Sau i działa przeciwpancerne. Działa samobieżne przeciwpancerne Znakomite przykłady dział samobieżnych przeciwpancernych
Wyjaśnienie przyczyn i dyskusja - na stronie Wikipedia:Ujednolicenie/8 maja 2012.
Dyskusja trwa tydzień (lub dłużej, jeśli idzie wolno).
Data rozpoczęcia dyskusji - 2012-05-08.
Jeśli dyskusja nie jest wymagana (przypadek oczywisty), użyj innych szablonów.
Nie usuwaj szablonu do czasu zakończenia dyskusji.
Samobieżne działa przeciwpancerne- częściowo i lekko opancerzony samobieżny uchwyt artyleryjski wyspecjalizowany do zwalczania wrogich pojazdów opancerzonych (samobieżnych wierzchowiec artyleryjski). To właśnie w swoim opancerzeniu samobieżne działo przeciwpancerne różni się od niszczyciela czołgów, który ma pełną i dobrą ochronę pancerza.
USA
Amerykańskie samobieżne działa przeciwpancerne zostały oficjalnie sklasyfikowane jako „niszczyciele czołgów”, jednak niepełny i częściowy pancerz nie pozwala na sklasyfikowanie ich jako pełnoprawnych niszczycieli czołgów. Charakterystyczną cechą amerykańskich pojazdów było umieszczenie broni w otwartej, obrotowej wieżyczce z rozwiniętą przeciwwagą na rufie.
- M10 Wolverine to wysoce mobilne i zaawansowane technologicznie działo samobieżne przeciwpancerne oparte na czołgu średnim M4 Sherman.
- M18 Hellcat — wersja M10 ze zmniejszoną ochroną pancerza, ale większą mobilnością. Ponadto był uzbrojony w ciężki przeciwlotniczy karabin maszynowy Browning M2HB do ochrony przed atakami z powietrza i zwalczania siły roboczej wroga.
- M36 Jackson (lub Slugger) - wolno poruszające się, ale bardzo silnie uzbrojone działa samobieżne przeciwpancerne oparte na czołgu średnim M4 Sherman; miał dobry pancerz przedni, ale pancerz boczny nadal pozostawał kuloodporny.
Zjednoczone Królestwo
- Archer — wolno poruszające się, ale bardzo potężnie uzbrojone samobieżne działa przeciwpancerne oparte na czołgu średnim Valentine;
Cechy układu
Działa przeciwpancerne samobieżne „Łucznik”
Pod względem rozmieszczenia działa samobieżne przeciwpancerne (z umieszczeniem działa w sterówce) są dość typowe – sterówka z armatą znajduje się na rufie, silnik na środku, a sterownia znajduje się na dziobie pojazdu. Ciekawym wyjątkiem są działa samobieżne Archer, które zewnętrznie przypominają wszystkie inne pojazdy tej klasy, ale w rzeczywistości są podobne w układzie do radzieckiego niszczyciela czołgów SU-85 - przedział bojowy i przedział kontrolny znajdują się w nosie pojazd, a silnik znajduje się na rufie. Różnica polega na tym, że działo SU-85 skierowane jest w stronę działa samobieżnego, podczas gdy Archer jest skierowany przeciwko niemu. W pozycji bojowej Archer skręcił rufowo do przodu, a jej kierowca nie widział pola bitwy. Umożliwiło to jednak szybkie opuszczenie pozycji strzeleckiej do przodu bez obracania samochodu.
Literatura
- Latukhin A. N. Samobieżna instalacja przeciwpancerna // radziecka encyklopedia wojskowa / wyd. A. N. Kisielew. - M., 1980. - T. 7. - S. 234.
- Latukhin A. N. Broń przeciwpancerna. - M., 1974.
Czym jest niszczyciel czołgów w World of Tanks? Jak wykorzystać w walce, główne taktyki gry. Przegląd wszystkich niszczycieli czołgów według kraju.
Nominalnie samobieżna jednostka przeciwpancerna to artyleria polowa, która ma zdolność samodzielnego poruszania się. Rzeczywiście, każda stacjonarna broń zawsze miała przewagę nad czołgiem, ponieważ zawsze trudniej jest zainstalować duży kaliber w pojeździe opancerzonym. Artyleria polowa straciła jednak na mobilności, bo wystarczyło znaleźć pozycje artylerzystów, by kwestia ich zniszczenia stała się kwestią czasu.
Działa samobieżne pod tym względem są oczywiście skuteczniejsze od dział konwencjonalnych, jednak ogólna taktyka dla tego typu sprzętu pozostała identyczna, jak najbardziej przemyślany wybór pozycji rażenia, z możliwością ostrzału dużego sektora kosmosu, podczas gdy samo działo samobieżne powinno: długi czas być niewidzialnym dla wroga.
Oczywiście liczba rodzajów dział samobieżnych była ogromna, niektóre biura inżynieryjne opracowywały najszybsze maszyny, niektóre zwiększały kaliber, prowadzono eksperymenty z instalacją kabin bojowych z możliwością obrotu na działach samobieżnych. Większość z tych maszyn znajduje odzwierciedlenie w WOT.
Główna idea działań taktycznych została już wyrażona w pierwszej części artykułu - właściwy wybór pozycje i kamuflaż są pierwszymi i najważniejszymi dla niszczycieli czołgów. Nie zaniedbuj jednak zmiany pozycji. Niszczyciele czołgów w World of Tanks to najwyższy priorytet i „pyszny” cel dla wrogiej artylerii, nie powinieneś o tym zapominać. I można obliczyć znacznik nie tylko na podstawie ognia wrogiego działa samobieżnego. Co więcej, niektóre „klasyczne pozycje” są znane profesjonalistom WOT, a strzały profilaktyczne nie są rzadkością.
W ruchu staraj się nie skręcać bokami i rufą w kierunku przeciwnika, większość Świat niszczycieli czołgów Czołgi są praktycznie niechronione z tych boków, ale mają nieprzenikalny przedni pancerz, który uratuje was nie raz.
Niszczyciel czołgów ma największy potencjał ogniowy, ale może przegrać w walce wręcz lekki czołg ze względu na jego nieelastyczność. Staraj się trzymać wroga na maksymalny dystans, jeśli bierzesz udział w ataku, to pozostań za główną grupą pancerną, wspierając ją ogniem. Pamiętaj - Twoim zadaniem jest strzelanie jak najdłużej i jak najdłużej, czyli przetrwanie staje się celem priorytetowym.
Niszczyciele czołgów w World of Tanks według kraju
Radziecka gałąź ulepszeń czołgów średnich oferuje nam być może jedne z najlepszych dział przeciwpancernych. Pierwszym w branży jest pojazd AT-1, który tak naprawdę definiuje cały radziecki system uzbrojenia w grze. To „kartonowy”, „wolny” PT, który jednocześnie ma fantastyczną broń. Z szybkostrzelnością 30 pocisków na minutę, PT może spalić wrogi czołg w tym samym wieku w zaledwie 2 trafieniach, rzadko kiedy trzeba wysłać trzecią rundę. Często zdarza się, że dobrze ustawiony AT-1 jest w stanie „stworzyć wojownika” w pół minuty, całkowicie eliminując przebicie wroga.
Dalszy rozwój przedstawia nam seria SU ( jednostki samobieżne) - SU-76, SU-85B, SU-85 i SU-100. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie te pojazdy są bardzo podobne - szybkie i zwrotne działa przeciwpancerne z celnymi i przebijającymi pancerz, ale niezbyt potężnymi działami. Ich los to ogień snajperski i wsparcie dla szybkich przerw.
Wyjątkiem jest wspaniały SU-100, który „dzieli” gałąź na 2 części. Jako alternatywę gracz ma do wyboru dwa działa – słabsze, ale szybkostrzelne działo kal. 100 mm oraz potężne, ale wyjątkowo niecelne działo kal. 122 mm. Osobiste preferencje to 100mm, celność i szybkostrzelność przy jednakowej penetracji pozwala zadać znacznie więcej uszkodzeń na minutę niż duży kaliber.
W rzeczywistości, po tej maszynie, gałąź sowieckich dział przeciwlotniczych dzieli się na dwie części - pierwsza obejmuje wielkokalibrowe i ciężkie działa przeciwlotnicze - i będące rozwinięciem pomysłu SU-100 z 122 mm pistolet. Druga gałąź staje się „zwinna” i mniej potężna, ale bardzo skuteczna w sprawnych rękach, maszynach:,. W rzeczywistości pierwsza gałąź oferuje graczowi grę „w zasadzkę”, polegającą na strzelaniu snajperskim z dużej odległości i zadawaniu miażdżących obrażeń przeciwnikowi.
Już jako niszczyciel czołgów 7 poziomu, SU-152 może z łatwością zorganizować jednostrzałowe dla czołgów równorzędnych za pomocą swojego działa odłamkowo-burzącego. Alternatywą jest "mobilny AT" - gdy siedzisz w krzakach przez krótszą część czasu, poświęcając większość walki na wsparcie pięści uderzeniowej. Szybkość i zwrotność twojego AT pozwalają nawet atakować razem z CT, za którymi możesz znacznie zwiększyć swoją siłę ognia, a tym samym ułatwić przebicie się.
Niemieckie niszczyciele czołgów World of Tank
Niemiecka gałąź niszczycieli czołgów jest mniej zróżnicowana, ale jednocześnie dość skutecznie konkuruje z sowiecką alternatywą. Raczej, nawet na niskich poziomach, niemiecka technologia odnosi większe sukcesy, zaczynając dawać pierwszeństwo tylko 8 poziomom, ale pozostaje bardziej niż skuteczna i popularna.
W przeciwieństwie do radzieckich niszczycieli czołgów w World of Tanks, niemieckie są zwykle znacznie wolniejsze, ale, jak wszystkie niemieckie pojazdy, są celne i siła ognia uderza ich. Panzerjäger I - startowy niszczyciel czołgów nie ma talentów AT-1, przewyższając go tylko widocznością, ale już Marder - niszczyciel czołgów trzeciego poziomu jest oczywiście najlepszy samochód wśród rówieśników. Ogromny poziomy sektor ognia i dobre działo sprawiają, że ten niszczyciel czołgów jest jednym z ulubionych „maszyn piaskowych”.
Hetzer i - dwa wspaniałe "działa przeciwpancerne odłamkowo-pancerne". Poziom ich losowości jest zazwyczaj niski, co pozwala na zniszczenie połowy przeciwników „jednym ciosem”. Wadami są słaby pancerz i „oślepienie”, ale wszystko to przyćmiewają wrogowie rozproszeni od jednego trafienia.
- być może najbardziej nijaki niszczyciel czołgów w Niemczech - głównie ze względu na jego słabą penetrację działa, ale jego celność i szybkostrzelność sprawiają, że gra nim jest bardzo wygodna.
- modyfikacja niszczycieli czołgów w World of Tanks oparta na Panterze. Główną wadą auta jest jego wysoki profil, przez co jest zauważalny i wrażliwy. Jednak najpotężniejsza broń siódmego poziomu pozwala na bezproblemowe niszczenie czołgów z poziomu 8, a nawet 9, a przy użyciu pocisków premium i celnego strzelania może być niebezpieczna nawet dla czołgów TOP.
I - jedyny widelec w całej gałęzi, a oba prowadzą do tego samego wyniku. Ferdinand - kultowy niemiecki "PT", ma gruby przedni pancerz i potężną broń - ale płaci za to niską prędkością. Jagpanther 2 – rozwinięcie pomysłu na pierwszą modyfikację, z działem zamontowanym z tyłu czołgu. Czołg ma najwyższą dynamikę, działo jest wspaniałe, ale pancerz oczywiście pozostawia wiele do życzenia. Z drugiej strony jest bardzo rykoszetowany, przez co więcej niż jeden pocisk będzie „zabrzęczał” odlatując.
– 250 mm przedniego pancerza nie jest podatne nawet na najlepsze działa w grze, a najlepsze działo z 560 uszkodzeniami i 276 mm penetracją jest ważnym argumentem przeciwko każdemu pojazdowi w grze. Jednak podstawa "Tygrysa" niesie ze sobą wszystkie "słabości" prototypu - "kwadratowość kadłuba", która praktycznie uniemożliwia rykoszety, cienki pancerz na bokach i rufie, powolność i ogromne rozmiary. Ogólnie rzecz biorąc, niszczyciele czołgów są bardzo zależne od umiejętności gry – różni gracze mają na ten temat diametralnie różne opinie.
- ogromna twierdza pancerna. Odpowiednik czołgu E-100, ale z armatą 170 mm na statku. Wystarczy jedno trafienie z takiej beczki, aby wróg wpadł w panikę. Nie zapominaj jednak o cienkiej dolnej płycie pancerza, którą trzeba umiejętnie osłonić, a także o zerowej zwrotności pojazdu, pozostając twarzą w twarz z szybkim przeciwnikiem - JagdPz E-100 jest bezbronny.
amerykańskie niszczyciele czołgów
Dziś są to jedyne niszczyciele czołgów w World of Tanks, które mają w swoim arsenale pojazdy z obrotową wieżą. Ogólnie rzecz biorąc, ogólne wrażenie amerykańskich PT - niskie poziomy słaby i bezradny, za rzadkimi jasnymi „gwiazdami”, ale TOP-PT rekompensuje wszystkie trudności startu.
Piaskowe AT - T82, M8A1, T40, T49 i M10 Wolverine - są słabe i nieskuteczne. Wysoka prędkość niektórych pojazdów nie jest rekompensowana praktycznie „bez” bronią, co w ogóle definiuje grę, tłumacząc całą tę technikę na „wsparcie”. Jedynym wyjątkiem jest T49, szalona prędkość tego czołgu (do 72 km/h) może szybko zmieniać pozycje i stać się bardzo niebezpiecznym wrogiem. Jednak bardzo mały ładunek amunicji w połączeniu ze słabym działem nie pozwala pojazdowi się sprawdzić.
Na 6 poziomie Hellcat wyróżnia się zauważalnie, doskonała prędkość, zwrotność, a już godna broń, w sprawnych rękach może wyrządzić wrogowi wiele szkód. Nie próbuj jednak używać tej maszyny jako ST, szybko i łatwo ulega zniszczeniu. Niestety, 9 na 10 graczy gra w ten sposób.
Najlepsze przykłady amerykańskich PT znajdujemy na poziomach 9 i 10. Jest to odpowiednik czołgu premium T-34 z armatą morską, to kultowy „żółw”, niszczyciel czołgów z ponad 300 milimetrami przedniego pancerza oraz dwa najwyższej klasy niszczyciele czołgów - i . Te dwa PT to modyfikacje topu amerykański czołg T110E5. Jednocześnie E3 jest rozwinięciem idei „żółwia” o ulepszonej dynamice i zachowaniu potężnego pancerza, a E4 ma obracającą się o 180 stopni wieżę, co czyni PT niezastąpionym w miastach.
Niszczyciele czołgów Francji
W przypadku tych pojazdów trend amerykańskich niszczycieli czołgów w World of Tanks jest jeszcze bardziej wyraźny. Jeśli USA mają swoje gwiazdy na średnich poziomach, to Francja daje graczowi tylko dwa wspaniałe samochody: , i . Niezwykła zwrotność, dynamika i zdolności terenowe Fosheya, w połączeniu z mocnym pancerzem i godną bronią, pozwalają tym działam przeciwpancernym zająć należne im miejsce i być używane w kompaniach i na mapie globalnej.
Ale droga do tych dwóch maszyn jest ciernista i trudna. Niemal bez wyjątku przegrywają francuskie niszczyciele czołgów, począwszy od RenaultFT AC, a skończywszy na swoich „rówieśnikach” w innych krajach. Nieco wyróżnia się Renault UE 57, ten samochód, zgodnie z trafną uwagą jednego z graczy, przypomina „kosiarkę do trawy z zamontowanym działkiem przeciwpancernym i kawałkiem ogrodzenia chroniącego strzelca”. Wyróżnia się tylko wymiarami - dostanie się do takiej pchły bywa problematyczne.
Reszta francuskich pojazdów ma bardzo dziwną konfigurację, słaby pancerz, duże rozmiary i daleko od najlepszych dział.
Niszczyciele czołgów Wielkiej Brytanii
W najnowszej łatce flota pojazdów w grze została uzupełniona o angielskie pojazdy przeciwpancerne.
Na drugim poziomie otwiera się dla nas Universal Carrier 2-pdr. Pojazd okazuje się być doskonałym snajperem przy użyciu podstawowych dział, podczas gdy, co dziwne, po zainstalowaniu TOP działa gwałtownie traci na jakości w grze. Dzieje się tak ze względu na wyjątkowo niską celność 6-calowych dział dla tej maszyny.
Kolejny niszczyciel czołgów w World of Tanks powstał na bazie czołgu średniego Matilda, ma otwartą kabinę prawie bez opancerzenia. Z tym niszczycielem czołgów w World of Tanks raczej trudno jest wybrać między działem przeciwpancernym a odłamkowo-burzącym: pierwsze ma szybkostrzelność, ale zadawane uszkodzenia alfa są zbyt niskie, odłamkowo-burzące, jak większość broni tej klasy ma ogromną siłę niszczącą, gdy trafi. Ale mina lądowa musi najpierw zostać naładowana, a potem trafić w cel.
Pojazd 4 poziomu - Alecto, w świecie gry nazywany już Elektrą - to klasyczny lekki pojazd przeciwpancerny. Ten pojazd nie jest w rzeczywistości całkowicie opancerzony, ponieważ jest podatny nawet na karabiny maszynowe, ale widok jest niesamowity dla PT i dobry wybór pistolety rekompensują niedociągnięcia. W przypadku dział utrzymuje się trend niszczycieli czołgów z poprzedniego poziomu.
Piąty poziom w końcu przenosi nas do prawdziwych brytyjskich niszczycieli czołgów. W tych maszynach nie ma już miejsca na szybkość i lekki pancerz. Churchill Gun Carrier, jak można się domyślać, powstał na bazie czołgu ciężkiego Churchill. Taka spuścizna niesie ze sobą wszystkie znane problemy - obrzydliwą manewrowość, niską dynamikę i nieergonomiczny pancerz. Jednak tak potężna baza umożliwiła zainstalowanie doskonałej broni TOP 8 poziomu na niszczycielach czołgów w World of Tanks, za pomocą której można z powodzeniem walczyć nawet z pojazdami 8-9 poziomu. Prawda, dopóki cię nie znajdą.
Pojazdy od 6 do 9 poziomów: AT-8, AT-7, AT-15 i jako korona A39 Tortoise - prototypy pojazdów szturmowych służących do przebijania się przez obronę. Sam pomysł takiego skrzyżowania czołgu ciężkiego i czołgu oznaczał najpotężniejszy przedni pancerz. W połączeniu z działem niezwykle dużego kalibru, co daje możliwość niszczenia twierdz, często o metrowych ścianach żelbetowych. Oczywiście takie pojazdy projektowano z minimalną mobilnością i zwrotnością, a obronę flankową takich czołgów miała zapewnić piechota i lekki sprzęt.
W WOT ta technika ma podobne parametry. Czołowe działa tych pojazdów są niezwykle niebezpieczne, jednak jeśli wrogi czołg może opuścić zasięg ognia twoich „żółwi” i narzucić walkę w zwarciu, los AT jest nie do pozazdroszczenia.
Koroną brytyjskiej inżynierii, która opracowuje niszczyciele czołgów w WOT, jest FV215b (183). Stworzony na bazie czołgu ciężkiego FV215, PT ma podobną konfigurację z umieszczoną armatą z tyłu czołgu. Ale co za narzędzie! Działo 183 mm jest w stanie dosłownie zniszczyć czołgi 10 poziomu jednym trafieniem, nawet jeśli wróg przeżyje, jest to w rzeczywistości równoznaczne z bezpośrednim trafieniem artylerii TOP.
Co więcej, działo tego niszczyciela czołgów może się również obracać, co ma korzystny wpływ na kamuflaż. Nie należy jednak tego uważać za kartę atutową. Przez całą bitwę pojazd ma tylko 12 pocisków (!), a półminutowa prędkość przeładowania, w przypadku chybienia, faktycznie eliminuje pojazd z bitwy, co jest bardzo problematyczne, biorąc pod uwagę jego prędkość. Chociaż generalnie umiejętne użycie tego przeciwpancernego może spowodować ogromne obrażenia wroga.
Niszczyciele czołgów Chin
W Nowa wersja Niestety, Chiny nie są jeszcze reprezentowane przez gałąź niszczycieli czołgów w World of Tanks, można się tego spodziewać w następnych patchach.
Na początku lat 60. okazało się, że pociski przeciwpancerne kalibru czołgów D-10T. D-25 i M-62, które były uzbrojone w czołgi średnie T-54 i T-55 oraz czołgi ciężkie T-10 i T-10M nie mogą przebić ani przedniego pancerza, ani kadłuba, ani wieży amerykańskiego czołgu M60 i angielskiego Chieftaina. Do walki z tymi czołgami rozpoczęto równolegle prace w różnych kierunkach: tworzenie nowych pocisków podkalibrowych i kumulacyjnych do starych dział czołgowych; nowe gwintowane i gładkolufowe działa czołgowe kalibru 115-130 mm; czołgowe pociski kierowane itp. Jednym z elementów tego programu był 152-mm samobieżny uchwyt artyleryjski SU-152 (obiekt 120), kod rozwojowy ("Taran") ...system artyleryjski został do tego zaprojektowany w Biurze Projektowym Zakładu nr 172, a podwozie zaprojektowano w Zakładzie Inżynierii Transportu w Swierdłowsku (główny projektant Efimow). Prototyp działa samobieżne SU-152 "Taran" (obiekt 120) wyprodukowano w 1965 roku i był w pełni zamkniętym pojazdem z przedziałem bojowym na rufie oraz silnikiem i skrzynią biegów na dziobie. Podwozie i punkt mocy działa samobieżne zapożyczone z SU-152P.
Działo M-69 z monoblokową lufą o długości 9045 mm (59,5 klb) jest umieszczone w obrotowej wieży w tylnej części dział samobieżnych. Jej prowadzenie w poziomie odbywa się poprzez obracanie wieży za pomocą napędu elektrycznego, a pionowego - za pomocą napędu hydraulicznego. Pistolet wyposażony jest w wyrzutnik montowany w lufie lufy: po wystrzale gazy prochowe napełniały komorę zamka, a następnie, gdy ciśnienie w nim i w lufie po wyrzuceniu pocisku, rzucało się do lufy pochylonymi dyszami , wyciągając te gazy, które jeszcze pozostały w skarbcu. Czas działania wyrzutnika regulowany był zaworami kulowymi kanałów napełniania odbiornika.
Migawka pistoletu M-69 jest półautomatycznym klinem poziomym, ładowanie odbywa się z oddzielnym rękawem. Ładunki proszkowe - pełna masa 10,7 kg, zmniejszona 3,5 kg. - umieszczone w metalowych lub palnych tulejach. Do przeciwpancernych pocisków smugowych użyto specjalnego ładunku o wadze 9,8 kg.
Działo mogło wystrzelić 43,5 kg pocisków odłamkowo-burzących, 12,5 kg podkalibrowych pocisków przeciwpancernych i pocisków kumulacyjnych. Do wystrzeliwania pocisków odłamkowych odłamkowo-burzących stosowano dwa rodzaje ładunków: pełny – o masie 10,7 kg i zredukowany – o masie 3,5 kg. Do pocisku przeciwpancernego użyto specjalnego ładunku o wadze 9,8 kg. Pociski przeciwpancerne były w stanie przebić pancerz o grubości do 295 mm z odległości do 3500 m. Zasięg bezpośredniego strzału wynosił 2050 m przy docelowej wysokości 2 m i 2500 m przy docelowej wysokości 3 m. , w ciemności - nocny celownik peryskopowy. Całkowity ładunek amunicji przewoźnej dział samobieżnych wynosił 22 pociski. Dodatkowe uzbrojenie obejmowało karabin maszynowy 14,5 mm, a także 2 karabiny szturmowe AK-47 i 20 granatów ręcznych F-1.
Kadłub ACS był spawany z walcowanych stalowych płyt pancernych i podzielony na trzy przedziały: napęd (przekładnia silnikowa), przedział sterowania i bojowy. Grubość przedniej płyty kadłuba wynosiła 30 mm. Zgodnie z wymaganiami taktycznymi i technicznymi zbroja czołowa kadłuby i wieże miały chronić działa samobieżne przed trafieniem pociskami przeciwpancernymi kalibru 57 mm o prędkości uderzenia 950 m/s.
SU-152 Taran (obiekt 120) nie został przyjęty do służby. Głównym tego powodem było stworzenie skutecznej alternatywnej broni przeciwpancernej - 125-mm armaty gładkolufowej D-81 i przeciwpancernych pocisków kierowanych.
Tworząc SU-152 Taran, konstruktorzy wykorzystali wiele nowych i oryginalnych rozwiązań inżynierskich. Wiele z nich przydało się później, w latach 60., przy tworzeniu nowej generacji artylerii samobieżnej.
Charakterystyka działania dział samobieżnych 152 mm SU-152 Taran (Obiekt 120)
Masa bojowa.t 27
Załoga. ludzie 4
Wymiary gabarytowe, mm:
długość koperty 6870
szerokość 3120
wysokość 2820
Rezerwacja, mm:
kadłub czoło 30
Uzbrojenie 152 mm działo M-69
Amunicja 22 naboje
Silnik B-54-105, 12-cylindrowy, w kształcie litery V. Chłodzony cieczą 4-suwowy diesel o mocy 294 kW przy 2000 obr/min
Maksymalna prędkość na autostradzie, km/h 63,4
Zasięg na autostradzie, km 280
Plan:
- Wstęp
- 1 Historia rozwoju
- 2
Znakomite przykłady samobieżne działa przeciwpancerne
- 2.1 Niemcy
- 2.2 Związek Radziecki
- 2.3 Stany Zjednoczone
- 2.4 Wielka Brytania
- 3 Cechy układu
Wstęp
Radzieckie lekkie działa przeciwpancerne SU-76M
Samobieżne działa przeciwpancerne- częściowo wyspecjalizowana i lekko opancerzona samobieżna jednostka artylerii (ACS) wyspecjalizowana do zwalczania wrogich pojazdów opancerzonych. To właśnie w swoim opancerzeniu samobieżne działo przeciwpancerne różni się od niszczyciela czołgów, który ma pełną i dobrą ochronę pancerza.
1. Historia rozwoju
W czasie II wojny światowej masowe użycie czołgów przez walczące strony podniosło kwestię stworzenia odpowiednich środków zaradczych. Istniejące wcześniej holowane działa przeciwpancerne stanowiły jedynie częściowe rozwiązanie problemu. holowany artyleria przeciwpancerna z reguły była skuteczna w przypadku wcześniej przygotowanej obrony, nasyconej dużą liczbą umocnień, barier inżynieryjnych i pól minowych, zapewniając podstawową ochronę dział i ostro ograniczając swobodę manewru wroga. Jednak nawet przy obecności wystarczającej liczby ciągników holowane działa przeciwpancerne nie były wysoce mobilną obroną przeciwpancerną (ATD). Obliczenia i część materialna holowanego działa przeciwpancerne w pozycji bojowej są niezwykle podatne na ostrzał z karabinów i karabinów maszynowych wroga, ostrzał artyleryjski pociskami odłamkowymi lub wszelkie ataki z powietrza. Dla najbardziej efektywnego działania holowane działa przeciwpancerne wymagają dobrze funkcjonującej interakcji taktycznej z piechotą i strzelcami przeciwlotniczymi, co nie zawsze jest możliwe.
Rozwiązaniem problemu było opracowanie i wprowadzenie do masowej produkcji wyspecjalizowanych niszczycieli czołgów, ale wymagało to czasu i znacznych środków, podczas gdy pilna była kwestia zorganizowania mobilnej broni przeciwpancernej. Dobrym wyjściem z tej sytuacji było instalowanie polowych dział przeciwpancernych na podwoziach przestarzałych lub zdobytych czołgów, raczej potężnych traktorów lub transporterów opancerzonych. Z reguły zarówno armata, jak i podstawa czołgu zostały poddane jak najmniejszej przeróbce, aby przyspieszyć procesy produkcji konwersji. Aby zapewnić wygodę obliczeń, kabinę lub wieżę przeciwpancernych dział samobieżnych otwierano, w zdecydowanej większości przypadków pancerz pojazdu był kuloodporny.
Samobieżne działa przeciwpancerne mogły być wyposażone w bardzo potężne (a przez to ciężkie) działa, aż do takich modeli jak niemiecka armata 128 mm 12,8 cm Pak 44. 3 tony w kierunku wrogiego czołgu atakującego z flanki lub tył był prawie niemożliwy - dla obliczeń sytuacja ta gwarantowała śmierć). Taniość produkcji często prowadziła do tego, że początkowo pomyślane jako środek tymczasowy, produkowano samobieżne działa przeciwpancerne i walczyły one do końca wojny.
Wady samobieżnych dział przeciwpancernych są w dużej mierze wspólne z wadami holowanych dział przeciwpancernych, z wyjątkiem małej mobilności tych ostatnich: nadal są podatne na odłamki pocisków podczas ostrzału, odłamkowo-wybuchowe i kumulacyjne pociski z powodu „przecieku” fali uderzeniowej z eksplozji do otwartego przedziału bojowego, wszelkich ataków z powietrza, a także są słabe w walce w zwarciu z piechotą wroga - aby zniszczyć obliczenia takich dział samobieżnych, należy wystarczy wrzucić go do przedziału bojowego granat ręczny. Ponadto działa samobieżne przeciwpancerne są stosunkowo nieskuteczne w walce z nieopancerzonymi celami. Z drugiej strony, otwarty przedział bojowy pozwala na bardzo bliską interakcję z piechotą w bitwie, daje szansę na szybkie opuszczenie wraku pojazdu, a także eliminuje problem gazowania dział samobieżnych podczas długotrwałego ostrzału.
Pomimo wszystkich zalet, w okresie powojennym, ze względu na ich nieodłączne wady, samobieżne działa przeciwpancerne szybko zniknęły ze sceny. Ważną rolę odegrało w tym zorientowanie na wykorzystanie technologii w warunkach użytkowania. bronie nuklearne- załoga otrzymuje podstawową ochronę od czynniki niszczące tylko w hermetycznie zamkniętym pojeździe bojowym, co jest w zasadzie niemożliwe w przypadku dział przeciwpancernych.
2. Wybitne próbki dział samobieżnych przeciwpancernych
2.1. Niemcy
Nashorn (Hornisse) - jedno z najcięższych i najpotężniej uzbrojonych dział samobieżnych tej klasy, bazujące na czołgu Pz Kpfw IV
Marder III to wysoce mobilna i zaawansowana technologicznie samobieżna armata przeciwpancerna oparta na czeskim czołgu TNHP-S „Praga” (Pz Kpfw 38 (t)).
SU-76 to wysoce mobilna i zaawansowana technologicznie samobieżna armata przeciwpancerna oparta na zmodyfikowanej podstawie czołgu T-70.
2.3. USA
Amerykańskie samobieżne działa przeciwpancerne zostały oficjalnie sklasyfikowane jako „niszczyciele czołgów”, jednak niepełny i częściowy pancerz nie pozwala na sklasyfikowanie ich jako pełnoprawnych niszczycieli czołgów. Charakterystyczną cechą amerykańskich pojazdów było umieszczenie broni w otwartej, obrotowej wieżyczce z rozwiniętą przeciwwagą na rufie.
- M10 Wolverine to wysoce mobilne i zaawansowane technologicznie działo samobieżne przeciwpancerne oparte na czołgu średnim M4 Sherman.
- M18 Hellcat — wersja M10 ze zmniejszoną ochroną pancerza, ale większą mobilnością. Ponadto był uzbrojony w ciężki przeciwlotniczy karabin maszynowy Browning M2HB do ochrony przed atakami z powietrza i zwalczania siły roboczej wroga.
- M36 Jackson (lub Slugger) - wolno poruszające się, ale bardzo silnie uzbrojone działa samobieżne przeciwpancerne oparte na czołgu średnim M4 Sherman; miał dobry pancerz przedni, ale pancerz boczny nadal pozostawał kuloodporny.
2.4. Zjednoczone Królestwo
- Archer — wolno poruszające się, ale bardzo potężnie uzbrojone samobieżne działa przeciwpancerne oparte na czołgu średnim Valentine;
3. Cechy układu
Pod względem rozmieszczenia działa samobieżne przeciwpancerne (z umieszczeniem działa w sterówce) są dość typowe – sterówka z armatą znajduje się na rufie, silnik na środku, a sterownia znajduje się na dziobie pojazdu. Ciekawym wyjątkiem są działa samobieżne Archer, które zewnętrznie przypominają wszystkie inne pojazdy tej klasy, ale w rzeczywistości są podobne w układzie do radzieckiego niszczyciela czołgów SU-85 - przedział bojowy i przedział kontrolny znajdują się w nosie pojazd, a silnik znajduje się na rufie. Różnica polega na tym, że działo SU-85 skierowane jest w stronę działa samobieżnego, podczas gdy Archer jest skierowany przeciwko niemu. W pozycji bojowej Archer skręcił rufowo do przodu, a jego kierowca nie widział pola bitwy. Umożliwiło to jednak szybkie opuszczenie pozycji strzeleckiej do przodu bez obracania samochodu.
ŚciągnijTo streszczenie jest oparte na artykule z rosyjskiej Wikipedii. Synchronizacja zakończona 07.12.11 01:59:02
Podobne streszczenia:
Samobieżne działa artyleryjskie w czasie II wojny światowej pełniły różnorodne role – od wsparcia piechoty podczas obrony po mobilną broń przeciwpancerną zdolną do prowadzenia ofensywy w połączeniu z innymi jednostkami.
Główną bronią dział samobieżnych, w zależności od typu, były działa przeciwpancerne o kalibrze od 47 do 128 mm lub haubice o kalibrze do 380 mm. W zależności od mocy działa zmieniał się pancerz i masa dział samobieżnych. W "Sturmtigr" osiągnął 68 ton, a na samobieżnym dziale przeciwpancernym "Jagdtigr" - 70 ton, to działo samobieżne było najcięższym pojazdem II wojny światowej. Najczęściej działa samobieżne projektowano na podwoziach różnych czołgów, czasem przestarzałych, ale zachowanych w latach 90 w dużych ilościach(jak niemieckie Pz-I i Pz-II do 1941 r.). Główną różnicą między działami samobieżnymi a czołgami był brak obrotowej wieży, co zmniejszało wysokość (i odpowiednio podatność) pojazdu, ale także zmniejszało cechy bojowe. Najczęściej działa samobieżne były używane w jednostkach mobilnych, zwłaszcza w dywizjach czołgów podczas przebijania się przez obronę wroga, a także podczas odpierania ataków czołgów. Wykazali się wysoką skutecznością, chociaż ciężkie działa samobieżne z potężnymi działami (Ferdinand, Nashorn, Jagdpanther) były podatne na ataki samolotów i znacznie bardziej mobilnych czołgów średnich.
Oceniając sukcesy wojsk niemieckich w Afryce, Millentin pisał:
„Jak zatem wytłumaczyć genialne sukcesy Afrika Korps? Moim zdaniem o naszych zwycięstwach zadecydowały trzy czynniki: przewaga jakościowa naszych dział przeciwpancernych, systematyczne stosowanie zasady współdziałania oddziałów i , last but not least, nasze metody taktyczne.Podczas gdy Brytyjczycy ograniczyli rolę swoich 3,7-calowych działa przeciwlotnicze(bardzo potężne działa) w walce z samolotami używaliśmy naszych 88-mm dział do strzelania zarówno do czołgów, jak i samolotów.
Za główne środki obrony przeciwpancernej uważano czołgi i ogień artyleryjski, przede wszystkim przeciwpancerne w połączeniu z wyposażeniem inżynieryjnym terenu i przeszkodami naturalnymi, lotnictwem i polami minowymi. Statuty wymagały stworzenia obrony przeciwpancernej wzdłuż linii (batalionowej, pułkowej i dywizyjnej), a przede wszystkim na froncie. Walka obronna musiała rozpocząć się na odległych podejściach do głównego pasa, zadając wrogowi naloty i artylerię dalekiego zasięgu. W strefie zaopatrzenia do bitwy wkroczyły wysunięte oddziały. A potem jednostki przydzielone do strażników bojowych. Do walki o główną linię obrony wprowadzono główne siły i siłę ognia jednostek i formacji strzeleckich. Gdy wrogie czołgi przebijają się w głąb głównej linii obrony, dowódca formacji musi zorganizować kontratak, aby opóźnić natarcie wroga.