Nahuling lasing na nagmamaneho kung ano ang gagawin. Ano ang parusa sa pagmamaneho ng lasing? Maiiwasan ba ang pagmamaneho ng lasing?
Petsa ng publikasyon: 2014-02-14 Ang Artikulo 12.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nagbibigay ng pananagutan para sa pagmamaneho habang lasing. Kadalasang kailangang ipaliwanag ng abogado ng batas trapiko sa kanyang mga kliyente ang kaparusahan na naghihintay sa pagmamaneho ng lasing. PANSIN! Ang artikulong ito ay tututuon lamang sa administratibong responsibilidad. Simula noong Hulyo 1, 2015, ipinakilala na rin ang criminal liability, na pinag-uusapan natin. Ano ang "lasing" sa pag-unawa sa administrative code? Ito ay maaaring droga o alkohol. Walang mga reserbasyon para sa mga narcotic na gamot: kung ang mga gamot o psychotropic na sangkap ay matatagpuan sa katawan, mayroong batayan para sa pag-uusig. Ang pagkalasing sa alkohol ay tinutukoy na isinasaalang-alang ang error - ang konsentrasyon ng ganap na ethyl alcohol ay dapat lumampas sa posibleng kabuuang error sa pagsukat, lalo na 0.16 milligrams bawat litro ng exhaled air. Kaya, kung ang sasakyan ay minamaneho ng isang driver na nasa estado ng pagkalasing, na may karapatang magmaneho at hindi pa natanggal sa dati ng kanyang mga karapatan, siya ay parurusahan sa anyo ng isang administratibong multa sa halagang tatlumpung libong rubles na may sabay-sabay na pag-alis ng karapatang magmaneho mga sasakyan para sa isang panahon ng isa at kalahati hanggang dalawang taon. Ang parusang ito ay nakapaloob sa bahagi 1 ng Artikulo 12.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation. Unang pagpipilian. Ang driver ay lasing. At sa parehong oras, ang termino ng dating ipinataw na parusa sa anyo ng pag-alis ng mga karapatan ay hindi nag-expire - hindi mahalaga kung anong dahilan: para sa lasing na pagmamaneho, para sa pag-alis sa "paparating na trapiko", para sa pagtanggi sa isang medikal na pagsusuri, o para sa anumang iba pang dahilan. Pangalawang opsyon. Ang driver, sa prinsipyo, ay walang karapatang magmaneho ng sasakyan. Sa ilalim ng gayong mga kundisyon, ang sukatan ng pananagutan na ibinigay para sa Bahagi 3 ng Artikulo 12.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay ilalapat: administratibong pag-aresto sa loob ng sampu hanggang labinlimang araw o ang pagpataw ng administratibong multa sa halaga. ng tatlumpung libong rubles, kung hindi mailalapat ang administratibong pag-aresto sa nagkasalang ito. At hindi ito maaaring ilapat sa mga buntis na kababaihan, kababaihan na may mga bata sa ilalim ng edad na 14, mga taong wala pang 18 taong gulang, mga taong may kapansanan ng mga grupo I at II, mga tauhan ng militar, mga mamamayan na tinawag para sa pagsasanay sa militar, pati na rin ang mga empleyado ng mga katawan na may espesyal na ranggo ang mga panloob na gawain, katawan at institusyon ng sistema ng penitentiary. Mahalagang tala: kung ang isang tao ay pinagkaitan ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa ilalim ng artikulo 12.8 o sa ilalim ng artikulo 12.26 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation pagkatapos ng Hulyo 1, 2015 at ang panahon ng parusang ito ay hindi nag-expire, pagkatapos ay ang susunod Ang oras sa pagmamaneho habang lasing ay mangangailangan ng pagsisimula ng isang kasong kriminal at pag-uusig sa ilalim ng artikulo 264.1 ng Criminal Code ng Russian Federation. Ito ay kinakailangan upang makilala mula sa pagdadala sa responsibilidad ng mga pinagkaitan ng mga karapatan ang paulit-ulit na pagdadala sa responsibilidad. Ang tao ay kasangkot sa ilalim ng bahagi 1 ng artikulo 12.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation. Lumipas na ang panahon ng pagbubukod. At sa loob ng isang taon pagkatapos ng pag-expire ng panahong ito, ang taong ito ay muling nakagawa ng isang pagkakasala sa ilalim ng talata 1 ng Artikulo 12.8. Ang pag-uulit ng pagkakasala ay itinuturing ng batas bilang isang nagpapalubha na pangyayari. Samakatuwid, ang parusa ay isang administratibong multa sa halagang limampung libong rubles na may pag-alis ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng tatlong taon. Pakitandaan na ang nasabing pananagutan ay nalalapat lamang sa mga pagkakasala na ginawa bago ang Hulyo 1, 2015. Kung ang paglabag ay naganap pagkatapos ng tinukoy na petsa, ito ay kwalipikado sa ilalim ng Artikulo 264.1 ng Criminal Code ng Russian Federation. Ang pagtanggi na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri ay nangangailangan ng parehong parusa na parang ang lasing na nagkasala ay hindi tumanggi: isang administratibong multa sa halagang tatlumpung libong rubles na may pag-alis ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng isa at kalahating hanggang dalawang taon ( bahagi 1 ng artikulo 12.26 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation). Ang ikalawang bahagi ng parehong artikulo ay nagbibigay ng pananagutan para sa hindi pagsunod sa iniaatas na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri ng isang tsuper na walang karapatang magmaneho o inalisan ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan. Ang mga nasabing nagkasala ay nahaharap sa administratibong pag-aresto sa loob ng sampu hanggang labinlimang araw o isang administratibong multa sa halagang tatlumpung libong rubles, kung ang pag-aresto ay hindi naaangkop. At muli: para sa mga pagkakasala na ginawa pagkatapos ng Hulyo 1, 2015, ang itinuturing na pananagutan sa ilalim ng Artikulo 12.26 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nalalapat lamang kung walang mga palatandaan ng isang krimen sa ilalim ng Artikulo 264.1 ng Criminal Code ng Russian Federation .
Pamagat:
Nahuling lasing sa unang pagkakataon
Disenfranchised o walang karapatan
Pagbawi ng responsibilidad
Paano kung tumanggi ka sa medikal na pagsusuri?
Ang paglalasing ay isa sa mga pinaka-seryosong problema na matatagpuan sa teritoryo dating USSR mga bansa. Taliwas sa tanyag na paniniwala, ang Russia, Belarus at Ukraine ay hindi mga pinuno ng mundo sa mga tuntunin ng bilang ng mga matatapang na inumin na natupok kada taon, gayunpaman, may hawak silang mga posisyon sa nangungunang sampung: ayon sa pagkakabanggit, ang ikaapat, ikasampu at ikalimang lugar.
Ang isang tao na malapit nang uminom ay may kamalayan sa kanyang ginagawa at tinatayang kayang masuri ang mga kahihinatnan ng pag-inom. mga inuming nakalalasing para sa iyong kalusugan.
Ngunit ang umiinom ay hindi na maaaring maging responsable para sa kanyang mga aksyon pagkatapos kumuha ng isang dosis, dahil ang alkohol ay nagbabago ng kamalayan, nakakabawas ng atensyon at nagpapataas ng oras ng reaksyon.
Ang kakayahan ng isang tipsy na tao na mag-isip nang kritikal at suriin ang mga posibleng kahihinatnan ng kanilang mga aksyon ay naghihirap din. Sa karamihan ng mga kaso, itinuturing ng isang lasing ang kanyang sarili na ganap na sapat, at hindi ang mga nakapaligid sa kanya, at tiwala sa kanyang pananaw at kumpletong kontrol sa kung ano ang nangyayari.
Dahil sa kawalan ng kakayahan (o hindi pagpayag) na masuri ang tunay na banta sa kanilang buhay, kalusugan ng iba, ari-arian ng estado at kaayusan ng publiko, ang isang lasing na motorista ay lubos na may kakayahang sumakay sa gulong at, nang naaayon, magdulot ng aksidente sa trapiko.
Samakatuwid, sa batas Pederasyon ng Russia ibinigay iba't ibang mga hakbang parusa sa nagawang kasalanan, depende sa bigat nito.
Pinahihintulutang nilalaman ng alkohol sa dugo
Maraming mga driver ang nagkakamali na naniniwala na ang pagmamaneho ng lasing ay kinikilala lamang bilang pagmamaneho ng kotse pagkatapos uminom ng isang malaking dosis ng alak at, pagkatapos uminom ng kaunting alak, sumakay sa likod ng gulong ng isang sasakyan.
Sa paghinto at pag-check sa breathalyzer (isang aparato na nagpapakita ng nilalaman ng singaw ng alkohol sa hangin na ibinuga ng driver), lumalabas na ang motorista ay lumabag sa batas sa pamamagitan ng pagmamaneho habang lasing.
Ang halaga ng alkohol, na, ayon sa liham ng batas, ay hindi makakaapekto sa kakayahang magmaneho ng kotse, ay ipinahiwatig sa artikulo 12.8 ng Administrative Code ng Russian Federation at:
- sa dugo ng isang motorista - 0.35% (ppm, 1/10 porsyento), iyon ay, 0.35 ml. para sa 1 litro;
- sa hangin na inilabas niya - 0.16% (0.16 ml bawat 1 litro).
Ang halaga ng alkohol na tumutugma sa mga numerong ibinigay ay maliit. Ayon sa elementarya na mga kalkulasyon ng kemikal, ito ay mga 15 gramo ng vodka o isang karaniwang baso ng light beer, at pagkatapos ay dalawa o tatlong oras bago ang biyahe.
Mas mainam din para sa isang tsuper na magmamaneho ng kotse sa susunod na umaga pagkatapos uminom ng alak na limitahan ang mga libations sa gabi.
Ang rate ng pag-alis ng alkohol mula sa katawan ay indibidwal, at depende sa mga sumusunod na kadahilanan:
- kasarian ng driver;
- edad;
- timbang ng katawan;
- pangkalahatang kalusugan at ang pagkakaroon ng mga kasalukuyang sakit.
Suriin kung may pagkalasing sa alkohol
Ang inspektor ng pulisya ng trapiko, pagkatapos na ihinto ang sasakyan, sa tulong ng mga pandama, ay paunang sinusuri ang kalagayan ng driver.
Ang mga palatandaan ng pagkalasing ay:
- malabo o mahirap na pagsasalita ng isang taong nagmamaneho;
- paglabag mahusay na mga kasanayan sa motor at pangkalahatang koordinasyon ng mga paggalaw;
- hindi pangkaraniwang kutis;
- hindi naaangkop na pag-uugali;
- amoy alak na nagmumula sa driver.
Kung napansin ng inspektor ang isa o higit pang mga palatandaan, dapat niyang alisin ang motorista sa pagmamaneho ng kotse at magsagawa ng paunang pagsusuri para sa pagkakaroon ng alkohol sa dugo gamit ang isang breathalyzer sa hintuan.
medikal na kadalubhasaan
Kung ang paunang pagsusuri ay nagpapakita ng pagkakaroon ng alkohol sa dugo, dapat tiyakin ng inspektor ng pulisya ng trapiko na ang driver ay dadalhin sa isang mobile station o pasilidad ng medikal para sa isang medikal na pagsusuri.
Ang pamamaraang ito ay isinasagawa ng isang doktor o, sa mga rural na lugar sa kawalan ng isang doktor, ng isang paramedic, at may kasamang pangalawang pagsusuri na may isang breathalyzer, sampling ng dugo at pagsusuri sa ihi.
Ayon sa mga resulta ng mga pagsusuri, ang doktor (o paramedic) ay nagtapos na may napanatili na alkohol sa dugo at, nang naaayon, ang estado ng pagkalasing sa alkohol.
Parusa sa pagmamaneho ng lasing
Ang parusa para sa pagmamaneho ng lasing ay itinalaga sa anumang kaso, gayunpaman, ang parusa ay tinutukoy na isinasaalang-alang ang dalawang mga kadahilanan:
- ang mga kahihinatnan ng maling pag-uugali (ang kanilang presensya o kawalan at ang kalubhaan ng aksidente);
- repeatability (ang driver ay lumabag sa batas sa unang pagkakataon o nakagawa ng relapse, iyon ay, isang paulit-ulit na paglabag).
Ano ang mangyayari kung mapahinto ka sa pagmamaneho ng lasing sa unang pagkakataon
Ang Artikulo 12.8 ng Code of Administrative Offenses (CAO) para sa unang naitalang pagkakasala ay nagbibigay ng ang mga sumusunod na hakbang mga parusa:
- pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang 30,000 rubles;
- pag-alis ng nagkasala ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa loob ng 1.5 hanggang 2 taon;
- administratibong pag-aresto sa loob ng sampu hanggang labinlimang araw.
Ang isang driver na tumangging sumailalim sa isang medikal na pagsusuri ay parurusahan sa parehong paraan: ang gayong pagtanggi sa sarili nito ay itinuturing na ebidensya ng pagkalasing sa alkohol.
Ang isang tao na naglilipat ng kontrol ng isang sasakyang de-motor sa ibang tao na nasa estado ng pagkalasing ay nanganganib din sa kanyang pera at lisensya sa pagmamaneho (ang kalubhaan ng parusa ay magkapareho sa mga naunang talata).
Ang kasalukuyang batas ay nagbibigay din ng kriminal na pananagutan para sa isang pagkakasala kung paulit-ulit itong ginawa o nagkaroon ng malubhang kahihinatnan.
Responsibilidad ng driver para sa paulit-ulit na paglabag
Ang parusa para sa pagmamaneho ng lasing ay hindi palaging may epektong pang-edukasyon sa driver, at ang ilang mga motorista, kapag nawala ang kanilang mga karapatan, ay inuulit ang parehong pagkakasala pagkaraan ng ilang sandali, iyon ay, gumawa sila ng pagbabalik.
Ang recidivism ay isang pagkakasala na paulit-ulit na ginawa sa loob ng isang taon matapos ang panahon ng pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho o bago matapos ang panahong ito.
Kung ang isang recidivist ay pinahinto ng isang inspektor ng pulisya ng trapiko at nahuli sa isang misdemeanor, pagkatapos ay alinsunod sa mga probisyon ng Artikulo 264.1 ng Criminal Code ng Russian Federation na nagsimula noong Hulyo 1, 2015, mahaharap siya sa kriminal na pananagutan.
Mga parusa para sa mga motorista na nakagawa ng pagbabalik:
- isang multa sa halagang 200,000-300,000 rubles;
- pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 3 taon;
- sapilitang trabaho na may kabuuang tagal ng hanggang 480 oras;
- sapilitang paggawa hanggang 2 taon.
Ang isang driver na paulit-ulit na tumanggi sa isang medikal na pagsusuri ay nahaharap sa parehong mga parusa, dahil ang aksyon na ito ay kwalipikado din bilang isang pagbabalik.
Taliwas sa popular na paniniwala, ang pagkumpiska ng isang sasakyan para sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol ay hindi ibinigay, bagaman ang gayong ideya ay ipinahayag sa panahon ng pagtalakay sa panukalang batas.
Ang multa mismo sa halagang 300,000 rubles ay maihahambing sa halaga ng ilang mga tatak ng mga kotse, na ginagawang pagkumpiska ng isang hindi kinakailangang malupit na parusa.
Nabangga ng lasing na driver ang isang pedestrian
Hindi lahat ng kaso ng banggaan ay kinikilala bilang isang pagkakasala.
Mayroong dalawang mga pagpipilian:
- banggaan sa isang lugar na hindi nilayon para sa paggalaw ng pedestrian;
- banggaan sa isang regulated o unregulated pedestrian crossing.
Sa unang kaso, kapag natukoy na ang driver ay nagpatumba ng isang pedestrian sa labas ng pedestrian crossing zone, ang motorista ay napatunayang hindi nagkasala sa aksidente.
Gayunpaman, kung siya ay lasing sa parehong oras, kailangan niyang magbayad ng administratibong multa at mawala ang kanyang lisensya sa pagmamaneho para sa isang tinukoy na panahon.
Ang pedestrian naman ay magbabayad din ng multa sa pagtawid sa kalsada sa maling lugar. Ayon sa istatistika, karamihan sa mga kaso ng banggaan ng pedestrian ay sanhi ng hindi pagpansin sa pinakabagong mga patakaran. trapiko.
Gayundin, ang driver ay hindi mapaparusahan kung natumba niya ang isang pedestrian, para sa isang kadahilanan o iba pa, na sadyang tumalon sa ilalim ng isang gumagalaw na sasakyan (halimbawa, kung ang biktima ay naglalayong i-blackmail ang isang motorista).
Kung ang driver ay nagmamaneho ng kotse nang matino, magkakaroon siya ng sapat na patotoo o pagkakaroon ng isang DVR recording upang bigyang-katwiran siya.
Ang isang motorista na nasa estado ng pagkalasing, sa kabila ng napatunayang pagkakasala ng isang pedestrian, alinsunod sa mga probisyon na ipinatutupad noong 2017, ay kailangang magpataw ng administratibong parusa na katulad ng inilarawan sa itaas.
Sa pangalawang kaso, anuman ang mga aksyon ng pedestrian, ang driver ay napatunayang nagkasala: ang mga probisyon ng Mga Panuntunan ng Daan ay nag-oobliga sa motorista na tiyakin na walang mga pedestrian dito bago tumawid sa tawiran ng pedestrian.
Ang pagkalasing sa alak ng driver na nakagawa ng naturang banggaan ay itinuturing na isang nagpapalubha na pangyayari. Alinsunod dito, ang parusa ay binubuo ng dalawang bahagi: responsibilidad para sa isang aksidente at para sa lasing na pagmamaneho.
Ang kalubhaan ng parusa ay direktang nakasalalay sa kalubhaan ng pinsalang dulot sa kalusugan ng pedestrian.
Posible ang mga sumusunod na uri ng aksidente sa trapiko:
- Ang pedestrian ay hindi nasugatan sa anumang paraan. Sa kasong ito, pinakamainam para sa parehong pedestrian at driver, ang huli ay nahaharap sa karaniwang parusa para sa pagmamaneho habang lasing;
- Nagtamo ng minor injuries ang pedestrian. Ayon sa Artikulo 12.24 ng Administrative Code ng Russia, ang korte sa kasong ito ay nagpapataw ng isang parusa sa anyo ng isang administratibong multa sa halagang 2500-5000 rubles o pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho para sa isang panahon ng 1 hanggang 1.5 taon. Kung ang motorista ay nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol, kailangan niyang magbayad ng karagdagang multa batayang sukat at mawala ang mga karapatan para sa 2 o (sa kaso ng pagbabalik ng pagkakasala) 3 taon;
- Nagtamo ng katamtamang pinsala ang pedestrian. Ang parusa para sa isang motorista ay isang multa sa halagang 10,000-20,000 rubles, isang karagdagang multa para sa pagmamaneho ng lasing at pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho para sa 2 o (sa kaso ng paulit-ulit na paglabag) 3 taon;
- Malubhang nasugatan ang pedestrian. Sa kasong ito, ang driver ay hindi lamang administratibo, kundi pati na rin ang kriminal na pananagutan. Ang administratibong bahagi ng parusa ay kinabibilangan ng multa ng isang nakapirming halaga at pag-alis ng mga karapatan para sa isang tiyak na panahon. Ang pananagutan sa kriminal ay binubuo sa paghirang ng sapilitang paggawa hanggang 2 taon at pagkakulong (pagkakulong) hanggang 3 taon;
- Nakamamatay na banggaan sa isang pedestrian. Bilang karagdagan sa administratibong parusa, ang may kasalanan ay kinakailangang mananagot sa kriminal:
- kung ang isang tao ay namatay bilang isang resulta ng isang aksidente - pagkakulong ng hanggang 7 taon;
- kung 2 o higit pang tao ang namatay - pagkakulong ng hanggang 9 na taon o sapilitang paggawa ng hanggang 5 taon.
Bilang karagdagan sa mga parusa na pabor sa estado, ang driver na nagkasala ng isang aksidente na nauugnay sa pinsala sa kalusugan at buhay ng isang pedestrian, alinsunod sa mga pamantayan na ipinatutupad sa 2017, ay nagbabayad ng pera na kabayaran sa biktima o, sa kaganapan ng isang kamatayan, sa mga kamag-anak ng biktima.
Deadline para sa pagbabayad ng mga multa
Ang pagbabayad ng mga multa na ipinataw para sa paggawa ng mga aksidente sa trapiko, kabilang ang kapag nagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol, ay ginawa sa paraang itinatag ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation.
Ang itinakdang panahon ng pagbabayad ay 60 araw mula sa oras na naitala ang pagkakasala o, sa kaso ng isang driver na lasing, mula sa sandaling naglabas ang doktor ng isang medikal na ulat.
Ang Pederal na Batas ng Russia No. 437-FZ ng Disyembre 22, 2014 ay nagbibigay ng pagkakataon sa driver na magbayad lamang ng kalahati ng ipinataw na multa, sa kondisyon na ang halaga ay binayaran sa loob ng 20 araw.
Ito ay kapaki-pakinabang kapwa para sa estado, na tumatanggap ng pera nang mas mabilis, at para sa motorista na nagbabayad ng mas maliit na halaga.
Kapag nabigo ang driver na magbayad ng multa sa oras, ang impormasyon tungkol dito ay ililipat sa mga bailiff.
Serbisyo mga bailiff binibigyan ang may utang ng pagkakataon na magbayad ng multa sa loob ng 10 araw, pagkatapos nito ay inilapat ang mga sumusunod na parusa:
- ang halaga ng multa ay doble;
- ang correctional labor ay itinalaga na may kabuuang tagal ng hanggang 50 oras;
- administratibong pag-aresto hanggang sa 15 araw ay inilalapat.
Upang maiwasan ang mga parusa at hindi pagkakaunawaan sa mga bailiff, una sa lahat, ang driver ay dapat magbayad ng multa.
Kung ang motorista ay nag-iisip na ang multa ay ipinataw nang hindi makatwiran, siya ay may pagkakataon na iapela ang desisyon ng korte bago ang pag-expire ng 10 araw mula sa pagpapalabas ng desisyon.
Maiiwasan ba ang pagmamaneho ng lasing?
Ang isang driver na inakusahan ng pagmamaneho habang lasing ay kailangang bumuo ng isang linya ng depensa.
Upang gawin ito, una sa lahat, kailangan mong maging pamilyar sa mga kopya ng mga dokumento na iginuhit ng inspektor ng pulisya ng trapiko:
- isang protocol sa pagsususpinde sa pagmamaneho ng sasakyang de-motor;
- isang gawa ng pagsusuri para sa pagkalasing sa alkohol, na isinasagawa sa lugar ng pagpigil;
- isang printout o isang papel na kalakip sa ulat ng survey na nagsasaad ng resulta ng pagsusuri;
- protocol sa referral para sa isang medikal na pagsusuri;
- Naka-on ang Protocol pagkakasalang administratibo.
- sa kahilingan ng motorista, binibigyan din siya ng mga kopya ng:
- ulat ng inspektor ng pulisya ng trapiko;
- nakasulat na patotoo ng nagpapatotoo na mga saksi at, kung mayroon man, mga saksi.
Upang simulan ang mga paglilitis sa isang administratibong pagkakasala, ang unang gagawin, alinsunod sa Artikulo 27.12 ng Code of Administrative Offenses, ay isang protocol sa pag-alis mula sa pagmamaneho.
Sa dokumento, dapat ipahiwatig ng inspektor ang mga dahilan para sa pag-alis mula sa kontrol at ang data ng nagpapatunay na mga saksi. Bilang karagdagan, para magkaroon ng bisa ang dokumento, dapat itong pirmahan ng opisyal ng pulisya ng trapiko, ng nakakulong na tsuper at mga nagpapatotoong saksi.
Bago pirmahan ang dokumento, at sa panahon ng karagdagang pag-aaral nito, dapat mong bigyang-pansin ang pagkakataon ng lugar ng pangyayari na ipinahiwatig doon kasama ang tunay.
Sa paghahanda para sa depensa, dapat tandaan ng driver ang mga kondisyon kung saan isinagawa ang pagsusuri (sa kalye o sa kotse ng inspektor), kung naroroon ang mga saksi, gaano kalayo ang kanilang kinatatayuan at kung nakikita nila ang lahat ng mga yugto ng pamamaraan. .
Ito ay kinakailangan upang malaman kung sino ang mga saksi - ito ay lubos na posible na ang parehong mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay kumilos sa kanilang tungkulin.
Kung maaari, kailangan mong bisitahin ang mga saksi at alamin kung nakita nila nang maayos ang lahat at kung paano nila nilagdaan ang batas: kung minsan ang mga tao ay binibigyan ng isang hindi napunan na form upang pumirma, kung saan ang impormasyon na kapaki-pakinabang sa pulisya ng trapiko ay kasunod na ipinasok.
Kung nangyari ang gayong mga katotohanan, kinakailangang hilingin sa mga nagpapatotoong saksi na magsalita sa korte. Upang manatili sa kanila magandang relasyon, dapat silang bayaran para sa kanilang mga gastos sa paglalakbay sa lugar ng proseso. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga saksi - ordinaryong mga tao pagsuporta sa driver.
Kung walang mga saksi na ipinahiwatig sa akto sa pinangyarihan, o may dahilan upang maniwala na ang mga ito ay mga figurehead (mga opisyal ng pulisya o kanilang mga kamag-anak), kinakailangang magpetisyon sa korte na ipatawag ang mga taong ito upang tumestigo. Kung wala talaga sila, hindi nila masasagot ng tama ang mga tanong, na magpapakiling sa opinyon ng hukom sa panig ng nasasakdal.
Kung may dahilan upang ipagpalagay ang gayong pagliko ng mga kaganapan, ang driver ay dapat maghain ng isang nakasulat na petisyon para sa pagbubukod mula sa base ng ebidensya, alinsunod sa Bahagi 3 ng Artikulo 26.2 ng Code of Administrative Offenses ng Russia, mga dokumento na iginuhit na lumalabag sa batas.
Ang sertipiko ng pagsusuri ay nagbibigay ng isang hanay para sa pagpasok ng resulta ng pagsusuri sa digital form.
Ang resultang ito ay dapat ihambing sa data sa tseke ng isang portable breathalyzer: ang mga halaga ay dapat na eksaktong tumutugma. Gayundin, ang parehong mga dokumento ay dapat maglaman ng parehong oras ng survey.
Bilang karagdagan, sa papel, alinsunod sa talata 135 ng Administrative Regulations (Order of the Ministry of Internal Affairs No. 185 ng Marso 2, 2009), dapat mayroong mga pirma ng driver at mga saksi.
Ang batas ay nagbibigay para sa isang hiwalay na hanay na "Sumasang-ayon / hindi sumasang-ayon"; kailangan ding suriin ang laman nito: kung pagmamay-ari ba mismo ng driver ang sulat-kamay, kung may pirma ng detainee sa malapit. Kung ang column ay nagsasabing "Sumasang-ayon ako", dapat tandaan ng driver kung isinulat niya ito bilang resulta ng panlilinlang o sa ilalim ng presyon.
Kung may dahilan upang kwestyunin ang dokumentong ito, isang naaangkop na petisyon ang dapat ipadala sa korte upang ibukod ang aksyon mula sa base ng ebidensya.
Kung ang motorista ay ipinadala para sa isang medikal na pagsusuri, ang inspektor ay kailangang gumawa ng isang naaangkop na aksyon.
Ang protocol sa referral para sa isang medikal na pagsusuri ay nagbibigay ng tatlong dahilan para sa desisyong ito, katulad:
- pagtanggi ng driver na pumasa sa pagsusulit;
- hindi pagkakasundo ng motorista sa mga resulta ng pagsusuri;
- na ang inspektor ay may magandang dahilan upang ipagpalagay na ang driver ay lasing kung negatibo ang testimonya ng breathalyzer.
Kapag gumuhit ng protocol, kailangan lang bigyang-diin ng inspektor ang dahilan na angkop sa mga pangyayari.
Kapag sinusuri ang isang dokumento, dapat ding suriin ang legalidad ng mga aksyon ng inspektor.
Halimbawa, kung ang driver ay hindi tumanggi na suriin sa hintuan, at ang inspektor ay hindi nagsagawa nito, ang pulisya ng trapiko ay walang dahilan upang ipadala ang motorista para sa isang medikal na pagsusuri, at ang pamamaraan mismo ay kinikilala bilang ilegal at ang hindi isinaalang-alang ang mga resulta.
Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa pagkilos ng medikal na pagsusuri
Ang isang gawa ng medikal na pagsusuri para sa pagkalasing sa alak ay dapat na ilabas at sertipikado ng isang doktor o, sa mga rural na lugar, isang paramedic.
Ayon sa Order of the Ministry of Health No. 308 ng Hulyo 14, 2003, ang manggagawang medikal na nagsasagawa ng pamamaraan ay dapat sumailalim sa naaangkop na pagsasanay at may sertipiko.
Ang kilos ay nagpapahiwatig ng petsa ng pag-isyu ng sertipiko, ang bisa nito ay 3 taon. Kung ang sertipiko ay nag-expire na o ang manggagamot ay wala nito, wala siyang karapatang magsagawa ng pag-aaral.
Ang kilos ay hindi dapat maglaman ng mga blangkong hanay, ang lahat ng mga pagwawasto ay dapat na sertipikado sa pamamagitan ng pirma ng isang doktor o paramedic at ginawa sa akto bago gumawa ng isang kopya mula dito.
Ang mga paulit-ulit na sample ay maaaring kunin nang hindi mas maaga kaysa sa 20 minuto pagkatapos kunin ang mga nauna.
Dapat bigyang pansin ang pagkakakilanlan sa akto at sa papel ng resulta ng pagsusuri at ang oras ng pag-uugali nito.
Dapat ding ipakita ng dokumento ang:
- tatak ng aparato;
- pagkakaroon sa oras ng pagsusuri ng pahintulot para sa paggamit nito;
- petsa at mga pangyayari ng pagkakalibrate at pagpapatunay;
- isang sertipiko para sa aparato.
Ang linya ng depensa ay dapat itayo sa batayan hindi sa mga resulta mismo, na imposibleng pagtalunan sa prinsipyo, ngunit sa mga hindi pagkakapare-pareho na natagpuan sa mga papeles at ang mga paglabag na ginawa sa panahon ng paghahanda ng kilos.
Kung ang driver ay dumaan din sa isang independiyenteng medikal na pagsusuri na nagpakita ng pinahihintulutang antas ng alkohol sa dugo, dapat din niyang isumite ang konklusyong ito sa korte.
Ang susunod na yugto pagkatapos ng pagpapatupad ng sertipiko ng medikal na pagsusuri ay ang pagguhit ng inspektor ng pulisya ng trapiko ng isang protocol sa isang paglabag sa administratibo.
Kapag sinusuri ang isang kopya ng dokumento, dapat magtanong ang akusado:
- kung ang aktwal na lugar ng insidente ay ipinahiwatig sa akto;
- ay lahat ng mga saksi, kabilang ang mga pasahero ng isang driver-driven na kotse, na nakalista sa ulat, kung may nawawala, kailangan mong magpetisyon upang ipatawag sila sa korte;
- sino ang mga saksi na nakasaad sa dokumento, at kung mayroong mga opisyal ng pulisya ng trapiko sa kanila;
- kung ang esensya ng paglabag ay ipinahiwatig (ito ay dapat na sugnay 2.7 ng SDA);
- sa ilalim ng kung aling artikulo ng Code of Administrative Offenses, sa opinyon ng inspektor, ang ginawang pagkakasala ay nahuhulog;
- kung ang mga paliwanag ay isinulat mismo ng driver o ang pagpasok ay ginawa ng inspektor;
- kapag nagsusulat ng paliwanag, kung ang sikolohikal na presyon ay ginawa sa motorista o kung siya ay naligaw (maaaring sabihin ng isang opisyal ng pulisya ng trapiko na multa lamang ang nararapat para sa isang pagkakasala sa ilalim ng artikulo 12.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russia).
Kinakailangang maingat na basahin ang kolum na "Application" at suriin kung ang mga kopya ng lahat ng mga dokumentong nakalista doon ay naibigay na sa motorista.
Maaaring punan ng inspektor ng pulisya ng trapiko ang isang ulat pagkatapos umalis ang driver o maglakip ng mga testimonya ng iba pang mga empleyado o mga gawa-gawang saksi sa ulat.
Ang mga ganitong kaso ay karaniwan lalo na kapag pinahinto ng isang inspektor ang isang tsuper mula sa isang liblib na rehiyon o rehiyon: ang hukuman ay hindi tatawag ng saksi mula sa kabilang panig ng bansa.
Dapat mong alamin nang maaga kung anong oras at saan (sa lugar ng paninirahan o sa pinangyarihan ng insidente) ang isang pagdinig sa kaso ay naka-iskedyul. Ang pagkahuli o pagkabigong humarap sa paglilitis ay hindi magpapahintulot sa akusado na ipagtanggol ang kanyang sarili at halos ginagarantiyahan siya ng multa at pagkakait ng mga karapatan.
Bilang karagdagan sa mga pahiwatig sa itaas, dapat isa alalahanin ang iba pang mga hindi pagkakapare-pareho at mga pangyayari na pabor sa proteksyon ng mga interes ng driver.
Pagkatapos ng paghahanda at pagkolekta ng impormasyon, oras na para sa driver na simulan ang pag-iisip sa pamamagitan ng linya ng depensa. Imposibleng mahulaan ang lahat ng posibleng sitwasyon, kaya kailangan mong maging handa para sa mga hindi inaasahang pagliko ng mga kaganapan.
Upang hindi makalimutan ang anumang bagay sa panahon ng proseso, ang lahat ng iyong mga saloobin at argumento sa kaso ay dapat isulat o i-print sa mga sheet ng papel.
Ang pananalita ng nasasakdal ay dapat na sapat na nakakumbinsi at puno ng katuwiran sa sarili, ngunit hindi masyadong emosyonal, ito ay lilikha ng isang masamang impresyon.
Matapos makolekta at inuri ang lahat ng mahahalagang detalye, maaari kang makakuha ng libre (sa karamihan ng mga kaso) legal na payo: ang isang propesyonal ay makakapagturo ng mga karagdagang lead at mahinang mga spot proteksyon.
Hanggang sa sandaling ito, hindi ka dapat makipag-ugnayan sa isang abogado, hindi siya makakapagbigay ng de-kalidad na libreng tulong.
Matapos suriin ang lahat ng mga dokumento at maingat na piliin at ayusin sa isang lohikal na hanay ng mga argumento na pabor sa kanila, ang may-ari ng kotse ay maaaring humarap sa korte at, na may mataas na posibilidad, protektahan ang kanyang lisensya sa pagmamaneho.
Ang alkohol ay nakakapinsala hindi lamang sa kalusugan at buhay ng mga tao, ngunit maaari ring humantong sa malubhang problema sa iba, sa iyong sarili at sa batas, bilang resulta kung saan maaaring mangyari ang isang aksidente.
Samakatuwid, tiyak na kailangan mong malaman kung hanggang saan at kung ano ang nagbabanta sa isang lasing na driver, kung ano ang multa para sa lasing na pagmamaneho sa 2016. Pagkatapos ng lahat, ito ay hindi lamang ang panganib ng isang aksidente sa sasakyan, mas maliliit na aksidente, mga banggaan sa mga dumadaan at mga hayop, ngunit nagdadala din sa administratibo o kriminal na legal na responsibilidad, hanggang sa pagpigil.
Kapansin-pansin na ang mga parusa para sa mga lasing na driver ay nagiging mas mahigpit sa bawat taon, at ang trend na ito ay malamang na hindi magbago sa 2016, bilang isang resulta kung saan ang multa para sa lasing na pagmamaneho ay maaaring maging napakalaki.
At kung matatandaan natin na kamakailan kahit ang pangulo ng bansa ay nagsalita tungkol sa pagtaas ng responsibilidad sa mga kalsada, dapat nating asahan ang pagtaas ng multa sa 2016. Anong parusa ang naghihintay sa mga driver?
Mga parusa para sa pagtuklas ng alkohol sa katawan
Ang maximum na pinapayagang konsentrasyon ng singaw ng alkohol sa 1 litro ng exhaled air ng isang driver ng kotse ay 0.16 ppm. Sa kaso kapag ang isang mangangabayo na hindi naman matino at walang pakialam ay nahuli sa unang pagkakataon, hindi siya dapat umasa sa pang-unawa, indulhensiya at mga diskwento, siya ay parurusahan sa pagmamaneho habang lasing. Inaasahan niya ang hanggang 1.5 taon nang walang lisensya sa pagmamaneho, at lumalabas ang kakayahang magmaneho ng mga sasakyan, pati na rin ang isang multa sa pananalapi - isang multa na 30 libong rubles.
Kung ang isang motorista ay lasing sa manibela, tiyak na magiging mahigpit at patas ang parusa sa 2016. Walang mga nagpapagaan na kadahilanan
Sa kabaligtaran, kapag nakagawa ng krimen habang lasing, para sa pagmamaneho ng lasing, lalala ang kaso at hindi uubra upang maiwasan ang pananagutan kung ang isang tao ay mahuling lasing na nagmamaneho. Sa pamamagitan ng paraan, kung ang may-ari ng kotse ay ibinigay ito sa isang lasing na driver, kung gayon siya ay maaapektuhan din ng parusang espada ng batas sa anyo ng multa na 30 libo. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin dito at sabihin sa iyong mga kaibigan upang hindi nila sinasadyang mapunta sa isang problemang sitwasyon.
Bilang karagdagan, maaaring asahan ng driver ang parusa para sa pagmamaneho ng lasing at maaari siyang pagmultahin para sa mga paglabag sa trapiko, kakulangan ng first aid kit at isang espesyal na kit, hindi paggamit ng mga seat belt, pagmamaneho ng sira na sasakyan, at iba pa. Ang mga parusa para sa iba't ibang mga paglabag ay nagdaragdag at humahantong sa isang mas malaking parusa.
Dapat itong malinaw na tandaan at malaman na ang pagtanggi sa isang medikal na pagsusuri ay hindi magliligtas sa iyo mula sa kaparusahan at isang multa para sa lasing na pagmamaneho ay susunod pa rin. Ayon sa talata 1 ng Artikulo 12.26 ng Code of Administrative Offenses ng Russia, ang naturang pagtanggi ay awtomatikong katumbas ng pagiging lasing sa pagmamaneho at magkakaroon ng parehong mga parusa.
Bukod dito, kung ang driver ay walang lisensya sa pagmamaneho, at tumanggi din siyang sumailalim sa isang medikal na pagsusuri, ang naturang paglabag ay isinasaalang-alang sa ilalim ng talata 2 ng Artikulo 12.26 ng Code of Administrative Offenses. Sa kasong ito, ang isang napakalubhang parusa para sa pagmamaneho ng lasing ay maaaring sundin - ang isang tao sa likod ng gulong ay maaaring arestuhin hanggang sa 15 araw at isang multa na 30 libong rubles.
Paano kung nahuli na naman ang lasing na nagmamaneho?
Ang parusa para sa lasing na pagmamaneho sa 2016 ay nagiging mas mahigpit. Kung sa loob ng isang taon pagkatapos ng opisyal na pahintulot mula sa mga awtoridad at pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho, muling makikita ang isang taong may mga karapatan. pagpapatupad ng batas dahil sa lasing na pagmamaneho, ito ay itinuturing na paulit-ulit na krimen (pagkakasala) at kinokontrol ng mga pamantayan ng Criminal Code ng Russian Federation.
Sa kasong ito, para sa paulit-ulit na pagmamaneho ng lasing, nahaharap siya:
- Pag-withdraw ng lisensya sa pagmamaneho at paghihigpit sa karapatang magmaneho sa loob ng 3 taon.
- Isang multa ng hanggang 300 libong rubles.
- Ang pagmamaneho ng lasing ay susundan din ng paghihigpit (pagkakulong) sa kalayaan ng hanggang 2 taon.
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pagtanggi sa isang pagsusuri ay palaging binibigyang kahulugan na hindi pabor sa driver. Alinsunod dito, ang pagbabalik sa dati ay tiyak na mauuwi sa mga parusang kriminal kung ang driver ay mahuling nagmamaneho habang lasing.
Responsibilidad para sa mga pedestrian at iba pang mga gumagamit ng kalsada
Kung sakaling ang isang lasing na tsuper ay nagdulot ng pinsala sa kalusugan, buhay o ari-arian ng ibang mga gumagamit ng kalsada bilang resulta ng isang aksidente, ito ay maaaring maging isang nagpapalubha na kadahilanan sa pagpili ng isang parusa. Kapag nangyari ang ganitong kaso, kinakailangan na buuin ang kalubhaan ng pinsalang dulot.
Kung sa panahon ng isang aksidente ang kaso ay limitado sa mga minor injuries na hindi nagdulot ng banta sa buhay, ang driver ay hindi tumakas sa pinangyarihan at ibinigay ang unang Medikal na pangangalaga sa biktima, ibig sabihin, may pagkakataon na pigilan siya sa administrative level at maliit ang multa
Kapag nagkaroon ng malubhang pinsala sa katawan o namatay ang isang tao sakaling magkaroon ng aksidente, ang lahat ay ire-regulate ng batas kriminal at walang kapatawaran:
- Malubhang pinsala sa kalusugan - pagkakulong ng hanggang 4 na taon, o sapilitang paggawa ng hanggang 3 taon at ang pagtanggal ng mga karapatan sa parehong panahon.
- Kamatayan ng isang tao - paghihigpit ng kalayaan hanggang sa 7 taon na may pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 3 taon.
- Kamatayan ng 2 o higit pang mga tao - ang responsibilidad ng isang lasing na pagmamaneho ay tataas ng maraming beses, inaasahan niya ang hanggang 9 na taon sa bilangguan at lisensya sa pagmamaneho, o sapilitang paggawa hanggang 5 taon na may pag-alis ng mga karapatan at lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 3 taon.
Sa bawat susunod na taon, ang parusa sa pagmamaneho ng lasing ay nagiging mas mahigpit lamang.
Paano maiiwasan ang gulo?
Kung isasaalang-alang kung ano ang multa na kailangang bayaran ng isang lasing na tsuper, isang malaking panganib na mamatay ang kanyang sarili at kumuha ng isa o higit pang buhay kasama niya, mas madaling hindi sumakay sa likod ng manibela habang lasing at hindi lumapit sa sasakyan.
Bilang karagdagan, hindi ka dapat uminom ng kvass, kefir at iba pang inumin na naglalaman ng alkohol kahit na sa maliit na dami bago ang biyahe.
Kung ang driver ay natagpuan pa rin ang kanyang sarili sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon, kapag ang Ministri ng Panloob na Ugnayan - pulisya ng trapiko, pulisya ng trapiko at iba pa ay nangangailangan sa iyo na ihinto ang kotse at magpakita ng mga dokumento, pagkatapos ay dapat mong subukang huwag sumalungat. Marami ang nakasalalay sa iyong pag-uugali at lahat ng iyong sasabihin at gagawin ay maaaring magkaroon ng malaking kahihinatnan sa hinaharap.
Dapat tandaan na kahit isang simpleng insulto, hindi banggitin ang pinsala sa katawan sa inspektor, ay hahantong sa pagtaas ng atensyon at pagkatapos ay ang parusa ay kapansin-pansing tataas, hanggang sa paglipat ng kaso sa korte.
Ang pagmamaneho nang walang lisensya ay makakaapekto sa pag-unlad ng sitwasyon kahit na mas masahol pa, dahil hindi palaging posible na maiwasan ang atensyon ng pulisya ng trapiko. Kung may apurahang pangangailangan na makarating sa isang lugar, mas mabuting hilingin sa isang matino na kaibigan na ihatid ka sa iyong patutunguhan o tumawag ng taxi. Ang desisyong ito ang pangunahing magpoprotekta sa lahat ng tao sa paligid at isang lasing na tao.
Inaasahan na sa hinaharap ang mga hakbang laban sa mga malisyosong lumalabag sa batas ay magiging mas mahigpit lamang. Samakatuwid, inirerekomenda ng mga aktibista ng karapatang pantao ang ganap na pagtalikod sa masasamang gawi at pamumuno malusog na Pamumuhay buhay. At, siyempre, sa anumang kaso ay hindi ka dapat magmaneho pagkatapos uminom ng alak.
Buweno, ang pera na na-save sa mga multa ay maaaring palaging gastusin nang may mas malaking benepisyo. Halimbawa, sa isang kotse, palaging magagamit ang isang upuan ng bata sa kotse o mga de-kalidad na pabalat ng upuan.
Oras ng pagbabasa: 8 minuto
Ang pagmamaneho ng sasakyan ay nangangailangan ng tumpak na koordinasyon ng mga paggalaw at konsentrasyon ng atensyon mula sa driver. Ang pag-inom ng alak ay makabuluhang binabawasan ang mga tagapagpahiwatig na ito. Dahil dito, ang kotseng minamaneho ng lasing na tsuper ay nagiging “armas malawakang pagkasira". Kaya naman, patuloy na hinihigpitan ang parusa sa pagmamaneho habang lasing. Ang isang lasing na tsuper na nagmamaneho noong 2019 ay nanganganib hindi lamang mahati sa malaking halaga ng pera upang magbayad ng multa, kundi pati na rin ang pagkawala ng kanyang lisensya sa pagmamaneho, pati na rin ang pagkakaroon ng mga parusang kriminal.
Magkano ang pinapayagang inumin
Upang maparusahan para sa pagmamaneho ng lasing, hindi kinakailangan na gamitin malaking bilang ng alak. Madalas na nangyayari na ang isang driver ay nasa likod ng gulong pagkatapos kumuha ng isang maliit, sa kanyang opinyon, na dosis ng alkohol, at itinuturing ang kanyang sarili na halos matino, ngunit ang isang pagsubok sa breathalyzer ay nagpapakita ng labis sa pinahihintulutang pamantayan.
Upang maiwasan ang hindi kanais-nais na mga kahihinatnan, kailangan mong malaman kung gaano karami ang maaari mong inumin upang hindi maging responsable para sa pagmamaneho ng lasing.
Ang Artikulo 12.8 ng Administrative Code ng Russian Federation ay nagtatatag ng eksaktong halaga ng pinahihintulutang nilalaman ng alkohol sa dugo ng isang driver - 0.3 g bawat litro at sa exhaled air - 0.16 mg bawat litro.
Ito ay nagiging malinaw: ang driver ay maaaring uminom ng kaunti. Kaya, ayon sa mga eksperto, pinahihintulutan na kumuha ng 15 g ng vodka o isang baso ng light beer, ngunit hindi kaagad bago ang paglalakbay, ngunit dalawa hanggang tatlong oras bago ito. Kung magmamaneho ka sa susunod na umaga, dapat ding limitahan ang pag-inom sa gabi.
Paano naalis ang alkohol sa katawan
Maraming mga driver na umiinom ng alak ang umaasa na ito ay "maglagay ng panahon" sa lalong madaling panahon.
Sa katunayan, sa paglipas ng panahon, ang konsentrasyon ng ethyl alcohol sa katawan ay bumababa. Paano ito nangyayari?
Mayroong ilang mga paraan kung saan ang alkohol ay pinalabas mula sa katawan ng tao:
- sa pamamagitan ng balat sa anyo ng pawis;
- sa pamamagitan ng mga bato sa anyo ng ihi;
- sa pamamagitan ng baga bilang hanging ibinuga.
Dapat malaman ng mga driver na ang bilis ng "panahon" ng alkohol ay maaaring ibang-iba, dahil ito ay nakasalalay sa mga indibidwal na katangian ng bawat indibidwal na tao. Sa kasong ito, maraming mga kadahilanan ang mahalaga: timbang, edad, katayuan sa kalusugan at kasarian.
Pagsusuri sa alkohol
Ang buong pamamaraan para sa pagsusuri sa isang driver para sa pag-inom ng alak ay may kasamang dalawang yugto.
Ang paunang pagsusuri ay isinasagawa ng isang pulis ng trapiko sa kalsada. Ang dahilan para dito ay maaaring ang pagkakaroon ng mga palatandaan ng pagkalasing sa driver: may kapansanan sa koordinasyon ng mga paggalaw, hindi maliwanag na pagsasalita, amoy ng alkohol, isang pagbabago sa kutis, hindi naaangkop na pag-uugali.
Sa pagkakaroon ng gayong mga palatandaan, inalis ng inspektor ng pulisya ng trapiko ang driver mula sa pagmamaneho at nagsasagawa ng paunang pagsusuri sa alkohol gamit ang isang breathalyzer sa lugar.
Ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng isang paunang pagsusuri ay inilarawan sa artikulong "".
Medikal na pagsusuri
Pagkatapos ng paunang pagsusuri, maaaring ihatid ng opisyal ng pulisya ng trapiko ang driver sa isang espesyal na pasilidad ng medikal o sa isang mobile first-aid post para sa karagdagang pagsusuri para sa pagmamaneho habang lasing. Dito, nagsasagawa ang doktor ng medikal na pagsusuri, na kinabibilangan ng pangalawang pagsusuri gamit ang isang breathalyzer. Bilang karagdagan, sa yugtong ito, ang driver ay kumukuha ng mga pagsusuri sa dugo at ihi.
Batay sa mga resulta ng medikal na pagsusuri, ang doktor ay gumagawa ng isang konklusyon tungkol sa pagkakaroon o kawalan ng estado ng pagmamaneho ng pagkalasing sa alkohol.
Ang mga pamamaraan para sa pagsasagawa ng pag-aaral sa paggamit ng alkohol ay inilarawan sa artikulong "".
Parusa sa pagmamaneho ng lasing
Halos araw-araw sa mga channel sa telebisyon at sa Internet ay may mga ulat ng mga aksidente na dulot ng mga lasing na driver. Ang Ministry of Internal Affairs, sa pamamagitan ng media, ay sinusubukan sa lahat ng paraan upang magbigay ng inspirasyon sa mga driver Golden Rule: Huwag uminom at magmaneho!
Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na ang paglalasing sa mga kalsada lamang ay hindi mapapawi ng mga apela at paniniwala. Samakatuwid, bilang isang mas makapangyarihang tool ng impluwensya, ang Ministry of Internal Affairs ay gumagamit ng mas mahihigpit na parusa para sa pagmamaneho ng lasing. Ang pananagutan para sa pagmamaneho ng lasing sa 2019 ay naging mas seryoso.
Kung ikukumpara sa mga pamantayan na ipinatupad hanggang 2015, ang halaga ng mga multa para sa mga lasing na driver, pati na rin ang mga tuntunin ng pag-alis ng mga karapatan, ay tumaas. Bilang karagdagan, ipinakilala ang kriminal na pananagutan para sa pagmamaneho habang lasing.
Ano ang mga parusa
Kapag tinutukoy ang parusa para sa isang lasing na driver, dalawang tagapagpahiwatig ang isinasaalang-alang: ang mga kahihinatnan na naganap - ang pagkakaroon o kawalan ng isang aksidente, at pag-uulit, iyon ay, kung ang paglabag ay pangunahin o paulit-ulit.
Ano ang mangyayari kung mahuli kang lasing sa pagmamaneho sa unang pagkakataon
Alinsunod sa Art. 12.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, para sa unang paglabag ito ay ibinigay:
- pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang 30,000 rubles;
- pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa loob ng isa at kalahati hanggang dalawang taon;
- pag-aresto sa loob ng sampu hanggang labinlimang araw.
Ang isang katulad na parusang administratibo para sa pagmamaneho ng lasing ay susundan para sa isang driver na tumangging sumailalim sa isang medikal na pagsusuri. Ito ay pinaniniwalaan na ang mismong katotohanan ng pagtanggi ay katibayan ng pagkalasing.
Bilang karagdagan, ang parehong sukatan ng responsibilidad ay ibinigay para sa paglipat ng kontrol ng kotse sa isang lasing na tao. Sa pamamagitan ng pagtitiwala sa pagmamaneho sa isang kaibigan o kamag-anak na lasing, ang may-ari ng kotse ay nagpapatakbo ng panganib na humiwalay sa tatlumpung libong rubles at paglalakad ng isa at kalahati hanggang dalawang taon.
Ang pagmamaneho ng lasing ay kriminal sa kaganapan ng isang aksidente na may malubhang kahihinatnan, pati na rin sa kaso ng paulit-ulit na paglabag.
Paulit-ulit na paglabag
Maraming mga driver na hindi natututo mula sa mga pagkakamali, at kahit na kapag nawala ang kanilang mga karapatan, hindi nila magagawang humiwalay sa alinman sa kotse o sa masamang ugali. Kung ang may-ari ng kotse dalawang beses sa isang taon ay nakatagpo ng isang inspektor ng pulisya ng trapiko sa isang estado ng pagkalasing, ang naturang paglabag ay itinuturing na paulit-ulit, at anumang pagbabalik, bilang isang panuntunan, ay pinarurusahan nang napakalubha.
Narito ang nagbabanta kung ikaw ay muling mahuling lasing na nagmamaneho:
- multa mula 200,000 hanggang 300,000 rubles;
- pag-alis ng mga karapatan sa loob ng 3 taon;
- hanggang sa 480 oras ng sapilitang trabaho;
- hanggang dalawang taon ng sapilitang paggawa.
Ang parehong parusa ay nagbabanta sa isang driver na paulit-ulit na tumanggi sa isang medikal na pagsusuri. Sa kasong ito, ang kanyang mga aksyon ay kwalipikado rin bilang isang paulit-ulit na paglabag.
Bilang karagdagan, mula Hulyo 1, 2015, ang Artikulo 264.1 ng Criminal Code ng Russian Federation ay nagtatatag ng kriminal na pananagutan para sa isang panahon ng hanggang dalawang taon sa kaso ng paulit-ulit na paglabag (kabilang ang paulit-ulit na pagtanggi na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri).
Maraming mga driver ang interesado din kung ang batas ay nagbibigay ng parusa tulad ng pagkumpiska ng isang kotse para sa pagmamaneho ng lasing. Sa katunayan, sa proseso ng paghahanda ng isang bagong batas, ang mga naturang panukala ay ginawa ng higit sa isang beses. Ngunit ang gayong panukala ay hindi ginawa. Bukod dito, ang bagong multa para sa paulit-ulit na pagmamaneho ng lasing - hanggang 300,000 rubles - ay isang halaga na malapit sa halaga ng ilang mga tatak ng kotse.
Ang pamamaraan para sa paglalapat ng parusa para sa mga lasing na driver ay inilarawan sa artikulong "".
Kung ang isang lasing na driver ay tumama sa isang pedestrian
Ang isang banggaan sa isang pedestrian ay isang malubhang aksidente, kung saan ang parehong administratibo at kriminal na pananagutan ay ibinigay. Ang lugar kung saan nangyari ang paglabag ay may malaking kahalagahan para sa pagtukoy ng parusa.
Mayroong dalawang mga pagpipilian dito:
- banggaan sa isang pedestrian crossing, regulated o unregulated;
- banggaan sa labas ng tawiran ng pedestrian, iyon ay, sa isang hindi natukoy na lugar.
Sa unang kaso, ang driver ay palaging itinuturing na nagkasala, dahil ayon sa Mga Panuntunan ng Daan sa sitwasyong ito, palagi siyang obligado na tiyakin na walang pedestrian at pagkatapos ay magpatuloy sa paglipat.
Kung ang driver ay lasing sa parehong oras, ang sitwasyong ito ay itinuturing na nagpapalubha. Sa kasong ito, ang parusa para sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol ay idinagdag sa pananagutan para sa isang aksidente. Ibig sabihin, dalawang beses nang nagkasala ang driver, ibig sabihin, dobleng parusa ang kanyang dadanasin.
Sa kasong ito, ang sukatan ng responsibilidad para sa driver ay itinatag depende sa kung ang pinsala sa kalusugan ng pedestrian ay sanhi, at kung gayon, gaano kalubha.
Isipin mo posibleng mga opsyon mga pag-unlad:
- ang pedestrian ay hindi nasugatan sa panahon ng banggaan at, tulad ng sinasabi nila, nakatakas na may bahagyang takot. Sa sitwasyong ito, masuwerte ang pedestrian, ngunit hindi masyadong pinalad ang driver: parurusahan pa rin siya sa pagmamaneho ng lasing;
- Nagtamo ng minor injuries ang pedestrian. Sa kasong ito, alinsunod sa Art. 12.24 ng Administrative Code ng Russian Federation, ang driver ay multa mula 2500 hanggang 5000 rubles, o pag-alis ng mga karapatan mula isa hanggang isa at kalahating taon. Para sa isang lasing na driver, ang multa para sa lasing na pagmamaneho ay idinagdag sa tinukoy na halaga. Kasabay nito, tiyak na mawawalan siya ng kanyang mga karapatan, ngunit para sa isang mas mahabang panahon kaysa sa kung siya ay matino - para sa dalawa o (sa kaso ng paulit-ulit na paglabag) sa loob ng tatlong taon;
- para sa katamtamang pinsala - isang multa na 10,000 hanggang 20,000 rubles kasama ang multa para sa pagmamaneho ng lasing. Pag-alis ng mga karapatan hanggang sa dalawang taon, kung ang paglabag ay paulit-ulit - hanggang tatlo.
- Ang espesyal na pagsasaalang-alang ay nararapat sa mga kaso kung saan ang pagmamaneho habang lasing ay humahantong sa malubhang kahihinatnan. Kung ang isang pedestrian ay malubhang nasugatan, ang driver ay sasailalim sa kriminal na pananagutan: sapilitang paggawa hanggang dalawang taon at pagkakulong hanggang tatlong taon, pag-alis ng mga karapatan para sa parehong panahon.
- Ang isang nakamamatay na banggaan ay magdadala sa driver sa pagkakulong ng hanggang pitong taon, kasama ang pag-alis ng mga karapatan - ito ay sa kaso ng isang aksidente sa isang biktima; kung may dalawa o higit pang biktima, ang termino ng pagkakulong ay tataas sa siyam na taon, o ang sapilitang paggawa ay itinalaga hanggang limang taon.
Kasama rin sa parusa para sa lasing na pagmamaneho noong 2019 sa Russia ang pagbabayad ng materyal na kabayaran sa nasugatan na pedestrian o mga kamag-anak ng biktima ng aksidente, na hinirang ng korte.
Bumalik tayo sa pangalawang kaso. Kung ang banggaan ay nangyari sa labas ng pedestrian crossing, ang driver ay hindi mananagot sa aksidenteng ito. Ngunit kung sa parehong oras siya ay lasing, siya ay magbabayad para sa pagmamaneho habang lasing at ibibigay ang kanyang lisensya.
Sa kasong ito, ang pedestrian mismo ay magbabayad ng multa para sa pagtawid sa kalsada sa maling lugar. Sa pamamagitan ng paraan, ayon sa mga istatistika ng pulisya ng trapiko, sa karamihan ng mga kaso, ang mga may kasalanan ng naturang mga aksidente ay ang mga pedestrian mismo, habang tumatawid sila sa kalsada kung saan nila gusto.
Ang isa pang sitwasyon ay posible kapag ang driver ay hindi pinarusahan para sa pagbangga sa isang pedestrian. Ang katotohanan ay kung minsan ang isang pedestrian ay sadyang itinapon ang kanyang sarili sa ilalim ng mga gulong, halimbawa, na may layuning kasunod na makakuha ng pera sa pamamagitan ng pag-blackmail sa driver.
Para sa mga matino na driver sa sitwasyong ito, sapat na ang pagkakaroon ng mga saksi o data mula sa DVR, at hindi susunod ang parusa para sa kanila.
Magiging ganap na naiiba ang mga bagay kung ang driver ay lasing. Mapatunayan man ang kasalanan ng pedestrian, ayon sa mga pamantayang ipinatutupad sa 2019, mapaparusahan ang driver dahil sa pagmamaneho ng lasing.
Sa isang salita, lumalabas ito, tulad ng sa kasabihang Ruso: kahit saan mo itapon, mayroong isang kalso sa lahat ng dako. Kung mahuhuli ka sa kalasingan, tiyak na aalisan ka ng karapatan.
Deadline para sa pagbabayad ng multa
Ang pamamaraan para sa pagbabayad ng mga multa para sa mga paglabag sa mga aksidente sa trapiko, na itinatag sa Administrative Code ng Russian Federation, ay may bisa din para sa mga kaso ng pagmamaneho habang lasing.
Kasabay nito, ang termino para sa pagbabayad ng anumang multa sa trapiko ay 60 araw mula sa sandaling ang paglabag ay naitala ng isang traffic video camera, at para sa isang driver sa isang estado ng pagkalasing - mula sa sandaling ang nauugnay na medikal na ulat ay inilabas.
Alinsunod sa pederal na batas RF na may petsang Disyembre 22, 2014 N 437-FZ, ngayon ang mga driver ay may pagkakataon na magbayad lamang ng 50% ng halaga ng multa kung magbabayad sila sa loob ng 20 araw. Maraming may-ari ng sasakyan ang sinasamantala ang pagkakataong ito. Ngunit ang naturang diskwento ay hindi nalalapat sa multa para sa pagmamaneho ng sasakyan habang lasing. Kailangan mong bayaran ang buong halaga.
Kung ang pagbabayad ay hindi ginawa sa oras, ang impormasyon tungkol sa multa ay ililipat sa serbisyo ng bailiff. Binibigyan nila ang driver ng panahon ng 10 araw para sa boluntaryong pagbabayad, at kung hindi ito natanggap, ang mga parusa ay ipinapataw:
- - doble ang halaga ng multa;
- ang correctional labor hanggang 50 oras ay itinalaga;
- administratibong pag-aresto sa loob ng 15 araw ay maaaring ipataw.
Kaya, kung ang isang driver ay nahuling lasing sa pagmamaneho at hindi alam kung ano ang gagawin, ipinapayo namin sa iyo na magbayad muna ng multa.
Sa pamamagitan ng paraan, kung ang driver ay naniniwala na siya ay binigyan ng multa nang hindi makatwiran, maaari niyang subukang iapela ito sa loob ng 10 araw pagkatapos matanggap ang desisyon.
Posible bang bawasan o ipagpaliban ang koleksyon?
Tulad ng nakikita mo, ang pananagutan para sa pagmamaneho ng lasing sa 2019 ay nagbibigay ng medyo malaking multa. Kasabay nito, ayon sa bahagi 2.2 ng Art. 4.1 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, ang hukom ay may karapatang bawasan ang laki ng parusa. Totoo, ito ay nangangailangan ng pagkakaroon ng mga pambihirang pangyayari: halimbawa, isang emergency, kapag ang driver ay pinilit na magmaneho ng lasing upang dalhin ang isang taong nasugatan sa isang aksidente sa ospital. Ngunit kahit na isinasaalang-alang ang gayong mga pangyayari, ang halaga ng multa ay nabawasan ng hindi hihigit sa 50%.
Bilang karagdagan, maaaring ipagpaliban ng hukom ang pagbabayad ng multa para sa isang panahon na hindi hihigit sa 3 buwan kung ang driver ay may mahirap na sitwasyon sa pananalapi. Ang pagkakataong ito ay ibinibigay lamang para sa mga mamamayan ng Russia.
Kaya, ang pagmamaneho pagkatapos ng alkohol sa 2019 ay isang mamahaling kasiyahan, at kailangan mong bayaran ito.
Posible bang maiwasan ang parusa
Sa teoryang, posible na maiwasan ang parusa para sa pagmamaneho ng lasing, ngunit para dito ang driver ay kailangang malaman ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng isang bilang ng mga pamamaraan: isang paunang pagsusuri, isang medikal na pagsusuri, at pagguhit ng isang protocol.
Sa halip mahirap para sa isang lasing na driver na ilapat ang kaalamang ito sa pagsasanay, dahil kinakailangan upang mapanatili ang kalinawan ng pag-iisip at kalmado, at hindi rin sumuko sa mga posibleng provocation mula sa inspektor ng pulisya ng trapiko.
Kaya, ang ilang mga tip sa kung paano maiwasan ang pag-alis ng mga karapatan kung ikaw ay nahuli na lasing sa pagmamaneho:
- Huwag mag-panic.
- Huwag sumang-ayon sa panukala ng traffic police inspector na umamin sa pag-inom ng alak nang hindi sinusuri ang breathalyzer.
- Huwag magpasok ng data sa protocol sa ilalim ng dikta ng inspektor.
- Suriin ang mga dokumento ng mga saksi at siguraduhing hindi sila mga opisyal ng pulisya ng trapiko. Dapat mayroong dalawang saksi.
- Huwag sumang-ayon na pumunta para sa isang medikal na pagsusuri nang hindi sinasamahan ng isang inspektor ng pulisya ng trapiko.
- Suriin ang mga sumusunod na dokumento para sa kawastuhan:
- protocol sa pagsususpinde sa pagmamaneho;
- sertipiko ng pagsusuri para sa estado ng pagkalasing;
- ang mga resulta ng pagsubok sa breathalyzer;
- referral para sa medikal na pagsusuri.
Kasabay nito, dapat bigyang pansin ang impormasyon tungkol sa mga kalagayan ng pagkulong, petsa, at pagkakaroon ng mga pirma ng nagpapatotoong saksi.
- Ipasa lamang ang pagsubok sa isang breathalyzer na may output ng data sa screen at sa pagkakaroon ng sterile tube.
Madaling makita na ang lahat ng mga aktibidad sa itaas ay naglalayong tukuyin ang mga katotohanan ng mga paglabag na ginawa ng pulisya ng trapiko. Ang kurso ng aksyon na ito ay mas epektibo kaysa sa paghamon sa mga resulta ng isang medikal na opinyon.
Posible bang ibalik ang mga karapatan nang maaga sa mga mahilig sa "lasing na pagmamaneho"
Ang bawat driver na pinagkaitan ng lisensya ay nangangarap ng isang bagay: ibalik ang mga ito sa lalong madaling panahon.
Gayunpaman, walang masasabing nakakaaliw tungkol dito. Ang Administrative Code ng Russian Federation ay nagbibigay ng posibilidad ng "parole mula sa administratibong parusa sa anyo ng pag-alis ng espesyal na batas sa anyo ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan” para lamang sa mga driver na matino sa oras ng aksidente. Maaari silang mag-aplay sa korte na may kaukulang petisyon, ngunit pagkatapos lamang ng kalahati ng panahon ng pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho ay nag-expire.
Para sa mga tsuper na pinagkaitan ng kanilang mga karapatan para sa pagmamaneho ng lasing, hindi ibinigay ang maagang pagbabalik ng mga karapatan.
Kaya, tulad ng mga sumusunod mula sa lahat ng nasa itaas, ang pagsisikap na pagsamahin ang mga konsepto ng "driver" at "alkohol" ay sa lahat ng paraan ay isang masamang ideya.
Ang pinakamatinding parusa para sa pagmamaneho ng lasing: Video
Dito nakita ko ang isang piraso ng "MK" sa glove compartment ng isang kaibigan, hindi ko matukoy ang petsa ng publikasyon, kaya kunin ang susog kung kinakailangan ...
Ang isang driver na may amoy ng alak ay isang kaloob ng diyos para sa sinumang pulis ng trapiko. Samantala, hindi naman kailangang mag-unfasten ng maraming pera sa iyong bulsa. Sa tulong ng mga trick ng abogado kung saan sila armado matatalinong tao magkaibang Criminal Code, Criminal Procedure Code, Civil Code at Civil Procedure Code, lumalabas na kahit isang patay na lasing na driver ay maaaring "ma-rehabilitate". Ang pangunahing bagay ay hindi gumawa ng mga hangal na bagay sa unang sandali ng pakikipagpulong sa isang pulis. At para dito kailangan mong tandaan ang 15 pangunahing mga utos ng abogado-chauffeur, na ibinahagi ng nakaranas na "consultant" "MK" Leonid Olshansky.
UTOS MUNA.
Mas mainam na huwag uminom, at higit pa habang nagmamaneho.
IKALAWANG UTOS.
Ang driver (ito ay talagang isang paghahayag para sa maraming mga pulis trapiko) ay isang tiyuhin o tiyahin na pinipihit ang manibela at pinindot ang mga pedal, at samakatuwid, sila ay pupunta sa isang lugar. At bilang mga driver ay kinakailangang magkaroon ng "lisensya" sa pagmamaneho. Ang lahat ng natitira - mga asawa, asawa, mga anak na nakaupo sa kotse, naglalaba nito o naglalabas ng mga bagay mula dito, ay hindi kinakailangang magkaroon ng "crust" sa lahat. Sa madaling salita, huwag magmadali upang bigyan sila ng "mga karapatan" - maaaring hindi sila bumalik sa iyo sa lalong madaling panahon. Sagutin ng tama, hanggang sa ganap na lawak ng batas: a Hindi ako nagmamaneho ng kotse, samakatuwid, hindi ako driver. At sa kasong ito, hindi kinakailangan na kumpirmahin ang karapatang pamahalaan.
Kung ikaw ay hindi bababa sa tatlong beses na lasing - "mga karapatan" ay mananatili sa iyo, dahil walang sinuman ang makapagpapatunay na sa oras ng pakikipagpulong sa mga pulis ay talagang nagmamaneho ka at nagmamadali sa kung saan. Sa posibleng kasunod na pag-dismantling, aktibong isulong ang thesis: "Nakulong ako hindi bilang isang driver, ngunit tanging bilang may-ari ng kotse." Kasabay nito, ang presumption of innocence ay nalalapat sa iyo, at ang pagpapatunay na talagang nagmamaneho ka ng kotse ay hindi isang madaling lugar para sa pulisya ng trapiko.
ANG IKATLONG UTOS.
Sasabihin sa iyo ng isang tusong pulis: "Paano ko malalaman na ito ang iyong sasakyan? Walang litrato sa sertipiko ng pagpaparehistro. Baka hindi ito ang iyong sertipiko ng pagpaparehistro at hindi ang iyong sasakyan ..." dahil ikaw ay isang masinop na tao at ikaw malamang na may dalang ekstrang dokumento kasama ang iyong larawan: isang pass, isang identity card, isang pasaporte, at iba pa. Isumite ang mga ito.
IKAAPAT NA UTOS.
Bilang paghihiganti, maaaring pigilan ng mga pulis trapiko ang iyong sasakyan at. Hihingan ka ng pera para ibalik ito. Ngunit noong Marso 23, 1993, ang Ministro ng Internal Affairs ng Russia ay naglabas ng sikat na utos na N130, na nagsasaad na ang kotse ay hindi nakakulong kung ang dahilan para sa pagpigil ay maaaring alisin sa lugar. Sa iyong kaso, ang ibig sabihin ng "alisin" ay umalis sa lugar sa likod ng manibela. Tawagan ang iyong biyenan, unang asawa, kapatid o matchmaker, ilagay sila sa likod ng manibela at isaalang-alang na ang alitan ay naayos na.
IKALIMANG UTOS.
Ang tiyuhin na nakasuot ng kulay abong kapote ay nagsabi, "Sumunod ka sa akin." Ang iyong karapatan na mag-alok sa kanya ng dalawang pagpipilian.
Una: siya ang nagmamaneho sa iyo at sa iyong mga pasahero (kailangan mo sila bilang mga saksi) sa kanyang makulay na kotse.
Pangalawa: siya ay nasa likod ng manibela ng iyong sasakyan. Ipinagbabawal ng Diyos na sumuko ka sa mga provocation at patnubayan ang iyong sarili - sa istasyon ng pulisya o dispensaryo ng droga mayroong daan-daang saksi na ikaw ang nagmamaneho.
IKAANIM NA UTOS.
Kahit na sa ilalim ng banta ng isang nakamamatay na kinalabasan, ang parehong utos na N130 ay nagsasabi: ang paghihip sa isang tubo ay karapatan ng nagmamaneho, ngunit hindi isang obligasyon. At tama nga: pagkatapos ng lahat, milyon-milyong mga lasing ang maaaring pumutok dito bago ka. Bilang karagdagan, napatunayan ng mga chemist at biologist na ang tubo ay nagbabago ng kulay nito sa ilalim ng impluwensya ng hindi lamang alkohol, kundi pati na rin ang mga droga, toothpaste at kahit na sakit sa gilagid ... Tanging ang pagsusuri sa dugo o ihi ay maaaring magbigay ng kumpletong larawan. At samakatuwid, ang sagot ay dapat na kategorya: "Hindi ko tinatanggihan ang pagsusuri, ngunit humihingi ako ng pagsusuri sa ospital. At ipagkakatiwala ko lamang ito sa isang doktor na may mas mataas na edukasyon."
SANGGUNIAN. Ang pagtanggi sa harap ng mga saksi mula sa pagsusuri ng estado ng pagkalasing ay may parusa sa ilalim ng Art. 165 ng Code of Administrative Offenses ng RSFSR hanggang labinlimang araw ng pag-aresto.
IKAPITONG UTOS.
Sa ospital, maging magalang tulad ng isang diplomat. Ngunit huwag pumirma ng kahit ano! Humingi ng kopya ng medikal na pagsusuri, at sabihin sa doktor at nars: "Wala ka sa" pinangyarihan ng krimen ", hindi mo nakita ang salungatan. Pumunta ako sa aking sasakyan para tanggalin ang mga wiper (posible ang mga opsyon), at ikaw isulat mo na ako ang driver. Aakit ako para sa opisyal na pamemeke".
Kung ang "numero ay hindi pumasa", at mayroon ka nang oras o hindi pa lasing, magmadali sa alinmang dispensaryo ng gamot para sa isang independiyenteng pagsusuri. Huwag ipaliwanag na kailangan mo ng kadalubhasaan upang malutas ang isang hindi pagkakaunawaan sa pulisya, mas mabuting sabihin sa iyong mga nakatataas. Kaya mas ligtas...
SANGGUNIAN. Art. Ang 117 ng Code of Administrative Offenses ay nagsasabi: kung ikaw ay nahuli dahil sa "paglalasing" sa unang pagkakataon, maaari kang bumaba na may multa na 1 hanggang 2 beses ang minimum na sahod. Ang paulit-ulit na "flight" sa loob ng taon ay nangangailangan ng pag-alis ng mga karapatan sa loob ng 1 hanggang 3 taon o isang multa sa halagang 2 hanggang 4 na minimum na sahod. Paano ka pumayag...
UTOS WALO.
Kung nagawa mong hindi isuko ang iyong "karapatan", ngunit nawala ang iyong sibil o teknikal na pasaporte, tumakbo sa tagausig na may isang pahayag: "Hinihiling ko sa iyo na simulan ang isang kriminal na kaso sa batayan ng Artikulo 170 ng Criminal Code (pang-aabuso ng kapangyarihan)."
IKA-SIYAM NA UTOS.
Kapag nawala ang iyong mga karapatan, huwag kalimutang makakuha ng "" bilang kapalit. At matulog nang maayos: ang mga pulis ng trapiko ay madalas na nagkakamali dahil isinasaalang-alang nila ang "kaso" sa absentia. Ang mga tuntunin sa pamamaraan ay nangangailangan sa kanila na ibigay sa iyo ang isang patawag laban sa resibo upang ang gulugod na may pirma mo ay mananatili sa file. Ngunit kadalasan sa mga tinik ay may isang squiggle ng isang empleyado ng pangkat ng pag-parse. Ito lamang ang batayan ng pagpapawalang-bisa sa desisyon ng pulisya ng trapiko.
IKA-SAMPUNG UTOS.
Panoorin pareho! Sa pangkat ng pagsusuri, sinisikap nilang ibigay sa iyo ang isang utos sa parusa na may numero kapag ikaw ay "nasentensiyahan". Dapat mong isulat dito: "Nakatanggap ako ng isang kopya ng desisyon sa ganoon at ganoong petsa" - ipahiwatig ang kasalukuyang araw. Sa kasong ito, nabawi mo ang karapatang mag-apela sa loob ng sampung araw ng anumang desisyon. Sa parehong karapatan, na nakasaad sa batas, hindi nila maaaring alisin ang iyong pansamantalang permit hanggang sa matapos ang lahat ng mga showdown.
IKA-LABINGISANG UTOS.
Ayaw ng mga traffic cop na inirereklamo. Lalo na sa korte. Hanggang sa desisyon ng korte, masususpinde ang desisyon ng traffic police. At kung isasaalang-alang mo na maaari kang maghintay para sa iyong turn para sa isang sesyon ng korte sa loob ng maraming buwan, regular na pumunta sa pulisya ng trapiko at palawigin ang "pansamantalang permit". Kung nagawa mong makatiis ng isang taon sa pagsusulatan at pag-renew ng kupon, walang pakundangan na pumunta sa pulisya ng trapiko at hilingin na ibalik ang iyong "mga karapatan": ang batas ng mga limitasyon ay nag-expire na, at ang "krimen" ay hindi napapailalim sa parusa.
UTOS LABINDALAWA.
Tiyak na tatanggi ang mga traffic cop na i-renew ang "temporary permit" o higit pa - na mag-isyu ng bago. Ang pagtanggi na ito ay dapat dalhin sa korte ng distrito sa lugar ng tirahan. Huwag subukang magdala ng reklamo sa korte ng distrito kung saan matatagpuan ang mga pulis trapiko na nagkasala sa iyo. Biglang, sino sa mga empleyado ng korte ang pumasa sa isang teknikal na inspeksyon sa pulisya ng trapiko ng katutubong distrito sa pamamagitan ng paghila?
UTOS TRESE.
Kailangan mong pumunta sa korte kasama ang isang abogado.
IKA-LABINGAPAT NA UTOS.
Sabihin nating nabigo ka sa lahat ng dako. Sa kasong ito, magdala ng sulat mula sa trabaho sa pulisya ng trapiko na hindi mo magagawa nang walang kotse. Tulad ng, ginagamit mo ito para sa mga opisyal na layunin, at ang gawain ng buong kumpanya ay halos tumigil na ngayon.
- Pagsasanay sa Rune: saan magsisimula?
- Runes para sa mga nagsisimula: kahulugan, konsepto, paglalarawan at hitsura, kung saan magsisimula, mga panuntunan sa trabaho, mga tampok at mga nuances kapag gumagamit ng mga rune Paano matutunang maunawaan ang mga rune
- Paano linisin ang isang bahay o apartment mula sa negatibiti
- ay walisin ang lahat ng iyong mga pagkabigo, ilipat ang mga bagay mula sa lupa at magbubukas ng anumang mga pinto para sa kanyang panginoon!