Częstotliwość rakiety wynosi 200. System rakiet przeciwlotniczych ZRK C200. Zautomatyzowane sterowanie
Przeznaczony do ochrony najważniejszych obiektów administracyjnych, przemysłowych i wojskowych przed atakami broni powietrznej o efektywnej powierzchni rozrzutu ponad 0,3 m2, lecących z prędkością do 1200 m/sw warunkach intensywnego przeciwdziałania radiowemu.
Podczas tworzenia systemu po raz pierwszy rozwiązano następujące zadania:
Opracowano zasady budowy obiektów radarowych dla przeciwlotniczego systemu rakietowego (radar oświetlania celu i półaktywną głowicę naprowadzającą pocisk) oraz wymagania dotyczące ich wyposażenia, zapewniające połączenie wysokiej dokładności pomiaru prędkości i współrzędnych kątowych cel i rozdzielczość pod względem prędkości i zasięgu;
Zasadę półaktywnego naprowadzania pocisku na cel zrealizowano w oparciu o wykorzystanie systemu sterowania lotem od wystrzelenia do miejsca spotkania w wyposażeniu pokładowym pocisku;
W SAM-ach ROC i GOS zaimplementowano specjalne metody przeciwzakłóceniowe, które pozwalają zapewnić wysoką skuteczność strzelania zarówno do celów w warunkach intensywnej interferencji osłonowej, jak i przy różnego rodzaju aktywnych zakłócaczach.
Wersja eksportowa tego systemu została dostarczona do wielu krajów.
Skład przeciwlotniczy system rakietowy(ZRS) obejmuje:
Ogólne narzędzia systemowe 5Zh53VE:
Stanowisko dowodzenia K9M;
- wieża kontrolna K7;
- produkt K21M;
- elektrownie 5E97.Strzelanie kanał 5ZH52VE:
Radar oświetlenia celu 5N62VE:
Słupek antenowy K1V;
- wyposażenie kabiny K2V;
- kabina rozdzielcza K21M;Pozycja wyjściowa 5Zh51VE:
Kabina przygotowania startu KZV;
— wyrzutnie 5P72VE;
- ładowarki 5Yu24ME;
- elektrownia 5E97;Przeciwlotnicze pociski kierowane 5V28E.
Stanowisko techniczne 5ZH61E:
urządzenia technologiczne do przygotowania, tankowania, przeładunku i transportu rakiety.
AKIPS 5K43E.
Radar oświetlenia celu (RPC) to radar o wysokim potencjale fali ciągłej z modulacją częstotliwości i kodu fazy (kluczowaniem) sygnału do wyboru celu w zasięgu. Składa się ze słupa antenowego i kabiny sprzętowej.
ROC przeszukuje, wykrywa, przechwytuje, śledzi i oświetla cel sygnałem o wysokiej częstotliwości zgodnie z danymi oznaczenia celu, oblicza współrzędne miejsca spotkania pocisku z celem i odpala pociski.
Kabina sprzętowa zawiera urządzenia do wskazywania, naprowadzania i śledzenia celów, urządzenia kierowania walką batalionu rakiet przeciwlotniczych oraz stanowiska pracy operatorów.
Stanowisko startowe (bateria) obejmuje sześć wyrzutni ze stałym kątem startu pocisków i zapewnia przygotowanie przed startem i odpalenie pocisków przeciwlotniczych w zakresie 360 stopni w azymucie. Sterowanie pracą stanowiska startowego (akumulatora) odbywa się z kabiny przygotowania startu, w której sprzęt do załączania i sterowania przygotowaniem pocisków oraz urządzenie do naprowadzania systemów śledzenia głowicy naprowadzającej (GOS) pocisków na odbity sygnał od celu, w towarzystwie ROC.
Stanowisko startowe (akumulator) może być wyposażone w automaty ładujące do automatycznego ładowania wyrzutni (po dwie na każdą).
System wykorzystuje dwustopniowy przeciwlotniczy pocisk kierowany z czterema silnikami rakietowymi na paliwo stałe (dopalacz I stopnia) i silnikiem na paliwo ciekłe II stopnia.
Podczas naprowadzania pocisku na cel stosuje się półaktywną metodę naprowadzania.
Pocisk ma głowicę odłamkową o dużej mocy, osłabioną bezkontaktowym bezpiecznikiem radiowym, funkcjonalnie połączoną z głowicą naprowadzającą. Duże prędkości lotu i dostępne przeciążenia w połączeniu z dużym potencjałem energetycznym półaktywnego kanału naprowadzania zapewniają skuteczne zwalczanie celów, w tym manewrujących w warunkach intensywnego przeciwdziałania radiowego i na duże odległości. Zarządzanie pracą kilku dywizji rakiet przeciwlotniczych jest scentralizowane i realizowane z stanowisko dowodzenia(KP). Dwa lub trzy (do pięciu) bataliony rakiet przeciwlotniczych (ZRDN), kontrolowane przez stanowisko dowodzenia, tworzą kompleks ogniowy. Stanowisko dowodzenia wyposażone jest w sprzęt sygnalizacyjny, sygnalizacyjny i łączności do odbioru informacji o wyznaczeniu celów, rozmieszczania celów zgodnie z ZRDN oraz monitorowania działań bojowych.
Kompleks przeciwpożarowy ma możliwość współpracy z automatycznymi systemami sterowania (wyższe stanowiska dowodzenia).
W autonomicznym prowadzeniu działań wojennych system strzelania otrzymuje informacje o wyznaczeniu celu z wszechstronnego radaru i radiowysokościomierza.
Środki systemu umieszczane są w przewożonych przyczepach i naczepach.
Zasilanie systemu pochodzi z mobilnych elektrowni wysokoprężnych lub z sieci przemysłowej.
S-200VE to system na każdą pogodę i może być obsługiwany w różnych warunki klimatyczne.
Obecnie NPO Almaz opracował różne opcje modernizacji systemu.
Cele modernizacji to:
Wydłużenie żywotności z uwzględnieniem kryterium „wydajność-koszt” ze względu na:
Poprawa charakterystyk operacyjnych poprzez wprowadzenie nowoczesnej bazy elementów cyfrowych;
- zapewnienie możliwości współpracy z nowoczesnymi stacjami radarowymi i automatycznymi systemami sterowania;Podnieść Charakterystyka wydajności(poszerzenie dotkniętego obszaru, zwiększenie możliwości niszczenia oddalających się celów; zwiększenie odporności systemu na zakłócenia w zakresie rodzajów i siły oddziaływania osłony i interferencji samozasłony; zwiększenie prawdopodobieństwa trafienia celów; zwiększenie skuteczności zwalczania celów wykonane przy użyciu technologii stealth i szybko latających małych celów) poprzez zastosowanie nowoczesnych technologii i nowych algorytmów trybów pracy.
Generalnie modernizacja uwzględnia i opiera się na głównych trendach, kierunkach i perspektywach tworzenia nowej generacji systemów obrony przeciwlotniczej i nie zwiększa wymagań co do poziomu i kwalifikacji członków załóg bojowych.
Główna charakterystyka:
Docelowy zasięg zaangażowania, km |
|
Wysokość trafienia w cele, km: |
|
minimalny |
|
maksymalny |
|
Prędkość docelowa, m/s |
|
Liczba jednocześnie strzelanych celów |
Do 5 (wg numeru ZRDN) |
Liczba jednocześnie kierowanych pocisków dla każdego celu |
|
Czas gotowości do odpalenia min. |
|
Metoda wskazująca |
Półaktywne naprowadzanie |
Ilość pocisków w dywizji, szt. |
W połowie lat pięćdziesiątych. W kontekście szybkiego rozwoju lotnictwa naddźwiękowego i pojawienia się lotnictwa termojądrowego szczególne znaczenie nabrało zadanie stworzenia przenośnego systemu rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu, zdolnego do przechwytywania szybkich celów na dużych wysokościach. System mobilny S-75, oddany do użytku w 1957 roku, w pierwszych modyfikacjach miał zasięg zaledwie około 30 km, dzięki czemu formowanie linii obrony na prawdopodobnych trasach przelotu potencjalnego lotnictwa wroga do najbardziej zaludnionych i uprzemysłowionych regiony ZSRR wykorzystujące te kompleksy stały się niezwykle kosztownym przedsięwzięciem. Szczególnie trudno byłoby stworzyć takie linie w najbardziej niebezpiecznym kierunku północnym, znajdującym się na najkrótszej ścieżce zbliżania się amerykańskich bombowców strategicznych.
Regiony północne, nawet europejska część naszego kraju, wyróżniała się rzadką siecią dróg, małą gęstością osadnictwa, oddzieloną rozległymi obszarami prawie nieprzebytych lasów i bagien. Potrzebny był nowy mobilny system rakiet przeciwlotniczych. Z większym zasięgiem i wysokością przechwytywania celu.
Zgodnie z dekretami rządowymi z 19 marca 1956 i 8 maja 1957 nr 501-250 wiele organizacji i przedsiębiorstw w kraju było zaangażowanych w rozwój systemu rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu. Naczelne organizacje zostały zidentyfikowane dla systemu jako całości i dla naziemnego sprzętu radiowego kompleksu ogniowego - KB-1 GKRE oraz dla przeciwlotniczego pocisku kierowanego, który początkowo nosił oznaczenie V-200 - OKB-2 GKAT. AA Raspletin i P.D. Gruszyn.
Projekt projektu rakiety V-860 (5V21) został wydany przez OKB-2 pod koniec grudnia 1959 roku. Szczególną uwagę podczas projektowania zwrócono na przyjęcie specjalnych środków w celu ochrony elementów konstrukcyjnych rakiety przed nagrzewaniem aerodynamicznym, które występuje podczas długiego (ponad minutowego) lotu z naddźwiękową prędkością. W tym celu najbardziej nagrzewające się w locie części korpusu rakiety zostały pokryte ochroną termiczną.
W konstrukcji B-860 wykorzystano w większości materiały bez wad. Aby nadać elementom konstrukcyjnym wymagane kształty i rozmiary, zastosowano najbardziej wydajne procesy produkcyjne - tłoczenie na gorąco i na zimno, wielkogabarytowe odlewanie cienkościenne wyrobów ze stopów magnezu, odlewanie precyzyjne, Różne rodzaje spawalniczy. Silnik rakietowy na paliwo ciekłe z układem turbopompy do dostarczania komponentów paliwa do jednorazowej komory spalania (bez ponownego uruchamiania) działający na komponentach, które stały się już tradycyjne dla rakiet domowych. Jako środek utleniający zastosowano kwas azotowy z dodatkiem tetratlenku azotu, a jako paliwo zastosowano trietyloaminoksylidynę (TG-02, „tonka”). Temperatura gazów w komorze spalania sięgała 2500-3000 stopni C. Silnik został wykonany zgodnie ze schematem „otwartym” - produkty spalania generatora gazu, który zapewnia pracę turbopompy, zostały wyrzucone przez wydłużoną rurę do atmosfery. Pierwsze uruchomienie turbopompy zapewniał pirostarter. W przypadku B-860 podano opracowanie silników rozruchowych na paliwo mieszane. Prace te prowadzono w odniesieniu do preparatu TFA-70, następnie TFA-53KD.
Wskaźniki zasięgu działania celu wyglądały wyraźnie skromniej niż cechy amerykańskiego kompleksu Nike-Hercules czy wprowadzonego już do służby systemu obrony przeciwrakietowej Dali 400. Ale kilka miesięcy później decyzją Komisji do spraw wojskowo-przemysłowych z 12 września 1960 r. 136, konstruktorom polecono sprowadzić zasięg rażenia celów naddźwiękowych V-860 za pomocą Ił-28 EPR do 110-120 km, a poddźwiękowych - do 160-180 km. wykorzystanie "pasywnej" części ruchu rakiety przez bezwładność po zakończeniu jej silnika podtrzymującego;
Przeciwlotniczy pocisk kierowany 5V21
Na podstawie wyników rozpatrzenia projektu projektowego przyjęto do dalszego projektowania system, który łączy w sobie system odpalania, pociski i stanowisko techniczne. Z kolei kompleks ogniowy obejmował:
stanowisko dowodzenia (CP), które kontroluje operacje bojowe kompleksu ogniowego;
radar wyjaśniający sytuację (SRS);
komputer cyfrowy;
do pięciu kanałów wypalania.
Radar do wyjaśnienia sytuacji był zamknięty na stanowisku dowodzenia, które służyło do określania dokładnych współrzędnych celu z przybliżonym oznaczeniem celu z środki zewnętrzne i pojedyncza maszyna cyfrowa dla kompleksu.
Kanał strzelania kompleksu strzelania obejmował radar oświetlenia celu (RPC), stanowisko startowe z sześcioma wyrzutniami, urządzenia zasilające, urządzenia pomocnicze. Konfiguracja kanału umożliwiała, bez przeładowywania wyrzutni, odpalanie kolejno trzech celów powietrznych z jednoczesnym naprowadzaniem na każdy cel dwóch pocisków.
ROC ZRK S-200
Radar oświetlający cel (RPC) o zasięgu 4,5 cm zawierał słupek antenowy i kabinę sprzętową i mógł pracować w koherentnym trybie ciągłego promieniowania, który osiągał wąskie widmo sygnału sondującego, zapewniał wysoką odporność na zakłócenia i największy zasięg wykrywania celu . Jednocześnie osiągnięto prostotę wykonania i niezawodność GOS. Jednak w tym trybie nie określono odległości do celu, co jest niezbędne do określenia momentu wystrzelenia pocisku, a także do zbudowania optymalnej trajektorii nakierowania pocisku na cel. Dlatego RPC może również zaimplementować tryb modulacji kodu fazowego, który nieco rozszerza widmo sygnału, ale zapewnia zasięg do celu.
Sygnał sondujący radaru oświetlającego cel odbity od celu był odbierany przez głowicę naprowadzającą i półaktywny zapalnik radiowy powiązany z poszukiwaczem, działający na tym samym sygnale echa odbitym od celu, co szukacz. W skład radiotechnicznego wyposażenia pokładowego rakiety wchodził również transponder kontrolny. Radar do oświetlania celu pracował w trybie ciągłej emisji sygnału sondującego w dwóch głównych trybach pracy: promieniowaniem monochromatycznym (MCI) i modulacją kodu fazowego (PCM).
W trybie promieniowania monochromatycznego śledzenie celu powietrznego prowadzono w elewacji, azymucie i prędkości. Zasięg można było wprowadzić ręcznie przez oznaczenie celu ze stanowiska dowodzenia lub dołączonych urządzeń radarowych, po czym na podstawie kąta elewacji określano przybliżoną wysokość lotu celu. Przechwytywanie celów powietrznych w trybie promieniowania monochromatycznego było możliwe na odległości do 400-410 km, a przejście na autośledzenie celu przez głowicę naprowadzającą pocisku odbywało się na odległości 290-300 km.
Aby kontrolować pocisk na całym torze lotu, zastosowano linię komunikacyjną „rocket-ROC” do celu z nadajnikiem powietrznym małej mocy na rakiecie i prostym odbiornikiem z anteną szerokokątną na ROC. W przypadku awarii lub nieprawidłowego działania systemu obrony przeciwrakietowej linia przestawała działać. W systemie obrony powietrznej S-200 po raz pierwszy pojawił się komputer cyfrowy „Plamya”, któremu powierzono zadanie wymiany dowodzenia i koordynowania informacji z różnymi CP jeszcze przed rozwiązaniem problemu z wystrzeleniem.
Przeciwlotniczy pocisk kierowany systemu S-200 jest dwustopniowym, wykonanym zgodnie z normalną konfiguracją aerodynamiczną, czterema skrzydłami typu delta o dużej rozciągliwości. Pierwszy stopień składa się z czterech stałych silników miotających zamontowanych na środkowej części między skrzydłami. Stopień podtrzymujący wyposażony jest w dwukomponentowy silnik rakietowy 5D67 na paliwo ciekłe z układem pomp do dostarczania komponentów paliwa do silnika. Strukturalnie stopień podtrzymujący składa się z kilku przedziałów, w których znajduje się półaktywna głowica naprowadzająca radaru, urządzenia pokładowe, głowica odłamkowa odłamkowo-burząca z siłownikiem bezpieczeństwa, zbiorniki z elementami paliwowymi, silnik rakietowy na paliwo ciekłe , a jednostki sterujące rakietami są zlokalizowane. Start rakiety - pochylony, ze stałym kątem elewacji, z wyrzutni, indukowany w azymucie. Głowica ważąca około 200 kg. fragmentacja silnie wybuchowa z gotowymi elementami uderzającymi - 37 tys. sztuk o masie 3-5 g. Gdy głowica zostaje zdetonowana, kąt odłamania wynosi 120°, co w większości przypadków prowadzi do gwarantowanej porażki celu powietrznego.
Sterowanie lotem i celowaniem pocisku odbywa się za pomocą zainstalowanej na nim półaktywnej głowicy radarowej (GOS). Do wąskopasmowego filtrowania sygnałów echa w urządzeniu odbiorczym GOS konieczne jest posiadanie sygnału odniesienia - ciągłej monochromatycznej oscylacji, co wymagało stworzenia na pokładzie rakiety autonomicznego lokalnego oscylatora RF.
Wyposażenie stanowiska startowego składało się z kabiny do przygotowania i kontroli wystrzelenia pocisków K-3, sześciu wyrzutni 5P72, z których każda mogła być wyposażona w dwie automatyczne maszyny ładujące 5Yu24 poruszające się po specjalnie ułożonych krótkich torach kolejowych oraz system zasilania. Zastosowanie maszyn ładujących zapewniało szybkie, bez długiej wzajemnej ekspozycji ze środkami ładowania, dostarczanie ciężkich pocisków do wyrzutni, które były zbyt nieporęczne do ręcznego przeładowania, jak kompleksy S-75. Planowano jednak również uzupełnianie zużytej amunicji poprzez dostarczanie pocisków do wyrzutni z pionu technicznego drogą drogową - na wozie transportowo-przeładunkowym 5T83. Następnie, przy sprzyjającej sytuacji taktycznej, możliwe było przeniesienie pocisków z wyrzutni do pojazdów 5Yu24.
Przeciwlotniczy pocisk kierowany 5V21 na pojeździe transportowo-ładowniczym 5T83
Przeciwlotniczy pocisk kierowany 5V21 na automatycznej maszynie ładującej
Przeciwlotniczy pocisk kierowany 5V21 na wyrzutni 5P72
Pozycje wystrzelenia 5Zh51V i 5Zh51 odpowiednio dla systemów S-200V i S-200 zostały opracowane w Biurze Projektowym Inżynierii Specjalnej (Leningrad) i są przeznaczone do przygotowania przed wystrzeleniem i wystrzelenia pocisków 5V21V i 5V21A. Stanowiska startowe stanowiły system wyrzutni dla PU i ZM (maszyna ładująca) z centralną platformą pod kabinę przygotowania startu, elektrownie oraz system dróg zapewniający automatyczny transport pocisków i załadunek PU na bezpieczną odległość. Ponadto opracowano dokumentację stanowiska technicznego (TP) 5Ж61, które było część integralna Systemy rakiet przeciwlotniczych S-200A, S-200V i były przeznaczone do przechowywania pocisków 5V21V, 5V21A, przygotowania ich do użycia bojowego oraz uzupełniania pociskami stanowisk wyrzutni kompleksu ogniowego. W skład kompleksu TP wchodziło kilkadziesiąt maszyn i urządzeń zapewniających całą pracę podczas eksploatacji pocisków. Podczas zmiany pozycji bojowej transport elementów zdemontowanych z ROC odbywał się na czterech dwuosiowych przyczepach niskopodwoziowych dołączonych do kompleksu. Dolny kontener słupa antenowego był transportowany bezpośrednio na jego podstawie po zamontowaniu zdejmowanych kół i oczyszczeniu ram bocznych. Holowanie zostało przeprowadzone przez pojazd terenowy KrAZ-214 (KrAZ-255), w którym nadwozie zostało załadowane w celu zwiększenia przyczepności.
Na przygotowanej stacjonarnej pozycji dywizji ogniowych na część wyposażenia bojowego baterii radiowej budowano z reguły konstrukcję betonową z ziemnym schronem zbiorczym. Takie konstrukcje betonowe budowano w kilku standardowych wersjach. Konstrukcja umożliwiała ochronę sprzętu (poza antenami) przed fragmentami amunicji, bombami małego i średniego kalibru oraz pociskami z dział samolotów podczas nalotów wroga bezpośrednio na stanowisko bojowe. W wydzielonych pomieszczeniach obiektu, wyposażonych w uszczelnione drzwi, systemy podtrzymywania życia i oczyszczania powietrza, znajdowało się pomieszczenie dyżurnej dyżury bojowej baterii radiowej, pokój wypoczynkowy, sala lekcyjna, schron, toaleta, przedsionek oraz kabina prysznicowa do dezynfekcji personelu akumulatorowego.
Skład systemu obrony powietrznej S-200V:
Ogólne narzędzia systemowe:
stacja kontrolno-celowa K-9M
elektrownia wysokoprężna 5E97
kabina rozdzielcza K21M
wieża kontrolna K7
Dywizja pocisków przeciwlotniczych
Słup antenowy K-1V z radarem oświetlenia celu 5N62V
wyposażenie kabiny K-2V
Kabina do przygotowania startu K-3V
kabina rozdzielcza K21M
elektrownia wysokoprężna 5E97
Pozycja wyjściowa 5Ж51В (5Ж51) składająca się z:
sześć wyrzutni 5P72V z pociskami 5V28(5V21)
maszyna ładująca 5Yu24
pojazd transportowo-ładowniczy 5T82 (5T82M) na podwoziu KrAZ-255 lub KrAZ-260
Pociąg drogowy - 5T23 (5T23M), pojazd transportowo-przeładunkowy 5T83 (5T83M), zmechanizowane regały 5Ya83
Istnieją jednak inne schematy umieszczania elementów systemu obrony powietrznej, na przykład w Iranie przyjęto schemat 2 wyrzutni na pozycjach startowych, co ogólnie jest uzasadnione, biorąc pod uwagę jednokanałowy schemat celowania, wysoce chroniony bunkry z zapasowymi pociskami znajdują się obok wyrzutni.
zdjęcie satelitarne Google Earth: System obrony powietrznej S-200V Iranu
Północnokoreański schemat wymiany elementów systemu obrony powietrznej S-200 również różni się od przyjętego w ZSRR.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: system obrony powietrznej S-200V KRLD
Mobilny system ostrzału 5Zh53 systemu S-200 składał się ze stanowiska dowodzenia, kanałów ostrzału i systemu zasilania. Kanał strzelania obejmował radar do oświetlania celu oraz stanowisko startowe z sześcioma wyrzutniami i 12 maszynami ładującymi.
Stanowisko dowodzenia kompleksu ogniowego obejmowało:
docelowa kabina rozdzielcza K-9 (K-9M);
układ zasilania składający się z trzech spalinowo-elektrycznych
stacje 5E97 i urządzenie rozdzielczo-przetwórcze - kabina K-21.
Stanowisko dowodzenia było połączone z wyższym stanowiskiem dowodzenia w celu odbierania wyznaczenia celów i przesyłania raportów z ich pracy. Kokpit K-9 był połączony ze zautomatyzowanym systemem sterowania brygady ASURK-1MA, Vector-2, Seneż oraz ze zautomatyzowanym systemem sterowania korpusu obrony powietrznej (dywizji).
Stanowisko dowodzenia mogło być dołączone do radaru P-14 lub jego późniejszej modyfikacji P-14F („Van”), radaru P-80 Altai, radiowysokościomierza PRV-11 lub PRV-13.
Później na bazie systemu obrony powietrznej S-200A powstały ulepszone wersje systemów obrony powietrznej S-200V i S-200D.
S-200 Angara S-200V Vega S-200D Dubna
Rok adopcji. 1967 1970 . 1975.
Typ ZUR. 5V21V. 5V28M. V-880M.
Liczba kanałów według celu. 1.1.1.
Liczba kanałów na rakietę. 2.2.2.
Maks. prędkość trafionych celów (km/h): 1100. 2300. 2300.
Liczba wystrzelonych celów: 6. 6 . 6.
Maksymalna wysokość trafienia w cele (km): 20.35.40.
Minimalna wysokość trafienia w cel (km): 0,5. 0.3. 0.3.
Maksymalny zasięg zniszczenie celu (km): 180. 240. 300.
Minimalny zasięg celu (km): 17.17.17.
Długość rakiety, mm. 10600. 10800. 10800.
Masa startowa rakiety, kg 7100, 7100, 8000.
Masa głowicy, kg. 217. 217. 217.
Kaliber rakietowy (etap marszowy), mm 860 860 860
Prawdopodobieństwo trafienia w cele: 0,45-0,98. 0,66-0,99. 0,72-0,99.
W celu zwiększenia stabilności bojowej systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200, na zalecenie komisji do wspólnych testów uznano za celowe połączenie ich pod jednym dowództwem z systemami S -125 systemu. Zaczęły tworzyć się brygady rakiet przeciwlotniczych o mieszanym składzie, w tym stanowisko dowodzenia z 2-3 kanałami rażenia S-200, po sześć wyrzutni każda i dwa lub trzy bataliony pocisków przeciwlotniczych S-125 wyposażone w cztery wyrzutnie.
Połączenie stanowiska dowodzenia i dwóch lub trzech kanałów ogniowych S-200 stało się znane jako grupa dywizji.
Nowy schemat organizacyjny, ze stosunkowo niewielką liczbą wyrzutni S-200 na brygadę, umożliwił rozmieszczenie systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu w większej liczbie regionów kraju.
Aktywnie promowany pod koniec lat pięćdziesiątych. Amerykańskie programy tworzenia ultraszybkich bombowców i pocisków manewrujących na dużych wysokościach nie zostały ukończone z powodu wysokich kosztów rozmieszczenia nowych systemów uzbrojenia i ich oczywistej podatności na systemy rakiet przeciwlotniczych. Biorąc pod uwagę doświadczenia wojny wietnamskiej i serii konfliktów na Bliskim Wschodzie w Stanach Zjednoczonych, nawet ciężkie transsoniczne B-52 zostały zmodyfikowane do operacji na niskich wysokościach. Z rzeczywistych celów specjalnych dla systemu S-200 pozostały jedynie samoloty rozpoznawcze SR-71 o naprawdę dużych prędkościach i dużych wysokościach, a także samoloty patrolowe dalekiego zasięgu i aktywne zakłócacze działające z większej odległości, ale w zasięgu radaru. . Wszystkie wymienione obiekty nie były celami masowymi, a 12-18 wyrzutni w jednostce rakietowej obrony powietrznej powinno wystarczyć do rozwiązywania misji bojowych, zarówno w czasie pokoju, jak i wojny.
Wysoką skuteczność krajowych pocisków z półaktywnym naprowadzaniem radarowym potwierdziło wyjątkowo udane wykorzystanie systemu obrony powietrznej Kvadrat (eksportowa wersja systemu obrony powietrznej Kub, opracowanego dla obrony przeciwlotniczej Wojsk Lądowych) podczas wojny w Bliski Wschód w październiku 1973 r.
Rozmieszczenie kompleksu S-200 okazało się celowe, biorąc pod uwagę późniejsze przyjęcie przez Stany Zjednoczone pocisku kierowanego powietrze-ziemia SRAM (AGM-69A, Short Range Attack Missile) o zasięgu startu 160 km. podczas startu z niskich wysokości i 320 km - z dużych wysokości. Ten pocisk był przeznaczony właśnie do zwalczania systemów obrony przeciwlotniczej średnich i krótki zasięg, a także uderzać w inne wcześniej wykryte cele i obiekty. Bombowce B-52G i B-52H, każdy z 20 pociskami (z czego osiem w wyrzutniach typu bębnowego, 12 na podskrzydłowych pylonach), FB-111, wyposażone w sześć pocisków, a później B-1B, które mieściły do 32 pociski. Gdy pozycje S-200 zostały przesunięte do przodu z bronionego obiektu, środki tego systemu umożliwiły zniszczenie samolotu nośnego pocisków SRAM jeszcze przed ich wystrzeleniem, co pozwoliło liczyć na zwiększenie przeżywalności cały system obrony powietrznej.
Mimo spektakularnego wyglądu pociski S-200 nigdy nie były demonstrowane na paradach w ZSRR. Niewielka liczba publikacji zdjęć rakiety i wyrzutni pojawiła się pod koniec lat 80. XX wieku. Jednak w obecności środków zwiadu kosmicznego nie udało się ukryć faktu i skali masowego rozmieszczenia nowego kompleksu. System S-200 otrzymany w USA symbol SA-5. Ale przez wiele lat w zagranicznych podręcznikach pod tym oznaczeniem publikowali zdjęcia pocisków kompleksu Dal, wielokrotnie wystrzeliwanych na Placach Czerwonym i Pałacowym w dwóch stolicach państwa.
Po raz pierwszy dla swoich rodaków obecność w kraju tak dalekiego systemu obrony powietrznej ogłosił 9 września 1983 r. Szef Sztabu Generalnego, marszałek ZSRR N.V. Ogarkov. Stało się to na jednej z konferencji prasowych, która odbyła się niedługo po incydencie z koreańskim Boeingiem-747, zestrzelonym w nocy 1 września 1983 r., kiedy stwierdzono, że samolot ten mógł zostać zestrzelony nieco wcześniej nad Kamczatką. , gdzie były „ pociski przeciwlotnicze, zwane w USA SAM-5, o zasięgu ponad 200 km.
Rzeczywiście, do tego czasu systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu były już dobrze znane na Zachodzie. Amerykańskie ośrodki wywiadu kosmicznego nieprzerwanie rejestrowały wszystkie etapy jego rozmieszczenia. Według danych amerykańskich w 1970 r. liczba wyrzutni S-200 wynosiła 1100, w 1975 - 1600, w 1980 -1900. Wdrażanie tego systemu osiągnęło szczyt w połowie lat 80., kiedy liczba wyrzutni wyniosła 2030 sztuk.
Już od początku rozmieszczenia S-200 sam fakt jego istnienia stał się ważnym argumentem, który przesądził o przejściu potencjalnego lotnictwa wroga do działań na niskich wysokościach, gdzie były one narażone na ostrzał z masywniejszych pocisków przeciwlotniczych i artyleria. Ponadto niewątpliwą zaletą kompleksu było zastosowanie pocisków samonaprowadzających. Jednocześnie, nawet nie zdając sobie sprawy ze swoich możliwości zasięgu, S-200 uzupełnił kompleksy S-75 i S-125 o naprowadzanie radiowe, znacznie komplikując zadania prowadzenia zarówno wojny elektronicznej, jak i rozpoznania na dużych wysokościach dla wroga. Przewagi S-200 nad tymi systemami można było szczególnie wyraźnie zamanifestować podczas ostrzału aktywnych zakłócaczy, które były niemal idealnym celem dla pocisków samonaprowadzających S-200. W rezultacie przez wiele lat samoloty rozpoznawcze USA i państw NATO były zmuszone do wykonywania lotów rozpoznawczych tylko wzdłuż granic ZSRR i państw Układu Warszawskiego. Obecność w systemie obrony powietrznej ZSRR systemów rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200 o różnych modyfikacjach umożliwiła niezawodne blokowanie przestrzeni powietrznej na bliskim i dalekim podejściu do granicy powietrznej kraju, w tym ze słynnego rozpoznania samolot SR-71 "Czarny Ptak".
Przez piętnaście lat system S-200, regularnie strzegący nieba nad ZSRR, był uważany za szczególnie tajny i praktycznie nie opuszczał granic Ojczyzny: w tamtych latach braterska Mongolia nie była poważnie uważana za „zagraniczną”. Po zakończeniu wojny powietrznej nad południowym Libanem latem 1982 r. z przygnębiającym dla Syryjczyków wynikiem, sowieckie kierownictwo zdecydowało o wysłaniu na Środkowy środek dwóch pułków rakiet przeciwlotniczych S-200M dwóch dywizji z amunicją 96 pocisków 5V28. Wschód. Na początku 1983 r. 231. pułk rakiet przeciwlotniczych został rozmieszczony w Syrii, 40 km na wschód od Damaszku w pobliżu miasta Demeira, a 220. pułk został rozmieszczony na północy kraju, 5 km na zachód od miasta Homs.
Wyposażenie kompleksów zostało pilnie „sfinalizowane” pod kątem możliwości użycia pocisków 5V28. W związku z tym w biurach projektowych i zakładach produkcyjnych zrewidowano również dokumentację techniczną urządzeń i całego kompleksu.
Krótki czas lotu izraelskiego lotnictwa decydował o konieczności pełnienia służby bojowej na kompleksach systemu S-200 w stanie „gorącym” w okresach intensywnego ruchu. Warunki rozmieszczenia i działania systemu S-200 w Syrii nieco zmieniły przyjęte w ZSRR standardy działania i skład stanowiska technicznego. Na przykład składowanie pocisków odbywało się w stanie zmontowanym na specjalnych wózkach, pociągach drogowych oraz pojazdach transportowych i przeładunkowych. Obiekty tankowania reprezentowane były przez mobilne cysterny i cysterny.
Istnieje legenda, że zimą 1983 roku izraelski E-2C został zestrzelony przez kompleks S-200 z sowieckim personelem wojskowym. wykonanie lotu patrolowego w odległości 190 km od pozycji startowej „dwiestu”. Jednak nie ma na to potwierdzenia. Najprawdopodobniej E-2C Hawkeye zniknął z ekranów syryjskich radarów po szybkim zniżeniu izraelskiego samolotu, naprawiając swoim wyposażeniem charakterystyczne promieniowanie radaru oświetlającego cel kompleksu S-200VE. W przyszłości E-2C nie zbliżały się do wybrzeża Syrii na odległość mniejszą niż 150 km, co znacznie ograniczało ich zdolność do kontrolowania działań wojennych.
Po rozmieszczeniu w Syrii system S-200 stracił swoją „niewinność” pod względem ścisłej tajności. Zaczęto go oferować zarówno klientom zagranicznym, jak i sojusznikom. Na bazie systemu S-200M powstała modyfikacja eksportowa ze zmodyfikowanym składem wyposażenia. System otrzymał oznaczenie S-200VE, wersja eksportowa pocisku 5V28 z odłamkową głowicą odłamkową nazwano 5V28E (V-880E).
W kolejnych latach, które pozostały przed upadkiem organizacji Układu Warszawskiego, a następnie ZSRR, kompleksy S-200VE trafiły do Bułgarii, Węgier, NRD, Polski i Czechosłowacji, gdzie w pobliżu czeskiego miasta rozlokowano broń bojową Pilzna. Oprócz państw Układu Warszawskiego, Syrii i Libii, system S-200VE był dostarczany do Iranu (od 1992 r.) i Korei Północnej.
Jednym z pierwszych nabywców S-200BE był przywódca rewolucji libijskiej Muammar Kaddafi. Otrzymawszy tak „długą” rękę w 1984 r., wkrótce rozciągnął ją nad Zatoką Syrty, ogłaszając obszar wodny nieco mniejszy od Grecji jako wody terytorialne Libii. Z charakterystyką liderów kraje rozwijające się posępna poetyka Kaddafi ogłosił „linię śmierci” ograniczającą Zatokę 32 równoleżnika. W marcu 1986 r., korzystając z przysługujących im praw, Libijczycy wystrzelili pociski S-200VE w trzy samoloty szturmowe z amerykańskiego lotniskowca Saratoga, które „wyzywająco” patrolowały tradycyjnie wody międzynarodowe.
Libijczycy oszacowali, że zestrzelili wszystkie trzy amerykańskie samoloty, o czym świadczą zarówno dane z awioniki, jak i intensywny ruch radiowy między lotniskowcem a przypuszczalnie śmigłowcami ratunkowymi wysłanymi w celu ewakuacji załóg zestrzelonych samolotów. Ten sam wynik dał model matematyczny przeprowadzony tuż po tym epizodzie bojowym niezależnie przez NPO Almaz, specjalistów z poligonu i Instytutu Badawczego MON. Ich obliczenia wykazały wysokie (0,96-0,99) prawdopodobieństwo trafienia w cele. Przede wszystkim powodem tak udanego strajku mogła być nadmierna pewność siebie Amerykanów, którzy wykonali swój prowokacyjny lot „jak w paradzie”, bez wstępnego rozpoznania i bez osłony przez zakłócenia elektroniczne.
Incydent w Zatoce Syrty był przyczyną operacji kanionu Eldorado, podczas której w nocy 15 kwietnia 1986 roku kilkadziesiąt samolotów amerykańskich zaatakowało Libię, a przede wszystkim na rezydencje przywódcy rewolucji libijskiej, a także na stanowiskach systemu obrony powietrznej S-200VE i S-75M. Należy zauważyć, że organizując dostawy systemu S-200VE do Libii Muammar Kaddafi zaproponował zorganizowanie utrzymania stanowisk technicznych przez radziecki personel wojskowy.
W trakcie ostatnich wydarzeń w Libii zniszczeniu uległy wszystkie dostępne w tym kraju systemy obrony przeciwlotniczej S-200.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycje systemu obrony powietrznej S-200V Libii po nalocie
4 października 2001 Tu-154 o numerze bocznym 85693, należący do Siberia Airlines, obsługujący lot 1812 na trasie Tel Awiw-Nowosybirsk, rozbił się nad Morzem Czarnym. Według konkluzji Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego samolot został nieumyślnie zestrzelony przez ukraińską rakietę wystrzeloną w powietrze w ramach ćwiczeń wojskowych na Półwyspie Krymskim. Zginęło wszystkich 66 pasażerów i 12 członków załogi. Najprawdopodobniej podczas strzelania szkoleniowego z udziałem ukraińskiej obrony przeciwlotniczej, które odbyło się 4 października 2001 r. na przylądku Opuk na Krymie, samolot Ty-154 przypadkowo trafił w centrum rzekomego sektora ogniowego. celu treningowego i miał zbliżoną do niego prędkość radialną, w wyniku czego został wykryty przez radar systemu S-200 i przyjęty jako cel treningowy. W warunkach braku czasu i zdenerwowania spowodowanego obecnością naczelnego dowództwa i gości zagranicznych, operator S-200 nie określił zasięgu do celu i „podświetlił” Tu-154 (który znajdował się w odległości 250 -300 km) zamiast niepozornego celu treningowego (wystrzeliwany z zasięgu 60 km).
Porażka Tu-154 przez pocisk przeciwlotniczy była najprawdopodobniej wynikiem nie trafienia pocisku w cel szkolny (jak się czasem twierdzi), ale tego, że operator S-200 wyraźnie wycelował pocisk w błędnie zidentyfikowany cel.
Obliczenia kompleksu nie zakładały możliwości takiego wyniku strzelaniny i nie podejmowały działań, aby temu zapobiec. Wymiary strzelnicy nie zapewniały bezpieczeństwa strzelania z systemów przeciwlotniczych o takim zasięgu. Organizatorzy ostrzału nie podjęli niezbędnych działań w celu uwolnienia przestrzeni powietrznej.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: system obrony powietrznej S-200 Ukrainy
Wraz z przejściem Sił Obrony Powietrznej kraju do nowych kompleksów S-300P, które rozpoczęło się w latach osiemdziesiątych, systemy obrony powietrznej S-200 zaczęto stopniowo wycofywać ze służby. Na początku 2000 roku kompleksy S-200 (Angara) i S-200 (Vega) zostały całkowicie wycofane ze służby w rosyjskich Siłach Obrony Powietrznej. Na dzień dzisiejszy system obrony powietrznej S-200 jest dostępny w siłach zbrojnych: Kazachstanu, Korei Północnej, Iranu, Syrii, Ukrainy.
Na bazie pocisku przeciwlotniczego 5V28 kompleksu S-200V utworzono hipersoniczne laboratorium latające Kholod do testowania hipersonicznych silników strumieniowych (silników scramjet). Wybór tej rakiety podyktowany był faktem, że parametry jej trajektorii lotu były zbliżone do parametrów wymaganych do testów w locie scramjet. Za ważne uznano również wycofanie tego pocisku ze służby, a jego koszt był niski. Głowicę rakiety zastąpiono komorami czołowymi Kholod GLL, w których mieścił się system sterowania lotem, zbiornik ciekłego wodoru z systemem wypornościowym, system kontroli przepływu wodoru z urządzeniami pomiarowymi i wreszcie eksperymentalny scramjet E- 57 o konfiguracji asymetrycznej.
Hiperdźwiękowe laboratorium latające „Kholod”
27 listopada 1991 r. w laboratorium latającym Kholod na poligonie w Kazachstanie przeprowadzono pierwszy na świecie test w locie naddźwiękowego silnika strumieniowego. Podczas testu prędkość dźwięku została przekroczona sześciokrotnie na wysokości lotu 35 km.
Niestety, większość prac na temat „Zimno” pojawiła się w czasie, gdy nauce poświęcono już znacznie mniej uwagi niż powinno. Dlatego po raz pierwszy GLL „Cold” poleciał dopiero 28 listopada 1991 roku. W tym i kolejnym locie należy zauważyć, że zamiast jednostki głównej z osprzętem paliwowym i silnikiem zainstalowano jej makieta masy i rozmiarów. Faktem jest, że podczas pierwszych dwóch lotów opracowano system sterowania pociskami i wyjście na obliczoną trajektorię. Począwszy od trzeciego lotu, "Cold" był testowany w pełnej konfiguracji, ale wymagało to jeszcze dwóch prób dostrojenia układu paliwowego jednostki eksperymentalnej. Ostatecznie odbyły się ostatnie trzy loty testowe z dostawą ciekłego wodoru do komory spalania. W rezultacie do 1999 roku przeprowadzono tylko siedem startów, ale możliwe było sprowadzenie scramjeta E-57 do 77 sekund - w rzeczywistości maksymalnego czasu lotu rakiety 5V28. Maksymalna prędkość osiągana przez latające laboratorium wynosiła 1855 m/s (~6,5M). Prace polotowe na sprzęcie wykazały, że komora spalania silnika po opróżnieniu zbiornika paliwa zachowała swoje osiągi. Oczywiste jest, że takie wskaźniki osiągnięto dzięki ciągłym udoskonaleniom systemów opartych na wynikach każdego poprzedniego lotu.
Testy GLL „Cold” zostały przeprowadzone na poligonie testowym Sary-Shagan w Kazachstanie. Ze względu na problemy z finansowaniem projektu w latach 90., czyli w okresie, gdy trwały testy i udoskonalenia Kholod, w wymianę danych naukowych musiały zostać zaangażowane zagraniczne organizacje naukowe, kazachska i francuska. W wyniku siedmiu uruchomień testowych zebrano wszystkie niezbędne informacje, aby kontynuować praktyczna praca na wodorowych silnikach odrzutowych, poprawiono modele matematyczne silników strumieniowych przy prędkościach naddźwiękowych itp. W tej chwili program Zimno jest zamknięty, ale jego rezultaty nie zniknęły i są wykorzystywane w nowych projektach.
Według materiałów:
http://www.testpilot.ru/russia/tsiam/holod/holod.htm
http://pvo.guns.ru/s200/i_dubna.htm#60
http://pvo.guns.ru/s200/
http://www.dogswar.ru/artilleriia/raketnoe-oryjie/839-zenitnyi-raketnyi-ko.html
klawisz kontrolny Wchodzić
Zauważyłem osz s bku Zaznacz tekst i kliknij Ctrl+Enter
W związku z katastrofą Boeinga 777 w zadeklarowanej przez Ukrainę strefie zakazu lotów warto przypomnieć podobny incydent, który miał miejsce w 2001 roku.
4 października 2001 r. Tu-154M linii Siberia Airlines rozbił się nad Morzem Czarnym, lecąc lotem 1812 na trasie Tel Awiw-Nowosybirsk. Zgodnie z konkluzją Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAC) na wysokości 11 000 metrów samolot został nieumyślnie zestrzelony przez ukraińską rakietę przeciwlotniczą S-200 wystrzeloną w powietrze w ramach ćwiczeń wojskowych odbywających się na Półwyspie Krymskim . Zginęło wszystkich 66 pasażerów i 12 członków załogi.
Na fragmentach poszycia samolotu widoczne były zaokrąglone dziury, na pierwszy rzut oka przypominające dziury po kulach. Swoim kształtem, a przede wszystkim mnogością zbliżają się jednak do wniosku, że takie uszkodzenia mogą spowodować jedynie trafienie elementów głowicy pocisku 5V28V systemu rakiet przeciwlotniczych S-200D.
Co więcej, każdy specjalista od tego kompleksu i rakiety potrzebuje tylko jednego spojrzenia na charakter dziur w podniesionych fragmentach martwego samolotu, aby stwierdzić z prawie 100% gwarancją, że takie uszkodzenia mogą spowodować „kulki” o wadze 3-5 g, który w ilości 37 tys. sztuk uzupełnił głowicę wczesnych wersji S-200. Kiedy detonowana zostaje głowica odłamkowa o dużej eksplozji, kąt rozprężenia niewyobrażalnej liczby odłamków wynosi 120 stopni, co w większości przypadków prowadzi do gwarantowanej porażki celu powietrznego. Pozostałe fragmenty samolotu po upadku na ziemię przypominają sito.
Jak to mogło się stać? Ukraińscy dowódcy wojskowi nie mogli nie wiedzieć, że jeśli system rakiet przeciwlotniczych S-200 jest zaangażowany w ostrzał na żywo, należy zapewnić strefę bezpieczeństwa, która jest 2-2,5 razy większa od maksymalnego zasięgu systemu obrony powietrznej. Oznacza to, że w idealnym przypadku konieczne było uwolnienie przestrzeni powietrznej ze wszystkich typów samolotów na prawie całym obszarze Morza Czarnego - po Turcję i Gruzję. Najwyraźniej tego nie zrobiono.
W czasy sowieckie w celu prowadzenia ostrzału bojowego za pomocą systemu rakiet przeciwlotniczych S-200 preferowano poligon Saryshagan, ponieważ tylko na tym poligonie strefa ostrzału praktycznie nie była ograniczona zasięgiem, a warunki wszystkich zalecanych środków bezpieczeństwa były spotkał. W wyjątkowych przypadkach „200” mógł strzelać ze swojego stałego rozmieszczenia - na Półwyspie Kolskim i w pobliżu Norylska na wodach Północy Ocean Arktyczny, gdzie nie było obiektów, które mogłyby zostać potencjalnie trafione podczas startów. Nawet na Dalekim Wschodzie strzelanie z S-200 było zabronione, ponieważ miejsca startu znajdowały się w pobliżu obszarów intensywnej żeglugi i licznych korytarzy lotu MGA.
Jeśli w zgrupowaniu przeciwlotniczym oddziały rakietowe Ponieważ w ćwiczeniach taktycznych z ostrzałem na żywo nie brały udziału bataliony rakiet przeciwlotniczych S-200, miejscem strzelania mógł być poligon Ashuluk w regionie Astrachania. Ten zasięg był tylko w wyjątkowych przypadkach zaangażowany w uruchomienie systemu obrony powietrznej S-200. Ale jednocześnie na strzelanie nałożono wiele surowych ograniczeń, co praktycznie wykluczało możliwą klęskę obiektów cywilnych. Tak więc w czasach sowieckich środki bezpieczeństwa podczas strzelania na żywo były dość surowe. Nie było odcinków, w których pociski przeciwlotnicze uderzały w cywilne statki wojskowe. (Tylko raz, w latach 80., zdarzyła się sytuacja awaryjna, kiedy podczas dużego ćwiczenia myśliwiec MiG-31 został zestrzelony przez pociski lotnicze z tego samego samolotu. Ale to, widzicie, to zupełnie inna historia.)
Pierwsze kroki katastrofy.
Teraz o niektórych technicznych cechach systemu rakiet przeciwlotniczych S-200V Vega, bez których trudno będzie zrozumieć przyczyny katastrofy, która miała miejsce nad Morzem Czarnym. Te szczegóły są bardzo ważne dla odtworzenia obrazu tego, co się wydarzyło.
Faktem jest, że w „Vedze” jest używany ciągły sposób promieniowanie sondującego sygnału radiowego i dlatego istnieją dwa główne tryby pracy radaru oświetlania celu - MHI (promieniowanie monochromatyczne) i FKM (kluczowanie kodu fazowego). W przypadku zastosowania trybu MHI śledzenie obiektu powietrznego przez radar oświetlający cel odbywa się w trzech współrzędnych (kąt elewacji – jest to również przybliżona wysokość celu, – azymut, prędkość), a FKM – w czterech (zakres zostanie dodany do wymienionych współrzędnych). W trybie MHI na ekranach wskaźników w kabinie sterowniczej systemu obrony powietrznej S-200 znaki z celów wyglądają jak świecące paski od góry do dołu ekranu, a co najważniejsze zasięg do celu jest nie określono w tym trybie.
Po przejściu w tryb FKM operator przechwytywania wykonuje tzw. próbkowanie niejednoznaczności zakresu (co wymaga znacznego czasu), sygnał na ekranach przybiera „normalną” postać „sygnału złożonego” i staje się możliwe dokładne określenie zasięg do celu. Operacja ta trwa zwykle do trzydziestu sekund i nie jest stosowana podczas strzelania na krótkich dystansach, ponieważ wybór niejednoznaczności zasięgu i czasu przebywania celu w strefie startu są wartościami porównywalnymi. Oznacza to, że określenie odległości do celu w tak małej odległości doprowadzi do jego nieuniknionego przeskoku, co w praktyce oznacza otrzymanie niezadowalającej oceny za wykonanie misji bojowej.
Nadszedł czas, aby przejść do bezpośrednich przyczyn, które mogły spowodować tę tragedię. Warunki terenowe nie zawsze pozwalają (a czasami nie zapewniają) na umieszczenie urządzeń automatyki i, co najważniejsze, na ich wsparcie radarowe. Na poligonie tryb poszukiwania S-200 realizowany jest zwykle z wykorzystaniem „zgrubnego” oznaczenia celu z własnego sprzętu rozpoznania radarowego S-200: radaru 5N84A i radiowysokościomierza PRV-17. Podkreślamy, że główną metodą uzyskania dokładnego oznaczenia celu dla „dwóch setnych”, która ma stosunkowo słabe możliwości wyszukiwania, są zautomatyzowane systemy sterowania, które zapewniają dokładne wykrywanie celów bez wyszukiwania.
Ponieważ prawdopodobnie nie było dokładnego oznaczenia celu na przylądku Opuk, w takiej sytuacji zwykle stosuje się tryb wyszukiwania sektorów w azymucie (skanowaniu): w sektorze 4 na 4 stopnie lub 8 na 8. Tryb „wąska wiązka” ( 0,7 stopnia szerokości), ponieważ zasięg do celu jest stosunkowo mały, a cel jest klasyfikowany jako mały zgodnie z jego charakterystyką. Wybór trybu „wąska wiązka” tłumaczy się koniecznością zapewnienia wysokich możliwości energetycznych radaru oświetlającego podczas poszukiwania celu. Jednak dokładnie ten sam tryb jest używany do wyszukiwania celów z dużych odległości i wysokości. W ten sposób podjęto pierwsze dwa kroki w kierunku tragedii: po pierwsze nie było dokładnej kontroli celu, a po drugie do poszukiwania małego celu wykorzystano te same tryby i rodzaje sygnału, które służą do wyszukiwania wysoko latających dużych cele.
Dalej. Oczywiście sytuacja docelowa stworzona przez ukraińskie wojsko opierała się na celach na małych wysokościach i niewielkich rozmiarach, które zostały wyznaczone przez samoloty typu Reis lub BSR. Zasięg startu ze statków Marynarki Wojennej Ukrainy z reguły wynosi nie więcej niż 50-70 km. „Spotkanie” pocisków przeciwlotniczych z celem miało się odbyć w odległości 25-35 km. Ponieważ przylądek Opuk ma znaczne przekroczenie poziomu morza, poszukiwanie ewentualnych celów przez radary oświetlające S-200 (ROC) prowadzono przy kącie elewacji 0-1 stopni. Ale jeśli podczas wyszukiwania celu na małej wysokości ustawimy na ROC kąt elewacji około 1 stopnia i przybliżymy wiązkę radaru oświetlającego cel do zasięgu 290-300 kilometrów, to przedmiotowy cel tutaj, poruszanie się na wysokości 10-12 km.
W konsekwencji w bardzo konkretnym momencie doszło do zbieżności dwusiecznej sektora bojowego ostrzału, kierunku wiązki RKP dywizji ogniowej, charakterystyki wysokości i prędkości lotu Tu-154 (zlokalizowane w odległości 250-300 km) i celu (wystrzelony z zasięgu 60 km na wysokości lotu 0,8-1,5 km). Tak więc ROC, po przeszukaniu sektora z ustaloną szerokością charakterystyki promieniowania w trybie promieniowania monochromatycznego, „podświetlił” dwa cele jednocześnie - cel i samolot planowy (dowódcy wojskowi twierdzą, że gdy cel był eskortowany, ROC automatyczne śledzenie celu nie powiodło się, a tryb pełnej mocy nie został wyłączony, to znaczy wyszukiwanie było kontynuowane, ale to jeszcze nie jest fakt).
W odległości 250-300 km znak od celu, który ma skuteczną powierzchnię odbijającą, na ekranach wskaźników kabiny sterowniczej systemu rakietowego obrony powietrznej K-2V S-200, w swojej intensywności i głębokości fluktuacja jest prawie identyczna ze znakami z małych i małych celów, które wchodzą w niższy i mocno wcięty wzór promieniowania ROC-200. Co więcej, promieniowe prędkości ruchu obu celów najprawdopodobniej pokrywały się. Dodatkowo w trakcie strzelania na żywo sytuację komplikowała ingerencja, co znacznie zwiększa prawdopodobieństwo błędnych działań załóg dywizji ogniowych.
Operatorzy, widząc na ekranach wskaźnikowych znak z Tu-154, mogli bezwzględnie przyjąć go za sygnał z celu „Lot”, zwłaszcza w trybie MHI, na ekranach wyświetlana jest informacja bez zasięgu do celu. Załogi ukraińskie, pracujące w MHI, ze względu na krótki czas na oddanie strzału do celu i nie chcąc zdobyć dwóch punktów za ominięcie celu szkolenia bojowego, nie mogły przełączyć się w tryb określania zasięgu (FKM), ale natychmiast przeniosły wychwytywanie celu i wystrzelenie pocisku na cel w trybie śledzenia obiektu powietrznego w trzech współrzędnych (kąt, azymut i prędkość).
Ponieważ technicznie niemożliwe jest określenie zasięgu do celu w MHI, w tym przypadku jest on ustawiany ręcznie podczas strzelania zgodnie z danymi sprzętu rozpoznawczego. Załóżmy, że jeśli wcześniej było wiadomo, że pojawienie się celu jest możliwe w odległości 50-60 km, to operator ręcznie ustawia „pięćdziesiąt kilometrów” podczas strzelania. Gdyby po zdobyciu Tu-154 załogi przełączyły się na tryb FKM i wybrały niejednoznaczność zasięgu, to stroboskop zasięgu trafiłby na rzeczywistą odległość do obiektu powietrznego. W tym przypadku zostałyby zaimplementowane funkcje wbudowane w cyfrowy komputer Plamya-KV, zaprojektowane do obliczania strefy zabicia S-200, a wysokość natychmiast „zniknęłaby” o 10-12 km, a zasięg - o 280- 300 km. A ponieważ najwyraźniej nikt nie używał trybu FKM podczas strzelania, ręcznie ustawiony zasięg pozostał - 50-60 km.
Głowica naprowadzająca pocisku (GOS) otrzymała sygnał odbity od Tu-154, zaobserwowano stosunek sygnału do szumu 10 decybeli (jeden do trzech) ustalony przez zasady strzelania, operator AUGN (kontrola GOS wyposażenie) kabiny przygotowania startu i sterowania K-3V zostało wydane w kabinie sterowniczej „zezwolenie na start” i natychmiast rozpoczęte. Załogi najwyraźniej sądziły, że eskortują cel typu Reis na odległość 50-60 km, jednak strzelały do planowego samolotu cywilnego na odległość 250-300 km.
Technicznie możliwe jest nawet wystrzelenie serii dwóch pocisków, z których jeden przechwycił sygnał bliskiego zasięgu od celu Reis, a drugi - sygnał odległy, odbity od Tu-154. W ten sposób pierwszy z pocisków zniszczył cel, a drugi - zaplanowany samolot. Taka kombinacja okoliczności, pomimo całej swojej nieprawdopodobieństwa, mogła się wydarzyć.
Przechwytywanie celu.
Im bliżej wznosiła się druga rakieta i bliżej Tu-154, tym silniejszy stawał się sygnał odbity od zwykłego samolotu, a „spotkanie” rakiety z celem odbywało się w idealnych warunkach. Nie mogło więc zabraknąć retargetingu i odbicia, o którym tak wiele się mówi – drugi (lub pierwszy) pocisk od samego początku jednoznacznie trafił do samolotu cywilnego.
Załóżmy dalej, że po wysadzeniu pocisku i zniszczeniu zwykłego celu w odległości około 25-30 km, strzelająca dywizja ukraińska przestała eskortować cel, który uderzył w morze i wyłączyła wysokie napięcie Nadajniki ROC („moc”, jak mówią „dvuhsotchiki”). W tym przypadku głowica samonaprowadzająca pocisku, która jest w trybie naprowadzania na cel odległy (Tu-154), przy braku sygnału od celu przez pięć sekund, która jest zasilana podświetleniem z ROC, niezależnie włącza wyszukiwanie prędkości. Najpierw szuka celu w wąskim zakresie, jakby „węszył” otaczającą przestrzeń powietrzną, a następnie po pięciu skanach w wąskim zakresie przełącza się na szeroki zakres 30 kHz. Jeśli cel zostanie ponownie oświetlony przez radar, znajdzie cel, cel zostanie ponownie zdobyty i dalsze skuteczne naprowadzanie.
Jeśli jednak nie ma podświetlenia, to oczywiście dalsze naprowadzanie pocisku na cel staje się niemożliwe. Wydawałoby się więc, że gdyby ukraińska załoga po ostrzeliwaniu i trafieniu w cel w bliskiej strefie wyłączyła „moc”, to Tu-154 w żadnym wypadku nie mógł zostać trafiony z odległości 300 km (choć według według zaktualizowanych danych trafienie nastąpiło w odległości 225 km). I na pierwszy rzut oka łatwo to udowodnić - mówią, że "moc" ROC została wyłączona o 13.43, a cel został trafiony o 13.45. Wydawałoby się więc, że dywizja strzelecka nie miała z tym nic wspólnego.
Niuans przeciwlotniczy.
Nie należy lekceważyć kolejnego ważnego niuansu dotyczącego rakiet przeciwlotniczych. Bogate doświadczenie strzelania na żywo na poligonach i ćwiczenia w miejscach stałego rozmieszczenia świadczą o: niezależnie od tego, która dywizja rakiet przeciwlotniczych prowadzi ostrzał na żywo, jednocześnie szkolenie w wykrywaniu, przechwytywaniu i śledzeniu tych samych celów jest prowadzone przez innych dywizje, nawet te, które nie są zaangażowane zgodnie z planem ćwiczeń. Gdyby taktyczne ćwiczenie ostrzału na żywo zostało przeprowadzone na przylądku Opuk, żaden rozsądny dowódca pocisków przeciwlotniczych nie przegapiłby okazji do szkolenia swoich załóg. W szczególności krymskie przeciwlotnicze oddziały rakietowe mają grupy batalionów przeciwlotniczych rakiet S-200V Vega w Teodozji, Sewastopolu i Evpatorii.
Załóżmy, że ostrzał na żywo z Przylądka Opuk prowadził dywizja pocisków przeciwlotniczych z literą strojenia klistronu ROC 2-A, a dywizja z dokładnie taką samą literą z Sewastopola, Teodozji czy Jewpatoria towarzyszyła rosyjskiemu samolotowi Tu-154 w szkolenie. Nawet jeśli „moc” batalionu strzelającego była wyłączona, batalion Sewastopol lub Jewpatoriya idealnie „oświetlił” cel dla rakiety, która w międzyczasie była w locie. Tak więc i w tym przypadku nastąpiło oświetlenie, przeprowadzono naprowadzanie, porażka „celu” - Tu-154 iw takich okolicznościach jest nieunikniona. Takiego rozwoju sytuacji w analizie tragedii nie można w żaden sposób wykluczyć (winny już pospieszył z oświadczeniem, że na całym Półwyspie Krymskim nie ma jednolitrowych RKP, choć nie jest to jeszcze fakt) .
Schemat samozniszczenia.
Osobno o samozniszczeniu rakiet. Bezpośrednio po katastrofie pojawiły się ze strony ukraińskiej zarzuty, że takie schematy były instalowane na każdej rakiecie wystrzeliwanej na Przylądek Opuk. Podkreślamy, że osobliwością samozniszczenia pocisków przeciwlotniczych S-200 5V28 jest to, że są one osłabiane w przypadku braku odbitego sygnału od celu na ścieżce odbiorczej głowicy naprowadzającej. Jeżeli po wszystkich wymienionych metodach wyszukiwania GOS nie znalazł celu i nie przechwycił go ponownie, to do sterów pocisku wydaje polecenie „maksimum do góry”. Produkt „świeca” trafia w górne warstwy atmosfery, aby nie trafić w cele naziemne i dopiero tam głowica zostaje zdetonowana.
Nie ma już sztuczek i metod samozniszczenia dla „dvuhsotki”. Jeśli jednak w ścieżce odbiorczej GOS pojawi się odbity sygnał (a w przypadku Tu-154 niewątpliwie tak było), to pocisk będzie ścigał cel „do końca”. W czasach sowieckich należy zauważyć, że stosowano również inną metodę samozniszczenia pocisków S-200 - w godzinach pracy. Powiedzmy, że jeśli czas lotu przekroczy 100 sekund (zgodnie z warunkami ograniczeń składowisk), wydano polecenie samozniszczenia. Jednak taki schemat powstał tylko na poligonie Saryshagan, w tak zwanym miejscu nr 7. Jego instalacja wymagała prawie całkowitego demontażu drugiego przedziału rakietowego, wysoko wykwalifikowanych specjalistów i niezbędnego sprzętu. Oświadczenia ukraińskiego wojska, że wszystkie rakiety są wyposażone w podobne schematy samozniszczenia, wydają się nieprawdziwe. Ponieważ po prostu nie mają na to środków.
Zakres zasięgu.
Wreszcie o zasięgu rażenia 300 km lub więcej. Zgodnie z charakterystyką działania systemu obrony powietrznej S-200V uważa się, że z odległości większej niż 255 km trafienie w cel jest mało prawdopodobne. Jednak „200” (na swój sposób bardzo oryginalny kompleks) został zaprojektowany z bardzo dużym marginesem bezpieczeństwa i rezerwy modernizacyjnej, które czasami są po prostu niesamowite. Oto przynajmniej jeden przypadek. Podczas strzelania na poligon Saryszagan z Tjuken pocisk manewrujący (KRM) wystrzelony z bombowca Tu-16 został ostrzelany przez dwie dywizje S-200V (z tzw. koncentracją ognia). Pierwsza rakieta przeleciała w bliskiej odległości od celu bez detonacji.
Później okazało się, że do detonacji głowicy nie doszło z powodu błędu w obliczeniach dywizji technicznej S-200, która w pośpiechu „zapomniała” o zadokowaniu bezpiecznika i głowicy. „Spotkanie” pocisku z celem miało nastąpić na dystansie 200-210 km. Jednak rakieta, prześlizgnąwszy się przez „sąsiedztwo” celu, kontynuowała lot, a ten „wolny” lot trwał około czterech minut. Produkt był stabilnie kontrolowany, wszystko na pokładzie rakiety odbywało się w trybie normalnym, czyli energia rakiety wystarczała do stabilnej pracy pętli sterującej. Nie uległa samozniszczeniu i "przeleciała" przez 386 km.
Następnie za pomocą helikoptera znaleziono rakietę w pobliżu niezamieszkanej osady górników złota (weterani Bałchaszy znają to miejsce). Innymi słowy, nawet zasięg 300 km dla „200” jest daleki od limitu i mając to na uwadze, należy podjąć środki bezpieczeństwa. Wreszcie, w trybie MHI całkiem możliwe jest przechwytywanie celów w odległości 390-410 km i przełączenie na automatyczne śledzenie przez głowicę naprowadzającą cele w odległości 290-300 km, a każdy oficer "dvuhsotchik" opowiedzieć ci o tym.
Jakie są główne powody, które doprowadziły do tak wielkiej tragedii na Morzu Czarnym? Można je sformułować dość krótko – naruszenie przez ukraińską stronę przepisów bezpieczeństwa. Ich arogancja i chęć posiadania własnego, samodzielnego i stosunkowo taniego poligonu na Krymie doprowadziły do kłopotów. Z całkowicie zrozumiałych, obiektywnych powodów, w Tavridzie trzeba ostrożnie strzelać nawet z gładkolufowego pistoletu, nie mówiąc już o takim potencjalnie niebezpieczna broń dla wszystkich rodzajów samolot, jak system obrony powietrznej S-200. Ukraińskie wojsko nie wzięło udziału w strzelaninie na żywo Combat Commonwealth-2001, twierdząc, że to nie tyle ćwiczenie, ile pokaz rakiet przeciwlotniczych. Jednocześnie chwalili się, że w domu już organizują ćwiczenia w najtrudniejszych warunkach powietrznych i interferencyjnych. Podobno zorganizowane...
System rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200 "Angara"(SA-5 „Gammon”) jest przeznaczony do zwalczania nowoczesnych i zaawansowanych celów powietrznych: samoloty AWACS i sterowania, elementy powietrzne systemów rozpoznania i uderzeń, szybkie samoloty rozpoznawcze typu SR-71 na dużych wysokościach, zakłócacze i inne załogowe oraz bezzałogowa broń z powietrza w warunkach intensywnych zakłóceń radiowych. System działa na każdą pogodę i może pracować w różnych warunkach klimatycznych. Rozwój kompleksu rozpoczął się w latach 50. w KB-1 (obecnie Almaz). Generalny projektant A. Raspletin. Przeciwlotniczy pocisk kierowany został opracowany w biurze projektowym Fakel, generalnego projektanta P. Grushina.
Pierwsze dywizje S-200A "Angara" zostały wdrożone od 1963 do 1964 roku. na obrzeżach Tallina. W sumie wdrożono 1950 wyrzutni. Jednak początek powszechnego rozmieszczenia S-300 doprowadził do zmniejszenia liczby dywizji S-200 Angara do 500 wyrzutni w 1996 roku. W czasie swojego istnienia system obrony powietrznej S-200 był wielokrotnie modernizowany: w 1970 roku , wszedł do służby z S-200V Vega, aw 1975 roku - S-200D "Dubna". Podczas modernizacji znacznie zwiększono zasięg ognia i wysokość ostrzału celu (z 20 do 41 km). W Rosji S-200 Angara wchodził w skład brygad rakiet przeciwlotniczych lub pułków mieszanych, w skład których wchodziły również dywizje S-125 oraz bezpośrednia osłona ZU-23 lub S-60. Głównymi elementami przeciwlotniczego systemu rakietowego S-200 Angara są przeciwlotnicze bataliony rakietowe i przeciwlotnicze pociski kierowane. Każda dywizja zawiera radar do oświetlania celu i baterię startową.
Przeciwlotniczy system rakiet kierowanych S-200 dwustopniowy. Pierwszy etap składa się z czterech stałych dopalaczy paliwa. Stopień podtrzymujący wyposażony jest w dwukomponentowy silnik rakietowy na paliwo ciekłe. Głowica jest fragmentacją o dużej eksplozji. Pocisk posiada półaktywną głowicę samonaprowadzającą. Głowica składa się z dwóch połączonych ze sobą spłaszczonych półkul o średnicy około 80 cm, zawierających 80 kg materiałów wybuchowych i łącznie około 37 tysięcy stalowych kulek o dwóch średnicach: 6 i 8 mm. Podważanie odbywa się, gdy cel wejdzie w strefę działania aktywnego zapalnika radiowego (kąt około 60 stopni do osi lotu rakiety, odległość to kilkadziesiąt metrów).
Aby zmusić pocisk do samozniszczenia, pocisk musi stracić swój cel. Nie da się wydać polecenia samozniszczenia z ziemi, można jedynie przestać naświetlać cel z ziemi, wtedy rakieta spróbuje poszukać celu i nie znajdując go przejdzie do samozniszczenia. To jedyny sposób na anulowanie zniszczenia celu po wystrzeleniu pocisku. Były też pociski do niszczenia celów grupowych głowicą nuklearną. Rakieta ma długość 11 m i waży ok. 6 t. Pokładowa sieć elektryczna w locie jest zasilana przez generator napędzany silnikiem turbogazowym pracującym na tych samych podzespołach, co silnik podtrzymujący (płynny) rakiety. Prawdopodobieństwo trafienia w cel jednym pociskiem ocenia się na 80%, zwykle wystrzeliwana jest seria dwóch, aw warunkach wojny elektronicznej nawet trzech pocisków. Prawdopodobieństwo trafienia celu dwoma pociskami wynosi ponad 96%.
Radar do oświetlania celu 5N62V jest radarem o wysokim potencjale o fali ciągłej. Zapewnia śledzenie celu i generuje informacje o wystrzeleniu pocisków. Ponadto podświetla cele w trakcie naprowadzania pocisku. Bateria startowa ma sześć wyrzutni, które znajdują się w okręgu wokół ROC. Zajmują się przechowywaniem, przygotowaniem do startu i wystrzeliwaniem pocisków przeciwlotniczych. W ramach systemu obrony powietrznej S-200 obejmuje: stację kontrolno-celową K-9M, radar oświetlenia celu RPTs 5N62V (słup antenowy K-1V, kabina wyposażenia K-2V), baterię startową 5ZH51 (kabina przygotowania startu K-ZV, wyrzutnie 5P72V, wozy ładujące 5Yu24M, anty- samolotowe pociski kierowane 5V21V i 5V28), źródła zasilania – elektrownie spalinowe. Do wczesnego wykrywania celów powietrznych ZRDN jest dołączany do radaru rozpoznania lotniczego typu P-35 i innych.
Złożone modyfikacje:
S-200A "Angara", pocisk V-860/5V21 lub V-860P/5V21A pojawił się w 1967, zasięg 160 km wysokość 20 km
S-200V "Wega", pocisk V-860PV / 5V21P, pojawił się w 1970 roku, zasięg 250 km, wysokość 29 km
S-200 "Wega", pocisk V-870, zasięg zwiększono do 240 km, a wysokość do 40 km dzięki nowej, krótszej rakiecie z solidnym silnikiem rakietowym.
S-200M "Vega-M", pocisk V-880/5V28 lub V-880N/5V28N (z głowicą jądrową), zasięg 240 km, wysokość 29 km
S-200VE "Vega-E", pocisk V-880E / 5V28E, wersja eksportowa, tylko amunicja wybuchowa, zasięg 240 km, wysokość 29 km
S-200D "Dubna", pocisk 5V25V, V-880M / 5V28M lub V-880MN / 5V28MN (z głowicą nuklearną), pojawił się w 1976 roku, głowice wybuchowe i nuklearne, zasięg 300 km, wysokość 40 km.
Charakterystyka taktyczna i techniczna kompleksu S-200 A / V / D
Zakres docelowy
- maksymalna km. 150 / 240 / 300
- minimum km 17 / 7 / 7
Wysokość docelowa
- maksymalne km 40 / 35 / 41
- minimum km 0,3 / 0,05 / 0,05
Prędkość docelowa 4300 km/h
Długość rakiety 10 800 mm
Średnica stopnia zawieszenia 860 mm
Masa startowa rakiety 7100 / 8000 kg
Masa głowicy B-860 217 kg
Liczba uderzających elementów 37 000 sztuk.
rakiety
Każda rakieta jest wystrzeliwana przez cztery zewnętrzne silniki na paliwo stałe o łącznej sile ciągu 168 tf. W procesie przyspieszania przez dopalacze rakieta uruchamia swój wewnętrzny silnik odrzutowy na paliwo ciekłe, w którym utleniaczem jest kwas azotowy. W zależności od odległości do celu pocisk dobiera tryb pracy silnika tak, aby do momentu zbliżenia ilość paliwa była minimalna. Maksymalny zasięg wynosi od 180 do 240 km, w zależności od modelu pocisków (5V21, 5V21B, 5V28).
Pocisk jest nakierowywany na cel za pomocą wiązki radarowej oświetlającej cel odbitej od celu. Półaktywna głowica naprowadzająca znajduje się w głowicy rakiety pod kopułą przezroczystą dla promieniowania i zawiera antenę paraboliczną o średnicy około 60 cm oraz lampowy komputer analogowy. Naprowadzanie odbywa się metodą ze stałym kątem natarcia w początkowym segmencie lotu przy wskazywaniu celów w dalekie pole Pokonać. Po wyjściu gęste warstwy Atmosfera lub bezpośrednio po wystrzeleniu, podczas strzelania w bliską strefę, rakieta jest naprowadzana zgodnie z metodą naprowadzania proporcjonalnego.
Prędkość rakiety wynosi 1200 m/s. Wysokość dotkniętego obszaru wynosi od 300 m do 27 km dla wczesnych modeli i do 40 km dla późniejszych modeli, głębokość dotkniętego obszaru wynosi od 7 km do 200 km dla wczesnych i do 400 km dla późniejszych modyfikacji.
Głowica składa się z dwóch połączonych ze sobą spłaszczonych półkul o średnicy około 80 cm, zawierających 80 kg materiałów wybuchowych i łącznie około 10 tysięcy stalowych kulek o dwóch średnicach: 6 i 8 mm. Podważanie odbywa się, gdy cel wejdzie w strefę działania aktywnego zapalnika radiowego. Czyli około 60 stopni do osi lotu rakiety i kilkadziesiąt metrów.
Aby zmusić pocisk do samozniszczenia, pocisk musi stracić swój cel. Nie da się wydać rozkazu samozniszczenia z ziemi. W takim przypadku możesz po prostu przestać naświetlać cel z ziemi. Pocisk podejmie próbę poszukiwania celu i nie znajdując go, przejdzie do samozniszczenia. To jedyny sposób na anulowanie zniszczenia celu po wystrzeleniu pocisku.
Były też pociski do niszczenia celów grupowych głowicą nuklearną. Rakieta ma długość 11 m i waży ok. 6 t. Pokładowa sieć elektryczna w locie jest napędzana silnikiem turbinowym, pracującym na tych samych podzespołach, co silnik podtrzymujący (płynny) rakiety.
Prawdopodobieństwo trafienia w cel jednym pociskiem uważa się za równe 80%, zwykle wystrzeliwana jest seria dwóch, aw warunkach wojny elektronicznej nawet trzech pocisków. Prawdopodobieństwo trafienia celu dwoma pociskami wynosi ponad 97%.
Radar oświetlenia celu (ROC)
Radar rozpoznawczy R-14
Radar oświetlania celu systemu S-200 ma nazwę 5N62 (NATO: para kwadratów) zasięg strefy detekcji wynosi około 400 km. Składa się z dwóch kabin, z których jedna to sam radar, a druga to centrum sterowania i komputer cyfrowy Plamya-KV. Służy do śledzenia i wyróżniania celów. Jest to główny słaby punkt kompleksu: mając konstrukcję paraboliczną, jest w stanie towarzyszyć tylko jednemu celowi, w przypadku wykrycia celu separującego przełącza się na niego ręcznie. Posiada dużą moc ciągłą 3 kW, co wiąże się z częstymi przypadkami nieprawidłowego przechwycenia większych celów. W warunkach zwalczania celów na dystansach do 120 km może przełączyć się w tryb serwisowy z mocą sygnału 7 W w celu zmniejszenia zakłóceń. Całkowite wzmocnienie pięciostopniowego systemu boost-down wynosi około 140 dB. Główny płat wzorca promieniowania jest podwójny, śledzenie celu w azymucie odbywa się co najmniej między częściami płata z rozdzielczością 2". Wąski wzorzec promieniowania do pewnego stopnia chroni ROC przed bronią opartą na EMF.
Przechwytywanie celu odbywa się w trybie normalnym na polecenie ze stanowiska dowodzenia pułku, które przekazuje informacje o azymucie i zasięgu do celu w odniesieniu do punktu stojącego ROC. W tym samym czasie ROC automatycznie skręca we właściwym kierunku i, jeśli cel nie zostanie wykryty, przełącza się w tryb wyszukiwania sektorów. Po wykryciu celu ROC oblicza zasięg do niego za pomocą sygnału zdominowanego kodem fazowym i instruuje pocisk, aby namierzył cel w celu automatycznego śledzenia. W przypadku intensywnej wojny elektronicznej sygnał FKM nie jest wykorzystywany do śledzenia celów. Pocisk musi przechwycić sygnał ROC odbity od celu, po czym można wydać polecenie startu. W niektórych sytuacjach możliwe jest wystrzelenie bez potwierdzonego namierzenia celu przez pocisk z prawdopodobieństwem wykrycia i przechwycenia w celu automatycznego śledzenia w locie. Możliwe jest wykrywanie celów za pomocą radarów rozpoznawczych pułku i niezależnie przez Rosyjską Cerkiew Prawosławną, ale w przypadku braku scentralizowanych informacji wywiadowczych z wojsk radiotechnicznych skuteczność wykorzystania kompleksu S-200 znacznie spada. czasy.
Aby zwalczać cele o niskiej prędkości, istnieją specjalne sygnały piłokształtne, które umożliwiają ich śledzenie.
Ostatnia modyfikacja systemu, S-200D, nigdy nie została przyjęta, ponieważ problem wykrycia celu w odległości 550 km, nawet na wysokości 10 000 m, za pomocą radaru parabolicznego, nigdy nie został rozwiązany. rozwiązany. Wątpliwa jest również skuteczność automatycznego śledzenia celu przez rakietę na bardzo zaszumionym odbitym sygnale.
Inne radary
- P-14/5N84A- Radar wczesnego wykrywania (zasięg 600 km, 2-6 obr/min, maksymalna wysokość wyszukiwania 46 km)
- Kabina 66/5Н87- Radar wczesnego ostrzegania (ze specjalnym detektorem małej wysokości, zasięg 370 km, 3-6 obr/min)
- R-35/37- radar wykrywający i śledzący (z wbudowanym identyfikatorem przyjaciel-wróg, zasięg 392 km, 7 obr./min)
- R-15M(2)- radar detekcyjny (zasięg 128 km)
Złożone modyfikacje
- S-200A "Angara", pocisk V-860/5V21 lub V-860P/5V21A pojawił się w 1967, zasięg 160 km wysokość 20 km
- S-200V "Wega", pocisk V-860PV / 5V21P, pojawił się w 1970 roku, zasięg 250 km, wysokość 29 km
- S-200 "Wega", pocisk V-870, zasięg zwiększono do 300 km, a wysokość do 40 km z nową, krótszą rakietą na paliwo stałe.
- S-200M "Vega-M", pocisk V-880/5V28 lub V-880N/5V28N (z głowicą jądrową), zasięg 300 km, wysokość 29 km
- S-200VE "Vega-E", pocisk V-880E / 5V28E, wersja eksportowa, tylko amunicja wybuchowa, zasięg 250 km, wysokość 29 km
- S-200D "Dubna", pocisk 5V25V, V-880M / 5V28M lub V-880MN / 5V28MN (z głowicą nuklearną), pojawił się w 1976 roku, głowice wybuchowe i nuklearne, zasięg 400 km, wysokość 40 km.
Czynny
- ZSRR / Nie stosowane od 2001 roku .
- - 4 dywizje.
- - kilka grup dywizji po rozpadzie ZSRR.
- - około 6 dywizji.
- Korea Północna - około 2 dywizji.
- - 1 dywizja.
- - 4 dywizje.
- - około 10 wyrzutni.
- - 1 dywizja.
- - 2 dywizje.
- - 4 dywizje (przed rozpadem ZSRR).
- NRD - 4 dywizje.
- - 1 dywizja.
- - 1 dywizja.
Incydenty
4 października 2001 roku operator ukraińskiej dywizji S-200 podczas ćwiczeń stracił cel szkoleniowy, pocisk wypracował silniejszy odbity sygnał od