Tank t 90 at ang mga pagbabago nito. Magkano ang timbang ng tangke. Paghahambing ng mga power plant
Ang T-90M ay isang daluyan o pangunahing tangke na malapit nang ilagay sa mass production at ilalagay sa serbisyo sa hukbo ng Russia. Ang kotse ay naipakita na sa pangkalahatang publiko sa panahon ng pagsubok noong Setyembre 2017.
Siyempre, ang bagong tangke ay halos hindi matatawag na isang independiyente at natatanging piraso ng kagamitang militar. Sa halip, pinag-uusapan natin ang isang malalim na modernisasyon ng tangke ng T-90 at ang mga pagbabago nito. Gayunpaman, ang mga taga-disenyo ay gumawa ng isang bilang ng mga seryosong pagbabago sa karaniwang layout ng makina, kaya ang T-90M ay maaaring makakuha ng isang indibidwal na pangalan. Tingnan natin ang mga tampok ng disenyo at mga kakayahan sa labanan ng diskarteng ito.
Kasaysayan ng proyekto
Ang petsa ng paglikha ng makina na ito ay maaaring isaalang-alang noong 1989, nang ang una at napakatagumpay na mga pagsubok ng bagong tangke ng T-90 ay isinagawa sa ilalim ng pamumuno ng punong inhinyero na si Vladimir Potkin. Ang modelong ito ay ginawa noong 1992, at ang tangke ay na-moderno nang maraming beses sa panahon ng paggawa nito.
Partikular na nagsasalita tungkol sa T-90M, ang makina na ito ay lumitaw bilang isang resulta ng proyekto ng Breakthrough, na isinagawa noong 2005 ng Ural Design Bureau of Transport Engineering. Sa loob ng balangkas ng proyektong ito, binuo ang isang pinag-isang module ng labanan, na may pangalang code na Breakthrough-2, at pagkatapos ay ipinakita sa lugar ng pagsasanay bilang isang modernized na T-90S tank.
Gayunpaman, ang mga aktibidad ng UKBTM ay hindi natapos dito, at ang proyekto ng Breakthrough-3 ay inilunsad, ang layunin kung saan ay lumikha ng isang sasakyang panlaban na mas mahusay sa kahusayan sa German Leopards at American Abrams. Ang prototype ay nilikha sa mga workshop ng Uralvagonzavod, at malinaw na ipinakita na ang mga taga-disenyo ng bureau ng disenyo ay nakayanan ang gawain. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga sasakyang panlaban sa klase ng Armata ay ginawa ng parehong negosyo, kaya ang gawain sa paglikha ng T-90M ay isinagawa nang magkatulad.
Anong bago
Sa pangkalahatan, ang karaniwang hitsura ng T-90 ay bahagyang nagbago: ang pangkalahatang layout ay napanatili, ang turret at katawan ng barko ay bahagyang muling idinisenyo. Gayunpaman, ang mga inhinyero ay hindi nakikibahagi sa restyling, nadagdagan nila ang pagiging epektibo ng labanan ng makina at ang ergonomya ng produksyon. Bilang bahagi ng modernisasyon, ang mga fire control system, command controllability, nabigasyon at mga kagamitan sa paghahanap at iba pang elementong nauugnay sa pagtaas ng kahusayan at kapangyarihan sa pakikipaglaban ay sumailalim sa malalaking pagbabago.
Kabilang sa mga makabuluhang pagbabago ang muling pagsasaayos ng fighting compartment. Ngayon ang mga tripulante ay may mas maraming libreng espasyo, ang mga komportableng upuan ay naka-install. Bilang karagdagan, ang tangke ay nakatanggap ng isang awtomatikong sistema ng paglo-load. Sa pangkalahatan, ito ay isang karaniwang kinakailangan para sa mga modernong sasakyang panlaban, gayunpaman, ang Leopards at Abrams ay walang mga autoload na baril, kaya't ang mga ito ay kapansin-pansing natalo sa katapat na Ruso sa mga tuntunin ng rate ng apoy at firepower.
Hiwalay, maaari nating i-highlight ang ekonomiya ng produksyon. Ang proyektong Breakthrough-3 ay binalak na ipatupad nang hindi gumagawa ng mga bagong makina. Sa partikular, ang mga pangunahing bahagi at mekanismo ng T-90 ay gagamitin bilang pangunahing batayan. Samakatuwid mga supply bagong teknolohiya para sa mga yunit ng lupa ay isasagawa sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng mga lumang makina.
Mga tampok ng disenyo
Isaalang-alang ang mga katangian ng mga pangunahing node.
Pamamahala ng pangkat
Ang sistema ng BIUS ay isinama sa kagamitan ng tangke - on-board informative control. Bilang isang resulta, ang patuloy na pagsubaybay at diagnostic ng mga pangunahing bahagi ay isinasagawa, at ang mga maling aksyon ng driver ay naharang. Salamat sa CICS, ang buhay ng trabaho ng mga pangunahing bahagi at electronics ay kapansin-pansing nadagdagan, at ang posibilidad ng mga pagkasira ay nabawasan.
Bilang karagdagan, ang isang sistema ng kontrol sa antas ng taktikal ay na-install dito, na pinagsasama ang lahat ng kinakailangang kagamitan sa isang solong network ng multiplex. Bilang resulta, ang pakikipag-ugnayan ng lahat ng onboard system ay pinasimple: pag-load, paglalagay ng mga smoke screen, topographic na oryentasyon, pagkilala sa mga signal ng "kaibigan o kaaway". Ang mga kagamitan sa radyo ay nagbibigay ng lihim na komunikasyon na may epekto ng pagtatakda ng proteksiyon na jamming. Bilang karagdagan, ang isang programmatic frequency change function ay ibinigay.
Ang kadaliang kumilos at kadaliang mapakilos
Ang dynamics ng T-90M ay nasa mataas na antas. Isang bagong V-92S2F power plant na may kapasidad na 1,130 hp ang na-install dito. kasama. Dito kinakailangan na linawin na ang tangke ng Russia ay lumalampas sa lahat ng mga katapat sa Kanluran sa mga tuntunin ng dinamika at kadaliang mapakilos, bagaman natatalo ito sa mga tuntunin ng bilis.
Ang kompartamento ng driver ay nilagyan ng isang nagbibigay-kaalaman na LCD display, na nagpapakita ng data sa estado ng engine at mga yunit ng paghahatid. Ang espesyal na atensyon ay nararapat sa awtomatikong paglipat ng bilis, na makabuluhang binabawasan ang pagkapagod sa mahabang paglipat.
Proteksyon
Ang isang pangunahing tampok ng proteksyon ay ang paglalagay ng rack ng bala sa labas ng fighting compartment, na nagpapataas ng antas ng kaligtasan ng mga tripulante sa kaganapan ng isang pagsabog ng mga shell. Bilang karagdagan, ang mga pagkukulang ng proteksyon ng mga tangke ng mga nakaraang modelo ay isinasaalang-alang.
Sa partikular, ang frontal projection ng turret at mga gilid ay sakop ng reactive armor kit ng Relikt class. Ang engine compartment at turret perimeter ay protektado ng karagdagang mesh screen. Ang fighting compartment ay natatakpan mula sa loob ng anti-fragmentation lining batay sa aramid thread. Dapat tandaan na ang pabago-bagong proteksyon ay binuo sa isang modular na batayan, na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang mga indibidwal na bahagi depende sa mga gawain.
Armament
Bilang pangunahing armament, ang T-90M ay nakatanggap ng 125 mm 2A46M-4 na smoothbore na baril. Kasama sa mga karagdagang armas ang Reflex missile system na may hanay ng mga target na tumama hanggang 5 kilometro, isang twin machine-gun point.
Ang armament ay kinokontrol ng napakahusay na Kalina FCS. Ang hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ay kinabibilangan ng panoramic na paningin ng kumander - isang ganap na bagong bagay para sa mga tangke ng Russia. Bilang karagdagan, ang sistema ng pagkontrol ng sunog ay ipinares sa isang awtomatikong tagapagpahiwatig ng target, na pinapasimple ang labanan sa mode na "Hunter-Killer".
Mga pagtutukoy
Ang mga pangunahing katangian ng pagganap ng na-upgrade na makina ay pinananatiling lihim at hindi napapailalim sa pagbubunyag. Gayunpaman, ang mga sumusunod na parameter ay maaasahang kilala:
- Timbang ng bangketa - 50,000 kg.
- Ground clearance 450 mm.
- Diesel power - 1,130 liters. kasama.
- Ang pangunahing baril ay 125 mm.
- Coaxial machine gun - PKTM caliber 7.62 mm.
- NSV upang sugpuin ang mga punto ng pagpapaputok at mga target sa hangin - 12.7 mm.
- Power reserve - 550 kilometro sa highway.
- Crew - 3 tao.
Ayon sa paunang data, ang Ministry of Defense ng Russian Federation ay pumirma na ng isang kontrata para sa supply ng humigit-kumulang 400 T-90M na yunit sa mga tropa. Ipinapalagay na ang mga sasakyang ito ay dapat suportahan ang pagiging epektibo ng labanan ng hukbo hanggang sa lumitaw ang mas promising na mga tangke ng Armata sa sapat na dami.
-16
sa mga paborito sa mga paborito mula sa mga paborito 0
Ang buong katotohanan tungkol sa pangunahing tangke ng labanan ng Russia na T-90
Sa ilalim ng paglubog ng araw ng USSR, nagpasya ang GABTU na ang T-80UD Bereza tank, isa sa mga pinaka-advanced Mga tangke ng Sobyet.
Matapos ang pag-aalis ng USSR, isang natatanging pagkakataon ang lumitaw sa Russia upang gawing isang solong MBT ng hukbo ng Russia ang T-80UD tank. Bukod dito, ang mga tanke ng Kharkov T-80UD ay patuloy na nakikita, na nasa kawani ng mga dibisyon ng Kantemirov at Taman court.
Ngunit ang Uralvagonzavod ay hindi magtiis sa umuusbong na sitwasyon, ginagawa ang lahat na posible upang maiwasang mangyari ito, bilang isang resulta, na nagbibigay ng daan para sa inisyatiba nitong T-90 tank.
Ang medyo lipas na Nizhny Tagil T-72 tank ay isang export na malalim na na-convert na kopya ng lihim na Soviet T-64 tank mula sa isang seryosong nabawasan na FCS, armor at mga kakayahan sa pagpapatakbo. Ang T-90 ay nagpapatuloy sa linya hanggang sa pagbuo ng mga kakayahan sa labanan ng tangke ng T-72.
Ang T-90 tank ay pinalitan ng pangalan ng Uralvagonzavod para sa mga layunin ng marketing sa nagmamadali tank T-72BU (T-72B pinabuting modelo 1991). Ang T-90 ay bahagyang nakahihigit sa ninuno nito, ang Nizhny Tagil T-72 tank, at may katulad na kakayahan sa labanan na maihahambing sa mga pangunahing tanke ng labanan ng Sobyet, ang T-64 at T-80.
Ang pagpapatibay ng T-90 sa serbisyo ay ang pinakamalaking krimen laban sa kakayahan sa pagtatanggol ng estado ng Russia. Ang hukbo ng Russia ay nakatanggap ng isa pang tangke na may mga katangian na maihahambing sa mga tangke ng T-64, T-72 at T-80.
Sa ganitong paraan, sa pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang kaloob-looban ng Uralvagonzavod at hanggang noon ang pinaka hindi maisasakatuparan na pangarap ay natupad - pagkatapos ng pag-aalis ng mga kakumpitensya, ang tangke ng Nizhny Tagil T-90 sa wakas ay naging pangunahing tangke ng labanan ng estado ng Russia, at ang Ang pinakamahina na Soviet tank design bureau na UKBTM ang naging nangungunang developer ng mga armored vehicle sa Russia. Nabaliktad ang lahat...
Ayon sa pilosopiya ng Nizhny Tagil ng pagtatalaga ng mga personal na indeks sa mga bagong tangke, palaging sinubukan ng UKBTM na magtalaga ng mga indeks sa mga pag-unlad nito na kinakailangang magtatapos sa mga numero. 2 o 5 , halimbawa: T-5 5 , T-6 2 , T-7 2 , T-9 5 (bagay 19 5 ).
Para sa tangke, ang T-72B ng isang pinahusay na modelo ng 1991, ang UKBTM, kapag nagtatalaga ng isang bagong index, ay hindi sumunod sa orihinal na tradisyon nito, sa gayon ay hindi direktang kinukumpirma na ang modernized na T-72BU tank, modelo 1991, ay walang isang lehitimong karapatang magsuot ng tunay na indeks ng Nizhny Tagil " T-92". At sa huli, sa halip na T-92 index, ang UKBTM ay nanirahan sa transitional T-90 index, na dati ay hindi katangian ng mga sasakyang Nizhny Tagil.
Ang T-90 ay maaaring nanatiling isang purong Russian tank. Dahil lamang sa nanalo ang tangke ng Ukrainian T-80UD Bereza sa Pakistani tender kaya napilitan ang India na mabilis na gumanti at bumaling sa Russia upang bumili ng mga tangke ng Russia. Ngunit dahil sa pagtatapos ng 90s ang Russia ay ganap na nawalan ng kakayahang gumawa ng pinaka-advanced na tangke ng Russia, ang T-80U, India ay walang pagpipilian kundi ang pagmasdan ang Nizhny Tagil tank na may kakaunting kakayahan sa labanan. Samakatuwid, pinili ng India ang Ural T-90 upang kahit papaano ay ma-neutralize ang labis na kataasan ng mga tanke ng Ukrainian T-80UD ng hukbong Pakistani sa mga pinakamodernong tanke ng T-72M1 ng India noong panahong iyon.
Isang sundalong Indian na nasa ibabaw ng T-72 Ajeya tank ang naghihintay sa panahon ng rehearsal para sa Republic Day parade sa New Delhi noong Enero 17, 2012. Ipagdiriwang ng India ang ika-63 na Araw ng Republika nito sa Enero 26 na may malaking parada ng militar. AFP PHOTO / Prakash SINGH (Photo credit ay dapat basahin PRAKASH SINGH/AFP/Getty Images)
Gaya ng ipinakita ng buhay, ang pagtanggap ng hukbong Indian tangke ng Russia T-90 sa serbisyo, para sa India ay naging pinakamalaking maling pagkalkula ng depensa ng India sa ating panahon.
Ang tangke ng Russian T-90 na pinagtibay ng India ay hindi maaaring mapagbuti ang mga kakayahan sa labanan ng hukbo ng India, na naging pangunahing pagkabigo nito.
Ang pinakamababang kakayahan sa labanan sa hukbo ng India ay mga tanke at mekanisadong pormasyon na armado ng mga tangke ng Russian T-90. Dahil ang mga tangke ng Russian T-90 ay napapailalim sa mga madalas na pagkasira at pagkabigo - ang SLA, mga armas at iba pang mga pangunahing sistema ng tangke.
Sa panahon ng pagsasanay ng hukbo ng India, mula 80 hanggang 90 T-90 na mga tangke ang nawala sa pagkilos dahil sa isang malfunction ng sistema ng pagkontrol ng sunog ng tangke. At ito ay para lamang sa tagal ng ilang pagsasanay! At kung ano ang sasabihin, kung biglang bumangon lumalaban? Kung sa tagal ng isang ehersisyo lamang, ang hukbo ng India ay hindi maaaring magkamot ng mga T-90 tank para sa isang ganap na batalyon ng tangke!
Ang isang linggong paghahambing na mga pagsubok na isinagawa ng hukbo ng India sa iba't ibang mga klimatiko zone ng India ng T-90 at Arjun tank ay nagpakita na ang Indian Arjun tank ay higit na mataas sa Russian tank sa lahat ng mga pangunahing parameter ng labanan.
Ang mga tanke ng T-90C, para sa kanilang mababang kakayahan sa pakikipaglaban at pagpapatakbo, ay hindi para sa wala sa India na binansagang "night butterflies" at "rusty buckets". Ang mga tanke ng Russian T-90 ay tumanggap ng palayaw na "night butterfly" mula sa militar ng India dahil ang mga tangke na ito ay hindi magagamit sa araw, dahil ang mga kagamitan sa control system ng tangke ay madalas na nabigo sa init. At kahit gaano pa nila sinubukan, hindi maalis ng mga Indian ang depektong ito sa mga tangke ng T-90.
Nakuha ng mga tanke ng T-90 ang palayaw na "rusty buckets" dahil kinailangan itong isulat nang mahabang panahon para sa metal para sa kasunod na pagputol. Ang mga eksperto sa militar ng India kung kaya't binibigyang-pansin ang katotohanan na sa pamamagitan ng pagpapadala ng mga tangke ng T-90 para sa metal, sa kalaunan ay maaari silang makakuha ng hindi bababa sa ilang benepisyo para sa ekonomiya at pambansang ekonomiya ng India.
Ang pagkakaroon ng isang malubhang pagkakamali sa nakaraan, ngayon ang pamunuan ng militar ng India ay napipilitang mag-isip tungkol sa isang kumplikado at mahirap na problema: ano ang susunod na gagawin sa mga tanke ng T-90 na nasa sapat na bilang na pinagtibay ng hukbo ng India?
Isaalang-alang ang mga posibleng opsyon. Una. Kunin ang hukbo ng India at ayusin ang modernisasyon ng mga tanke ng T-90? Nangangahulugan ito na ang hukbo ng India ay mapipilitan para sa isang walang tiyak na oras na ilipat ang mga yunit ng labanan na armado ng mga tanke ng T-90 sa reserba, na nangangahulugang seryosong pagpapahina sa pinagtatalunang mga lugar na mapanganib sa tangke ng hangganan sa hangganan ng Pakistan. Ang ganitong opsyon, kahit na para sa isang malaki at makapangyarihang bansa tulad ng India, ay napakahirap at hindi kanais-nais.
Ang susunod na opsyon na isinasaalang-alang. Ang mga tanke ba ng T-90 ay ganap na tinanggal mula sa serbisyo at pagkatapos ay ipinadala para sa muling pagtunaw? Ngunit kahit na ang lahat ng mga kakayahan sa produksyon ng India ay hindi sapat upang muling masangkapan ang lahat ng mga pormasyon na armado ng mga tangke ng Russian T-90 sa oras at ganap na may mga domestic na Indian na Arjun Mk.1 na tangke.
Ang susunod na posibleng opsyon. Bumili ng ganap na kakaibang bagong tangke sa ibang bansa? Magsimula ng tender? Para dito kailangan mong gumastos ng maraming oras. At ang lantaran at tapat na aminin na ang emerhensiyang pagbili ng mga tangke ng Russian T-90 sa pagtatapos ng 90s ay naging isang hangal na pagkakamali - nangangahulugan ito na magdulot ng hindi na mapananauli na suntok sa lahat ng mga bilog na kapangyarihang pampulitika na pagkatapos ay inaprubahan ang walang ingat na nakapipinsalang hakbang na ito. Walang sinuman sa kasalukuyang pamahalaan ng India ang magnanais na kumuha, una, ang lakas ng loob para sa naturang desisyon, at ikalawa, may pananagutan. Pagkatapos ng lahat, kahit paano, ang mga pampulitika na rating ay patuloy na nasa ilalim ng malapit na pagsisiyasat.
Susunod na opsyon. Pumikit sa mga pagkukulang ng biniling tangke ng Russia at patuloy na pahinain ang mga puwersa ng tangke ng India sa parehong bilis, na itinapon ang maraming bilyong dolyar ng mga mapagkukunang pinansyal ng estado ng India sa hangin? Iyon ay, upang magpatuloy sa parehong espiritu upang gawin Russia sa katauhan ng Uralvagonzavod isang disservice? Sa panahong 3,000 Indian na bata ang namamatay sa gutom at malnutrisyon araw-araw sa India at hanggang 2 milyong Indian na mamamayan ang nagugutom araw-araw?
Ito ay kung paano ang pamunuan ng militar ng India sa araw-araw ay patuloy na pinahihirapan sa mga pagdududa sa problemang T-90 tank, na naghahanap ng tamang landas patungo sa isang katanggap-tanggap na denominator.
Sa ngayon, ang planta ng HVF sa Avadi, India, ay tumigil sa produksyon sa ilalim ng lisensya ng mga tangke ng T-90C Bhisma. Ang isang bagong order mula sa hukbo ng India para sa mga tangke na ito ay hindi natanggap.
Bilang karagdagan sa India, ang Russia mismo ay labis na nabigo sa mga tanke ng T-90. Ngayon, ang modernong hukbo ng Russia ay hindi nangangailangan ng mga tanke ng T-90A. Ang hukbo ng Russia ay hindi nais na bumili ng hindi na ginagamit at walang silbi na mga tangke ng T-90. Ang Ministri ng Depensa ng Russian Federation ay hindi sabik na magbigay ng malaking pera para sa isang tangke na hindi gaanong naiiba sa mga kakayahan sa labanan mula sa mga tanke na gawa ng Sobyet na T-72 na magagamit. Interesado ang hukbong Ruso na gawing moderno ang murang mga panlaban na T-72 kaysa sa pagbili ng bago ngunit sobrang mahal na mga tangke ng T-90A. Ang Uralvagonzavod para sa Russian Ministry of Defense ay hindi maaaring sa wakas ay magdagdag ng presyo ng hindi makatwirang mahal na tangke ng T-90. Ang halaga ng T-90A ay tinatayang 71 milyon 915 libong kahoy na Russian rubles.
Ang Commander-in-Chief ng Russian Ground Forces, Colonel-General Alexander Postnikov, ay nagsabi na para sa pera na kailangan ng Uralvagonzavod para sa isang bagong T-90A tank, mas madaling bumili ng tatlong German Leopards.
Ang isang sapat na pagtatasa ng mga tangke ng T-90A ay ibinigay ni CEO"Uralvagonzavod" Oleg Sienko, na tinawag ang mga produkto na ginawa ng kanyang sariling mga negosyo na "UVZ cart" at sa parehong oras ay napaka-tumpak at maikli na nabanggit: "Ako ay pagod na sa lahat ng ito: ang mga nakatutuwang kit, hoses ... Ikaw ay mananalo' t pumunta sa tangke. Pumunta ka sa eksibisyon sa isang dayuhang tangke, umupo ka, kung hindi sa isang Mercedes, pagkatapos ay sa isang Volkswagen. Umakyat ka sa amin - mabuti, ilang uri ng mga arterya ang lumalabas kahit saan ... "
Ang pangunahing tangke ng labanan ng Russian T-90A ay malinaw na mas mababa sa pinaka advanced na mga tangke ng Kanluran - ang American M1A2 SEP V2 Abrams at ang German Leopard 2A6, na nahuhuli sa kanila ng isang buong henerasyon.
Ang mga tanker ng Russia, upang ilagay ito nang mahinahon, ay hindi iginagalang ang tangke ng T-90 dahil mas masahol pa ang mga katangian nito kaysa sa tangke ng turbine ng T-80U na lumilipad na gas.
Ang suspensyon ng Russian main battle tank na T-90A ay may hindi sapat na ride smoothness dahil sa malalaking acceleration ng pagyanig kapag nagmamaneho sa maliliit na bumps na may mataas na resistensya ng hydraulic shock absorbers, suspension breakdowns (hard hits ng balancer laban sa hull), na may mababang resistensya ng mga hydraulic shock absorbers.
Ang kinahinatnan nito ay, bilang karagdagan sa isang hindi sapat na antas ng kaginhawaan ng mga tripulante, mga paghihigpit sa pagpapaputok sa paglipat kapag gumagalaw sa malalaking iregularidad dahil sa malalaking pag-vibrate ng katawan ng barko.
Ang mga pangunahing disadvantages ng Russian T-90 tank ay: mababang survivability dahil sa mahinang overlap na may mga dynamic na elemento ng proteksyon; hindi napapanahong sistema ng pagkontrol ng sunog; ang lokasyon ng mga tangke ng gasolina at mga bala sa parehong dami ng mga tripulante; hindi napapanahong hindi awtomatikong paghahatid, na binuo para sa tangke ng T-72, na tumatakbo sa limitasyon ng mga kakayahan nito; ang pagkakaroon ng mga levers sa halip na ang manibela, na ginagawang hindi maginhawa ang kontrol ng tangke; mababang reverse speed, 4.8 km/h lang.
Ang engine at transmission compartment na ginamit sa Nizhny Tagil T-72 at T-90 tank ay archaic at nag-ugat sa lumang Soviet T-54 tank.
Ang tangke ng T-90 ay kulang ng isang automated na gearbox sa panahon na para sa mga dayuhang katapat nito ay matagal nang naging karaniwan.
Ang mga Ural diesel engine ng serye B na naka-install sa mga tangke ng T-90 sa temperatura sa itaas + 34 degrees Celsius ay mabilis na nawawalan ng hanggang 30% ng kanilang kapangyarihan sa init. Karamihan ng Ang lakas ng makina ng tangke ng T-90 ay ginugol sa sistema ng paglamig, gearbox at suspensyon na masinsinang enerhiya.
Ang pinakamodernong T-90 tank ng Russia ay walang kakayahang mabilis na baguhin ang makina. Upang mapalitan ang makina sa tangke ng T-90, ito ay tumatagal ng isa hanggang dalawang araw. Ang pagpapalit ng makina sa mga tangke - ang German Leoparda 2A6 at ang Ukrainian T-84 BM Oplot ay tumatagal ng hindi hihigit sa 2 oras. Ang pagkakaiba ay, siyempre, halata.
Ang T-90 tank na may V-84MS engine ay mas masahol pa kaysa sa T-72B mod. 89. Sa T-90 ng unang serye, na-install ang V-84MS engine na may lakas na 840 hp. at sa T-72B ng 1989 na modelo, mayroong isang makina na may kabuuang lakas na 840 hp din. Ngunit ano ang pangunahing sikreto? Dahil sa katotohanan na ang bigat ng tangke ng T-72BU, na kilala rin bilang T-90, ay tumaas sa panahon ng modernisasyon nito (palitan ang pangalan), bilang isang resulta, 600 hp lamang ang ibinibigay sa gearbox, at sa parehong T-72B arr. 89 ay dumating sa isang 640-645 hp gearbox. Samakatuwid, ang pagganap sa pagmamaneho ng T-72B arr. 89 ay bahagyang mas mahusay kaysa sa mamaya T-90 mod. 1992.
T-90A model 2004 na may V-92 engine na may lakas na 1000 hp. sa mga tuntunin ng pagganap sa pagmamaneho, ito ay nasa antas ng T-72B tank mod. 89, dahil ang 720-730 hp ay nakapasok sa gearbox ng T-90A tank. Kaya, sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa pagpapatakbo, pinamamahalaan ng Uralvagonzavod na makahabol sa T-72B mod. 89g. Anong bagong tangke na may pangalang T-90, maaari nating pag-usapan? Kami ay kumbinsido sa halimbawang ito lamang na ang ipinagmamalaki na tangke ng T-90 ay hindi isang bagong tangke. Ang pahayag na "T-90 ay isang bagong tangke" ay isang manipis na kabastusan sa advertising ... at walang laman na paghuhugas ng utak mula sa nag-develop ng tangke ng T-90.
Ang tunay na kapangyarihan ng V-84MS engine ng T-90 tank sa mga temperatura sa itaas + 50 degrees Celsius sa lilim ay bumaba mula sa 840 hp. hanggang 420 - 450 hp Kasabay nito, imposibleng pisilin sa itaas ng ikalimang gear dahil sa kakulangan ng lakas ng makina.
Ang mahinang mobility ng T-90 tank ay apektado ng katotohanan na, tulad ng mas matandang katapat nito, ang T-72 tank, ang fan cooling system ay may kasamang guitar drive. Ang mga Algerians, na bumili ng mga tangke ng Russian T-90CA mula sa mga makina ng B-92C2, ay nakatagpo ng mga malubhang problema sa panahon ng pagpapatakbo ng mga tangke na ito. Sa Algeria, ang mga makina ng V-92C2 ay halos hindi gumana sa 300 oras ng makina na ginagarantiyahan ng tagagawa. Samakatuwid, napilitan ang mga Algerians na suspindihin ang pagtanggap ng mga tanke ng T-90CA hanggang sa alisin ng panig ng Russia ang mga pagkukulang sa sistema ng paglamig.
Hindi lahat ay simple sa electronics sa T-90 tank. Ang pangunahing tangke ng labanan na T-90A ay kulang din sa isang on-board system (CICS) na nag-uulat sa sitwasyon sa larangan ng digmaan at nagpapakita ng lokasyon ng iba pang mga nakabaluti na sasakyan ng yunit nito. At ang sighting at observation complex ng PNK-4S T-90 commander ay hindi nakakatugon sa anumang mga modernong kinakailangan.
Ang T-90S na ginawa ng Russia para sa India ay nilagyan ng medyo modernong French thermal imager at ilang imported na electronic component. Ang Russia sa pangkalahatan ay walang kakayahang gumawa ng mga modernong tangke ng electronics at napipilitang bilhin ito pangunahin sa France o Belarus.
Kung ikukumpara sa mga pinaka-modernong Western tank, ang Russian T-90 tank ay may medyo maliit na gun depression at elevation angle.
Sa mga nagdaang taon, ang industriya ng tangke ng Russia ay bahagyang nawala ang teknolohiya para sa paggawa ng mga de-kalidad na bariles ng kanyon. Ang mapagkukunan ng pinaka-modernong Russian tank gun 2A46M5 ay hindi lalampas sa 450 shot, na higit sa dalawang beses na mas mababa kaysa sa German, French at American tank gun. At kung bumaril ka gamit ang isang guided missile, kung gayon ang mapagkukunan ng Russian 2A46M5 tank gun na naka-mount sa T-90A tank ay bumaba sa 50 shot lamang! Ang 2A46M5 tank gun ng T-90A tank ay may mababang ballistics at mahinang wear resistance ng bore.
Ang paggamit ng mga sinaunang shell ng Sobyet sa T-90A arsenal ay makabuluhang binabawasan ito firepower. Sa awtomatikong loader ng tangke ng T-90A, imposibleng gumamit ng medyo bagong Russian armor-piercing feathered sub-caliber projectiles na ZBM60 Lead-2 mula sa mas mataas na haba ng core. Dahil sa katotohanan na hindi sila magkasya sa laki sa awtomatikong loader ng Nizhny Tagil na ginamit sa T-90A, na, sa pamamagitan ng mana, ganap na lumipat dito mula sa tangke ng Ural T-72 nang walang mga pagbabago.
Ang pinaka "modernong" tanke ng Russia na T-90A ay kulang pa rin sa proteksyon ng mga tripulante mula sa mga pagsabog ng bala. Kung ang isang projectile ay tumusok sa turret o gilid ng T-90 hull, ang buong crew ay namamatay mula sa pagsabog ng mga bala na matatagpuan sa awtomatikong loader ng tangke. Ang mga tripulante sa fighting compartment ng T-90 tank ay matatagpuan kaagad sa itaas ng armored partition kung saan mayroong isang awtomatikong loader ammunition rack na may mga shell at ang kanilang mga singil sa pulbos sa isang pahalang na posisyon.
Ang tangke ng T-90A na ibinibigay sa hukbo ng Russia ay may mahinang "butas" sa VLD ng tore na hindi naharang ng built-in na dynamic na proteksyon Kontakt-V.
Nagawa ng mga taga-disenyo ng Nizhny Tagil na malutas ang problema ng hindi sapat na pag-overlay ng frontal armor ng turret na may mga dinamikong elemento ng proteksyon sa export T-90S, kung saan walang mga searchlight ng optical-electronic jamming system. Ang mga puwersa ng lupa ng Russia ay tumatanggap ng isang tangke na may mga elemento ng dynamic na proteksyon na tinanggal, ang lugar kung saan kinuha ng mga elektronikong sangkap ng Shtor.
Ilang taon na ang nakalilipas, ang isang modernong German RPG Panzerfaust-3 ay nasubok sa Germany sa mga dynamic na depensa - ang Russian Kontakt-5 at ang Polish ERAWA-2 (na mas mababa sa ERAWA-3). Sa huli, nanalo ang Polish dynamic na proteksyon na ERAWA-2 sa mga comparative test.
Pagkalipas ng ilang panahon, sa Poland lamang, ang parehong mga paghahambing na pagsubok ay idinagdag na may dalawang dynamic na proteksyon. At ang mga resulta na nakuha muli ay nagpakita na ang Polish dynamic na proteksyon na ERAWA-2 ay mas mahusay na humahawak ng mga shot ng German Panzerfaust-3 RPG kaysa sa Russian counterpart nito.
Ayon sa Research Institute of Steel, ang turret ng tanke ng T-90A na may dynamic na proteksyon na "Contact-V" ay madaling napasok ng isang modernong American armor-piercing feathered M829A3 sub-caliber projectile sa layo na hanggang 1 kilometro.
Ang modernong dynamic na proteksyon sa Russia ay hindi pa binuo.
Ang isang medyo bagong pag-unlad ng Research Institute of Steel, ang dynamic na proteksyon ng Relikt ay halos hindi makayanan ang modernong armor-piercing feathered sub-caliber projectiles.
Ang mga dayuhang BOPS DM43, DM53 (Germany), M829A3 (USA) ay may kakayahang pagtagumpayan ang pinakamodernong dynamic na proteksyon ng Russia na "Relikt" (naka-install sa tangke ng demonstrador ng T-90MS Tagil) tulad ng mekanismo ng relos nang hindi nag-uudyok sa pagpapasabog nito.
Ang mataas na armor penetration ng dayuhang 120-mm BOPS ay magbibigay-daan sa advanced Western at mga tangke ng Tsino madaling sirain ang mga tangke ng Russian T-90A. Kasabay nito, ang posibilidad na matamaan ang tangke ng T-90A gamit ang American M829A3 projectile kapag ang paghihimay sa mga frontal zone sa layo na 2 km ay magiging 0.8–0.9.
Ngayon, ang klasikong layout ng pinaka-modernong tanke ng Russia na T-90A ay hindi lamang praktikal na naubos ang mga posibilidad ng isang radikal na pagtaas sa mga parameter ng pagiging hindi masusugatan nito, ngunit humantong din sa isang krisis sa mga ideya sa disenyo ng Uralvagozavod sa mga tuntunin ng pagpapabuti ng proteksyon. ng baluti ng mga tangke na ito mula sa itaas na hemisphere.
Ang kapal ng sandata ng bubong ng tangke ng T-90A ay hindi lalampas sa 40 mm at isang hinged dynamic na proteksyon (DZ) ay inilalagay dito. Salamat dito, ang mga tanke ng T-90A ay madaling matamaan ng mga anti-tank shell ng NATO, ATGM at mina, na, kapag papalapit sa tangke, inaatake ito mula sa itaas na hemisphere.
Para sa ilalim ng pangunahing tangke ng labanan ng Russia na T-90A, ang katangian ng kapal ng sandata ay 20-30 mm lamang. Nagbibigay ito sa kaaway ng madaling pagkakataon na matamaan ang T-90 tank sa tulong ng onboard magnetic mine.
Ang mga upuan ng crew ng tangke ng T-90 ay hindi ergonomic at napaka hindi komportable. Bilang isang resulta, ang gayong limitadong espasyo ay humahantong sa paninigas, mabilis na pagkapagod ng mga tripulante, na negatibong nakakaapekto sa kanyang labanan at emosyonal na mga kakayahan.
Sa hinaharap, hindi posible na magsagawa ng isang seryosong modernisasyon sa tangke ng T-90, dahil sa masikip at napaka siksik na layout nito.
Ang tangke ng T-90, tulad ng tangke ng T-72, ay matagal nang naubos ang lahat ng posibilidad nito para sa karagdagang modernisasyon. Halimbawa, ang pinakalihim na tanke ng Sobyet na T-64 sa ngayon ay mas madaling i-upgrade kaysa sa mga tanke ng Nizhny Tagil ng linya ng T-72 at T-90 (T-72BU).
Ang oras ay muling napatunayan sa lahat at ipinakita na ang mga track na unang ginamit sa Soviet T-64 tank ay kasunod na ginamit sa T-80 tank na may mga pagpapabuti sa istruktura. Sa simula ng 2000s, ang mga taga-disenyo ng Nizhny Tagil, na napagtanto ang kanilang maling akala, ay nagsimulang maayos na baguhin ang kanilang mga sapatos sa kanilang mga tanke ng T-72 at T-90 (T-72BU).
Sa mga tangke ng Russia ng serye ng T-90 at T-72 ay hindi posible na pagtagumpayan mga hadlang sa tubig na may lapad na higit sa 1 kilometro, dahil sa mga tangke na ito sa mahabang panahon ng pagtagumpayan ng isang hadlang ng tubig ang makina ay humihinto at bilang isang resulta ang mga tangke ay nananatiling hindi gumagalaw, iyon ay, lumubog sila kasama ng mga tripulante.
Ang fan cooling system ng mga tangke ng seryeng T-72 at T-90 ay may mga limitasyon sa oras ng pagpapatakbo sa ilalim ng tubig. Upang alisin ang limitasyong ito, kinakailangan na maglagay ng mga radiator sa isang kompartimento na hiwalay sa makina, na, kapag gumagalaw sa ilalim ng tubig, ay dapat na bahain ng tubig sa labas at ang fan drive ay dapat na patayin, na wala sa T-72/ 90 serye ng mga tangke.
Sa mga tangke ng Ukrainian na T-64 BM Bulat at T-80UD Bereza, ang problemang ito ay hindi umiiral. Ang mga tangke ng T-64 BM Bulat at T-80UD ay maaaring magtagumpay sa mga hadlang sa tubig (mga ilog) na may walang limitasyong lapad sa ilalim, dahil ang kanilang mga radiator ay hinuhugasan ng tubig sa labas nang walang mga problema kapag nagmamaneho sa ilalim ng tubig. Kapag naghuhugas ng tubig sa labas mula sa mga radiator ng mga tangke ng Ukrainian na BM Bulat at T-80UD, ang isang napakalakas na pag-alis ng init ay isinasagawa, dahil dito, ang mga makina ay hindi uminit. Samakatuwid, para sa mga makina ng mga tanke ng T-64 at T-80UD, walang mga paghihigpit sa tagal ng operasyon sa panahon ng pagpilit sa ilalim ng tubig ng mga ilog na may lapad na higit sa isang kilometro.
Napakahusay magsalita ay ang katunayan ng mapagkumpitensyang pagiging kaakit-akit ng tangke ng T-90, nang paulit-ulit na nag-aplay ang Iran sa Russian Federation mula 2004 hanggang 2008 upang bilhin ang pinakamodernong tangke ng T-80U ng Russia. Ngunit ang Russia ay hindi lamang makapagtapos ng isang pakikitungo na kapaki-pakinabang para sa parehong partido, dahil sa oras na ito nawala ang buong cycle ng produksyon ng mga tangke ng gas turbine. Sa halip na mga tanke ng T-80U, paulit-ulit na inaalok ng Russia ang Iran na bilhin ang mga tanke ng Nizhny Tagil T-90, ngunit ang Iran, na lubos na nakakaalam ng kanilang mga tunay na katangian ng labanan, sa bawat pagkakataon ay tumanggi sa gayong kaligayahan. At ito sa panahon na ang Iran ay nasa agenda ng pag-update ng medyo hindi napapanahong tank fleet ng hukbong Iranian!
Sa walang self-respecting na bansa sa mundo, ang T-90 tank ay inilagay sa serbisyo.
Sa lahat ng oras nito, maliban sa India at Russia, ang tangke ng T-90 ay na-export lamang sa mga awtoritaryan na bansa mula sa isang mahinang demokratikong klima - Algeria, Kazakhstan at Turkmenistan.
Ang mga bansang ito, kapag bumibili ng tangke ng T-90, bigyang-pansin ang mahina nitong katangian ng labanan, bilang isang huling paraan lamang. Para sa mga naturang bansa, ang mga kakayahan sa labanan ng tangke ay hindi ang pinakamahalagang bagay. Ang pangunahing bagay ay ang tangke ay bago, maaari itong ilunsad minsan sa isang taon sa parada bilang parangal sa anibersaryo upang luwalhatiin ang mga nagawa ng pinuno ng bansa.
Ang mga tangke ng Russian T-90 ay binili din upang magkaroon ng isang napaka-epektibong tool para sa pagpapakalat ng mga mapayapang demonstrasyon ng mga sumasalungat na humihiling ng demokratikong pagbabago tulad ng hangin. Upang takutin ang populasyon sa pamamagitan ng mismong paningin ng mga tangke, pinapanatili ito sa sunud-sunod na takot.
Ang tangke ng T-90 ay naging isang uri ng kasangkapan para sa paggarantiya at pagkikristal ng kapangyarihan ng mga rehimeng kontra-mamamayan sa loob ng maraming taon na darating. Para sa mga awtoridad na rehimen, ang T-90, na katumbas ng ginto at diamante, ay naging isang kumikitang pamumuhunan ng kapital na ninakaw sa loob ng mga dekada mula sa mga karaniwang tao.
Halimbawa, mga bansa tulad mataas na lebel pagtalima sa demokrasya at mga demokratikong kalayaan, tulad ng: ang USA, Germany, France at Great Britain ay hindi kailanman pinahihintulutan ang supply ng gayong mabibigat na destabilizing na armas bilang mga tangke sa mga bansang lumalabag sa mga prinsipyo ng demokrasya at kalayaan ng tao. Tulad ng nakikita mo lamang sa halimbawang ito, ang Russian Federation mula sa tangke ng T-90 ay wala sa listahang ito. Pagkatapos ng lahat, ang pera ay hindi amoy ...
Kaya't pinamamahalaan ng Uralvagonzavod na magbigay ng mga tanke ng T-90CA sa Algeria, dahil lamang sa katotohanan na isinulat ng Russia ang kalahati ng mga utang ng estado sa Algeria. Kung hindi maalis ang mga utang, hindi man lang titingin ang Algeria sa direksyon ng tangke ng T-90CA.
Para sa isang hanay ng mga kaunting katangian, ang T-90 ay hindi inanyayahan sa pinakadakilang mga tender ng tangke sa mundo sa ating panahon, na ginanap sa Sweden, Greece at Turkey.
Sa Malaysia, natalo ang T-90 sa tangke ng Polish RT-91 Twardy. Sa panahon ng mga pagsubok, ang T-90 ay nagawang makaalis sa kagubatan ng Malaysia.
Sa Peru at Morocco, ang T-90 ay natalo sa Chinese export tank MBT-2000, na hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan, na may mas kaunting mga katangian kaysa sa tangke ng Russia!
Ang pagwawalang-kilos ng teknikal na antas ng T-90, habang pinapataas ang gastos nito, ay humantong sa katotohanan na ang Chinese MBT-2000 ay pinamamahalaang i-bypass ang T-90S sa Moroccan tender para sa supply ng mga pangunahing tangke ng labanan. Bilang resulta ng tender, ang Ministry of Defense ng Morocco ay bumili ng 150 MBT-2000 / VT1A tank mula sa China.
Sa Saudi Arabia, ang Russian T-90 main battle tank ay natalo sa modernong German Leopard 2A6 tank.
Sa Thailand, ang T-90 ay natalo sa lahat ng aspeto sa pinakabagong tanke ng Ukrainian na BM Oplot.
Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang tangke ng Nizhny Tagil T-90, dahil sa mataas na gastos at hindi napapanahong disenyo, na hindi angkop para sa modernisasyon, ay hindi masyadong hinihiling sa merkado ng armas sa mundo.
Sa malapit na hinaharap, inilalagay ng NPO Uralvagonzavod ang malaking pag-asa sa marketing nito sa susunod na opsyon para sa pag-upgrade ng T-90A tank, ang T-90MS Tagil tank, na unang ipinakita noong taglagas sa REA 2011 defense exhibition na ginanap sa Nizhny Tagil, Russia. .
Ang T-90MS Tagil demonstrator tank ay isang tumatakbong demonstrador ng pinakabagong mga pag-unlad at mga advanced na tagumpay sa armored field ng NPO Uralvagonzavod at ang Belarusian enterprise na Peleng, na binuo ng handicraft, na ginawa sa isang kopya, hindi pumasa sa mga pagsusulit ng estado at hindi maaaring gamitin. ng hukbong Ruso.
Sa kabila ng katotohanan na ang kabuuang potensyal na labanan ng T-90MS Tagil demonstrator tank kumpara sa T-90A serial tank, kahit na bahagyang tumaas, kahit na ang pagtaas sa mga kakayahan sa labanan ay hindi ganap na matugunan ang mga kinakailangan na itinakda ng Ministry of Defense ng ang Russian Federation.
Kung isasaalang-alang lamang natin na sa mga nakaraang taon ang programa para sa pagpapaunlad ng promising na pangmatagalang tangke na T-95 (object 195) ay tinapos dahil sa kawalan ng kakayahan ng NPO Uralvagonzavod na dalhin ang eksperimentong tangke sa pagiging perpekto, gayundin ang patuloy na walang katapusang pagpipino ng krudo demonstrator tank na T-90MS Tagil sa isang pinakamainam na estado - nagpapatotoo lamang na nawala ang dating katayuan ng Russia bilang isang mahusay na kapangyarihan sa pagbuo ng tangke at ngayon ay walang kakayahang mag-isa na bumuo at mass-produce ng mapagkumpitensyang modernong mga tangke na in demand kapwa sa domestic at foreign arms markets.
Upang mabuhay muli ng Russia ang hindi bababa sa kalahati ng nawalang potensyal na nakabaluti nito sa hinaharap, mayroon lamang isang paraan na natitira - kinakailangan na bumili ng pinaka-modernong mga nakabaluti na sasakyan sa ibang bansa sa lalong madaling panahon at sa parehong oras subukan at matutong magparami nito sa ilalim ng lisensya sa aming mga negosyo sa pagtatanggol. Kung mas maaga itong mangyari, mas mabuti ito para sa hukbong Ruso at Russia sa kabuuan.
Sa oras ng pagbagsak ng USSR, ang militar ng Russia ay hindi priyoridad at nahulog sa ilalim ng pagbawas ng kita. Maraming mga promising na proyekto ang napagpaliban ng walang katiyakan o tuluyang nakansela. Sa panahon malamig na digmaan Nasiyahan ang Soviet Army sa pag-asam ng dalawang MBT nang sabay-sabay, simula sa pagpapakilala ng T-64 noong 1963, na kalaunan ay dinagdagan ng T-72 noong 1971. Ang parehong mga proyekto ay may awtomatikong loader at isang malaking kalibre na smoothbore na pangunahing baril. Ang T-64 ay idinisenyo upang maging isang sasakyan na may maraming bagong teknolohiya, at samakatuwid ay isang napakamahal at mahirap na paggawa, pangunahing tangke ng Soviet Army, habang ang T-72 ay nilikha bilang isang mas mura, na inilaan pangunahin para sa export sa mga bansang palakaibigan. Sa kalaunan ay humantong ito sa T-72 na nakakuha ng katanyagan sa buong mundo at maraming pagbabago dahil dito, habang ang T-64 ay limitado sa Soviet Army dahil sa katayuan nitong "lihim ng estado".
Samakatuwid, ang paglikha ng isang makina na pinagsasama lakas T-64 at T-72, na siyang bagong MBT sa ilalim ng pagtatalaga ng T-80, na pumasok sa serbisyo noong 1976 at naging pangunahing tangke ng Soviet Army hanggang sa pagbagsak ng USSR. Ito ay kapansin-pansin para sa kanyang gas turbine engine, na gumawa ng napakataas na kapangyarihan, na higit sa tradisyonal na mga diesel. Gayunpaman, ang pagiging maaasahan ay malayo sa perpekto, ang pagkonsumo ng gasolina ay labis na mataas, at ito ay masyadong kumplikado sa paggawa.
Napagtatanto ang kawalang-tatag at mababang badyet ng kanilang bagong bansa, nagsimulang magpasya ang mga awtoridad ng Russia sa mga merito at demerits ng mga umiiral na MBT upang simulan ang paggawa ng pinakamatagumpay na solusyon, dahil hindi makatwiran ang paggawa at pagpapanatili ng lahat ng magagamit na mga modelo. Nagkaroon ng ideya na gawing makabago ang T-72, kunin ang pinakamatagumpay na mga pangunahing katangian mula sa T-80 upang makakuha ng moderno at tunay na kakila-kilabot na tangke.
Ebolusyon
Ang sistema ng pagkontrol ng sunog mula sa T-80, ang katawan ng barko mula sa T-72, ang napanatili na awtomatikong loader, na pinatunayan ang pagiging epektibo nito sa maraming armadong salungatan, pati na rin ang nasubok sa oras at nasubok sa labanan na smoothbore na 125 mm na baril. Ang symbiosis na ito ng pinakamalakas at napatunayang solusyon ng pagtatayo ng domestic tank ay naging isang prototype na tinatawag na T-88. Matapos ang pagsubok at pagpapasya na mag-install ng isang maaasahang, hindi mapagpanggap at matipid na diesel engine na may kapasidad na 830 hp, ang T-90 ay ipinanganak, na sumisipsip ng lahat ng pinakamahusay mula sa mga nauna nito at ang kanilang ebolusyon.
Nagsimula ang maliit na produksyon noong 1993, unti-unti itong tumaas hanggang 1995, nang inilunsad ang full-scale na produksyon sa Uralvagonzavod sa Nizhny Tagil. Simula noon, humigit-kumulang 1670 na mga yunit ang ginawa para sa Russia at ilang mga bansa sa mundo.
Device sa pangkalahatan
Tulad ng mga nauna nito, ang T-90 ay may napakababang profile, salamat sa isang two-man turret na kinaroroonan ng commander sa kanan at ang gunner sa kaliwa. Ang carousel automatic loader ay napabuti sa paglipas ng mga dekada, ay matatagpuan sa isang tore sa sahig ng katawan ng barko at nagbibigay-daan sa iyong magkaroon ng rate ng apoy na hanggang 8 round bawat minuto. Tulad ng mga nakaraang MBT ng Sobyet, ang T-90 ay maaaring magpaputok ng mga missile mula sa bariles ng pangunahing baril nito, na ginagawang posible na harapin ang hangin at anumang mga target sa lupa. Ang driver ay matatagpuan sa harap, sa gitna ng katawan ng barko, kaagad sa likod niya ay ang tore. Ang makina ay inilagay sa likurang kompartimento at nakahiwalay sa mga tauhan. Tradisyonal ang undercarriage, na may suspensyon ng torsion bar, anim na gulong sa kalsada na may panlabas na rubber coating at tatlong support roller na may panloob na shock absorption, gulong sa pagmamaneho sa likuran.
armored corps
Ang itaas na frontal na bahagi ay matatagpuan sa mababa at malakas na sloped para sa karagdagang proteksyon mula sa apoy ng kaaway. Gayundin, ang turret ay may napaka-squat na hugis na may malakas na anggulo ng pagkahilig, na nagbibigay ng malakas na proteksyon laban sa mga shell na tumama sa tangke. Ang commander ay may sariling turret na may all-round visibility, habang kinokontrol ng gunner ang turret at may sariling entry/exit hatch. Ang baluti ay binubuo ng isang pinaghalong bakal at pinagsama-samang mga materyales, mayroon itong built-in na dynamic na proteksyon na "Contact-5", na nagpoprotekta laban sa pinsala sa pamamagitan ng pinagsama-samang at sub-caliber projectiles. Ang mga bloke nito ay nakakabit sa harap at gilid ng katawan ng barko, gayundin sa tore. Ang mga side screen ay karaniwang para sa lahat ng mga pagbabago.
Kagamitan
Ang armor, fire control system at anti-missile protection ay nanatili mula sa T-80. Ang kagamitan na may mga night vision system at nuclear, biological at chemical protection ay naging pamantayan. Ang anti-missile set ng mga countermeasure na "Shtora-1" ay isang karagdagang opsyon na halos palaging naka-install at maaaring humadlang sa mga sistemang ginagabayan ng laser. Ang ganap na digital fire control system ay may kakayahang gabayan ng thermal imager at laser rangefinder. Ang lahat ng ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mag-shoot on the go, kahit na sa mga kondisyon ng limitadong visibility. Ang isang balde na kutsilyo ay nakatago sa ilalim ng ilong ng katawan ng barko, na maaaring magamit upang malampasan ang iba't ibang mga hadlang, at ang isang mine trawl ay maaari ding ikabit sa tangke.
Armament
Ang baril, na dumating sa T-90 mula sa mga nauna nito, ay gumagamit ng iba't ibang uri ng mga projectiles. Ang pag-load ng bala ay binubuo ng magkahiwalay na pag-load ng mga shot ng mga sumusunod na uri: armor-piercing sub-caliber, armor-piercing cumulative, armor-piercing high-explosive at guided missile. Isang kabuuan ng 42 shell. Kasama sa auxiliary armament ang isang 7.62 coaxial machine gun na may 2,000 rounds ng mga bala at isang anti-aircraft gun na may circular fire at 300 rounds ng mga bala. Nagbibigay-daan sa iyo ang dalawang bloke ng geared rocket launcher na ilagay ang sarili mong smoke screen para sa pagtatago. Bilang karagdagan dito, ang diesel fuel ay maaaring ipasok sa tambutso para sa isang alternatibo o mas makapal na screen ng usok - tampok na nakikilala maraming tanke ng Sobyet.
Mobility
Sa una, ang power plant para sa T-90 ay kinakatawan ng V-12 V-84 na may HP 840 power. Nang maglaon, ang tangke ay na-upgrade at nakatanggap ng V-92 diesel engine na may HP 950 power. Pinakabagong Bersyon gamitin ang V-96 engine na may lakas na 1250 hp. Ang pitong bilis na gearbox at torsion bar suspension ay idinisenyo upang magbigay ng mahusay na kadaliang kumilos at kakayahang magamit sa lahat ng mga kondisyon.
Ang maximum na bilis ay hanggang sa 60-65 km / h sa highway. Power reserve 550 km, 700 km. na may mga panlabas na tangke. Off-road - 350 at 520 ayon sa pagkakabanggit. Ang bigat ng labanan ay 46-50 tonelada. Thrust-to-weight ratio 21.5 l / s t.
Mga pagbabago
Sa orihinal, ang tangke ay may designasyon na T-90. Ang mga bersyon ng pag-export nito ay minarkahan bilang T-90E, at ang mga bersyon ng pag-export ng bersyon ng command ay kilala bilang T-90K. Ang unang pagbabago, na nakatanggap ng isang V-92 diesel engine, isang welded turret at isang TPV "Essa" night complex, ay naging T-90A at inaalok para sa pag-export sa ilalim ng pagtatalaga ng T-90S at, sa bersyon ng commander, T- 90SK.
Ang T-90 ay na-moderno noong 1996 at natanggap ang Relikt modular dynamic protection system na may binagong composite armor scheme, na naging T-90M. Isang bagong V-96 engine na may lakas na 1250 hp ang na-install, isang baril, isang turret mount at isang TPV. Ang GPS navigation ay naging pamantayan. Pagkatapos ng pag-aampon nito, pinangalanan itong T-90MS.
Maraming iba't ibang sasakyan ang nilikha batay sa T-90, katulad ng BMR-3M, BREM-1M, TOS-1A Solntsepek, IMR-3M, MTU-90, Frame at E300.
Paggamit ng labanan
Mayroong kontrobersyal na impormasyon na ang T-90 ay malamang na sinubukan ng sunog noong Ikalawang Digmaang Chechen noong Agosto 1999. Sa panahon ng salungatan, ipinakita ng T-80 ang limitadong mga kakayahan ng labanan sa lunsod, kung saan ang mga partisan ng Chechen, na gumagamit ng mga taktika ng maikling strike kasama ang mga ATGM, ay hindi pinagana ang humigit-kumulang 200 tank sa loob lamang ng isang buwan. Ang T-80 ay idinisenyo para sa agresibong labanan sa patag na lupa, kaya ang maingat na pakikipaglaban sa masikip na kalye ay hindi nito forte. Bilang karagdagan, ang mga tanker ng Russia ay hindi gaanong sinanay at walang epektibong suporta.
Noong Agosto 7, 1999, ang Islamic International Peacekeeping Brigade, na kinabibilangan ng mga mandirigma ng al-Qaeda, ay sumalakay sa Russian Republic of Dagestan upang simulan ang Ikalawang Digmaang Chechen. Ang hukbo ng Russia, na isinasaalang-alang ang mga pagkakamali nito sa unang digmaan sa oras, ay nagpadala ng mga tangke bilang bahagi ng mga tropa na nagbibigay ng magkaparehong takip at suporta. Halos walang data sa pakikilahok sa mga labanang ito, maliban sa ilang mga dokumento na naglalaman ng mga rekomendasyon kung paano aalisin ang mga pagkukulang ng T-90 kasunod ng mga resulta ng labanan.
Maraming mga video ang lumitaw sa network, halimbawa, isang TOW na tumama sa isang T-90, kung saan ang sandata ng isang sasakyang Ruso ay nakatiis sa epekto at nailigtas ang buhay ng mga tripulante.
Ang isa pang video ay nakilala rin, na naglalarawan ng isang nasusunog na T-90. Malamang, ang sunog ay sanhi ng pag-aapoy ng dynamic na yunit ng proteksyon, na kumalat sa itaas, dahil sa kung saan ang mga cartridge ng machine gun ay naging mainit at nagsimulang sumabog. Ang bersyon na ito ay ang pinaka-malamang, dahil walang karaniwang paggawa ng pelikula ng paglulunsad ng isang ATGM, walang video ng tangke na tinamaan, ang apoy mismo ay tumakas mula sa isang hatch lamang.
Epilogue
Ngayon ang tangke ay patuloy na naglilingkod nang tapat at tumatanggap ng mga pagbabago, halimbawa, ang T-90SM, na sa isang kahulugan ay isang transisyonal na hakbang sa pinakabagong T-14 Armata, at katumbas ng pinakamahusay na mga halimbawa ng mga Western armored vehicle.
Ang T-90 ay na-export sa India, kung saan ito ay may malaking demand, pati na rin sa Algeria, Azerbaijan at Kazakhstan.
Siyempre, mayroon din itong mga disadvantages, ngunit karamihan sa mga ito ay sanhi ng klasikong layout at likas sa karamihan ng mga MBT sa panahong ito.
Tanging ang isang panimula na bagong tangke, tulad ng nabanggit na T-14 Armata, ay maaaring wakasan na maalis ang mga ito, ngunit sa ngayon ang T-90 ay matagumpay na natutupad ang lahat ng mga gawain na itinalaga dito.
Ang isang modernong hukbo ay hindi maiisip nang walang patuloy na na-update na kagamitan at sandata ng militar. Nalalapat din ito sa mga heavy armored na sasakyan. Maraming mga eksperto ang hinuhulaan ang pagkawala ng mga tangke sa malapit na hinaharap, ngunit sa kabila nito, ang mga tangke ay minsan ay itinalaga ng isang mapagpasyang papel sa mga armadong pag-aaway. Ang isang magandang halimbawa nito ay ang digmaan sa Iraq, kung saan ang US Army, salamat sa kadaliang kumilos at firepower ng mga yunit ng tangke, ay mabilis na lumipat mula sa mga hangganan patungo sa kabisera. Kadalasan sa media ay may mga pahayag na parang ang tangke ng T-90 ay hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan para sa kagamitang militar. Sinasabi ng mga Aleman na ang kanilang modernong tangke ng Leopard ay ang pinakamahusay sa mundo, na ito ay walang katumbas sa paghaharap, at na ang Russian T-90 ay hindi katugma para dito. Sa eksibisyon ng militar ng IDEF-2011, na ginanap sa Istanbul, ipinakita ni Otokar ang isang prototype ng Turkish MBT Altay, na dapat magkaroon ng pinaka advanced na mga armas at paggamit. makabagong teknolohiya. Malaki ang hiniram ni Altay sa Leopard 2A4.
Subukan nating malaman kung gaano kahusay ang T-90 kumpara sa mga dayuhang modelo na may katulad na mga katangian? Suriin natin ang mga pangunahing katangian ng mga tanke ng T-90, "Leopard", bilang pangunahing katunggali, pati na rin ang pinakabagong pag-unlad sa harap ng Turkish Altai.
Sistema ng proteksyon
Ang T-90 ay nilagyan ng sharply differentiated armor protection, na perpektong pinoprotektahan ito mula sa direktang pagtama ng projectiles. Ang pangunahing materyal na ginamit upang lumikha ng tangke ng tangke ay nakabaluti na bakal. Ang multilayer composite armor ay ginagamit upang protektahan ang frontal plate gamit ang turret. Ang armored body ng sasakyan ay halos kapareho ng hugis ng T-72. Ang higit pang mga detalye tungkol sa booking ay inuri. Ang kapal ng armor steel ay katumbas ng 800-830 mm at katumbas ng 1150-1350 mm sa frontal na bahagi ng turret at hull, ayon sa pagkakabanggit. Dapat pansinin na ang tangke ay may mga humina na zone: ang lugar ng aparato sa pagtingin, pati na rin ang mga bahagi ng tore sa magkabilang panig. Bilang karagdagan sa tradisyonal na sandata at pagkakaroon ng dynamic na proteksyon, ang tangke ay nilagyan ng isang aktibong sistema ng proteksyon at may modernong Shtor-1 electro-optical suppression system, na inililihis ang homing at guided missiles sa gilid, kaya hindi lahat ng projectile ay pinaputok ng tatamaan ng kalaban ang target. Gumagamit ang complex na ito ng mga infrared emitter na nakakasagabal sa mga sistema ng gabay ng mga second-generation na anti-tank guided missiles. Ang patnubay, na isinasagawa sa isang infrared tracer, ay tumatanggap ng isang "flare", bilang isang resulta kung saan ang operator ay nawalan ng punto ng paggabay ng kanyang rocket. Sa hinaharap, sasabihin ko na ang inihambing na mga analogue ay walang ganoong sistema ng proteksyon, samakatuwid, sa isang sitwasyon ng tunggalian, ni ang Turkish Altai o ang German Leopard ay hindi makatiis sa isang homing o guided missile. Ang "Leopard" ay may mas mababang antas ng proteksyon. Ito ay dahil sa pagpapanatili ng kabuuang bigat ng makina sa rehiyon na 50 tonelada. Ang antas ng proteksyon ay bahagyang napabuti salamat sa paggamit ng mga welded na modernong istruktura, parehong mga tore at hull, na gawa sa multilayer armor, pati na rin ang isang hanay ng mga hakbang upang mapabuti ang layout ng istraktura. Dahil sa pagpapahina ng armor ng bubong, turret at mga gilid ng katawan ng barko, na katumbas ng 700 mm ang kapal, ang kapal ng armor sa frontal na bahagi, na humigit-kumulang 1000 mm katumbas, ay idinagdag. Ang tangke ay may isang high-speed na awtomatikong NPO complex, pati na rin ang mga smoke grenade launcher, na ginagamit upang magbigay ng isang mataas na antas ng proteksyon ng crew sa kaso ng pinsala sa armor.
Ang tangke ng Turkish Altay ay may mas malaking sandata kumpara sa Leopard, at hindi ito nakakagulat, dahil ang masa ng sasakyan ay 60 tonelada. Ang tiyak na uri ng baluti na ginamit ay hindi pa alam.
Armament
Ang T-90 ay nilagyan ng 125 mm 2A46M na smoothbore na baril, na may haba ng bariles na 48 kalibre, i.e. 6000 mm. Ang baril ay naka-install sa frontal na bahagi ng tank turret, sa isang twin mount na may mabigat na machine gun at nagpapatatag kasama ang dalawang parallel na eroplano gamit ang 2E42-4 Jasmine system. Mayroong awtomatikong sistema ng paglo-load. Kapag nagpapaputok ng armor-piercing cumulative at sub-caliber projectiles, ang maximum na posibleng epektibong hanay ay maaaring 4,000 m, sa kaso ng paggamit ng guided missile munitions, ang maximum na saklaw ay 5,000 m, at kapag nagpapaputok ng high-explosive fragmentation projectiles, hanggang 10,000 m.
Ang T-90 ay may kakayahang magpaputok ng guided anti-tank missiles ng system - 9M119M. Kapag gumagamit ng isang guided weapon system, posibleng makamit ang posibilidad na matamaan ang target na katumbas ng isa.
Ang Leopard ay armado ng 120 mm na smoothbore na baril. Ang bariles ng baril ay may haba na 5520 mm. Saklaw ng paningin Ang pagbaril ay: sa isang nakatigil na estado - 3,500 m, habang gumagalaw - 2,500 m. Ang pagpuntirya ay isinasagawa gamit ang EMES-12 system, na binubuo ng built-in na stereoscopic at laser rangefinders.
Ang tangke ng Altai, tulad ng Leopard, ay armado ng 120 mm smoothbore gun, isang remote-controlled na module ng armas na may built-in na stabilization at isang 12.7 mm machine gun.
Mga yunit ng kapangyarihan ng mga tangke
Ang T-90 ay nilagyan ng isang diesel engine na bumubuo ng 840 lakas-kabayo. (sa ilang mga pagbabago, ang kapangyarihan ay nadagdagan sa 1000 hp), na may isang V-84MS liquid cooling system. Ang mga makinang ito ay multi-fuel at maaaring gumana pareho sa diesel fuel at walang pagkawala ng kuryente at sa gasolina o kerosene. Ang mga espesyal na bellow ay batay sa mga kolektor ng V-84MS cooling system, na nagpapahintulot sa paghahalo ng mga maubos na gas sa hangin, na hindi lamang nagpapabuti sa temperatura ng rehimen ng mga kolektor, ngunit binabawasan din ang thermal visibility ng tangke ng kaaway.
Ang sistema ng kapangyarihan ng "Leopard" ay isang mahalagang structural complex. Ang makina ng tangke ay inilalagay sa kahabaan ng katawan nito, at sa pagitan ng kompartimento at ng kompartimento ng pakikipaglaban ay mayroong isang matigas na partisyon. Ang Leopard ay nilagyan ng multi-fuel V-shaped, 12-cylinder diesel engine ng MB 873 na modelo na may nabuong kapangyarihan na 1500 hp.
Pag-uugali ng mga tangke sa mga pagsubok sa militar
Sa mga pagsubok sa militar, ang tangke ng pinakabagong pag-unlad ng mga Turkish designer na Altai ay nagpakita ng mahusay na mga kakayahan sa pagbaril. Matapos ang sampung putok sa mga improvised na kalaban, na nasa layo na tatlong kilometro mula sa tangke, nakatanggap sila ng walong tumpak na hit. Sa kaso ng pagsasagawa ng aksyon na ito sa buong bilis, ang resulta ay nanatiling halos pareho - pitong hit. Ang mga Turkish designer ay tiwala na ang naturang mga rate ng pagpapaputok ay kabilang sa pinakamahusay sa mundo.
Ayon sa mga eksperto sa mundo, ang tangke ay may mga analogue na sa maraming paraan ay higit na mataas dito - halimbawa, ang tangke ng German Leopard. Tulad ng Altai, ang Leopard ay maaaring ilabas ang mga kaaway sa buong bilis, at may kakayahang gawin ito mula sa layong apat na kilometro, isang buong kilometro na higit pa kaysa sa modelong Turkish. Ang katumpakan ng pagbaril ay mas mataas din, salamat sa mga natatanging guided projectiles, kung saan kinakalkula mismo ng tangke ang tilapon at bilis ng paglipad, kaya halos imposibleng makaligtaan.
Sa mga tuntunin ng saklaw at katumpakan ng apoy, ang Altai at ang Leopard ay mas mababa sa pagbuo ng mga taga-disenyo ng Russia - ang tangke ng T-90. Tulad ng mga dayuhang analogue, ito ay may kakayahang sirain ang mga target sa buong bilis, habang may halos ganap na katumpakan ng apoy, ang saklaw nito ay dalawang kilometro higit pa kaysa sa mga analogue - hanggang sa anim na libong metro. Gayundin natatanging katangian ay ang pagkakaroon ng high-strength armor. Sa panahon ng mga pagsubok, ang sandata ng T-90 ay pinaputok mula sa 120 mm na anti-tank na baril.
Mula sa layong dalawang daang metro, anim na shell ang pinaputok sa tangke, pagkatapos nito ay dumating ang kotse sa observation deck nang mag-isa. Pagkatapos, nang walang pag-aayos, ang T-90 board ay pinaputok mula sa isang grenade launcher - ang sandata ay hindi rin nabutas. Ang maihahambing na mga analogue ay walang ganoong sistema ng proteksyon, samakatuwid, sa isang sitwasyon ng tunggalian, ang Turkish Altai o ang German Leopard ay hindi makatiis sa isang homing o guided missile.
Para sa isang mas maginhawang paghahambing, maaari mong gamitin ang talahanayan
Modelo ng tangke |
Leopard 2 |
||
Russia | Turkey | Alemanya | |
"Uralvagonzavod" |
|||
Bilang ng crew, pers. |
|||
Haba, (mm) |
|||
Lapad, (mm) |
|||
Taas, (mm) |
|||
bigat ng labanan, (t) |
|||
makina |
B92C2 V12, turbocharged diesel, kapangyarihan - 1000 hp |
V12 turbocharged diesel, kapangyarihan - 1500 hp |
V12 turbocharged diesel - 1500 hp |
Partikular na kapangyarihan, (hp / t) |
|||
Supply ng gasolina, (l) |
|||
Cruising range sa highway, (km) |
|||
Bilis, (km/h) |
|||
Uri at kalibre ng pangunahing armament, (mm) |
smoothbore launcher 2A46M-2, 125 |
smoothbore gun MKEK120, 120 |
Smoothbore gun Rheinmetall Rh-120, 120 |
Armor, (uri) |
cast steel, multilayer, projectile-resistant, pinagsama |
Pinagsama, anti-ballistic, multilayer, |
projectile, pinagsamang multilayer |
Clearance, (cm) |
Ang bentahe ng tangke ng T-90 ay hindi maikakaila. Napansin namin sa partikular na ang T-90 ay maaaring magpaputok sa layo na 5000 m, ang Altay ay tumama lamang sa 3000 m, at ang Leopard - sa 4000 m. May mga pagdududa kung ang mga tanke ng Turkish at German ay maaaring lumapit sa Russian sa panahon ng labanan. .
Noong nakaraang taon ay minarkahan ang dalawampung taon mula noong pinagtibay ang Sandatahang Lakas ng Russia tangke T-90, na noong 1996 ay pinili nila bilang pangunahing isa. Ang tagumpay ay sinamahan ng T-90 sa internasyonal na arena - ngayon ito ang pinakamatagumpay sa komersyo at pinakamahusay na nagbebenta ng tangke ng Russia sa mundo. Sa kasalukuyan, ang export na bersyon ng T-90 ay nasa serbisyo sa India, Algeria, Uganda, at Turkmenistan. Noong 2012, ang kabuuang produksyon ng T-90 ay hindi bababa sa 1335 tank.
Sa paglipas ng mga taon ng produksyon, ang T-90 ay patuloy na binuo at pinabuting, na umaayon sa mga modernong pangangailangan. Maraming pagbabago at sub-modification ang nabuo. Ang pinakabago at hanggang ngayon ang pinaka-advanced - T-90MS - ay unang ipinakita sa VIII International Arms Exhibition REA-2011.
Ang kasaysayan ng T-90 ay nagsimula sa ilalim ng USSR - noong kalagitnaan ng 80s. Pagkatapos, sa Ministry of Defense (MO) at Ministry of Defense Industry (MOP) ng USSR, isang ganap na makatwirang ideya ang nanaig tungkol sa pangangailangan na bumuo ng isang promising main tank para sa buong Soviet Army. Sa pag-ampon nito sa serbisyo, ang isang napaka orihinal na panahon ng pagtatayo ng tangke ng Sobyet ay magtatapos, kapag ang mga pabrika ay parallel na produksyon ng dalawa o tatlong uri ng mga pangunahing tangke - T-64, T-72 at T-80. Ang mga ito ay malapit sa mga tuntunin ng mga katangian ng labanan, ngunit naiiba nang malaki sa disenyo, na lubhang kumplikado sa proseso ng kanilang operasyon ng mga tropa dahil sa pagkakahiwalay ng armada ng tangke.
Alinsunod sa Dekreto ng Pamahalaan "Sa mga hakbang upang lumikha ng isang bagong tangke" na inisyu noong Pebrero 7, 1986, ang Kharkov T-80UD ay dapat na magsilbing base para dito. Ito ay isang pinahusay na "walumpu" na may compact two-stroke diesel engine 6TD sa halip na ang mahal at matakaw na gas turbine na GTD-1000. Unti-unti, pinapalitan sana ng T-80UD ang iba pang uri ng mga tangke sa mga tropa. Ipinapalagay na ang "highlight" ng promising machine ay ang computerized control system lamang para sa mga unit at subunits, na noon ay uso, na dinala sa isang hiwalay na tangke.
Gayunpaman, habang ang promising tank ay isang "pie in the sky" lamang, ang tanong ay lumitaw kung ano ang gagawin sa "tits in the hands" - ang maraming pangunahing tanke sa mga tropa, ang mga katangian ng labanan na hindi na nakakatugon sa mga kinakailangan. ng panahon. Una sa lahat, inilapat ito sa T-72 ng mga maagang pagbabago. Hindi lihim na ang tangke na ito ay isang variant ng isang sasakyang pangkombat para sa panahon ng pagpapakilos, at ang disenyo nito ay pinasimple hangga't maaari para sa mass production at operasyon ng mga hindi sinanay na tauhan. Ito ay bahagyang kung bakit ang "pitompu't dalawa" ay malawakang ibinibigay sa ibang bansa sa Gitnang Silangan at mga bansa sa Aprika, at ang mga lisensya para sa kanilang produksyon ay ibinenta sa mga kaalyado ng Warsaw Pact - Poland at Czechoslovakia,
Ang pangunahing disbentaha ng T-72 ay ang primitive, kahit na maaasahan, 1A40 sighting system, na hindi na nagbibigay ng epektibong apoy na kinakailangan mula sa mga modernong tangke. Ang katotohanan ay ang 1A40 complex, kahit na sinukat nito ang hanay sa target at tinutukoy ang mga lateral lead angle (para sa isang gumagalaw na target), gayunpaman, ang pagpapakilala ng mga susog sa anggulo ng pagpuntirya para sa: paglihis ng temperatura ng nakapaligid na hangin, temperatura ng singil , presyon ng atmospera mula sa normal, pati na rin ang isang pagbaba sa paunang bilis ng projectile bilang isang resulta ng pagkasira ng bore ng baril ng baril, kinakailangan na ipasok lamang nang manu-mano bago magpaputok. Sa mga tagubilin, ang pagpapakilala ng mga pagwawasto ay inilarawan bilang mga sumusunod: "Ang komandante ng tangke, sa pagkakaroon ng impormasyon (!) Tinutukoy ang mga pagwawasto ayon sa mga nomogram na matatagpuan sa kanang bahagi ng kalasag ng baril, at ipinapadala ang nagresultang halaga sa gunner." Yung. halos sa pamamagitan ng kamay.
Kinakailangan na "hilain" ang mga katangian ng "pitompu't dalawa" sa isang antas na hindi mas mababa kaysa sa T-80U at, una sa lahat, upang madagdagan ang firepower. Dapat sabihin na ang mga naturang kaganapan ay naisagawa na ng industriya ng pagtatanggol ng Sobyet. Noong unang bahagi ng 80s, isang katulad na programa upang mapabuti ang kahusayan ng pagpapaputok at seguridad ay ipinatupad para sa mga medium tank na T-55. Bilang isang resulta, lumitaw ang isang pagbabago ng T-55AM, ang pagiging epektibo ng labanan na tumutugma sa antas ng unang bahagi ng T-64 at T-72. Upang gawin ito, isang bagong paningin, isang laser rangefinder, isang ballistic na computer ang na-install sa T-55AM, ang ilan sa mga makina ay nakatanggap ng Bastion guided weapon system.
Noong Hulyo 19, 1986, ang Dekreto ng Konseho ng mga Ministro ng USSR ay inisyu, kung saan ang Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) ay ipinagkatiwala sa trabaho sa paksang "Pagpapabuti ng T-72B", o, sa iba pa. salita, dinadala ito sa antas ng mas advanced na mga tanke ng Sobyet na T-80U at T-80UD. Ang pagsisimula ng trabaho sa atas na ito ay kasabay ng pagbabago sa pamumuno ng UKBTM - punong taga-disenyo na si V.N. Venediktov, na namuno sa bureau ng disenyo sa halos dalawang dekada pagkatapos ng L.N. Si Kartsev, nagretiro, at V.I. ay hinirang sa kanyang lugar. Potkin.
Upang madagdagan ang firepower ng T-72B, kinakailangan na bigyan ito ng isang moderno, mahusay na sistema ng pagkontrol ng sunog (FCS). Upang mapabilis ang trabaho, bawasan ang gastos ng modernisasyon at pataasin ang antas ng pag-iisa mga domestic tank Nagpasya ang mga taga-disenyo ng UKBTM na gamitin ang 1A45 Irtysh fire control system, na nasubok na sa mga tangke ng T-80U at T-80UD, para sa na-upgrade na "seventy-two". Ito ay binago upang gumana kasabay ng awtomatikong loader ng T-72 tank (ang T-80 loading mechanism ay makabuluhang naiiba mula sa T-72 automatic loader, sa una ang mga shell ay matatagpuan nang pahalang, at ang mga singil ay patayo, sa pangalawa - pareho sa kanila - pahalang). Ang binagong fire control complex ay nakatanggap ng pagtatalaga na 1A45T.
Noong Enero 1989, isang eksperimentong bersyon ng modernized na T-72, na nakatanggap ng panloob na index na "Object 188", ay pumasok sa yugto ng mga pagsubok ng estado. Sa iba't ibang mga opisyal na dokumento at panlabas na sulat, ang makina ay unang tinukoy bilang ang T-72BM (na-moderno), at kalaunan bilang ang T-72BU (pinabuting) - sa lahat ng posibilidad, ang salitang "na-moderno" ay napakasimple para sa pamunuan ng UVZ. .
Sa USSR, ang pagsubok ng mga bagong kagamitan sa militar ay sineseryoso. Kaya, noong 70s, ang mga tumatakbo hanggang sa 10,000 km ang haba ay inayos sa iba't ibang mga rehiyon ng USSR upang subukan ang iba't ibang uri ng mga tangke. Pabiro silang tinawag ng mga tanke at designer na "star runs". Hindi na posible na ayusin ang gayong malakihang kaganapan sa panahon ng perestroika ni Gorbachev, ngunit gayunpaman, apat na mga prototype ng "Object 188" ang nasubok sa loob ng halos isang taon sa iba't ibang klimatiko na kondisyon, kabilang ang mga lugar ng pagsasanay ng Uralvagonzavod sa Siberia, bilang pati na rin sa mga rehiyon ng Moscow, Kemerovo at Dzhambul.
Ang mga sasakyang binago ayon sa mga resulta ng pagsubok ay muling pinaandar sa mga landfill, at sa dulo, upang matukoy ang antas ng seguridad, isang sasakyan ang binaril. Ayon sa mga memoir ni A. Bakhmetov, isang kalahok sa mga pagsubok na ito, sa una ang isang landmine ay inilatag sa ilalim ng isa sa mga track, na tumutugma sa pinakamalakas na anti-tank na mina ng mga dayuhang estado, ngunit pagkatapos ng pagsabog ang sasakyan ay dinala sa trabaho. kundisyon ng mga tripulante sa loob ng karaniwang oras, pagkatapos ang tangke ay sumailalim sa matinding paghihimay sa "mahina na mga lugar.
Matagumpay na naipasa ng tangke ang mga pagsubok, at noong Marso 27, 1991, sa pamamagitan ng magkasanib na desisyon ng Ministry of Defense at ng Ministry of Defense ng USSR, ang "Object 188" ay inirerekomenda para sa pag-aampon ng Soviet Army. Gayunpaman, pagkatapos lamang ng anim na buwan, hindi nawala ang hukbo ng Sobyet o ang Unyong Sobyet, at ang mga prospect para sa mass production ng pinabuting T-72B ay naging napakalabo. Gayunpaman, sa kabila ng mahirap na sitwasyon sa ekonomiya, ang pamamahala ng Uralvagonzavod at UKBTM ay nagtagumpay sa desisyon na gamitin ang pinahusay na T-72 sa serbisyo sa Russian Army. Sa kurso ng pakikibaka na ito para sa produksyon, upang bigyang-diin ang "Russian" na pinagmulan ng tangke at ihiwalay ang sarili mula sa panahon ng "stagnant" USSR, ang ideya ay lumitaw na baguhin ang pangalan ng tangke mula sa maliit na pinabuting at moderno. T-72BU sa isang bagay na mas matunog at orihinal. Sa una, ang pangalang T-88 ay iminungkahi (malinaw naman, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa object index 188). Ngunit iba ang itinakda ng tadhana.
AT NGAYON T-90!
Ang unang Pangulo ng Russia na si B. Yeltsin, na bumisita sa Uralvagonzavod noong 1992, ay mahigpit na ipinangako na aprubahan ang desisyon sa pag-aampon ng tangke para sa serbisyo - at tinupad niya ang kanyang pangako. Noong Oktubre 5, 1992, sa pamamagitan ng Decree of the Government of the Russian Federation No. 759-58, ang "Object 188" ay pinagtibay ng Russian Army, ngunit nasa ilalim na ng pangalang T-90. Ayon sa isang bersyon, ang Pangulo ng Russia ay personal na nag-utos na magtalaga ng naturang pangalan sa tangke. Ang parehong utos ay nagpapahintulot din sa pagbebenta ng mga pagbabago sa pag-export ng T-90S sa ibang bansa.
Ang serial production ng T-90 ay nagsimula sa Uralvagonzavod noong Nobyembre ng parehong taon, ngunit, hindi katulad noong panahon ng Sobyet, kapag ang mga tangke ay ginawa sa daan-daang, ang taunang produksyon ng T-90 ay nasa sampu lamang. Ang T-90 ay ang unang tangke ng Russia sa mga tuntunin ng teknolohiya. Kinailangan nitong ibalik ang kooperasyong pang-industriya, na nawasak pagkatapos ng pagbagsak ng USSR, na nasa loob lamang ng industriya ng pagtatanggol ng Russia. Sa kabuuan, mula 1992 hanggang 1998 (nang nasuspinde ang paggawa ng T-90), humigit-kumulang 120 na sasakyan ang naitayo. At ang punto dito ay hindi na ang Uralvagonzavod ay hindi nakapaglunsad ng malakihang produksyon, ngunit ang militar ng Russia ay walang sapat na pondo para makabili ng mga armas sa mga panahong ito ng kaguluhan.
Ang unang T-90s ay ipinadala sa isang yunit na nakalagay na mas malapit sa planta ng pagmamanupaktura - ang 821st Taganrog Red Banner Order ng Suvorov Motorized Rifle Division ng Siberian Military District, kung saan nabuo ang isang tanke ng regiment mula sa kanila. Nang maglaon, ang T-90s ay napunta rin sa 5th Guards Don Tank Division sa Buryatia (hanggang sa batalyon).
Ano ang modelo ng T-90 noong 1992? Napanatili ng tangke ang klasikong layout ng T-72B na may paglalagay ng: ang control compartment sa frontal na bahagi, ang fighting compartment - sa gitna at ang engine-transmission compartment - sa likurang bahagi. Kung ikukumpara sa T-72B, pinalakas ang proteksyon at awtomatikong kumplikado kontrol ng apoy, ang katawan ng barko at turret ay inangkop para sa pag-install ng isang bagong built-in na dynamic na proteksyon (VDZ). Salamat sa paggamit ng isang awtomatikong gun loader (A3), ang crew ng T-90 ay binubuo ng tatlong tao - isang driver, gunner at commander.
Ang T-90 at T-72B hulls ay halos magkapareho. Ngunit ang itaas na frontal na bahagi ng T-90 ay nakatanggap ng built-in na dynamic na proteksyon. Ang tore ay nanatiling cast na may pinagsamang baluti sa frontal na bahagi (sa mga anggulo ng heading hanggang 35 degrees). Mayroon din siyang dynamic na proteksyon (DZ) - pitong bloke at isang lalagyan ang na-install sa frontal na bahagi, bilang karagdagan, 20 bloke - sa bubong ng tore.
Ang eksaktong data sa pagiging epektibo ng pag-book ng T-90 ay nananatiling inuri. Gayunpaman, maraming mga pagtatasa ng parehong mga lokal at dayuhang espesyalista ang matatagpuan sa pampublikong domain. Ang armor resistance ng frontal projection ng hull at turret laban sa shelling ng armor-piercing feathered sub-caliber projectiles (BOPS) ay tinatantya sa pangkalahatan, na isinasaalang-alang ang built-in na dynamic na proteksyon, na katumbas ng 900-950 mm ng rolled armor steel (hindi kasama ang built-in na DZ: turret 700 mm; hull - 650 mm) . Ang armor resistance ng hull at turret laban sa shelling na may pinagsama-samang projectiles (KS), na isinasaalang-alang ang dynamic na proteksyon, ay tinatantya sa 1350-1450 mm (hindi kasama ang built-in na remote sensing: turret - 850 mm; hull -750 mm).
Ang karagdagang proteksyon laban sa pagkasira ng T-90 anti-tank guided missiles ay ibinibigay ng Shtora-1 optoelectronic suppression system. Ang T-90 ay ang unang serial tank kung saan ito na-install. Ang Shtora-1 complex ay may kasamang optical-electronic suppression station (SOEP) at isang curtain installation system (SPZ).
Ang pangunahing ideya ng complex ay upang makabuo ng isang signal mula sa ESR, katulad ng signal ng Western ATGM tracers, na nangangailangan ng pagkagambala sa kanilang patnubay, at binabawasan din ang posibilidad na matamaan ang target gamit ang mga armas gamit ang laser target illumination.
Nakakamit ng screening system ang parehong resulta sa pamamagitan ng paglalagay ng smoke screen. Kapag ang isang tangke ay nalantad sa laser radiation, tinutukoy ng sistema ng pag-install ng kurtina ang direksyon ng pagkakalantad at inaabisuhan ang mga tripulante, pagkatapos kung saan ang isang aerosol grenade ay awtomatikong pinaputok o sa direksyon ng tank commander, kapag ito ay nasira, ito ay lumilikha ng isang aerosol cloud na attenuates at bahagyang sumasalamin sa laser radiation, na nakakagambala sa pagpapatakbo ng mga sistema ng paggabay ng misayl. Bilang karagdagan, ang aerosol cloud ay kumikilos bilang isang screen ng usok, na nagtatakip sa tangke. Dapat pansinin na ang ilang mga eksperto ay naniniwala na ang pamamaraan para sa pag-install ng Shtora-1 complex jamming searchlights sa T-90 ay lubos na hindi matagumpay na ipinatupad - dahil sa kanila, isang malaking seksyon ng projection ng tore sa mga pinaka-nagbabantang sektor ng apoy ang naiwan. walang mga dynamic na yunit ng proteksyon.
Ang pangunahing armament ng T-90 ay isang 125-mm 2A46M-2 na smoothbore na baril, na isang pagbabago ng 2A46M-1 na baril (naka-install sa T-80U) para sa T-72 automatic loader. Bilang karagdagan sa armor-piercing sub-caliber, cumulative at high-explosive fragmentation (OFS) shell, kasama rin sa bala ng baril ang 9M119 guided missiles. Salamat sa electromechanical automatic loader, ang combat rate ng sunog ng T-90 ay 6-8 rds / min. Ang mechanized laying ng circular rotation ay may kasamang 22 shots ng hiwalay na loading: ang mga shell ay inilalagay nang pahalang sa ilalim ng fighting compartment, sa ilalim ng powder charges. Ang minimum na ikot ng paglo-load ay 6.5-7 segundo, ang maximum ay 15 segundo. Ang awtomatikong loader ay pinupunan ng crew sa loob ng 15-20 minuto.
Mga taktikal at teknikal na katangian (TTX) ng T-90 tank |
|
Labanan timbang, t |
|
diagram ng layout |
klasiko |
Crew, mga tao |
|
Haba ng kaso, mm |
|
Haba na may pasulong na baril, mm |
|
Lapad ng katawan ng barko, mm |
|
Taas mm |
2230 (sa bubong ng tore), 2865 (sa machine gun) |
Subaybayan, mm |
|
Pagbu-book |
|
uri ng baluti |
pinagsamang anti-projectile |
Aktibong proteksyon |
KOEP "Shtora-1/1M" |
Dynamic na proteksyon |
T-90(A,C): "Contact-5" |
Armament |
|
kalibre ng baril |
|
uri ng baril |
Smoothbore |
Mga bala ng baril |
T-90(S): 43 (22 sa AZ). T-90A(SA): 42 (22 sa AZ) |
Gunner (araw): 1G46; Gunner (gabi): Buran PA, M o "Essa"; Kumander (araw/gabi): T01-KO4 |
|
mga machine gun |
12.7 mm NSVT o "Kord" 14.7 mm; PKT |
Iba pang mga armas |
"Reflex-M" |
Mobility |
|
uri ng makina |
diesel |
Lakas ng makina, h.p. |
T-90S: 840; T-90A(CA): 1000-1020 |
Bilis ng highway, km/h |
|
Crossed accuracy speed, km/h |
|
Saklaw sa highway, t |
550 (700 na may mga panlabas na tangke) |
Reserba ng kuryente sa mabagsik na lupain, km |
|
Tukoy na presyon sa lupa, kg/sm.kv |
T-90(C): 0.938 T-90A(SA): 0.97 |
Kakayahang umakyat, granizo. |
|
Pasadong pader, m |
|
Tawid na kanal, m |
|
Crossable ford, m |
1.2 (1.8 na may pretreatment); 5.0 na may OPVT) |
Kasama sa 1A45T Irtysh fire control complex ang 1A42 fire control system (FCS) at ang 9K119 Reflex guided weapon system (KUV), ang TPN-4-4E Buran-PA gunner's night sight at ang PNK-4S commander's sighting and observation system na may araw. / night sight TKN-4S "Agat-S".
Kasama sa 1A42 fire control system ang 1G46 rangefinder sight, 1V528-1 electronic ballistic computer, at 2E42-4 stabilizer. Ang control system na magagamit sa T-90 ay nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng mga pagsasaayos sa mga parameter ng pagpapaputok, na isinasaalang-alang ang bilis ng tangke, ang saklaw at angular na bilis ng target, temperatura, presyon ng hangin at bilis ng hangin (tinutukoy ng DVE- BS sensor), temperatura ng pagsingil, anggulo ng trunnion ng baril at pagkasuot ng bore,
Ang gunner's day sight 1G46 ay may line of sight na nagpapatatag sa dalawang eroplano, isang built-in na laser rangefinder at isang guided missile control channel.
Awtomatikong isinasaalang-alang ng 1V528-1 ballistic na computer ang mga signal na nagmumula sa mga sumusunod na sensor: bilis ng tangke, target angular velocity, gun trunnion axis roll angle, wind speed transverse component, target range, heading angle. Bukod pa rito, ang mga sumusunod na parameter ay ipinasok para sa manu-manong pagkalkula: ambient air temperature, charge temperature, bore wear, ambient air pressure, atbp. kapag ang axis ng bore ng barrel ay lumihis mula sa direksyon na ibinigay dito nang higit sa threshold, ang shot hindi nangyayari.
Ang sighting at observation system ng PNK-4S commander ay binubuo ng isang pinagsamang paningin ng commander TKN-4S at isang gun position sensor. Ang pinagsamang day-night trailer ng commander na TKN-4S ay pinatatag sa vertical plane at may tatlong channel: isang day single channel, isang daytime multiple channel na may magnification na 8x at isang night channel na may magnification na 5.4x.
Ang 9K119 "Reflex" guided weapon system ay nagbibigay ng pagpapaputok sa nakatigil at gumagalaw na mga target sa bilis na hanggang 70 km / h (ayon sa tagagawa - kahit na sa mga helicopter) sa mga saklaw hanggang 5000 m, sa bilis ng tangke na hanggang 30 km / h, habang ang pagbaril mula sa KUV 9K120, na naka-install sa T-72B, ay maaari lamang mapaputok mula sa isang lugar. Sa pangkalahatan, ang pagkakaroon ng mga may gabay na armas ay nagbibigay ng T-90 ng isang mas epektibong hanay ng target na pagkawasak kaysa sa mga tangke na nilagyan lamang ng mga armas artilerya, kung saan, kahit na sa pinakamodernong paraan ng pagpuntirya, epektibong pagbaril sa mga target ng uri ng "tangke". sa layo na higit sa 2500 m ay seryosong nahahadlangan.
Ang night sight ng gunner na TPN-4-49 "Buran-PA" na may natural na pag-iilaw sa gabi na 0.0005 lux at mas mataas ay gumagana sa isang passive mode, habang ang image intensifier tube nito ay nagpapalaki sa sinasalamin na liwanag ng mga bituin at buwan. Kapag ang pag-iilaw ay mas mababa sa 0.0005 lux, ang paningin ay gumagana sa aktibong mode, i.e. kapag nag-iilaw sa lugar na may mga infrared ray. Bilang isang infrared illuminator sa T-90, ang mga infrared emitters ng Shtora-1 optoelectronic suppression system ay ginagamit.
Ang T-90 ay nilagyan ng isang closed anti-aircraft machine gun (ZPU) na may remote na electromechanical control, para sa pagpapaputok kung saan ang komandante ay hindi kailangang umalis sa sasakyan. Mula noong 1970s, ang mga katulad na remote-controlled na launcher ay na-install sa T-64, at kalaunan sa T-80, ngunit ang lahat ng dati nang ginawang pagbabago ng T-72 ay may bukas na manu-manong kinokontrol na launcher, para sa pagpapaputok mula sa kung saan ang kumander ay nagkaroon. na nakausli hanggang baywang mula sa kanyang hatch.
Ang T-90 ng 1992 na modelo ay nilagyan ng V-84MS multi-fuel diesel engine na may lakas na 840 hp, na binuo ng Chelyabinsk SKB Transdiesel. Ang nakaraang bersyon ng V-84, na na-install sa T-72B, ay nagsiwalat ng isang disbentaha sa panahon ng operasyon - sobrang pag-init at pagkasunog ng mga manifold ng tambutso. Samakatuwid, ang mga bellow ay na-install sa mga exhaust manifold ng V-84MS, na pinaghahalo ang mga tambutso na gas na may hangin sa atmospera, na nagpabuti sa thermal regime ng mga collectors at, bilang karagdagan, nabawasan ang visibility ng tangke sa infrared range. Ang mga disadvantages ng engine ay kinabibilangan ng makabuluhang oras na ginugol sa pagpapalit nito - ang isang pangkat ng mga kwalipikadong technician ay nangangailangan ng 6 na oras para dito (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ito ay tumatagal ng higit pa mas maraming oras), habang sa American M1A1 "Abrams" ay tumatagal lamang ng 2 oras.
Sa makina ng V-84MS, ang tiyak na kapangyarihan ng T-90 ay 18 hp / t, na itinuturing na hindi sapat ng mga modernong pamantayan; noong panahon ng Sobyet, ang kinakailangan para sa pinakamababang halaga nito ay inihayag - hindi bababa sa 20 hp / t.
Ang mechanical planetary transmission ay nanatiling halos kapareho ng sa T-72B, nagbibigay ito ng 7 gears pasulong at isang reverse. Ang pag-ikot ng makina ay isinasagawa sa pamamagitan ng paglipat sa isang mas mababang gear sa gearbox sa gilid ng lagging track. Dahil sa isang hindi napapanahong pamamaraan ng pagliko, ang kakayahang magamit ng T-90 ay mas mababa kaysa sa mga dayuhang tangke. Ang isa pang kawalan ng paghahatid ng T-90 ay ang mababang reverse speed - 4.8 km / h. Sa modernong mga tangke ng Kanluran, na gumagamit ng mga mekanismo ng pagliko ng hydrostatic na may mga digital na awtomatikong sistema ng kontrol, ang reverse speed ay umabot sa 30 km / h.
Gayundin, ang undercarriage ay nanatiling halos hindi nagbabago, maliban na ang mga track roller ay pinalawak ng 10 mm - ayon sa mga taga-disenyo, pinahusay nito ang pamamahagi ng pagkarga sa uod.
TANK PARA SA MGA COMMANDERS
Bumalik sa mga araw ng USSR, natanggap ng UKBTM ang gawain na bumuo sa batayan ng "Object 188" na bersyon ng kumander nito, na dapat magbigay ng kontrol sa mga subordinate na yunit sa panahon ng mga operasyon ng labanan sa araw at gabi, pati na rin ang komunikasyon sa mas mataas. mga kumander.
Ang tangke ay nakatanggap ng pangalang T-90K (commander's) at nilagyan ng mga espesyal na kagamitan - isang P-163-50K shortwave radio station ("Ar6alet-50K"), TNA-4-3 tank navigation equipment, isang teleskopiko na antenna mast, isang PAB-2M artillery compass at isang AB electric unit -1-P na may lakas na 1 kW, na nagsisilbing magbigay ng kapangyarihan sa kagamitan sa panahon ng paradahan, na naka-off ang makina ng tangke. May 11-meter mast antenna, ang R-163-50K shortwave radio station ay nagbibigay ng matatag na komunikasyon sa layo na hanggang 350 km.
Sa kabila ng katotohanan na ang isang makabuluhang bilang ng mga karagdagang yunit ng sistema ng pagkontrol ng sunog at kagamitan sa komunikasyon ay kailangang mai-install sa command vehicle, ang mga katangian ng labanan ng T-90K ay pinananatili sa antas ng linear na T-90.
I-EXPORT ang T-90
Halos kasabay ng base na "Object 188", ang bersyon ng pag-export nito, ang "Object 188C", ay binuo din, na higit sa lahat ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mababang seguridad at mga pagkakaiba sa pagsasaayos. Sa panlabas, halos hindi sila naiiba. Bagaman ang pahintulot na i-export ang T-90S ay nakuha nang sabay-sabay sa pag-ampon ng base na sasakyan noong 1992, ang sasakyan ay hindi agad makakalabas ng Russia. Sa oras na iyon, ang mga opisyal mula sa Rosvooruzhenie ay umasa sa isang mas advanced at mahal na gas turbine T-80U, na, sa kanilang opinyon, ay mas kaakit-akit para sa pag-export. Pareho ang opinyon ng militar. Kahit na noong 1996, nang ang T-90 ay opisyal na napili bilang isang tangke para sa muling pagbibigay ng mga yunit at dibisyon ng Russian Army, ang pinuno noon ng GABTU, Colonel General A.A. Nagsalita si Galkin laban sa T-90, isinasaalang-alang ang T-80U na mas promising. Totoo, tanging ang Cyprus at South Korea ang nakapagbenta ng mga tanke ng T-80U sa ibang bansa, at pagkatapos ay binayaran ng huli ang utang ng Russia sa bansang ito. Ang isang kontrata na nagkakahalaga ng 172 milyong dolyar para sa pagbili ng 41 T-80U / UK para sa pag-armas sa National Guard ng Cyprus ay nilagdaan noong Abril 1996. Ang paghahatid ng mga tangke ay nagsimula noong tag-araw ng taong iyon at natapos noong Hunyo 1997. Noong 1996, opisyal na inihayag ng Russia ang pag-export ng 33 T-80U tank sa South Korea. Para sa mga paghahatid na ito, ang utang ng Russia sa halagang $210 milyon ay tinanggal. Ayon sa iba pang mga mapagkukunan, noong 2007 ang South Korea ay mayroon nang 80 sa mga tangke na ito. Sa parehong mga kaso, ang mga ito ay hindi bagong ginawa, ngunit mga sasakyan mula sa presensya ng Armed Forces.
Sa unang pagkakataon, ang T-90S ay na-export sa ibang bansa lamang noong 1997, nang iharap ito sa YuEX-97 arms exhibition sa Abu Dhabi. Samantala, ang paghahanap para sa mga dayuhang customer ay isinasagawa, ang pag-export ng T-90C ay unti-unting bumubuti. Una sa lahat, ang mga katangian ng sistema ng night sighting ay hinigpitan. Kahit na sa panahon ng operasyon sa lupa upang palayain ang Kuwait - "Desert Sword", noong 1991, ang mga tanker ng Amerikano at British, sinasamantala ang isang makabuluhang kalamangan sa hanay ng pagtuklas ng target sa mga kondisyon ng limitadong kakayahang makita, na nagbigay sa kanila ng paggamit ng modernong thermal imaging night vision system, sa isang serye ng mga labanan sa gabi 25 -Pebrero 26 ay nagdulot ng matinding pagkatalo sa mga pwersang Iraqi. Dahil ang paggalaw ng mga tanke ng Iraq ay halos imposible sa araw dahil sa air supremacy ng allied aviation, ang mga labanan sa tangke, bilang panuntunan, ay naganap sa gabi. Ang mga tanawin ng thermal imaging ay napatunayang kapaki-pakinabang din sa araw, dahil madalas na limitado ang visibility dahil sa usok mula sa nasusunog na mga field ng langis, mga nasirang sasakyan, alikabok o ulan.
Kung ikukumpara sa mga lumang infrared na tanawin ng ikalawang henerasyon, na nakatayo sa mga tangke ng T-72 at T-90 ng 1992 na modelo, ang mga thermal imager ay walang maraming mga pagkukulang. Sa partikular, ang kanilang trabaho ay hindi lumala sa masamang kondisyon ng panahon, ang paningin ay hindi "bulag" mula sa mga flash ng mga pag-shot, hindi ito nangangailangan ng panlabas na pag-iilaw, na nagbukas ng takip sa tangke (nawala ang malalaking infrared illumination na mga searchlight mula sa mga tangke ng Kanluran noong huling bahagi ng 70s. ).
Hindi nakakagulat na kapag bumibili ng mga nakabaluti na sasakyan, ang mga dayuhang customer ay nagbigay ng malaking pansin sa pagkakaroon at kalidad ng mga thermal imaging na tanawin. Ngunit dahil walang produksyon ng mga thermal imaging sighting system sa Russia, ang mga tanawin ng Belarus mula sa kumpanya ng Peleng, na gumamit ng French thermal camera na Catherine-FS, ay kailangang mai-install sa mga sample ng demonstrasyon ng T-90S.
Ang isa pang direksyon ng pagpapabuti ng T-90 ay pinilit. Kapag sa Russia sa ikalawang kalahati ng 90s, dahil sa kakulangan ng demand, ang malakihang produksyon ng tank turret casting sa ZSO (Sergo Ordzhonikidze plant sa Chelyabinsk) ay "namatay", at ang tank turrets na inihagis sa maliliit na batch ay naging maging lubhang mahal, ang mga taga-disenyo ay kailangang humanap ng paraan palabas. Sa kabutihang palad, mayroong isang "backlog" mula sa mga panahon ng USSR, nang ang disenyo ng isang tank turret para sa T-72, na hinangin mula sa mga pinagsamang armor plate, ay ginawa. Sa pantay na lakas at proteksyon sa cast, ito ay may mas kaunting timbang, bilang karagdagan, ang panloob na dami ay bahagyang tumaas at ang paglaban ng projectile ay tumaas. Ang pagngiwi ng nakaplanong ekonomiya ng Sobyet ay ang welded tower ay hindi inilagay sa produksyon nang mas maaga dahil ayaw nilang masira ang itinatag na produksyon ng mga cast tower. Ngayon ang welded turret ay binigyan ng berdeng ilaw. Ang unang welded turrets para sa T-90 ay ginawa noong 1998 at matagumpay na nakapasa sa full-scale firing test sa training ground. Mula noong 2002, ang lahat ng ginawang T-90S ay nakatanggap na ng welded turret.
Ang isang katulad na kuwento ay nangyari sa Ukraine. Sa pagsasara ng paggawa ng mga cast tower sa halaman ng Mariupol, na nakumpleto kasama ang T-80UD, sa Kharkov sa planta na pinangalanan. Lumipat din si Malysheva sa isang welded turret. Bilang resulta, 175 T-80UD tank, mula sa 320 na ibinibigay sa Pakistan sa ilalim ng isang kontrata na nilagdaan sa pagitan ng bansang ito at Ukraine noong 1996, ay nilagyan ng mga welded turrets.
INDIA - ANG LUPA NG MGA ELEPHANTE AT TANGKA
Ang mga paghahatid ng T-80UD sa Pakistan ay higit na nag-ambag sa tagumpay ng pag-export ng T-90S. Ang matagal nang karibal ng Pakistan, ang India, ay hindi maaaring manatiling walang malasakit sa pagtanggap ng isang bagong dibisyon ng tangke ng hindi mapakali nitong kapitbahay, ito ay lumabag sa pagkakapantay-pantay ng militar sa rehiyon. Sa kabilang banda, wala nang anumang pag-asa na matugunan ang mga deadline para sa programa ng pagpapaunlad para sa sariling tangke ng Arjun ng India. Samakatuwid, dahil sa malaking bilang ng mga tanke ng Soviet T-72M at T-72M1 na magagamit sa India, natural na nagpakita ng interes ang mga Indian sa T-90. Ang mga paunang negosasyon, konsultasyon at pag-apruba ay tumagal ng higit sa dalawang taon, hanggang sa naabot ang isang kasunduan noong Abril 1999 upang subukan ang tatlong T-90S sa India. Ang lahat ng tatlong tangke ay naiiba sa bawat isa. Ang mga tanawin ng thermal imaging ay naiiba - "Nocturne" o "Essa", isang tangke lamang ang nilagyan ng "Shtora" system, dalawang tangke ang may mga cast turrets, at ang pangatlo ay hinangin.
Mayo 8 - Agosto T-90S ay pumasa sa programa ng pagsubok sa Thar Desert, sa matinding mga kondisyon - sa araw ang init dito ay umabot sa 50 degrees Celsius. Sa mainit na disyerto na ito, ang mga kotse ay tumakbo ng 2000 km, at pagkatapos ay nagpaputok ng 150 na putok. Nasiyahan ang militar ng India sa mga resulta ng mga pagsusulit, at nagsimula ang mahabang proseso ng pagsang-ayon sa mga tuntunin ng kontrata. Sa silangan, mahilig sila at marunong makipagtawaran, kaya ang huling pagpirma ng kontrata ay naganap lamang pagkatapos ng halos isang taon at kalahati - noong Pebrero 15, 2001 sa Delhi. -90S na mga tanke, na sapat na para muling mag-armas ng tank division (sa oras na ito ay natanggap na ng Pakistan ang lahat ng 320 T-80UD tank). Sa mga ito, 124 ang na-assemble sa Russia at naihatid sa customer na handa na, at 186 na tangke ang dapat tipunin mula sa mga yunit ng pagpupulong sa India mismo sa HVF (Heavy Vehicles Factory) na pag-aari ng estado sa Avadi (Tamil Nadu). Ang kabuuang halaga ng kontrata ay $800 milyon at ang mga paghahatid ay nakumpleto nang buo noong 2003.
Kaya, ano ang nakuha ng mga Indian para sa kanilang pera? Bilang resulta ng patuloy na mga kahilingan, nakatanggap sila hindi lamang isang export na T-90S sa orihinal nitong pagsasaayos noong 1992, ngunit isang makina na pinagsama (sa kanilang opinyon) ang lahat ng pinakamahusay sa tatlong mga sample na iminungkahi para sa pagsubok. Kapansin-pansin, ang naturang "Indian" na T-90S ay higit na nakahihigit sa T-90 ng 1992 na modelo, na ibinigay ng Uralvagonzavod para sa Russian Army. Sa mga tangke ng India, sa halip na ang Buran-PA night sight, na naka-install sa mga sasakyang Ruso, ang isang mas advanced na Essa gunner's thermal imaging sight, na pinagsama-samang ginawa ng Franco-Belarus, ay na-install. Natanggap ng commander ang PNK-4S Agat-S sighting and observation system. Inabandona ng mga Indian ang Shtora-1 optical-electronic suppression complex, at kapalit ng mga illuminator nito, ang mga karagdagang trapezoidal container ng Kontakt-5 dynamic na proteksyon complex ay inilagay sa lugar ng mga illuminator nito sa harap ng tore, bilang isang resulta kung saan ang tumaas ang seguridad ng tower kumpara sa mga tangke ng Russia. Kapansin-pansin, hiniling ng mga Indian na palakasin ang anti-nuclear defense. Sa kanilang kahilingan, ang kapal ng anti-neutron firing ay halos nadoble, sa kabila ng katotohanan na ang anti-nuclear na proteksyon ng Russian T-90s ay itinuturing na medyo malakas. Dahil ang mga matandang kalaban - India at Pakistan - ay parehong miyembro ng nuclear club, ang kahilingang ito ay nagmumungkahi na ang militar ng India ay hindi isinasantabi ang paggamit ng mga taktikal na sandatang nuklear sa isang posibleng armadong labanan sa Pakistan. Lahat ng Indian T-90S (maliban sa unang apatnapung sasakyan) ay nilagyan ng welded turrets, reinforced undercarriage, at 1000-horsepower V-92S2 diesel engine (tandaan na ang Russian T-90s noong panahong iyon ay may B-84 diesel engine. na may lakas na 840 hp ).
MALAYSIAN FALSE START
Noong 2000, na inspirasyon ng umuusbong na tagumpay sa India, inihayag ng mga Ruso ang T-90S na lumahok sa isang internasyonal na tender para sa pagbili ng mga tangke na hawak ng Malaysia. Para sa pagsubok, isang kopya ng T-90S, na na-upgrade pagkatapos ng pagsubok sa India, na may air conditioning, ay inihatid sa Kuala Lumpur Airport para sa pagsubok. Kasama ang T-90S sa malambot, ang mga paghahambing na pagsubok ay isinagawa din ng Polish tank RT-91 "Twardy" (na isang modernisasyon ng Soviet T-72M), ang Ukrainian T-84 at ang Swedish magaan na tangke CV90 120. Ang mga pagsubok ay naganap mula Hunyo 19 hanggang Agosto 21, kung saan ang lokal na militar ay pangunahing interesado sa kadaliang kumilos at pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng mga tangke sa mahihirap na lokal na kondisyon. Ang mga sasakyan ay hiniling na maglakbay nang humigit-kumulang 2800 km sa pamamagitan ng gubat, bulubunduking lupain, sa pamamagitan ng mga basang lupa at mga hadlang sa tubig. Sa panahon ng "pagtakbo" na ito sa pinakasentro ng gubat, ang T-90, nang walang "tulong" ng isang Malaysian na tsuper (ang mga pagsusulit ay isinagawa ng halo-halong Russian-Malaysian na mga crew), ay hinila mula sa isang hugasan na luwad na kalsada. sa isang kanal, mula sa kung saan posible lamang na kunin ito sa pamamagitan ng pagsisikap, ayon sa isang bersyon, dalawang "Hyundai" excavator, at sa kabilang banda - ang T-90S ay inilikas sa tulong ng isang 50-toneladang Japanese KATO crane, nagbabayad ng 5 libong dolyar para dito. Ngunit sa kabila ng lahat ng paghihirap, matagumpay na naabot ng T-90S ang finish line.
Totoo, ang mga resulta ng kumpetisyon sa Malaysia ay medyo hindi inaasahan. Sa kabila ng katotohanan na sa panahon ng mga pagsubok, ang Polish RT-91M ay makabuluhang mas mababa sa parehong Russian T-90S at Ukrainian T-84 sa karamihan ng mga pangunahing tagapagpahiwatig, noong Abril 2002, inihayag ng gobyerno ng Malaysia ang desisyon nito na bumili ng 48 PT- 91MZ tank at anim na ARV " WZT-4" sa Poland. Ang kabuuang halaga ng kontrata ay 370 milyong dolyar. Sinasabi ng mga eksperto sa Russia na ang isang tangke ng Poland ay nagkakahalaga ng Malaysia ng humigit-kumulang $4 milyon, o higit pa sa $1.2 milyon kaysa sa Russian T-90S na nagbi-bid. Ayon sa isang bersyon, ang desisyon na ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng patakaran ng sari-saring uri - ang Malaysia ay bumili ng Su-30MK fighter jet mula sa Russia, at ang kontrata para sa mga tangke ay ibinigay sa Poland, ayon sa isa pa - banal na katiwalian.
"ALGERIA MODIFICATION" - T-90SA
Ang kabiguan sa Malaysian tender ay higit pa sa offset ng isang malaking kontrata para sa supply ng 185 T-90 tank sa Algeria. Isinasaalang-alang ang disenyo ng tangke ng T-90S ng 1999 na modelo, na ibinigay sa India, tinatapos ito ng UKBTM alinsunod sa mga kinakailangan ng bagong mamimili. Ang resulta ay isang bersyon ng tangke na may pag-install ng isang air conditioning system (ibinigay ang mainit na klima ng Algeria), pati na rin ang isang pinahusay na sistema ng pagtuklas ng laser, na nakatanggap ng factory index na "Object 188CA" ("A" - Algerian) at ang pagtatalaga ng T-90CA. Ang prototype na T-90CA ay matagumpay na nakapasa sa mahigpit na pagsubok sa Algerian desert noong 2005, at noong Enero ng sumunod na taon isang kontrata ang nilagdaan sa pagitan ng Rosoboronexport at ng panig ng Algerian. Ang mga paghahatid dito ay ganap na nakumpleto noong 2008 reptile, gayunpaman, hindi walang iskandalo. Ayon sa mga ulat ng press, ang mga Algerians ay gumawa ng mga claim tungkol sa pagsasaayos ng mga makina - di-umano'y ang ilan sa mga kagamitan na naka-install sa mga ito ay hindi bago, ngunit ginagamit na.
Noong 2006, halos naganap ang pagbili ng T-90S at ang pinuno ng Libyan Jamahiriya na si Muammar Gaddafi, ngunit ang halaga ng T-90S ay itinuturing na masyadong mataas, at ang militar ng Libyan ay kailangang makuntento sa pagkuha ng modernisadong T-72s.
Sa parehong 2006, ang gobyerno ng India, na malamang na nagpasya na "walang sapat na mga tangke", ay pumirma ng isang kontrata para sa lisensyadong produksyon ng 1000 T-90CA tank na nagkakahalaga ng $ 2.5 bilyon (na itatayo sa 2019), at ilang buwan. kalaunan ay isang karagdagang kontrata para sa supply ng 330 T-90CA tank noong 2007-2008, kasama ang pagpupulong ng bahagi ng batch na ito ng mga tanke sa India. Ang mga iniutos na tangke ay nakikilala sa pamamagitan ng isang modernized undercarriage, isang pinahusay na sistema ng pagkontrol ng sunog na may Essa thermal imager at Indian Kanchan dynamic na armor. Ang tangke ay pinangalanang "Bhishma" bilang parangal sa maalamat na bayani ng sinaunang epiko ng India. Hindi ito ang katapusan ng bagay, at noong 2007 isa pang kontrata ang nilagdaan para sa supply ng 347 T-90CAs na nagkakahalaga ng $1.2 bilyon, sa anyo ng 124 tapos na tangke at 223 tank kit para sa lisensyadong produksyon. Ang unang sampung T-90CA tank na gawa ng India ay pumasok sa serbisyo kasama ang 73rd Regiment ng Indian Ground Forces noong tag-araw ng 2009. Sa kabuuan, nilalayon ng India na dalhin ang bilang ng mga T-90 sa hukbo sa 2,000 sa 2020. Noong 2008, tinawag ni Indian Defense Minister D. Singh ang T-90 na "pangalawang deterrent pagkatapos ng mga sandatang nuklear" sa labanan sa Pakistan.
T-90 PARA SA RUSSIA
Ngunit bumalik sa Russia. Dito, noong 2004, nagsimula ang susunod na yugto sa kasaysayan ng pag-unlad ng T-90. Pagkatapos ng mga taon ng pahinga ministeryo ng Russia Inutusan ng Depensa ang 14 na tanke mula sa Uralvagonzavod (tulad ng nabanggit sa itaas, mula noong 1998, ang paggawa ng T-90 para sa Russia ay hindi pa natupad). Gayunpaman, tila, ang militar ng Russia, dahil sa limitadong pagpopondo, ay hindi sanay sa pag-order ng mga armas at diborsiyado mula sa mga katotohanan ng produksyon na iniutos nila ang "Object 188" ng 1992 na modelo, na, siyempre, ay naging lubhang lipas na sa panahon. sa nakalipas na 12 taon at mas mababa sa pag-export ng T- 90C na ibinibigay sa India.
Kahit na ang customer, sa huli, ay nahikayat na gumawa ng mga pagbabago na pinagkadalubhasaan ng halaman sa disenyo ng tangke, ang bagay ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na hindi sila inutusan ng departamento ng militar, at samakatuwid ay hindi nasubok at hindi tinanggap. . Samakatuwid, upang "i-legal" ang mga bagong solusyon sa disenyo, kinakailangan na makatanggap ng mga teknikal na pagtutukoy para sa mga handa na yunit mula sa Customer, upang i-coordinate ang mga yugto ng patuloy na gawain sa pag-unlad, atbp. atbp.
Na-moderno noong 2004 para sa Russian Army, ang tangke ay nakatanggap ng panloob na pagtatalaga na "Object 188A1" at nagkaroon ng maraming mahahalagang pagpapabuti kumpara sa "Object 188" ng modelo ng 1992. Una sa lahat, sa halip na ang 840-horsepower B-84 engine, isang 1000-horsepower na diesel engine ang na-install na V-92S2 (posible ring mag-install ng 1200-horsepower na V-99 diesel engine). Ang dating cast turret ay pinalitan ng isang reinforced welded turret na may mga frontal na sukat na hanggang 950 mm, na makabuluhang nadagdagan ang paglaban nito sa BOPS / KS. Ang tangke ay armado ng isang modernized na 125 mm 2A46M-5 na smoothbore na baril. Ang baril na ito ay may kalahati ng pagkakaiba sa kapal ng muzzle ng tubo (0.4 mm sa halip na 0.8 mm), isang cradle neck na pinalawak ng 160 mm na may dalawang backlash-selecting device. Bilang karagdagan, ang parehong mga gabay ng duyan ay ginawa sa anyo ng isang prisma. Ang lahat ng ito ay naging posible upang mabawasan ang average na pagpapakalat ng mga shell ng 15%.
Ang stabilizer ng baril ay pinalitan, na nadoble ang bilis ng pagpuntirya at pinahusay ang katumpakan ng pagpapaputok sa paggalaw. Ang T01-K05 Buran-M thermal imager ay ginamit bilang isang night sight. Batay sa isang pagsusuri ng karanasan ng pakikipaglaban sa Chechnya at iba pang mga salungatan sa rehiyon, isang hanay ng mga hakbang ang ipinatupad upang palakasin ang lokal na proteksyon ng mga elemento ng tangke na mahina sa sunog ng RPG, lalo na, ang proteksyon ng mga tangke ng gasolina ay napabuti. Ang isang modernized complex ng optical-electronic countermeasures "Shtora" ay na-install din.
Sa form na ito, ang pinabuting sasakyan ay pinagtibay noong 2005 sa ilalim ng pangalan ng hukbo na T-90A. Noong 2004 at 2005, ang militar ay nag-utos at nakatanggap ng 14 at 18 na T-90A tank (dalawa sa kanila ay may cast turret sa bersyon ng commander). Karamihan sa unang T-90A ay pumasok sa serbisyo kasama ang 2nd Guards Motorized Rifle Taman Order ng Oktubre Revolution ng Red Banner Order ng Suvorov Division. Naka-istasyon ang Kalinin malapit sa Moscow.
Simula noong 2006, ang lahat ng T-90A na nasa ilalim ng konstruksyon ay nagsimulang mag-install ng mas modernong pangalawang henerasyong Essa thermal imager na may Catherine FC matrix, na isinama sa pangunahing paningin at channel ng rangefinder nito, na naging posible upang mapataas ang saklaw ng night vision mula 1800 hanggang 4000 m. Noong 2006 at 2007, 31 tank ang ginawa, at noong 2008 at 2009, nadoble ang produksyon - 62 na sasakyan ang itinayo bawat taon. Kaya, mula 2004 hanggang 2009 inclusive, 30 T-90A (na may Buran-M), 180 T-90A (kasama si Essa), 2 command T-90K (na may Buran-M) at anim na commander's T-90AK (na may "Essa" ), o kabuuang 218 tank. Noong 2010, ang mga pagbili ay nadagdagan sa 63 T-90A tank bawat taon, ngunit ito ang "huling pagtulak" - inihayag ng Russian Ministry of Defense na mula 2011 ay titigil ito sa pagbili ng mga tanke ng T-90A para sa Russian Army.
Ang desisyon na ito ay medyo hindi inaasahan, pagkatapos ng lahat, ang tangke ng T-90 ay may magandang reputasyon sa Russia, at sa merkado ng mundo noong 2010 ito ang naging pinakamahusay na nagbebenta ng mga bagong itinayong tangke - ang dami ng mga paghahatid ng pag-export ng T-90S. umabot ng halos 1000 units. .
Ang posisyon ng militar ay ipinaliwanag ni A. Serdyukov, noon ay Ministro ng Depensa ng Russia, na nagsabing nagpasya ang militar na tumanggi na bumili ng mga tangke ng T-90 dahil sa kanilang mataas na halaga. Bilang karagdagan, ayon kay Serdyukov, sa kasalukuyan ang hukbo ay hindi nakakaranas ng kakulangan ng mabibigat na nakabaluti na sasakyan - sa Armed Sip Pederasyon ng Russia mayroong higit sa 10 libong mga tangke, at, ayon sa kanya, ang Ministri ng Depensa ay hindi na gustong bumili ng mga lumang pag-unlad. (Maaari lamang humanga ang isang tao sa katangahan ng mga awtoridad ng militar noong panahon ni Serdyukov - ed.)
Dito.kinakailangang linawin iyon sa kabuuan mga nakaraang taon Pinigilan na ng Russian Defense Ministry ang ilang mga proyekto ng tangke. Kaya, noong tagsibol ng 2010, inihayag ang pagwawakas ng pagpopondo para sa proyekto ng UKBTM upang lumikha ng pinakabagong tangke ng T-95 ng Russia, dahil din sa mataas na gastos nito. Mas maaga, ang gawain ng Omsk Design Bureau of Transport Engineering sa tangke ng Black Eagle (modification T-80U) ay tumigil. Sa ngayon, ang Ministri ng Depensa ay hindi lamang nag-abandona ng isang proyekto ng tangke - pagkatapos ng mga malupit na pahayag na tinutugunan sa mga tagabuo ng tangke, inihayag ng departamento ang paglikha ng isang panimula na bagong tangke batay sa Armata universal tracked platform. Ang proyekto ay opisyal na naaprubahan noong Marso 2012. Ito ay binuo ng UKBTM.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng "Armata" at ng T-90 ay dapat na ang tinatawag na layout ng karwahe - ang turret ay maglalagay ng isang remote-controlled na baril kasama ang mga bala. Ang mga tripulante ay matatagpuan sa katawan sa isang nakabaluti na kapsula. Makakatanggap ang mga tanke ng impormasyon tungkol sa sitwasyon sa larangan ng digmaan mula sa thermal imaging, telebisyon at laser sensor sa monitor screen. Inaasahang magsisimula sa 2015 ang paghahatid ng mga unang pangunahing tangke ng labanan sa platform na ito sa mga tropa. Sa hinaharap, ang bagong "Armata" ay dapat palitan ang lahat ng T-72 at T-80.
Ngunit bumalik sa T-90. Sa katunayan, ang gastos nito ay lumago mula taon hanggang taon: noong 2004 ito ay 36 milyong rubles, sa pagtatapos ng 2006 - 42 milyong rubles, at sa simula ng 2007 - T-90A ("Bagay 188A1") ay nagkakahalaga ng 56 milyon . kuskusin. Noong 2010, ang presyo ng pagbili ng T-90 sa ilalim ng mga kontrata para sa supply ng Armed Forces of the Russian Federation ay 70 milyong rubles, at noong 2011 ang halaga ng bagong T-90 ay tumaas nang malaki at umabot sa 118 milyong rubles.
Noong 2011, pinuna din ng iba pang matataas na opisyal ng militar ang T-90. Noong Marso, ang Commander-in-Chief ng Ground Forces, Colonel-General A. Postnikov, ay nagsabi na ang T-90 ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa NATO at Chinese equipment, at sa parehong oras ito ay napakamahal na sa halip na isang kotse para sa 118 milyong rubles, maaari kang bumili ng kasing dami ng tatlong mas mataas na kalidad na German Leopards ”(Totoo, hindi tinukoy ni Postnikov kung kanino eksaktong bibili siya ng tatlong Leopard para sa 118 milyong rubles, dahil noong 2011 ang average na gastos ng isang Leopard lamang. Ang 2A6 ay $ 6 milyon, o halos 172 milyong rubles ). Gayundin, ayon sa kanya, ang T-90 ay hindi bago at "sa katunayan, ito ang ika-17 na pagbabago ng Soviet T-72, na ginawa mula noong 1973."
Noong Setyembre, ang pinuno ng General Staff ng Russian Federation, General ng Army N. Makarov, sa kanyang bahagi, ay sumalakay sa T-90. Sinabi niya na ang tangke ay bahagyang nakakatugon sa mga kinakailangan ng Ministri ng Depensa, at may maraming mga pagkukulang. Ayon sa pangkalahatan, sa pangkalahatan, ang mga taga-disenyo ay nagtagumpay lamang sa tore (marahil, ang ibig nilang sabihin ay ang T-90MS tower).
Bilang karagdagan sa pinansiyal at teknikal na panig, ang pagtanggi na bilhin ang T-90 ay malinaw na nauugnay sa mga pagbabagong pananaw sa mga pamamaraan ng pagsasagawa ng armadong pakikibaka. Ang ebolusyon ng mga modernong armas ay humantong sa malawakang paggamit ng mga drone, robotic combat system, "matalinong" missiles, atbp. Alinsunod dito, mayroong isang opinyon sa Russian General Staff na ang oras ng mga tangke sa pangkalahatan ay lumipas at ang mga pagbuo ng tangke sa istraktura ng hukbo ng hinaharap ay hindi nangangako, bagaman hindi lahat ng mga eksperto ay sigurado na ang mga digmaan ay malapit nang maging "walang kontak". Dapat sabihin na ang talakayan tungkol sa lugar at papel ng mga pangunahing tangke ng labanan sa modernong hukbo ay nagpapatuloy din sa Estados Unidos. Noong nakaraan, binalak ng Estados Unidos na ganap na iwanan ang paggamit ng mga armored unit sa 2030, lumipat muna sa mga pangkat ng brigada ng labanan ng Stryker, at pagkatapos ay sa bagong konsepto ng "Future Combat Systems". Batay sa katotohanan na ang hinaharap na hukbo ng US ay pangunahing magkakaroon ng karakter ng "expeditionary", naniniwala ang ilang militar ng US na hindi na kakailanganin ang malaking bilang ng mga heavy armored na sasakyan.
PINAKABAGONG T-90 NA PAGBABAGO
Sa kabila ng posisyong ito ng Russian Customer, ang Uralvagonzavod at UKBTM ay patuloy na nagsusumikap sa pagpapabuti ng T-90, na pinangungunahan sila sa kanilang sariling inisyatiba. Ang kanilang resulta ay isang export na bersyon ng promising T-90M tank, na ipinakita noong Setyembre 9, 2011 sa Staratel training ground sa Nizhny Tagil bilang bahagi ng VIII International Arms Exhibition REA-2011.
Ang isang pinag-isang fighting compartment ay binuo para sa tangke (angkop para sa pag-upgrade ng lahat ng naunang inilabas na T-90s). Una itong ipinakita sa publiko noong Disyembre 8, 2009 sa noon ay Punong Ministro ng Russian Federation na si V. Putin, na dumalo sa isang pulong sa pagpapaunlad ng gusali ng tangke ng Russia, na ginanap sa Nizhny Tagil.
Ang tangke ng T-90MS ay nilagyan ng modernong lubos na automated na sistema ng kontrol na "Kalina" na may pinagsamang impormasyon sa labanan at sistema ng kontrol ng antas ng taktikal. Ang FCS ay may kasamang multi-channel na gunner's sight at isang commander's panoramic sight, isang digital ballistic na computer na may set ng mga sensor para sa lagay ng panahon at ballistic, at isang understudy sight. Ang partikular na atensyon ay binayaran sa pagpapabuti ng kakayahan ng kumander na maghanap ng mga target at kontrolin ang apoy ng mga armas nang pantay na epektibo sa araw at gabi. Kasabay nito, ang kagamitan ay nagpapatupad ng mga function ng karagdagang pagpapabuti ng background-target na sitwasyon sa mahirap na kondisyon ng panahon.
Ang pagiging epektibo ng paggamit ng armament ng tangke ay nadagdagan sa pamamagitan ng pagbibigay ng pantay na kakayahan sa paghahanap para sa gunner at komandante. Ginagawa nitong posible na ayusin ang isang napaka-epektibong mode na "hunter-shooter" sa sistema ng pagkontrol ng sunog, kapag ang komandante, anuman ang oras ng araw, ay sinusubaybayan ang sitwasyon sa background-target, nakita at kinikilala ang mga target, na kinukuha ang mga ito para sa awtomatikong pagsubaybay. . At pagkatapos, sa pamamagitan ng mode ng pagtatalaga ng target, "inilipat" nito ang mga ito sa gunner para sa pagkawasak, patuloy na naghahanap ng mga bagong target.
Ang isang mataas na katumpakan na 2A46M-5 na baril ay naka-install sa tangke, ang katatagan ng paunang bilis at katumpakan ng mga shell ay tinitiyak, bukod sa iba pang mga bagay, sa pamamagitan ng chrome plating ng barrel bore. Salamat dito, ang mapagkukunan nito ay tumataas din ng 1.7 beses. Posible ring mag-install ng isang ganap na bagong baril na may makabuluhang pinahusay na mga katangian ng ballistic - 2A32. smoothbore na baril pinataas na kapangyarihan na may auto-bonded at bahagyang chrome-plated na bariles, ang 2A82 ay ganap bagong pag-unlad, panlabas lamang na katulad ng 125-mm tank gun ng nakaraang henerasyon. Ang nakamit na antas ng mga katangian ng enerhiya ng 2A82 na baril ay nagbibigay-daan dito upang bigyan ito ng isang makabuluhang higit na kahusayan sa serial at binuo na mga domestic at dayuhang katapat. Ang enerhiya ng muzzle ng 2A82 cannon ay higit na malaki kaysa sa muzzle energy ng kilalang Rheinmetall Rh 120 / L55 na kanyon, na naka-mount sa mga tangke ng German Leopard 2A6.
Upang maipatupad ang mataas na kakayahan ng sunog ng 125-mm tank gun, ang paggamit ng mga modernong uri ng bala ay natiyak. Halimbawa, bagong "mahaba" (740 mm ang haba) BOPS ng tumaas na kapangyarihan. Ang paggamit ng ZVBM22 shots na may BOPS ZBM59 "Lead-1" at ZVBM23 na may BOPS ZBM60 "Lead-2" ay ginagawang posible na makabuluhang taasan ang armor penetration habang pinapataas ang aktwal na distansya ng pagpapaputok.
Upang madagdagan ang bisa ng paglaban sa tank-delikadong manpower at anti-tank artillery, isang bagong high-explosive fragmentation round ZVOF77V na may high-explosive fragmentation projectile ZOF54, at isang ZVSH7 round na may projectile na may handa-made lethal elements 3SH7 " Raven" ay ipinakilala sa T-90MS tank ammunition. Ang mga shell ay nilagyan ng electronic remote-contact fuse.
Upang matiyak ang pagpapaputok ng mga bala, ang tangke ng T-90MS ay nilagyan ng Aynet remote detonation system, na nagsisiguro sa pagpapasabog ng OFS sa isang partikular na punto sa trajectory. Ginagawang posible ng system na ito na epektibong gamitin ang projectile laban sa mga hovering helicopter, lakas-tao at mga light armored na sasakyan na matatagpuan nang bukas at sa mga trenches sa layo na 4 km o higit pa. Ang mga katangian ng radius ng fragmentation at katumpakan ng sunog sa saklaw ay pinabuting sa pamamagitan ng isang kadahilanan ng tatlo, na binabawasan ang average na pagkonsumo ng mga shell sa bawat tipikal na target ng kalahati.
Dapat pansinin na ang sistema ng Ainet, na binuo para sa tangke ng T-90 at inilagay sa serbisyo noong 1988, ay hindi sapat na epektibo. Isa sa mga mahinang link nito ay ang mababang katumpakan ng laser rangefinder, na bahagi ng 1G46 tank sight. Gayunpaman, ang mas advanced na sistema ng kontrol ng Kalina ng na-upgrade na tangke ng T-90MS ay makabuluhang napabuti ang mga katangian ng sistema ng Ainet.
Ang mga bala ng T-90MS ay inilalagay sa dalawang grupo ng stacking: sa loob ng tangke at sa labas, 22 shot ang nasa awtomatikong loader, sa ibabang bahagi ng katawan ng barko, ang natitirang mga shot at singil para sa kanila ay inilipat mula sa fighting compartment sa ang nakabaluti na kahon sa likuran ng tore.
Ang bagong machine gun mount na "UDP T05BV-1" na may 7.62-mm machine gun 6P7K (PKTM) ay nagbibigay-daan sa commander, habang nasa loob ng tangke, na magsagawa ng epektibong sunog mula sa isang lugar at gumagalaw sa nakatigil at gumagalaw na mga target. Mayroon itong two-plane stabilization at vertical firing angles mula -10 hanggang +45 deg. Maaaring mag-install ng 12.7-mm machine gun at 30-mm AGS grenade launcher sa remote installation platform, depende sa kagustuhan ng customer. Bukod dito, ang digital ballistic path ng Kalina control system ay nagpapahintulot sa iyo na palitan ang mga remote-mount na armas sa field, depende sa mga gawain.
Ang tangke ay nagbibigay ng epektibong all-round na proteksyon laban sa mga pangunahing anti-tank na armas. Ang proteksyon ng bubong ng turret, na tradisyonal na mahina para sa mga tangke, ay makabuluhang pinalakas. Naka-install na mga naaalis na module na may built-in na remote sensing ng pinakabagong henerasyong "Relic". Gayundin, ang hull at turret ay binago upang mag-install ng mga sala-sala na screen na nagpoprotekta laban sa mga anti-tank grenade. Bilang resulta, ang tangke ay protektado mula sa BPS at mga hand-held anti-tank grenade mula sa lahat ng mga anggulo.
Ang anti-neutron trap ay pinalitan ng isang fire-resistant na anti-fragmentation na materyal tulad ng Kevlar (aramid fabric), na nagpoprotekta sa crew at kagamitan mula sa pangalawang daloy ng mga fragment.
Bilang karagdagan sa proteksyon ng sandata, ang tangke ay nilagyan ng isang awtomatikong sistema para sa pag-set up ng isang multi-spectral na kurtina laban sa mga missile na ginagabayan ng laser at isang sistema ng proteksyon ng electromagnetic laban sa mga minahan na may mga magnetometric fuse. Bilang karagdagan, sa kahilingan ng customer, ang Arena -E tank active protection system, pati na rin ang TShU- 1-2M.
Ang T-90MS ay nilagyan ng monoblock power plant na may pinalakas na V-92S2F2 engine na may lakas na 1130 hp. Upang mapabuti ang kadaliang mapakilos at kakayahang magamit, ginamit ang isang motion control system gamit ang manibela at may awtomatikong paglilipat ng gear, na may posibilidad na lumipat sa manual mode. Salamat sa paggamit nito, ang pisikal na stress sa driver ay nabawasan, ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan, ang mga katangian ng acceleration at ang average na bilis ng tangke ay nadagdagan.
Bilang karagdagan sa pangunahing makina, ang T-90MS ay nilagyan ng auxiliary diesel generator set DGU7-27 5P-VM1 na may lakas na 7 kW, na matatagpuan sa kaliwang fender. Kapag ang pangunahing makina ng tangke ay hindi tumatakbo, ang pag-install ay nagsisiguro sa pagpapatakbo ng mga komunikasyon, mga sistema ng kontrol at iba pang mga sistema, pag-iilaw at pag-charge ng mga baterya. Ang paggamit nito ay hindi lamang makabuluhang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, ngunit makabuluhang binabawasan din ang kakayahang makita ng tangke sa saklaw ng infrared.
Isang bagong pinagsamang night vision device para sa driver at isang rear-view camera ang naka-install sa tangke. Ang commander at gunner ay binibigyan ng all-round view sa pamamagitan ng all-round video surveillance system.
Ang firepower, seguridad at kadaliang kumilos ng tangke ay kapansin-pansing bumuti, ang mga sukat ng tangke ay hindi tumaas, at sa mga tuntunin ng masa, ang T-90MS ay patuloy na nananatili sa klase hanggang sa 50 tonelada.
Kaya, maaari lamang hilingin ng isang bagong T-90MS ang parehong dami ng mga benta sa pag-export tulad ng mga nakatatandang kapatid nito na T-90S at T-90CA, dahil salamat sa kanila na ang Russia ay nangunguna sa rating ng Center for Analysis ng World Arms Trade sa mga tuntunin ng bilang ng mga bagong pangunahing tangke ng labanan noong 2011-2014. Sa panahong ito, ang Russian Federation ay nagnanais na mag-export ng 688 pangunahing tangke ng labanan na nagkakahalaga ng 1.979 bilyong dolyar. At ang kabuuang dami ng mga pag-export ng tangke ng Russia sa panahon ng 2007-2014 ay tinatantya sa 1291 bagong sasakyan na nagkakahalaga ng 3.858 bilyong dolyar. Ang mga pangunahing kakumpitensya ng Russia sa larangang ito ay ang Estados Unidos at Alemanya. Mula 2011 hanggang 2014, nag-export ang United States ng 457 Abrams tank na nagkakahalaga ng $4.97 bilyon. Ang Germany sa parehong panahon ay mag-e-export ng 348 Leopards sa iba't ibang pagbabago na nagkakahalaga ng $3.487 bilyon.
LISTAHAN NG MGA PAGBABAGO NG T-90 TANK
- T-90 - ang unang serial modification.
- T-90K - bersyon ng commander ng T-90, na may karagdagang komunikasyon (istasyon ng radyo P-163-50K) at kagamitan sa pag-navigate (TNA-4-3).
- T-90A - pagbabago ng T-90 (ginawa mula noong 2004) na may V-92S2 engine na may kapasidad na 1000 hp, pinahusay na kagamitan sa thermal imaging at isang welded turret.
- T-90 - bersyon ng commander ng T-90 na may karagdagang kagamitan sa komunikasyon at nabigasyon, pati na rin ang isang taktikal na sistema ng pamamahala ng labanan.
- T-90A - pagbabago ng T-90 (paglabas mula noong 2006). Ang pangalawang henerasyong Essa thermal imaging sight ay na-install, ang awtomatikong loader ay pinahusay, at ang proteksyon ng mga tangke ng gasolina ay pinahusay.
- T-90S - i-export na bersyon ng T-90. Sa halip na mga spotlight ng nawawalang sistema ng Shtora, na-install ang mga karagdagang. Mga bloke ng VDZ.
- T-90SK - bersyon ng commander ng T-90S na may mga karagdagang kagamitan sa komunikasyon at nabigasyon.
- T-90CA - i-export ang "Algerian" na bersyon ng T-90A na may isang cooling system para sa night vision equipment at isang binagong laser radiation detection system, na naka-install bagong sistema PPO. Walang mga searchlight ng OTSHU "Shtora" sa tangke, sa halip na ang mga ito ay naka-install ng mga karagdagang. Mga bloke ng VDZ.
- T-90SKA - bersyon ng commander ng T-90CA, na may karagdagang kagamitan sa komunikasyon at nabigasyon at ang sistema ng pamamahala ng taktikal na labanan ng T-BMS.
- T-90AM - ang pinakabagong pagbabago ng T-90A. Ang lumang tore ay pinalitan ng isang bagong module ng labanan, na may pinahusay na sistema ng kontrol ng Kalina na may pinagsamang impormasyon sa labanan at sistema ng kontrol ng antas ng taktikal, isang bagong awtomatikong loader at isang na-upgrade na 2A46M-5 na kanyon at isang UDP T05B8-1 na malayuang kinokontrol na anti - baril ng eroplano. Naka-install na dynamic na proteksyon "Relic". 1130 hp na makina
- T-90SM - export na bersyon ng T-90AM tank.
(S.Shumilin, "Agham at teknolohiya")