Huragan systemu artyleryjskiego rakiet bojowych. Huragan Rszo - system wielokrotnego startu rakiet: charakterystyka działania i promień zniszczenia. Wyprodukowano w ZSRR
MLRS 9K57 „Uragan” to radziecki system odrzutowy ogień salwy opracowany w latach 70-tych. Nadal jest używany przez armię rosyjską. Głównym zadaniem tej broni jest pokonanie siły roboczej i innych wrogich celów na odległości od 10 do 35 km. Uragan MLRS może być używany do zdalnego nakładania min przeciwpiechotnych i przeciwpancernych.
Rozbudowa kompleksu została przeprowadzona przez Państwowe Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne Tula Splav, w którym wcześniej powstał inny znany system reaktywny Grad. Prace nad stworzeniem MLRS 9K57 „Hurricane” prowadził generalny projektant Ganichev.
Pod względem głównych cech Uragan znacznie przewyższał B-21 Grad: jest potężniejszy, ma większy zasięg ognia i może korzystać z szerszego zakresu amunicji, co zwiększa wszechstronność tej broni.
MLRS "Hurricane" służy w kilkudziesięciu krajach świata, brał udział w wielu konfliktach i niejednokrotnie udowodnił swoją wysoką skuteczność.
Historia stworzenia
W połowie lat 60. armia radziecka otrzymała doskonały Grad MLRS, który w tamtym czasie nie miał odpowiednika w żadnej armii świata. Wojsko potrzebowało jednak innego kompleksu MLRS o nieco innych charakterystykach: z większym zasięgiem ognia i potężniejszą amunicją. Od 1963 roku projektanci Państwowego Przedsiębiorstwa Badawczo-Produkcyjnego „Splav” z własnej inicjatywy pracowali nad stworzeniem takiego MLRS. W 1967 r. opracowano wstępny projekt systemu, przeprowadzono testy stanowiskowe różnych elementów i odpalenie rakiet doświadczalnych.
W 1972 roku rozpoczęły się testy terenowe Hurricane'a i udoskonalenie systemu odrzutowego. Na tym etapie projektanci byli w stanie uzyskać cechy, których wymagało od nich wojsko. Zasięg ognia nowego MLRS osiągnął 35 km, jego celność została znacznie zwiększona (jest o 1,5 wyższa niż u Grada) i skuteczność pokonywania wroga. Salwa jednej wyrzutni objęła obszar 42 hektarów.
Projektanci „Splav” jako pierwsi na świecie stworzyli głowicę kasetową do amunicji rakietowej dla MLRS. Od tego czasu opracowano kilka rodzajów amunicji kasetowej dla Hurricane, oprócz amunicji z subamunicją odłamkową, rakietę można wyposażyć w miny przeciwpancerne i przeciwpiechotne.
W 1975 roku Hurricane został oddany do użytku, jego produkcja trwała do 1991 roku.
Afganistan stał się chrztem bojowym „Hurricane”, wojska radzieckie szeroko stosowały ten MLRS w całym konflikcie. Hurricane brał również udział w działaniach wojennych w Afryce, armia syryjska użyła go przeciwko wojskom izraelskim na początku lat 80., a rosyjskie wojska federalne w obu kampaniach czeczeńskich. MLRS 9K57 "Hurricane" był aktywnie wykorzystywany przez obie strony konfliktu we wschodniej Ukrainie.
Opis
MLRS "Hurricane" składa się z następujących elementów:
- pojazd bojowy 9P140;
- pociski rakietowe;
- maszyna transportowo-ładująca;
- kompleks kierowania ogniem;
- kompleks meteorologiczny;
- sprzęt edukacyjny;
- pojazd do badań topograficznych.
Głównym elementem Hurricane jest pojazd bojowy 9P140, wykonany na bazie pojazdu ZIL-135LM z układem kół 8x8. Jednostka artyleryjska składa się z szesnastu rurowych prowadnic, które są połączone w jeden pakiet. Prowadnice montowane są na prostokątnej platformie - kołysce. Część oscylacyjna jest zamontowana na obrotowej podstawie, która zapewnia azymutalne prowadzenie prowadnic. Prowadzenie jest również możliwe za pomocą napędu ręcznego.
Celowanie w płaszczyźnie pionowej jest możliwe w zakresie od +6° do +55°. Kąt prowadzenia w poziomie wynosi od -30° do +30° od osi wzdłużnej pojazdu. Podnośniki montowane są z tyłu auta, co zwiększa stabilność podczas strzelania.
"Hurricane" jest wyposażony w celownik panoramiczny i panoramę pistoletu, jest krótkofalówka i noktowizor.
Prowadnice rurowe mają rowek w kształcie litery U, za pomocą którego rakieta jest wprawiana w ruch obrotowy.
Strzelanie może odbywać się zarówno w jednej salwie, jak iw pojedynczych strzałach. Możliwy jest wariant tzw. salwy chropowatej, podczas której pierwsze osiem pocisków jest wystrzeliwanych w odstępie 0,5 sekundy, a pozostałe osiem co 2 sekundy. Czas zwykłego woleja to 8,8 sekundy, a „podartego” to 20. Strzelanie można oddawać z kokpitu lub zdalnie. Zasięg strzelania sięga 35 km, jeśli ogień jest oddawany na krótsze odległości, na głowicy rakiety montowane są specjalne pierścienie hamulcowe.
Samochód ZIL-135LM wyposażony jest w dwa ośmiocylindrowe silniki o mocy 180 KM. z. każdy. Elektrownia znajduje się za kabiną. Koła tylnej i przedniej osi są sterowane, maszyna wyposażona jest w system pompowania opon.
Podobne podwozie jest również używane do pojazdu transportowo-ładowniczego. Może przenosić do 16 rakiet. Załadunek można przeprowadzić bez specjalnego przeszkolenia, w dowolnym miejscu, jego czas to 15 minut. Maszyna transportowo-ładująca wyposażona jest w dźwig, tacę z ubijakiem, wózki towarowe, urządzenia dokujące, osprzęt elektryczny oraz mechanizm wyrównujący.
Najprostszym i najczęściej używanym typem rakiet dla Uragan MLRS jest 9M27F z głowicą odłamkowo-wybuchową. Amunicja składa się z głowicy bojowej i części rakietowej. W części czołowej znajduje się głowica i bezpiecznik, w części rakietowej solidny silnik miotający i stabilizatory. Mają one (podobnie jak „Grad”) kształt wycinka walca i ujawniają się po oderwaniu się rakiety od prowadnicy.
Rocket MLRS "Hurricane" 9M27K ma kasetę głowica bojowa, zawiera trzydzieści elementów fragmentacyjnych. Znajdują się one w pięciu sekcjach po sześć części wokół osi pocisku. Każdy taki element wyposażony jest we własne stabilizatory i zawiera 350 gotowych pocisków o dużej penetracji.
„Hurricane” stał się pierwszym systemem rakietowym wielokrotnego startu, który można było wykorzystać do zdalnego wydobycia terenu. Na określonej wysokości głowica rakiety jest otwierana przez ładunek prochowy, a głowice są rozpraszane na określonym obszarze. Zapalnik każdej miny jest blokowany przez system zwalniania, który wyłącza się po pewnym czasie od wyładowania amunicji. Następnie miny pełnią służbę bojową.
Jako elementy bojowe pocisk Hurricane może przenosić miny przeciwpancerne kontaktowe (wybuchają dopiero po trafieniu) oraz miny reagujące na pole magnetyczne pojazdu bojowego. Te ostatnie mają kumulacyjne wycięcia i mogą przebijać pancerz czołgu.
Ponadto głowica pocisku może być wyposażona w miny przeciwpiechotne PFM-1S (312 sztuk). Mina ta ma plastikowy korpus i małe skrzydło przeznaczone do rozrzucania amunicji na dużym obszarze. Kształtem przypominają motyla lub płatek. Takie miny były szeroko stosowane przez wojska sowieckie w Afganistanie, ludność cywilna, zwłaszcza dzieci, bardzo ucierpiała na nich.
Pocisk rakietowy może być również wyposażony w głowicę detonującą wolumetryczną.
Specyfikacje MLRS 9K57 "Hurricane"
Poniżej są Charakterystyka wydajności systemy ogniowe "Hurricane".
Charakterystyka pojazdu bojowego | |
Liczba przewodników | 16 |
Waga obciążona kalkulacją, t | 20 |
Waga bez muszli i obliczeń, t | 15,1 |
Kąt elewacji (strefa ostrzału), deg | +6…+55 |
Maksymalna prędkość prowadzenia dla napędów elektrycznych, stopnie/s | 3 |
Minimalna prędkość prowadzenia dla napędów elektrycznych, stopnie/s | 0,2 |
Czas pełnej salwy, s: | |
w stałym tempie | 8,8 |
w złamanym tempie | 20 |
Strzelnica, km: | |
maksymalny | 35,8 |
minimalny | 5 |
Czas, min: | |
przeniesienie z podróży do pozycji bojowej | 3 |
Ładowanie | 14 |
przygotowanie do awaryjnej relokacji | 1,5 |
Podwozie | Ził-135LM |
Masa podwozia, t | 10,6 |
Wymiary, m: | |
w pozycji złożonej | 9,63x2,8x3,23 |
w pozycji bojowej | 10,83x5,34x5,24 |
Maksymalna prędkość, km/h | 65 |
Rezerwa chodu, km | 570 |
Głębokość brodzenia, m | 1,2 |
Obliczanie czasu pokoju / wojny, ludzie | 4 (6) |
Specyfikacje amunicji
Charakterystyka rakiet | |||||
Indeks | Typ stwardnienia rozsianego | Waga (kg | Masa MS, kg | Długość | Strzelnica, km |
9M27F | fragmentacja o dużej eksplozji | 280 | 99 | 4833 | 10-35,8 |
9M27K | kaseta, fragmentacja | 271 | 89,5 | 5178 | 7,5-35 |
9M27K2 | górnictwo przeciwpancerne | 271 | 89,5 | 5178
Jeśli masz jakieś pytania - zostaw je w komentarzach pod artykułem. My lub nasi goście chętnie na nie odpowiemy. |
19 listopada 1942 r. pod Stalingradem rozpoczęła się wojna strategiczna. ofensywa Wojska radzieckie pod kryptonimem „Uran”. Artyleria armat i rakiet odegrała jedną z kluczowych ról w bitwie o Stalingrad. Ku pamięci zasług tego typu wojsk w jednej z decydujących bitew Wielkich Wojna Ojczyźniana 19 listopada zaczął być obchodzony jako Dzień oddziały rakietowe i artyleria (RV&A).
Ofensywa Armii Czerwonej rozpoczęła się od zmasowanego ostrzału artyleryjskiego. Z całej gamy stosowanych w Bitwa pod Stalingradem broń artyleryjska, warto osobno wspomnieć o polowym systemie rakietowym wielokrotnego startu BM-13, nazywanym "Katyusza".
„Katyusha” zapoczątkował rozwój systemów rakietowych wielokrotnego startu (MLRS) w kraju.
- Radzieckie systemy rakietowe wielokrotnego startu „Katiusza”, 1942
- Wiadomości RIA
- Jerzy Zelma
Dziś MLRS jest częścią RV&A wraz z artylerią dział samobieżnych i holowanych, moździerzami i systemami rakiet taktycznych. MLRS składa się z wozu bojowego z wyrzutnią opartą na podwoziu ciągnika lub czołgu, wozu transportowo-ładowniczego, wozu sterującego i rakiet.
Dziecko zimnej wojny
Podczas miesiączki zimna wojna poważnie rozważano opcje na pełną skalę starcia między ZSRR a blokiem NATO. Zakładano, że w konflikcie zostanie użyta kolosalna ilość siły roboczej i sprzętu, a także zostanie użyta broń masowego rażenia.
Aby odeprzeć zagrożenie w postaci dużych koncentracji sił wroga, potrzebna była broń o porażce obszarowej, zdolna do powstrzymania ofensywy na odległych podejściach. Do takich celów najbardziej odpowiedni MLRS.
W latach zimnej wojny w ZSRR zgromadzono potężny potencjał bojowy w dziedzinie broni rakietowej. Systemy są stale rozwijane i ulepszane.
W szczególności poprawiono ładunek amunicji MLRS - poprawiając charakterystykę zasięgu i celności lotu rakiet, zwiększając kaliber pocisków, poszerzając zakres rodzajów używanej amunicji, a także stopniowo przechodząc w kierunku poprawionych rakiet.
Zmodyfikowano również podwozie ciągników, które miały zapewnić pojazdowi wystarczającą zdolność i prędkość w terenie. Udoskonalono systemy kierowania ogniem i nawigacji, tutaj postęp był w kierunku zwiększenia automatyzacji działania MLRS.
Według londyńskiego Międzynarodowego Instytutu Studiów Strategicznych (IISS) do 1991 r. ZSRR miał 8000 jednostek. artyleria rakietowa(z uwzględnieniem rezerwy) wobec 426 jednostek ze Stanów Zjednoczonych. Jednocześnie sowieckie MLRS pod wieloma względami przewyższały zagraniczne odpowiedniki.
Wyprodukowano w ZSRR
Rozwój nowego MLRS rozpoczął się w 1959 roku w Instytucie Badawczym nr 147 (obecnie JSC NPO Splav, część Rostec Corporation). W 1963 roku oddano do użytku 9k51 Grad, w tym samym roku rozpoczęto masową produkcję MLRS w zakładzie w Permie. Lenina.
„Grad” wykorzystuje rakiety niekierowane kalibru 122 mm, wystrzeliwane z 40 szyn. Jako podwozie wykorzystano ciągniki Ural, a także ZIL-131.
Na podstawie Grad MLRS stworzono szereg modyfikacji, w szczególności mocowania powietrzne Grad-V i Grad-VD, 9k59 Prima z 50 prowadnicami. Dla marynarki wojennej opracowano BM-21PD „Damba” do zwalczania dywersantów morskich i okrętów podwodnych, a także „Grad-M” do instalacji na statkach.
„Grad” wykorzystuje najszerszą gamę pocisków niekierowanych: odłamkowo-burzące, zapalające, dymne, oświetlające, treningowe, kasetowe, kumulacyjne, minowe. Minimalny zasięg strzelania Grad MLRS wynosi 5 km, a maksymalny 20 km.
Wysoka intensywność ognia w połączeniu z duży teren porażka pozwala skutecznie wykorzystać "Grad" przeciwko sile roboczej i pojazdom opancerzonym wroga. Po wystrzeleniu salwy rakietowej instalacja może szybko opuścić stanowisko strzeleckie, unikając ostrzału powrotnego.
Po „Gradzie” NPO „Splav” stworzył MLRS o ulepszonych właściwościach - „Hurricane”. W 1975 roku 9k57 "Hurricane" (kaliber - 220 mm) z 16 prowadnicami przyjął broń. Po raz pierwszy na świecie opracowano pocisk z głowicą kasetową z pociskami odłamkowymi dla Hurricane.
W skład MLRS „Uragan” wchodzi dodatkowo pojazd do badań topograficznych oraz kierunkowy kompleks meteorologiczny.
Salwa jednego wozu bojowego zajmuje powierzchnię ponad 42 hektarów. Ogień można oddawać na odległość od 8 do 35 km zarówno pojedynczo, jak i salwami. Zastosowania „Huragan” szeroki zasięg pociski niekierowane: odłamkowo-wybuchowe, minowe, kasetowe, termobaryczne, zapalające.
Stworzenie 9k58 MLRS "Smerch" (kaliber - 300 mm) z 12 prowadnicami stało się ukoronowaniem ciężkiej artylerii rakietowej ZSRR.
Opracowanie "Smerch" zostało przeprowadzone przez NPO "Splav", w 1987 roku system został przyjęty.
W skład MLRS „Smerch” wchodzi dodatkowo pojazd do badań topograficznych oraz kierunkowy kompleks meteorologiczny.
Dla Smercha opracowano rakiety korekcyjne z systemem sterowania bezwładnościowego, który umożliwił trzykrotne zmniejszenie rozrzutu pocisków w porównaniu z rakietą niekierowaną, przy jednoczesnym podwojeniu celności ognia. Zasięg ostrzału Smercza wynosi od 20 do 90 km, obszar dotkniętego terytorium może sięgać 70 hektarów.
W 2017 roku przyjęto dwukaliberową wersję Uragan, Uragan-1M (kaliber 220 i 300 mm). W przeciwieństwie do systemów poprzedniej generacji, Uragan-1M jest ładowany poprzez całkowitą wymianę opakowania z prowadnicami.
Według IISS na początku 2017 r. w służbie armia rosyjska było 550 gradów, 200 huraganów i 100 tornad.
To rosyjskie trio MLRS cieszy się dużym zainteresowaniem za granicą i jest eksportowane do kilkudziesięciu krajów.
Nadchodzi tornado
Dziś w Rosji trwa aktywne odnowienie sił rakietowych w związku z uruchomieniem nowej rodziny MLRS "Tornado" opartej na podwoziu BAZ-6950.
"Tornado" ma dwie modyfikacje: "Tornado-G" - modernizacja "Grada" - i "Tornado-S" - modernizacja "Smercha".
- 122-mm rakietowy system wielokrotnego startu 9K51M "Tornado-G" ("G" - "Grad") - ulepszona wersja MLRS 9K51 "Grad"
- Wiadomości RIA
Nowe systemy rakietowe uwzględniają wszystkie wady charakterystyczne dla podobnego sprzętu poprzedniej generacji. Cechy nowej rodziny MLRS to obecność zautomatyzowanego systemu naprowadzania i kierowania ogniem, integracja broni z systemem satelitarnym GLONASS, ulepszona elektronika i sprzęt pokładowy, a także możliwość wystrzeliwania specjalnych pocisków dalekiego zasięgu .
„Tornado” ma zwiększoną dokładność, a także może działać jako część łącza pod kierownictwem jednego centrum sterowania.
Obecnie opracowywane są nowe typy pocisków dla obu modyfikacji MLRS. Z nietypowych można zauważyć pocisk kalibru 300 mm z bezzałogowym samolot w głowicy zdolnej do przeprowadzenia rozpoznania po wystrzeleniu z rakiety.
MLRS „Tornado-G” został oddany do użytku w 2012 roku, a „Tornado-S” – w 2016 roku. Teraz systemy trafiają do armii rosyjskiej.
Zmiana pokoleniowa
Eksperci są pewni, że rosyjskie MLRS są pod wieloma względami lepsze od zagranicznych odpowiedników. Ich aktualizacja pozwoli Rosji utrzymać w przyszłości pozycję lidera w tego typu broni. Ekspert wojskowy Wiktor Murachowski opowiedział RT o roli MLRS w systemie Sił Zbrojnych Rosji i perspektywach rozwoju sił rakietowych.
Według niego MLRS w armii rosyjskiej jest jednym z zaawansowanych środków niszczenia ognia. Ostatnio MLRS poprzedniej generacji został intensywnie zastąpiony przez rodzinę Tornado. Zakupy „Tornado-S” i „Tornado-G” są objęte nowym państwowym programem zbrojeniowym.
„Teraz trwają aktywne prace nad rozwojem i przyjęciem nowego ładunku amunicji dla tych systemów. Na szczególną uwagę zasługuje stworzenie pocisków kierowanych, które będą musiały usunąć główną wadę MLRS - niską celność. Nowa generacja kierowanych pocisków z indywidualnym systemem naprowadzania umożliwi sklasyfikowanie MLRS jako broni o wysokiej precyzji” – powiedział Murachowski.
Ekspert podkreślił, że MLRS wchodzą w skład ogólnego rozpoznania i konturu bojowego armii rosyjskiej.
„Zgodnie ze strukturą organizacyjną i sztabową Gradowie działają w ramach dywizji artylerii rakietowej brygad i pułków czołgów i zmotoryzowanych, Hurricany odpowiadają zestawowi wojskowemu, a Tornada są częścią podporządkowania okręgu. MLRS to niezwykle skuteczna broń defensywna i ofensywna, znacznie zwiększająca potencjał bojowy formacji, do których należą” – podsumował Murachowski.
MLRS (system wielokrotnego startu rakiet) „Hurricane” przeznaczony jest do niszczenia siły roboczej, pojazdów opancerzonych i lekko opancerzonych czołgów i zmotoryzowanych jednostek piechoty wroga w marszu i w miejscach koncentracji, niszczenia stanowiska dowodzenia, obiekty infrastruktury wojskowej i centra łączności, zdalne instalowanie pól minowych przeciwpiechotnych i przeciwpancernych w strefach walki w odległości 10-35 tys.
Biorąc pod uwagę przyjęcie w 1963 r. systemu rakiet polowych M-21, Państwowy Instytut Badawczy Inżynierii Precyzyjnej w Tula w latach 1963-1964 z własnej inicjatywy prowadził prace poszukiwawcze w celu zbadania możliwości stworzenia bardziej dalekosiężnego i potężny system pod względem ilości materiałów wybuchowych w salwie, dzięki któremu można by szybko decydować misje bojowe w zakresie od 10 do 40 tysięcy metrów.
W czerwcu 1964 r. Ministerstwo Inżynierii Mechanicznej skierowało do rozpatrzenia „Projekt wielopolowego systemu wyrzutni rakiet Uragan”, który ma zasięg pocisku 35 tys. 70 km/h, duża zwrotność i otwieranie salwy w krótkim czasie. System ten może być używany do niszczenia siły roboczej, broni ogniowej, czołgów, nuklearnych i chemicznych oraz innych celów i obiektów wroga znajdujących się na strzelnicach lub ukrytych w instalacjach polowych do 40 tysięcy metrów.
Na podstawie zarządzenia Ministerstwa Przemysłu Obronnego (MOP) z dnia 28 grudnia 1966 r. w 1967 r. rozpoczęto prace naukowo-badawcze „Stworzenie pocisku rakietowego o wysokiej precyzji wielokrotnego startu Uragan” (NV-121-66) Prace zakończono w grudniu 1967 r. potwierdzeniem możliwości uzyskania określonych charakterystyk, przeprowadzeniem badań teoretycznych, badań stanowiskowych silników, mechanizmów separacji, opóźnienia otwarcia stabilizatora, przedmuchów aerodynamicznych i ognia pociskami modelowymi. R&D (eksperymentalne prace projektowe).
Wyniki przeprowadzonych prac zostały zatwierdzone przez podrozdział nr 1 sekcji 1 STC Ministerstwa Przemysłu Obronnego, a temat został zarekomendowany do prac rozwojowych po usunięciu stwierdzonych niedociągnięć.
Na podstawie zarządzenia Ministerstwa Budowy Maszyn i Ministerstwa Generalnego Budowy Maszyn nr 18/94 z 1968 r. opracowano projekt wstępny system rakietowy ogień salwy „Hurricane”. We wrześniu tego samego roku praca została zarekomendowana do prac rozwojowych (z dokumentu TUŁGOSNIITOCHMASH (Tula) z początku lat 70-tych).
W latach 1969 - początek 1970 prowadzono prace mające na celu skompilowanie i dostosowanie TTT do prac rozwojowych: "Army MLRS" "Grad-3" (na początku 1970 zmieniono go na "Hurricane"). Podobno są to wymagania taktyczno-techniczne nr 0010 JW 64176. System miał obejmować wóz bojowy, wóz dowodzenia, wóz transportowy oraz wyposażenie arsenału. Zaproponowano użycie następujących typów głowic pociskowych: kasetowe fragmentacyjne, odłamkowo-burzące (z zmiażdżonym korpusem), kasetowe, przeznaczone do zdalnego wydobycia. Decyzję o opracowaniu innych typów głowic (zapalających, kumulacyjnych, propagandowych, o treści specjalnej) MON i Ministerstwo Budowy Maszyn miały podjąć w II kwartale 1970 r. na podstawie wyników projektu wstępnego. W konstrukcji pocisków miał być używany jeden silnik odrzutowy na paliwo stałe z nieregulowaną dyszą dla wszystkich głowic w całym zakresie temperatur roboczych. Nie było wymiennych dysz. Zaproponowano użycie podwozia ZIL-135LM jako podstawy dla MLRS. W ramach projektu wstępnego miały zostać wypracowane warianty wozu bojowego i transportowego na podwoziu gąsienicowym transportera-traktora MT-S (opcja Wymagania taktyczno-techniczne dla wielowyrzutniowego systemu rakietowego Grad-3 (Hurricane) oraz SIWZ sfinalizowania wozu dowodzenia). Liczba przewodników powinna wynosić 20 szt. przy użyciu podwozia z ZIL-135LM i 24 szt. na podwoziu MT-S. Ale dokładną liczbę przewodników trzeba było określić po zapoznaniu się z projektem wstępnym. W przypadku pojazdu transportowego za bazę uznawano również podwozie kołowe Kraz-253.
Z listu Ganicheva A.N. (TUŁGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) w jednostce wojskowej 64176 dowiedział się, że następujący wykonawcy systemu rakietowego Grad-3 zostali zatwierdzeni przez Ministerstwo Inżynierii Mechanicznej i Ministerstwo Przemysłu Obronnego:
Ministerstwo Budowy Maszyn:
Instytut Technologii Chemicznej (PO Box A-7210, obwód moskiewski, Lyubertsy) do badania ładunku proszkowego i układu zapłonowego;
Zakład „Krasnoarmeets” i Państwowe Biuro Projektowe Instrumentów (PO Box V-8475, Leningrad) do testowania środków zapłonowych;
Kazański Instytut Naukowo-Badawczy Przemysłu Chemicznego (PO Box V-2281, Kazań) za szarżę miotającą na głowicę kasetową;
Zakład Maslennikowa (PO Box R-6833, Kujbyszew) ma stworzyć bezpiecznik stykowy do głowicy odłamkowo-burzącej, odległą rurę typu mechanicznego do głowicy kasetowej;
Instytut „Geodezja” (p / box R-6766, obwód moskiewski, Krasnoarmejsk) testujący i oceniający skuteczność głowicy;
Instytut Badawczy „Poisk” (skrzynka pocztowa V-8921, Leningrad) do badania bezpiecznika stykowego dla element walki głowica kasetowa;
Krasnoarmejski Instytut Mechanizacji (PO Box A-7690, obwód moskiewski, Krasnoarmejsk) do testowania sprzętu z głowicami odłamkowo-burzącymi, ładunku wybuchowego do pocisków kasetowych;
Zakład Mechaniczny Orsk (p/box R-6286, region Orenburg, Orsk) do produkcji obudów jednostek bojowych i silników.
Ministerstwo Przemysłu Obronnego:
Perm Machine-Building Plant im. V.I. Lenina (PO Box R-6760, Perm) dla pojazdów transportowych i bojowych;
Ogólnounijny Instytut Badawczy „Sygnał” (p / skrzynka A-1658, obwód włodzimierski, Kowrow) w celu sfinalizowania pojazdu dowodzenia.
Prace nad stworzeniem Uragana MLRS prowadzono na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów ZSRR nr 71-26 z dnia 1.01.2070 r. (rozporządzenie Ministerstwa Inżynierii Mechanicznej nr 33 z dnia 1/ 28/1970).
W celu przetestowania środków związanych z pracami nad zwiększeniem zasięgu ostrzału zaplanowano ostrzał na styczeń-luty 1971 r. w ilości 30 sztuk. pociski MLRS „Uragan” z instalacji balistycznej umieszczonej na wózku ML-20. Dostarczono pociski z trzema rodzajami upierzenia:
- typ nożowy, grubość pióra 7 milimetrów, rozwarcie piór do osi podłużnej pocisku pod kątem 90 °;
- zgodnie ze schematem pocisków „Grad”;
- kombinowany (połączenie upierzenia pocisku nożowego i "Grada").
Podczas czystki w Centralnym Instytucie Aerohydrodynamicznym pozytywne wyniki uzyskały warianty pocisków z trzema rodzajami upierzenia. Jednocześnie margines stabilności wyniósł około 12 proc.
W 1972 r. Państwowy Instytut Badawczy Inżynierii Precyzyjnej Tula prowadził prace na temat HB2-154-72 "Jednokanałowy system stabilizacji kątowej dla pocisków Grad i Uragan" (1 kwartał 1972 - rozpoczęcie prac, 2 kwartał 1973 - zakończenie ) .
W 1972 roku poszukiwania jednokanałowego systemu stabilizacji kątowej prowadzono w dwóch kierunkach:
- oparty na czujniku prędkości kątowej z wykorzystaniem siłowników gazowo-dynamicznych;
- oparty na czujniku kąta zwilżania z wykorzystaniem proszkowych siłowników impulsowych.
Według raportu Państwowego Instytutu Badawczego Inżynierii Precyzyjnej Tula z pracy w 1972 roku, w tym roku przeprowadzono obliczenia teoretyczne, symulacje na analogowych maszynach elektronicznych, eksperymentalne badania laboratoryjne jednokanałowy system stabilizacji kątowej, a także jego elementy do rakietowych pocisków niekierowanych typu „Hurricane” i „Grad”. Określiliśmy podstawowe wymagania dla systemu i elementów systemu.
Układ stabilizacji obejmował jednostkę konwersji elektronicznej, czujnik przemieszczenia kątowego, korpusy wykonawcze typu gazowo-dynamicznego lub impulsowego.
Stwierdzono, że zastosowanie jednokanałowego systemu stabilizacji w pociskach „Hurricane” i „Grad” poprawia ich charakterystykę w zakresie celności ognia 1,5-2 razy.
Opracowano rysunki elementów układu stabilizacji kątowej, wykonano prototypy i przetestowano je w warunkach laboratoryjnych. W momencie pisania lub składania raportu produkowano partię jednostek jednokanałowego systemu stabilizacji kątowej do prób w locie.
W 1972 r. na podstawie zarządzenia szefa Drugiej Dyrekcji Głównej Ministerstwa Inżynierii Mechanicznej nr 17 z dnia 20.12.1970 r. TulgosNIITochmash prowadził prace badawcze na temat „Badania nad sposobami tworzenia dalekiego zasięgu pociski do systemów Uragan i Grad” (NV2-110-71g).
Zgodnie z założonym zadaniem wykonali prace teoretyczne i eksperymentalne, które wykazały możliwość zwiększenia zasięgu ognia pocisków Uragan i Grad poprzez zastosowanie wysokopulsowego paliwa i trwałych materiałów do produkcji kadłuba.
W 1972 roku zakończono testy fabryczne, a system został przekazany do udowodnienia prób lądowo-wojskowych w ramach:
- rakiety niekierowane z odłamkami kasetowymi (waga 80-85 kg) i głowicami odłamkowo-burzącymi (waga 100-105 kg);
- BM 9P140 zamontowany na podwoziu ZIL-135LM;
- pojazd transportowo-ładowniczy 9T452 zamontowany na podwoziu pojazdu ZIL-135LM;
- wyposażenie arsenału.
Podczas testów fabrycznych uzyskaliśmy charakterystykę systemu spełniającą główne wymagania taktyczno-techniczne:
— najdłuższy zasięg ostrzału pocisków z głowicą odłamkowo-burzącą – 34 tys. metrów, głowicą kasetową – 35 tys.
- celność ognia:
pocisk z głowicą odłamkowo-burzącą: w kierunku Wb/X = 1/174, w zakresie Vd/X = 1/197;
pocisk z głowicą kasetową: w kierunku Vb/X = 1/152, w zasięgu Vd/X = 1/261;
- zmniejszony obszar rażenia pociskiem z głowicą kasetową, gdy element bojowy zbliża się do celu, wynosi 85-90 stopni:
siła robocza zlokalizowana otwarcie - 22090 m2 (Eud. \u003d 10 kgm / cm2);
sprzęt wojskowy - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);
- zmniejszony obszar rażenia pociskiem z głowicą odłamkowo-burzącą:
sprzęt wojskowy - 1804 m2 (Eud = 240 kgm/cm2);
- rozmiar lejka:
głębokość 4,8 m;
średnica 8m.
Pojazd bojowy ma 18 prowadnic; czas salwy - 9 sekund, ładunek amunicji pocisków przewożonych na pojeździe transportowo-ładującym - 1 kpl.
Pojazd bojowy został opracowany pod kierownictwem Jurija Nikołajewicza Kałacznikowa, głównego projektanta.
System jest stale unowocześniany – na przykład dzisiaj istnieje szereg modyfikacji rakiet, a także głowic do tych pocisków.
Obecnie MLRS 9K57 „Hurricane” służy w armii rosyjskiej, kazachskiej, białoruskiej, ukraińskiej, jemeńskiej, a także prawdopodobnie w armii syryjskiej.
System wielokrotnego startu rakiet Uragan był szeroko stosowany w Afganistanie w operacjach bojowych. Na początku lat 80. został wdrożony i używany przez wojsko syryjskie w początkowej fazie wojny z Izraelem. System był używany przez wojska federalne w Republice Czeczeńskiej. Według otwartych danych system był ostatnio używany przez wojska rosyjskie w 2008 roku podczas konfliktu gruzińsko-południowoosetyjskiego.
Na Ukrainie prowadzono prace nad zainstalowaniem jednostki artyleryjskiej na zmodyfikowanym do tego celu podwoziu KrAZ-6322. Czas pracy nie został ustalony.
Skład systemu rakietowego wielokrotnego startu „Hurricane” obejmuje:
pojazd bojowy 9P140;
Pojazd transportowo-ładowniczy 9T452;
pociski rakietowe
KAUO (złożony) automatyczna kontrola ogień) 1V126 „Kapustnik-B”;
Obiekty edukacyjne i szkoleniowe;
Pojazd do badań topograficznych 1T12-2M;
Meteorologiczny kompleks radionawigacyjny 1B44;
Zestaw specjalnego wyposażenia i narzędzi arsenału 9F381
Wóz bojowy 9P140 został wykonany na czteroosiowym podwoziu pojazdu ZIL-135LMP o dużej zdolności terenowej i układzie kół 8x8. Część artyleryjska składa się z pakietu zawierającego szesnaście prowadnic rurowych, obrotową podstawę z celownikami i mechanizmami naprowadzającymi, mechanizm wyważający oraz osprzęt hydrauliczny i elektryczny. Mechanizmy prowadzące, wyposażone w napędy, umożliwiają kierowanie pakietu prowadnic w płaszczyźnie pionowej od 5 do +55 stopni. Kąt prowadzenia w poziomie wynosi ±30 stopni od osi wzdłużnej pojazdu bojowego. Aby zwiększyć stabilność wyrzutni podczas strzału, w tylnej części podwozia znajdują się dwie podpory wyposażone w ręcznie napędzane podnośniki. Pociski rakietowe mogą być transportowane bezpośrednio w szynach. Wóz bojowy wyposażony jest w noktowizor i środki łączności (radiostacja R-123M).
Prowadnice rurowe - rury o gładkich ściankach z rowkiem na śrubę w kształcie litery U, po którym ślizga się kołek rakiety podczas strzału. W ten sposób zapewniony jest jego początkowy obrót, aby nadać pociskowi stabilność niezbędną w locie. Pocisk, poruszając się po trajektorii obrotu, jest podtrzymywany przez ostrza stabilizatora opuszczanego, które są zainstalowane pod pewnym kątem do osi podłużnej pocisku. Salwa jednego wozu bojowego zajmuje powierzchnię ponad 42 hektarów. Główną metodą strzelania jest strzelanie z pozycji zamkniętej. Istnieje możliwość strzelania z kokpitu. Obliczanie wozu bojowego 9P140 - 6 osób (4 osoby w czasie pokoju): dowódca wozu bojowego, kierowca, strzelec (starszy strzelec), numery obliczeniowe (3 osoby).
Pakiet prowadnic jest instalowany na kołysce - prostokątnej spawanej platformie. Kołyska z maszyną górną jest połączona za pomocą dwóch półosi, wokół których obraca się (obraca) kierując się pod kątem elewacji. Połączenie kołyski, pakietu prowadnic, szeregu zespołów i części mechanizmu blokującego, wspornika celownika, układu zapłonowego i innych stanowi część wahliwą. Za pomocą obracającej się części pojazdu bojowego pakiet prowadzący otrzymuje żądany kąt azymutu. Część obrotowa składa się z części wahadłowej, maszyny górnej, mechanizmu wyważania, podnoszenia i obracania, pasa naramiennego, podestu strzelca, ręcznego napędu naprowadzania, mechanizmu blokującego część wahadłową, blokady hydraulicznej części wahadłowej, oraz mechanizm blokujący dla części obrotowej. Mechanizm wyważający zapewnia częściową kompensację momentu ciężaru części wahadłowej. Składa się z części mocujących i pary drążków skrętnych. Mechanizmy obrotowe i podnoszące służą do prowadzenia pakietu prowadnic w płaszczyźnie poziomej i w elewacji. Główną metodą prowadzenia jest napęd elektryczny. Podczas naprawy i w przypadku awarii używany jest napęd ręczny. Mechanizmy blokujące mocują ruchome części urządzenia podczas ruchu. Hydrauliczna blokada części oscylacyjnej odciąża mechanizm podnoszący podczas strzelania i zapobiega wypadaniu celownika pod kątem elewacji.
Pojazd bojowy posiada panoramiczny mechaniczny celownik D726-45. Jako urządzenie goniometryczne i celownicze w celowniku stosuje się standardową panoramę działa PG-1M.
System startu wozu bojowego 9P140 zapewnia:
- bezpieczna obsługa załogi obsługującej wóz bojowy podczas strzelania;
- prowadzenie salwy i ognia pojedynczego w kokpicie;
- prowadzenie salwy i ognia pojedynczego będąc w schronie kalkulacyjnym w odległości do 60 metrów od wozu bojowego;
- odpalanie w przypadku awarii źródeł zasilania i głównych bloków obwodów zapłonowych.
System odpalania zapewnia możliwość odpalania salw ze stałą szybkością (16 pocisków odpalanych z szybkością 0,5 sekundy) oraz tzw. szybkostrzelnością „postrzępioną” (pierwsze 8 pocisków odpalanych jest w odstępie 0,5 sekundy, pozostałe pociski w odstępie 2 sekund). Dzięki zastosowaniu „postrzępionej” szybkostrzelności może znacznie zmniejszyć częstotliwość i amplitudę drgań wozu bojowego, a co za tym idzie poprawić celność ostrzału.
Do załadunku wyrzutni służy wóz transportowo-ładowniczy 9T452, skonstruowany na tym samym podwoziu, co wóz bojowy. Każdy pojazd ładujący 9T452 może przewozić 16 rakiet. Maszyna zapewnia załadunek (rozładunek) bez specjalnych. przygotowanie stanowiska, w tym z dowolnego pojazdu transportowego, z innego pojazdu transportowo-ładowniczego lub z ziemi. Proces przeładunku jest zmechanizowany, czas ładowania wynosi 15 minut. Nośność 300 kg.
Wyposażenie maszyny transportowo-ładowczej składa się z ramy, dźwigu, tacki z ubijakiem, wózków ładunkowych, urządzenia przeładunkowego, podestu operatorskiego, urządzenia dokującego, drążka, przekładni obrotowej dźwigu, osprzętu elektrycznego, mechanizm wyrównujący i części zamienne. Taca z ubijakiem to składana belka, po której porusza się popychacz z rakietą. Mechanizm wyrównujący wyrównuje oś rakiety, która znajduje się w zasobniku, oraz oś rury prowadzącej. Wózki lewy i prawy są przystosowane do pocisków. Maszyna transportowo-załadunkowa posiada trzy napędy elektryczne, które wykonują: podnoszenie/opuszczanie pocisków, obracanie dźwigu, wrzucanie pocisków na tory.
Załadunek wozu bojowego odbywa się w następującej kolejności od wyższego poziomu: podnieś rakietę, umieść ją na tacy, odczep urządzenie do obsługi ładunku, wyślij rakietę do prowadnicy.
Cechą czteroosiowego podwozia kołowego ZIL-135LMP była lokalizacja elektrowni za czteromiejscowym kokpitem. Ten punkt mocy składał się z dwóch ośmiocylindrowych silników gaźnikowych w kształcie litery V ZIL-375. Przy 3200 obr./min każdy silnik rozwija do 180 KM. Skrzynia biegów ma schemat pokładowy: koła z każdej strony są obracane przez niezależny silnik poprzez oddzielną skrzynię biegów, zwolnice i skrzynie rozdzielcze. Koła pierwszej i czwartej osi są sterowane, z niezależnym zawieszeniem drążka skrętnego z amortyzatorami. Koła środkowych osi są blisko siebie, nie mają elastycznego zawieszenia i są sztywno przymocowane do ramy. Maszyna wyposażona jest w scentralizowany system kontroli ciśnienia w oponach. Maszyna charakteryzuje się bardzo dużą zdolnością przełajową i charakterystyką prędkości. Podczas jazdy z pełnym obciążeniem po autostradzie maksymalna prędkość wynosi 65 kilometrów na godzinę, bez wcześniejszego przygotowania może pokonywać brody o głębokości do 1,2 metra. Pod względem paliwa zasięg wynosi 500 km.
Amunicja systemu rakietowego wielokrotnego startu „Hurricane” składa się z następujących rakiet:
- 9M27F z głowicą odłamkową odłamkowo-wybuchową;
- 9M27K z głowicą kasetową z pociskami odłamkowymi;
- 9M27S z głowicą zapalającą;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 z głowicą kasetową z minami przeciwpancernymi;
- 9M51 z głowicą detonującą wolumetryczną (podczas wojny w Afganistanie wykazała się wysoką skutecznością).
Maksymalny zasięg ostrzału to 35 tys. m, w celu zniszczenia na krótszych dystansach na rakietę zakładane są pierścienie, które spowalniają jej lot. Zasięg lotu pocisku kasetowego z małym pierścieniem wynosi 11-22 km, niekierowanego pocisku rakietowego 9M27F wynosi 8-21 km. W przypadku użycia dużego zasięgu hamowania pocisku kasetowego wynosi 9 - 15 km, a pocisku 9M27F to 8 - 16 km.
Kompleks może być eksploatowany w warunkach użytkowania przez wroga nuklearnego, bakteriologicznego, broń chemiczna w Inne czasy rok i dzień, w temperaturze powietrza -40 ... + 50 ° С. w innym warunki klimatyczne.
System odrzutowy salwa ogniowa "Hurricane" może być transportowana drogą wodną, kolejową lub powietrzną.
Charakterystyka taktyczna i techniczna MLRS 9P140 MLRS "Hurricane":
Masa pojazdu bojowego w pozycji bojowej wynosi 20 ton;
Masa pojazdu bojowego bez obliczeń i pocisków wynosi 15,1 tony;
Wymiary podróżne:
Długość - 9.630 m;
Szerokość - 2,8 m;
Wysokość - 3,225 m;
Formuła koła - 8x8
Liczba prowadnic - 16 szt;
Obrót prowadnic - 240 stopni;
Czas przeładowania - 15 minut;
Rezerwa mocy na autostradzie - 500 km;
Czas na przeniesienie wozu bojowego z jazdy do pozycji bojowej wynosi nie więcej niż 3 minuty;
Czas na opuszczenie stanowiska strzeleckiego po wystrzeleniu salwy wynosi mniej niż 1,5 minuty;
Zakres temperatury użycie bojowe– od -40 do +50 °С;
Wiatr przyziemny - do 20 m/s;
Wilgotność względna powietrze o temperaturze 20..25 °С - do 98%;
zapylenie powietrze powierzchniowe– do 2 g/m3;
Wysokość aplikacji nad poziomem morza - do 3000 m;
Ogólna charakterystyka pociski:
Kaliber - 220 mm
Masa ładunku stałego prochu miotającego - 104,1 kg
Maksymalny zasięg ognia - 35 km;
Minimalny zasięg ognia to 8 km;
Zakres temperatur do użytku bojowego - od -50 do +50 ° С;
Zakres temperatur krótkotrwałego (do 6 godzin) przebywania RS wynosi od -60 do +60 °С.
Materiały dostarczone przez: S.V. Gurov (Tula)
System wielokrotnego startu rakiet (MLRS) „Hurricane” przeznaczony jest do niszczenia siły roboczej, lekko opancerzonych i opancerzonych pojazdów piechoty zmotoryzowanej i jednostek czołgów wroga w miejscach koncentracji i marszu, niszczenia stanowisk dowodzenia, centrów komunikacyjnych i obiektów wojskowych- infrastruktura przemysłowa, zdalne instalowanie pól minowych przeciwpancernych i przeciwpiechotnych w strefie walki w odległości od 10 do 35 km.
Biorąc pod uwagę przyjęcie systemu rakiet polowych M-21 w 1963 r., Państwowy Instytut Badawczy Inżynierii Precyzyjnej Tula w latach 1963-1964 przeprowadził z własnej inicjatywy prace poszukiwawcze w celu zbadania możliwości stworzenia mocniejszego systemu pod względem ilościowym materiał wybuchowy w salwie, bardziej dalekiego zasięgu, za pomocą której można by rozwiązywać misje bojowe on-line na dystansach w zakresie od 10 do 35-40 km.
W czerwcu 1964 r. przesłano do rozpatrzenia do Ministerstwa Budownictwa Mechanicznego „Projekt polowego systemu MLRS Uragan o zasięgu pocisku 35 km". -konstrukcje typu, broń ogniowa, czołgi, broń nuklearna i chemiczna oraz inne cele i obiekty wroga w zasięgu do 35-40 km.
Na podstawie zarządzenia Ministerstwa Przemysłu Obronnego (MOP) z dnia 28 grudnia 1966 r. w 1967 r. rozpoczęto pracę badawczą „Stworzenie wysokoprecyzyjnego systemu rakietowego wielokrotnego startu Uragan” (NV-121-66) Prace zakończono w grudniu 1967 roku potwierdzeniem możliwości uzyskania określonych charakterystyk, przeprowadzeniem badań teoretycznych, testów stanowiskowych silników, mechanizmu opóźniania otwarcia stabilizatora, mechanizmu separacji, przedmuchów aerodynamicznych i modelu odpalania pocisków i jest zalecany do eksperymentalnych prac projektowych (R&D).
Wyniki przeprowadzonych prac zostały zatwierdzone przez podsekcję nr 1 ust. 1 IOM STC i po usunięciu stwierdzonych niedociągnięć temat został zarekomendowany do B+R.
Istnieją inne dane, według których w 1967 r. zakończono realizację tematu badawczego i opracowano wstępny projekt kompleksu, potwierdzony badaniami laboratoryjnymi zespołów pocisków i wyrzutni oraz próbami strzelania pociskami modelowymi. W wyniku przeprowadzonych prac wyciągnięto wniosek o możliwości i celowości stworzenia kompleksu Uragan o następujących cechach:
Złożony "Hurricane" z powyższymi cechami był lepszy od zwykłego systemu "Grad" i znacznie lepszy od znanych próbek krajowych, dlatego był zalecany do prac rozwojowych.
Na podstawie zarządzenia Ministra Budowy Maszyn i Ministra Przemysłu Obronnego z dnia 27 lutego 1968 nr 18/94 w sprawie podstawowych wymagań jednostki wojskowej. 64176 (sygn. a/774378 z 30.03.1968) w III kwartale 1968 r. zakończyło się opracowaniem wstępnego projektu kompleksu Uragan.
Kompleks Uragan został zaprojektowany w celu stłumienia i niszczenia siły roboczej i sprzętu wroga w miejscach koncentracji na odległość do 35 km.
Kompleks powstał w ramach:
- rakieta niekierowana;
- pojazd bojowy;
- pojazd dowodzenia;
- maszyna transportowo-ładująca.
W wyniku przeprowadzonych prac uzyskano następującą charakterystykę kompleksu:
W przypadku kompleksu Uragan pokazano możliwość i celowość stworzenia odłamkowej głowicy odłamkowej, głowicy w specjalnym wypełnieniu, a także odłamkowych głowic kasetowych. Te głowice zostały zalecone do prac rozwojowych.
Dla jednostek bojowych do zdalnego urabiania minami przeciwpiechotnymi i przeciwpancernymi oraz jednostek ogniowych konieczne było przeprowadzenie Praca badawcza z produkcją i testowaniem prototypów.
W wyniku realizacji projektu auto pokazano możliwość wykorzystania radiotechnicznego celowania w celu zwiększenia celności strzelania. W przypadku zastosowania radiotechnicznego celowania celność ostrzału kompleksu Uragan można było uzyskać nie gorszą niż ± 1000 m.
Radiotechniczny celownik mógł powstać zarówno jako samodzielny wóz dowodzenia, jak i jako modyfikacja pojazdu bojowego. W drugiej wersji liczba prowadnic musiała zostać zmniejszona, aby pomieścić sprzęt radiotechnicznej regulacji.
Kwestia celowości stworzenia przywiązania radiotechnicznego w kompleksie Uragan wymagała dalszych badań.
Wstępny projekt kompleksu Uragan został zatwierdzony przez II Dyrekcję Główną (wniosek nr I-6226 z 27.II.68) oraz decyzją podsekcji nr 2 sekcji nr I NTS Minmasz ( out.I-6224 z 4.I2.68) i zalecane do prac rozwojowych.
Istnieją również dane, według których w celu wyeliminowania tych niedociągnięć wykrytych w trakcie badań, na podstawie rozkazu MM i MOP nr 18/94 z 1968 r. opracowano wstępny projekt wieloprowadnicowego systemu rakietowego Uragan i we wrześniu 1968 praca została zarekomendowana do prowadzenia prac B+R (z dokumentu TUŁGOSNIITOCHMASH (Tula) z początku lat 70-tych).
W latach 1969 - początek 1970 prowadzono prace nad opracowaniem i dostosowaniem wymagań taktyczno-technicznych do prac rozwojowych: „Armijny system wielokrotnego startu rakiet” „Grad-3” (według zmian z początku 1970 roku „Hurricane”). Jest to prawdopodobnie TTT nr 0010 jednostki wojskowej 64176. Powinien zawierać wóz bojowy, wóz transportowy, wóz dowodzenia i wyposażenie arsenału. Zaproponowano następujące typy głowic: odłamkowo-wybuchowe (z zadanym zmiażdżeniem kadłuba), odłamkowe kasetowe, kasetowe do zdalnego urabiania terenu. Decyzję o opracowaniu głowic innych typów (kumulatywnych, zapalających, propagandowych i specjalnych) miało podjąć Ministerstwo Obrony Narodowej i Ministerstwo Budowy Maszyn na podstawie wyników projektu wstępnego w II kwartale 1970 roku. W konstrukcji pocisków we wszystkich typach głowic w całym zakresie temperatur roboczych miał być zastosowany silnik odrzutowy na paliwo stałe z nieregulowaną dyszą (dyszami). Zamienne dysze nie są dozwolone. Jako podstawę zaproponowano podwozie ZIL-135LM. Na etapie wstępnego projektu miały zostać opracowane warianty wozów bojowych i transportowych na podwoziu gąsienicowego transportera-traktora MT-S (patrz opcja dla Grad-3 MLRS (Hurricane) oraz sfinalizowanie wozu dowodzenia dla system Grad-3 ("Hurricane"). Liczba prowadnic została ustalona na 20 w przypadku podwozia ZIL-135LM i 24 w przypadku podwozia MT-S. Jednak ich dokładna liczba musiała być określona na podstawie wyników rozpatrzenia projektu.Jako podstawa dla pojazdu transportowego, wariant na podwoziu kołowym samochodu ciężarowego Kraz-253.
Z listu do A.N. Ganiczew (TUŁGOSNIITOCHMASZ) w jednostce wojskowej 64176 Elagin (GRAU) wyszło na jaw, że Minmash i Ministerstwo Przemysłu Obronnego zatwierdziły następujące organizacje wdrażające system Grad-3:
- Instytut Badawczy Technologii Chemicznej (Lubertsy, obwód moskiewski, skrzynka pocztowa A-7210) za opracowanie ładunku proszkowego z układem zapłonowym;
- Zakład "Krasnoarmeets" z Państwowym Biurem Projektowym ... oprzyrządowania (Leningrad, skrzynka pocztowa V-8475) dla środków zapłonowych;
- Kazański Instytut Naukowo-Badawczy Przemysłu Chemicznego (Kazań, PO Box V-2281) za wyrzucenie ładunku na głowice kasetowe;
- Posadź je. Maslennikow (Kujbyszew, P/O Box R-6833) za bezpiecznik stykowy do głowicy odłamkowo-burzącej i mechaniczną wyrzutnię do głowic kasetowych;
- Instytut „Geodezja” (Krasnoarmejsk, obwód moskiewski, skrzynka pocztowa R-6766) do testowania i oceny skuteczności jednostek bojowych;
- Instytut Badawczy „Poisk” (Leningrad, skrzynka pocztowa B-8921) na bezpieczniku stykowym do rozładowania głowic kasetowych;
- Krasnoarmejski Instytut Mechanizacji (Krasnoarmejsk, obwód moskiewski, skrzynka pocztowa A-7690) w celu wyposażenia w głowicę odłamkowo-burzącą i ładunek wybuchowy do rozładowania głowic kasetowych);
- Zakład Mechaniczny Orsk (Orsk, region Orenburg, P/O Box R-6286) do produkcji osłon silników i jednostek bojowych.
MINOBOROMPROM:
- Perm Zakład Budowy Maszyn im. W I. Lenin (Perm, p / box R-6760) dla pojazdów bojowych i transportowych;
- Ogólnounijny Instytut Naukowo-Badawczy „Sygnał” (Kowrow, obwód włodzimierski, skrzynka pocztowa A-1658) w celu sfinalizowania pojazdu dowodzenia.
Prace nad stworzeniem systemu „Hurricane” prowadzono na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów ZSRR z dnia 21 stycznia 1970 r. nr 71-26 (Rozporządzenie Ministra Budowy Maszyn z dnia 28 stycznia 1970 r. nr 33).
W okresie styczeń-luty 1971 r., w celu przetestowania środków związanych z pracami nad zwiększeniem zasięgu ognia, zaplanowano wystrzelenie 30 pocisków systemu Uragan z uchwytu balistycznego na wózku ML-20. Dostarczono pociski z trzema rodzajami upierzenia:
- typu nożowego, o grubości pióra 7 mm i rozwarciu piór pod kątem 90 ° do osi podłużnej pocisku (prawdopodobnie pod kątem 90 °);
- zgodnie ze schematem pocisku „Grad”;
- kombinowany (połączenie upierzenia pocisku „Grad” i typu noża).
Dmuchając w wariantach TsAGI pocisków z trzema rodzajami upierzenia uzyskano pozytywne wyniki. Margines stabilności wyniósł ~12%.
W piśmie z 26 kwietnia 1972 r. wspomniano o pracach nad rurami z włókna szklanego do pakietów prowadnic wozów bojowych 9P140 i 9P139.
W 1972 r. TulgosNIItochmash prowadził prace na temat HB2-154-72 „Jednokanałowy system stabilizacji kątowej dla pocisków Grad” i „” (rozpoczęcie prac – I kwartał 1972, zakończenie – II kwartał 1973).
W 1972 roku poszukiwania projektu jednokanałowego systemu stabilizacji kątowej prowadzono w dwóch kierunkach:
- oparty na czujniku prędkości kątowej wykorzystującym siłowniki gazodynamiczne;
- oparty na czujniku kąta zwilżania z proszkowym aktuatorem impulsowym.
Zgodnie z raportem TulgosNIITochmasha z pracy z 1972 r., w 1972 r. przeprowadzono obliczenia teoretyczne, modelowanie na analogowych maszynach elektronicznych, eksperymentalne badania laboratoryjne jednokanałowego układu stabilizacji kątowej i jego elementów dla rakiet niekierowanych typu Grad i Uragan: podstawowe wymagania dotyczące systemu i jego elementów.
Jednokanałowy system stabilizacji kątowej obejmował czujnik przemieszczenia kątowego, elektroniczną jednostkę konwersji, siłowniki gazowo-dynamiczne (lub impulsowe).
Stwierdzono, że zastosowanie jednokanałowego systemu stabilizacji kątowej w pociskach typu „Grad” i „Uragan” poprawia ich właściwości w zakresie celności ognia 1,5-2 razy.
Opracowano rysunki elementów układu stabilizacji kątowej, wykonano prototypy i przetestowano je w warunkach laboratoryjnych. W momencie pisania lub składania raportu produkowano partię jednostek jednokanałowego systemu stabilizacji kąta do testów w locie.
W 1972 r. na podstawie zarządzenia szefa II Dyrekcji Głównej Ministerstwa Inżynierii Mechanicznej z dnia 20 grudnia 1970 r. nr 17 TulgosNIITochmash prowadził prace badawcze na temat „Badania nad sposobami tworzenia pocisków dalekiego zasięgu dla systemów takich jak „Grad” i „Hurricane” (temat HB2-110 -71g).
Zgodnie z docelowym zadaniem tematu przeprowadzono prace teoretyczne i eksperymentalne, które wykazały możliwość zwiększenia zasięgu ostrzału pocisków Grad i Uragan poprzez zastosowanie wytrzymałych materiałów na kadłub i wysokoimpulsowych materiałów miotających.
W 1972 roku zakończono testy fabryczne, a system został przekazany do testów terenowych w następującym składzie:
- rakiety niekierowane z głowicami odłamkowo-burzącymi (100-105 kg) i kasetowymi (80-85 kg);
- pojazd bojowy 9P140 na podwoziu ZIL-135LM;
- pojazd transportowo-ładowniczy 9T452 na podwoziu ZIL-135LM;
- wyposażenie arsenału.
Na etapie testów fabrycznych uzyskano charakterystyki systemu spełniające główne wymagania taktyczno-techniczne:
- maksymalny zasięg ostrzału pocisków z głowicą odłamkowo-burzącą wynosi 34 km, z głowicą kasetową - 35 km;
- dokładność strzelania:
- pocisk z głowicą odłamkowo-burzącą: w zasięgu Vd/X = 1/197, w kierunku Vb/X = 1/174.
- pocisk z głowicą kasetową: w zasięgu Vd/X = 1/261, w kierunku Wb/X = 1/152.
- Zmniejszony obszar zniszczenia przez głowicę kasetową, z zastrzeżeniem zbliżania się elementów bojowych do celu 85-90°:
- otwarcie zlokalizowana siła robocza (Eud. \u003d 10 kgm / cm 2) - 22090 m 2
- sprzęt wojskowy (Eud. \u003d 135 kgm / cm 2) - 19270 m 2
- Zmniejszony obszar zniszczenia przez głowicę odłamkowo-burzącą: sprzęt wojskowy (Eud \u003d 240 kgm / cm 2) - 1804 m 2;
- Rozmiar lejka: średnica 8m, głębokość 4,8m.
Liczba prowadnic wozu bojowego – 18; czas salwy - 9s, ładunek amunicji przewoźnej pocisków na pojazd transportowo-ładowniczy - 1 kpl.
Główny projektant pojazdu bojowego Jurij Nikołajewicz Kalachnikow.
Według danych z 1986 r. Uragan MLRS (w źródle wozy bojowe BM-27) służyły nie tylko w częściach armii sowieckiej, ale także w armii syryjskiej, a według niektórych źródeł w armii libijskiej.
Obecnie system jest na uzbrojeniu armii Rosji, Kazachstanu, Białorusi, Ukrainy, Jemenu i Syrii.
MLRS „Hurricane” był szeroko stosowany w operacjach bojowych w Afganistanie, podczas których był używany do niszczenia celów obszarowych, zwłaszcza do niespodziewanych uderzeń zza różnych naturalnych schronów, a także do wsparcia ogniowego podczas taktycznych nalotów śmigłowców i operacji niszczenia celów naziemnych. cele. Na początku lat 80. został wdrożony i używany przez wojsko syryjskie w początkowej fazie wojny z Izraelem. System był używany na Zakaukaziu (od 1991 r.), przez rosyjskie wojska federalne w Czeczenii oraz podczas konfliktu gruzińsko-południowoosetyjskiego w 2008 r. przez wojska rosyjskie. W latach 2014-2015 system był używany przez Siły Zbrojne Ukrainy (AFU) przeciwko milicjom.
Na Ukrainie prowadzono prace nad montażem jednostki artyleryjskiej na zmodyfikowanym do tego celu podwoziu ciężarówki KrAZ-6322. Czas pracy nie został ustalony.
Pogarszać
Skład MLRS „Hurricane” obejmuje następującą broń:
- Pojazd bojowy BM 9P140 (patrz schemat)
- Pojazd transportowo-ładowniczy 9T452 (patrz schemat)
- pociski rakietowe
- Kompleks automatycznego kierowania ogniem (KAUO) 1V126 „Kapustnik-B”
- Obiekty edukacyjne i szkoleniowe
- Pojazd do badań topograficznych 1T12-2M
- Radionawigacyjny kompleks meteorologiczny 1B44
- Zestaw specjalnego wyposażenia i narzędzi do arsenału 9F381
Wóz bojowy 9P140 jest wykonany na podwoziu czteroosiowego pojazdu terenowego ZIL-135LMP (układ kół 8x8). W skład części artyleryjskiej wchodzi pakiet szesnastu szyn rurowych, obrotowa podstawa z mechanizmami naprowadzania i przyrządów celowniczych, mechanizm wyważania oraz osprzęt elektryczny i hydrauliczny. Mechanizmy naprowadzające wyposażone w napędy pozwalają na prowadzenie pakietu naprowadzającego w płaszczyźnie pionowej od 5° do maksymalnego kąta podniesienia +55°. Kąt prowadzenia poziomego ±30° od osi wzdłużnej maszyny. Aby zwiększyć stabilność wyrzutni podczas strzelania, w tylnej części podwozia zamontowano dwie podpory wyposażone w ręcznie obsługiwane podnośniki. Pociski rakietowe można transportować bezpośrednio w prowadnicach. BM jest wyposażony w sprzęt łączności (radiostacja R-123M) oraz noktowizor.
Prowadnice rurowe to rury o gładkich ściankach z rowkiem na śrubę w kształcie litery U, po którym ślizga się kołek rakiety po wystrzeleniu. Zapewnia to początkowe rozkręcenie pocisku, aby nadać mu niezbędną stabilność w locie. Podczas poruszania się po trajektorii obrót pocisku jest wspierany przez ostrza stabilizatora opuszczanego zainstalowanego pod pewnym kątem do osi podłużnej pocisku. Salwa jednego BM zajmuje obszar ponad 42 hektarów. Głównym sposobem strzelania jest z pozycji zamkniętej. Możliwość prowadzenia ognia z kokpitu. Obliczenie BM 9P140 - 6 osób (w czasie pokoju - 4): dowódca BM, działonowy (starszy działonowy), kierowca, numer obliczeniowy (3 osoby).
Pakiet prowadnic jest montowany na kołysce - spawanej prostokątnej platformie (patrz schemat układu). Kołyska jest połączona z górną maszyną dwoma półosiami, wokół których obraca się (huśta się) kierując się pod kątem elewacji. Połączenie pakietu prowadnic, kołyski, szeregu części i zespołów mechanizmu blokującego, układu zapłonowego, wspornika celownika itp. stanowi część wahadłową. Obrotowa część BM służy do nadania pakietowi prowadnic pożądanego kąta azymutu i zawiera część wychylną, górną maszynę, mechanizmy równoważące, podnoszące i obracające, pas naramienny, platformę strzelca, ręczny napęd naprowadzania, mechanizm blokujący dla części wahadłowej, blokada hydrauliczna dla części wahadłowej, mechanizm blokujący dla części obrotowej. Mechanizm wyważający służy do częściowej kompensacji momentu ciężaru części wahadłowej i składa się z dwóch drążków skrętnych i łączników. Mechanizmy podnoszące i obracające służą do prowadzenia pakietu prowadnic wzdłuż kąta elewacji oraz w płaszczyźnie poziomej. Główną metodą prowadzenia jest elektryczna. W przypadku awarii i naprawy stosowany jest napęd ręczny. Mechanizmy blokujące mocują ruchome części urządzenia podczas ruchu. Hydrauliczna blokada części oscylacyjnej zapobiega wypadaniu celownika w kącie podniesienia i odciąża mechanizm podnoszący podczas strzelania.
Mechaniczny celownik panoramiczny D726-45 jest zainstalowany na pojeździe bojowym. Standardowa panorama działa PG-1M służy jako przyrząd celowniczy i goniometryczny w celowniku.
System startowy BM 9P140 zapewnia:
- bezpieczne działanie obliczeń obsługujących BM podczas odpalania,
- prowadzenie ognia pojedynczego i salwy podczas kalkulacji w kokpicie,
- prowadzenie ognia pojedynczego i salwowego, gdy załoga przebywa w schronie w odległości do 60m od BM,
- odpalanie w przypadku awarii głównych bloków obwodów zapłonowych i źródeł zasilania.
System odpalania zapewnia możliwość odpalania salwy ze stałą szybkością (wszystkie 16 pocisków odpalanych jest z szybkością 0,5s), a także tzw. szybkostrzelność „postrzępiona” (pierwsze 8 pocisków o szybkostrzelności 0,5s, pozostałe 8 pocisków o szybkostrzelności 2s). Dzięki zastosowaniu „rozerwanej” szybkostrzelności możliwe jest znaczne zmniejszenie amplitudy i częstotliwości oscylacji BM, a co za tym idzie poprawienie celności ognia.
Wyrzutnia jest ładowana za pomocą pojazdu transportowo-ładowniczego 9T452, opracowanego na tym samym podwoziu kołowym, co pojazd bojowy. Każdy TZM 9T452 przenosi 16 rakiet i zapewnia załadunek i rozładunek bez specjalnego przygotowania pozycji, w tym. z dowolnego pojazdu transportowego, z innego TZM oraz z ziemi. Proces przeładunku jest zmechanizowany, jego czas trwania wynosi 15 minut. Udźwig żurawia TZM 300kg.
Wyposażenie TZM składa się z ramy, tacki z ubijakiem, dźwigu, wózków ładunkowych, podestu operatora, chwytaka ładunku, urządzenia dokującego, przekładni obrotu dźwigu, drążka, mechanizmu wyrównującego, osprzętu elektrycznego i zapasowego Części. Taca z ubijakiem to składana belka, po której porusza się popychacz z rakietą. Mechanizm wyrównujący ma na celu wyrównanie osi rakiety, znajdującej się w zasobniku, z osią rury prowadzącej. Wózki lewy i prawy są przystosowane do pocisków. W TZM są trzy napędy elektryczne: podnoszenie (opuszczanie) pocisków, obracanie dźwigu, wrzucanie pocisków na szyny.
Ładowanie BM odbywa się z górnej kondygnacji w następującej kolejności: podnieś rakietę i umieść ją na tacy, odczep urządzenie do obsługi ładunku i wyślij rakietę na szynę (patrz schemat względnej pozycji BM 9P140 i TZM 9T452 podczas załadunku i rozmieszczenie baterii BM na linii ognia).
Cechą czteroosiowego podwozia kołowego ZIL-135LMP jest lokalizacja elektrowni za czteromiejscowym kokpitem. Ta elektrownia składa się z dwóch ośmiocylindrowych silników gaźnikowych ZIL-375 w kształcie litery V. Każdy z tych silników przy 3200 obr/min rozwija maksymalną moc 180 KM. z. Skrzynia biegów wykonana jest zgodnie ze schematem pokładowym: koła z każdej strony są napędzane przez niezależny silnik poprzez oddzielną skrzynię biegów, skrzynie rozdzielcze i zwolnice. Koła pierwszej i czwartej osi są sterowane, posiadają niezależne zawieszenie drążka skrętnego z amortyzatorami. Koła środkowych osi są połączone, nie mają elastycznego zawieszenia i są sztywno przymocowane do ramy. Maszyna wyposażona jest w scentralizowany system kontroli ciśnienia w oponach. Maszyna charakteryzuje się bardzo dużą zdolnością przełajową i dobrą charakterystyką prędkości. Podczas jazdy autostradą z pełnym obciążeniem rozwija prędkość do 65 km/h, bez wcześniejszego przygotowania pokonuje brody o głębokości 1,2 m. Zasięg dla paliwa wynosi 500 km.
Maksymalny zasięg strzelania to 35 km, w przypadku strzelania na krótsze odległości na rakiecie zakładane są pierścienie, które spowalniają jej lot. Z małym pierścieniem zasięg lotu pocisków kasetowych wynosi od 11 do 22 km, NURS 9M27F - od 8 do 21 km. Przy użyciu dużego pierścienia hamulcowego zasięg lotu pocisków klastra wynosi od 9 do 15 km, 9M27F - od 8 do 16 km.
Eksploatacja kompleksu jest możliwa w warunkach użytkowania przez wroga nuklearnego, chemicznego, broń bakteriologiczna o każdej porze roku i dnia, w różnych warunkach klimatycznych w temperaturze otoczenia od -40°С do +50°С.
MLRS "Uragan" może być transportowany koleją, wodą, powietrzem.
W celu zorganizowania masowej produkcji części karoserii dla MLRS „Uragan” i „Smerch” przedsiębiorstwa z branży zakupiły specjalistyczne młyny modeli PPT-200, PPT-200S, PPT-350 i innych, które według danych z 2005 r. z powodzeniem stosowany w wielu przedsiębiorstwach do produkcji detali kadłubowych.
Charakterystyka taktyczna i techniczna
Pojazd bojowy 9P140 | |
Masa BM w pozycji bojowej, t | 20 |
Masa BM bez pocisków i obliczeń, t | 15.1 |
Wymiary w pozycji złożonej, m | 9.630*2.8*3.225 |
Formuła koła | 8x8 |
Liczba prowadnic, szt | 16 |
Obrót prowadnic, grad | 240 |
Czas przeładowania, min | 15 |
Zasięg na autostradzie, km | 500 |
Czas przeniesienia BM z pozycji podróży do pozycji bojowej, nie więcej niż min | 3 |
Czas pilnie opuścić stanowisko strzeleckie po salwie, nie więcej niż min | 1,5 |
-40..+50 | |
Wiatr przyziemny, m/s | do 20 |
Wilgotność względna przy 20..25°С, % | do 98 |
Zawartość pyłu w powietrzu powierzchniowym, g / m 3 | do 2 |
Wysokość nad poziomem morza, m | do 3000 |
Rakiety. Ogólna charakterystyka | |
Kaliber, mm | 220 |
Waga ładunku stałego prochu miotającego, kg | 104,1 |
Maksymalny zasięg ognia, km | 35 |
Minimalny zasięg ognia, km | 8 |
Zakres temperatur użycia bojowego, ° С | -50..+50 |
Zakres temperatur krótkotrwałego (do 6 godzin) przebywania RS, °С | -60..+60 |
Testowanie i działanie
Według danych z lipca 2018 r. strona radziecka sprzedawała stronie syryjskiej rakiety i inne komponenty systemu Uragan (należy rozumieć przez to Uragan MLRS). Niektóre z tych rakiet zostały przekazane Hezbollahowi na początku XXI wieku.
W 2002 r. Alyazhedinov Vadim Rashitovich, Skyrda Viktor Andreevich otrzymał nagrodę im. S.I. Mosin do pracy
MLRS (system wielokrotnego startu rakiet) „Hurricane” przeznaczony jest do niszczenia siły roboczej, pojazdów opancerzonych i lekko opancerzonych nieprzyjacielskich jednostek czołgów i zmotoryzowanych jednostek piechoty w marszu i w miejscach koncentracji, niszczenia stanowisk dowodzenia, obiektów infrastruktury wojskowej i ośrodków łączności, zdalnego instalowania w walce pól minowych przeciwpiechotnych i przeciwpancernych strefy w odległości 10–35 km .
Biorąc pod uwagę przyjęcie systemu rakiet polowych M-21 w 1963 r., Państwowy Instytut Badawczy Inżynierii Precyzyjnej Tula w latach 1963-1964 z własnej inicjatywy prowadził prace poszukiwawcze w celu zbadania możliwości stworzenia bardziej dalekosiężnego i potężnego system pod względem liczby materiałów wybuchowych w salwie, za pomocą którego można by rozwiązywać misje operacyjne na odległości od 10 do 40 km.
W czerwcu 1964 r. w czerwcu 1964 r. do Ministerstwa Inżynierii Mechanicznej przesłano do rozpatrzenia projekt wieloramiennego systemu rakietowego Uragan o zasięgu 35 km. W projekcie zaproponowano system o dużej zwrotności, prędkości poruszania się do 70 km/h, dużej zdolności przełajowej i możliwości otwarcia ognia salwowego w krótkim czasie. System ten może służyć do niszczenia siły roboczej, broni, czołgów, broni nuklearnej i chemicznej oraz innych wrogich celów i obiektów w zasięgu do 40 km, znajdujących się na otwartej przestrzeni lub ukrytych w instalacjach polowych.
Na podstawie zarządzenia Ministerstwa Przemysłu Obronnego w 1967 r. rozpoczęli pracę badawczą „Stworzenie kompleksu precyzyjnych wyrzutni rakiet Hurricane”. Prace zakończono w grudniu 1967 r. potwierdzeniem możliwości uzyskania określonych charakterystyk, przeprowadzeniem badań teoretycznych, badań stanowiskowych silników, mechanizmów separacji, opóźnienia otwarcia stabilizatora, przedmuchów aerodynamicznych i ognia modelowymi pociskami. System został rekomendowany do prac badawczo-rozwojowych (eksperymentalne prace projektowe).
Na podstawie zarządzenia Ministerstwa Budowy Maszyn nr 18/94 z 1968 r. opracowano zaawansowany projekt wieloprowadnicowego systemu rakietowego Uragan. We wrześniu tego samego roku praca została zarekomendowana do prac rozwojowych.
System Hurricane miał obejmować:: wóz bojowy, wóz dowodzenia, wóz transportowy i wyposażenie arsenału. Zaproponowano stosowanie następujących typów głowic pociskowych: kasetowe fragmentacyjne, odłamkowo-wybuchowe (ma określone zmiażdżenie kadłuba), kasetowe, przeznaczone do zdalnego wydobycia. Decyzję o opracowaniu innych typów głowic (zapalających, kumulacyjnych, propagandowych, o treści specjalnej) MON i Ministerstwo Budowy Maszyn miały podjąć w II kwartale 1970 r. na podstawie wyników projektu wstępnego.
W konstrukcji pocisków miał być używany jeden silnik odrzutowy na paliwo stałe z nieregulowaną dyszą dla wszystkich głowic w całym zakresie temperatur roboczych. Nie było wymiennych dysz. Zaproponowano użycie podwozia ZIL-135LM jako podstawy dla MLRS. W ramach projektu wstępnego miały zostać wypracowane opcje wozu bojowego i transportowego na podwoziu gąsienicowym transportera ciągnikowego MT-S.
Liczba przewodników powinna wynosić 20 szt. przy użyciu podwozia z ZIL-135LM i 24 szt. na podwoziu MT-S. Ale dokładną liczbę przewodników trzeba było określić po zapoznaniu się z projektem wstępnym. W przypadku pojazdu transportowego za bazę uznawano również podwozie kołowe Kraz-253.
W celu przetestowania środków związanych z pracami nad zwiększeniem zasięgu ostrzału zaplanowano ostrzał na styczeń-luty 1971 r. w ilości 30 sztuk. pociski MLRS „Uragan” z instalacji balistycznej umieszczonej na wózku ML-20. Dostarczono pociski z trzema rodzajami upierzenia:
- typ nożowy, grubość pióra 7 mm, rozwarcie piór do osi podłużnej pocisku pod kątem 90 °;
- zgodnie ze schematem pocisków „Grad”;
- kombinowany (połączenie upierzenia pocisku nożowego i "Grada").
W 1972 roku zakończono testy fabryczne, a system został przekazany do udowodnienia prób lądowo-wojskowych w ramach:
- rakiety niekierowane z odłamkami kasetowymi (waga 80-85 kg) i głowicami odłamkowo-burzącymi (waga 100-105 kg);
- wóz bojowy 9P140 zamontowany na podwoziu pojazdu ZIL-135LM;
- pojazd transportowo-ładowniczy 9T452 zamontowany na podwoziu pojazdu ZIL-135LM;
- wyposażenie arsenału.
Podczas testów fabrycznych otrzymaliśmy charakterystykę systemu, która spełniała główne deklarowane wymagania taktyczno-techniczne. Obecnie Uragan MLRS służy w armii rosyjskiej, kazachskiej, białoruskiej, ukraińskiej, jemeńskiej, a także prawdopodobnie w armii syryjskiej.
System wielokrotnego startu rakiet Uragan był szeroko stosowany w Afganistanie w operacjach bojowych. Na początku lat 80. został wdrożony i używany przez wojsko syryjskie w początkowej fazie wojny z Izraelem. System był używany przez wojska federalne w Republice Czeczeńskiej. Według otwartych danych system był ostatnio używany przez wojska rosyjskie w 2008 roku podczas konfliktu gruzińsko-południowoosetyjskiego.
Skład systemu rakietowego wielokrotnego startu „Hurricane” obejmuje:
- wóz bojowy 9P140;
- maszyna transportowo-ładująca 9T452;
— pociski rakietowe;
- KAUO (kompleks zautomatyzowanego kierowania ogniem) 1V126 „Kapustnik-B”;
– obiekty edukacyjne i szkoleniowe;
- pojazd do badań topograficznych 1T12-2M;
— meteorologiczny kompleks kierunkowy 1B44;
- zestaw specjalnego wyposażenia i narzędzi arsenału 9F381.
Wóz bojowy 9P140 został wykonany na czteroosiowym podwoziu pojazdu ZIL-135LMP o dużej zdolności terenowej i układzie kół 8x8. Część artyleryjska składa się z pakietu, który zawiera 16 prowadnic rurowych, obrotową podstawę z celownikami i mechanizmami naprowadzającymi, mechanizm wyważający oraz osprzęt hydrauliczny i elektryczny.
Mechanizmy prowadzące, wyposażone w napędy, umożliwiają kierowanie pakietu prowadnic w płaszczyźnie pionowej od 5 do +55 stopni. Kąt prowadzenia w poziomie wynosi ±30 stopni od osi wzdłużnej pojazdu bojowego. Aby zwiększyć stabilność wyrzutni podczas strzału, w tylnej części podwozia znajdują się dwie podpory wyposażone w ręcznie napędzane podnośniki. Pociski rakietowe mogą być transportowane bezpośrednio w szynach. Wóz bojowy wyposażony jest w noktowizor i środki łączności (radiostacja R-123M).
Prowadnice rurowe - rury gładkościenne z rowkiem na śrubę w kształcie litery U, po którym ślizga się kołek rakiety podczas strzału. W ten sposób zapewniony jest jego początkowy obrót, aby nadać pociskowi stabilność niezbędną w locie. Pocisk, poruszając się po trajektorii obrotu, jest podtrzymywany przez ostrza stabilizatora opuszczanego, które są zainstalowane pod pewnym kątem do osi podłużnej pocisku.
Salwa jednego wozu bojowego zajmuje powierzchnię ponad 42 hektarów . Główną metodą strzelania jest strzelanie z pozycji zamkniętej. Istnieje możliwość strzelania z kokpitu. Obliczanie wozu bojowego 9P140 - 6 osób (4 osoby w czasie pokoju): dowódca wozu bojowego, kierowca, strzelec (starszy strzelec), numery obliczeniowe (3 osoby).
Pojazd bojowy posiada panoramiczny mechaniczny celownik D726-45. Jako urządzenie goniometryczne i celownicze w celowniku stosuje się standardową panoramę działa PG-1M.
System wystrzeliwania wozu bojowego 9P140 zapewnia::
- bezpieczne działanie kalkulacji obsługującej wóz bojowy podczas strzelania;
- prowadzenie salwy i ognia pojedynczego w kabinie załogi;
- prowadzenie salwy i ognia pojedynczego w schronie kalkulacyjnym w odległości do 60 m od wozu bojowego;
- odpalanie w przypadku awarii zasilaczy i głównych bloków obwodów zapłonowych.
System odpalania zapewnia możliwość odpalania salw ze stałą szybkością (16 pocisków odpalanych z szybkością 0,5 s) oraz tzw. szybkostrzelnością „postrzępioną” (pierwsze 8 pocisków odpalanych jest w odstępie 0,5 s, pozostałe pociski w odstępie 2 sekund). Dzięki zastosowaniu „postrzępionej” szybkostrzelności może znacznie zmniejszyć częstotliwość i amplitudę drgań wozu bojowego, a co za tym idzie poprawić celność ostrzału.
Do załadunku wyrzutni służy wóz transportowo-ładowniczy 9T452, skonstruowany na tym samym podwoziu, co wóz bojowy. Każdy pojazd załadowczy może przewozić 16 rakiet. Maszyna zapewnia załadunek (rozładunek) bez specjalnych. przygotowanie stanowiska, w tym z dowolnego pojazdu transportowego, z innego pojazdu transportowo-ładowniczego lub z ziemi. Proces przeładunku jest zmechanizowany, czas ładowania 15 minut. Nośność 300 kg.
Cechą czteroosiowego podwozia kołowego ZIL-135LMP była lokalizacja elektrowni za czteromiejscowym kokpitem. Ta elektrownia składała się z dwóch ośmiocylindrowych silników gaźnikowych ZIL-375 w kształcie litery V. Przy 3200 obr./min każdy silnik rozwija do 180 KM. Skrzynia biegów ma schemat pokładowy: koła z każdej strony są obracane przez niezależny silnik poprzez oddzielną skrzynię biegów, zwolnice i skrzynie rozdzielcze.
Koła pierwszej i czwartej osi są sterowane, z niezależnym zawieszeniem drążka skrętnego z amortyzatorami. Koła środkowych osi są blisko siebie, nie mają elastycznego zawieszenia i są sztywno przymocowane do ramy. Maszyna wyposażona jest w scentralizowany system kontroli ciśnienia w oponach. Maszyna charakteryzuje się bardzo dużą zdolnością przełajową i charakterystyką prędkości. Podczas jazdy z pełnym obciążeniem po autostradzie maksymalna prędkość wynosi 65 km/h, bez wcześniejszego przygotowania może pokonywać brody o głębokości do 1,2 m. Pod względem paliwa zasięg to 500 km.
Amunicja MLRS „Hurricane” składa się z następujących rakiet::
- 9M27F z głowicą odłamkową odłamkowo-wybuchową;
- 9M27K z głowicą kasetową z pociskami odłamkowymi;
- 9M27S z głowicą zapalającą;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 z głowicą kasetową z minami przeciwpancernymi;
- 9M51 z głowicą detonującą wolumetryczną (podczas wojny w Afganistanie wykazała się wysoką skutecznością).
Maksymalny zasięg ostrzału to 35 km, do niszczenia na krótszych dystansach na rakiecie nakładane są pierścienie, które spowalniają jej lot. Zasięg lotu pocisku kasetowego z małym pierścieniem wynosi 11-22 km, niekierowanego pocisku rakietowego 9M27F wynosi 8-21 km. W przypadku użycia dużego pierścienia hamulcowego zasięg pocisku kasetowego wynosi 9-15 km, a pocisku 9M27F 8-16 km.
Kompleks może być eksploatowany w warunkach użycia przez wroga broni jądrowej, bakteriologicznej, chemicznej o różnych porach roku i dnia, w temperaturze powietrza -40 ... +50 ° С. w różnych warunkach klimatycznych. MLRS "Uragan" może być transportowany drogą wodną, kolejową lub powietrzną.
Charakterystyka taktyczna i techniczna MLRS „Hurricane”
:
Masa pojazdu bojowego w pozycji bojowej wynosi 20 ton;
Masa pojazdu bojowego bez obliczeń i pocisków - 15,1 tony;
Wymiary podróżne:
Długość - 9,63 m;
Szerokość - 2,8 m;
Wysokość - 3,225 m;
Formuła koła - 8 × 8
Liczba prowadnic - 16 szt;
Obrót prowadnic - 240 stopni;
Czas przeładowania - 15 minut;
Rezerwa mocy na autostradzie - 500 km;
Czas na przeniesienie wozu bojowego z jazdy do pozycji bojowej wynosi nie więcej niż 3 minuty;
Czas na opuszczenie stanowiska strzeleckiego po wystrzeleniu salwy wynosi mniej niż 1,5 minuty;
Zakres temperatur do użytku bojowego wynosi od -40 do +50 ° С;
Wiatr przyziemny - do 20 m/s;
Wysokość aplikacji nad poziomem morza - do 3000 m;
Ogólna charakterystyka rakiet:
Kaliber - 220 mm
Masa ładunku stałego prochu miotającego - 104,1 kg
Maksymalny zasięg ognia - 35 km;
Minimalny zasięg ognia to 8 km;
Zakres temperatur do użytku bojowego wynosi od -50 do +50 ° С.