Zagraniczne systemy rakietowe wielokrotnego startu. Rosyjskie systemy rakiet wielokrotnego startu Testowanie i eksploatacja
Materiały dostarczone przez: S.V. Gurov (Tula), Materiały dotyczące kontraktów z Forecast International 2011 przygotowane wspólnie ze studentem-stażystą Tulsky Uniwersytet stanowy(grupa 730882) Petrukhina M.I. (rok 2013)
System wielokrotnego startu rakiet MLRS jest przeznaczony do wykonywania misji bojowych w celu zwalczania i niszczenia broni, sił i zasobów o każdej porze dnia i w różnych warunkach pogodowych. artyleria rakietowa, obszary koncentracji sił i środków obrona powietrzna, ciężarówki, lekko opancerzone transportery opancerzone, a także miejsca koncentracji wojsk i stanowiska techniczne.
Początkowo opracowano wariant przeznaczony do wyposażenia jednostek taktycznych i operacyjno-taktycznych (dywizja, korpus), zwany systemem reaktywnym GSRS (General Support Rocket System). Na początku 1976 roku rozpoczęto prace przygotowawcze nad koncepcją jego powstania. W marcu 1976 r. przedstawiciele pięciu firm: (Boeing, Emerson Electric, Martin Marietta, Northrop i Vought (obecnie Lockheed Martin Missiles and Fire Control) podpisali umowę na ocenę koncepcji stworzenia ogólnego wsparcia odrzutowego systemu GSRS. We wrześniu 1977 r. przedstawiciele Boeing Aerospace i Vought Corporation podpisali umowę na 29-miesięczny okres ratyfikacji (zatwierdzenia) GSRS, w ramach umowy każda firma dostarczyła trzy prototypowe wozy bojowe i rakiety niekierowane do testów porównawczych na poligonie rakietowym White Sands w Nowym Meksyku paliwo stałe (RDTT) do pocisku rakietowego zostało opracowane przez specjalistów z Atlantic Research.
Na początku 1978 roku Dowództwo Badań i Rozwoju Pocisków Rakietowych US Army zmieniło kierunek dalszego rozwoju systemu GSRS z możliwością produkcji zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak iw Europie. Program został przemianowany na Multiple Launch Rocket System lub MLRS. W kwietniu 1980 roku firma Ling Tempco Vought z Dallas w Teksasie (obecnie Lockheed Martin Missiles i Fire Control Dallas) została wybrana jako główny wykonawca do koordynowania rozwoju systemu MLRS. Siła ognia pojazdu bojowego eksperymentalnego systemu GSRS musiała odpowiadać sile ognia 27 haubic 203 mm.
Pierwsze pociski zmontowane w ramach produkcji na małą skalę dostarczono w maju 1982 roku. Pojazdy bojowe zmontowane w ramach początkowej produkcji zostały dostarczone armii w sierpniu 1982 roku. Firma zainwestowała ponad 42 miliony dolarów w stworzenie zautomatyzowanego zakładu produkcyjnego zlokalizowanego w East Camden w stanie Arkansas, w którym produkowane są instalacje (pojazdy bojowe) i pociski.
W 1983 roku nowy system rakiet wielokrotnego startu MLRS zaczął być wprowadzany do służby w siłach lądowych US Army. Po 2-3 latach zaczął wchodzić na uzbrojenie sił lądowych armii innych państw.
Drugi wieloletni kontrakt na zakup systemu MLRS na lata 1989-1993 został podpisany w lipcu 1989 roku. W roku obrotowym 1989 rozpoczęto wspólną produkcję systemu MLRS przez specjalistów z USA, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji i Włoch. Według stanu na wrzesień 1995 r. dostarczono 857 wozów bojowych – 772 do armii czynnej i 185 do Gwardii Narodowej USA. Organizacyjnie systemy MLRS są podsumowane w bateriach i oddziałach artyleria polowa. Dywizja i korpus wojsk lądowych to odpowiednio 9 i 27 wozów bojowych. Według innych źródeł są one rozmieszczone w liczbie trzech w baterii i 29 w dywizji.
Według krajowych danych z 2018 r. „Aby uruchomić mikro- i nanoSC, opracowywany jest wielofunkcyjny„ nanorakietowy system ”MNNS w oparciu o wyrzutnie OTP ATACMS i MLRS MLRS. Koszt uruchomienia nie przekracza 1 miliona dolarów. Przeniesienie systemu MNNS z magazynu garnizonowego do gotowości przed wystrzeleniem statku kosmicznego nie przekracza 24 godzin.
Według danych z 18.10.2018 r. armia amerykańska podejmuje poważne kroki w kierunku rozbudowy i modernizacji floty MLRS MLRS. Prowadzone są prace modernizacyjne mające na celu zachowanie BM MLRS MLRS w ramach sił zbrojnych USA. Baza wojskowa Red River odgrywa w tym zadaniu ważną rolę. Program rozpoczął się w 2017 roku, kiedy Ministerstwo Obrony Narodowej powierzyło zadanie uzupełnienia floty BM MLRS MLRS biuro projektowe PFRMS (Precision Fires Rocket and Missile Systems), którego specjaliści pracują nad rozwojem precyzyjnych systemów przeciwpożarowych dla systemy odrzutowe i systemy rakietowe.
Rozbudowa floty MLRS MLRS stała się priorytetem w ramach inicjatywy Grow the Army. Flota MLRS MLRS ma zostać powiększona o 160 jednostek dzięki modernizacji wycofanych z eksploatacji przestarzałych wozów bojowych M270A0 MLRS MLRS. Prace będą prowadzone w latach budżetowych 2019-2022. W ramach programu prowadzone będą również prace nad modernizacją 225 istniejących wozów bojowych M270A1 MLRS MLRS w latach finansowych 2022-2030. Modernizacja maszyn zapewnia wzrost zasobu operacyjnego do 2050 roku.
Mieszanina
Początkowo MLRS MLRS obejmowały:
wóz bojowy M270 (w pozycji złożonej: widok z boku, widok z przodu);
rakiety niekierowane (NURS) kalibru 227 mm w kontenerach transportowych i startowych;
pojazd transportowo-ładowniczy (patrz zdjęcie);
systemy łączności i sterowania.
Dwie główne części wozu bojowego M270 to podwozie i jednostka artylerii. Jednostka artyleryjska BM M270 jest zamontowana na zmodyfikowanym przedłużonym podwoziu gąsienicowym bojowego wozu piechoty M2 Bradley (transporter ładunków M993). Dzięki zastosowaniu tego podwozia pojazd bojowy ma zdolność poruszania się po trudnym terenie, porównywalną z tą samą zdolnością czołgu M-1. Podwozie BM M270 jest wyposażone w ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny Cummins VTA-903 z doładowaną turbiną gazową o mocy 500 KM. Silnik znajduje się pod kabiną, którą można przechylić do przodu, aby uzyskać dostęp do jego elementów. Przekładnia hydromechaniczna HMPT „General Electric” trzybiegowa. Płyta skrętna zawieszenia, niezależna z trzema amortyzatorami z każdej strony. Planowane jest wyłączenie skrętnego zawieszenia pierwszego, piątego i szóstego koła jezdnego za pomocą wielotarczowych urządzeń ciernych, aby zapewnić niezbędną sztywność podparcia pojazdu bojowego na ziemi podczas salwy.
Kabina podwozia wozu bojowego M270 jest wyposażona w (patrz schemat wyposażenia elektrycznego):
powietrzny system pozycjonowania, który wymaga konwencjonalnych danych topograficznych artylerii i za pomocą którego liczba załóg określa ich lokalizację.
skomputeryzowany system kierowania ogniem, który wymaga danych o lokalizacji celu i danych meteorologicznych w obszarze docelowym w celu obliczenia zadania w locie i automatycznego wprowadzania różnych poprawek po każdym strzale. Składa się z: pulpitu sterowniczego z monitorem i urządzeniem nawigacyjnym (miernik topograficzny);
zautomatyzowany system kontroli celowania, za pomocą którego przeprowadzana jest automatyczna regulacja nachylenia instalacji, ukierunkowany układ współrzędnych do określania kątów prowadzenia poziomego i kątów deklinacji.
system uszczelniający, wygłuszający i grzewczy, a także zespół filtrujący przeznaczony do ochrony liczby załogi przed bronią; masowego rażenia.
Kabina jest chroniona przed ogniem z broni strzeleckiej i karabinów maszynowych oraz odłamkami pocisków pancerzem ze stopu aluminium;
Część artyleryjska składa się ze stałej podstawy z obrotową ramą zamontowaną na korpusie podwozia i stabilizowanej żyroskopowo platformy obrotowej z zamocowanym na niej modułem ładowania startowego M269 (PCM), a także mechanizmami naprowadzania w górę i horyzontu z elektrycznymi napędami hydraulicznymi. PZM M269 (patrz zdjęcie) zawiera opancerzoną kratownicę w kształcie skrzyni dla dwóch kontenerów transportowych i startowych z mechanizmem przeładowania. Mechanizm prowadzenia poziomego jest zamontowany na stałej podstawie. Strukturalnie jest wykonany w jednym bloku i zawiera poziom z płynem roboczym, silnik elektryczny, pompę hydrauliczną, serwozawór i silnik hydrauliczny. Mechanizm prowadzenia pionowego jest zamontowany na obrotowej ramie. Mechanizm podnoszenia startowego modułu ładowania wykonany jest w postaci dwóch podwójnych śrub napędzanych parami stożkowych kół zębatych. Przekładnie napędowe tych par napędzane są silnikiem hydraulicznym lub napędem ręcznym (ten ostatni stosowany jest w przypadku awarii napędu głównego).
Mechanizm przeładunkowy składa się z dwóch wysuwanych konsol z elektrycznymi wciągarkami. Można nimi sterować pojedynczo lub razem bezpośrednio z kokpitu pojazdu bojowego lub za pomocą pilota. W celu załadowania TPK klips PZM montowany jest w pozycji poziomej, konsole mechanizmu przeładunkowego są wysunięte. Podnoszenie kontenera transportowego i startowego odbywa się za pomocą wciągarki, której chwytak jest przymocowany do środka ciężkości kontenera (patrz zdjęcie). Po umieszczeniu TPK w uchwycie jest on opuszczany na kołki centrujące i mocowany w pozycji bojowej za pomocą trzech uchwytów zaciskowych. Każde gniazdo posiada również ręczną blokadę mechaniczną do trzymania TPK, której rączka napędu znajduje się w dolnej przedniej części gniazda. Po zamocowaniu TPK i podłączeniu kabla elektrycznego z systemu kierowania ogniem, wciągarki mechanizmów załadowczych są automatycznie wyłączane.
Wyrzutnia jest załadowana jednorazowymi kontenerami transportowo-wyrzutniowymi. TPK są ładowane rakietami i plombowane w fabryce. Standardowe kontenery transportowe i startowe, będące jednocześnie kontenerami magazynowymi, ważą 2270 kg i składają się z sześciu rur z włókna szklanego sztywno spiętych klatką ze stopu aluminium. Wewnątrz przelotek znajdują się spiralne metalowe płozy, które dają NURS rotację z częstotliwością 10-12 obr./min podczas wystrzelenia, aby zapewnić stabilność pocisku w locie i kompensować mimośrodowość ciągu. Pociski wystrzeliwane są bezpośrednio z wymiennych pojemników. Pociski można przechowywać w takich pojemnikach przez 10 lat, będąc gotowymi do użycia. Załadowanie, wycelowanie i wystrzelenie 12 pocisków zajmuje pięć minut.
Wóz bojowy może być przygotowany do transportu na samolotach Sił Powietrznych C-141 w bazie ograniczonej, a także na samolotach Sił Powietrznych C-5 i C-17. Obliczenie składa się z dowódcy i liczb: kierowca, operator naprowadzania. Jednak wystrzelenia pocisków można wykonać za pomocą dwóch liczb obliczeniowych, a w skrajne przypadki- jeden numer obliczeniowy.
Opracowywany był wariant wyrzutni holowanej systemu MLRS (patrz schemat).
W latach 90. XX wieku pojazd bojowy został zmodernizowany, a jego nowa próbka otrzymał oznaczenie M270A1 (patrz schemat układu). Głównymi obszarami modernizacji było wyposażenie BM w zaawansowany system kierowania ogniem z możliwością wyświetlania informacji wideo, pełną klawiaturę, pamięć 1 GB do przechowywania programów, ulepszony układ mechaniczny oraz nowoczesny sprzęt do nawigacji GPS. Zapewnia to szybsze przygotowanie wozu bojowego do strzału, skrócenie czasu przeładowania o 38% oraz obniżenie kosztów eksploatacji i utrzymania. Przy wykonywaniu typowej misji bojowej pojazdem bojowym M270A1 czas potrzebny na jej wykonanie jest sześciokrotnie krótszy w porównaniu z czasem wymaganym przy użyciu wozu bojowego M270 BM. Maszyna posiada wbudowany system diagnostyczny do terminowego wykrywania usterek. Modernizacja floty US Army BM M270 do wariantu M270A1 rozpoczęła się w 2002 roku.
Zazwyczaj do obsługi jednego wozu bojowego wykorzystywane są dwa wozy transportowo-ładownicze z przyczepami. TZM to 10-tonowy pojazd terenowy M985 (układ kół 8X8). W jego korpusie zamontowany jest 2,5-tonowy dźwig podnośno-obrotowy, za pomocą którego dokonuje się załadunku i rozładunku kontenerów. Cztery TPK (po sześć pocisków każdy) są przewożone samochodem i przyczepą. Ładunek przenośnej amunicji jednej wyrzutni, w tym 12 pocisków, wynosi odpowiednio 108 NUR.
Po wprowadzeniu do aparatury kierowania ogniem instalacji do strzelania (w tym czasu działania bezpieczników głowicy) naprowadzanie wyrzutni odbywa się na polecenie za pomocą siłowników elektrohydraulicznych. Nie jest wymagane wypoziomowanie wyrzutni przed oddaniem strzału, ponieważ niezbędne poprawki są stale wprowadzane do sprzętu kierowania ogniem. Zapewnia to odpowiedni system z platformą stabilizowaną żyroskopowo. Ten sam system zapewnia również niezbędną dokładność podczas strzelania salwami.
Ogólnie rzecz biorąc, zostały opracowane pojazdy bojowe indeksy M270 (standardowy, pierwszy), M270-IPDS (z zaawansowanym systemem pozycjonowania) i M270A1.
Amunicja MLRS MLRS obejmuje następujące typy rakiet niekierowanych:
M26 o zasięgu 32 km.
M26A1/A2 o zasięgu 45 km (XR-M77, opracowany przez Loral Vought Systems).
M28 do górnictwa przeciwpancernego o zasięgu 40 km.
treningowy M28A1 (RRPR) o zasięgu do 14,3 km.
Specjaliści Loral Vought Systems prowadzili prace nad opracowaniem wariantu pocisku o zwiększonym zasięgu lotu w oparciu o pocisk z MLRS MLRS. Maksymalny zasięg lotu został zwiększony do 45 km. Prototypowy produkt XR-M77 przeszedł testy w locie w kwietniu 1993 roku. W porównaniu z rozmiarem głowicy zwykłego RS z MLRS MLRS, rozmiar głowicy rakiety został zmniejszony, a długość silnika rakietowego została zwiększona. Ze względu na wyposażenie głowicy w mniejszą liczbę pocisków, masa doświadczonego pocisku rakietowego spadła w porównaniu ze standardowym pociskiem rakietowym, tj. doświadczony pocisk jest lżejszy niż zwykły RS.
Konsorcjum przedsiębiorstw z USA, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Francji prowadziło prace nad opracowaniem pocisku XM29 z głowicą kasetową wyposażoną w elementy samonaprowadzające (SNBE). Dla KhM29 opracowano opcje wyposażenia głowicy w trzy SNBE VAT (patrz rysunek) lub sześć SADARM SPBE (patrz rysunek) (pocisk XM-29). Według twórców prototyp Pocisk XM29 został pomyślnie przetestowany z czołgiem T-72. Masa głowicy z SNBE wynosiła 111 kg.
Dane techniczne elementu bojowego SADARM: masa - 11,77 kg, głowica - 1,5 kg LX-14, długość 204,4 mm, średnica - 147 mm, prędkość opadania - 17 m/s, prędkość skanowania - 456 obr./min. Ustalono również inne dane MLRS/SADARM (USA). System broni - MLRS; Rodzaj nośnika - kaseta głowica bojowa pielęgniarki; Maksymalny zasięg ognia - 40 km; Kaliber pocisku - 240 mm; Ilość elementów w nośniku - 6 sztuk; średnica SPBE - 175,3 mm; Długość - 203,2 mm; Waga - 13,6 kg; Typ głowicy - samoformujący się PE (typ "rdzeń uderzeniowy"); Materiał wierzchni - tantal; Prędkość uderzającego elementu – 2440 m/s; Penetracja pancerza - 100 mm; Typ czujnika - kombinowany: radarowa fala milimetrowa i dwuzakresowa IR; Promień pola widzenia - 75 m; Czas przyjęcia do służby to 1995-1996.
Według innych źródeł głowice „wysokiej precyzji” zostały opracowane dla MLRS MLRS w latach 80. XX wieku. Pierwsza opcja to głowica bojowa Sence and Destroy Armor (SADARM), przeznaczona do zwalczania stacjonarnych pojazdów opancerzonych artylerii. Projekt każdej głowicy miał zawierać sześć elementów bojowych SADARM. Każdy element musiał mieć możliwość skanowania (przeszukiwania) w określonym obszarze celu podczas obsługi głowic naprowadzających działających w podczerwieni i falach milimetrowych.
Innym typem pocisku przeciwpancernego była głowica naprowadzana (TGW) – warunek zapewnienia poszukiwania odpowiedniego stacjonarnego lub ruchomego celu opancerzonego. cel jego zniszczenia.
Na początku 1987 roku twierdzono, że binarna głowica chemiczna XM135 była opracowywana do wyposażenia NURS MLRS MLRS. Pierwotnie planowano wejść w 1991 r., ale procedura została opóźniona ze względu na czynniki budżetowe i polityczne. Stan obecny rozwój jest nieznany.
Od końca lat 80. prowadzono prace nad nowymi typami rakiet o zwiększonym zasięgu lotu, których niektóre próbki były już używane w warunkach bojowych. Są sterowalne i wyposażone w inercyjny system naprowadzania oparty na globalnym systemie pozycjonowania (GPS) i małe stery aerodynamiczne, które zapewniają ogólną zwrotność i zwiększoną dokładność (patrz zdjęcie). W 2006 roku zademonstrowano pulsacyjną jednostkę korekcji trajektorii (patrz zdjęcie Miroslava Gyurosi) dla pocisku MLRS.
Pocisk M30 GMLRS (Guided MLRS) o maksymalnym zasięgu do 70 km (patrz schemat). Rozwój M30 GMLRS rozpoczął się w 1987 roku. w ramach międzynarodowego programu przez specjalistów z USA, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji i Włoch. Kaliber - 227 mm, długość - 4000 m, głowica - kaseta. Głowica jest wyposażona w 404 skumulowane pociski odłamkowe M77 lub M85, masa pocisku to 308 kg. W sierpniu 2005 roku Wielka Brytania oficjalnie stała się pierwszym międzynarodowym klientem pocisku GMLRS. Lockheed Martin przyznał kontrakt o wartości 55 milionów dolarów na zaopatrzenie armii brytyjskiej w pociski HEAT GMLRS z głowicą bojową do marca 2007 roku.
Kierowany pocisk XM30 GUMLRS (Guided Unitary MLRS) o zasięgu do 70 km. Rozwój pocisku GUMLRS jest prowadzony przez Lockheed Martin we współpracy z firmami w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Francji i Włoszech od października 2003 roku. Testy pocisku prowadzono na poligonie White Sands w latach 2004-2005. XM30 jest wyposażony w głowicę penetrującą odłamkowo-burzącą (o masie do 89 kg) i jest przeznaczony do niszczenia chronionych obiektów infrastruktury wojskowo-przemysłowej przeciwnika (fortyfikacje, pasy startowe, mosty, tamy, magazyny, centra komunikacyjne itp.). Część czołowa wyposażona jest w zapalnik z trzema instalacjami, dzięki czemu w powietrzu następuje eksplozja w momencie napotkania przeszkody oraz eksplozja ze spowolnieniem po przebiciu celu. Kaliber 227 mm, długość - 4000 m, masa pocisku - 308 kg. Do strzelania można używać wozów bojowych M270 i M270A1 MLRS MLRS oraz BM M142 MLRS. Pierwsze 498 pocisków GUMLRS dostarczono armii amerykańskiej w 2005 roku. 10 lipca 2006 General Dynamics Ordnance and Tactical Systems została wybrana przez przedstawicieli US Army i Lockheed Martin na producenta głowicy pociskowej GUMLRS. Umowa przewiduje dostawy do 2020 roku. Planowana data rozpoczęcia wejścia GUMLRS do wojsk to rok 2007.
W 2008 roku Lockheed Martin ogłosił, że testuje pocisk GMLRS o zwiększonym zasięgu, który trafia w cel znajdujący się w odległości 85 km od miejsca startu. Według komunikatu prasowego Lockheed Martin z dnia 5 listopada 2009 r., jego specjaliści z zakresu rakiet White Sands z powodzeniem wystrzelili pocisk GMLRS o maksymalnym zasięgu 92 km. Pocisk został wystrzelony za pomocą pojazdu bojowego HIMARS MLRS. Warto zauważyć, że nie ma informacji na temat taktyki użycia pocisków kierowanych. Nie jest jasne, czy zadanie wystrzelenia salwy z identyfikacją każdego pocisku celu zostało rozwiązane, czy też użycie takich pocisków oznacza odejście od ostrzału salwami.
Trwają prace nad poprawą wyposażenia bojowego pocisków. Na przykład modyfikacja GMLRS Unitary EBW jest wyposażona w głowicę uderzeniową odłamkowo-burzącą z powodu nadciśnienia i jest przeznaczona do użytku w środowisku miejskim.
Są też informacje o kierowanym pocisku rakietowym GMLRS Unitary.
28 marca 2008 r. w komunikacie prasowym Lockheed Martin ogłoszono pierwsze wystrzelenie czterech pocisków kierowanych przy użyciu nowego uniwersalnego systemu kierowania ogniem, który jest jednostką ewolucyjną z możliwością ulepszenia systemu kierowania ogniem MLRS MLRS i zapewnia możliwość strzelania kierowane pociski, w konstrukcji których zastosowano technologię przeciwzakłóceniową.
13 grudnia 2010 Lockheed Martin ogłosił udane testy kierowanego pocisku rakietowego GMLRS + wyposażonego w półaktywny celownik laserowy na poligonie White Sands (Nowy Meksyk).
Charakterystyka taktyczna i techniczna
Pojazd bojowy M270 | |
Ilość TPK, szt | 2 |
Ilość prowadnic w jednym TPK, szt | 6 |
Wymiary, mm: - długość w pozycji złożonej - szerokość w pozycji złożonej - wysokość w pozycji złożonej - wzrost w pozycji bojowej |
6972 2972 2617 5925 |
Masa pojazdu bojowego z pociskami, kg | 25191 |
Masa pojazdu bojowego bez pocisków, kg | 20189 |
Zakres kąta prowadzenia, stopnie: - pionowy - poziomy |
-2 do +55 ±140 |
Maksymalna prędkość jazdy, km/h: - na drogach utwardzonych - przełajowe |
64 do 48 |
Przyspieszenie od 0 do 48 km/h, s | 19 |
Zdolność do pokonywania wzniesień, % | 60 |
Stromość zbocza do pokonania, % | 40 |
Pokonać szerokość rowu, m | 2.290 |
Pokonać wysokość ściany, m | 0.91-1.0 |
Głębokość brodzenia do pokonania, m | 1.02-1.10 |
Przerwa między opadaniem pocisków z prowadnic, s | 10 |
Obliczenie, os. | 3(1) |
Rezerwa chodu, km | 480 |
Czas przygotowania BM do strzału od momentu zajęcia pozycji strzeleckiej, min | 2 |
Czas pełnej salwy (12 pocisków), s | 60 |
Silnik - Model - typ - ilość butli, szt - moc, l. Z. - ilość obrotów na minutę przy danej mocy |
Cummins VTA-903 diesel, turbina gazowa z doładowaniem 8 500 2400 |
System zasilania - zapas paliwa, l - maksymalna rezerwa chodu, km - napięcie urządzeń elektrycznych, V |
617 483 (480) 24 |
Podwozie - prześwit, mm - szerokość ogniwa gąsienic, mm - długość odniesienia gąsienicy, mm |
430 533 4330 |
TPK - średnica wewnętrzna prowadnicy, mm - długość, mm - szerokość, mm - wysokość, mm - waga bez łusek, kg - waga z muszlami, kg |
298 4166 (4219) 1051 837 (839) 411 2308 |
Testowanie i działanie
Według magazynu Aerospace Daily (nr 22, Vol. 138, 1986, s. 169,170), W celu rozszerzenia produkcji, a także możliwości wykorzystania MLRS MLRS, Vought przeprowadził Praca badawcza w zakresie tworzenia pocisku przeciwlotniczego (obrony przeciwrakietowej) w oparciu o technologię programu FLACE (Flexible Lightweight Agile Guided Experiment - tworzenie wysoce zwrotnych, lekkich pocisków kierowanych z elastycznym systemem naprowadzania). Wcześniej program ten nosił nazwę SRHIT (Small Radar Homing Intercept Technology - rozwój pocisku przechwytującego z kompaktowym systemem radarowym naprowadzania). Wóz bojowy MLRS MLRS z pociskami przechwytującymi miał być taktyczną wersją systemu obrony powietrznej (ABM) programu FLAGE. Pierwszy test rakiety przechwytującej przeprowadzono w kwietniu 1986 roku. Pocisk przechwytujący trafił w cel zawieszony na wysokości 3660 m, osiągając prędkość odpowiadającą liczbie Mach 4. Średnica pocisku przechwytującego wynosiła 228,6 mm. Jako silnik rakietowy zastosowano akcelerator z rakiety z MLRS MLRS. Pojazd bojowy może być załadowany 12 pociskami przechwytującymi, które musiałyby być użyte przeciwko samolotom, pociskom manewrującym i taktycznym pociskom balistycznym.
Do lat 80. prowadzono prace nad morską wersją instalacji, mającą zapewnić jednostkom bojowym Marynarki Wojennej i korpusom morskim skuteczny ostrzał i osłonę broni ogniowej do operacji desantowych, a także do wodowania radarów.
14 lipca 1983 r. przeprowadzono testy demonstracyjne systemu MARS na poligonie w Nowym Meksyku w ramach umowy amerykańsko-europejskiej.
Od 1987 r. Szwajcaria rozważała przyjęcie MLRS typu MLRS jako dodatku do istniejących dział artyleryjskich 105 i 155 mm.
Według danych z drugiej połowy lat 80. XX wieku specjaliści z Ferranti (Wielka Brytania) zaproponowali modyfikację wyrzutni pneumatycznej systemu szkolenia lotniczego LOCAT i przystosowanie go jako symulatora do szkolenia obliczeń MLRS MLRS.
Proponowanym symulatorem był kontener na 6 RS MLRS, który pod względem gabarytów, wagi i wyglądu w pełni odpowiadał rzeczywistemu kontenerowi MLRS MLRS. W symulatorze LOCAT zamiast zwykłych 227-mm praktycznych RS MLRS MLRS miały być używane 80-mm odłamkowo-burzące pociski szkoleniowe systemu LOCAT, których zasięg ognia wynosił 6 km. Umożliwiłby symulację rzeczywistych warunków odpalania i ładowania oraz posiadał urządzenie do podłączenia do istniejącego MLRS MSA. Wykorzystanie symulatora LOCAT do szkolenia bojowego załóg miało kosztować 15 razy taniej niż prawdziwy MLRS MLRS.
W powyższym okresie system LOCAT był wciąż na etapie udoskonalania projektu, a prototyp mógł zostać wyprodukowany w ciągu sześciu do dziewięciu miesięcy.
Według danych z 12.12.1996 r. w ramach dostawy MLRS MLRS do Korea Południowa Do przeszkolenia w zakresie obsługi systemu kierowania ogniem miało zostać dostarczonych 9 symulatorów.
Systemy rakiet wielokrotnego startu MLRS były szeroko stosowane przez siły wielonarodowe w 1991 roku. przeciwko Irakowi podczas operacji Pustynna Burza. Wojska amerykańskie dostarczyły 189 pojazdów wojskowych na teatr działań w Kuwejcie. Wystrzelili 9600 NURS do takich celów, jak pozycje artyleryjskie, pozycje obrony przeciwlotniczej, akumulacja pojazdów opancerzonych i samochodowych, siła robocza wroga, śmigłowce na lądowiskach. Według innych źródeł, podczas operacji Pustynna Burza USA rozmieściły ponad 230 wozów bojowych, brytyjskie siły lądowe - 16 BM.
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że podczas tych działań wojennych po raz pierwszy wystrzelono nową broń taktyczną z wozów bojowych MLRS MLRS. pociski balistyczne ATACMS armii amerykańskiej. Specjalnie do odpalania tych pocisków zmodernizowano trzy baterie - 27 wozów bojowych. Nie podano jednak szczegółów, w szczególności możliwości wykorzystania tego samego podwozia do montażu TPK do wystrzeliwania pocisków różnych kalibrów, ponieważ. panuje opinia, że na platformie jednego podwozia jednego typu podwozia można zamontować tylko TPK z pociskami tego samego kalibru.
Walki pokazały, że MLRS był jedynym amerykańskim systemem artylerii polowej zdolnym do współpracy z czołgami Abrams, bojowymi wozami piechoty Bradley, a także taktycznymi samolotami szturmowymi, otrzymując od niego oznaczenie celu. w bitwach zauważono stosunkowo krótki zasięg ostrzału NURS, a także fakt, że pociski M77 okazały się praktycznie nieskuteczne przeciwko irackim opancerzonym celom.
System został wdrożony przez armię USA w Albanii w celu potencjalnego wsparcia bojowego operacji wojskowych na Bałkanach.
W 2007 r. Wielka Brytania wysłała do Afganistanu kilka wozów bojowych M270 MLRS MLRS. Wielonarodowe Dowództwo NATO twierdzi, że użycie pocisków kierowanych przez GPS może uderzać w cele „z oszałamiającą dokładnością”.
Dane umowy
ze strony internetowej Departamentu Obrony USAna umowach na komponenty i ich elementy dla MLRSMLRSorazGMLRS
22 grudnia 1994 (wszędzie wskazana jest data publikacji danych, a nie data zawarcia umów)
Firma Cummins Engine Company of Columbus, Ind. przyznała kontrakt o wartości 6 533 820 USD z modyfikacjami wymagań w zakresie kosztów i korzyści w ciągu 4 lat na pracę nad 147 silnikami wysokoprężnymi VTA903-T600 z opakowaniem bojowego wozu piechoty Bradley i 18 silnikami wysokoprężnymi dla Pojazd wielokrotny system wyrzutni rakiet MLRS. Prace miały być wykonane w Seymore w stanie Indiana. Przewidywana data zakończenia to 31 sierpnia 1995 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 15 maja 1991 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez Dyrekcję ds. Zbiorników i technologia motoryzacyjna Armia amerykańska (Warren, Michigan) (DAAE07-91-D-A004).
23 grudnia 1994 r. firma Loral Vought Systems (Dallas, Teksas) otrzymała dodatkowe finansowanie w wysokości 300 000 USD w ramach kontraktu o wartości 7 140 296 USD z dodatkowym finansowaniem na zaprojektowanie, opracowanie, montaż i testowanie jednostki sterującej i sterującej do dalszego wyposażenia rozszerzonego asortymentu rakieta do systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS. Prace miały być wykonane w Dallas (Teksas, 97%) i East Camden (Arkansas, 3%). Szacowana data zakończenia to 31 stycznia 1998 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 11 lipca 1994 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-95-C-R045).
Loral Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 17 297 997 USD w modyfikacjach w ramach kontraktu z premiami i dodatkowymi funduszami na wykonanie usług inżynierii przemysłowej dla systemu MLRS Multiple Launch Rocket System. Prace miały być wykonane w Dallas (Teksas, 90%), Teterboro (New Jersey, 5%) i Norwalk (Connecticut, 5%). Szacowana data zakończenia to 31 stycznia 1998 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 4 lutego 1994 roku. Zobowiązania umowne są przydzielane przez Administrację Rakietową Armii Stanów Zjednoczonych (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-5091).
Firma Loral Vought Systems Corporation (Grand Prairie, Teksas) otrzymała 75 289 858 USD zmiany w kontrakcie na 49 wyrzutni rakiet wielokrotnego startu MLRS, 1315 trenażerów MLRS i 158 TPK uzbrojonych w taktyczne rakiety niekierowane dla Izraela, Grecji i Stanów Zjednoczonych Ameryki. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 28%) i Dallas (Teksas, 72%). Szacowana data zakończenia to 30 stycznia 1997 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 11 stycznia 1994 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-A005).
Loral Vought Systems Corporation z Grand Prairie w Teksasie otrzymała 36 959 466 dolarów zmiany w kontrakcie na 18 wyrzutni rakietowych MLRS i 294 wyrzutni niekierowanych MLRS. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 89%) i Dallas (Teksas, 11%). Szacowany termin zakończenia to 30 czerwca 1997 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 11 stycznia 1994 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-A005).
United Defense Limited Partnership (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała kontrakt o wartości 13 346 085 USD ze stałymi premiami i dodatkowym finansowaniem na zapewnienie wsparcia technicznego dla systemów na podwoziu bojowego wozu piechoty Bradley, który obejmował prace konserwacyjne zestawu (pakietu) technicznego dane, inżynieria, zapewnienie jakości i logistyka, a także obsługa terenowa bojowych wozów piechoty Bradley, pojazdów MLRS MLRS i innych (pochodnych) pojazdów. Prace miały być wykonane w San Jos (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 31 maja 1999. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 1 września 1994 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank and Vehicle Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-95-R-J020).
United Defense, L.P., Ground Systems Division, Santa Clara, Kalifornia, otrzymała zmianę o 5 260 184 USD do umowy opcji na 18 pojazdów MLRS. Prace miały być wykonane w Yorku w Pensylwanii. Szacowany termin zakończenia to 31 października 1996 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 września 1994 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-90-C-A011).
Firma Loral Vought Systems Corporation z Grand Prairie w Teksasie otrzymała dodatkowe fundusze w wysokości 1 625 000 USD w ramach kontraktu o wartości 46 910 186 USD z dodatkowym finansowaniem na przeprowadzenie fazy inżynieryjnej i produkcyjnej zaawansowanego systemu mechanicznego wozu bojowego, systemu wielu wyrzutni rakietowych MLRS. Prace miały być wykonane w Dallas (Teksas, 99,6%) i Camden (Arkansas, 0,4%). Szacowana data zakończenia to 31 października 1998 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 2 marca 1995 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-95-C-0329).
Martin Marietta Defense Systems (Pittsfield, Massachusetts) otrzymał kontrakt o wartości 5 951 967 dolarów na prace nad 42 skrzyniami biegów HMPT-500-3EC do pojazdów MLRS. Prace miały być prowadzone w Pittsfield w stanie Massachusetts. Przewidywany termin zakończenia prac - 31 grudnia 1996r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 1 grudnia 1994 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-92-C-A013).
Firma Loral Vought Systems Corporation z Grand Prairie w Teksasie otrzymała 49 708 674 USD zmiany w kontrakcie na 62 wyrzutnie rakiet wielokrotnego startu MLRS, 381 trenażerów rakiet niekierowanych oraz 282 kontenery transportowe i startowe wyposażone w taktyczne rakiety niekierowane w interesie Izraela i Japonii. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 80%) i Dallas (Teksas, 20%). Szacowana data zakończenia to 30 marca 1998 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 15 sierpnia 1995 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-A005).
Loral Vought Systems Corporation & MLRS International Corporation (Grand Prairie, Texas) otrzymały 26 103 240 USD (kwota kontraktu według pisma w ramach programu Foreign Military Sales) w ramach realizacji kontraktu w kwocie 52 206 480 USD w materiale za system wielokrotnego startu rakiet MLRS, w tym 8 wozów bojowych i 16 symulatorów dla Danii oraz 12 wozów bojowych i 24 symulatory dla Norwegii. Prace miały być wykonane w Dallas (Teksas, 95%) i Camden (Arkansas, 5%). Szacowany termin zakończenia to 30 czerwca 1998 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 6 listopada 1995 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0093).
Loral Vought Systems Corporation z Grand Prairie w Teksasie otrzymała wzrost finansowania o 1 845 000 USD w ramach pisemnej umowy na rozpoczęcie pracy przed zawarciem umowy motywacyjnej o wartości 23 200 000 USD z dodatkowym finansowaniem na demonstrację najnowocześniejszej technologii. MLRS i HIMARS MLRS, po 4 na każdy system. Prace miały być prowadzone w Camden (Arkansas, 82%) i Grand Prairie (Teksas, 18%). Szacowana data zakończenia to 30 września 2000 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 16 sierpnia 1995 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0138).
Goodyear Tire and Rubber Company z Akron w stanie Ohio otrzymał 34 421 604 USD (kwota zamówienia) wartości kontraktu na 71 712 zespołów gąsienic T-107 do M88; 210 385 zmontowanych ogniw gąsienicowych T-130 dla pojazdu M113 oraz 103 133 zamontowanych ogniw gąsienicowych T-157I dla pojazdów M2, M3 i MLRS. Prace miały być wykonane w Saint Mary's w stanie Ohio. Szacowany termin zakończenia to 30 września 1998 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 16 sierpnia 1994 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank, Vehicle and Weapons Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-94-D-A014).
Loral Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymało 9 811 070 mln dolarów wzrostu dofinansowania do kontraktu o wartości 51 350 320 dolarów z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług inżynierii przemysłowej dla systemu MLRS Multiple Launch Rocket System w latach kalendarzowych 1996-1997. Prace miały być wykonane w Dallas (Teksas, 90%), Teterboro (New Jersey, 5%) i Norwalk (Connecticut, 5%). Szacowany termin zakończenia to 28 lutego 1998 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 20 listopada 1995 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0295).
Lockheed Martin Vought (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 16 203 348 USD o łącznej wartości 48 218 064 USD, obejmujący cztery prototypy. dodatkowe wyposażenie 1996-1997 Ulepszenia systemu wielu wyrzutni rakietowych MLRS, 69 zaawansowanych systemów przyrządów do pozycjonowania i 19 czujników meteorologicznych. Prace miały być wykonane w Teterboro (NJ, 54%), Dallas (Teksas, 31%), Fort Silla (Oklahoma, 7%), Lewinsburg (Tennessee, 6%) i Stillwell (Oklahoma, 2%). Szacowana data zakończenia to 31 stycznia 1998 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 19 grudnia 1995 roku. Zobowiązania umowne są przydzielane przez Administrację Rakietową Armii Stanów Zjednoczonych (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0307).
Firma Loral Vought Systems Corporation z Grand Prairie w Teksasie otrzymała kontrakt o wartości 34 347 892 USD (z dwoma kontraktami z dodatkowym finansowaniem) na rakiety niekierowane o rozszerzonym zasięgu dla systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS w początkowej fazie produkcji na małą skalę. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 80%) i Dallas (Teksas, 20%). Szacowana data zakończenia to 30 marca 1998 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 kwietnia 1996 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0304).
Loral Vought Systems Corporation i MLRS International Corporation (Grand Prairie, Teksas) otrzymały 66 759 805 USD zmiany umowy o stałej wartości na liczbę dodatkowych możliwości dla 62 systemów wielorakietowych MLRS, 381 pocisków szkoleniowych kontenerów transportowych/wyrzutni dla MLRS MLRS i 282 kontenery transportowe i startowe wyposażone w taktyczne rakiety niekierowane dla MLRS MLRS w interesie Izraela i Japonii. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 80%) i Dallas (Teksas, 20%). Szacowana data zakończenia to 30 marca 1998 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 11 stycznia 1994 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-A005).
Firma Lockheed Martin Vought Systems Corporation (Grand Prairie, Teksas) otrzymała wzrost finansowania o 7 600 000 USD w ramach pisemnej umowy o rozpoczęcie pracy przed zawarciem umowy o wykonanie (incentive) o łącznej wartości 35 425 000 USD (z zastrzeżeniem dwóch opcji) na wykonanie 4 pokazy nowoczesnej technologii koncepcyjnej dla systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS i systemu rakiet wielokrotnego startu HIMARS. Prace miały być prowadzone w Camden (Arkansas, 82%) i Grand Prairie (Teksas, 18%). Szacowany termin zakończenia to 31 lipca 2000 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 6 czerwca 1996 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0385).
United Defense, L.P., Ground Systems Division, otrzymał 5 121 253 USD zmiany w kontrakcie na konserwację systemów - MLRS Multiple Launch Rocket System Overhaul Program i wsparcie w zakresie konserwacji BWP Bradley. Prace miały być wykonane w San Jose (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 31 grudnia 2002 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 15 sierpnia 1994 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-95-C-X030).
28 lutego 1997 Lockheed Martin Vought Systems Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymało 32 300 000 USD modyfikacji kontraktu (z dwoma kontraktami z dodatkowym finansowaniem) na wykonanie początkowej, niskoseryjnej produkcji rakiety niekierowanej MLRS Extended Range Unguided, opartej na możliwościach z 1997 roku, dla 250 kontenerów transportowych i startowych wyposażonych w rakiety niekierowane. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 80%) i Dallas (Teksas, 20%). Szacowany termin zakończenia to 30 kwietnia 1998. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 kwietnia 1996 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0304).
United Defense, L.P., Ground Systems Division, (York, PA) – otrzymała 14 012 767 USD zmiany (częściowe określenie na podstawie pisemnej umowy przed zawarciem umowy o rozpoczęcie prac) na kontrakt na 62 transportery wielu wyrzutni rakiet M993 Engineered MLRS wspierany przez produkcję, w tym inżynierię plany zmian (wnioski) i unikalne wymagania klientów w ramach programu Overseas Military Sales dla następujących klientów: 42 dla Izraela, 12 dla Norwegii i ośmiu dla Danii. Prace miały być wykonywane w Yorku (Pensylwania, 44%), San Jose (Kalifornia, 42%) i Aiken (Karolina Południowa, 14%). Szacowany termin zakończenia to 30 kwietnia 1998. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 22 grudnia 1995 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-96-C-X069).
Lockheed Martin Vought Systems Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 75.190.857 dolarów zmiany w kontrakcie na 29 wyrzutni rakietowych MLRS dla Korei; koszty administracyjne pakietu offsetowego oraz 50% nieprzekraczające kosztów związanych z przerwą w pracy linii produkcyjnej wozu bojowego. Prace miały być wykonane w Dallas (Teksas, 95%) i Camden (Arkansas, 5%). Szacowany termin zakończenia to 31 lipca 1999 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 grudnia 1996 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0093).
Lockheed Martin Vought Systems Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 16 623 705 dolarów zmiany (w celu sfinansowania połowy zobowiązania) na kontrakt na 223 niekierowane wyrzutnie rakietowe MLRS dla Korei i Bahrajnu. Prace miały być prowadzone w Camden (Arkansas, 80%) i Dallas (Teksas, 20%). Szacowana data zakończenia to 31 maja 2000 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 kwietnia 1996 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0304).
United Defense, L.P., Ground Systems Division, York, Pennsylvania - otrzymała poprawkę o wartości 18 452 642 USD do umowy na połączenie (ewentualnie zmontowanie) 29 transporterów M993 dla systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS w interesie Republiki Korei. Prace miały być wykonywane w Yorku (Pensylwania, 79%), Aiken (Karolina Południowa, 16%) i San Jose (Kalifornia, 5%). Szacowana data zakończenia to 31 października 1998 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 maja 1997 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-96-C-X069).
Firma General Dynamics Defense Systems (Pittsfield, Massachusetts) otrzymała zmianę umowy o 5 075 039 USD z dodatkowym finansowaniem na zapewnienie wsparcia technicznego systemów dla zespołu przeniesienia napędu bojowego wozu piechoty Bradley i zespołu napędu wieży, a także przekładni dla baz pojazdów z napędem odrzutowym , wiele systemów rakiet startowych MLRS. Prace miały być prowadzone w Muskegon w stanie Michigan. Szacowana data zakończenia to 31 marca 1999. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 23 grudnia 1996 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-97-C-T158).
Goodyear Tire and Rubber Company z Akron w stanie Ohio otrzymał kontrakt o wartości 6 987 832 USD na zakup 1968 zespołów gąsienic T-158LL do czołgu M1 Abrams i 14 196 zespołów gąsienic T-157I do czołgów M2, M3 i MLRS MLRS. Prace miały być wykonane w Saint Mary's w stanie Ohio. Szacowana data zakończenia to 1 września 1999. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 1 kwietnia 1998 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Tank, Vehicle and Weapons Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-98-D-T041).
Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 63 000 000 dolarów z dodatkowym finansowaniem na modernizację wyrzutni rakiet M270A1 MLRS. Prace miały być prowadzone w Camden (Arkansas, 82%) i Grand Prairie (Teksas, 18%). Przewidywany termin zakończenia prac - 30 listopada 2001r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 22 lipca 1997 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii USA (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-98-C-0138).
Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 12 459 581 USD w ramach kontraktu (rok bazowy: 7 598 976 USD z pewnymi opcjami wykonania) na świadczenie usług inżynierii przemysłowej dla systemu MLRS Multiple Launch Rocket System. Całkowity koszt usług w przypadku wykonania wszystkich opcji wyniósłby 75 238 121 USD. Prace miały być wykonane w Dallas w Teksasie. Przewidywana data zakończenia to 31 marca 2001. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 4 grudnia 1997 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii USA (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-98-C-0157).
Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 5 158 266 dolarów zmiany w kontrakcie na 223 niekierowane wyrzutnie rakietowe o rozszerzonym zasięgu dla Korei i Bahrajnu. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 90%) i Grand Prairie (Teksas, 10%). Przewidywany termin zakończenia prac - 31.08.1999. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 kwietnia 1998 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii USA (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0304).
Lockheed Martin Corp., Vought Systems, (Grand Prairie, Tex.) otrzymał podwyżkę w wysokości 11 031 668 USD w ramach umowy o wartości 121 069 876 USD z dodatkowym finansowaniem na wykonanie wybranych prac, w ramach międzynarodowego współrozwoju, z udziałem Stanów Zjednoczonych i Francji , Włochy, Niemcy i Wielka Brytania, na etapie badań inżynieryjnych i produkcji wieloprowadnicowego systemu rakietowego GMLRS. Celem jest opracowanie, montaż, testowanie, szkolenie, przygotowanie produkcji i dokumentacji do akceptacji projektów pocisku rakietowego niekierowanego oraz kontenera transportowo-wyrzutniowego do konserwacji. Cały koszt miał być równo podzielony – 50% przez USA i 50% równo pomiędzy partnerów europejskich. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 95%) i Camden (Arkansas, 5%). Przewidywana data zakończenia to 29 października 2002 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 15 września 1997 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii Stanów Zjednoczonych (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-98-C-0033).
General Dynamics Land Systems (Muskegon, Michigan) otrzymał kontrakt o wartości 5 923 948 USD na 939 zregenerowanych zespołów; regenerowane elementy elektroniczne i zestawy eksploatacyjne do tych dwóch zespołów. Zespoły te były częścią elementów systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS. Prace miały być wykonane w Muskegon (Michigan, 50%) i Tallahassee (Floryda, 50%). Szacowana data zakończenia to 30 marca 2001. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 11 grudnia 1998 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administration (Warren, Michigan) (DAAE07-99-C-T008).
Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 44 254 000 USD zmiany w kontrakcie DAAH01-96-C-0304 na wykonanie prac nad 436 niekierowanymi rakietami o rozszerzonym zasięgu dla wielu wyrzutni rakiet dla Norwegii i Danii. Prace miały być wykonane w Dallas w Teksasie. Przewidywany termin zakończenia prac - 30.11.2000. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 kwietnia 1996 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 16 791 019 zmian do umowy DAAH01-98-C-0157 oraz dodatkowe fundusze na wykonanie usług inżynierii przemysłowej MLRS dla następujących krajów: Holandia, Japonia, Izrael, Grecja, Bahrajn, Turcja, Norwegia, Dania i Korea. Prace miały być wykonane w Dallas w Teksasie. Szacowana data zakończenia to 31 marca 2001. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 4 grudnia 1997 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Firma Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymała zmianę w wysokości 6 455 000 USD w umowie DAAH01-96-C-0093 na wykonanie prac nad pojazdami bojowymi 4 MLRS wielokrotnego startu rakietowego dla Danii. Prace miały być wykonane w Dallas w Teksasie. Szacowana data zakończenia to 30 kwietnia 2001. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 18 stycznia 1996 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
27 maja 1999 r. Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 56 625 258 USD zmiany w kontrakcie DAAH01-96-C-0093 na sfinalizowanie zamówienia 18 wozów bojowych MLRS M270 dla Grecji. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 71%), Dallas (Teksas, 24,8%) i Lufkin (Teksas, 4,2%). Szacowana data zakończenia to 30 kwietnia 2003 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 18 stycznia 1996 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
United Defense, L.P., Ground Systems Division, York, Pensylwania – otrzymała 16 610 679 USD zmiany w kontrakcie DAAE07-96-C-X069 na wykonanie prac nad 18 transporterami M993 dla systemu MLRS Multiple Launch Rocket. Prace miały być wykonane w Yorku (Pensylwania, 90%) i Aiken (Karolina Południowa, 10%). Szacowany termin zakończenia to 31 lipca 2000 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 24 listopada 1997 roku. Zobowiązania umowne zostały powierzone Biuru ds. Wyposażenia Czołgowego i Samochodowego oraz Broni Armii USA (Warren, Michigan).
United Defense, L.P., Ground Systems Division, (York, Pensylwania) – otrzymała 5 096 756 $ zmiany w kontrakcie DAAE07-96-C-X069 na wykonanie prac na 18 transporterach (M993) dla MLRS Multiple Launch Rocket System z wykonawcą silnika i skrzyni biegów dla Grecja i 4 transportery (M993) dla systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS z duńskim wykonawcą silników i przekładni. Prace miały być wykonane w Yorku (Pensylwania, 90%) i Aiken (Karolina Południowa, 10%). Szacowana data zakończenia to 30 września 2000 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 24 listopada 1997 roku. Zobowiązania umowne zostały powierzone Biuru ds. Wyposażenia Czołgowego i Samochodowego oraz Broni Armii USA (Warren, Michigan).
Lockheed Martin Corp., firma Vought Systems otrzymała kontrakt o wartości 53 780 032 USD na produkcję 530 rakiet niekierowanych o rozszerzonym zasięgu dla MLRS. Prace miały być prowadzone w Camden (Arkansas) i Grand Prairie (Teksas). Szacowana data zakończenia to 15 lutego 2003 r. Był to pierwszy wniosek złożony 14 października 1999 r. i pierwszy otrzymany wniosek. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii USA (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-00-C-0044).
Lockheed Martin, Missiles & Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 7 700 000 USD zmiany w kontrakcie DAAH01-98-C-0138 bez kosztów na wykonanie prac nad rewizją (restrukturyzacją) programu wozów bojowych M270A1 systemu wielokrotnych odrzutowców uruchomić wyrzutnie rakiet MLRS i działania na rzecz przejścia do testów operacyjnych. Prace miały być wykonane w Grand Prairie w Teksasie. Szacowana data zakończenia to 28 stycznia 2001. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 27 stycznia 2000 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Lockheed Martin Missiles i Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Teksas) zawarły kontrakt i kontrakt z dodatkowym finansowaniem w wysokości 79 929 645 USD na zakończenie prac nad sfinalizowaniem umowy na początkową produkcję wozu bojowego M270A1 na małą skalę w celu pokrycia prac nad nim i wsparcie logistyczne (wsparcie logistyczne) projektu Multiple Launch Rocket System (MLRS MLRS) w latach finansowych 2000-2004. Wsparcie logistyczne obejmowało szkolenia i tymczasowe wsparcie wykonawców. Prace miały być prowadzone w East Camden (Arkansas, 65%) i Grand Prairie (Teksas, 35%). Szacowany termin zakończenia to 30 czerwca 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 8 września 1999 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii USA (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-00-C-0109).
Firma Lockheed Martin Missiles and Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Teksas) otrzymała 11 397 857 USD zmiany w kontrakcie DAAH01-00-C-0094 oraz dodatkowe fundusze na ocenę operacyjną taniej konsoli kierowania ogniem dla wozu bojowego M270A1. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 85%) i East Camden (Arkansas). Szacowany termin zakończenia to 30 czerwca 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 21 maja 2000 r. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Firma Lockheed Martin Missiles & Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Teksas) otrzymała 119 650 813 USD zmiany umowy DAAH01-00-C-0109 z dodatkową umową finansowania w celu skorzystania z opcji początkowej produkcji małoseryjnej odrzutowych pojazdów bojowych M270A1 MLRS multiple uruchomienie systemów rakietowych i logistyki w roku finansowym 2001, w tym szkolenia i tymczasowe wsparcie wykonawców. Prace miały być wykonane w Grand Prairie w Teksasie. Szacowana data zakończenia to 30 grudnia 2003 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 8 września 1999 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Firma Lockheed Martin Missiles and Fire Control – Dallas (Grand Prairie, Teksas) otrzymała modyfikacje dwóch pisemnych umów o rozpoczęcie pracy przed zawarciem umowy, w celu zawarcia umowy DAAH01-00-C-0109 z dodatkowym finansowaniem. Zmiana 12 (Modyfikacja 12) w kwocie 10 531 000 USD za wykonanie niezmiennej opcji na 10 zestawów komponentów wozów bojowych M270 / M270A1 systemu rakietowego wielokrotnego startu MLRS dla Korei. Całkowity koszt, nieprzekraczający 21 062 000 USD, a dodatkowe fundusze miały zostać dodane w momencie podejmowania decyzji. Change 13 (Modyfikacja 13) na kwotę 31 661 410 USD na skorzystanie z opcji na 19 wozów bojowych M270 systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS dla Korei. Całkowity koszt, nieprzekraczający 63 322 820 USD, oraz dodatkowe fundusze miały zostać dodane w momencie podejmowania decyzji. Prace nad obydwoma dodatkami miały być prowadzone w East Camden (Arkansas, 75%) i Grand Prairie (Teksas, 25%). Szacowana data zakończenia to 30 czerwca 2003 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 16 marca 2001 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Day & Zimmerman Inc., Filadelfia, PA, otrzymał kontrakt o wartości 8 293 558 USD z dodatkowym finansowaniem na realizację HEAT element walki M77 pod względem wydobycia i wymiany. Wykonawca miał wykonać prace przy wydobyciu skumulowanych głowic odłamkowych M77 ze zbiorników transportowych i startowych z partii TPK składowanej na terenie wojskowej fabryki amunicji Lone Star. Prace obejmowały usuwanie rakiet z kontenerów transportowych i startowych, odłączanie głowic od silników rakietowych, usuwanie skumulowanych elementów odłamkowych z głowic, odkręcanie bezpieczników M223 i zastępowanie ich nowymi bezpiecznikami M223 z gwintem lewoskrętnym dla Korei. Prace miały być wykonane w fabryce uzbrojenia Lone Star Army (Texarkana, Teksas). Przewidywany termin zakończenia prac - 30 września 2002r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 22 lutego 2001 roku. Zobowiązania umowne są przydzielane przez US Army Operations Support Administration (Rock Island, Illinois) (DAAA09-99-G-0006).
Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Teksas) otrzymał wzrost finansowania o 5.733.000 USD w dodatkowym finansowaniu w wysokości 6.300.000 USD, aby zawrzeć umowę z DAAH01-00-C-0002 z dodatkowym finansowaniem. System rakietowy wielokrotnego startu HIMARS jest przewożony w samolocie C-130. Bazami jezdnymi pojazdów systemu są podwozia kołowe. System działa na każdą pogodę. Przeznaczony jest do wystrzeliwania wszystkich typów niekierowanych i kierowanych pocisków rakietowych z rodziny amunicji MLRS. Kwota zmiany dofinansowania obejmowała sfinansowanie znowelizowanego szczegółowego planu testów HIMARS, który obejmował utrzymanie w 2002 roku standardowego oprogramowania centrali niezbędnego do utrzymania oprogramowania oraz weryfikację instalacji taniej centrali przeciwpożarowej oraz analizę wymagań do zaawansowanych systemów raportowania pozycji i bezobsługowej autonomicznej pracy. Prace miały być wykonane w Grand Prairie w Teksasie. Szacowana data zakończenia to 30 kwietnia 2003 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 22 grudnia 1999 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Firma Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Teksas) otrzymała zwiększenie finansowania o 11 000 000 USD w ramach kontraktu o wartości 111.022.477 USD na usługi inżynierii przemysłowej dla systemu odrzutowego wielokrotnych wyrzutni rakiet MLRS w interesie Wielkiej Brytanii , we Włoszech, we Francji i w Niemczech i nie były przeznaczone do wykonywania prac związanych z produkcją materiałów w celu wsparcia jakiejkolwiek konkretnej umowy produkcyjnej. Prace miały być wykonane w Grand Prairie (Teksas, 99,1%) i Camden (Arkansas, 0,09%). Szacowana data zakończenia to 31 marca 2004 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 9 kwietnia 2001 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii Stanów Zjednoczonych (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-01-C-0141).
Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control-Dallas (Grand Piary, Teksas) otrzymało 36 132 500 USD wzrostu finansowania w ramach 72 265 000 USD zmiany na DAAH01-00-C-0044 485 MLRS rakiety niekierowane o rozszerzonym zasięgu dla Egiptu. Prace miały być wykonane w Camden (Arkansas, 94%) i Grand Prairie (Teksas, 6%). Przewidywana data zakończenia to 31 października 2003 r. Był to kontrakt niekonkurencyjny. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Lockheed Martin Missiles and Fire Control — Dallas (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 110 442 978 USD zmiany w umowie DAAH01-00-C-0109 na wykonanie pewnych ulepszeń w MLRS pojazdu bojowego V etapu o niskiej stawce początkowej produkcji M270A1, wraz z zapasem części i logistyka. Modernizacja miała zostać poddana 41 System amerykański oraz 10 systemów ROK, wsparcie Red River Army Depot i tymczasowe wsparcie wykonawcy. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 25%) i East Camden (Arkansas, 75%). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2004 r. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Korekta
Lockheed Martin Missiles and Fire Control — Dallas (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 90 644 484 USD zmiany w umowie DAAH01-00-C-0109 na wykonanie pewnych ulepszeń w MLRS pojazdu bojowego V etapu o niskiej stawce początkowej produkcji M270A1, w tym zapasowego części i logistyka. Zmodernizowanych miało być 35 systemów amerykańskich i 10 systemów Republiki Korei. Logistyka obejmowała szkolenia, wsparcie dla składu Armii Czerwonej Rzeki oraz tymczasowe wsparcie wykonawcy. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 25%) i East Camden (Arkansas, 75%). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2004 r. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
Inter-Coastal Electronics, Inc. (Mesa, Arizona) otrzymała 1 725 949 USD zmiany do kontraktu DAAH01-02-C-0047 o wartości 5 893 331 USD na wykonanie prac nad symulatorami systemu rakiet startowych wielokrotnych wozów bojowych M270A1 (lub symulatorami wozów bojowych M270A1) oraz kompleksami do zbierania danych z aparatury kontrolno-pomiarowej pojazdu bojowego systemu odrzutowego. Prace miały być wykonane w Mesa w Arizonie. Szacowana data zakończenia to 31 stycznia 2003 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 19 listopada 2001 roku. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
United Defense, LP, Ground Systems Division (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę w wysokości 6 881 794 USD w ramach umowy o wartości 82 206 239 USD z dodatkowym finansowaniem na wsparcie systemów i usługi logistyczne. system wielokrotnego startu rakiet MLRS, program sprzedaży zagranicznej wojska i inne (pochodne) pojazdy dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Przewidywany termin zakończenia prac - 30.11.2002. W dniu 28 grudnia 2000 r. złożono wniosek o jedną ofertę i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne są przypisane przez Administrację Pojazdów Pancernych Armii Stanów Zjednoczonych (DAAE07-01-C-M011).
Korekta
United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę w wysokości 9 371 089 USD w ramach kontraktu z dodatkowym finansowaniem systemów wsparcia pracy i usług logistycznych w celu wsparcia bojowych pojazdów Bradley w produkcji i pozaprodukcyjnych, wyrzutni rakietowych MLRS , program sprzedaży zagranicznej wojska i inne (pochodne) pojazdy dla bojowych wozów piechoty Bradley i MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara. Przewidywany termin zakończenia prac - 30.11.2002. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę w wysokości 5 458 463 USD w ramach umowy z dodatkowym finansowaniem systemów wsparcia pracy i usług logistycznych w celu wsparcia bojowych pojazdów Bradley w produkcji i poza produkcją, wyrzutni rakietowych MLRS , program sprzedaży zagranicznej wojska i inne (pochodne) pojazdy dla bojowych wozów piechoty Bradley i MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara. Przewidywany termin zakończenia prac - 30.11.2002. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę w wysokości 8 532 021 USD w ramach umowy o zakazie konkurowania na zapewnienie wsparcia systemów i usług logistycznych w celu wsparcia w produkcji i wycofanych z produkcji bojowych wozów piechoty Bradley, MLRS wielokrotnego startu rakiety wozów bojowych Bradley i MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara. Przewidywany termin zakończenia prac - 30.11.2002. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę w wysokości 5 458 466 USD w ramach kontraktu i dodatkowe finansowanie systemów wsparcia pracy i usług logistycznych w celu wsparcia bojowych pojazdów Bradley w produkcji i nie będących w produkcji, wyrzutni rakietowych MLRS , program sprzedaży zagranicznej wojska i inne (pochodne) pojazdy dla bojowych wozów piechoty Bradley i MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Administracji Pojazdów Czołgowych (Warren, Michigan). Przewidywany termin zakończenia prac - 30.11.2002. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Zbiornikowych (Warren) (DAAE07-01-C-M011).
11 września 2002 r. United Defense Limited Partnership (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę w wysokości 9 994 958 USD w ramach kontraktu i dodatkowe fundusze na prace wsparcia systemu i usługi logistyczne w celu wsparcia produkcji, a nie produkcji bojowej piechoty Bradleya. pojazdów, wielorakich wyrzutni rakietowych MLRS, programu sprzedaży za granicą i innych (pochodnych) pojazdów bojowych piechoty Bradley oraz MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara. Szacowana data zakończenia to 20 listopada 2002 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
19 września 2002 r. United Defense Limited Partnership (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę w wysokości 13 149 500 USD w ramach kontraktu i dodatkowe fundusze na prace wsparcia systemu i usługi logistyczne w celu wsparcia w toku, a nie w produkcji bojowej piechoty Bradleya pojazdów, wielorakich wyrzutni rakietowych MLRS, programu sprzedaży za granicą i innych (pochodnych) pojazdów bojowych piechoty Bradley oraz MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara. Szacowana data zakończenia to 20 listopada 2002 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
23 września 2002 r. United Defense Limited Partnership (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę w wysokości 6 260 000 USD w ramach kontraktu oraz dodatkowe fundusze na prace związane ze wsparciem systemu i usługi logistyczne w celu wsparcia bieżącej i niezwiązanej z produkcją bojowych wozów piechoty Bradley, Wielokrotne wyrzutnie rakiet MLRS, program sprzedaży zagranicznej wojska i inne (pochodne) pojazdy dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 21 listopada 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
27 marca 2003 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał wzrost finansowania o 1 1 609 050 USD w ramach umowy o wartości 56 716 383 USD i dodatkowe finansowanie dla MLRS. Prace miały być wykonane w Grand Prairie w Teksasie. Szacowana data zakończenia to 31 marca 2004 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 9 kwietnia 2001 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii Stanów Zjednoczonych (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-01-C-0141).
27 marca 2003 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 6 500 000 USD zmiany w kontrakcie premium z dodatkowym finansowaniem na prace nad rozwojem najnowocześniejszego jednolitego systemu wielokrotnego startu rakiet GMLRS do wystrzeliwania pocisków kierowanych. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 15%) i East Camden (Arkansas, 85%). Szacowana data zakończenia to 31 marca 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 9 grudnia 2002 r. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-03-C-0051).
United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał 16 000 000 $ zmiany w kontrakcie z dodatkowym finansowaniem na bojowy wóz piechoty Bradley i wiele wyrzutni rakiet MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 21 listopada 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
Lockheed Martin Corp., Missile Fires Control (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 15 085 106 $ zmiany w ramach kontraktu i dodatkowe finansowanie (DAAH01-003-C-0059) na narzędzie produkcyjne (zdolność 1000 niekierowanych rakiet rocznie), cztery testowe (eksperymentalne) zestawy z rodziny amunicji wielokrotnego startu rakietowego MLRS i 12 testowych (eksperymentalnych) urządzeń z rodziny amunicji wielokrotnego użytku (lub MLRS MLRS w przypadku literówki). Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 41%) i East Allen (Arizona, 59%). Szacowany termin zakończenia to 5 lutego 2005 r. O jedną ofertę złożono w dniu 24 października 2002 r. i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama).
10 października 2003 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał zmianę umowy o wartości 5 453 000 USD na wykonanie prac nad 23 zaawansowanymi zestawami bloków łączących (bloków łączących broń) do uzbrojenia wozów bojowych M270A1 systemu rakietowego wielokrotnego startu MLRS. Prace miały być prowadzone w East Camden (Arkansas, 85%) i Grand Prairie (Teksas, 15%). Szacowana data zakończenia to 30 kwietnia 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 8 września 1999 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-09-C-0109).
23 stycznia 2004 r. United Defense LP (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał zmianę umowy o wartości 7 026 318 USD i dodatkowe fundusze na wsparcie systemowe/usługi logistyczne w celu wsparcia w produkcji i poza produkcją bojowych wozów piechoty Bradley, Wielokrotne wyrzutnie rakiet MLRS, program sprzedaży zagranicznej wojska i inne (pochodne) pojazdy dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 26 listopada 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
27 stycznia 2004 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał zmianę umowy o wartości 95 681 016 USD z dodatkowym finansowaniem na wykonanie prac nad 780 wieloma wyrzutniami rakietowymi GMLRS. Prace miały być wykonane w Grand Prairie (Teksas, 75%), East Camden (Arkansas, 15%) i Lufkin (Teksas, 10%). Szacowana data zakończenia to 31 maja 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 27 czerwca 2003 r. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Systemów Powietrznych i Rakietowych Armii USA (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-03-C-0154).
12 lutego 2004 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymało 3 000 000 USD wzrostu finansowania w ramach kontraktu premium o wartości 17 426 614 USD na prace nad pojazdem bojowym z systemem wielokrotnego startu rakiet M270 MLRS z elektronicznym układem napędowym pojazdu bojowego. Prace miały być wykonane w Grand Prairie w Teksasie. Szacowany termin zakończenia to 30 lutego 2006 (oczywiście niepoprawna data podana, ponieważ maksymalna liczba dni w lutym to 29 dni). Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 20 sierpnia 2003 r. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0053).
26 lutego 2004 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) przyznał kontrakt o wartości 87 991 880 USD i wzrost funduszy na wykonanie prac nad systemem rakiet wielokrotnego startu MLRS. Prace miały być wykonane w Grand Prairie (Teksas, 75%), East Camden (Arkansas, 15%) i Lufkin (Teksas, 10%). Szacowana data zakończenia to 6 maja 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 19 lutego 2004 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0080).
27 lutego 2004 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 7 384 153 USD na logistykę wykonawcy w tym okresie koło życia System rakietowy wielokrotnego startu HIMARS / pojazd bojowy M270A1. Prace miały być wykonane w Grand Prairie w Teksasie. Szacowany termin zakończenia to 31 grudnia 2007 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 7 kwietnia 2003 r. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0076).
23 kwietnia 2004 United Defense, L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał 7 062 040 $ zmiany kontraktu z dodatkowym finansowaniem na bojowy wóz piechoty Bradley i wiele wyrzutni rakietowych MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 26 listopada 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne spoczywają na Administracji Pojazdów Pancernych (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
27 maja 2004 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 19 285 638 USD z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług inżynierii przemysłowej dla wszystkich opcji. kompleks taktyczny ATACMS i MLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Camden w stanie Arkansas. Szacowana data zakończenia to 30 marca 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 15 października 2003 r. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0137).
31 stycznia 2005 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) przyznał kontrakt o wartości 108 565 586 USD i dodatkowe fundusze na prace nad 1014 głowicami HEAT zmontowanymi w fazie produkcji małoseryjnej dla systemu rakietowego wielokrotnego startu GMLRS. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 35%) i East Camden (Arkansas, 65%). Szacowana data zakończenia to 30 kwietnia 2007. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 23 września 2004 r. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-05-C-0018).
29 kwietnia 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał zmianę umowy o wartości 8 000 000 USD z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług wsparcia technicznego i logistycznego dla bojowych wozów piechoty Bradley i wielu wyrzutni rakietowych MLRS. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 26 listopada 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
10 czerwca 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała poprawkę o wartości 26 800 000 USD do umowy z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług wsparcia technicznego i logistycznego dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz wielu wyrzutni rakietowych MLRS i innych (pochodnych) maszyn. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 26 listopada 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 roku. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
10 czerwca 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał 14 500 000 $ aneksu do umowy z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług wsparcia technicznego i logistycznego dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz wielu wyrzutni rakietowych MLRS i innych (pochodnych) maszyn. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 26 listopada 2005 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
15 czerwca 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał poprawkę o wartości 7 596 000 USD do umowy z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług wsparcia technicznego i logistycznego dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz wielu wyrzutni rakietowych MLRS i innych (pochodnych) maszyn. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
16 czerwca 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał 11 500 000 USD zmiany w umowie z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług wsparcia technicznego i logistycznego dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz wielu wyrzutni rakietowych MLRS i innych (pochodnych) maszyn. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
20 czerwca 2005 r. Lockheed Martin (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 50 835 145 USD zmiany umowy na wykonanie prac nad systemem rakiet wielokrotnego startu GMLRS. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 20%) i East Camden (Arkansas, 80%). Szacowana data zakończenia to 30 września 2007 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 1 marca 2005 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-05-C-0018).
22 czerwca 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała zmianę umowy o wartości 16 115 000 USD z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług wsparcia technicznego i logistycznego dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz wielu wyrzutni rakietowych MLRS i innych (pochodnych) maszyn. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
28 czerwca 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała poprawkę o wartości 11 000 000 USD do umowy z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług wsparcia technicznego i logistycznego dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz wielu wyrzutni rakietowych MLRS i innych (pochodnych) maszyn. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
16 grudnia 2005 BAE Systems Land & Armaments L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał 11 000 000 USD w ramach modyfikacji kontraktu z dodatkowym finansowaniem na wsparcie techniczne i usługi logistyczne dla bojowych wozów piechoty Bradley oraz wielu wyrzutni rakietowych MLRS i innych (pochodnych) maszyn. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 r. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011). Niniejsza umowa mogła zostać przeniesiona z United Defense L.P. (Patrz poprawka do umowy z dnia 5 lipca 2005 r.). Nie można wykluczyć możliwości nieprawidłowego podania informacji.
28 grudnia 2005 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) podpisał kontrakt o wartości 82 883 285 dolarów na prace nad rakietą z głowicą bojową HEAT. Prace miały być prowadzone w East Camden (Arkansas, 80%) i Grand Prairie (Teksas, 20%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 5 kwietnia 2005 roku. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).
31 stycznia 2006 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymała poprawkę o wartości 5 000 000 USD do umowy z dodatkowym finansowaniem na świadczenie usług wsparcia technicznego i logistycznego dla bojowych wozów piechoty Bradley, wielu wyrzutni rakietowych MLRS i innych (pochodnych) maszyn. Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 roku. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
2 lutego 2006 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) podpisał kontrakt o wartości 6 661 955 USD na zestaw modernizacyjny pojazdu bojowego M270. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 90%) i Camden (Arkansas, 10%). Przewidywany termin zakończenia to 28 lutego 2007 roku. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 18 maja 2005 r. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-05-C-0278).
07 Marta2006 roku
01 marca 2006 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) otrzymał 15 240 000 USD zmiany w kontrakcie z dodatkowym finansowaniem na wsparcie i usługi logistyczne dla bojowych wozów piechoty Bradley i wielu systemów rakiet startowych, MLRS i innych maszyn (pochodnych). Prace miały być prowadzone w Santa Clara (Kalifornia). Szacowana data zakończenia to 30 listopada 2006. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 grudnia 2000 roku. Zobowiązania umowne są wyznaczane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).
W dniu 14 marca 2006 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 77.575.200 USD zmiany umowy na wykonanie prac nad seryjną produkcją systemu wielokrotnego startu rakiet GMLRS i pocisków odłamkowych HEAT. Prace miały być prowadzone w East Camden (Arkansas, 80%) i Grand Prairie (Teksas, 20%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 30 kwietnia 2005 roku. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).
18 kwietnia 2006 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał modyfikację o wartości 5 854 900 USD w ramach kontraktu na produkcję wielkoseryjną systemu GMLRS Multiple Launch Rocket System. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 20%) i East Camden (Arkansas, 80%). Przewidywany termin zakończenia to listopad 2008. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 5 kwietnia 2005 roku. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).
20 kwietnia 2006 r. firma Marvin Land Systems Inc.* z Inglewood w Kalifornii otrzymała kontrakt o wartości 11 039 457 USD na pomocnicze jednostki zasilania i kontroli środowiska dla systemu MLRS Multiple Launch Rocket System. Prace miały być wykonane w Inglewood w Kalifornii. Szacowany termin zakończenia to 30 września 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 28 lutego 2006 roku. Zobowiązania umowne są przydzielane przez Urząd ds. Czołgów, Pojazdów i Broni (Warren, Michigan (W56HZV-06-C-0387). * mały biznes
W dniu 27 czerwca 2006 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymało za 9 540 112 dolarów modyfikację do kontraktu na wykonanie prac nad systemem rakiet wielokrotnego startu GMLRS. Prace miały być prowadzone w East Camden (Arkansas, 80%) i Grand Prairie (Teksas, 20%). Szacowana data zakończenia to 30 kwietnia 2004 (minimalny rok jest nieprawidłowy). Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 2 listopada 2004 r. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-05-C-0018).
24 lipca 2006 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 16 574 025 $ zmiany w umowie na wykonanie prac nad seryjną produkcją I (produkcja nr I) systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS - w zakresie przetwarzania głowic fragmentujących HEAT w celu pilnego uwolnienia znaczących rakiet z jednolitymi głowicami. ( Najprawdopodobniej chodzi o wymianę głowic w sprzęcie na kumulacyjne pociski odłamkowe na jednostki unitarne, tj. głowice odłamkowo-burzące lub odłamkowo-burzące). Prace miały być prowadzone w East Camden (Arkansas, 80%) i Grand Prairie (Teksas, 20%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 25 kwietnia 2006 roku. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).
W dniu 15 listopada 2006 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 27 467 749 dolarów aneksu do umowy na produkcję wielkoseryjną systemu rakietowego GMLRS Multiple Launch. Prace miały być prowadzone w East Camden (Arkansas, 80%) i Grand Prairie (Teksas, 20%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 24 lipca 2006 roku. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).
21 grudnia 2006 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 78 021 043 USD na wykonanie wielkoseryjnej produkcji GMLRS Multiple Launch Rocket System. Prace miały być wykonywane w Grand Prairie (Teksas, 20,8%), East Camden (Arkansas, 76,8%) i Orlando (Floryda, 2,4%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 9 listopada 2006 roku. Administracja systemów powietrznych i rakietowych armii amerykańskiej (Redstone Arsenal, Alabama) była agencją wydającą kontrakt (W31P4Q-07-C-0001).
8 maja 2007 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymało 124 981 841 USD zmiany umowy na wykonanie prac nad wyrzutnią rakietową GMLRS, głowicami HEAT i rakietami z głowicą jednolitą dla GMLRS MLRS. Prace miały być wykonywane w Grand Prairie (Teksas, 20,8%), East Camden (Arkansas, 76,8%) i Orlando (Floryda, 2,4%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 9 listopada 2006 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-07-C-0001).
31 maja 2007 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał poprawkę o wartości 18 401 870 USD do umowy na wykonanie prac nad tanimi kanistrami do transportu/wyrzutni wyposażonymi w trenażery o ograniczonym zasięgu. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 15%) i East Camden (Arkansas, 85%). Szacowany termin zakończenia to 30 kwietnia 2009 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 22 listopada 2006 roku. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0110).
31 maja 2007 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Priyarie, Teksas) otrzymał 14 918 651 USD aneksu do umowy na wykonanie prac nad seryjną produkcją systemu rakietowego wielokrotnego startu GMLRS. Prace miały być wykonywane w Grand Prairie (Teksas, 20,8%), East Camden (Arkansas, 76,8%) i Orlando (Floryda, 2,4%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 9 listopada 2006 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-07-C-0001).
W dniu 28 czerwca 2007 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 20 107 747 USD zmiany umowy na wykonanie wielkoseryjnej produkcji ładowanych rakietami pojemników transportowych/wyrzutni z jednolitymi głowicami do systemu wielokrotnego startu rakiet GMLRS. Prace miały być wykonywane w Grand Prairie (Teksas, 20,8%), East Camden (Arkansas, 76,8%) i Orlando (Floryda, 2,4%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 9 listopada 2006 roku. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-07-C-0001).
6 sierpnia 2007 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) otrzymał 6 254 366 dolarów zmiany umowy z dodatkowym finansowaniem na system rakiet wielokrotnego startu HIMARS i wielkoseryjną produkcję uniwersalnych systemów kierowania ogniem. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 23%) i East Camden (Arkansas, 77%). Szacowany termin zakończenia to 31 grudnia 2009 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 6 lutego 2007 roku. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0001).
31 sierpnia 2007 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie w Teksasie) otrzymał wart 9 729 555 dolarów modyfikację do kontraktu na wykonanie wielkoseryjnej produkcji systemu GMLRS Multiple Launch Rocket System II. Prace miały być wykonywane w Grand Prairie (Teksas, 20,8%), East Camden (Arkansas, 76,8%) i Orlando (Floryda, 2,4%). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2008 r. Ten niekonkurencyjny kontrakt został zainicjowany 9 listopada 2006 roku. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-07-C-0001).
27 grudnia 2007 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie w Teksasie) otrzymał kontrakt o wartości 245 598 926 dolarów na przeprowadzenie wielkoseryjnej produkcji systemu rakietowego wielokrotnego startu GMLRS. Prace miały być prowadzone w East Camden w stanie Arkansas. Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2010 r. W dniu 31 marca 2007 r. złożono wniosek o jedną ofertę i otrzymano jedną ofertę. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0021).
15 lipca 2008 r. EBV Explosives Environmental Co. (Joplin, Missouri) zawarł kontrakt o wartości 15 301 687 USD na wykonanie prac związanych z likwidacją (utylizacją, zniszczeniem) standardowych rakiet M26 systemu rakiet wielokrotnego startu MLRS lub ich elementów. Prace miały być wykonane w Joplin w stanie Missouri. Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2009 r. W dniu 21 grudnia 2007 r. złożono wniosek o siedem ofert i otrzymano trzy oferty. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0398).
30 lipca 2008 r. Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Teksas) podpisał kontrakt o wartości 68 950 208 dolarów z dodatkowym finansowaniem na wykonanie prac nad systemami rakiet wielokrotnego startu GMLRS. Prace miały być prowadzone w Dallas (Teksas), East Camden (Arkansas) i Orlando (Floryda). Szacowany termin zakończenia to 30 listopada 2010 r. Jedna oferta została złożona w dniu 31 maja 2007 r. i jedna oferta została przyjęta. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0021).
29 grudnia 2008 r. Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control - Dallas (Grand Prairie, Texas) otrzymał kontrakt o wartości 371 641 040 USD na wykonanie wielkoseryjnej produkcji rakiety GMLRS Multiple Launch Rocket IV - Umowa wstępna; 3780 rakiet z głowicami unitarnymi i 4782 rakiet szkolnych dla GMLRS MLRS. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas), East Camden (Arkansas) i Orlando (Floryda). Szacowany termin zakończenia to 22 grudnia 2009 r. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne spoczywają na US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0001).
29 grudnia 2008 r. Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control - Dallas (Grand Prairie, Texas) otrzymał kontrakt o wartości 52 483 900 USD na wykonanie wielkoseryjnej produkcji w systemie GMLRS Multiple Launch Rocket System III - wykonanie opcji; 43 kontenery transportowe i startowe wyposażone w rakiety z głowicami wyposażonymi w pociski odłamkowe HEAT w interesie Stanów Zjednoczonych Zjednoczone Emiraty Arabskie. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas), East Camden (Arkansas) i Orlando (Floryda). Przewidywany termin zakończenia to 31 października 2011 roku. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0021).
27 lutego 2009 r. Lockheed Martin Corp., Missile and Fires Control (LMMFC) (Grand Prairie, Teksas) przyznał kontrakt o wartości 14 589 480 $ na modernizację sześciu wspieranych przez rząd wozów bojowych M270 do wariantu M270C1 dla Królestwa Bahrajnu. Dodatkowo dostarczana jest 1 partia unikalnych części zamiennych, specjalny sprzęt testowy, nowy sprzęt szkoleniowy oraz interaktywne elektroniczne podręczniki techniczne (instrukcje serwisowe lub opisy techniczne i instrukcji obsługi). Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas, 40%) i East Camden (Arkansas, 60%). Szacowany termin zakończenia to 30 września 2011 r. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Contract Authority, Air Systems and Missiles Administration Center for Contract, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-09-C-0311).
12 marca 2009 Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Texas) przyznał kontrakt o wartości 58 484 033 USD na wykonanie prac nad wielkoskalową produkcją systemu wielokrotnego startu rakiet GMLRS IV w części 96 kontenerów transportowych i startowych wyposażony w rakiety z unitarnymi głowicami bojowymi, 70 kontenerów transportowo-wyrzutni wyposażonych w pociski szkoleniowe o zmniejszonym zasięgu i 130 urządzeń przejściowych do operacji załadunku i dokowania. Prace miały być wykonywane w Grand Prairie (Teksas, 20,8%), East Camden (Arkansas, 76,8%) i Orlando (Floryda, 2,4%). Szacowany termin zakończenia to 30 września 2010 r. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-09-C-0001).
7 maja 2009 r. Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 32 363 199 USD na wykonanie systemu rakietowego wielokrotnego startu o dużej objętości produkcyjnej II - ćwiczenie opcji; 44 kontenery transportowo-startowe wyposażone w rakiety z głowicami wyposażonymi w głowice odłamkowe HEAT oraz 44 kontenery transportowo-startowe wyposażone w rakiety z głowicami unitarnymi. Prace miały być wykonywane w Grand Prairie (Teksas, 20,8%), East Camden (Arkansas, 76,8%) i Orlando (Floryda, 2,4%). Przewidywany termin zakończenia to 31 października 2011 roku. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Kontrakt został przyznany przez US Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0021).
11 września 2009 r. firma Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Teksas) otrzymała kontrakt o wartości 111 514 752 USD na wykonanie wielkoseryjnej produkcji systemu rakietowego wielokrotnego startu GMLRS IV – dodatkowa promocyjna ilość 1 152 rakiet. Prace miały być wykonywane w Grand Prairie (Teksas, 20,8%), East Camden (Arkansas, 76,8%) i Orlando (Floryda, 2,4%). Szacowany termin zakończenia to 21 grudnia 2011 r. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne spoczywają na United States Army Air Systems and Missile Administration, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-09-C-0001).
16 grudnia Lockheed Martin (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 28 583 522 z dodatkowym finansowaniem. Przedmiotem umowy było świadczenie usług wsparcia technicznego i wsparcia technicznego dla wieloprowadnicowego systemu rakietowego HIMARS, modułów systemu sterowania, systemów i jednostek artyleryjskich zmontowanych z kontenerami transportowymi i startowymi oraz systemów kierowania ogniem dla M270A1 pojazdy bojowe systemu wielokrotnego startu rakiet MLRS dla wojska (siły lądowe), korpusu morskiego i zatwierdzonych klientów w ramach programu Foreign Military Sales. Prace miały być wykonane w Grand Prairie w Teksasie. Szacowany termin zakończenia to 31 grudnia 2011 r. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne są przypisane Centrum Kontraktującemu US Army Air Systems and Missiles Administration (Huntsville (prawdopodobnie literówka, przypuszczalnie Redstone Arsenal), Alabama) (W31P4Q-08-C-0003).
18 lutego firma Lockheed Martin, Missiles and Fire Control Corporation (Grand Prairie, Teksas) przyznała kontrakt o wartości 22 197 000 USD z dodatkowym finansowaniem. Przedmiotem umowy było świadczenie usług na zestaw modernizacyjny, obejmujący montaż (instalację) i przeszkolenie na wozach bojowych M270 wieloprowadnicowego systemu rakietowego MLRS w celu spełnienia wymagań uniwersalnego kierowania ogniem. system. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas) i Camden (Arkansas). Szacowany termin zakończenia to 31 sierpnia 2012 r. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Contract Authority (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-11-C-0171).
10 czerwca Lockheed Martin, Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 438 206 796 dolarów. Przedmiotem umowy było świadczenie usług kontenerów transportowych i startowych wyposażonych w rakiety z głowicami unitarnymi w ramach wielkoseryjnej produkcji VI na systemie rakiet wielokrotnego startu GMLRS; pociski szkoleniowe o zmniejszonym zasięgu lotu w ilości 508 sztuk; zintegrowana logistyka i załadunek/dokowanie. Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas), Camden (Arizona), Orlando (Floryda) i Lufkin (Teksas). Szacowany termin zakończenia to 30 kwietnia 2014 r. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Contract Authority (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-11-C-0166).
Lockheed Martin Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 11 282 696 USD. Zakres umowy powinien przewidywać świadczenie usług zmiany trwającej umowy na przebudowę wozów bojowych M270 na wariant M270D1 na wyposażenie w sprzęt pomocniczy i usługi wsparcia (działy serwisowe). Prace miały być prowadzone w Grand Prairie (Teksas), na terenie poligonu rakietowego White Sands (Nowy Meksyk) oraz w Finlandii. Szacowany termin zakończenia to 30 czerwca 2013 r. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Contract Authority (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-11-C-0171).
Lockheed Martin Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 353 191 632 USD. Przedmiotem umowy było świadczenie usług zakupu kontenerów transportowych i startowych wyposażonych w rakiety z głowicami unitarnymi w ramach wielkoseryjnej produkcji VII na systemie rakiet wielokrotnego startu GMLRS; kontenery transportowe i startowe wyposażone w pociski szkoleniowe o skróconym zasięgu lotu, załadunek/dokowanie TPK oraz usługi zintegrowanego wsparcia logistycznego. Utwór miał być wykonany w Dallas (Teksas), Camden (Arkansas), Orlando (Floryda) i Lufkin (Teksas). Szacowany termin zakończenia to 29 grudnia 2014 r. Złożono wniosek przez Internet i otrzymano jedną ofertę. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Contract Authority (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-12-C-0151).
Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) otrzymał kontrakt o wartości 197 604 608 USD. Przedmiotem umowy było świadczenie usług zmiany trwającej umowy na zakup rakiet z głowicami unitarnymi do systemu rakietowego wielokrotnego startu GMLRS. Prace miały być wykonane w Grand Prairie; w Lufkinie (Teksas); w Camden, Arkansas i Osali na Florydzie. Szacowany termin zakończenia to 31 maja 2015 r. Jedna oferta została złożona przez Internet i jedna oferta została otrzymana. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Contract Authority (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-12-C-0151).
Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) otrzymał zmianę (P00042) w wysokości 35 604 779 USD do wcześniejszego kontraktu (W13P4Q-12-C-0048) z dodatkowym finansowaniem na prace nad opracowaniem systemu kierowania ogniem wozu bojowego M270A1 - modernizacja. Prace miały być prowadzone w Fort Worth (Teksas), Melbourne (Floryda) i Budd Lake (New Jersey). W ramach tych zobowiązań umownych, w roku finansowym 2013 przeznaczono 20 000 000 USD na wykonanie usług badawczych, rozwojowych, testowych i inżynieryjnych. Zobowiązania umowne są przydzielane przez Biuro Kontraktów Armii USA (Redstone Arsenal, Alabama).
Lockheed Martin Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Teksas) otrzymał kontrakt o wartości 17 658 738 USD na wykonanie prac wspierających cykl życia pojazdów bojowych, w zakresie ich jednostek artyleryjskich, wielokrotnych systemów rakietowych MLRS i HIMARS oraz systemów kontroli ognia w walce. pojazdy MLRS HIMARS / BM M270A1 MLRS MLRS. Szacowany termin zakończenia to 30 czerwca 2014 r. W całych Stanach Zjednoczonych działa 35 lokalizacji, a finansowanie musiało być ustalane lokalnie. Zażądano jednej oferty i otrzymano jedną ofertę. Finansowanie zakupów na rok finansowy 2014 w wysokości 852 000 USD zostało udostępnione w momencie przyznania kontraktu. Zobowiązania umowne są przypisane przez US Army Contract Authority, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-14-C-0057).
Lockheed Martin Corporation – Lockheed Martin Missiles and Fire Control przyznał kontrakt o wartości 255 134 404 USD na zakup jednostkowych (1824 RS) pocisków szkoleniowych o ograniczonym zasięgu (158 kontenerów transportowych/wyrzutni) dla systemu GMLRS dla armii i korpusu piechoty morskiej, a także Republiki Włoskiej. Szacowany termin zakończenia to 31 marca 2016 r. Prace miały być wykonane w Grand Prairie w Teksasie. Zobowiązania umowne spoczywają na Army Contracts Office, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-14-C-0066).
Firma General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (St. Petersburg, Floryda) otrzymała zmianę w wysokości 25 165 031 USD (P00007) w ramach finansowania kontraktu W31P4Q-13-C-0231 w celu skorzystania z opcji serwisowej w 2015 r. dotyczącej demilitaryzacji i utylizacji kontenerów transportowych i startowych wyposażonych w M26 (H104 ) rakiety niekierowane, wielorakie wyrzutnie rakiet MLRS, rakiety niekierowane i komponenty.
Prace będą wykonywane w Carthage w stanie Missouri oraz w St. Petersburgu na Florydzie. Zobowiązania umowne są powierzone Biuru Kontraktów Armii (Redstone Arsenal, Alabama). Planowany termin zakończenia prac to 31 grudnia 2015 roku.
Dane z Forecast International
Od 1 stycznia 2010 r. Departament Obrony Stanów Zjednoczonych dostarczył następujące kontrakty na BM M270A1 MLRS MLRS. Wszystkie kwoty podane są w dolarach amerykańskich.
data | Kontrakt | Kontrahent | Suma | Opis |
2010/05/13 | W31P4Q-10-C-0270 | Lockheed Martin | 91 258 623 | Zastąpienie zamówienia w ramach umowy długoterminowej i francuskiej umowy technicznej dla URS GMLRS, produkcja wielkoseryjna V |
2010/06/10 | W911SE-07-D-0008 | Usługi URS/Lear Siegler | 41 157 296 | Zapewnienie istniejących przeglądów, napraw, modyfikacji i modernizacji pojazdów na podwoziu BMP Bradley MLRS MLRS (źródło MRLS) |
2010/07/12 | W31P4Q-10-C-0270 | Lockheed Martin | 469 922 290 | 4770 URS GMLRS Jednostkowy; 530 kontenerów transportowych i startowych z rakietami szkoleniowymi krótkiego zasięgu dla US Army, US Marine Corps i klientów zagranicznych |
2010/12/16 | W31P4Q-08-C-0003 | Lockheed Martin | 28 583 522 | Wsparcie techniczne i usługi serwisowe dla wszystkich systemów kierowania ogniem BM M142 HIMARS oraz jednostek artyleryjskich BM; Systemy kierowania ogniem BM M270A1 dla US Army, US Marine Corps i zatwierdzonych klientów w ramach programu Foreign Military Sales |
2010/12/20 | W31P4Q-11-C-0001 | Lockheed Martin | 916 165 020 | 226 taktycznych pocisków kierowanych; 24 zestawy modernizacyjne BM; sprzęt do obsługi naziemnej; wsparcie terenowe (terenowe) i wstępna dostawa części zamiennych w ramach programu „Sprzedaż uzbrojenia zagranicznego” dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Tajwanu |
2011/02/18 | W31P4Q-11-C-0171 | Lockheed Martin | 22 197 000 | Zestawy modernizacyjne obejmujące instalację (montaż, montaż) i szkolenie na BM M270 MLRS MLRS, aby spełnić wymagania uniwersalnego systemu kierowania ogniem |
Statystyka zakupów dla BM MLRS MLRS i HIMARS (lata obrotowe 2008-2016)
Zakupy armii amerykańskiej
Wszystkie kwoty wyrażone są w milionach USD
Z powyższych danych statystycznych wynika, że pociski szkoleniowe GMLRS URS i MLRS MLRS, które stanowią większość kontraktów, cieszą się dużym zainteresowaniem. Największe wartościowo kontakty przypadają na lata obrotowe 2010-2012. Naturalny spadek kosztów zakupów przypada na 2013 r., po czym koszty zakupów do 2016 r. będą prawie na tym samym poziomie z niewielkim wzrostem do 2016 r. o 6,2 mln USD w porównaniu z tym samym wskaźnikiem w 2013 r.
Źródła
- Tereshkin M.G. Pociski obrony powietrznej na wyrzutni MLRS MLRS. Tłumaczenie z magazynu Aerospace Daily. - 1986. - Cz. nr 22. - P. 169, 170 // Wyposażenie i uzbrojenie sił lądowych państw kapitalistycznych. - 1986r. - Wydanie. 24(65). - S. 5.
- Tereshkin M.G. ROCKET Tacit Rainbow (USA) // Sprzęt i broń sił lądowych państw kapitalistycznych (według otwartej prasy zagranicznej). Informacja ekspresowa - 1988r. - nr 1 (97). - S.3.4. W odniesieniu do listu Interavia Air. - 1987. - nr 11340. - R. 4.5. i Tygodnik Obrony Jane. - 1987. - Cz. 8, nr 13. - R. 721.
- Uzbrojenie i amunicja Marynarki Wojennej. Morska wersja MLRS MLRS. Kopia materiału w odniesieniu do Obrony, 1986, 17, nr 1, R. 7. Z archiwum OVESEiSP JSC "NPO" SPLAV "(Tula).
- Raport o najważniejszych osiągnięciach zagranicznych w dziedzinie nauki, techniki i produkcji na temat problemów: „Lotnictwo, granatniki i broń moździerzowa” (informacje na podstawie materiałów zagranicznych za 1984 r.). GONTI - 0103 (NPO "Splav"). - 1984. - S. 20. W odniesieniu do
Rosja” zaproponował do rozważenia nowe oceny uzbrojenia i sprzętu wojskowego, w które zaangażowana jest broń zagraniczna i krajowa.
O tej godzinie przeprowadzono ocenę MLRS różnych krajów produkcyjnych. Porównanie odbyło się według następujących parametrów:
- moc obiektu: kaliber, zasięg, obszar działania jednej salwy, czas poświęcony na wyprodukowanie salwy;
- mobilność obiektu: prędkość ruchu, zasięg podróży, czas pełnego ładowania;
- eksploatacja obiektu: masa w gotowości bojowej, liczebność personelu bojowego i technicznego, amunicja i amunicja.
Podano wyniki dla każdej cechy łącznie, łączny wynik systemów RZO. Oprócz powyższego wzięto pod uwagę czasowe cechy produkcji, eksploatacji i zastosowania.
W ocenie wzięły udział następujące systemy:
- hiszpański „Teruel-3”;
- izraelski „LAROM”;
- indyjska „Pinaka”;
- izraelski „LAR-160”;
- białoruski „BM-21A BelGrad”;
- chiński „Typ 90”;
- niemiecki "LARS-2";
- chiński "WM-80";
- polski "WR-40 Langusta";
- Patriotyczny „9R51 Grad”;
- czeski „RM-70”;
- turecki „T-122 Roketsan”;
- Patriotyczne „Tornado”;
- chiński „Typ 82”;
- amerykański „MLRS”;
- Patriotyczny „BM 9A52-4 Smerch”;
- chiński „Typ 89”;
- Patriotyczny „Smerch”;
- Amerykańskie «HIMARS»;
- chiński "WS-1B";
- ukraiński „BM-21U Grad-M”;
- Patriotyczny „Huragan 9K57”;
- Południowoafrykański „Bataleur”;
- Krajowy „Smerch 9A52-2T”;
- chiński „A-100”.
Po ocenie uczestników oceny ustalono pięć MLRS, które zdobyły najwięcej punktów:
Najlepszy Lider Rankingu - system krajowy"Tornado"
— amunicja kaliber 122 mm;
- dotknięty obszar salwy - 840 tys.
- prędkość jazdy - 60 km/h;
- zasięg - do 650 kilometrów;
- czas potrzebny na następną salwę - 180 sekund;
- amunicja - trzy salwy.
Głównym deweloperem jest przedsiębiorstwo Splav. Modyfikacje - "Tornado-S" i "Tornado-G". Systemy powstały w celu zastąpienia funkcjonujących systemów Uragan, Smerch i Grad. Zalety - wyposażone w uniwersalne pojemniki z możliwością wymiany prowadnic na wymagany kaliber amunicji. Opcje amunicji - kaliber 330 mm „Smerch”, kaliber 220 mm „Hurricane”, kaliber 122 mm „Grad”.
Podwozie kołowe - „KamAZ” lub „Ural”.
Oczekuje się, że Tornado-S wkrótce będzie miał mocniejsze podwozie.
MLRS "Tornado" - nowa generacja MLRS. System może ruszyć natychmiast po wystrzeleniu salwy, nie czekając na wyniki trafienia w cel, automatyzacja strzelania odbywa się na najwyższym poziomie.
Drugie miejsce w najwyższej ocenie zajmuje krajowy MLRS 9K51 „Grad”
Główne cechy systemu:
— amunicja kaliber 122 mm;
- łączna liczba przewodników - 40 sztuk;
- zasięg - do 21 kilometrów;
- dotknięty obszar salwy - 40 tys.
- czas potrzebny na salwę - 20 sekund;
- prędkość jazdy - 85 km/h;
- zasięg - do 1,4 tys. km;
- amunicja - trzy salwy.
„9K51 Grad” jest przeznaczony do niszczenia personelu wroga, sprzętu wojskowego wroga aż do lekko opancerzonego, wykonywania zadań oczyszczania terytorium i wsparcia ogniowego operacje ofensywne, odstraszanie ofensywnych operacji wroga.
Wykonany na podwoziu „Ural-4320” i „Ural-375”.
Uczestniczył w konfliktach zbrojnych od 1964 roku.
Został oddany do użytku w wielu zaprzyjaźnionych krajach Związku Radzieckiego.
Trzecie miejsce w rankingu zajmuje amerykański system „HIMARS”
Główne cechy systemu HIMARS:
— amunicja kaliber 227 mm;
- łączna liczba przewodników - 6 sztuk;
- zasięg - do 80 kilometrów;
- dotknięty obszar salwy - 67 tys.
- czas potrzebny na salwę - 38 sekund;
- prędkość jazdy - 85 km/h;
- zasięg - do 600 kilometrów;
- czas potrzebny na następną salwę - 420 sekund;
- kalkulacja standardowa - trzy osoby;
- amunicja - trzy salwy.
- masa w gotowości bojowej - prawie 5,5 tony.
High Mobility Artillery Rocket System to rozwinięcie amerykańskiej firmy Lockheed Martin. System został zaprojektowany jako PAC do celów operacyjnych i taktycznych. Początek rozwoju "HIMARS" - 1996. Na podwoziu FMTV znajduje się 6 pocisków dla pocisku MLRS i 1 pocisk ATACMS. Może używać dowolnej amunicji ze wszystkich amerykańskich MLRS.
Używany w konfliktach zbrojnych (operacje Moshtarak i ISAF) w Afganistanie.
Przedostatnie miejsce w tym rankingu zajmuje chiński system WS-1B
Główne cechy systemu:
- amunicja kaliber 320 mm;
- łączna liczba przewodników - 4 sztuki;
- zasięg - do 100 kilometrów;
- dotknięty obszar salwy - 45 tys.
- czas potrzebny na salwę - 15 sekund;
- prędkość jazdy - 60 km/h;
- zasięg - do 900 kilometrów;
- czas potrzebny na następną salwę - 1200 sekund;
- kalkulacja standardowa - sześć osób;
- amunicja - trzy salwy.
- waga w gotowości bojowej - nieco ponad 5 ton.
System WS-1B przeznaczony jest do wyłączania najważniejszych obiektów, mogą to być bazy wojskowe, miejsca koncentracji, wyrzutnie rakiet, lotniska, ważne węzły logistyczne, ośrodki przemysłowe i administracyjne.
MLRS WeiShi-1B - modernizacja głównego systemu WS-1. Jednostki wojskowe Chin nadal nie używają tego MLRS. WeiShi-1B jest oferowany do sprzedaży na rynku zbrojeniowym, sprzedażą zajmuje się chińska korporacja CPMIEC.
W 1997 roku Turcja zakupiła z Chin jedną baterię systemu WS-1, która zawierała 5 pojazdów z MLRS. Turcja przy wsparciu Chin zorganizowała własną produkcję i dostarczyła do jednostek wojskowych pięć kolejnych baterii zmodernizowanych MLRS. System turecki otrzymuje swoją własną nazwę – „Kasirga”. Obecnie Turcja produkuje system WS-1B na licencji. System ten otrzymał własną nazwę „Jaguar”.
Indyjski system Pinaka uzupełnia najwyższą ocenę systemów RZO
Główne cechy systemu:
— amunicja kaliber 214 mm;
- łączna liczba przewodników - 12 sztuk;
- zasięg - do 40 kilometrów;
- dotknięty obszar salwy - 130 tys.
- czas potrzebny na salwę - 44 sekundy;
- prędkość jazdy - 80 km/h;
- zasięg - do 850 kilometrów;
- czas potrzebny na kolejną salwę - 900 sekund;
- kalkulacja standardowa - cztery osoby;
- amunicja - trzy salwy.
- masa w gotowości bojowej - prawie 6 ton.
Indyjska „Pinaka” jest wykonana jako system RZO na każdą pogodę. Zaprojektowany do niszczenia wrogiego personelu i sprzętu wojskowego wroga, aż do lekko opancerzonego. Możliwe jest wykonywanie zadań porządkowania terytorium i zapewniania wsparcia ogniowego dla operacji ofensywnych i odstraszania ofensywnych operacji wroga. Może zdalnie ustawiać pola minowe dla wrogiej piechoty i czołgów.
Był używany w konflikcie militarnym między Indiami a Pakistanem w 1999 roku.
Ministerstwo Obrony postawiło sobie za zadanie zwiększenie zasięgu i celności eksploatowanych systemów rakietowych MLRS (Multiple Launch Rocket Systems). O tym powiedział w wywiadzie dla RIA Nowosti dyrektor zarządzający NPO Splav (część państwowej korporacji Rostec) Aleksander Smirnow.
„Ponadto pracujemy nad zwiększeniem autonomii, a w przyszłości wprowadzeniem elementów zrobotyzowanych do niektórych kompleksów. Istnieje wiele zmian, które wprowadzamy z własnej inicjatywy. Ministerstwo Obrony przekazuje nam specyfikacje techniczne dotyczące ulepszenia i modernizacji MLRS i jesteśmy przekonani, że zadania te zostaną wykonane ”- powiedział Smirnow.
W rozmowie z RT Dmitrij Drozdenko, felietonista magazynu Arsenal of the Fatherland, zauważył, że znaczenie MLRS w teatrze działań jest nadal duże. Systemy reaktywne umożliwiają Siłom Lądowym Federacji Rosyjskiej niemalże gwarantowane zniszczenie wrogiego zgrupowania wojsk i wszelkich umocnień inżynieryjnych na określonym placu.
„MLRS działają w obszarach i są w stanie radykalnie zmienić równowagę sił na polu bitwy. Główną zaletą takiej broni jest ich niesamowita siła ognia i mobilność. W ciągu kilku minut może dosłownie nic nie zostać z wroga. Rosja jest potęgą kontynentalną. Nasz kraj, nawet z geopolitycznego punktu widzenia, musi mieć w swoim arsenale różne typy MLRS i stale je ulepszać ”- wyjaśnił Drozdenko.
- Żołnierze ładują Tornado MLRS podczas ćwiczeń jednostek artylerii 5 Armii Połączonych Sił Zbrojnych
- Witalij Ankow / RIA Nowosti
Od „Grada” do „Tornado”
Wielokrotne systemy rakietowe są używane głównie przez jednostki artyleryjskie Sił Lądowych. W wojskach Federacji Rosyjskiej eksploatowane są BM-21 „Grad” (122 mm), „Tornado-G” (122 mm), „Tornado-S” (300 mm), „Smerch” (300 mm). MLRS przeznaczone są do niszczenia nagromadzeń pojazdów opancerzonych, punktów ostrzału, stanowisk dowodzenia, umocnień inżynieryjnych, w tym konstrukcji żelbetowych.
BM-21 Grad jest uważany za weterana artylerii rakietowej - głębokiej modernizacji słynnego. Kompleks ten został oddany do użytku 28 marca 1963 roku. „Grad” był używany w dziesiątkach lokalnych konfliktów i jest obecnie używany w około 40 krajach. W Wschodnia Europa, Chiny i Korea Północna, kopie i zmodyfikowane wersje radzieckiej maszyny są szeroko rozpowszechnione.
BM-13 okazał się niezawodną i bezpretensjonalną bronią. "Grad" był wielokrotnie ulepszany - zmieniano podwozie, wyposażenie i amunicję. Zasięg tego reaktywnego systemu, w zależności od rodzaju pocisku, może przekroczyć 30 km. Jednak z reguły podczas ćwiczeń strzelanie odbywa się na odległość od 5 do 20 km.
Główną wadą BM-13 jest jego niska celność i niewystarczający zasięg w nowoczesnym teatrze działań. Efektem rozwoju Grada był system Tornado-G, opracowany pod koniec lat 90. na podwoziu Ural-4320. Kompleks wyposażony jest w system kierowania ogniem z nawigacją satelitarną. Zasięg rażenia zwiększono do 40 km. "Tornado-G" może strzelać amunicją z głowicami kasetowymi i odłamkowo-burzącymi.
W drugiej połowie lat 70. Uragan MLRS zaczął wchodzić do armii sowieckiej. Dzięki większemu kaliberowi (220 mm) i zwiększonej masie amunicji system był w stanie zadawać bardziej miażdżące ataki na obszary w odległości od 10 do 35 km niż Grad.
Koroną rozwoju radzieckiej artylerii jest Smerch MLRS. System zyskał możliwość rażenia wroga na odległość do 70-90 km, a z najnowszą amunicją - do 120 km. Kompleks ten może pokryć jedną salwą 67 hektarów terytorium wroga. "Smerch" może strzelać amunicją samonaprowadzającą. Dowódca może nadać misję lotniczą każdemu z 12 pocisków.
- System rakietowy wielokrotnego startu BM-30 "Smerch" podczas pokazu sprzętu wojskowego na poligonie Alabino
- Grigorij Sysojew / RIA Nowosti
Masa jednej amunicji to 800 kg. Podczas zbliżania się do celu z głowicy rakiety wylatują 72 elementy uderzeniowe. Na własną rękę poszukują obiektów zniszczenia. Prawdopodobne odchylenie kołowe od celu wynosi około 150 m. Liczba ta jest uważana za bardzo wysoką dla MLRS. Ponadto celność strzelania „Smerch” jest jedną z największych na świecie. Przygotowanie do salwy zajmuje około 4 minut.
„Tornado-S” jest następcą „Tornado”. Jego główna cecha jest pojawienie się pocisków kierowanych dalekiego zasięgu, które mogą korzystać z globalnego systemu nawigacji GLONASS. Nawigacja satelitarna pomaga skorygować ruch rakiety w początkowej i końcowej fazie lotu. Według niepotwierdzonych doniesień odchylenie kołowe amunicji Tornado-S nie przekracza kilku metrów.
W przyszłości najnowszy system będzie w stanie uderzać w obiekty w odległości do 200 km. Czas przygotowania do salwy w Tornado-S został skrócony do 30 sekund, a rozmieszczenie systemu na ziemi trwa 60 sekund. Kolejną zaletą Tornado-S jest automatyczny system kierowania ogniem Uspekh-R, który znacznie przyspieszył proces przetwarzania danych.
„Rosja jest światowym liderem”
Według Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej modernizacja wieloprowadnicowych systemów rakietowych wynika głównie z wprowadzenia nowoczesnego sprzętu, sprzętu rozpoznania artyleryjskiego, takiego jak stacje radarowe i drony, amunicji korygowanej i kierowanej.
„Doświadczenia lokalnych wojen i konfliktów zbrojnych” ostatnie lata pokazał, że walczący niemożliwe bez skutecznego użycia rozpoznania artyleryjskiego, a także bezzałogowego samolot. Sprzęt rozpoznawczy artylerii Zoopark-1M i Aistyonok, które weszły na służbę w siłach rakietowych i artylerii, pozytywnie sprawdziły się w trakcie praktycznych testów ”- powiedział generał porucznik, szef sił rakietowych i artylerii sił zbrojnych RF Michaił Matwiejewski.
- Systemy rakietowe wielokrotnego startu (MLRS) 9K57 „Uragan” na poligonie Trans-Baikal „Tsugol”
- Wadim Sawicki / RIA Nowosti
Jednym z unikalnych osiągnięć NPO Splav jest projekt bezzałogowego pojazdu, który zostanie wystrzelony w pocisku Smerch. Dron przekaże informacje o sytuacji na polu bitwy załogom artylerii i dostosuje ogień MLRS. Zakłada się, że w ten sposób dokładność układów reaktywnych znacznie wzrośnie.
Według Drozdenko stosunkowo niska celność pozostaje jedną z głównych wad systemów rakietowych wielokrotnego startu. Dotyczący Rosyjscy specjaliści ulepszać systemy kierowania ogniem, sprzęt rozpoznawczy, wyrzutnie i amunicję.
„W rzeczywistości MLRS zamienia się w broń o wysokiej precyzji i jednocześnie dalekiego zasięgu. W procesie ulepszania tego typu artylerii Rosja jest niekwestionowanym światowym liderem. Pod wieloma względami ta przewaga rozwinęła się z powodów historycznych. Nasz kraj zawsze przygotowywał się do wojen kontynentalnych. MLRS nie straciły dziś na aktualności i mogą być stosowane we wszystkich rodzajach konfliktów ”- podsumował Drozdenko.
Z powodu toczących się walk w różnych krajów na całym świecie ekrany telewizyjne nieustannie emitują wiadomości z tego czy innego gorącego punktu. I bardzo często pojawiają się alarmujące doniesienia o działaniach wojennych, w których aktywnie biorą udział różne systemy rakiet wielokrotnego startu (MLRS). Osobie, która nie jest w żaden sposób związana z wojskiem lub wojskiem, trudno jest poruszać się w szerokiej gamie wszelkiego rodzaju sprzętu wojskowego, dlatego w tym artykule opowiemy prostemu laikowi szczegółowo o takich maszynach śmierci, jak:
- Oparty na czołgu ciężki system miotacza ognia (TOS) - System wielokrotnego startu rakiet Buratino (rzadko używana, ale bardzo skuteczna broń).
- System wielokrotnego startu rakiet (MLRS) „Grad” - szeroko stosowany
- Zmodernizowana i ulepszona „siostra” MLRS „Grad” to odrzutowiec (który media i zwykli ludzie często nazywają „Tajfun” ze względu na podwozie zastosowane w wozie bojowym z ciężarówki „Tajfun”).
- System wielu wyrzutni rakiet - potężna broń o dużym zasięgu, używany do pokonania prawie każdego celu.
- Nie mający odpowiedników na całym świecie, jedyny w swoim rodzaju, wywołujący nabożne przerażenie i używany do całkowitego unicestwienia, system wielokrotnego wyrzutni rakiet Smerch (MLRS).
„Pinokio” z niemiłej bajki
W stosunkowo odległym 1971 roku w ZSRR inżynierowie z „Biura Projektowego Inżynierii Transportu” z siedzibą w Omsku zaprezentowali kolejne arcydzieło potęgi wojskowej. Był to ciężki system miotacza ognia salwy „Pinokio” (TOSZO). Tworzenie i późniejsze ulepszanie tego kompleksu miotaczy ognia utrzymywane było pod hasłem „ściśle tajne”. Rozwój trwał 9 lat, a w 1980 roku kompleks bojowy, będący rodzajem tandemu czołgu T-72 i wyrzutni z 24 prowadnicami, został ostatecznie zatwierdzony i dostarczony do Sił Zbrojnych Armii Radzieckiej.
"Pinokio": aplikacja
TOSZO „Pinokio” służy do podpalenia i znacznych uszkodzeń:
- sprzęt wroga (z wyjątkiem opancerzonego);
- budynki wielopiętrowe i inne projekty budowlane;
- różne konstrukcje ochronne;
- siła życia.
MLRS (TOS) "Pinokio": opis
Jako wielokrotne systemy rakietowe „Grad” i „Uragan”, TOSZO „Pinokio” został po raz pierwszy użyty w afgańskiej i drugiej wojnie czeczeńskiej. Według danych z 2014 roku siły zbrojne Rosji, Iraku, Kazachstanu i Azerbejdżanu posiadają takie pojazdy bojowe.
System ognia salw Buratino ma następujące cechy:
- Waga TOC z pełnym zestawem bojowym to około 46 ton.
- Długość Pinokia wynosi 6,86 metra, szerokość - 3,46 metra, wysokość - 2,6 metra.
- Kaliber pocisków to 220 milimetrów (22 cm).
- Do odpalania używa się niekontrolowanych rakiet, których nie można kontrolować po wystrzeleniu.
- Największa odległość strzelania to 13,6 kilometra.
- Maksymalna powierzchnia zniszczenia po wyprodukowaniu jednej salwy to 4 hektary.
- Ilość ładunków i prowadnic - 24 sztuki.
- Celowanie z salwy odbywa się bezpośrednio z kokpitu za pomocą specjalnego systemu kierowania ogniem, który składa się z celownika, czujnika przechyłu i komputera balistycznego.
- Pociski do kompletowania ROSZO po salwach wykonywane są za pomocą maszyny transportowo-załadunkowej (TZM) model 9T234-2, z dźwigiem i ładowarką.
- Zarządzaj "Pinokio" 3 osobami.
Jak widać z cech charakterystycznych, tylko jedna salwa „Pinokia” jest w stanie zamienić 4 hektary w płonące piekło. Imponująca moc, prawda?
Opady w postaci „Grad”
W 1960 roku monopolista ZSRR w produkcji wielu systemów rakietowych i innej broni masowego rażenia, NPO Splav, uruchomił kolejny tajny projekt i zaczął opracowywać zupełnie nowy w tym czasie MLRS o nazwie Grad. Wprowadzanie dostosowań trwało 3 lata, a MLRS wszedł w szeregi Armii Radzieckiej w 1963 roku, ale jego doskonalenie nie zatrzymało się na tym, trwało do 1988 roku.
"Grad": aplikacja
Podobnie jak Uragan MLRS, system ostrzału salwami Grad wykazał tak dobre wyniki w walce, że pomimo „zaawansowanego wieku” nadal jest szeroko stosowany do dnia dzisiejszego. „Grad” służy do zadawania bardzo imponującego ciosu:
- baterie artyleryjskie;
- wszelki sprzęt wojskowy, w tym opancerzony;
- siła robocza;
- stanowiska dowodzenia;
- obiekty wojskowo-przemysłowe;
- kompleksy przeciwlotnicze.
Oprócz słońca Federacja Rosyjska, system wielokrotnego startu rakiet Grad jest używany w prawie wszystkich krajach świata, w tym prawie na wszystkich kontynentach Globus. Największa liczba pojazdy wojskowe tego typu znajdują się w USA, Węgrzech, Sudanie, Azerbejdżanie, Białorusi, Wietnamie, Bułgarii, Niemczech, Egipcie, Indiach, Kazachstanie, Iranie, Kubie, Jemenie. Ukraińskie systemy rakiet wielokrotnego startu zawierają również 90 jednostek Grad.
MLRS „Grad”: opis
System rakiet wielokrotnego startu „Grad” ma następujące cechy:
- Całkowita waga Grada MLRS, gotowego do bitwy i wyposażonego we wszystkie pociski, wynosi 13,7 tony.
- Długość MLRS wynosi 7,35 metra, szerokość 2,4 metra, wysokość 3,09 metra.
- Kaliber pocisków to 122 milimetry (nieco ponad 12 cm).
- Do strzelania używane są rakiety bazowe o kalibrze 122 mm, a także odłamkowe pociski wybuchowe odłamkowo-burzące, głowice chemiczne, zapalające i dymne.
- od 4 do 42 kilometrów.
- Maksymalna powierzchnia zniszczeń po wyprodukowaniu jednej salwy to 14,5 ha.
- Jedna woleja odbywa się w zaledwie 20 sekund.
- Pełne przeładowanie MLRS "Grad" trwa około 7 minut.
- System reaktywny zostaje wprowadzony do pozycji bojowej w nie więcej niż 3,5 minuty.
- Przeładunek MLRS jest możliwy tylko przy użyciu pojazdu transportowo-ładowniczego.
- Celownik realizowany jest za pomocą panoramy działa.
- Zarządzaj "Zamkiem" 3 osoby.
„Grad” to system wielokrotnego startu rakiet, którego cechy w naszych czasach otrzymują najwyższą ocenę od wojska. Przez cały okres swojego istnienia był używany w wojnie afgańskiej, w starciach Azerbejdżanu z Górskim Karabachem, w obu wojnach czeczeńskich, podczas operacji wojskowych w Libii, Osetii Południowej i Syrii, a także w wojna domowa w Donbasie (Ukraina), który wybuchł w 2014 roku.
Uwaga! Nadchodzi tornado
"Tornado-G" (jak wspomniano powyżej, ten MLRS jest czasami błędnie nazywany "Tajfun", dlatego dla wygody podano tutaj obie nazwy) - system rakiet wielokrotnego startu, który jest zmodernizowaną wersją MLRS "Grad". Projektanci fabryki Splav pracowali nad stworzeniem tej potężnej hybrydy. Rozwój rozpoczął się w 1990 roku i trwał 8 lat. Po raz pierwszy możliwości i moc systemu odrzutowego zostały zademonstrowane w 1998 roku na poligonie pod Orenburgiem, po który postanowiono dalej ulepszać ten MLRS. Aby uzyskać ostateczny wynik, programiści w ciągu następnych 5 lat ulepszyli "Tornado-G" ("Tajfun"). System ognia salwowego został zaciągnięty do arsenału Federacji Rosyjskiej w 2013. W tej chwili ten wóz bojowy służy tylko w Federacji Rosyjskiej „Tornado-G” („Tajfun”) to system rakiet wielokrotnego startu, który nigdzie nie ma odpowiednika.
"Tornado": aplikacja
MLRS jest używany w walce do miażdżenia celów, takich jak:
- artyleria;
- wszystkie rodzaje sprzętu wroga;
- obiekty wojskowe i przemysłowe;
- kompleksy przeciwlotnicze.
MLRS "Tornado-G" ("Tajfun"): opis
„Tornado-G” („Tajfun”) to system rakietowy wielokrotnego startu, który dzięki zwiększonej mocy amunicji, większemu zasięgowi i wbudowanemu systemowi naprowadzania satelitarnego przewyższył tzw. „starszą siostrę” – MLRS „Grad”. " - 3 razy.
Charakterystyka:
- Waga w pełni wyposażonego MLRS wynosi 15,1 tony.
- Długość „Tornado-G” - 7,35 metra, szerokość - 2,4 metra, wysokość - 3 metry.
- Kaliber pocisków to 122 milimetry (12,2 cm).
- MLRS „Tornado-G” jest uniwersalny, ponieważ oprócz podstawowych pocisków z MLRS „Grad” można używać amunicji nowej generacji z odłączanymi głowicami kumulacyjnymi wypełnionymi ładunkami wybuchowymi kasetowymi, a także
- Strzelnica w sprzyjających warunkach krajobrazowych sięga 100 kilometrów.
- Maksymalna powierzchnia podlegająca zniszczeniu po wyprodukowaniu jednej salwy to 14,5 ha.
- Ilość podopiecznych i prowadnic - 40 sztuk.
- Celownik realizowany jest za pomocą kilku napędów hydraulicznych.
- Jedna woleja odbywa się w 20 sekund.
- Zabójcza maszyna jest gotowa do działania w ciągu 6 minut.
- Strzelanie odbywa się za pomocą zdalnej instalacji (DU) oraz w pełni zautomatyzowanego systemu kierowania ogniem znajdującego się w kokpicie.
- Załoga - 2 osoby.
Zaciekły „huragan”
Podobnie jak w przypadku większości MLRS, historia Hurricane zaczęła się w ZSRR, a raczej w 1957 roku. „Ojcami” MLRS „Hurricane” byli Ganichev Aleksander Nikitowicz i Kałacznikow Jurij Nikołajewicz. Co więcej, pierwszy zaprojektował sam system, a drugi opracował pojazd bojowy.
"Huragan": aplikacja
MLRS "Hurricane" jest przeznaczony do łamania celów takich jak:
- baterie artyleryjskie;
- wszelki sprzęt wroga, w tym opancerzony;
- siła życia;
- wszelkiego rodzaju obiekty budowlane;
- systemy rakiet przeciwlotniczych;
- pociski taktyczne.
MLRS "Huragan": opis
Po raz pierwszy "Hurricane" został użyty w wojnie afgańskiej. Mówią, że mudżahedini bali się tego MLRS aż do omdlenia, a nawet nadali mu budzący grozę przydomek - "fajka szaitan".
Ponadto system wielokrotnego startu rakiet Uragan, którego cechy budzą szacunek wśród żołnierzy, był w starciach w RPA. To właśnie skłoniło wojsko kontynentu afrykańskiego do rozwoju w dziedzinie MLRS.
Obecnie MLRS obsługuje takie kraje jak: Rosja, Ukraina, Afganistan, Czechy, Uzbekistan, Turkmenistan, Białoruś, Polska, Irak, Kazachstan, Mołdawia, Jemen, Kirgistan, Gwinea, Syria, Tadżykistan, Erytrea, Słowacja .
System ognia salwowego „Hurricane” ma następujące cechy:
- Masa w pełni wyposażonego i gotowego bojowego MLRS wynosi 20 ton.
- Hurricane ma 9,63 m długości, 2,8 m szerokości i 3,225 m wysokości.
- Kaliber pocisków to 220 milimetrów (22 cm). Możliwe jest użycie pocisków z monolityczną głowicą odłamkowo-burzącą, z elementami odłamkowymi odłamkowo-burzącymi, z minami przeciwpancernymi i przeciwpiechotnymi.
- Zasięg ognia wynosi 8-35 kilometrów.
- Maksymalna powierzchnia zniszczeń po wyprodukowaniu jednej salwy to 29 hektarów.
- Liczba ładunków i prowadnic - 16 sztuk, same prowadnice są w stanie obracać się o 240 stopni.
- Jedna woleja odbywa się w 30 sekund.
- Pełne przeładowanie Uragan MLRS trwa około 15 minut.
- Pojazd bojowy wchodzi do pozycji bojowej w zaledwie 3 minuty.
- Ponowne ładowanie MLRS jest możliwe tylko podczas interakcji z maszyną TK.
- Strzelanie odbywa się albo za pomocą przenośnego panelu sterowania, albo bezpośrednio z kokpitu.
- Załoga to 6 osób.
Podobnie jak system wielokrotnego startu rakiet Smerch, Uragan sprawdza się w każdych warunkach wojskowych, a także w przypadku, gdy przeciwnik używa broni nuklearnej, bakteriologicznej lub. Ponadto kompleks jest w stanie funkcjonować o każdej porze dnia, niezależnie od pory roku i wahania temperatury. "Hurricane" jest w stanie regularnie brać udział w działaniach wojennych zarówno w mrozie (-40°C), jak i upalnym (+50°C). Uragan MLRS może być dostarczony do miejsca przeznaczenia drogą wodną, powietrzną lub kolejową.
Zabójczy „Smerch”
System rakietowy wielokrotnego startu Smerch, którego właściwości przewyższają wszystkie istniejące MLRS na świecie, został stworzony w 1986 roku i wprowadzony do służby w siłach zbrojnych ZSRR w 1989 roku. Ta potężna maszyna śmierci do dziś nie ma odpowiednika w żadnym z krajów świata.
"Smerch": aplikacja
Ten MLRS jest rzadko używany, głównie do całkowitej anihilacji:
- baterie artyleryjskie wszystkich typów;
- absolutnie każdy sprzęt wojskowy;
- siła robocza;
- centra łączności i stanowiska dowodzenia;
- place budowy, w tym wojskowe i przemysłowe;
- kompleksy przeciwlotnicze.
MLRS "Smerch": opis
MLRS „Smerch” jest dostępny w siły zbrojne Rosja, Ukraina, ZEA, Azerbejdżan, Białoruś, Turkmenistan, Gruzja, Algieria, Wenezuela, Peru, Chiny, Gruzja, Kuwejt.
System ognia salwowego Smerch ma następujące cechy:
- Masa MLRS w pełnej konfiguracji i w pozycji bojowej wynosi 43,7 tony.
- Długość „Smercha” wynosi 12,1 metra, szerokość 3,05 metra, wysokość 3,59 metra.
- Imponujący jest kaliber pocisków – 300 milimetrów.
- Do strzelania używane są rakiety kasetowe z wbudowanym układem sterowania i dodatkowym silnikiem, który koryguje kierunek ładunku w drodze do celu. Cel muszli może być różny: od fragmentacji po termobarię.
- Zasięg ognia Smerch MLRS wynosi od 20 do 120 kilometrów.
- Maksymalna powierzchnia zniszczeń po wyprodukowaniu jednej salwy to 67,2 ha.
- Ilość ładunków i prowadnic - 12 sztuk.
- Jedna woleja odbywa się w 38 sekund.
- Całkowite ponowne wyposażenie Smercha MLRS w pociski zajmuje około 20 minut.
- Smerch jest gotowy na exploity bojowe w maksymalnie 3 minuty.
- Przeładunek MLRS odbywa się tylko podczas interakcji z maszyną TK wyposażoną w dźwig i ładowarkę.
- Załoga to 3 osoby.
MLRS „Smerch” to idealna broń masowego rażenia, zdolna do działania w niemal każdych warunkach temperaturowych, w dzień iw nocy. Ponadto pociski wystrzeliwane przez Smerch MLRS spadają ściśle pionowo, łatwo niszcząc w ten sposób dachy domów i pojazdów opancerzonych. Jest prawie niemożliwe, aby ukryć się przed „Smerchem”, MLRS wypala się i niszczy wszystko w swoim promieniu działania. Oczywiście nie jest to siła bomby atomowej, ale ten, kto jest właścicielem Tornada, jest właścicielem świata.
Idea „pokoju na świecie” to marzenie. I tak długo, jak istnieją MLRS, nieosiągalne ...
Pomimo rozwoju lotnictwa i pojawiania się coraz bardziej zaawansowanych pocisków kierowanych, nad którymi trwają prace w wielu krajach świata, znaczenie artylerii armatniej i rakietowej nie maleje. Co więcej, doświadczenia lokalnych konfliktów ostatnich dziesięcioleci wskazują na wysoką efektywność wykorzystania systemów rakiet wielokrotnego startu (MLRS). Coraz więcej krajów stara się pozyskać własne próbki takiej broni. Jednym z najpotężniejszych obecnie systemów salw jest Smerch MLRS, opracowany jeszcze w ZSRR.
„Smerch” może wysyłać rakiety kalibru 300 mm na odległość do 90 km i kombajny siła ognia legendarna „Katiusza” i zasięg rażenia rakiet taktycznych. Jednym haustem instalacja zajmuje powierzchnię prawie 70 hektarów.
MLRS „Smerch” należy do trzeciej generacji systemów rakiet wielokrotnego startu. Instalacja została oddana do użytku w 1987 roku, obecnie pracuje w armia rosyjska, jest również używany przez siły zbrojne piętnastu kolejnych krajów.
Jedną z głównych wad MLRS „Smerch” jest jego wysoki koszt. Jedna rakieta kosztuje 2 miliony rubli (za 2005 rok), cena kompleksu to 22 miliony dolarów.
Historia stworzenia
Słynny BM-13 „Katiusza” i szereg pojazdów powojennych (BM-20, BM-24, BM-14-16), które zostały opracowane z uwzględnieniem doświadczeń niedawnej wojny, należą do pierwszej generacji radzieckich systemów rakietowych wielokrotnego startu. Wszystkie powyższe próbki miały jedną istotną wadę - niski zasięg ognia, czyli w rzeczywistości były to maszyny pola bitwy. Ten fakt w ogóle nie odpowiadał wojsku, więc rozwój w tym kierunku nie ustał.
W 1963 roku oddano do użytku pierwszy na świecie MLRS drugiej generacji, słynny wóz bojowy BM-21 Grad, który jest nadal używany przez armię rosyjską i wiele innych armii świata. Powiedzieć, że BM-21 dobrze się sprawdził, to nic nie mówić. Pod względem prostoty, wydajności i możliwości produkcyjnych, ten MLRS nie ma dziś analogów.
Jednak armia radziecka chciała mieć mocniejszy system, który mógłby niszczyć cele ze znacznych odległości.
Już pod koniec lat 60. konstruktorzy Państwowego Przedsiębiorstwa Badawczo-Produkcyjnego „Splav” („Tulgosniitochmash”) rozpoczęli prace nad stworzeniem MLRS kalibru 300 mm, który mógłby trafić wroga z odległości do 70 km. W 1976 roku pojawił się dekret Rady Ministrów ZSRR o rozpoczęciu prac nad stworzeniem systemu wielokrotnego startu rakiet Smerch. W projekcie wzięło udział około 20 przedsiębiorstw ZSRR.
Największym problemem w tworzeniu MLRS dalekiego zasięgu jest znaczne rozprzestrzenienie się rakiet. Amerykanie, pracując nad stworzeniem swojego MLRS MLRS, doszli do wniosku, że nie ma sensu robić instalacji o zasięgu strzelania ponad 40 kilometrów, bo po prostu nie może trafić w swoje cele.
Należy zauważyć, że Stany Zjednoczone przywiązywały niewielką wagę do rozwoju wielu systemów rakiet startowych, traktując je wyłącznie jako broń pola walki, która powinna bezpośrednio wspierać ich wojska w ataku lub obronie. „Smerch” w swojej charakterystyce jest bliższy taktycznym systemom rakietowym, a salwa sześciu instalacji jest w stanie powstrzymać dywizję lub zniszczyć niewielką osadę. Można śmiało powiedzieć, że Smerch MLRS jest najbardziej niszczycielską bronią sił lądowych, nie licząc broni nuklearnej. Czasami moc tego kompleksu nazywana jest zbędną.
Radzieccy projektanci rozwiązali problem rozrzutu pocisków: stworzyli regulowaną amunicję do Smercza. To rozwiązanie zwiększyło dokładność kompleksu o 2-3 razy.
To właśnie rakiety są główną „atrakcją” „Tornada”. Każdy pocisk ma system sterowania, który kieruje jego lotem po aktywnej trajektorii.
MLRS „Smerch” został oddany do użytku w 1987 roku. W trakcie eksploatacji maszyna była kilkakrotnie unowocześniana, co znacznie ją poprawiło. Charakterystyka wydajności(TTX). Do 1990 roku (chiński WS-1 MLRS pojawił się w tym roku) Smerch był najpotężniejszym pojazdem bojowym w swojej klasie. Do tej pory pozostaje najdłuższym na świecie systemem wielokrotnego startu rakiet.
W 1989 roku pojawiła się modyfikacja Smercha MLRS z wozem bojowym 9A52-2 i nowym pojazdem transportowo-ładowniczym.
Od 1993 r. Smerch MLRS aktywnie rozwija się na światowym rynku zbrojeniowym i trzeba powiedzieć, że zawsze było zwiększone zainteresowanie tą techniką. Kompleksy te działają w wielu krajach, w tym w Chinach i Indiach.
Opis
System rakiet wielokrotnego startu Smerch jest przeznaczony do niszczenia prawie każdej grupy celów na odległości od 20 do 90 km. Mogą to być opancerzone i nieopancerzone wyposażenie przeciwnika, jego siła robocza, centra łączności, baterie pocisków taktycznych, stanowiska dowodzenia, lotniska wroga. Zasięg trafienia w cel pozwala na prowadzenie ostrzału z takiej odległości, że „Smerch” jest niewrażliwy na artylerię wroga.
Ugięcie pocisku wynosi zaledwie 0,21% jego zasięgu lotu, co daje błąd 150 metrów na dystansie 70 km. Jest to bardzo wysoka dokładność jak na taką broń, osiągnięta dzięki dużej prędkości obrotu pocisku w locie, a także dzięki systemowi sterowania.
MLRS składa się z następujących elementów:
- pojazd bojowy;
- rakiety kalibru 300 mm;
- maszyna transportowo-ładująca;
- meteorologiczny kompleks kierunkowy;
- pojazd do badań topograficznych;
- zestaw specjalnego wyposażenia.
Pojazd bojowy składa się z pojazdu terenowego: MAZ-79111, MAZ-543M, Tatra 816 (Indie) oraz komponentu artyleryjskiego, który znajduje się z tyłu pojazdu. Z przodu znajduje się kabina kierowcy, przedział silnika i kabina załogi, w której znajduje się system kierowania ogniem i sprzęt łączności.
Pojazd załadowczy jest wyposażony w dźwig i może przewozić 12 rakiet.
Jednostka artyleryjska składa się z dwunastu szyn rurowych, obrotowej podstawy, mechanizmów podnoszenia i obracania oraz osprzętu celowniczego i elektrycznego.
Każda z prowadnic rurowych wyposażona jest w rowek w kształcie litery U, który jest potrzebny do nadania ruch obrotowy pocisk rakietowy. Mechanizm podnosząco-obrotowy zapewnia podnoszenie w płaszczyźnie pionowej od 0 do 55° oraz w poziomym sektorze podbierania pod kątem 60° (30° na prawo i lewo od osi wzdłużnej wozu bojowego).
Wóz bojowy wyposażony jest w ograniczniki hydrauliczne, na których podczas strzelania zawieszony jest tył pojazdu. Poprawia to jego dokładność.
Zarówno wyrzutnia, jak i pojazd ładujący są praktycznie identyczne. Wyposażone są w dwunastocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 525 litrów. Z. Formuła koła to 8 × 8, pierwsze dwie pary kół są obrotowe. Na autostradzie samochody te mogą poruszać się z prędkością 60 km / h, mają wysoką zdolność przełajową i mogą korzystać z każdego rodzaju drogi, pokonywać brody o głębokości jednego metra. Rezerwa chodu wynosi 850 km.
Pociski Smerch MLRS są wykonane zgodnie z klasyczną aerodynamiczną konstrukcją z odłączaną głowicą. Takie rozwiązanie konstrukcyjne znacznie zmniejsza widoczność pocisków na ekranach radarów, czyniąc je jeszcze bardziej śmiercionośnymi.
Każdy pocisk jest wyposażony w system kontroli bezwładnościowej, który koryguje jego lot w zboczu i pochyleniu na aktywnej części trajektorii. Korekta odbywa się za pomocą sterów gazowo-dynamicznych umieszczonych przed rakietą. Aby zapewnić ich pracę, na rakiecie zainstalowany jest generator gazu. Ponadto stabilizacja rakiety odbywa się dzięki jej rotacji, a także stabilizatorom, które otwierają się natychmiast po strzale i znajdują się pod kątem do osi podłużnej rakiety.
Silnik rakietowy jest na paliwo stałe, pracuje na mieszanym paliwie. Głowica może być monoblokowa lub z częściami dzielonymi. Ogień można prowadzić zarówno pojedynczymi strzałami, jak i jednym haustem. Każda rakieta ma długość 7,5 metra i wagę 800 kg, z czego na głowicę spada 280 kg.
Głowica może zawierać do 72 elementów bojowych, które dzięki specjalnemu mechanizmowi trafiają w cele pod kątem 90 °, co znacznie zwiększa ich skuteczność.
System rakietowy wielokrotnego startu Smerch wytwarza jedną salwę w 38 sekund. Start odbywa się z kokpitu lub za pomocą pilota. Przygotowanie do salwy po otrzymaniu współrzędnych celu trwa trzy minuty. W ciągu minuty instalacja może opuścić pozycję bojową, co czyni ją jeszcze mniej podatną na ogień powrotny wroga.
Proces załadunku kompleksu jest niezwykle zmechanizowany i trwa około dwudziestu minut.
„Smerch” może używać szerokiej gamy amunicji: odłamków o dużej eksplozji, klastrów, termobarycznych. MLRS jest w stanie prowadzić zdalną eksploatację terenu za pomocą min przeciwpiechotnych i przeciwpancernych. Istnieje doświadczona amunicja z bezzałogowym pojazdem rozpoznawczym Tipchak, który skanuje teren i przekazuje informacje na odległość 70 km.
Dla tego kompleksu opracowano amunicję o zasięgu lotu 70 i 90 km. Kilka lat temu pojawiły się informacje o stworzeniu nowej amunicji odłamkowej odłamkowo-burzącej o zasięgu lotu 120 km i masie głowicy 150 kg.
Modernizacja MLRS (stworzenie wozów bojowych 9A52-2) polegała na instalacji bardziej zaawansowanego sprzętu kierowania ogniem i łączności. Umożliwiło to zapewnienie dużej szybkości odbierania i przesyłania danych, chroniąc je przed nieautoryzowanym dostępem oraz wygodniejsze wyświetlanie informacji dla członków załogi. Ponadto sprzęt ten wiąże pojazd bojowy z terenem, oblicza ustawienia strzelania i zadanie lotu.
Zautomatyzowany SKO „Wiwarium” łączy kilka wozów dowódczo-sztabowych, którymi dysponuje dowódca brygady, jej szef sztabu oraz dowódcy dywizji. Każda z tych maszyn wyposażona jest w sprzęt komputerowy, komunikację i szyfrowanie danych. Takie wozy dowodzenia mogą zbierać informacje, przetwarzać je i wymieniać dane z innymi organami dowodzenia i kontroli w celu planowania i realizacji misji bojowych.
Kolejną modyfikację tego kompleksu można nazwać Kama MLRS, którą publicznie zademonstrowano w 2007 roku. „Kama” ma tylko sześć prowadnic do rakiet 300 mm, które są zainstalowane na czteroosiowej ciężarówce KamAZ. Pojazd bojowo-ładowniczy MLRS „Kama” został zademonstrowany w 2009 roku.
Głównym celem tworzenia "Kama" ekspertów jest zwiększenie mobilności kompleksu poprzez zmniejszenie jego rozmiarów i wagi. Pojawiają się też opinie, że nowe MLRS mają dobre perspektywy handlowe.
Obecnie specjaliści Splav pracują nad stworzeniem systemu rakietowego wielokrotnego startu nowej generacji - Tornado. Jest bardzo mało informacji o jego cechach, ale ten MLRS prawdopodobnie jeszcze bardziej zbliży się do systemów rakiet taktycznych pod względem celności. Najprawdopodobniej Tornado MLRS stanie się dwukalibrowy, czyli będzie w stanie rozwiązać zadania, które dziś wykonują Hurricane i Smerch. Automatyzacja odpalania tornad osiągnie taki poziom, że wozy bojowe będą mogły opuścić pozycje jeszcze zanim rakiety trafią w cel.
Charakterystyka
Film o MLRS
Jeśli masz jakieś pytania - zostaw je w komentarzach pod artykułem. My lub nasi goście chętnie na nie odpowiemy.