isang hanay ng pagpapaputok na 93 km lamang. Gayundin noong 1990s, ang Fort complex ay inaalok sa mga dayuhang customer sa isang export na bersyon sa ilalim ng pangalang Reef. Ngayon, bilang karagdagan sa nuclear-powered RKP "Peter the Great" pr.11422 (ang ika-apat na barko sa serye), ang Fort air defense system ay nananatili sa serbisyo kasama ang mga missile cruisers na Marshal Ustinov, Varyag at Moskva (mga proyekto 1164, 11641). ).
Nang maglaon, binuo ang isang modernong bersyon ng sistema ng pagtatanggol sa hangin, na tinatawag na "Fort-M", na may mas magaan na poste ng antena at isang sistema ng kontrol na nagpapatupad ng maximum na hanay ng mga missile. Ang tanging kopya nito, na inilagay sa serbisyo noong 2007, ay na-install sa nabanggit na atomic missile launcher na "Peter the Great" (kasama ang "lumang" "Fort"). Ang bersyon ng pag-export ng "Forta-M" sa ilalim ng pagtatalagang "Rif-M" ay inihatid sa China, kung saan pumasok ito sa serbisyo kasama ang mga Chinese destroyers na URO Project 051C "Luzhou".
SAM M-22 "Hurricane"
Halos kasabay ng Fort complex, nagsimula ang pagbuo ng M-22 Hurricane (SA-N-7) short-range air defense system na may saklaw na pagpapaputok na hanggang 25 km. Ang disenyo ay isinagawa mula noong 1972 sa parehong Research Institute na "Altair", ngunit sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo na si G.N. Volgin. Sa pamamagitan ng tradisyon, ang complex ay gumagamit ng mga missiles, na pinagsama sa army air defense system na "Buk" ng mga puwersa ng lupa, na nilikha sa Novator design bureau (chief designer L.V. Lyulyev). Ang SAM "Hurricane" ay nilayon na sirain ang iba't ibang uri ng mga target sa himpapawid, kapwa sa napakababa at sa matataas na lugar, na lumilipad mula sa iba't ibang direksyon. Para dito, nilikha ang complex sa isang modular na batayan, na naging posible na magkaroon ng kinakailangang bilang ng mga channel ng gabay sa barko ng carrier (hanggang sa 12) at nadagdagan ang survivability ng labanan at kadalian ng teknikal na operasyon. Sa una, ipinapalagay na ang Hurricane air defense system ay mai-install hindi lamang sa mga bagong barko, kundi pati na rin upang palitan ang hindi na ginagamit na Volna complex sa panahon ng modernisasyon ng mga luma. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng bagong sistema ng pagtatanggol ng hangin ay ang sistema ng kontrol nito na "Nut" na may semi-aktibong patnubay, kung saan walang sariling paraan ng pagtuklas, at ang pangunahing impormasyon tungkol sa CC ay nagmula sa radar ng barko. Ang patnubay ng mga missile ay isinagawa sa tulong ng mga radar searchlight para sa pag-iilaw sa target, ang bilang nito ay nakasalalay sa channeling ng complex. Ang isang tampok ng pamamaraang ito ay ang paglulunsad ng mga missile ay posible lamang pagkatapos na makuha ang target ng homing head ng missile. Samakatuwid, ang complex ay gumamit ng isang single-beam induced launcher na MS-196, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay nabawasan ang oras ng pag-reload kumpara sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Volna at Storm, ang tinantyang agwat sa pagitan ng mga paglulunsad ay 12 segundo. Ang underdeck cellar na may storage at supply device ay naglalaman ng 24 missiles. Ang 9M38 single-stage rocket ay may dual-mode solid propellant rocket engine at isang high-explosive fragmentation warhead na tumitimbang ng 70 kg, na gumamit ng non-contact radio fuse para sa mga air target at contact one para sa surface target.
Ang mga pagsubok ng Uragan complex ay naganap noong 1976-82 sa Provorny BOD, na dati nang na-convert ayon sa proyekto 61E kasama ang pag-install ng isang bagong air defense system at ang Fregat radar. Noong 1983, ang complex ay inilagay sa serbisyo at nagsimula itong mai-install sa mga destroyer ng uri ng Sovremenny (proyekto 956) na itinatayo sa isang serye. Ngunit ang conversion ng malalaking anti-submarine ships ng project 61 ay hindi naipatupad, higit sa lahat dahil sa mataas na halaga ng modernisasyon. Sa oras na ito ay inilagay sa serbisyo, ang complex ay nakatanggap ng isang modernized 9M38M1 missile, na pinagsama sa Buk-M1 army air defense system.
Noong huling bahagi ng 1990s, ang Russia ay pumirma ng isang kontrata sa China para sa pagtatayo ng mga proyektong 956E na mga destroyers para dito, kung saan mayroong isang bersyon ng pag-export ng M-22 complex, na tinatawag na "Shtil". Mula 1999 hanggang 2005, dalawang barko ng Project 956E at dalawa pang barko ng Project 956EM na armado ng Shtil air defense system ang naihatid sa Chinese Navy. Gayundin, ang mga Chinese destroyer ng kanilang sariling konstruksyon, pr.052B Guangzhou, ay nilagyan ng air defense system na ito. Bilang karagdagan, ang Shtil air defense system ay ibinibigay sa India kasama ang anim na Russian-built frigates pr.11356 (Talwar type), gayundin para sa pag-armas ng mga Indian destroyer ng Delhi type (proyekto 15) at Shivalik-class frigates (proyekto 17 ). Sa ngayon, 6 na maninira lamang ng mga proyekto 956 at 956A ang nananatili sa Russian Navy, kung saan naka-install ang M-22 Uragan air defense system.
Noong 1990, isang mas advanced na missile, 9M317, ang nilikha at sinubukan para sa Uragan ship air defense system at ang Buk-M2 army air defense system. Mas mabisa niyang mabaril ang mga cruise missiles at tumaas ang saklaw ng pagpapaputok sa 45 km. Sa oras na iyon, ang mga guided beam launcher ay naging isang anachronism, dahil pareho sa ating bansa at sa ibang bansa mayroon kaming mga complex na may vertical missile launch sa loob ng mahabang panahon. Kaugnay nito, nagsimula ang trabaho sa bagong Uragan-Tornado air defense system na may pinahusay na 9M317M vertical launch missile na nilagyan ng bagong homing head, isang bagong solid propellant rocket engine at isang gas-dynamic na sistema para sa pagkiling patungo sa target pagkatapos ng paglunsad. Ang complex na ito ay dapat na magkaroon ng isang UVP 3S90 ng isang uri ng cellular, at ito ay binalak na magsagawa ng mga pagsubok sa Ochakov BOD ng proyekto 1134B. Gayunpaman, ang krisis sa ekonomiya sa bansa na sumabog pagkatapos ng pagbagsak ng USSR ay tumawid sa mga planong ito.
Gayunpaman, ang isang malaking teknikal na reserba ay nanatili sa Altair Research Institute, na naging posible na magpatuloy sa trabaho sa isang kumplikadong may patayong paglulunsad para sa mga paghahatid ng pag-export na tinatawag na Shtil-1. Sa unang pagkakataon ang complex ay ipinakita sa Euronaval-2004 maritime show. Tulad ng Uragan, ang complex ay walang sariling istasyon ng pagtuklas at tumatanggap ng target na pagtatalaga mula sa tatlong-coordinate na radar ng barko. Kasama sa pinahusay na sistema ng pagkontrol ng sunog, bilang karagdagan sa mga target na istasyon ng pag-iilaw, isang bagong sistema ng computer at mga optical-electronic na tanawin. Ang 3S90 modular launcher ay kayang tumanggap ng 12 TPK na may 9M317ME missiles na handa nang ilunsad. Ang patayong paglulunsad ay makabuluhang nadagdagan ang pagganap ng sunog ng complex - ang rate ng sunog ay tumaas ng 6 na beses (ang agwat sa pagitan ng mga paglulunsad ay 2 segundo).
Ayon sa mga kalkulasyon, kapag pinapalitan ang Uragan complex na may Shtil-1 sa mga barko, 3 launcher na may kabuuang kapasidad ng bala na 36 missiles ay inilalagay sa parehong mga sukat. Ngayon ang bagong Hurricane-Tornado air defense system ay binalak na mai-install sa serial Russian frigates ng project 11356R.
SAM "Dagger"
Sa simula ng 80s ng huling siglo, ang Harpoon at Exocet anti-ship missiles ay nagsimulang pumasok sa arsenal ng mga fleets ng Estados Unidos at mga bansa ng NATO sa napakalaking dami. Pinilit nito ang pamunuan ng USSR Navy na magpasya sa mabilis na paglikha ng isang bagong henerasyon ng mga self-defense air defense system. Ang disenyo ng naturang multi-channel complex na may mataas na pagganap ng apoy, na tinatawag na "Dagger" (SA-N-9), ay nagsimula noong 1975 sa NPO Altair sa ilalim ng pamumuno ni S.A. Fadeev. Ang 9M330-2 anti-aircraft missile ay binuo sa Fakel Design Bureau sa ilalim ng pamumuno ni P.D. Grushin at pinag-isa sa self-propelled Tor air defense system ng ground forces, na nilikha halos kasabay ng Dagger. Sa pagbuo ng complex, upang makakuha ng mataas na pagganap, ang mga pangunahing solusyon sa circuit ng long-range air defense system ng barko na "Fort" ay ginamit: isang multi-channel radar na may isang phased antenna array na may electronic beam control, isang patayong paglulunsad ng isang missile defense system mula sa isang TPK, isang revolver-type launcher para sa 8 missiles. At upang madagdagan ang awtonomiya ng complex, katulad ng Osa-M air defense system, ang control system ay kasama ang sarili nitong all-round radar, na matatagpuan sa isang solong 3R95 antenna post. Ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay gumamit ng isang sistema ng gabay sa utos ng radyo para sa mga missile, na nakikilala sa pamamagitan ng mataas na katumpakan. Sa isang spatial na sektor na 60x60 degrees, ang complex ay may kakayahang sabay na magpaputok ng 4 ATs na may 8 missiles. Upang mapabuti ang kaligtasan sa ingay, isang sistema ng pagsubaybay sa telebisyon-optical ay kasama sa poste ng antenna. Ang 9M330-2 single-stage anti-aircraft missile ay may dual-mode solid propellant rocket engine at nilagyan ng gas-dynamic system, na, pagkatapos ng patayong paglulunsad, ay inihilig ang missile defense system patungo sa target. Ang tinantyang agwat sa pagitan ng mga paglulunsad ay 3 segundo lamang. Maaaring kabilang sa complex ang 3-4 drum launcher 9S95.
Ang mga pagsubok ng Kinzhal air defense system ay isinagawa mula noong 1982 sa isang maliit na anti-submarine ship na MPK-104, na nakumpleto ayon sa proyekto 1124K. Ang makabuluhang pagiging kumplikado ng complex ay humantong sa ang katunayan na ang pag-unlad nito ay lubhang naantala, at noong 1986 lamang ito ay inilagay sa serbisyo. Bilang isang resulta, ang ilan sa mga barko ng USSR Navy, kung saan mai-install ang Kinzhal air defense system, ay hindi nakatanggap nito. Ito, halimbawa, ay nalalapat sa Udaloy-type BOD (proyekto 1155) - ang mga unang barko ng proyektong ito ay ipinasa sa armada na walang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, ang mga kasunod ay nilagyan lamang ng isang kumplikado, at sa mga huling barko lamang. ang parehong air defense system ay naka-install nang buo. Ang cruiser na may sasakyang panghimpapawid na Novorossiysk (proyekto 11433) at ang mga nuclear missile launcher na Frunze at Kalinin (proyekto 11442) ay hindi nakatanggap ng Kinzhal air defense system, inilaan lamang nila ang mga kinakailangang upuan. Bilang karagdagan sa nabanggit na proyekto 1155 BODs, ang Kinzhal complex ay pinagtibay din ng Admiral Chabanenko BOD (proyekto 11551), ang sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga cruiser na Baku (proyekto 11434) at Tbilisi (proyekto 11445), ang nuclear-powered missile cruiser na si Peter the Mahusay (proyekto 11442), walang takot na klase ng mga patrol ship (proyekto 11540). Bilang karagdagan, ito ay binalak na mai-install sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng mga proyekto 11436 at 11437, na hindi kailanman nakumpleto. Sa kabila ng katotohanan na sa simula sa mga tuntunin ng sanggunian para sa kumplikadong ito ay kinakailangan upang matugunan ang mga katangian ng bigat at laki ng sistema ng pagtatanggol sa sarili ng hangin ng Osa-M, hindi ito nakamit. Naapektuhan nito ang paglaganap ng complex, dahil maaari lamang itong ilagay sa mga barko na may displacement na higit sa 1000 ... 1200 tonelada.
Kung ihahambing natin ang Kinzhal air defense system sa mga dayuhang analogue sa parehong oras, halimbawa, ang Sea Sparrow complex ng US Navy o Sea Wolf 2 ng British Navy na binago para sa UVP, makikita natin na sa mga tuntunin ng mga pangunahing katangian nito. ay mas mababa sa una, at sa pangalawa ito ay nasa parehong antas.
Ngayon ang mga sumusunod na barko na nagdadala ng Kinzhal air defense system ay nasa serbisyo kasama ang Russian Navy: 8 BODs ng mga proyekto 1155 at 11551, ang nuclear-powered missile defense system na Peter the Great (proyekto 11442), ang Kuznetsov aircraft-carrying cruiser (proyekto 11435 ) at dalawang TFR ng proyekto 11540. Isa rin itong complex na tinatawag na "Blade" ay inaalok sa mga dayuhang customer.
SAM "Polyment-Redut"
Noong 1990s, upang palitan ang mga pagbabago ng S-300 air defense system sa air defense forces, nagsimula ang trabaho sa bagong sistema S-400 "Triumph". Ang Almaz Central Design Bureau ang naging nangungunang developer, at ang mga rocket ay ginawa sa Fakel Design Bureau. Ang isang tampok ng bagong sistema ng pagtatanggol sa hangin ay na maaari nitong gamitin ang lahat ng mga uri ng mga anti-aircraft missiles ng mga nakaraang pagbabago ng S-300, pati na rin ang mga bagong 9M96 at 9M96M missiles ng pinababang sukat na may saklaw na hanggang 50 km. . Ang huli ay may panimula na bagong warhead na may kontroladong destruction field, maaaring gumamit ng super-maneuverability mode at nilagyan ng aktibong radar homing head sa huling seksyon ng trajectory. Ang mga ito ay may kakayahang sirain ang lahat ng umiiral at hinaharap na aerodynamic at ballistic air target na may mataas na kahusayan. Nang maglaon, sa batayan ng 9M96 missiles, napagpasyahan na lumikha ng isang hiwalay na sistema ng pagtatanggol ng hangin, na tinatawag na Vityaz, na pinadali ng gawaing pananaliksik at pagpapaunlad ng NPO Almaz upang magdisenyo ng isang promising air defense system para sa South Korea. Sa unang pagkakataon, ang S-350 Vityaz complex ay ipinakita sa Moscow air show MAKS-2013.
Kaayon, sa batayan ng land-based na air defense system, nagsimula ang pagbuo ng isang bersyon na nakabatay sa barko, na kilala ngayon bilang Poliment-Redut, gamit ang parehong mga missiles, ay nagsimula. Sa una, ang kumplikadong ito ay binalak na mai-install sa bagong henerasyong patrol ship na Novik (proyekto 12441), na nagsimula sa pagtatayo noong 1997. Gayunpaman, hindi siya tinamaan ng complex. Para sa maraming mga subjective na kadahilanan, ang Novik TFR ay talagang naiwan nang wala ang karamihan sa mga sistema ng labanan, ang pagkumpleto nito ay hindi nakumpleto, tumayo ito sa dingding ng pabrika sa loob ng mahabang panahon, at sa hinaharap ay napagpasyahan na kumpletuhin ito bilang isang pagsasanay. barko.
Ilang taon na ang nakalilipas, ang sitwasyon ay nagbago nang malaki at ang pagbuo ng isang promising ship-based air defense system ay naging puspusan. Kaugnay ng pagtatayo sa Russia ng mga bagong corvettes pr.20380 at frigates pr.22350, determinado ang Polyment-Redut complex na magbigay ng kasangkapan sa kanila. Dapat itong magsama ng tatlong uri ng missiles: long-range 9M96D, medium-range 9M96E at short-range 9M100. Ang mga missile sa TPK ay inilalagay sa mga cell ng patayong pag-install ng paglulunsad sa paraang ang komposisyon ng mga armas ay maaaring pagsamahin sa iba't ibang sukat. Ang isang cell ay may hawak na 1, 4 o 8 missiles, ayon sa pagkakabanggit, habang ang bawat UVP ay maaaring magkaroon ng 4, 8 o 12 tulad ng mga cell.
Para sa target na pagtatalaga, ang Poliment-Redut air defense system ay may kasamang istasyon na may apat na nakapirming headlamp na nagbibigay ng all-round visibility. Naiulat na tinitiyak ng fire control system ang sabay-sabay na pagpapaputok ng 32 missiles sa hanggang 16 na air target - 4 na target para sa bawat PAR. Bilang karagdagan, ang sarili nitong three-coordinate shipborne radar ay maaaring magsilbi bilang isang direktang paraan ng pagtatalaga ng target.
Ang patayong paglulunsad ng mga rocket ay isinasagawa sa isang "malamig na paraan" - sa tulong ng naka-compress na hangin. Kapag ang rocket ay umabot sa taas na humigit-kumulang 10 metro, ang pangunahing makina ay nakabukas, at ang gas-dynamic na sistema ay lumiliko ang rocket patungo sa target. Ang 9M96D / E missile guidance system ay isang pinagsamang inertial na may radio correction sa gitnang seksyon, at aktibong radar sa huling seksyon ng trajectory. Ang 9M100 short-range missiles ay may infrared homing head. Kaya, pinagsasama ng complex ang mga kakayahan ng tatlong sistema ng pagtatanggol ng hangin ng iba't ibang mga saklaw nang sabay-sabay, na nagsisiguro sa paghihiwalay ng air defense ng barko gamit ang isang makabuluhang mas maliit na halaga ng mga paraan. Ang mataas na pagganap ng sunog at katumpakan ng pag-target na may direksyong warhead ay naglalagay sa Poliment-Redut complex sa una sa mundo sa mga tuntunin ng pagiging epektibo laban sa parehong aerodynamic at ballistic na mga target.
Sa kasalukuyan, ang Poliment-Redut air defense system ay ini-install sa project 20380 corvettes under construction (simula sa pangalawang barko, ang Smart One) at Gorshkov-class frigates, project 22350. Sa hinaharap, ito ay malinaw na mai-install sa promising Russian mga maninira.
Pinagsamang missile at artillery air defense system
Bilang karagdagan sa mga sistema ng misayl sa pagtatanggol ng hangin sa USSR, isinagawa din ang trabaho sa pinagsamang mga sistema ng misayl at artilerya. Kaya, sa simula ng 1980s, nilikha ng Tula Instrument Design Bureau para sa Ground Forces ang 2S6 Tunguska na self-propelled na anti-aircraft gun, armado ng 30-mm machine gun at two-stage anti-aircraft missiles. Ito ang unang serial anti-aircraft missile at artillery system (ZRAK) sa mundo. Ito ay batay sa napagpasyahan na bumuo ng isang barko anti-aircraft complex malapit na saklaw, na maaaring epektibong sirain ang mga AT (kabilang ang mga anti-ship missiles) sa dead zone ng air defense system at papalitan ang maliliit na kalibre na anti-aircraft gun. Ang pag-unlad ng complex, na nakatanggap ng pagtatalaga na 3M87 "Kortik" (CADS-N-1), ay ipinagkatiwala sa parehong Instrument Design Bureau, ang pamumuno ay isinagawa ng pangkalahatang taga-disenyo na si A.G. Shipunov. Kasama sa complex ang isang control module na may radar para sa pag-detect ng mga low-flying target at mula 1 hanggang 6 na combat module. Ang bawat module ng labanan ay ginawa sa anyo ng isang tower platform ng circular rotation, na naglalaman ng: dalawang 30-mm AO-18 assault rifles na may umiikot na bloke ng 6 na bariles, mga magazine para sa 30-mm cartridge na may linkless feed, dalawang package launcher ng 4 na missiles sa mga container, target tracking radar, missile guidance station, television-optical system, instrumentation. Ang turret compartment ay naglalaman ng karagdagang mga bala para sa 24 missiles. Ang 9M311 two-stage anti-aircraft missile (western designation SA-N-11) na may radio command guidance ay may solidong propellant rocket engine at isang fragmentation-rod warhead. Ito ay ganap na pinagsama sa Tunguska land complex. Ang complex ay may kakayahang tamaan ang maliit na laki ng maneuvering air target sa mga saklaw mula 8 hanggang 1.5 km at pagkatapos ay sunud-sunod na pagpapaputok sa kanila gamit ang 30-mm machine gun. Mula noong 1983, ang pagbuo ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Kortik ay isinagawa sa isang missile boat na uri ng Molniya na espesyal na na-convert ayon sa proyekto 12417. Ang mga isinagawang pagsusuri na may live na pagpapaputok ay nagpakita na sa loob ng isang minuto ang complex ay may kakayahang sunud-sunod na magpaputok ng hanggang 6 na air target. Kasabay nito, para sa target na pagtatalaga, isang radar ng "Positibo" na uri o isang katulad na radar ng "Dagger" complex ay kinakailangan.
Noong 1988, ang Kortik ay opisyal na pinagtibay ng mga barko ng Soviet Navy. Na-install ito sa mga sasakyang panghimpapawid na cruiser ng mga proyekto 11435, 11436, 11437 (ang huling dalawa ay hindi nakumpleto), sa huling dalawang nuclear missiles ng proyekto 11442, isang BOD ng proyekto 11551 at dalawang TFR ng proyekto 11540. Bagaman ito ay orihinal binalak na palitan din ng complex na ito artilerya mounts AK-630 sa iba pang mga barko, hindi ito nagawa dahil sa higit sa dobleng sukat ng module ng labanan.
Sa oras na lumitaw ang Kortik complex sa USSR Navy, walang direktang dayuhang analogues dito. Sa ibang mga bansa, bilang panuntunan, artilerya at mga sistema ng misayl hiwalay na nilikha. Sa mga tuntunin ng bahagi ng misayl, ang Soviet ZRAK ay maihahambing sa sistema ng pagtatanggol sa sarili ng RAM ng hangin, na inilagay sa serbisyo noong 1987 (sama-samang binuo ng Germany, USA at Denmark). Ang Western complex ay may ilang beses na superiority sa performance ng sunog, at ang mga missile nito ay nilagyan ng pinagsamang homing head.
Sa ngayon, ang Kortiki ay nanatili lamang sa limang barko ng Russian Navy: ang sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng cruiser na Kuznetsov, ang missile cruiser na Peter the Great, ang malaking anti-submarine na barko na Admiral Chabanenko, at dalawang Neustrashimy-class na patrol ship. Bilang karagdagan, noong 2007, ang pinakabagong Steregushchiy corvette (proyekto 20380) ay pumasok sa fleet, kung saan na-install din ang Kortik complex, bukod dito, sa isang modernized lightweight na bersyon ng Kortik-M. Tila, ang modernisasyon ay binubuo sa pagpapalit ng instrumentasyon ng isang bago gamit ang isang modernong base ng elemento.
Mula noong 1990s, ang Dirk ZRAK ay inaalok para sa pag-export sa ilalim ng pangalang Chestnut. Ito ay kasalukuyang ipinadala sa China kasama ng mga maninira project 956EM at sa India na may project 11356 frigates.
Noong 1994, ang paggawa ng ZRAK "Kortik" ay ganap na hindi na ipinagpatuloy. Gayunpaman, sa parehong taon, ang Central Research Institute "Tochmash", kasama ang Design Bureau na "Amethyst", ay nagsimula sa pagbuo ng isang bagong complex, na nakatanggap ng pagtatalaga na 3M89 "Broadsword" (CADS-N-2). Noong nilikha ito, ginamit ang mga pangunahing solusyon sa circuit ng Dirk. Ang pangunahing pagkakaiba ay isang bagong noise-proof control system batay sa isang maliit na laki ng digital na computer at isang optical-electronic guidance station na "Shar" na may telebisyon, thermal imaging at laser channel. Ang pagtatalaga ng target ay maaaring isagawa mula sa shipborne detection tool. Kasama sa combat module A-289 ang dalawang pinahusay na 30-mm 6-barreled AO-18KD assault rifles, dalawang package launcher para sa 4 na missiles bawat isa at isang guidance station. Anti-aircraft missile 9M337 "Sosna-R" - dalawang yugto, na may solidong propellant na makina. Ang pagpuntirya sa target sa paunang seksyon ay isinasagawa ng isang radio beam, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng isang laser beam. Ang mga pagsubok sa lupa ng Broadsword ZRAK ay naganap sa Feodosia, at noong 2005 ay na-install ito sa isang Molniya-type na R-60 missile boat (proyekto 12411). Ang pag-unlad ng complex ay nagpatuloy nang paulit-ulit hanggang 2007, pagkatapos nito ay opisyal na inilagay sa serbisyo para sa pagsubok na operasyon. Totoo, tanging ang artilerya na bahagi ng module ng labanan ang pumasa sa pagsubok, at dapat itong magbigay ng kasangkapan sa Sosna-R anti-aircraft missiles bilang bahagi ng bersyon ng pag-export ng Palma, na inaalok sa mga dayuhang customer. Sa hinaharap, ang trabaho sa paksang ito ay nabawasan, ang module ng labanan ay tinanggal mula sa bangka, at ang atensyon ng armada ay inilipat sa bagong ZRAK.
Ang bagong complex, na tinatawag na "Palitsa", ay binuo ng Design Bureau of Instrument Engineering sa isang inisyatiba na batayan sa batayan ng mga missile at ang instrumental na bahagi ng Pantsir-S1 self-propelled air defense system (inilagay sa serbisyo noong 2010) . Detalyadong impormasyon samakatuwid, ang ZRAK ay napakaliit, tanging ito ay mapagkakatiwalaang kilala na ito ay magsasama ng parehong 30-mm AO-18KD assault rifles, dalawang yugto na hypersonic anti-aircraft missiles 57E6 (hanggang sa 20 km) at isang radio command guidance system . Kasama sa control system ang target tracking radar na may phased antenna array at optical-electronic station. Naiulat na ang complex ay may napakataas na fire performance at kayang magpaputok ng hanggang 10 target kada minuto.
Sa unang pagkakataon, ipinakita ang isang modelo ng complex sa ilalim ng pangalan ng pag-export na "Pantsir-ME" sa Maritime Show IMDS-2011 sa St. Petersburg. Ang module ng labanan ay talagang isang pagbabago ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Kortik, kung saan na-install ang mga bagong elemento ng sistema ng pagkontrol ng sunog at mga missile mula sa Pantsir-S1 air defense system.
SAM ultra maikling hanay
Habang pinag-uusapan ang tungkol sa shipborne air defense system, kinakailangan ding banggitin ang mga portable anti-aircraft missile system na inilunsad mula sa balikat. Ang katotohanan ay mula noong simula ng 1980s, sa maraming maliliit na displacement warship at mga bangka ng USSR Navy, ang maginoo na hukbo na MANPADS ng Strela-2M at Strela-3 na mga uri ay ginamit bilang isa sa mga paraan ng pagtatanggol laban sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway, at pagkatapos - "Igla-1", "Igla" at "Igla-S" (lahat ay binuo sa Design Bureau of Mechanical Engineering). Ito ay isang ganap na natural na desisyon, dahil ang mga air defense missile ay hindi mahalaga para sa mga naturang barko, at ang paglalagay ng mga ganap na sistema sa kanila ay imposible dahil sa kanilang malalaking sukat, timbang at gastos. Bilang isang patakaran, sa mga maliliit na barko, ang mga launcher at ang mga missiles mismo ay naka-imbak sa isang hiwalay na silid, at kung kinakailangan, ang pagkalkula ay nagdala sa kanila sa isang posisyon ng labanan at sinakop ang mga paunang natukoy na lugar sa kubyerta, mula sa kung saan sila dapat magpaputok. Naglaan din ang mga submarino para sa pag-iimbak ng MANPADS para sa proteksyon laban sa mga sasakyang panghimpapawid sa posisyon sa ibabaw.
Bilang karagdagan, ang mga pag-install ng pedestal ng uri ng MTU para sa 2 o 4 na missiles ay binuo para sa fleet. Sila ay makabuluhang nadagdagan ang mga kakayahan ng MANPADS, dahil ginawa nilang posible na sunud-sunod na magpaputok ng ilang mga missile sa isang target na hangin. Manu-manong ginabayan ng operator ang launcher sa azimuth at elevation. Ang nasabing mga pag-install ay armado ng isang makabuluhang bahagi ng mga barko ng USSR Navy - mula sa mga bangka hanggang sa malalaking landing ship, pati na rin ang karamihan sa mga barko at barko ng auxiliary fleet.
Sa mga tuntunin ng kanilang mga taktikal at teknikal na katangian, ang mga portable na anti-aircraft missile system ng Sobyet, bilang panuntunan, ay hindi mas mababa sa mga modelo ng Kanluran, at sa ilang mga paraan ay nalampasan pa sila.
Noong 1999, sa KB "Altair-Ratep", kasama ang iba pang mga organisasyon, nagsimula ang trabaho sa paksang "Bending". Dahil sa dumaraming bilang ng mga maliliit na displacement ship, ang fleet ay nangangailangan ng isang magaan na anti-aircraft system gamit ang mga missiles mula sa MANPADS, ngunit may remote control at modernong pagpuntirya ng mga aparato, dahil ang manu-manong paggamit ng mga portable air defense system sa mga kondisyon ng barko ay malayo sa laging posible.
Ang mga unang pag-aaral ng isang light shipborne air defense system sa paksang "Bending" ay inilunsad noong 1999 ng mga espesyalista mula sa Marine Research Institute of Radio Electronics "Altair" (ang parent company) kasama ang JSC "Ratep" at iba pang kaugnay na organisasyon. Noong 2001-2002, ang unang modelo ng ultra-short-range na air defense system ay nilikha at nasubok, gamit ang mga bahagi mula sa mga natapos na produkto na ginawa ng mga negosyo sa pagtatanggol ng Russia. Sa panahon ng mga pagsubok, ang mga isyu ng pagpuntirya ng mga missiles sa isang target sa mga kondisyon ng pitching ay nalutas at ang posibilidad ng pagpapaputok ng isang volley ng dalawang missiles sa isang target ay ipinatupad. Noong 2003, nilikha ang Gibka-956 turret, na dapat na mai-install para sa pagsubok sa isa sa mga destroyer ng Project 956, ngunit para sa mga pinansiyal na kadahilanan ay hindi ito ipinatupad.
Pagkatapos nito, ang pangunahing mga developer - MNIIRE "Altair" at OJSC "Ratep" - aktwal na nagsimulang magtrabaho sa isang bagong sistema ng pagtatanggol ng hangin, bawat isa nang nakapag-iisa, ngunit sa ilalim ng parehong pangalan na "Bending". Gayunpaman, sa huli, suportado ng utos ng Russian Navy ang proyekto ng kumpanya ng Altair, na, kasama si Ratep, ay kasalukuyang bahagi ng pag-aalala sa pagtatanggol ng hangin ng Almaz-Antey.
Noong 2004-2005, nasubok ang 3M-47 Gibka complex. Ang anti-aircraft missile launcher ay nilagyan ng MS-73 optoelectronic target detection station, isang two-plane guidance system at mga mount para sa dalawang (apat) na Sagittarius firing module na may dalawang Igla o Igla-S TPK missiles sa bawat isa. Pinakamahalaga, para makontrol ang air defense system, maaari mo itong isama sa alinmang air defense circuit ng barko na nilagyan ng mga radar para sa pag-detect ng mga target ng hangin ng uri ng Fregat, Furke o Pozitiv.
Ang Gibka complex ay nagbibigay ng malayuang gabay ng mga missile sa kahabaan ng abot-tanaw mula - 150 ° hanggang + 150 °, at sa elevation mula 0 ° hanggang 60 °. Kasabay nito, ang hanay ng pagtuklas ng mga target ng hangin sa pamamagitan ng sariling paraan ng complex ay umabot sa 12 km (depende sa uri ng target), at ang apektadong lugar ay hanggang sa 5600 m ang saklaw at hanggang 3500 m ang taas. Idinidirekta ng operator ang launcher nang malayuan gamit ang isang view sa telebisyon. Ang barko ay protektado mula sa mga pag-atake ng mga anti-ship at anti-radar missiles, sasakyang panghimpapawid, helicopter at UAV ng kaaway sa mga kondisyon ng natural at artipisyal na panghihimasok.
Noong 2006, ang Gibka air defense system ay pinagtibay ng Russian Navy at na-install sa maliit na artillery ship na Astrakhan, proyekto 21630 (isang launcher). Bilang karagdagan, isang Gibka launcher ang na-install sa bow superstructure ng Admiral Kulakov BOD (proyekto 1155) sa panahon ng modernisasyon nito.
Kasabay nito, ang JSC "Ratep" ay nagpatuloy sa paggawa ng isang ultra-short-range na anti-aircraft missile launcher na nakabase sa barko, ngunit sa ilalim ng bagong pangalan na "Komar" gamit ang mga pag-unlad sa paksang "Bending". Mula noong 2005, ang mga pag-unlad na ito ay isinagawa sa mga tagubilin ng Navy sa ilalim ng pamumuno ni Ch. taga-disenyo na si A.A. Zhiltsov, na natanggap ang pangalang "Gibka-R". Kasama sa kumplikadong ito na, pagkatapos ng pagsubok, sinimulan nilang magbigay ng mga serial artilerya na mga barko ng mga proyekto 21630 (nagsisimula sa pangalawa - Volgodonsk), pati na rin ang mga maliliit na rocket na barko ng uri ng Grad Sviyazhsk, pr.21631 (dalawang launcher).
Gayunpaman, ang gawain ay hindi natapos doon at sa Maritime Salon IMDS-2013, ang kumpanya ng Ratep ay nagpakita ng isa pang pagbabago ng bersyon ng pag-export ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Komar, na, bilang karagdagan sa bagong optical-electronic unit, ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas seguridad ng mga pangunahing bahagi ng launcher.
[email protected] ,
website: https://delpress.ru/information-for-subscribers.html
Maaari kang mag-subscribe sa elektronikong bersyon ng magazine na "Arsenal of the Fatherland" sa link.
Taunang halaga ng subscription -
12 000 kuskusin.